Informe de Mecatronica Escaner
Informe de Mecatronica Escaner
Informe de Mecatronica Escaner
OBJETIVO:
REVISIÓN TEÓRICA
SCANNER
Las computadoras automotrices son dispositivos electrónicos que controlan el
funcionamiento del automóvil, se encargan de controlar la ignición, las revoluciones, el
tiempo de apertura de los inyectores, monitorean los sensores del automóvil y envían
señales a unos actuadores para que se lleve a cabo la operación correcta.
Universalmente hay un puerto que se conoce como OBDII Onboard Diagnostic, que
significa computadora de diagnostica a bordo, este sistema es estándar y emite o grava
un código único, para cada efecto o fallo que pudiese tener el automóvil. Al ser universaly
estandard (no todos los autos lo traen, pero si la mayoría), se le pude conectar un
scanner para saber que código de error se precisa en el momento.
MATERIALES:
• Escáner (texa)
• Cable DLC
• Vehículo con inyección electrónica (nissan sentra 2015)
PROCEDIMIENTO:
1.- Ubicar el conector OBD II. Conectar el cable DLC tanto al puerto de salida del scaner
, como al puerto de 16 pines de entrada de la ECU.
2.- Encender el escáner.
3.- Seleccionar la opción Diagnosis,
4.- Escoger la marca y modelo del vehículo, nissan + Internacional + automovil + nissan
sentra
5.- Seleccionar la opción Auto-Búsqueda Sistemas, y espere la conexión.
DESARROLLO.
INFORME DE LABORATORIO
ANÁLISIS DE RESULTADOS:
Los resultados obtenidos en esta práctica es el incremento y mejoramiento de nuestras
destrezas para la manipulación del TEXA, de esta manera afianzando nuestros
conocimientos para el diagnóstico, y reparación de fallas en un vehículo. Creando de esta
manera una atmosfera amigable entre las herramientas automotrices y el estudiante.
Los datos proporcionados por el escáner de los sensores y actuadores determinamos que el
vehículo a prueba se encuentra en perfectas condiciones de operación, al desconectar
sensores se puede apreciar claramente que el código de fallas es específico, pero esto en
condiciones reales no determina el fallo del sensor sino del sistema en el que va ubicado,
que es lo que hay que analizar para la reparación.
SENSOR DEL FLUJO DE MASA DE AIRE; Este sensor se encuentra trabajando en óptimas
condiciones sin error ninguno en ralentí trabaja a 4mg/s