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    Nikola Tesla

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    Luis Bladimir Ocas Colorado
    Nikola Tesla fue un físico estadounidense de origen serbio que realizó importantes contribuciones al desarrollo de la electricidad y la electrónica. Trabajó para Thomas Edison pero luego se asoció con George Westinghouse, ayudando a establecer la corriente alterna como el estándar de distribución de energía eléctrica. Tesla fundó su propio laboratorio donde descubrió el campo magnético rotatorio y los sistemas polifásicos de corriente alterna, e inventó el motor de inducción de corriente alter

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    Nikola Tesla fue un físico estadounidense de origen serbio que realizó importantes contribuciones al desarrollo de la electricidad y la electrónica. Trabajó para Thomas Edison pero luego se asoció con George Westinghouse, ayudando a establecer la corriente alterna como el estándar de distribución de energía eléctrica. Tesla fundó su propio laboratorio donde descubrió el campo magnético rotatorio y los sistemas polifásicos de corriente alterna, e inventó el motor de inducción de corriente alter

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    Nikola Tesla fue un físico estadounidense de origen serbio que realizó importantes contribuciones al desarrollo de la electricidad y la electrónica. Trabajó para Thomas Edison pero luego se asoció con George Westinghouse, ayudando a establecer la corriente alterna como el estándar de distribución de energía eléctrica. Tesla fundó su propio laboratorio donde descubrió el campo magnético rotatorio y los sistemas polifásicos de corriente alterna, e inventó el motor de inducción de corriente alter

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    NIKOLA TESLA

    Biografía:

    (Actual de Croacia, 1856 - Nueva York, 1943) Físico


    estadounidense de origen serbio. Estudió en las
    universidades de Graz (Austria) y Praga. Después de
    haber trabajado en varias industrias eléctricas en París
    y en Budapest, se trasladó a Estados Unidos (1882),
    donde trabajó a las órdenes de Thomas A. Edison,
    entonces partidario de la corriente eléctrica continua.

    Las incesantes disputas con Edison forzaron su


    abandono de la compañía y su asociación con
    G. Westinghouse, quien compró las patentes de su
    motor y de un transformador que facilitaba la
    distribución de este tipo de corriente hacia los usuarios
    finales. Ambos ganaron la batalla de la distribución de
    la energía, pues el transporte de corriente alterna es
    más barato y sencillo que el de continua. En 1893 su
    sistema fue adoptado por la central hidroeléctrica
    situada en las cataratas del Niágara.

    Tesla fundó en Nueva York un laboratorio de investigaciones electrotécnicas, donde descubrió


    el principio del campo magnético rotatorio y los sistemas polifásicos de corriente alterna. Creó
    el primer motor eléctrico de inducción de corriente alterna y otros muchos ingenios eléctricos
    como el llamado montaje Tesla, un transformador de radiofrecuencia en el que primario y
    secundario están sintonizados, de utilidad a la hora de preseleccionar la entrada de un receptor
    radioeléctrico. Predijo la posibilidad de realizar comunicaciones inalámbricas con antelación a
    los estudios llevados a cabo por Marconi, y en su honor se denomina tesla a la unidad de
    medida de la intensidad del flujo magnético en el sistema internacional.

    Sus invenciones y patentes se sucedieron con cierta rapidez. En 1887, y como consecuencia
    del descubrimiento llevado a cabo por John Hopkinson en 1880, según el cual tres corrientes
    alternas y desfasadas entre sí pueden ser trasladadas de manera más sencilla que una
    corriente alterna normal, Tesla inventó el motor de inducción de corriente trifásica.

    En ese motor las tres fases actúan sobre el inducido de forma que se logra que éste gire al
    generarse un campo magnético rotatorio. No obstante, el rotor se movía con un cierto retraso
    respecto a la frecuencia de la corriente. Basándose en este invento, el sueco Ernst Danielson
    inventó en 1902 el motor sincrónico, en el que sustituyó el material del inducido, que no era
    magnético, por un imán permanente o electroimán, lo que le permitió conseguir un motor que
    rotaba con un número de revoluciones por minuto igual a las de la frecuencia de la corriente.

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