Tabla 1.

DETERMINACIÓN DE LA DIMENSIÓN DE LA PARTÍCULA

REPRESENTATIVA 𝜕 ′

𝜕𝑚𝑎𝑥 Denominación 𝐺 Valor 𝜕 ′

𝒌𝑜 = (%)
𝜕𝑚𝑖𝑛 𝐺𝑜
> 2.5 No clasificada ≥ 10% 𝜕𝑚𝑎𝑥
< 10% 𝑘 𝜕𝑚𝑎𝑥
≤ 2.5 Clasificada − 𝜕𝑚𝑎𝑥 + 𝜕𝑚𝑖𝑛
2
𝑮𝒐 : Peso total de la muestra.
𝑮: Peso de la porción correspondiente a 𝜕𝑚𝑎𝑥
𝒌: Factor que depende de la porción superior al 10% en peso

Ángulo de reposo estático (𝝋𝒆𝒔𝒕 )

Ángulo de reposo estático 𝝋𝒅𝒊𝒏á𝒎𝒊𝒄𝒐 = (𝟎, 𝟔𝟓 𝒂 𝟎, 𝟕𝟔)𝝋𝒆𝒔𝒕

𝐺ℎ −𝐺𝑠
Contenido de agua 𝐶𝑎 = [ ] ∗ 100(%)
𝐺𝑠

𝑮𝒉 = Es el peso del material húmedo.

𝑮𝒔 = Es el peso del material seco

PRODUCTIVIDAD DE LAS MTC

𝑸𝒋 𝑸𝒋
𝑸𝒎𝒆𝒅 = = [𝒌𝑵/𝒉]
𝒕𝒎 𝒕𝒋 𝑲 𝒕

Dónde:

𝒕𝒎
𝑲𝒕 = ≤𝟏
𝒕𝒋

𝑲𝒕 : Grado de utilización de la MTC durante la jornada de trabajo

𝑸𝒎𝒆𝒅 : Productividad Media Horaria

𝑸𝒋 : Productividad de la Jornada

𝒕𝒎 : Tiempo de trabajo de la Máquina Transportadora

𝒕𝒋 : Tiempo de duración de cada Jornada

Si la entrada de la material a las máquinas no es constante en el tiempo 𝒕𝒎 y en

períodos aislados crece 𝑲 en comparación con la productividad media (el coeficiente
𝑲 ≤ 𝟏 se denomina coeficiente de desigualdad), la productividad de la máquina no debe
ser inferior a:

𝑸𝒋 𝑲
𝑸 = 𝑲𝑸𝒎𝒆𝒅 = [𝒌𝑵/𝒉]
𝒕𝒋 𝑲 𝒕

𝑸: Productividad de la máquina

𝑲: Coeficiente de irregularidad de la carga

𝑲𝒕 : Coeficiente de utilización de la máquina durante la jornada de trabajo

CARGA AL GRANEL

𝑸 𝑽𝒋 𝑲
𝑽= =
𝒓 𝒕𝒋 𝑲𝒕

e) NÚMERO DE HILOS DE LA ROSCA

𝟒 𝑭𝑿
𝒁=
𝒏(𝒅𝟐𝟐 − 𝒅𝟐𝟏 )𝒑

Presión Permisible sobre la Superficial de Trabajo

MATERIAL DE LA TUERCA [𝑷] 𝑴𝑷𝒂

LATÓN: 𝐴𝐶4−1 , 𝐴𝐶4−2 , 𝐴𝐶4−3 𝟏𝟎 − 𝟏𝟑

ACERO: 𝐴𝐶45 , 𝐶𝑇−4 𝟕 − 𝟏𝟑

BRONCE: 𝐴>𝑘−9Λ , 𝑂4−5−5−5 𝟕 − 𝟏𝟑

f) ALTURA DE LAS TUERCAS

𝑯=𝒁∗𝟓

CÁLCULO DE LOS DISPOSITIVOS DE TENSADO POR CONTRAPESO

a) Selección del Esquema Constructivo

Esquema a y c se utilizan para transportadores con 𝐿 > 60𝑚.

Esquema b para transportadores de menor longitud.

b) Selección del cable por catálogos a través de la condición.

𝐹𝑟𝑜𝑡 ≥ 𝑘𝐹𝑇𝑒𝑛
𝐹𝑟𝑜𝑡 :Tensión de rotura del cable.
𝑘 : Coeficiente de seguridad 𝑘 = 5 − 8
Trasportadores de rastrillos

6𝑛2 𝑣 2 [(0.3 − 0.5)𝑞. 𝑘𝑞0 ]𝐿

𝑆𝑑𝑖𝑛 =
𝑍 2 . 𝑇𝑐 . 𝑔

Comprobacion del desgaste

𝑆 ′ 𝑚𝑎𝑥 = 𝑆𝑚𝑎𝑥 + 𝑘1 + 𝑆𝑑𝑖𝑛(𝑁)

𝑆𝑚𝑎𝑥
≤𝑃
𝐴

𝑃:18MPa para aceros sin tratamiento termico

𝑃:24.5MPa para aceros cementados.

𝐾1:coeficiente que tiene en cuenta que Sdin varia de minimo a maximo y que para los efectos
del desgaste no tiene sentido tomar el maximo, seria el promedio. (0.5-0.7)

𝐴:area de supeficie en contacto (m2)

𝑃: presion especifica maxima (Pa)

𝑃: 40-50 Mpa para aceros aleados tratados termicamente.

Comprobacion del arranque

𝐹𝒓𝒐𝒕
≥ [𝐾1] = 1.5
𝑆𝑚𝑎𝑥 . 𝑑𝑖𝑛

𝑆𝑚𝑎𝑥 . 𝑑𝑖𝑛 = 𝑆𝑚𝑎𝑥 + 𝑆𝑑𝑖𝑛 × 𝑎

𝑆𝑑𝑖𝑛 × 𝑎 = 𝑆𝑎 − 𝐹𝑡

1020 × 𝑛 × 𝑁0 × 𝜓 × 𝑘𝑎
𝑆𝑎 =
𝑣

La cadena se selecciona
𝐹𝑟𝑜𝑡
𝑆𝑟𝑒𝑎𝑙 ≤ 𝑆𝑎𝑑𝑚 = 𝑘

Se comprueba el desgaste

𝑆′𝑚𝑎𝑥
≤ [𝑃]
𝐴

Y el arranque:

𝐹𝑟𝑜𝑡
≥ [𝐾1] = 1.15
𝑆𝑚𝑎𝑥 × 𝑑𝑖𝑛

Orden de calculo de los dispositivos de tensado de las maquinas transportadoras.

1. Selección del tipo de construcción

𝐿 ≤ 40 se recomienda la utilizacion de tornillo con regulacion manual

𝐿 > 40𝑚: se recoienda el trando por peso de regulacion automatico.

 2. Calculo del recorrido del organo de tensado
a. Organo de tensado – banda

ℎ = 0.015𝑙 𝑖𝑛𝑐𝑙𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜 (𝑙)

𝐿 = 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛

b. Organo de tensadocadena
𝑡
ℎ= + (50 − 100)𝑚𝑚
2

𝑡: peso de la cadena

3. Fuerza de tensado necesario

a. Transportación horizontal

𝐹𝑡𝑒𝑛 = 𝑆𝑒 + 𝑆𝑠 + 𝐹𝑡𝑟𝑎𝑠 (𝑁)

𝐹𝑡𝑟𝑎𝑠 = 𝑚𝑡 × 𝑓 × 𝑔(N)

𝑆𝑒 𝑦𝑆𝑠 : tension en los ramales de entrada y salida.

𝐹: coeficiente de rozamiento de la corredera
𝐹: 0.10 − 0.15
𝑚𝑡 : 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑜𝑟 𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑒𝑙𝑙𝑎 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑛𝑠𝑎𝑑𝑜 (𝑘𝑔)

b. Transportadores inclinados
𝐹𝑡𝑒𝑛 = 𝑆𝑒 + 𝑆𝑠 + 𝑚𝑡 × 𝑓 × 𝑐𝑜𝑠𝛽 × 𝑔 − 𝑚𝑡 × 𝑔 × 𝑠𝑒𝑛𝛽
𝛽: ángulo de inclinación

𝐹𝑡𝑒𝑛 = 𝑆𝑒 + 𝑆𝑠 + 𝑚𝑡 × 𝑔
 a. Diametro del interior de la rosca de tornillo.

4 × 𝑘 × 𝐹𝑥
𝑑1 = √ (𝑚𝑚)
𝑛 × [𝜎]

𝐹𝑥 : 0.8 x 𝐹𝑡𝑒𝑛 (N)

𝑘:coeficiente que tiene en cuenta la torsion

𝑘 =1.3

𝜎: tension permisible o tension – compresion MPa

El diametro obtenido se redondea hasta el valor normalizado según el tipo de roscay se

seleccionan los parametros de 𝑑, 𝑑2 , 𝑆, ℎ, ℎ1 , 𝛼(𝑚𝑚)

El numero de entradas se recomienda tomar 𝑍 = 1

Para fuerzas axiales 𝑇𝑥 = 2000 − 3000𝑁, se recomienda rosca metrica, para valores de 𝐹𝑥
mayores se recomienda roscas trapeciales.

b. Comprobacion de la rosca de autofrenado

𝛾 ≤ 𝜑1

𝑆
𝛾 = 𝑡𝑎𝑛−1 ×
𝜋 × 𝑑2

𝐹
𝜑1 = 𝑡𝑎𝑛−1 ×
cos 𝛼

𝑆: paso (m)

𝛾: angulo de elevacion del filete

𝜑1 : angulo de friccion de la rosca

𝛼: angulo de inclinacion de la cara de trabajo de la rosca

𝛼 =15° rosca trapecial

𝛼 = 30° rosca metrica

𝐹: coeficiente de friccion

𝐹 = 0.1………. 0.15
 c. Longitud del tornillo

𝐼𝑡𝑜𝑟 = ℎ + 50𝑚𝑚

d. El tornillo comprimido se comprueba al pandeo si 𝜆 > 40

𝑢×𝑙
𝜆=
𝑖𝑚𝑖𝑛

𝑢: coeficiente que tiene en cuenta el tipo de apoyo, se puede tomar =1

𝑙: longitud libre del tornillo

𝑑1
𝑖𝑚𝑖𝑛 = radio de inercia mínimo de la sección transversal del tornillo 𝑖𝑚𝑖𝑛 = 4

𝑷𝒐𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒏𝒆𝒄𝒆𝒔𝒂𝒓𝒊𝒂 𝒑𝒂𝒓𝒂 𝒗𝒆𝒏𝒄𝒆𝒓 𝒍𝒂 𝒇𝒓𝒊𝒄𝒄𝒊𝒐𝒏

𝑊𝐹𝑟 𝑉 𝑞𝐿𝑤𝑣
𝑁𝐹𝑟 = = [𝐾𝑊]
1020 1020
𝑄
𝑞=
3.6
𝑄𝐿𝑊 𝑄𝐿𝑊
𝑁𝐹𝑟 = = [𝐾𝑊]
1020 ∗ 3.6 3670
𝑷𝒐𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒖𝒎𝒊𝒅𝒂
𝑄
𝑁 = 𝑁𝑣 + 𝑁𝐹𝑟 = (𝐻 + 𝐿𝑤)
3670

RESISTENCIA DE LOS TRANSPORTADORES

1. Resistencia producto de la fuerza de gravedad

𝑊𝑔 = ±(𝑞 + 𝑞0 )𝑀

+= El trabajo se desplaza hacia arriba

−= el trabajo se desplaza hacia abajo

𝑞 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

𝑞0 = peso lineal de las partes móviles

2. Resistencia de los rodillos estacionarios

𝑊𝑟𝑒 = (𝑞 + 𝑞0 + 𝑞𝑟 )𝑙𝑤𝑟𝑒
 𝐺𝑟
𝑞𝑟 =
𝑙

𝑞𝑟 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑟𝑜𝑑𝑖𝑙𝑙𝑜𝑠

𝑙 = 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑟𝑜𝑑𝑖𝑙𝑙𝑜𝑠

𝐺𝑟 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑟𝑜𝑑𝑖𝑙𝑙𝑜𝑠

𝑤𝑟𝑒 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑢𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜𝑚 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑜

3. Resistencia de las ruedas móviles(cadena)

𝑊𝑟𝑚 = (𝑞 + 𝑞0 )𝑙ℎ𝑤𝑟𝑚

𝑤𝑟𝑚 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑙 𝑚𝑜𝑛𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

 Para ruedas cilíndricas y esferas

𝑓𝑑 + 2𝑘
𝑊𝑟𝑚 = 𝑐 ( )
𝐷𝑟

 Para las ruedas cónicas que se desplazan por la parte inclinada de las vigas doble T
y canal.
𝑐 2𝑘 𝑡𝑎𝑛Ω 𝑏𝑟 𝜇𝑑
𝑊𝑟𝑚 = ( + 1𝛼𝑓𝑑) + ( + 𝑑𝑓)
𝐷𝑟 𝑐𝑜𝑠Ω 𝐷𝑟 2

Donde:

f= coeficiente de rozamiento por desplazamiento en asentamiento de los rodamientos (TABLA 1.5)

𝑑 = 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑢ñ𝑜𝑛 𝑜 𝑐𝑎𝑠𝑞𝑢𝑖𝑙𝑙𝑜 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑢𝑎𝑙 𝑠𝑒 𝑜𝑛𝑡𝑎 𝑢𝑛𝑎 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎 (𝑚𝑚)

𝑘 = 𝑐𝑜𝑒𝑑𝑖𝑓𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑟𝑜𝑑𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑎𝑠 𝑔𝑢𝑖𝑎𝑠 (𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎 1.5)

𝑐 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒 𝑒𝑛 𝑐𝑢𝑒𝑛𝑡𝑎 𝑙𝑎 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑛 𝑙𝑜𝑠 𝑟𝑒𝑏𝑜𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎 (1.1 .. 1.2)

𝐷𝑟 = 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎 (𝑚𝑚)

Ω=angulo de inclinación de la viga guía doble T o canal = 5° 43”

𝑏𝑟 =ancho de la parte del trabajo de la rueda (mm)

𝜇𝑑 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑔𝑢𝑖𝑎𝑠 𝑦 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎

𝜇𝑑 = 0.25 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑛𝑢𝑒𝑣𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜

𝜇𝑑 = 0.45 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑒𝑠𝑎𝑑𝑎𝑠

4. resistencia en el arrastre del material.

𝑊𝑐𝑟𝑟 = (𝑞 + 𝑤𝑐 + 𝑞0 + 𝑤𝑟𝑚 ) × 𝑙ℎ

𝑤𝑐 : coeficiente de resistencia del canal 𝑤𝑐 = 1.1𝑥𝑓

𝑓:coeficiente de fricción entre el material y el acero. (Tabla 1.2)

5. resistencia en los cojinetes de los tambores (o estrellas) de transmisión.

𝛼
𝑊𝑐𝑡 = (𝑆𝑒 + 𝑆𝑆 ) × 𝑤𝑐𝑜𝑗 × 𝑠𝑒𝑛
2

𝑆𝑒 𝑦 𝑆𝑆 : tension en los puntos de entrada y de salida a la zona de flexion.

𝛼: angulo de abrazo

𝑑
𝑊𝑐𝑜𝑗 = (𝑢 ×
𝐷

𝑊𝑐𝑜𝑗 : factor de resistencia al movimiento

𝑢1 : coeficiente de friccion en los cojinetes

𝑑: diametro

𝐷: diametro del tambor o estrella.

6. En los calculos preliminares se puede tomar para movimiento establecido.

𝑊𝑐𝑜𝑗 = 0.15 – 0.25 cm en cojinetes de deslizamiento

𝑊𝑐𝑜𝑗 = 0.002 – 0.015 en cojinetes de rodamientos.

Si en estos calculos no se obtiene en cuenta as resistencia de los dispositivos de limpieza y

flexion de la banda por separado, entonces se toma un factor aumentado.

𝑤𝑐𝑜𝑗 = 0,03 − 0.05 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎𝑟𝑟𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑡𝑜𝑚𝑎 𝑊𝑐𝑜𝑗 𝑎𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑑𝑜 1.5 𝑣𝑒𝑐𝑒𝑠

Para calculos mas precisos.

𝑊𝑐𝑡 = ∑(𝑆𝑒 + 𝑆𝑠 + 𝑔 × 𝑚) × 𝑊𝑐𝑜𝑗

𝑚: masa del tambor o estrella

7. resistencia en los cangilones de los tambores.

𝛼
𝑊𝑐𝑡 = 2.15 × 𝑆𝑒 × 𝑊𝑐𝑜𝑗 × 𝑆𝑒𝑛
2

8. Resistencia debido a la flexion de la banda.

𝑊𝑓𝑙𝑏 = 𝑘𝑏 × 𝐵 × 𝑖

𝐵: Ancho de la banda

𝑖: numero de capas

𝑘𝑏 : coeficiente que se toma

20𝑁
𝑘𝑏 = 𝑚
para D≤ 0.6𝑚

15𝑁
𝑘𝑏 = 𝑚
para D≥ 0.6𝑚

Esta formula es efectiva para𝛼 > 90° ; 𝑠𝑖 𝛼 < 90° esta resistencia no se toma.

9) Resistencia por flexión de la cadena en la estrella de transmisión

𝑓2 𝑑2 ∗ (𝑆𝑐 𝑆𝑠 )
𝑊𝐹𝐿𝑇 = 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒;
𝐷

𝑓2 =coeficiente de fricción en las articulaciones

𝑑2 =diámetro de procesador

𝐷= diámetro primitivo de la estrella

10) Resistencia por flexion de la esdenz en la estrella de desviación y la cola

2 ∗ 105 𝑓2 𝑑2 𝑆𝑐
𝑊𝐹𝐿𝑑 =
𝐷
11) Resistencia en los bordes fijos (tablilla)

𝑊𝑏𝑓 = 1000 ∗ 𝑟 ∗ ℎ2 ∗ 𝑓 ∗ 𝑙

ℎ= altura de los bordes

𝑓=coeficiente de rozamiento

12) resistencia de los dispositivos de limpieza

𝑊𝑙𝑖𝑚 = 𝑊𝑙𝑖𝑚 ∗ 𝐵

𝐵= es el ancho de la banda o el canal de transportación

𝑊𝑙𝑖𝑚 =resistencia del dispositivo de limpieza

Para el cepillo giratorio

𝑊𝑙𝑖𝑚 = 200-250 N/m para materiales secos y húmedos

𝑊𝑙𝑖𝑚 =250-350 N/m para materiales húmedos y pegajosos

Para cuchillos

𝑊𝑙𝑖𝑚 = 300-350 N/m

13) resistencia en los descargados de arado fijo

𝑊𝑑2 = 𝑊𝑑2 ∗ 𝑞 ∗ 𝐵

𝑊𝑑2 = coeficiente de resistencia en los descargados de arados

𝑊𝑑2 = 3.6 para pequeños pedazos

𝑊𝑑2 =2.7 granulados y polvos

La resistencia al movimiento de los descargados de arado (cuchillos) cuando esta se mueve al

encuentro de la carga (banda o tablillas)

𝑤𝑑 = 𝑤𝑑 = 𝑤𝑐𝑚

𝑤𝑐𝑚 = 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜 𝑚𝑜𝑣𝑖𝑙

𝑤𝑐𝑚 = 𝑔 ∗ (𝑚 + 𝑚0 ) ∗ 𝑤𝑐𝑎𝑟

m= masa de carga en el carro

mg= masa del carro

𝑤𝑐𝑎𝑟 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜

𝑤𝑐𝑎𝑟 = 0.005 − 0.009

14. resistencia en los tramos curvos

1
𝑤𝑐𝑎𝑟 = 𝑠𝑒 ∗ [1 − ]
𝑒 𝑤𝛼

Si se conoce la tensión, entonces la resistencia de puede calcular por:

𝑤𝑐𝑎𝑟 = 𝑠𝑒 ∗ (𝑒 𝑤∝ − 1)

Si el producto w𝛼= 0.1 entonces el cálculo se puede realizar por una fórmula más simple:

𝑤𝑐𝑎𝑟 = 𝑠𝑒 ∗ 𝑤 ∗ 𝛼

15. Resistencia producto de la fuerza de inercia de la carga al caer sobre el órgano de

trabajo.

𝑣 2 𝑣02
𝑤𝑖𝑛 = 𝑞 ∗
𝑔

𝑣 𝑦 𝑣0 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑔𝑎𝑛𝑜 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑑𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑦 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑑𝑒𝑟𝑎

𝑣0 > 𝑣 𝑒𝑠𝑡𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑠𝑒 ℎ𝑎𝑐𝑒 0

16. Resistencia producto de la fuerza de inercia de la carga, órgano flexible y partes giratoria
durante:

𝑤𝑖𝑛𝑠 = 𝑗 ∗ 𝐿(𝑞 + 𝑞1 + 𝑘𝑓 + 𝑞𝑔𝑖𝑟 )

J = aceleración durante el órgano de tracción (m/s)

L= longitud del tramo analizado

𝑘𝑓 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎

k-f = 0.6 – 0.9

𝑞𝑔𝑖𝑟 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑒𝑠 𝑔𝑖𝑟𝑎𝑡𝑜𝑟𝑖𝑎

17. Resistencia producto de la fuerza de inercia de los tambores (estrella) (motrices y de
desviación)

𝑤𝑖𝑛 = 𝑔𝑜 ∗ 𝑗2 ∗ 𝑘𝑓 = 𝑚0

Masa: masa del cemento

18. Resistencia de los dispositivos de descarga

𝑙𝑏
𝑤𝑑𝑖𝑎 = ℎ ∗ 𝑞 + 𝑤𝑟
𝐵

h= coeficientes de unidades
𝑚
h= 0.5 m para velocidades < 1 𝑠

𝑚
h= 0.65 m para velocidad > 11
𝑠

19.- Resistencia producto de la fuerza de los tambores (estrellas) matrices y

desviación.

𝑊𝑖𝑛 = 𝑔 ∗ 𝛿𝑎 ∗ 𝐾𝑓 = 𝑚𝑜

𝑚𝑜 = Masa del elemento

20.-Resistencia de los dispositivos de descarga

𝑙𝑏
𝑊𝑑𝑖𝑠 = ℎ′ ∗ 𝑞 ∗ + 𝑊𝑟
𝐵
ℎ′ =Coeficiente de unidades de longitud

ℎ′ = 0.5𝑚 para velocidades ≤ 1 𝑚⁄𝑠

ℎ′ = 0.65𝑚 para velocidades > 1 𝑚⁄𝑠

Máquinas de elevación y transporte

Tabla 1.4 Valores del coeficiente de resistencia 𝒘𝒓𝒆 , según condiciones de trabajo.

Condiciones de trabajo Características de la operación 𝒘𝒓𝒆

Limpio, seco, sin polvo, iluminado, fácil

Ligeros 0.02
mantenimiento.
Polvo, húmedo, visualidad media, fácil
Medios 0.022
mantenimiento.
Cielo abierto, mala visualidad, fácil
Pesados 0.03 – 0.04
mantenimiento.
Combinación de los factores que peor influye
Muy pesados 0.04 – 0.06
en el trabajo.

Tabla 1.5 Valores de los Coeficientes 𝒇 𝒚 𝒌

𝒇 𝒌
Condiciones de
Trabajo Ruedas en Ruedas en Ruedas en Ruedas en
bujes rodamiento bujes rodamiento
Buenas 0.15 0.025 0.07 0.05
Medias 0.20 0.040 0.09 0.06
Pesadas 0.25 0.060 0.12 0.08

Tabla1.6 coeficientes de fricción entre las articulaciones 𝒇𝟐

Condiciones de Valor de 𝒇𝟐 según lubricación

Trabajo Liquida Consistente Sin lubricación
Buenas 0.1 – 0.16 0.15 – 0.20 0.25
Medias 0.15 – 0.20 0.20 – 0.25 0.35
Pesadas 0.20 – 0.25 0.20 – 0.30 0.45
𝐂𝐨𝐦𝐩𝐫𝐨𝐛𝐚𝐜𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐛𝐚𝐧𝐝𝐚 𝐝𝐞 𝐚𝐫𝐫𝐚𝐧𝐪𝐮𝐞
𝑆𝑚𝑎𝑥𝑑𝑖𝑛 = 𝑆𝑚𝑎𝑥 + 𝑆𝑑𝑖𝑛 (𝑁)
𝑆𝑟𝑜𝑡 + 𝐾𝑈
≥ (𝐾𝑟) = 1.5
𝑆𝑚𝑎𝑥𝑑𝑖𝑛
1000 ∗ 𝐾𝑎 ∗ 𝑁 ∗ 𝐾𝑚 ∗ 𝜂
𝑆𝑑𝑖𝑛 = 𝑆𝑖𝑚𝑝 − 𝐹𝑡 = 𝐹𝑡
𝑣
𝐹𝑡 = 𝑆𝑒 − 𝑆𝑠
𝐂𝐚𝐝𝐞𝐧𝐚𝐬 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐝𝐨𝐫𝐚𝐬
𝐵 = 𝐶𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛 𝑏𝑢𝑗𝑒𝑠 𝑡 = 100 − 400𝑚𝑚
𝐵𝑃 = 𝐶𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛 𝑏𝑢𝑗𝑒𝑠 𝑟𝑜𝑑𝑖𝑙𝑙𝑜𝑠 𝑡 = 100 − 500𝑚𝑚
𝐵𝐾 = 𝐶𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛 𝑏𝑢𝑗𝑒𝑠 − 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎𝑠 𝑡 = 200 − 360𝑚𝑚
𝐵𝐾Γ = 𝐶𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛 𝑏𝑢𝑗𝑒𝑠 𝑦 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛 𝑟𝑒𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒𝑠 𝑡 = 200 − 630𝑚𝑚
𝐵𝐾Γ = 𝐶𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎 𝑐𝑜𝑛 𝑏𝑢𝑗𝑒𝑠 𝑦 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑗𝑖𝑛𝑒𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑑𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑡 = 320 − 1000𝑚𝑚

𝑆𝑟𝑜𝑡 = 𝐿𝑖𝑚𝑖𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎

𝜂 = 𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑚𝑒𝑐𝑎𝑛𝑖𝑐𝑎
𝐹𝑡 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑛𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙
𝑆𝑖𝑚𝑝 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒
𝑒𝑙 𝑎𝑟𝑟𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒
𝑁 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 [𝐾𝑊]
𝐾𝑚 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒 𝑒𝑛 𝑐𝑢𝑒𝑛𝑡𝑎 𝑒𝑙 𝑡𝑖𝑝𝑜
𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑜𝑝𝑙𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝑘𝑚 = 1.3 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑚 =⟶ 𝑘𝑚 = 1.58 − 2.0 𝐹𝑙𝑒𝑥𝑖𝑏𝑙𝑒
𝑉 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 0.8 − 1 [𝑚/𝑠]

𝐒𝐞𝐥𝐞𝐜𝐜𝐢𝐨𝐧 𝐲 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐫𝐨𝐛𝐚𝐜𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐥𝐚𝐬 𝐜𝐚𝐝𝐞𝐧𝐚𝐬

𝐹𝑟𝑜𝑡
𝑆𝑟𝑒𝑎𝑙 ≤ 𝑆𝑎𝑑𝑚𝑖𝑛 = (𝑁)
𝐾
1.25 − 𝑆´𝑚𝑎𝑥
𝑆𝑟𝑒𝑎𝑙 =
2
𝑆𝑟𝑒𝑎𝑙 = 𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎
𝑆´𝑚𝑎𝑥 = 𝑆𝑚𝑎𝑥 − 𝑆𝑑𝑖𝑛 (𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑒𝑗𝑒𝑟𝑐𝑒 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒
𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑔𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑛𝑒𝑟𝑎 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑎)[𝑁]
1.25
= 𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑎 𝑒𝑙 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒 𝑒𝑛 𝑐𝑢𝑒𝑛𝑡𝑎
2
𝑑𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑙𝑎 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑖𝑟𝑟𝑒𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎
𝑪𝒖𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒔𝒆 𝒖𝒔𝒂 𝒖𝒏𝒂 𝒔𝒐𝒍𝒂 𝒄𝒂𝒅𝒆𝒏𝒂
𝑆𝑟𝑒𝑎𝑙 = 𝑆´𝑚𝑎𝑥
𝑆´𝑚𝑎𝑥 = 𝑆𝑚𝑎𝑥 − 𝑆𝑑𝑖𝑛
𝑺𝒎𝒂𝒙 𝒔𝒆 𝒅𝒆𝒕𝒆𝒓𝒎𝒊𝒏𝒂
𝑆𝑖 + 1 = 𝑆𝑖 + 𝑊𝑖 − (𝑖 + 1)[𝑁]
𝑺𝒅𝒊𝒏 𝒔𝒆 𝒅𝒆𝒕𝒆𝒓𝒎𝒊𝒏𝒂
(𝑞 ∗ 𝑘 ∗ 𝑞0)
𝑆𝑑𝑖𝑛 = 3 ∗ 𝑎𝑚𝑎𝑥 ∗ ∗ 𝐿[𝑁]
𝑔
𝑣2
𝑎𝑚𝑎𝑥 = 2𝜋 2 2
𝑍 + 𝑡𝑐
𝑆𝑎𝑑𝑚: 𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑎𝑑𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒
𝐾: 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒𝑝𝑒𝑛𝑑𝑒
𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟, 𝑟𝑒𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛
𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑦 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑟𝑎𝑐𝑡𝑒𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝐾: 8 − 10 𝑖𝑛𝑐𝑙𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜
𝐾: 6 − 9𝐻𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠
𝐾: 10 − 13 𝑇𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑐ℎ𝑜
𝑐𝑜𝑛 𝑐𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎𝑠 𝑑𝑒𝑠𝑚𝑜𝑛𝑡𝑎𝑏𝑙𝑒𝑠

𝑆𝑚𝑎𝑥: 𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑎

𝑆𝑑𝑖𝑛: 𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑖𝑛𝑎𝑚𝑖𝑐𝑎 [𝑁]
𝐾: 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑛𝑒𝑡𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑖𝑑𝑒𝑟𝑎 𝑞𝑢𝑒
𝑡𝑜𝑑𝑜 𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑔𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑟𝑒𝑐𝑖𝑏𝑒
𝑒𝑙 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 𝑑𝑖𝑛𝑎𝑚𝑖𝑐𝑎𝑠
𝐿 < 25𝑚; 𝐾 = 2
𝐿 = 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑑𝑜𝑟
𝐿 < 𝐿 > 60; 𝐾 = 1.5
𝑎𝑚𝑎𝑥: 𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎
𝑧: 𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑡𝑎𝑙𝑖𝑛𝑎
𝑡𝑐: 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 (𝑚)
𝑣: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎

Transportadores de rastrillos.

6𝜋2 𝑣 2 [(0,3−0,5)𝑞𝑘 𝑞0 ]𝐿
𝑆𝑑𝑖𝑛 =
𝑍 2 𝑡𝑐 𝑔

Comprobación de desgaste.

𝑆 ′ 𝑚𝑎𝑥 = 𝑆𝑚𝑎𝑥 + 𝐾1 + 𝑆𝑑𝑖𝑛 + (𝑁).

𝑆𝑚𝑎𝑥
≤𝑃
𝐴

P= 18 Mpa para aceros sin tratamiento térmico.

P=24.5 Mpa para aceros cementados.

𝒌𝒔 = coeficiente que tiene en cuenta que 𝑆𝑑𝑖𝑛 varia de mínimo a máximo y pasa los efectos de
desgaste no tienen sentido tomar al máximo si no el promedio (0,5-0,7).

A= área de superficie de contacto.(𝑚2 ).

P= presión especifica máxima. (Pa)

P= (40-50) Mpa para aceros tratados térmicamente.

Comprobación de arranque.

𝐹𝑟𝑜𝑡
≥ [𝐾𝑟 ] = 1,5
𝑆𝑚𝑎𝑥.𝑑𝑖𝑛.

𝑆𝑚𝑎𝑥.𝑑𝑖𝑛. = 𝑆𝑚𝑎𝑥 + 𝑆𝑑𝑖𝑛 . 𝜕

𝑆𝑑𝑖𝑛 . 𝜕 = 𝑆𝜕 − 𝐹𝑡
1020 𝑥 𝜂 𝑥 𝑁0 𝑥 𝜑 𝑥 𝐾𝑎
𝑆𝜕 = 𝑣
=

La cadena se selecciona.

𝐹𝑟𝑜𝑡
𝑆𝑟𝑒𝑎𝑙 ≤ 𝑆𝑎𝑑𝑚 =
𝑘

Se comprueba el desgaste.

𝑆′𝑚𝑎𝑥
≤ [𝑃]
𝐴

Y el arranque.

𝐹𝑟𝑜𝑡
≥ [𝐾𝑟 ] = 1,5
𝑆𝑚𝑎𝑥.𝑑𝑖𝑛.

Orden de cálculo de los dispositivos de tensado de las maquinas transportadoras.

1 selección del tipo de construcción.

L ≤ 40m se recomienda la utilización de tornillo con regulación manual.

L >40m se recomienda el tensado por peso de regulación automático.

2 Calculo del recorrido del órgano tensado.

a) Órgano de tensado -banda

H=00,015L → inclinado (m)

L= longitud de transportación.

b) Órgano de tensado –cadena.

𝑡
ℎ= + (50 − 100)𝑚𝑚
2

t= paso de la cadena.

3 Fuerza de tensado necesaria.

a) Transportador horizontal.

𝐹𝑡𝑒𝑛 = 𝑆𝑒 + 𝑆𝑠 + 𝐹𝑡𝑟𝑎𝑠 (N).

 𝐹𝑡𝑟𝑎𝑠 = 𝑚𝑡 𝑓𝑔 (𝑁).

𝑆𝑒 − 𝑆𝑠 =tensión en los ramales de entrada y salida.

F= coeficiente de rozamiento de la cadena.

F=0,10-1,16

𝑚𝑡 = 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑜𝑟𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑒𝑙𝑙𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑒𝑛𝑠𝑎𝑑𝑜 (𝐾𝑔).

𝑚
G= aceleración de la gravedad (𝑠2 ).

C. CALCULO DEL DIÁMETRO DEL EJE DEL TAMBOR O ESTRELLA DE

TENSADO Y DESVIACIÓN.
𝐿𝑜
≤2
𝐷𝑡
≤ 2
Material acero: 30,46 y CT-4

d = diámetro del eje del tambor

𝐹𝑡𝑒𝑛 ∗𝐶
d= ∛
0,2 ∗ ⦋ϴ⦌F c = distancia del centro del cojinete hasta la cara lateral
del tambor, se halla constructivamente ⦋𝛳⦌F = Tensión
permisible a la flexión. ⦋𝛳⦌F = 80 – 100 MPa
𝐹𝑡𝑒𝑛 ∗𝐿
d = √0,4 ∗ ⦋ϴ⦌F

d = diámetro del eje de

estrella

L = distancia entre
apoyos

D. COMPROBACIÓN DE LA RESISTENCIA DEL TAMBOR

Material del tambor: fundido de hierro gris 18 – 36 y 25 - 48

Tambor soldado: acero (1010) (CT-3)

CONDICIÓN DE RESISTENCIA.

⦋𝛳⦌F = tensión permisible a la

𝑁𝐹𝑚𝑎𝑥 flexión
𝛳= 𝑊𝑥
≤⦋𝛳⦌F
⦋𝛳⦌F = 70 – 80 MPa para hierro
fundido

⦋𝛳⦌F = 90 – 110 para acero

Para el esquema a Lt = longitud del tambor 20… 30 > 𝐵

𝐹𝑡𝑒𝑛 𝐵
Max = 4
(𝐿𝑡 − 2)

Para el esquema b

D = diámetro del tambor (mm)

𝑛⦋𝐷𝑡 4 −(𝐷𝑡−2𝛿)⦌
Wx= 32𝐷𝑡

𝛿 = espesor de las paredes (mm)

Lo = distancia entre apoyos (mm)

C = distancia del tambor hasta el

apoyo (mm)

E. DIAMETRO DE LAS POLEAS DE DESVIACIÓN

Dc = 20 dc dc = diámetro del tambor

F. DIAMETRO DEL EJE DE LAS POLEAS

Material de acero 35; CT3 Y CT4

1) Condición de resistencia o cortante

2𝑅
𝑑𝑟𝑐 = √𝜂(𝜏)𝑐 (𝜏)𝑐 = Tensión permisible o cortante 60 – 70 MPa

R = fuerza de equilibrio de las tensiones del cable

2) Condición de resistencia a la flexión

𝑅𝐿
drt = √0,4⦋ϴ⦌F L = distancia entre apoyos

⦋𝛳⦌F = tensión permisible a la flexión 90 – 110 MPa