Memoria de Costos
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Memoria de Costos
COSTOS
“MEJORAMIENTO Y REHABILIATCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO: SANTA ROSA DE ARAUJO – NUEVO
PROGRESO – CHLAHUAN, DISTRITO DE SANTILLANA, PROVINCIA DE HUANTA - AYACUCHO ”
COSTOS Y PRESUPUESTOS
CONTENIDO
1.0 GENERALIDADES 2
4.0 Anexos 7
1.0 GENERALIDADES
En el presente estudio, los precios unitarios de los insumos y equipos serán actualizados,
referidos a la zona donde se desarrollará la obra. Los Costos Unitarios de cada una de las
partidas consideradas en el cálculo del valor referencial serán determinados teniendo en
cuenta los costos vigentes al mes anterior a la aprobación del proyecto.
Costos Directos
Costos Indirectos
Los Gastos Generales han sido determinados, según el análisis hecho considerando los
gastos de operación, Dirección técnica, y Gastos Financieros que serán utilizadas para el
proyecto.
1.2 UTILIDAD
1.3 IGV
Es el resultado de la suma de los Costos Directos, Indirectos Utilidades e IGV y cuyo monto
total es el que se refiere en el acápite de Presupuesto.
Estos han sido examinados, siguiéndose para cada caso el procedimiento constructivo que
previsiblemente se va a desarrollar, procurándose llevar el análisis de cada partida hasta
donde ha sido razonablemente posible.
Los costos de la Mano de Obra que intervendrá en la ejecución de las partidas de obra es la
vigente suscrita entre CAPECO y FTCCP actualizada a la fecha de elaboración del
presupuesto.
Los costos utilizados corresponden a los costos de alquiler horario del equipo mecánico
vigentes a la fecha de aprobación del expediente en el mercado nacional, según
publicaciones especializadas (Revistas: Costos, Constructivo, CAPECO, etc.) y cuyas tarifas
han sido calculadas en base a valores de elaboración y a criterios técnicos recopilados de
las empresas propietarias de equipos y de los manuales de fabricantes, y que han servido
de base para la cotización actual en el mercado, en lo que se refiere a maquinaria nacional
e importada.
Los fletes han sido calculados tomando en cuenta el D.S. Nº 010-2006-MTC que aprueba el
estudio de “Metodología de Determinación de Costos para el Servicio Público de
Transportes de Pasajeros en Ómnibus y de Carga en Camión” (06/07/2016), los costos de
transporte indicados en dicho documento serán indexados a la fecha de aprobación del
expediente, según última publicación del INEI de los índices unificados.
2.4 HERRAMIENTAS
La formación y análisis de los precios unitarios, están en función del requerimiento real de la
obra, ciñéndose a las estipuladas para la ejecución de obras civiles, como corresponde al
cálculo real del costo directo. En general los requerimientos de material, mano de obra,
maquinaría, equipo y herramientas están basados en rendimientos acordes a la zona sierra.
Los metrados presentados corresponden a las obtenidas del estudio realizado en la zona
según las unidades propias de medición para cada partida específica y cuyos cálculos se
sustentan en las planillas de metrados y planos correspondientes, los cuales están
reflejando con la mayor aproximación las cantidades reales de trabajo acorde a la necesidad
de la obra, dando cumplimiento a lo establecido en la Norma de Contraloría N° 072-98-C.G.
asiento 600-03.
En el análisis, se ha tenido en cuenta todos aquellos costos que no han sido considerados
como Costos Directos, pero que son indispensables para la ejecución de la Obra tales
como: Dirección Técnica y Administrativa, Equipo no incluido en los Costos Directos, Gastos
Financieros, etc.
Los costos indirectos, que conformarán el Presupuesto de Obra o Valor Referencial, han
sido analizados de acuerdo a las necesidades de la misma. Se han considerado los
siguientes componentes:
Costos Indirectos Fijos.
Costos Indirectos Variables.
Que corresponden a:
Alquiler de inmuebles y áreas libres para campamentos y patios de Maquinas, su
respectivo mobiliario y costos de servicios (agua, luz, teléfono)
Gastos de los equipos no incluidos en costos directos, como impresoras,
computadoras, radios, equipo de laboratorio, camionetas, etc.
Gastos de Impresiones, útiles de escritorio y oficina, otros gastos.
Pago de SENCICO 0.2% del costo Directo.
4.0 ANEXOS
CARACTERISTICAS DE LA RUTA
De acuerdo a las características de la ruta, que servirá para transportar los insumos obtenemos
el Factor de Ruta:
CARACTERISTICAS DE LA RUTA
REGION PENDIENTE COTA TIPO DE VIA
ASFALTADA AFIRMADA TROCHA
COSTA 0–3% 0 – 1000 1.00 1.58 2.15