Qué es un problema

Mi amigo Antonio Rebolini dice: "Cuando un problema no

puede resolverse, no es un problema. Cuando un
problema puede resolverse, no es un problema". Y asi es,
efectivamente. Pero esta afirmación suscita algunas
observaciones: en primer lugar hay que saber distinguir si un
problema puede ser resuelto o no. Y para saberlo hay que
tener la experiencia, sobre todo técnica, que posee mi amigo
Antonio. Pero ¿qué puede hacer un diseñador al principio
de su actividad?

Sobre la metodología proyectual existen diferentes textos que

han sido publicados sobre todo por los proyectistas
técnicos, algunos de estos textos también pueden aplicarse al
diseño, es decir, a este tipo de proyectación que
considera también el componente estético del proyecto. Los
principales autores de estos textos son: M. Asimov,
Principi di progettazione, editado por Marsilio en 1968; S.A.
Gregory, Progettazione razionale, editado por Marsilio en
1967; John Chistopher Jones/D.G. Thornley (eds.), Un método
di progettazione sistemática, editado por Marsilio en 1967
(véase de Jones: Métodos de diseño, Editorial Gustavo Gili,
S.A., Barcelona 19823); L.B. Archer, Método sistemático
per progettisti, editado por Marsilio en 1967.

37
"El problema de desing surge de una necesidad", afirma
Archer. Esto quiere decir que en nuestro ambiente las
personas sienten la necesidad de tener, por ejemplo, un
medio de locomoción más económico, o bien una forma
distinta de organizar el espacio de los niños dentro de casa, o
bien un nuevo recipiente más práctico para...

Estas y muchas otras son necesidades de las que puede

surgir un problema de diseño. La solución a dichos problemas
mejora la calidad de la vida.
Estos problemas pueden ser detectados por el diseñador y
propuestos a la industria, o puede ser la industria quien
proponga al diseñador la solución de un determinado
problema. Sin embargo, muy a menudo la industria tiende a
inventarse falsas necesidades para poder fabricar y vender
nuevos productos. En este caso el diseñador no debe
dejarse comprometer en una operación realizada únicamente
en provecho de la industria y en perjuicio del consumidor.

38
El problema no se resuelve por sí mismo, pero en cambio contiene todos los
elementos para su solución; hay que conocerlos y utilizarlos en el proyecto
de solución.

39
 El cliente del diseñador es la industria, ésta es quien le
propone el problema, pero él no debe salir inmediatamente en
busca de una idea general que resuelva en seguida el
problema, porque ésta es la manera artistico-romántica de
buscar una solución.
(Lo primero que hay que hacer es definir el problema en su
conjuntd!)"Muchos diseñadores creen que los problemas
ya han sido suficientemente definidos por sus clientes. Pero
esto no es en absoluto suficiente", dice Archer.
Por tanto es necesario empezar por la definición del problema,
íflue servirá también para definir los límites en los que
deberá moverse el proyectista/)
Supongamos que el problema consista en proyectar una
lámpara, habrá que definir si se trata de una lámpara de
sobremesa o de aplique, de estudio o de trabajo, para una
sala o para un dormitorio. Si esta lámpara tendrá que ser de
incandescencia o fluorescente o de luz diurna o de otra
cosa. Si tiene que tener un precio límite, si va a ser distribuida
en los grandes almacenes, si deberá ser desmontable o
plegable, si deberá llevar un termostato para regular la
intensidad luminosa, y cosas por el estilo.

40
 '

Sintetizamos los elementos que constituyen el principio del método: problema

está indicado con una P, solución con una S; entre ambos situamos la
operación que sirve para definir mejor el problema

41
Una vez definido el problema, alguien podría pensar que
una buena idea es suficiente para resolverlo automáticamente.
Esto no es exactamente así porque hay que definir
también el tipo de solución que se le quiere dar: una solución
provisional (supongamos para una exposición que tiene
que durar un mes) o una solución definitiva, una solución
puramente comercial, jjna solución que perdure en el
tiempo (al margen de las modas que imponen un gusto
determinado en aquel momento), una solución
técnicamente sofisticada o una solución sencilla y económica^

Un problema puede tener distintas soluciones: también aquí hay que

decidirse por una

42
Muchos proyectistas sólo piensan en hallar en seguida una ¡dea que resuelva
el problema. La ¡dea hace falta, por supuesto, pero en su momento. En el
desarrollo de este esquema introducimos DP, que indica "definición del
problema"

43
Cualquier problema puede ser descompuesto en sus
elementos. Esta operación facilita la proyectación porque
tiende atiescubrir los (pequeños problemas particularesbque
se ocultan tras los subproblemas. Una vez resueltos los
pequeños problemas de uno en uno (y aquí empieza a
Intervenir la creatividad abandonando la idea de buscar
una idea) se recomponen de forma coherente a partir de
todas las características funcionales de cada una de las
partes y funcionales entre sí, a partir de las características
matéricas, psicológicas, ergonómicas, estructurales,
económicas y, por último, formales. N
Lo bello es la consecuencia de lo correcto, reza una regla
japonesa.

Una vez definido el problema hay que descomponerlo en sus elementos para
conocerlo mejor

44
La letra I indica "idea" y no puede ir antes de los elementos del problema

45
El principio de descomponer un problema en sus elementos
para poder analizarlo, procede del método cartesiano.
Como los problemas, sobre todo hoy en día, se han convertido
en muy complejos y a veces en complicados, es necesario
que el proyectista tenga toda una serie de informaciones
sobre cada problema particular para poder proyectar con
mayor seguridad.

Tal vez sea oportuna una definición de "complejidad", para

poder distinguir lo complejo de lo complicado. Para
Abraham A. Moles "un producto es complicado cuando los
elementos que lo componen pertenecen a numerosas
clases diferentes; mientras que es complejo si contiene un
gran número de elementos reagrupables no obstante en
pocas clases".
Podría decirse que el automóvil es complicado mientras
que un ordenador electrónico es complejo. Actualmente se
tiende a la producción de objetos poco complicados, a
reducir el número de las clases de los elementos que forman
un producto. Así pues, en un futuro habrá cada vez más
productos complejos y cada vez menos productos
complicados.

Descomponer el problema en sus elementos quiere decir

descubrir numerosos subproblemas "Un problema particular
de diseño es un conjunto de muchos subproblemas. Cada
uno de ellos puede resolverse obteniendo un campo de
soluciones aceptables", asevera Archer.

Cada subproblema tiene una solución óptima que no

obstante puede estar en contradicción con las demás.
La parte más ardua del trabajo del diseñador será la de
conciliar las diferentes soluciones con el proyecto global.
La solución del problema general consiste en la coordinación
creativa de las soluciones de los subproblemas.

Supongamos que el problema presentado sea el de proyectar.

una lámpara y supongamos también haber definido que
se trata de una lámpara diurna para una habitación normal.
Los subproblemas son:
Qué tipo de luz deberá tener esta lámpara.
Si esta luz deberá estar graduada por un reóstato.

46
Con qué material habrá que construirla.
Con qué tecnología habrá que trabajar este material para
hacer la lámpara.
Dónde tendrá el interruptor.
Cómo será transportada, con qué embalaje.
Cómo se dispondrá en el almacén.
Si hay partes ya prefabricadas (portalámparas, reóstato,
interruptor, etc).
Qué forma tendrá.
Cuánto deberá costar.

Estos son los subproblemas que hay que resolver de

forma creativa.

47
Sigamos todavía con el ejemplo del proyecto de la
lámpara y veamos qué datos convendrá recoger para decidir
luego los elementos constitutivos del proyecto. En primer
lugar el diseñador tendrá que recoger todos los catálogos de
las fábricas que producen lámparas parecidas a la que
hay que proyectar. Es evidente que, antes de pensar en
cualquier posible solución, es mejor documentarse no
vaya a ser que alguien se nos haya adelantado. Carece
completamente de sentido ponerse a pensar en un tipo de
solución sin saber si la lámpara en la que estamos trabajando
ya existe en el mercado. Por supuesto se encontrarán
muchos ejemplos que habrá que descartar, pero al final,
eliminando los duplicados y los tipos que nunca podrán
ser competitivos, tendremos una buena recopilación de datos.
Luego para cada elemento del problema, tendremos que
buscar nuevamente más datos:
Cuántos tipos de bombillas existen actualmente en el
mercado.
Cuántos tipos de reóstatos.
Cuántos tipos de interruptores.
Etcétera.

48
En este esquema que va formándose, los elementos del problema están
sintetizados en EP, después de lo cual conviene recoger todos los datos
necesarios para estudiar estos elementos uno por uno. La idea que tendría
que resolverlo todo vuelve a desplazarse

49
Luego, en una sucesiva operación, todos estos datos
deberán ser analizados para ver cómo se han resuelto en
cada caso algunos subproblemas. A menudo se resuelven
técnicamente bien algunos aspectos que luego se cargan de
valores estéticos falsos porque de lo contrario, se dice, el
mercado no los aceptaría. En este caso se eliminan los
valores llamados estéticos que en realidad no son más
que una decoración aplicada, y se toman en consideración
solamente los valores técnicos. Se analizan los diferentes
tipos de lámparas recogidas (en imagen) para procurar
descubrir sus defectos. A parte de las consideraciones
estéticas, pueden descubrirse algunos defectos como por
ejemplo el calor de la bombilla de incandescencia que
funde el plástico de la pantalla o quema otras partes próximas
por falta de ventilación. Puede descubrirse que una
lámpara muy decorada o construida con material inadecuado,
retiene el ochenta por ciento de luz con gran dispersión
de energía. Puede descubrirse que el interruptor no está en su
debido sitio. Que las dimensiones no son acertadas
respecto a la bombilla. Que el color desentona. Que las
partes metálicas no encajan con todo lo demás. Y así
sucesivamente.

El análisis de todos los datos recogidos puede proporcionar

sugerencias sobre qué es lo que no hay que hacer para
proyectar bien una lámpara, y puede orientar la proyectación
hacia otros materiales, otras tecnologías, otros costes.

50
La recopilación de los datos en el esquema está indicada por RD, y está claro
que tras esta operación vendrá la del análisis de los datos recopilados, si no
¿para qué sirve la recopilación? La idea tendrá que volver a desplazarse

51
Ahora ya tenemos bastante material para empezar a
proyectar. Está claro que todo este material recopilado no
sería tomado en consideración de querer aplicar
en seguida la idea que lo resuelve todo. Por consiguiente el
proceso proyectual cambia: la búsqueda de una idea de
este tipo es desechada en favor de otra forma de proceder
más creativa.
La creatividad reemplazará a la idea intuitiva, vinculada todavía
a la forma arttstico-romántica de resolver un problema. Así
pues, la creatividad ocupa el lugar de la idea y procede según
su método. Mientras la idea, vinculada a la fantasía, puede
proponer soluciones irrealizables por razones técnicas,
matéricas o económicas, la creatividad se mantiene en los
límites del problema, límites derivados del análisis de los
datos y de los subproblemas.

52
El análisis de los datos, representado en el esquema por AD, exige la
sustitución de la operación que al principio había sido definida como "idea",
por otro tipo de operación que es definida como "creatividad". Mientras la
idea es algo que debería brindar la solución por arte de magia, la creatividad,
antes de decidirse por una solución, considera todas las operaciones
necesarias que se desprenden del análisis de datos

53
La sucesiva operación consiste en otra pequeña recogida
de datos relativos a ios materiales y a las tecnologías que el
diseñador tiene a su disposición en aquel momento para
realizar su proyecto. La industria que ha planteado el
problema al diseñador dispondrá ciertamente de una
tecnología propia para fabricar determinados materiales y no
otros. Por tanto es inútil pensar en soluciones al margen
de estos dos datos relativos a los materiales y a las
tecnologías.

54
La creatividad, indicada en el esquema con C, recoge todavía más datos
sobre las posibilidades matéricas y tecnológicas disponibles para el proyecto

55
Es ahora cuando el proyectista realizará una
experimentación de los materiales y las técnicas disponibles
para realizar su proyecto. Muy a menudo materiales y
técnicas son utilizados de una única forma o de muy pocas
formas según la tradición. Muchos industriales dicen:
siempre lo hemos hecho asi, ¿por qué habría que cambiar?
En cambio la experimentación permite descubrir nuevos
usos de un material o de un instrumento.

Hace algunos años fue lanzado al mercado un producto

industrial llamado Fibralin, compuesto de fibras de rayón
entretejidas como un fieltro, de goma sintética. Este material
había sido producido para sustituir a determinados tejidos
utilizados en la confección en el interior de las prendas y se
fabricaba en diferentes grosores, desde el del papel de
fumar al del cartón. Tenía un precio muy asequible y un
aspecto agradable parecido al papel de seda japonés.
Este material, que todavía se produce, resiste bien la
impresión serigráfica, y yo mismo hice varias pruebas con él.
Con este material proyecté instalaciones efímeras para
exposiciones de productos industriales. Desde entonces
ese material, inventado para la confección, es utilizado por
sus cualidades y posibilidades específicas, incluso en
instalaciones y en impresiones artísticas en serigrafía.

Se han realizado experimentaciones instrumentales con una

multicopista electrostática, que de multicopista se convierte
en instrumento para producir imágenes originales. Y en la
actualidad, en numerosos países, muchos grafistas utilizan
esas multicopistas para hacer sus bocetos originales.
La experimentación de los materiales y de las técnicas y,
por tanto, también de los instrumentos, permite recoger
informaciones sobre nuevos usos de un producto concebido
para un único uso.

56
 I ras la recopilación de datos sobre los materiales y sobre las técnicas,
Indicada en el esquema con MT, la creatividad realiza experimentaciones
lnnto sobre los materiales como sobre los instrumentos, para tener todavía
inAs datos con los que establecer relaciones útiles para el proyecto
Estas experimentaciones permiten extraer muestras, pruebas,
informaciones que pueden llevar a la construcción de
modelos demostrativos de nuevos usos para determinados
objetivos. Estos nuevos usos pueden ayudar a resolver
subproblemas parciales que a su vez, junto con los demás,
contribuirán a la solución global.

Como se desprende de este esquema de método, todavía

no hemos hecho ningún dibujo, ningún boceto, nada que
pueda definir la solución. Todavía no sabemos qué forma
tendrá lo que hay que proyectar. Pero en cambio tenemos la
seguridad de que el margen de posibles errores será muy
reducido. Ahora podemos empezar a establecer relaciones
entre los datos recogidos e intentar aglutinar los
subproblemas y hacer algún boceto para construir modelos
parciales. Estos bocetos hechos a escala o a tamaño
natural, pueden mostrarnos soluciones parciales de
englobamiento de dos o más subproblemas. Por ejemplo,
el difusor de la lámpara, si es rígido, también puede servir
como interruptor: bastará tocarlo para que la lámpara se
encienda. El reóstato puede ser incorporado a la base que a
la vez hace de portalámparas. Se puede estudiar un
acoplamiento especial que permita unir fácilmente dos partes.
Puede ser necesario estudiar una junta plegable que
permita reducir el volumen de la lámpara para que quepa en
un embalaje más reducido que el de la lámpara desplegada.
Y cosas por el estilo. Estos bocetos pueden ser realizados a
escala natural uno por uno o pueden incorporarse al objeto
global ya acabado.
De esta forma obtendremos un modelo de lo que
eventualmente podrá ser la solución del problema.

58
De la experimentación, indicada en el esquema con S, pueden surgir
modelos, realizados para demostrar posibilidades matéricas o técnicas que
se utilizarán en el proyecto
Este es el momento de llevar a cabo una verificación del
modelo o de los modelos (puede ocurrir que las soluciones
posibles sean más de una). Se presenta el modelo a un
determinado número de probables usuarios y se les pide que
emitan un juicio sincero sobre el objeto en cuestión.
Sobre la base de estos juicios se realiza un control del
modelo para ver si es posible modificarlo; siempre que las
observaciones posean un valor objetivo. Si uno dice: no
me gusta, a mí que no me saquen del estilo del siglo XV. Esta
consideración es demasiado personal y no es válida para
todos. Si en cambio otro dice: el interruptor es demasiado
pequeño, entonces se puede considerar si es posible
agrandarlo. En este momento conviene efectuar un control
económico para ver si el coste de producción permite un
precio de venta correcto del objeto.
En base a todos estos datos ulteriores se pueden empezar
a preparar los dibujos constructivos a escala o a tamaño
natural, con todas las medidas exactas y todas las
indicaciones necesarias para la realización del prototipo.

60
Estos modelos deberán ser sometidos necesariamente a verificaciones de
todo tipo para controlar su validez
61
Los dibujos constructivos tendrán que servir para comunicar
a una persona que no esté al corriente de nuestros proyectos,
todas las informaciones útiles para preparar un prototipo.
Estos planos serán realizados de forma clara y legible, en
cantidad suficiente para entender bien todos los detalles,
y donde no lleguen los planos se hará un modelo al natural
con materiales muy semejantes a los definitivos, con las
mismas características, por lo que el realizador debe tener
muy claro lo que se propone realizar.

El esquema del método de proyectación, ilustrado en

páginas precedentes, no es un esquema fijo, no está completo
y no es único ni definitivo. Es lo que la experiencia nos ha
dictado hasta ahora. Insistimos sin embargo en que, a pesar
de tratarse de un esquema flexible es mejor proceder, de
momento, a las operaciones indicadas en el orden
presentado: igual que en la proyectación del arroz verde
no podía ponerse la cazuela al fuego sin el agua ni preparar el
condimento una vez cocido el arroz.
No obstante, si hay alguien capaz de demostrar objetivamente
que es mejor cambiar el orden de alguna operación, el
diseñador está siempre dispuesto a modificar su pensamiento
frente a la evidencia objetiva, y es así como cada uno
puede aportar su contribución creativa a la estructuración de
un método de trabajo que tiende, como es sabido, a
obtener el máximo resultado con el mínimo esfuerzo.

Sólo ahora pueden empezar a elaborarse los datos recogidos que tomarán
cuerpo en dibujos constructivos parciales y totales para realizar el prototipo

62
63
64
Autocar gran turismo

El problema, encargado por la Carrozzeria Emiliana Renzo

Orlandi a Isao Hosoe, es el de proyectar un nuevo autocar
gran turismo.

Definición del problema: autocar gran turismo para unas

cincuenta personas, con servicio de bar y wc, a realizar
con el bastidor mecánico del vehículo Fiat 370. Se crea un
grupo operativo con la colaboración de los arquitectos
Antonio Locatelli, Pietro Salmoiraghi, Angelo Torricelli, Antonio
Bárrese diseñador visual e Isao Hosoe coordinador y
responsable. El grupo de proyectación se propone obtener un
producto muy cuidado en todos sus detalles de cara al
buen funcionamiento de cada uno de sus servicios.

Elementos del problema: bastidor Fiat 370, asientos para unas

50 personas y el conductor, servicio de bar y wc, espacio
para equipaje, máxima visibilidad, comodidad, seguridad y
utilidad práctica.

Recopilación de datos y correspondiente análisis: se

ponen de manifiesto las necesidades del mercado
y se concretan los objetivos del cliente. Análisis de las
necesidades y de las funciones de los viajeros. Estudio de las
relaciones formales y funcionales entre el interior y el
exterior del vehículo. Se recogen opiniones y motivaciones del
carrocero, del empresario, del conductor, del viajero, de la
agencia de viajes y del mantenimiento.

302
El autocar ESPACIO visto de lado. La parte inferior es roja, la superior blanca

303
Los materiales empleados son: la plancha soldada, la
estructura de tubos de hierro, la resina reforzada para los
parachoques, materiales no inflamables para el interior.
Cristales de seguridad.

La experimentación se lleva a cabo con modelos a escala del

volumen del vehículo para las pruebas de color respecto a
la percepción psicológica. Se hacen otras experimentaciones
sobre aspectos de la construcción de cara a la seguridad
y al confort.

Creatividad: se tiende a una solución coherente que concilie

las distintas exigencias de todo tipo. Las necesidades
expresadas por los distintos interesados se hallan de hecho
muy diferenciadas. Para el empresario, el vehículo
constituye una inversión económica y una inversión en
términos de cualificación de su propia imagen. Para el
conductor y el personal subsidiario es un puesto de trabajo.
Para la agencia de viajes es un servicio a valorar en
términos de competitividad económica y de mayor confort que
poder ofrecer a los viajeros. Un aspecto psicológico a
tener en cuenta cuando se proyectan ambientes interiores
de trenes, aviones, autobuses, es el famoso "efecto túnel",
que al parecer da lugar a sensaciones de molestia y
coerción que muchos viajeros experimentan en semejantes
ambientes.
A estos inconvenientes se les ha dado una respuesta
proyectual aumentando la altura y la luminosidad del ambiente,
colocando los casilleros para el equipaje de mano en
sentido transversal, en lugar de longitudinal como es habitual,
para fragmentar el techo en una suma de espacios finitos
y romper la monotonía del túnel.
El volumen técnico de la instalación del aire
acondicionado y de la iluminación ha sido reducido al mínimo
imprescindible. La elección de colores se reduce a un
grupo de colores coordinados para el interior y a dos colores
(más los colores de los materiales) para el exterior.

Modelos y verificación: se realiza un prototipo para

controlar los volúmenes, la visibilidad, el confort, los servicios.
Otras maquetas volumétricas a escala servirán para
controlar los colores exteriores.

304
Sección del vehículo con el máximo número de plazas

Plantas del vehículo con las distintas adaptaciones: bar y wc, sólo wc, salón y
plazas reducidas para viajes especiales

305
Solución: se define el nombre del autocar, que se llamará
ESPACIO.
Por fuera los colores están utilizados para poner de manifiesto
la seguridad y por tanto para resaltar las partes que
comunican esta impresión. El espacio resulta visible
desde los amplios ventanales.
Por dentro, el techo del autocar es convexo (en lugar del
tradicional techo cóncavo que recordaba a los antiguos
carruajes) para permitir una mayor visibilidad panorámica
incluso mirando por el lado opuesto al asiento ocupado.
La reducción del volumen técnico posibilita una excepcional
habitabilidad del ambiente.
El concepto de transporte como servicio ha sido abordado
de dos maneras: primero estudiando versiones diversificadas
según sus funciones para permitir adaptaciones del vehículo
con un número de asientos variable, con eventual uso de
cocina, con saloncito, etc. El segundo, integrado la zona
de mandos y tablero con las funciones adyacentes
(lugar para la azafata, frigobar, aparatos audiovisuales, etc.)
para poder aumentar las proporciones de confort incluso para
el personal del autocar.

Por último, se evidencian al máximo las características de

«imagen» de este autocar ESPACIO, tanto mediante la
acentuación de la idea de seguridad inmediatamente
perceptible gracias a los roll-bars que pautan volumen
exterior del vehículo, como por la misma forma en su
conjunto, reforzada por un uso apropiado y moderno del
colorido.

306
El interior del autocar donde se advierte en seguida la máxima
visibilidad. El efecto túnel es anulado mediante repisas transversales y la
elevación del techo en la parte posterior del vehículo

307
 I

El equipaje y la apertura de las puertas

Los servicios

308