AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

“QUINTA PRACTICA DE LABORATORIO DE CALCULO

DE ELEMENTO DE MAQUINAS - RODAMIENTOS”

DATOS INFORMATIVOS:

 Facultad : Ingeniería
 Curso : Cálculos de Elementos de Máquinas II
 Área : Ciencias de la Ingeniería
 Carácter del curso : Obligatorio
 Ciclo de estudios : VIII
 Semestre Académico : 2018-II
 Docente responsable : Ing. Nelver Escalante
DATOS DE LOS INTEGRANTES:

 Nombres y Apellidos :
 Azaña Montañez Deivy Jefferson ([email protected])

Nvo. Chimbote, 3 de Enero del 2019

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 1

Contenido

I. INTRODUCCION ..................................................................................................................... 3
II. OBJETIVO ............................................................................................................................... 3
1.1. OBJETIVO GENERAL: ........................................................................................................... 3
1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS: .................................................................................................... 3
III. PROCEDIMIENTO ............................................................................................................... 4
3.1. FUNDAMENTOS TEÓRICOS DE LA PRÁCTICA ................................................................ 4
¿QUÉ ES UN RODAMIENTO? ................................................................................................ 4
TIPOS ..................................................................................................................................... 4
SELECCIÓN DEL TAMAÑO DE RODAMIENTO......................................................................... 5
3.2. MATERIALES .................................................................................................................. 8
IV. CUESTIONARIO .................................................................................................................. 8
V. BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................................... 16
VI. LINKOGRAFIA................................................................................................................... 16

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 2

 I. INTRODUCCION

Esta práctica de laboratorio está basado en la experiencia práctica y funcional para la

selección de rodamientos de acuerdo a las condiciones y limitándose a respetar as
características de cada una.

Se reconocerán algunos rodamientos de acuerdo a sus códigos o simbolización, de no ser

eso posible se tomaría en cuenta las medidas de cada uno de ellas y se compararía en
tablas para saber de qué tipo de rodamiento estamos hablando. Se podrá apreciar también
el tipo de rodamiento axial o radial, las aplicaciones a la que se puede someter, etc.

II. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVO GENERAL

 Conocer e identificar los rodamientos.

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Identificar los tipos de rodamientos.

 Identificar las cargas o fuerzas que absorben los rodamientos.
 Calibrar el juego radial interno de los rodamientos.

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 3

III. PROCEDIMIENTO
3.1. FUNDAMENTOS TEÓRICOS DE LA PRÁCTICA
¿QUÉ ES UN RODAMIENTO?
Es un elemento que sirve como apoyo a un eje y sobre el cual
éste gira.

El rodamiento es el cojinete que minimiza la fricción que se

produce entre el eje y las piezas que están conectadas a él. Esta
pieza está formada por un par de cilindros concéntricos,
separados por una corona de rodillos o bolas que giran de
manera libre

TIPOS
Se clasifican en dos grupos, radiales y axiales.

a) Rodamientos Radiales:
 Rodamiento rígido de bolas (1 o 2 hileras, Rodamientos en Y)
 Rodamiento de Bolas a rotula (Con agujero cilíndrico o cónico)
 Rodamiento de Bolas con contacto angular De una hilera o de dos)
 Rodamiento de rodillos cilíndricos (Tipo: UN, N, NJ, NUP)
 Rodamientos de Aguja
 Rodamientos de rodillos a rotula (Con agujero cilíndrico o cónico)
 Rodamiento de rodillos cónicos

b) Rodamientos Axiales:
 Rodamientos Axiales de Bolas (De simple o de doble efecto)
 Rodamientos Axiales de rodillos cilíndricos
 Rodamientos Axiales de agujas
 Rodamientos Axiales de rodillos a rotula

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 4

 Fig. 2.1. Disposición del Rodamiento

SELECCIÓN DEL TAMAÑO DE RODAMIENTO

Se selecciona de acuerdo a:

 Capacidad de Carga: Dinámica y estática, se lee en millones de revoluciones.

Duración: Número de horas a una velocidad constante hasta que se de la primer fatiga
en cualquiera de sus elementos. La relación existente entre la capacidad de carga
dinámica, la duración Nominal y la carga aplicada al rodamiento se expresa en la
ecuación:

C/P =𝐿1/𝑃

Siendo:

L: Duración Nominal, en millones de revoluciones

C: Capacidad de carga dinámica

P: Carga dinámica equivalente sobre el rodamiento

p: Exponente

p = 3, para rodamiento de bolas

p = 10/3, para rodamiento de rodillos

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 5

La duración puede ser expresada en hora, así:

1 000 000 𝑥 𝐿
𝐿ℎ =
60 𝑥 𝑁

𝐿ℎ : Duracion Nominal en horas de servicio

N = Velocidad de rotación en RPM

 Influencia de la temperatura en el material de rodamiento:

Los rodamientos pueden usarse hasta 120 °C, si fuera a temperaturas mayores se usa un
tratamiento térmico en el material que endure sus componentes.

 Calculo de las cargas Dinámicas:

𝑲𝒆𝒍𝒇 = 𝒇𝒌 . 𝒇𝒅 . K
𝑆𝑖𝑒𝑛𝑑𝑜:
𝐾: Carga teórica en el engranaje
𝑓𝑘 :Factor de cargas adicionales que provienen del propio engranaje
𝑓𝑑 : Factor de cargas adicionales que provienen de las Maquinas acopladas en
tren de engranaje
 Calculo de la Carga Dinámica equivalente
P = X. 𝐹𝑟 + Y. 𝐹𝑎
Siendo:
P: Carga dinámica equivalente
𝐹𝑟 : Carga radial axial
𝐹𝑑 : Carga axial real
𝑋: Factor radial
𝑌: Factor axial
 Calculo de las Cargas Estáticas:
Carga estática equivalente:
𝑃0 = 𝑋0 . 𝐹𝑟 + 𝑌0 . 𝐹𝑎
Siendo:
𝑃0 : Carga estática equivalente
𝑋0: Factor de carga radial
𝐹𝑟 : Carga radial real
𝑌0 : Factor de la carga axial

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 6

 𝐹𝑎 : Carga axial real
Capacidad de carga estática
𝐶0 = 𝑆0 . 𝑃0
𝑆𝑖𝑒𝑛𝑑𝑜:
𝑆0 : Factor de seguridad estático
𝑃0 : Carga estática equivalente
 Límites de Velocidad
 Dimensiones

Según ISO (ISO/R15, ISO/R35 e ISO/R14)

 Designaciones Adicionales

Prefijos: L (Aro suelto), R (Sin su aro suelto)

Sufijos:

- Construcción Interna: A, B, C, D o E
- Construcción Externa: X (Dimensiones conforme ISO), RS (Placa de obturación
de caucho), LS (Sintético en un lado del rodamiento), Z (Placa de protección en
un lado del rodamiento), etc...
 Fijación Radial de los rodamientos: Consideraciones especiales para selección
de ajustes: Condiciones de rotación (Carga rotativa, fija o indeterminada),
Magnitud de la carga, Juego interno de rodamientos, Condiciones de
temperatura, Exactitud de giro, Diseño y material de los ejes y alojamiento,
Facilidad de Montaje y Desmontaje, Desplazamiento de un rodamiento libre.
 Fijación Axial de los rodamientos

𝐹𝑎 = 3 . B . d

Siendo:

𝐹𝑎 : Carga axial máxima, en N.

B: Ancho del rodamiento, en mm

d: Diámetro del agujero de rodamiento, en mm

 Soportes para rodamientos

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 7

 3.2. MATERIALES

 Rodamientos.
 Vernier.
 Galga o Calibrador de láminas.
 Cinta métrica.

IV. CUESTIONARIO
De que material son fabricados los rodamientos.

Los anillos y los elementos rodantes, deben ser capaces de soportar altas presiones y
fricciones, por ello se utilizan principalmente acero al cromo endurecido, para
importantes cargas de choque, pueden ser aceros cementados o de superficie, como acero
al cromo, acero al cromo-molibdeno o acero al níquelcromo-molibdeno.

Las jaulas están sometidas básicamente a tensiones y a cargas de compresión, además de

fricciones por deslizamiento alrededor de las cámaras de la jaula y de las láminas de guía.
Por esta razón, los materiales utilizados para las jaulas deben tener las siguientes

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 8

propiedades: Resistencia al desgaste, Estabilidad dimensional, Resistencia mecánica
están fabricadas de acero con un bajo contenido en carbono, latón, de acero inoxidable,
de poliamida, chapa de acero o resina.

Qué tipo de lubricación utilizan los rodamientos.

Generalmente la grasa o aceite lucha contra la fricción, asegura el funcionamiento

óptimo y le garantiza una vida máxima al rodamiento. Las lubricaciones con aceite o
con grasa tienen cada una sus ventajas y sus inconvenientes. La elección depende de las
condiciones de uso de sus rodamientos: carga, velocidad, temperatura, humedad,
presencia de agua, vibración método de lubricación: engrase mono punto, engrase
centralizado multi punto.

PUNTOS FUERTES PUNTOS DE VIGILANCIA

ACEITE -Buena penetración en el -Estanqueidad necesaria del montaje

rodamiento
-En caso de parada prolongada, mala
-Buena estabilidad físico-química protección contra la oxidación y la
refrigeración humedad
-Fácil control del lubricante: -Retraso en el arranque, cuando
estado y nivel previamente debe arrancar una
circulación autónoma de lubricante

GRASA -Limpieza del mecanismo -Coeficiente de rozamiento mayor

estanqueidad fácil de realizar que el del aceite
-Barrera de protección -Evacuación térmica más débil
-Simplicidad de los montajes -El cambio de lubricante (si es
necesario) implica desmontar el
-Facilidad de manipulación rodamiento y lavarlo
-Reducción o supresión del -No hay posibilidad de verificar el
engrase complementario nivel de grasa, lo que hace necesarios
una retención fiable, o un aporte
-Posibilidad de utilizar
periódico
rodamientos engrasados
previamente

El Solid Oíl es una matriz de polímero saturada de aceite lubricante que rellena el espacio
interior del rodamiento por completo y encapsula la jaula y los elementos rodantes. El
Solid Oíl utiliza la jaula como un elemento de refuerzo y gira con él. Al soltar el aceite,

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 9

el Solid Oíl proporciona una buena lubricación a los elementos rodantes y a los caminos
de rodadura durante el funcionamiento.

El material del polímero tiene una estructura porosa con millones de micro-poros que
retienen el aceite lubricante. Los poros son tan pequeños que el aceite se retiene debido a
la tensión de la superficie. El aceite representa una media del 70% del peso del material.

Describa las principales características de los tipos de rodamientos.

Rodamientos rígidos de bolas: Tienen un campo de aplicación amplio. Son de sencillo

diseño y no desmontables, adecuados para altas velocidades de funcionamiento, y
además requieren poco mantenimiento.

Rodamientos de bolas a rótula: Tienen dos hileras de bolas con un camino de

rodadura esférico común en el aro exterior del rodamiento. Esta última característica
hace que el rodamiento sea autoalineable, permitiéndose desviaciones angulares del eje
respecto al soporte. Indicados para aplicaciones en las que se pueden producir
desalineaciones o deformaciones del eje.

Rodamientos de bolas con contacto angular: Tienen los caminos de rodadura de sus
aros interior y exterior desplazados entre sí respecto al eje del rodamiento. Son
particularmente útiles para soportar cargas combinadas.

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 10

Rodamientos de rodillos cilíndricos: Tienen la misma función que los rodamientos
rígidos de bolas, es decir, absorber cargas puramente radiales. No obstante, su capacidad
de carga es mucho más elevada. Son desmontables y existe una gran variedad de tipos,
siendo la mayoría de ellos de una sola hilera de rodillos con jaula.

Rodamientos de agujas: Se caracterizan por tener los rodillos finos y largos en relación
con su diámetro, por lo que se les denomina agujas. Tienen gran capacidad de carga y son
especialmente útiles en montajes donde se dispone de un espacio radial limitado.

Rodamientos de rodillos a rótula: Están compuestos por dos hileras de rodillos con un
camino de rodadura esférico común sobre el aro exterior. Cada uno de los caminos de
rodadura del aro interior está inclinado formando un ángulo con el eje del rodamiento.
CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 11
Son auto alineables, pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una gran
capacidad de carga.

Rodamientos de rodillos cónicos: Tienen los rodillos dispuestos entre los caminos de
rodadura cónicos de los aros interior y exterior. El diseño de estos rodamientos los hace
especialmente adecuados para soportar cargas combinadas. Su capacidad de carga axial
depende del ángulo de contacto, cuanto mayor es el ángulo, mayor es la capacidad de
carga axial del rodamiento.

Rodamientos axiales a bolas: Pueden ser de simple efecto o de doble efecto.

Los de simple efecto son adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje en un solo
sentido, y pueden soportar cargas radiales pequeñas.

Los de doble efecto son adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje en ambos
sentidos. Sin embargo no soportan cargas radiales.

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 12

Rodamientos axiales de rodillos: Pueden ser de rodillos cilíndricos o de rodillos
cónicos, son adecuados para disposiciones que tengan que soportar grandes cargas
axiales. Se suelen emplear cuando la capacidad de carga de los rodamientos axiales de
bolas es inadecuada. Son capaces de soportar cargas radiales y de absorber
desalineaciones de los ejes.

Rodamientos axiales de agujas: Pueden soportar grandes cargas axiales y requieren de

un espacio axial mínimo son rodamientos de simple efecto y sólo pueden absorber cargas
axiales en un sentido.

Bajo que norma y/o normas se fabrican los rodamientos.

DISEÑO:

Por lo general los fabricantes se rigen a normas internacionales que permiten su

intercambiabilidad (ANSI).

Los rodamientos pueden utilizarse universalmente, como elementos de máquina listos

para montaje. Esto se debe especialmente al hecho de que las dimensiones principales de

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 13

los rodamientos convencionales están normalizadas. La norma ISO 15 describe los
rodamientos radiales (salvo los rodamientos de rodillos cónicos y los rodamientos
radiales de agujas), la ISO 355 los rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones
métricas y la ISO 104 los rodamientos axiales. Las tablas de dimensiones fueron
asumidas en las normas DIN 616 y DIN ISO 355 (rodamientos de rodillos cónicos con
dimensiones métricas). En las tablas de dimensiones de la norma DIN 616, han sido
agrupados varios diámetros exteriores y anchuras a un agujero del rodamiento. Las series
de diámetros más corrientes son 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4 (los diámetros exteriores aumentan
según este orden). Dentro de cada serie de diámetros existen varias series de anchos, p. e.
0, 1, 2, 3, 4 (las cifras mayores corresponden a anchuras mayores). El número de dos
cifras para la serie de medidas indica, en primer lugar, la cifra de la serie de anchuras (la
serie de alturas en rodamientos axiales) y en segundo lugar la cifra para la serie de
diámetros. La tabla de dimensiones y el sistema de denominación para rodamientos de
rodillos cónicos en dimensiones métricas según DIN ISO 355 son distintos a los de la
norma DIN 616. En la norma DIN ISO 355 una cifra (2, 3, 4, 5, 6) determina el grupo del
ángulo de contacto. Cuanto mayor sea la cifra, mayor es el ángulo de contacto. Dos letras
describen la serie de diámetros y de anchos. Las desviaciones ocasionales de las tablas de
dimensiones, p. e. en los rodamientos axiales de bolas de contacto angular de las series
2344 y 2347, se indican en los textos preliminares a las tablas de dimensiones

TOLERANCIAS:

Las tolerancias de medidas y de rodadura de los rodamientos están normalizadas en DIN

620. Las definiciones sobre medidas y tolerancias vienen indicadas en la norma DIN ISO
1132. Los rodamientos con clase de tolerancia PN (tolerancia normal) generalmente
satisfacen las exigencias de calidad de los rodamientos requeridas en la construcción de
maquinaria. Las máquinas-herramienta, los aparatos de medición etc. tienen altísimas
exigencias en cuanto a precisión de trabajo, a velocidades o a suavidad de marcha. Para
estos casos la norma incluye las clases de tolerancia restringida P6, P6X, P5, P4 y P2.
Además de las clases de tolerancia normalizadas, FAG también fabrica los rodamientos
en las clases de tolerancia P4S, SP (precisión especial) y UP (ultra precisión). Símbolos
de tolerancia DIN ISO 1132, DIN 620

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 14

 Cuáles son los principales fabricante de rodamientos que están presentes en el
mercado nacional.

SKF: Fue fundada el 16 de febrero de 1907. Sven Wingquist, inventor del rodamiento de
dos hileras de bolas auto alineable, fue uno de los miembros fundadores y su primer
Director General. SEDISA, es uno de los distribuidores autorizados en nuestro país el
cual con su trayectoria y tiempo de servicio lo a convertido en uno de los más grandes y
comerciales fabricantes de rodamientos en nuestro mercado nacional.

FAG: Es otro de los fabricantes de rodamientos extranjeros que comercializan sus

productos desde hace tiempo y con experiencia en el mercado.

Realice una comparación técnica del porque usar un rodamiento o una bocina.

A diferencia de un rodamiento, una bocina no sufre demasiada presión de cargas sobre

ella, se encarga más bien es proteger el eje bajo cualquier impureza o sustancia que dañe
al eje y se pierda la eficiencia. Claramente para que funcione y no interfiera en la
función también usa un tipo de lubricación.

Por otro lado un rodamiento si soporta cargas y facilita la fricción para las revoluciones
o no de un eje. Su movimiento giratorio facilita todos los movimientos y además ayuda
a reducir la fricción entre los distintos elementos móviles.

Los rodamientos tienen dos funciones principales:

 Transfieren el movimiento, es decir, apoyan y guían componentes que giran

entre sí

 Transmiten fuerzas

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 15

 V. BIBLIOGRAFIA

 ALVA DAVILA. Elementos de Máquinas. Ed. 1995.

 CATALOGO GENERAL SKF
 CATALOGO FAG
 NELVER J. ESCALANTE. Elementos de Maquinas
 JUAN J. HORI. Diseño de Elementos de Máquina. 8va Ed. 1992.

VI. LINKOGRAFIA

http://www.abcorperusac.com/nosotros.php?m=1
http://www.grupogaes.com/productos/rodamientos
https://rodavigo.net/catalogos/FAG/01%20Rodamientos%20de%20bolas/F
AG%2004%20Datos%20de%20los%20rodamientos.pdf
http://www.vc.ehu.es/Dtecnico/tema17_01.htm
https://www.ntn-snr.com/es/lubricacion-de-los-rodamientos
http://solminsa.com/productos/rodamientos-y-billas-de-acero-
peru/rodamientos-fag-peru/

CÁLCULO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS II 16