INTRODUCCION:

Al imaginar un objeto en el espacio, se hace de una manera abstracta. El

paso de la imaginación al plano real, se realiza mediante la ayuda de planos.
Con frecuencia, no es posible representar gráficamente los objetos o piezas en
su verdadero tamaño, bien por que sus dimensiones son excesivamente
grandes con relación a los formatos de papel establecidos, o porque al ser
piezas muy pequeñas no es posible dibujarlas con la debida precisión y claridad.
La representación del objeto en sus verdaderas proporciones o a una
proporción determinada y establecida, es una de las herramientas
fundamentales que hacen que un dibujo sea comprensible.

RELACION ENTRE DIBUJO Y REALIDAD

Tanto si el objeto es demasiado grande como si es demasiado pequeño

tendremos que establecer una proporcionalidad fija que nos permita relacionar
el objeto real con el objeto dibujado, de tal forma que podamos medir en
el plano con exactitud, estas medidas trasladarlas a la realidad y poder
ejecutar el objeto real.

Se pueden utilizar las siguientes soluciones para alcanzar nuestro objetivo:

En el caso de objetos más grandes que el dibujo se reducirán

proporcionalmente todas las dimensiones, hasta llegar a una que nos permita
su dibujo sobre el papel.
 En el caso de objetos más pequeños que el dibujo será necesario
aumentar proporcionalmente todas las dimensiones del modelo, para poder
llegar, de la misma manera, a su trazado en el plano.

Esta relación de aumento o disminución del dibujo con respecto al modelo,

recibe el nombre de Escala del Dibujo. La escala es la relación que existe
entre la representación gráfica del objeto y el propio objeto en la realidad.

CONVENIA DE REPRESENTACION DE ESCALAS NUMERICAS

Un Plano esta hecho a escala cuando la figura que aparece en el es

semejante a la de la pieza real que representa, es decir, cuando las anchuras,
alturas, longitudes y en general todas sus medidas, guardan la misma
proporcionalidad con la figura del objeto que representa.
En la expresión de la escala se define la relación existente entre el objeto
y su representación; se indica con una división o quebrado (1:100) en la que el
numerador es una medida del plano y el denominador es la medida
correspondiente al objeto real. Cuando el dibujo y el objeto guardan idénticas
medidas en todas sus partes, se dice que esta dibujando a escala 1:1.

Por ejemplo:

Si la dimensión de una pieza es igual a 100 mm y esta representada en

el dibujo por la mitad, es decir, 50 mm, el dibujo estará ejecutado a una escala
de reducción de 50/100.
Si la dimensión de una pieza es igual a 1 cm. y esta representada en el
dibujo por una dimensión doble, es decir, por 2 cm. se hablara de una escala
de ampliación de 2/1.

Cuando se indica que un dibujo esta a escala 1:100, (se dice uno cien),
se esta señalando que el dibujo es cien veces menor que el modelo de la realidad;
dicho de otra forma; que a cada unidad de dibujo (ya sean cm. m o Km), le
corresponden cien de estas mismas unidades en la realidad. Para simplificar las
operaciones, al numerador, se le asigna un uno y al denominador el numero de
veces que ha sido disminuido el modelo; ambos estarán separados por el
signo de división.
 APLICACION DE ESCALAS

Para determinar la escala a la que esta realizado un dibujo, hay que

dividir la longitud que tiene el objeto en el dibujo por la que tiene en la
realidad.

Escala = Dibujo/Realidad

Si una determinada longitud de un objeto mide 70 mm. en el dibujo y

esa longitud se corresponde con 350 mm de la realidad, se hará lo siguiente:

Escala = Dibujo/Realidad = 70/350 = 7/35 = 1/5

La escala será = 1:5.

De la misma manera, para hallar las dimensiones reales de una figura

realizada a escala:

Realidad= Dibujo / Escala.

Para una longitud en el dibujo de 70 mm. dibujada a escala 1:5 supone

en la realidad una distancia de:

Realidad =70/1:5 = 70x5/1 = 350 mm.

La escala puede estar expresada en forma de fracción, expresión decimal

o como porcentaje, así podemos decir que una escala, por ejemplo 8:10, puede
también expresarse 0,8 o como 80 % del natural. En obra utilizaremos
habitualmente D:R
 CLASES DE ESCALAS

Las escalas las podemos clasificar en los siguientes grupos:

Reducciones: Cuando la representación gráfica tiene menores

dimensiones que el objeto real.

-Aplicadas a planos de detalle, para mostrar con minuciosidad las

características de ejecución de un elemento determinado, o de
una parte del mismo.
1:5 ; 1:10 ; 1:20 y 1:25

- En la representación de plantas y alzados, que suelen ser los

planos mas frecuentes en proyectos.

1:50 ; 1:100 ; 1:200 ; 1:250 ; 1:500

-En los planos de grandes superficies, Parcelarios, parques

urbanos, terrenos, etc.

1:100 ; 1:200; 1:1.000 ; 1:10.000

Ampliaciones: Cuando la representación gráfica tiene mayores

dimensiones que el objeto real.

-En la representación de maquinaria pequeña, detalles, etc...

2:1 ; 5:1 ; 20:1 ; 50:1

Escala Natural: Cuando la representación gráfica tiene las mismas

dimensiones que la pieza. Se representa con 1:1.

Una herramienta muy utilizada para trabajar con las diferentes escalas es
el escalimetro. Consiste en una regla de sección estrellada que contiene dos
escalas en cada una de sus caras; esto facilita la lectura directa de las medidas
sobre el plano, sin necesidad de realizar ningún tipo de operación aritmética.
Normalmente incluye la escala 1:100, que corresponde a la regla normal. En la
escala 1:200, cada 2,5 cm. equivaldrán en la realidad a 5 m. Otras escala
corrientes que se pueden encontrar en el escalimetro serán: 1:250 ; 1:300 ;
1:400 y 1:500. Para tomar medidas reales sobre un plano, se localizara sobre el
escalimetro la escala en la que se esta realizando el dibujo y, a continuación, se
medirá directamente sobre el.
 CONSTRUCCION DE ESCALAS

Vamos a construir la escala 4/7= 0,57. Para fabricarnos un escala

basta con realizar la siguiente operación:
7.7.BIBLIOGRAFÍA:

“Diseño I”. Jose Luís Fuentes Otero-Mariano González Hernán.

Ediciones Didascalia. Madrid. 1981.

“Imagen I”. Fernando Belda Mendoza-Horacio Capilla Argüelles.

Editorial Bruño. Madrid. 1976.

“Dibujo Técnico.com”. Bartolomé López Lucas.

www.dibujotecnico.com. Murcia 2004.

“El Dibujo de Arquitectura”. Jorge Sainz. Editorial Reverté.

Barcelona 2005.

“Cuaderno de Prácticas Dibujo Arquitectónico I”. Arturo Marín

Guerrero. Granada 2005
 1. Qué es Brújula:
Una brújula es un instrumento de orientación, el cual le permite al viajero
ubicarse espacialmente respecto del norte magnético por medio de una aguja
imantada. Es un instrumento fundamental para marineros, excursionistas, pilotos,
cazadores, exploradores, etc.

La primera brújula surgió en China. Se usaba fundamentalmente como un

instrumento de navegación que le permitía a los viajeros de ultramar orientarse
en el espacio y definir la trayectoria a seguir, pero no era infalible. Con el tiempo,
se desarrollaron otros sistemas de brújula.

2. Partes de una brújula

Existen diversos tipos de brújulas. Todas ellas comparten, básicamente, tres
elementos fundamentales: una base con una regla y una flecha de referencia; un
limbo o disco graduado que gira sobre su propio eje y una aguja imantada que
apunta hacia el norte.

3. Tipos de brújula
Hoy en día existen muchas variedades de brújulas a la disposición, pues los
sistemas se han ido perfeccionando con el avance de la tecnología. Dentro de la
gama básica de brújulas, se pueden mencionar las siguientes:
 1. Brújula magnética
La brújula magnética, la más antigua de todas, permite la orientación mediante el
sistema de aguja imantada que apunta hacia el polo norte magnético de la tierra,
es decir, a partir de la identificación del campo magnético terrestre.

2. Brújula giroscópica
La brújula giroscópica o girocompás mira siempre al norte geográfico y no al
magnético, pues usa un juego de anillos y un disco alineados en función de un
eje de rotación, el eje interior y el exterior, los cuales son perpendiculares entre
sí.

Otros tipos de brújulas pueden ser la brújula limbo, brújula lentística, brújula
cartográfica, brújula electrónica y brújula del celular móvil. Esta última depende
de la disponibilidad de la red en el lugar de la exploración, de manera que puede
resultar insegura.
 1. BRÚJULA
Es el instrumento utilizado para la determinación del norte magnético de la Tierra, y por
tanto, para la determinación de cualquier dirección con relación a éste. En su forma básica
consiste en una aguja magnetizada sujeta en su punto central y con posibilidad de giro sobre
una rosa de direcciones.
La brújula puede tener muchos usos, pero todos derivados del hecho de que su aguja
imantada siempre apunta al Norte. En orientación su uso se limita a lo más simple, orientar el
mapa correctamente, identificar nuestra posición, y darnos una dirección de viaje o rumbo a
un punto de referencia.
Llegados a este punto es preciso recordar que el norte o polo magnético y el norte geográfico
no coinciden con exactitud, estando este último a la derecha del primero, por lo que debemos
tener en cuenta esta variación cuando calculemos un rumbo muy preciso. La brújula se puede
utilizar con o sin mapa, aunque con éste las posibilidades de orientación aumentan
considerablemente.
Como sabemos los mapas están orientados al Norte y la brújula nos indica siempre el Norte
magnético, lo que debemos hacer es hacer coincidir el norte de la brújula con el del mapa y
para ello colocamos la brújula sobre el mapa y giramos ambos hasta que la aguja sea paralela
al Norte del mapa. Una vez orientado no será difícil identificar nuestra ubicación localizando
en el mapa aquellos elementos del paisaje que aparecen ante nuestra vista.
Para hacerlo más fácil la brújula es el instrumento que posee todas las direcciones o rumbos
horizontales de la rosa náutica. Se fabrican muchos tipos de brújulas, pero cualquiera tendrá
tres elementos fundamentales:
Partes: 1, 2, 3

La aguja imantada: inventada por los chinos en el año 150, suele ser de acero y va
montada libremente en el limbo, señalando una de sus puntas siempre al Norte
magnético, siempre el Sur, a no ser que se use la brújula cerca de objetos metálicos
o fuentes de electricidad, que pueden modificar su comportamiento.

El limbo o esfera graduada: círculo donde gira la aguja de la brújula. El sistema habitual
de graduación es el sexagesimal que divide el círculo en 360 grados. El limbo puede ser fijo,
moviéndose sólo la aguja, o flotante, siendo solidarios el limbo y la aguja.
La caja o chasis: es la estructura donde se aloja los dos elementos anteriores y el resto de
elementos si los hubiera. De forma variable, su diseñodepende del tipo de brújula.
Además de estos elementos algunas brújulas más completas poseen además de la aguja
imantada, el limbo y la caja, un clicómetro con el cual se puede ubicar el norte real con solo
girar varias veces el mismo debido a que cada clic establece una diferencia de tres grados, un
escalímetro que es utilizado para realizar mapas topográficos y en el cual se encuentran
marcadas las escalas en metros, pelo de asimut que sirve para enfocar objetos a distancia y
obtener con el mismo su posición en grados, ranura de asimut que contiene el pelo de asimut
y es en la que se visualiza el objeto destinado a enfocar.
 Con las brújulas más sencillas para determinar un rumbo entre el punto donde estamos y
el punto donde queremos ir, seguiremos tres pasos:
 Colocamos la brújula sobre el mapa con uno de los cantos más largos de la brújula o una
línea de dirección uniendo los dos puntos.
 Giramos el limbo hasta que las líneas Norte-Sur de su interior sean paralelas a las líneas
Norte-Sur del mapa. La flecha Norte de la brújula debe ser paralela y apuntar al Norte del
mapa, sino el rumbo sería contrario.

. Levantamos la brújula del mapa y la mantenemos en la mano, nivelada horizontalmente.

Giramos sobre nosotros mismos hasta que el Norte de la aguja magnética coincida con la
flecha Norte de la brújula. La dirección a seguir (rumbo) nos vendrá marcada por la flecha de
dirección.
Para tomar los datos tectónicos de planos geológicos en terreno se usa la brújula. Existen dos
tipos de brújulas para tomar las medidas: La brújula del tipo Brunton (generalmente para
mediciones con el rumbo) y la brújula tipo Freiberger (generalmente para mediciones con la
dirección de inclinación).

2. Brújula del tipo Brunton:

La brújula "Brunton" se usa generalmente para mediciones del rumbo y manteo. Es decir
mediciones del tipo "medio circulo" y del " ". También mediciones del concepto "circulo
completo" son posible. La brújula "Brunton" existe en la versión azimutal (de 0 hasta 360º) y
en la versión de cuadrantes (cada cuadrante tiene entre 0-90º).
a) Brunton para tipo americano
1. La brújula está en orientación del rumbo, junto a las rocas

2. La burbuja del nivel esférico tiene que ser en el centro

3. La aguja tiene que ser libre
4. Se toma el valor del rumbo N.....E o N.....W
Para tomar el valor del rumbo se usan solo los cuadrantes I (entre 0 hasta 90º) o el cuadrante
IV (entre 270º hasta 360º). Significa la aguja que marcaentre 0-90º o entre 270-360º es la
aguja de la lectura. Puede ser la aguja negra o la aguja blanca. Existen dos posibilidades:
Caso 1: Una de las agujas marca entre 0-90º azimutal (cuadrante I): Automáticamente se
toma N [valor] E. En este caso siempre sale un "E"
Caso 2: Una de las agujas marca entre 270º-360 azimutal (cuadrante IV): Tenemos usar la
distancia entre norte y la aguja o como formula: N [360º-valor] W. En este caso siempre
sale un "W".

Algunos ejemplos de la notación del tipo americano con la brújula del tipo Brunton:

5. Se pone la brújula perpendicular al rumbo

6. Se usa el clinómetro
7. La burbuja del nivel tubular tiene que ser en el centro
8. Se toma la lectura del clinómetro como manteo
La lectura del clinómetro se toma en la escala del clinómetro, abajo de la escala azimutal. Este
valor, no mayor de 90º es el manteo:
Entonces: N....E; mt
9. Se estima la dirección de inclinación en letras (N,NW,E,SE,S,SW,W,NW)
Al ultimo se estima con ayuda de la brújula la dirección de inclinación del plano medido. Pero
se usa solo letras como N, NE, E, SE, S, SW, W, NW) para indicar la dirección de
inclinación: N.....E;mt

b) Brunton como círculo completo

1. Se usa el espejo como placa para medir
2. El espejo tiene que ser junto con la roca
3. La burbuja del nivel esférico tiene que ser en el centro

4. La aguja está libre

5. Se fija la aguja
6. Se estima la dirección de inclinación del plano

7. Se elige la aguja más cerca de la estimación como valor de la dirección de inclinación

Por ejemplo: Se estima una dirección de inclinación del plano alrededor de SW (entre 270º
hasta 180º). La aguja blanca de la brújula Brunton marca hacia 220º, la aguja negra hacia
40º. La estimación indica que la aguja blanca con 220º es la aguja correcta.
Ejemplo
Entonces se nota: 220 /
8. Se toma este valor: dirección de inclinación
9.Se mide con el clinómetro el manteo: Nivel tubular tiene que ser en el centro

10. Se toma la lectura del clinómetro como manteo.

3. c) Brújula del tipo Freiberger:

La Brújula Freiberger es una herramienta bastante útil. Permite tomar los datos en una
forma rápida y segura. Principalmente se toman datos del tipo circulo completo, pero
también sirve para tomar los datos de otros conceptos.

Para mediciones de circulo completo ( Dirección

de inclinación/ Manteo). Con la brújula
Freiberger se puede medir en una vez la dirección
de inclinación y el manteo. Pero también se puede
tomar excepcionalmente datos del tipo americano
(Rumbo, Manteo, dirección).

Con la brújula Freiberger se mide más rápido y

más fácil. Los datos del tipo Circulo Completo
son más corto y fácil para manejar.
Vista general de la brújula tipo Freiberger:

A= Placa para medir

B= Botón para fijar la aguja
C= Nivel
D = Escala de manteo

Aguja roja y negra

Escala para la dirección se inclinación: 1 = 10º, 2= 20º .....
La escala del manteo:
R1= Sector rojo de la escala de manteo
R2= Sector rojo (en algunas brujúlas no se marcaron rojo!)
N= Sector negro
1.Placa para medir tiene que ser junto con la roca

2 Nivel esférico tiene que ser en el centro.

Se mueve la brújula vertical (v) o horizontal (h) hasta la burbuja del nivel esférico está en el
centro.

3. Aguja está libre

4. Se fija la aguja
5. Se verifica la escala del manteo: rojo=aguja roja o negro: aguja negra

6. Se toma la lectura de la aguja (negra o roja; véase 5.) = valor de la dirección de

inclinación
Este valor está entre 0º y 360º: entonces por ejemplo: 287 /
7. Se toma la lectura de la escala del manteo: Valor del manteo.
El valor del manteo puede ser entre 0º hasta 90º: Entonces por ejemplo: 287 / 82
Los datos tectónicos: tipos de notaciones
Existen lamentablemente varias maneras para definir un plano geológico. En la misma
manera no hay un concepto único en las notaciones. Importante es el uso correcto de un tipo
de notaciones, sin mezclar con los demás. Se prefiere notaciones simples para no complicar el
traspaso a la computadora.
Existen tres tipos de notaciones de datos tectónicos:
a.

El tipo de notación mas fácil y más eficiente. Solo dos números permiten
la descripción de cualquier plano. El primer número (ejemplo: 320/...) es la
dirección de inclinación (dip direction), el valor azimutal en ºgrados hacia
donde el plano se inclina. Un plano con inclinación hacia al norte entonces
tiene 0º hacia este=90º; hacia al sur 180º; hacia oeste= 270º. Entonces el
primer número (la dirección de inclinación) puede llagar hasta 360º.
El manteo siempre es el ángulo pequeño entre la horizontal y el plano
geológico. Nunca puede ser superior de 90º.
Este tipo de notación es fácil y rápido por tener solo dos números. Es muy
recomendable usar este tipo de notación. No hay tantos errores a gracias de
una definición fácil y única.
Cuidado: Algunos usan manteo - Dirección de Inclinación: (Ejemplo: 65 -
320)

b. Círculo completo: dirección de inclinación/manteo (ej. 320/65)

c. Medio círculo: Rumbo/manteo dir. (ej. 50/65NW)

Este tipo de medición hoy casi no se usan, pero existe todavía: El primer
número (ejemplo 50) es el rumbo en una forma azimutal, podría ser un número
entre 0º hasta 180º. Siempre hay un rumbo en este segmento. El segundo
número es el manteo. Las letras al fin definen la dirección de inclinación. Eso es
necesario porque el rumbo es bidireccional y siempre resultan dos posibilidades
hacia donde se inclina el plano.

c) Tipo americano: N rumbo E/W; manteo dir. (ej. N50E;65NW)

El tipo de notación más usado en Chile es el tipo americano. N significa el inicio

(punto cero) del dato (para planos geológicos siempre se puede usar N; para
lineaciones también se necesita "S"). El primer número (ejemplo: 50) significa
el rumbo a partir del N. Hay dos posibilidades hacia E como este o hacia W
como oeste. El rumbo en este tipo de notación nunca es mayor de 90º.
Entonces en el ejemplo tenemos 50º hacia el este. Después del ";" viene el
manteo como se conoce, y como último la dirección de inclinación en letras. El
problema de este notación es la gran cantidad de letras y números para definir
el plano. Además en el cuadrante N....W se cuenta contra-reloj, en el cuadrante
N...E en el sentido del reloj, eso también complica un poco este norma. El uso
de este tipo de notación siempre necesita atención y sería mejor verificar los
datos tomados o traspasados (especialmente en la tarde).

Los tres tipos de notaciones tectónicos definen matemáticamente la orientación un plano

geológico. Para definir un plano se usan una línea fija, que marca la orientación en el plano:
La primera posibilidad es el rumbo, la otra es la dirección de inclinación.
El Rumbo es la línea horizontal de un plano y marca hacía dos direcciones opuestos. Planos
horizontales entonces no tienen un rumbo ( o mejor una cantidad infinita de rumbos).
(Definición original: El rumbo es la línea o lineación que resulta por la intersección del
plano de interés con un plano horizontal o vertical)
 1. La brújula y sus partes, para que sirven y como se
utilizan en orientación magnética.
Si continuas leyendo el artículo, quizás descubras cosas que no sabias de tu
brújula y sus partes a continuación se describen todas las partes de la brújula con
detalle para que puedas darle un uso correcto y fiable.

La brújula y sus partes

1. 1-Plataforma base de la brújula.

Superficie lisa, de material resistente y transparente que nos permite visualizar el
mapa sobre la que está apoyada, donde se observan y adaptan el resto de
elementos que explicaremos a continuación.

Para facilitar la comprensión de la brújula lo mejor es tener una en las manos

para comprobar tu mismo los conceptos a los que se hace mención.

Pero si no tienes una, distinguir entre piezas fijas y móviles te va a ayudar a

entender de un modo más sencillo su funcionamiento.

Conociendo bien la brújula y sus partes podrás hacer tus propias rutas

2. 2-Aguja Magnética de la brújula (Pieza

Móvil)

Flecha que oscila en el interior de una circunferencia, que en su parte roja

siempre marca el Norte y en la parte opuesta de color blanco el Sur, de modo
que si la brújula se mueve o gira con los propios movimientos de tu actividad, tras
unos segundos que la aguja se estabilice marcará el Norte Magnético.

3. 3-Limbo de la brújula (Pieza Móvil)

Esta pieza giratoria está situada en el perímetro exterior de la circunferencia

donde se mueve la aguja Magnética, suele ser de color negro y en blanco se
presenta los 360 º grados de la circunferencia con los cuatro puntos cardinales N
arriba, E un cuarto a la derecha, S abajo en la mitad y O en el cuarto de la
Izquierda. N represente el Norte con el valor 360º ó 0º.

4. 4-Líneas Norte Sur de la brújula (Pieza

Móvil)

Conjunto de líneas paralelas y separadas entre si con orientación Norte-Sur,

estas líneas, están impresas en la base del Limbo, en el círculo de la brújula
normalmente de color rojo o negro. Nos permite ver la zona del mapa en la que
la brújula está colocada, serán muy útiles para marcar rumbo y orientar el mapa.

5. Flecha Norte–Sur de la brújula.

Flecha central es la más destacada de las Líneas Norte Sur, se encuentra en el

centro del círculo de la brújula y suele ser más ancha que el resto de Líneas,
suele ser de color roja en la parte superior y negra en la parte inferior.
 6. 5-Linea de Dirección.

Como su nombre indica marca nuestra dirección inmediata, línea fina y negra que
sale del filo de la circunferencia donde se encuentra la Flecha Norte-Sur,
atraviesa a lo largo la brújula para terminar en el filo superior en forma de
punta de Flecha, esta suele ser de color negra o roja.

7. Líneas auxiliares de Dirección.

Estas líneas atraviesan la brújula a lo largo con la misma orientación Norte-

Sur, que la línea de Dirección, se encuentran en la parte de los bordes de la
brújula, fuera de la circunferencia ya que si dentro de ésta zona, no coinciden las
línea de Norte Sur en el mapa podemos usar estas.

8. 6-Lupa.

El recorrido de la Flecha de Dirección es interrumpido por una pequeña lupa, con

la que poder ver algún dato preciso del mapa o detalle, es por ello que no se
suele apreciar el recorrido de toda la flecha de Dirección simplemente su punta.

9. 7-Escalas.

En las brújulas, aparecen normalmente dos o tres escalas, en las de

orientación se observan unas reglas situadas a los filos exteriores, dependiendo
del modelo estas serán de una escala 1:10.000 a un lado y al otro una regla con
escala 1:25.000 y en la parte superior de la brújula, se encuentra una regla de 0 á
5 cm. ó en intervalos de 5 mm.

10. 8-Colgante.

Para evitar el trasiego de estar guardando y sacando algo que se usa a cada
momento las brújulas de orientación traen una endidura para colocar un cordino,
centrada en el lado corto, pegado a la circunferencia para poder visualizar la
flecha de dirección fácilmente.

En muchas ocasiones ya viene preparada, otros modelos hay que preparar un

cordino fino para poder colgarla del cuello, aportando así mayor versatilidad y
evitar que se caiga se rompa o se pierda.

ParaDeportistaS recomienda saber manejar y conocer bien la brújula y sus

partes, para adentrarte en el mundo de la cartografía y de la orientación.
 11. 9-Círculo y triángulo.

Si te fijas en la brújula y sus partes, si has adquirido una brújula de orientación,

vas a encontrar dos oquedades con formas geométricas, un círculo y un
triángulo.

El objetivo de estos boquetes con formas geométricas están relacionados con las
carreras de orientación, es una plantilla para marcar en el mapa siempre de la
misma forma y con el minsmo tamaño, según establece el reglamento, marcando
en el mapa una circunferencia o el perímetro del triángulo según proceda.

Círculo, cada baliza que debes encontrar en tu mapa de orientación tiene un

número asignado en tu mapa, bien pues este número se encuentra pintado y
rodeado en rojopor la circunferencia.

Triángulo, en el mapa de orientación, se encuentra trazado un triangulo en

rojo para señalar el lugar de salida y de llegada.

2. LA BRÚJULA: DESCRIPCIÓN Y TIPOS

Uno de los instrumentos con mas importancia en el mundo de la orientación y que todo el mundo
conoce, pero no todos saben realmente como se utiliza, es la brújula. Digo que no todo el mundo sabe
utilizarla porque si preguntas a la gente para que sirve la brújula casi todo el mundo te dirá que para
indicar el norte, y es cierto, pero a la hora de movernos por la naturaleza usando una brújula, solo con
saber donde esta el norte no sera suficiente. Debemos tener en cuenta que la brújula es un instrumento
con el que realizar una serie de mediciones tales como el rumbo, azimut plano... que son lo que
realmente nos ayuda a navegar.

Así pues vamos a adentrarnos en el mundo de la brújula con la intención de que aquellos que nunca la
han usado o no tienen claro como utilizarla, sepan como operar con ella definitivamente y los que ya la
utilizan sin problemas dar un repaso o, quien sabe, aprender algo nuevo y valioso. En este primer post
sobre la brújula veremos a grandes rasgos qué es una brújula, de donde sale y qué tipos hay. Más
adelante, en otros post, nos meteremos de lleno en como se usa.

1. LA BRÚJULA
2.
La brújula, como casi todo hoy en día, es un invento chino, eso si, de hace unos 1800 años.
Es un instrumento que sirve de orientación y tiene su fundamento en las propiedades de las agujas
magnetizadas. Utiliza una aguja imantada que al sentirse atraída por el magnetismo terrestre
señala el norte magnético. Gracias a esto podemos medir ángulos en el terreno con respecto al
norte magnético, lo que conocemos como rumbo, y utilizarlos como referencia a nuestra
direccion. Como ya vimos en el anterior post CONCEPTOS BÁSICOS DE TOPOGRAFÍA, existen tres tipos
de nortes, el magnético, el geográfico y el norte del mapa. Así pues, una brújula es un instrumento con
el que medir ángulos tomando como referencia el norte magnético que señala su aguja imantada.
Como dije antes, la brújula es un invento chino aunque hay expertos que opinan que tal y como la
conocemos hoy en día podría ser de origen europeo, paralelo a la china. La principal prueba que aportan
para sostener esta hipótesis es que la brújula china señalaba el sur mientras que la europea señala,
como ya he dicho, el norte.
Independientemente de quien fuera su inventor, la brújula es un instrumento que ha utilizado la
humanidad para mejorar sus navegaciones, ya sea por mar, tierra o aire.
 3.
4. TIPOS DE BRÚJULAS
5.
Aunque todas se basan en el mismo principio, el magnetismo, existen diversos tipos de brújulas en el
mercado, desde pequeñas brújulas de limbo, como las que teníamos de pequeños o van en llaveros, con
una precisión no muy buena, hasta brújulas electrónicas o digitales, tremendamente precisas y costosas.
En el mundo de la orientación, el trekking, la montaña en general, nos centraremos en tres tipos:
 Brújula cartográfica
 Brújula lensática
 Brújula de dedo (carreras de orientación)

1. BRÚJULA CARTOGRÁFICA
2.
3.

4.
Este tipo de brújula cartográfica se usa en conjunto con un mapa topográfico, de ahí que su base
sea transparente, para no dejar de ver el mapa mientras la usamos sobre él. Son bastante precisas y
muy usadas en el mundo de la orientación. El tener una base transparente nos facilita el cálculo de
orientaciones sobre el mapa.
NOTA: en el siguiente post veremos rumbos, azimut y orientaciones, qué son y cómo se calculan.
 5. PARTES DE LA BRÚJULA CARTOGRÁFICA
6.
1. Aguja imantada: Algo básico en las brújulas, todas tienen una, sino no seria una brújula.
Esta aguja se siente atraída por el campo magnético de la tierra por lo que la parte pintada de
rojo señala el Norte.
2. Limbo giratorio: Anillo giratorio que no deja de ser un transportador de ángulos.
Normalmente viene dividido en marcas de dos grados sexagesimales hasta completar los 360º
de la circunferencia. Cuanto más pequeña sea esta división mas precisa sera la medición de
ángulos.
3. Flecha de Norte: Flecha que señala el norte en el limbo giratorio. Esta fijo a este y sirve
para calcular rumbos y orientaciones.
4. Lineas auxiliares: Lineas paralelas fijas en el interior del limbo que sirven para trabajar
con los meridianos de los mapas topográficos a la hora de orientarlos, por ejemplo.
5. Marca de dirección: Marca o flecha, depende del modelo, que sirve para determinar
nuestra dirección a la hora de obtener rumbos.
6. Base transparente: Es la principal característica de este tipo de brújulas y que la hace
perfecta para interactuar con un mapa.
7. Escalímetros: Reglas especiales para medir distancias sobre mapas en diversas escalas.
En la foto, escalas 1:25000 y 1:50000, las más usadas a nivel de orientación en la naturaleza.
 7. BRÚJULA LENSÁTICA
8.
9.

10.
Es la conocida como brújula militar o brújula de marcha debido a que está especialmente preparada
para marcar rumbos a puntos distantes y seguir la dirección minimizando el error. Es un modelo muy
preciso cuyo error puede variar, dependiendo de la forma de medición, ya sea facial o ventral, entre 3 y
10 grados. Por contra, puede resultar un poco mas complicada de usar que la cartográfica, aunque no
mucho más. Lo veremos en sucesivos post.

11.
PARTES BRÚJULA LENSÁTICA
1. Limbo flotante con aguja imantada: A diferencia de otras brújulas, la lensática tiene la
aguja imantada integrada en el limbo flotante. El limbo de estas brújulas esta dividido en grados
sexagesimales y en grados milesimales o milésimas artilleras. NOTA: la circunferencia tiene
360º sexagesimales, 6400ºº milésimas o 400g grados centesimales.
2. Corona dentada móvil: Es la circunferencia móvil independiente del limbo. Contiene
una marca luminosa para mediciones. Tiene 120 dientes o muescas. Si dividimos 360º entre
estas 120 muescas nos dice que cada muesca equivale a 3º, cada click de la corona son 3º.
 Esto nos sera útil a la hora de tomar rumbos bajo condiciones de poca o nula visibilidad, como
veremos en siguientes post.
3. Marca luminosa fija: Marca que determina nuestro rumbo medido en el limbo.
4. Alambre y punto de mira trasero: Estas dos partes funcionan en conjunto para lograr
apuntar al objetivo de la forma más precisa y así determinar el rumbo con más exactitud.
5. Lente: Nos facilita la lectura de los grados de nuestro rumbo en el limbo.
6. Marcas luminosas: Tanto las marcas luminosas de esta como de otras brújulas nos
sirven para utilizarlas bajo condiciones de visibilidad bajas.

12. BRÚJULA DE DEDO

13.
Aunque este tipo de brújulas es extremadamente sencillo, la incluyo por el uso que se le da en carreras
de orientación, una disciplina que me gusta bastante aunque no la practico tanto como me gustaría. En
otra ocasión escribiré un post sobre este deporte bastante desconocido fuera de los círculos de la
montaña.

Lo que se hace con este tipo de brújula es mantener el mapa siempre orientado de manera que podamos
mantener nuestra dirección al objetivo con el menor error posible y avanzar lo mas rápido que
podamos. Para ello, debemos sujetar la brújula con el pulgar de la mano con la que vayamos a sujetar el
plano. La flecha de dirección debe marcar la linea en el mapa entre nuestro punto y el punto objetivo,
después solo queda girar sobre nosotros mismos hasta que la aguja imantada se ponga paralela a las
lineas de los meridianos norte-sur del plano. Entonces sabremos que estamos mirando en la dirección
en la que se encuentra nuestro objetivo. Solo queda empezar a caminar procurando que la aguja no
abandone la marca de color del limbo que señalaba cuando estaba paralela a los meridianos. Es una
referencia para poder ir más rápido.
Por otra parte también entra a jugar el calculo de distancia recorrida y la lectura del mapa pero eso lo
veremos en otras entradas sobre las carreras de orientación.

Estos son los tipos de brújulas más comunes y usados a nuestro nivel. Hoy en día se ha dejado un poco
de lado su uso debido a la aparición, hace años ya, del GPS. Sin embargo, con el GPS no dejas de estar
supeditado a la batería de un aparato electrónico, la cobertura de los satélites y que es un sistema
controlado por el gobierno norteamericano que, en teoría, podría "apagarlo" a su voluntad. Por esto el
uso de la brújula siempre debería ser una prioridad a la hora de saber moverse por la naturaleza, un
artilugio que no se estropea, ni se queda sin batería, ni dependes de terceros para su precisión.

Es todo por esta vez. El tema de las brújulas y su uso es mucho mas amplio, por lo que seguiré
escribiendo en siguientes entradas sobre rumbos, azimut plano, orientar un mapa...
Espero que te haya sido de ayuda este post en el que hemos visto una introducción a la brújula y sus
tipos.
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