INSTITUTO TECNOLOGICO DE LA LAGUNA

TALLER DE INVESTIGACION II

PROYECTO “EASY BUS”

Ingeniería Industrial
Integrantes.-
● Jesús Rodolfo Reyna Sánchez………………..16130914
● Miguel Angel Galicia Cortinas………………….16131322

Fecha de Entrega.- Jueves 24 de Mayo del 2018

INDICE

Datos del proyecto……………………………………………………….Pag. 3

Descripción de la Problemática…………………………………………Pag. 3

Objetivos Generales y Específicos…………………………………….Pag. 4

Entrevista…………………………………………………………………Pags. 5 a 8

Encuesta…………………………………………………………………..Pags. 9 y 10

Justificación……………………………………………………………….Pags. 11 a 13

Contenido de la memoria………………………………………………..Pags. 14 a 17

Mercado Potencial………………………………………………………..Pag.18

Mercado Meta……………………………………………………………..Pag. 18

Barreras para entrar al mercado………………………………………..Pag. 19

Costos……………………………………………………………………..Pags. 19 y 20

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Nombre Corto (Comercial).- Easy Bus

Nombre Descriptivo del Proyecto.-

Innovación al sistema de transporte público de la ciudad implementando un

método de prepago más rápido y efectivo, apoyándose de una aplicación
rastreadora de autobuses que funciona atraves de GPS.

Pulsera.- Fast Pay

Aplicación.- Turas +

Categoría:

Producto.- El proyecto consiste en implementar una pulsera que sustituya a la

tarjeta TR Móvil por esta razón está dentro de esta categoría.

Sector Estratégico: Tecnologías de la Información y Comunicación Y electrónica.

Descripción.- Desarrollo de Software y contenidos digitales.

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA PROBLEMÁTICA IDENTIFICADA

La falta de Mantenimiento al transporte público, la constante problemática actual

del movimiento de rutas además de los extravíos y rupturas en las tarjetas, fue lo
que nos movió a realizar el proyecto.

La llegada del proyecto Ecobus que posteriormente se convertiría en TR Móvil fue

de gran ayuda para los habitantes de Torreón, sin embargo, con el paso del
tiempo haría falta algo más, algo que le diera solución a diversos problemas que
se originan en el transporte público y que nadie se encarga de resolverlos, ese
algo es Easy Bus.

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OBJETIVOS GENERALES

Agilizar el pago del transporte público facilitando a las personas un método de

prepago más efectivo, que evite extravíos y rupturas de las tarjetas TR Móvil.

Lograr que la población tenga un mayor conocimiento sobre las rutas de los
autobuses y le sea más fácil estar en contacto con la información de su método de
prepago.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

● Implementar una pulsera económica que realiza los pagos a través de una
señal RFID, sustituyendo así a la tarjeta tradicional.
● Desarrollar una aplicación que se adecue a las necesidades de las
personas, contando con características como…
✓ Mapa de rutas de los autobuses de la ciudad y puntos de recargas.
✓ Calculo de distancia y tiempo de autobuses, Localizador.
✓ Consulta de saldo y fechas de vencimiento.
✓ Buzón de quejas y sugerencias.
✓ Tienda de diseños de pulseras.
✓ Poco espacio de almacenamiento de los teléfonos celulares.
✓ Capacidad de funcionar con la menor cantidad de datos móviles
posible.
✓ Gratuita.
✓ De fácil descarga.
● Persuadir a las personas de que el producto es bueno utilizando prototipos.

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 ENTREVISTA
Entrevistado
Titular de la Comisión de
Autotransporte en el Cabildo
Regidor Juan Antonio Martínez Barrios

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Parte de nuestra investigación se basó en la recolección de información por
medio de encuestas y de una entrevista con un experto en el tema, dicha persona
fue el Titular de la Comisión de Autotransporte en el Cabildo, el Regidor Juan
Antonio Martínez Barrios, y lo que ocurrió en la entrevista fue lo siguiente.

El Viernes 06 de Octubre del presente año nos fue concedida una entrevista con el
Regidor Juan Antonio Martínez Barrios, dicha entrevista trato acerca de cómo es
la situación actual del transporte público en la ciudad de Torreón y el Sistema de
prepago TR Móvil, las respuestas del regidor fueron las siguientes…

Miguel.- Buen día señor Regidor, primero que nada nos gustaría agradecerle que
se haya tomado el tiempo de estar con nosotros y responder algunas preguntas
acerca del transporte público en la ciudad.

Regidor.- No es nada, al contrario, gracias a ustedes por tomarme en cuenta para

ayudarles con su proyecto, será para mí un placer responder todas las preguntas
acerca de este tema.

1.- (Rodolfo).- Buen día Regidor, como primera pregunta tenemos… ¿Cómo
surgió la idea de crear un sistema de prepago?

Regidor.- Se decidió implementar este proyecto en el transporte debido a que, por

el incremento en precios del combustible, el costo de los autobuses incrementaría,
lo que afectaría notoriamente al bolsillo de las personas, de esta forma,
empleando diversos métodos se creó el programa de tarjetas de prepago
ayudando principalmente a estudiantes, adultos mayores y personas con
capacidades diferentes.

2.- (Rodolfo).- ¿Considera usted que la gente este cómoda con este
programa?

Regidor.- La pregunta es muy sencilla de responder, claro que considero que la

gente ha recibido de la mejor manera posible este programa, desde que se
implementaron las tarjetas en el transporte público en 2011 hemos recibido
comentarios excelentes refiriéndose a las tarjetas TR Móvil, por este motivo estoy
seguro que la gente ha tenido una respuesta favorable.

3.- (Evelyn).- ¿Qué se debe hacer en caso de que algún autobús no cuente
con la terminal de la tarjeta o la tenga deshabilitada?

Regidor.- Recibimos bastantes quejas acerca de la pregunta que me estás

haciendo, ya que cuando el programa comenzó, únicamente 14 unidades
contaban con este servicio, con el paso del tiempo nos hemos encargado de que
las cosas mejoren, hoy en día todas las líneas de autobuses que se mueven

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únicamente en la ciudad, cuentan con terminales para las TR Móvil, en caso de
que alguna unidad no cuente con el servicio o la terminal este en mal estado, el
pasaje es gratis, y no debe existir problema en eso, todos los choferes tienen un
reglamento que seguir y es su responsabilidad mantener habilitada la terminal.

4.- (Daniel).- Nos hemos dado a la tarea de investigar un poco como es el

funcionamiento de las tarjetas, ¿Podría comentarnos un poco sobre esto?

Regidor.- Por supuesto, Todo el sistema funciona a través de una señal de

radiofrecuencia llama RFID, tanto como la tarjeta y la terminal cuentan con un
circuito impreso encargado de producir la señal, al momento de estar a una
distancia muy corta, se vinculan haciendo el cobro en la tarjeta. Cada circuito
impreso en las tarjetas es diferente, ya que en el circuito se programa tu nombre,
si la tarjeta está actualizada y el saldo, sin embargo el circuito de las terminales
siempre es el mismo,

5.- (Evelyn).- ¿Qué tanto afectará la llegada del metro bus a los autobuses?

Regidor.- Se harán ciertas modificaciones, el metro bus, como lo han estado

viendo, está planeado para moverse por todo el Boulevard Revolución, y se
pretende que ningún autobús pase por ahí, para esto se hará un cambio en todas
las rutas que pasen por el Boulevard., estén pendientes, pronto se darán a
conocer las nuevas rutas.

6.- (Carlos).- ¿Entonces el sistema de prepago será el mismo en los

autobuses?

Regidor.- Claro, como les mencionaba, este programa ha traído muchos

beneficios a la población, por lo que continuará vigente en los autobuses.

7.- (Miguel).- ¿Qué nos dice acerca de la infraestructura de los autobuses?

Regidor.- Si bien es cierto, que muchos autobuses no están en perfecto estado,

todos los días trabajamos en que la gente reciba un servicio de calidad, es por
esto que solicitamos que cualquier anomalía nos la hagan saber.

Si te das cuenta de unos años para acá, el transporte ha ido mejorando

considerablemente si a infraestructura nos referimos, todas las unidades antiguas
fueron sustituidas por autobuses modernos y esto se seguirá haciendo hasta que
los pocos que quedan, sean suplidos por unos nuevos, esto lo hacemos con la
intención de que los pasajeros tengan una mejor experiencia en su trayecto.

8.- (Daniel).- ¿Existe actualmente algún plan para seguir mejorando el

transporte público? refiriéndonos solo a autobuses.

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Regidor.- Con el proyecto del metro bus en marcha, no existe ningún otro
programa para la mejora de las unidades de ruta, ya que todos los insumos y
planeación están invertidos en el metro bus, posteriormente, una vez finalizado
esto, es probable que se realicen nuevos proyectos.

9.- (Carlos).- ¿El cambio de rutas no afectara el tráfico en la ciudad?

Regidor.- El congestionamiento vehicular no será un problema, ya que todas las

rutas serán distribuidas de manera muy minuciosa precisamente para evitar este
tipo de problemas, buscamos un cambio para bien, por ello hacemos todo lo que
esté en nuestras manos para dar el mejor servicio.

10.- (Miguel).- Para finalizar con la entrevista… ¿Si diéramos la propuesta de

nuestro proyecto a su departamento, recibiríamos algún tipo de apoyo?

Regidor.- Por su puesto, yo los invito a que lo hagan, que ese proyecto no solo se
quede para pasar sus materias, sino que en verdad decidan implementarlo y
tengan esa actitud de emprender, su propuesta seria muy bien recibida y haríamos
todo por poner en marcha el proyecto, de nuestra parte recibirían todo el apoyo
necesario.

Miguel.- Nuevamente le agradecemos por tomarse el tiempo de responder

nuestras preguntas, en verdad que nos serán de gran utilidad para continuar
desarrollando el proyecto, esperamos le vaya excelente, Gracias.

Regidor.- Les deseo la mejor de las suertes y pongan mucho empeño en todo lo
que hagan, les ira de lo mejor, Gracias a ustedes.

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Al igual que la entrevista se realizaron encuestas a treinta usuarios del transporte
público que contaran con su método de prepago, la encuesta que se realizo fue la
siguiente.

ENCUESTA

Proyecto:
Nombre.- _______________________________ Edad.- _____________

Grado escolar.- __________________________

1.- ¿Cuántos días a la semana utilizas el transporte público?

a) Toda la semana
b) Solo fines de semana
c) Todos los días excepto fines de Semana
d) Algunos días

2.- ¿Utilizas tarjeta de prepago?

a) Si
b) No

3.- En el tiempo que llevas utilizando el servicio de tarjeta de prepago…

¿En cuántas ocasiones has tenido que pagar por la reposición de la
tarjeta por extravió?

a) De 1 a 3 veces
b) De 3 a 6 veces
c) Nunca
d) No recuerdo

4.- Contesta únicamente si eres estudiante, ¿En cuántas ocasiones se ha

deshabilitado tu tarjeta de prepago sin darte cuenta?

a) De 1 a 5 veces
b) más de 5 veces
c) Nunca
d) No recuerdo

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5.- En tu opinión, que objeto te resulta más cómodo y práctico para utilizar el
servicio de prepago:

a) Una pulsera
b) La tarjeta convencional

6.- ¿Con que frecuencia llegas tarde a tu destino por culpa del transporte
público? Toma en cuenta, el tiempo que tarda en llegar a tu punto de partida,
y el tiempo que tarda en llegar a tu destino.

a) Nunca
b) Pocas veces
c) Algunas veces
d) Siempre

7.- ¿De cuántos camiones de la ciudad conoces sus rutas? Tomando en

cuenta que existen 37 rutas diferentes.

a) Menos de 10
b) De 10 a 20
c) De 20 a 30
d) De 30 a 37

8.- ¿Tienes teléfono celular?

a) Si
b) No

9.- ¿Con que frecuencia sueles contar con internet en tu teléfono celular?

a) Nunca
b) Casi nunca
c) Habitualmente
d) Siempre

10.- En general ¿Que tan viable te parece el proyecto?

a) Nada Viable
b) Poco Viable
c) Viable
d) Muy Viable

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JUSTIFICACIÓN

Para explicar por qué estamos realizando este proyecto, nos basamos en tres
impactos que tendría esta innovación a, la sociedad, que impacto tendría
tecnológica y ambientalmente.

ANALISIS FODA

Impacto Tecnológico

FORTALEZAS

● Ampliar el conocimiento de las rutas de la ciudad mediante el uso de mapas

digitales.
● Actualmente, la mayor parte de la población cuentan con un teléfono
celular.
● Aplicación de Interfaz Intuitiva, esto quiere decir, que su manipulación es
sencilla, por su menú practico, todo se hace prácticamente por intuición.
● Todos los camiones locales cuentan con la terminal de prepago.

OPORTUNIDADES

● Primer aplicación enfocada a los autobuses en la ciudad.

● Aprovechamiento del localizador con el que cuentan los autobuses.
● Fomentar el uso de la tecnología en adultos.

DEBILIDADES

● La aplicación solo funciona si se cuenta con acceso a internet.

● Uso únicamente mediante el correo electrónico.

AMENAZAS

● Desconfianza por parte de los usuarios por ser un nuevo producto.

● Desconocimiento del uso correcto de la aplicación en adultos.

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IMPACTO SOCIAL

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 El plástico es un material que el planeta no puede digerir. Tarda cientos de
años en descomponerse en el medio ambiente según el tipo de plástico.

Con la pulsera que buscamos implementar, este daño al medio ambiente

desaparecería.

REDUCCION DE
PLASTICOS

EASY BUS
* IMPACTO AMBIENTAL *

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DISMINUIR EL USO DE
TAXIS

Los motores de combustión interna han generado en el ambiente un

gran daño…

Emiten gran cantidad de sustancias toxicas que afectan el aire.

Consumen grandes cantidades de oxigeno útiles para el ser humano.
Provocan el efecto invernadero.

Buscamos disminuir el uso de taxis y que las personas opten por

tomar el autobús.
CONTENIDO DE LA MEMORIA DE LA ETAPA LOCAL

Estado de la Técnica

El proyecto Easy Bus, es una innovación aun sistema de prepago ya existente en

la ciudad, dicho sistema ya existe en otras ciudades, realizando el pago de los
autobuses con tarjetas de prepago, incluso el metro de la Ciudad de México es
pagado con este tipo de tarjetas que tienen en común su funcionabilidad a través
de la señal RFID o Identificación por Radiofrecuencia.

En cuanto a la aplicación se refiere, existe actualmente una aplicación gratuita que

muestra las rutas del Metro de la Ciudad de México y del Metro Bus,
enfocándonos más en nuestra ciudad, no existe aplicación que se ocupe del
rastreo de los autobuses ni que muestre las rutas completas de todas las unidades
de la ciudad.

La comisión de Autotransporte del Municipio de Torreón tiene acceso a todas las

rutas y el monitoreo de todas las unidades, lo cual a la población no le sirve de
mucho, lo más cercano a nuestra aplicación sería un portal web que se encarga
de mostrar las rutas de todos los autobuses apoyándose de Google Maps, dicha
página para poder observarla mejor y tener una buena experiencia se tiene que
visualizar en una computadora, lo que no la vuelve nada práctica, además de que
gran parte de la población no la conoce.

Este es el URL de dicho portal: http://torreon.rutadirecta.com

Nuestra aplicación será práctica ya que estará al acceso de todas las personas
atraves de su teléfono celular, además de que contara con una información mucho
mayor a la que el portal web proporciona, siendo la primer aplicación en la ciudad
encargada de monitorear las unidades, mapas digitales de las rutas de la ciudad y
control del método de prepago, que no será únicamente con la tarjeta TR Móvil,
sino que se empleara la pulsera RFID.

Estas pulseras están actualmente en el mercado, siendo vendidas generalmente

en páginas de internet, tienen uso únicamente con teléfonos celulares, usándose
como accesorio de dicho dispositivo realizando muchas funciones en él.

En si no existe proyecto ni innovación que aplique estas tecnologías (Aplicaciones

y pulseras RFID) a algo que beneficie a la sociedad, como es el transporte público,
por este motivo se realizara la implementación de estas tecnologías a este
aspecto tan importante en nuestra ciudad, que es un tema muy descuidado
actualmente, y no solo se ocuparan pulseras RFID ya existentes, sino que las
personas pueden llevar su propia pulsera o comprar una pulsera con el diseño de
su preferencia que funcionara igual que una con RFID, esto se logrará atraves de

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unos stickers NFC, que son compatibles y de fácil vinculación con las terminales
empleadas en los autobuses.

Teniendo todo esto en cuenta después haber realizado investigaciones en

diversas fuentes, podemos afirmar que nuestro proyecto es realmente novedoso,
que si bien existen cosas similares, ninguna tiene nuestro enfoque ni es usada
para el fin que le daremos, además que estamos dándole un toque propio
implementando tecnologías para mejorar el transporte público, innovando el
sistema de prepago ya existente.

Descripción de la Innovación

Nuestro proyecto Easy Bus se divide en dos secciones, la primera el método de

prepago que es una pulsera que cuenta con señal de Radiofrecuencia, o bien una
pulsera con un Sticker NFC, la segunda parte es una aplicación que regula toda la
información de la pulsera y cuenta con funciones útiles para el transporte público,
se explicaran a continuación.

Pulsera

● Radiofrecuencia (RFID).- Es una pulsera que dentro de ella cuenta con un

circuito impreso el cual provoca la señal de radio frecuencia, que siendo
programada se puede vincular con un objeto que produzca la misma señal,
de esta manera se estarían realizando los pagos y recargas, teniendo la
misma función de la tarjeta TR Móvil, solo que siendo más resistente al
calor, al agua, a rupturas, siendo más practica reduciendo los extravíos y
más amable con el medio ambiente, siendo completamente biodegradable.

● Comunicación de campo cercano (NFC).- Este otro tipo de pulsera que

manejaremos tendrá la misma función que la anterior, la única diferencia es
el diseño, si el cliente quiere usar como método de propago una pulsera
que ya tenga, únicamente se la añadirá el Sticker a su pulsera, de igual
manera siendo resistente a altas temperaturas y al agua.

De igual manera el cliente puede optar por continuar usando la tarjeta

convencional, la pulsera es únicamente una opción.

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Aplicación

Para comenzar es importante mencionar que nuestra aplicación es completamente

gratuita y es compatible con Android y IOS.

Funciona únicamente con un correo electrónico para registrar al usuario y de este

modo poder mantenerlo al tanto de toda la información de su método de prepago.

Solo funciona atraves de Internet, teniendo un consumo de datos móviles muy

pequeño.

Pasando a sus funciones, como primer enfoque tenemos que la App regula toda la
información del método de prepago en ella se puede estar al tanto de.-

● El saldo con el que el método de prepago cuenta en el momento,

detectando los cobros y las recargas al instante.
● Fechas de vencimiento de la tarjeta, ya que en caso de estudiantes la
renovación es semestral.
● Ubicación de tu método de prepago en caso de extravió.
● Información necesaria como los requisitos para tramitar una nueva pulsera
o tarjeta.
● Horarios de atención, teléfonos y direcciones de las centrales TR Móvil.

También contara con un buzón de quejas y sugerencias, para cualquier anomalía

que se presente; así como una tienda en donde se visualicen los tipos de pulseras
disponibles a la venta, teniendo la característica de realizar pedidos para
únicamente recoger tu pulsera en una central.

Por otra parte la aplicación contara con un mapa digital práctico y de fácil manejo
en el cual se contendrán.-

● El mapa de todas las rutas de la ciudad, distinguiéndose cada una por un

color específico, indicando detalladamente todos los lugares por los que
pasa la unidad y sus variantes.
● La ubicación de las centrales TR Móvil y los demás puntos de recarga
como lo son las tiendas OXXO.

Cada autobús será localizado por la aplicación atraves del GPS de las terminales
de los autobuses, mostrando en el mapa la cantidad de camiones funcionando y la
zona exacta en donde se encuentran, además se podrá seleccionar una ruta de
preferencia para que la aplicación mande una notificación al celular indicando si el
autobús está cerca del punto de partida.

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Este GPS, también ayudara a calcular la distancia y los tiempos del autobús como
lo son.-

● Tiempo en llegar a tu punto de partida.

● Tiempo en llegar a tu destino.
● Calculo de la distancia entre ambos puntos.

Todo esto se realizara tomando en cuenta el tráfico y la hora.

Beneficios de la Innovación

Impacto y problemas que se resolverán con el proyecto Easy Bus.

Con el desarrollo e implementación del proyecto de Easy Bus los usuarios tendrán
los siguientes beneficios:

A diferencia de la tarjeta TR Móvil que se daña rápidamente, pues se puede

doblar, rallar, opacar con el Sol y sobre todo se extravía con facilidad,
especialmente en el caso de los niños; en el proyecto Easy Bus, se usara una
pulsera con material flexible y resistente para evitar los daños como sufre la tarjeta
TR Móvil, y por ser una pulsera que va unidad al cuerpo es menos factible que se
pierda contrario a la tarjeta TR Móvil que está fabricada con plásticos y otros
materiales que no son biodegradables, los materiales que se elaborara la pulsera
serán de fácil degradación, esto significa que una vez desechada la pulsera es
rápidamente descompuesta e incorporada en el ambiente. De esta manera
evitamos la contaminación con plásticos que pueden tardar más de 100 años en
biodegradarse.

La aplicación que se implementara con el proyecto Easy Bus sería la primera

enfocada a mejorar el servicio de autobuses en la cuidad, con esta se podrán
recopilar mucho más datos sobre el uso de este servicio.

Uno de los beneficios del uso de la aplicación del proyecto Easy Bus será que con
la recopilación de información del localizador con el que cuentan los autobuses, se
pueden crear mapas digitales que ayudaran a ampliar el conocimiento de las rutas
de la cuidad, las cuales se podrán optimizar para brindar un mejor servicio a los
usuarios.

Otros de los beneficios será la promoción del uso de la tecnología en adultos, para
esto es que se contempla el diseño de una interfaz altamente intuitiva, esto
significa el uso de un menú práctico que no requiera ningún tipo de capacitación
sino que tenga un manejo muy simple.

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MERCADO POTENCIAL

De acuerdo a los datos obtenidos en las encuestas los niños y jóvenes de entre 7
y 18 años son los principales consumidores de dicho servicio, utilizándolo para
trasladarse a la escuela.

Easy Bus busca promover el uso de nuevas tecnologías, en adultos que cuenten
con un Smartphone.

Además, con Easy Bus se busca que personas con automóvil utilicen el transporte
público cuando menos dos veces por semana, evitando la contaminación.

MERCADO META
En lugar de competir contra un Mercado como el de TR Móvil, decidimos innovar
dicho servicio para servir mejor y con más provecho.
Seleccionamos nuestro mercado meta atendiendo a las necesidades de los
consumidores, las cuales van enfocadas al uso de este tipo de transporte.
De igual forma tenemos en cuanta todas las variables que existen en el mercado
como son:
• Edad de los consumidores
• Nivel de Ingresos
• Nivel educativo
• Estilo de vida

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BARRERAS PARA ENTRAR AL MERCADO

Oportunidades para entrar en el mercado.-

● Proyectos en la ciudad, que favorecerán al uso de la aplicación.

● Las aplicaciones del celular están en su apogeo.
● El deseo y curiosidad de los clientes de experimentar algo nuevo.
● La necesidad de los clientes de ahorrar tiempo.
● Gran parte de la población utiliza el transporte público.

Impedimentos para entrar en el mercado.-

● Poco uso en adultos, debido a la poca costumbre de usar teléfono celular.

● Fama de otros métodos de transporte (Uber).
● Muchos estudiantes de universidad no utilizan mucho el transporte público.

COSTOS APROXIMADOS DEL PROYECTO

Pulsera de silicón con señal RFID

Precio de compra.- Individual: $25.00 c/u

Mayoreo: $15.00 c/u

Precio al público.- $30.00 c/u

Vinculación entre pulsera y terminal.- $75.00

Stickers NFC

Precio de compra.- Individual $11.50

Mayoreo.- $8.75

Precio al público.- $20.00

Vinculación entre pulsera y terminal.- $75.00

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Aplicación

Desarrollo de aplicación.- El precio varía según las características que contenga,

tomando en cuenta todo lo que implementaremos en nuestra App y el costo para
publicarla en las tiendas virtuales, para desarrollarla tendría un costo aproximado
de $ 2,950.00

Precio al público.- Gratuita

Método de ganancia.- Publicidad de negocios de la región.

Costos por extras.

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