MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE EL COLLAO – ILAVE

MEMORIA DESCRIPTIVA.
CODIGO SNIP: 354728

1.1 Aspectos del Proyecto de Inversión Pública.

Nombre del Proyecto de Inversión Pública : “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y

VEREDAS EN EL BARRIO LOS OLIVOS Y URBANIZACION SAN JUAN TEPRO DE LA
CIUDAD DE ILAVE, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO”.

Estructura Funcional Programática del PIP :

Función TRANSPORTE
División funcional TRANSPORTE URBANO
Grupo funcional VIAS URBANAS
Responsabilidad
OPI VIVIENDA
Funcional
OPI Responsable de la OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE EL COLLAO.
Evaluación

DE LA UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA.

Sector : Gobiernos Locales.

Nombre : Municipalidad Provincial de El

Collao - Ilave.

Unidad Orgánica : Gerencia de Infraestructura.

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA.

 Primero, porque se encuentra en mal estado de conservación la

superficie de rodadura.

 Segundo, el Polvo (Contaminación ambiental), la polvareda en épocas

de verano causa serios problemas de salud, estas partículas invaden las
defensas naturales de los pulmones y pueden acumularse. Esto puede
dañar el tejido pulmonar que es muy sensitivo, causa irritaciones
pulmonares y también ataques de asma, también puede causar tos,
resuello asmático y gripe.

 Tercero, de igual forma el otro problema que se presenta es la ausencia

de obras de drenaje pluvial que ayude a canalizar el agua de las lluvias,
que, en épocas de invierno, causa deterioro en las vías de acceso y de

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JUAN TEPRO DE LA CIUDAD DE ILAVE, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO”.
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igual forma estas aguas se filtran en las viviendas de los pobladores

afectando la integridad.

 Cuarto, de igual forma no se cuenta con vías para el tránsito peatonal,

las áreas con las que se cuentan actualmente no se encuentran
delimitadas con las vías vehiculares, poniendo en riesgo la integridad de
los peatones.

1.2 Aspectos Generales.

Ubicación: PROVINCIA : EL COLLAO

DISTRITO : ILAVE

REGION : PUNO.

ALTITUD : 3810 m.s.n.m.

Los Jirones se encuentra ubicado en zona urbana de la Provincia de El Collao,

abarca los Barrios San Juan Tepro y Los Olivos, ubicado en la zona norte del
distrito de Ilave.

Acceso: La provincia de El Collao, cuenta con una articulación vial interna y

también con sistemas de vías interdistritales, interprovincial e
interdepartamental, se puede decir incluso internacional por estar ubicado al
costado de la carretera Panamericana Sur que une las ciudades de Arequipa,
Juliaca, Puno, Ilave, Juli, Pomata, hasta llegar a la ciudad fronterizo de
desaguadero. El distrito de Ilave, foco del problema del sistema de transportes,
el acceso se puede realizar por medio de dos vías:

 La primera vía es; aérea – terrestre y totalmente terrestre. La primera

vía se inicia en el aeropuerto Internacional Jorge Chávez en la Provincia
Constitucional del Callao hasta el Aeropuerto Internacional Inca Manco
Capac en la ciudad de Juliaca, continuando por vía terrestre por la ruta
Juliaca – Puno – Ilave.

 La segunda vía se inicia partiendo de Lima utilizando la carretera

Panamericana Sur siguiendo la ruta de Lima – Ica – Nazca – Arequipa –
Juliaca – Puno – Ilave. En el siguiente cuadro se detalla las características
de las vías de acceso a la zona de influencia, se puede observar los
accesos principales a la zona del Proyecto.

UBICACIÓN NACIONAL

“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO LOS OLIVOS Y URBANIZACION SAN

JUAN TEPRO DE LA CIUDAD DE ILAVE, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO”.
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LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

UBICACIÓN DEL PROYECTO
AMPLIACIÓN Y
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y
VEREDAS DEL JIRÓN JULI EN
LA CIUDAD DE JULI

UBICACIÓN DEL
PROYECTO “MEJORAMIENTO
DE PISTAS Y VEREDAS EN EL
BARRIO LOS OLIVOS Y
URBANIZACION SAN JUAN
TEPRO DE LA CIUDAD DE
ILAVE, PROVINCIA DE EL
COLLAO - PUNO”.

1.3 Antecedentes.

El presente Proyecto: “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO LOS

OLIVOS Y URBANIZACION SAN JUAN TEPRO DE LA CIUDAD DE ILAVE, PROVINCIA

“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO LOS OLIVOS Y URBANIZACION SAN

JUAN TEPRO DE LA CIUDAD DE ILAVE, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO”.
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DE EL COLLAO - PUNO”., nace como resultado de mejorar la calidad de vida de

los moradores del barrio Los Olivos y Urbanización San Juan Tepro de la ciudad
Ilave y de todo el distrito de Ilave; se fundamenta por el interés de la población
en contar con adecuada infraestructura vehicular y peatonal y su sistema de
drenaje; es por ello, la población quiere hacer realidad el presente proyecto. La
población de este distrito en los últimos años ha experimentado un alto índice
de crecimiento, sobre todo a partir de la década de los 90. Un factor importante
en dicho crecimiento ha sido el aporte migratorio sobre todo del campo hacia la
ciudad para mejorar sus condiciones de vida y como efecto es la expansión de
los sectores urbanos aledaños de la ciudad de Ilave.

Actualmente requiere en forma necesaria y urgente el mejoramiento de todas

sus calles, mediante obras de construcción de pistas y veredas; en vista del
crecimiento urbano alcanzado en los últimos años, que trajo como
consecuencia el aumento del parque automotor, cuya concentración
comúnmente se observa en la zona céntrica y alrededores de la ciudad,
generando congestionamiento vehiculara y peatonal, pues el 100% de éstas
calles se encuentran en pésimas condiciones, producto de las constantes
precipitaciones pluviales que se presenta en la zona. Este incremento
poblacional, se ha visto reflejado en el aumento de barrios urbano marginales,
los que se han asentado sin ningún plan de desarrollo. Las tendencias de
expansión urbana en la ciudad de Ilave se dan sobre terrenos erizados,
ubicados en la periferia, en general se tiende a copar los cerros que están cerca
al centro de la ciudad para acceder de alguna forma a los servicios básicos.

1.4 Objetivos.

El objetivo general del Proyecto: “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL

BARRIO LOS OLIVOS Y URBANIZACION SAN JUAN TEPRO DE LA CIUDAD DE
ILAVE, PROVINCIA DE EL COLLAO - PUNO”, consiste en brindar Condiciones
adecuadas de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles.

Como Objetivos Específicos se pueden mencionar:

 Generar empleo de Mano de Obra calificada y no calificada.

 Reducir los costos del transporte al mejorar las condiciones de

serviciabilidad.

 Brindar un ambiente adecuado que elevará el nivel de vida.

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1.5 Descripción del Proyecto.

El proyecto consiste en:

 Pavimentación de la vía de concreto rígido, cuya longitud total es de 3668.01

ml, que comprende mejoramiento de vías de los diferentes jirones tales
como: Jr. San Juan Tepro, Jr. Mariano Cuentas Pacco, Jr. Camino Real, Pje. Alto
La Paz, Pje. Progreso, Jr. Los Olivos, Pje. Esperanza, Pje. Breña, Pje. Briceño,
Pje. Santa Cruz, Jr. Los Portales, Pje. El Cholo, Jr. A. Avelino Cáceres – Tepro, Jr.
A. Avelino Cáceres - Los Olivos, Jr. Carlos Palacios, Jr. Mariscal Nieto – Tepro,
Jr. Mariscal Nieto - Los Olivos, Jr. Juan Vargas Carpio, Pje. Primaveral, Jr.
Muñante tramo 1 y Jr. Muñante tramo 2, con secciones variables de 4.00m
hasta 16.00m de ancho.

 Construcción de veredas, con diferentes secciones es variable de 0.10 m.

hasta 2.50m de ancho.

 Para el presente proyecto de Inversión Pública considera pavimento rígido.

 Se considera la ejecución de un pavimento rígido de 0.20m. de espesor.

 Drenaje pluvial superficial, consistente en cunetas tipo triangulares de

concreto de 30 cm de ancho para permitir el cruce del agua que discurre a lo
largo de la vía.

 Señalización horizontal y vertical a lo largo de la vía.

 Nivelación de tapas de Buzones, agua y desagüe

 Mitigación de Impacto Ambiental y otros.

1.6 Características geométricas de la vía.

Por ser esta una vía urbana con asentamientos humanos establecidos no es
posible dotarle de las características óptimas, más bien debe adecuarse de la
mejor manera posible a la configuración de viviendas existente.

 Ancho de calzada variable de 4.00 hasta 16.00 m.

 Bombeo de tramos tangente 2.00%.

 Radio mínimo acorde con la configuración de los jirones y calles.

 De las características geométricas resulta la sección transversal variables

que se presenta en los planos

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1.7 Metas.

 Conformación de sub base granular e=0.20m, y enrocado en sub rasante

e=0.40m.

 Pavimento rígido de f’c= 210kg/cm2, de 20 cm de espesor, en diferentes

tramos a construir es 3420.77 m2 en vías.

 Nivelación de tapas de Buzones, tapas de agua y desagüe de conexiones

domiciliarias.

 Cunetas tipo triangulares de evacuación de aguas pluviales.

 Construcción de veredas de concreto f’c=175 Kg/cm2, espesor de 0.10m.

 Construcción de sardineles de concreto de 0.15 x 0.50m, f’c=175 Kg/cm2.

 Pintado de demarcación en el pavimento de señales horizontales.

1.8 Partidas a ejecutar.

RESULTADO
ITEM DESCRIPCION UNID
TOTAL
01 PAVIMENTO RÍGIDO E=0.20m

01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.00 X 5.00M UNA CARA und 1.00

01.01.02 ALMACEN, OFICINA Y GUARDIANIA m2 60.00

01.02 OBRAS PRELIMINARES

01.02.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 18760.77

01.02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO INICIAL m2 18760.77

01.02.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS Y EQUIPO GLB 1.00

01.02.04 FLETE (TRANSPORTE DE MATERIALES DE CONSTRUCCION) GLB 1.00

01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.03.01 CORTE ANIVEL DE SUB RASANTE m3 7058.06

01.03.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO m3 2084.94

ELIMINACION DE DESMONTE,PROV.DEL CORTE A NIVEL DE SUB-
01.03.03
RASANTE
m3 6737.64

01.03.04 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE m2 11253.77

01.03.05 ENROCADO C/MAQUINARIA (H=0.40m) m3 668.87

01.04 PAVIMENTO RÍGIDO

01.04.01 SUB BASE

01.04.01.
01
TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO m2 18760.77
01.04.01.
02
EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MAT DE PRESTAMO (H=0.20m) m3 3752.15
01.04.01.
03
ZARANDEO DE MATERIAL EN CANTERA m3 4690.19

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01.04.01.
04
CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DIST. PROM. = 10 KM m3 4690.19
01.04.01.
05
CONFORMACION DE SUB BASE E=0.20M. m2 18760.77

01.04.02 PAVIMENTO RIGIDO DE CONCRETO E= 0.20 M.

01.04.02.
01
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA PAVIMENTO RIGIDO m2 3889.80
01.04.02.
02
CONCRETO F'c= 210 KG/CM2 PARA PAVIMENTO RIGIDO m3 3420.77
01.04.02.
03
DOWEL CORRUG. DE 1/2" GRADO 60 - EN JUNTAS LONGITUDINALES kg 7510.54
01.04.02.
04
DOWEL CORRUG. DE 3/4" GRADO 60 - EN JUNTAS TRANSVERSALES kg 20028.29
01.04.02. DOWEL LISO DE 1" GRADO 60 - EN JUNTAS TRANSVERSALES DE
05 DILATACION
kg 10842.86
01.04.02.
06
CORTE EN CONCRETO PARA JUNTAS m 13376.22
01.04.02.
07
CURADO DE LOSA DE CONCRETO m2 16967.38
01.04.02.
08
SELLADO JUNTAS LONGITUDINALES Y DILATACION m 13642.18
01.04.02.
09
SELLADO JUNTAS DE CONTRACCION m 5806.80

02 CUNETAS Y BADENES

02.01 NIVELACION DE TAPAS DE BUZONES, AGUA Y DESAGUE

02.01.01 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL und 38.00

02.01.02 NIVELADO DE CAJAS DOMICILIARIAS DE AGUA und 388.00

02.01.03 NIVELADO DE CAJAS DOMICILIARIAS DE DESAGUE und 388.00

02.02 CUNETAS TIPO BADEN PARA EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

02.02.01 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

02.02.01.
01
EXCAVACION MANUAL P/BADENES m3 12.44
02.02.01.
02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA BADENES m2 72.16
02.02.01.
03
CONCRETO F'C=210 KG/CM2. PARA BADENES m3 41.78
02.02.01.
04
CURADO DE CONCRETO m2 212.10
02.02.01.
05
SELLADO DE LAS JUNTAS m 446.30

02.03 CUNETAS DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

02.03.01 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

02.03.01.
01
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA CUNETAS m2 1260.10
02.03.01.
02
CONCRETO F'C=210 KG/CM2. PARA CUNETAS m3 342.21
02.03.01.
03
CURADO DE CONCRETO m2 1825.13
02.03.01.
04
SELLADO DE LAS JUNTAS m 12039.68

03 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

03.01 SEÑALIZACION DE PAVIMENTO

03.01.01 PINTADO DE PAVIMENTO LÍNEA CONTÍNUA m2 303.64

03.01.02 PINTADO DE SARDINEL m2 2281.41

03.01.03 PINTADO DE PAVIMENTO LETRAS Y SIMBOLOS m2 1720.87

03.02 SEÑALIZACION VERTICALES

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03.02.01 SEÑALES PREVENTIVAS und 3.00

03.02.02 SEÑALES INFORMATIVAS und 5.00

03.02.03 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD PERMANENTE EN OBRA und 1.00

04 SARDINELES, VEREDAS Y RAMPAS

04.01 SARDINELES

04.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES

04.01.01.
01
TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO m2 855.53
04.01.01.
02
EXCAVACION DE ZANJA PARA SARDINELES m3 128.33
04.01.01.
03
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50M) m3 160.41

04.01.02 CONCRETO SIMPLE

04.01.02.
01
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINELES m2 7129.40
04.01.02.
02
CONCRETO F'C=175 KG/CM2. EN SARDINEL m3 427.76
04.01.02.
03
CURADO DE CONCRETO m2 2281.41
04.01.02.
04
SELLADO DE LAS JUNTAS m 298.50

04.02 VEREDAS Y CAMINERIAS

04.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES

04.02.01.
01
DEMOLICION DE VEREDAS DE E=0.15 M. m2 35.21
04.02.01.
02
TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO m2 7943.81
04.02.01.
03
EXCAVACION MANUAL P/VEREDAS m3 397.19
04.02.01.
04
ACARREO DE MATERIAL DE DESMONTE m3 496.49
04.02.01. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PROV. DE EXCAVACIONES Y
05 DESMONTE (D=1 KM)
m3 496.49
04.02.01.
06
RELLENO, NIVELACION Y COMPACTACION CON EQUIPO m2 7943.81

04.02.02 CONCRETO SIMPLE

04.02.02.
01
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VEREDAS m2 311.50
04.02.02.
02
CONCRETO F'C=175 KG/CM2. PARA VEREDAS m3 794.38
04.02.02.
03
ACABADO FROTACHADO DE PISO COLOREADO INCL. BRUÑADO m2 9929.76
04.02.02.
04
CURADO DE CONCRETO m2 9929.76
04.02.02.
05
SELLADO DE LAS JUNTAS m 3115.00

04.03 RAMPA PARA MINUSVALIDOS

04.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE CORTE P/VEREDAS m2 198.40

04.03.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2. PARA RAMPAS m3 12.09

04.03.03 ACABADO OCREADO INCL. BRUÑADO EN RAMPA SEGUN DETALLE m2 161.20

05 IMPACTO AMBIENTAL Y OTROS

05.01 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

05.01.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 27560.10

REACONDICIONAMIENTO DE ALMACEN, GUARDIANIA Y PATIO DE
05.01.02
MAQUINAS
m2 600.00

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05.01.03 REACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS Y BOTADEROS m2 12500.00

1.9 Monto del Total del Proyecto.

El Presupuesto asciende a S/. 5,038,690.77 NUEVOS SOLES.

1.10.- BOTADEROS
1.10.1.-TRABAJO DE CAMPO

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A distancias aceptables del proyecto se pudo ubicar un botadero, los

cuales servirán para el depósito y conformación del material excedente
producto de las demoliciones y excavaciones.

Previa identificación de los botaderos se realizó una visita al área utilizable,

del cual se vio que es accesible, verificar las condiciones físicas del
terreno.
Además, existen terrenos que se encuentran por debajo del nivel de
rasante, si el propietario solicita que dicha eliminación sea en su
propiedad se realizara de acuerdo a las necesidades del propietario

1.11 Modalidad de ejecución.

La modalidad de ejecución será mediante Contrata.

Los Precios Unitarios de las partidas consideradas en el presupuesto han sido
analizados en sus diferentes componentes: Materiales, Equipos y herramientas,
los cuales contemplan su disposición en Almacén Obra y a pie de obra
respectivamente, cuyos costos son resultado del estudio de mercado de la
Localidad de Ilave, dichos costos considerados en el presupuesto del costo
directo NO incluyen el IGV y son al 18 de Enero del 2018.

La modalidad de ejecución del proyecto será por CONTRATA.

1.9 Plazo de ejecución.

El plazo de ejecución es de 8 Meses (240 días calendarios).

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