11/6/2019 Evaluación: Examen parcial - Semana 4

Examen parcial - Semana 4

Comenzado: 11 de jun en 8:28

Instrucciones de la evaluación

https://poli.instructure.com/courses/8460/quizzes/32385/take 1/10
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Pregunta 1 3.5 ptos.

¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos y regulares o
casi permanentes?

Polioductos y/0 cintas continuas

Transporte aéreo

Transporte por carretera

Transporte ferroviario

Pregunta 2 3.5 ptos.

¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad fundamental de las

empresas latinoamericanas para su gestión de logística de transporte terrestre?

Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos

Aprovechar al máximo su flota disponible

Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas

Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero

Pregunta 3 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación

se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las
ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
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C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la mayor diferencia entre
los dos menores costos?

En la sucursal C

En la ciudad C1

En la sucursal B

En la ciudad C4

Pregunta 4 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación

se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las
ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600 unidades de la
sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la ciudad C3, ¿cuál es el costo de
este plan de envíos?

$ 12000

$ 6800

$ 2400

$ 1200

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Pregunta 5 3.5 ptos.

De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método utilizado para originar

una solución básica inicial en el problema de transporte?

Método Simplex

Método del Costo Mínimo

Método de Aproximación de Vogel

Método De La Esquina Noroeste

Pregunta 6 3.5 ptos.

¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de transporte? 

Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero simplificado

Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en cada destino

Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente a cada destino

Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias fuentes a varios

destinos minimizando el costo.

Pregunta 7 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del transporte
por carretera

Funcionalidad en largas distancias

Inversión requerida

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Utilización de medios propios o alquilados

Infraestructura vial universal

Pregunta 8 3.5 ptos.

¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte varié?

Distancia y/o tiempo del transporte

Calidad y seguridad del transporte

Costo o precio del transporte

Sistemas de información logística

Pregunta 9 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación

se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las
ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

500 de la sucursal C a la ciudad C4

600 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal A a la ciudad C1

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400 de la sucursal B a la ciudad C4

Pregunta 10 3.5 ptos.

Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga uniforme o

heterogénea, cuyo embalaje, además de tener la apariencia de unidad, funciona
como elemento de consolidación. Esto último es de gran importancia ya que agiliza
las maniobras de carga (colocación de bienes o mercancías en cualquier medio de
transporte), descarga (retiro de bienes o mercancías colocadas en algún medio de
transporte para depositarlas en algún sitio o en otro medio de transporte) y estiba
(acomodo de bienes o mercancías). Para tal fin se utilizan la eslinga, el palet, el
contenedor y la barcaza como elementos para consolidar la carga fraccionada.

True

False

Pregunta 11 3.5 ptos.

¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona atendida?

Regional

Internacional

Local

Discrecional

Pregunta 12 3.5 ptos.

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En función de los costos Cij y las variables duales Ui y Vj ¿Cómo se representa la

condición de optimalidad?

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

Pregunta 13 3.5 ptos.

¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del transporte,

que permite convertir sus costos fijos en variables?

Especialización horizontal en la producción de bienes

La subcontratación del servicio del transporte

Utilización de una flota privada

Aprovechamiento de las economías de escala

Pregunta 14 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación

se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las
ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000

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Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería el plan de envíos?

200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1

400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3

800 de A a C3 y 400 de B a C3

400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3

Pregunta 15 3.5 ptos.

¿Son medios de transporte excepto?

Ferroviario

Ferroviario

Fluvial

Carretera

Marítimo

Pregunta 16 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del ferroviario

Accesibilidad

Capacidad de carga

Flexibilidad

Dependencia de la infraestructura

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Pregunta 17 3.5 ptos.

De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema de ruteo de

vehículos con una flota de m vehículos homogéneos?

Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos

Encontrar un circuito que recorra los m puntos de demanda sólo una vez

m problemas de transporte

m problemas del vendedor viajero

Pregunta 18 3.5 ptos.

De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte terrestre:

Puertos y muelles

Transporte por Carretera

Oleoductos y gaseoductos

Transporte ferroviario

Pregunta 19 3.5 ptos.

¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de los medios
por contrato?

Empresas de servicios logísticos

Propio

Exclusivo

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Agencias

Pregunta 20 3.5 ptos.

¿No es una de las características del transporte por ferrocarril?

Restricciones físicas

Fiabilidad

Costoso

No excesiva velocidad

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