DE EXPERTOS PARA EXPERTOS

TALLER NÚMERO 40,

NOVIEMBRE 2017

EXPERTO

Durabilidad de Block

Ruville Pág.19

Poleas de INA Giro libre

Pág.04
NASCAR
Smart Set
FAG
PEAK MEXICO
Pág.17
llegó nuevamente Pág.28
 ¡GANASTE!

El ganador se lo lleva TODO.

El FEAD de INA es lo que necesitas.
Cada día la reparación del Sistema de Accesorios es de mayor complejidad. Nosotros, como un
socio de desarrollo de la industria automotriz tenemos la solución correcta para cumplir con los
requerimientos necesarios. El Front End Accessory Drive KIT (FEAD KIT) de INA, está perfectamente
diseñado para cada vehículo y además contiene todo lo que necesitas para una reparación exitosa.

Soporte Técnico DE
y Servicio
EXPERTOS al PARA
Cliente
EXPERTOS
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 CONTENIDO
Taller Experto, derechos reservados ©2006
GUÍAS DE INSTALACIÓN 4
Titular de la Publicación Soluciones para unidades MAN, falla en sistema eléctrico y ruido en polea de alternador 4
Schaeffler Automotive Aftermarket Mexico, S. de R.L. de C.V.
Revista cuatrimestral Noviembre 2016
2017 Purga de sistema hidráulico de embrague, Mercedes Benz OC 500, OM 460 7

Editor Responsable
RubénCabrer
Victor Alfonso

Certificados
Rivera
Arenal Mendoza
DIAGNÓSTICO DE FALLAS 7
Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto
instituto Fallas más comunes en las bandas de accesorios 7
Nacional de Derechos de Autor 2006-112010304800-102
Número de Certificado de Licitud de Título 13648
Número de Certificado de Licitud de Contenido 11221 Solución de fallas del sistema de frenos 14

Domicilio del Titular de la Publicación

Av. Henry Ford No. 145, Col. Bondojito
C.P. 07850, México, CDMX
PRODUCTO 17
FAG SmartSet 17
Multigráfica
FCV Soluciones
Publicitaria
Gráficas S.A. de C.V.
Francisco
Avena No.17,
Gonzáles
Col. Granjas
Bocanegra
Esmeralda
No. 47-B
C.P.09810 México, D.F. Prueba de Durabilidad Block para Frenos de Aire, Autotransportes Colón Nacional 19
Col. 5140.2965
Tel. Peralvillo, C.P.
Fax.06220,
5582.3811
México, CDMX

23
[email protected]

Distribuidor EVENTOS
5 de Febrero No. 311-B,
311-B, Col.
Col. Obrera,
Obrera, C.P.
C.P. 06800,
06800, México, CDMX

El contenido de esta revista no es legalmente vinculante y se

Reviviendo INA PAACE Automechanika 2017: Innovación y evolución 23
proporciona únicamente con fines informativos. Schaeffler
Automotive Aftermarket Mexico, S. de R.L. de C.V. queda exenta NASCAR PEAK MEXICO, llegó nuevamente 28
de toda responsabilidad respecto a la revista o en relación

30
con la misma en la medida permitida por la ley. Quedan
reservados todos los derechos. No está permitida la
reproducción, distribución, comunicación, divulgación pública
o cualquier otra forma de publicación total o parcial de esta JUEGO Y ENTRETENIMIENTO
revista sin el previo consentimiento por escrito de Scaeffler
Automotive Aftermarket Mexico, S. de R.L. de C.V.

Medios Impresos SAAM México

Flor Salinas
[email protected]

Agencia de Diseño
Forward Eventos, S.A. de C.V.
DG. Horacio Graf
[email protected]

03
 GUÍAS DE INSTALACIÓN

SOLUCIÓN PARA UNIDADES MAN

Falla en sistema eléctrico y ruido en polea de alternador
Antonio Ledesma / Guadalupe Santiago

Polea de giro libre INA OAP 535 0274 10

Debido a los avances tecnológicos en los vehículos modernos, cada vez existe más demanda en el sistema eléctrico, por
lo que se necesitan alternadores que generen más amperaje para poder suministrarlo a las diferentes computadoras y
accesorios de la red de abordo del vehículo.

Por esta razón, se busca el aprovechamiento máximo de giro del alternador, la reducción de ruidos y vibraciones no
deseadas en la banda de accesorios. Debido a esto, surge la polea de giro libre OAP (Overrunning Alternator Pulley) que
es utilizada cada vez más en vehículos ligeros y autobuses nuevos.

Esta tecnología le ayudará a seguir manteniendo su vehículo o autobús en óptimas condiciones de funcionamiento.

Así mismo, la polea de giro libre INA OAP 535 0274 10 está diseñada para ser instalada en un alternador BOSCH en un
autobús marca MAN con motor DT 2866.

VENTAJAS DE LA POLEA DE GIRO LIBRE CONTRA LA POLEA RÍGIDA:

-Funcionamiento más suave.

-Reducción de ruidos.
-Ahorro en consumo de combustible.
-Prolongación de la vida útil de los componentes del sistema de accesorios.
-Tapa protectora de plástico para evitar entrada de agua o polvo.

04
 GUÍAS DE INSTALACIÓN

PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE

Para el desmontaje, primero quite tensión a la polea

tensora con ayuda de las siguientes herramientas:
1 dado de 15mm con entrada de ½ y un maneral de ½.

Para desmontar la polea es necesaria

la herramienta INA N° 400 0444 10 200 PUNTOS
disponible en el programa de lealtad. INA OAP / 400 0444 10

01 02 03

Aplique fuerza en sentido de las Retire la banda de la polea. La herramienta INA N° 400 0444 10
manecillas del reloj, si va a reutilizar la incluye todos los dados necesarios para
banda, marque el sentido de giro de la el desmontaje de cualquier polea de giro
misma. libre OAP.

05
 GUÍAS DE INSTALACIÓN

04 05 06

Utilice el dado KL-0284. Y la punta Bristol M10. Retire la polea, aplicando fuerza con la
punta M10 y el maneral de ½ en sentido
de las manecillas del reloj usando una
llave de estrías 21 mm para anclar la polea
y que ésta no gire al aflojarla.

07 08
¡ATENCIÓN!
Si la OAP está dañada,
los tensores de las poleas
reciben vibraciones provocando
fracturas en los soportes de las
poleas tensoras.
Se recomienda limpiar con un cepillo de Use un cepillo de alambre.
alambre la base del alternador

09 10 11

Instale la polea INA N° 535 0274 10 en el Realice el montaje de la banda llevando No olvide instalar la tapa protectora; de
alternador libre de óxido, dando a la polea a cabo el mismo proceso que en el no hacerlo, la entrada de agua y polvo
un apriete de 85 Nm. desmontaje (aplique fuerza en sentido de dañarán la polea de giro libre OAP y la
las manecillas del reloj para quitar tensión garantía se invalidará.
a la polea tensora y monte la banda).

06
 GUÍAS DE INSTALACIÓN

PURGA DE SISTEMA HIDRÁULICO DE EMBRAGUE

Mercedes Benz OC 500, OM 460
Antonio Ledesma

Hacer el reemplazo del líquido es importante, pero no basta con cambiar sólo el líquido del depósito, es necesario cambiar
el líquido de todo el sistema.

En algunos casos se han detectado fallas provocadas por reemplazar sólo el líquido del depósito con la finalidad de hacer
más rápida esta operación.

El líquido del sistema es higroscópico; es decir, absorbe la humedad del entorno. Esta propiedad afecta el punto de
ebullición del líquido provocando que se caliente más rápido de lo normal.

Los vapores generados provocan que el sistema de accionamiento no tenga la suficiente presión para hacer que el collarín
realice el recorrido correcto hacia el diafragma y hacer que el disco se libere; dicha situación se percibe con una sensación
de pedal esponjoso.

Otro caso reportado es cuando el pedal del embrague tarda mucho en subir o en tener presión al purgar el sistema. Este
es un caso muy específico para unidades en donde el cilindro maestro de embrague presenta una inclinación de 45° y por
esta causa el aire se mantiene en la parte superior del cilindro.

A continuación, describiremos los pasos a seguir

para dar solución a las fallas mencionadas:

01 02 03

Revise el porcentaje de humedad del Retire la tapa del frente para poder Desconecte la tubería del cilindro maestro
líquido contenido en el depósito. Si la manipular con mayor facilidad el cilindro de embrague.
lectura en el probador de humedad es maestro.
mayor a 2%, es necesario reemplazar el
líquido.

07
 GUÍAS DE INSTALACIÓN

04 05
¡ATENCIÓN!
Antes de sopletear la línea, es
importante que las compresoras
estén debidamente purgadas,
para evitar contaminación por
humedad.
Desconecte la tubería de llegada al servo. Haga el barrido en la línea con aire
comprimido para retirar todos los residuos
adheridos a la tubería, asegurando así su
limpieza.

06 07 08
45°

Ya sin residuos, conecte la tubería al Con esto, eliminaremos el ángulo de Prepare una boya con líquido nuevo
cilindro y al servo. Desmonte el cilindro 45° que ocasiona que burbujas de aire (DOT 3 o DOT 4 dependiendo de las
maestro de embrague sin desconectar se alojen en el sistema, logrando así un especificaciones del fabricante del
la línea de alimentación de líquido para purgado más rápido y libre de aire. autobús) y regule la presión de 3 a 4 bar.
ponerlo en posición horizontal.

9 10 11

Boya con líquido nuevo. Conecte la boya al depósito de líquido Para el purgado, se debe abrir el purgador .
para que de esta manera se rellene y al
mismo tiempo se purgue el sistema.

08
 ENFÓCATE.

Sistemas de seguridad crítica tienen puesta

su confianza en el poder del FEAD de INA.
Cada día la reparación de un accesorio de la transmisión es de mayor complejidad. Nosotros, como
un socio de desarrollo de la industria automotriz tenemos la solución correcta para cumplir con los
requerimientos necesarios: el Front End Accessory Drive KIT de INA, está perfectamente diseñado
para cada vehículo y además contiene todo lo que necesitas para una reparación exitosa.

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 DIAGNÓSTICO DE FALLAS

FALLAS MÁS COMUNES

Bandas de accesorios
Miguel Puebla

Fallas reportadas:

Falla 01
Causa:
- Poleas con desalineamiento que provocan interferencia con la banda.
Solución:
- Al reemplazar la banda, verifique la alineación de las poleas y la ruta
correcta de la banda.

Desgaste en uno o ambos costados.

Falla 02
Causa:
- Término de vida útil.
- Banda expuesta a cambios de temperatura (frío/calor), humedad u
otros agentes.
Solución:
- Almacene la banda en condiciones óptimas.
- Al reemplazar la banda, verifique posibles fugas de lubricante o fluido
anticongelante que la contamine.
- Reemplace la banda de acuerdo a kilometraje recorrido o tiempo de
Agrietamiento en la cara exterior o trabajo recomendado por el fabricante.
interior de la banda.

10
 DIAGNÓSTICO DE FALLAS

Falla 03
Causa:
- Elemento ajeno entre poleas y banda.
Solución:
- Al reemplazar la banda, revise el estado o cambie las poleas que interactúan
con ella.
- Reemplace las poleas por kilometraje recomendado o por trabajo fuera de
especificaciones.

Desprendimiento de material en las

crestas.

Falla 04
Causa:
- El giro irregular o bloqueo de alguna de las poleas que interactúa con la banda.
- Tensión o ajuste en exceso de la banda.
Solución:
- Revise el giro libre de las poleas que interactúan con la banda.
- Proporcione el ajuste y tensión a la banda de acuerdo a las especificaciones
del fabricante de la unidad.

La parte superior o lomo de la banda

se muestra con brillo o desgaste
excesivo.

Falla 05
Causa:
- Es ocasionada por una manipulación inadecuada al doblar en exceso la
banda.
- Ajuste excesivo.
Solución:
- Previo a la instalación de reemplazo o servicio, nunca doble en extremo la
banda.
- Proporcione el ajuste y tensión a la banda de acuerdo a las especificaciones
del fabricante de la unidad.
Presenta ruptura transversal.

11
 DIAGNÓSTICO DE FALLAS

Falla 06
Causa:
- Trabajo de la banda con exceso de tensión.
- Poleas ranuradas afiladas por término de vida útil.
Solución:
- Proporcione el ajuste y tensión a la banda de acuerdo a las
especificaciones del fabricante de la unidad.
- Durante el reemplazo de la banda, cambie las poleas por servicio
(término de vida útil).

Los valles muestran excesivo desgaste

o ruptura entre uno y otro.

Recomendaciones de revisión previa y después de la instalación:

• Revise que no existan fugas de fluido lubricante o anticongelante que contaminen la banda.

• Verifique el giro libre, desgaste o deformaciones de las poleas que interactúan con la banda.

• Revise la correcta alineación de la banda entre las poleas.

• Verifique que no existan pliegues o deformaciones en la banda ya instalada.

• Verifique el correcto asentamiento de la banda sobre las poleas.

• Revise la correcta tensión y ruta de la banda conforme a las especificaciones de la unidad.

12
 Notas DIAGNÓSTICO DE FALLAS

SEGURIDAD.

Nuevas Zapatas de Freno Ruville:

Diseño y manufactura con
especificaciones de Equipo Original.
Formulación Ruville NAO

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 DIAGNÓSTICO DE FALLAS

SOLUCIÓN DE FALLAS
Sistema de frenos
Antonio Ledesma

Es de suma importancia revisar todos los componentes del sistema de frenos y más cuando hablamos de transporte
público.

El mecanismo del sistema de frenos debe de trabajar en perfectas condiciones ya que estas unidades están sometidas
a paradas continuas; así mismo, la temperatura se incrementa debido al gran número de horas de trabajo y los blocks
deben de estar diseñados para trabajar óptimamente tanto en frío como en calor para obtener una frenada segura.

Síntomas: Causa de la falla:

• Al frenar la unidad se jala. • Desgaste excesivo del buje del eje de leva o gavilán.
• Contaminación de blocks.

Procedimiento de reemplazo:

02
02 Revise que el juego axial de los
ejes de los gavilanes no excedan
01 Retire la rueda y el tambor, 1.5 mm.
revise que éste no esté agrietado
ni ovalado. En los frenos, cualquier juego
excesivo puede provocar desgaste
prematuro e irregular de los
blocks.
Retire la maza del muñón, revise que los
rodamientos estén en buen estado y que
los retenes no presenten permeabilidad.

14
 DIAGNÓSTICO DE FALLAS

04 05 06

Limpie la parte trasera del ajustador de Para retirar el seguro y poder desmontarla Retire el eje de leva o gavilán y desmonte
frenos (matraca). del eje. el retén frontal dañado.

07 08 09

Procedimiento del reemplazo:

Desmonte los dos bujes y revise que el Siempre instale bujes nuevos. Monte los bujes frontal y trasero con
alojamiento del mango o mangueta no sus retenes nuevos.
tenga desgaste excesivo.

10 11
0.8mm

Instale el eje de leva o gavilán y el Si el juego radial excede 0.8 mm, el

ajustador de frenos (matraca) para eje se deberá cambiar (se recomienda
después revisar el juego axial y radial. lavar perfectamente).

15
 REALMENTE
TODO.

Todo lo que necesitas, ensamblado con la

mayor precisión.
Cuando desarrollamos soluciones de reparación de rodamientos, lo hacemos al 100%. Esta premisa
no solo aplica a la calidad y confiabilidad de nuestros productos, sino también al amplio rango de
aplicaciones que ofrecemos. Diseñadas con la mayor precisión y con todos los componentes
requeridos. Soluciones simples incluso para aplicaciones complejas — eso es la calidad Schaeffler.

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 PRODUCTO

NUEVA SOLUCIÓN DE REPARACIÓN

FAG SmartSET
Fernando Maya

Cada vez es más común encontrar en vehículos de carga y pasaje unidades de rodamiento llamadas “Insert Units”; sin
embargo, aún en la actualidad, la mayoría de estos vehículos están equipados con dos rodamientos de rodillos cónicos
estándar separables.

El SmartSET de FAG, tras el innovador rodamiento compacto (RIU), es otra unidad de rodamiento de rueda pre-montada,
pre-lubricada y pre-posicionada desde fábrica, desarrollada especialmente para el mercado de repuesto.

Cada empaque de FAG SmartSET incluye: 2 rodamientos (interior/exterior), una herramienta de inserción especial para un
montaje sencillo y seguro en la maza de la rueda e instrucciones de instalación “no-verbales”.

VENTAJAS:

• Tapa de protección contra el polvo que evita la entrada de partículas de suciedad y de este modo una posible contaminación
de la grasa.
• Recubrimiento Durotect®B del anillo exterior e interior, el cual elimina efectos perturbadores típicos para la vida útil del
rodamiento de rueda.
• Ajuste por empuje gracias al anillo interior modificado mediante el cual se evita una inclinación de la maza durante el
montaje.
• Herramienta especial incluida.
• Mayor vida útil.
• Kit de rodamientos de rueda listos para montar.
• Unidades de rodamiento interior y exterior pre-montados.
• Pre-lubricado de fábrica, por lo cual se garantiza la especificación correcta y cantidad óptima de grasa.
• Un anillo de soporte pre-posiciona los elementos rodantes; es decir, no se necesita un giro adicional de las ruedas al
colocar los rodamientos.

17
 PRODUCTO

Recubrimiento Durotect®B

El anillo exterior y el anillo interior de cada unidad, disponen de un recubrimiento Durotect®B especial desarrollado
por Schaeffler con las siguientes ventajas:
• Protección contra la corrosión.
• Menor fricción.
• No hay micro grietas.
• Reducción de daños por deslizamiento en el rodamiento (diferencia de revoluciones del anillo interior/exterior
con respecto a los elementos rodantes).
• Mayor vida útil.

Costos operativos minimizados

Al desmontar la maza, el FAG SmartSET permanece como unidad
cerrada; además, no tiene que volver a engrasarse o desengrasarse.

De este modo, se reduce hasta dos horas el tiempo necesario

en cada reparación de los frenos por eje.

A lo largo de la vida útil de un tracto, pueden producirse hasta

6 reparaciones de los frenos por eje.

El FAG SmartSET aumenta la movilidad del vehículo y reduce

los costos operativos de tractos y remolques.

En comparación con los rodamientos de rodillos cónicos estándar,

la vida útil se ha duplicado con el FAG SmartSET.

Gracias a las propiedades optimizadas del producto, el kit

ahorra una reparación del rodamiento de rueda a lo largo de la
vida útil. Además, con el FAG SmartSET se eliminan costosos
pasos de trabajo en todas las reparaciones, en comparación
con los rodamientos de rodillos cónicos estándar.

18
 PRODUCTO

PRUEBA DE DURABILIDAD BLOCK PARA FRENOS

DE AIRE
Autotransportes Colón Nacional
Raúl Moya

Esta empresa de transporte público

presta el servicio en el centro de
la ciudad de Toluca, en el Estado
de México. Cuenta con más de 100
unidades de diferentes marcas y
modelos, principalmente unidades
Mercedes Benz.

19
 PRODUCTO

La unidad para correr la prueba de

durabilidad fue una unidad Mercedes
Benz y fue seleccionada debido a que
las condiciones de operación son
altamente demandantes, por el tipo
de ruta a la que está asignada.

Datos del Fecha de Instalación: 12 Enero 2017

Montaje: Kilometraje inicial: 81,763 km

Datos del Fecha de Revisión: 21 Agosto 2017

Seguimiento Kilometraje: 112,390 km

Días transcurridos: 221

Total recorrido: 30,627 km

El espesor de las balatas se continuará monitoreando para que sean reemplazadas al finalizar su vida útil.

Testimonial
Sr. Armando Cortes
Jefe de Mantenimiento
Guadalupe Santiago, asesor comercial, Autotransportes Colón Nacional Gerardo Peñaloza, integrante del
realizó la inspección del estado de equipo de Servicio Técnico, registró la
los blocks y verificó el espesor de los información en bitácoras de seguimiento.
mismos.

20
 PRODUCTO

“Accedimos a equipar la unidad 21 con los blocks Ruville por la necesidad de

tener una mayor durabilidad de estos componentes y con ello disminuir el
tiempo que la unidad está detenida en el taller por cambio de blocks.

Quedamos gratamente sorprendidos con su durabilidad, que hasta el momento

ya ha duplicado la de la marca que hemos estado instalando y siguen
funcionando sin haber tenido ningún problema...”

“El autobús 21 continua dando servicio en su ruta recorriendo alrededor de 300

kilómetros diarios, 6 días a la semana, descansando sólo un día por semana,
considerado que el trabajo de la unidad es pesado por sus arranques y frenadas
continuas y constantes…”

“El uso de los productos

Ruville y el personal
técnico de Schaeffler nos
ha ayudado a optimizar
la operación y reducir
nuestros costos de
mantenimiento…“

21
 PRODUCTO

TRABAJAR. APRENDER. INFORMAR.

Nuestro portal de servicio te ofrece todo lo que necesitas para hacer tu trabajo en el taller
aún más sencillo y profesional. Desarrollado de Expertos para Expertos, con un enfoque en la
perfección — así como toda la información de todos nuestros productos. Rápido, fácil e
inmediato. ¡Regístrate ahora, es gratis!

DE EXPERTOS PARA EXPERTOS

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REPXPERT – una marca registrada Schaeffler Automotive Aftermarket.

 EVENTOS

REVIVIENDO INA PAACE AUTOMECHANIKA 2017

Innovación y evolución
Brenda Arias

CIUDAD DE MÉXICO, 16 junio 2017. Schaeffler presentó los productos y servicios más actuales para el mercado de
repuestos automotriz en INA PAACE Automechanika 2017 del 14 al 16 de junio del 2017 en la Ciudad de México. Con
135 m², 7 módulos estratégicos y la participación de más de 30 empleados de Schaeffler, exhibimos nuestros productos
más innovadores para el mercado de autopartes, ofrecimos demostraciones de realidad virtual y brindamos nuestras
tradicionales capacitaciones en vivo.

23
 EVENTOS

Además, reforzando la imagen de nuestra nueva marca de servicios REPXPERT, presentamos la evolución del programa de
canjes y el rediseño de nuestra revista Taller Experto.

El brillante color blanco y el nuevo protagonismo de la marca Schaeffler destacó entre los 21,087 m2 de la feria de negocios
del mercado de repuestos automotriz más importante de México.

El stand se distinguió con el concepto global “Discover More”.

Con gran presencia, nuestra marca se distinguió en medio de los 500 expositores presentes
de empresas como ZF, Dacomsa Fritec, Raybestos, Gates, Federal Mogul, Continental, entre otros.

24
 EVENTOS

Nuestra mayor atracción fue las demostraciones de realidad virtual, lo cual permitió a los visitantes experimentar y
descubrir de forma virtual algunas de nuestras soluciones de reparación.

En estas simulaciones los visitantes del stand de Schaeffler podían reemplazar virtualmente un embrague doble seco de
LuK RepSet 2CT, aprender más sobre la expertise en motores de INA y conocer el nuevo desarrollo exclusivo del mercado
de repuestos, el FAG SmartSET, una solución para rodamientos de vehículos comerciales lista-para-instalar.

El antiguo programa de lealtad LuKimanía se presentó por primera vez bajo la marca REPXPERT.

Por otro lado enfocados en nuestra marca de servicios REPXPERT, se ofrecieron

21 capacitaciones en vivo, cada una con capacidad para 35 personas.

Casi 700 mecánicos fueron capacitados durante los tres días de evento.

Conjuntamente, el último día se ofreció una capacitación masiva a la cual

asistieron más de 180 mecánicos participantes de la feria.

Continuando con la promoción de REPXPERT, un total de 273 personas se

registraron en nuestro sitio y participaron en la ruleta de premios para ganar
promocionales REPXPERT.

25
 EVENTOS

Después de 10 años de ofrecer este

programa a más de 6,000 mecánicos
en todo el país, se dio a conocer un Por último, presentamos
cambio de imagen de los Centros de la imagen renovada de
Canje, promocionales y herramientas nuestra revista Taller
con la marca REPXPERT. Experto, apegada a los
lineamientos de la marca
Esto promete una mayor calidad en
el servicio y en un futuro cercano la REPXPERT.
presencia del programa de forma
digital en REPXPERT.

“Trabajar. Aprender. Informar.

Con este lema posicionamos
exitosamente a Schaefffler en INA
PAACE Automechanika, a través de
la marca de servicios REPXPERT,
no sólo como un proveedor de
sistemas y componentes de calidad
sino también como un líder que
provee soluciones en el mercado de
repuestos automotriz”.

Desde el 2007 hasta

el día de hoy,esta revista
continuará siendo una
fuente de información
técnica para profesionales
de mecánica automotriz.

26
 EVENTOS

Comentó César Pérez, Vicepresidente del Automotive Aftermarket de México y

Centro América.

“Nuestro stand combinó la modernidad y el profesionalismo, siendo un gran

éxito de acuerdo al número de visitantes y su magnífica retroalimentación.
Los visitantes tuvieron la oportunidad de ver soluciones innovadoras y participar
en varias sesiones de capacitación exhaustivas.”

César Pérez concluyó diciendo:

“Quiero dar las gracias a todos

los visitantes que pasaron por
nuestro stand y también a todos
los colegas de Schaeffler que
hicieron posible una experiencia
única para los distribuidores,
refaccionarios, talleres y mecánicos
en nuestro stand”.

27
 EVENTOS

NASCAR PEAK MEXICO

Llegó nuevamente
Óscar Jiménez

“Pilotos enciendan sus motores”

es la voz que se escucha en las tribunas al arranque de la competencia.

Las carreras comienzan y con ello la

emoción de los asistentes al ver a sus
equipos alcanzar altas velocidades en
cada vuelta.

Este año Schaeffler se integra a la Copa

Nascar Peak con un Hospitality para
deleitar a sus invitados y demostrar
una vez más que los productos de sus
líneas son 100% garantizados.

Las categorías que compiten durante

la Copa son:
• Camionetas Mikel´s Trucks
• Autos Nascar Peak
• Autos Nascar Peak Challenge
• Tractocamiones Freightliner

Aunque Schaeffler no cuenta con un equipo en específico al cual apoyar, la competencia estelar y esperada para el Grupo
es la de los Tractocamiones Freightliner, ya que numerosas veces, el ganador de la competencia utiliza productos de
Schaeffler, en este caso el embrague LuK.

Hoy en día, Schaeffler ha participado

en 5 carreras a lo largo de la República
en ciudades como:

• Nuevo León
• San Luis Potosí
• Jalisco
• Guanajuato
• Aguascalientes

28
 EVENTOS

Hemos contado con la presencia de algunos distribuidores de distintas regiones como:

• Moreno Diésel • Recavisa • Repara

• Mekkaparts, LT bus and Truck Parts • Tambores Y Mazas Consulado • Converto & Quinher
• Repuestos y Frenos de Tampico • ZPacific • Refaccionaria Arboledas

También hemos contado con participación de refaccionarios

regionales:

• Refacciones Medina (San Luis Potosí)

• Tracto Tren Motriz (León y Aguascalientes)
• Zamudio Refacciones ( San Luis Potosí)
• Los Changos (San Luis Potosí)

Las competencias terminan premiando al mejor piloto

de cada categoría y éstos a su vez transmiten su alegría
a los asistentes haciendo una serie de piruetas en
agradecimiento, donde nos dejan claro por qué ganaron
la competencia.

Hoy en día, hemos recibido excelente aceptación por parte de los asistentes y esperamos con optimismo volver a este
festival de velocidad el siguiente año para seguir satisfaciendo las necesidades que el mercado automotriz solicita.

29
 JUEGO Y ENTRETENIMIENTO

SUDOKU

Visite:
www.repxpert.mx
y consulte las especificaciones de
cada capacitación o comuníquese al
01 800 8000 585 (LuK)
en donde nuestro equipo de
Soporte Técnico lo atenderá.

CRUCIGRAMA
HORIZONTAL
1 Espacio recorrido en cierto tiempo (unidad = metro por segundo)
4 Cristal delantero del coche
8 Cada uno de los cristales laterales del coche
9 Ah ¡tienes un coche automático! Ya me parecía que la palanca de
.... era muy diferente

VERTICAL
1 Con él se dirige el coche 5 Mecanismo que permite aumentar la velocidad del coche
2 Cubierta del motor del coche 6 Pequeño espejo colocado en el coche y que permite ver lo
3 Tubos por los que circula agua para refrigerar los cilindros que hay detrás del automóvil
de motor de explosión 7 Lugar donde se ponen las maletas en el coche

30
 JUEGO Y ENTRETENIMIENTO

SOPA DE LETRAS

FERRARI AUDI PEUGEOT

TOYOTA BENTLEY HONDA
JAGUAR BMW CORVETTE
KIA MAZDA VOLVO
SEAT MITSUBISHI NISSAN

¿SABÍAS QUE?
Un 24 de noviembre de 1859 fue
publicada la obra de Darwin “El Origen
de las Especies” considerada una de
los clásicos de la ciencia.

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