Practica 1
Practica 1
Practica 1
OBJETIVOS:
Aplicar los conocimientos sobre electro neumática.
Realizar el funcionamiento de las electroválvulas que se encuentran en el banco de trabajo
Realizar el mando de un cilindro de doble efecto con retorno temporizado.
ACTIVIDADES DESARROLLADAS
1. Requisitos y conocimientos previos
a) Conocimientos sobre electro neumática.
b) Reconocer cada elemento del banco de trabajo y su función.
c) Reconocer la simbología correcta de cada elemento.
MARCO TEORICO
Electro Neumática
En electro neumática, la energía eléctrica substituye a la energía neumática como el elemento natural para la generación
y transmisión de las señales de control que se ubican en los sistemas de mando.
Los elementos nuevos y/o diferentes que entran en juego están constituidos básicamente para la manipulación y
acondicionamiento de las señales de voltaje y corriente que deberán de ser transmitidas a dispositivos de conversión
de energía eléctrica a energía neumática para lograr la activación de los actuadores neumáticos.
Resolución CS N° 076-04-2016-04-20
Cilindro de doble efecto
La construcción de un cilindro de doble efecto es similar a la de un cilindro de simple efecto. Sin embargo, el cilindro
de doble efecto no tiene un muelle de reposición, ya que ambas conexiones se utilizan para la alimentación y el escape
de aire. El cilindro de doble efecto tiene la ventaja de poder ejecutar trabajo en ambos sentidos. Por ello, es un cilindro
apropiado para numerosas aplicaciones. La fuerza que se aplica en el vástago es algo superior en avance que, en
retroceso, ya que la superficie es mayor en el lado del émbolo que en el lado del vástago.
Válvula 5/3: Además de las funciones de la Válvula 5/2, tiene las funciones añadidas de la tercera posición.
Habitualmente las formas constructivas de la tercera posición, implican el bloqueo del cilindro por bloqueo de sus
cámaras, o la puesta escape de las dos cámaras del cilindro, para permitir moverlo libremente sin presión.
Válvula 3/2: Se puede observar una válvula de asiento plano normalmente cerrada en posición de reposo. En este
caso, en la posición inicial de reposo, la vía 1 está cerrada por la presión aplicada sobre el platillo, mientras que la
vía 2 se comunica con el escape (3). Cuando se acciona la válvula, la vía 3 queda cerrada y el aire comprimido
circula de 1 hacia 2.
M1
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DESARROLLO
1. Funcionamiento de electro válvulas, comprender el funcionamiento de las diferentes electroválvulas
existentes en el banco de trabajo.
Funcionamiento: Al pulsar S0 para el sistema en cualquier instante, Al pulsarS1 se activan las electroválvulas y salen
los pistones de los cilindros, y al pulsar S2 se desactivan las electroválvulas y retroceden los pistones de los cilindros.
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Figura 4. Esquema neumático de la práctica 1.
RESULTADO(S) OBTENIDO(S):
Se determinado el correcto funcionamiento de los distintos elementos del sistema neumático en donde observamos su
funcionamiento y su respectiva conexión de las válvulas-reguladores-actuadores mediante su simbología explicando procesos
importantes etapas de generación, preparación y distribución de aire comprimido, en donde este debe seguir una secuencia que
nos lleve a la eficiencia de nuestro sistema.
SIMULACIONES
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Simular el correcto funcionamiento de los circuitos
ANEXOS
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RECOMENDACIONES:
Realizar la simulación antes de proceder a armar para así garantizar su correcto funcionamiento.
Tener en cuenta la presión ya que si se regula mucho no se puede realizar de manera adecuada.
Poseer los materiales adecuados como mandil y gafas de protección.
CONCLUSIONES:
Se logró revisar las aplicaciones de la neumática básica así como realizar el accionamientos de los cilindros de diferente manera
como es el mando de un cilindro de doble efecto con retorno temporizado, Secuencia automática e indefinida para un cilindro
de doble efecto, Secuencia automática y definida para un cilindro de doble efecto y tanto la salida como el regreso funciona sin
ninguna dificultad ya que se procedió a armar el esquema que se había simulado y de esta manera se logró evitar algún tipo de
fallas en el circuito.
BIBLIOGRAFIA:
[1]. Gregory K. McMillan (ed) Process/Industrial Instruments and Controls Handbook (5th Edition) página 7.26.
[2]. Electricidad y Automatismos. ‘Sensores y actuadores. www.nichese.com, 27 Enero 2015.
[3]. Electricidad Industrial. “NEUMATICA”. jhonatancv.blogspot.com, 27 Enero 2015.
REFERENCIAS
[1]. http://www.elhinel.com.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=1192&Itemid=502
[2]. https://es.rs-online.com/web/c/neumatica-hidraulica-y-transmision-de-potencia/interruptores-e-instrumentacion-para-
neumatica/
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