AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACION NACIONAL

INFORME DEL CONCURSO

DE PUENTES DE SPAGHETTI

ESCUELA ACADÉMICO
PROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL

GRUPO:

C.E.I. PROYECCION-UNAMBA 1

INTEGRANTES:

1.
2.
3.
Abancay, 18 de Octubre del 2018
 ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. 3
2. OBJETIVOS ...................................................................................................................... 4
3. MARCO TEÓRICO........................................................................................................... 5
3.1. PROPIEDADES DEL SPAGHETTI. ......................................................................... 5
3.1.1. Diámetro promedio de un fideo spaghetti. ........................................................... 5
3.1.2. Densidad y densidad lineal de los fideos. ............................................................ 5
3.1.3. Esfuerzo máximo a tracción de un fideo.............................................................. 5
3.1.4. Esfuerzo máximo a tracción de una unión de fideos. .......................................... 5
3.1.5. Módulo de elasticidad del spaghetti para pandeo. ............................................... 6
3.2. DETALLE DE PUENTE ............................................................................................ 6
3.2.1. Puente En Arco .................................................................................................... 6
3.2.2. Elementos componentes de un puente ................................................................. 6
4. ESPECIFICACIONES DEL DISEÑO .............................................................................. 7
4.1. Consideraciones básicas del concurso......................................................................... 7
4.2. Consideraciones del diseño ......................................................................................... 8
5. METODOLOGÍA .............................................................................................................. 9
5.1. Proceso constructivo ................................................................................................... 9
6. DISEÑO DEL PUENTE .................................................................................................. 12
6.1. SECCIONES UTILIZADOS .................................................................................... 12
6.2. CALCULO DE ESFUERZOS: ................................................................................. 13
7. CONCLUSIONES: .......................................................................................................... 15
8. RECOMENDACIONES: ................................................................................................. 15
9. ANEXOS ......................................................................................................................... 15
.................................................................................................................................................. 17
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1. INTRODUCCIÓN
Para la realización de este proyecto, se vio conveniente realizar diseños de las estructuras
con el programa Sap 2000 y los planos en AutoCAD, para la construcción física se tomó
en cuenta la nivelación de las bases así como el pegamento solo se usó en las uniones o
nudos y teniendo en consideración de no llegar al peso límite del puente, con el material
único que es el spaghetti, se eligió el modelo por el tipo de carga a soportar que es
puntual. En todo momento se lidio con diferentes dificultades al momento de realizar la
construcción así como el análisis del modelo y diseño, por la difícil adhesión de los
tallarines en las uniones asi como también hacer entrar los tallarines y estar cortando a
medida, para lo cual se tiene que tener mucha paciencia . Para el modelo o diseño, se
realizaron estructuras de poca y mediana complejidad, toda vez que se requieren
información experimental sobre: Uniones 3D, trabajabilidad del spaghetti trabajabilidad
del pegamento, herramientas necesarias que se necesitarán durante todo el proceso,
tiempos y fases que requiere la construcción, ambientes apropiados para su realización.

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2. OBJETIVOS

 El objetivo del diseño y construcción del puente es dar la máxima resistencia del
puente, con el mínimo peso que este. Con el modelo correcto del puente podrá
soportar la carga puntual de manera adecuada.
 Buscar que el spaghetti resista mejor a la tracción, así lograr la mayor resistencia.
 Hacer que el spaghetti trabaje al máximo, por eso usar el pegamento solo en las
uniones.
 Elegir el tipo de puente considerando para carga puntual solo para el concurso, porque
en realidad nunca un puente soporta carga puntual única sino soporta varias cargas
puntuales o carga distribuida.

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3. MARCO TEÓRICO
3.1. PROPIEDADES DEL SPAGHETTI.
3.1.1. DIÁMETRO PROMEDIO DE UN FIDEO SPAGHETTI.
Se realizó la prueba en el laboratorio de Mecánica de Suelos, mediante el vernier y con 15
spaghettis al azar para cada marca comercial evaluada, obteniendo luego el valor más
representativo mediante el promedio aritmético.

Obteniéndose como resultado promedio: Ø = 3.00 mm

3.1.2. DENSIDAD Y DENSIDAD LINEAL DE LOS FIDEOS.
Se realizó en el Laboratorio de Mecánica de Suelos mediante el uso de una balanza
electrónica de precisión.
Haciendo pruebas entre 5 grupos de 10 fideos, se obtuvo como resultado promedio:
Densidad lineal: 3.2451x10-2 g/cm

3.1.3. ESFUERZO MÁXIMO A TRACCIÓN DE UN FIDEO.

Para este ensayo era necesario un equipo que pudiera someter a la probeta de fideo, a
un esfuerzo solamente de tracción, sin aplicar momentos flectores ni cortantes además
de cuantificar el esfuerzo sometido, equipos que existen en el mercado para pruebas a
barras, pero que no se contaba en la facultad; por lo que se tomó de otros ensayos
realizados. Se obtiene que los spaghettis Divella alcanzaron resistencias de fuerzas de
3.1 kg como máximo por cada fideo y: Esfuerzo máximo promedio a tracción de un
fideo = 2.7 kg.
3.1.4. ESFUERZO MÁXIMO A TRACCIÓN DE UNA UNIÓN DE FIDEOS.
Consiguiendo 2.3 kg como fuerza max de tracción para una unión entre spaghettis
marca Divella con pegamento y [σt] de 95.844 kg/cm².

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3.1.5. MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL SPAGHETTI PARA PANDEO.

El módulo de elasticidad fue necesario para hallar deflexiones y esfuerzos críticos por
pandeo. Para lo cual se tomaron como marco de referencia trabajos de investigación
de la Universidad Politécnica de Madrid sobre estos materiales para obtener el
módulo de elasticidad de spaghettis del mismo diámetro (3.00 mm) pero no de trigo
sino de sémola.
3.2. DETALLE DE PUENTE
3.2.1. PUENTE EN ARCO
Los puentes arco fueron utilizados desde épocas antiguas, bajo el concepto de “efecto
arco”, son muy apropiados para salvar luces intermedias. Se han construido desde la
antigüedad el primero del que se tienen noticias estuvo en el río Tiber (Roma) 178a.
C.
A fin de tener idea de las dimensiones estimativas de cada uno de estos esquemas
estructurales podemos mencionar:

Puente en arco de metal y concreto armado

3.2.2. ELEMENTOS COMPONENTES DE UN PUENTE

Deberán estudiarse en cada caso en particular según el tipo de estructura, suelo, etc.,
los elementos que se requieran.

Superestructura (Vigas Longitudinales, transversales, Losa de tablero, Obenques,

Tensores, Carpeta de rodamiento, etc.) Resiste las cargas del tránsito y peso propio,
acciones de desgaste debidas al clima y otros factores.

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Elementos secundarios (Veredas, barandas, Artefactos de iluminación, Desagües,

etc.)

Infraestructura de Apoyos (Estribos y Pilares, etc.) Concentran las cargas de la

Superestructura en un elemento único que las transmite a las fundaciones.

Fundaciones (cabezales y pilotes, etc.) Transmiten las cargas al suelo.

Diseño de Puente

4. ESPECIFICACIONES DEL DISEÑO

4.1.CONSIDERACIONES BÁSICAS DEL CONCURSO
Se construirá un puente utilizando como materiales: Spaguetti largo (de la marca que
se prefiera), Pegamentos comerciales (resistol, cola, silicona y pegamento epóxico)
comercializados en el interior del pais, sin alteraciones en su composición. y una base
de madera.

El puente deberá apoyarse verticalmente y únicamente sobre los extremos de la mesa

de soporte (Fig.1). Además, los apoyos deberán quedar libres, la longitud máxima
para cada apoyo es de 5cm. El puente deberá contar con una base cuadrada o
rectangular de madera de espesor máximo 1/2” y área no mayor a los 0.015 m2,
instalada en la mitad geométrica de la luz. En la cara inferior de esta pieza deberá ser
situado un aro de metal, con una abertura mínima de 3/4" de diámetro, desde donde se
producirá la aplicación de la carga a la que será sometido el puente. La base será
pegada al puente, pudiendo encontrarse al interior del mismo, siempre y cuando el aro

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permita colgar libremente un gancho donde se sujetará la carga. El tipo de madera

para la base quedará a libre criterio.
El ancho de los puentes quedará a criterio del proyectista, pero deberán considerar las
dimensiones indicadas en este reglamento caso contrario el puente quedará
descalificado. El peso del puente, en el que será incluido el peso de la pieza de
madera, queda a criterio de los proyectistas. Se deberá rotular cada puente con una
etiqueta de papel o cartulina de 5.00 cm x 10.00 cm.

(Fig.1)

4.2.CONSIDERACIONES DEL DISEÑO

El puente fue diseñado con las siguientes dimensiones:

 Luz libre: 60 cm
 Espesor de las barras superiores: 1.4 cm
 Longitud total del puente: 70 cm
 Altura del puente: 35.5 cm
 Ancho del puente total: 11.5 cm
 Espesor del tablero de madera: 1/2”
 Ancho del tablero de madera: 6 cm
 Longitud del tablero de madera: 11 cm

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5. METODOLOGÍA
5.1. PROCESO CONSTRUCTIVO
Se siguieron los siguientes procesos:

1. Se realizó el dibujo de la armadura en AUTOCAD CIVIL 3D siendo este como una

semicircunferencia.

2. Se extrajo los diversos parámetros y/o características del fideo espagueti.

3. Se procedió a realizar el cálculo de la armadura, con lo cual, combinando estos

resultados, con las resistencias de los espaguetis, se procedió a calcular las secciones de
las estructuras.

4. Se procedió construir las secciones del puente mediante pequeños bloques como si
fueran ladrillos.

5. Una vez terminado con esto se realizará la armadura de la circunferencia uniendo cada
pieza con lo cual se desarrolló el siguiente modelo.

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6. Culminado con esto se realizó los rayos de la estructura para luego proceder a juntarlos
todos.

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7. Luego se colocó las estructuras de enlace entre los arcos, así como la tabla de madera y la
argolla de 3/4" de diámetro.

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8. Como resultado final se tiene el siguiente puente.

6. DISEÑO DEL PUENTE

6.1. SECCIONES UTILIZADOS
La sección utilizada es como se muestra la imagen siendo se 12 fideos para el arco, y 1
fideos para los rayos.

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6.2. CALCULO DE ESFUERZOS:

Para el cálculo de esfuerzos se utilizó el programa SAP200:

DATOS CONSIDERADOS EN EL SPAGHETTI:

1. Diámetro promedio de un fideo spaghetti: Ø = 3.00 mm

2. Densidad y densidad lineal de los fideos: 3.2451x10-2 g/cm
3. Esfuerzo máximo a tracción de un fideo: 2.7kg
4. Esfuerzo máximo a tracción de una unión de fideos. [σT] DE 95.844 kg/cm²
5. Módulo de elasticidad del spaghetti para pandeo: E = 23467 kg/cm2
6. El programa se ejecutó aplicando una carga puntual de 80 Kg.

RESULTADOS DEL PROGRAMA

Deformada en SAP2000

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Diagrama de fuerzas:

Color rojo: compresión

Color azul: tensión

Resultados de desplazamientos y reacciones

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7. CONCLUSIONES:
 Se optó por utilizar varias secciones formadas con los fideos según las fuerzas axiales
obtenidas del programa Sap.
 El fideo spaghetti utilizado fue de la marca comercial Divella.
 El puente sometido a la carga puntual durante la prueba resistió
 El pegamento utilizado fue epoxico y silicona.
 Se observó que la estructura fallo por la unión del arco en los nodos y en los cables
que trabajan a tensión

8. RECOMENDACIONES:
 Se recomienda forrar con cinta el plano para poder trabajar con facilidad
 Se recomienda tener mayor cuidado en las uniones porque nuestro puente fallo en la
unión de los nodos
 Se recomienda utilizar trixs para la unión de los tallarines.
 Se recomienda que las bases del concurso sean más específicos porque hay muchas
cosas vacías.

9. ANEXOS

Fig. 1. Materiales utilizados

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Fig. 2. Calculo de las secciones, dibujo en AUTOCAD CIVIL 3D

Fig. 3. Impresión de plano parea la elaboración

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Fig. 4. Elaboración de las secciones.

Fig. 5. Armado de la estructura

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Fig. 5. resultado del puente listo para el ensayo de rotura de puentes de

espagueti.

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