PLAN DE MANEJO

CENFOTEC
AMBIENTAL
PROYECTO: MEJORAMIENTO VIAL Y URBANISTICO PRIMERA ETAPA
MEDIANTE LA CONSTRUCCION DE PAVIMENTO EN CONCRETO RIGIDO
DEL MUNICIPIO DE SARAVENA DEPARTAMENTO DE ARAUCA
 JOHANNA RODRIGUEZ NIEVES
SERGIO ARIAS ARIAS
YERKI LOPEZ
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
PROYECTO: MEJORAMIENTO VIAL Y URBANISTICO PRIMERA ETAPA MEDIANTE LA CONSTRUCCION DE
PAVIMENTO EN CONCRETO RIGIDO DEL MUNICIPIO DE SARAVENA DEPARTAMENTO DE ARAUCA

PRESENTADO POR:
JOHANNA RODRIGUEZ NIEVES
SERGIO ARIAS ARIAS
YERKI LOPEZ
TÉCNICO OBRAS CIVILES Y MANEJO AMBIENTAL

INSTRUCTORA
DIANA C. SANCHEZ R.
ING. AMBIENTAL

CENFOTEC
SARAVENA -ARAUCA
2018

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YERKI LOPEZ

Tabla de Contenidos

INTRODUCION ................................................................................................................ 3
1 OBJETIVOS ..................................................................................................................... 4
1.2 Objetivos especificos ..................................................................................................... 4
2. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL............................................................................... 4
2.1 Datos generales de la organizacion. .............................................................................. 4
3. RESUMEN EJECUTIVO................................................................................................ 5
4. MARCO LEGAL ............................................................................................................ 6
5. POLITICA AMBIENTAL. ............................................................................................. 7
6. OBJETIVOS Y METAS AMBIENTALES. ................................................................... 7
7. DESCRIPCION DELAREA DE INFLUENCIA……………………………………….7
8. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS Y RIESGOS
AMBIENTALES………………………………………………………..………………………………………………………………..8

9. PROGRAMAS………………………………………………………….………………………………………………………………..9

9.1. Programas de capacitación……………………………….…………………………………………………………………..9

9.2. Programas de mitigación………………………………….………………………………………………………………….10

9.2.1. Señalización…………………………………………………..………………………………………………………………….10

9.2.2. Contaminación por material particulado………….……………………………………………………………….10

9.2.3.Contaminacion acústica y la calidad del aire debido a gases y olores ….…………………………….11

9.2.4.Manejo de residuos sólidos...…………………………………………………………………………………………….11

9.3. Programa de contingencia y riesgos …….….………………………………………………………………………….12

9.4. Programas de seguimiento, evaluación y control ……………………………………………………………….13

BIBLIOGRAFIA…………………….…..………………………………………………………………………………………………….14

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INTRODUCCION

A continuación se presentan los impactos que se generan durante el proyecto para la construcción
de pavimento rígido en vías urbanas ubicado en la calle 19 entre carrera 13 y diagonal 30, el cual
contiene la descripción del método constructivo y demás elementos requeridos para asegurar la
sostenibilidad del proyecto; las medidas y programas que se utilizaran para minimizar o mitigar los
impactos ambientales.

Con este proyecto se busca de disminuir los tiempos de viaje de los usuarios y los costos de
movilización y operación de los vehículos, así como mejorar el paisaje urbano en el sector afectado,
mediante el mejoramiento de las vías en mal estado.

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1. OBJETIVO GENERAL

El objetivo del proyecto es minimizar o mitigar los impactos ambientales, a través de programas,
capacitaciones y medidas correspondientes para cada impacto que se pueda generar durante la
obra.

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Diagnosticar el estado actual sobre el manejo de los aspectos e impactos ambientales generados
en los procesos productivos de la obra.

 Diseñar el Plan de Manejo Ambiental, para el mejoramiento de las actividades realizadas en los
procesos de la obra.

2. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

PROYECTO: MEJORAMIENTO VIAL Y URBANISTICO PRIMERA ETAPA MEDIANTE LA CONSTRUCCION DE

PAVIMENTO EN CONCRETO RIGIDO DEL MUNICIPIO DE SARAVENA DEPARTAMENTO DE ARAUCA

2.1 DATOS GENERALES DE LA ORGANIACION

CONTRATISTA: JOSE JOAQUIN POSADA NOREÑA

REPRESENTANTE LEGAL: JOSE JOAQUIN POSADA NOREÑA

Responsable del PMA: Técnicos en obras civiles y manejo ambiental

Nombre de los responsables del PMA: Yerki Judith López Almenares, Sergio Hernán Arias Arias,
Jeinny Johanna Rodríguez Nieves

Dirección de la sede principal: Carrera 14 N 24-59 B Cochise

Croquis de localización:

Fuente: imagen tomada de google maps

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La obra no requiere de ningún permiso ambiental, ya que en el sitio donde se elaborara la obra; no
hay aguas superficiales, aguas subterráneas, vertimientos, ecosistemas, etc.; que se vean afectados
con dicha obra.

Para la ejecución de dicho proyecto se plantean 6 meses, en caso de imprevistos se presentaran

prorrogas.

El personal necesario para la ejecución de la obra será estipulado según las actividades que se
realicen

Personal: según lo requiera la obra.

Los turnos laborales serán establecidos de acuerdo a lo estipulado por el código sustantivo de
trabajo del ministerio de trabajo (48 horas semanales).

Actividad de la empresa: Realizamos todo tipo de construcción Pavimentación Viviendas, Edificios

públicos, urbanización y acondicionamiento de espacios exteriores, Oficinas, etc… tenemos una
amplia experiencia también en restauración, remodelación y rehabilitación de inmuebles protegidos
y de interés cultural.

3. RESUMEN EJECUTIVO
El mejoramiento vial y urbanístico primera etapa mediante la construcción de pavimento en
concreto rígido del municipio de saravena ubicado en la calle 19 entre carrera 13 y diagonal 30, es
un proyecto social y económicamente anhelado por la población. El tramo forma parte de una
conexión vial Fundamental que sirve para vincular las rutas Saravena – Arauquita - Arauca y la ruta
saravena- Fortul- Tame.

El presente documento incluirá una síntesis del proyecto propuesto, las características relevantes
como los impactos que genera la obra en área donde se desarrollará en términos ambientales; el
método de evaluación ambiental, medidas de manejo ambiental y las necesidades de
aprovechamiento de los recursos asociadas al proyecto; la etapa de Construcción, para esta obra,
abarcará las siguientes acciones:

 Obras de drenaje
 Muros de contención
 Trabajos diversos
 Pavimentos
 Señalización

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4. MARCO LEGAL
RECURSOS NORMA DISPOSICION OBSERSVACION
AFECTADOS
Ley 1454 de 2011 Decreto Normas orgánicas sobre ordenamiento
3680 de territorial.
RECURSO SUELO

2011

Ley 1551 de 2012 Normas para modernizar la organización y el

funcionamiento de los municipios

Ley 373 de 1997 Por la cual se Impulsa el programa para el uso eficiente y
Nivel Nacional establece el ahorro del agua. Se entiende por programa
programa para el uso eficiente y ahorro de agua el
para el uso conjunto de proyectos y acciones que deben
eficiente y elaborar y adoptar las entidades encargadas
RECURSO AGUA

ahorro de de la prestación de los servicios de

agua acueducto, alcantarillado, riego y drenaje,
producción hidroeléctrica y demás usuarios
del recurso hídrico. Además determina
Campañas educativas a los usuarios. Las
entidades usuarias como el DAMA por
ejemplo deberán incluir en su presupuesto
los costos de las campañas educativas y de
concientización a la comunidad para el uso
racionalizado y eficiente del recurso hídrico.
Resolución Establece normas técnicas y estándares
RECURSO AIRE

Secretaria ambientales para la prevención y control de

distrital de la contaminación atmosférica y la protección
ambiente. 389 de de la calidad del aire en el perímetro urbano
2003 (5 de de la ciudad de Saravena.
marzo)
Constitución El capítulo III Consagra lo referente a los derechos
política de del título II colectivos y del ambiente,
RESIDUOS
SOLIDOS

Colombia específicamente en su artículo 79 establece

el derecho de todos los
colombianos a gozar de un ambiente sano y
el artículo 80 el cual le otorga al Estado la
faculta
Resolución 8321 Por la cual se dictan normas sobre Protección
Min. Salud y Conservación de la
RUIDO

Audición de la Salud y el bienestar de las

personas, por causa de la
Producción y emisión de ruidos.

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5. POLITICA AMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental parte de los resultados obtenidos en el proceso de Identificación y

Evaluación de Impactos Ambientales, definiendo las medidas pertinentes que permitirán afrontar
dichos impactos acorde a las estipulaciones de la normativa ambiental vigente en el país, de acuerdo
a esto se tomaran medidas para:

 Llevar a cabo el mantenimiento y limpieza periódica de todos los ductos de salida como
chimeneas y tubos de escape de automóviles, maquinaria y equipos.

 Control de emisiones encaminado a prevenir, controlar y minimizar la alteración de la

calidad del aire que es afectado por el movimiento en suspensión de material particulado.

 Acciones sobre el manejo de residuos sólidos y peligrosos, estaría a cargo de la empresa

contratista correspondiente, el cual debe ser capacitado para tal fin.

6. OBJETIVOS Y METAS AMBIENTALES

Durante la ejecución del proyecto además de cumplir con la totalidad de la obra, se busca que en
este tiempo se generen la menor cantidad de impactos ambientales, A partir del análisis de los
esquemas se identificaron los aspectos ambientales más significativos para cada uno de los procesos
de la obra, dichos aspectos se describen en los siguientes: generación de residuos sólidos
aprovechables, no aprovechables y peligrosos, generación de aguas residuales, consumo de
energía, entre otros.

IMPACTOS
OBJETIVOS METAS
RESIDUOS Manejo adecuado de los residuos generados en Disposición adecuada de los
SOLIDOS la obra. residuos sólidos peligrosos y no
Reducción de la generación de residuos sólidos peligrosos.
peligrosos.
HIDRICO Ahorro del consumo de agua Uso racional del recurso hídrico
RUIDO Evitar el ruido de maquinaria que no se esté Reducir el ruido durante el día.
utilizando durante la obra.
AIRE Controlar la emisión de material particulado Implementación de acciones
que reduzcan la emisión de
material particulado.

7. DESCRIPCION DEL AREA DE INFLUENCIA

El área de influencia del proyecto está ubicado en la calle 19 entre carrera 13 y 30, lo cual es una
zona residencial, durante esta obra se generaran algunos impactos como: generación de residuos
peligrosos, ruido, material particulado en el aire, afectación en el suelo, entre otras.

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AIRE
El aire se verá afectado por la emisión de material particulado y dióxido de carbono.

AGUA
En la obra se utilizara agua suministrada por la empresa de acueducto y alcantarillado ECAAS E.S.P;
por lo cual no se afectara ninguna fuente de agua subterránea o vertimientos.
SUELO

El terreno es una combinación entre arena y piedra lo cual genera gran cantidad de desnivel y
afectación social en el sector, ya que este tramo es una vía de tránsito de vehículos de carga, además
de estar en una zona residencial.

RESIDUOS PELIGROSOS

La obra genera residuos peligrosos como el desecho de empaques del material utilizado para la
pavimentación; para esto se contrata una empresa que le dé el manejo adecuado a estos residuos.

RUIDO

Se generara gran cantidad de ruido debido al personal y a la maquinaria a utilizar, lo cual será
constante durante el día.

SOCIO-ECONOMICO

Se verán afectados el comercio del sector, el tránsito vehicular; este se podrá minimizar cerrando la
vía por tramos sin afectar las vías alternas.

8. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS Y RIESGOS AMBIENTALES

IMPACTOS RIESGOS MEDIDAS

RESIDUOS  Generación de residuos  Capacitación a los trabajadores sobre la
SOLIDOS peligrosos y no peligrosos.importancia de reciclar.
 Generación de material  Concientizar a los trabajadores a NO
excedente de las
abandonar desechos generados en el área
excavaciones. de trabajo.
 Disponer a los trabajadores para que NO
lleven desechos a las obras
 Ubicar en un solo sitio los desechos,
hasta su transporte o disposición final.
 En el caso de aceites y grasas, está
prohibida su disposición directa al suelo o
a los cursos de agua.
Disponer de recipientes para colocar la
basura debidamente separada.
MATERIAL Generación material particulado  Se debe colocar un cobertor de lona en
PARTICULADO durante el transporte del material sus baldes sobre el material transportado

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pétreo (arena, piedra, cemento, para evitar el esparcimiento del material
escombros, desalojo de tierra por particulado.
excavaciones, etc.).  Los chóferes deberán conducir las
volquetas y demás vehículos a una
velocidad no mayor a 30 Km. por hora,
para evitar el esparcimiento del material,
y posibles accidentes de tránsito.
 Se debe verificar y reemplazar
periódicamente las lonas utilizadas.
 Las volquetas deben cumplir con las
normas y ordenanzas establecidas para la
circulación de vehículos pesados.
 El volumen máximo de llenado de una
volqueta será hasta menos el 95 % de su
volumen útil, para evitar derrames de
material.
 Se deberá humedecer el material para
evitar la producción de polvo durante el
traslado en las volquetas.
RUIDO Emisión de Ruido durante la obra. Dar uso adecuado a la maquinaria
utilizada.
SOCIO- Afectación económica y social Establecer los medios de comunicación
ECONOMICO debido al cierre de la vía durante la con la comunidad ubicada en el área de
construcción. influencia directa e indirecta del proyecto,
por medio de información de las
actividades que se realizan o se ejecutarán
y las medidas que se implementarán para
los diferentes impactos que se producen
HIDRICO Desperdicio del líquido durante la Capacitación a los trabajadores sobre uso
ejecución de la obra. racional y eficiente del líquido.

9. PROGRAMAS

9.1 PROGRAMA DE CAPACITACION

Se realizará la capacitación al personal por medio de seis talleres, los cuales serán dictados cada
mes. Los temas que se debe abordar deberán tener relación a la seguridad laboral, específicamente
como afrontar riesgos en sus labores. Entre los temas que se propone son los siguientes:

 Importancia del Uso del Equipo Básico de Protección Personal (EBPP).

 Como actuar frente a desastres (incendio, temblor, terremoto, etc.)

 Utilización del Extintor de incendios.

 Entre otros que el constructor crea conveniente. Se realizará una charla

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– taller donde se dé a conocer el contenido del Plan de Manejo Ambiental, la normativa ambiental,
normas y recomendaciones de seguridad industrial y salud ocupacional, así como la aplicación de
primeros auxilios en casos de Emergencia a los trabajadores de la obra.

9.2 PROGRAMA DE MITIGACION

9.2.1 SEÑALIZACION

El sitio de obra debe ser:

 Señalizado con cinta, que indiquen que el sitio está en construcción.
 Se colocará letreros de señalización y precaución, en lugares estratégicos de la obra y sus
alrededores.
 Los letreros deben indicar: Desvíos, Peligro, Riesgos, Voltajes, Excavaciones, Hormigón fresco,
Control de Velocidades, direcciones especiales para pasar por la obra y sus alrededores. Dichas
señales serán colocadas con suficiente anticipación para advertir la restricción y riesgo de la zona.
 Los letreros de prevención deben tener fondo naranjado reflectante, con la leyenda o símbolo
color negro. Y por las noches deben ser iluminadas.
 Además deberá colocarse un letrero que indique el nombre de la obra, constructor, fiscalizador,
fecha de inicio y Representante Legal.

9.2.2 CONTAMINACION POR MATERIAL PARTICULADO

Humedecer diariamente la vía de ingreso al área de construcción para reducir la dispersión del
polvo.

 El terreno a humedecer es aquel donde se esté realizando excavaciones, esto evita que el
material particulado se disperse por la zona.

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 También se humedecerá el área cuando se estén efectuando actividades de relleno con

material propio del terreno o de mejoramiento, esto está incluido en las actividades de
movimiento de tierra.
 La producción de polvo ocasionada por la entrada y salida de vehículos también será
controlada mediante riego con tanques cisterna.
 Los riegos serán ejecutados cada vez que sean necesarios, es decir cuando el material no
contenga humedad natural.
 El agua deberá ser distribuida por carros cisternas equipados con sistema de rociadores a
presión.

9.2.3 CONTAMINACIÓN ACÚSTICA Y LA CALIDAD DEL AIRE DEBIDO A GASES Y OLORES

Los camiones y volquetas deberán estar perfectamente mantenidos de forma que sus
emanaciones de gases de combustión y el ruido que generan sean los mínimos posibles.

No se permitirá realizar lavado, reparación, ni mantenimiento de vehículos y maquinarias dentro

de la zona de la obra, ni en las vías públicas, para estas actividades se llevarán los vehículos y equipos
a un taller especializado.

 Solamente si lo establece el programa o la ficha de mantenimiento, se podrá suministrar

combustible a las maquinarias, no a los vehículos. Esto utilizando técnicas adecuadas para el control
de fugas.

9.2.4 MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS:

 Capacitación a los trabajadores sobre la importancia de reciclar.

 Concienciar a los trabajadores a NO abandonar desechos generados en el área de trabajo.
 Disponer a los trabajadores para que NO lleven desechos a las obras
 Ubicar en un solo sitio los desechos (junto al campamento para evitar que estos se encuentren
a la intemperie), hasta su transporte o disposición final.
 En el caso de aceites y grasas, está prohibida su disposición directa al suelo o a los cursos de
agua.
 Disponer de recipientes para colocar la basura.

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9.3 PROGRAMA DE CONTIGENCIAS Y RIESGOS

Es necesario considerar la posibilidad de ocurrencia de derrumbes durante la etapa de construcción,

los mismos que podrían causar impactos directos a la integridad física del personal de obra, así como
originar daños a la infraestructura del proyecto, pudiendo generar impactos a recursos ambientales,
económicos y sociales

• Procedimientos Concretos de Respuesta ante derrumbes y/o deslizamientos de material En el

momento en que se registre un derrumbe o deslizamiento, se deberá proceder de la siguiente
manera:

 La evacuación de todo el personal, tomando especial consideración en aquellos trabajadores

que se encuentren laborando dentro de zonas de mayor riesgo (zanjas).
 Se destinará un sitio seguro de reunión del personal. El personal que llegue al punto de
encuentro, en caso de desastres, deberá detectar si alguien no se encuentra en el sitio de
reunión. Esto se puede realizar mediante un conteo o por la nómina de trabajadores.
 Posterior al evento, el Constructor deberá efectuar la evaluación de los daños que se hubiesen
presentado.
 Si el deslizamiento o derrumbe se lo atribuye a la acción de un sismo, el personal de la obra
deberá estar preparado para posibles réplicas del mismo.
 En caso de temblores, los trabajadores deberán mantener la calma y ser evacuados de las áreas
potencialmente de riesgo y se procederá a apagar todos los equipos susceptibles de sufrir fallas
por el movimiento de tierra.
 En caso de lesiones leves producto del trabajo, el constructor deberá inmediatamente brindar
primeros auxilios, para lo cual se deberá tener bien identificada el área donde se encuentra
ubicado el Botiquín. El Constructor deberá identificar la principal ruta para el traslado del herido
a la casa asistencial más cercana al área del proyecto.
 En caso de heridas (golpes, caídas y fracturas), el constructor deberá inmovilizar al herido y
comunicarse con la unidad de Cruz Roja para el inmediato traslado a una casa asistencial.

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9.4 PROGRAMA DE SEGUIMIENTO, EVALUACION Y CONTROL.

El plan de seguimiento, evaluación y control ambiental, permitirá evaluar la eficacia y validez de las
medidas ambientales propuestas en el estudio de impactos ambientales.

Se deberá realizar cada mes monitoreo de ruido, material particulado, manejo de residuos solidos,
uso eficiente del agua, señalización; 1 hora de duración en los 3 puntos más críticos del sitio, de
preferencia entrada y salida de vehículos.

10. ADMINISTRACION DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El seguimiento, evaluación y control del plan de manejo ambiental, será llevado a cabo por parte de
los técnicos en obras civiles, Johanna Rodríguez, Yerki López, Sergio Arias; los cuales se encargaran
de supervisar que durante la ejecución de la obra se cumplan con todos los parámetros establecidos,
teniendo en cuenta los riesgos e impactos ambientales.

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BIBLIOGRAFIA

Las imágenes incluidas dentro del documento fueron tomadas de google maps.

https://www.google.com/maps

https://www.google.com/imagenes

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