Compresion, Traccion y Flexion Pura
Compresion, Traccion y Flexion Pura
Compresion, Traccion y Flexion Pura
CICLO : VII
ALUMNOS :
o ALVARADO GUEVARA, DAVID GALENO.
o CORDOVA ALVARADO, LUIS ALBERTO.
o CUEVA PERALES, VARANNY LEISER
o DELGADO HUAMAN, JHON ANTONY.
o LLATAS CAMPOS, CLISMAN.
o SANTOS CHUMACERO, JORDIN JESÚS.
JAEN – PERU
03 - 08 - 2018
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
1. Compresión pura.
La compresión pura es lo que conocemos como “carga axial”, es decir una fuerza que se
aplica a un miembro estructural exactamente en coincidencia con su centroide o eje
principal. En este caso la tendencia del elemento es a encogerse hasta fallar; es decir,
cuando se desquebraja en la dirección de los esfuerzos aplicados.
Para conseguir que el concreto pueda funcionar igual de bien ante los esfuerzos de
compresión como a los de tracción, se dota al mismo de otro material, el acero, colocado
en forma de armadura la cual debe quedar completamente inmersa dentro del concreto
para evitar que al entrar en contacto con el aire pueda deteriorarse y esto da lugar a lo que
comúnmente se conoce como concreto armado. Así pues, en las zonas que son
susceptibles de sufrir esfuerzos de tracción, colocaremos barras de acero de forma que en
ellas estén traccionados tanto el hormigón como el acero, cumpliendo el acero la
condición de resistencia, y el concreto la de protección del acero y de unión con la parte
comprimida del elemento.
Sin embargo, esta carga está por encima de los valores registrados experimentalmente.
Entonces:
𝑃𝑛 = 𝐴𝑠𝑡 𝑓𝑦 + 0.85(𝐴𝑔 − 𝐴𝑠𝑡 )𝑓 ´ 𝑐
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
A continuación, se muestra la curva carga versus deformación para columnas con estribos
y con espirales de diferente paso. Se observa que una vez alcanzada la carga última, el
comportamiento de las columnas depende del tipo de refuerzo transversal.
Los elementos de concreto armado sufren aplastamiento cuando una carga concentrada
proveniente de otro miembro se aplica sobre ellos en una pequeña área. En estos casos,
el concreto bajo el área cargada es sometido a esfuerzos internos de tensión. Un exceso
de la carga aplicada ocasiona, en principio, la aparición de fisuras perpendiculares a la
dirección de las tensiones. Posteriormente, estas grietas se extienden diagonalmente,
desprendiendo una porción cónica del concreto debajo del punto de aplicación de la
carga. Este cono tiende a introducirse en el elemento ocasionando la formación de grietas
radiales las que se desarrollan y conllevan a la falla por aplastamiento de la pieza
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
Para evitar el problema anteriormente descrito, el código del ACI recomienda limitar las
cargas concentradas sobre un elemento a través de la siguiente expresión (ACI- 10.17.1):
𝑃𝑢 = 0.85∅𝑓´𝑐 𝐴1
donde: 𝐴2 : Área de la base inferior del mayor tronco de pirámide o tronco de cono
contenido íntegramente en el elemento cargado, cuya base superior es A, y cuyos lados
tienen una inclinación 1𝑉: 2𝐻.
𝐴
En esta fórmula se tomará: √𝐴2 ≤ 2
1
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
2. TRACCION PURA:
Los elementos cargados a tracción axial son diseñados bajo la hipótesis que el acero
longitudinal resiste toda la carga por sí solo. El refuerzo debe anclarse de modo que
pueda desarrollar el íntegro de la tensión por adherencia y es recomendable el uso de
ganchos en sus extremos. Los empalmes deben ser soldados, aunque también pueden
emplearse manguitos roscados o empalmes mecánicos. Si el refuerzo está constituido por
platinas éstas se unen a través de remaches o pernos. Para evitar el agrietamiento
longitudinal, el elemento se provee de estribos o armadura transversal similar a la usada
para columnas.
𝑁 = 𝐴𝑐 𝑓𝑡 + 𝐴𝑠 𝑓𝑠 ………………………..(1)
f s : Esfuerzo en el acero
n 9 8 7 6 5
…………………………………….(2)
𝑓𝑠 = 𝑛𝑓𝑡
N ft Ac ………………………..(3)
As n
Si la carga N se incrementa, el concreto finalmente se rajará y sólo el acero aportará
resistencia. Esta situación corresponde al tramo AB de la curva esfuerzo-deformación. En
este caso:
N AS f s …………………(4)
Al producirse el fisuramiento del concreto, las expresiones (3) y (4) son iguales:
AC AS n
AS f s ft ( AC AS n) Despejando f s : fs ft ……..(5)
AS
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
N AS f s
Nu AS f s
brasilera es, aproximadamente, 1.6 f c . Por seguridad, para el diseño se considerará una
AS
g ………………………. (𝛼)
Ag
1 (n 1) g …………..(𝛽)
fS ft
g
asuma íntegramente la tensión. Debe recordarse que se está efectuando un diseño bajo
cargas de servicio y por ende la fuerza de tensión no debe amplificarse. Con la expresión
(𝛽) se determina la cuantía de refuerzo y finalmente el área de la sección bruta.
Cuando un concreto armado está sometido a tracción se presentan dos tipos de rajaduras:
aparecen cuando las tensiones en el acero llegan a valores entre 1400 á 2100 kg / cm2 . El
ancho máximo de una rajadura será el máximo espaciamiento por la deformación unitaria
𝑠 2
𝑡𝑒 = 𝑑𝑐 √1 + ( )
4𝑑𝑐
Y entonces
wmax 4te s
Donde es f s / Es o sea que reemplazando
2
s fs
wc 4d c 1
4 d c Es
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
wmax *106
fs
2
s
1.96d c 1
4d c
f t 1.3 f c
De la fórmula (𝛽) despejamos pg , con lo que podemos calcular Ag por la fórmula (𝛼)
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
3. FLEXION PURA
Un trozo de viga se dice que trabaja a flexión pura cuando en cualquier sección de ese
trozo solo existe momento flector, si el cuerpo (viga) está sometido a dos momentos de la
misma magnitud y sentidos opuestos, estará sometido a flexión pura.
Si las cargas se incrementan hasta la falla por flexión, la sección central de la viga, donde
la fuerza cortante es nula, atraviesa por las siguientes etapas:
Donde:
𝑓𝑠 : Esfuerzo en el acero.
𝐹𝑡 : Esfuerzo en el concreto.
Donde 𝜀 : Deformación unitaria de la sección analizada a una distancia y del eje neutro de
la misma.
Dado que se asume una distribución lineal de las deformaciones, 𝜀 e y son directamente
proporcionales y en consecuencia el valor de 𝜙 es constante para cada momento
resistente.
Los tramos OA y AB del diagrama momento versus curvatura corresponden a las dos
primeras etapas analizadas. La pendiente de la curva es constante y corresponde a la
rigidez de la sección bruta de la viga. El concreto aún no se ha rajado y toda la sección
trabaja eficientemente. En el tramo BC la pendiente de la curva disminuye lo cual es
coherente con la pérdida de rigidez que se observa en la tercera etapa. El tramo CD
corresponde al comportamiento de la viga antes del colapso. El acero ha entrado en
fluencia y se puede apreciar que la pendiente de la gráfica es mínima. Se observan
grandes deformaciones para escasos incrementos de momento.
1. Falla por tensión: El acero fluye y el elemento exhibe una falla dúctil. Se aprecian
grandes deflexiones y rajaduras antes del colapso lo cual alerta a los usuarios acerca del
peligro inminente. Estas secciones son llamadas también sub-reforzadas.
Para cada sección existe una cuantía única de acero que ocasiona una falla balanceada la
que Se denomina cuantía balanceada o básica (𝜌𝑏). Si la sección contiene mayor cantidad
de refuerzo fallará por compresión y si contiene menor cantidad la falla será por tracción.
Por Seguridad, el código del ACI recomienda que todas las secciones se diseñen para
fallar por tracción y por ello limita la cuantía del refuerzo a 0.75𝜌𝑏 (ACI-10.3.3).
En la figura 3.1. Se muestra la distribución de deformaciones para cada uno de los tres
tipos de Falla y en la figura 3.2, el diagrama momento vs curvatura para cada caso. En
este último se puede apreciar la ductilidad que desarrollan las secciones sub-reforzadas y
la mayor capacidad Resistente de las secciones sobre-reforzada
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
Los elementos sometidos a flexión se diseñan para fallar por tensión pues es el tipo de
colapso más conveniente dada la ductilidad que desarrolla. Por ello que el procedimiento
de análisis que se presenta es el que corresponde a este caso
𝐶 =𝑇
0.85𝑓𝑐′ 𝑏𝑎 = 𝐴𝑠 𝑓𝑦 … … … … … … … … … … … . (1)
Dónde:
𝑏: Ancho de la sección de concreto.
𝑎: Altura del bloque rectangular de esfuerzos de compresión en el concreto.
𝐴𝑠: Área de refuerzo en tensión de la sección.
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
𝑤 = 𝜌𝑓𝑦/𝑓𝑐′
Dónde: ………………………(3)
𝐴𝑠
𝜌=
𝑏𝑑
………………….....(4)
De donde se obtiene:
𝑎
- 𝑀𝑛 = 0.85𝑓𝑐′ 𝑏𝑎 (𝑑 − 2 ) → En esta ecuación, el momento resistente nominal es función de
la compresión en el concreto.
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
𝑎
- 𝑀𝑛 = 𝐴𝑠 𝑓𝑦 (𝑑 − 2 ) → En esta ecuación, el momento resistente nominal de la tensión en
el refuerzo
0.003 𝜀𝑦 𝑓𝑦 /𝐸𝑠
= =
𝑐𝑏 𝑑 − 𝑐𝑏 𝑑 − 𝑐𝑏
Donde.
- 𝑐𝑏 : Distancia del eje neutro a la fibra extrema en compresión en una sección con cuantía
balanceada. En adelante, los parámetros que tengan el subíndice b estarán referidos a la
condición particular de cuantía balanceada.
- 𝜀𝑦 : Deformación unitaria correspondiente al esfuerzo de fluencia del acero.
Despejando 𝑐𝑏 , se obtiene.
0.003𝑑𝐸𝑠
𝑐𝑏 =
𝑓𝑦 + 0.003𝐸𝑠
Reemplazando el valor de 𝐸𝑠 .
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
6117𝑑
𝑐𝑏 =
𝑓𝑦 + 6117
𝑤𝑏 𝑑 𝜌𝑏 𝑓𝑦 𝑑
𝑎𝑏 = 𝛽1 𝑐𝑏 = =
0.85 0.85𝑓𝑐′
Donde 𝜌𝑏: cuantía balanceada o básica
Finalmente:
0.85𝑓𝑐′ 𝛽1 𝑐𝑏 0.85𝑓𝑐′ 𝛽1 6117
𝜌𝑏 = = ( )
𝑓𝑦 𝑑 𝑓𝑦 𝑓𝑦 + 6117
2 𝑓𝑟 𝑑𝑏
𝑀𝑐𝑟 = 𝑑 … … … … . (𝑖)
3 4
Por otro lado, de la distribución de esfuerzos en la sección después del agrietamiento, se
deduce:
𝑎
𝑀𝑛 = 𝐴𝑠 𝑓𝑌 (𝑑 − )
2
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
0.33 f c, bd
AS
fy
f c,
AS 0.83 bd
fy
Dónde: 𝑏𝑤 : Ancho del alma de la viga. Para vigas de sección rectangular corresponde al
ancho de la sección.
El término 𝑏𝑤 se define para generalizar la expresión propuesta para la determinación de
refuerzo mínimo y hacerla extensiva a secciones no rectangulares. En la sección 5.8.3 se
desarrollará con mayor detalle los requerimientos mínimos de acero para elementos de
sección T 6 L.
Si el refuerzo provisto en una sección cualquiera, es un tercio mayor que el requerido por
análisis entonces no es necesario verificar que el área de acero sea mayor que el mínimo
definido por el código (ACI- 10.5.3).
La ecuación (5-8.3) que expresa el momento resistente en función del índice de refuerzo
es la más Útil para determinar la cantidad de acero requerida por la sección. Esta
expresión permite evaluar directamente el valor de dicho índice conocidos b, d, 𝑓′𝑐 y M".
Con el índice de refuerzo se evalúa la cuantía de refuerzo haciendo uso de la expresión
(5-4).
La cantidad de acero requerida por la sección puede ser determinada por otro
procedimiento más práctico que el anterior pero basado en él. En este procedimiento, se
define el parámetro 𝑅𝑢 :
MU
Ru (𝑣𝑖)
bd 2
De las expresiones (5-8.3) y (5-15) se deduce que
Ru wfc' (1 0.59w) (𝑣𝑖𝑖)
fy
Ru f y 1 0.59 ' (𝑣𝑖𝑖𝑖)
fc
FACTORES DE REDUCCIÓN
Las resistencias de diseño (∅𝑅𝑛 ) proporcionada por un elemento, sus conexiones con
otros elemento, así como sus secciones transversales, en términos de flexión, carga axial,
cortante y torsión, deben tomarse como la resistencia nominal (𝑅𝑛 ) calculada de acuerdo
con los requisitos y suposiciones de la NTE E.060, multiplicado por los factores de
reducción de resistencia especificadas a continuación:
Con -
estribos 0,70
(otros)
(d) Cortante y torsión 0,85 -
- 𝐴𝑔 = Área bruta de la sección, mm2. Para una sección con vacíos, es el área del
concreto solo y no incluye el área de los vacíos.
- 𝐴𝑐ℎ = Area de la sección transversal de una elemento estructural, medida entre los
bordes exteriores del refuerzo transversal, 𝑚𝑚2 .
Para 𝑓𝑦𝑡 > 420 𝑀𝑃𝑎, no deben usarse empalmes traslapados de acuerdo al numeral
7.10.4.5 (a) de la NTE E.060
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
Los factores de reducción de resistencia ∅, deben cumplir con la Tabla 21.2.1, excepto lo
modificado por (21.2.2), (21.2.3) y (21.2.4). Dada a continuación:
Momento, fuerza axial o momento y 0,65 a 0,90 Cerca de los extremos de elementos
(a) fuerza axial combinados. de acuerdo
pre- tensados donde los torones
con no se han desarrollado totalmente,
21.2.2 ∅ debe cumplir con 21.2.3
Componentes de conexiones de
miembros prefabricados controlados
por fluencia de los elementos de acero
(h) 0,90 -
a tracción.
0,45 a 0,75
de -
(j) Anclajes en elementos de concreto.
acuerdo
con el
Capítulo
17.
UNI VERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ES CUELA ACADÉMICO P ROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL.
Bibliografía:
- http://www.catedracanciani.com.ar/cancianiweb/ite/_Traccion%20_y_%20compresion_
2011.pdf
- https://ibiguridp3.wordpress.com/res/fpura/