Sistema de Alimentacion PPT Senati

LIMA - CALLAO
ESCUELA DE AUTOMOTORES
SISTEMA DE ALIMENTACION AIRE Y COMBUSTIBLE
Normas de clase
PROGRAMACION:
Tecnología Ciencias Basicas
➢ Filtros de aire y combustible: ➢ Destilación fraccionada del petróleo.
tipos/aplicaciones/
mantenimiento Dibujo Técnico
➢ Cañerías/mangueras: Tipos ➢ Esquema del sistema de alimentación
y aplicaciones de combustible diésel y gasolina.
➢ Bombas de alimentación.
Tipos y aplicaciones. Seguridad e higiene Industrial /
➢ Inyección de gasolina. ambiental
➢ Bombas de inyección: tipos y ➢ Control de emisiones del motor
aplicaciones. ➢ Normas legales: límites máximos
permisibles para las emisiones
Matemática: vehiculares
➢ Cálculo de la presión del sistema de
alimentación..
Diferencia motor Gasolina y Diésel
Sistema de Alimentación de aire y
combustible
El sistema depende del tipo de motor, pero tanto en motores de gasolina
como de diésel deben ir provistos de:
➢ Deposito de combustible
➢ Bomba de combustible
➢ Filtros
➢ Conductos de alimentación
➢ Dispositivos dosificador de combustible. (Carburador, sistema de inyección
, bomba de inyección,)
La proporción aire / combustible es 14,7 : 1.
MANTENIMIENTO SISTEMA DE
ALIMENTACIÓN
Cada 10.000 Kms, cambiar filtro de aire, filtro de combustible,

limpiar inyectores.
Usar gasolina de octanaje indicado por el fabricante.
Usar el estanque lleno.
Bujías y filtro de aire

FILTROS
FILTRO DE AIRE
En el motor, los filtros

tienen, por definición,
la función de eliminar
impurezas y agentes
extraños que a través
del aire, aceite y
carburante podrían
penetrar al motor
TIPOS DE FILTROS
• Filtro de aire • Filtro de aire
• Filtro de combustible rectangular
• Filtro de aceite • Filtro de aire circular
• Secador de aire
FILTRO DE AIRE
FILTRO DE ACEITE
FILTRO DE PETROLEO
FILTRO DE GASOLINA
MÚLTIPLE DE ADMISIÓN
El objetivo
principal es que
ingrese la
cantidad
necesaria de aire
a la cámara de
combustión.
TANQUE
Tiene como misión

hacer llegar al cilindro
la cantidad de
combustible
necesario y en las
condiciones de
presión justas para su
buena mezcla con el
aire y posterior
combustión
❖Son cañerías de tipo
rígido estas Cañerías
son de acero, cobre o
teflón.
•responsables de
conducir el
combustible diesel
de la bomba a los
porta inyectores, a
elevada presión.
•El paso del combustible por el

interior de la cañería, bajo las
elevadas presiones de inyección
que alcanzan hasta 1.200 bares.
BOMBA DE
ALIMENTACIÓN
DE
COMBUSTIBLE:
BOMBA DE ALIMENTACION TIPO
PISTÓN
BOMBA DE ALIMENTACIÓN TIPO
PISTÓN .
BOMBA DE ALIMENTACION TIPO
DIAFRAGMA
INYECCIÓN A
GASOLINA:
SISTEMAS DE INYECCIÓN A GASOLINA
Inyectores para motores a gasolina
BOMBA DE ALIMENTACION:
BOMBA ELECTRICA DIAFRAGMA
Sistema K- JETRONIC
El K-Jetronic es un sistema de funcionamiento mecánico, en el cual

se dosifica en forma continua el combustible según el caudal de aire
aspirado por el motor. El K-Jetronic se ha aplicado desde 1973 hasta
1995 en el equipamiento original de vehículos de serie.
Desde entonces, el K-Jetronic se ha tenido en cuenta para el
mantenimiento y la reparación.
Sistema KE- JETRONIC
El KE-Jetronic es un sistema de inyección mecánico-

electrónico que se basa en el K-Jetronic.
Un sistema electrónico adicional registra un sinnúmero
de magnitudes de medición en el motor y posibilita así la
optimización del consumo de combustible a la calidad
de los gases de escape.
Sistema L- JETRONIC
• El L-Jetronic es un sistema de inyección controlado

electrónicamente con medición de caudal de aire
según el principio de aleta sonda e inyección de
combustible controlada electro-magnéticamente en el
tubo de aspiración. A través de un sinnúmero de
sensores se registran todas las modificaciones
originadas por el motor y se procesan en la unidad de
mando.
Sistema LH- JETRONIC
El LH-Jetronic es muy similar al L-Jetronic. La diferencia

radica en el registro del caudal de aire aspirado por el
motor, el cual tiene lugar en este caso por medio del
medidor de masa de aire de hilo caliente. Este mide la
masa de aire aspirada por el motor.
Como consecuencia, el resultado de medición es
independiente de la temperatura y la presión.
Sistema MONOJETRONIC
El Mono-Jetronic es un sistema de inyección

central controlado electrónicamente, en el cual la
válvula de inyección electromagnética inyecta el
combustible para todos los cilindros en un punto
central sobre la mariposa.
Sistema MOTRONIC
El Motronic reúne los sistemas de inyección y encendido

para el gobierno del motor.
Así, se consigue optimizar conjuntamente la dosificación
de combustible y el encendido. También, es posible incluir
en forma óptima otras funciones electrónicas. Gracias al
procesamiento digital de datos y la aplicación de
microprocesadores es posible transformar un gran
número de datos de servicio en datos de inyección y
encendido controlados por campo de características.
BOMBA DE
INYECCIÓN
ARRANQUE DEL MOTOR DIESEL
Función: UBICADOS: En el centro de
las cámaras.
Facilitan la
inflamación del SE ACCIONA: Por un
diesel para interruptor.
arrancar en frio.
PRECALENTADORES
BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA
BOMBA DE INYECCION LINEAL
INYECTORES MOTORES DIESEL
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA
DE INYECCION ROTATIVA.
CÁLCULO DE
PRESIÓN
EJERCICIOS
1.La cabeza de pistón de motor
de explosión tiene 60cm2. El
gas de la combustión efectúa
una fuerza de 24000N ¿Cuál
es la presión del gas?
2. La cabeza de un pistón de un
motor Otto tiene un diámetro de
70mm y por la combustión del gas
se carga con 15400N ¿Cuál es la
presión en la cabeza del pistón en
Bar?
3. Un motor diésel tiene un pistón
de 110mm de diámetro y se
carga con 61750N. Determinar la
presión en Bar ?
Normas legales: límites máximos
permisibles para las emisiones vehiculares

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Cada 10.000 Kms, cambiar filtro de aire, filtro de combustible,

Bujías y filtro de aire

En el motor, los filtros

Tiene como misión

•El paso del combustible por el

El K-Jetronic es un sistema de funcionamiento mecánico, en el cual

El KE-Jetronic es un sistema de inyección mecánico-

• El L-Jetronic es un sistema de inyección controlado

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El Mono-Jetronic es un sistema de inyección

El Motronic reúne los sistemas de inyección y encendido

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