Pr+íctica2 FME-23

MANUAL DE PRÁCTICAS
Ref. equipo: FME23 Fecha: Mayo 2009 Pg: 1 /32
ÍNDICE
7 MANUAL DE PRÁCTICAS ...................................................................................................... 2
7.1 INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 2
7.1.1 Descripción del equipo ............................................................................................................................... 3
7.1.2 Dimensiones del equipo.............................................................................................................................. 6
7.2 introducción teórica ........................................................................................................................... 6
7.2.1 Flujo en tuberías ......................................................................................................................................... 6
7.2.2 Sistemas de tuberías ................................................................................................................................... 9
7.3 PRÁCTICAS DE LABORATORIO ............................................................................................... 14
7.3.1 Práctica 1: Pérdida de carga en una tubería de PVC ................................................................................. 14
7.3.2 Práctica 2: Pérdida de carga en una tubería de metacrilato....................................................................... 16
7.3.3 Práctica 3: Estudio de la pérdida de carga en tuberías del mismo material .............................................. 18
7.3.4 Práctica 4: Estudio de la pérdida de carga en función del material .......................................................... 20
7.3.5 Práctica 5: Coeficiente de fricción en una tubería de PVC ....................................................................... 21
7.3.6 Práctica 6: Coeficiente de fricción en una tubería de metacrilato ............................................................. 25
7.3.7 Práctica 7: Estudio del coeficiente de fricción en función del material .................................................... 27
7.3.8 Práctica 8: Estudio del coeficiente de fricción en función del diámetro ................................................... 28
7.3.9 Práctica 9: Configuración de malla en paralelo para tuberías del mismo material y distinto diámetro .... 29
7.4 AnexoS ............................................................................................................................................... 32
7.4.1 Anexo A: Gráfico Universal para el cálculo de tuberías .......................................................................... 32
7 MANUAL DE PRÁCTICAS
7.1 INTRODUCCIÓN
Este equipo de mallas en tuberías, FME23, está diseñado para el estudio de

las presiones y flujos creados en tuberías interconectadas entre sí, es decir, en mallas.
El objetivo de este equipo es simular la problemática que se puede originar

en las redes de tuberías, siendo estas de distintos diámetros y materiales, como ocurre
en las ciudades.
De estos estudios se podrá comprender mejor la distribución de estas

mallas para obtener el flujo y presión necesarias en ellas.
7.1.1 Descripción del equipo
Tabla 1
Manométros de
agua
Tubería de
salida Red de tuberías
Tubería de
entrada
Figura 1.1.1: Vista General del equipo
El equipo se suministra como una unidad, y se compone de
- Malla de tuberías.
- Estructura de aluminio anodizado sobre la que se soporta la malla de

tuberías.
Las válvulas con las que están dotados algunos de los elementos para
formar los distintos circuitos son válvulas todo/nada necesarias para distribuir el flujo
de corriente por la red.
El equipo está dotado de un sistema de tomas de presión anti-obturantes,

situadas aguas arriba y aguas abajo de cada elemento objeto de ensayo, cada una de
ellas tiene una rápida y fácil conexión a los manómetros de agua.
Las columnas del manómetro de agua están comunicadas por su parte

superior mediante un colector, el cual lleva en uno de los extremos los elementos
necesarios para conectar una válvula antiretorno con enchufes rápidos. El nivel de
este manómetro podrá ajustarse empleando una bomba de aire manual, conectándola
a la válvula antiretorno y presurizando el sistema. En caso de querer sacar aire, habrá
que desconectar el tubo de nylon el enchufe rápido del colector.
La relación entre el diámetro del tubo y la distancia de las derivaciones de

presión en los extremos de cada tubo ha sido seleccionada para minimizar los efectos
de entrada y salida.
Mediante las válvulas, podemos pasar de forma sencilla de una

configuración serie a paralelo, involucrando dos o más tuberías del mismo o distintos
materiales. Asimismo, podremos determinar la pérdida de carga a través de una única
tubería, pues también podemos adoptar dicha configuración.
Configuración de las válvulas para determinar la pérdida de carga de una

única tubería. En este caso la tubería de ensayo es la inferior.
Configuración en serie.
Configuración en paralelo.
Un indicador, que consiste en una escala y un tubo transparente, se conecta

a una derivación en la base del tanque y da una medida instantánea del nivel de agua.
Escala de medida
Válvula de control del caudal del Banco

Hidráulico, (VC)
Figura 1.1.11
La escala se divide en dos zonas que corresponden al volumen pequeño y

al grande del tanque volumétrico. Una válvula de desagüe en la base del tanque
volumétrico que puede ser accionada mediante un actuador, permite vaciarlo sobre el
depósito principal.
El caudal se puede controlar a través de la válvula de control del banco.
El aporte energético al fluido se realiza mediante una bomba centrífuga

situada en el interior del banco. Ésta se acciona y se para mediante un interruptor
situado en el panel frontal del banco. La instalación eléctrica está protegida contra las
sobrecargas mediante un panel diferencial.
7.1.2 Dimensiones del equipo
Altura aprox.: 800 mm (según el panel de manómetros)
Longitud aprox.: 600 mm
Anchura aprox.: 350 mm
7.2 INTRODUCCIÓN TEÓRICA
7.2.1 Flujo en tuberías
Osborne Reynolds demostró que se podían establecer dos tipos de corriente

en el interior de una tubería.
 Corriente en régimen laminar. Existe una relación de

proporcionalidad entre la pérdida de carga y la velocidad de la
corriente.
 Corriente en régimen turbulento. La pérdida de carga es

proporcional al cuadrado de la velocidad.
Observó, también, que entre uno y otro comportamiento existía una zona
donde no existía una relación clara entre la pérdida de carga y la velocidad del flujo.
Consiguió clasificar el tipo de corriente independientemente del tamaño y

tipo de tubería a través de un parámetro adimensional el Número de Reynolds,
u d
R

siendo:
 La densidad del fluido
u Velocidad del fluido
 La viscosidad dinámica
d Diámetro de la tubería
Se puede relacionar la viscosidad cinemática  y dinámica  mediante la

siguiente expresión:



y se obtiene, despejando en la fórmula del número de Reynolds:
u d
R 

quedando el número de Reynolds en función de la velocidad y del diámetro interior

de la tubería e inversamente proporcional a la viscosidad cinemática.
Donde se puede conocer los valores de la viscosidad cinemática del agua

en función de la temperatura con la tabla siguiente:
Temperatura ºC Viscosidad cinemática (m2/seg).10-6
5 1.52
10 1.308
15 1.142
20 1.007
25 0.897
30 0.804
35 0.727
40 0.661
50 0.556
Tabla 3.1.1
Según lo que hemos visto, los flujos dentro de dos tuberías semejantes
geométricamente obedecen a las mismas leyes si los números de Reynolds son
iguales. La semejanza debe extenderse a las rugosidades interiores de las tuberías que
juegan un papel importante. Esto se traducirá en que los coeficientes de pérdida de
carga serán iguales para las dos tuberías.
7.2.2 Sistemas de tuberías
Una vez que se saben hacer los cálculos para una tubería, se saben hacer
los de todas; pero cuando los sistemas tienen varias, hay que tener en cuenta ciertas
reglas para facilitar los cálculos. El parecido entre estas reglas y las de circuitos
eléctricos no es una simple coincidencia.
La figura 2.2.1 muestra tres ejemplos de sistemas en tuberías.
Figura 2.2.1
El primero es un sistema de tres (o más) tuberías en serie. La regla es que

en todas es el mismo:
Q1  Q2  Q3  const
(2.2.1)
V 1d1  V2 d 2  V3 d 3
2 2 2
La regla 2 es que la pérdida de carga total es igual a la suma de las pérdidas

de carga en cada tramo:
hAB  h1  h2  h3 (2.2.2)
Estas últimas se componen de pérdidas por fricción y pérdidas localizadas,

por lo que se puede escribir:
V fL
2
 V2  f 2 L2  V3 2  f 3 L3 
hAB  1  1 1  K1   2   K 2     K 3  (2.2.3)
2 g  d1  2g  d2  2g  d3 
y así sucesivamente para cualquier número de tuberías en serie. Como V2 y V3 son

proporcionales a V1 según la ecuación para tuberías en serie, la ecuación anterior toma
la forma
2
V
h AB  1 ( 0   1 f1   2 f 2   3 f 3 ) (2.2.4)
2g
donde  i son constantes adimensionales. Si se conoce el caudal, todo el segundo

miembro es conocido, y podemos calcular la pérdida de carga. Si lo que se conoce es
ésta última, hay que iterar, ya que f1, 2,3 dependen de V1 a través del número de
Reynolds. Se suele comenzar calculando f1, 2,3 como si el flujo estuviera dominado
por la rugosidad y la solución converge a la primera o a la segunda iteración.
El segundo sistema de tuberías mostrado en la figura 2.2.1 tiene las

tuberías en disposición paralela. Ahora las pérdidas de carga son las mismas para
todos los tubos y el caudal total es la suma de los caudales individuales
hAB  h1  h2  h3 (2.2.5a)
Q  Q1  Q2  Q3 (2.2.5b)
Si se conoce la pérdida de carga total, es muy sencillo calcular cada Qi y el

total. El problema inverso, Q conocido, requiere también iteración para determinar
como se divide éste entre las diversas ramas. El procedimiento normal es imaginar
que, digamos Q1  Q 3 y calcular la pérdida de carga y de ahí hallar Q2 y Q3 con la
ecuación 2.2.5a. Entonces, si la suma es incorrecta, por ejemplo Q1+Q2+Q3 = 1.14Q,
hay que cambiar el valor supuesto anteriormente por Q1 nuevo  Q Q1 anterior 1.14 y volver a
obtener Q2 y Q3. Y así sucesivamente. el proceso converge.
Si se considera el tercer ejemplo de la figura 2.2.1, los tres depósitos

interconectados, se supone que todos los caudales se dirigen hacia el punto de unión.
Debe cumplirse:
Q1  Q2  Q3  0 (2.2.6)
que implica obviamente que alguno de ellos debe ir en sentido inverso al indicado.
Las variaciones de presión deben ser tales que la carga en la unión debe ser única. En
otras palabras, la LAM debe tener una altura única
pJ
hJ  z J  (2.2.7)
g
donde p J es, por simplicidad, la presión manométrica en ese punto. La pérdida de

carga en cada rama, suponiendo que p1  p2  p3  0 (manométrica) en la superficie de
los depósitos debe ser tal que
2
V1 f1 L1
h1   z1  hJ
2 g d1
2
V f L
h2  2 2 2  z 2  hJ (2.2.8)
2g d 2
2
V3 f 3 L3
h3   z 3  hJ
2 g d1
Suponemos un valor de hJ y se calcula V1,2,3 por medio de las ecuaciones

(2.2.8) y de aquellas Q1,2,3; el proceso es iterativo hasta que se cumpla la ecuación
(2.2.6). si hemos puesto hJ muy alto, la suma Q1 +Q2 +Q3 saldrá negativa y
tendremos que bajar hJ, o viceversa.
La red de tuberías de la figura 2.2.2 es un caso extremo de sistema de

tuberías. Esta puede ser la alimentación de aguas de un apartamento, o de una ciudad.
el procedimiento de trabajo es algebraicamente complejo, pero también sigue tres
reglas básicas:
Figura 2.2.2: Red de tuberías
1. La suma de flujos en cualquier nudo debe ser cero.
2. La pérdida de carga total alrededor de cualquier bucle cerrado debe de

ser cero. en otras palabras, la LAM en cada nudo tiene una altura única.
3. Todas las pérdidas deben satisfacer el diagrama de Moody o las

correcciones experimentales de las pérdidas localizadas.
Aplicando estas reglas básicas a cada nudo y a cada bucle se obtiene un

conjunto de ecuaciones algebraicas simultáneas para determinar los caudales en cada
tubo y la LAM en cada nudo. Como las ecuaciones no son lineales, la solución se
obtiene iterando.
7.3 PRÁCTICAS DE LABORATORIO
7.3.1 Práctica 1: Pérdida de carga en una tubería de PVC
7.3.1.1 Objetivo
 Determinar las pérdidas de carga frente a las características de

descarga para una tubería de PVC de diámetro 25 mm.
7.3.1.2 Material necesario
 Equipo de mallas en tuberías FME23
 Tubería de PVC de diámetro exterior 25 mm
7.3.1.3 Conceptos teóricos
Sea una tubería de diámetro D, y longitud L por la que circula un fluido de

caudal Q. Debido a la fricción, existirá una pérdida de carga a lo largo de dicha
L  Q2
tubería, y que se puede expresar como   5
D
7.3.1.4 Procedimiento experimental
Conectar la tubería de PVC de 25 mm en la parte inferior del equipo y

poner las válvulas para tener una configuración como figura en la página 4, para
medir en la tubería inferior. Las otras dos tuberías de la red pueden ser cualquiera.
Conectar la tubería de 25 mm de diámetro exterior en la parte inferior de la

red. Encender la bomba del Banco Hidráulico y abrir su válvula de control para
permitir que el agua fluya por la tubería.
Anotar el incremento de altura producido en el manómetro, así como el

caudal que circula por la tubería con ayuda del tanque volumétrico del banco, o de
una probeta si éste caudal fuese muy pequeño.
Repetir el mismo proceso para distintos caudales, lo que se conseguirá con

la apertura de la válvula de control del banco.
Con los datos obtenidos, completar la siguiente tabla:

Flow Q Velocity u Height hf Log u Log h
(l/min) (m/s) (mm H2O)
Tabla 3.1.1
7.3.1.5 Cuestiones
C.1. Representar gráficamente la pérdida de carga frente a la velocidad e

identificar las zonas donde el régimen es laminar, de transición y
turbulento.
Para poder apreciar mejor estas zonas, representar gráficamente log

(h) frente a log (u).
C.2. Determinar el valor del Reynolds donde empieza y termina la zona de

transición.
7.3.2 Práctica 2: Pérdida de carga en una tubería de metacrilato
7.3.2.1 Objetivo
 Determinar las pérdidas de carga frente a las características de

descarga para una tubería de metacrilato de diámetro 20 mm.
 Tubería de metacrilato de diámetro exterior 20 mm

L  Q2
D
Conectar la tubería de metacrilato de 20 mm en la parte inferior del

equipo y poner las válvulas para tener una configuración como figura en la página 4,
para medir en la tubería inferior. Las otras dos tuberías de la red pueden ser
cualquiera.
De esta manera el caudal que salga de la red será el mismo que circule por
la tubería a ensayar.
Encender la bomba del Banco Hidráulico y abrir su válvula de control para



Caudal Q Velocidad u Altura hf Log u Log h

Tabla 3.3.1
7.3.2.5 Cuestiones
C.1. Representar gráficamente la pérdida de carga frente a la velocidad e

identificar las zonas donde el régimen es laminar, de transición y
turbulento.
Para poder apreciar mejor estas zonas, representar gráficamente log

(h) frente a log (u).
C.2. Determinar el valor del Reynolds donde empieza y termina la zona de

transición.
7.3.3 Práctica 3: Estudio de la pérdida de carga en tuberías del mismo material
7.3.3.1 Objetivo
 Determinar cómo varían las pérdidas de carga con el caudal para

tuberías de un mismo material en función del diámetro.
 Tuberías de PVC de diámetro exterior
 25 mm
 20 mm

L  Q2
D
Conectar la tubería de PVC de 25 mm en la parte inferior del equipo y

poner las válvulas para tener una configuración como figura en la página 4, para
medir en la tubería inferior. Las otras dos tuberías de la red pueden ser cualquiera.
Nota: Esta primera parte de la práctica puede ser omitida ya que la toma de
datos se ha llevado ya a cabo en la Práctica 1: Pérdida de carga en una tubería de
PVC (tabla 3.1.1).
Encender la bomba del Banco Hidráulico y abrir su válvula de control para




Tabla 3.4.1: Tubería de PVC de 16mm
Representar gráficamente, la pérdida de carga respecto al caudal.
Repetir el mismo proceso para la tubería de diámetro exterior 20 mm.

Tabla 3.4.2: Tubería de PVC de 20 mm

7.3.4 Práctica 4: Estudio de la pérdida de carga en función del material
7.3.4.1 Objetivo
 Determinar cómo varían las pérdidas de carga con el caudal para

tuberías de un mismo diámetro en función del material.
 Tubería de PVC de diámetro exterior 20 mm
 Tubería de metacrilato de diámetro exterior 20 mm

L  Q2
tubería, y que se puede expresar como  
D5
Una vez realizada la toma de datos de las prácticas 1, 2 y 3 (tablas 3.1.1,

3.2.1, 3.3.1) no es necesario volver a realizar de nuevo la experimentación.
Dibujar, en un mismo gráfico, la pérdida de carga en función del caudal

para un radio constante de 20 mm y distintos materiales.
7.3.5 Práctica 5: Coeficiente de fricción en una tubería de PVC
7.3.5.1 Objetivo
 Investigar la relación entre el coeficiente de fricción y el número

de Reynolds (R) para corrientes laminares, de transición y
turbulentas en una tubería de PVC de diámetro 20.
7.3.5.2 Fundamento teórico
Recordemos que en una tubería horizontal las pérdidas de carga que tienen
lugar entre dos secciones de la misma, viene dada a través de la relación:
p1  p 2
hf 
g
donde: p1 = Presión en la sección 1
p2 = Presión en la sección 2
Ésta diferencia de alturas de presión puede determinarse directamente a

través de la lectura directa de las columnas del manómetro conectadas en las tomas
de presión situadas en las correspondientes secciones de la tubería.
Por lo tanto:
h f  h1  h 2
Para una tubería de sección circular, la pérdida de carga debida a la

fricción, se puede calcular teóricamente a través de la fórmula:
L  u2
hf   
2gd
donde:
L = Longitud de tubería objeto de ensayo (entre tomas de presión).
u = Velocidad principal del fluido a través de la tubería.
l = Coeficiente de fricción en tuberías.
g = 9.81 m/s2
d = Diámetro de la tubería.
y despejando de la fórmula anterior, el coeficiente de fricción de tuberías queda:
2  g  d  hf

u2 l
Aunque se puede determinar el valor del coeficiente de fricción mediante

el diagrama de Moody, siempre nos va a dar más problemas ya que tendremos que
interpolar varias veces. Se va a utilizar el Gráfico Universal para cálculo de Tuberías
que se incluye en el anexo de este manual.
Para ello, utilizaremos la velocidad de rozamiento que viene dada por la

fórmula:
2  g  d  hf
u 
l
que tiene las dimensiones de la velocidad, y resulta de gran utilidad la introducción

de un nuevo número de Reynolds basado en la velocidad de rozamiento y en la
rugosidad:
u  K

R 

k
siendo K el valor de la rugosidad para la tubería, que va a depender del material de la

tubería. La tabla con los diferentes valores de K dependiendo del tipo de material se
adjunta en el Gráfico Universal para cálculo de tuberías, donde en el eje de las X
tenemos el cociente de K/D y en el eje de las Y el cociente de u/u*.
La forma de proceder es calculando:
- el número de Reynolds
- el valor de u*
- el cociente u/u*
Anotamos en el eje de ordenadas el valor de u/u* y llevamos una línea

hasta que coincida con la línea punteada del valor del nº de Reynolds; en ese punto,
trazamos una línea que corte al eje de abscisas. De aquí sacamos el valor de K/D,
como D es conocido, obtenemos el valor de K.
Una vez realizadas las operaciones de puesta en funcionamiento descritas

anteriormente, abrir las válvulas adecuadas para hacer circular el fluido únicamente
por la tubería objeto de ensayo.
Determinar la altura de pérdidas a través del manómetro de agua.
Es conveniente reflejar los valores medidos y calculados en una tabla como

la que aparece a continuación:
Caudal Velocidad Altura Altura

Reynolds
Q u  hf hf
R
l/min m/s mm H2O Bar
Tabla 3.6.1
7.3.5.4 Cuestiones
C.1. Representar gráficamente la relación -R.
C.2. Contrastar los resultados obtenidos experimentalmente con los

teóricos correspondientes.
7.3.6 Práctica 6: Coeficiente de fricción en una tubería de metacrilato
7.3.6.1 Objetivo
 Investigar la relación entre el coeficiente de fricción y el número

de Reynolds (R) para corrientes laminares, de transición y
turbulentas en una tubería de metacrilato de diámetro 20.
Una vez realizadas las operaciones de puesta en funcionamiento descritas

anteriormente, abrir las válvulas adecuadas para hacer circular el fluido únicamente
por la tubería objeto de ensayo.
Determinar la altura de pérdidas a través del manómetro de agua o a través

del manómetro de mercurio, si fuese necesario.
Es conveniente reflejar los valores medidos y calculados en una tabla como

la que aparece a continuación:
Caudal Velocidad Altura Altura
Reynolds
Q u  hf hf
R
l/min m/s mm H2O Bar
Tabla 3.8.1
7.3.6.3 Cuestiones
C.1. Representar gráficamente la relación -R.
C.2. Contrastar los resultados obtenidos experimentalmente con los

teóricos correspondientes.
7.3.7 Práctica 7: Estudio del coeficiente de fricción en función del material
7.3.7.1 Objetivo
 Investigar la relación entre el coeficiente de fricción y el material

de la tubería.
A partir de los datos recogidos en las prácticas 5 y 6, en sus

correspondientes tablas de datos, comparar la influencia del material en el coeficiente
de fricción.
Para ello, representar gráficamente el coeficiente de fricción en función del

material.
7.3.7.3 Cuestiones
C.1. A partir de la gráfica dibujada, ¿qué material ofrece mayor coeficiente

de fricción? ¿A qué puede ser esto debido?
7.3.8 Práctica 8: Estudio del coeficiente de fricción en función del diámetro
7.3.8.1 Objetivo
 Investigar la relación entre el coeficiente de fricción y el diámetro

de la tubería para un mismo material.
A partir de los datos recogidos en la práctica 6, en la tabla de datos 3.6.1

para una tubería de PVC de 20 mm, repetir la toma de datos para las tuberías de 25
mm para el estudio del coeficiente de fricción en función del diámetro.
Para ello, representar gráficamente el coeficiente de fricción en función del

diámetro.
7.3.8.3 Cuestiones
C.1. A partir de la gráfica anterior, ¿qué tubería presenta mayor coeficiente

de fricción, la de mayor o la de menor diámetro? ¿A qué puede ser
esto debido?
7.3.9 Práctica 9: Configuración de malla en paralelo para tuberías del mismo

material y distinto diámetro
7.3.9.1 Objetivo
 Determinar las características de una red de tuberías de distintos

diámetros conectadas en paralelo.
 Equipo de mallas en tuberías, FME 23
 Dos tuberías de PVC diámetro 25 mm
 Una tuberías de PVC de diámetro 20 mm
Al conectar varias tuberías de diferentes diámetros en paralelo, la presión o

pérdida de carga a la que está sometida cada una de ellas es la misma. Por tanto, el
caudal total estará distribuido por cada una de ellas, siendo:
QT= Q1+Q2+Q3+Q4
HT=H1=H2=H3=H4
Figura 3.6.1: Configuración en paralelo
Asegurarse de que las válvulas se encuentran abiertas de forma que la

configuración de tuberías resulta con las tres tuberías de PVC en paralelo. Conectar
la bomba del banco y abrir su válvula de control para que el agua fluya por toda la
red.
El incremento de altura obtenido en el manómetro correspondiente es la

pérdida de carga de la red, así como la de cada tubería. Por tanto, este H servirá
para hallar el caudal circulante por cada una de ellas, con ayuda de las curvas
obtenidas en el primer experimento.
Repetir el mismo proceso para diferentes caudales, abriendo la válvula de

control del banco.
Con los resultados obtenidos, completar la siguiente tabla:
H V t QT Q1 Q2 Q3 Q4 Q
( l) ( seg ) ( l/seg ) ( l/seg ) ( l/seg ) ( l/seg ) ( l/seg ) ( l/seg )
Tabla 3.11.1
7.3.9.5 Cuestiones
C.1. ¿Qué conclusiones se obtienen para tuberías en paralelo de distinto

diámetro e igual material?
7.4 ANEXOS
7.4.1 Anexo A: Gráfico Universal para el cálculo de tuberías
Figura B.4.2.1

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MANUAL DE PRÁCTICAS

Ref. equipo: FME23 Fecha: Mayo 2009 Pg: 1 /32

Ref. equipo: FME23 Fecha: Mayo 2009 Pg: 2 /32

Este equipo de mallas en tuberías, FME23, está diseñado para el estudio de

El objetivo de este equipo es simular la problemática que se puede originar

De estos estudios se podrá comprender mejor la distribución de estas

Ref. equipo: FME23 Fecha: Mayo 2009 Pg: 3 /32

7.1.1 Descripción del equipo

Figura 1.1.1: Vista General del equipo

El equipo se suministra como una unidad, y se compone de

- Estructura de aluminio anodizado sobre la que se soporta la malla de

El equipo está dotado de un sistema de tomas de presión anti-obturantes,

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Las columnas del manómetro de agua están comunicadas por su parte

La relación entre el diámetro del tubo y la distancia de las derivaciones de

Mediante las válvulas, podemos pasar de forma sencilla de una

Configuración de las válvulas para determinar la pérdida de carga de una

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Un indicador, que consiste en una escala y un tubo transparente, se conecta

Válvula de control del caudal del Banco

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La escala se divide en dos zonas que corresponden al volumen pequeño y

El caudal se puede controlar a través de la válvula de control del banco.

El aporte energético al fluido se realiza mediante una bomba centrífuga

7.1.2 Dimensiones del equipo

Altura aprox.: 800 mm (según el panel de manómetros)

Longitud aprox.: 600 mm

Anchura aprox.: 350 mm

7.2 INTRODUCCIÓN TEÓRICA

7.2.1 Flujo en tuberías

Osborne Reynolds demostró que se podían establecer dos tipos de corriente

 Corriente en régimen laminar. Existe una relación de

 Corriente en régimen turbulento. La pérdida de carga es

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proporcional al cuadrado de la velocidad.

Consiguió clasificar el tipo de corriente independientemente del tamaño y

 La densidad del fluido

u Velocidad del fluido

Se puede relacionar la viscosidad cinemática  y dinámica  mediante la

y se obtiene, despejando en la fórmula del número de Reynolds:

quedando el número de Reynolds en función de la velocidad y del diámetro interior

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Donde se puede conocer los valores de la viscosidad cinemática del agua

Temperatura ºC Viscosidad cinemática (m2/seg).10-6

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7.2.2 Sistemas de tuberías

La figura 2.2.1 muestra tres ejemplos de sistemas en tuberías.

El primero es un sistema de tres (o más) tuberías en serie. La regla es que

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La regla 2 es que la pérdida de carga total es igual a la suma de las pérdidas

hAB  h1  h2  h3 (2.2.2)

Estas últimas se componen de pérdidas por fricción y pérdidas localizadas,

y así sucesivamente para cualquier número de tuberías en serie. Como V2 y V3 son

donde  i son constantes adimensionales. Si se conoce el caudal, todo el segundo

El segundo sistema de tuberías mostrado en la figura 2.2.1 tiene las

hAB  h1  h2  h3 (2.2.5a)

Ref. equipo: FME23 Fecha: Mayo 2009 Pg: 11 /32

Si se conoce la pérdida de carga total, es muy sencillo calcular cada Qi y el

que, digamos Q1  Q 3 y calcular la pérdida de carga y de ahí hallar Q2 y Q3 con la