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    Resumen de Seccion de Cables

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    Jairo Caisaguano
    El documento describe los cálculos necesarios para dimensionar correctamente el cableado eléctrico de un vehículo, incluyendo la sección de los cables, los fusibles y la longitud y sección de cable requerida. Explica que el cálculo se basa en criterios térmicos para evitar sobrecalentamiento debido al efecto Joule y proporciona fórmulas para determinar la intensidad de consumo, sección de fusibles, longitud y sección de cable requerida, y calor generado por los faros.

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    Jairo Caisaguano
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    El documento describe los cálculos necesarios para dimensionar correctamente el cableado eléctrico de un vehículo, incluyendo la sección de los cables, los fusibles y la longitud y sección de cable requerida. Explica que el cálculo se basa en criterios térmicos para evitar sobrecalentamiento debido al efecto Joule y proporciona fórmulas para determinar la intensidad de consumo, sección de fusibles, longitud y sección de cable requerida, y calor generado por los faros.

    Descripción original:

    cables

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    El documento describe los cálculos necesarios para dimensionar correctamente el cableado eléctrico de un vehículo, incluyendo la sección de los cables, los fusibles y la longitud y sección de cable requerida. Explica que el cálculo se basa en criterios térmicos para evitar sobrecalentamiento debido al efecto Joule y proporciona fórmulas para determinar la intensidad de consumo, sección de fusibles, longitud y sección de cable requerida, y calor generado por los faros.

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    El documento describe los cálculos necesarios para dimensionar correctamente el cableado eléctrico de un vehículo, incluyendo la sección de los cables, los fusibles y la longitud y sección de cable requerida. Explica que el cálculo se basa en criterios térmicos para evitar sobrecalentamiento debido al efecto Joule y proporciona fórmulas para determinar la intensidad de consumo, sección de fusibles, longitud y sección de cable requerida, y calor generado por los faros.

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    CIENCIAS DE ENERGÍA Y TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA

    DEPARTAMENTO: CARRERA:
    MECÁNICA AUTOMOTRIZ
    PERíODO GRADO UGT S-II
    ASIGNATURA: Electricidad del automovil NIVEL: 2
    LECTIVO: OCT 018 – FEB 019
    DOCENTE: Ing. Marcelo Arellano NRC: 6510
    TEMA DE LA Resumen de la lectura complementaria de las características y especificaciones eléctricas de un
    PRÁCTICA: vehículo para el cálculo y dimensionamiento del circuito.

    DIMENCIONAMIENTO DEL CABLEADO ELECTRICO


    El cálculo de la sección de los cables se basa en un criterio de orden térmico para las
    máximas intensidades admisibles del conductor eléctrico.
    Este criterio eléctrico se basa el efecto Joule, el cual hace referencia al fenómeno de un
    conductor es atravesado por una corriente eléctrica, se produce un calentamiento en
    el material del conductor debido a dicho efecto joule.

    El dimensionamiento de los circuitos eléctricos nos sirve para conocer que tipo de
    cable emplear en nuestro circuito de una manera que sabremos el diámetro de sección
    la longitud y que tipos de fusible emplear para la protección del circuito

    Consumo de lámparas

    Normalmente en las diferentes lámparas viene dada por su potencia total, si


    conocemos a que valor de fuente ala que está conectado podremos determinar la
    intensidad de consumo de nuestra lámpara además si conocemos la capacidad de
    nuestra batería podremos determinar el tiempo de consumo.

    Para calcular los fusibles

    El fusible es componente de protección formado un hilo de menor diámetro


    encapsulado la tiene la función de cortar el paso de la corriente si esta es muy alta
    3
    para este cálculo viene la siguiente formula D =m √𝐼 2 en la cual m es un coeficiente
    del material que pude ser de cobre o de plomo y I = ala intensidad total del circuito .

    Longitud y sección de cable

    Estos dos componentes son necesarios calcularlo ya que una longitud mayor a la que
    se requiere abra más resistencia al paso de la corriente y un menor diámetro no
    soportara la tención de corriente por ello la formula viene dado por S= p. L/R donde
    p = es un coeficiente de resistividad L = Longitud del vehículo y la R = ala resistividad
    del componente
    Calor generado por un faro

    Este cálculo se lo debemos a la ley de joule gracias a ello podremos determinar


    posibles del faro o una inadecuada conexión del circuito

    La cual viene determinada por la siguiente formula : Q *0.24*𝐼 2 *R*t

    Donde 0.24 es un valor constante

    I= ala intensidad consumida por el faro

    R =es la resistencia que opone al paso de la corriente en el faro

    t = tiempo que permanece prendido el faro

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