El documento proporciona instrucciones para el montaje de la correa del eje equilibrador en un motor Mitsubishi 4G63. Incluye pasos como comprobar la alineación de las marcas de reglaje, colocar la correa y el tensor, apretar el tornillo del tensor, y verificar que la correa haga una flecha de 5-7 mm al aplicar presión. También lista valores de par de apriete para varios componentes del motor.
El documento proporciona instrucciones para el montaje de la correa del eje equilibrador en un motor Mitsubishi 4G63. Incluye pasos como comprobar la alineación de las marcas de reglaje, colocar la correa y el tensor, apretar el tornillo del tensor, y verificar que la correa haga una flecha de 5-7 mm al aplicar presión. También lista valores de par de apriete para varios componentes del motor.
Descripción original:
DATOS TECNICOS PARA EL CORRECTO ARMADO DEL MOTOR 4G63
El documento proporciona instrucciones para el montaje de la correa del eje equilibrador en un motor Mitsubishi 4G63. Incluye pasos como comprobar la alineación de las marcas de reglaje, colocar la correa y el tensor, apretar el tornillo del tensor, y verificar que la correa haga una flecha de 5-7 mm al aplicar presión. También lista valores de par de apriete para varios componentes del motor.
El documento proporciona instrucciones para el montaje de la correa del eje equilibrador en un motor Mitsubishi 4G63. Incluye pasos como comprobar la alineación de las marcas de reglaje, colocar la correa y el tensor, apretar el tornillo del tensor, y verificar que la correa haga una flecha de 5-7 mm al aplicar presión. También lista valores de par de apriete para varios componentes del motor.
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Montaje - Correa del eje equilibrador
Montaje
1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del piñón del eje equilibrador [16] . 2. Colocar la correa del eje equilibrador y montar el tensor. 3. Empujar el tensor firmemente hacia la derecha hacia la correa. Apretar el tornillo del tensor a 19 Nm [17] . 4. Ejercer presión con el pulgar sobre la correa del eje equilibrador en . La correa debe hacer una flecha de 5-7 mm. 5. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 6. Montar: Arandela guía del piñón del cigüeñal [15] . Piñon del cigüeñal de la correa de distribución [14] .
7. Apretar el tornillo del piñón del cigüeñal [18] . Par de apriete: 110-130 Nm. 8. Colocar la correa de distribución tal como se ha descrito anteriormente.
Mantenimiento y reglajes Juego de válvulas - ADMISIÓN mm 0,15 caliente Juego de válvulas - ESCAPE mm 0,25 caliente Presión de compresión bar 9,6 Tapón del radiador bar 0,75-1,05 Apertura del termostato °C 86,5-89,5 Tensión de la correa auxiliar - alternador/dirección mm 16-9 asistida/aire acondicionado Pares de apriete 30 Instrucciones de la culata Otros pares de apriete Sustituir Cojinetes del cigüeñal No tornillos/tuercas Cojinetes del cigüeñal Fase 1 25-28 Nm Cojinetes del cigüeñal Fase 2 50-55 Nm Sustituir Cojinetes de cabeza de biela No tornillos/tuercas Cojinetes de cabeza de biela Fase 1 25-27 Nm Cojinetes de cabeza de biela Fase 2 50-53 Nm Tornillos del cárter del aceite 6-7 Nm Tornillo de drenaje del cárter del aceite 35-45 Nm Volante/disco de transmisión 130-140 Nm Plato de presión del embrague 15-22 Nm Tornillo central de la polea/del amortiguador del cigüeñal 80-100 Nm Engranaje/piñón del árbol de levas 90 Nm 37 Tapa/soporte del árbol de levas 38 Tapa de válvulas/de balancines Colector de admisión a culata 15-20 Nm Colector de escape a culata 15-20 Nm Bujías de encendido 20-30 Nm Sensor de detonación 23 Nm Pares de apriete del chasis Barra de acoplamiento de la dirección 45 Nm 57 Pinza de frenos a soporte Del. Soporte de pinza de frenos a cubo Del. 80-100 Nm 198 Ruedas 120-140 Nm
Nota Autodata 30
Culata
Tipo de tornillo hexagonal - apriete según las siguientes etapas:
1) 30-40 Nm 2) 60-70 Nm 3) 90-100 Nm Tipo de tornillo hexagonal doble - apriete según las siguientes etapas: Tornillos: Longitud máxima = 120,4 mm 1) 80 Nm
