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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN

FACULTAD DE GEOLOGÍA, GEOFÍSICA Y MINAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA

DETERMINACIÓN DEL ÍNDiCE DE VOLJ\Bil~DAD Y


FACTOR DE CARGA MEDIANTE ReGISTRO DE
PARÁMETROS GEOMECÁNICOS DE LA MINA
TOQUEPALA

Tesis presentada por el Bachiller:

José Guillermo Condori Zúñiga,

Para Optar El Título Profesional De


Ingeniero Geólogo

--~·~===-··~~~~--.
UNSA~ SADl
No. Doc. __ /3_:¿_:. . f1~)~!.(t:._;:__
AREQUIPA- PERÚ
~~o Ei .•.••...•.of ...~ ..I~~r~V-~1Q~JLt. ·
2015
A Dios

Por darme la fuerza, coraje y paciencia para afrontar los


desafíos de cada día.

A mis adorados padres Gladis y Guillermo y a mi hermano


Jordan por su apoyo incondicional en todos los buenos y
malos momentos de mi vida, por su verdadera amistad,
tiempo y alegría.

Guillermo
AGRADECIMIENTOS

El presente trabajo "DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE VOLABILIDAD Y FACTOR DE


CARGA MEDIANTE EL REGISTRO DE PARÁMETROS GEOMECÁNICOS DE LA MINA
TOQUEPALA", no sólo es fruto del suscrito, es producto de todas aquellas personas que de
manera diversa pero directa e indirecta han contribuido y me han apoyado durante la ejecución del
mismo.

Un agradecimiento especial al Director de Operaciones de la Unidad Toquepala de la Empresa


Southern Copper Corporation, Ing. Fernando Mejía por darme la autorización y oportunidad de
poder realizar el presente estudio.

De la misma forma el Ing. Enrique Paredes, Gerente Mina de la Unidad Toquepala, por su voto de
confianza para poder culminar/o.

Igualmente mi reconocida gratitud al Ing. Enrique Sanca 11-fercado, Superintendente del Área de
Geotecnia de SPCC-Toquepala, por haberme brindado la oportunidad de poder ser becario, de
desarrollar y aprender junto al equipo de Geotecnia durante el 2013.

Un agradecimiento especial al Ing. Henry Revilla Amezquita, por compartir sus experiencias,
enseñanzas, conocimientos y recomendaciones en beneficio de mi formación profesional, por ser no
sólo un buen maestro sino también por ser buen compañero, amigo y líder; por su guía y
asesoramiento durante el desarrollo del presente trabajo, pero sobre todo por su confianza, sin su
apoyo no hubiese sido posible, "Gracias Ing".

Al Ing. Germán Valenzuela Ortiz, que por su gran curiosidad me permitió conocer mejor y ampliar
mi visión hacia el campo de la Voladura, y a los Ing. Pablo Meza y Salomé Chacón, por su
asesoría y recomendaciones para la culminación del mismo.

A los señores Francisco Gonzales, José Perca y Germán Flores por su apoyo durante el tiempo
que laboramos juntos.

Y sin duda alguna a mis padres, Guillermo Condori Chaupi y Gladis Zúíiiga Huamaní por su
incondicional apoyo todos los días de mi vida, los adoro.

Con todos ellos muy agradecido.


ÍNDICE:

DEDICATORIA
; AGRADECIMIENTOS
, :RE'LAcfóN DE FIGÜR.As Y~MAi>iüi
RELiú:':IóNo:E~tABiAsVcüA.D:Ros--

RESUMEN

CAPITULOÍ
INTRODUCCIÓN
1.1. Presentación 1
1.2. Fundamento Teórico 2
1.3. Alcances del Trabajo 3
1.4. Objetivos del Trabajo 3
1.4.1. Objetivo General 3
1.4.2. Objetivos Específicos 3
1.5. Antecedentes 4
1.6. Planteamiento del Problema 4
1.7. Justificación 5
1.8. Método de Trabajo 5
1.9. Generalidades 5
1.9.1. Ubicación y Accesibilidad 6
1.9 .2. Clima y Vegetación 7
1.9.3. Geomorfología 9
1.9.4. D_r~naje 11
CÁPÍTULOII
GEOLOGÍA REGIONAL

2.1. Generalidades 12
2.2. Rocas Extrusivas 16
2.2.1. Grupo Toquepala 16
2.2.2. Formación Moquegua 17
2.2.3. Volcánico Huaylillas 17
2.2.4. Formación Capilluni 17
2.2.5. Volcánico Barroso. 18
2.2.6. Depósitos Morrénicos y Depósitos Aluviales. 18
2.3. Rocas!ntrusivas · 18

GEOLOGÍA LOCAL

3.1. introducción · 19
3.2. Generalidades 20
3.3. Rocas Extrusivas 20
3.3.1. Formación Quellaveco 20
3.3 .l. l. Pórfido Cuarcífero Quellaveco 20
3.3.1.2. Serie Toquepala 20
3 .3 .1.3 . Serie Alta 21
3.4. Rocas lntrusivas 22
3.4.1. Diorita 22
3.4.2. Dacita Porfirítica 23
3.4.3. Dacita Aglomerádica 23
3.4.4. Latita Porfirítica 23
3.5. Brechas 23
3.6. Geología Estructural 26
3.6.1. Fallas Principales 26
3 .6.1.1. Sistema de Fallas Incapuquio 27
3.6.1.2. Alineamiento Toquepala 28
3.6.1.3. Sistema de Fallas Y arito 30
3.6.1.4. Sistema de Fallas Sargento 30
3.6.1.5. Otras Estructuras 30
3.7. Ge9logí!l ~conó!llica _ 32
-CAPÍTULO IV
MARCO TEÓRICO

,--- 4.T. -cru:aCiéri:Zádóñ aeütécñfca aéf:MadzoRocosü -- 36


4.1.1. Introducción 36
4.1.2. Matriz Rocosa, Discontinuidades y Macizo Rocoso 38
4.1.3. Propiedades Físicas y Mecánicas de las Rocas 41
4.1 A. Resistencia y Rotura 44
4.1.1.1. Criterios de Resistencia 47
4.1.1.2. Mecanismos y Criterios de Rotura 47
A. Criterio de Mohr-Coulomb 48
B. Criterio de Hoek Y Brown 48
4.1.5. Deformación 49
4.1.6. Modelos de Comportamiento Tensión-Deformación de las Rocas 49
4.1.7. Discontinuidades 50
4.1.7.1. Tipos de Discontinuidades 51
4.1.7.2. Características de las Discontinuidades 53
A. Orientación 53
B. Espaciamiento 54
C. Persistencia o Continuidad 57
D. Rugosidad 57
E. Resistencia de las Paredes de la Discontinuidad 60
F. Apertura 63
G. Relleno 64
H. Filtraciones 65
4.1.8. Parámetros del Macizo Rocoso 67
3.1.8.1. Número y Orientación de Familias de Discontinuidades 67
3.1.8.2. Tamaño de Bloque y Grado de Fracturación 68
3.1.8.3. Grado de Alteración 71
4.2. Clasificaciones Geomecánicas de los Macizos Rocosos 72
4.2.1. Introducción 72
4.2.2. Utilidad, Limitaciones y Condiciones .de Aplicación de las Clasificaciones
Geomecánicas 73
4.2.3. Clasificaciones más Importantes 74
A. Clasificación de Deere (1967) 74
B. Clasificación de Bieniawsky (1973, 1976, 1989) 75
C. Clasificación de Barton Et. AL (1974) 80
D. Clasificación GSI (Geological Strength Index) 81
4.2.4. Aplicación de la Clasificación de Bieniawsky (RMR) al Diseño de Taludes,
Índice SMR 82
4.2.4.1. Factores de Ajuste del RMR 83
4.3. Voladura de Rocas 85
4.3.1. Parámetros de la Roca 87
A. Propiedades Físicas 87
B. Propiedades Elásticas o de Resistencia Dinámica de las Rocas 87
C. Condiciones Geológicas 88
4.3.1.1. Parámetros Controlables 88
4.3.1.1.1. Parámetros del Explosivo 88
A. Propiedades Físico-Químicas 88
B. Condiciones de la Carga 89
4.3.2. Voladuras en Superficie 92
4.3.2.1. Elementos Para el Diseño de Voladuras en Bancos 92
A. Dimensión de la Voladura 93
B. Parámetros Dimensionales 93
• Diámetro de Taladro 93
• Longitud o Profundidad del Taladro 95
• La Sobreperforación 96
• Longitud de Taco 97
• Altura de Banco 99
101
• Burden
• Espaciamiento 106
1 • Desplazamiento de Ro.ca 107
• Malla 108
1
L ···"-- .!...... C!J!g~ Es¡:>~~!f~~~L...._.. __ .. _ _ __ .,.... __ . _______ ____ __________ __ __________ ... c!~8
CAPITULO V
ÍNDICE DE VOLABILIDAD
¡-~- ··--·-········-------------------~------····--. -- ..... -------------------- - .. ----- ···-- ~- -----···--- ----···-···· ----
5.1_. Mecanismos. de Rotura de la Roca en V.oladura 11O
· 5.1.1. Introducción · 110
1 5.p. Mecanismos de Rotura de la Roca 111
1 · 5.1.2.1. Trituración de la Roca 111
5.1.2.2. Agrietamiento Radial 112
5.1.2.3:Refle:Xión de la Onda de Choque 113
5.1.2.4. Extensión y Apertura de las Grietas Radiales 115
5.1.2.5. Fracturación por Liberación de Carga 115
5.1.2.6. Fracturación por Cizallamiento 116
5.1.2.7. Rotura por Flexión 116
5.1.2.8. Rotura por Colisión 117
5.1.3.Transmisión de la Onda de Choque en un Medio Rocoso 117
5.2. Propiedades de las Rocas y de los Macizos Rocosos y su lnfll.!encia en los
Resultados de las Voladuras 121
5.2.1. Introdm;ción . 121
5.2.2.-Propiedadesde las Rocas 122
5.2.2.1. Densidad 122
5.2.2.2. Resistencias Dinámicas de las Rocas 122
5.3.2.3. Porosidad 123
5.2.2.4. Fricción Interna 123
5.2.2.5. Conductividad 124
5.2.2.6. La Cómposición de la Roca y las Explosiones Secundarias de Polvo 124
5.2.3. Propiedades de los Macizos Rocosos 125
5.2.3.1. Litología 125
¡ 5.2.3.2. Fracturas Preexistentes 125
¡ 5.3. Caracterización de los Macizos Rocosos Para el Qiseño de Voladuras 128
1 5.3.1. Introducción 128
\ 5.3.2. Realización de Sondeos con Recuperación de Testigos y Ensayos
¡ Geomecánicos 130
1 5.3.3. Características de los Sistemas de Discontinuidades 130
1 5.4. Velocidad Crítica de un Macizo Rocoso con respecto al Fracturamiento durante
1 ~~ ill
' 5.5. Índices de Volabilidad Mediante Uso de Parámetros Geomecánicos 135
l 55.1. Índice de Volabilidad de Líllys 135
: 5.5.1.1. Un MétodoEmpírico de Evaluación de lá Volabilidad de un Macizo
Rocoso 135
1 5.5.1.2. Introducción 136
1 5.5.1.3. Factores Geotécnicos que .Afectan el Rendimientó de las Voladuras 136
1
a. La Naturaleza Estructural de Macizo Rocoso (RMD) 137
1 b. Espaciamiento entre Discontinuidades (JPS) 138
\l _ c. Orienta~ión de lqs Planos de Discontinuidades (JPO) 138
d. Gravedad Específica y Dureza 138
! 5.5.1.4. El Índice de Volabilidad (BI) 139
1 5.5.1.5. Uso en Modelos Pr~dictivos de Fragmentación 142
5.5.1.6. RefoilÍtulación del Índice de Volabilidad de Lílly 143
1 5.5.1.7. Uso del Índice de Volabilidad en Cuadros de Diseño de Voladura 145
[ .5.5.2. !ndice de Volab!l!dad de Afrouz et.aJ.. . ·150 ¡
1 5.5.3. Indice de Volabthdad de Borquez 151 )
L___ ... -~5_,~,~~ .Í!!!!ic;~_'.2C':_P!II~-~~'?.!!l_l?__<!tt..5:.:2!!S.!l:fl:l_()_~_sp~~!fi_<:()_4_e_AN9..... .< • - - • • •••••••• ---- ------.-!51 --- __j
CAPITULO VI
DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE VOLABILIDAD DE LA MINA TOQUEPALA

r · 6Tfíltí-üducCióD. · ·· -----··;:-· -------- ........ ··- · · · · ·-· ·· ---------- ------ ··- ·-- --- ···- -- -· --- ·---t53 · ·----
1 6.2. Mapeo Geomecánico · 154
1 6·.2.1. Fonmltos de Mapeo · i55
L 6.2.2. Procedimiento de Mapeo 157
6.2.2.1. Clasificación de la Dureza en el Terreno o Resistencia 159
6.2.2.2. Espaciamiento 160
6.2.2.3. Estimación del RQD por el Método de Jv 161
6.2.2.4. Condición de las Juntas 162
a. Persistencia 162
b. Rugosidad 163
c. Relleno 164
d. Alteración 164
e. Agua Subterránea 165
6.3. Clasificación RMR de Bieniawsky 168
6.4. Clasificación RMR de Bieniawsky del Tajo Toquepala 176
6.5. Determinación del Índice de Volabilidad del Tajo Toquepala 178
6.5.1. Índice de Volabilidad de Afrouz et al del Tajo Toquepala 178
6.5.2. Índice de Volabilidad de Borquez del Tajo Toquepala 184
6.5.3. Factor X de SRK (Steffen, Robertson And Kirsten) del Tajo Toquepala 186
6.5.3.1. Determinación de la Resistencia a la Compresión Simple 187
6.5.4. Índice de Volabilidad de Lillys (1992) Del Tajo Toquepala 192
____Resumen
6.6.,, --- ----- ~~~~ 199
.CAPíTULO VII
AJUSTE DE MODELO DE LILLYS PARA CÁLCULO DEL ÍNDICE DE VOLABILIDAD

7.1 M:o~déiü de cálculo de.Factor~de cargaségilritúiys · 201


7.1.1. Introducción 201
7.1.2. Índice de Volabilidad de Lillys (1992) 202
7.1.3. Metodología de la Técnica 205
7.2. Parámetros de Perforación y Voladura en la Mina Toquepala 205
7.3. Formulación de Ecuaciones a Partir del Modelo de Lillys 209
7.3.1. Para Bancos de 5 Metros de Altura 210
7.3.1.1. Para Diámetros de 76 mm 210
7.3.1.2. Para Diámetros de 89 mm 211
7.3.1.3. Para Diámetros de 102 mm 212
7.3.1.4. Para Diámetros de 114 mm 213
7.3.2. Para Bancos de 8 Metros de Altura 214
7.3.2.1. Para Diámetros de 76 mm 214
7.3.2.2. Para Diámetros de 89 mm 215
7.3.2.3. Para Diámetros de 102 mm 216
7.3.2.4. Para Diámetros de 114 mm 217
7.3.3. Para Bancos de 10 Metros de Altura 218
7.3.3.1. Para Diámetros de 76 mm 218
7.3.3.2. Para Diámetros de 89 mm 219
7.3.3.3. Para Diámetros de 102 mm 220
7.3.3.4. Para Diámetros de 114 mm 221
7.3.4. Resumen 222
7.4. Ajuste de Modelo de Líllys para Bancos de 15 Metros 224
7.4.1. Relación entre Altura de Bancos y Valores de Pendientes e Interceptos 226
7.4.2. Determinación de Modelos Potenciales para Pendientes e Interceptos según
Modelo de Lillys 228
7.4.2.1. Modelo Potencial para Intercepto en Taladros de Diámetro 76 mm 228
7.4.2.2. Modelo Potencial para Pendiente e Intercepto en Taladros de Diámetro
89 mm 231
7.4.2.3. Modelo Potencial para Pendiente e Intercepto en Taladros de Diámetro
102 mm 233
7.4.2.4. Modelo Potencial para Pendiente e Intercepto en Taladros de Diámetro
114 mm 235
7.4.3. Factor de Carga para Bancos de 15 Metros 237
7.4.4. Factor de Carga de Acuerdo al Diámetro 238
7.5. Criterio de Selección de Explosivo 245
7.5.1. Rocas Masivas Resistentes 245
7.5.2. Rocas muy Fisuradas 246
7.5.3. Rocas Conformadas en Bloques 247
7.5.4. Rocas Porosas 247
7.5.5. Volumen de Roca a Volar 248
7.5.6. Condiciones Atmosféricas 248
7.5.7. Presencia de Agua 249
7.5.8. Humos 249
7.6. Selección de Explosivo en la Mina Toquepala 249
7 .6.1. CaracterístiCas de los Explosivos Seleccionados 251
7.6.1.1. Características del ANFO Simple 252
7.6.1.2. Características del ANFO Pesado 50150 (HA55) 253
7.6.1.3. Características del ANFO Pesado 60/40 (HA64) 254
7.7. Determinación del Modelo de Lillys para ANFOS Pesados 256
7.7.1. Determinación del Modelo de Lillys paraHA55 256
7.7.1.1. Modelo de Lillys para HA55 y Diámetro 279.4mm {11") 258
7.7.1.2. Modelo deLillys ParaHA55 y Diámetro 311.15mm (12 W') 261
7.7.2. Determinación del Modelo de Lillys para HA64 264
7.7.2.1. Modelo de Lillys para HA64 y Diámetro 279.4mm (11") 264
. 7.7.2.2. Modelo de Lillys para HÁ64 y Diámetro 311.15mm (12 W') 267
7.8. Resumen
-·-·-~•- < -··•• - - - ·•- ---
~ "• •
••-•• -• - ••---~c.
271
---
-----~-

CAPÍTULO VIII
DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE CARGA PARA MINA TOQUEPALA

8.1. Introdiiccrón.· 212


8.2. Factor de Carga 273
8.2.1. Cálculo del Factor de Carga Mediante Parámetros Controlables de Voladura 273
8.3. Fragmentación 277
8.3.1. Modelos Predictivos de Fragmentación 278
8.3.1.1. Modelos de Fragmentación de Kuz-Ram 278
8.3.1.2. Estimación del Factor de Roca para Modelo de Kuz-Ram 279
8.4. Determinación del Factor de Carga a Partir del Índice de Volabilidad 282
8.4.1. Determinación del Factor de Carga del Tajo Toquepala a Partir del Índice de
Volabilidad de Afrouz et al 283
8.4.2. Determinación del Factor de Carga del Tajo Toquepala a Partir del Índice de
Volabilidad de Lillys 287
8.4.3. Determinación del Factor de Carga del Tajo Toquepala a Partir del Factor X
de SRK 300
8.5. Resumen 306_

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

.. cónciusiones 308
Recomendaciones 311

BIBLIOGRAFÍA 312
! ANEXOS __ _
;
RELACIÓN DE FIGURAS Y MAPAS

DESCRIPCIÓN: PÁG.:
FIGURA N° 1.1: Mapa de Ubicación del Yacimiento Minero de Toquepala. 6
MAPA N° 1.1: Ubicación del Yacimiento Minero de Toquepala. 8
MAPA N° 1.2: Unidades Geomorfológicás de la Región Moquegua y Tacna. 10
MAPA N° 2.1: Mapa Geológico Generalizado del Yacimiento Toquepala. 14
FIGURA N° 2.1: Columna Estratigráfica Regional. 15
MAPA N° 3.1: Mapa Geológico Local de Toquepala. 24
FIGURA N° 3.1: Columna Estratigráfica del Yacimiento Toquepala. 25
MAPA N° 3.2: Geología Estructural del Yacimiento Toquepala. 31
FIGURA N° 3.2: Mapa General de Alteraciones Hidrotermales. 33
FIGURA N° 3.3: Interpretaeión y Evolución del Modelo Geológico Toquepala. 34
FIGURA N° 4.1: Medida del espaciado de discontinuidades. 55
FIGURA N° 4.2: Ondulación de una discontinuidad. 57
FIGURA N° 4.3: Escala intermedia, para observaciones de hasta 1 metro de longitud. 58
FIGURA N° 4.4: Escala de rugosidad definida por perfiles de 10 cm de longitud. 59
FIGURA No 4.5: Estimación de las rugosidades mediante el peine de Barton. 59
FIGURA N° 4.6: Parámetros de Resistencia Gráficos. 62
FIGURA· N° 4.7: Definición de discontinuidad cerrada, abierta y rellena. 63
FIGURA N° 4.8: Apertura de una discontinuidad. 63
FIGURA N° 4.9: Ejemplo de esquemas de discontinuidades rellenas. 65
FIGURA N° 4.10: Discontinuidad subhorizontal con clara muestra de flujo de agua. 66
FIGURA N° 4.11: Representación del número de familias mediante bloques diagrama. 69
FIGURA N° 4.12: Relación entre la frecuencia del espaciado y el índice RQD. 71
FIGURA N° 4.13: Estimación del RQD a partir de testigos de sondeo. 74
FIGURA N° 4.14: Estimación del Jv. 75
FIGURA N° 4.15: Variación de la resistencia del macizo rocoso en función del espaciado de las juntas y de la
resistencia a compresión simple de la roca. Bieniawsky, 1976. 77
FIGURA N° 4.16: Índice de resistencia geológica (GSI) para macizos rocosos fracturados, 2000. 81
FIGURA N° 4.17: Perfil de Voladura y Parámetros de bancos. 101
FIGURA N° 4.18: Esquema de Parámetros de Voladura en Bancos. 107
FIGURA N° 4.19: Esquema de Desplazamiento de Roca en Voladura. 108
FIGURA N° 4.20: Tipos de Mallas de Perforación. 108
FIGURA N° 5.1: Propagación de la Onda de Choque. 111
FIGURA N° 5.2: Variación de la tensión de pico con la distancia a la pared del barreno (Hagan). 112
FIGURA N° 5.3: Agrietamiento radial. 113
FIGURA N° 5.4: Reflexión de una onda sobre una cavidad cilíndrica. 114
FIGURA N° 5.5: Agrietamiento por tensión. 114
FIGURA N° 5.6: Fracturación por liberación de carga. 116
FIGURA N° 5.7: Fracturación por cizallamiento (Hagan). 116
FIGURA N° 5.8: Mecanismo de rotura por flexión. 117
FIGURA N° 5.9: Resumen de Mecanismos de Rotura. 121
FIGURA N° 5.10: Cambio de esquema recomendado B =1= B' S* S'. 125
FIGURA N° 5.11: Frente de Voladura coincidente con una discontinuidad. 127
FIGURA N° 5.12: Tabla con resultados previsibles tomando la inclinación de fracturas y direcciones citadas. 128
FIGURA N° 5.13: Correlación entre la frecuencia de fracturación y el consumo específico de explosivo. 132
FIGURA N° 5.14: Cálculo de Consumos Específicos o Factores de Energía a partir del índice de Volabilidad. 141
FIGURA N° 5.15: Cuadros que muestran la relación entre Índice de Volabilidad y Factor de Carga para
bancos de 5 metros. 147
FIGURA N° 5.16: Cuadros que muestran la relación entre Índice de Vo labilidad y Factor de Carga para
bancos de 8 metros. 148
FIGURA N° 5.17: Cuadros que muestran la relación entre Índice de Volabilidad y Factor de Carga para
bancos de 10 metros. 149
FIGURA N° 5.18: Factor de Volabilidad (Kv) en función del índice de calidad de la roca RQD. 151
FIGURA N° 5.19: Cálculo del Consumo Específico de explosivo en función de diversos parámetros
Geomecánicos del macizo rocoso. 152
FIGURA N° 6.1: Formato de Mapeo Geomecánico. 156
FIGURA N° 6.2: Macizo rocoso mostrado a diseño final para mapeo geotécnico .. 157
, FIGURA N° 6.3: Documentación de Banco. 158
J FIGURA N° 6.4: Representación gráfica del espaciamiento. 160
: FIGURA N° 6.5: Macizo rocoso para determinar su RQD. 161
FIGURA N° 6.6: Fotografias en las que se muestra la persistencia de las discontinuidades. 163
FIGURA N° 6.7: Sistema de clasificación del tipo de rugosidad de las discontinuidades, 163
FIGURA N° 6.8: Tipo de relleno presente en las discontinuidades. 164
FIGURA N° 6.9: Diversos niveles de Alteración en Afloramientos. 165
¡ FIGURA N° 6.10: Gráfico comparativo e imágenes que muestran cómo se mide el espaciamiento. 169
FIGURA N° 6.11: Gráfico comparativo e imágenes que muestran persistencia de afloramientos. 170
FIGURA N° 6.12: Gráfico comparativo e imágenes que muestran concepto de apertura. 171
FIGURA N° 6.13: Diferencia de rugosidad en un mismo material rocoso. 172
FIGURA N° 6.14: Formas de manifestación de relleno. 173
FIGURA N° 6.15: Representación gráfica de las familias de discontinuidades de una celda mapeada en
Software DIPS. 174
FIGURA N° 6.16: Formato de calda de mapeo geotécnico completado. 175
FIGURA N° 6.17: Gráfica que muestra cantidad y calidad de celdas mapeadas por tipo de roca. 177
FIGURA N° 6.18: Gráfico de Barras del Índice de Volabilidad de Afrouz et al por Litología. 180
FIGURA N° 6.19: Gráfica que muestra la representación del Índice de Volabilidad de Afrouz en función del
RMR. 181
FIGURA N° 6.20: Gráfico de Barras del Índice de Volabilidad dé Borquez por Litología. 183
FIGURA N° 6.21: Índice de Vo labilidad de Borquez en función del RQD. 184
FIGURA N° 6.22: Modelo de regresión logarítmica para Índice de Volabilidad de Borquez. 185
FIGURA N° 6.23: Gráfico de Barras comparativo del Factor X de SRK por Litología y por Diámetro de
perforación. d90
FIGURA N° 6.24: Modelo de regresión exponencial para Factor X en taladros de ll" (279.4mm). 191
! FIGURA N° 6.25: Modelo de regresión exponencial para Factor X en taladros de 12 lf..'' (311.15mm). 192
· FIGURA No 6.26: Gráfico de Barras del Índice de Volabilidad de Lillys por Litología. 197
FIGURA No 6.27: Modelo de regresión lineal para Índice de Volabilidad de Lillys en función del RMR. 198
FIGURA N° 7.1: Cuadro que muestran la relación entre Índice de Volabilidad y Factor de Carga para bancos
de 5 metros. 203
FIGURA N° 7.2: Cuadro que muestmn la relación entre Índice de Volabilidad y Factor de Carga para bancos
de 8 metros. 204
FIGURA No 7.3: Cuadros que muestran la relación entre Índice de Volabilidad y Factor de Carga para
bancos de 1Ometros. 204
FIGURA N° 7.4: Patrón de Mallas tres Bolillo y Cuadrado. 208
FIGURA N° 7.5: Proceso de Perforación de Blastholes. 208
FIGURA N° 7.6: Determinación del Factor de carga mediante Gráficas de Lillys usando Autocad. 209
FIGURA N° 7.7: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 5mt-76mm. 210
FIGURA N° 7.8: Modelo de Regresión Lineal, 5mt-76mm. 211
FIGURA N° 7.9: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 5mt-89mm. 211
FIGURA N° 7.10: Modelo de Regresión Lineal, 5mt-89mm. 212
FIGURA N° 7.11: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 5mt-102mm. 212
FIGURA N° 7.12: Modelo de Regresión Lineal, 5mt-102mm. 213
FIGURA N° 7.13: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 5mt-114mm. 213
FIGURA N° 7.14: Modelo de Regresión Lineal, 5mt-114mm. 214
FIGURA N° 7.15: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-76mm. 214
FIGURA N° 7.16: Modelo de Regresión Lineal, 8mt-76mm. 215
; FIGURA N° 7.17: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-89mm. 215
: FIGURA W 7.18: Modelo de Regresión Lineal, 8mt-89mm. 216
FIGURA N° 7.19: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-102mm. 216
FIGURA N° 7.20: Modelo de Regresión Lineal, 8mt-102mm. 217
FIGURA N° 7.21: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-114mm. 217
FIGURA N° 7.22: Modelo de Regresión Lineal, 8mt-114mm. 218
FIGURA N° 7.23: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 10mt-76mm. 218
! FIGURA N° 7.24: Modelo de Regresión Lineal, 10mt-76mm. 219
FIGURA N° 7.25: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 10mt-89mm. 219
FIGURA N° 7.26: Modelo de Regresión Lineal, 10mt-89mm. 220
i FIGURA N° 7.27: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 10mt-102mm. 220
FIGURA N° 7.28: Modelo de Regresión Lineal, 10mt-102mm. 221
FIGURA N° 7.29: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 10mt-114mm. 221
FIGURA No 7.30: Modelo de Regresión Lineal, 1Omt-114mm. 222
FIGURA N° 7.31: Gráficas de Factor de Carga a partir de Modelos de Regresión Lineal, 5 metros de Altura
de Banco. 223
FIGURA N° 7.32: Gráficas de Factor de Carga a partir de Modelos de Regresión Lineal, 8 metros de Altum
de Banco. 223
FIGURA N° 7.33: Gráficas de Factor de Carga a partir de Modelos de Regresión Lineal, 10 metros de Altum
de Banco. 224
FIGURA No 7.34: Gráficas del Valor de la Pendiente en función de la Altura de Banco, 76mm de diámetro. 227
FIGURA N° 7.35: Gráficas del Valor del Intercepto en función de la Altura de Banco, 76mm de diámetro. 227
FIGURA N° 7.36: Modelo de Regresión Potencial para Pendiente, 76mm de diámetro. 229
FIGURA N° 7.37: Modelo de Regresión Potencial para Intercepto, 76mm de diámetro. 230
FIGURA No 7.38: Modelo de Regresión Potencial para Pendiente, 89mm de diámetro. 231
FIGURA N° 7.39: Modelo de Regresión Potencial para Intercepto, 89mm de diámetro. 232
FIGURA N° 7.40: Modelo de Regresión Potencial para Pendiente, 102mm de diámetro. 233
FIGURA N° 7.41: Modelo de Regresión Potencial para Intercepto, 102mm de diámetro. 234
FIGURA N° 7.42: Modelo de Regresión Potencial para Pendiente, 114mm de diámetro. 235
FIGURA N° 7.43: Modelo de Regresión Potencial para Intercepto, 114mm de diámetro. 236
FIGURA N° 7.44: Gráficas de Factor de Carga a partir de Modelos de Regresión Lineal, 15 metros de Altura
de Banco. 238
FIGURA N° 7.45: Modelo de Regresión Lineal Inversa para Pendiente en función de la Longitud del
Diámetro. 240
FIGURA N° 7.46: Modelo de Regresión Lineal Inversa para Interceptos en función de la Longitud del
Diámetro. 241
FIGURA N° 7.47: Modelos para determinar el Factor de Carga en función del Índice de Volabilidad, 15
metros de Altura de Banco. 243
FIGURA N° 7.48: Modelos de Factor de Carga en función del Índice de Volabilidad para todos los diámetros
de perforación. 244
~ FIGURA N° 7.49: Macizo Rocoso Competente. 246
! FIGURA No 7.50: Macizo Rocoso Fisurado. 246
! FIGURA N° 7.51: Macizo Rocoso en Bloques. 247
!
FIGURA N° 7.52: Selección de explosivos en función de las propiedades geomecánicas de los macizos
rocosos (Brady y Brown). 248
· FIGURA N° 7.53: Fotografía del Tajo Toquepala antes de la operación de Voladura. 249
FIGURA N° 7.54: Fotografía del Tajo Toquepala durante el proceso de Voladura. 250
FIGURA N° 7.55: Medición del VOD para un ANFO simple mediante uso de software MicroTrap. 253
FIGURA N° 7.5 6: Medición del VOD para HA55 mediante uso de software MicroTrap. 254
FIGURA N° 7.57: Medición del VOD para HA64 mediante uso de software MicroTrap. 255
FIGURA N° 7.58: Densidad de los ANFOS pesados en función del porcentaje de emulsión contenido. 256
FIGURA N° 7.59: Modelo para determinar el Factor de Carga para HA55 en función del Índice de
Volabilidad, 15 metros de Altura de Banco- 279.4mm de diámetro (11"). 261
!i FIGURA No 7.60: Modelo para determinar el Factor de Carga para HA55 en función del Índice de
Volabilidad, 15 metros de Altura de Banco- 311.15mm de diámetro (12 W'). 264
FIGURA N° 7.61: Modelo para determinar el Factor de Carga para HA64 en función del Índice de
Volabilidad, 15 metros de Altura de Banco- 279.4mm de diámetro (11"). 267
¡FIGURA N° 7.62: Modelo para determinar el Factor de Carga para HA64 en función del Índice de
i Volabilidad, 15 metros de Altura de Banco - 311.15mm de diámetro ( 12 W'). 270
1
1 FIGURA No 8.1: Esquema Gráfico del Carguío de Taladros. 274
/ FIGURA N° 8.2: Factor de Carga de Afrouz et al para ANFO por Litología. 285
iFIGURA N° 8.3: Gráfica del Factor de Carga de Afrouz vs RMR 286
FIGURA N° 8.4: Modelo ajustado de Factor de Carga de Lillys para bancos de 15 metros. . 288
FIGURA N° 8.5: Modelo ajustado de Factor de Carga de Lillys para HA55-ll". 289
FIGURA No 8.6: Mod~lo ajustado de Factor de Carga de Lillys para HA55-12 1/4". 289
FIGURA. N° 8.7: Modelo ajustado de Factor de Carga de Lillys para HA64-ll". 290
FIGURA N° 8.8: Modelo ajustado de Factor de Carga de Lillys para HA64-12 1/4". 290
FIGURA N° 8.9: Gráfica que muestra la comparación del Factor de Carga para ANFO, HA55 y HA64 en
11". 296
FIGURA N° 8.10: Gráfica que muestra la comparación del Factor de Carga para ANFO, HA55 y HA64 en
. 12 W'. 297
FIGURA N° 8.11: Gráfica que muestra la comparación de las Gráficas de regresión Lineal para ANFO,
HA55 y HA64 vs RMR para 11". 298
FIGURA N° 8.12: Gráfica que muestra la comparación de las Gráficas de regresión Lineal para ANFO,
HA55 y HA64 vs RMR para 12 W'. 298
i FIGURA N° 8.13: Gráfica comparativa del Factor de Carga para HA55 en diámetros de 11" y 12 W'. 300
1
i FIGURA N° 8.14: Gráfica para determinar Consumo Específico de ANFO de SRK. 301
1

FIGURA N° 8.15: Gráfico comparativo del Factor de Carga por Litología para diámetros de 11" y 12 \4". 304
FIGURA N° 8.16: Regresión Lineal del Consumo Específico de ANFO vs RMR, 11". 305
FIGURA N° 8.17: Regresión Lineal del Consumo Específico de ANFO v~ RMR, 12 1/4". 305
RELACIÓN DE TABLAS Y CUADROS

DESCRIPCIÓN: PÁG.:
TABLA N° 3.1: Alteraciones y Ensambles. 32
TABLA N° 3.2: Zonamiento Mineralógico 34
TABLA N° 4.1: Propiedades de la matriz rocosa y métodos para su determinación. 42
TABLA N° 4.2: Tipos de Discontinuidades. 52
TABLA N° 4.3: Terminología de espaciados recomendada por la Sociedad Internacional de Mecánica de
Rocas (SIMR). ~6

TABLA N° 4.4: Descripción de la continuidad. 56


TABLA No 4.5: Parámetros de Resistencia de las Rocas. 61
TABLA N° 4.6: Descripción de la abertura recomendad por la ISMR. 64
TABLA N° 4.7: Descripción de las filtraciones en las discontinuidades. 66
TABLA N° 4.8: Clasificación de macizos rocosos por el número de familias de discontinuidades. 68
TABLA N° 4.9: Descripción del tamaño de bloque en función de número de discontinuidades. 70
TABLA N° 4.10: Evaluación del grado de meteorización del macizo rocoso. 71
TABLA N° 4.11: Estimación de las resistencias medias de ciertas rocas según Bieniawsky, 1973. 76
TABLA N° 4.12: Diferencias de valores entre RMR76 y RMR89. 78
TABLA N° 4.13: Parámetros de clasificación y sus valores RMR89. 79
TABLA N° 4.14: Clasificación de Barton et.al. (1974) de los macizos rocosos. Tipos de macizos rocosos. 80
TABLA N° 4.15:,SMR Valoración de la orientación de las discontinuidades. 83
TABLA N° 4.16: Valor de ajuste de las juntas según el método de excavación (Romana, 1985). 85
TABLA N° 4.17: Relación de la densidad de la roca con su clase. 105
TABLA N° 5.1: Clasificación de las rocas según su facilidad a la fragmentación con explosivos en minas a
cielo abierto. 123
TABLA N° 5.2: Grado de transmisión de la energía del explosivo. 126
TABLA N° 5.3: Combinaciones posibles de espaciamiento entre barrenos (S), fracturas (Js) y tamaño
máximo de bloque admisible (M). 127
TABLA N° 5.4: Calidad del macizo rocoso según se RQD. 129
TABLA N° 5.5: Características del macizo rocoso según el índice Jv. 132
TABLA N° 5.6: Velocidad Crítica medida y calculada para diversos macizos rocosos. 135
TABLA N° 5.7: Parámetros de evaluación para cálculo de índice de volabilidad de Lillys, 1986. 140
TABLA N° 5.8: Parámetros replanteados para evaluación para cálculo de índice de volabilidad de Lilly,
1992. 144
TABLA N° 5.9: Coeficiente de alteración para la determinación del RQD corregido según Borquez. 151
CUADRO N° 6.1: Parámetros de evaluación de cada familia de discontinuidades. 159
CUADRO N° 6.2: Parámetros de Resistencia de las Rocas. 159
CUADRO N° 6.3: Descripción del espaciamiento. 161
CUADRO N° 6.4: Valores a considerar según el Jv y el RQD de las celdas a mapear. 162
CUADRO N° 6.5: Parámetros de clasificación y sus valores RMR89. 167
CUADRO N° 6.6: Distribución numérica de las celdas de mapeo por calidad de Macizo Rocoso. 177
CUADRO N° 6.7: Valores del índice de Volabilidad de Afrouz et al por Litología. 179
CUADRO N° 6.8: Coeficiente de alteración para la determinación del RQD corregido según Borquez. 182
CUADRO N° 6.9: Valores del Índice de Vo labilidad de Borquez por Litología. 183
CUADRO N° 6.10: Determinación del Peso específico y del Ángulo de Fricción por Litología. 187
CUADRO No 6.11: Valores del Factor X de SRK por Litología. 189
CUADRO N° 6.12: Valores del Índice de Volabilidad de Lillys (BI) por Litología. 196
CUADRO N° 7.1: Parámetros de perforación y voladura para distintos tipos de roca. 207
CUADRO No 7.2: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 5mt-76mm. 210
CUADRO N° 7.3: Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 5mt-76mm. 211
CUADRO No 7.4: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 5mt-89mm. 211
CUADRO N° 7.5: Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 5mt-89mm. 212
CUADRO N° 7.6: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 5mt-102mm. 212
CUADRO N° 7.7: Valores de Factor de éarga de acuerdo al modelo, 5mt-102mm. 213
CUADRO N° 7.8: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 5mt-114mm. 213
CUADRO N° 7.9: Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 5mt-114mm. 214
CUADRO N° 7.10: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-76mm. 214
CUADRO N° 7.11: Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 8mt-76mm. 215
CUADRO N° 7.12: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-89mm. 215
CUADRO N° 7.13: Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 8mt-89mm. 216
CUADRO N° 7.14: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-102mm. 216
CUADRO N° 7.15: Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 8mt-102mm. 217
CUADRO N° 7.16: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-114mm. 217
CUADRO N° 7.17: Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 8mt-114mm. 218
CUADRO N° 7.18: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 10mt-76mm. 218
(
CUADRO N° 7.19: Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 10mt-76mm. 219
CUADRO N° 7.20: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 10mt-89mm. 219
CUADRO N° 7.21:Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 10mt-89mm. 220
CUADRO N° 7.22: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 10mt-102mm. 220
CUADRO N° 7.23: Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 10mt-102mm. 221
CUADRO N° 7.24: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 10mt-114mm. 221
CUADRO N° 7.25: Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 10mt-114mm. 222
CUADRO N° 7.26: Valores de Altura de Banco, Pendiente e Intercepto para 76mm de diámetro. 226
CUADRO N° 7.27: Valores de Altura de Banco, Pendiente e Intercepto para 76mm de diámetro. 229
CUADRON° 7.28: Valores de Altura de Banco, Pendiente e Intercepto para 89mm de diámetro. 231
CUADRO N° 7.29: Valores de Altura de Banco, Pendiente e Intercepto para 102mm de diámetro. 233
CUADRO No 7.30: Valores de Altura de Banco, Pendiente e Intercepto para 114mm de diámetro. 235
CUADRO N° 7.31: Valores de Altura de Banco, Diámetro de Perforación, Pendiente e Intercepto para
determinar Factor de Carga. 237
CUADRO N° 7.32: Valores de Diámetro de Perforación, Pendiente e Intercepto. 239
CUADRO N° 7.33: Valores calculados a partir del modelo de regresión lineal para Pendientes e Interceptos
con 11" (279.4mm) y 12 W' (311.15mm) de diámetro. 242
!CUADRO No 7.34: Características de los ANFOS pesados. 255
¡CUADRO N° 7.35: Disposición de signos c.onvencionales para aplicación en HA55-279.4mm. 259
! l
¡i CUADRO
>

N° 7.36: Factores de Carga calculados a partir del modelo de Lillys para HA55-279 .4mm. 261
' > • "

1 CUADRO
l
N° 7.37:
.
Disposición de signos convencionales para aplicación
.
en HA55-311.15mm~ 262
1 . • • •
j CPADRO N° 7.38: Factores de Carga calculados a partir del modelo de Lillys para HA55-311.15mm. 263
!1 CUADRO N° 7..39:
.
Disposición de signos convencionales para aplicación en HA64-279.4mm.
.
265
1
1
CUADRO N° 7.40: Factores de Carga calculados a partir del modelo de Lillys para HA64-279.4mm. 266
1 CUADRO N° 7.41: Disposición de signos convencionales para aplicación en HA64:311.15mm. 268
! CUADRO N° 7.42: Factores de C~rg~ calculados a partir del modelo de Lillys para HA64-311.15mm. 269
1 .
1 CUADRO N°
1 •
8.1: Ranking para el Factor de Roca de Kuz-Ram. 280
1 CUADRO N° 8.2: TabÍa de Índice de Volabilidad y Factor de Carga de Afrouz según Litología del Tajo

1 Toquepala. . . 284
Í1 CUADRO N°. 8.3: Tabla Resumen de Valores de Índice de Volabilidad de Lillys según Litología del Tajo
.
1 · Toquepala. 291
l1.CUADRO N° 8.4: Tabla Resumen de Valores de Factor de Carga para ANFO por Litología del Tajo
.

!i Toquepala mediante
. Lillys. 293
1 CUADRO N° 8.5: Tabla Resumen de Valores de Factor de Carga para HA55 por Litología del Tajo
J Toquepala mediante Lillys. · · 294
1 CUADRO N° 8.6: Tabla Resumen de Valores de Factor de Carga para HA64 por Litología del Tajo
1 Toquepala mediante Lillys. · · 295
j CUADRO
1 .
N° 8.7: Tabla Resumen de
.
Valores de. Factor de Carga o Consumo Específico para ANFO de SRK
según Litología del Tajo Toquepala. 303
RESUMEN

El presente trabajo es producto de la investigación realizada durante el año 2013 en la


temporada que me asignaron a desarrollar mis prácticas profesionales en el área de
Geotecnia, Unidad Toquepala de la Empresa Southem Copper Corporation, el cual se
encuentra ubicado en el departamento de Tacna, Provincia de Jorge Basadre, Distrito de
liabaya.

La geotecnia al ser la rama de la ingeniería que se dedica con exclusividad a la


interacción de terreno con la principal actividad extractiva que se presenta en esta zona,
tiene l1n trabajo de suma impo1iancia en esta unidad, pues necesita analizar al detalle
cada uno de los sectores del tajo así como las principales características que presenta el
macizo rocoso para poder informar al respecto y que las demás áreas tomen decisiones
acertadas que no afecten el capital ni humano ni material con el que se trabaja. Hay que
detallar que el tajo de Toquepala es uno de los que posee mayor diámetro y profundidad
a nivel Nacional, he ahí la prioridad en calidad de información, por ello hay que trabajar
en cada uno de los procesos que logren brindar una data de gran confiabilidad sobre la
cual trabajar la interpretación.

Dentro de estas áreas que trabajan directamente con la Superintendencia de Geotecnia,


se encuentra el Depariamento de Perforación y Voladura, el cual se encarga de diseñar,
prograrnar y ejecutar el primer proceso extractivo de la mina, cuyo fundamental
objetivo es conseguir una adecuada fragmentación sin dañar los taludes aledaí1os para
no alterar el diseño de explotación. Por lo mismo, es que se requiere de diversas
herramientas que nos permiten obtener una visualización previa de los diversos
parámetros con Jos cuales vamos a ejecutar una voladura para poder usarlos como guía
o control dentro de esta operación. De esta forma, se decide proponer el trabajo titulado
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante el Registro de
Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala", en donde se presenta información
tanto recopilada de diversas fuentes relacionadas a Mecánica de Rocas, Voladura, y la
interacción entre ambas que explica y detalla los mecanismos de rotura de la roca en
este proceso; así como nueva información generada durante la obtención del mejor
criterio para poder determinar un Índice de Volabilidad y Estimar un Factor de Carga
que se adecúen a la zonificación geotécnica que se encuentra dentro de la Mina
Toquepala, pero además que se adecuen desde el diámetro de perforación hasta el tipo
de explosivo que se utilizan en esta fuente extractiva de cobre y molibdeno.

Es así que mediante un adecuado registro de diversos parámetros geomecánicos propios


del macizo rocoso y las discontinuidades (espaciamiento, orientación, relleno, etc.), los
cuales se obtienen mediante la función de mapeo geotécnico, o teniendo una
observación directa a la cara de banco, sumado a ensayos en los cuales se determina la
resistencia de la roca, y analizando adicionalmente otras características, podemos
establecer un Índice de Volabilidad que sirve de guía para ver la respuesta del macizo
rocoso al proceso de voladura. Sin embargo, diversos autores han establecido
fmmulaciones que no todas son enlazadas correctamente para estimar el Factor de
Carga. Por ello, en el trabajo, se desarrolla una parte para establecer una con·ecta
estimación de este parámetro de voladura a pmtir de esquemas propuestos con diversas
características a las usadas en Toquepala, por lo que fue necesario realizar un ajuste del
mismo y considerar las propiedades en uso de este centro minero.

Otras aclaraciones con respecto al tipo de explosivo a usar de acuerdo a la calidad del
macizo rocoso, son expuestas; todo ello con la finalidad de poder determinar un
adecuado Índice de Volabilidad con su respectivo Factor de Carga que logre una
adecuada fragmentación y minimice el daí'ío hacia el talud circundante.

Por lo expuesto, se establecerá estos valores por Litología, con la finalidad de seguir
estableciendo mejor las propiedades geomecánicas de los macizos rocosos y tener
valores más precisos que apoyen a los objetivos anterimmente expuestos.
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CAPÍTULO I

INTRODUCCIÓN

1.1. PRESENTACIÓN

El yacimiento cuprífero de Toquepala se ubica en el sur del Pe1ú, a 68km al Nolie


de la ciudad de Tacna, en el Dishito de Ilabaya, Provincia de Jorge Basadre,
Departamento de Tacna, Región Moque gua-Tacna-Puno. La ubicación del
yacimiento Toquepala viene dada por las coordenadas geográficas 17° 13 'Latitud
Sur y 70°36'Longitud Oeste o en coordenadas UTM Este 326,600 a 330,200 y
Norte 8'091,500 a 8'093,800 aproximadamente en el datum PSAD56 Zona 19K..

Los depósitos geológicamente similares de Quellaveco y Cuajone, están situados a


18 y 29km al Norte de Toquepala; Chuquicamata en Chile se encuentra a 600km al
Sur.

El depósito se halia en las alturas de las faldas Sur-Orientales, en el flanco Oeste de


la Cordillera Occidental de los Andes; y dentro de un desetio montañoso, en donde
la empinada falda Sur-Oriental de los Andes está cOJiada por una secuencia de
cañones que profundizan rápidamente. La topografia local es moderadamente

1
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

accidentada con un moldeado dendrítico de drenaje y a cotas que oscilan entre 2400
4260 m.s.n.m. Existiendo conos volcánicos que se elevan hasta los 5800m.s.n.m. a
lo largo de la cresta andina.

Actualmente la compañía Southem Copper Corporation (SCC) del Grupo Mexico,


viene desarrollando los procesos de explotación de los recursos minerales,
contemplando como principales productos minerales asociados a sulfuros de Cobre
y Molibdeno mediante una extracción por tajo abierto; el cual requiere un adecuado
desarrollo geológico, geotécnico y minero para mantener un correcto diseño y una
buena estabilidad de taludes.

Con el fin de lograr una meJora en los procesos productivos de la mina,


'especialmente en el desarrollo de voladura de bancos, como primer proceso de
producción, se realiza el presente trabajo "Determinación del Índice de Volabilidad
y del Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina
Toquepala", en donde se pone a consideración del jurado el desarrollo de la
investigación realizada y sus cotTespondientes resultados obtenidos.

1.2. FUNDAMENTO TEÓRICO

Durante las operaciones del Yacimiento Toquepala, la de voladura representa una


gran responsabilidad por el efecto que tiene. Obtener una adecuada fragmentación
que no altere ni tenga consecuencias negativas sobre las operaciones postedores,
sumado al adecuado criterio que se debe tener al momento de cargar los taladros
para que al momento de ejecutar el disparo no tenga consecuencias negativas sobre
la estabilidad
\
de taludes, hace que se requiera la necesidad de herramientas que
pennitan prever y tener un control sobre lo que se está efectuando, es por ello que
el desanollo del presente trabajo se apoya en fundamentos teó1icos y prácticos de
las propiedades y compmiamiento del macizo rocoso, conceptos de voladura e
interrelación existente de los mecanismos de rotura de la roca mediante este
procedimiento.

Por lo mismo es necesario conocer las condiciones geotécnicas del macizo rocoso
que conforma el yacimiento, sus sistemas estructurales, las características del
macizo rocoso y de las discontinuidades que lo confmman; así como las principales

2
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

características que gobiernan el proceso de voladura de rocas, como los parámetros


geométricos a considerar en los bancos y las características de los explosivos a
utilizar en un determinado macizo rocoso, además de considerar el concepto de
Índice de Volabilidad que conecta las principales características del macizo para
poder estimar un parámetro importante que interviene durante las respectivas
voladuras de banco.

1.3. ALCANCES DEL TRABAJO

• Comparación de los diversos Índices de Volabilidad determinados por


metodologías de parámetros geomecánicos.
~ Estimación del Factor de Carga, Carga Específica o "Powder Factor"
utilizado en proyectos de voladura dentro de las operaciones de Toquepala.
~ Adecuado manejo de información registrada por el departamento· de
Geotecnia (mapeo geotécnico de bancos y ensayos de laboratorio de rocas).

1.4. OBJETIVOS DEL TRABAJO


1.4.1. Objetivo General

• Determinar del Índice de Volabilidad mediante formulaciones realizadas por


Borquez, Lillys (1986), A:fi:ouz et.al. (1988) y SRK, en los que se utiliza
parámetros geomecánicos de evaluación del macizo rocoso obtenidos
mediante mapeo de bancos y ensayos de laboratorio para la conecta
estimación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga como parámetro de
uso para el proceso extractivo de voladura a tajo abierto.

1.4.2. Objetivos Específicos

Q Dete1minar la relación existente entre la clasificación RMR del macizo,


Índice de Volabilidad y Factor de Carga.
a Identificar la ecuación y ajuste del mismo (RMD, JPS, JPO y SGI) para
adecuarlos a las zonas geotécnicas del tajo y de acuerdo al tipo de explosivo
a utilizar.
o Obtener el mejor crite1io a utilizar mediante uso del Índice de Volabilidad.

3
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

• Establecer una guía para estimación del Factor de Roca (A), que apoyará a
determinar modelos predictivos de fragmentación.
• Comparar el Factor de Carga obtenido a partir del Índice de Volabilidad y el
Factor de Carga empleado en los procedimientos de voladura dentro de
Mina Toquepala.
• Presentar el presente trabajo para optar el título profesional de Ingeniero
Geólogo en la FGGM de la Universidad Nacional de San Agustín.

1.5. ANTECEDENTES
El yacimiento minero de Toquepala, actualmente viene desarrollando trabajos de
desbroce y explotación de sus recursos mediante la conjunción de una serie de
procesos que permiten una adecuada obtención de mineral. La remoción de material
de recubrimiento empezó en 1957 y la producción de mineral en 1960, con una
producción anual de aproximadamente 169,808 kt (miles de toneladas) al año
(2013, Fuente: Página Oficial de Southern Copper Corporation-Grupo México,
www.southernperu.com). Para ello, el primer proceso extractivo es el de voladura,
que consecuentemente requiere de una serie de características propias del macizo
rocoso así como del explosivo a usar, por ello es que el Depmtamento de Voladura
solicita información de la Superintendencia de Geotecnia para poder annar
correctamente cada disparo a realizar, parámetros geotécnicos importantes como
RQD, Frecuencia de Fracturamiento, Resistencia de Roca y propiedades de las
discontinuidades que son de uso para estimar la cantidad de explosivo a requerir;
mediante ello, es que ya cuenta con una base promedio de cuanta cantidad de
explosivo se requiere para poder fi·agmentar un volumen de roca, pero para ello lo
necesario es tener un control sobre el mismo, puesto que las características
geotécnicas de los diferentes tipos de roca, van cambiando progresivamente a
medida que el desanollo del tajo se amplia.

1.6. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA


El presente trabajo plantea la necesidad de establecer una previsión y un control
sobre la cantidad de explosivo que se utiliza durante el proceso de voladura
mediante la correcta evaluación y registro de Jos principales parámetros

4
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

geomecánicos del macizo rocoso, para con ello obtener una adecuada
fragmentación y minimizar el daño hacia el talud.

1.7. JUSTIFICACIÓN
La presente investigación se justifica con un necesario pre-control y control del
proceso de voladura que se lleva a cabo diariamente en el tajo Toquepala, a partir
de los datos obtenidos de las características del macizo rocoso hacia uno de sus
principales parámetros como es el Factor de Carga.

1.8. MÉTODO DE TRABAJO

~ En el segundo, tercer y cuarto capítulo del trabajo se realizaron las


investigaciones básicas, con el fin de obtener toda la información necesaria
que pennita tener conocimiento sobre las características geológicas y
estructurales de los macizos rocosos del yacimiento, las características de
los diversos parámetros utilizados durante la voladura de rocas, la
interacción macizo rocoso-voladura y todo lo inherente a Índice de
Volabilidad como método de estimación de la respuesta de un macizo a este
proceso.
~ En el quinto capítulo, se integra toda la información, con el fin de realizar el
conecto registro de parámetros geomecánicos del macizo y realizar la
evaluación para obtener un adecuado Índice de Volabilidad que represente a
cada tipo de roca que confonna el yacimiento.
o Seguidamente, en el sexto capítulo, nos permitimos realizar el ajuste de uno
de los métodos para estimar el Factor de Carga, adecuándolo a las
características de los parámetros usados dentro de las operaciones de la
mina Toquepala.
~ Según estos resultados, como último capítulo, calculamos un Factor de
Carga que se adecue a los procesos extractivos del yacimiento por tipo de
roca, para así poder tener un control sobre el mismo.

1.9. GENERALIDADES
El yacimiento de Toquepala, del cual se extraen niinerales como cobre y
molibdeno, es un yacimiento tipo pórfido que presenta una mineralización

S
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

diseminada asociada a una chimenea de brecha y a un intrusivo tardío (Dacita


Porfirítica). Como yacimiento porfirítico, se encuentra asociado al proceso de
subducción de la Placa de Nazca bajo la Placa Continental, presentándose
relacionado a un magmatismo de tipo calco alcalino, formando parte del arco
magmático que dio origen al Batolito de la Costa y que formó otros depósitos
similares en el sur del Perú, tales como Cuajone, Quellaveco, Cerro Verde y Tía
María.

1.9.1. Ubicación y Accesibilidad

Toquepala, como yacimiento mmero, se encuentra ubicado en el flanco


occidental de la Cordillera de los Andes al sur del Perú, distrito de Ilabaya,
provincia de Jorge Basadre, departamento de Tacna; depósitos geológicamente
similares como Quellaveco y Cuajone se encuentran a 18 y 20 km al Noroeste,
respectivamente. El yacimiento de Chuquicamata en Chile, se encuentra a 600
km en dirección sur.

UBICACIÓN

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FIGURA N" 1.1: Mapa de Ubicación del Yacimiento Minero de Toquepala

Fuente "Exploración, Geología y Desarrollo del Yacimiento Toquepala", Mattos y Valle, 1999.

El depósito se halla dentro de un área montañosa y deséliica, cuya zona es


representada por una topografia de tipo accidentado con modelado dendrítico

6
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

de drenaje y por presentar una secuencia de quebradas que profundizan


rápidamente. Oscila entre cotas que van desde los 2900 hasta los 3600 m.s.n.m.
y geográficamente se encuentra ubicado a 17°30' latitud Sur y 70°36' longitud
Oeste.

Toquepala es accesible mediante la carretera Panamericana Sur, en el


kilómetro 1204, donde se encuentra el cruce de Camiara, siguiendo ruta de una
carretera asfaltada de 76 km hacia la mina, presenta otra ruta de acceso que
parte de la ciudad de Moquegua pasando por los yacimiento de Cuajone y
Quellaveco cuyo recorrido sería de 73 km. Otras vías de acceso se encuentran
representadas por una carretera industrial cuyo recorrido es de 167 km y que
une el yacimiento con el Puerto de Ilo.

1.9.2. Clima y Vegetación

El clima es seco durante la mayor parte del año. La precipitación local alcanza
unos 9mm durante los meses de invierno (Diciembre, Enero y Febrero), pero el
escurrimiento general es propio de una zona desértica. Precisamente durante
estos meses el ambiente de la zona y en especial el de la mina se cubre con
densas capas de neblina. La zona presenta temperaturas oscilantes entre los 4°
C y los 20°C, con una humedad relativa de 41.12%.

La vegetación en el sector es escasa, presentándose algunas plantas cactáceas y


otras silvestres, a una cota de 3500, la vegetación se vuelve propia de la región
Suni.

7
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTiN DE AREQUIPA


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FACULTAD DE GEOLOGiA, GEOFiSICA Y MINAS
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Mapa N' 1.1: Ubicación del Yacimiento Minero de Toquepala.

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"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

1.9.3. Geomorfología

a. Relieve y Elevaciones

El área se emplaza en el flanco occidental de la cordillera de los Andes, en su


sector meridional, el relieve del área se presenta en forma bastante irregular,
con una topografia bastante accidentada. La altitud máxima de ubicación del
yacimiento es de 3675 m.s.n.m. y la mínima es de 3125 m.s.n.m., y que según
Vidal (1948), estaría ubicada dentro de las regiones Quechua y Suni.

b. Procesos Geomorfológicos

Para la formación o modelado del reli~ve han contribuido los siguientes


procesos (Vargas Valencia, Guillermo, 2002):

., Intemperismo.- La descomposición o desintegración de la roca in


situ es notoria en varios afloramientos debido a los cambios bruscos
de temperatura .
., Erosión.- La acción fluvial que se produce estacionariamente actúa
en el modelado del relieve, más los efectos del viento al realizarse
con mayor dinamismo dan como resultado un desgaste poco
uniforme en las rocas expuestas .
., Vulcanismo.- En la zona, los acontecimientos volcánicos se
evidencian en la presencia de rocas volcánicas del denominado
Grupo Toquepala.
o Orogénesis.- Este proceso se manifiesta en la formación de
montañas representada por el Batolito Andino y por pequeñas
intrusiones que en conjunto fonnan pmie de la fonnación de la
Cordillera de los Andes.

9
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

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Leyenda: Escala Diseño CAD G. Condori Zúñiga

Dalum Fuente Geología del Cuadrángulo de Moquegua


~ : llanura Costanera PSAD56

c:::::2J :Flanco Andino


Unidades Geomorfológicas de la Fecha 25-Dic.-2014
!i!i!!!i!iJ :Cadena de Conos Volcánicos
Región Moquegua y Tacna Universidad Nacional de San Agustln de Arequipa

Mapa N" 1.2: Unidades Geomorfológicas de la Región Moquegua y Tacna.

Fuente: Geología del Cuadrángulo de Moquegua, Eleodorb Bellido Bravo, 1979.

10
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

1.9.4. Drenaje

A simple vista o con ayuda de imágenes espectrales y/o fotografias aéreas se


logra distinguir un drenaje de tipo dendrítico o arborescente, el cual se
encuentra controlado por la naturaleza de las rocas subyacentes, dando
como resultado un relieve topográfico accidentado.

El drenaje se encuentra representado por los cursos de las quebradas


principales y secundarias que las atraviesan; y que sólo en temporadas de
precipitación fluvial constituyen cursos de agua.

11
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CAPÍTULO 11

GEOLOGÍA REGIONAL

2.1. GENERALIDADES

La formación más antigua que se conoce en el área de la mina corresponde al


denominado Pórfido Cuarcífero Quellaveco. El afloramiento de dicha roca se
encuentra en los extremos sureste y noroeste del tajo abie1to. Encima de la unidad
mencionada y en discordancia se encuentra la Serie Toquepala, compuesta por
riolita, andesita y dolerita que en conjunto tienen aproximadamente 300 a 400
metros de espesor apareciendo en los taludes con cierta oxidación. Sobreyace a la
Serie Toquepala en discordancia, una secuencia de rocas volcánicas y derrames
andesíticos de la Serie Alta. Ambas unidades, en el levantamiento geológico han
sido descritas como pertenecientes al Volcánico Quellaveco.

La serie Toquepala y la Serie Alta se encuentran intruídas por diorita


perteneciente al Batolito Costanero; pero no se observa un metamorfismo notable
en las rocas huéspedes.

12
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Las rocas volcánicas así como la diorita se encuentran intruídas por un pequeño
stock y diques de pórfido dacítico. El área mineralizada es ligeramente elíptica, su
eje mayor tiene algo más de 1800 metros y el menor 1000 metros. Dentro de esta
área existe una gran chimenea de brecha, que es la estructura principal que controló
la mineralización del yacimiento.

Al lado noreste del depósito hay un cuello volcánico compuesto de dacita


aglomerada que contiene fragmentos de diorita y de rocas volcánicas
correspondientes a la Serie Alta. Las rocas más jóvenes, de edad postmineral
consisten de intrusiones en forma de diques de latita porfirítica, que se hallan tanto
dentro de la chimenea y del cuello volcánico. El pórfido dacítico, la chimenea de
brecha y el cuello volcánico, se encuentran en el lado norte de la zona de
fallamiento Micalaco, probablemente en una región de amplia debilidad causada
por el cizallamiento. La zona de fallamiento Micalaco, pertenece al sistema de
fallas de Incapuquio.

La chimenea de brecha está rellenada por material fragmentario que tiene distintas
texturas, composición y cementación, originada en varios episodios durante el
desarrollo de la estructura. Se denomina como brecha a todo material fragmentario
que ocupa la chimenea, el cual ha sido trasladado de su posición original, en
contraste a las rocas encajonantes que no se movieron durante las actividades
explosivas. Es así como diferenciamos 2 tipos principales de brechas según la
angulosidad de sus clastos; una primera denominada "ore brecha", que es la brecha
principal de la chimenea compuesta de fragmentos angulosos de toda clase de rocas
cementadas por sílice, turmalina y sulfuros; y una segunda denominada "pebble
breccia", o brecha de guijarros constituida por fragmentos redondeados en una
matriz arcillosa fina que en algunos sectores se logra encontrar silicificada.

El área mineralizada está caracterizada por una fuerte alteración hidrotermal que
afecta a todas las rocas ·con excepción de las la titas porfiríticas. Así mismo se
observa que la intensidad de la alteración varía de las porciones centrales hacia la
perifeiia; en las zonas más intensas los productos de alteración son cuarzo, sericita
y arcilla; hacia los bordes, y más lejos de la estructura mineralizada, la alteración

grada hasta las facies de propilitización, que es el caso típico de un yacimiento tipo
pórfido.

13
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

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~ n-..,.~· Geología Regional Generalizada de Toquepala


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Mapa N" 2.1: Mapa Geológico Generalizado del Yacimiento
Fuente "Exploración, Geología y Desarrollo del Yacimiento Toquepala", Mattos y Valle, 1999.
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"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

UNIDADES .# DESCRIPCIÓN LITOLÓGICA


EDAD ESTRATIGRÁFICAS W
Dep. Aluvl•lea
CUATERNARIO ~::JU•i:::!!•iü•lJ••ffil]•@•:!:•~

PLEISTOCENO Volcánico Derrames intercalados con brechas de flujo


Barroso piroclásticas de composición andesltica.
PUOCENO

Conglomerados con intercalaciones de areniscas,


PUOCENOSUP. Fm. Capillune arcillas y material tufáceo.
PUOCENO Volc. Huaylillas Tufos daclticos y rlollticos
..
MEDIOóSUP. f-.:.=::;.-::===-¡
Conglomerados y areniscas con algunas
PUOCENO E "g' Superior Intercalaciones de tufos y areniscas tufáceas.
MIOCENO u. g
::E Inferior Areniscas arcóslcas y arcillas grises o rojizos.
R.lomn Tinnjenes
Riollta Vnft'.c

.
o
o
>
-.
.!!! Serie Derrames y plroclásticos riolfticos, daclticos y
andesftlcos con intercalaciones de elásticos
Alta
o" gruesos.
o
o
·-e:
<( ...o
.J
-o Andesita, riolita y pórfido cuarcifero.
> Do le rita
<(
Riollta color claro.
a..
UJ

;;:)
TERCIARIO
INFERIOR o
CRETACEO o Derrames de dacitas, riolitas y andesitas, de
SUPERIOR f- Volcánico color marrón, rosado claro, Intercalados con
Paralaque piroclásticos y lentes de conglomerados.

o
a..
;;:)

a::
(!)
Conglomerados y areniscas gruesas, gris
Fm. lnogoya
verdosas y pardo claro.

Fm. Derrames, brechas de flujo, piroclásticos de


Toque pala composición andesitica, dacitica, riolftica.

José Guillenno Condori Zuñiga

FIGURA N' 2.1: Columna Estratigráfica Regional del Cuadrángulo de Moquegua.


Fuente: Geología del Cuadrángulo de Moquegua, Eleodoro Bellido Bravo, 1979.

15
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Los sulfuros hipógenos más abundantes son: pirita y calcopirita, en cantidades


subordinadas se presenta bornita, calcosita y molibdenita.

La mineralización está localizada en la chimenea de brecha, estructura que


controló la circulación y depositación de los sulfuros. Posteriormente el
mineral sufrió un proceso de enriquecimiento secundario, durante el cual se
formó un cuerpo lenticular de calcosita cuyo mayor grosor coincidió con la
parte central de la chimenea.

Actuahnente la parte que se encuentra trabajando forma parte de una zona


fuertemente lixiviada de rocas con abundante limonita, jarosita y vestigios de
cobre, en la zona de enriquecimiento secundario además de calcosita se
presenciaba bornita, covelita, cubanita y digenita; actualmente se explota la
zona de enriquecimiento primario, la transición a dicha zona es generalmente
imprecisa.

A la fecha se extraen diariamente del tajo 450,000 toneladas de material como


promedio, alrededor de los cuales 257,000 toneladas son de desmonte y
193,000 toneladas de mineral con un promedio de 0.65% de cobre. De la misa
forma indicar que en la actualidad se está haciendo las fases de ampliación de
la mina en el lado noreste y sur del tajo.

2.2. ROCAS EXTRUSIVAS

2.2.1. Grupo Toquepala

Serie interestratificada de volcánicos y sedimentarios, este grupo está


conformado por cuatro formaciones. Las cuales se exponen a continuación.

Formación Toquepala.- Sobreyace al Grupo Yura en discordancia paralela y


angular, está compuestas por riolitas y andesitas, con un predominio de rocas
piroclásticas sobre los derrames, intercalados con sedimentos que consisten en
conglomerados y rocas feldespáticas.

Formación Inogoya.- Rocas volcánicas riolíticas y andesíticas, intercaladas


con algunos tufos blancos y verdosos, sobreyace a la formación Inogoya.

16
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Formación Paralaque.- Depósitos volcánicos, consistentes en intercalaciones


de tufos andesíticos y riolíticos, con aglomerados.

Formación Quellaveco.- Rocas de composición intermedia y ácida,


consistentes en intercalaciones de riolitas y andesitas, dividiéndose en cinco
miembros:

• Pórfido Cuarcífero Quellaveco.


• Serie Toquepala (Dolerita Toquepala, Pórfido Cuarcífero Toquepala,
Andesita Toquepala, Riolita Toquepala).
• Serie Alta (Andesita, Riolita, Aglomerado).
• Riolita Y arito.
• Riolita Tinajones.

2.2.2. Formación Moquegua

Nombre propuesto por Adams en 1908, encontrándose bien expuesta al oeste


de la Mina Toquepala en quebradas como El Totoral, Cimarrona, Huacané
Grande y en los ríos Cinto e Ilabaya.

La componen dos miembros, el Moquegua Superior está compuesto


principalmente de areniscas y conglomerados gruesos de carácter eólico y
algunos de origen lacustre. El miembro superior de la fonnación sobreyace en
discordancia con el miembro inferior que es del Mioceno.

2.2.3. Volcánico Huaylillas

Tufos ácidos de composición dacítica y riolítica con diferencias de color,


textura y mineralogía; suprayace a la formación Moquegua mediante
discordancia angular, e infrayace al volcánico Barroso en discordancia
paralela; se correlaciona con los volcánicos Chachani en Arequipa, que son de
~ edad Pliocénica inferior a media.

2.2.4. Formación Capilluni

Compuesta por una mezcla heterogénea de rocas sedimentarias, las cuales se


encuentran intercaladas con tobas claras y andesitas grises. Se presentan

17
"Determinación del Índice de Vo labilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

arcillas fmamente intercaladas con arenas, conglomerados y aglomerados


compuestos por material volcánico. Se le asigna una edad Plioceno Superior,
en razón de que suprayace a los volcánicos Huaylillas e infrayace al Volcánico
Barroso.

2.2.5. Volcánico Barroso

Consisten en bancos bien definidos de tufos y lavas de composición traquítica


con cantidades menores de andesitas, donde los tufos predominan sobre las
lavas. Estas rocas conforman antiguos conos erosionados, pertenecientes a la
cordillera del barroso, razón por la cual se le asigna este nombre.

2.2.6. Depósitos Morrénicos y Depósitos Aluviales

Formaciones cuaternarias que cubren a otras más antiguas, y consisten en


morrenas laterales y terminales, y cuerpos externos de grava y arenisca que se
han depositado por agua provenientes del deshielo de los glaciares.

El material de las morrenas es un till compuesto de cantos subangulares de roca


volcánica proveniente de los conos, en una matriz fina de material gredoso, el
material de los depósitos aluviales es reciente y cubre superficies erosionadas
de antiguas formaciones. Se componen plincipalmente de cantos rodados de
composición volcánica, arenas y arcillas arenosas depositadas irregularmente
en la mayoría de los fondo de los valles.

2.3. ROCAS INTRUSIVAS

El cuerpo principal conesponde al Batolito de Diorita-Granodiorita con una edad


Cretáceo Superior a Terciario Inferior, determinada por el método K-Ar y por
consideraciones estratigráficas. También se tiene intrusiones posteriores menores
de Dacitas y Monzonitas Cuarcíferas, emplazadas como pequeños stocks y diques.
Los tamaños de los intrusivos observados varían desde apófisis hasta stocks de
tamaño considerable, destacando por su topografía prominente y coloración,
presencia de Dioritas, Granodioritas, Monzonitas, Dacitas y Brechas.

18
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CAPÍTULO III

GEOLOGIA LOCAL

3.1. INTRODUCCIÓN

Conocido es que el Yacimiento Cuprífero de Toquepala se ubica en el sur del Perú,


en el depmiamento de Tacna, entre las cotas 3100 y 3600 m.s.n.m., emplazado
dentro del Batolito de la Costa. El presente capítulo se encarga de describir en
forma detallada la actividad eruptiva del magma riolítico-andesítico que tuvo lugar
en el Cretáceo-Terciario y que conforma el Grupo Toquepala, de grosor superior a
1500m. Estos volcánicos, fueron intruídos inicialmente por la diorita y así
sucesivamente por otros intrusivos en el Terciario Inferior pertenecientes al Batolito
de la Costa (Compendio de Yacimiento Minerales de Perú, Pedro Tumialán De la
Cruz, 2003). La respectiva formación del stockwork se habría producido por la
intersección de las fallas Incapuquio, Micalaco de rumbo NO-SE y el alineamiento
Toquepala de rumbo N-S, ocunidos en el Terciario Inferior.

Por ello, para descripción de cada unidad influyente dentro de la geología de este
yacimiento, se describirá tanto la geología regional, local, la influencia de la

19
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

geología estructural y la geología económica que presenta Toquepala como una de


las principales unidades extractivas de cobre del país.

3.2. GENERALIDADES

En el área se establece la presencia de rocas volcánicas de edad Cretáceo Superior-


Terciario Inferior, pertenecientes al Grupo Toquepala, Formación Quellaveco,
Series Toquepala y Alta respectivamente.

Las mismas que consisten en derrames alternados de riolitas, andesitas y


aglomerados diferenciándose entre sí por sus características estratigráficas y
petrográficas particulares.

3.3. ROCAS EXTRUSIVAS

3.3.1. Formación Quellaveco

Comprende cinco miembros de los cuales afloran en la mina sólo tres:

3.3.1.1. Pórfido Cuarcífero Quellaveco: Derrames macizos de Riolita de color blanco


en superficies frescas y gris blanquecinos a blanco amarillento cuando está alterado,
presenta granos de cuarzo de f01ma redondeada.

Presenta características similares al Pórfido Cuarcífero Toquepala; pudiendo diferenciar


por el color grisáceo y por la ubicación estratigráfica.

3.3.1.2. Serie Toquepala: Se subdivide en cuatro unidades que son las siguientes:

o Dolerita Toquepala.- Andesita, denominada Dolerita para diferenciarla de otras


unidades y por presentar fenocristales de plagioclasa muy desarrollados; por el
grado de cristalización es mesocristalina, con fenocristales subhedrales de
andesina en una pasta afanítica; inequigranular, por el color mesotipo, gris clara ·
en superficie intemperizada y gris oscuro en superficie fresca, también es posible
observar fragmentos de otras rocas en la pasta, a modo de xenolitos, en general,
la roca se encuentra alterada.
• Pórfido Cuarcífero Toquepala.- Unidad litológica que sobreyace a la dolerita
Toquepala e infrayace a la Andesita Toquepala con ligera discordancia. La
característica principal es su color pardo rojizo, y su disyunción columnar en

20
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

bloques rectangulares y romboédricos sin orientación predominante. La unidad


es una Riolita fuertemente alterada, donde los fenocristales anhedrales y
subhedrales de cuarzo, sobresalen de la pasta afanítica de feldespatos alterados a
sericita, presenta un color rosáceo en superficie intemperizada y gris plomizo en
superficie fresca, por el grado de cristalización es mesocristalina, por el color
leucócrata.
• Andesita Toquepala.- Unidad litológica que sobreyace al Pórfido Cuarcífero
Toquepala, con una ligera discordancia. Está intensamente alterada, donde a
simple vista es posible distinguir pequeños cristales de plagioclasas alterados en
una matriz afanítica, color marrón en superficie intemperizada y gris oscuro en
superficie fresca, por tamaño de grano es afanítica, por el color melanócrata,
fractura concoidea.
• Riolita Toquepala.- Unidad supenor de la Serie Toquepala, sobreyace a la
Andesita Toquepala e infrayace a la primera unidad o piso de la Serie Alta con
discordancia angular, Riolita de color amarillento en superficie intempe1izada y
blanquecino en superficie fresca, es posible distinguir a simple vista, pequeños
cristales de cuarzo, miosa y plagioclasas dentro de una matriz afanítica, la cual
presenta dos etapas de cristalización, la primera con la formación de los cristales
grandes y la segunda mucho más rápida con la formación de los cristales
microscópicos que conforman la pasta, la textura es típicamente riolítica con los
elementos cristalinos siguiendo una dirección determinada. También es posible
distinguir venillas y diseminaciones de calcopirita en toda la roca.

3.3.1.3. Serie Alta: Serie que representa a otro miembro de la formación Quellaveco y
suprayace a la Serie Toquepala con discordancia angular, comprende tres unidades:

• Alta Andesita.- Unidad que conesponde al piso de la Serie Alta, suprayace a las
rocas de la Serie Toquepala con discordancia angular e infrayace a la Riolita
Alta, presenta un color plomo oscuro, su fracturamiento es muy intenso por estar
alterada, en algunos lugares se toma muy deleznable. Consta de una andesita
alterada, aglomerádica, contiene fragmentos de otras rocas, su color en
superficie intemperizada es gris oscuro y gris verdoso en superficie fresca, a
simple vista es posible observar fragmentos de cristales extraños y cristales

21
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

pequeños de posible plagioclasa en una matriz afanítica de consistencia terrosa,


por el color es melanócrata.
• Alta Riolita.- Unidad que suprayace a la andesita alta e infrayace al aglomerado
(Sede Alta), en ambos casos con ligera discordancia, sus afloramientos se
caracterizan por presentar una pseudo estratificación bastante regular con un
rumbo predominante norte-sur y un buzamiento casi horizontal con una ligera
inclinación hacia el oeste.
o Riolita Aglomerádica, con cristales deformados de plagioclasa y ortosa,
inclusiones de fragmentos de otras rocas, en una matriz afanítica, su
color en superficie fresca e intemperizada es plomo claro, su consistencia
es deleznable y tenosa, su fractura es inegular y sus minerales presentan
cietia orientación fluida!.
• Aglomerado Andesítico.- Unidad superior de la Serie Alta que sobreyace a la
Riolita alta, representa el derrame más joven, se la reconoce por su color pardo
rojizo y su ocunencia en forma de bloques subredondeados. La roca es un
aglomerado por estar constituida de fragmentos de roca volcánica de diferente
composición y de diferente tamaño, engastados en una matriz afanítica vítrea,
llamada andesítica por ser la plagioclasa, el elemento . cristalino de mayor
proporción, su color en superficie intemperizada es pardo y gris claro en
superficie fresca, su fractura es irregular y de consistencia tenosa y en alguno
lugares muy deleznable.

3.4. ROCAS INTRUSIVAS

En al área se observa un stock de composición diorítico-granodiorítico


petieneciente al Batolito Andino que ha intruído a través del basamento de
derrames. Posteriormente al emplazamiento de la diorita-granodiorita, se
produjeron intmsiones de pórfido dacítico en forma de stocks relacionados en
tiempo con la alteración hidrotermal y la mineralización.

3.4.1. Diorita.- Es la roca intrusiva más antigua del área, de composición variable,
tiene una cantidad muy apreciable de cuarzo en fenocristales subhedrales de 1 a 2
nun, plagioclasa como mineral principal y una textura granular en algunos casos y en
otros de textura granuda y cantidades poco perceptibles de cuarzo. A simple vista es

22
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

una roca holocristalina, fanerítica de grano fino a medio, granos subhedrales,


hipidiomórfica, por color leucócrata, se encuentra alterada a clorita y sericita.

3.4.2. Dacita Porfirítica.- Es una roca de color pardo rosáceo en superficie


intemperizada y gris claro en superficie fresca, a simple vista es una roca
holocristalina, fanerítica, de grano fino a medio, inequigranular, como minerales
principales, plagioclasa subhedral y cuarzo anhedral, minerales secundarios
alterados, fractura concoidea, por color leucócrata.

3.4.3. Dacita aglomerádica.- Textura y composición idéntica a la Dacita Porfirítica


excepto por los fenocristales de cuarzo, el color varia de gris a gris verdoso, la
textura varía de acuerdo a la alteración, no presenta una mineralización económica de
calcopirita.

3.4.4. Latita Porfirítica.- Fenocristales de mioclasa en una matriz gris de grano fino,
esta roca se presenta como diques cortando a los intrusivos, no presenta una
mineralización importante.

3.5. BRECHAS

Se presentan los siguientes tipos:

3.5.1. Brecha de Turmalina.- Formada por explosión, fracturamiento de la diorita,


la Dacita porfírítica y deposición de turmalina a través de las fracturas.

3.5.2. Brecha Angular.- Relacionadas a eventos explosivos, donde todos los


fragmentos son angulares y están cementados por una mineralización de cuarzo,
pirita, calcopirita, bornita, molibdenita; la alteración y mineralización de los
fragmentos depende del tipo de roca.

3.5.3. Brecha de Guijarros o Pebble Brecha.- Ocune principalmente en chimeneas


co1iando a la Dacita Aglomerádica en el área del cráter, constituida por material de
grano fino y fragmentos bien redondeados de diferentes tamaños.

23
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

SISTEMA ~ 1
&!
MIEMBRO COLUMNA DESCRIPCIÓN

.CUATERNARIO DISCONFORMIDAD ALTAANDESITAOALTOAGLOMERADO

o::
-oo::
w
u.
z
-o
ALTA ANDESITA O ALTO AGLOMERADO
Gran variedad de tipos de rocas que comprenden capas
fluidas, incluye andesitas, riolitas y aglomerados (con
Serie fragmentos de forma angular).

-o::
Ciertas capas presenlan abundancia de turmafina y cuarzo da
grano fino, textura cristalina. Capas comunes con abundancia
1 Alta da faldespalos que oscilan enlre 10 a 50 metros.

<(o

-o<C ...J
<((])
a.>
co
1 (.)

o:: ~~~
w a::::s
1-
rr.o 00
1-l.g
-0!: o,~
D.. E con

w :::J'-
0 Serie
c.. ~'u_ oquepala
Abundante cuarzo, fenocrislales de feldespalo en ciertas
cantidades. Algunas partes contienen cuarzo-turmafina. La

::J alteración tiende a producir un ensamble cuarzo-serícita-arcilla,


+f.10omL la que se parece al Pórfido Dacita alterado.

en DOLERITA TOQUEPALA
Bandeamiento de Hujo, con fenocristales ligeramente alineados

o a la dirección da flujo, se allera a una tonalidad


blanco-amarillenta. Las rocas presentan arcillas y sericita, sin
una mineralización de sulfuros. Algunos niveles muestran

o- aglomerados con fragmentos del Pórfido Cuarcifero


Quellaveco cerca de su base.

o
'<C Cuarcifero
PÓRFIDO CUARCIFERO QUELLAVECO

1- De caracterisUcas afaniticas, matriz lechosa con pequeños

w Quellavero
cristales irregulares de cuarzo, ravorable a alteración y
mineralización.

0:::
o
ACTIVIDAD INTRUSIVA E
HIDROTERMAL Columna Estratigráfica del Yacimiento Toquepala
Lalita Porfirftica Toquepala
Tacna-Perú
Aglomerado de Dacita

Brechas ·~· ,SOUTHERN COPPER


\ii· SOUTHERN pERU
Dacita Porfirftica
(54.5+/-1.5m.y.K·Ar Age)
Diorita ModifiCado de Luciano
(60.05+1·1.5m.y.K·Ar Age) Pñeto Report, 1977

FIGURA N' 3.1: Columna Estratigráfica del Yacimiento Toquepala.


Fuente: "Exploración, Geología y Desarrollo del Yacimiento Toquepala", Mattos y Valle, 1999.

25
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

3.6. GEOLOGÍA ESTRUCTURAL

Richards y Courtright (1958) ejecutaron un trabajo de descripción estructural que


estaba restringido a la zona mineralizada, sin embargo los trabajos de minado en los
últimos años han puesto al descubierto varias estructuras de falla que no eran
evidentes anteriormente por causa de la fuerte lixiviación y por la formación de
limonitas en la superficie del depósito (Frank B. Stevenson). Sin embargo el
cizallamiento ("shearing") mapeado por Richards y Courtright coincide con lo que
ahora reconocemos como zonas de falla importantes. La reinterpretación de la
geología estructural de Toquepala se debió al registro de datos geológicos obtenido
por mapeo de bancos entre los que resaltan:

a) Numerosas fallas y zonas de cizallamiento intenso acompañados de panizo y


espejos de falla.
b) Cizallamiento de rocas en zonas amplias con orientación de rumbo y
buzamiento regular y bien marcado.
e) Diques de Latita y Pebble Breccia con contactos de falla, o con alineamientos
sugestivos de control de falla,
d) Brechamiento y fallas en los contactos de los diferentes intrusivos.
e) Desplazamiento vertical de algunos bloques de sulfuros emiquecidos en
relación a bloques de sulfuros primarios.
f) Zoneamiento en la alteración hidrotermal, posiblemente controlado por
estructuras.

3.6.1. Fallas Principales

Como marco predominante de la estructma regional y local, tenemos la


orientación SE-NO de la Cordillera Andina la que es paralela a la orientación de
formaciones ocurridas desde el cretáceo al terciario.

En la zona de los cuadrángulos de Moquegua, Palea y Pachía, este alineamiento


tectónico se encuentra definido por grandes fallas, siendo la principal de éstas el
denominado Sistema de Fallas de Incapuquio por Wilson y García. Este sistema
comprende a las fallas Incapuquio, Challaviento y Bellavista, caracterizadas como
un sistema paralelo orientado a N50-55°0 y de tipo transcurrente.

26
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

En el área existen afloramientos nítidos de estas fallas afectando al stock de


Diorita-Granodiorita y a las rocas volcánicas.

3.6.1.1. Sistema de Fallas Incapuquio.- La Falla Incapuquio clasificada como de


tipo transcurrente por Wilson y García en 1962 tiene desarrollo regional. Está
reconocida y mapeada desde la frontera con Chile hasta el Valle de Tambo, en una
distancia cerca de 140 km.

Las fallas de Incapuquio están asociadas con otras fallas, éstas unas veces son más
o menos paralelas y en otros casos constituyen ramificaciones que se desprenden de
la principal con ángulos de 30° o más, por lo cual es más conveniente denominarlas
Sistema de Fallas Incapuquio. Ingresa por la parte alta del pueblo de Ilabaya, de
donde sigue con dirección aproximada de N 45° E. La traza de la falla es
reconocida a través de las localidades de Calumbraya, parte frontal del macizo
diorítico-granodiorítico de Micalaco, Villa de Toquepala, hondonada de
Incapuquio, quebrada Cimarrona y Cerros del Chorro, siguiendo en dirección a la
cuidad de Moquegua más al Norte.

La falla Incapuquio, posee una traza casi recta. A lo largo de su recorrido troza a las
rocas volcánicas del Grupo Toquepala y también a los cuerpos intrusivos, en
algunos tramos yuxtapone ambos tipo de rocas.

Se proyecta por el Sur de la Mina Toquepala, esta falla evidencia el tectonismo en


el Sur del Perú, aunque en la zona de Toquepala no se puede precisar que el sistema
de fallas Incapuquio haya tenido un movimiento transcurrente determinado, lo cual
es muy probable, se puede establecer que estas estructuras han tenido componentes
de movimiento gravitacional.

Aflora en toda la región en el Oeste de Villa Toquepala (el campamento) con un


espesor de 100 metros, presentando zonas de panizo, brechas e intenso
fracturamiento.

Zona de Fallamiento Micalaco.- La falla Micalaco se extiende desde las


inmediaciones del pueblo del mismo nombre hacia el NO cruzando la quebrada
Toquepala, este conjunto de estructuras regionales se localiza en la zona central del
lado oeste y pmie inferior oeste del tajo con una orientación promedio de N 56° O y
un buzamiento subve1iical, desde Micalaco hasta cerca de la mina se presenta como

27
"Determinación del Índice de Vo labilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

una estructura esencialmente vertical y de alineamiento rectilíneo y angosto;


regionalmente tiene una longitud de 21km. Pero en un recorrido de cerca de 4 km
desde la quebrada Toquepala hacia el NO la falla se abre, convirtiéndose en una
faja de cizallamiento ("shear zone") con 200 a 500 metros de ancho que tiene el
mismo rumbo que la falla y un buzamiento que varía desde la vertical hasta 70
hacia el norte. Parte de la zona mineralizada de Toquepala se encuentra dentro de la
faja de cizallamiento, siendo la falla Micalaco el límite sur de la mineralización.
Las rocas afectadas por la falla en la zona mineralizada son granodiorita y bloques
incorporados del Pórfido Cuarcífero Quellaveco.

Acompañado de fracturamiento y brechamiento, la mayor parte del movimiento de


este conjunto de estructuras ha tenido lugar posiblemente, durante el Terciario
Inferior. Probablemente continúa fonnando el contacto del intrusivo diorítico del
cerro Sargento con los volcánicos de la Serie Toquepala.

En el tajo de la Mina Toquepala, en cuya porción central se encuentra las chimenea


de brecha que controla la mineralización, el stock de pórfido dacítico, con el cual se
supone relacionada genéticament(! dicha mineralización, así como el cuello de
aglomerado dacítico y otras intrusiones filoneanas, se hallan prácticamente sobre
esta falla y concentrados en un área relativamente pequeña. Todo parece indicar
que en esta parte de la falla se produjo una zona de debilidad que permitió en
emplazamiento del stock dacítico, la formación de la chimenea de brecha y la
posterior mineralización. Cuarzo y tunnalina rellenan las fracturas de la zona de
cizallamiento. Dentro de la zona mineralizada ha habido rellenos de sulfuros de
cobre y fieiTO, así como los diques de latita y Pebble Breccia.

Más hacia el NO, el cizallamiento decrece gradualmente y da lugar a una falla


vertical muy compleja con numerosos ramales entrelazados y constituidos por roca
intensamente triturada con ligera alteración hidrotermal. Es evidente por lo
expuesto que la falla Micalaco ha sido una estructura principal en el desaiTollo y
formación del depósito de Toquepala.

3.6.1.2. Alineamiento Toquepala.- Designado provisionalmente como


alineamiento Toquepala a un alineamiento definida por los cuei1)0S intrusivos de
pórfido dacítico, brechas y aglomerados de la mina, con un rumbo de N 15-20°E.

28
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Atraviesa la zona mineralizada por la parte central y Este, y su mayor desarrollo


está en el bloque situado al lado norte de la falla Micalaco. En menor grado es
posible que se extienda hacia el lado sur de la falla Micalaco. Hacia el lado este
afecta al pórfido cuarcífero Quellaveco y a bloques de diorita mientras que al lado
Oeste se encuentran los cuerpos intrusivos de pórfido dacítico, cuerpos de brecha,
diques y Pebble Breccia.

No ha sido posible definir la naturaleza de la estructura, es posible que sea una zona
de falla ancha o de cizallamiento, que fue aprovechado por las intrusiones de dacita
y sirvió de canal para la formación de brechas y diques. De ser una estructura tipo
falla, es probable que el bloque Este haya sido levantado en relación con el bloque
Oeste, evidencia sería la presencia de pórfido cuarcífero Quellaveco a mayor
elevación en el lado Este que en la parte Sur y Suroeste de la mina. Además, la
diorita del lado Este, cuya alteración hidrotermal predominante es la cloritización,
no se encuentra al lado este del alineamiento, en este lado la alteración principal de
las rocas intrusivas es de tipo cuarzo-seiicita.

Cabe también la posibilidad de considerar el alineamiento Toquepala como una faja


de plegamiento anticlinal angosto, causado por fuerza de compresión en dirección
Este-Oeste. En ciertas zonas de cizallamiento ("shear") se nota una ligera tendencia
domal. Pero en todo caso, no existe evidencia definitiva que favorezca esta
interpretación, ya que los intrusivos dacíticos y cuerpos de brechas ocupan
actualmente lo que sería el eje del supuesto pliegue habiendo destruido estructuras
anteriores a su desplazamiento.

El alineamiento Toquepala ha sido reconocido por más de 3 km. de largo hacia el


norte de la faila Micalaco. En su extremo norte está representado por cuerpos
irregulares de brechas de cuarzo-tunnalina.

El desarrollo de la estructura Toquepala puede haber sido contemporáneo o


ligeramente posterior al de la falla Micalaco, su 01igen probable si se trata de una
falla, sería el de una falla subsidiaria causada por el levantamiento del bloque
situado al nmte de la falla Micalaco en cuyo caso el mayor desplazamiento estaría
en su punto de unión con la Micalaco, disminuyendo en intensidad al norte. En caso
de tratarse de una faja de plegamiento, una causa probable sería la compresión de

29
"Determinación del Índice de Vo labilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

los estratos volcánicos contra la gran masa de granodiorita que existe al Oeste del
alineamiento. Cualquiera que fuese la causa o el modo de formación del
alineamiento Toquepala, es indiscutible que representó una faja de debilitamiento
profundo que sirvió de canal para el emplazamiento de los stocks ácidos y la
posterior alteración y mineralización del depósito Toquepala.

3.6.1.3. Sistema de Fallas Y arito.- Presenta un fuerte sistema de vetilleos Este-


Noreste y cruza parte del tajo, esta estructura es una compleja serie de subfallas
paralelas. Muchas de estas innumerables estructuras pasan por la pm1e alta de la
mina; esta falla corta la Diorita en los bancos del lado Este del tajo.

3.6.1.4. Sistema de Fallas Sargento.- Presenta, al igual que el sistema de fallas


Y arito, una compleja serie de subfallas paralelas con orientación Suroeste-Noreste
con un buzamiento subvertical, se observa en el Plano Estructural del Anexo A.9
como una bifurcación de la Falla Y arito, extendiéndose en dirección norte a ésta.

3.6.1.5. Otras Estructuras

• Diaclasamiento.- Estos son planos divisorios o superficies que dividen a


las rocas y a lo largo de las cuales no hubo movimientos visibles
paralelos a las superficies de fractura.
• Brechamiento.- Son cuerpos de diferentes formas y dimensiones (diques
y pequeños afloramiento), éstas posiblemente han sido originadas por
procesos ubicados entre las últimas manifestaciones hidrotermales.

30
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

3.7. GEOLOGÍA ECONÓMICA

Toquepala es un depósito de gran tamaño, con más de 1.9 km de diámetro y más de


lkm de profundidad; de forma exterior cónica y de paredes subverticales; en sí está
subordinado a una chimenea de brecha y a un pórfido dacítico, sufriendo procesos
de erosión, oxidación y enriquecimiento secundario.

Un yacimiento de sulfuros de cobre y molibdeno consistente en una mineralización


diseminada y en finas vetillas entrecruzadas (stockwork), emplazadas en varias
rocas huéspedes, que han sido alteradas por soluciones hidrotermales dentro de un
patrón de zonamiento. El depósito es generalmente grande, en el orden de varios de
miles de toneladas, aunque se han reconocido manifestaciones pequeñas.

También se puede considerar homogéneo y con grandes rasgos equidimensionales,


está asociado a un stock complejo con emplazamiento pasivo de composición
intermedia, incluyendo las unidades de pórfido.

3.7.1. Alteraciones

La alteración hidrotermal es intensa y afecta a todas las rocas con excepción de


los diques de Latita Porfirítica.

El límite lateral de esta alteración es ligeramente mayor al de la mineralización y


su forma es elíptica.

Las rocas situadas a corta distancia del yacimiento muestran una ligera alteración
propilítica además de mostrar pequefías áreas en las que se presentan cuarzo con
turmalina sin mineralización. Las principales se muestran en la siguiente tabla:.

ALTERAéiÓN ENSAMBLE RELACIÓN Py:Cpy


¡· PROPILÍTICA EPIDOTA-CLORilk 2.0:1 1

L.____:..~,-----------·-----·
FILICA
--~~-t_cr_-t~-·___· _-___ :..:.__ ---:-:---::-:--·----_j
CUARZO-SERICITA 10-8:1
¡-- -- -- A.licíücA___ -- ---- --lZAótíÑ-Y A"Rc!L-LÁSEN ____ ------- ---- -1
¡:
L------- ' '
GENERAL
- - - - - - - - - - __j
¡

POTASICA-FILICA BIOTITA-CLORITA 1:2


ORTOSA
(Anhidrita-Magnetita)

TABLA N" 3.1: Alteraciones y Ensambles


Fuente: Tesis "Biotita Secundaria, Relación entre su ocurrencia y la mineralización de sulfuros de Cuy Fe, Mina Toquepala",
Guillermo Vargas Valencia, 2002.

32
"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

• Propilítica.- Erráticamente distribuida afectando a rocas volcánicas


principalmente y luego a la brecha angular, pebble brecha, pórfido de Dacita,
diorita en el contacto de brecha angular.
• Fílica.- Con desarrollo de cuarzo-sericita, es la que predomina en todo el
depósito, en diversas intensidades. Puede ser fuerte, principalmente en la diorita,
luego en la brecha angular y el pórfido de Dacita, disminuye a medida que se
desciende en profundidad. Moderada, se presenta en la mitad norte del depósito,
en los niveles superiores, predominando a medida que se desciende, afectando
principalmente a la brecha angular y pórfido de Dacita. Débil, en los márgenes
del depósito principalmente en la diorita. La sericita se ha desanollado en ciertas
zonas del cuerpo diorítico.
• Argílica.- Esta alteración superpone a la anterior, principalmente a la de
moderada intensidad. La zona principal se ubica en los volcánicos y algo en los
intrusivos en los niveles superiores y en el pórfido de Dacita y brecha angular en
los niveles inferiores.
• Potásica-Fílica.- Se encuentra en el centro del pit hacia el lado noreste, en el
cuerpo brechoso y en la Daci~a Porfidtica principalmente, aunque también está
presente en la diorita.

FIGURA N' 3.2: Mapa General de Alteraciones Hidrotermales.


Fuente: "Exploración, Geología y Desarrollo del Yacimiento Toquepala", Mattos y Valle, 1999.

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"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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3.7.2. Mineralización

El área mineralizada está restringida a la zona de mayor fracturamiento,


brechamiento y alteración. Los límites laterales y de profundidad del cuerpo
mineralizado están controlados estructuralmente por el grado de brechamiento y
de fracturamiento tipo "stockwork" de la roca encajonante.

ZONA MINERAL MINERALES PREDOMINANTES OCURRENCIA


Liinoní{as, Í(lrosita 30%, Hematita líO%, Diseminado m:ayoririi:mte y eri fracturas.
Goetliita,l b% Apróx. '300 in de esp~or.
maoos Prácticamente no existe

__·--===---··-'
[
-·--·---·----

TRANSICIONAL
· Calcqsi!a 90% y otros 10%, Digenita,

Co~lita:ornita:_C!l nativo, Cu~anifa


Calcopirita 60%, Calcosita 25%, ptros 15%
Molibdenita, Pirita, Bornita
·
Rellenando· espaC!os en !.as brechas;--!

..
diseminad~ y como vetas.
Aprox. 80 m de. espesor.
Rellenando espacios en las brechas,
diseminado y en venas, asociada a cuarzo.
.
l
j
.........J

Aprox. !50 m de espesor.


....., -..-.. -.------:-:--·,---··- · Galcopnita 90% y.i:itrtis.JO%, Pirita, Bomita, -~.,..,...,., ~·-.--~·-·-·~--.
)~.elle~átido ~sp~ciós
------,,¡
v.acios d.e las·brechas,
• •1
[ .. PR!MAÍlio . · . M¿Übgenita;Íétnihediifu; Enargjta, Galena diseú1inado 'f ~ "ye_tas. Espesor íio ·1
r ' . . . ' detenni:tiá.do. . j
TABLA N" 3.2: Zonamiento Mineralógico
Fuente: Tesis "Biotita Secundaria, Relación entre su ocurrencia y la mineralización de sulfuros de Cuy Fe, Mina Toquepala",
GuilleriT)o V~rgas Valencia! 2Q02.

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10.-NlRI.JSlCN.-Péricbde LXi1a

FIGURA N" 3.3: Interpretación y Evolución del Modelo Geológico Toquepala


Fuente: "Exploración, Geología y Desarrollo del Yacimiento Toquepala", Mattos y Valle, 2002.

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"Determinación del Índice de Volabilidad y el Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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3.7.3. Controles de Mineralización

En la mina de Toquepala, uno de los principales controles de mineralización es


el estructural por medio del sistema de fallamiento Micalaco-Y arito y el
Alineamiento Toquepala, por ser éste una zona de debilidad propicia para el
ascenso de sustancias mineralizantes.

Otro control es la ocurrencia o tope de yeso, el cual viene a ser un tipo de barrera
para las zonas de enriquecimiento, que no se presentan conjuntamente con el
yeso.

Minerales de Mena y Ganga

Los principales minerales de mena que se presentan en la mina de Toquepala


son:

• Pirita.- Sulfuro de Fieno (FeS 2)


• Calcopirita.- Sulfuro de Cobre y Fierro (CuFeS2)
• Molibdenita.- Sulfuro de Molibdeno (MoS2)
• Calcosita.- Sulfuro de Cobre (Cu2S)
• Covelita.- Sulfuro de Cobre (CuS 2)
• Bornita.- Sulfuro de Cobre y Fieno (CusFeS4)

Otros minerales que se encuentran en la mina, pero que no tienen un valor


económico para su tratamiento son:

• Magnetita.- Óxido de Fierro (Fe204)


o Arsenopirita.- Sulfuro de Arsénico y Fierro (FeAsS)
• Pinotita.- Sulfuro de Fierro (Fe1-x S)
• Yeso.- Sulfato de Calcio Hidratado.- (CaS04.2H20)
• Anhidrita.- Sulfato de Calcio (CaS04)

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"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CAPÍTULO IV

MARCO TEÓRICO

4.1. CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA DEL MACIZO ROCOSO

4.1.1. INTRODUCCIÓN

La mecánica de rocas se ocupa del estudio teórico y práctico de las propiedades


y del compmiamiento mecánico de los materiales rocosos, y su respuesta ante la
acción de fuerzas aplicadas en su entorno físico. (Gonzales de Vallejo, 2004)

El desarrollo de la mecánica de rocas se inició como consecuencia de la


utilización del medio geológico para obras superficiales y subterráneas y
explotación de recursos mineros. Los distintos ámbitos de aplicación de la
mecánica de rocas se pueden agrupar en aquellos en que el material rocoso
constituye la estructura como en taludes, aquellos en que la roca es el soporte de
otras estructuras como en presas y aquellos en los que la roca se emplea como
material de construcción.

36
"Determinación del Índice de Volabilidady Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Los macizos rocosos en su mayoría aparecen afectados por discontinuidades o


superficies de debilidad que separan bloques de matriz rocosa constituyendo en
conjunto los macizos rocosos. Ambos ámbitos son importantes, pero son
principalmente las discontinuidades las que determinan el carácter diferencial de
la disciplina de la mecánica de rocas haciendo que ésta presente un carácter
discontinuo y anisotrópico.

La caracterización de las rocas y de los macizos rocosos y el estudio de su


comportamiento mecánico y deformacional son complejos debido a la gran
variabilidad de características y propiedades que presentan y al elevado número
de factores que los acondicionan. Entonces la finalidad de la mecánica de rocas
es conocer y predecir el comportamiento de los materiales rocosos ante la
actuación de las fuerzas internas y externas que se ejercen sobre ellos (Gonzales
de Vallejo, 2004). Cuando se excava un macizo rocoso o se construyen
estructuras sobre las rocas se modifican las condiciones iniciales del medio
rocoso, el cual responde a estos cambios deformándose y/o rompiéndose. A
nivel microscópico, las partículas minerales sufren desplazamientos y se pueden
generar planos de fractura como respuesta al nuevo estado de tensiones. A nivel
del macizo rocoso las defonnaciones y roturas se suelen producir a favor de los
planos de discontinuidad.

Las propiedades físicas controlan las características resistentes y


deformacionales de la matriz rocosa (composición mineralógica, densidad,
estructura y fábrica, porosidad, permeabilidad, alterabilidad, dureza, etc.) y son
el resultado de la génesis, condiciones y procesos geológicos y tectónicos
sufridos por las rocas a lo largo de su historia. En el comportamiento mecánico
de los macizos rocosos influyen además las características geológicas: litología y
estratigrafía, estructura geológica, discontinuidades tectónicas o diagenéticas,
estados de esfuerzos in situ, etc. A ambas escalas la respuesta mecánica es
también función de otros factores como hidrogeológicos y ambientales, el clima
y los factores meteorológicos, que actúan sobre el medio geológico y dan lugar a
los procesos de alteración y meteorización, modificando las propiedades
iniciales de las rocas y macizos rocosos.

37
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

El estado y comportamiento mecánico de los macizos rocosos son resultado de


la combinación de todos ellos, con diferente grado de importancia para cada
situación. Así en medios superficiales las discontinuidades y los procesos de
meteorización juegan un papel muy importante en el comportamiento mecánico
de los macizos, mientras que en profundidad será el estado tensional preexistente
el mayor condicionante de la respuesta mecánica.

El estudio de la estructura geológica y las discontinuidades es un aspecto


fundamental pues los planos de debilidad preexistentes controlan los procesos de
deformación y rotura en los macizos a cotas superficiales. La mayor o menor
influencia de los bloques de matriz rocosa dependerá de las propiedades relativas
de ambos componentes, del número, naturaleza y características de las
discontinuidades y de la escala de trabajo y ámbito considerado. Por ejemplo, en
macizos rocosos formados por bloques de roca dura, con propiedades resistentes
elevadas, serán las discontinuidades las que controlen los procesos de rotura y
deformación, mientras que en macizos diaclasados con matriz rocosa blanda la
diferencia en el comportamiento de ambos no será tan relevante.

4.1.2. MATRIZ ROCOSA, DISCONTINUIDADES Y MACIZO ROCOSO

Matriz rocosa es el material exento de discontinuidades, o los bloques de roca


intacta que quedan entre ellas. La matriz rocosa a pesar de considerarse continua,
presenta un comportamiento heterogéneo y anisotrópico ligado a su fábrica y a
su microestructura mineral. Mecánicamente queda caracterizada por su peso
específico, resistencia y deformabilidad.

Una discontinuidad es cualquier plano de origen mecánico que independiza o


separa Jos bloques de matriz rocosa en un macizo rocoso. Generalmente la
resistencia a la tracción de los planos de discontinuidad es muy baja o nula. Su
comp01tamiento mecánico queda caracterizado por su resistencia al corte o por
la del material de relleno.

Macizo rocoso es el conjunto de los bloques de matriz rocosa y de las


discontinuidades de diverso tipo que afectan al medio rocoso. Mecánicamente
los macizos rocosos son medios discontinuos, anisotrópicos y heterogéneos.

38
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Prácticamente puede considerarse que presentan una resistencia a la tracción


nula.

• Anisotropía: La presencia de planos de debilidad de orientaciones preferentes


(estratificación, laminación, familias de diaclasas tectónicas) implica diferentes
propiedades y comportamiento mecánico en función de la dirección considerada.
También la orientación de los esfuerzos que se ejercen sobre el material rocoso
pueden implicar una anisotropía asociada al estado tensional.
• Discontinuidad: La presencia de discontinuidades (superficies de
estratificación, juntas, fallas, diques, etc.) rompe la continuidad de las
propiedades mecánicas de los bloques rocosos, confiriendo al macizo un
comportamiento geomecánico e hidráulico discontinuo, condicionado por la
naturaleza, frecuencia y orientación de los planos de discontinuidad.
• Heterogeneidad: Las zonas con diferente litología, grado de alteración o
meteorización, contenido de agua, etc., pueden presentar propiedades muy
diferentes.

Las discontinuidades y los bloques de matriz constituyen en conjunto a la


estructura rocosa y gobieman el comportamiento global del macizo rocoso,
predominando uno u otro componente en función de sus propiedades relativas y
de la escala o ámbito de estudio en el macizo.

Además de las propiedades intrínsecas del macizo rocoso asociadas a las


características de la matriz rocosa y de las discontinuidades, que definen en gran
parte su persistencia, existen otros factores que afectan a su comportanúento
mecánico, como son:

Estructuras tectónicas no discontinuas en el macizo rocoso (pliegues).


Las tensiones naturales a que está sometido (estado tensional in si tu).
Las condiciones hidrogeológicas y los factores geoambientales.

Los macizos rocosos, como se ha venido defmiendo, se presentan naturalmente


afectados por una serie de planos de discontinuidad o debilidad, desde escala
microscópica ya presenta un carácter discontinuo, anisotrópico y heterogéneo
debido a la presencia de planos de laminación, microfisuras, orientación
preferente de minerales, etc. No obstante bajo el punto de vista geotécnico, la

39
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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matriz rocosa se considera continua e isótropa en relación con el macizo rocoso


en su conjunto (Gonzales de Vallejo, 2004).

Las superficies de discontinuidad constituyen planos de debilidad que gobiernan,


en la mayoría de los casos, el comportamiento geomecánico de los macizos
rocosos, al condicionar la resistencia del conjunto y los mecanismos y zonas de
deformación y rotura. Este control por parte de las discontinuidades es definido
en macizos de rocas duras y resistentes, donde la resistencia de los bloques de
matriz es superior a la de los planos que lo separan. En macizos rocosos blandos
la diferencia entre la resistencia de ambas componentes puede no ser muy
importante, e incluso llegar a gobernar el comp01iamiento del macizo la matriz
rocosa.

La presencia de discontinuidades singulares en los macizos rocosos, de mayor


escala que las familias sistemáticas, como planos de falla, diques o superficies
de separación litológica, puede controlar su comportamiento mecánico, por
encima de las familias sistemáticas.

Al realizar obras sobre el terreno, como son las excavaciones para la explotación
en tajo abierto, se modifican las condiciones iniciales y las fuerzas que actúan
sobre los macizos rocosos, tanto las intemas, debidas al propio peso o a las
propiedades intrínsecas de los materiales, como las fuerzas externas: aparecen
presiones intersticiales por modificación del flujo y de los niveles freáticos, se
aplican cargas adicionales, etc. Estas modificaciones en el estado tensional, junto
con las características y propiedades resistentes y deformacionales de Jos
macizos rocosos, controlan la respuesta mecánica y los modelos de deformación
y rotura.

Los factores geológicos que dominan el comportamiento y las propiedades


mecánicas del macizo rocoso son:

La litología y propiedades de la matriz rocosa.


La estructura geológica y las discontinuidades.
El estado de esfuerzos a que está sometido el material.
El grado de alteración o meteorización.
Las condiciones hidrogeológicas.

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"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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El tipo de roca y su grado de alteración determinan las propiedades resistentes de


la matriz rocosa. La estructura geológica del macizo rocoso define zonas y
planos de debilidad, concentración de tensiones, zonas proclives a la
meteorización, caminos de flujo de aguas, etc. Los esfuerzos que actúan sobre
las rocas determinan los modelos de deformación y el comportamiento mecánico
del conjunto del macizo; el estado de esfuerzos es consecuencia de la historia
geológica, aunque el conocimiento de ésta no es suficiente para su evaluación
cuantitativa.

4.1.3. PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS DE LAS ROCAS

Las propiedades físicas de las rocas son el resultado de su composición


mineralógica, fábrica e historia geológica, deformacional y ambiental,
incluyendo los procesos de alteración y meteorización. La gran variabilidad de
estas propiedades se refleja en comportamientos mecánicos diferentes frente a
las fuerzas que se aplican sobre las rocas, comportamientos que quedan
definidos por la resistencia del material y por su modelo de deformación; rocas
de distinta naturaleza tienen un comportamiento frágil-dúctil diferente.

Serán por lo tanto las propiedades físicas de las rocas las que determinen su
compmiamiento mecánico. La cuantificación de estas propiedades se lleva a
cabo mediante técnicas específicas y ensayos de laboratorio.

Existen una serie de parámetros que se emplean para la identificación y


descripción cuantitativa de las propiedades básicas de las rocas y permiten, así
mismo, establecer una primera clasificación con fines geotécnicos. Estas
propiedades denominadas propiedades índice, serán las que determinen en
primera estancia, junto con la composición mineralógica y la fábrica, las
propiedades y el compotiamiento mecánico de la matriz rocosa.

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PROPIEDADES METODOSDE
DETERMINACIÓN
Composición mineralógica. Descripción visual.
Fábrica y textura. Microscopía óptica y
Tamaño de grano. electrónica.
Color. Difracción de rayos X.
Porosidad. (n)
Propiedades de Peso específico. (p) Técnicas de Laboratorio.
identificación y Contenido de humedad.
clasificación Pe1meabilidad (coeficiente de Ensayos de Pe1meabilidad.
pe1meabilidad, k)
Durabilidad. Ensayos de Alterabilidad.
Alterabilidad (índice de
alterabilidad).
Ensayos de compresión
Resistencia a compresión simple uniaxial.
( (J 1). Ensayos de Carga Puntual.
Martillo de Schmidt.
Resistencia a la tracción (crt). Ensayo de tracción directa.
Propiedades Ensayo de tracción indirecta.
Mecánicas Velocidad de Ondas Sónicas (Vp, Medida de velocidad de ondas
Vs). elásticas en laboratorio.
Resistencia (parámetros e y ~) Ensayos de compresión
tri axial.
Deformabilidad (módulos de. Ensayo de compresión
deformación elástica estático y uniaxial.
dinámicos) Ensayo de velocidad sónica.
TABLA W 4.1: Propiedades de la matriz rocosa y métodos para su determinación.
Fuente: Ingeniería Geológica, Luis Gonzales de Vallejo, 2004.

Las propiedades físicas o propiedades índice de las rocas se determinan en


laboratorios; las más importantes a nivel de influencia en el comportamiento
mecánico son: la porosidad, el peso específico, la permeabilidad, la alterabilidad,
la resistencia y la velocidad de propagación de las ondas sónicas. Algunas de
estas propiedades, además de servir para su clasificación, están directamente
relacionadas con las características resistentes y deformacionales de las rocas.

La porosidad es la relación entre el volumen ocupado por los huecos o poros de


la roca, Vv, y el volumen total V (partículas sólidas más huecos); n(%)=Vv/V.
Es una propiedad que afecta a las características resistentes y mecánicas, siendo
inversamente proporcional a la deformabilidad, ya que la existencia de huecos
puede dar lugar a las zonas de debilidad. Los poros en el caso de rocas
cristalinas, ígneas o metamórficas, pueden ser m icrofisuras o grietas en la matriz

42
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rocosa. La porosidad en general decrece con la profundidad y con la edad de las


rocas.

El valor de "n" puede variar entre el 0% y el 90%, con valores normales entre
15% y 30%. Las rocas volcánicas pueden presentar valores muy elevados de
porosidad, al igual que las rocas meteorizadas o alteradas. La porosidad eficaz es
la relación entre el volumen de poros interconectados y el volumen de la
muestra. Puede obtenerse a partir de los pesos seco y saturado de la muestra:

(Wsat- Wseco)
ne =

El peso específico o peso unitario de la roca depende de sus componentes, y se


define como el peso por unidad de volumen. Sus unidades son las de fuerza
(newton, tonelada-fuerza) por volumen. En general se considera el mismo valor
para el peso específico, y, y para la densidad p (p=masa/volumen), por lo que en
ocasiones se emplea el tétmino "densidad" aunque se esté haciendo referencia al
peso específico.

La permeabilidad es la capacidad de transmitir agua de una roca, la mayoría de


las rocas presentan pe1meabilidades bajas o muy bajas. La filtración y el flujo de
agua a través de la matriz rocosa se producen a favor de los poros y fisuras,
dependiendo la permeabilidad de la interconexión entre ellos y de otros factores
como el grado de meteorización, la anisotropía o el estado de esfuerzos a que
está sometido el material. La permeabilidad de una roca se mide por el
coeficiente de permeabilidad o de conductividad hidráulica, k, que se expresa en
mJseg, cm/seg o m/día.

La durabilidad es la resistencia que la roca presenta ante los procesos de


alteración y desintegración, propiedad a la que también se le alude como
alterabilidad, definiéndose en este caso como la tendencia a la rotura de los
componentes o de las estructuras de la roca.

La resistencia a la compresión simple o resistencia uniaxial es el máximo


esfuerzo que sopo1ia la roca sometida a compresión uniaxial, determinada sobre
una probeta cilíndrica, regular o irregular sin confinar en laboratorio y viene
dada por:

43
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Fe Fuerza compresiva aplicada


O"C = - = ----:-,---------
A Area de aplicación

El valor de la resistencia aporta información sobre las propiedades ingenieriles


de las rocas. También puede estimar de forma aproximada a partir de índices
obtenidos en sencillos ensayos de campo, como el ensayo de Carga Puntual,
PLT, o el martillo de Schmidt. Con los valores obtenidos por cualquiera de estos
dos métodos se puede clasificar la roca por su resistencia.

La resistencia a la tracción es el máximo esfuerzo que soporta el material ante


la rotura por tracción. Se obtiene aplicando fuerzas traccionales o distensivas a
una probeta cilíndrica de roca en laboratorio, se define como:

Ft Fuerza de tracción aplicada


at = - = - - - , , . - - - - - - - - - -
A Area de aplicación

El valor de ot de la matriz rocosa suele variar entre el 5 y el 10% del valor de su


resistencia a compresión simple.

La velocidad de propagación de las ondas elásticas al atravesar la roca


dependen de la densidad y de las propiedades elásticas del material, y su medida
aporta información sobre algunas características como su porosidad. La
velocidad de las ondas longitudinales o de compresión, Vp, se utiliza como
índice de clasificación, y su valor es indicativo de la calidad de la roca,
colTelacionándose linealmente con la resistencia a compresión simple crc. Para
las rocas esta velocidad varía entre t 000 y 6000 m/s mientras que para rocas
alteradas y meteorizadas se obtienen valores por debajo de 900 m/s.

4.1.4. RESISTENCIA Y ROTURA

La resistencia se define como el esfuerzo que la roca puede sop01iar para ciertas
condiciones de deformación. La resistencia de pico, crp, es el esfuerzo máximo
que se puede alcanzar. Se produce para una cierta deformación a la que se
denomina deformación de pico. La resistencia residual, crr, es el valor al que cae
la resistencia de algunas rocas para defonnaciones elevadas. Se produce después
de sobrepasar la resistencia de pico. En condiciones naturales, la resistencia
depende de las propiedades intrínsecas de la roca, cohesión y ángulo de fricción,

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y de otros factores externos como la magnitud de los esfuerzos que se ejercen,


los ciclos de carga y descarga o la presencia de agua. Por este motivo, la
resistencia no es valor único intrínseco de la roca, y de aquí el interés el conocer
su valor y sus rangos de variación para determinadas condiciones de materiales
rocosos.

La resistencia compresiva es la propiedad más característica y frecuentemente


medida en la matriz rocosa, por la facilidad de obtención de muestras y su
ensayo en laboratorio. Por lo contrario, en los macizos rocosos su determinación
no es directa, debiendo realizarse por medio de criterios empíricos. Para una
determinada carga o fuerza, los esfuerzos generados superan la resistencia del
material rocoso, se alcanzan deformaciones inadmisibles y tiene lugar la rotura
del mismo.

La rotura es un fenómeno que se produce cuando la roca no puede soportar las


fuerzas aplicadas, alcanzando el esfuerzo un valor máximo correspondiente a la
resistencia de pico del material. Aunque generalmente se supone que la rotura
ocurre o se inicia al alcanzarse la resistencia de pico, esto es una simplificación
que no siempre ocurre. Tampoco la rotura de la roca tiene por qué coincidir con
el inicio de la generación de los planos de fractura. La fractura es la fonnación
de planos de separación en la roca, rompiéndose los enlaces de las patiículas
para crear nuevas superficies. Se pierden las fuerzas cohesivas y pe1ma11ecen
únicamente las friccionales.

En función de la resistencia de la roca y de las relaciones entre los esfuerzos


aplicados y las def01maciones producidas, la rotura puede responder a diferentes
modelos: rotura frágil (instantánea y violenta) o rotura dúctil (progresiva). El
fenómeno de rotura va acompañado de la generación de planos de fractura a
través de la roca, cuya dirección depende de:

La dirección de aplicación de las fuerzas.


Las anisotropías presentes en el material rocoso a nivel microscópico
(orientación preferente de minerales, presencia de microfisuras orientadas) o
macroscópico (superficies de esquistosidad o laminación).

45
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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A escala de macizo rocoso fracturado, la rotura puede ocurrir a través de la


matriz rocosa o a favor de las discontinuidades preexistentes, siendo también
posible la creación de planos de rotura mixtos.

4.1.4.1. CRITERIOS DE RESISTENCIA

El comportamiento mecánico de los materiales rocosos depende principalmente


de su resistencia, que es el esfuerzo que soporta una roca para determinadas
defmmaciones, y de las fuerzas aplicadas que dan lugar a un dete1minado estado
de esfuerzos. Este estado de esfuerzos queda definido por las tensiones
principales que actúan; cr 1, 0"2 y 0"3. Dependiendo principalmente de la magnitud
de estas tensiones, y también de su dirección, ~e producirán las deformaciones
de las rocas, y en su caso, la rotura. Las rocas rompen en condiciones de
esfuerzo diferencial, y a una determinada relación entre las tensiones principales
corresponde un detenninado nivel de defonnaciones. Si se conocen estas
relaciones se podrá predecir el comportamiento del material para un estado de
esfuerzos detemlinado.

Entonces, el comportamiento mecánico de la roca está definido por su


resistencia y su defmmabilidad. La resistencia es el esfuerzo que sopmia una
roca para dete1minadas deformaciones. Cuando la resistencia se mide en testigos
de roca sin confinar se denomina resistencia a compresión simple, y su valor se
emplea para una clasificación geotécnica de las rocas. Las rocas rompen a favor
de superficies de fractura que se generan al superarse su resistencia pico. Así, de
una forma indirecta, los ensayos de compresión miden la resistencia al cmie de
las rocas. Además, la resistencia es función de las fuerzas cohesivas (cohesión
"e") y friccionales (ángulo de fricción "~") del material en las que se incluyen
otros factores propios del material rocoso.

4.1.4.2. MECANISMOS Y CRITERIOS DE ROTURA

El proceso de rotura de las rocas es muy variado y complejo, englobando varios


tipos de fenómenos de manera conjunta e interviniendo múltiples factores. El
análisis de la rotura en rocas es más complejo que en suelos. Se tiene los
siguientes mecanismos de rotura:

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"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Rotura por esfuerzo cortante, que se produce cuando una determinada


superficie de la roca está sometida a esfuerzos de corte suficientemente altos
como para que una cara de la superficie deslice con respecto a la otra. Son
ejemplos, las roturas a favor de discontinuidades en taludes de macizos rocosos
o en los techos de galerías sobre hastiales rígidos. Es el caso más habitual de
rotura y el más importante.

Rotura por compresión, que tiene lugar cuando la roca sufre esfuerzos a
compresión. Microscópicamente se producen grietas de tracción y planos de
corte que progresan en el interior de la roca. La situación de la compresión
simple no es frecuente en la naturaleza. Son ejemplos próximos los pilares de
sopmie o de sostenimiento de desmontes.

Rotura por flexión, que se produce cuando una sección de la roca está sometida
a momentos flectores. En realidad la sección está sometida a unas tensiones
normales variables, rompiéndose por la zona donde se acumulan las tracciones.
Se produce por ejemplo, en el techo de una cavidad.

Rotura por tracción, que se produce cuando la disposición y/o estructura del
macizo rocoso hace que una cierta sección de la roca esté sometida a una
tracción pura o casi pura. En la realidad son situaciones difíciles de producirse,
como por ejemplo, el estado traccional que se genera en algunos tramos de la
superficie de rotura de un talud.

Rotura por colapso, que se produce bajo condiciones de compresión isotrópica,


es decir, cuando el material recibe compresiones en todas las direcciones del
espacio. La estmctura de la roca se rompe, transformándose en un material
pulvumlento, tipo suelo. Es un caso particular de la rotura por compresión. Se
produce en rocas muy porosas, tales como las rocas volcánicas de baja densidad.
Las rocas densas bajo compresión isotrópica pueden colapsar también bajo
compresiones muy elevadas por cambios en su estructura interna.

La resistencia de la matriz rocosa se puede evaluar mediante los criterios de


rotura de Mohr-Coulomb y de Hoek y Brown. La principal diferencia entre
ambos es que el primero es un criterio lineal y el segundo no lineal, más
adecuado al compmiamiento mecánico real de las rocas.

47
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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A. CRITERIO DE MOHR-COULOMB

Este criterio expresa la resistencia al corte a lo largo de un plano en un


estado triaxial de tensiones, obteniéndose la relación entre los esfuerzos
normal y tangencial actuantes en el momento de la rotura mediante la
expresión matemática:

r =e+ UntagqJ

Donde:

r y Un son las tensiones tangencial y nonnal sobre el plano de rotura.

e y qJ son la cohesión y el ángulo de rozamiento de la matriz rocosa.

B. CRITERIO DE HOEK Y BROWN

Para evaluar la resistencia de la matriz rocosa es más adecuado un criterio no


lineal, donde la representación gráfica de la rotura es una curva tipo cóncavo.
Este criterio empírico de rotura no lineal válido para evaluar la resistencia de
la matriz rocosa isótropa en condiciones triaxiales:

Donde o-1 y o-3 son los esfuerzos principales mayor y menor en rotura, uci es
la resistencia a compresión simple de la matriz rocosa y mi es una constante
que depende de las propiedades de la matriz rocosa (Gonzales de Vallejo,
2004).

El valor de O"cidebe ser determinado en ensayos de laboratorio o, en su


defecto, a partir de ensayos PLT. El parámetro mi se obtiene despejando la
ecuación anterior y haciendo un ajuste de mínimos cuadrados a pmiir de los
ensayos triaxiales, pero si se conoce la resistencia a la tracción y la
resistencia a la compresión simple, se puede obtener mediante la siguiente
relación:

uci O"t
mí=---
O"t uci

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O preferentemente se recomienda seguir las fuentes bibliográficas en donde


se indica valores para mi.

4.1.5. DEFORMACIÓN

Las tensiones o esfuerzos generados por la aplicación de las fuerzas pueden


producir defonnaciones y roturas en las rocas dependiendo de la resistencia de
las mismas y de otras condiciones extrínsecas al propio material rocoso.

La deformación indica el cambio en la forma o configuración de un cuerpo,


correspondiéndose con los desplazamientos que sufre la roca al soportar la carga.
Ante la dificultad de medir desplazamientos muy pequeños, la deformación se
expresa comparando el estado def01mado con respecto al inicial y, por tanto no
tiene unidades. Se define la def01mación longitudinal o elongación, E, como la
variación de longitud entre dos partículas en dos estados mecánicos diferentes,
expresada como:

(li -lf)
E=---

La deformación volumétrica o dilatación es la relación entre el cambio de


volumen de un cuerpo y su volumen inicial:

(Vi- Vf) !J.V


"-
Ll-
Vi
- Vi
- -

Mientras que el esfuerzo indica una condición de la roca en un instante y


depende de las fuerzas aplicadas, la deformación compara condiciones en dos
instantes, y concierne únicamente a la configuración de los cuerpos.

4.1.6. MODELOS DE COMPORTAMIENTO TENSIÓN-DEFORMACIÓN DE


LAS ROCAS

El comp01iamiento de las rocas puede clasificarse, de una fonna general y


simplificada en:

Frágil, con deformaciones elásticas; típico de rocas duras y resistentes.


Frágil-dúctil, con deformaciones elásticas y plásticas no recuperables; típico
de rocas blandas poco resistente.

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"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Dúctil, con deformaciones plásticas predominantes (permanentes); un


ejemplo son las sales. Las rocas no presentan comportamientos dúctiles
puros.

Estos modelos de comportamiento se reflejan en la deformación que sufren los


testigos de matriz rocosa al ser cargados y en los mecanismos de rotura.
Mientras que las rocas frágiles rompen a favor de planos de rotura netos y,
generalmente, de forma instantánea, los materiales dúctiles lo hacen de forma
progresiva y con mayores rangos de defonnación, generándose numerosos
planos de fractura.

Al momento de ensayar un testigo de roca mediante la aplicación gradual de una


fuerza axial, se va produciendo una deformación axial que puede ser medida
mediante la instalación de comparadores de testigo. El registro de los esfuerzos y
de las deformaciones correspondientes permite dibujar la curva esfuerzo-
deformación del ensayo. La rama ascendente de la curva presenta un
comportamiento lineal o elástico para la mayor parte de las rocas. En el campo
elástico, la deformación es proporcional al esfuerzo y se cumple la relación:

(J
E=-
Eax

Donde E es la constante de proporcionalidad conocida como módulo de Y oung o


módulo de elasticidad, a es el esfuerzo y Eax es la deformación axial (en la misma
dirección que la fuerza aplicada).

Existe otra constante que define, junto con el valor de E, el compmiamiento


elástico del material rocoso, llamada coeficiente de Poisson:

Donde Et es la deformación transversal del testigo de roca ensayado.

4.1.7. DISCONTINUIDADES

Las superficies o planos de discontinuidad de los macizos rocosos condicionan


de una forma definitiva sus propiedades y compoliamiento resistente,
deformacional e hidráulico. Las discontinuidades imprimen un carácter

so
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discontinuo y anisótropo a los macizos, haciéndolos más deformables y débiles,


lo que supone una gran dificultad para evaluar el comportamiento mecánico de
los mismos frente a las obras de ingeniería. Las discontinuidades representan
planos preferentes de alteración, meteorización y fractura, y permiten el flujo de
agua. Su reconocimiento, descripción y caracterización es fundamental para el
estudio del comportamiento mecánico e hidrogeológico del macizo rocoso. En el
caso de excavaciones en superficie como el caso de minería superficial, la
estabilidad del talud depende de su orientación con respecto a las
discontinuidades. La presencia de diversas familias de discontinuidades con
diferente orientación define el grado de fracturación del macizo rocoso, la forma
y el tamaño de los bloques de matriz rocosa. La resistencia al cmte de las
discontinuidades es el aspecto más importante en la determinación de la
resistencia de los macizos rocosos duros fracturados, y para su estimación es
necesario describir las características físicas y geométricas de los planos, ya que
no siempre es posible dete1minarla adecuadamente en ensayos de laboratorio.

Las discontinuidades se presentan agmpadas en familias que se caracterizan por


sus valores medios representativos de orientación y características físicas y
resistentes. Las discontinuidades de una misma familia son paralelas o
subparalelas entre sí.

4.1.7.1. TIPOS DE DISCONTINUIDADES

El término discontinuidad hace referencia a cualquier plano de separación en el


macizo rocoso, pudiendo tener origen sedimentario, como las superficies de
estratificación o laminación, diagenético o tectónico, como las diaclasas o las
fallas. En el siguiente cuadro se agmpa los diferentes tipos de discontinuidades
sistemáticas, cuando se agrupan en familias, y singulares, cuando sólo hay un
único plano representativo que atraviesa el macizo rocoso que suele ser más
continuo y persistente pudiendo alcanzar dimensiones de varios kilómetros como
en el caso de las fallas. Mientras que las familias se caracterizan por la
orientación estadística referida a una orientación media que puede llegar a
controlar el comportamiento mecánico del macizo. (Ramírez y Alejano, 2004)

51
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

DISCONTINUIDADES SISTEMATICAS SINGULARES


Planares -Planos de estratificación. -Fallas.
-Planos de laminación. -Diques.
-Diaclasas o juntas. -Discordancias.
-Planos de esquistosidad.
Lineales -Intersección de -Ejes de Pliegues.
discontinuidades planares.
-Lineaciones.
TABLA W 4.2: Tipos de Discontinuidades.
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e lngenierfa de Taludes, Ramfrez y Alejan o, 2004.

Las diaclasas o juntas son los planos de discontinuidad más frecuentes en los
macizos rocosos, y corresponden a superficies de fracturación o rotura de la roca
a favor de las cuales no ha habido desplazamiento o ha habido muy pequeño.
Afectan a cualquier tipo de roca. Atendiendo a su origen se distinguen varios
tipos.

Diaclasas de origen tectónico asociadas a plegamientos y a fallas. En el


primer caso representan una disposición característica. Las diaclasas
asociadas a fallas se disponen paralelamente a la superficie de falla y con una
frecuencia que disminuye al aumentar la distancia a la misma.
Diaclasas en rocas ígneas formadas por contracción durante o después del
emplazamiento del cuerpo ígneo. Presentan una disposición característica en
tres familias mtogonales entre sí.
Diaclasas de relajación, debida a una reducción en la carga litostática. Se
disponen subparalelamente a la superficie topográfica y su frecuencia
disminuye en profundidad.

Los planos de estratificación son las superficies que limitan los estratos en las
rocas sedimentarias. Se tratan de discontinuidades sistemáticas con una
continuidad elevada, y cuyo espaciado oscila generalmente entre unos pocos
centímetros y varios metros.

Las superficies de laminación son discontinuidades sistemáticas que aparecen en


las rocas sedimentarias, correspondiendo a los planos que limitan las láminas o
los niveles megascópicos más pequeños de una secuencia sedimentaria. Estas
superficies adquieren mayor importancia en las rocas de grano fino, y se

52
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

caracterizan por un espaciado muy reducido, de orden milimétrico o


centimétrico.

Los planos de esquistosidad, de origen tectónico, aparecen en rocas que han


sufrido una deformación impmiante, disponiéndose perpendicularmente a la
dirección compresiva del máximo acortamiento. Estas discontinuidades
sistemáticas se desarrollan mejor cuanto más pequeño es el grano de la roca,
presentan una frecuencia muy alta y espaciados de orden milimétrico.

Las superficies de contacto litológico son planos singulares de separación de un


macizo rocoso. En el caso de las rocas sedimentarias tienen menor significación
con respecto al compmiamiento del macizo en su conjunto, incluyéndose en las
superficies de estratificación. Sin embargo en las rocas ígneas tienen gran
impo1iancia, sobre todo en el caso de los diques y de las rocas filoneanas.

Las fallas son discontinuidades singulares que conesponden a planos de rotura o


fracturación con desplazamiento relativo entre los bloques. La extensión de las
fallas puede variar entre algunos metros y centenares de kilómetros. Pueden
llevar asociadas zonas de debilidad denominadas "zonas de falla" o brechas, en
las que en ocasiones no se puede distinguir un plano neto de rotura.

4.1.7.2. CARACTERÍSTICAS DE LAS DISCONTINUIDADES

En la descripción de las diferentes familias de discontinuidades en un macizo


rocoso se incluyen las siguientes características y parámetros geométricos:
orientación, espaciado, rugosidad, apertura, continuidad o persistencia, rellenos,
filtraciones y resistencia de las paredes. Algunos de ellos, como la rugosidad,
apertura, relleno y resistencia de las paredes, determinan el compmiamiento
mecánico y la resistencia de los planos de discontinuidad.

A. ORIENTACIÓN

Las discontinuidades sistemáticas se presentan en familias con orientación y


características más o menos homogéneas. La orientación relativa y el espaciado
de las diferentes familias de un macizo rocoso definen la forma de los bloques
que confom1an el macizo. La orientación de las discontinuidades con respecto a
trabajos que se realizan sobre el macizo rocoso condiciona la presencia de

53
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

inestabilidades y roturas a su favor. La orientación de una discontinuidad en el


espacio queda definida por su dirección de buzamiento (dipdirection), que no es
más que la dirección de la línea de máxima pendiente del plano de
discontinuidad respecto al norte, y por su buzamiento (dip ), que es la inclinación
respecto a la horizontal de dicha línea.

Es aconsejable medir un número suficiente de orientaciones de discontinuidades


para definir adecuadamente cada familia. El número de medidas dependerá de la
dimensión de la zona estudiada, de la aleatoriedad de las orientaciones de los
planos y del detalle de análisis. Si las orientaciones son constantes se puede
reducir el número de medidas.

La representación gráfica de la orientación de las diferentes familias de


discontinuidades puede realizarse mediante:

Proyección estereográfica, representando los polos o planos con valores


medios de las diferentes familias.
Diagrama de rosetas, que permiten representar un gran número de medidas
de orientación de forma cuantitativa.
Bloques diagrama, permitiendo una visión general de las familias y sus
orientaciones respectivas.
Símbolos en mapas geológicos, que indican los valores medios de dirección
y la dirección y valor del buzamiento para los diferentes tipos de
discontinuidades.

B. ESPACIAMIENTO

El espaciamiento entre los planos de discontinuidad condiciona el tamaño de los


bloques de matriz rocosa y por lo tanto, define el papel que éste tendrá en el
compmiamiento mecánico del macizo rocoso, y su importancia con respecto a la
influencia de las discontinuidades. En macizos rocosos con espaciamientos
grandes, de varios metros, en los procesos de deformación y rotura prevalecerán
las propiedades de la matriz rocosa o de los planos de discontinuidad según la
escala de trabajo considerada. El espaciamiento se define como la distancia entre
dos planos de discontinuidad de una misma familia, medida en la dirección

54
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

perpendicular a dichos planos. Normalmente este valor se refiere al espaciado


medio o modal de los valores medidos para las discontinuidades de una misma
familia.

El espaciamiento de las discontinuidades es el factor que más influye en el


tamaño de los bloques que componen el macizo rocoso. Este aspecto cobra la
máxima importancia cuando existen otros factores que contribuyen a aumentar
la deformabilidad del macizo rocoso, como por ejemplo, una pequeña resistencia
al corte de las discontinuidades; tiene también gran influencia en la
permeabilidad del macizo rocoso, y por lo tanto, en la circulación del agua en el
mismo. El espaciamiento se mide colocando una cinta métrica perpendicular a
las discontinuidades del afloramiento.

Medida del espaciado

~
~
FIGURA N" 4.1: Medida del espaciado de discontinuidades.
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Alejano, 2004.

Si la medida no se puede hacer en dicha dirección habrá que hacer la siguiente


corrección para obtener el espaciado verdadero:

Donde:

S =Espaciado verdadero

dm =Distancia medida con la cinta en el talud

a =Ángulo que forma el rumbo de las discontinuidades con la dirección de la


cara del talud

55
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

De cada familia de discontinuidades se anota el espaciamiento máximo, el


mínimo y el modal, aunque también se puede presentar un histograma con los
espaciamientos de todas las discontinuidades medidas. Para describir el
espaciamiento se puede utilizar la siguiente terminología recomendado por la
Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas (SIMR):

Descripción Espaciamiento en mm
Extremadamente junto <20
Muy junto 20-60
Junto 60-200
Moderado 200-600
Separado 600-2000
Muy separado 2000-6000
Extremadamente separado >6000

TABLA N" 4.3: Terminología de espaciados recomendada por la Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas (SIMR).
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Alejano, 2004.

C. PERSISTENCIA O CONTINUIDAD

Este concepto hace referencia a la extensión o tamaño de las discontinuidades.


Las dimensiones de una discontinuidad se pueden cuantificar observando su
longitud en los afloramientos, en la dirección del rumbo y en la del buzamiento.
Es interesante realizar además un pequeño esquema que refleje gráficamente el
tamafío relativo de las familias de discontinuidades.

Las discontinuidades se pueden clasificar por el tamaño mediante la


terminología recomendada por ellSMR:

Término Continuidad en metros


Muy baja continuidad <1m
Baja continuidad 1-3m
Continuidad media 3-10m
Alta continuidad 10-20 m
Muy alta continuidad >20m

TABLA N" 4.4: Descripción de la continuidad.


Fuente: lngenieria Geológica, Luis Gonzales de Vallejo, 2004.

Se deben diferenciar las discontinuidades que se extienden fuera del


afloramiento de las que acaban dentro del mismo y de las que terminan contra
otras discontinuidades, ya que una familia de juntas que se extiende fuera del

56
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

afloramiento debe ser más persistente que otra en la que predominan las
terminaciones contra otras juntas. Cuando los afloramientos donde se realizan
las observaciones son de poca extensión puede ser imposible estimar
correctamente las dimensiones de las discontinuidades.

D. RUGOSIDAD

La mgosidad de los labios de una discontinuidad tiene una gran influencia sobre
su resistencia al corte, 't. Esta influencia es tanto menor cuanto mayor sea su
apertura y el espesor de relleno. La mgosidad de una discontinuidad se puede
caracterizar mediante dos factores: ondulación y aspereza. Las ondulaciones son
rugosidades a gran escala que provocan una fuerte expansión o dilatancia de la
discontinuidad al experimentar ésta un desplazamiento cortante, si ambos lados
están en contacto. Las asperezas son rugosidades a pequeña escala que pueden
desaparecer en parte durante el desplazamiento cortante de la discontinuidad, si
éste produce la rotura de los pequeños picos de roca que constituyen la
rugosidad. El valor de la resistencia al corte debido a las asperezas se puede
obtener en el laboratorio ensayando una muestra de la discontinuidad o, a mayor
escala, mediante un ensayo de corte directo "in situ", la ondulación se puede
definir mediante el ángulo i.

1. Ensayo en laboratorio
2. Ensayo "in situ"

FIGURA N' 4.2: Ondulación de una discontinuidad.


Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Alejano, 2004.

La SIMR (Brown, 1981) propone una clasificación con dos escalas para
determinar la rugosidad de las discontinuidades. Estas escalas son:

57
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Escala intermedia, para observaciones de varios metros de longitud,


comprende tres grados de rugosidad: escalonada, ondulada y plana.
Escala pequeña, para observaciones de varios centímetros; comprende los
siguientes grados: rugosa, lisa o suave y pulida o espejo de falla.

Por consiguiente, una discontinuidad que se puede observar en suficiente


longitud, se puede clasificar hasta en nueve grados de rugosidad.

JRC JRC
Dese~ U• Periil Jr hoo.., la
Ru;ose 4 20 11
..... 3 14 9
Espejo de r.Jia 2 11 9'
üulonili

R~ose

s....
- 3 14 9
2 11 9
Espejo de r.Jia
1,5 1 6
Ondubdo

Ru.gose 1,5 2,5 2,3


s...~ 1 1,5 0,9
Esp•J• de r.n. 0,5 0,5 0,4
PW..

FIGURA N" 4.3: Escala intermedia, para observaciones de hasta 1 metro de longitud.
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Alejano, 2004.

Si existen ondulaciones de gran tamaño, de varias decenas de metros, se puede


describir, por ejemplo, de la siguiente forma: lisa ondulada, con ondulaciones de
1O m de longitud.

Existe otra clasificación para discontinuidades que se pueden observar en menos


de un metro de longitud. Consta de 1O perfiles, de 1O cm de longitud cada uno y
se obtiene con ella el coeficiente de mgosidad denominado JRC. Este coeficiente
de mgosidad f·ue propuesto por Bmion y Choubey en 1977 y lo utilizaron en su
fórmula para determinar la resistencia al cotie de las discontinuidades.

La mgosidad de una discontinuidad disminuye a medida que aumenta la longitud


observada es por ello que el JRC correspondiente a una misma descripción es
menor para una discontinuidad de 1 m que para 0.2 m. El símbolo frdel cuadro
anterior corresponde al utilizado por Bmion, Líen y Lunde en 1974 en su
clasificación geomecánica para valorar la rugosidad de las discontinuidades.

58
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Finalmente también se puede estimar el JRC mediante el denominado peine de


Barton y un ábaco especialmente diseñado para éste cálculo, tal y como se
presenta en la siguiente imagen, en el cual se estimará la amplitud máxima de
aspereza en milímetros, que se llevará al ábaco junto con la longitud del perfil de
medida en metros para obtener el JRC.

PERFILES DE RUGOSIDAD JRC


~-·--·---<
1 0-2

2 2-4

3 ' 4-6

4
,......_.______ fi.O

5 ~ 8-10

6 ~ 10-12

7 ~~ 12 -14

8 ~ 14 -16

9 ~ 16 -18

10 ~ 18-20

o 5 10
cm

FIGURA N" 4.4: Escala de rugosidad definida por perfiles de 10 cm de longitud.


Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Alejano, 2004.

Rugosidad
J RC (Joint roughnass coeficiant)

1 .
1 - - - - - Lrwuilud d~! p¡,o¡fi'·m
Se puede estimar mediante el peine
de Barton y el gráfico adjunto.
•o o
300
200

Ampf~·Jd
100

de la
50
40
aspet~!ii JO
20
rnrn

10

o 5 l:/'-- :-:/- ~- '


1.

~:~ ./ 1 1
¡ ll
o.zv n
1
0. Q.1 0.2 0.3 D.S Z 3 • S

LGng.t..o COl P611'•f·M

FIGURA N' 4.5: Estimación de las rugosidades mediante el peine de Barton.


Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramirez y Aleja no, 2004.

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"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

E. RESISTENCIA DE LAS PAREDES DE LA DISCONTINIDDAD

La resistencia de las paredes de las discontinuidades se puede expresar de la


siguiente forma:

En función del grado de meteorización o de alteración.


A partir del ensayo del martillo de Schmidt. La superficie de la roca, que
debe estar limpia de materiales sueltos, por lo menos debajo del mmiillo, se
debe ensayar bajo condiciones de saturación. Este procedimiento no se puede
utilizar si la roca que contiene la discontinuidad está suelta y que se
desplazaría al ser golpeada por el martillo, por lo que no es aplicable en
macizos rocosos muy fracturados. En este caso, se debe extraer el bloque de
roca que contiene la discontinuidad y sujetm·lo firmemente antes de golpear
en él con el mmiillo. Se debe efectuar un número suficiente de ensayos en
cada superficie de discontinuidad. De cada grupo de 1O lecturas se desechan
las 5 más bajas y se anota el valor medio de las 5 mayores. De esta forma se
obtiene el valor de JCS Goint compressive strength) que interviene en la
fórmula propuesta por Barton y Choubey (1977) para estimar la resistencia al
corte de las discontinuidades rocosas sin relleno. Tiene valores
comprendidos entre RO a R6.
Otra forma es la determinación de la resistencia mediante el uso de la picota
o martillo geológico, en donde es recomendable recoger una muestra de
tamaño de la mano y golpearlo o rasgarlo. Según la clasificación en la tabla
mostrada abajo, se pone la resistencia que conesponde para poder tener una
puntuación adecuada al momento de clasificar el macizo rocoso.

60
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

GRADO DESCRIPCIÓN ESFUERZO APROXIMADO IDENTIFICACIÓN EN EL TERRENO

1 RO--·· ·• :Pea eXt'én;adari1~dé:l -_ · · 0i!f~~~;s ' Se indenta Con UAa: 1~ 1

Se desmorona con un simple golpe de la punta


Rl Roca muy débil 1.0-S.OMPa del martillo, puede rasgarse con una navaja.
145-725psi
. :Puede .rasgarse con difi~ultac;:t con una navaja,
j, 1' ¡.

' se ·inderíta su:perficia'lmente -con lá· punta del


J~? .._. ' _ ;~~_,j_ .· :,.,' : . ' '~ ' 1' ·m:a:rtiUp:.· .
R'oca. :débil 'S_:0-2SMPa Puede rasgarse con dificultad con una navaja,
:s'·
c ••••

.7,2,5-3.6)QO,psi.;. · o la muestra se puede fracturar en muchos


R2.5 pedazos con un simple golpe del martillo.
i· ·: ·,,
No puede -se'r -r:asgado· ·o :p.e_lé:)do con una
·R3 ·< Ro.ca medi;marne,nte f!Jerte . 25-SOM P;a · . nqvaja, la muestra se ¡;>uede fracturar con un
L______ -------~-~~~~ _·'_'__:____.:~_·:~_:____i:. · · . · ~-...:...:~----- ·3.600~1Z2Sbpsi
·-~
··si'mple¡golpe :CJ~I-:martiHo'.
La muestra requiere más de un golpe de
R4 Roca fuerte 50-lOOMPa martillo para ser fracturado.
7250-14500psi
r·:. · ' _. ·:· .-~- _ -_- - - :- ·~. :-:---·-. .....,..,..~,---.,.----=-._-:--___,__,;'_---::-.-;-,1~0~0~-2SDM--P'-a:-----c---.-~t:a~~m..,..,u-e-s-tr-a--:.-_r_e_q""'"u-ie-re'""'":--_m_u_·
· c,..,.h_o_s__,_·g-o....ip_e_s_d_e---.··
1 RS·
. --:-.. . . . ·
,___ -....u..-~----
· ~oca. ·m~úV . .fuerte
,_. .-----. .
-~--·-<..oi
·- · . 1
.-------------·--~~,--,
· • · • 14.5,00~3.(i)OÓOps,i
. ..--·-~-
.. mart'ilio par~:i ser
' fracturado.
-----'---
Roca extremadamente >250MPa La muestra sólo es rasgada por el martillo y
R6 fuerte >36000psi saca esquirlas.

TABLA N' 4.5: Parámetros de Resistencia de las Rocas.


Fuente: Manual de Mapeo de Bancos, Piteau Associates.

61
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

lndentación
supemcial
RO R2
Se índenta con Puede rasgarse con
la uña. dificultad con una navaja
se indenta superficial-
mente con la punta de
la martillo.
R0.5
Una mezcla de
panizo y brecl1a R2.5
o es muy dificil de Puede rasgarse con
indentar con la dificultad con una navaja
uña. o el especimen se puede
fracturar en muchos
pedazos con un simple
R1 golpe de martillo.
Se desmorona con
un simple golpe de R3
la punta del martillo. No puede ser rasgado o
puede rasgarse con pelado con una navaja,
una navaja. el especimen se puede
fracturar con un simple
golpe de martillo.
R1.5 R3- R6
Se desmorona bajo No puede ser rasgado o pelado con
un golpe de la puma una navaja, anote la dureza del
especimen que corresponde al número
del martillo, puede
rasgarse con una de golpes que necesite para fracturar
navaja con dificultad. la roca. (1 golpe- R3, 2 golpes- R3.5.
3 golpes- R4, 4 golpes- R4.5, etc.)

lndentación por
golpe de rnartillo

FIGURA N" 4.6: Parámetros de Resistencia Gráficos


Fuente: Manual de Logueo de Piteau Associates.

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"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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F. APERTURA
Como se observa en la siguiente rmagen, las discontinuidades pueden ser
cerradas, abie1ias y rellenas.

Conceptos:

Discontinuidad cerrada,
no hay nada ni material ni
huaco entre los labios d•
la discontinuidad. DJ
DO
Discontinuidad abierta,
existe una distancia entre
ambos labios de la
discontinuidad, sin
ningún llpo de material.

Discontinuidad rellena,
existe un material de
relleno
labios
entre
de
discontinuidad.
ambos
la
[[]
FIGURA N" 4.7: Definición de discontinuidad cerrada, abierta y rellena.
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e lngenierfa de Taludes, Ramírez y Aleja no, 2004.

Se define apertura, como la distancia perpendicular que separa las paredes


adyacentes de roca de una discontinuidad, cuando este espacio intennedio tiene
agua o aire. En esto se distingue la apertura del espesor de relleno.

FIGURA N' 4.8: Apertura de una discontinuidad.


Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Alejano, 2004.

Las grandes aperturas pueden ser resultado de desplazamientos cortantes de


discontinuidades, cuando éstas tienen una rugosidad apreciable, o bien pueden
ser debidas a tracciones, lavado o disolución. Las aperturas se miden con una
regla graduada en milímetros. A gran profundidad las aperturas suelen ser
inferiores a medio milímetro en la mayoría de los macizos rocosos, y la forma de
medirlas es mediante láminas calibradas.

63
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Se deben anotar las aperturas de todas las discontinuidades interceptadas por la


línea de toma de datos o por la ventana a evaluar, cuando se utiliza la técnica de
la observación. Las variaciones que suelen tener las grandes discontinuidades se
suelen medir a lo largo de la traza de las mismas.

La resistencia al corte de las discontinuidades con una apertura muy pequeña


apenas depende de la separación entre paredes y disminuye notablemente cuando
hay agua en ellas, ya que la presión de ésta puede reducir las tensiones efectivas
normales de una discontinuidad. Para describir la apertura de las
discontinuidades se puede emplear la terminología recomendada por el ISMR:

APERTURA DESCRIPCIÓN
<0.1 mm Muy cerrada
0.1-0.25 mm Cerrada
0.25-0.5 mm Parcialmente abie1ia
0.5-2.5 mm Abierta
2.5-10 mm Moderadamente ancha
>lO mm Ancha
1-10 cm Muy ancha
10-100 cm Extremadamente ancha
>1m Cavemosa
TABLA N' 4.6: Descripción de la abertura recomendad por la ISMR.
Fuente: Ingeniería Geológica, Luis Gonzales de Vallejo, 2004.

G. RELLENO

Se denomina relleno de una discontinuidad al matelial que ocupa el espacio


entre sus paredes, por ejemplo; calcita, limo, arcilla, etc. Nom1almente el espesor
de relleno es igual a la distancia perpendicular entre las paredes. Es conveniente
medir los espesores máximos y mínimo, y estimar a partir de ellos, el espesor
medio. Si la diferencia de Jos espesores máximo y mínimo es grande, puede ser
debido a que la discontinuidad ha experimentado desplazamientos cortantes.

El comportamiento mecánico de las discontinuidades depende en gran medida


de las características del relleno, las más importantes de las cuales son:

Espesor.
Mineralogía.

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"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Granulometría.
Relación de sobreconsolidación.
Humedad y permeabilidad.
Desplazamientos cortantes previos.

Al realizar la cartografía geotécnica hay que observar en las discontinuidades los


anteriores factores. Se deben hacer esquemas y fotografías de los rellenos.

FIGURA N' 4.9: Ejemplo de esquemas de discontinuidades rellenas.


Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Al~jano, 2004.

Para estimar la resistencia al cmie de una discontinuidad es impmiante estudiar,


en caso de existir, las características de la fracción arcillosa del relleno, sobre
todo si se trata de arcillas expansivas. Además, es conveniente determinar si ha
existido desplazamiento cmiante previo a la discontinuidad, puesto que la
resistencia residual al corte de la arcilla es menor que la resistencia de pico.

H. FILTRACIONES

Generalmente, la circulación de agua en los macizos rocosos se realiza a lo largo


de las discontinuidades (permeabilidad secundaria), excepto en las rocas
sedimentarias con una alto índice de poros, en las cuales el agua circula por la
propia roca (pem1eabilidad p1imaria). Esta permeabilidad necesita que los
niveles permeables conecten unos con otros, frecuentemente a través de las
discontinuidades. La permeabilidad secundaria es más propia de los macizos de
rocas ígneas y metamórficas, por lo que podemos decir que la permeabilidad en
los macizos rocosos suele ser muy anisotrópica.

65
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

FIGURA N" 4.10: Discontinuidad subhorizontal con clara muestra de flujo de agua.
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramfrez y Alejano, 2004.

Conviene describir la circulación de aguas en juntas y familias y adjuntar fecha de toma


de datos y datos meteorológicos. Se suelen además clasificar las siguientes posibilidades
de descripción de la junta: impermeable (serían discontinuidades cerradas), secas
(abiertas o rellenas sin agua), húmeda (abiertas o rellenas con muestras de humedad),
goteo, y fluencia, cuando el agua como si de un manantial se tratara.

La siguiente tabla presenta una escala descriptiva, propuesta por SIMR, que petmite
evaluar el grado de filtración en una discontinuidad.

CLASE DISCONTINUIDADES SIN DISCONTINUIDADES CON


RELLENO RELLENO

Lr-'-~·-~·_; _· ·_·:_· ·_~ _:.-


___-:_-"_· -'--'-----'-·'-,:--._,;" ·~;:_;:" ;:" '~-"'f.-' :q'-"•~;.:~c_; ·f" :t"'~" 't;..::":="~:f"~;,i
..... ~ ~¡;~r~~r~,JBZifitti:o!]
11 Junta seca sin evidencia de Relleno húmedo pero sin
flujo de agua. agua libre.

l';:_ ·-~~~~,-~,~JTf~·--,·-~-- ~r-1~~~~~gJ~-~%n~!~~1~1:~~~~g~~,


IV Junta húmeda pero sin agua Relleno que muestra señales
libre. de lavado, flujo de agua
continuo (estimar el caudal
en 1/min).
·Ju ritá · .~o.n· rezufi1'e, R.eif~oo: 19e:;¡¡lme·n~e' ·. Tas/a-dó{ j
ocasfónilfli~_nt~ · g()teo :pero . flujo? ·.c:cfnsfdgrá:bl'e'.. segú¡:¡~ \
-.. ·_' ,~ ·- -l~~(!sj-~e ~Les-:_ ~~Mim'a:r, j
8
VI Junta con flujo continuo de Rellenos completamente
agua (estimar el caudal en lavados, presiones de agua
1/min y la presión). elevadas.
TABLA N' 4.7: Descripción de las filtraciones en las discontinuidades.
Fuente: Ingeniería Geológica, Luis Gonzales de Vallejo, 2004.

66
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

4.1.8. PARÁMETROS DEL MACIZO ROCOSO

Para la caracterización global del macizo rocoso a partir de datos de


afloramientos, además de la descripción de sus componentes, la matriz rocosa y
las discontinuidades, deben ser consideradas otros factores representativos del
conjunto, como son:

Número y orientación de las familias de discontinuidades.


Tamaño de bloque e intensidad de fracturamiento.
Grado de alteración.

4.1.8.1. NÚMERO Y ORIENTACIÓN DE FAMILIAS DE DISCONTINUIDADES

El comportamiento mecánico del macizo rocoso, su modelo de deformación y


sus mecanismos de rotura están condicionados por el número de familias de
discontinuidades. La orientación de las diferentes familias con respecto a la
dirección de talud de una mina a cielo abierto, puede determinar la estabilidad
del mismo.

La intensidad o grado de fracturamiento y el tamaño de los bloques de matriz


rocosa vienen dados por el número de familias de discontinuidades y por el
espaciado de cada familia. Cada una de las familias queda caracte1izada por su
orientación en el espacio y por las propiedades y características de los planos.

En los reconocimientos de campo de los macizos rocosos deben ser registradas


todas las familias presentes, y evaluar su grado de impmiancia relativa. Este
grado puede expresarse mediante la asignación de números conelativos para las
familias de mayor a menor importancia. Así, la familia principal (con mayor
continuidad, menor espaciado, mayor apertura, etc.) sei·ía la familia número l.

La orientación media de una familia se evalúa mediante la proyección


estereográfica o la construcción de diagramas de rosetas con Jos datos de las
orientaciones medidas para cada discontinuidad.

El macizo puede clasificarse por el número de familias variando entre macizos


rocosos o con una única familia de discontinuidades y macizos con 4 a más
familias de discontinuidades que representaría un macizo fracturado.

67
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

TIPO DE MACIZO NUMERO DE FAMILIAS


ROCOSO
1 Masivo, discontinuidades
ocasionales.
II Una familia de
discontinuidades.
III Una familia de
discontinuidades más otras
ocasionales.
IV Dos familias de
discontinuidades.
V Dos familias de
discontinuidades más otras
ocasionales.
VI Tres familias de
discontinuidades.
VII Tres familias de
discontinuidades más otras
ocasionales.
VIII Cuatro o más familias de
discontinuidades.
IX Brechificado.
TABLA N" 4.8: Clasificación de macizos rocosos por el número de familias de discontinuidades.
Fuente: Ingeniería Geológica, Luis Gonzales de Vallejo, 2004.

4.1.8.2. TAMAÑO DE BLOQUE Y GRADO DE FRACTURACIÓN

El tamaño de los bloques que forman el macizo rocoso condiciona de fonna


definitiva el compmiamiento y las propiedades resistentes y defonnacionales. La
dimensión y la forma de los bloques están definidas por el número de familias de
discontinuidades, su orientación, su espaciado y su continuidad. La descripción
del tamaí'ío del bloque se puede realizar de las siguientes formas:

Mediante el índice de tamaños de bloque lb, que representa las dimensiones


medias de los bloques tipo medidos en el afloramiento. Por ejemplo, en el
caso de una roca sedimentaria con planos de estratificación y con dos
familias de discontinuidades perpendiculares entre sí, el índice lb vendría
definido por:

Siendo e1 , e 2 y e 3 los valores medios del espaciado de tres familias de


discontinuidades.

68
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

· 1familia 2famnias 3familias

FIGURA N' 4.11: Representación del número de familias mediante bloques diagrama.
Fuente: lngenierfa Geológica, Luis Gonzales de Vallejo, 2004.

Mediante el parámetro Jv, que representa el número total de discontinuidades


que interceptan una unidad de volumen (1m3) del macizo rocoso. Ante la
dificultad de observar tridimensionalmente un afloramiento, el valor de Jv se
suele dete1minar contando las discontinuidades de cada familia que
interceptan una longitud determinada, midiendo perpendiculmmente a la
dirección de cada una de las familias:

= ~ n° de discontinuidades
lv L., longitud de medida

Por ejemplo, para un macizo con tres familias de discontinuidades Uvlz y f3):

lv = (n~:1) + (n¡~z) + (n;:3)

La longitud a medir dependerá del espaciado de cada familia, variando


normalmente entre 5 y 1O metros. De forma más rápida, aunque menos exacta,
también puede estimarse el valor de fv contando el número total de
discontinuidades que interceptan una longitud L en cualquier dirección de
interés (cortando al mayor número posible de planos), correspondiendo este
valor a la frecuencia de discontinuidades, ít:

número de discontinuidades
íl. = - - - - - : : - - - : - - - - - -
L (mt)

O:

1
í1. =espaciado medio de discontinuides (mt)

69
"Determinación del Índice de Volabilidady Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

El valor de lv se relaciona con el tamaño de bloques de acuerdo al siguiente


cuadro:

Descripción 1v ( discontinuidades/m3)
Bloques muy grandes <1
Bloques grandes 1-3
Bloques de tamaño medio 3-10
Bloques pequeños 10-30
Bloques muy pequeños >30

TABLA N' 4.9: Descripción del tamaño de bloque en función de número de discontinuidades.
Fuente: Ingeniería Geológica, Luis Gonzales de Vallejo, 2004.

La fracturación del macizo rocoso está definida por el número, espaciado y


condiciones de las discontinuidades, cualquiera que sea su origen y clase. El
grado de fracturación se expresa habitualmente por el valor del índice RQD
(rock quality designation). A pesar de su utilidad este índice no considera
aspectos como la orientación, separación, rellenos y demás condiciones de las
discontinuidades, por lo que no es suficiente para describir las características de
la fracturación de los macizos rocosos; estos aspectos adicionales deben quedar
cubie1ios por descripciones de campo y los testigos de perforación.

La descripción de la fracturación a partir de datos de afloramientos puede


referirse al número de familias de discontinuidades y al tamaño de los bloques.
El índice RQD puede estimarse en afloramientos a partir de correlaciones
empíricas como la de Palmstrom, 1975:

RQD = 115- 3.3Jv, para fv > 4,5

RQD = 100, parafv :s; 4,5


Por ejemplo, para un macizo rocoso de calidad aceptable, con un RQD de 65, el
valor correspondiente de fv es de 15, mientras que para un macizo de calidad
pobre, con RQD de 30, fv vale 26.

La estimación del índice RQD puede también realizarse a partir de la frecuencia


de discontinuidades, .A, mediante la siguiente expresión que proporciona el valor
teórico mínimo del RQD:

70
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

RQD = 100exp-0•1..l(0,1il. + 1)
Donde A. es la inversa del espaciado medio de las discontinuidades.

100%

ROO
AQD:::: 100 exp-o.u (O, U+ 1)

0%+------.·------.------.------.------,
0.1 0,2 0,3 0,4 O,Sm
Espaciado medio de las discontinuidades (ti).)

FIGURA N" 4.12: Relación entre la frecuencia del espaciado y el índice RQD.
Fuente: Ingeniería Geológica, Luis Gonzales de Vallejo, 2004.

4.1.8.3. GRADO DE ALTERACION

La evaluación del grado de meteorización o alteración del macizo rocoso se


realiza por observación directa del afloramiento y comparación con los índices
estándares del ISMR. En ocasiones puede ser necesario fragmentar un trozo de
roca para observar la meteorización de la matriz rocosa.

Grado de Tipo Descripción


Alteración
I Fresco No aparecen sigpos de alteración.
II Ligeramente La decoloración indica alteración del material rocoso y
alterado de las superficies de discontinuidad. Todo el conjunto
rocoso está decolorado por alteración.
III Moderadamente Menos de la mitad del macizo rocoso aparece
alterado descompuesto y/o transformado en suelo. La roca fresca
o decolorada aparece como una estlllctura continua o
como núcleos aislados.
IV Altamente alterado Más de la mitad del macizo rocoso aparece
descompuesto y/o transformado en suelo. La roca fresca
o decolorada aparece como una estlllctura continua o
como núcleos aislados.
V Completamente Todo el macizo rocoso aparece descompuesto y/o
alterado transfonnado en suelo. Se conserva la estlllctura original
del macizo rocoso.
VI Suelo residual Todo el macizo rocoso se ha trasfonnado en suelo. Se ha
destruido la estructura del macizo y la fábrica del
mate1ial.
TABLA N" 4.10: Evaluación del grado de meteorización del macizo rocoso.
Fuente: Ingeniería Geológica, Luis Gonzales de Vallejo, 2004.

71
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

4.2. CLASIFICACIONES GEOMECÁNICAS DE LOS MACIZOS ROCOSOS

4.2.1. INTRODUCCIÓN

Las clasificaciones geomecánicas se utilizan mucho actualmente, sobre todo en


los estudios geotécnicos de taludes y túneles, pero es conveniente aplicarlas no
perdiendo de vista los datos sobre los que se fundamentan.

En lo que se refiere a taludes, la principal ventaja de las clasificaciones


geomecánicas consiste en que permiten obtener, mediante unas coiTelaciones
establecidas, los principales parámetros mecánicos del macizo rocoso: módulo
de elasticidad, coeficientes de criterio de ruptura de Hoek-Brown. Etc. La
utilización directa de las clasificaciones para detenninar la estabilidad de los
taludes puede tener ventajas en fases iniciales del estudio, pero su empleo como
única herramienta de decisión a nivel de proyecto es cuestionable.

Los sistemas de clasificación de los macizos rocosos tienen por objeto evaluar
sus características para determinar de forma cuantitativa su calidad. El término
"macizo rocoso", como ya hemos venido definiendo, se refiere al conjunto de
uno o varios tipos de rocas atravesadas por planos de discontinuidad en el que se
insetia alguna obra de ingeniería o mina. Su caracterización requiere el
conocimiento de los siguientes parámetros:

Resistencia y comportamiento de la roca.


Familias de discontinuidades existentes.
Espaciado de los planos de discontinuidad y fracturación del macizo.
Caracteres Geomecánicos de las discontinuidades: continuidad, rugosidad,
espaciamiento y resistencia de las paredes del macizo, alteración y relleno.
Condiciones de agua en las discontinuidades.
Tensiones in situ, sean naturales o inducidas.
Alteraciones producidas en los macizos por excavaciones.

Los criterios de clasificación tienen que ser claros y consistentes para que no
haya ninguna duda a la hora de aplicarlos y las categorías que se establezcan
deben ser mutuamente excluyentes, de modo que no sea posible asignarle a un
macizo rocoso dos categorías distintas. Por otra parte, se gana en objetividad

72
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

a la hora de definir la calidad de un macizo rocoso si se obtienen índices


mediante dos o más clasificaciones que se puedan correlacionar entre sí
(Pedro Ramírez Oyanguren y Leandro Alejano Monge, 2004).

4.2.2. UTILIDAD, LIMITACIONES Y CONDICIONES DE APLICACIÓN DE


LAS CLASIFICACIONES GEOMECÁNICAS

En la actualidad, las clasificaciones geomecánicas se emplean de forma


generalizada en ingeniería para hacer una primera predicción del
comportamiento de los macizos rocosos frente a excavaciones subterráneas
como a las de tajo abierto. Su utilidad radica en la facilidad de su aplicación y en
los buenos resultados obtenidos en muchos casos. Las clasificaciones
geomecánicas han producido notables beneficios a la ingeniería, entre los que
destacan:

Han mejorado la calidad de los estudios de los macizos rocosos por el simple
hecho de requerir un mínimo de datos para llevar a cabo la clasificación y
han puesto un cierto orden en los trabajos de campo en los que se basan los
estudios geotécnicos.
Han permitido dividir los macizos rocosos en grupos de características y
comportamiento similar, facilitando el diseño de las excavaciones al permitir
relacionar las experiencias obtenidas en diversos lugares.
Han suministrado datos básicos sobre las características de los macizos
rocosos para estimación de sus propiedades mecánicas y criterios de ruptura.
Han proporcionado una base y un lenguaje común de comunicación entre
geólogos e ingenieros de distintas ramas.

Las clasificaciones geomecánicas se utilizan preferentemente en las fases de


viabilidad y anteproyecto, en sectores donde existen afloramientos rocosos que
permiten una buena toma de datos geológicos y Geomecánicos, y alcanzan en
muchas ocasiones resultados satisfactorios a bajo costo, lo cual es muy
impmiante en los inicios de un proyecto. Concretamente, las clasificaciones
geomecánicas son de especial interés tanto en los trazados de túneles como en
estabilidad de taludes.

73
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Partiendo de la base de que el índice de calidad caracteriza el macizo rocoso, las


clasificaciones geomecánicas dan información acerca de ciertas propiedades
mecánicas del mismo, que son las básicas para estimar el tipo de técnica de
excavación y las necesidades estimativas de sostenimiento.

A pesar de la gran utilidad de las clasificaciones geomecánicas y tal vez por este
mismo motivo, su uso tan generalizado ha hecho que en bastantes casos no se
hayan conseguido los resultados deseados, y que a veces se ha querido
extrapolar las clasificaciones a situaciones que se alejan mucho de las utilizadas
con base empírica de las mismas.

4.2.3. CLASIFICACIONES MÁS IMPORTANTES

Las tres clasificaciones más utilizadas actualmente son las de Bieniawsky


(RMR), la de Balion, Lien y Lunde (Q) y la de Hoek and Brown (GSI). Las dos
primeras utilizan un parámetro, RQD (Rack Quality Designation), que
constituye la base de la clasificación de Deere.

A. CLASIFICACIÓN DE DEERE (1967)

Deere propuso un sistema de diseño de sostenimiento basado en el RQD,


este parámetro se obtiene a partir del porcentaje de trozos de testigo mayores
a 1O cm recuperado en un sondaje, permitiendo estimar el grado de
fracturación del macizo rocoso.

RQD Clasificación
<25% muy pobre

25-50% pobre

50-75% normal

75-90% bueno

90-100% muy bueno

ROO~::! te~tigo~ ;:. 10cm.• x 25+.12:+t4+t2 ... 25


longitud Ce-1 filildro
10001~ ROD~ - =BO%
110

FIGURA W 4.13: Estimación del RQD a partir de testigos de sondeo.


Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Alejano, 2004.

74
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

El RQD hay que tomarlo con las debidas precauciones, ya que su valor
depende no solo de la fracturación del macizo rocoso sino también de otros
factores, como la técnica del sondaje, su dirección, diámetro, etc.

A veces hay que estimar el RQD a partir de datos en afloramientos, al no


disponer de sondeos, en estos casos, se puede utilizar la siguiente relación
(Palmstrom, 2005), aunque su precisión no es superior a la que puede
proporcionar una mera estimación visual.

RQD = 110- 2,Sfv


Donde fv es el índice volumétrico de juntas o número de juntas por metro
cúbico.

Índice volumétrico de juntas (Jv): Es el número de jumas que intersecta 1


m3 de macizo rocoso.

Jv = 3 + 3 + 3 + 1 = 10

-1m
FIGURA N' 4.14: Estimación del Jv.
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Alejano, 2004.

Según su RQD, Deere clasificó los mac1zos rocosos en 6 grupos y propuso


distintos sostenimientos en función de la calidad del macizo y del método de
excavación utilizado.

B. CLASIFICACIÓN DE BIENIAWSKY (1973, 1976, 1989)

Para determinar la calidad del mac1zo rocoso, se divide éste en dominios


estructurales, es decir, en zonas delimitadas por discontinuidades geológicas,
dentro de las cuales la estructura es prácticamente homogénea. La estructura
del macizo comprende el conjunto de fallas, diaclasas y demás características
geológicas propias de un determinado sector a trabajar. El índice que define

75
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

la clasificación es el denominado RMR (Rock Mass Rating), que evalúa la


calidad del macizo rocoso a partir de los parámetros siguientes:
Resistencia a compresión simple del material rocoso, que se puede estimar
según la siguiente tabla:

Resistencia a compresión simole (MPa)


Tipo de roca
Mini ma Máxima Media
Creta 1 2 1,5
Sal 15 29 22
Carbón 13 41 31
Limolita 25 38 32
Esquisto 31 70 43
Pizarra 33 150 70
Lutita 36 172 95
Arenisca 40 179 95
Marga 52 152 99
Mármol 60 140 112
Caliza 69 180 121
Dolo mla 83 165 127
Andesita 127 138 128
Granito 153 233 188
Gneis 159 256 195
Basalto 168 359 252
Cuarcita 200 304 252
Dolerita 227 319 280
Gabro 290 326 298
Taconita 425 475 450
smce 587 683 635
TABLA N' 4.11: Estimación de las resistencias medias de ciertas rocas según Bieniawsky, 1973.
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Alejano, 2004.

O se puede determinar mediante ensayos de Compresión Simple o PLT.

RQD, que se ha definido anteriormente sobre la clasificación de Deere.

Espaciado de las juntas, el término junta se refiere a las discontinuidades


estructurales: fallas, diaclasas, planos de estratificación, etc., y su espaciado
es la distancia media entre los planos de discontinuidades de cada familia, es
decir, de cada conjunto con las mismas características geomecánicas.

La resistencia del macizo rocoso se va reduciendo al aumentar el número de


juntas, o sea, cuando disminuyen los espaciamientos de cada familia. La
siguiente imagen muestra la variación de resistencia del macizo en función
del espaciamiento de las juntas y de la resistencia a compresión simple del
maCIZO.

76
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

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c.
~ CLASIFICACION DEL MACIZO ROCOSO

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MACIZO ROCOSO FUERTE
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MACIZO ROCOSO MUY OEBIL
~
z: Til
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~ o 1 1 l- 1 1
Vl 10m Jm rm 3(t)mm 1(1Jmm SOmm 10m m
1ii
w ESPACIADÓ DE LAS JUNTAS
a:

FIGURA N' 4.15: Variación de la resistencia del macizo rocoso en función del espaciado de las juntas y de la resistencia a compresión
simple de la roca. Bieniawsky, 1976
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Alejano, 2004.

Naturaleza de las juntas, en el que se utilizan los parámetros ya conocidos:


o Apertura entre las paredes que rodean la discontinuidad.
o Continuidad de la junta según su rumbo y buzamiento.
o Rugosidad de las paredes.
o Resistencia de la roca en las paredes de la discontinuidad.
o Relleno de la junta.
Presencia de agua, el cual en un macizo diaclasado tiene mucha influencia
pues altera su comportamiento.
Orientación de las discontinuidades, que respecto al eje de la estructura es un
factor de suma importancia para detem1inar su estabilidad.

Después de haber definido los 6 parámetros de la clasificación de Bieniawsky, se


determina la categoría del macizo rocoso. Se parte de un determinado "valor
primario" de calidad que es igual a la suma de los 5 primeros parámetros.

Hay que tener en cuenta las dos versiones para la obtención del RMR que se
encuentran vigentes hasta la actualidad, el RMR76, del año 1976, y el RMRs9, del
afío 1989. La diferencia reside en los valores que se le asignan a los parámetros
de: presencia de agua subterránea, condición de las discontinuidades y RQD
conjuntamente con el espaciado de las discontinuidades. En la siguiente tabla, se

77
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

muestra la diferencia entre valores que se le dan a los parámetros según el


criterio.

PARAMETRO RMR16 RMRs9


RQD y Espaciado de las 8-50 8-40
discontinuidades.
Condición de las 0-25 0-30
discontinuidades.
Presencia de Agua 0-10 0-15
Subterránea.
TABLA N" 4.12: Diferencias de valores entre RMR76 y RMR89.
Fuente: Mecánica de Rocas, etseccpb por la Universidad Politécnica de Catalunya, 2000.

78
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

PARÁMETROS ESCALA DE VALORES


1 Resistencia Bajo carga >10 MPa 4-10 MPa 2-4 MPa 1-2 MPa Para estos valores es
de la roca puntual preferible la resistencia a
intacta compresión simple

A compresión >250 MPa 100-250 MPa 50-100 MPa 25-50 MPa 5-25 1-5 <1
simple MPa MPa MPa
VALOR 15 12 7 4 2 1 o
2 RQD 90%-100% 75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%
VALOR 20 17 13 8 3
3 ESPACIADO DE LAS JUNTAS >2m 0.6-2 m 200-600 mm 60-200 mm <GOmm
VALOR 20 15 10 8 S
4 CONDICIONES DE LAS Muy rugosas, sin Ligeramente Ligeramente Espejo de falla Relleno blando de espesor
JUNTAS continuidad, rugosa, rugosa, con relleno de >5 mm, o juntas abiertas >5
cerradas, sana. separación <1 separación <1 espesor <5 mm, juntas continuas.
mm, roca mm, roca muy mm, o juntas
ligeramente alterada. abiertas 1-5
alterada. mm, juntas
continuas.
VALOR 30 25 20 10 o
5 AGUA CONDICIONES Completamente Manchas de Muy húmedo Goteo Flujo de agua
GENERALES seco humedad

VALOR 15 10 7 4 o
TABLA N' 4.13: Parámetros de clasificación y sus valores RMR89.
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Aleja no, 2004.

79
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

C. CLASIFICACIÓN DE BARTON ET. AL. (1974)


En esta clasificación se catalogan los macizos rocosos según el denominado
índice de calidad Q, basado en los 6 parámetros siguientes:
RQD
ln , número de familias de discontinuidades.
lr , rugosidad de las discontinuidades.
la , alteración de las discontinuidades.
lw , coeficiente reductor que tiene en cuenta la presencia de agua.
SRF , "Stress Reduction Factor", factor dependiente principalmente de
las tensiones existentes en el macizo rocoso.

Mediante los parámetros indicados, se define la calidad del macizo rocoso de


la siguiente manera:
RQD lr lw
Q =¡;;--·la. SRF

En donde el primer cociente, RQD representa el tamaño de los bloques.


ln
El valor de lr permite estimar la resistencia al corte de los bloques.
la
Yk indica el estado de tensiones en el macizo rocoso.
SRF

Los resultados de esta clasificación se representan de la siguiente manera:

TIPO DE MACIZO VALORDEQ


Excepcionalmente malo 0.001 - 0.01
Extremadamente malo 0.01 - 0.1
Muy malo 0.1 - 1
Malo 1 - 4
Medio 4 - 10
Bueno 10 - 40
Muy bueno 40 - 100
Extremadamente bueno 100 - 400
Excepcionalmente bueno 400 - 1000
TABLA N" 4.14: Clasificación de Barton et.al. (1974) de los macizos rocosos. Tipos de macizos rocosos.
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Aleja no, 2004.

80
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

D. CLASIFICACIÓN GSI (GEOLOGICAL STRENGTH INDEX)


Esta caracterización se basa en una observación cuidadosa del macizo rocoso
y, por consiguiente, es esencialmente cualitativa. Este índice incorpora la
estructura del mismo y las características geomecánicas de las superficies de
discontinuidad existente en él y se obtiene a partir de un examen visual del
macizo rocoso en afloramientos y sondeos. El GSI combina los dos aspectos
fundamentales del compo1iamiento del macizo rocoso, es decir, su
fracturación, o sea, el tamaño y la forma de los bloques, y la resistencia al
corte de las discontinuidades.

COl,lDlC!ONES DE LOS lABIOS DE lAS D!SCONTJNUIDADESS


MUY
ESIRUCIUF-~ DEL !>Lo\CJZO ROCOSO

INTACTO O !>L~SlVO
:Muestras intactas de roca o macizos rocosos NIA
masi,·o; con pocas discootinllida~ muy
espaciadas.

FOIU-LWO POR BLOQu"ES


Macizo rocoso consistrole en bloques ttibico;
delinútados por tres familias de
discontinuidade;. con lo; bloque<. biéo
encajados.

LAMINADO Y CIZALLADO
Debido a la existeilcia de mun~ow:> pL1110s
débile• muy próximos ele e;qui sto>ic!ad o de NíA
cizalla, no ~ten bloqnes.

NOTAS SOBRE LAS CONDICIONES DE LOS LABIOS DE LAS DISCONTINUIDADES


MUY BUENA : superficies muy rugosas y sanas
BUENA : superficies rugosas, ligeramente meteorizadas y teñidas de óxido
MEDIA : superficies lisas y moderadamente meteorizadas y alteradas
MALA : superficies con espejos de falla y altamente meteorizadas, con rellenos de fragmentos
angulares o con recubrimientos compactos
MUY MALA : superficies con espejo de falla altamente meteorizadas con recubrimientos o rellenos de
arcillas blandas

FIGURA W 4.16: fndice de resistencia geológica (GSI) para macizos rocosos fracturados (Hoek y Mariños, 2000)
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e ingeniería de Taludes, Ramírez y Alejano, 2004.

81
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Esta nueva clasificación fue expuesta por primera vez por Hoek et al en 1992 y
desarrollada posteriormente por Hoek y Brown en 1997, pero en esta primera
época su campo de aplicación se restringía a macizos rocosos relativamente
resistentes y no incluía los macizos rocosos más débiles. Últimamente se ha
ampliado la clasificación GSI para abarcar un tipo más de macizos rocosos: los
laminados y cizallados. En la tabla anterior se muestra el gráfico que estima el
GSI a pmtir de datos geológicos, considerando que la resistencia al corte de las
discontinuidades puede sufrir un deterioro como consecuencia de los cambios de
humedad; si existe agua en las discontinuidades, debe atribuirse a la calidad de
las superficies de las discontinuidades en grado inmediatamente inferior al que
apm·entemente poseen.
Cuando se determina el valor GSI a partir de las observaciones realizadas en un
frente en el que el macizo rocoso se encuentra seriamente dañado por voladura,
para compensar el efecto de éstas se debe subir el índice GSI una fila.
La clasificación GSI se basa en un compmtamiento isótropo del macizo rocoso,
es decir, independiente de la dirección de aplicación de las cargas. Por
consiguiente, no es utilizable en aquellos macizos rocosos en los que, como en
las pizarras, existe una dirección estructural dominante que controla, por su
debilidad, la rotura del macizo rocoso. Tampoco es apropiado usar el GSI en
macizos rocosos muy pocos fracturados, constituido por rocas de alta resistencia,
en los que el espaciado de las discontinuidades es del mismo orden que la altura
del talud. En este caso es muy probable que la estabilidad del talud dependa
únicamente de la resistencia de las discontinuidades.

4.2.4. APLICACIÓN DE LA CLASIFICACIÓN DE BIENIAWSKY (RMR) AL


DISEÑO DE TALUDES, INDICE SMR:

Esta clasificación es un método rápido y sencillo para estudiar la estabilidad de


un talud en un macizo rocoso en la etapa inicial de un proyecto el cual se
encuentra basado en el RMR de Bieniawsky.

Bieniawsky en su clasificación define un IUviR primario como la suma de 5


parámetros, a continuación, éste índice primario se ajusta según sea la
orientación de las discontinuidades.

82
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Para aplicar el RMR a la estabilidad de taludes, Bieniawsky propone sustituir el


factor de ajuste por orientación de las discontinuidades dado en su tabla original
para túneles por otro que varía de O a 60, como vemos en la siguiente tabla, pero
en el que no se define el significado de cada tipo de orientación.

ORIENTACION DE LAS VALOR DEL


DISCONTINUIDADES PARÁMETRO DE AJUSTE
Muy favorable o
Favorable -5
Normal -25
Desfavorable -50
Muy desfavorable -60

TABLA N' 4.15: SMR Valoración de la orientación de las discontinuidades.


Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e lngenierfa de Taludes, Ramírez y Aleja no, 2004.

El hecho de utilizar factores de ajuste que llegan a alcanzar el 60% ha hecho caer
en desuso la aplicación del RMR a taludes en roca.

El índice SMR se obtiene restando del RMR primario un factor de ajuste F que
depende de la orientación de las discontinuidades y sumando un factor de
Excavación F4 que es función del método de excavación utilizado. A su vez, el
factor F es el producto de tres subfactores que consideran: la orientación relativa
del mmbo del plano del talud con respecto al de las discontinuidades, F 1, la
diferencia entre el buzamiento de las discontinuidades y del talud, F3 , y el propio
buzamiento de las discontinuidades, F2 .

4.2.4.1. FACTORES DE AJUSTE DEL RMR

Los factores de ajuste se evalúan tal como se indica a continuación:

F 1 depende del paralelismo entre elmmbo de las discontinuidades y el de la


cara del talud. Se le asigna un valor de 1 cuando los dos mmbos son
paralelos y O, 15 cuando éstos difieran en más de 30°. Romana en 1985
obtiene la siguiente relación:
2
F1 = [1- sen(aj- a 5 )]

83
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Donde ai es la dirección de buzamiento de las discontinuidades y a 5 es la


dirección de buzamiento del talud.

F2 depende del buzamiento de la discontinuidad si la rotura plana es el


mecanismo más probable de fallo del talud. Cuando la discontinuidad tiene
un buzamiento de 45° o superior, al factor F 2 se le asigna un valor de 1 y de
O, 15 cuando dicho buzamiento es inferior a 20°. Romana propone la
siguiente expresión para el cálculo de F 2 :
Fz = tgzpi

Donde Pi es el buzamiento de la discontinuidad.

Si la rotura por vuelco es el mecanismo más probable, se adopta el valor de 1


para el factor F2.

F 3 evalúa la relación entre el buzamiento de la junta y el del talud, para este


valor se utilizan los valores propuestos por Bieniawsky para la orientación de
las discontinuidades que se observaron en la tabla anterior.
En caso de rotura plana, F3 indica la probabilidad de que las juntas afloren en la
cara del talud. Se considera una situación normal cuando el buzamiento medio
de la familia de discontinuidades es igual a la del talud, con lo cual sólo unas
pocas juntas estarán descalzadas. Si el buzamiento del plano del talud es 10°
mayor que el de las discontinuidades, las condiciones serán muy desfavorables
ya que casi todas estarán descalzadas.
En caso de vuelco, como el proceso de rotura del talud es progresivo, no se
consideran en ningún caso condiciones desfavorables.
F4 es el factor de ajuste según el método de excavación, habiéndose
establecido empíricamente los siguientes valores:
o Taludes naturales, F4 = +15, son Jos más estables, a causa de los
procesos de erosión sufridos por el talud y de los mecanismos de
protección que muchos de ellos poseen (vegetación, desecación
superficial, drenaje torrencial, etc.).
o Excavados mediante precorte, F4 = + 10.
o Excavados con técnicas de voladura suave bien ejecutadas, F4 = +8.
o Ejecutados por medio de voladuras bien realizadas, F4 = O.

84
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

o Excavados mediante voladuras defectuosas que pueden dañar la


estabilidad, F4 = -8.
o Excavación mecánica de los taludes por "ripado", F4 = O. Sólo es
posible cuando el macizo rocoso está muy fracturado o la roca es
blanda. Con frecuencia se combina con prevoladuras poco cuidadas.
Las caras de banco presentan dificultades de acabado. Por ello se
considera que el método no mejora ni empeora la estabilidad.

En la siguiente tabla se presentan los valores de los factores F11 F2 y F3 :

Caso Muy Muy


favorable Favorable Nomlal Desfavorable desfavorable
p 1a¡-<Y-s 1 >30° 30°-20° 200-10° 100-5° <50
T 1 a;-a,-180° 1
P/T F1 0,15 0,40 0,70 0,85 1,00
p IPd <20° 200-30° 30°-35° 35°-45° >45°
F2 0,15 0,40 0,70 0,85 1,00
T F2 1 1 1 1 1
p PrPo >10° 100-0 00 0-(-10°) <-10°
T [3;+p, <1100 1100-120° >1200 -
P/T Fs o -5 -25 -50 -60

=
P Rotura plana
T =Rotura por vuelco
IXs =Dirección de buzamiento del talud
a1 =Dirección de buzamiento de las juntas
~s =Buzamiento del talud
~i =Buzamiento de las juntas

Y en la siguiente se muestra los valores para el factor F4 :

TALUD VOLADURA VOLADURA VOLADURA


METODO PRECORTE
NATURAL SUAVE OMECANIC_f DEFICIENTE
F4 +15 +10 +8 o -8

TABLA N' 4.16: Valor de ajuste de las juntas según el método de excavación (Romana, 1985).
Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Aleja no, 2004.

4.3. VOLADURA DE ROCAS

De acuerdo a los criterios de la mecánica de rotura, la voladura es un proceso


tridimensional, en el cual las presiones generadas por explosivos confinados
dentro de taladros perforados en la roca, originan una zona de alta concentración

85
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

de energía que produce dos efectos dinámicos: fragmentación y desplazamiento.


(López Jimeno, 2002)

El primero se refiere al tamaño de los fragmentos producidos, a su distribución y


porcentajes por tamaños, mientras que el segundo se refiere al movimiento de la
masa de la roca triturada.

Una adecuada fragmentación es importante para facilitar la remoción y transporte


del material volado y está en relación directa con el uso al que se destinará este
material, lo que calificará a la "mejor" fragmentación.

Así, en la explotación de minerales se busca preferentemente fragmentación


menuda, que facilita los procesos posteriores de conminución en las plantas
metalúrgicas, mientras que en la de rocas algunas veces se requiere que sea en
grandes bloques, como los que se emplean para la construcción de ataguías o
rompeolas.

El desplazamiento y la forma de acumulación del material volado se proyecta de


la manera más conveniente para el paleo o acarreo, de acuerdo al tipo y
dimensiones de las palas y vehículos disponibles.

Teniendo en cuenta los diversos criterios que involucra un trabajo de voladura,


como el propósito o uso final del lugar a excavar o el del material a obtener, el
volumen a ser excavado, el grado de fragmentación promedio requerido, si la roca
excavada se quedará in situ o será transportada a otro lugar, el tipo y la dimensión
del equipo de remoción y acarreo disponible, la proximidad a instalaciones
importantes que puedan ser afectadas por vibraciones o proyecciones, además de
otros, es pues necesaria una planificación cuidadosa de la voladura considerando
todos los detalles que puedan influir en sus resultados.

Existe una serie de factores o variables que intervienen directa o indirectamente


en la voladura, que son mutuamente dependientes o que están relacionadas uno u
otro; unos son controlables y otros no.

Son controlables, por ejemplo, las variables de diseño, de perforación o del


explosivo a emplear, mientras que no podemos modificar la geología o las
características de la roca.

86
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Para facilidad de interpretación se resume a estos factores afines en grupos, que


suelen denominarse variables, factores, parámetros o condiciones fundamentales
que comprenden:

4.3.1. PARÁMETROS DE LA ROCA:

Son determinantes, debiendo los explosivos y sus métodos de aplicación adecuarse a


las condiciones de la roca. Entre ellos tenemos:

A. PROPIEDADES FÍSICAS

a. Dureza: Indica aproximadamente la dificultad al perforarla.


h. Tenacidad: Indica la facilidad o dificultad de romperse bajo el efecto de
fuerzas de compresión, tensión e impacto, variado entre los rangos de
friable (fácil), intermedia a tenaz (difícil).
c. Densidad: Indica aproximadamente la dificultad para volarla, variando
entre 1.0 gr/cm\carbón) a 3.5 gr/cm3 (gneis) en promedio. Rocas densas
requieren explosivos densos y rápidos para romperse.
d. Textura: Es la trama o f01ma de amarre de los cristales o granos y su
grado de cementación o cohesión, también relacionada con su facilidad
de rotura.
e. Porosidad: Es la proporción de poros u oquedades y su capacidad de
captar agua.
f. Variabilidad: Puesto que las rocas no son homogéneas en su
composición y textura. Tienen un alto índice de anisotropía o
heterogeneidad.
g. Grado de alteración: Es el deterioro producido por efecto del
intemperismo y aguas freáticas, además de fenómenos geológicos que las
modifican o transf01man.

B. PROPIEDADES ELÁSTICAS O DE RESISTENCIA DINÁMICA DE LAS


ROCAS:

a. Frecuencia sísmica o velocidad de propagación de las ondas sísmicas y


de sonido: Es la velocidad con las que estas ondas atraviesan las rocas.

87
"Detenninación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

b. Resistencia mecánica: Que considera las resistencias a las fuerzas de


compresión y tensión.
c. Fricción interna: Que es la habilidad de las superficies internas para
deslizarse bajo determinados esfuerzos.
d. Módulo de Young: Es la resistencia elástica a la deformación.
e. Radio de Poisson: Es el radio de contracción transversal o extensión
longitudinal del material bajo tensión.
f. Impedancia: Es la relación de la velocidad sísmica y densidad de la roca
versus la velocidad de detonación y la densidad del explosivo.
Usualmente las rocas con alta frecuencia sísmica requieren explosivos de
alta densidad de detonación.

C. CONDICIONES GEOLÓGICAS:

a. Estructura: Siendo la forma de presentación de las rocas y estando en


relación con su origen o formación (macizos, estratos, etc.).
b. Frecuencia de fracturamiento: Indica la intensidad y amplitud del
fracturamiento natural de las rocas. Son importantes la orientación de los
sistemas de fisuras y el espaciamiento entre ellos, así como la apertura y
los tipos de relleno en las discontinuidades.
c. Presencia de agua: Define incluso el tipo de explosivo a usar.

4.3.1.1. PARÁMETROS CONTROLABLES

4.3.1.1.1. PARÁMETROS DEL EXPLOSIVO

A. PROPIEDADES FÍSICO-QUÍMICAS

a. Densidad o peso específico en gr/cm3 (a mayor densidad, mayor


potencia), varía entre 0.7 a 1.6 gr/cm 3 . Todo explosivo tiene una
densidad crítica encima de la cual ya no detona.
b. Velocidad de Detonación (VOD): Es la velocidad de la onda de choque,
en m/seg, que califica a los explosivos como detonantes y deflagrantes; a
mayor velocidad mayor poder rompedor.

88
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

c. Transmisión o simpatía: Es la transmisión de la onda de detonación en la


columna de carga. Una buena simpatía asegura la explosión total de la
columna de carga.
d. Resistencia al agua: Varía desde nula hasta excelente.
e. Energía del explosivo: Se puede dar en cal/gr o J/gr. Calculada sobre la
base de su formulación, aplicable para estimar su capacidad de trabajo.
f. Sensibilidad a la iniciación: Puesto que cada explosivo requiere un
iniciador o cebo mínimo para iniciarse, teniendo como referencia al
detonador No 8 para calificarlos como altos explosivos (sensibles) y
agentes de voladura (insensibles), por lo que requerirán un cebo más
potente.
g. Volumen normal de gases: Es la cantidad de gases en conjunto generados
por la detonación de lkg de explosivo a 0°C y latm de presión,
expresado el litros/kg. Indica aproximadamente la cantidad de energía
disponible para el trabajo a efectuar y generalmente varía entre 600 y
1000 litros/kg.
h. Presión de taladro: Es la fuerza de empuje que ejercen los gases sobre las
paredes del taladro. Se expresa en kg/cm2 , en kilobares (kbar) o en MPa
en el sistema SI. Para evaluarla se aplican las mismas ecuaciones de
estado como las que valen en el estado de detonación y explosión,
tomando en cuenta la variación del volumen. Esta presión varía con el
confinamiento; así, un explosivo con densidad 1.25 g/cm3 y una presión
de explosión de 3500MPa en taladro lleno al lOO%, cuando se llena sólo
al 90% llega aproximadamente a 2600MPa y cuando sólo se llena al 80%
bajará hasta cerca de 1900MPa.
1. Categoría de humos: Factor de seguridad que califica su toxicidad puesto
que todos los explosivos generan gases de CO y NO en diferentes
proporciOnes.

B. CONDICIONES DE LA CARGA

a. Diámetro de la carga (diámetro del taladro): Influye directamente sobre


el rendimiento del explosivo y la amplitud de la malla de perforación.

89
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Todo explosivo tiene un diámetro crítico; por debajo de ese diámetro no


detonan.
h. Geometría de la carga: Relación entre el largo de la carga con su
diámetro y el punto donde es iniciada. Se refleja en el proceso de
rompimiento y en la formación de "zonas de fracturación" en las cargas
cilíndricas de los taladros de voladura.
c. Grado de acoplamiento: Es la distancia entre el diámetro de carga y el
diámetro del taladro. El acoplamiento fisico entre la carga explosiva y la
roca permite la transferencia de la onda de choque entre ellas, teniendo
un carácter muy significativo sobre el rompimiento. El efecto de
trituración depende mucho del contacto directo del explosivo con la roca.
El desacoplan1iento tiene enorme efecto sobre el grado de confinamiento
y sobre el trabajo del explosivo, ya que la presión del taladro decrecerá
con el aumento del desacoplamiento. Esta condición puede incluso
ocasionar que los gases liberados por la explosión se aceleren más
rápidamente que la onda de detonación en la columna de carga,
acumulándola al descomponer al explosivo por el fenómeno denominado
"efecto canal" o presión de muerte (Dead pressing). El desacoplamiento
es recomendable sólo para la voladura controlada o amortiguada, donde
forma un colchón de aire que am01iigua el impacto, con lo que
disminuye la fragmentación.
d. Grado de confinamiento: Depende del acoplamiento, del taqueo y
acabado, del uso del taco ine1ie para sellar el taladro y de la geometría de
la carga (burden y distancia entre taladros). Un confinamiento demasiado
flojo determinará un pobre resultado de voladura. por otro lado, un alto
grado de confinamiento (por excesivo atacado del explosivo) puede
incrementar tanto su densidad que lo puede hacer insensible a la
transmisión de la onda de detonación y fallar. Los explosivos a granel
(ANFO, emulsión) en bancos se confinan por sí solos.
e. Densidad de carguío (De): Da la medida de llenado de un taladro. En el
caso de un llenado perfecto sin dejar el menor espacio desocupado
tendremos por definición una densidad de carguío =1. En general cuando

90
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

un taladro se llena al X% de su espacio ocupado por explosivo,


tendremos Dc=0.92.
f. Distribución de carga en el taladro: La carga explosiva puede ser de un
solo tipo en todo el taladro (carga única) o tener primero explosivo más
denso y potente (carga de fondo) y luego explosivo menos denso (carga
de columna). También pueden ser varias cargas de igual o distinto tipo
separadas entre sí por material inerte (cargas espaciadas o decks).
g. Tipo y ubicación del cebo: Puede emplearse el cebo único, el cebado
múltiple y el cebado longitudinal (axial), éste generalmente con cordón
detonante.
h. Distribución de energía, en cal/ton de roca: La energía aplicada sobre la
roca dependerá de la distribución de la carga en el taladro, de la densidad
del carguío, del punto de iniciación y del tipo de explosivo utilizado,
mientras que el consumo útil de energía está vinculado al confinamiento
y tiempo de duración del proceso de rotura antes que los gases se disipen
en el ambiente.
1. Intervalos de iniciación de las cargas: Los taladros deben ser disparados
manteniendo una secuencia ordenada y correcta, para crear las caras
libres necesarias para la salida de cada taladro, lo que se logra con los
detonadores de retardo o con métodos de encendido convencional
escalonados.
J. Variables de perforación: Tienen importante influencia en los resultados
de voladuras:
1. La profundidad del taladro respecto a la altura del banco en
superficie.
n. La malla de perforación, relación de burden y espaciamiento
entre taladros, impotiante para la interacción entre ellos.
m. Diámetro del taladro, base para determinar el burden y el
consumo de explosivo. Las brocas de perforación tienen desgaste
variable según el tipo de roca, tendiendo a reducir paulatinamente
su diámetro (Bit wear factor), especialmente en perforaciones de
pequeí1o diámetro.
tV. Inclinación del taladro.

91
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

4.3.2. VOLADURAS EN SUPERFICIE

Los bancos son excavaciones similares a escalones en el terreno. Su


característica principal es la de tener, como mínimo, dos caras libres: la superior
y la frontal.

Tipos:

a. Según su envergadura se consideran dos tipos:


Voladuras con taladros de pequeño diámetro, de 65 a 165 mm.
Voladuras con taladros de gran diámetro, de 180 a 450 mm.
b. Por su aplicación o finalidad son:
Convencional: Busca la máxima concentración, esponjamiento y
desplazamiento del material roto, aplicada para explotación minera.
De escoltera: Para obtener bloques de gran tamaño.
De máximo desplazamiento (Cast blasting): Para proyectar gran volumen de
roca a distancia.
De cráter: Con taladros cortos y gran diámetro, para desbroce de sobrecapas
y otros.
Zanjas y rampas: Excavaciones lineales confinadas.
Excavaciones viales.
Cimentaciones y nivelación.

4.3.2.1. ELEMENTOS PARA EL DISEÑO DE VOLADURAS EN BANCOS

También denominados parámetros de las voladuras, son datos empleados en el


cálculo y diseño de disparos. Unos son invariables, como los correspondientes a
las características físicas de las rocas: densidad, dureza, frecuencia de
fracturamiento, coeficientes de resistencia a deformación y rotura, etc. Otros son
variables, es decir que podemos modificarlos a voluntad de acuerdo a las
necesidades reales del trabajo y condiciones del teJTeno.

Estos parámetros controlables se pueden agrupar en:

a. Geométricos: altura, ancho y largo de banco, talud, cara libre.


b. De perforación: diámetro y longitud del taladro, malla.

92
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

c. De carga: densidad, columna explosiva, longitud del taco, características


físico-químicas del explosivo.
d. De tiempo: tiempos de retardo entre taladros, secuencia de salida de
disparos.

A. Dimensión de la voladura: Comprende el área superficial limitada por el largo


del frente y el ancho o profundidad de avance proyectados (m2) por la altura de
banco o de corte (H), en m3 •

(L *A * H) = volumen total
Donde:
L: largo en mt.
A: ancho en mt.
H: altura en mt.
Si desea expresarse en toneladas de material in situ se multiplica por la densidad
promedio de la roca o material que pretende volarse.

(L *A * H * p * 1000) = masa total


Donde:
p : Densidad de la roca, en kg/m3 .

B. Parámetros Dimensionales:

a. Diámetro de taladro (0): La selección del diámetro del taladro es


crítica considerando que afecta a las especificaciones de los equipos de
perforación, carga y acarreo, también al burden, espaciamiento,
distribución de la carga explosiva, granulometría de la fragmentación,
tiempo a emplear en la perforación y en general a la eficiencia y
economía de toda la operación.
Para determinar el diámetro óptimo en la práctica, se consideran 3
aspectos:
La disponibilidad y aplicabilidad del equipo de perforación en el
trabajo proyectado.

93
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

La altura de banco proyectada y la amplitud o envergadura de las


voladuras a realizar.
La distancia límite de avance proyectado para el banco.

Con diámetro pequeño los costos de perforación y de preparación del


disparo normalmente son altos y se emplea mucho tiempo y personal,
pero se obtiene mejor distribución y consumo específico del explosivo,
permitiendo también efectuar voladuras selectivas.

El incremento del diámetro aumenta y mantiene estable la velocidad de


detonación de la carga explosiva, incrementa el rendimiento de la
perforación y el de los equipos de acarreo, disminuyendo el costo global
de la voladura. Además facilita el empleo de camiones cargadores de
explosivos.

Por otro lado, si la roca a volar presenta sistemas de fracturas muy


espaciadas o que conforman bloques naturales, la fragmentación a
obtener puede ser demasiado gmesa o inegular. En bancos de canteras y
en obras civiles de superficie los diámetros habituales varían entre 50 y
125 mm (2" a 5") mientras que en la minería por tajos abiertos varían
entre 150 a 310 mm (6" a 12") y llegan hasta 451 mm (15").

El máximo diámetro a adoptar depende de la profundidad del taladro y,


recíprocamente, la mínima profundidad a la que puede ser perforado un
taladro depende del diámetro, lo que usualmente se expresa con la
igualdad:

L = (2 * 0)
Donde:

L la mínima longitud del taladro, en pies.

0 es el diámetro del taladro, en pulgadas.

Ejemplo:

Si 0=3, tendremos que L=2*3=6 pies.

94
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Usualmente el diámetro se expresa por el símbolo 0.

En forma práctica se puede determinar considerando que el diámetro


adecuado expresado en pulgadas será igual a la altura del banco en
metros, dividida entre 4.

0 = (~)

Ejemplo:

Para un banco de 5 mt. de altura: 5/4 = 1.25 = 32 mm, o también igual a


1 Y4".

b. Longitud o Profundidad del Taladro (L): La longitud del taladro tiene


marcada influencia en el diseño total de la voladura y es factor
determinante en el diámetro, burden y espaciamiento.
Es la suma de la altura de banco más la sobreperforación necesaria por
debajo del nivel o rasante del piso para garantizar su buena rotura y
evitar que queden lomos o resaltos, que afectan el trabajo de equipo de
limpieza y deben ser eliminados por voladuras secundarias.
Esta sobreperforación debe ser por lo menos 0.3 veces el valor del
burden, por lo tanto:
L = (0.3 * B)

Donde:

L la mínima longitud del taladro, en pies.

B burden.

Esta relación es procedente para taladros ve1iicales que son los más
aplicados en las voladuras de tajo abierto con taladros de gran diámetro,
pero en muchas canteras de pequeña envergadura se perforan taladros
inclinados, en los cuales la longitud de taladro aumenta con la
inclinación pero, por lo contrario, la sobreperforación (SP) disminuye,
estimándose por la siguiente relación:

95
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Donde:

L longitud del taladro.

H altura de banco.

a ángulo con respecto a la vertical, en grados.

SP sobreperforación.

La perforación inclinada, paralela a la cara libre de banco, al mantener


uniforme el burden a todo lo largo del taladro proporciona mayor
fragmentación, esponjamiento y desplazamiento de la pila de escombros,
menor craterización en la boca o collar del taladro, menor consumo
específico de explosivos y dejan taludes de cara libre más estables.

Por lo contrario, aumenta la longitud de perforación, ocasiona mayor


desgaste de brocas, varillaje y estabilizadores, dificulta la carga de
explosivos y tiende a desviación de los taladros, especialmente con Jos
mayores a 20 mt.

c. La Sobreperforación (SP): Tal como se indicó anteriormente es


impmiante en los taladros ve1iicales para mantener la rasante del piso. Si
resulta cmia, normalmente producirán lomos, pero si es excesiva se
producirán sobre excavación con incremento de vibraciones y de los
costos de perforación.
En la práctica, teniendo en cuenta la resistencia de la roca y el diámetro
del taladro, se estima los siguientes rangos:

TIPO DE ROCA SOBREPERFORACIÓN


Blanda a Media De lO a 11 0
Dura a Muy Dura 12 0

También es usual la relación: SP = 0.3*B, en donde Bes el burden.

96
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

d. Longitud de Taco (T): Normalmente el taladro no se llena en su parte


superior o collar, la que se rellena con material inerte que tiene la función
de retener a los gases generados durante la detonación, sólo durante
fracciones de segundo, suficientes para evitar que estos gases fuguen
como un soplo por la boca del taladro y más bien trabajen en la
fragmentación y desplazamiento de la roca en toda la longitud de la
columna de carga explosiva.

O igual a htlongitud del burden:

T=B

Si no hay taco los gases se escaparan a la atmósfera arrastrando un alto


porcentaje de energía, que debería actuar sobre la roca. Si el taco es
insuficiente, además de la fuga parcial de gases se producirá proyección
de fragmentos, craterización y fuerte ruido por onda aérea. Si el taco es
excesivo, la energía se concentrará en fragmentos al fondo del taladro,
dejando gran cantidad de bloques o bolones en la parte supe1ior,
especialmente si el fisuramiento natural de la roca es muy espaciado,
resultando una fragmentación irregular y poco esponjada y
adicionalmente se generará fuerte vibración.

Normalmente como relleno se emplean los detritos de la perforación que


rodean al taladro, arcillas o piedra chancada fina y angulosa. En
ocasiones en taladros inundados se deja el agua como taco cuando la
columna de carga es baja (también en voladura subacuática).

En la práctica su longitud es de 1/3 del largo total del taladro.

Si se tiene en cuenta al burden y resistencia de la roca, el taco variará


entre T=0.7B para material muy competente, como granito homogéneo,
o en un radio de taco o burden que puede aproximarse a 1, es decir: T=B
para material incompetente con fisuras y fracturas abie1ias.

97
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

En la práctica también se relaciona el diámetro con la resistencia a


compresión, con valores para roca blanda a intermedia de:

T = (33 a 35) * (l)

Y para roca muy dura de:

T = (30 a 32) * (l)

En bancos con mayor diámetro variará entre: 400 para roca blanda a
250 para roca muy dura.

En material suelto o incompetente, como es una sobrecapa de suelo y


detritus que recubra a la roca en un trabajo de desbroce de mina, o de una
obra vial, esta relación será mucho mayor, generalmente del radio 2:1
sobre la roca (ejemplo: 2m de sobrecapa serán aproximadamente iguales
a 1 m de roca, para propósitos de taqueo ).

El desbroce también se puede aplicar la razón de burden T igual a 0.7B


sumándole la mitad del espesor de la sobrecapa:

+ ( ~)
5
T = (0.7 * B)

Donde:

se espesor de sobrecapa.

Ejemplo:

Para sellar un taladro de 2 m de burden y 1.2 m de sobrecapa de tiena, el


taco deberá ser de:

0.7 * 2.0 + (1.20/2) = 2mt (aprox. 7')


Para estimar el taco en taladros perforados en taludes inclinados se
mantendrá la relación 2:1, considerando al burden como la distancia
desde el tope de la columna explosiva hasta la cara libre más cercana, lo
que se representa con un triángulo rectángulo en el que la base es el

98
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

burden y el cateto menor es la longitud del taco (ejemplo: para 1.50 m de


burden, el taco será de l.Om).

Usualmente, cuando el terreno es muy irregular o su elevación cambia


drásticamente, el tamaño del taco también variará para cada taladro.

En algunas voladuras se mantienen igual longitud de taco para todos los


taladros, mientras que otras se diseñan con mayor longitud en la primera
y última filas, para bajar la altura y fuerza de la columna explosiva con lo
que se limita la proyección frontal y rotura hacia atrás.

Para taladros largos, delgados, no siempre es necesario el taco inerte real,


siempre y cuando no se presente una excesiva pérdida de gases y presión.

e. Altura de Banco (H): Distancia vertical desde la superficie horizontal


superior (cresta) a la inferior (piso).
La altura es función del equipo de excavación y carga, del diámetro de
perforación, de la resistencia de la roca de la estructura geológica y
estabilidad del talud, de la mineralización y de aspectos de seguridad.
En un equipo de carga y acarreo son dete1minantes la capacidad
volumétrica (m 3) y la altura máxima de elevación del cucharón, además
de su fonna de trabajo (por levante en cargadores frontales y palas
rotatorias o por desgaste hacia abajo en retroexcavadoras).
Normalmente los cargadores frontales a ruedas se emplean en bancos de
5 a 1O m de altura, con taladros de 65 a 100 mm (2 W' a 5") de diámetro,
mientras que las excavadoras y grandes palas en bancos de 1O a 15 m y
más, con taladros de 100 mm (4" a 12") o de diámetro, pudiéndose
estimar la altura de banco con la siguiente fórmula:

H = 10 + (0.57 * (C- 6))

Donde:

3
e es la capacidad del cucharón de la excavadora en m .

99
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Según el diámetro del taladro en voladuras de tajo abierto en relación con


la resistencia de la roca, se estima que para roca suave alcanzaría a unos
50 0 y para roca muy dura a unos 35 0.

Para calcular la altura más adecuada o económica en forma práctica, se


'
estimará cuatro veces en metros el diámetro del taladro dado en
pulgadas: H (en mm)=4x0, donde 0 es el diámetro del taladro; así, para
un diámetro de 2" la altura será de 8 m.

Por otro lado, se debe tener en cuenta que si la altura de banco es igual al
burden (1 :1) la fragmentación resultará gruesa, con sobre excavación y
lomos al piso, porque la cara libre no se podrá flexionar.

Si la altura es el doble del burden (2: 1) la fragmentación mejora y los


lomos disminuyen. Si la altura de banco es tres o más veces mayor (3:1)
la relación H/B permitirá la flexión, lográndose fragmentación menuda y
eliminación de los otros efectos.

Otra relación práctica indica que la altura de banco debe ser mayor que el
diámetro de la carga explosiva, es decir:

(H * 0)/15

En donde H está en metros y 0 en mm.

Así, para un diámetro de 100 mm (4") resulta una altura mínima de 6.6
m, lo que indica que la altura práctica debe ser mayor a esa cifra. Por
otro lado el diámetro máximo de taladro sugerido (en mm) para una
altura de banco conocida, debería ser igual a la altura, en metros,
multiplicada por 15.

0máx = (15 * H)
Donde:

0 diámetro máximo de taladro, en mm.

H altura de banco, en m.

100
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Así, con un banco de 8 m, el diámetro máximo debería ser de 8*15=120


mm.

VOLADURA DE BANCOS- NOMENCLATURA


Bancos balos con una fila de taladros: Bancos altos:
Burden
/- _ •• ~n_c~i~~c!?" del taladro
Nivel del banco
~~~~ '~~~--
,,~~;t·~!.:i~~w~-.: ·
'•>'/·.··''>:'•l.'l'.l; .,,;: ;.·-;.'Rotura hacia atrás
.;.•;; ....·,,,,,,.· A/: ~;~; (Back break)
·.,_,.,.,;; ,.;;,::·:·:,::.b1:11;\if:~\:~:~~?
·::.-f. •,'".
:!:!}:(carga de columnas
.' ;r ~ '

FIGURA N' 4.17: Perfil de Voladura y Parámetros de bancos.


Fuente: Manual de Perforación y Voladura EXSA, 2001.

f. Burden (B): También denominada piedra, bordo o línea de menor


resistencia a la cara libre. En sí, es la distancia desde el pie o eje del
taladro a la cara libre perpendicular más cercana. También la distancia
entre filas de taladros en una voladura.

Se considera el parámetro más determinante de la voladura. Depende


básicamente del diámetro de perforación, de las propiedades de la roca,
altura de banco y las especificaciones del explosivo a emplear.

Se determina en razón del grado de fragmentación y al desplazamiento


del material volado que se quiere conseguir.

Si el burden es excesivo, la explosión del taladro encontrará mucha


resistencia para romper adecuadamente al cuerpo de la roca, los gases
generados tenderán a soplarse y a craterizar la boca del taladro.

Por el contrario, si es reducido, habrá exceso de energía, la misma que se


traducirá en fuerte proyección de fragmentos de roca y vibraciones. En la
práctica, el burden se considera igual al diámetro del taladro en pulgadas,
pero expresado en metros. Así, para un diámetro de 3" el burden

101
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

aproximado será de 3 metros, conociéndose como burden práctico a la


relación empírica:

(/J(en pulgadas)= B(en metros)


También se aplican las siguientes relaciones prácticas según Languefors:.
B = (0.046 * f/J) (enmm)

Tomando en cuenta la resistencia a compresión de las rocas en taladros


de mediano diámetro, el burden variará entre 35 y 40 veces el diámetro
para roca blanda y entre 33 a 35 veces el diámetro para roca dura a muy
dura.

Si consideramos el tipo de explosivo en taladros de mediano a gran


diámetro, la relación será:

Con dinamita:

En roca blanda B=(40* 0)

En roca muy dura B=(38* 0)

Con emulsiones:

En roca blanda B=(38* 0)

En roca muy dura B=(30* 0)

Con Examon o ANFO:

En roca blanda B=(28* 0)

En roca muy dura B=(21 * 0)

Así, por ejemplo, para volar roca dura con ANFO en taladros de 3" de
diámetro, tenemos:

B = 40 *3= 120 * 2.54 = 3.05 (igual a 3 mt.)

Usualmente se considera:

B = 40 * C/J

102
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

.Otra definición dice que el burden, en metros, normalmente es igual al


diámetro de la carga explosiva en mm multiplicado por un rango de 20 a
40, según la roca. Así, por ejemplo, el burden para una carga de 165 mm
de diámetro será:

165 * 20 = 3.3 mt y 165 * 40 = 6.6 mt.


Por otro lado se consideran dimensiones típicas en minería y canteras a
las siguientes relaciones:

Para rocas con densidad promedio menor a 3.3 gr/cm3 , (0 es el diámetro


de la carga). 0:

Para rocas con densidad promedio mayor a 3.3 gr/cm3 .

Con criterios más técnicos se han propuesto varias fórmulas para el


cálculo del burden, que involucran parámetros de la perforación y de la
roca, pero todas al final señalan valores entre 25 a 40 0, dependientes
principalmente de la calidad y resistencias de la roca.

Se detallan algunas a continuación:

Fórmula de Andersen: Considera que el burden es una función del


diámetro y longitud del taladro, describiéndola así:

B=JU/J*L
Donde:
B burden
0 diámetro del taladro, en pulgadas.
L longitud del taladro, en pies.

La relación longitud de taladro-burden o altura de banco, influye


sobre el grado de fragmentación.

103
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toque pala" -UNSA

Fórmula de Langefors: Considera además la potencia relativa del


explosivo, el grado de compactación, una constante de la roca y su
grado de fracturamiento, mediante la siguiente fórmula:

db) (P *S)
(
B = 33 * e *f * (i)
Donde:
B burden, en metros.
P grado de compactación que puede estar entre 1.0 y 1.6
kgldm3 •
S : potencia relativa del explosivo (por ejemplo de 1.3 para
una Gelatina Especial).
e constante para la roca, generalmente entre 0.45 y 1.0.
f grado de fractura. Para taladro vertical el valor es de 1.0.
E espaciamiento entre taladros.
E/B: radio de espaciamiento a burden.
db : diámetro de la broca

Empleando valores métricos para la fórmula, tenemos:


P 1.25 kg/dm3
S 1.0
e 0.45
f 1.0
E 1.25

(1.25 * 1)
0.45 *1 * c;s)
B=db/22; si consideramos que el diámetro de broca db=75 mm (3"),
tendremos:
B = 75,9/22 = 3.5 m (11.3 pies)
Languefors muestra una relación que determina el radio de
"diámetro de broca a burden".

104
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Fórmula de C. Konya: Basada en las teorías del Cr. Ash.


Determina el burden con base en la relación entre el diámetro de la
carga explosiva y la densidad, tanto del explosivo como de la roca,
según:

Donde:
B = 3.15 * 0e *
~ ~
Pr

B burden.
0 diámetro del explosivo, en pulgadas.
pe: densidad del explosivo.

pr: densidad de la roca.

Ejemplo:
Para un taladro de 3" de diámetro a cargarse con un ANFO de 0.85
de densidad, en una roca calcárea de 2. 7 de densidad, el burden
deberá ser:

B = 3.15 * 3 * jo.as =
2
.?0 6.4 pies

Fórmula de Ash: Considera una constante kb que depende de la clase


de roca y tipo de explosivo empleado:
(kb * 0)
B = 12
Donde:
B burden.
0 diámetro del taladro.
kb: constante, según el siguiente cuadro:

CLASE DE DENSIDAD CLASE DE ROCA


ROCA (gr/cm 3) BLANDA MEDIA DURA
Baja densidad 0.8 a 0.9 30 25 20
y potencia
Densidad y 1.0 a 1.2 35 30 25
potencia
medias
Alta densidad 1.2 a 1.6 40 35 30
y potencia
TABLA N' 4.17: Relación de la densidad de la roca con su clase.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura EXSA.

lOS
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Estas constantes varían para el cálculo de otros parámetros, como se


indica:
• Profundidad del Taladro
L = Ke * B, (Ke entre 1.5 y4)
• Espaciamiento
E = (Ke * B), donde Ke es 2.0 para iniciación simultánea de
taladros, 1.0 para taladros secuenciados con retardos largos y 1.2 a
1.8 para taladros secuenciados con retardos cortos.
• Longitud de Taco
T = (Ks * B), (Ks entre 0.7 y 1.6)
~ Sobreperforación
SP = (Ks * B), (Ks entre 0.2 y 1.0)

g. Espaciamiento (E): Es la distancia entre taladros de una misma fila que


se disparan con un mismo retardo o con retardos diferentes y mayores en
la misma fila.
Se calcula en relación con la longitud del burden, a la secuencia de
encendido y el tiempo de retardo entré taladros.

Al igual que con el burden, espaciamientos muy pequeños producen


exceso de trituración y craterización en la boca del taladro, lomos al pie
de la cara libre y bloques de gran tamaño en el tramo del burden. Por otro
lado, espaciamientos excesivos producen fracturación inadecuada, lomos
al pie de banco y una nueva cara libre frontal muy inegular.

En la prácticas nom1almente es igual al burden para malla de perforación


cuadrada E=B y de E=1.3 a 0.8 B cuando se pretende disminuir el efecto
de impacto hacia atrás.

Si el criterio a emplear para dete1minarlo es la secuencia de salidas, para


una voladura instantánea de una sola fila, el espaciado es normalmente
de E=l.8 B, ejemplo para un burden de J .5 m, el espaciado será de
2.9m.

106
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Para voladuras de filas múltiples simultáneas (igual retardo en las que el


radio longitud de taladro a burden (L/B) es menor que 4 el espaciado
puede determinarse por la fórmula:

Donde:
B burden, en pies
L longitud de taladros, en pies

BANCO DE VOLADURA- NOMENCLATURA

Area de Influencia

Relaciones 8/H:

1 : 1
2 : 1
3 : 1

FIGURA N" 4.18: Esquema de Parámetros de Voladura en Bancos.


Fuente: Manual de Perforación y Voladura EXSA, 2001.

h. Desplazamiento de Roca: Una forma de evaluar la calidad del disparo


en la voladura de producción es el desplazamiento de rocas en general, se
requiere que el desplazamiento sea mínimo pero sin ser nulo y que el
material triturado sea relativamente homogéneo y de tamaño tal que se
pueda cargar y transportar.

107
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

DESPLAZAMIENTO DE ROCA

B burden
a porcentaje de incremento en volumen
de roca desplazada debido a la
fragmentación.
ángulo de reposo del material in situ.
centro de gravedad de la roca In sllu.
H centro de gravedad del muck pile o
pila de escombros

4--- l--+'1
1
1

FIGURA N' 4.19: Esquema de Desplazamiento de Roca en Voladura.


Fuente: Manual de Perforación y Voladura EXSA, 2001.

1. Malla: Es la forma en la que se distribuyen los taladros de una voladura,


considerando básicamente a la relación del bordo y espaciamiento y su
directa vinculación con la profundidad de taladros.
En el diseño de una voladura de banco se puede aplicar diferentes trazos
para la perforación, denominándose malla cuadrada, rectangular y
triangular o alterna, basándose en la dimensión del burden.

.
MAllAS DE PERFORACION

\ 1 \
1
,r, \
11
1
1
' ,,
1 1
1
\ 1
1

',, 1
1
\ 1
1


'1
E- E-11 ,, ,"'. ,,E
1,,
B B ,
1 \
\ , 1
\ 1
1 '
\ 1
, \
\

1 1 1 1 \
, \' B \
l
Cuadrada: E = B Rectangular: E = (2 x B) Triangular: E= (B/2)

FIGURA N' 4.20: Tipos de Mallas de Perforación.


Fuente: Manual de Perforación y Voladura EXSA, 2001.

J. Carga Específica (CE): Llamado también consumo específico o factor


de carga (Powder factor).

3
Es la cantidad de explosivo necesana para fragmentar 1 m o una
3
tonelada de roca. Se expresa en kg/m o kg/ton.

(total
CE = ....:...._ de_
__ explosivo
_:___ _ utilizado,
_ _ _ _en _kg)
....::....:....
(total de m 3 rotos cubicados)

108
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

La carga específica es una excelente unidad referencial para el cálculo de


la carga total de un disparo, pero no es el mejor parámetro de por sí, que
la distribución de este explosivo en la masa de la roca mediante los
taladros tiene gran influencia en los efectos de fragmentación y
desplazamiento en el resultado de la voladura.

Así, a igualdad de carga específica, una voladura efectuada con taladros


de pequeño diámetro muy próximos entre sí resultará con mejor
fragmentación que si se utilizan taladros con gran diámetro pero más
espaciados.

Usualmente se determina con base en la cantidad de explosivo utilizado


por m3 de roca volada en varios disparos incluso diferenciando varios
tipos de roca, considerando valores promedio para ei cálculo de los
disparos subsiguientes.

Otros valores utilizados para estimar la carga requerida para un disparo


son: el factor de energía del explosivo en Kcal/kg conjugado con las
características mecánicas de la roca, como su módulo de resistencia
elástica (módulo de Young), resistencia a compresión -tensión, densidad,
etc. En voladura, la cantidad de explosivo utilizado deberá ser muy
próxima a lo mínimo necesario para desprender la roca. Menos carga
significa tener una voladura deficiente y, por el contrario, un exceso de
carga significa mayor gasto y mayores riesgos de accidentes, debiéndose
tener en cuenta que el exceso de carga colocado en el talador origina una
proyección cuya energía es proporcional a dicho exceso por m3,
estimándose que el centro de gravedad de la masa de la voladura podría
desplazarse varios metros hacia adelante por cada 0.1 kg/m 3 de exceso de
carga, siendo aún mayor el riesgo de proyección de trozos pequeños a
distancias imprevisibles.

109
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CAPÍTULO V

INDICE DE VOLABILIDAD

5.1. MECANISMOS DE ROTURA DE LA ROCA EN VOLADURA

5.1.1. INTRODUCCIÓN

Durante la detonación de una carga de explosivo en el interior de la roca, las


condiciones de solicitación que se presentan están caracterizadas por dos fases
de acción:

1o fase: Se produce un fuerte impacto debido a la onda de choque, vinculada a la


Energía de Tensión, durante un corto espacio de tiempo.

2° fase: Actúan los gases producidos detrás de la zona de reacción que a alta
presión y temperatura son portadores de la Energía Termodinámica o de
Burbuja.

Desde la década de los aílos 50, se ha desarrollado diversas teorías para explicar
el comportamiento de las rocas bajo Jos efectos de una explosión, siendo aún

110
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

hoy uno de los problemas a resolver y definir en la tecnología de aplicación de


los explosivos al arranque. Prescindiendo de un análisis detallado de cada una de
esas teorías, se describen seguidamente los distintos mecanismos de rotura de la
roca identificados en las voladuras.

5.1.2. MECANISMOS DE ROTURA DE LA ROCA

En la fragmentación de materiales rocosos con explosivos intervienen, al menos,


ocho mecanismos de rotura, con mayor o menor responsabilidad, pero partícipes
todos en los resultados de las voladuras.

5.1.2.1. TRITURACIÓN DE LA ROCA

En Jos primeros instantes de la detonación, la presión en el frente de la


onda de choque que se expande de fom1a cilíndrica alcanza valores que
superan ampliamente la resistencia dinámica a compresión de la roca
provocando la destrucción de su estructura intercristalina o intergranular .

....
.... ........
'
~ ... --- ....... , ', '
.... ....
, ' '

FIGURA N' 5.1: Propagación de la Onda de Choque.


Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Ji meno, 2003.

El tamaí'ío del anillo de roca triturada aumenta con la presión de


detonación del explosivo y con el acoplamiento de la carga a las paredes
del barreno. La siguiente gráfica muestra la variación de las tensiones de
compresión generadas por dos cargas de explosivo acopladas. La
trituración de la roca se produce a una presión de 4 GPa, por Jo que la
curva A del explosivo que produce en la pared del barreno una tensión de
7 GPa tiene una gradiente de caída muy pronunciada, debido al gran

111
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

aumento de superficie específica que tiene lugar durante la pulverización


de la roca. Como el explosivo B no aumenta la superficie específica por
trituración, presenta una pendiente de caída más atenuada que A.

"''

··""=..
""?--.. _

··--. - __··-··-
.. ..
DISTANCIA A LA PARCO DEL BARRENO
..

FIGURA N' 5.2: Variación de la tensión de pico con la distancia a la pared del barreno (Hagan).
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

Este mecanismo de rotura puede llegar a consumir casi el 30% de la


energía que transpmia la onda de choque, colaborando en la
fragmentación de la roca con un volumen muy pequeño, del orden del
O, 1% del volumen total que corresponde al árranque nmmal de un
barreno. No hay pues, ningún incentivo para utilizar explosivos potentes
que generen tensiones en la roca de las paredes del barreno muy
elevadas, de ahí que en algunos casos se aconseje el desacoplamiento de
las cargas.

5.1.2.2. AGRIETAMIENTO RADIAL

Durante la propagación de la onda de choque, la roca circundante al


barreno es sometida a una intensa compresión radial que induce
componentes de tracción en Jos planos tangenciales del frente de dicha
onda. Cuando las tensiones superan la resistencia dinámica a tracción de
la roca se inicia la formación de una densa zona de grietas radiales
alrededor de la zona triturada que rodea al baneno.

112
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

0' 0 COMPRES!ON
lrz TRACCION

FIGURA N' 5.3: Agrietamiento radial.


Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

El número y longitud de esas grietas radiales aumenta con:

l. La intensidad de la onda de choque en la pared del barreno o en el límite


exterior del espacio anular de roca triturada.
2. La disminución de la resistencia dinámica a tracción de la roca y el factor
de atenuación de la energía de tensión.

Detrás de esa zona interior de intenso agrietamiento, algunas fracturas


progresan de forma imp01iante distribuidas aleatoriamente alrededor del
barreno. La velocidad de propagación de las grietas es de 0.15 a 0.40
veces la de la onda de choque, aunque las primeras microfisuras se
desarrollan en un tiempo muy pequeño del orden de 2 ms.

Cuando la roca presenta fracturas naturales la extensión de las grietas


guarda una estrecha relación con éstas. Si las columnas de explosivo son
interceptadas longitudinalmente por fracturas existentes, éstas se abrirán
por efecto de la onda de choque y se limitará el desarrollo de las grietas
radiales en otras direcciones. Las fracturas paralelas a los barrenos pero a
alguna distancia de éstos, interrumpirán la propagación de estas grietas
radiales.

5.1.2.3. REFLEXIÓN DE LA ONDA DE CHOQUE

Cuando la onda de choque alcanza una superficie libre se generan dos


ondas, una de tracción y otra de cizallamiento. Esto sucederá cuando las

113
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

grietas radiales no se hayan propagado más que una distancia equivalente


a un tercio de la que existe desde la carga a esa superficie libre. Aunque
la magnitud relativa de las energías asociadas a las dos ondas depende
del ángulo de incidencia de la onda de choque primaria, la fracturación es
causada generalmente por la onda de tracción reflejada. Si las tensiones
de tracción superan la resistencia dinámica de la roca se producirá hacia
el interior el fenómeno conocido por descostramiento o "spalling". En las
rocas la resistencia a la tracción alcanza valores entre un 5 y un 15% de
las resistencias a compresión.

El frente de la onda reflejada es más convexo que el de la onda incidente,


por lo que el índice de dispersión de la energía de la onda de tracción es
mucho mayor cuando la superficie es cilíndrica, como la de un barr-eno
cargado, que cuando se dispone de un plano como sucede en una
voladura.

FIGURA N• 5.4: Reflexión de una onda sobre una cavidad cilíndrica.


Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Ji meno, 2003.

LAS ONDAS SE REFLEJAN EN LA CARA


UBRE Y REGRESAN EN FORMA DE
FUERZAS
DE TENSION QUE AGRIETAN A LA ROCA.
SE NOTA YA LA EXPANSION DE
GASES

FIGURA W 5.5: Agrietamiento por tensión.


Fuente: Diplomado Geomecánica Minera Superficial, CAMIPER, 2014.

114
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Este mecanismo contribuye relativamente poco al proceso global de


fragmentación, estimándose que la carga de explosivo necesaria para
producir la rotura de la roca por la acción exclusiva de la reflexión de la
onda de choque sería ocho veces mayor que la carga normal. Sin
embargo, en las discontinuidades internas del macizo rocoso que están
próximas a la carga y que no se encuentran rellenas con material de
alteración, el efecto de esta reflexión de las ondas es mucho más
significativo por la diferencia de impedancias.

5.1.2.4. EXTENSIÓN Y APERTURA DE LAS GRIETAS RADIALES

Después del paso de la onda de choque, la presión de los gases provoca


un campo de tensiones cuasi-estático alrededor del barreno. Durante o
después de la formación de las grietas radiales por el componente
tangencial de tracción de la onda, los gases comienzan a expandirse y
penetrar en las fracturas. Las grietas radiales se prolongan bajo la
influencia de la concentración de tensiones en los extremos de las
mismas. El número y la longitud de las grietas abiertas y desarrolladas
dependen fuertemente de la presión de los gases, por lo que un escape
prematuro de éstos por un retacado insuficiente o por la presencia de
alguna zona débil .de frente libre pueda conducir a un menor
aprovechamiento de la energía del explosivo.

5.1.2.5. FRACTURACIÓN POR LIBERACIÓN DE CARGA

Antes de que la onda de choque alcance el frente libre efectivo, la energía


total transferida a la roca por la compresión inicial varía entre el 60 y el
70% de la energía de voladura. Después del paso de la onda de
compresión, se produce un estado de equilibrio cuasi-estático seguido de
una caída súbita de presión en el barreno, debida al escape de los gases a
través del retacado, de las fracturas radiales y al desplazamiento de la
roca. La Energía de Tensión almacenada se libera muy rápidamente,
generándose solicitaciones de tracción y cizallamiento que provocan la
rotura del macizo. Esto afecta a un gran volumen de roca, no sólo por
delante de los barrenos, sino incluso por detrás de la línea de corte de la

115
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

voladura, habiéndose llegado a identificar daños a distancias de varias


decenas de metros .

. . .•.. -----\
\
\
\
\
\
\
\
\
\

1=0 t=Xms t= 2 X ms

FIGURA N" 5.6: Fracturación por liberación de carga.


Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

5.1.2.6. FRACTURACIÓN POR CIZALLAMIENTO

En formaciones rocosas sedimentarias cuando los estratos presentan


distintos módulos de elasticidad o parámetros geomecánicos, se produce
la rotura en los planos de separación al paso de la onda de choque por las
tensiones diferenciales o cortantes en dichos puntos.

FASE DE
COMPRES ION

CARGA DE
EXP~O
)J

FIGURA N' 5.7: Fracturación por cizalla miento (Hagan).


Fuente: Ma.nual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

5.1.2.7. ROTURA POR FLEXIÓN

Durante y después de los mecan1smos de agrietamiento radial y


descostramiento, la presión ejercida por los gases de explosión sobre el
material situado frente a la columna de explosivo hace que la roca actúe
como una viga doblemente empotrada en el fondo del barreno y en la

116
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

zona de retacado, produciéndose la deformación y el agrietamiento de la


misma por fenómenos de flexión.

CARGA

-----
FIGURA N' 5.8: Mecanismo de rotura por flexión.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, lópez Ji meno, 2003.

5.1.2.8. ROTURA POR COLISIÓN

Los fragmentos de rocas creados por los mecanismos anteriores y


acelerados por los gases son proyectados hacia la superficie libre,
colisionando entre sí y dando lugar a una fragmentación adicional, que se
ha puesto de manifiesto en estudios con fotografías ultrarrápidas.

5.1.3. TRANSMISIÓN DE LA ONDA DE CHOQUE EN UN MEDIO ROCOSO

Se defina la Presión de Detonación de la siguiente manera:

Pe* VDZ
PD=---
4

Donde:

PD =Presión de Detonación (KPa)

3
Pe = Densidad del explosivo (g/cm )

VD =Velocidad de detonación (m/s)

117
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

La máxima Presión Transmitida a la roca equivale a:

2
PTm = 1 +nz *PD

Donde nz es la relación entre la impedancia del explosivo y la de la roca:

Pe*
n = :__:__VD
_
z Pr *ve
Siendo:

ve =Velocidad de propagación de las ondas en el medio rocoso (m/s)

Pr = Densidad de la roca (g/cm3)

Esto significa que la onda explosiva se transmite tanto mejor a la roca cuanto
más se acerca la impedancia del explosivo a la de la roca, dado que nz tenderá
hacia 1 mientras que PT lo hará simultáneamente hacia PD. La presión de la
onda en la roca decrece con una ley exponencial, de modo que la tensión radial
generada a una determinada distancia será:

a·= PB
rb
* ( -DS
)x
t

Donde:

aí = Tensión radial de compresión

PB = Presión en la pared del baneno

rb = Radio del barreno

DS = Distancia desde el centro del barreno al punto de estudio

x = Exponente de la ley de amortiguación, que para cargas cilíndricas se


aproxima a 2.

Si la onda en el cammo encuentra materiales diversos, con impedancias


diferentes, y en correspondencia con superficies de separación que puedan estar
en contacto o separadas por aire o agua, la transmisión de la onda de choque
estará gobernada por la relación de impedancias de los distintos tipos de roca,

118
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

pudiendo parcialmente transmitirse y al mismo tiempo reflejarse en función de


dicha relación.

Cuando las impedancias de los medios son iguales CPr2 * vc2 = Pr1 * VC1) gran
parte de la energía se transmitirá y el resto se reflejará, llegándose a una
situación límite cuando (pr 2 * VC2 « Prt * VC1), como por ejemplo, entre roca
y aire, donde se reflejará casi la totalidad de la energía transportada por la onda
de compresión en forma de tensión de tracción, pudiendo adquirir especial
imp01tancia en el proceso de rotura de la roca.

Lo indicado es válido tanto para las presiones de las ondas como para las
energías transmitidas. Si la relación de impedancias características de los dos
medios es:

Pr1
n~ =~=----
* VC1
Pr2 * VC2
Se tendrá:

PI
PT = 2 ( 1 + n~)

Y:

(1 n')
PR =PI z
(1 + n~)
Donde:

PI= Presión de la onda incidente

PT = Presión de la onda transmitida

PR =Presión de la onda reflejada

119
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Fase I

Fase II
TENSIONeS eN eL MACIZO ROCOSO

t t t t t t
~ __ ............-- ..................

Fase III

CXTENSION De LAS GRIETAS RADIALES


POR LA CXPAf~SION De LOS GASES

( ... )

120
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA
Fase IV

o o
FASE ::SZ: FRAGMENTACION
POR COLISION

FIGURA N' 5.9: Resumen de Mecanismos de Rotura.


Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

5.2. PROPIEDADES DE LAS ROCAS Y DE LOS MACIZOS ROCOSOS Y SU


INFLUENCIA EN LOS RESULTADOS DE LAS VOLADURAS

5.2.1. INTRODUCCIÓN

Los materiales que constituyen los macizos rocosos poseen ciertas características
físicas que son función de su origen y de los procesos geológicos posteriores que
sobre ellos han actuado. El conjunto de estos fenómenos conduce en un
determinado entorno, a una litología particular con unas heterogeneidades
debidas a los agregados minerales policristalinos y a las discontinuidades de la
matriz rocosa poros y fisuras); y a una estructura geológica en un estado
tensional característico, con un gran número de discontinuidades estructurales
(planos de estratificación, fracturas, diaclasas, juntas, etc.).

121
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

5.2.2. PROPIEDADES DE LAS ROCAS

5.2.2.1. DENSIDAD

Las densidades y resistencias de las rocas presentan normalmente una


buena correlación. En general, las rocas de baja densidad se deforman y
rompen con facilidad, requiriendo un factor de energía relativamente bajo
mientras que las rocas densas precisan una mayor cantidad de energía
para lograr una fragmentación satisfactoria, así como un buen
desplazamiento y esponjamiento.

5.2.2.2. RESISTENCIAS DINÁMICAS DE LAS ROCAS

Las resistencias estáticas a compresión y a tracción se utilizaron en un


principio como parámetros indicativos de la aptitud de la roca a la
voladura. Así se definió el "INDICE DE VOLABILIDAD", como la

relación RC/ RT de modo que a un mayor valor resultaría más fácil

fragmentar el material, donde RC es la Resistencia a la Compresión


Simple y RT es la Resistencia a la Tracción.

El tratamiento racional de los problemas reales obliga a considerar las


resistencias dinámicas, ya que éstas aumentan con el índice de carga
pudiendo llegar a alcanzar valores entre 5 y 13 veces superiores a las
estáticas.

Cuando la intensidad de la onda de choque supera a la resistencia


dinámica a la compresión RC se produce una trituración de la roca
circundante a las paredes del barreno por colapso de la estmctura
intercristalina. Pero esta trituración contribuye muy poco a la
fragmentación y provoca una fuerte disminución de la energía de tensión.

Una primera tabla de consumo específico de explosivo en voladuras de


banco puede correlacionarse con la resistencia a compresión:

122
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CONSUMO ESPEcfFICO DE DISTANCIA MEDIA RESISTENCIA DE


EXPLOSIVO ENTRE FRACTURAS LAROCAA DENSIDAD DE
LÍMITES DE VALOR MEDIO NATURALES EN EL COMPRESIÓN LA ROCA
3 3
CLASES (kg/m ) MACIZO (m) SIMPLE (MPa) (t/m )
3
(kg/m )
0.12-0.18 0.150 <0.10 10-30 1.40-1.80
0.18-0.27 0.225 0.10-0.25 20-45 1.75-2.35
0.27-0.38 0.320 0.20-0.50 30-65 2.25-2.55
0.39-0.52 0.450 0.45-0.75 50-90 2.50-2.80
0.52-0.68 0.600 0.70-1.00 70-120 2.75-2.90
0.68-0.88 0.780 0.95-1.25 110-160 2.85-3.00
0.88-1.10 0.990 1.20-1.50 145-205 2.95-3.20
1.10-1.37 1.235 1.45-1.70 195-250 3.15-3.40
1.37-1.68 1.525 1.65-1.90 235-300 3.35-3.60
1.68-2.03 1.855 >1.85 >285 >3.55

TABLA N• 5.1: Clasificación de las rocas según su facilidad a la fragmentación con explosivos en minas a cielo abierto.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Ji meno, 2003.

5.3.2.3. POROSIDAD

Existen dos tipos de porosidad: la intergranular o de formación y la de


disolución o post-formación. La primera, cuya distribución en el macizo
puede considerarse uniforme, provoca la atenuación de la onda de choque
y la reducción de la resistencia dinámica a la compresión y
consecuentemente, incremento de la trituración y porcentaje de finos.

La porosidad de post-formación es la causada por los huecos y cavidades


que resultan de la disolución del material rocoso por las aguas
subterráneas (karstificación). Los espacios vacíos son mucho mayores y
su distribución es menos uniforme que la de la porosidad intergranular.
También en las rocas de origen volcánico es frecuente encontrar un gran
número de oquedades formadas durante consolidación.

5.2.2.4. FRICCIÓN INTERNA

Como las rocas no constituyen un medio elástico, pa1ie de la energía de


la onda de tensión que se propaga a través de él se convierte en calor por
diversos mecanismos. Estos mecanismos son conocidos por "fricción
interna" o "capacidad de amortiguación específica SDC", que miden la
disponibilidad de las rocas para atenuar la onda de tensión generada por
la detonación del explosivo. La SDC varía considerablemente con el tipo

123
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

de roca: desde valores de 0.02-0.06 para rocas graníticas hasta los 0.07-
0.33 para areniscas. La SDC aumenta con la porosidad, la permeabilidad,
las juntas y el contenido en agua de la roca. También aumenta
considerablemente con los niveles meteorizados en función de su espesor
y alteración. La intensidad de fracturación debida a la onda de tensión
aumenta conforme disminuye la SDC.

5.2.2.5. CONDUCTIVIDAD

Las fugas o derivaciones de con·iente pueden ocurrir cuando los


detonadores se colocan dentro de los barrenos en rocas de cierta
conductividad, como por ejemplo, los sulfuros complejos, magnetitas,
etc., especialmente cuando las rocas son abrasivas y existe agua en el
entorno.

5.2.2.6. LA COMPOSICIÓN DE LA ROCA Y LAS EXPLOSIONES


SECUNDARIAS DE POLVO

Las explosiones secundarias de polvo suelen producirse en mmas de


carbón y también de sulfuros metálicos, en áreas con alto contenido en
pirita, y son cada día más frecuentes por la utilización de barrenos de
gran diámetro.

Las p1imeras cargas que se disparan en una voladura, crean por un lado,
una alta cantidad de finos que son lanzados a la atmósfera y por otro,
remueven con la onda aérea y las vibraciones inducidas el polvo
depositado en los hastiales y el piso del hueco de la excavación. Si la
energía de los gases de las últimas cargas es suficientemente elevada para
la concentración de polvo alcanzada, puede llegar a producir explosiones
secundarias de efectos devastadores importantes para las instalaciones o
eqmpos.

124
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

5.2.3. PROPIEDADES DE LOS MACIZOS ROCOSOS

5.2.3.1. LITOLOGÍA

Las voladuras en zonas donde se produce un cambio litológico brusco,


por ejemplo estéril y mineral, y consecuentemente una variación de las
propiedades resistentes de las rocas, obliga a una reconsideración del
diseño, pudiendo seguirse de dos caminos:

Esquemas iguales para los dos tipos de roca y variación de las cargas
unitarias.
Esquemas distintos pero con igual carga por barreno. Esta disposición
suele adoptarse manteniendo igual la dimensión del burden, ya que la
introducción de un esquema "SxB" distinto en cada zona entrañaría una
mayor complejidad de perforación y un escalonamiento del nuevo frente
creado.

FIGURA N" 5.10: Cambio de esquema recomendado B * B' S* S'.


Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

5.2.3.2. FRACTURAS PREEXISTENTES

Todas las rocas en la naturaleza presentan algún tipo de discontinuidad,


microfisuras y macrofisuras, que influyen de manera decisiva en las
propiedades físicas y mecánicas de las rocas y, consecuentemente, en los
resultados de las voladuras.

125
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Las superficies de discontinuidad pueden ser de distinto tipo: planos de


estratificación, planos de laminación y foliación primaria, planos de
esquistosidad y pizarrosidad, fracturas y juntas.

Las discontinuidades pueden ser cerradas, abiertas o rellenas, y por ello


con diferentes grados de transmisión de la energía del explosivo. Las
paredes de estas discontinuidades son superficies planas sobre las cuales
se reflejan las ondas de choque atenuando y dispersando la energía
desarrollada.

ABSORCIÓN DE LA ABERTURA DE LAS NATURALEZA DE LAS


ENERGÍA DE LA ONDA FRACTURAS (mm) FRACTURAS
DE TENSIÓN EN LAS
FRACTURAS
PEQUEÑA (<20%) (A) O (A) Fuertemente
(B) 0-4.0 cementada.
(B) Cementada con un
material de impedancia
acústica similar a la de
la matriz.
LIGERA (20-40%) (A) <0.5 (A) Fracturas rellenas con
(B) <4.0 aire o agua.
(B) Cementadas con un
material de impedancia
acústica 1.5-2 veces
menor que la de la
matriz.
MEDIA (40-80%) 0.5-1.0 Fracturas abiertas
rellenas con agua o aire
GRANDE (>80%) (A) 0.1-1.0 (A) Fracturas rellenas con
(B) 1.0 material suelto y
poroso.
(B) Fracturas abiertas
rellenas de material
suelto, poroso, aire y
agua.

TABLA N' 5.2: Grado de transmisión de la energía del explosivo.


Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

La fragmentación está influenciada por el espaciamiento entre barrenos,


"S", la separación entre juntas "J", y el tamaño máximo de los bloques
admisibles "M". La siguiente tabla, indica varias de las combinaciones
posibles y su repercusión sobre el porcentaje de bolonería previsible.

126
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CASO Js:S Js:M S:M FRAGMENTACIÓN %DE BOLOS


SENSIBLE Al
CONSUMO
ESPECÍFICO
1 Js>S Js>M S> M SI Media
2 Js>S Js>M S<M SI Bajo
3 Js>S Js<M S<M SI Bajo
4 Js<S Js>M S>M NO Alto
S Js<S Js<M S< M NO Bajo
6 Js<S Js<M S>M NO Bajo

TABLA N" 5.3: Combinaciones posibles de espaciamiento entre barrenos (S), fracturas (Js] y tamaño máximo de bloque admisible (M).
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

Otro aspecto de diseño de las voladuras es lo que se entiende como


control geoestructural del macizo rocoso, que se refiere a la orientación
relativa del frente y dirección de salida del disparo con respecto a la
dirección y buzamiento de los estratos. En la siguiente tabla podremos
observar los resultados previsibles para los diferentes casos que puedan
suscitarse, atendiendo a la inclinación de las discontinuidades y al ángulo
relativo de las direcciones citadas.

Especial cuidado debe presentarse cuando las discontinuidades son


subverticales y la dirección de salida es normal a la de éstas, pues es
frecuente la sobre excavación por detrás de la última fila de barrenos y se
hace necesaria la perforación inclinada para mantener la dimensión del
burden en la primera fila del disparo.

FIGURA W 5.11: Frente de Voladura coincidente con una discontinuidad.


Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Aleja no, 2004.

127
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

DISEÑO DE VOLADURAS ATENDIENDO EL CONTROL GEOESTRUCTURAL


DIRECCtOI\I D( LOS EJTRATQI

/
/~~'\~------------
/
FR[NTE
LIBRE

!~ e:~,·-·~· D1AECCION DE SALIDA Of U WLAOUAA

y Inclinación de los Estratos Angulo entre la dirección de los


estratos y la salida de la voladura
/
/ //
'/ ;.:¡;; a= o·
A 1--
~/~
~/{::tí
Dirección de salida indiferente.
-- //:'/
----
-
--
-
--
--
-
1---
- --
-----
--- :J1 -

- .;;;

/
a= 90° ~ = o• = 180° = 360° Buena
fragmentación. Frente irregular.
~:/-j/ '/~~?>/
/, ~ ,/, / ¿ , / ~ = 45° = 135° = 225° = 315°
/, 'X/~/// Fragmentación variable. Frentes
1 1 1 1 V

~
1 1 en dientes de sierra.
1 1 1
1 1 V ~ = 90° = 270° Dirección más
1
1 1 1 : 1 1 1 1
1 1 11 1 1 1 1 1 1/
favorable

/_/ / / /\,;',."j~.- / a 45°


~ = o• = 180° = 360° Buena
Á<//-~//
~~!/ v, / / '// / ~ = 45° = 135° Desfavorable
////// . ~ = 90° Poco favorable
f\. \ \ '· \\\ ' / .. ,Jí'
,,\'\\•\'.\/// ~ = 225° = 315° Aceptable
~ = 270° Muy favorable
\\\\· ,,·\v
'·\''\\\\·\//-
• \ \. ·, • \ '\ ', 1'

/ / 'X//~ 0° <a< 45°


~ = 180° = 360° Buena
////~~~; = 45° = 135° Desfavorable
-- ~ /"/,·
~ ~/~
~

--.- --==----
~ = 90° Poco favorable

·- ----
..._ -- -
--
-..-- --: "
--:: -.. ::- / '/,/, '7
-- -
/ ;-

1---
. / /
/,;
(similar al caso anterior, la
dureza es determinante) ~ = 225° = 315° Aceptable
~ = 270° Muy favorable
t:·- --- ...::::_--:{/
/////~·///?
45• <ex< 90° ~ 90° Poco favorable

4/~-->~··wf/:
,.· /'
".-~/:..,.·/·./·· ,,.;;" ,/ .·'
i '. /:·<< . . :;:: /l/ ':
"/' //. ' / ~ = 270° Favorable
(Dependiendo del valor de a y de
la competencia de la roca, los
·v resultados estarán más próximos
·.• \ \

\
\
\ \
1
.\••
•,
\
\
~~~···
\
\
\
t
\\ \ \ \ ' 1

\
\
~
'
\
1
\
1 \
\.
\ \
\ \
.
\
'

\
1 \
\
···v
\\
\
I/
"
/ a a= 45• ó a = 90°)

FIGURA N" 5.12: Tabla con resultados previsibles tomando la inclinación de fracturas y direcciones citadas.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

5.3. CARACTERIZACIÓN DE LOS MACIZOS ROCOSOS PARA EL DISEÑO


DE VOLADURAS

5.3.1. INTRODUCCIÓN

Las propiedades de los macizos rocosos que influyen más directamente en el


diseño de las voladuras son:

128
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Resistencias dinámicas de las rocas.


Espaciamiento y orientación de las discontinuidades.
Litologías y potencias de los estratos en formaciones sedimentarias.
Velocidades de propagación de ondas.
Propiedades elásticas de las rocas.
Tipos de relleno y ape1tura de las discontinuidades.
Índice de anisotropía y heterogeneidad de los macizos.

La determinación de estos parámetros por métodos directos, o de laboratorio,


resulta muy difícil y costosa, ya que los testigos ensayados no suelen incluir las
discontinuidades y los cambios litológicos del macizo rocoso del que proceden.
Para obtener una muestra representativa sería necesario que tuviera unas
dimensiones 1O veces mayores que la distancia media entre discontinuidades. N o
obstante constituyen un complemento en la caracterización de los macizos
rocosos que se desean fragmentar.

En la actualidad las técnicas de caracterización geomecánica más aplicadas son:

Sondeos con recuperación de testigos y ensayos geomecánicos.


Estudios estructurales de los sistemas de discontinuidades.
Perfiles de sísmica de refracción.
Diagrafías geofísicas de sondeos de investigación.
Diagrafías geofísicas en barrenos de producción.
Toma de datos y tratamiento durante la perforación de los barrenos de
producción.

R.Q.D. CALIDAD DE LA
ROCA
0-25 Muy mala
25-50 Mala
50-75 Media
75-90 Buena
90-100 Muy buena
TABLA N" 5.4: Calidad del macizo rocoso según se RQD.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

129
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

5.3.2. REALIZACIÓN DE SONDEOS CON RECUPERACIÓN DE TESTIGOS Y


ENSAYOS GEOMECÁNICOS

A partir de los testigos recuperados en los sondeos se puede aplicar una de las
clasificaciones más extendidas, conocidas por RQD (Rock Quality Designation)
que como se explicó, se define como el porcentaje de la longitud de testigo
recuperado en trozos mayores a 1Ocm respecto de la longitud del sondeo.

Además, sobre estos testigos puede realizarse el ensayo de Carga Puntual "Is",
bien sea en posición diametral o axial, para estimar la resistencia a la
Compresión Simple "RC".

RC(MPa) := 24 * Is(SO)(MPa)

5.3.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS SISTEMAS DE DISCONTINUIDADES

Las p1incipales informaciones cuantitativas que se pueden registrar de las


discontinuidades son:

Orientación (buzamiento, definido por la dirección de la inclinación y el


propio valor de ésta).
Espaciamiento (distancia perpendicular entre discontinuidades
adyacentes).
Persistencia (longitud de los segmentos observables de las
discontinuidades).
Rugosidad (ondulaciones con relación al plano medio de las
discontinuidades).
Resistencia de las paredes (a compresión en Jos bordes de las
discontinuidades).
Apetiura (distancia entre los dos bordes de la discontinuidad).
Relleno (existencia o no de algún material intercalado entre los dos
bordes).
Percolación (ocurrencia o no de flujo de agua en el interior de la
discontinuidad).
Número de familias (número de grupos diferentes de discontinuidades
con características comunes).

130
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Tamaño de bloques (dimensión de los volúmenes rocosos separados por


la intersección de las discontinuidades de un macizo).

Las más importantes, desde el punto de vista de arranque, son el espaciamiento y


la orientación. Las principales técnicas de registro de datos hacen uso de
"scanlines" (o líneas de muestreo) con el fin de obtener todas esas
informaciones.

A partir de datos recogidos en los registros de líneas de muestreo en superficies


accesibles es posible obtener representaciones gráficas, tales como:

Proyecciones hemisféricas o estereográficas, de igual área (Schmidt) o de


igual ángulo (Wulff).
Rosas de dirección de discontinuidades.
Histogramas de frecuencias de tamaños y de espaciamientos de
discontinuidades, en su totalidad o separadas por familias.

Por medio de estas representaciones es posible establecer el número de familias


de discontinuidades presentes en un macizo rocoso dado, así como los valores
medios y las dispersiones de sus propiedades más representativas.

Complementariamente a los levantamientos por medio de líneas de muestreo


pueden ser efectuados unos sondeos orientados, con recuperación de testigos y
en los que puedan ser aplicadas las técnicas de muestreo integral o una
inspección por medio de cámaras de filmación.

Todas las informaciones sobre la fracturación de los macizos rocosos pueden ser
procesadas para obtener la composición de los bloques existentes en un volumen
dado del macizo. Para tal propósito, existen diversas técnicas de cálculo
informatizadas, tales como:

Determinación de los bloques unitarios, a partir del paralelepípedo


formado por la intersección de las tres familias de discontinuidades,
conocidas sus orientaciones dominantes y espaciamientos medios.
Cálculo de los volúmenes de los bloques definidos por las intersecciones
múltiples de las discontinuidades, creando una curva de distribución
granulométrica.

131
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Estimación de la distribución de los tamaños de los bloques, por medio


de representaciones estereográficas (Brown, 1991).

Un índice que puede obtenerse con frecuencia es el conocido por "Volumetric


Joint Count, Jv" que se define por el número total de juntas por metro cúbico,
obtenido al sumar las juntas presentes por metro para cada una de las familias
existentes.

Jv CARACTERÍSTICAS
DEL MACIZO
<1 Bloques masivos
1-3 Bloques grandes
3-10 Bloques tamaño medio
10-30 Bloques pequeños
>30 Bloques muy pequefí.os
TABLA N" 5.5: Caracteristicas del macizo rocoso según el índice Jv.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

Según la orientación de esas juntas, los bloques conformados in si tu presentarán


diferentes geometrías, afectando doblemente a la fragmentación de la voladura y
a la dirección de salida más útil del disparo.

Un intento por considerar l<is discontinuidades estmcturales en el sistema de


diseño de las voladuras es el debido a Ashby (1977), que relaciona la frecuencia
de fractura y la resistencia al cizallamiento de las mismas con el consumo
específico de explosivo.

CONSUMO ESPECIFrco•

P,. • O€NSlQ.!.D :>E L.O:. POCA


0 • A"<G.Jl.O OC (R1c.c,.::)l~ ~'lil($<'NC

j • A'IGVLO OC RvGOS!OAO

•..
1
0,.1 '
1

FRf.CJ[NCIA DE rRt.CTURACiON
: Frocrvrot /metro)

FIGURA N" 5.13: Correlación entre la frecuencia de fracturación y el consumo especifico de explosivo.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

132
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

5.4. VELOCIDAD CRÍTICA DE UN MACIZO ROCOSO CON RESPECTO AL


FRACTURAN.UENTODURANTEVOLADURA

El concepto de velocidad crítica de un macizo rocoso durante voladura ha llegado a


ser bastante prevalente en investigaciones de voladura y en descripciones de los
resultados de ésta incluyendo las actividades de construcción en las que se hace uso
del mismo. Por lo general se entiende como un valor en la que cuando se exceden
las cargas conlleva a ciertas consecuencias perjudiciales, por ejemplo, a un
inadmisible incremento del fracturamiento del macizo, pérdida de su estabilidad,
perturbación de la preservación de estructuras en el macizo afectado, etc.
Consecuentemente, la velocidad crítica juega en esencia el rol de un índice de la
resistencia del macizo a los efectos dinámicos de las ondas de propagación a partir
del disparo ejecutado. El uso de la velocidad crítica o velocidad crítica de
desplazamiento, es conveniente, primero, en que es relativamente fácil obtenerla,
diferente a, por ejemplo, esfuerzos. Y, segundo, debido a la relación funcional entre
la velocidad crítica y la energía recibida por el macizo durante la voladura, éste es
un parámetro que caracteriza íntegramente el efecto sobre el macizo y determina los
cambios ocurridos en éste.

Los valores numéricos de la velocidad de desplazamiento crítico también dependen


al mismo tiempo del criterio adoptado de perturbación del macizo (en grado de
perturbación o "disturbación" pennitido del macizo para la estructura dada), la que
lleva a una ambigüedad, desde índices fundamentalmente diferentes en contenido y
valores que pueden ser denotados por el mismo término. Por ello, es mejor
considerar la velocidad crítica como un parámetro, del cual al exceder su valor
incrementará el fracturamiento del macizo rocoso. Tal enfoque es consistente con
el hecho conocido que el cambio en el estado de un macizo rocoso naturalmente
diaclasado bajo el efecto de la carga explosiva se traduce a un aumento en su índice
de agrietamiento y amplitud en la anchura de las abe1iuras. Usualmente la
velocidad crítica de un macizo rocoso con respecto al fracturamiento causado por
vibraciones se detennina experimentalmente a condiciones particulares. Sin
embargo como hemos venido diciendo, estas vibraciones tienen un doble ámbito de
actuación sobre Jos macizos rocosos, por un lado afectan a la integridad de las rocas

133
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

y por otro pueden llegar a provocar colapsos en los taludes al introducir las
acciones desestabilizadoras.

En cuanto al primer aspecto, la velocidad crítica de vibración puede determinarse


conociendo la velocidad de propagación de ondas longitudinales en el macizo, la
densidad y la resistencia a tracción de la roca.

RT = Pr * v crit * V e

RT
Vcrit = Pr *ve

Donde:

RT= Resistencia a tracción

Pr= Densidad del medio

VC=Velocidad de Propagación de las ondas longitudinales.

Así para una roca con Pr=2.6 ton/m3 y VC= 4500m/s, resulta:

RT
Vcrit = 0.117

Otro método para determinar la velocidad crítica de vibración es el debido a


Forsyth (1993):

ve
Vcrít = 0,1 *Re *E

Donde E es el módulo de Young en GPa. Así, por ejemplo, para un macizo rocoso
con las siguientes características geomecánicas la velocidad crítica que resulta es:

E=40GPa

VC=5100m/s

RC=lOOMPa

5100
Vcrít = 0,1 * 100 *----¡¡) = 1.275mm/s

134
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

A continuación se muestra una tabla de velocidad crítica para diversos tipos de roca
obtenidos experimentalmente con cargas explosivas de diámetros de 50-180mm
bajo condiciones de campo y registro de nuevas superficies de agrietamiento
generados. El amplio material estadístico presente hace posible estimar el rango de
las variaciones reales de velocidad crítica de varios tipos de macizos rocosos tanto a
profundidad como a superficie así como estimar un coeficiente de debilidad.

K~pcha,gal bydrolZ~tlon
Relat!yelv presened quanz 2CO 2,8 0,27 5.7 20 0,1 tCI 2,5 5,3 2.1
j)Orpllyrtel
Jolntz!d quartl: pOrpbyrlas 150 2,58 0,3 5,3 25-30 1.0 1,5(2.0) 1,1(3.(')
!ntz!nsely weatbered quar!Z 72 2.56 0,35 6,0 .16-75 1.0 1,5 2.6 1,1
porpby:tes
S•ms lO 2.0 0,9 1,3 0.5
1.() 0,6 1,3 0.5
a t;o 0,2 1,5 2,6 1.1
Quauz P\')r~byrles atconlll<:t
wltlt <llkes ccataclrutlc)
o.4 1,o· 1,0-0.5 0.6

Jointed dlab&st.-porphyrlte liJO 2.5f (),3 0.5 2.5 2.4 l.q~.q

50.-70 0,5 2.5 3,& 1.5


Tokwgui bydro~tarlon
L1me.s1Dne 120-130 2.5-2.7 0,3 3.0-5.0 !O (1.05 2.2 1.1 2.75 1.15
S~lll8 (),2 0,7 1... 1).6

Nurek byclrostatloa
Sll.. IO!lel wirb saodsrooa 20,....70 2,6 o.2$ 2,o-4.o 8-IS o.c~.s 0.6( 1,3) 0,9-1 ,S 0,35-
interlayen 0,7(1.1)
Salldstonew!tb slltswne 50--160 2,()-4,5 15-00 (),()$- 2,D 1,3 0,&
[ater!Ayen 0,2S
Cblrkey byd10su tion
Cl'/p¡o<:rvstal l!}le Umesrones 60-150 2.6-2. 7
w[Utm~rl And ciay !nrer-
0.25 8,0 • 15-20 o. 1-5.0 - 0.65(1,8); 1,().-2,7 "0.35-
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In block in blo<::k 1.~ In block 0,80;
2.0-5,0 in block 1,7
S'Z~~:'a'Ji:Sbell!lkoB hy• Jnmw. lnblo<:k
Schlsts, parar.chlns 130 2.!14 0,24 4.0~.o 1o.-1oo o.:z-o.s 1,5-2.5 - 1,4-2.1
0<1hoschiJu 140 2.99 0.:2 3,5-5,5 < 1VO 0,2-0,5 2,5 2.6

TABLA N" 5.6: Velocidad crítica medida y calculada para diversos macizos rocosos.
Fuente: Critica! Displacement Velocity of a Rock Mass with respect to Cracking during Blasting, Shuifer and Azarkovich,1986.

5.5. INDICES DE VOLABILIDAD MEDIANTE USO DE PARÁMETROS


CEO MECÁNICOS

5.5.1. INDICE DE VOLABILIDAD DE LILLYS

5.5.1.1. UN MÉTODO EMPÍRICO DE EVALUACIÓN DE LA


VOLABILIDAD DE UN MACIZO ROCOSO

Un método de evaluación y de cálculo de la volabilidad de un macizo


rocoso es el descrito y elaborado por Peter A. Lillys en 1986, el cual se

135
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

presenta haciendo uso de 5 parámetros fácilmente medibles en campo.


Éstos son: Descripción del Macizo Rocoso (RMD), Espaciamiento entre
los planos de Juntas (JPS), Orientación de los planos de Juntas (JPO),
Influencia de la Gravedad Específica (SGI) y Dureza (H). Para un macizo
rocoso en particular un valor se asigna a cada parámetro y el Índice de
Volabilidad se calcula a partir de estos valores. La aplicación de este
Índice en el planeamiento de Voladura y en el modelamiento
computarizado es discutida por el propio autor.

5.5.1.2. INTRODUCCIÓN

Lograr un óptimo diseño de voladura para un macizo rocoso en particular,


sea éste en minería o cualquier tipo de canteras, puede ser un
procedimiento costoso y de gran consumo de tiempo. En fonna particular,
obtener una buena fragmentación y conseguir un punto con el cual estimar
la cantidad adecuada de explosivo requerido para poder romper un bloque
de roca (factor de carga) puede llegar a ser problemático. Dichas
estimaciones son usualmente basadas en la experiencia del operador y/o la
experiencia de un consultor externo.

Este método presentado provee al ingeniero geomecánico de voladura una


buena estimación de la volabilidad de un macizo rocoso basado en
observaciones de pocos parámetros geotécnicos fácilmente obtenibles. El
método ha sido usado por el autor, en la planeación de voladuras para
operaciones de todos los tamafíos y escalas, demostrando ser efectivo en
más de una ocasión.

5.5.1.3. FACTORES GEOTÉCNICOS QUE AFECTAN EL


RENDIMIENTO DE LAS VOLADURAS

En la práctica cada parámetro usado para describir el macizo rocoso


tendrá, teóricamente, algún efecto sobre la respuesta a una carga explosiva
colocada en ella. Una enorme cantidad de información se ha dedicado a
este tema y algunos de estos parámetros incluyen el módulo estático y
dinámico de Young, el coeficiente de Poisson, la densidad, la velocidad de
onda, el esfuerzo tensional, compresivo, los límites elásticos, las

136
"Determinación del Índice de Volabilidady Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

características de la atenuación de ondas tensionales y la porosidad, así


como la frecuencia de planos de estratificación y las características
geológicas de las juntas y fallas (por ejemplo Ash, 1973; Harries, 1978,
1981; Hagan, 1979,1980; Cohen, 1980; Mercer, 1980). Es así que desde el
punto de vista teórico, el deseo de predecir un modelo de fragmentación y
procesos que involucren parte de ella, deben de considerar la mayoría de
parámetros que se han nombrado.

Desde el punto de vista práctico, sin embargo, es suficiente conocer los


parámetros del macizo rocoso que contribuyen significativamente al
rendimiento de la voladura, los cuales son relativamente pocos. Desde la
experiencia del autor, son los siguientes:

a La naturaleza estructural del macizo rocoso, por ejemplo, s1 es


blocoso o masivo o quebradizo.
• El espaciamiento y la orientación de los planos de debilidad, tales
como juntas, fallas, planos de estratificación, esquistosidad y
foliación.
o La gravedad específica del material
• La dureza del material.

El significado y la influencia de cada uno de ellos serán discutidos


posteriormente.

a. LA NATURALEZA ESTRUCTURAL DE MACIZO ROCOSO


(RMD)

Cuando un ingeniero de voladura observa un macizo rocoso con el fin


de fragmentarlo, la primera cosa que notará es "cómo se ve". Si el
macizo es blocoso, lo que significa que está formada por una multitud
de bloques limitados por juntas; sabrá que la fragmentación estará
controlada por estas juntas más que por la onda provocada en la
explosión. Si la roca es masiva o con muy pocos planos de debilidad,
la distribución de la fragmentación será enteramente dependiente de la
generación e intersección de las fi-acturas provocadas por voladura.

137
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Desde este punto, la valoración cualitativa del macizo rocoso es


extremadamente importante.

b. ESPACIAMIENTO ENTRE DISCONTINUIDADES (JPS)

Para los propósitos del cálculo del Índice de Volabilidad, como juntas
se referirán a todos los planos de debilidad del macizo, entre ellos la
estratificación, planos de foliación o esquistosidad, fallas o en su
defecto, contactos o aquellas inducidas durante el proceso de minado.

En macizos rocosos con juntas, donde el tamaño de fragmento y forma


es dependiente ampliamente de las mismas juntas, el espaciamiento de
los planos existente de debilidad dará al ingeniero una buena idea del
tamaño y la forma de los fragmentos hallados después de una voladura.
Los macizos rocosos que tienen un espaciamiento entre familias muy
cercano requerirán factores de energía más bajos que aquellos en
donde el espaciamiento es medido en metros.

c. ORIENTACIÓN DE LOS PLANOS DE DISCONTINUIDADES


(JPO)

La orientación de los planos predominantes de debilidad relacionados a


la cara libre es de mucha importancia, no sólo porque influenciará la
fragmentación sino también la dirección del apilamiento del material,
el ancho del banco y otros. Planos de debilidad distribuidos en fmma
horizontal son mucho más fáciles de volar que aquellos planos que
presentan un buzamiento en dirección a la proyección. Este parámetro
no solo verá la dirección de proyección sino también dará un perfil de
banco adecuado a las necesidades.

d. GRAVEDAD ESPECÍFICA Y DUREZA

Aunque todavía influyen, estos dos parámetros son mucho menos


importantes que los tres precedentes. La masa de roca por unidad de
volumen es significante cuando una roca más pesada requerirá mayor
energía de explosivo para romperse y moverse que aquellas con menor
densidad. Igualmente, rocas más duras serán más difíciles de romper

138
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

que las rocas más suaves, aunque las propiedades del explosivo tengan
mayor influencia en ello.

5.5.1.4. EL ÍNDICE DE VOLABILIDAD (BI)

En algunos problemas de ingeniería de rocas, la interacción entre las


variables relacionadas al macizo rocoso es tan compleja que las soluciones
analíticas no son posibles, en tales situaciones es común usar
clasificaciones empíricas del macizo rocoso, tales como aquellas
desarrolladas por Bieniawsky (1976, 1989) y el Instituto Geotécnico
Noruego (Barton, 1974). El índice de calidad de la roca obtenida a partir
de estas clasificaciones permite al ingeniero hacer estimaciones semi
cuantitativas de tiempo o lapsos de requerimiento de apoyo para minería
subterránea, y ángulo de pendiente para minería superficial.

Este concepto ha sido extendido para incluir la volabilidad del macizo


rocoso. Los parámetros descritos en párrafos anteriores han sido unidos de
tal forma que atribuyéndole cielias pautas, un valor total puede ser
obtenido. Este total es luego una medida de la volabilidad del macizo
rocoso o la facilidad con la que ésta puede ser fragmentada con la energía
del explosivo.

Es así que Lillys (1986) defmió un Índice de Volabilidad "BI"


(Blastability Index) que se obtiene como suma de los valores
representativos de cinco parámetros Geomecánicos, es la combinación de
propiedades físicas y estructurales de la masa rocosa a ser tronada. Este
índice tiene una base similar que el sistema de clasificación de roca
desarrollada por Bieniawsky, Barton y otros; y que se usó con el modelo
Kuz-Ram desarrollada por Cunningham en 1983. Estos factores, y su
ranking, se muestran en la siguiente tabla y debe notarse que el índice está
fuetiemente inclinado hacia la naturaleza y orientación de Jos planos de
debilidad de la masa rocosa.

139
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

PARAMETRO VALOR
Descripción de la masa rocosa 10
(RMD)
Quebradizo/Desmenuzable
Se fractura en bloques 20
Totalmente masivo 50

Espaciamiento de los planos de


diaclasas (JPS)
Cercanos (<0. 1m) 10
Intermedio (0.1 a l.Om) 20
Amplio (> 1.0m) 50

Orientación de los planos de


diaclasas (JPO)
Horizontal 10
Inclinación hacia afuera de la cara 20
Rumbo nonnal a la cara 30
Inclinación hacia dentro de la cara 40
de banco

Influencia de la Gravedad SGI=25*SG-50


Específica (SGI)
Donde SG está en ton/m 3
Dureza 1-10

TABlA N' 5.7: Parámetros de evaluación para cálculo de índice de volabilidad de Lillys, 1986.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

En donde:

Bl =O, S(RMD + ]PS +]PO+ SGI + RSI)


Este índice se aplicó por primera vez en minas de hierro de Pilbara,
donde existen rocas extremadamente blandas con un valor de BI=20 y
también rocas masivas con un valor BI=lOO, que tienen una densidad de
4t/m3 .

Datos históricos de voladura han sido usados para construir el gráfico


mostrado en la siguiente figura, la cual muestra el factor de cargar en
función del índice de volabilidad. Es importante ver que este diagrama es
válido a gran escala, y más que todo para aquellas en las que se usa el
ANFO corno explosivo primario. La figura también muestra el factor de
energía (que es un poco más elevado que el factor de carga).

140
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

0·5r-------------------,

o~~....____.___._.......___.___.___.___,___.o

o 50 100
BLASTABILITY INDEX

FIGURA N" 5.14: Cálculo de Consumos Específicos o Factores de Energfa a partir del fndice de Volabilidad.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Ji meno, 2003.

En operaciones de menor escala en los cuales solo se llega a usar


cargadores frontales, los factores de carga y energía requerirán alcanzar
una fragmentación adecuada para ello no es necesario elevar el factor de
carga siempre y cuando se tenga RMD<20 y las discontinuidades se
encuentren favorablemente orientadas. Cualquiera que sea el caso, el BI
puede ser rápidamente usado para construir curvas similares que
muestren escalas pmiiculares.

Por ejemplo, considere una lutita fenuginosa suave, altamente laminada


y que tenga una estratificación horizontal a subhorizontal; si calificamos
las características mencionadas tendremos:

IJ RMD=15
Q
JPS=lO
o JPO=lO
Q SGI=lO
Q
H='=l

TOTAL=46 y el BI=23

De la figura anterior, el factor de carga es cercano a 0.1 kg/ton.

Otro ejemplo, considere una cuarcita bien fracturada, blocoso y que


cuyos estratos tengan una dirección casi normal al frente de banco,
calificando tenemos:

141
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

• RMD=20
• JPS=15
• JP0=30

• SGI=l5
• H=8

TOTAL=88 y el BI=44

De la figura 5.14, el factor de carga daría 0.18 kg/ton.

5.5.1.5. uso EN MODELOS PREDICTIVOS DE


FRAGMENTACIÓN

Cunningham (1983) desarrolló un simple pero útil modelo de


fragmentación basado en la ecuación de Kuznetsov y la distribución de
Rosin-Ramler. Este modelo incluye la longitud de carga, densidad de
carga, diámetro de carga, burden, espaciamiento, altura de banco, y
energía producida por el explosivo, el efecto del tipo de roca se incluye
como "factqr de roca". La experiencia con este modelo en una amplia
variedad de situaciones en Australia han mostrado que la constante de roca
puede ser obtenida a partir del BI multiplicando simplemente este factor
por0.12.

A= 0.12 * Bl
La aplicación del índice de volabilidad puede esperarse que sea específico
para un lugar, pero para las minas de Hierro, Lilly encontró que el índice
está en un rango desde 20 para calizas débiles a 100 para hematitas
masivas de alta densidad. En estas aplicaciones, el índice se correlacionó
con un factor de energía para determinar la cantidad y potencia del
explosivo que mejor se adecuaba a los tipos de roca a ser tronadas.
Grandes voladuras que contenían varios tipos de roca y procedimientos de
cm·guío, se adecuaron a las condiciones de roca de cada zona. La
correlación de Lilly con el factor de energía fue de la forma:

Factor de energía = 0.015 * BI

142
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Donde el factor de energía se expresa en MJ/ton.

Una vez calculados los requerimientos de energía apropiados, se


seleccionan las longitudes de las cargas y las potencias de los explosivos
para proporcionar la máxima altura de columna de explosivo sujeta a la
restricción de un mínimo de largo de taco y un diámetro de hoyo fijo.

La importancia relativa de los diferentes parámetros para decidir la


fragmentación producida por la voladura está subrayada en el índice de
Lilly. La dureza de la roca, por ejemplo, se usa directamente aunque la
aplicación es empírica, requiriendo el operador asignar el factor en la
escala de 1 a 10. Este factor, sin embargo, tendría solo poca influencia en
el índice total de volabilidad, sugiriendo que la resistencia de la roca no
juega un rol impmiante en determinar la fragmentación. Esto es, tal vez,
debido a las presiones extremas generadas aún por los explosivos de baja
potencia. El ANFO por ejemplo, genera una presión de taladro de casi 2
GPa, comparadas con la resistencia de la tensión de una roca X que no es
más de 30 MPa.

Al asignarle el efecto de los planos de diaclasas horizontales un valor de


sólo 1O, Lilly reconoce el impacto relativamente menor que este tipo de
diaclasas tiene en la fragmentación. Por el contrario, al asignarle un valor
de 40 a 50 para las diaclasas muy espaciadas, tipos de rocas masivas y
diaclasas que buzan hacia dentro de la cara de banco, reconocen el impacto
significativo que cada uno de estos factores puede tener en la
fragmentación y en el funcionamiento de la voladura.

5.5.1.6. REFORl"VIULACIÓN DEL INDICE DE VOLABILIDAD DE


LILLY

En el año 1992, Lilly reformuló la tabla de descripción de parámetros. En


su formulación original, la dureza (H) del material rocoso se utilizó como
cuarto parámetro. Lilly ha encontrado que un estimado de la resistencia
compresiva de material rocoso (esto es, la resistencia excluyendo la
influencia de planos de mayor escala tales como las juntas) es más fácil de

143
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

obtener. Lo que indicaría nuevamente que rocas más fuertes requieren


factores de carga más elevados para fragmentarlas que rocas más débiles.

El procedimiento a la nueva tabla es similar a la usada en la formulada en


1986, definiendo las variaciones como sigue:

PARÁMETRO VALOR
Descripción de la masa rocosa 10
(RMD)
Quebradizo/Desmenuzable
Se fractura en bloques 20
Totalmente masivo 50

Espaciamiento de los planos de


diaclasas (JPS)
Cercanos (<0. 1m) 10
Intermedio (0.1 a l.Om) 20
Amplio(> 1.0m) 50

Orientación de los planos de


diaclasas (JPO)
Horizontal 10
Inclinación hacia afuera de la cara 20
Rumbo normal a la cara 30
Inclinación hacia dentro de la cara 40
de banco
Influencia de la Densidad de la SGI=25*D-50
Roca (RDI) Donde D es la densidad de la roca
y está en ton/m3

Influencia de la Resistencia de S=O.OS*UCS


Roca Donde UCS es la resistencia a la
Compresión Uniaxial dada en
MPa.
TABLA N" 5.8: Parámetros replanteados para evaluación para cálculo de índice de volabilidad de Lilly, 1992.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

El índice de Volabilidad (BI) se calcula como sigue:

BI = O,S(RMD + ]PS +]PO+ RDI +S)


Como nuevo ejemplo, tendríamos a una formación de hierro bandeado,
blocoso que tiene una densidad de 2.6 ton/m 3 y una resistencia

144
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

compresiva de aproximadamente 150MPa y que cuyos planos buzan en


forma normal a la cara de banco. El índice de volabilidad se calcula
como sigue:

• RMD=20
• JPS=15
" JP0=30
• RDI=15
~ S=7.5

Bl =O, 5(20 + 15 + 30 + 15 + 7. 5) = 44

5.5.1.7. USO DEL INDICE DE VOLABILIDAD EN CUADROS DE


DISEÑO DE VOLADURA

Con el fin de asistir a Jos ingenieros en la estimación y requerimientos de


perforación y voladura y el consumo de explosivos en Jos diferentes tipos
de macizos rocosos, una serie de cuadros de disefío banco-voladura han
sido desarrollados para un rango de valores de Índices de Volabilidad. Los
cuadros representados en las siguientes figuras muestran la relación entre
el índice y el factor de Carga o patrón de tamafío del taladro (la cual es
dada por la distancia del burden multiplicada por el espaciamiento de
taladros a tronar) para tres alturas de banco operativas (S m, 8m y 1Om) y
para cuatro diámetros de taladros diferentes (76mm, 89mm, 102mm y
114mm o en unidades inglesas 3", 3.5", 4" y 4.5").

Las condiciones usadas en la creación de estos cuadros son los siguientes:

• 95% de fragmentos deberían pasar una malla de 800mm y esta


fragmentación será derivada del modelo predictivo de fragmentación
de Kuz-Ram.
• Los taladros son ve1iicales.
ct Los taladros serán perforados en un patrón de triángulo equilátero en la
cual el espaciamiento es aproximadamente 1.16 veces la distancia de
burden.

145
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

• La profundidad de sobreperforación es aproximadamente 8 veces el


diámetro del taladro.
• La precisión de perforación es buena.
• Los taladros son cargados con ANFO.
• El llenado de explosivo es aproximadamente igual a la distancia de
burden entre taladros perforados.
• La secuencia de iniciación está diseñada para dar un movimiento
adecuado.

De esta forma, los cuadros serán utilizados de la siguiente manera:

• Estime el índice de Volabilidad a partir de la información geotécnica


de infonnes o de observaciones en la cara de banco.
• Establece la altura de banco y el diámetro utilizado en la voladura.
• Asegúrese que las condiciones sean válidas para el problema dado.
• Detennine el Factor de Carga de la curva adecuada.

146
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Blastability lndex vs Burden x Spacing


5m Bench He!ght
!3r--------------------------------------------~~--~

Figur~e· 1

IJI
e
ü
g_
U)
X
e
o
'2:3
m

20 30 .40 50 60 70 BO 90 100

Blastablllty (ndex

Blastability lndex vs Powder Factor


Sm Bench He!ght
1.2 . - - - - - - - - · · · ··-····-··· ... "'. -····--~-------------

....... 0.9
~
:3
u 0.8

"~
IJI

.... 0.7
.....ou
0.6
~
J..
0
1J 0.5
~
o
0..
Q.4

0.3

0.1

0.1

Bla5tability (ndex

FIGURA W 5.15: Cuadros que muestran la relación entre rndice de Volabilidad y Factor de Carga para bancos de 5 metros.
Fuente: The Use of Blaslability lndex in the Design of B!asts for Open Pits Mines, P.A.Li!ly, 1992.

147
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Blastability lndex vs Burden x Spacing


Bm Bench Hetght

21
20 Figure 3
19
18
17

""' 16
E
cT 15

....,
14
01
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4 -
J
20 30 '~ 50 60 70 80 9Ó 100

Blostability fndex

Blastability lndex vs Powder Factor


Bm Bench He!ght

Figure 4

'E:i
u

i
~

......a
o
u
....
...
Cl
"'IJ
lt
o
a.

20 30 40 50 60 70 80 90 100

B!astability lndox
FIGURA N' 5.16: Cuadros que muestran la relación entre fndice de Volabilidad y Factor de Carga para bancos de 8 metros.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

148
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Blastability lndex vs Burden x Spacing


1Om Bench HeTght

26r-------------------------------------------------~

Figure 5

o
E
u
o
Q.
<n
l(

e

"2
:l
m

20 30 40 50 60 70 80 90 100

B!a:stability lndex

Blastability lndex vs Powder Factor


1Om Bench Height

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5

,3::...o 0.4-
o
11.
0.3

0.2

20 30 50 60 70 80 90 too

Blastability lnderx
FIGURA N' 5.17: Cuadros que muestran la relación entre Índice de Volabilidad y Factor de Carga para bancos de 10 metros.
Fuente: The Use of Blastabilitylndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

149
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

5.5.2. ÍNDICE DE VOLABILIDAD DE AFROUZ ET.AL.

Afrouz et al. en 1988 define un índice de volabilidad basado


directamente en el sistema de clasificación de la masa rocosa de
Bieniawsky, en conjunto con el criterio de falla empírico desarrollado por
Hoek y Brown en 1980. El método es poco conocido, y los papers
técnicos que presentan el modelo proporcionan poco soporte de terreno.
El método, sin embargo, está más cercano a la investigación y está muy
unido con las teorías desarrolladas por Langefors y Kihlstrom (1978).

El índice de volabilidad de Afrouz, se define como:

2
E=------:-:----;::============
míe(RMR-100)/14 * .J (mie(RMR-100/14)2 * 4e(RMR-100)/6.5
Donde mí es la constante de roca intacta de Hoek y Brown (1980) y que
varía de 7 a 25 para especímenes libres de diaclasas, RMR es el valor
dado por la clasificación de la masa rocosa de Bieniawsky y que varía de
20 para rocas débiles a 100 para rocas con altas resistencias.

El índice de Afrouz también es igual a la relación entre la resistencia a la


compresión y la resistencia a la tensión de manera que Afrouz cree que la
resistencia de la roca tiene una mayor influencia en la fragmentación,
junto con la condición de la masa rocosa como la definió Bieniawsky.
Después de estimar el índice de volabilidad, Afrouz desarrolló una
relación entre el índice y la carga específica o factor de carga "q", usando
la aproximación de Langefors y Kihlstrom (1978). La relación
desarrollada es:

B[ 1. 04 5. 2] [ 1. 58]
q=- 1+ --
s 0.20+--+-
-{i E H

Donde B es el burden, S es el espaciamiento y H es la altura del banco.

Para los cálculos de Jos parámetros de B, S y H, Afrouz usa el método


desarrollado por Langefors y Kihlstrom.

150
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

5.5.3. ÍNDICE DE VOLABILIDAD DE BORQUEZ

Borquez en 1981, determina el factor de Volabilidad "K", de la fórmula


de Pearce, para el cálculo del burden, a partir del RQD corregido por un
Coeficiente de Discontinuidades en función de la apertura de éstas y el
tipo de relleno.

RESISTENCIA DE FACTOR DE
LAS CORRECCIÓN
DISCONTINUIDADES
Alta 1.0
Media 0.9
Baja 0.8
Muy baja 0.7
TABLA N' 5.9: Coeficiente de alteración para la determinación del RQD corregido según Borquez.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno.

(19

ca
CT

~;;.

r_f.

04

e'
02

Oo \WYMJL.I

coc ,,' 20
OESIGIIACION DE LA CAUD~D DE LA ROCA EOUiVALEIVTE ·ROOE 1'1.1
RODE ' ROO x FACTOo DE CORRECCJON

FIGURA N' 5.18: Factor de Volabilidad (Kv) en función del índice de calidad de la roca RQD.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

5.5.4. ÍNDICE "X" PARA CÁLCULO DE CONSUMO ESPECÍFICO DE


ANFO

La compañía Steffen, Robe1ison and Kirsten Ltd. en 1985 utiliza para


calcular el consumo específico de explosivo, en las voladuras de banco,

151
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

varios parámetros geomecánicos entre los que se encuentran el RQD, la


Resistencia a la Compresión Simple (MPa), los ángulos de fricción
interna y la Rugosidad de las discontinuidades además de la Densidad
(t/m3).

O;R op4 O.c6 0.1 o,2 o" cp op ' 2 4 6 e o zo .;o so a> oo ¡oo 400
X, llf~I(MO_~ t.~N(0•íl> me •IO;AIJ.ETRO BARRENO/lOO{
(115 • ROD)/ 3,3

FIGURA N' 5.19: Cálculo del Consumo Específico de explosivo en función de diversos parámetros Geomecánicos del macizo rocoso.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Ji meno, 2003.

Este procedimiento es de los pocos que tiene en cuenta el efecto del


diámetro de los barrenos (mm) o distribución espacial del explosivo
sobre el consumo específico de éste en la voladura.

152
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CAPITULO VI

DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE VOLABILIDAD DE LA MINA


TOQUEPALA

6.1. INTRODUCCIÓN

El término es sí, el cual se refiere como Volabilidad de un macizo rocoso,


determina cuán fácil es analizar un macizo rocoso bajo diseños específicos de
voladura, las características del explosivo y algunos contrastes operativos que
dependen del lugar donde se desarrollan las operaciones. Así, dos macizos rocosos
diferentes, cuando están sujetos a un idéntico diseño de voladura y energía pueden
llegar a producir diferentes grados de fragmentación (Ajov y Akhilesh, 20 12); ésto
a causa de que ambos tienen diferentes resistencias a la fragmentación por voladura
(Blanco y Kumar, 2012). Así, un macizo rocoso comprende varios tipos distintos
de rocas y es afectado por diferentes niveles de alteración en condiciones variables
de esfuerzo. Por ello, la "Volabilidad" aparece en estas circunstancias para ser un
tipo de propiedad intrínseca, así como la dureza de una roca y, a diferencia del
grado de fragmentación que puede ser estimado a partir de eventos previos de
voladura siendo ésta, incontrolable.

153
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Con un concepto mejor establecido, el Índice de Volabilidad es un método


cuantitativo de estimación rápidamente derivado de un macizo rocoso en respuesta
a la técnica de voladura. Puede ser fácilmente estimado a partir de información
básica el cual podría estar disponible a partir de los diversos informes geotécnicos
ingenieriles tales como estudios de estabilidad de taludes, mapeos geomecánicos y
otros. Alternativamente, los parámetros usados en el cálculo del Índice de
Volabilidad pueden ser fácilmente estimados por observaciones a la cara libre de
banco.

Con ello, el presente capítulo tiene como finalidad establecer el procedimiento de


cálculo para cada uno de los Índices de Volabilidad establecidos en el Capítulo V, y
así detenninar los valores estimados de Volabilidad para cada uno de los macizos
rocosos presentes dentro del Yacimiento Toquepala a partir de las celdas de mapeo
geomecánico que se evaluaron para detenninar la calidad de ellos según la
clasificación RMR de Bieniawsky durante los meses de Marzo del 2013 a Febrero
del2014.

6.2. MAPEO GEOMECÁNICO

Cuando se empiece una estación de mapeo se tiene que escoger zonas que sean
representativas del tipo de roca y de las condiciones de control estmctural y/o de la
matliz. Se tiene que verificar que la roca tenga el mismo carácter en toda la
ventana.

La frecuencia de las ventanas dependerá de cada proyecto y estudio, pero dentro de


una mina, un promedio de espaciamiento de no más de 30 metros es recomendable.
Si las condiciones de la roca cambian, es mejor hacer más ventanas para
caracterizar adecuadamente la roca.

El tamaño de una ventana depende del banco, normalmente la longitud de una


ventana no debe ser más que la altura de un banco.

Cada ventana tiene que tener una numeración consecutiva, que se registre
adecuadamente, lo mismo de tener una georeferenciación para trabajos a futuro.

154
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

6.2.1. FORMATOS DE MAPEO

Depende del tipo de mapeo a realizar, existen una infinidad de formatos para
mapear dependiendo de la empresa, pero normalmente todos dan una
clasificación RMR del macizo estudiado. Se explican las siguientes:

• Formato de Mapeo Geotécnico por Ventanas: Es para caracterizar la calidad


y condición de la roca dentro de una ventana o celda. Dentro de este
formato, se consideran los parámetros de la matriz de la roca, orientaciones
y características de las estructuras o familias de estructuras importantes, de
define la geometría del banco identificando el control estructural y los
efectos por voladura.
• Formato de Mapeo Estructural: Éste, solo se consigna en planos, en el que
detalladamente se incluye la información recolectada en fonna linear
durante el reconido por los bancos haciendo uso de una huincha y ubicando
adecuadamente las estmcturas en el papel a trabajar.

Existe un tercer formato de Mapeo de Bancos mediante Sistema Linear, pero no


es utilizado, este formato es idóneo para anotar todas las estructuras y las
características del banco en longitudes que no asciendan la altura de banco, de la
misma forma se hace uso de una cinta métrica para poder determinar las
coordenadas de las líneas mapeadas.

En cualquier caso, si no se cuenta con una GPS que me pueda indicar las
coordenadas del lugar, es necesario establecer puntos de control a partir de los
cuales se puede trazar distancias y georeferenciar a partir de ellos, de cualquier
fom1a, siempre es importante obtener las celdas bien ubicadas para poder
realizar trabajos de control posteriores.

La siguiente imagen muestra el formato de mapeo geomecánico por celdas que


se utiliza para determinar la clasificación RMR de los macizos rocosos de cada
nivel del Tajo Toquepala.

155
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

HASTA POA:
~
~
SOUTHERN COPPER
~:C\.nl~!~:-.;Pfl'!U
E: .... - .•
ll.flV¡:'J l=l=r.I-IA• MAPEO GEOTECNJCO &C.;.
1
H:

TIPOtlt OAIENTACION 1 RELLENO (cm) Frecuencia Fracturamiento


ALTER. ESPAC. VALORACION DEL MACIZO ROCOSO (R.MR.) /CLASIFICACION BIENIAIMSKI (1989)
ESTRUOT.I OIP 1 OIP DIR TIPO 1ESPESOR! NUM. 1 OIST. 1 FF

:: ·····-·······-··--·. .·-·-··!---··---·-·····-··· ·-·-··----····+····--·- ··----··-+----·-·- --·1----t·---····-····-

OAIENTACION COORDENADAS RELLEN~ (cm) Facto~ de D~urbación (D) 1 AOCKM~SAATINC>'S9 1


1

'
1 1 1 111 111 11
OIP OIP OlA 1 ESTE 1 NORTE 1 TIPO 1ESPESOR¡ ~:~: 1 1••-"••l• 1 CALIDAD DE MACIZO ROCOSO

F1 1 --~----- 1 Ensa9osdeCompresionSimple

F2 =~~~-=-_]·=-=---= =-~-=.!=~----~-=-~~.[__.
~ :: --····-·--··+-·---··--·· -···---····+---- -···--+-- ·--+-- ------II¡--1-DE-:-'-~~-C:-:-:. . . E:-: -:.-.:.~-LAN_o_+~--M-UY-'-MALA---t-~--MALA-'---+----'---+---'----t----''----1
ID Muestra CJ (Mp•J
RMR

;OT
.....
0-20 21-40 41·60 61-80 81-100

RWUIAR ili.IENA MUYI!UlNA


~
F6
-····--···-·-······-i····---··-----··--·-··-i--··-·-···---·--:-··--····--·----··f--·--·-
1 ¡ l 3 • ff" ..,
~ci~o RoCO:ii'O: • Númuo da O~ontla~a!OI 1 m 3 : - - - - RQ0.~---4: ·y.mt&o dt Bloques:
···--·····-·-····----·t--·.. -······-·- --···-···--t--·-··-·- -·---·---t···--- --···---
1 ' 4 '
-·--···--

=::.=.~:~::~:.~.==t:~:.==-~~~~:=:~.~:.::~~=J=-~~~:-~.::.~~~-=~1==-=-··-····~·--·--·-·-···-- REI'RESENTAC!ÓN MACIZO ROCOSO

·······---·········-··········--·l·-··-······--······-·········--······--·'··--····--··· ·------1----·-f-P_r_o_m_e_d_i_o_+-----l
FS i i i Desu. St

Observaciones:

- ..,.,_ .............

-
~
IIDI:E DE RES$BICIIS F.C.U$. 1 - ·
C-?.:D~ •2m Oll
fCEmlF~:o~~ CE CA~!?O (l/¡:ll)

-
----1
D~..lMP. ceo g¡~ firrre; c~11a p;nt: ó; m.:rtfiJ '" g;,ól:gl ~<
U·111'1. ~
..,..._

--
Rl 1,0-5] J :
u.r~.~~,. .....
ó;OD:•ntl\l 'm ~na cu:liila
..
S
Clm-0211:

- -----....
<eSJlB.Jn
~< c<1ccn:.ia ¡¡~ li~Mad 0)1 w:Ma. 1.\:rca; p:co proflnl:s ;r.

.....
__-·-
"-=-S
F.l
1: ro: acm9c~~ fim:~·;,Jmati&(Cll pt.rt.l) 5·" 1 -:· lR>Dii!OiiWI:I
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S ~ .. .._,,._
Y...l·--t!~ .......... ·
e~ ·~•
CIOih•U
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........,(_"""'
FIGURA N' 6.1: Formato de Mapeo Geomecánico. 156
Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toquepala.
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

6.2.2. PROCEDIMIENTO DE MAPEO

Tenemos el siguiente macizo rocoso correspondiente al sector NorEste del Tajo


Toquepala del cual se tiene que realizar su respectivo mapeo y establecer su
clasificación RMR.

FIGURA N" 6.2: Macizo rocoso mostrado a diseño final para mapeo geotécnico.
Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toquepala.

Cuya nomenclatura estaría establecida de la siguiente manera considerando el


nivel, el sector, la fase de minado y el número de celda que se está trabajando:

3280_NE_4_24

Para el adecuado desanollo del mapeo geom~cánico es necesario el formato de


Mapeo diseñado, picota, brújula, cinta de 50 metros y demás implementos de
seguridad; luego de haber ubicado un sector del tajo que sea necesario mapear,
se referenciará a partir de un punto marcado en la pared y se ubicará con cinta
una distancia de 15 metros, Juego se tomará con la brújula el Dip/Dipdirection
del banco según los siguientes parámetros:

157
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

Fracturas detrás
de la cresla
-- -·---------~ +-
-~-/
.//'
/;~.~~·
,:;-/

, / / \\ Ángulo Cara
J.· '- de Banco

Ancho de Berma
\
1<

FIGURA N" 6.3: Documentación de Banco.


Fuente: Manual de M apeo de Bancos, Piteau Associates.

Es necesario colocar las coordenadas de nuestra celda (desde-hasta), lo mismo


que la litología sobre la cual se está trabajando y el sector de la mina sobre la
que se encuentra. De acuerdo a procedimientos, se indica el nivel que se
encuentra la celda a mapear, la fecha y la nomenclatura de la celda en un orden
propicio para no confundirse con otras desarrolladas en un mismo nivel

Luego, se procede a la descripción cuantitativa de cada una de las familias de


discontinuidades, al observar la celda de mapeo, se debe describir la orientación
de cada una de ellas (Dip/DipDirection) indicando la alteración, el
espaciamiento, el tipo de relleno y la Frecuencia de Fracturamiento de cada una,
y así tener un control geotécnico por familia. Si en nuestra celda de mapeo es

traspasada por una falla, es necesario describirla y georeferenciarla, de la misma


fonna indicar el tipo de relleno presente.

Respecto a la celda que se está evaluando, se tendría los siguientes datos:

158
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Frecuencia
TIPO DE ORIENTACION RELLENO (cm)
ALTER. ESPAC. Fracturamiento
ESTRUCT.
DIP DIPDIR TIPO ESPESOR NUM. DIST. FF
UJ
w D1 64 69 Pro p. Ca. 0.2 10 4 2.5

~ D2 81 231 Pro p. Ca. 0.1 11 2 5.5


5 D3 65 217 Pro p. Ca. 0.1 20 6 3.3
z
¡:: D4 76 348 Pro p. Ca. 0.1 17 3 5.7
z
oo D5 77 108 Pro p. Ca. 0.2 6 5 1.2
UJ
Ci D6 41 262 Pro p. Ca. 0.1 11 10 1.1
ORIENTACION COORDENADAS RELLENO (cm)
FALLA DIP DIP DIR ESTE NORTE TIPO ESPESOR
F1 80 225 551248.8 63989.9 Pz, Are. 5
CUADRO N' 6.1: Parámetros de evaluación de cada familia de discontinuidades.
Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toquepala.

6.2.2.1. CLASIFICACIÓN DE LA DUREZA EN EL TERRENO O


RESISTENCIA

Para clasificar la dureza de la roca en el teiTeno, es recomendable recoger una


muestra de tamaño de la mano y golpearlo o rasgarlo según la clasificación en
la tabla mostrada abajo, se pone la dureza que coiTesponde para poder tener
una puntuación adecuada en nuestro formato de mapeo.

GRADO DESCRIPCIÓN ESFUERZO APROXIMADO IDENTIFICACIÓN EN El TERRENO


-;~~J,~;~~~i!>~5r~~.-~-~.·~ ·-.~~ -~~:-
[
~>, -· . ~·:·~=-~?ca éxfr~mada.~~~te_débO :
j,.;~. -R_Qi ~ ~- _·. :' O,?§:l.QMPs
., ·;:;...:;:
~---· _ _ _ _ ,._,;_fiJ.<,.;:.., :... ...· · 70-145psi!. _
Se desmorona con un simple golpe de la punta del
Rl Roca muy débil 1.0-5.0MPa martillo, puede rasgarse con una navaja.
145-725psi
-- Pl:ú~dé ra~gárse ca·n dififulfaO:éoñiJn'á ·na\,aja~.-ser:
¡ng,~~gj~~~~l~ltD~ht~ _éó~;ia:IJ~157~:~Fl~~:rWI~~--'
[_$L_.]- ~;T~~::_~~~:;;~:~~~~a~~f~~~~;:~-~~c::~:~:j:~~~~
R2.5 ·[ un simple golpe del martillo.
-----~.
_. . No,p_ü~de s~rl'asf?db o peJ~:aQ.!=Ün·ü'r\(r)avaja;IT
e . -~ ' ..• 25-SÓMPa - - -· rn~Ef's~i:a-t&!_._:_~uecÍ~-fraem_\ua~~rJt'rrlolco:~.f yr)~lfh~J~~~Í~~-Jf
.. :36o'O~ii5oj:l~-s:!.. r.-~~------.:.::_;·-~----'!~~'-'--.;....;;-.~.:.=~~
La muestra requiere más de un golpe de martillo
R4 Roca fuerte 50-lOOMPa para ser fracturado.
7250-14500psi
~-~ ,---:.---~---,-,-----:~·--~--- · __ 1oo~-2sQMea~ ---,--:-:--~J;-a,.-Jlí·u~~-ti:a_-re·qu_Jerem_~u_ c:_hos:_¡¡_o_lp_esd~fñarti_l_l_o___· 'j
L_··Rs: · '. -·.- . -R-oca·· niú~:...tf~úe:;.¡;l:t~e'-:-__-_ __..:..~'-'l'-"4>!:50~6!::.·,3~6~0:.\!.00~~-s:!...i-'-':-.:..----:-----'-'"''·-"----:---_~Ra:.!.r!:!.a·~se:.Lr..:.:fr~ac"'t~ur~a"'élo7."'".---::::··-_;.'---'·:_--.;;..-.;;¡·
Roca extremadamente fuerte >250MPa La muestra sólo es rasgada por el martillo y saca
RG >36000psi esquirlas.

CUADRO W 6.2: Parámetros de Resistencia de las Rocas.


Fuente: Manual de Mapeo de Bancos, Piteau Associates.

Por las características y ensayos que se realizaron al momento de hacer el


mapeo en campo, se determina que el macizo presentado tiene una resistencia

159
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

de R4 a R5, característica importante a analizar dentro de los parámetros


RMR donde una roca con resistencia R5 posee de 100 a 250 MPa.

6.2.2.2. ESPACIAMIENTO

La tercera parte de la clasificación RMR es el espaciamiento de las fracturas.


Es simplemente un promedio del espaciamiento de las familias
representativas del talud. Se puede estimar el espaciamiento de varias familias
y llegar a una estimación para todo el talud, o se puede ver las rocas en la pata
del talud para obtener una idea del espaciamiento.

El espaciamiento se define como la distancia entre dos planos de


discontinuidad de una misma familia, medida en la dirección perpendicular a
dichos planos. Normalmente este valor se refiere al espaciado medio o modal
de los valores medidos para las discontinuidades de una misma familia.

FIGURA N' 6.4: Representación gráfica del espaciamiento.


Fuente: Manual de Mapeo de Bancos, Piteau Associates.

En familia 1, Espaciamiento= 0.55 a 1.45, entonces el promedio es 0.5m

En familia 2, Espaciamiento= 0.5 a 0.72, entonces el promedio es 0.6111

En familia 3, Espaciamiento= 0.25, 0.3 y 0.6, entonces el promedio es 0.4m

En familia 4, Espaciamiento= 0.05, 0.15, 0.35, entonces el promedio es 0.2111

En familia 5, Espaciamiento= 0.4, 0.3 y 0.6, entonces el promedio es 0.43m

En familia 6, Espaciamiento= 0.2, 0.35, 0.55, entonces el promedio es 0.36m

160
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

El promedio de 0.5, 0.6, 0.4, 0.2, 0.43 y 0.36 es 0.415m

De acuerdo a ello se coloca la puntuación correspondiente.

DESCRIPCIÓN ESPACIADO PUNTUACIÓN

r·. E~tr~maditmente )u~n_:~to___ <0.06Int. 5


Muy junto 0.06-0.2 mt. 8

Separado
~- _. ·...·_. Mu~ ~~i)~rado·· ;_ .?O
CUADRO N" 6.3: Descripción del espaciamiento.
Fuente: Ingeniería Geológica, Luis Gonzales de Vallejo, 2.004.

6.2.2.3. ESTIMACIÓN DEL RQD POR EL MÉTODO DE Jv

Con el método del Jv, primero se tienen que identificar las familias de
discontinuidades. Con cada familia se tiene que. estimar el espaciamiento
entre las diaclasas y poner los espaciamientos en la siguiente fórmula:

1 1 1
]v = Esp(1) + Esp(2) + Esp(3) + ...
En donde el Esp(l) se refiere al espaciamiento de las diaclasas de la familia
1, 2, 3, etc. Se puede calcular el RQD con el Jv con la fórmula:

RQD = 115- 3.3 * ]v

FIGURA N" 65: Macizo rocoso para determinar su RQD.


Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toquepala.

161
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

En el ejemplo las familias principales son los conjuntos 1, 2, 3 y 4, que


tienen espaciamientos de 0.5m, 0.6m, 0.4m y 0.2., respectivamente. Según
la fórmula, el Jv es:

1 1 1 1 1 1
]v = 0.5 + 0.6 + 0.4 + 0.2 + 0.43 + 0.36 = 16·27
YelRQD es:

RQD = 115- 3.3 * 16.27 = 61.3%

La puntuación estaría dada en la siguiente tabla:

RQD Jv Valor
o 35 3
10 32 4
20 29 5
30 26 6
40 23 8
50 20 10
60 17 12
70 14 14
80 11 18
90 8 18
lOO 5 20
CUADRO N" 6.4: Valores a considerar según el Jv y el RQD de las celdas a mapear.
Fuente: Manual de M apeo de Bancos, Piteau Associates.

Porcentaje aproximado que se adecua a nuestro macizo representado en la


fotografía, al cual se consideró un RQD de 60%, otro parámetro importante
a considerar dentro de las que Bieniawsky coloca un puntaje para la
clasificación final.

6.2.2.4. CONDICIÓN DE LAS JUNTAS

a. Persistencia: La continuidad o persistencia de un plano de


discontinuidad es su extensión superficial, medida por la longitud según
la dirección del plano y según su buzamiento. Es un parámetro de gran
importancia pero de difícil cu::tntificación a partir de la observación de

162
."Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

afloramientos, en los que normalmente se ven las trazas según un


buzamiento aparente

FIGURA N" 6.6: Fotografías en las que se muestra la persistencia de las discontinuidades.
Fuente: Manual de Mapeo de Bancos, Piteau Associates.

b. Rugosidad: El término rugosidad se emplea en sentido amplio para


hacer referencia tanto a la ondulación de las superficies de
discontinuidad, como a las irregularidades o rugosidades a pequeña
escala de los planos. Puede ser medida en campo con diversos métodos,
dependiendo de la exactitud requerida, de la escala de medida o de la
accesibilidad al afloramiento, incluyendo desde estimaciones
cualitativas hasta medidas cuantitativas. El método más sencillo y
rápido es la comparación visual de la discontinuida.d con los perfiles
estándar de rugosidad.

ESPEJO DE FALlA

·1 USA

-------------
---------------
·1 LIGERAMENTE RUGOSA

--------------
~
~
RUGOSA

MUY RUGOSA
~

o S cm 10

FIGURA W 6.7: Sistema de clasificación del tipo de rugosidad de las discontinuidades.


Fuente: Manual de M apeo de Bancos, Piteau Associates.

163
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

c. Relleno: Las discontinuidades pueden aparecer rellenas de un material


de naturaleza distinta a la roca de las paredes. Existe gran variedad de
materiales de relleno con propiedades fisicas y mecánicas muy
variables. La presencia de relleno gobierna el comportamiento de la
discontinuidad, por lo que deben ser reconocidos y descritos todos los
aspectos referentes a sus propiedades y estado. Deben tenerse en cuenta
que si se trata de materiales blandos o alterados, éstos pueden sufrir
variaciones importantes en sus propiedades resistentes a cmto plazo si
cambia su contenido en humedad o si tiene lugar algún movimiento a lo
largo de las juntas.

Las características principales de relleno que se debe describir son: su


naturaleza, espesor o anchura, resistencia al corte y pe1meabilidad.

SUPERFICIES PLANARES
LISA Y RUGOSA
RESPECTIVAMENTE EN
LOS QUE SE MUESTRA
UN RELLENO DE
NATURALEZA
SULFATADA (YESO).

FIGURA N' 6.8: Tipo de relleno presente en las discontinuidades.


Fuente: Manual de Mapeo de Bancos, Piteau Associates.

d. Alteración: Se acostumbra a dividir el grado de alteración en cinco


clases:

• Roca Sana: Es aquella que no posee ningún grado de


descomposición, no se encuentra teñida ni descolorada y se puede
distinguir todas sus características texturales y estructurales sin
dificultad. Solamente con ayuda de una lupa se pueden distinguir
minerales teñidos aislados.

• Roca Ligeramente Alterada: La superficie de la roca se encuentra


descolorada y/o los minerales teí1idos u oxidados. En algunos casos

164
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

se puede reconocer el avance de la alteración desde la superficie de


la fractura algunos milímetros o centímetros hacia el interior de la
roca. Se pueden apreciar bastantes cristales teñidos o descolorados.

• Roca Moderadamente Alterada: En esta etapa la mitad o menos


de la roca se ha degradado a casi suelo, dejando núcleos de roca
más dura. En todo caso, la estructura y la textura (o minerales
individuales) en las partes blandas aún son claramente
reconocibles.

• Roca Muy Alterada: Más de la mitad de la roca ha devenido a


suelo, pero en este caso aún la textura y las estructuras son
reconocibles. Las partes blandas son deformables con poca
dificultad y las pmies rocosas son friables.

• Roca Descompuesta: La roca se ha degradado completamente a


suelo residual, aunque aún podría reconocerse eventualmente
estructuras y texturas.

FIGURA N" 6.9: Diversos niveles de Alteración en Afloramientos.


Fuente: Ingeniería Geológica, Luis Gonzales de Vallejo, 2004.

e. Agua Subterránea

El agua en el interior de un macizo rocoso procede generalmente del


flujo que circula por las discontinuidades (permeabilidad secundaria),

165
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

aunque en ciertas rocas permeables las filtraciones a través de la matiz


rocosa (permeabilidad primaria) pueden ser también importantes.

La calificación según RMR es mayor si el afloramiento se encuentra seco y disminuye a


mayor presencia de agua:

Seco-Húmedo-Mojado-Goteo-Flujo

166
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

PARÁMETROS ESCALA DE VALORES


1 Resistencia Bajo carga >10 MPa 4-10 MPa 2-4 MPa 1-2 MPa Para estos valores es
de la roca puntual preferible la resistencia a
intacta compresión simple

A compresión >250 MPa 100-250 MPa 50-100 MPa 25-50 MPa 5-25 1-5 <1
simple MPa MPa MPa
VALOR 15 12 7 4 2 1 o
2 RQD 90%-100% 75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%
VALOR 20 17 13 8 3
3 ESPACIADO DE LAS JUNTAS >2m 0.6-2 m 200-600 mm 60-200 mm <60mm
VALOR 20 15 10 8 5
4 CONDICIONES DE LAS Muy rugosas, sin Ligeramente Ligeramente Espejo de falla Relleno blando de espesor
JUNTAS continuidad, rugosa, rugosa, con relleno de >5 mm, o juntas abiertas >5
cerradas, sana. separación <1 separación <1 espesor <5 mm, juntas continuas.
mm, roca mm, roca muy mm, o juntas
ligeramente alterada. abiertas 1-5
alterada. . mm, juntas
continuas.
VALOR 30 25 20 10 o
S AGUA CONDICIONES Completamente Manchas de Muy húmedo Goteo Flujo de agua
GENERALES seco humedad

VALOR --
15 - -----
10 ---
7 4 - --
o
- - -

CUADRO N" 6.5: Parámetros de clasificación y sus valores RMR89.


Fuente: Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes, Ramírez y Aleja no, 2004.

167
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

6.3. CLASIFICACIÓN RMR DE BIENIAWSKY

Cálculo del RMR:

RMR = crC + RQD + S + CD + W + Corrección

Donde:

crC: resistencia a la compresión uniaxial

RQD: indice de calidad de la roca

S: espaciamiento

CD: condiciones de las discontinuidades

W: condiciones hidraulicas

a. Resistencia compresiva uniaxial:

• De una muestra de mano, se mediante uso de picota hemos


dete1minado que se rompe con varios golpes de mmiillo. Por
lo que dentro de nuestra clasificación pertenecería a un R5
con 100 a 250 MPa de resistencia, la naturaleza de la roca nos
indica que es lo correcto al ser una diorita resistente con yeso.

R5-7100 a 250 MPa

Valoración .................... 1O

b. RDQ: el cual se calculó anteriormente:

RQD = 60%

RQD ................................ S0-75%

Valoración ..................... 13

168
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

c. "S" (espaciamiento de discontinuidades):

ESPACIADO (mm) TIPO #DATOS

600·2000mm A o
200L600mm· ¡a,,, 5
60-200mm e o

ESPACIAMIENTO

S
4
3
2
1
o
A B e
600-2000mm 200-600mm 60-200mm

Espaciamiento ........................ 200-600 mm

Valoración ................................. 10

. '
--- - - ·----. --.- --- ---- ·-·--~--"'- ·-~.._,~

FIGURA N' 6.10: Gráfico comparativo e imágenes que muestran cómo se mide el espaciamiento.
Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toquepala

169
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

d. Condiciones de las discontinuidades:

• Persistencia: El valor promedio obtenido es de 15 metros.

Persistencia (m) TIPO #DATOS


.¡;¡:; .·
<1m Á o
1-3m B 2
3'-10m e 12
10-20m D 15
>20m E 5

PERSISTENCIA

15

10

o
A B e D E

<1m 1-3m 3-10m l0-20m >20m

Persistencia ...................... 10-20m

Valoración ........................... 1

FIGURA N' 6.11: Gráfico comparativo e imágenes que muestran persistencia de afloramientos.
Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toquepala.

170
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

• Apertura:

APERTURA

7
6
S
4
3
2
1
o ~-------.--------.--------.--------.-------~

A B e D E

cerrada <O.lmm 0.1-lmm 1-Smm >Smm

Abertura ...................... 1- 5rrun

Valoración .................... 1

FIGURA W 6.12: Gráfico comparativo e imágenes que muestran concepto de apertura.


Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toque pala.

171
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

• Rugosidad: Dentro de este parámetro nuestro macizo rocoso


está considerado como una superficie ligeramente rugosa.

Rugosidad ...................... Ligeramente rugosa

Valoración ................... .3

FIGURA N" 6.13: Diferencia de rugosidad en un mismo material rocoso.


Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toquepala.

o Alteración :

Alteración ...................... Ligeramente alterada

Valoración ....................... 5

• Relleno: Las 5 familias observadas en campo presentan un


relleno característico de yeso, siendo este el relleno que
mayonnente se presenta seguidamente otro relleno observado
es el relleno de arcillas que es menor en cuanto al relleno de
calcita.

Relleno ...................... blando <5mm

Valoración .................... 1

172
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

FIGURA N" 6.14: Formas de manifestación de relleno.


Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toquepala.

f. Condiciones Hidráulicas:

Condiciones Hidráulicas ...................... Húmedo

Valoración ............................................... 13

Reemplazando los valores obtenidos en la siguiente fórmula:

DATOS VALORES

crC 10
RDQ 13
S 10
Persistencia 1
Apertura 1
Rugosidad 3
CD
Relleno 1
Alteración 5
C. Hidráulicas( w) 13

RMR= crC+RQD+S+CD+W+Corrección

RMR=57

Observando el cuadro de clasificación, nuestro macizo rocoso se clasifica como una


roca de clase II, de calidad REGULAR.

Luego, Jos datos de orientación determinados en cada familia de discontinuidades se


procesan en el software DIPS, para tener una representación cuantitativa de nuestra
ventana mapeada.

173
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Orientalions
ID Dip 1 Direction

67 1 271

1 m 77 1 108
2 m 64 1 069
3 m 41 1 262
4 m 76 1 348
5 m 65 1 211
w E
6 m 81 1 231

Equal Angle
Lower Hemisphere
6 Poles
6 Entries

FIGURA N" 6.15: Representación gráfica de las familias de discontinuidades de una celda mapeada en Software DIPS.
Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toquepala.

Entonces, nuestro formato de celda finalmente completada quedaría como se observa en


la siguiente imagen:

174
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

HASTA LONGITUD 1 ORJENT.DEL TALUD 1 SECTOR 1 TIPO""ROcA 1 1 PQR, GCZ


1 DESDE 1
~
'~ji;
SOUTHERtl COPPER
oo->..m•t:nN 1-'LRU
1 E: 551250.44 F: ~~1?4QQ1 15.0 NIVEL, 3280 FECHA: OS-11-2013 MAPEO GEOTECNICO &e;..
-~N: 63966.98 1 '" ----- ,'':;J(
OJi::IUl -- CELDA. 3280_NE_4_24 --=::--

ORIENTACION Frecuencia Fracturemlenlo


1 1 ALTER. 1 ESPAC. VALORAOON DEL MAOZO ROCOSO (R.M.R.) 1CLASIFICAOON I3IEJIIAWSI<I (1989)

PARAMETRO RANGO DE VALORES • VALORESTll'vlAOO

r<l
(1) ...
111
(J)
- 10
13
!/)

~~ l Prop. ! l ¡ 3 i 5.7 .....


1 05 ---77-r
76 346
108 Proa. ¡
Ca.
Ca. ¡
0.1
0.2
17
6 r5¡----:j2
(O)

....
(1) 10

··-. ,.. ,,.,. ..•


1 1 1 CIJ 1 4A
'"
~
==11 '"
§ ~------l----¡
e - .- 1 1
1

! 1 i ¡ CONDICIOH
DtLAS

"""' . '" ._... _


~

.. 3

--
(1) 111 1

'",., 111 • 5
13
ROCI( MASS RATING '8S
111

~
- 1

ESTE CAUOAO DE MACIZO ROCOSO R~


----
RMR O·ZO
----
81-llO
IDENTiflCACION EN EL PLANO

~ ·.CALIDAD GEOTECMCA

• ff MKiiloRo<o~~l- • Nú.trodt Dbcofttilwid~ 1m3: _ _ _ _ RQOtl 60 _, •T•"• dt aJoqwu:


MUTI!UtNA

OAO 113

F1
FB Promedio 237.22

F9 Desv. st 56.44

Observaciones:
Maf:E:.~~- calidad regular, resistencia de roca intacta R5-R4, SeJ.!resenta blocoso el espaciamiento
~~!l.!:l.~!~~-~!!e discontinuidade!J estructuras plana!~§> buzan a favor del talud:... ___________ _

--' -
p~e~encia _de 2~.:... ------------ ---- -
-...."'
..

_ ------
u:t:E ce FE..'lSTBI:l!S RC.US. ,._..,
c-PJDJ 1
ID:tll'fC>Cl:l~ CE CI.Vi'O tll:•l
1
•2m
P..101
oro.
'*'-
Rl Dtemtl; eco g:t>!llrm!s 001 ~ f\l1a O? r.or.r.¡ O?~~ S! a
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Q.2 .. UII
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Cla-021'1 ar

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F.2 S-15 lllR E!mU:1IM

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FIGURA N" 6.16: Formato de calda de mapeo geotécnico completado. 175


Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toquepala.
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

6.4. CLASIFICACIÓN RMR DE BIENIAWSKY DEL TAJO TOQUEPALA

Con el procedimiento anterior se ha finalizado el mapeo geomecánico de una celda;


este mismo proceso es necesario realizar a lo largo de cada nivel minado del Tajo
Toquepala para poder obtener los valores representativos de RMR, y de la misma
forma a cada celda poder evaluar y determinar su respectivo Índice de Volabilidad.

En el anexo Al se brinda la relación de todas las celdas evaluadas en su respectiva


litología, el valor de RQD determinado y su respectiva clasificación RMR que
caracteriza el tipo de macizo rocoso presente en dicha celda.

En total se cuenta con 297 celdas de mapeo que se tienen determinados sus
respectivos valores RMR, entre ellas contamos con 19 celdas conespondientes para
el tipo de roca denominado Aglomerado Volcánico de Turmalina (Agl-Vol-Tur), 27
celdas para Brecha Angular (Bx), Brecha Angular Yeso-Anhidrita (Bx-GA) y
Brecha Angular Cuarzo-Sericita (Bx-Qs); 37 celdas de mapeo para la roca Dacita
Aglomerada (Da), 42 para Diorita con yeso (Di-GA), 65 celdas para Diorita
Propilítica (Di-Prop), 9 en Dacita Porfirítica con yeso (Dp-GA), 7 para el dique de
Latita Porfirítica (Lp), 24 celdas entre Pebble Brecha y Pebble Silicificada (Px, Px-
sil); 20 mapeos en el Pórfido Cuarcífero Quellaveco (Qq), y 32 celdas para la
Riolita Toquepala (Tr). Luego, se observa celdas en donde existe más de una
litología, lo fundamental es que la primera roca mencionada posee el mayor
porcentaje dentro de la celda de mapeo y las características geotécnicas de ambas es
similar, por ello se las ha considerado dentro de una misma celda.

El resumen de la clasificación RMR de las celdas mapeadas en el yacimiento


Toquepala se presenta de la siguiente manera:

176
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

MUY MUY
MALA REGULAR BUENA TOTAL
MALA BUENA
Aglomerado Volcánico de Agi-Vol-
Turmalina Tur o o S 14 o 19
Brecha Angular Bx o 1 o o o 1
Brecha Angular G/A Bx-GA o o o 20 1 21
Brecha Angular Cuarzo
Bx-Qs
Sericita o o 3 o o 3
Brecha de Turmalina Bx-Tur o o 2 o o 2
Dacita Aglomerádica Da o 1 7 26 3 37
Diorita G/A Di-GA· o o 2 40 o 42
Diorita Di-Prop 2 9 49 9 o 69
Dac.ita Porfirítica G/A DP-GA o o o 9 o 9
Latita Porfirítica Lp o o 8 1 1 10
Pebble Brecha Pi< o 2 12 6 o 20
Pebble Brecha Silicificada Pxcsil o 1 2 S 1 9
Cuárzo Quellaveco Qq o 4 15 3 1 23
Riolita Toquepala Tr o o 20 11 1 32

.
CUADRO N 6.6. D1stnbuc1ón numénca de las celdas de mapeo por calidad de MaCIZo Rocoso.
297

El cuadro anterior muestra la distribución numérica de las celdas de mapeo dentro


del Yacimiento Toquepala, indicando la cantidad de tipos de macizo rocoso de las
celdas por litología, y en el cual se puede tener una visión del total de celdas
evaluadas para determinar sus respectivos Índices de Volabilidad.

Un gráfico que muestre la distribución gráfica de los datos anteriormente


mencionados, tenemos:

CLASIFICACIÓN RMR DE LAS CELDAS DE MAPEO POR


TIPO DE ROCA YACIMIENTO TOQUEPALA

80
70
60
50 •MUY BUENA
40
r!l BUENA
30
El REGUlAR
20
iilMAlA
10
•MUY MAlA
o ....
~
....
:J
X
al
<(
<D
x
a1
:J
f-;"
ro
o
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c.
-'
X
o.. "Vi
x
O"
d
....
1-
o al
X
al X
al
o o a..1
o
o..
> 1

<(

FIGURA N" 6.17: Gráfica que muestra cantidad y calidad de celdas mapeadas por tipo de roca.

177
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Analíticamente, dentro de cada tipo de roca se puede determinar el tipo de macizo


rocoso que posee, así se puede establecer que el Agl-Vol-Tur en promedio posee un
tipo de macizo rocoso BUENO, lo mismo que la roca Bx-GA y Da que posee
macizos de BUENOS a MUY BUENOS. Las rocas que forman parte del nivel
Y eso-Anhidrita también están compuestas por macizos de BUENA CALIDAD, tal
es el caso de la Di-GA y de la Dp-GA, en contraste con el tipo de roca Di-Prop
cuya caracterización se encuentra entre REGULAR y MALA. El dique de Latita
Porfirítica se encuentra caracterizado como un macizo de REGULAR calidad, la Px
posee valores promedio que dependen del grado de alteración, obteniendo
caracterizaciones que van desde BUENA en sectores donde la alteración no ha sido
tan intensa y se logran observar menos familias de discontinuidades hasta sectores
que tienen una caracterización de MALA calidad, las cuales abarcan celdas que
poseen mayor diaclasamiento y por ende mayor cantidad de familias de
discontinuidades. El Pórfido Cuarcífero Quellaveco Qq, de igual forma que la Di-
Prop se encuentra caracterizada entre macizos de REGULAR a MALA calidad y la
Riolita Toquepala comprende valores oscilantes entre REGULAR y BUENA los
cuales dependen del grado de diaclasan1iento que afectan a sus respectivos macizos
rocosos.

6.5. DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE VOLABILIDAD DEL TAJO


TOQUEPALA

6.5.1. ÍNDICE DE VOLABILIDAD DE AFROUZ ET. DEL TAJO TOQUEPALA

Afrouz et al definió su Índice de Volabilidad basado intrínsecamente en el


sistema de clasificación de Bieniawsky, dependiendo de la valorización RMR
con que se evaluó cada celda. Este cálculo es muy poco difundido, razón por la
cual la ecuación para determinar el valor e o Índice de Volabilidad de Afrouz ha
sufrido cieiias variaciones dependiendo de la versión y el autor que la haya
utilizado. Bibliográficamente en un congreso de Voladura denominado "Quinta
Jornada Geomecánica de Voladura, Medio Ambiente y Sostenibilidad" la
ecuación de Afrouz para determinar su Índice de Volabilidad está definida de la
siguiente manera:

178
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Teniendo los valores RMR ya determinados para cada celda de mapeo que se
pueden observar en el anexo A.l, podemos hacer uso de la anterior ecuación y
establecer el valor de E. El procedimiento de cálculo se hizo efectivo mediante
hojas en Excel y debido a la complejidad de la misma ecuación, se ha dividido
en tres partes para su final determinación.

A = m·e(RMR-100)fH
l

C= 4e(RMR-100)f6.5

Los valores obtenidos para cada una de las celdas de mapeo evaluadas se puede
observar en el anexo A.2 del presente trabajo, en donde se muestran cada uno de los
valores determinados para A, B y C y su respectivo Índice de Volabilidad de

Afrouz "E".

Si establecemos un resumen de todos los datos calculados mediante el tipo de roca


del cual se ha extraído la muestra y en donde se ha realizado el mapeo, se tiene los
siguientes valores:

11 11
ÍÑDICÉ D'E VOLABILIDAD bE AFROUZ i:t Al E
LITOLOGÍA SÍMB.óLO MUfistR.As
MÁX, MíN. PROM. Di:sstMJ. \lAR.
Aglomerado Voléáni€o AgiNol-
19 61.462 0.608 6.593 14.074 198.065
detunnalina Tur
Brétha NíigUiar Bx 1 2554.547 - 2554.547 - -
Brécna Aiigúlar GJ'/A Bx-GA 21 5.405 0.067 1.116 1.387 1.923
sr.edía Angulaí' '~arzó
Bx-Qs ~- 859.017 49.336 589.123 467.470 218527.768
Séticit"a
Bfe'cl:iá~ d.e Tut"malliia Bx-Tur 2 184.440 61.462 122.951 86.959 7561.801
l!5aeita Aglorrrerádka Oa 37 3567.881 0.094 106.510 585.324 342603.714
DidriMG/A Di"GA 4'2 438.274 0.103 12.157 67.479 4553.461
Diórifa ói-Prop 69 55160.840 0.482 1920.760 9296.789 86430284.110
iD'acita' Potf.ídtica: G/A· OP-GA 9' 1.801 0.161 0.688 0.503 0.253
~ati.ta; Portiríficá tp ]Q• 317.181 0.028 104.626 122.445 14992.759
. . P'ébble Bt.é'Cii1~a Px 2~0 7735.616 0.203 610.432 1717.643 2950296.606
Pe!Jhl'ei Bréd1•a
Px-sil 91 28919.510 0.608 4175.536 10911.573 119062422.711
Si-HcLf.ica<d.a
<twarz'G' Q;u é'l l';¡.~.e:éo• Qq 2'3' 15057.895 0.254 1222.934 3141.591 9869592.332
jR:¡ o:li:tal Tt0;q,u'é p.<:rlfa• Tr ~2' 1077.388 0.254 107.519 213.378 45530.213

CUADRO N' 6. 7: Valores del índice de Volabilidad de Afrouz el al por Litología.

179
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

En donde podemos ver claramente que los valores promedio de Índice de


Volabilidad para cada tipo de roca, varía enormemente, estos datos son
inconsistentes debido al gran valor de Desviación Estándar (DESSTAN) y Varianza
(VAR), determinados en el cuadro anterior, por lo que podemos indicar en una
primera observación que el método de Afrouz et al se encuentra mal establecido.

Para poder hacer una comparación más visual de los datos, se establece una gráfica
en columnas de barra que permitirá observar los valores promedio de índice de
Volabilidad determinados para cada tipo de roca en el yacimiento Toquepala.

Índice de Volabilidad de Afrouz et al (E)


por Tipo de Roca
4500.000 ....
;:: 4000.000
o ¡-...
~ 3500.000
o;t

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..¡
tri o
"C 3000.000
"C N ¡-...
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M
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2000.000 N

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QJ 1500.000
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N
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o X
a:l a:l X
a:l
Ci o
a..
::;- Ci
bo
<t

FIGURA N' 6.18: Gráfico de Barras del fndice de Volabilidad de Afrouz et al por Litología.

En el cual se observa que los valores más altos de Índice de Volabilidad


conesponde a tipos de roca de Brecha Angular (Bx), Diorita Propilítica (Di-Prop) y
Pebble Silicificada (Px-sil) superando valores de 1500 y los valores más bajos le
corresponde a rocas que por naturaleza poseen una mayor resistencia y una mejor
clasificación de su macizo rocoso como la Dacita Porfirítica G/A (DP-GA) o la
Diorita G/A (Di-GA).

Luego, al elaborar un gráfico correspondiente que muestre la relación existente


entre los valores RMR de cada celda mapeado y su respectivo Índice de

180
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Volabilidad que se encuentra en el Anexo A.2, calculado mediante la fórmula de


Afrouz, se obtiene:

Índice de Volabilidad "E .. vs RMR


60000
N
::l
...o 50000

~
<1.1
"'C 40000
"'C

-.
IV
3:!
:.e
IV
30000

~ 20000
<1.1
"'C
<1.1
.~ 10000

"C
e
,_ •
•.¡t.._
o ....
o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
RMR

FIGURA N' 6.19: Gráfica que muestra la representación del Índice de Volabilidad de Afrouz en función del RMR.

En el que se observan valores para E que van desde cero hasta más de 50000,
valores que realmente hacen suponer que la ecuación establecida por Afrouz et
al no ha sido correctamente difundida, pues los valores para el índice de
volabilidad no deberían superar el valor de 100 si queremos determinar un
correcto Factor de Carga.

De la misma forma, al utilizar valores erróneos para el cálculo del Factor de


Carga mediante Afrouz, éste nos dará resultados inconsistentes. Analíticamente
nos muestra valores que superan los 100kg/m3 para una roca con RMR de 80, tal
como se puede observar en la gráfica de la figura 8.3, valor erróneo que no
puede ser considerado para operaciones de voladura. Como se explicó al
principio de la aplicación de Afrouz, este método predictivo del Índice de
Volabilidad y su posterior Factor de Carga es muy poco difundido, motivo por el
cual durante su difusión pudo haber sufrido cambios que llevaron a una mala
formulación de su ecuación.

181
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

6.5.2. ÍNDICE DE VOLABILIDAD DE BORQUEZ DEL TAJO TOQUEPALA

Borquez determina su Factor de Volabilidad a partir de la fórmula de Pearce en


1981 como parte de la determinación del Burden en el que se considera un RQD
corregido por el Coeficiente de Alteración que toma en cuenta la resistencia de
las discontinuidades analizando la apertura de ellas y el tipo de relleno que
poseen.

RESISTENCIA DE FACTOR DE
LAS CORRECCIÓN
DISCONTINUIDADES
Alta 1.0
Media 0.9
Baja 0.8
Muy baja 0.7
CUADRO N" 6.8: Coeficiente de alteración para la determinación del RQD corregido según Borquez.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, 2003.

Para poder detenninar este Factor de Volabilidad fue necesario analizar cada una
de las celdas de mapeo que se realizaron dentTo del tajo, por lo que se posee un
total de 297 celdas para poder determinar dicho factor. El criterio de evaluación
para poder determinar el Factor de Corrección adecuado queda establecido por la
misma clasificación RMR en el que ALTA se considera a las discontinuidades
que poseen un relleno limpio o duro menor a 5nun de espesor, por lo que el
valor de RQD determinado en cada celda que posea este tipo de discontinuidad
permanecerá siendo el mismo para poseer el RQDE (RQD corregido), reciben
una clasificación de MEDIA aquellas celdas cuyas discontinuidades posean un
relleno duro mayor a 5mm, en éstas el valor RQD se multiplicará por 0.9 para
poder determinar el RQDE; aquellas celdas que posean una apertura de 1 a 5
mm con rellenos suaves tendrán determinación de BAJA y sus valores de RQD
serán multiplicados por un factor de 0.8; finalmente una valor de MUY BAJO se
designará a aquellas celdas cuyas discontinuidades sean mayores a Snun y su
respectivo relleno sea suave.

Luego para poder determinar el valor K que Borquez designa como Factor de
Volabilidad, es necesario aplicar la ecLiación K = 1.96- 0.27ln(RQDE) ,
evaluando cada una de las 297 celdas obtenemos toda la secuencia de datos que
se puede observar en el anexo A.3 del presente trabajo.

182
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Una vez obtenidos los datos, el cuadro resumen de ellos queda establecido de la
siguiente manera:

ÍNDICE DE VOLABILIDAD DE BORQUEZ


liTOLOGÍA SÍMBOLO MUESTRAS
MÁX. MÍN. PROM. DESSTAN. VAR.
Aglomerado Volcánico de Agi-Vol-
19 0.929 0.759 0.858 0.047 0.002
Turmalina Tur
Brecha Angular Bx 1 1.024 - 1.024 - -
Brecha Angular G/A Bx-GA 21 0.889 0.789 0.837 0.026 0.001
Brecha Angular Cuarzo
Bx-Qs 3 0.992 0.915 0.967 0.045 0.002
Sericita
Brecha de Turmalina Bx-Tur 2 0.964 0.929 0.946 0.025 0.001
Dacita Aglomerádica Da 37 1.024 0.799 0.853 0.045 0.002
Diorita G/A Di-GA 42 0.883 0.730 0.804 0.043 0.002
Diorita Di-Prop 69 1.622 0.812 0.956 0.113 0.013
Da cita Porfirítica G/ A DP-GA 9 0.844 0.799 0.825 0.012 0.000
Latita Porfirítica Lp 10 0.964 0.742 0.905 0.066 0.004
Pebble Brecha Px 20 1.045 0.812 0.926 0.065 0.004
Pebble Brecha Silicificada Px-sil 9 1.111 0.783 0.877 0.102 0.010
Cuarzo Que·llaveco Qq 23 1.068 0.821 0.936 0.064 0.004
Riolita Toquepala Tr 32 1.031 0.791 0.885 0.068 0.005
CUADRO W 6.9: Valores del Índice de Volabilidad de Borquez por Litología.

En el cual, si deseamos tener una comparación gráfica de los datos obtenidos,


queda definido:

Índices de Volabilidad de Borquez por


Litología del Yacimiento Toquepala
1.200 "o U) <.0
N
(IJ ,..¡
<.0
01
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L.
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o
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o
tío
<t:

FIGURA N' 6.20: Gráfico de Barras del Índice de Volabilidad de Borquez por Litología.

183
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Claramente en los datos se puede observar que los valores promedios para los
Índices de Volabilidad determinado mediante Borquez son mucho más
coherentes en el sentido de varianza, puesto que sus rangos son mucho más
cercanos por el tipo de clasificación que se realiza en cada celda de mapeo,
analíticamente se observa que la litología que presenta un mayor Índice de
Volabilidad, está relacionada con aquellos macizos que presentan una
clasificación RMR entre regular y mala, casos como las Brechas Angulares (Bx-
Bx-Qs, Bx-Tur), la Diorita Propilítica (Di-Prop) y el Pórfido Cuarcífero
Quellaveco (Qq) con aquellos macizos que presentan un mayor valor de BI por
Borquez, mientras que aquellos que regularmente presentan macizos rocosos de
buena calidad como Dimita G/A (Di-GA) y la Dacita G/A (Dp-GA) presentan
Índices de Volabilidad de Borquez relativamente bajos, lo que hace suponer la
relación inversamente proporcional existente entre este tipo de determinación de
Índice de Volabilidad, la calidad del macizo rocoso y naturalmente el parámetro
usado en este método que es el RQD.

Entonces, vamos a establecer una gráfica que relacione el valor original RQD y
el Factor de Volabilidad, debido a que como se indicó anteriormente el valor de
RQD es el que se utiliza en la formulación de Afrouz, además de poder indicar
que la diferencia existente entre RQD y la valorización RMR del macizo rocoso
no tiene una amplia variación, por lo que la relación determinada entre el RQD o
RMR y el Índice de Volabilidad de Borquez es la misma, por Jo que se tiene:

Factor de Volabilidad de Borquez vs RQD


1.8

"C
1.6 •
l'U
::5! 1.4
..e 1.2
l'U
• ...............
g 1 """"
QJ 0.8
"C ~ ..... """ .....
.... 0.6
o
t) 0.4
l'U
LL.
0.2
o
o 20 40 60 80 100 120
RQD

FIGURA N" 6.21: Índice de Volabilidad de Borquez en función del RQD.

184
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

En la gráfica claramente se observa la relación inversamente proporcional entre


ambas variables, lo que me indica que a mayor valor de RQD, menor será mi
coeficiente de Índice de Volabilidad. Incluso con el nivel de correlación que se
presenta en la gráfica anterior se puede establecer un modelo de regresión
logarítmica que se adecuará a los datos determinados, así tenemos:

Factor de Volabilidad de Borquez vs RQD


1.8
~.
1.6
-a y= -0.29ln(x) + 2.127

""
1.4
"'
"C
1.2 ~
R'- 0.963
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~"' ...
1
Q.l 0.8 ~
._..,.......,.
...o
"C
0.6
.....
u
0.4
"'
u.
0.2
o
o 20 40 60 80 100 120
RQD

FIGURA N' 6.22: Modelo de regresión logarítmica para fndice de Volabilidad de Borquez.

Cuya ecuación sería:

BI = -0. 29ln(RQD) + 2.127


Con un coeficiente de determinación de:

R 2 =O. 963

Al poseer un alto valor de coeficiente de determinación y por consiguiente de


correlación, el modelo que Borquez se ajustaría con gran aproximación si
deseamos determinar un factor de Volabilidad. Sin embargo, las limitaciones
que ésta presenta van al hecho de que el valor del Índice de Volabilidad no
ayuda a determinar un parámetro importante para el proceso de Voladura como
es el Factor de Carga, bibliográficamente no se cuenta con ninguna relación
entre el Factor de Volabilidad determinado por Borquez y un Factor de Carga
apropiado para un macizo que posca su mismo RQD. Otra limitación es que no

185
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

considera valores importantes de roca intacta como es el valor de resistencia, ni


las características que dominan a las familias de discontinuidades como su
orientación ni espaciamiento, motivos por los cuales nos es inconsistente utilizar
el modelo de Borquez para determinar un Índice de V o labilidad.

6.5.3. FACTOR X DE SRK (STEFFEN, ROBERTSON AND KIRSTEN) DEL


TAJO TOQUEPALA

En 1985 se establece este factor X por la compañía Steffen, Robertson y Kirsten


Ltd. y aunque el télmino no esté considerado como Índice de Volabilidad, su
determinación nos permite calcular el consumo específico de explosivo que
utilizará un taladro en las voladuras de bancos. Se caracteriza por utilizar varios
parámetros geomecánicos entre los que se encuentran el RQD, la Resistencia a la
Compresión Simple en MPa, los ángulos de fricción y rugosidad de las
discontinuidades y la densidad en tm/m3 • De la misma forma este procedimiento
a diferencia de los otros toma en cuenta el efecto del diámetro de los barrenos en
mm, parámetro que determina en mucho el valor del Factor de Carga.

El Factor X de SRK, queda establecido mediante la siguiente fonnulación:

Densidad* Tan(f/J + i) * VRC *(Diámetro del Barreno¡100)z


X= (115- RQD)j
3.3

Donde f/J y i son los ángulos de fricción y rugosidad de las discontinuidades, RC


es la resistencia a la Compresión Simple y RQD es el valor determinado de
calidad del macizo rocoso mediante el proceso de Mapeo Geomecánico.

Debido a que el Factor X de SRK toma en consideración el valor resultante de


Resistencia a la Compresión Simple de todas aquellas celdas de mapeo
evaluadas mediante Jos Métodos anteriores, se ha descartado aquellas celdas que
no poseen el valor estimado de UCS obtenido mediante Ensayos de Carga
Puntual.

186
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

6.5.3.1. DETERMINACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN


SIMPLE

Como se describe, el procedimiento para poder obtener este valor que se


utilizará como parámetro dentro de la determinación del Factor X de SRK y
posteriormente dentro del cálculo para la estimación del Índice de Volabilidad
de Lillys, se realizan ensayos de Carga Puntual. Este procedimiento es adicional
a la caracterización del macizo rocoso que se lleva a cabo durante el Mapeo
Geomecánico, después de haber evaluado una celda de mapeo y establecer su
valor RMR, se procede al muestreo de dicha celda, se recolecta 5 muestras
inegulares representativas de la celda, y posteriormente en laboratorio se realiza
el ensayo. Con los 5 valores obtenidos de cada muestra, se saca un promedio, el
cual queda establecido para poder tener un valor representativo de resistencia a
la compresión del macizo rocoso.

Dentro de las 297 celdas de mapeo evaluadas, 161 cuentan con su respectivo
ensayo de carga puntual y por consiguiente con su valor de Resistencia a la
Compresión Simple, de estas 161 celdas se ha detenninado su respectivo Factor
X, mediante la fórmula establecida por Steffen, Robertson y Kirsten.

Para la aplicación de la fórmula de SRK y poder determinar el Factor X que nos


ayudará a calcular el factor de carga, es necesario tener en consideración los
parámetros indicados en su formulación. De acuerdo a la litología se han
extraído los siguientes parámetros que son de utilidad para su aplicación en la
ecuación de SRK:

P~SO ESPECÍFICO ÁNGULO DE


tiTOLOGÍA SÍMBOLO
(gr/cc) FR'JCCIÓN <I>
/Xgl'0'rtrera·d·o: '1/oltá'n'ico de Turma liria Agi-Voi-Tur 2.653 23
B~echa Angular G/ A Bx-GA 2.718 28.9
B'r,·eéif.i'a.A:mgúlar Cuarzo Sericita Bx-Qs 2.635 28.9
ú'acitar A\glornerádká Da 2.619 23
Diorita· G/A Di-GA 2.763 28.2
Di0r.ita Di-Prop 2.679 28.2
iDaciM Petf.ir.í·1'icar Gf'A:, DP-GA 2.72 25.4
Ila.ti.tal Porfirítica Lp 2.644 28.6
PelHi'le· Brecha Px 2.629 24.4
P.efrH~l'e· s~·eclil"a; Silióf.icam'a Px-sil 2.629 24.4
G:i!la-~zo (QCJéll'aveco Qq 2.654 27.9
Ri'olita· 'foql!le!'Jala. Tr 2.594 24.9
CUADRO N" 6.10: Determinación del Peso específico y del Ángulo de Fricción por Litología.
Fuente: Superintendencia de Geotecnia-SPCC, Mina Toquepala.

187
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

El cuadro anterior nos indica claramente los valores de peso específico o


densidad y el ángulo de fricción por litología, cabe indicar que los valores tanto
para Pebble Brecha como como Pebble Brecha Silicificada se mantienen
idénticos debido a que no se cuenta con información de la segunda roca
nombrada.

Tenemos también establecido que dentro de los parámetros de perforación para


voladuras de banco dentro de la mina Toquepala, se hace uso de máquinas de
11" ó 279.4mm y 12 Y4" ó 311.15mm correspondientemente, y los valores de
Resistencia a la Compresión Simple se extraen de cada una de las celdas de
mapeo, proceso que se explica brevemente en líneas anteriores.

Los datos reunidos y trabajados para la determinación del Factor X se enlistan en


el anexo AA, en donde se indica en columnas sus respectivos valores de
densidad, resistencia a la compresión y ángulo de fricción, además por cada
celda, al igual que en metodologías anteriores, se calcula un valor para Factor X.

Una compilación de los datos por litología se establece en el siguiente cuadro, en


donde se aprecian los valores máximos, mínimos, promedio, la desviación
estándar y la variación del conjunto de datos que se obtuvieron mediante la
formulación de SRK, cabe indicar que la variación que se muestra en algunas
litologías es amplia, ello se debe a que el rango de datos de dichas litologías es
bien distante por los datos de RQD que se obtuvieron en las celdas de mapeo,
ello afecta considerablemente el resultado de la ecuación, sin embargo, estos
datos no nos deben alejar del propósito principal que es establecer el Factor de
Carga y el cual mediante este método se obtiene al hacer uso de un diagrama en
escala logarítmica que hace que la diferencia de datos obtenidos en ella, ya no
sea muy dispersa.

188
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

FACTOR "X" DE SRK

$perforación= 11" $perforación = 12 1/4"


LITOLOGÍA SÍMBOLO MUESTRAS
MÁX. MÍN. PROM. DESSTAN. VAR. MÁX. MÍN. PROM. DESSTAN. VAR.
Aglomerado Volcánico de Turmalina Agi-Voi-Tur 6 5.453 3.043 4.004 0.849 0.721 6.763 3.774 4.965 1.053 1.109
Brecha Angular G/A Bx-GA 15 7.603 4.239 5.654 0.942 0.888 9.429 5.257 7.012 1.169 1.366
Brecha Angular Cuarzo Sericita Bx-Qs 1 3.977 - 3.977 - - 4.932 - 4.932 - -
Dacita Aglomerádica Da 17 6.066 2.201 3.833 1.213 1.472 7.523 2.729 4.753 1.504 2.263
Diorita G/A Di-GA 20 8.771 4.081 5.865 1.385 1.919 10.878 5.061 7.274 1.718 2.951
Diorita Di-Prop 54 6.012 1.567 3.622 0.828 0.685 7.457 1.944 4.492 1.027 1.054
Da cita Porfirítica G/A DP-GA 7 5.930 4.553 5.029 0.632 0.400 7.354 5.646 6.237 0.784 0.615
Latita Porfirítica Lp 4 7.250 2.995 4.340 1.972 3.889 8.992 3.715 5.383 2.446 5.981
Pebble Brecha Px 13 6.229 1.834 3.492 1.446 2.090 7.726 2.275 4.331 1.793 3.214
Pebble Brecha Silicificada Px-sil 2 3.343 2.172 2.757 0.828 0.686 4.146 2.693 3.420 1.027 1.055
Cuarzo Quellaveco Qq 17 5.483 2.455 3.524 0.838 0.703 6.801 3.044 4.370 1.040 1.081
Riolita Toquepala Tr S 5.278 2.743 3.754 1.045 1.093 6.546 3.402 4.655 1.296 1.681
- ----- ------ -

CUADRO N" 6.11: Valores del Factor X de SRK por Litología.

189
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de p_arám~trQs
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

De los datos anteriores podemos establecer un diagrama de barras que nos


indicará gráficamente cuales son los valores del Factor X por litología y en
donde observaremos que los valores más altos correspondientemente están en
una litología muy competente como la Brecha Angular G/A (Bx-GA), la Diorita
G/A (Di-GA) y la Dacita G/A (Dp-GA), y los valores bajos les corresponde a
macizos rocosos de baja calidad como la Diorita Propilítica (Di-Prop) y el
Pórfido Cuarcífero Quellaveco (Qq), lo que nos está indicando una relación
directamente proporcional entre el Factor X y la descripción RMR de los
macizos rocosos.

Factor X de SRK por Tipo de Roca del


Yacimiento Toque pala
8

S
X
...
.Su 4
m
u.
3

o ....::J
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<C
(.!) o 1
C1l
o <C
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X
1

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c::l
X
c::l Ci
1
o, a.
o
a.
> 1
Ci
WJ
<C • Diámetro 11"

• Diámetro 12 1/4"

FIGURA N' 6.23: Gráfico de Barras comparativo del Factor X de SRK por Litología y por Diámetro de perforación.

Ahora, procedemos a establecer una gráfica que represente la determinación del


Factor X en función de la clasificación RMR para confirmar su relación, en el
que se tiene:

190
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

FACTOR X PARA 11 11 (279.4mm) vs RMR


10
9
8
7
X 6
a::
o S
ti
~ 4
3
2
1
o
o 20 40 60 80 100
RMR

FIGURA N' 6.24: Modelo de regresión exponencial para Factor X en taladros de 11" (279.4mm).

La gráfica anterior es para taladros de 11" (279.4mm) de diámetro y en ella se


muestra la clara tendencia exponencial que tiene el Factor X en función del
RMR, con una relación directamente proporcional, lo que nos indicaría que un
macizo rocoso con un mayor RMR necesita un mayor Factor X para poder
detem1inar su posterior Factor de Carga. De la misma forma, el Factor X es
directamente proporcional a la densidad de la roca, la resistencia a la compresión
y al diámetro del barreno, a mayores valores que éstos parámetros presenten,
mayor será el valor del mencionado factor.

La gráfica anterior presenta un modelo de regresión exponencial definido por:

Factor X= 1.142e 0 ·021RMR

Graficando para diámetros de 12 W' (311.15mm) se tendría la siguiente


disposición de datos:

191
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

FACTOR X PARA 12 1/4" (311.1Smm) vs RMR


12
11
10
9
=1.417e0.021x
R =0.743
2
8
X
0::
7
o 6
b S
::f
4
3
2
1
o
o 20 40 60 80 100
RMR

FIGURA N' 6.25: Modelo de regresión exponencial para Factor X en taladros de 12 X" (311.15mm).

En el que nuevamente se observa la tendencia de los valores y se confirma que a


mayor diámetro de taladro, mayor valor para el factor X determinado.

La ecuación de la gráfica anterior viene dada por:

Factor X= 1.417e 0 ·021 RMR

En ambas gráficas el Coeficiente de Correlación supera a 0.85, lo que indicaría


que cerca del 85% de datos se ajustaría correctamente a este modelo regresivo.

6.5.4. INDICE DE VOLABILIDAD DE LILLYS (1992) DEL TAJO


TOQUEPALA

P. A. Lillys luego de su publicación en 1986 redefine su modelo para detenninar


el Índice de Volabilidad en donde empieza a considerar el valor de Resistencia a
la Compresión Simple en vez de un valor referencial de la Dureza de roca (H), el
término Volabilidad o Tronabilidad lo empezó a usar Lillys a partir de su
primera publicación, y es reexaminado para poder ser aplicado a un amplio
rango de macizos rocosos que existen en operaciones de tajo abie1io.

192
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Su reevaluación definida en 1992 conllevó a una formulación de cuadros que


apoyan la determinación del factor de Carga a base de su Índice de Volabilidad
(BI) y se encuentra definido para diferentes diámetros de perforación y alturas
de banco.

Las propiedades conocidas que afectan la voladura del macizo rocoso son las
siguientes:

• El módulo de Young, resistencia a la compresión, a la tensión, el coeficiente


de Poisson, módulo de cizalla, de volumen, limite elástico y otros.
• El espaciamiento, su longitud, orientación, apertura, característica del
relleno de las discontinuidades, rigidez, rugosidad y otros propios de las
superficies de debilidad.

Para todas las intenciones y propósitos prácticos no es posible reunir todos estos
parámetros o propiedades en un modelo. Sin embargo, el número de variables
que tienen un efecto significante en la voladura de un macizo rocoso puede ser
reducido a:

• La naturaleza estructural (por ejemplo, su macicez).


e El espaciamiento de las principales fan1ilias de discontinuidades en el
macizo rocoso.
• La orientación de Jos principales planos de debilidad relativos a la cara libre.
e La resistencia del material rocoso entre estos planos.
• El peso unitario de la masa rocosa.

De estas cinco características, las 3 primeras tienen un efecto directo en la


distribución del tamaño de Jos bloques in si tu (ISBD, Capehart and Lillys, 2001 ).
La razón por la que estos cinco parámetros son importantes se debe a:

o Los macizos rocosos masivos (medidos en la escala de la cara de banco que


será disparada) requerirán en general más energía para fragmentar que los
macizos rocosos fisurados.
• El espaciamiento de varias familias de discontinuidades controla el tamaño
y la forma de la fragmentación o la distribución del tamaño de Jos bloques
in situ (ISBD), con espaciamientos más cercanos se requerirá menor energía

193
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

explosiva para la fragmentación que las familias con un espaciamiento


amplio.
• Si una familia o set particularmente dominante o persistente se presenta en
el macizo rocoso, y su orientación se dirige hacia la cara libre o, en el caso
de voladuras de banco, se dirige al piso buzantes a la cara de banco, tiene un
efecto positivo en la fonna de la pila de escombros resultante del disparo.
• Los materiales rocosos que son relativamente fuertes requerirán más energía
para fragmentar que aquellos que son débiles (aunque quizá haya algunas
excepciones a esto cuando materiales muy débiles como la arcilla, son
sometidas a voladura). Esto es particularmente cierto cuando los macizos
rocosos masivos están siendo disparados y en la cual la única variable
significante es la resistencia del material rocoso.
• Los materiales rocosos que son relativamente más densos, requerirán más
energía para fragmentar y esponjarse que aquellos que son relativamente
menos densos.

Idealmente, la fragmentación sólo debería ser derivada del macizo rocoso a


pmiir de sus dominios geotécnicos, sin embargo existen muchas situaciones en
la práctica donde el contraste de esta información no puede ser evaluada. A
menudo se requieren de herramientas ingenieriles para hacer análisis de la
distribución de la fragmentación, muchas de las cuales no están disponibles.
Bajo estas circunstancias, el Índice de Volabilidad de Lillys provee una fácil
forma de estimación con la que un macizo rocoso puede ser fragmentado por
voladura.

Desde que este método fue utilizado en dos mmas de hierro de Pilbara a
principios de 1980, el Índice de Volabilidad de Lillys ha sido ampliamente usado
en voladuras de bancos, por ejemplo, Cunningham, 1987; Hunter, Sandy and
Miles, 1990; Jiang and Little, 1990; Djordjevic, 1999. Se encuentra linealmente
relacionado al Factor de Carga para un tipo de explosivo dado (ANFO), altura de
banco y diámetro del taladro de voladura, las cuales hacen más prácticas las
relaciones entre Factor de Carga e Índice de Volabilidad para poder formularlas.
Algunas aplicaciones para minería subterránea también han sido comprobadas.

En resumen, el Índice de Volabilidad de Lillys comprende:

194
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

• Una puntuación a la descripción del macizo rocoso (RMD, Rack Mass


Description), que oscila entre 10 para macizos rocosos triturados hasta 50
para macizos rocosos totalmente masivos.
• Una puntuación al espaciamiento de los planos de debilidad (JPS, Joint
Plane Spacing), que va desde 1Opara espaciamientos menores a 0.1 m hasta
50 para espaciamientos superiores a 1 m.
• Una puntuación a la orientación de los planos de debilidad (JPO, Joint Plane
Orientation), variable desde 1O donde la orientación de las familias
predominantemente es horizontal, hasta 40 donde las familias
predominantes buzan en contra de la cara libre.
• Una puntuación (RDI, Rock Density Influence) para el peso unitario (D) en
t/m3 del macizo rocoso igual a (25 * D- 50) para D>2, o igual a 1 para
D~2.

• Una puntuación (S, Rock Strenght Influence) para la Resistencia de la roca


equivalente a (0.05 * UCS) donde UCS está dado en MPa.

El Índice de Volabilidad de Lillys puede ser estimado por el promedio de la


suma de estos cinco parámetros, así:

BI =O. S(RMD + ]PS +]PO+ RDI +S)

De esta fonna, las 161 celdas de mapeo ejecutadas en el Tajo Toquepala han
sido evaluadas con estos parámetros establecidos por Lil Jys para poder
determinar su Índice de Volabilidad.

Los valores que se presentan en las tablas del anexo A.5 son aquellos que se han
evaluado en cada una de las celdas de mapeo para poder establecer por litología
un valor de Índice de Volabilidad, en el resumen de toda la tabla se puede
observar Jos valores máximos y mínimos que se tienen por litología, de la misma
forma un valor de Índice de Volabilidad promedio que servirá de guía para tener
en cuenta cual es el valor correspondiente de BI por tipo de roca, a medida que
el flujo de datos vaya aumentando, el valor promedio de BI irá cambiando, esto
con el fin de obtener un mejor dato a mayor cantidad de datos.

La tabla se presenta de la siguiente manera:

195
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

,
INDICE DE VOLABILIDAD DE LILLYS
ÍNDICE DE
LITOLOGÍA SÍMBOLO MUESTRAS VOLABILIDAD "BI"
MÁX. MÍN. PROM.
Agi-Vol-
Aglomerado Volcánico de Turmalina 6 70.491 51.006 57.900
Tur
Brecha Angular G/A Bx-GA 15 71.564 52.971 62.606
Brecha Angular Cuarzo Sericita Bx-Qs 1 48.034 - 48."034
Dacita Aglomerádica Da 17 76.534 42.524 63.968
Diorita G/ A Di-GA 20 74.938 61.468 67.113
Diorita Di-Prop 54 66.558 34.289 50.329
Dacita Porfirítica G/ A DP-GA •7 72.452 60.915 68.501
La tita Porfi rítica Lp ·- 4 73.122 44.623 55.854
Pebble Brecha Px 13 73.710 41.535 53.684
Pebble Brecha Siliéifiéada Px-sil 2 48.707 45.288 46.998
Cuarzo Quellaveco Qq 17 63.169 36.028 48.763
Riolitá Toquepala Tr S 62.706 50.003 55.778

CUADRO N" 6.12: Valores del rndice de Volabilidad de Lillys (BI) por Litología.

Si realizamos la distribución gráfica de los datos anteriormente mencionados podemos


observar que aquellos tipos de roca que presentan mayores Índices de Volabilidad son
aquellas que por naturaleza tienden a ser más resistentes y poseen una mejor calidad,
entre ellos figuran la Diorita G/A (Di-GA) y la Dacita G/A (Dp-GA), las que al estar en
el 1úvel Yeso-Anhidrita son más resistentes y poseen menos familias de
discontinuidades con un espaciamiento mayor.

196
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Índice de Volabilidad de Lillys (BI} por Tipo


de Roca
80
..... 70
ai
:; 60
C1l
;g 50
:a
..!2 40
~
~ 30
~ 20
=e
,..5 10
o ....:::J ~
o o
ro ~ c.
o ~ c.
--'
X
c... 'Vi1 O" ....
1-;- l!)
1 ~ .... l!) d 1-
1
c...1 1 X
o X
ca
X
ca o o
c...
o
c...
> 1
Oil
~

FIGURA N' 6.26: Gráfico de Barras del fndice de Volabilidad de Lillys por Litología.

De la misma fmma, aquellas rocas que presentan un mayor grado de


fracturamiento y por ende sus calidades de macizos rocosos son regulares a bajas
poseen valores de índices de Volabilidad más bajos, tal es el caso como se ve en
el cuadro de datos y se observa en la gráfica de la Brecha Angular (Bx-Qs), del
Cuarzo Quellaveco (Qq) y la Diorita Propilítica (Di-Prop), las que en campo
presentan gran número de familias de discontinuidades con menor espaciamiento
y un daño adicional producto de los efectos de voladura de bancos.

Estableciendo una gráfica entre el valor del Índice de Volabilidad detenninado


mediante los parámetros de Lillys y el valor RMR de cada celda de mapeo, se
observa:

197
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Bl LILLYS EN FUNCION DEL RMR


90

80 =0.6497x + 18.162
R2 =0.7245
~ 70
a
:::J 60
ca
:3 50
o
>
w 40
a
w
u 30
•••
~ 20
10

o
o 20 40 60 80 100
RMR

FIGURA W 6.27: Modelo de regresión lineal para rndice de Volabilidad de Lillys en función del RMR.

Del cual se puede determinar que existe una relación lineal entre ambas
variables directamente proporcional, lo que velifica que a mayor y mejor calidad
del macizo rocoso expresado en su valoración RMR, necesita de un mayor
Índice de Volabilidad. El modelo de regresión lineal para dicha gráfica quedaría
establecido mediante la siguiente ecuación:

BI = O. 64971RMR + 18.16212
Con un coeficiente de correlación alto de un valor de 0.85, lo que indica que
aproximadamente el 85% de datos o valores se puede explicar mediante el
modelo de regresión lineal formulado.

Estos 4 métodos anteriormente explicados nos permiten determinar un parámetro


fundamental para las operaciones de perforación y voladura, como es el Índice
de Volabilidad, valor que posteriormente nos ayudará a determinar el Factor de
Carga correspondiente para cada tipo de macizo rocoso. De estos métodos
formulados, el primero en descartar es el establecido por Borquez, ya que éste no
establece ninguna relación para poder determinar el Factor de Carga necesario
que se aplicará al proceso de Voladura.

198
"Determinación del Índice de Volabílídad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

6.6. RESUMEN

El presente capítulo describió todo el procedimiento necesario para poder


establecer los diferentes valores de Índice de Volabilidad definidos por distintos
autores. Como se indica, una correcta estimación del Índice de Volabilidad se
puede extraer de la data geotécnica que se posee, informes de estabilidad de
taludes o registro de mapeos geomecánicos; del cual para la ejecución del presente
trabajo se ha hecho uso de las distintas cedas de mapeo geotécnico que se ha
trabajado, por ello se indicó todo el procedimiento que se lleva a cabo para poder
determinar correctamente la valorización RMR de una celda, desde la correcta
descripción de la masa rocosa y de las discontinuidades que componen el macizo
hasta la determinación del valor de Resistencia a la Compresión Simple por
procedimientos de ensayos de carga Puntual.

Una vez que se ha determinado la calidad del macizo rocoso de las celdas, se ha
procedido a evaluar cada una de ellas y estimar su respectivo índice de
Volabilidad; el primero establecido por Afrouz et al hace uso de una ecuación en
las que los parámetros geomecánicos a usar son la caracterización RMR y "m¡"
como constante de roca intacta, sin embargo, al momento de evaluar la formula
los valores resultantes no concordaban con los esperados, por lo que nos lleva
bibliográficamente a buscar el origen del mismo. No obstante, se pudo detenninar
que existen diversas formulaciones de la misma ecuación en diversas fuentes
(Cameron Mckenzie, Congresos de Geomecánica, etc.) en donde la ecuación varía
en signos y términos, lo que nos conlleva a establecer que desde la difusión de la
misma, ha sufrido variaciones que alteran notablemente el resultado de su
aplicación.

Como segundo método de Volabilidad, se encuentra establecida la metodología de


Borquez, en donde solo se hace referencia a un parámetro geomecánico como es
el RQD; sin embargo, en su formulación existe un factor de corrección que
depende de las características de las discontinuidades y que afecta directamente el
RQD detem1inado en las celdas de mapeo. Una vez determinados los valores de
Índice de Volabilidad de cada celda de mapeo, podemos establecer la relación
inversa existente entre el RQD y el Índice de Volabilidad con un alto coeficiente
de correlación, por otra parte, no existe una relación que nos permita determinar el

199
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Factor de Carga a usar en un taladro, por lo que este método aparte de brindar un
valor adimensional, no nos serviría para el principal propósito del presente
trabajo.

Luego, se evalúa la formulación de SRK para poder determinar el Factor X que no


es propiamente denominado como Índice de Volabilidad, pero que sin embargo
hace referencia y uso de varios parámetros geomecánicos de interés; la densidad
de la roca, su resistencia a la compresión, su ángulo de fricción y el RQD son
algunos de ellos, adicionalmente hace uso del diámetro de taladro que se usa en la
perforación, siendo éste el único método que hace utilidad del mismo. Sin
embargo, la relación que establece el Factor X para estimar el Factor de Carga
queda hilado para tipo de explosivo ANFO, el cual no es de uso primordial dentro
de las operaciones del yacimiento Toquepala.

Como última metodología, se aplica la evaluación de las celdas de mapeo por


Lillys. Este autor establece el Índice de Volabilidad (BI) como relación directa de
varios parámetros geomecánicos que influencian de gran forma el proceso de
voladura, parámetros como orientación y buzamiento de las discontinuidades,
espaciamientos de los mismos, resistencia de la roca y densidad son algunos que
Lillys usa en su formulación, la correcta evaluación de las celdas de mapeo, nos
lleva a obtener un valor de BI que resulta ser directamente proporcional a la
calidad del macizo en la que se trabaja. Dicho valor nos conlleva a poder estimar
directamente mediante gráficas el valor de Factor de Carga, el cual estimaremos
en los siguientes capítulos.

Por consiguiente, de las cuatro metodologías utilizadas que nos penniten obtener
el Índice de Volabilidad de un macizo rocoso, las más idóneas para poder estimar
un correcto factor ele Carga se encuentran relacionadas con Lillys y el Factor X de
SRK, las que se pueden ajustar para poder estimarlo de acuerdo a los
requerimientos de la Empresa SPCC- Unidad Toquepala.

200
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CA.PITULO VII

AJUSTE DE MODELO DE LILLYS PARA CÁLCULO DEL FACTOR DE


CARGA

7.1 MODELO DE CÁLCULO DE FACTOR DE CARGA SEGÚNLILLYS

7.1.1. INTRODUCCIÓN

Una de las operaciones unitarias más importantes dentro del proceso de minado
es la voladura de rocas, la misma que se encuentra ligada a la operación de
perforación de la roca. El objetivo final de las mismas es obtener un adecuado
tamaño de la roca fragmentada y forma de la pila de acomodo del material
disparado con la finalidad plena de lograr una alta eficiencia en las operaciones
posteriores, como: cm·guío, acarreo y chancado del material. Así mismo, se toma
de igual interés la estabilidad de taludes, pues lo que se busca es tener un
adecuado control sobre el daño que tienen los taludes al momento de realizar un
disparo de producción.

El alto grado de interrelación entre los resultados de la voladura y la eficiencia


en las operaciones unitarias necesarias para extraer el mineral, hacen evidente

201
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

tener un control de sus efectos y los consiguientes costos, los mismos que se
verán agudizados dependiendo de los ritmos de movimientos de material, leyes
que requiere la mina y material utilizado en el proceso de carguío de voladura.

En el yacimiento Toquepala las rocas con yeso/anhidrita son y seguirán siendo


las más complejas y difíciles para fragmentar adecuadamente, por lo mismo que
se requiere heiTamientas que permitan describir con antelioridad la cantidad de
explosivo a utilizar tanto en este tipo de rocas como en las que se encuentran por
encima del Tope de Yeso, como el caso del Aglomerado de Dacita o la Diorita
Propilítica, que dependen en gran porcentaje de las características geotécnicas de
sus macizos rocosos para así poder definir un Factor de Carga adecuado en cada
tipo de roca.

Finalmente, en este capítulo se expondrá el ajuste correspondiente a los cuadros


definidos por Lillys tomando en consideración como requisito los parámetros de
perforación y voladura definidos por la Mina Toquepala para poder establecer
con mayor precisión un Factor de Carga adecuado que fragmente y minimice el
daño hacia el talud.

7.1.2. ÍNDICE DE V O LABILIDAD DE LILL YS (1992)

El Índice de Volabilidad postulado por Lillys, como ya es sabido, es aplicado


con gran generalidad a una amplia gama de macizos rocosos presentes en
operaciones mineras de tajo abierto. Toda la serie de cuadros basados en el
índice de volabilidad están provistos para poder asistir a los ingenieros mineros
en la estimación del consumo de explosivos, las cuales se encuentran expuestas
bajo criterios de altura de banco y del diámetro de perforación a utilizar. Los
cuadros, expuestos en el capítulo V, muestra la relación existente entre el índice
de volabilidad, calculado mediante los parámetros geotécnicos y las relaciones
3
expuestas por Lillys, y el factor de carga a utilizar, dado en kg/m , de acuerdo al
patrón de tamaño del taladro de perforación. Se muestran tres alturas de banco
que el autor ha considerado colocar (5m, 8m y l Om) y cuatro diámetros de
taladros de perforación (76mm, 89mm, 102mm, 114nun o en unidades inglesas
convencionales, 3", 3.5", 4" y 4.5"). De los mismos diagramas propuestos por
Lillys se logra observar que a medida que la altura de banco va aumentando, los

202
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

valores de Factor de Carga van disminuyendo para un mismo diámetro, esta


variación de valor se debe a que para el mismo Índice de Volabilidad
determinado le corresponde un área (burden por espaciamiento) mucho mayor,
lo que se traduce a un mayor volumen de roca a disparar y consecuentemente a
un menor factor de carga a utilizar.

Se acota que en las consideraciones expuestas, los presentes cuadros están


diseñados para taladros de perforación que se carguen exclusivamente con
ANFO, por lo cual se tiene que hacer una reformulación para los tipos de
explosivos utilizados en las operaciones de Mina Toquepala.

Blastability lndex vs Powder Factor


5m Bench Height

Figura 2
1.1
Air!(t!

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5

DA

0.3

0.2

0.1
·zo 30 4{) 50 60 70 ao 90 100

Blo:rlobility lndex
FIGURA N" 7.1: Cuadro que muestran la relación entre Índice de Volabilidad y Factor de Carga para bancos de S metros.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, PALilly, 1992.

203
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

Blastability lndex vs Powder Factor


15m Bench Helght

Fl~:~ure 4
0.9

0.8

'E 0.7
:i

~L
0.6
j!
u
....a 0.5
L

-8
"'o
a.
0.4-

0.3

0.2

0.1
20 30 ..w 50 60 70 80 90 100

Blc:rtcbility lndex
FIGURA N" 7.2: Cuadro que muestran la relación entre Índice de Volabilidad y Factor de Carga para bancos de 8 metros.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

Blastability lndex vs Powder Factor


10m Bench Hclght

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5

L
Cl 0.4-
~o
11..
0.3

0.2

Blastobility lndex
FIGURA N' 7.3: Cuadros que muestran la relación entre Índice de Volabilidad y Factor de Carga para bancos de 10 metros.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

204
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

7.1.3. METODOLOGÍA DE LA TÉCNICA

Las voladuras en Tajo Abierto, y en general en todas las voladuras, todo el


mecanismo de transferencia de la energía liberada por el explosivo a la roca, y
por lo tanto la eficiencia en la fragmentación obtenida, está influenciado de una
forma práctica por una serie de factores que pueden agruparse en las siguientes
categorías:

• Factores relacionados con el macizo rocoso.


• Factores relacionados con las características del explosivo.
• Factores relacionados con la distribución de la energía explosiva.
• Factores relacionados al diseño de la voladura propiamente dicha.

La determinación de Índice de Volabilidad, para el presente trabajo, sólo toma


en cuenta los factores relacionados al macizo rocoso, puesto que sus cuadros
basados en evaluaciones hacia el mismo, definen un Factor de Carga que no
toma en consideración ninguna de las características ni del explosivo, ni de la
energía generada, ni del diseí'ío; tópicos que corresponden a un análisis neto del
departamento de Voladura y que pueden ser evaluadas.

7.2. PARÁMETROS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA EN LA MINA


TOQUEPALA

Las operaciones de perforación y voladura dentro de un yacimiento minero, son


sin duda las principales y de las cuales se definirá los siguientes procesos
dependiendo de la efectividad de las mismas; por lo mismo, el Yacimiento
Toquepala ya tiene definidos los parámetros controlables que se utilizan dentro de
estos procesos, como se ha venido explicando dentro del marco teórico, aquellos
parámetros controlables son aquellos elementos empleados para el cálculo y
diseño de los disparos que pueden ser modificados a voluntad de acuerdo las
necesidades y condiciones del trabajo; dichos parámetros son expuestos para
poder observar las características con las que actualmente se encuentra trabajando
la Mina Toquepala.

Por tipo de roca, se ejecutan tres tipos de disparos que son expuestos dentro del
cuadro 7 .1. Los de recorte, que consisten en 1a voladura ele una sola fila de

205
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

barrenos con cargas de explosivos menores y/o desacopladas que implica un


arranque de roca hacia un frente libre por lo que el espaciamiento será menor que
aquellos de producción y mayor que los de precorte así, cuando los barrenos de
este tipo de disparo tienen el mismo diámetro que los de producción, como en el
caso de las operaciones a tajo abierto, se denomina "TRIM blasting". Un segundo
tipo, como son los disparos de amortiguación, son voladuras semejantes a las de
producción donde se ha modificado justamente el diseño de la última fila, tanto en
el esquema geométrico, que es más reducido, como en sus cargas que suelen ser
menores y/o desacopladas. Y finalmente, los taladros de producción que son aquel
conjunto de taladros con distribución geométrica y de carga definidas cuyo fm es
conseguir la fragmen~ación requerida. Un cuarto tipo de disparo; precorte, cuyo
objetivo es crear en el macizo rocoso una discontinuidad o plano de fractura antes
de disparar los taladros de producción para que la energía producida se disipe por
ella, se ejecuta también dentro de las operaciones del yacimiento, sin embargo, el
mismo, no es de total interés para la ejecución del presente trabajo, por ello no se
considera dentro de los parámetros de la siguiente tabla.

206
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

PARÁMETROS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA


ALTURA FACTOR
GRAVEDAD PROFUNDIDAD CARGA EXPLOSIVA
TIPO DE ROCA TIPO TALADRO BURDEN ESPACIAMIENTO SUBDRILLING DE DE
ESPECÍFICA TALADRO POR TALADRO
BANCO CARGA
DESCRIPCIÓN SÍMBOLO (Tm/m
3
) (T/P/A) (m) (ml (m) (m) (m) MEZCLA .. (Kg) (Kg/Tm)
Aglomerado
Agi-Vol-
2.70 Tri m 3.50 7.00 - 15.00 15.00 HA55 367.00 0.37
Volcánico
Tur 2.70 Producción 6.06 7.00 1.50 16.50 15.00 HA55 931.00 0.54
Turmalina
Da cita 2.70 Producción 6.06 7.00 1.50 16.50 15.00 HA64 893.00 0.52
Da-Agl
Aglomerada 2.70 Amortiguación 6.06 7.00 1.50 16.50 15.00 HA55 882.00 0.51
2.70 Tri m 5.00 10.00 - 15.00 15.00 HA55 367.00 0.18
Diorita 2.70 Producción 8.66 10.00 1.50 16.50 15.00 HA55 833.00 0.24
Di-Prop
Propilítica 2.70 Producción 8.66 10.00 1.50 16.50 15.00 HA64 784.00 0.22
2.70 Amortiguación 8.66 10.00 1.50 16.50 15.00 HA55 735.00 0.21
2.65 Tri m 5.00 10.00 - 15.00 15.00 HA55 367.00 0.18
Cuarzo 2.65 Producción 8.66 10.00 1.50 16.50 15.00 HA55 833.00 0.24
Qq
Quellaveco 2.65 Producción 8.66 10.00 1.50 16.50 15.00 HA64 784.00 0.23
2.65 Amortiguación 8.66 10.00 1.50 16.50 15.00 HA55 735.00 0.21
2.65 Tri m 5.50 11.00 - 15.00 15.00 HA55 355.00 0.15
Brecha Cuarzo 2.65 Producción 9.53 11.00 1.50 16.50 15.00 HA55 672.00 0.16
Bx-Qs
Sericita 2.65 Producción 9.53 11.00 1.50 16.50 15.00 HA64 648.00 0.16
2.65 Amortiguación 9.53 11.00 1.50 16.50 15.00 HA55 514.00 0.12
2.76 Tri m 3.25 6.50 - 15.00 15.00 HA55 355.00 0.41
Diorita-Yeso 2.76 Producción 5.63 6.50 1.50 16.50 15.00 HA 55 830.00 0.55
Di-GA
Anhidrita 2.76 Producción 5.63 6.50 1.50 16.50 15.00 HA64 810.00 0.53
2.76 Amortiguación 5.63 6.50 1.50 16.50 15.00 HA 55 750.00 0.50
2.76 Tri m 3.75 7.50 - 15.00 15.00 HA55 355.00 0.30
Diorita-Yeso 2.76 Producción 6.50 7.50 1.50 16.50 15.00 HA55 830.00 0.41
Di-GA
Anhidrita 2.76 Producción 6.50 7.50 1.50 16.50 15.00 HA64 810.00 0.40
2.76 Amortiguación 6.50 7.50 1.50 16.50 15.00 HA55 750.00 0.37
CUADRO N" 7.1: Parámetros de perforación y voladura para distintos tipos de roca.
Fuente: Departamento de Perforación y Voladura SPCC, Mina Toquepala.

207
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA -- - - --

Los parámetros anteriormente presentados son parte del actual sistema que .
siguen las operaciones de perforación y voladura dentro de la Mina Toquepala,
en la cual se expone los principales tipos de roca expuestos de acuerdo a los
sectores que actualmente se encuentra explotando, su gravedad específica, el
tipo de taladro que se utiliza (si es taladro para Trim, Producción o
Amortiguación), los parámetros de burden y espaciamiento que están dados de
acuerdo al Patrón Triangular ó Tres Bolillo, el cual tiene mayor relevancia que el
Patrón Cuadrado en términos de fragmentación y control de pisos por el área de
influencia de los taladros en el proceso de la voladura, como se ve en la Fig. 7 .4;
la sobreperforación que se toma en cuenta para evitar que en el piso de cada
banco se forme montículos de material que posteriormente no permitirán la
adecuada nivelación del mismo, la profundidad de los taladros o blastholes, la
altura de banco a trabajar, el tipo de carga explosiva (ANFO pesado) con su
respectiva cantidad en Kg y el Factor de Carga dependiendo de los tipos de
taladro y explosivo a utilizar.

FIGURA N' 7.4: Patrón de Mallas tres Bolillo y Cuadrado


Fuente: Fragmentación de Rocas Mina Toquepala, lng. José Gálvez Fernández.

FIGURA N" 7.5: Proceso de Perforación de Blastholes


Fuente: Superintendencia de Geotecnia SPCC, Mina Toquepala

208
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

7.3. FORMULACIÓN DE ECUACIONES A PARTffi DEL MODELO DE


LILLYS

Para poder determinar las ecuaciones de cada uno de los modelos establecidos por
Lillys, es necesario obtener una secuencia de datos los cuales permitirán en su conjunto
poder definirla, para ello, de cada una de las gráficas propuestas en el paper de Lillys de
1992 en la Escuela de Minas de Westem Australia que hacen relación entre el Índice de
Volabilidad y el Factor de Carga, se ha obtenido una serie de 9 datos por diámetro de
perforación. Para lograr la precisión necesaria al momento de conseguir la data, se hizo
uso de un software de precisión de dibujo (Autocad), en el que el eje de cada una de las
gráficas se hizo coincidir con el eje (0,0) del software, luego colocando a escala toda la
imagen y alineando el eje X en línea horizontal, se tiene a dicho eje listo para poder
realizar las mediciones.

Posteriormente, se procede a trazar rectas otiogonales al eje horizontal de la gráfica


hasta que intersecte con la línea del modelo, para así en forma ortogonal nuevamente
hacerlo coincidir con el eje vertical de la gráfica que se utiliza, para finalmente realizar
una medición de distancia desde el eje (0,0) del software hasta donde intersecan ambas
líneas, dicha distancia es el valor de Factor de Carga determinado a partir de las gráficas
de Lillys, tal procedimiento se procede realizar en todas las líneas de distinto diámetro
que representan un modelo de regresión lineal, y debido a que es un software de
precisión se puede obtener los datos hasta con 6 decimales, tal como se hace en la
presente patie del trabajo.

FIGURA N" 7.6: Determinación del Factor de carga mediante Gráficas de Lillys usando Autocad.

209
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

para así poder verificar si la variación entre el valor calculado mediante la


gráfica y éste, es o no amplia.

DIÁMETR0= 16m m

- o.1 0.8

-
1:
~ 0.6
";;;" 0.5
bQ
lii 0.4 ~
ft
_./
fi
Bl
DIAMETRO= 76mm
FC FC corr

20 0.217916 0.21798 -0.0001


30 0.288107 0.28328 0.0048
AFC

u _//' 40 0.347947 0.34858 -0.0006


aJ 0.3
"O
.... 0.2 ~ so 0.408906 0.41388 -0.0050
....uo 60 0.479856 0.47918 0.0007
111 0.1
u.. 70 0.540709 0.54448 -0.0038
o
o 20 40 60 80 100 120 80 0.609645 0.60978 -0.0001
Índice de Volabilidad (BI) 90 0.681045 0.67508 0.0060
lOO 0.739063 0.74038 -0.0013

FIGURA N' 7.8 y CUADRO N' 7.3: Modelo de Regresión Lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, Smt-76mm.

Cuya ecuación es: FC = O. 0065381 + O. 08738


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R2 = O. 99961

7.3.1.2. Para Diámetros de 89 mm

Se procede de la misma forma que el caso anterior, donde del gráfico


conespondiente se obtienen los siguientes datos:
INDICE DE VOLABILIDAD VS. FACTOR DE CARGA
ALTURA DE BANCOs MT.
DIAMETRü= 89mm
1.2.------
Bl FC
1.1
20 0.268592

0.9
30 0.339916
o.a - 40 0.410312
FACTOR
DE 0.7 so 0.491601
CARC:A
(Kg/m~) 0.'6- 60 0.560427
O.!i" 70 0.629144
0.-4- 80 0.711115
o.J 90 0.778465
/
100 0.85839

lt ;o 20 -4-0 50 GO 70

INDICE DE VOLABILIDAD
ea 90 100

FIGURA N' 7.9 y CUADRO. N' 7.4: Valores de Factor de Carga extroidos a partir del Modelo de Lillys, Smt-89mm.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

211
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Haciendo su correspondiente gráfica lineal y determinando los valores de


Factor de Carga corregido, se obtendría:

DIÁMETR0=89mm
1
¡;¡- 0.9
E 0.8 ..)2
........ ·~ DIAMETRO= 89mm
=.bO
0.7
5 Bl FC FC corr AFC
~ 0.6 20 0.268592 0.26669 0.0019
; 0.5 fi
u ~ 30 0.339916 0.34029 -0.0004
CLI 0.4
-e É 40 0.410312 0.41389 -0.0036
.... 0.3 ~
o
+J 0.2
50 0.491601 0.48749 0.0041
u
ca 60 0.560427 0.56109 -0.0007
u.. 0.1
o 70 0.629144 0.63469 -0.0055
o 20 40 60 80 100 120 80 0.711115 0.70829 0.0028
Índice de Va labilidad {BI) 90 0.778465 0.78189 -0.0034
100 0.85839 0.85549 0.0029
FIGURA N' 7.10 y CUADRO N' 7.5: Modelo de Regresión lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, Smt-89mm.

Cuya ecuación es: FC = O. 0073681 + 0.11949


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R 2 = O. 99972

7.3.1.3. Para Diámetros de 102 mm

Del gráfico de Lillys se logran obtener los siguientes datos, mediante el


procedimiento descrito.

iNDICE DE VOLABILIDAD VS. FACTOR DE CARCA


ALTURA DE BANCOs MT.

DIAMETRO =102mm
Bl FC
20 0.318677
30 0.408476
40 0.479943
50 0.558754
60 0.639317
70 0.731032
80 0.811022
~L---L---~--1---~L--~--~,~~--
70 ao 90 100 90 0.890879
100 0.968632
INDICE DE VOLABILIDAD

FIGURA N' 7.11 y CUADRO N' 7.6: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, Smt-102mm.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

212
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

La gráfica lineal postulada para los datos anteriormente obtenidos y el


Factor de carga corregido, son:

DIÁMETR0= 102m m
1.1
"' 1 ~
E 0.9
~ DIAMETRO = 102mm
~ 0.8
-;; 0.7 x Bl FC FC corr AFC
e.o 0.6 L 20 0.318677 0.31985 -0.0012
~ 0.5 ~
30 0.408476 0.40125 0.0072
~ 0.4 ~
;/ 40 0.479943 0.48265 -0.0027
o 0.3 so O.SS87S4 0.56405 -O.OOS3
tl 0.2
ra 60 0.639317 0.64545 -0.0061
u.. 0.1
o 70 0.731032 0.72685 0.0042
o 20 40 60 80 lOO 120 80 0.811022 0.80825 0.0028
Índice de Volabilidad (BI} 90 0.890879 0.88965 0.0012
100 0.968632 0.97105 -0.0024

FIGURA N" 7.12 y CUADRO N" 7.7: Modelo de Regresión Lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, Smt-102mm.

Cuya ecuación es: FC =O. 008148/ + 0.15705


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R 2 = O. 99960

7.3.1.4. Para Diámetros de 114 mm

Extrayendo los datos a partir de la gráfica postulada de Lillys, se tiene:

INDICE DE VOLABILIDAD VS. FACTOR DE CARC.A


ALTURA DE BANCO s MT.
-- - ----- - - - - - - - - -
FigUré 2 --
01.1\-ÍVIETRO ·::: 114m m
-- .. ..
Bl· FG
20 0.380686
30 0.469288
40 O.S60102
so 0.6S0018
60 0.741S92
70 0.831208
80 0.920449
90 1.001196
-~~~--~~~~~~~~-- 100 1.089327
70 80 90 100

INDICE DE VOLABILIDAD

FIGURA W 7.13 y CUADRO N' 7.8: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, Smt-114mm.
Fuente: The Use cf Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

213
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Al realizar la gráfica lineal con los datos obtenidos y corrigiendo su Factor de Carga,
se obtendría:

DIÁMETRO= 114mm
1.2
-1.1
"'E 1
__.,.-
~-
tia 0.9 y
~ 0.8
~ 0.7
;:r-
~ 0.6 k 20
uCl.l 0.5 ~ 30 0.469288 .m --~,~,..--~ -0.0024
~
-e 0.4 w 40 0.560102 -ili~6p~} -0.0005
o
.... 0.3 so 0.650018 'o:G4949l
_ ••"::r.a:.......... 0.0005
~ 0.2
_,_:,.._-~., ->

u.. 0.1 60 0.741592 QI?I~f~2; 0.0032


o 70 0.831208 .P:~ªt:?1~; 0.0039
o 20 40 60 80 lOO 120 80 0.920449 Q~It?~iF 0.0043
Índice de Volabilidad (BI} 90 1.001196 :ttooso9: -0.0039
lOO 1.089327 ·((5'9399' -0.0047

FIGURA N' 7.14 y CUADRO N' 7.9: Modelo de Regresión Lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, Smt-114mm.

Cuya ecuación es: FC = O. 00889BI + O. 20499


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R2 = O. 99981

7.3.2. PARA BANCOS DE 8 METROS DE ALTURA

7.3.2.1. Para Diámetros de 76 mm

INDICE DE VOLABILIDAD VS. FACTOR DE CARC.A


ALTURA DE BANCO B MT.

Figuro 4
0.9 DIAIVIETRO= 76mm
Bl FC
o.e
20 0.159158
0.7 30 0.220664
FACTOR 0.280663
DE 0.5 40
CARCA 50 0.339987
(Kg/m3) 0.5
60 0.399705
0.4
70 0.469692
O.J 80 0.52991
90 0.59935
0.2
100 0.658589
0.1

INDICE DE VOLABILIDAD

FIGURA N' 7.15 y CUADRO N' 7.10: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-76mm.
Fuente: The Use of Biastability \ndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

214
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Si formulamos una gráfica lineal con los datos obtenidos, se tendría la


siguiente secuencia para bancos de 8 metros de altura con un diámetro de
76mm y su corrección de Factor de Carga:

DIÁMETRO = 76mm
0.7

-
~ 0.6
~0.5
ca
~ 0.4
/
/
/
Bl
20
DIAMETRO= 76mm
FC FC corr LiFC
0.159158 0.15562 0.0035
ca
u 0.3 / 30 0.220664 0.21832 0.0023
cu
-e
... 0.2
o
/ 40 0.280663 0.28102 -0.0004
~ so 0.339987 0.34372 -0.0037
tl
ca 0.1
u. 60 0.399705 0.40642 -0.0067
o 70 0.469692 0.46912 0.0006
o 20 40 60 80 100 120 80 0.52991 0.53182 -0.0019
Índice de Volabilidad (BI) 90 0.59935 0.59452 0.0048
100 0.658589 0.65722 0.0014
FIGURA N' 7.16 y CUADRO N' 7.11: Modelo de Regresión Lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 8mt-76mm.

Cuya ecuación es: FC = O. 00627BI + O. 03022


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R2 = O. 99955

7.3.2.2. Para Diámetros de 89 mm

INDICE DE VOLABILIDAD VS. FACTOR DE CARCiA


ALTURA DE BANCO B MT•
. - - - - - - - - - - - - - - - - - . --··-------.
Figura 4
0.9
DIAMETFÜJ= 89mm
0.8 B'l F<;:
20 0.19059
30 0.250358
FACTOR
0.6 0.320034
DE 40
CARGA
(l<g/m3) 0.5 50 0.379307
60 0.448712
il-4
70 0.520145
0.3 80 0.59012
o.z 90 0.660161
100 0.739647
0.1

IN DICE DE VOLABILIDAD

FIGURA N' 7.17 y CUADRO N' 7.12: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-39mm.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

215
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Haciendo la correspondiente gráfica lineal y determinando sus Factores de


Carga corregidos, se obtendrían:

,
DIAMETRO = 89mm
0.8
í' 0.7 JI
tia 0.6 ~ DIAMETRO= 89mm
::.:::
--;; 0.5 ~ Bl FC FC corr dFC
b.O
~ 0.4 ~ 20 0.19059 0.18159 0.0090
u
~ 0.3 ~ 30 0.250358 0.24999 0.0004
ft
....
....o 0.2
u
!U
u.. 0.1
- 40 0.320034
so 0.379307
60 0.448712
0.31839
0.38679
0.45519
0.0016
-0.0075
-0.0065
o 70 0.520145 0.52359 -0.0034
o 20 40 60 80 100 120 80 0.59012 0.59199 -0.0019
Índice de Volabilidad (BI} 90 0.660161 0.66039 -0.0002
100 0.739647 0.72879 0.0109

FIGURA N' 7.18 y CUADRO N' 7.13: Modelo de Regresión Lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 8mt-89mm.

Cuya ecuación es: FC = O. 00684BI + O. 04479


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R 2 = O. 99888

7.3.2.3. Para Diámetros de 102 mm

INDICE DE VOLABILIDAD VS. fACTOR DE CARCA


ALTURA DE BANCO a MT.

Figure 4
0.!1

O.B DIAMETRO= 102mm

FACTOR
0.7 r Bl
20
FC
0.209622

DE 0.6 30 0.27998
CARCA 40 0.359642
(Kg/m3) 0.5
50 0.430047
0.4 60 0.499252
70 0.579459
80 0.649454
90 0.729468
lOO 0.808052

EE--t> X INDICE DE VOLABILIDAD

FIGURA N' 7.19 y CUADRO N' 7.14: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-102mm.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

216
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

La gráfica lineal postulada para los datos anteriormente obtenidos sería:

DIÁMETR0=102mm
0.9
1\
_0.8
"'~ 0.7 K'
=-ca 0.6
tiD
~ DJAMETRO= 102mm

~ 0.5 ~ BJ FC FC corr dFC


ca
u 0.4 ~ 20 0.209622 0.20688 0.0027
QJ
~ 0.3
? 30
40
0.27998
0.3S9642
0.28138
0.3S588
-0.0014
0.0038
o
tl 0.2 ~ so 0.430047 0.43038 -0.0003
ca
u.
0.1 60 0.4992S2 0.50488 -O.OOS6
o 70 O.S794S9 0.57938 0.0001
o 20 40 60 80 100 120 80 0.6494S4 0.65388 -0.0044
Índice de Volabilidad (BI) 90 0.729468 0.72838 0.0011
100 0.8080S2 0.80288 O.OOS2

FIGURA N' 7.20 y CUADRO N' 7.15: Modelo de Regresión Lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 8mt-102mm.

Cuya ecuación es: FC = O. 00745BI + O. 05788


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R 2 = O. 99969

7.3.2.4. Para Diámetros de 114 mm

INDICE DE VOLABILIDAD VS. FACTOR DE CARaA


ALTURA DE BANCO a MT.

Figure 4

DfAIVIÉTRO:i::. ú4in~
--
-···;t·· ·-··
. -
---
--- .-
BI' FC:
20 0.240679
FACTOR 30 0.319904
DE O.Ei
CARCA 40 0.389621
(Kgfm3) o.S
r-------------~ so 0.470132
60 0.550013
70 0.629948
0.3
80 0.719824
o.z 90 0.800202
100 0.877949
D.l
20 Sá 60 70 BO 90 100

Ell---e> X IN DICE DE VOLABILIDAD

FIGURA N' 7.21 y CUADRO N' 7.16: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 8mt-114mm.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

217
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Al realizar la gráfica lineal con los datos obtenidos se obtendría:

DIÁMETRO= 114mm
1
;;;"" 0.9
~ 0.8
~
~0.7
~
to 0.6 ~
Rl 0.5 ~
u
C1J 0.4
~
"C
... 0.3 ~
o
~ 0.2 ~
Rl
LL. 0.1

o
o 20 40 60 80 100 120
Índice de Volabilidad (BJ)

FIGURA N" 7.22 y CUADRO N' 7.17: Modelo de Regresión Lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 8mt-114mm.

Cuya ecuación es: FC = O. 00802BI + O. 07434


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R2 = O. 99944

7.3.3. PARA BANCOS DE 10 METROS DE ALTURA

7.3.3.1. Para Diámetros de 76 mm

INDICE DE VOLABILIDAD VS. FACTOR DE CARGA


ALTURA DE BANCO 10 MT.
0.9

0.8
D'IAMETRO= 76mm
0.7 Bl FC
20 0.148072
FACTOR o.s 1---------------r----:r-~,..c.....-----:;o.( 30 0.20831
DE
CARCA 0.5 40 0.268547
(Kg/m3)
50 0.328784
60 0.389021
0.3
70 0.449258
80 0.5179
90 0.579559
100 0.64956
.211 30 50 70 100

fB--t:> X INDICE DE VOLABILIDAD

FIGURA N" 7.23 y CUADRO N' 7.18: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 10mt-76mm.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

218
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Si formulamos una gráfica lineal con los datos obtenidos, se tiene la siguiente
secuencia para bancos de 5 metros de altura con un diámetro de 76mm.

DIÁMETRO= 76mm

"-'
0.7
E 0.6
~
DIAMETRO= 76mm
bD
~ 0.5
/ Bl FC FC corr 1\FC
IQ
to 0.4 / 20 0.148072 0.14394 0.0041
IQ
u 0.3 / 30 0.20831 0.20624 0.0021
aJ
~ 0.2
;/ 40 0.268547 0.26854 0.0000
~ 50 0.328784 0.33084 -0.0021
....o
~ 0.1 60 0.389021 0.39314 -0.0041
u.
o 70 0.449258 0.45544 -0.0062
o 20 40 60 80 100 120 80 0.5179 0.51774 0.0002
Índice de Volabilidad (BI) 90 0.579559 0.58004 -0.0005
100 0.64956 0.64234 0.0072

FIGURA N" 7.24 y CUADRO N' 7.19: Modelo de Regresión lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 10mt-76mm.

Cuya ecuación es: FC = O. 00603BI + O. 01934


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R 2 = O. 99943

7.3.3.2. Para Di:lmetros de 89 mm

INDICE DE VOLASILIDAD VS. FACTOR DE CARGA


ALTURA DE BANCO 10 MT.
0.9

0.8
DIAMETRO= 89mm
0.7 81 FC
20 0.167798
FACTOR 30 0.228548
DE
CARGA 0.5 1-----------7'"--7~ 40 0.299126
(K g/ m~) 50 0.359432
60 0.429393
70 0.499452
80 0.570635
0.2. 90 0.640746
o. 1 tp._.__J__ __J..._ __J,_ __,JL___ _L_~...J_-_L_.--J..._ ___.l_l
lOO 0.719593
20 50 GO 70 80 90 !00

Ell--!> X
INDICE DE VOLABILIDAD

FIGURA N' 7.25 y CUADRO N' 7.20: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de lillys, 10mt-89mm.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

219
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Haciendo la correspondiente gráfica lineal se obtiene:

,
DIAMETRO =89mm
0.8
ffl
;:;- o. 7
E
~ 0.6
%
--; 0.5 ~ DIAMETRO= 89mm
Bl FC FC corr AFC
ti.O
:u 0.4 f 20 0.167798 0.15989 0.0079
~
u
~ 0.3 30 0.228548 0.22869 -0.0001
... if 40 0.299126 0.29749 0.0016
.Su 0.2
ra
[0" so 0.359432 0.36629 -0.0069
u. 0.1
60 0.429393 0.43509 -0.0057
o 70 0.499452 0.50389 -0.0044
o 20 40 60 80 100 120 80 0.570635 0.57269 -0.0021
Índice de Volabilidad (BI) 90 0.640746 0.64149 -0.0007
100 0.719593 0.71029 0.0093
FIGURA N' 7.26 y CUADRO N' 7.21: Modelo de Regresión Lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 10mt-89mm.

Cuya ecuación es: FC = O. 00688BI + O. 02229


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R 2 = O. 99910

7.3.3.3. Para Diámetros de 102 mm

INDICE DE VOLABILIDAD VS. FACTOR DE CARCA


ALTURA DE BANCO 10 MT.
0.~

DIAMETRO= 102mm
Bl FC
0.6 20 0.188229
FACTOR
DE 30 0.259118
CARGA 0.5 40 0.329475
(Kg/m3) 1--------------o?~r"
50 0.399829
60 0.470183
70 0.550078
o.~
80 0.619814
90 0.698879
100 0.778346
o. t f ; , - - . L - - 1 - - - - " - - - - ' - - - . . 1 , _ - - L - _ _ _ J L . . . - - . . . . 1 . - - - - - L - I
20 70 60 100

ffi--1> X INDICE DE VOLABILIDAD

FIGURA N' 7.27 y CUADRO N' 7.22: Valores de Factor de Carga extra idos a partir del Modelo de Lillys, 10mt-102mm.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

220
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

La gráfica lineal postulada para los datos anteriormente obtenidos sería:

,
DIAMETRO = 102mm
0.9
-0.8
"'
~ 0.7 /
bO
.::. 0.6 ~ DIAMETRO= 102mm
ca
to 0.5 ~ Bl FC FC corr AFC
ca
u 0.4 ~ 20 0.188229 0.18304 0.0052
~ 30 0.259118 0.25654 0.0026
(!)

~ 0.3
o
~ 0.2 ~ 40 0.329475 0.33004 -0.0006
ca
¡_::,. 50 0.399829 OA0354 -0.0037
u. 0.1 60 0.470183 0.47704 -0.0069
o 70 0.550078 0.55054 -0.0005
o 20 40 60 80 100 120 80 0.619814 0 ..62404 -0.0042
Índice de Volabilidad (BJ) 90 0.698879 0.69754 0.0013
100 0.778346 0.77104 0.0073
FIGURA N' 7.28 y CUADRO N' 7.23: Modelo de Regresión Lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 10mt-102mm.

Cuya ecuación es: FC = O. 00735BI + O. 03604


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R 2 = O. 99948

7.3.3.4. Para Diámetros de 114 mm

INDICE DE VOLABILIDAD VS. FACTOR DE CARGA


ALTURA DE BANCO 10 MT.
0.9

O.B

.. DiAMÉ[RO= ií4mm
0.7 -
J;3Jt FCE
0.6 20 0.208091
FACTOR
DE
30 0.279066
CARCA 0.5 40 0.358399
(Kg/m~)
50 0.429351
0.4
60 0.510119
70 0.590887
80 0.669853
o.z 90 0.748234
0.11jL--.J.__ __J__ __Jc___ _.___ _ , __ __,__ ___,_ _..___ _.___, 100 0.838019
2.0 100

IB-----i> X
INDICE DE VOLABILIDAD

FIGURA N' 7.29 y CUADRO N' 7.24: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, 10mt-114mm.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

221
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Al graficar los datos obtenidos y luego determinar el Factor de Carga


corregido, se obtendrían:

DIÁMETRO= 114mm
0.9
"'0.8
Jt
E
-0.7
~
~
-0.6 =/*
cv ¿
\:0 0.5
cv
u 0.4 ~
QJ
~
...o
"O 0.3
~
t; 0.2
cv
u.. 0.1
o
o 20 40 60 80 100 120
Índice de Volabilidad (BI)

FIGURA N' 7.30 y CUADRO N' 7.25: Modelo de Regresión Lineal y Valores de Factor de Carga de acuerdo al modelo, 10mt-114mm.

Cuya ecuación es: FC = O. 00785BI + O. 04350


Y cuyo Coeficiente de Determinación es: R2 = O. 99940

7.3.4. RESUMEN

Ahora que tenemos las respectivas ecuaciones de cada una de las gráficas
postuladas por Lillys vamos a proceder a agmparlas por el mismo criterio que el
autor lo realizó para así poder analizar la tendencia tanto de todas las pendientes
como interceptas de las mismas por altura de banco y posterimmente poder
determinar ecuaciones para la altura de banco con el que actualmente se labora
dentro del yacimiento Toquepala, por lo mismo, dicha agrupación se presenta en
las siguientes tablas en donde se observa las gráficas linealmente corregidas de
Lillys para bancos de 5, 8 y 1O metros seguidas por la secuencia de ecuaciones
obtenidas por el procedimiento anterior. En cada gráfica se observa las 4 rectas
propuestas diferenciadas para cada diámetro de perforación; de la pmie inferior a
la superior se presenta para 76, 89, 102 y 114mm de diámetro respectivamente
por altura de banco, en el eje "x" al igual que Lillys, se encuentra el índice de
volabilidad y en el eje vertical, el factor de carga.

222
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

rndice de Volabilidad vs Factor de Carga


S mt. de Altura de Banco
1.2
1.1
1
rt)
0.9

~IU
0.8
0.7
...
bO
0.6
fl
Cll 0.5
-o
...
o 0.4
ü 0.3
IU
u..
0.2
0.1
o
o 20 40 60 80 100 120

Índice de Volabilidad (BI)

FIGURA N' 7.31: Gráficas de Factor de Carga a partir de Modelos de Regresión Lineal, 5 metros de Altura de Banco.

Para 76mm: FC = O. 006538/ +O. 08738


Para 89mm: FC = 0.007368/ + 0.11949
Para 102mm: FC = O. 008148/ + O. 15705
Para 114mm: FC = O. 008898/ +O. 20499

Índice de Volabilidad vs Factor de Carga


8 mt. De Altura de Banco
1
0.9
íñ 0.8
E
~m
0.7
0.6
,_
bO
m 0.5
u
Cll 0.4
-o
~ 0.3
tl
m 0.2
u.
0.1
o
o 20 40 60 80 100 120
fndice de Volabilida:d (BI)

FIGURA N" 7.32: Gráficas de Factor de Carga a partir de Modelos de Regresión Lineal, 8 metros de Altura de Banco.

Para 76mm: FC = O. 00627 81 +O. 03022

223
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Para89mm: FC = O. 0068481 +O. 04479


Para 102mm: FC = O. 0074581 +O. 05788

Para 114mm: FC = O. 0080281 +O. 07434

fndice de Volabilidad vs Factor de Carga


10 mt. de Altura de Banco
0.9

0.8
¡;¡
E 0.7

~m 0.6

....ce 0.5
aQl
0.4
-e
.... 0.3
o
tlm 0.2
IL
0.1

o
o 20 40 60 80 lOO 120

fndlce de Volabilldad (BI)

FIGURA N" 7.33: Gráficas de Factor de Carga a partir de Modelos de Regresión Lineal, 10 metros de Altura de Banco.

Para 76mm: FC =O. 006038/ +O. 01934

Para 89mm: FC = O. 006888/ +O. 02229

Para 102mm: FC =O. 007358/ +O. 03604

Para 114mm: FC =O. 007858/ +O. 04350

7.4. AJUSTE DE MODELO DE LILLYS PARA BANCOS DE 15 METROS

De las ecuaciones obtenidas mediante las regresiones lineales hechas a partir de los
modelos formulados por Lillys, se observa claramente una dependencia tanto en las
pendientes de las ecuaciones como en sus respectivos interceptas, en los tres casos
anteriormente expuestos, las pendientes y los interceptas tienen una relación
directamente proporcional al aumento del diámetro de perforación, es decir, a
medida que aumenta dicho parámetro, Jos valores de las pendientes e interceptas
aumentan en pequeñas proporciones, caso contrario acune a medida que la altura
de banco aumenta, lo que nos representa una relación inversamente proporcional
entre los valores de pendientes e interceptas y la altura de banco, ya que si
observamos las ecuaciones podemos definir que a medida que la altura de banco
aumenta de 5 a 1O metros, Jos valores para sus respectivas pendientes e interceptas

224
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

van disminuyendo. La validez de las ecuaciones se encuentra determinada por el


Coeficiente de Determinación r2 que en todas las ecuaciones es muy cercano a la
unidad (1 ), lo que nos indica que casi el 100% de los valores determinados a partir
de las tablas son correctamente explicados mediante el método de regresión lineal.

Para poder realizar el ajuste del modelo de Lillys, es necesario reagmpar todas
nuestras ecuaciones ya no por altura de banco sino por el diámetro de perforación
con el fin de poder observar con mayor detalle la relación inversa antes mencionada
existente entre pendientes e intercepto de las ecuaciones establecidas y su
respectiva altura de banco; así tenemos:

Para 76mm:

FC = O. 006538/ +O. 08738 ... (para 5 metros)

FC =O. 006278/ +O. 03022 ... (para 8 metros)

FC = O. 006038/ +O. 01934 ... (para 10 metros)

Para 89mm:

FC =O. 007368/ + 0.11949 ... (para 5 metros)

FC =O. 006848/ +O. 04479 ... (para 8 metros)

FC =O. 006888/ +O. 02229 ... (para 10 metros)

Para 102mm:

FC =O. 008148/ + 0.15705 ... (para 5 metros)

FC =O. 007458/ +O. 05788 ... (para 8 metros)

FC =O. 007358/ +O. 03604 ... (para 10 metros)

Para 114mm:

FC =O. 008898/ +O. 20499 ... (para 5 metros)

FC = O. 008028/ +O. 07434 ... (para 8 metros)

FC =O. 00785BI +O. 04350 ... (para 10 metros)

225
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Al ver las ecuaciones dispuestas de acuerdo al diámetro de perforación podemos


analizar la relación inversamente proporcional entre la altura de banco a trabajar y
las pendientes e interceptas de cada ecuación, así, por ejemplo, para diámetros de
76mm a medida que la altura de banco va aumentando de 5 a 10 metros, los valores
de las pendientes e interceptas disminuyen progresivamente, lo mismo sucede con
los valores designados para diámetros de 102mm y 114mm; para el caso de 89mm
existe una observación, si bien es cierto los interceptas disminuyen, no sucede los
mismo en el caso de las pendientes, pero analizado cuantitativamente, el valor
diferencial entre los valores de la segunda y tercera ecuación es mínimo por lo que
se podría asumir que tiene la misma relación, además de indicar que la diferencia
existente entre bancos de 8 a 1O metros es poca (2 metros), por lo mismo, podemos
indicar que los valores expUestos tienen una estrecha vinculación con la altura de
banco a la que están trabajando.

7.4.1. RELACIÓN ENTRE ALTURA DE BANCOS Y VALORES DE


PENDIENTESEINTERCEPTOS

Con el fin de poder observar a más detalle la relación ya mencionada entre


pendientes, interceptas y las respectivas alturas de banco a las que son aplicadas las
formulaciones de Lillys, se extrae los valores de los mismos en su respectivo
diámetro de perforación; en el siguiente caso, sólo se exponen los valores de las
ecuaciones para 76mm de diámetro para así observar la distribución gráfica de los
puntos:

A·lli:J!R;A, Ó'ffi, P,'ífrNliDIIÍHKFFE Timm~IR<€ff·P't<(J•


BW!SJ'C01 (iiíiíí•t:» ~~~·gvf mil): (l~gi[líiíl>3\~
S 0.00653 0.08738
8 0.00627 0.03022
10 0.00623 0.01934
CUADRO N" 7.26: Valores de Altura de Banco, Pendiente e Intercepto para 76mm de diámetro.

Graficando los valores de pendiente e interceptas en función de las alturas de


bancos se tendrían lo siguiente:

226
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

Altura de Banco vs Pendiente


0.00655
-
"'
0.0065 •
~ 0.00645
ll.O
~ 0.0064
QJ
~ 0.00635
QJ

=g 0.0063
QJ
a.. 0.00625 • •
0.0062
o 2 4 6 8 10 12
Altura de Banco (mt)

FIGURA N' 7.34: Gráficas del Valor de la Pendiente en función de la Altura de Banco, 76mm de diámetro.

Altura de Banco vs Intercepto


0.10

í" 0.08 •
tio
~ 0.06
....o
g. 0.04
~
Q)
1: 0.02

0.00
o 2 4 6 8 10 12
Altura de Banco (mt)

FIGURA N' 7.35: Gráficas del Valor del Intercepto en función de la Altura de Banco, 76mm de diámetro.

Claramente en las gráficas se logra observar la relación inversamente proporcional


no lineal que tienen los valores, en las cuales podrían encajar dos modelos
matemáticos de regresión: un modelo logarítmico y un modelo potencial, sin
embargo analizando mediante herramientas de Excel, podemos definir que el
modelo potencial es el que mejor se ajusta a los datos anteriores por presentar un
mayor coeficiente de correlación, tal como veremos en la siguiente sección.

El modelo de regresión lineal se encuentra descartado debido a la clara tendencia


que tiene la gráfica, además la ecuación Y = Ax + B no cumpliría teniendo alturas

227
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

de banco superiores a 1O metros dándonos un valor de pendiente negativo, el cual


ya no se ajustaría a los modelos de las gráficas efectuadas por Lillys y por lo que
físicamente ya no es real.

7.4.2. DETERMINACIÓN DE MODELOS POTENCIALES PARA PENDIENTES


E INTERCEPTOS SEGÚN MODELO DE LILL YS

Después de evaluar en el Excel que el modelo que por presentar mayor


coeficiente de correlación es el potencial, se establece el siguiente procedimiento
que nos permitirá calcular los valores para pendientes e interceptas de bancos de
15 metros de altura pero con uso de los barrenos de diámetros aplicados en las
fórmulas de Lillys (76, 89, 102, 114mm), para ello tenemos que determinar de
cada una de las gráficas que se muestran su respectivo modelo potencial. Como
se observa, el término independiente viene a ser la altura de banco, por lo que al
determinar el modelo de regresión, podemos definir un valor para pendiente e
intercepto (valores dependientes) en caso de una altura de 15 metros pero con
diámetros aún usados por formulaciones de Lillys.

7.4.2.1. Modelo Potencial Para Pendiente e Intercepto En Taladros de


Diámetro 76 mm

Como ya se ha detallado anteriormente, se hará uso del Excel como hoja de


cálculo para poder determinar la gráfica y establecer el mejor modelo de
regresión, luego, como ya se han establecido de las ecuaciones de los modelos
de Lillys sus respectivos valores de pendientes e interceptas, como primera
parte, procedemos a graficar el valor de la pendiente de las ecuaciones para
diámetros de 76mm en función de la altura de banco en la que dicha ecuación es
efectiva, como se indicó que el mejor modelo de regresión VIene a ser
establecido por el modelo potencial, trazamos su línea de tendencia y
establecemos su respectiva ecuación y coeficiente de determinación, las cuales
posteriormente nos ayudarán a determinar el valor para la pendiente en bancos
de 15 metros. Los datos los podemos observar en el siguiente cuadro:

228
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

ALTURA oé PEN'mHiN:fr8. 'íi\JméR€'6'~f:o;


BANCO (mt) (Kg/~~) . , . (Kgfm~:)¡
5 0.00653 0.08738
8 0.00627 0.03022
10 0.00623 0.01934
CUADRO N' 7.27: Valores de Altura de Banco, Pendiente e Intercepto para 76mm de diámetro.

La gráfica, línea de tendencia y ecuación, se presentan en la figura 7.36, donde se


observa la relación inversamente proporcional entre los valores de altura de banco y
pendientes de las ecuaciones.

Altura de Banco vs Pendiente (76mm)


0.00655
- 0.0065
~
"" v =0.0073Qx-D.o7on
..€.
-~2
0.00645
0.0064
0.00635
R2 =0.96245
"" ~
~
e
.~ 0.0063 ~
-g
Q)
o..
0.00625
0.0062
·~ ~
0.00615
o 2 4 6 8 10 12
Altura de Banco (mt)

FIGURA N' 7.36: Modelo de Regresión Potencial para Pendiente, 76mm de diámetro.

Cuyo Coeficiente de Determinación sería:

2
r =O. 96245

Los valores de Coeficientes de Determinación y Correlación obtenidos, con muy


cercanos a uno, lo que nos indica que los datos graficados sí se ajustarían a este
modelo.

La primera ecuación para determinar la pendiente viene dada por la ecuación


anteriormente hallada para diámetros de 76mm:

y = O. 0073x- 0·07072

229
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Del cual se puede obtener un primer valor de pendiente para bancos de 15 metros
en taladros de perforación de 76mm de diámetro aplicando la ecuación
anteriormente calculada:

y = 0.0073x- 0·07072
y= 0.0073(15)- 0·07072

y = O. 00603 (Pendiente 76mm)


Como ya tenemos los datos del cuadro 7.27 y como ya se ha determinada la
ecuación potencial para la pendiente, como segunda parte, procedemos a calcular
el modelo y la gráfica potencial para calcular el valor de intercepto en taladros de
perforación con 76mm de diámetro.

Graficando el intercepto en función de la altura de banco, se tiene:

Altura de Banco vs Intercepto (76mm)


0.10
0.09

'
- 7 q ~e; ~q 1c2.18859
~ 0.08
-0.07 R2 = 0.99918 \
b.O
:::.. 0.06 \
.S 0.05 ~
g. 0.04 ~
u
~
....e(¡¡ 0.03
0.02
~.______

.,..
0.01
0.00
o 2 4 6 8 10 12
Altura de Banco (rnt)

FIGURA N' 7.37: Modelo de Regresión Potencial para Intercepto, 76mm de diámetro.

Cuyo modelo de regresión potencial es:

y = 2. 95539x- 2·18859

Y su respectivo Coeficiente de Determinación:

r 2 =O. 99918

230
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Calculando el valor del intercepto para taladros de 76mm en bancos de 15


metros de altura según modelo de regresión potencial se tiene:

y = 2.95539x- 2·18859
y= 2.95539(15)-2.18859

y = O. 00783 (Intercepto 76mm)

7.4.2.2. Modelo Potencial Para Pendiente e Intercepto En Taladros de


Diámetro 89 mm

Con el procedimiento anterionnente mencionado para diámetros de 76mm,


procedemos a calcular el modelo y su respectivo valor de pendiente e interceptas
para diámetros de 89mm en bancos de 15 metros de altura. Tenemos los datos en el
siguiente cuadro extraídos de las ecuaciones detenninadas de los modelos de Lillys:

PARA DIAMETRO 89MM


ALTURA DE PENDIENTE INTERCEPTO
3 3
BANCO (mt) (Kg/m ) (Kg/m )

S 0.00736 0.11949
8 0.00684 0.04479
10 0.00688 0.02229
CUADRO N' 7.28: Valores de Altura de Banco, Pendiente e Intercepto para 89mm de diámetro.

Elaborando las gráficas correspondientes de acuerdo al modelo de regresión


potencial, se tiene:

Altura de Banco vs Pendiente (89mm}


0.0074
1 0.0073 •
'b:¡¡ 0.0072
y = 0.00868x·D.l063s ~
~ 0.0071
R2 = 0.85373
~
Cll
1:Cll 0.007 ~
:0 0.0069 ~
1:
~ 0.0068 • ~·
0.0067
o 2 4 6 8 10 12
Altura de Banco (mt)

FIGURA N' 7.38: Modelo de Regresión Potencial para Pendiente, 89mm de diámetro.

231
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Cuya ecuación y Coeficiente de Determinación correspondientemente son:


y = O. 00868x-o.to635

r 2 = 0.85373

Calculando el valor de la pendiente para bancos de 15 metros de altura en taladros


de 89mm de diámetro:

y = 0.00868x- 0·10635
y = 0.00868(15)- 0·10635

y= O. 00651 (Pendiente 89mm)

Altura de Banco vs Intercepto (89mm)


0.14
y= 5.60357x- 2·37073
;ti' 0.12
E
bo 0.1
R2 = 0.98888 '\
~
-0.08 ~
o
'E. 0.06
QJ
u
Qj 0.04
....
.5 0.02
""' ~-

o ------------
o 2 4 6 8 10 12
Altura de Banco (mt)

FIGURA N' 7.39: Modelo de Regresión Potencial para intercepto, 89mm de diámetro.

Cuya ecuación y Coeficiente de Determinación correspondientemente son:


y= 5. 60357x-2.37073

r 2 =O. 98888

Haciendo uso del modelo de regresión potencial se tiene el intercepto para la


ecuación de taladros de 89mm en bancos de 15 metros de altura es:

y= 5.60357x-2.37073

y= 5.60357(15)- 2·37073

232
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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y = O. 00913 (Intercepto 89mm)

7.4.2.3. Modelo Potencial Para Pendiente e Intercepto En Taladros de


Diámetro 102 mm

Se tiene la siguiente tabla con valores para diámetros de 102mm:

PARA DIAMETRO 102MM


ALTURA DE PENDIENTE INTERCEPTO
3 3
BANCO (mt) (Kg/m ) (Kg/m )
S 0.00814 0.15705
8 0.00745 0.05788
10 0.00735 0.03604
CUADRO N" 7.29: Valores de Altura de Banco, Pendiente e Intercepto para 102mm de diámetro.

Del cual, con el procedimiento descrito, detenninamos la pendiente e intercepto


para bancos de 15 metros de altura, efectuando primero en Excel la gráfica de altura
vs pendiente:

Altura de Banco vs Pendiente {102mm)


0.0082
0.0081
<>
'M o.oo8
~
tl.O
0.0079
~ 0.0078
y= 0.01038x-0.1S364
R2 = 0.96105 " "'.~

2:! 0.0077
~ 0.0076
:g
"'""'-
0.0075
~ 0.0074 """<>""" ~<>
0.0073
0.0072
o 2 4 6 8 10 12
Altura de Banco (mt)

FIGURA N" 7.40: Modelo de Regresión Potencial para Pendiente, 102m m de diámetro.

Cuya ecuación y Coeficiente de Determinación correspondientemente son:


y = O. 01038x- 0·15364

r 2 =O. 96105

233
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Aplicando el modelo de regresión potencial, definimos la pendiente para bancos de


15 metros con diámetro de 102mm:

y = 0.01038x-o.t5364

y = 0.01038(15)- 0 ·15364

y= O. 00685 (Pendiente 102mm)

Luego, procedemos a hacer la gráfica para determinar el intercepto para diámetros


de 102mm en bancos de 15 metros, como vemos:

Altura de Banco vs Intercepto (102m m)


0.18
0.16
í' 0.14 v - 4.190/0x·2.12359 \
'bD 0.12
R2 = 1.00000 \
~

""""'
-; 0.1
~ 0.08
CLI
~ 0.06 ~.
CLI
'l: 0.04 ~
0.02 "'
o
o 2 4 6 8 10 12
Altura de Banco (mt)

FIGURA N" 7.41: Modelo de Regresión Potencial para Intercepto, 102mm de diámetro.

Cuya ecuación y Coeficiente de Determinación correspondientemente son:


y= 4. 79020x-z.tz3s9

Por lo que el nuevo intercepto siguiendo el modelo para bancos de 15 metros es:

y= 4.79020x- 2·12359

y= 4.79020(15)- 2·12359

y= O. 01523 (Intercepto 102mm)

234
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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7.4.2.4. Modelo Potencial Para Pendiente e Intercepto en Taladros de


Diámetro 114 mm

Para diámetros con 114mm se han obtenido los siguientes parámetros de


pendientes e interceptas según modelos de Lillys:

e---------------
:~)~~ f~l1fA~J.'1ft;lfl1i:{OJ l l11.~ ~}.Vil~
.~-~-;:;;¡- <-~-:· ~--;-o---=--=---===

~ ,~'l.l:ñi}OO!~f[l]~ JI [~i~Jil>n~~:rr'L! jiil·~f!?Jim~


~~ {irn'~"í!o)) (lr~Uríiíif)) IJ (!f~([l!llJ
- -· " --- ... -
~ -- ~

S 0.00889 0.20499
8 0.00802 0.07434
10 0.00785 0.04350

CUADRO N' 7.30: Valores de Altura de Banco, Pendiente e Intercepto para 114mm de diámetro.

Del que gráficamente se puede obtener un valor de pendiente para 114mm de


diámetro si determinamos la ecuación de la siguiente línea de tendencia mediante el
procedimiento que hemos venido explicando en los anteriores diámetros, donde
como primera parte graficamos los valores de pendiente (kg/m3) en función de las
alturas de banco (mt.) como parámetro independiente.

Altura de Banco vs Pendiente {114mm)


0.009

- 0.0088
~
"' 0.0086
.€. Y= 0.01194x-o.lsS61 ~
bO
~ 0.0084
R2 = 0.97492
~
.... ~
QJ

~ 0.0082
:ee 0.008 ~
~~
QJ

ll.. 0.0078

0.0076
o 2 4 6 8 10 12
Altura de Banco (mt)

FIGURA N' 7.42: Modelo de Regresión Potencial para Pendiente, 114mm de diámetro.

Cuya ecuación y Coeficiente de Determinación correspondientemente son:


y= O. 01194x- 0 ·18561

r 2 = 0.97492

235
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Si calculamos la nueva pendiente para bancos de 15 metros y diámetros de 114mm


mediante la ecuación hallada, reemplazando el valor de 15 en la variable
independiente, tenemos:

y= 0.01194x- 0 •18561

y = 0.01194(15)- 0 ·18561

y= O. 00722 (Pendiente 102mm)

Para su respectivo cálculo del intercepto, gráficamente se obtiene a partir de los


datos de la tabla:

Altura de Banco vs Intercepto (114mm)


0.22
0.2 é
y= 7.40949x·2.22436
;:;;- 0.18 \
..§. 0.16 R2 = 0.99930 \
~ 0.14 \.
"""(;" 0.12
15.. 0.1
~ 0.08
,_
"' ""' ~
2:l 0.06 ""--
-= 0.04 ~
0.02
o
o 2 4 6 8 10 12
Altura de Banco (mt)

FIGURA N" 7.43: Modelo de Regresión Potencial para Intercepto, 114mm de diámetro.

Cuya ecuación y Coeficiente de Determinación correspondientemente son:


y= 7. 40949x-z.zz436

r 2 =O. 99930

Calculando el intercepto para diámetros de 114mm de diámetro en bancos de 15


metros de altura mediante el modelo de regresión potencial, reemplazando en la
vmiable independiente, se obtiene:

y = 7.40949x- 2·22436

y = 7.40949(15)-2.22436

236
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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y = O. 01794 (Intercepto 114mm)

Como se ha podido observar en todas las gráficas anteriores, y luego de hacer el


análisis correspondiente para poder determinar los valores de pendientes e
interceptos para bancos de 15 metros de altura, la tendencia o relación inversamente
proporcional, de dichos valores se mantiene a pesar de estar representados en
distintos diámetros de perforación, lo que nos permite poder seguir con el siguiente
procedimiento.

7.4.5. FACTOR DE CARGA PARA BANCOS DE 15 METROS

Extrayendo todos los valores de pendientes e interceptos obtenidos mediante los


. modelos de Regresión Potencial calculados por el procedimiento descrito, y
ordenándolos con sus respectivos diámetros de perforación del cual fueron
derivados para un banco de 15 metros de altura, se tiene la siguiente tabla:

76mm 0.00603 0.00783


89mm 0.00651 0.00913
15
102m m 0.00685 0.01523
114m m 0.00722 0.01794
CUADRO N' 7.31: Valores de Altura de Banco, Diámetro de Perforación, Pendiente e Intercepto para determinar Factor de Carga:

Por lo que, sustituyendo los valores de pendientes e interceptas para poder


detenninar las respectivas ecuaciones de Factor de Carga, basándose como
modelo las ecuaciones de Lillys con sus correspondientes diámetros de
perforación, éstas quedarían definidas de la siguiente manera:

Para 76mm: FC =O. 006038/ +O. 00783 ... (para 15 metros)

Para 89mm: FC =O. 006518/ +O. 00913 ... (para 15 metros)

Para 1021m11: FC = 0.006858/ + 0.01523 ... (para 15 metros)


Para 114mm: FC =O. 007228/ +O. 01794 ... (para 15 metros)

237
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Cuya disposición, si las graficamos serían como en la figura 7 .44, donde el


término independiente a reemplazar sería el Índice de Volabilidad, para poder
estimar el Factor de Carga en kg/m3 .

rndice de Va labilidad vs Factor de Carga


15 mt. de Altura de Banco
0.8
114mm
0.7 ~102mm

-m 0.6
~
~ 0.5
10
...ao 0.4
8(IJ

"''o
L.
0.3

ü 0.2
10
lL

0.1

o
o 20 40 60 80 100 120

Índice de Volabilidad (BI}

FIGURA N' 7.44: Gráficas de Factor de Carga a partir de Modelos de Regresión Lineal, 15 metros de Altura de Banco.

En la gráfica anterior se puede observar los modelos lineales para cálculo de


Factor de Carga en bancos de 15 metros de altura. Si hacemos una comparación
con las gráficas establecidas por Lillys en 1992, y que se observan en las figuras
7.1; 7.2 y 7.3 para 5, 8 y 10 metros respectivamente podemos ver que la
tendencia de las mismas se mantiene, puesto que a medida que la altura de banco
va aumentando, los valores para Factor de Carga van disminuyendo, esto debido
a que a medida que hay mayor altura de banco, el volumen de roca va
aumentando, esto conlleva a que la relación masa de explosivo sobre volumen de
roca que es el Factor de Carga se vea disminuido.

7.4.6. FACTOR DE CARGA DE ACUERDO AL DIÁMETRO

Con el procedimiento anterior se ha conseguido ajustar el modelo de Lillys para


poder determinar el Factor de Carga en bancos de 15 metros de altura, pero con
diámetros de perforación diferentes a los utilizados en parámetros de las

238
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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operaciones de la mina Toquepala en el que se usa perforaciones de 11" y 12.25"


ó 279 .4mm y 311.15mm respectivamente, por lo que es necesario determinar las
respectivas gráficas y ecuaciones para estos diámetros siempre trabajando en el
Sistema Internacional (SI) para el propósito de la presente investigación. Debido
a que nosotros queremos determinar ecuaciones lineales para los parámetros
establecidos por la mina Toquepala; es que, a partir de las ecuaciones ya
formuladas los únicos valores variables son los de pendientes e interceptas, por
lo mismo es que se regula las anteriores ecuaciones para poder modificar sólo
estos parámetros y a partir de ellos establecer las nuevas relaciones lineales. De
las ecuaciones anteriormente determinadas para diámetros expuestos por Lillys
en bancos de 15 metros, extraemos los siguientes datos si queremos que el
término independiente sea el diámetro de perforación, para posteriormente
graficar: 1) La pendiente de dichas ecuaciones en función del diámetro de los
taladros de perforación y 2) Los interceptas de las mismas ecuaciones en función
del mismo diámetro, así tenemos el siguiente cuadro que nos presenta los datos
extraídos:

i!JI:ÁMETR:d IJc
P~~:.Joí:~Nl'c I'NtERG:Efiífb
I"ERFORJKIÓÑ 3
(Kgjm 3 ) (Kgjm )
~mrtl')

76mm 0.00603 0.00783


89mm 0.00651 0.00913
102m m 0.00685 0.01523
114m m 0.00722 0.01794
CUADRO N' 7.32: Valores de Diámetro de Perforación, Pendiente e Intercepto.

Si analizamos los datos vemos una clara tendencia proporcional que existe entre
el diámetro de perforación y las pendientes e interceptas de todas las ecuaciones,
puesto que a medida que los diámetros de perforación van aumentando, dichos
valores también; sin embargo, no conocemos aún el tipo de relación existente;
para ello, graficamos en un primer paso el valor de la pendiente en función de su
respectivo diámetro de perforación, así tenemos:

239
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Diámetro de Taladro vs Pendientes


0.0074
y= 0.00003x + 0.00371 A
;;;- 0.0072
R2 = 0.99544 /
~ 0.007
¿'
~ 0.0068
S o.oo66 /
:ii0.0064 ti'
:e
e 0.0062 /
<11
a. 0.006
¿
0.0058
o 20 40 60 80 100 120
Diámetro de Taladro (mm)

FIGURA N' 7.45: Modelo de Regresión Lineal Inversa para Pendiente en función de la Longitud del Diámetro.

En donde se observa claramente un comp01tamiento lineal entre los valores de


las pendientes de las ecuaciones determinadas a pmtir del modelo de Lillys para
bancos de 15 metros y sus respectivos diámetros de perforación, cuya relación es
directamente proporcional, por lo que aplicando el modelo de regresión lineal
podríamos determinar su correspondiente ecuación la cual nos brindará el valor
de la pendiente para el modelo ajustado de Lillys en diámetros variables.

Así tenemos del gráfico y su modelo de regresión lineal la siguiente ecuación:

y= O. 00003x +O. 00371

Con un Coeficiente de Determinación de:

r2 = 0.99544
Por lo que el valor de la pendiente para diámetros de 11" (279.4lmn) y 12 W'
(311.15mm) que son trabajados dentro de yacimiento y que reemplazados en la
ecuación, serían:

Para 11" ó 279.4nm1: y= 0.00003x + 0.00371

y = 0.00003(279.4) + 0.00371
y= 0.012092

Para 12 W' ó 311.15mm: y = 0.00003x + 0.00371

240
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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y= 0.00003(311.15) + 0.00371

y= 0.013045

Como segunda parte del proceso para poder determinar las ecuacwnes
correspondientes de Lillys que se ajusten a los diámetros de 11" y 12 W',
determinamos la gráfica que represente el valor del intercepto de las ecuaciones
de Lillys para 15 metros de altura de banco en función de su respectivo diámetro
de perforación, para poder observar claramente la tendencia de estos datos.

Diárnetro de Taladro vs lrHerceptos


0.02
y= 0.00029x- 0.01479
0.018 w = 0.94504
í" 0.016
~
/
"'bo 0.014
.:=. 0.012
/_
111
.S 0.01
/
g- 0.008
/+
~
u
~ 0.006
E o.oo4
0.002
o
o 20 40 60 80 100 120
Diámetro de Taladro (mm)

FIGURA W 7.46: Modelo de Regresión Lineal Inversa para Interceptas en función de la Longitud del Diámetro.

En el gráfico podemos observar que los valores de los interceptas muestran al


igual que las pendientes una relación directamente proporcional al diámetro de
los taladros, los cuales se pueden correlacionar a patiir de una regresión lineal
viendo la disposición de los puntos, así, su modelo de regresión estaría dado por
la siguiente ecuación:

y= O. 00029x +O. 01479

Con un Coeficiente de Determinación de:

r 2 = 0.94504

Reemplazando los valores de 279.4mm y 311.15mm para poder calcular el valor


del intercepto para estos diámetros de perforación, se tiene:

241
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
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Para 11" ó 279.4mm: y= 0.00029x + 0.01479

y= 0.00029(279.4) + 0.01479

y= 0.066236

Para 12 W' ó 311.15mm: y= 0.00029x + 0.01479

y= 0.00029(311.15) + 0.01479

y= 0.075444

Luego de haber determinado los valores para pendientes e interceptos


correspondientes para diámetros de 11" y 12.25", agregamos los datos la tabla
7.32, por lo que el cuadro quedaría definido de la siguiente manera:

76mm 0.00603 0.00783


89mm 0.00651 0.00913
102m m 0.00685 0.01523
114m m 0.00722 0.01794
11" 0.012092 0.066236
0.013045 0.075444
CUADRO N" 7.33: Valores calculados a partir del modelo de regresión lineal para Pendientes e Interceptas con 11" (279.4mm) y
12 Y." (311.15mm) de diámetro.

Para finalmente poder establecer sus respectivas ecuaciones:

Para 11" ó 279.4mm: FC =O. 01209281 +O. 066236 ... (para 15 metros)

Para 12 W' ó 311.15mm: FC = O. 01304581 +O. 075444 ... (para 15 metros)


De los que gráficamente se obtiene el Modelo Ajustado de Lillys para Bancos de
15 metros de altura y diámetros de perforación de 279.4mm y 311.15mm, que
podemos observar en la siguiente imagen:

242
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

BLASTABILITV INDEX vs POWDER FACTOR


15 mt Bench Height
1.6

Diám 12 Y." (311.15mm)


1.4

-
:ti'
~ 1.2 0;01304x-+-0;0'l544
~l~OUOUO
~
~
.:. 1.0 Diám 11" (279.4mm) .1
0:::
o v-=-O.OT209x_,¡, lJ.Oo62L1-===
t
<(
0.8 ~v_OOOO
u.
ffi 0.6
e
so 0.4
0..

0.2

0.0
o 20 40 60 80 100 120
BLASTABILITY INDEX

FIGURA N" 7.47; Modelos para determinar el Factor de Carga en función del fndice de Volabilidad, 15 metros de Altura de Banco.

La figura anteriormente expuesta puede ser utilizado para dete1minar el Factor


de Carga a utilizar para bancos de 15 metros de altura y diámetros de
perforación de 11" y 12.25", dependiendo únicamente del Índice de Volabilidad
de un macizo rocoso calculado a pmiir de sus parámetros geomecánicos, pero
teniendo en consideración que es con uso exclusivo de ANFO.

Si agregamos una gráfica que muestre todos Jos modelos establecidos mediante
ajuste para bancos de 15 metros de altura pero con diámetros establecidos por
Lillys y los diámetros que vamos a trabajar en la Mina Toquepala, se tiene:

243
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Índice de Volabilidad vs Factor de Carga


15 mt. de Altura de Banco (todos los diámetros)
1.6

~ 1.4
........
~ 1.2
........
ra 1
~
ra 0.8
u
CIJ 0.6
"O
o
tj
0.4

LL
ra 0.2
o
o 20 40 60 80 100 120
Índice de Volabilidad (BI)

FIGURA N' 7.48: Modelos de Factor de Carga en función del fndice de Volabilidad para todos los diámetros de perforación.

Analizando los gráficos en conjunto con los modelos establecidos por Lillys
podemos concluir que:

A medida que el diámetro del taladro aumenta en longitud, el factor de carga


a determinar aumenta proporcionalmente a él, esto se puede comprobar en la
segunda gráfica donde a medida que los diámetros de perforación son
menores, la pendiente de la misma también es menor, mientras que si el
diámetro aumenta en longitud, el valor de la pendiente de la recta también es
mayor. La distancia amplia que hay entre la línea de 114mm y 279mm se
debe justamente a la longitud de ambos diámetros, mientras que vemos que
si los diámetros están más cercanos, sus líneas de tendencia también son
aproximadamente cercanas.
A medida que los bancos de minado van aumentado en altura, el factor de
carga definido en el eje "y" va disminuyendo, esta relación inversamente
proporcional puede ser verificada analizando los mismos modelos
establecidos por Lillys, esto se debe al aumento de volumen de roca que se
va a disparar, mientras mayores sean las distancias de burden, espaciamiento

244
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

y/o altura de banco, la masa rocosa aumenta, lo que conllevará a que el


factor de carga sea menor.

Como ejemplo, podemos calcular el Factor de Carga para un macizo rocoso que
presenta un Índice de Volabilidad de 60, para ambos diámetros de perforación:

Para 11" ó 279.4mm: FC = 0.0120928/ + 0.066236

FC = 0.012092(60) + 0.066236
FC = O. 791756 (Para ANFO)

Para 12 W' ó 311.15mm: FC =O. 0130458/ +O. 075444

FC = 0.013045(60) + 0.075444
FC = 0.85811 (ParaANFO)

7.5. CRITERIO DE SELECCIÓN DE EXPLOSIVO

El requerimiento de explosivos pesados en las operaciones de la mina Toquepala


se hizo más extensivo a partir de las propiedades geomecánicas del macizo rocoso
a disparar, pues según criterios de Carlos López Jimeno/Emilio López Jimeno
(2003), estas características conforman el grupo de variables más importantes no
solo por su influencia directa en los resultados de voladura, sino además por su
interrelación con otras variables de disefío. Si clasificamos las rocas en cuatro
tipos de criterio de selección recomendados por López Jimeno (1987), tenemos:

7.5.1. ROCAS l\1ASIVAS RESISTENTES

En este tipo de macizos rocosos las fracturas y planos de debilidad son muy
escasos, por lo que es necesario que el explosivo cree mayor número de
superficies nuevas basándose en su energía de tensión "ET", los explosivos
idóneos son pues aquellos con elevada densidad y velocidad de detonación, como
los hidrogeles, emulsiones y explosivos gelatinosos.

245
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

FIGURA N' 7.49: Macizo Rocoso Competente.


Fuente: Superintendencia de Geotecnia SPCC, Mina Toquepala.

7.5.2. ROCAS MUY FISURADAS

Los explosivos con una alta "ET" tienen en este tipo de macizos muy poca
influencia sobre la fragmentación final, pues cuando se empiezan a desarrollar
las grietas radiales, éstas se interrumpen rápidamente al ser intersectadas por
fracturas preexistentes, por ello interesan explosivos que posean una alta energía
de los gases "EG", como es el caso del ANFO.

FIGURA N' 7.50: Macizo Rocoso Fisurado.


Fuente: Superintendencia de Geotecnia SPCC, Mina Toquepala.

246
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

7.5.3. ROCAS CONFORMADAS EN BLOQUES

En los macizos con un espaciamiento grande entre discontinuidades que


conforman bloques voluminosos in situ y en los terrenos donde existen gran
bolonería, la fragmentación estará gobernada fundamentalmente por la
geometría de la voladura y en menor grado por las propiedades del explosivo. En
estos casos se aconseja utilizar explosivos con una relación "ET/EG"
equilibrada, como pueden ser el ALANFO y el ANFO pesado.

FIGURA N' 7.51: Macizo Rocoso en Bloques.


Fuente: Superintendencia de Geotecnia SPCC, Mina Toquepala.

7.5.4. ROCAS POROSAS

En este tipo de rocas se produce una gran amortiguación y absorción de la "ET",


realizando prácticamente todo el trabajo de rotura por la "EG". Además de
seleccionar los explosivos idóneos, que serán aquellos de baja densidad y
velocidad de detonación como el ANFO, se recomiendan las siguientes medidas
para retener los gases dentro de los taladros el mayor tiempo posible.

Controlar la longitud y material del taco.


Dimensionar el burden conectamente.
Cebar en fondo.
Reducir la presión de taladro, mediante el desacoplamiento de las cargas o
adición de materiales inertes.

247
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

FIGURA N" 7.52: Selección de explosivos en función de las propiedades geomecánicas de los macizos rocosos (Brady y Brown).
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Ji meno, 2003.

7.5.5. VOLUMEN DE ROCA A VOLAR

Los volúmenes de excavación a realizar y ritmos de trabajo marcan los


consumos de explosivo a efectuar dentro de las operaciones de arranque. En las
obras de mayor envergadura las cantidades de explosivo pueden llegar a
aconsejar su utilización a granel, ya que posibilitan la carga mecanizada desde
las propias unidades de transporte, se reducen los costos de mano de obra
dedicada a dichas operaciones y se aprovecha mejor el volumen de roca
perforado.

7.5.6. CONDICIONES ATMOSFÉRICAS

Las bajas temperaturas ambientales influyen fuertemente en los explosivos que


contienen Nitroglicerina, ya que tienden a congelarse a temperaturas inferiores a
8°C, para solventar este problema se utilizan sustancias como el nitroglicol que
hacen que el punto de congelación sea -20°C.

Las altas temperaturas también dan lugar a inconvenientes que hacen el manejo
de explosivo peligroso como es el caso de la exudación. Con el desarrollo de los
hidrogeles, esos riesgos han desaparecido prácticamente, aunque con el frío los
encartuchados se hacen más insensibles y se precisa una mayor energía de
iniciación. El ANFO tampoco se ve afectado por las bajas temperaturas si el
cebado es eficiente, pero en ambientes calurosos es preciso controlar la
evaporación del combustible líquido.

248
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

7.5.7. PRESENCIA DE AGUA

Cuando el ANFO se encuentra en un ambiente que le aporta una humedad


superior al 10% se produce su alteración que impide la detonación de la mezcla
explosiva. Por ejemplo, en minería subterránea, el agua es muy perjudicial en
valores con pendientes negativos como rampas, en las que se tiene que tomar las
medidas correspondientes. En cuanto al explosivo es recomendable cartuchos
resistentes al agua, pero esto siempre con criterio, es decir, según la calidad de
roca porque sabemos que las emulsiones e hidro geles son de alta densidad por lo
tanto de alta velocidad de detonación.

7.5.8. HUMOS

En el caso de minería superficial no hay un criterio definido para la selección de


explosivos de acuerdo a esta característica, la cual sólo interviene para trabajos
subterráneos.

7.6. SELECCIÓN DE EXPLOSIVO EN LA MINA TOQUEPALA

Todas las características o criterios de selección de explosivo definen que para el


caso de la Mina Toquepala se utilice como principal-material de voladura el ANFO,
pero debido a los sectores en los cuales es imninente la presencia de agua, además
de las características del macizo rocoso observando macizos de blocosos a
fisurados, se tiene que hacer uso de los ANFOS pesados que presentan una mayor
densidad y velocidad de detonación, los cuales no se verán afectados por ellos.

FIGURA N" 7.53: Fotografía del Tajo Toquepala antes de la operación de Voladura.
Fuente: Superintendencia de Geotecnia SPCC, Mina Toquepala.
249
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

FIGURA N' 7.54: Fotografía del Tajo Toquepala durante el proceso de Voladura.
Fuente: Superintendencia de Geotecnia SPCC, Mina Toquepala.

Es por eso que si vemos el cuadro 7.1, en el cual figuran todos los parámetros de
perforación y voladura de la Mina Toquepala se analiza que los Factores de Carga
estimados se encuentran en función de dos tipos de explosivos derivados del ANFO
pesado, el HA55 y el HA64, principales combinaciones que se utilizan en las
voladuras efectuadas en las operaciones del yacimiento.

Los principales problemas que se puede ocasionar por el uso de este tipo de
explosivos son:

Niveles de vibración.
Onda aérea.
Presencia de humos nitrosos.

Tanto el tipo de macizo rocoso presente de fisurado a blocoso, obliga a hacer uso
del ANFO pesado, la cual, como se ha explicado, presenta una alta velocidad de
detonación (VOD) por lo tanto han de generar mayores niveles de vibración.

Las condiciones fundamental que obligan a utilizar ANFO pesado, son el tipo de
macizo rocoso y la presencia de agua en algunos sectores de la mina, haciendo que
por diferencia de presión, ésta se almacene en los taladros y se utilice Jos tipos de
explosivo resistentes al agua que son los ANFOS pesados con mayor porcentaje de

250
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

emulsión; como las mezclas HA64 (60% emulsión/40% ANFO) o HA73 (70%
emulsión/30% ANFO).

Debido a estas condiciones es mejor utilizar un explosivo de alta Velocidad de


Detonación (VOD) para así conseguir una alta potencia de explosivo (Cameron
McKenzie).

La presión de detonación es la propiedad de un explosivo para poder romper la roca


que lo rodea. Su valor está determinado por la siguiente ecuación:

Pd =o. 25p * VOD 2 * 10-3


Donde:

3
p = Densidad del explosivo en g/cm

VOD= Velocidad de Detonación del explosivo en m/seg

Pd= Presión de Detonación

Como ejemplo, tomamos un HA46 (40% emulsión/60% ANFO), cuyo VOD es


1

4,907 m/seg, en un taladro de 0.251m (9 7/8"), cuya densidad es de 1.20 g/cm 3 .

Pd =O. 25(1. 20) * (4, 907) 2 * 10-3 = 7,223MPa

Por lo que podemos definir que la mayor influencia presente en la presión de


detonación vienen dado por la Densidad del explosivo y la VOD, ambos valores
que se pueden determinar tanto bibliográficamente como en campo.

7.6.1. CARACTERÍSTICAS DE LOS EXPLOSIVOS SELECCIONADOS

Como se ha explicado, debido a las características de macizo rocoso que se tiene


dentro del yacimiento Toquepala, hay sectores en los que se hace inminente el uso
de explosivos con características distintas a las del ANFO, dentro de ellas se
cuenta con HA55 y HA64, explosivos que mejor se adecúan a las características
de campo. En la presente sección, se trata de verificar las características de estos
explosivos seleccionados de los cuales se hace uso dentro de las operaciones del
yacimiento, dichas propiedades son las que permitirán conocer la presión de
detonación y el posterior poder rompedor para el macizo rocoso, se verá de cada

251
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

uno de ellos, la densidad que posee (p en gr/cm3), la relación Nitrato de Amonio


con el combustible utilizado en porcentaje (NA/Diesel 2), y la medición de la
Velocidad de detonación (VOD en m/seg) llevada a cabo mediante el software
MicroTrap; se hace la aclaración que dichos valores se extraen referencialmente
de medidas experimentales realizadas a estos tipos de explosivos para poder tener
un valor más real, ya que el valor teórico es completamente diferente y dentro de
las operaciones del Yacimiento Toquepala aún no cuenta con valores
experimentales de los mismos; la fuente del cual se extraen los valores
experimentales de VOD es "Perforación y Voladura a Tajo Abierto" de Ítalo Fmje
Vergaray.

7.6.1.1. CARACTERÍSTICAS DEL ANFO SIMPLE

El ANFO como explosivo base del cual derivan los demás explosivos pesados
como el HA55 y el HA64, y en el cual están basados los diagramas de Factor de
Carga de Lillys, presenta las siguientes características:

Elementos:

Nitrato de Amonio (NitroPil p = 0.78gr fcm 3 )

PANFO = 0.85grjcm 3

NA 94%
Diesel2 6%

VODANFO = 4103 mjseg

252
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Medición de VOD para un ANFO SIMPLE


(Nitrato de Amonio + Diesel ) Taco 4.5 m

VOD ANFO= 4,103 m/sg


·-··"•1·-:.:~-- ------ -.=- -" -

11.5 m

ANFO 5.6
m

Cable
Resistivo

FIGURA N" 7.55: Medición del VOD para un ANFO simple mediante uso de software MicroTrap.
Fuente: Tesis "Perforación ·y Voladura a Tajo Abierto", Ita lo Farje Vergaray, 2006.

7.6.1.2. CARACTERÍSTICAS DEL ANFO PESADO 50/50 (HA55)

El HA55 (HeavyANFO 55) como explosivo seleccionado que se utiliza dentro de


las operaciones de Toquepala debido a las propiedades que tiene para poder usarse
en zonas con presencia de agua, presenta las siguientes características:

Elementos:

Nitrato de Amonio (NitroPil p = O. 78gr /cm 3 )


3
PHASS = 1.29grjcm

NA 94%
Diesel2 6%

Emulsión = 50%

ANFO =50%

VODHASS = 4597 mjseg

253
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Medición de VOD para un ANFO Pesado


(Emulsión Matriz 1 ANFO) Taco4.5m

VOD HA 50/50= 4,597 m/sg

6.0 11.5m
5.5

...
5.0

E ... o
HA 50/50
5.5m
i 3.5

~ 3,0

2.5
2.0
Cable
1.5
Resistivo
1.0

o. o "'-+-'-'--'-'-+-'-""-'-''-1-'....L...L-'--f'"--'-.1-L...f--L-J'-'-'-f-"....__,_.h....¡-,.L.__.__._T
·1.5 -1.0 .0.$ 1.0 1.S

FIGURA W 7.56: Medición del VOD para HASS mediante uso de software MicroTrap.
Fuente: Tesis "Perforación y Voladura a Tajo Abierto", Ita lo Farje Vergaray, 2006.

7.6.1.3. CARACTERÍSTICAS DEL ANFO PESADO 60/40 (HA64)

El HA64 (HeavyANFO 64), al igual que el HA55, presenta características que


permiten su uso dentro de la mina, las cuales son de nuestro interés las siguientes:

Elementos:

Nitrato de Amonio (NitroPil p = 0.78grjcm 3 )

PHA 64 = 1.31gr jcm 3

NA 94%
Diesel2 6%

Emulsión = 60%

ANFO = 40%

VODHA 64 = 4629 mjseg

254
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Medición de VOD para un ANFO Pesado


(Emulsión Matriz 1ANFO) Taco4.5m

VOD HA 60/40 =4,629 rnlsg

11.5m

HAG0/40
s.sm

Cable
Resistivo

FIGURA N' 7.57: Medición del VOD para HA64 mediante uso de software MicroTrap.
Fuente: Tesis "Perforación y Voladura a Tajo Abierto", Ita lo Farje Vergaray, 2006.

De la misma fuente, se puede extraer los siguientes datos que son de utilizada para
poder conocer la efectividad de los explosivos pesados o derivados del ANFO:

~mnlw:l:s,iióm Den,sid'a:t!:l; VOD


E~P'búSilVCJi ANiiFO%
% fgrf(·rn 3): (,rn/seg.)
ANFO 100 o 0.80 4103.5
HA28 80 20 1.01 4380.4
HA37 70 30 1.11 4518.8
HA46 60 40 1.20 4907.1
HA55 50 50 1.29 4597.7
HA64 40 60 1.31 4629.6
CUADRO N' 7.34: Características de los ANFOS pesados.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Jimeno, "Perforación y Voladura a Tajo Abierto", Ita lo Farje Verearay, 2006.

255
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

..
DENSIDAD

1,6

1,4 e .AA
,.1;... h3
¡-;:35 ,;j
~

~p- 1""- r.;j.f- "3_6- ,35- ~S. ;3';SI


D" 2{ ,28

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'g 0,8
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~
~ 0,6
e
O,d f-- /
í/.
0.2

o
j
*~,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Emulsión%

FIGURA N' 7.58: Densidad de los ANFOS pesados en función del porcentaje de emulsión contenido.
Fuente: Explosivos para Voladuras de Banco, EXSA.

7.7. DETERMINACIÓN DEL MODELO DE LILLYS PARA ANFOS PESADOS

Los modelos de Lillys anterionnente determinados coiTesponden al ANFO como


tipo de explosivo, los cuales pueden ser plenamente utilizados cuando sea este
detonante el usado durante el proceso de voladura, sin embargo, como se venía
explicando, no sólo el ANFO es el único fulminante dentro de las operaciones de la
mina Toquepala, el uso inminente de explosivos pesados se debe a las
características del macizo rocoso y otros parámetros que se han venido detallando
en el presente capítulo.

Por lo mismo, se hace necesario poder determinar un modelo que no solo presente
al ANFO para poder detenninar un adecuado Factor de Carga, se tiene que poseer
un modelo que se adecue al uso y requerimiento de las operaciones, el mismo que
se determinará mediante los siguientes procedimientos.

7.7.1. DETERMINACIÓN DEL MODELO DE LILLYS PARA HASS

El modelo de Lillys adecuado para taladros de perforación que presentan


279.4nun (11") y 311.15mm (12 W') para bancos de 15 metros de altura se
presenta en el gráfico de la Fig. 7.47, sin embargo el mismo solo tiene como eje
un Factor de Carga determinado para ANFO.

Por otro lado podemos ver que en el Cuadro 7.34, la densidad del explosivo
depende exclusivamente del contenido de emulsión agregada a la mezcla
explosiva para armar los ANFOS pesados, con una relación directamente

256
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

proporcional no lineal, el cual me indica que a mayor contenido de emulsión, la


densidad de mi mezcla explosiva es mayor y por la misma razón mi Velocidad
de Detonación (VOD) será mayor, esta misma relación se observa en la Fig.
7.58, el cual se cumple hasta un cierto porcentaje de emulsión, hasta
aproximadamente un 60%, a partir de la cual podemos asumir que la densidad de
los explosivos con mayor porcentaje de emulsión se mantiene constante.

Entonces, para poder determinar el Factor de Carga (kg/m3) de un modelo de


Lillys para HA55 tendremos que hacer uso de la densidad del explosivo y de la
Velocidad de Detonación (VOD), las cuales me definirán la presión ejercida en
el taladro a volar mediante la fórmula:

Pd =O. 25p * VOD 2 * 10- 3

Con la cual podré fracturar un determinado macizo rocoso. De la misma forma


tendremos que hacer uso del Índice de Volabilidad calculado mediante los
parámetros definidos por Lilly, entonces contaremos con valores constantes
como son la VOD y la densidad y con valores variables como será el índice de
volabilidad y el Factor de Carga a determinar.

Con estos datos podemos detem1inar el Factor de Carga para HA55 con cada
uno de los diámetros establecidos (279.4mm ó 11" y 311.15mm ó 12.25"),
mediante el uso de una regla de tres compuesta. Como sabemos una regla de tres
es una herramienta muy sencilla y útil al mismo tiempo consistente en sencillas
operaciones que nos van a permitir encontrar cualquier término en una
proporción de la que solo conocemos un determinado número de términos, no
obstante, cuando por ejemplo se cuenta con más de cuatro términos, deja de ser
una regla de tres simple para volverse una compuesta en donde aparecen más de
dos tipos de magnitudes diferentes con una relación proporcional. Por ello,
aplicando el mismo a la determinación del Factor de Carga en distintos tipos de
explosivos, contamos con cuatro magnitudes de las cuales tres de ellas son
conocidas (densidad, VOD e Índice de Volabilidad) y que varían dependiendo
del tipo de explosivo a utilizar en un determinado macizo rocoso; y una
magnitud desconocida que deseamos hallar, la cual es el Factor de Carga,

257
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

entonces con ello se puede hacer uso de la regla de tres compuesta pero con
cuatro magnitudes.

7.7.1.1. MODELO DE LILLYS PARA HASS Y DIÁMETRO 279.4mm ó 11"

Dentro de las características del ANFO ya expuestas, tenemos:

PANFO = 0.85grjcm3
VODANFO = 4103.5 mtjseg

De la misma forma como tercera magnitud escogemos un BI de 100 con el fin de


poder establecer el máximo valor de Factor de Carga que podría tener un macizo
rocoso con esas características, para que a patiir del mismo los demás valores de
factor de carga que se determinen a partir de un BI cualquiera, se ajusten a éste
como base.

B/ANFO = 100
Con ello, procedemos mediante su respectiva fórmula calculada, a determinar el
Factor de Carga de este valor de BI (100) para ANFO (ver imagen 7.47):

Para 11" ó 279.4mm: FC = O. 012092B/ +O. 066236


FC = 0.012092(100) + 0.066236
FC = 1. 275436
Las propiedades del HA55 como explosivo, son las siguientes:

PHASS = 1.29 grjcm 3


VODHASS = 4597.7 mtjseg

Una vez establecidas estas magnitudes nos hace falta para completar la
secuencia de datos y poder completar la regla de tres compuesta un valor para el
índice de Volabilidad del cual deseamos calcular su Factor de Carga, por ello es
que como referencia o ejemplo pm·a mostrar el procedimiento que sigue, es que
colocamos en BI cuya evaluación mediante los parámetros de Lillys nos brinda
un resultado de 50, por lo tanto es justamente este valor el que será modificado

258
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

para utilizar la regla de tres compuesta con este tipo de explosivo y con este
diámetro de perforación y establecer la ecuación de regresión lineal para éstos
parámetros.

BlnAss = 50 (Valor referencial o ejemplo para establecer la regla de


tres compuesta)

Ordenando los datos según la siguiente disposición, tenemos la tabla:

CÁLCULO DEL FACTOR DE CARGA PARA HASS DIÁMETRO DE


279.4mm- 11"
Índice de Factor de Carga Densidad de Velocidad de
3
Volabilidad (l<g/m3) Explosivo (kg/m } Detonación (m/seg)
- 100 + 1.275436 + 0.85 + 4103.5
+ 50 ITXII
- 1.29 - 4597.7
CUADRO N" 7.35: Disposición de signos convencionales para aplicación en HA55-279.4mm.

La regla de signos convencionales se aplicará de acuerdo a la relación que haya


entre los valores de cada parámetro con el valor que deseamos calcular (FC).

Nuestros cuatro parámetros se encuentran definidos por el Índice de Volabilidad


(adimensional), el Factor de Carga (kg!m\ la Densidad del explosivo (kg/m3) y
la Velocidad de Detonación (m/seg). El primero de ellos se utiliza porque se
encuentra directamente relacionado con el Factor de Carga como se ha venido
viendo, mientras que la velocidad de detonación (VOD) y la densidad de
explosivo se usan porque son características inherentes al tipo de explosivo que
se está utilizando y que variarán de acuerdo al explosivo que se utilice de
acuerdo a las características que se presenten en el macizo rocoso y ambas de
ellas se encuentran relacionadas en términos de energía con el valor de Factor de
Carga. Una vez ordenados como podemos observar en el cuadro, procedemos a
calcular el Factor de Carga para otro tipo de explosivo con Índices de
Volabilidad variables.

Entonces, analizando la tabla, si disminuimos el valor en el Índice de


Volabilidad (BI) para un macizo rocoso de determinadas características, el valor
del Factor de Carga (FC) también disminuye; esto explica que a un macizo con
un elevado BI le corresponde un elevado FC para poder fracturarlo, y viceversa,

259
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

si tenemos un macizo rocoso con un bajo Bl, el valor del FC debe ser menor
para evitar daño y energía innecesarios; esta relación como se explica, viene a
ser directamente proporcional, por lo que en su respectivo orden de signos para
este tipo de relación viene dado por un"-" para la primera fila y un "+"para la
segunda, tal como se ve en la tabla.

Con el parámetro de Densidad de Explosivo ocurre lo contrario, como se ha


venido explicando, si aumentamos la densidad de un explosivo como es el caso
del HA55, aumentamos su contenido de emulsión, esto indicaría que a
explosivos más pesados mayor Presión de Detonación y mayor Energía de
Tensión, por lo tanto se traduce a un mayor daño al macizo rocoso. Si
determinamos un macizo rocoso que tiene un BI de 50, el Factor de Carga debe
ser menor para un explosivo de mayor densidad correspondiente a una relación
inversamente proporcional, lo que según signos convencionales quedaría
definido por un "+" en la primera fila y un "-" en la segunda.

Esta misma relación ocurre con el parámetro de Velocidad de Detonación que


queda definido por el tipo de explosivo, a mayor porcentaje de emulsión, mayor
la densidad y mayor la VOD, con lo que se produce una mayor Presión de
Detonación y mayor energía; en un macizo rocoso con un BI de 50 el Factor de
Carga debe ser menor para un detonante con una mayor VOD, confinnando la
relación inversamente proporcional, los signos quedan definidos con un "+"para
la primera fila y un"-" para la segunda, como se ve en la tabla.

De esta forma tenemos nuestros parámetros establecidos con su signo


correspondiente para poder hacer uso de la regla de tres compuesta quedando:

Valores con signo"+"


X = Valores con signo " - "

(50)(1. 275436kgjm3)(0. 85kgjm3)(4103. 5mjseg)


FC HAss-279·4mm =--~----------------------------------
(100)(1. 29kgjm3)(4597. 7mjseg)

FCHA55-279.4mm =O. 375035 kgjm 3

260
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Si variamos los Índices de Volabilidad para determinar los nuevos Factores de


Carga en HA55 con diámetro de 11" (279.4mm) y aplicando la misma fórmula
compuesta, tenemos:

CUADRO N' 7.36: Factores de Carga calculados a partir del modelo de Lillys para HA55-279.4mm.

Cuya gráfica y modelo de regresión lineal sería las siguientes:

Índice de Volabilidad vs Factor de Carga


15 mt. de Altura de Banco 279.4mm - 11"
0.80
"'E 0.70 "..., n nn7r:;o)( ~.
~ 0.60 R2 = 1.00000 ~
~ 0.50
__v·
~
::r: 0.40 ~
111
~ 0.30 ~
111
u 0.20 ~
QJ
~
~ 0.10
o
-:::; 0.00
(1. o 20 40 60 80 100 120
Índice de Volabilidad (BI)

FIGURA N" 7.59: Modelo para determinar el Factor de Carga para HA55 en función del Índice de Volabilidad, 15 metros de Altura de
Banco- 279.4mm de diámetro.

FCHASS-11" (Z79.4mm) =O. 0075BI

7.7.1.2. MODELO DE LILLYS PARA HASS Y DIÁMETRO 311.15mm ó 12


114"

Siguiendo el mismo procedimiento que para el caso anterior de diámetros de 11"


ó 279.4mm, como primer paso, calculamos el Factor de Carga para un Índice de

261
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Volabilidad de 100 para que así los demás valores se ajusten a este resultado,
siguiendo la fórmula establecida para bancos de 15 metros de altura con
diámetros de perforación de 12.25" (ver imagen 7.47):

Para 12 W' ó 311.15mm: FC = O. 01304581 +O. 075444

FC = 0.013045(100) + 0.075444
FC = 1. 37989 (Para ANFO)
Aplicando los mismos critelios que para el caso anterior tenemos la siguiente
tabla:

CÁLCULO DEL FACTOR DE CARGA PARA HASS DIÁMETRO DE


311.15mm -12 ~"

fndice de Densidad de Velocidad de


Factor de Carga (kg/m 3 )
Volabilidad Explosivo (kg/m 3 ) Detonatión (m/seg)
- 100 + 1.37989 + 0.85 + 4103.5
+ so 11x11
- 1.29 - 4597.7
CUADRO N' 7.37: Disposición de signos convencionales para aplicación en HASS-311.1Smm.

La regla de signos convencionales se aplicará de igual forma que el caso


anterior, la diferencia será el valor que representa el cálculo del Factor de Carga
(FC), pues presenta un valor distinto al calculado para 11 ".

Si disminuimos el valor en el Índice de Volabilidad (BI) para un macizo rocoso


de determinadas características, modificamos a 50 el BI como en el ejemplo, el
valor del Factor de Carga (FC), al igual que para 11 ", disminuye; y viceversa,
nuevamente la relación viene a ser directamente proporcional, por lo que el
orden de signos como se explicó, viene dado por un "-" para la primera fila y un
"+" para la segunda.

Con el parámetro de Densidad de Explosivo y Velocidad de Detonación,


siempre ocurre lo contrario, si aumentamos cualquiera de estos parámetros,
como es el caso del HA55, aumentamos su contenido de emulsión, esto indicaría
que a explosivos más pesados mayor Presión de Detonación y mayor Energía de
Tensión, por lo tanto se traduce a un mayor daño al macizo rocoso_
Determinando como ejemplo un macizo rocoso que tiene un BI de 50, el Factor

262
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

de Carga debe ser menor. para un explosivo de mayor densidad y velocidad,


correspondiente a una relación inversamente proporcional, lo que según signos
convencionales quedaría definido por un "+" en la primera fila y un "-" en la
segunda.

De esta forma tenemos:

(50)(1. 37989kgfm3)(0. 85kgfm3)(4103. 5mfseg)


FCHA55- 3 11.Smm = (100)(1.29kgfm3)(4597. 7mfseg)

FCHASS-121/4" (311.5mm) = O. 405750 kgfm 3

Si alteramos los valores de Índice de Volabilidad BI y calculamos su respectivo


Factor de Carga, tenemos:

20 0.162300
30 0.243450
40 0.324600
50 0.405750

80 0.649200
90 0.730350
100 0.811500
CUAORO N" 7.38; Factores de Carga calculados a partir del modelo de Lillys para HA55-311.15mm.

Cuya gráfica y modelo de regresión lineal, se presenta como sigue:

263
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Índice de Volabilidad vs Factor de Carga


15 mt. de Altura de Banco 311.15mm - 12 1/4"
0.90
y= 0.00812x A
~ 0.80
R2 =1.00000
tia 0.70 /
::::. /
~ 0.60
<t
:e 0.50 /
~ 0.40 ~/
u
cu 0.30
~
'U
~
....o
u
0.20
~
~ 0.10

0.00
o 20 40 60 80 100 120
Índice de Volabilidad {BI)

FIGURA N' 7.60: Modelo para determinar el Factor de Carga para HASS en función del rndice de Volabilidad, 15 metros de Altura de
Banco- 311.15mm de diámetro.

FC 1 = O. 0081281
HASS-12"4" (311.5mm)

7.7.2. DETER.J.VIINACIÓN DEL MODELO DE LILLYS PARA HA64

7.7.2.1. MODELO DE LILLYS PARA HA64 Y DIÁMETRO 279.4mm ó 11"

Si nuevamente tomamos al ANFO como explosivo base, éste presenta las


siguientes características que nos ayudarán a cambiar el modelo de Lillys para
un explosivo de mayor densidad y velocidad de detonación como es el HA64.

Para el ANFO tenemos:

PANFO =O. 85 grjcm 3

VOD ANFO = 4103.5 mtjseg


Al igual que para los casos anteriores de HA55, determinamos el Factor de
Carga para un fndice de Volabilidad de 100, para que así los demás valores
calculados con distinto BT se ajusten a este máximo valor referencial.

BIANFO = 100

264
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Usando nuevamente la ecuación obtenida por ajuste del modelo de Lillys para
bancos de 15 metros de altura y diámetros de 279.4mm o 11", tenemos (ver
figura 7.47).

Para 11" ó 279.4mm: FC = O. 01209281 +O. 066236

FC = 0.012092(100) + 0.066236

FC = 1. 275436

Las características del HA64son las siguientes:

PHA 64 = 1. 31 grjcm 3

VODHA 64 = 4629.6 mtfseg

Colocando un BI referencial como ejemplo para aplicar la regla de tres


compuesta y que luego variará para poder establecer la ecuación lineal:

BIHA64 =50

Los valores según la disposición para aplicar la regla de tres compuesta es:

CÁLCULO DEL FACiOR DE CARGA PARA HA64 tJI.Á,M:ETRO DE


279:4mm- 11"
Índice de Factor de Carga Densidad de Explosivo Velocidad de
Volabilidad (kg/m 3 ) (kg/m 3 ) betónación (in:/seg)

- 100 + 1.275436 + 0.85 + 4103.5


+ so 11x11
- 1.31 - 4629.6
CUADRO N' 7.39: Disposición de signos convencionales para aplicación en HA64-279.4mm.

Se aplica la regla de signos convencionales al igual que los casos anteriores, la


diferencia en este caso, es la variación de las características del explosivo en uso,
ya que en el anterior se colocó las del I-IA55 y en la presente tabla se trabajará
con las del HA64.

Entonces analizando, si disminuimos el valor en el Índice de Volabilidad (Bl) a


50 como ejemplo, el valor del Factor de Carga (FC), al igual que para para
HA55, disminuirá; y si lo aumentamos, ésta también aumenta, la relación,
idéntica a los casos anteriores, es directamente proporcional, por lo que el orden

265
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

de signos es"-" para la primera fila y un"+" para la segunda en la columna de


Índice de Volabilidad.

En los parámetros de Densidad y VOD, hay siempre una relación inversamente


proporcional, como sabemos a explosivos más pesados y más veloces le
corresponde una mayor Presión y mayor Energía de Tensión. Determinando
como ejemplo un macizo con BI de 50, el Factor de Carga debe ser menor para
un explosivo de mayor densidad y velocidad en signos convencionales sería un
"+"en la primera fila y un"-" en la segunda de sus respectivas columnas.

De esta forma tenemos:

(50)(1. 275436kgfm3)(0. 85kgfm3)(4103. Smfseg)


FCHA64-Z 7 9- 4 mm = (100)(1. 31kgfm3)(4629. 6mfseg)

FCHA64-279.4mm =O. 366764 kgfm 3

Alternando Jos valores para el Índice de Volabilidad, tenemos los siguientes


valores de Factor de Carga para diámetros de 11" usando como explosivo al
HA64:

50 0.366764
60 0.440117

90 0.660176
100 o. 733529
CUADRO W 7.40: Factores de Carga calculados a partir del modelo de Lillys para HA64-279.4mm.

Siendo su gráfica y modelo como sigue:

266
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Índice de Volabilidad vs Factor de Carga


15 mt. de Altura de Banco 279.4mm- 11"
0.80
::1 y=0.00734x _fi
E 0.70
'be
::. 0.60
R2 = 1.00000
~
'<:!'
~ 0.50
~
::I:
~ 0.40
/
....
a o.3o /"
Q.l
~ 0.20
~
o ~
~ 0.10
u.
0.00
o 20 40 60 80 100 120
Índice de Volabilidad (BI)

FIGURA N" 7.61: Modelo para determinar el Factor de Carga para HA64 en función del fndice de Volabilidad, 15 metros de Altura de
Banco- 279.4mm de diámetro.

FC HA64-11" (279.4mm) = O. 007348/

7.7.2.2. MODELO DE LILLYS PARA HA64 Y DIÁMETRO 311.15mm ó 12114"

Al igual que para el caso anterior en donde el explosivo a utilizar es el HA64,


seguimos las mismas indicaciones, lo que variará es el valor de Factor de Carga
para el diámetro que se está utilizando, en el que haremos uso de la ecuación
ajustada de Lillys para este diámetro de perforación (311.15mm ó 12 W') con
bancos de 15 metros de altura, que viene definida por:

Para 311.15mm: FC = O. 01304581 +O. 075444

Calculando el Factor de Carga para un Índice de Volabilidad de 100, tenemos:

FC = 0.013045(100) + 0.075444

FC = 1. 37989 (Para ANFO)


Como hemos venido diciendo, calculamos el factor de carga para un BI de 100
con la finalidad de que los siguientes valores calculados se ajusten a este
máximo valor.

267
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Dentro de las características del ANFO como explosivo, el valor de BI de 100 y


su respectivo Factor de Carga, tenemos:

3
PANFo =O. 85 grfcm

VODANFO = 4103.5 mtfseg


BIANFO = 100

FC = 1. 37989 (Para ANFO)


Los parámetros del HA64 de los cuales se hará uso, son las siguientes:

PnA 64 = 1.31grfcm3

VODnA 64 = 4629.6 mtjseg

Ordenando los datos de acuerdo a la disposición ya establecida, tenemos:

CÁLCUlO DEL FACTOR DE G\RGA PARA HA64 DIÁMETRO IDE


311.15mm- 12 X"
Índice de 3 Densidad de Velocidad de
Factor de Carga (kg/m )
Volabilidad Explosivo (kg/m 3 ) Detonación {m/seg)

- 100 + 1.3798935 + 0.85 + 4103.5


+ so 11x11
- 1.31 - 4629.6

CUADRO N" 7.41: Disposición de signos convencionales para aplicación en HA64-311.15mm.

Considerando el valor del nuevo Factor de Carga para diámetros de perforación


de 1225" procedemos a aplicar la regla de signos convencionales.

Así, disminuyendo el valor en el Índice de Volabilidad (BI) a 50, el valor del


Factor de Carga (FC) disminuye; como los casos anteriores la relación sigue
siendo directamente proporcional, indicando un orden de signos de "-" para la
primera y un "+" para la segunda fila en la correspondiente columna de Índice
de Volabilidad.

Los parámetros de Densidad y VOD, seguirán mostrando una relación inversa,


lo que indica en signos convencionales como un"+" en la primera fila y un"-"
en la segunda de sus respectivas columnas. Esto sigue indicándonos que a

268
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

explosivos más pesados y más veloces le corresponde una mayor Presión y


mayor Energía, lo que se ve en la fórmula de Presión de Detonación.

(50)(1. 37989kgfm3)(0. 85kgfm3)(4103. 5mfseg)


FCHA64-JH.Smm = (100)(1. 31kgfm3)(4629. 6mfseg)

FCHA64-11" (279.4mm) =O. 396802 kgfm 3

Para nuevos valores de Índice de Volabilidad, calculando el Factor de Carga


para este tipo de explosivo HA64, mediante la regla de signos convencionales y
para un diámetro de perforación de 311.15mm o 12 W', tenemos:

CUADRO N" 7.42: Factores de Carga calculados a partir del modelo de Lillys para HA64-311.15mm.

Cuya gráfica y modelo de regresión Lineal serían:

269
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Índice de Volabilidad vs Factor de Carga


15 mt. de Altura de Banco 311.15mm - 12 1/4"

-"'e 0.90
o.so =
v 0.00794x
=
R2 1.00000 ~
~0.70
~ 0.60
~
<(
:e 0.50 ~
ra
tD 0.40 ~
u
ra
QJ 0.30 ~
"C
C; 0.20 ~
.... ~
lil
LL.
0.10
0.00
o 20 40 60 80 100 120
Índice de Volabilidad (BI}

FIGURA N" 7.62: Modelo para determinar el Factor de Carga para HA64 en función del fndice de Volabilidad, 15 metros de Altura de
Banco- 311.15mm de diámetro.

FC 1 = O. 0079481
HA64-12:;¡" (311.5mm)

Entonces, teniendo todos los modelos para el cálculo de Factor de Carga, si como
ejemplo, deseamos calcular el FC para ambos tipos de explosivos HA55 y HA64 en
un macizo rocoso que presenta un Índice de Volabilidad de 65 con taladros de
12.25", aplicamos como sigue:

Bl = 65

f/J = 12 1/4" = 311.15mm (diámetro usado)


Identificamos las ecuaciones correspondientes para este tipo de explosivo con el
diámetro que se nos está indicando, así reemplazamos sólo el valor de BI que se nos
da y tenemos:

FCHA55-311.5mm =O. 00812B! =O. 00812(65)

3
FCHA55-311.5mm =O. 5278 kgjm

FCHA64-311.5mm = O. 00794B! =O. 00794(65)

270
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

FCHA64-311.5mm =O. 5161 kgjm 3

Lo que me indicará que para un mismo taladro y para un mismo macizo rocoso
cuyo BI es 65, si se desea utilizar HA55 se tendría que considerar un Factor de
carga de 0.53kg/m3 aproximadamente y si se hace uso de HA64 para el mismo
macizo se tendrá que considerar un Factor de Carga de 0.52kg/m3 .

7.8. RESUMEN

Queda definido que el Yacimiento Toquepala hace uso de tipos de explosivos que
componen a los ANFOS pesados debido a las características del macizo ya
mencionadas, sin embargo, una vez establecido el Índice de Volabilidad de Lillys y
para poder detenninar el Factor de Carga que se usa como valor referencial dentro
de las operaciones, es necesario realizar un ajuste del mismo ya que el Factor de
Carga hallado a partir de las gráficas de Lillys de 1992 solo son para ANFO, para
ello fue necesario hacer el ajuste a partir de las ecuaciones de regresión lineal que
se pueden obtener desde las gráficas de Lillys. Un primer ajuste correspondiente
para calcular los valores de pendientes e interceptas para bancos de 15 metros de
altura y obtener sus ecuaciones y luego con ello poder variar nuevamente esos
valores y obtener las ecuaciones para los diámetros que se utilizan dentro de las
operaciones de Toquepala.

Una vez obtenidas las ecuaciones para bancos de 15 metros de altura y con
diámetros de 11" y 12 1/4" procedemos a establecer una regla de tres compuesta
con 4 magnitudes que irá de mano con los parámetros de explosivo como es la
densidad y la velocidad de detonación (VOD) con la finalidad de obtener un factor
de carga a pmiir de un Índice de Volabilidad evaluado mediante Lillys y con un
distinto tipo de explosivo (HA55 o HA64).

Finalmente se obtuvieron las ecuaciones que enlazan tanto el cálculo de Factor de


Carga a pmiir de su Índice de Volabilidad para un macizo rocoso pero para ser
utilizadas con distintos tipos de explosivo, con ello se obtuvieron Jos cuadros y las
ecuaciones que se pueden ver en las figuras 7.59, 7.60, 7.61 y 7.62 para diámetros
de 11" y 12 W' con tipos de explosivos HA55 y HA64 respectivamente; si se desea
estimar el Factor de Carga para el ANFO como tipo de explosivo, éste se puede
analizar en la figura 7.47 del presente capítulo.

271
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CAPÍTULO VIII

DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE CARGA O CONSUMO ESPECÍFICO


PARA MINA TOQUEPALA

8.1. INTRODUCCIÓN

Durante las operaciones del Yacimiento Toquepala, la de voladura representa una


gran responsabilidad por el efecto que tiene. Obtener una adecuada fragmentación
que no altere ni tenga consecuencias negativas sobre las operaciones posteriores,
sumado al adecuado criterio que se debe tener al momento de cargar los taladros
para que al momento de ejecutar el disparo no tenga consecuencias negativas sobre
la estabilidad de taludes, hace que se requiera la necesidad de henamientas que
permitan prever y tener un control sobre Jo que se está efectuando.

El presente capítulo permite tener un valor de previsión y/o control sobre un


parámetro de importancia dentro de los disparos a efectuar, el factor de carga o
consumo específico permite tener una conceptualización de cuanta cantidad de
explosivo se usa en un respectivo macizo rocoso, su estimación a partir de diversas

272
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

formulaciones nos permitirá contribuir positivamente sobre este proceso


sumamente importante.

8.2. FACTOR DE CARGA

El factor de carga no es más que una relación entre cuanta cantidad de roca es
fracturada y qué cantidad de explosivo es utilizado para ello. Puede servir para una
gran variedad de propósitos, tales como ser un indicador de cuan dura es la roca, o
el costo de explosivo necesitado o incluso como una guía para programar un
disparo. El factor de carga puede ser expresado como una cantidad de roca
fracturada por una unidad en peso de explosivo, o alternativamente, puede ser la
cantidad de explosivo requerido para romper una unidad de roca siendo expresado
en gr/ton, kg/m3 o gr/m3 .

Este podría ser un número constante para un mismo tipo de roca en la excavación,
si la misma cantidad usada por el barreno es controlada por el área de influencia del
mismo, para lo cual, se necesita tener definido antes del cargado de la voladura la
dirección de salida de la misma.

Si todos los barrenos son cargados con la misma cantidad de explosivo y éstos
tienen que fragmentar distintos volúmenes de roca; dependiendo de la orientación
de las caras internas del disparo, podrían ocurrir efectos no deseados como: rocas
en vuelo, golpes de aire, etc., ya que algunos banenos dependiendo de las
condiciones del disparo, podrían tener un factor de carga excesivo.

Cuando se usan las densidades de los explosivos para calcular las cargas en los
barrenos, éstas cargas son sólo una buena aproximación, debido a que existen
variaciones en el tamaño de los barrenos ya sea por brocas o aceros de barrenación
gastados, por niveles de roca suave con presencia de agua, por excesivo
fracturamiento de la misma roca y por el grado de confinamiento o compactación
de los explosivos en Jos barrenos, entre otros.

8.2.1. CÁLCULO DEL FACTOR DE CARGA MEDIANTE PARÁMETROS


CONTROLABLES DE VOLADURA

Tal como se ha venido indicando, la determinación del Factor de Carga se


encuentra caracterizada por la relación entre la cantidad de explosivo en kg y el

273
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

volumen de roca a volar en toneladas ó m 3• La estimación de estos valores se


calcula mediante las características propias de cada elemento, como son la
densidad del explosivo utilizado, o los mismos parámetros en voladura como
burden, espaciamiento, altura de banco, diámetro de perforación, longitud de
taco y otros, que por su naturaleza geométrica son controlables.

La cantidad de explosivo que se utiliza en cada barreno de perforación se


puede deducir mediante la relación existente que define p = ~ , donde p es la
V

densidad del tipo de explosivo utilizado, m es la cantidad en kg de dicho


explosivo, y v es el volumen en m 3 calculado mediante la forma cilíndrica del
baneno.

El volumen de masa rocosa a volar se calcula mediante el producto de tres de


los parámetros geométricos de banco más impmiantes en voladura, como son
el burden, el espaciamiento y la altura de banco, tres dimensiones miogonales
entre sí que permiten calcular la cantidad de macizo rocoso a disparar.

Calculemos el factor de carga que requiere un macizo rocoso en el cual el


diseí'ío de disparo tiene una malla de 8x8 con un material de densidad igual a
2.62 torv'm3 , una prof1.mdidad de pozos de 16.5 metros y en el cual se necesita
dejar un taco superior de 6 metros y un taco de aire de 3 metros, el pozo se
encuentra parcialmente lleno de agua y posee un diámetro de 12 W' con una
longitud de sobreperforación de 1.5 metros.

TACO=Gmt

ALTURA DE
BANCO: 15mt

EXPLOSIVO

TACO AIRE=3mt

SP=1.5mt

FIGURA N' 8.1: Esquema Gráfico del Carguío de Taladros.

274
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Si tenemos un profundidad de pozo de 16.5 metros de los cuales 1.5 son


exclusivos de la sobreperforación, podemos deducir mediante su diferencia la
altura de banco, 15 metros. De la misma forma, si hacemos una diferencia entre
la longitud del taladro y las longitudes de los tacos tanto el superior como de
aire, podemos deducir la longitud que correspondería a la carga explosiva. De
los 16.5 metros reducimos la longitud de los tacos entonces tenemos 7.5 metros
de carga explosiva. Ahora, si el problema nos indica que los taladros presentan
agua, es necesario utilizar emulsiones, si usamos uno que tenga una densidad
aproximada de 1.2gr/cm3 , podemos calcular la cantidad de explosivo que se
utiliza en la columna explosiva de 7.5 metros mediante el cálculo del volumen.

Donde Vcc es el volumen en m 3 del cilindro formado por la carga explosiva, r


es el radio del taladro perforado y h es la longitud o altura de la colunma
explosiva.

Si el diámetro del barreno es 12 W', la longitud de su radio en metros es de


0.155575 metros, si tenemos que la columna explosiva es de 7.5 metros, el
volumen es:

Vcc = rr(0.155575) 2 (7.5)

V ce = O. 570283m3

Si usamos el explosivo con densidad de 1.2grlcm3 , podemos calcular el peso en


kg del explosivo rri.ediante la formulación:

m= Vcc * P
Donde m es la masa total en kg de la columna explosiva y pes la densidad del
mismo expresada en kg/m 3.

m = 0.570283 * 1200
m = 684. 3402 kg

Por otro lado, el volumen de roca a volar queda definido por el producto del
burden, espaciamiento y altura de banco, de los cuales tenemos:

275
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Burden=Smt.

Espaciamiento=Smt.

Altura de banco= 15mt.

Donde Vr es el volumen total de la masa rocosa a disparar dada en m 3 , "b" es


el burden, "s" es el espaciamiento y "h" es la altura de banco.

1'r = 8 * 8 * 15

Entonces, el factor de carga viene dado por la relación:

m
FC=-
Vr

Del cual se obtendría:

684.3402 kg
FC = 960m 3

kg
FC = 0.713-3
m

Si queremos determinar el factor de carga en unidades de kg/ton, sólo es


3
necesario dividir el factor de carga anterior determinado en kg/m entre la
densidad del material rocoso. Del problema anterior, tenemos una densidad de
2.62ton/m3 , por lo tanto:

FC = 0.272 kg
ton

Hay que tener en consideración que los valores de burden y espaciamiento en


el presente problema expuesto corresponden a un sistema de distribución de
malla cuadrático, en el que ambas dimensiones otiogonales les corresponde la
misma distancia, no obstante, si deseamos aplicar el mismo procedimiento a un
sistema de enmallado triangular, tal como se presenta dentro de las operaciones
de la Mina Toquepala, con las mismas características en parámetros de malla,

276
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

la distancia correspondiente a espaciamiento (s) se mantendría en la misma


(8mt), pero la que corresponde a burden (b) en un sistema triangular se vería
diferenciada al ser la altura de un triángulo equilátero de 8 metros de lado, de
esta forma, matemáticamente viene dado por una distancia de 6.93 metros, en
el cual si deseamos hallar el nuevo volumen total de masa rocosa en un banco
de 15 metros de altura (h) como el problema anterior, tenemos:

Vr = 8 * 6.93 * 15

Y en el que el nuevo Factor de Carga para este tipo de distribución triangular,


sería:

684.3402 kg
FC = _8_3_1_m_3_

kg
FC = 0.824-
m3

8.3. FRAGMENTACIÓN

El principal objetivo de la voladura es obtener una fragmentación adecuada sin


dañar los taludes circundantes, pero ésta presenta problemas incluso si la pata y el
corte de la nueva cara de banco son satisfactorios. Una voladura se considera
deficiente si su efecto no presenta una buena fragmentación, forma y localización.

Dos principios deben ser correctamente aplicados para controlar la fragmentación y


apilamiento del material:

• La adecuada cantidad de energía deberá ser aplicada estratégicamente dentro


de la masa rocosa (Factor de Carga).
o La energía debe ser liberada en el momento preciso.

La localización de las cargas de explosivo deberá seguir una configuración


geométrica denominada "patrón de voladura", el diseñador de la voladura deberá
planear los diferentes barrenos tomando en cuenta el momento en el que cada uno
actuará para que pueda realizar el trabajo que se le asigna en el disparo y no un
trabajo diferente debido a que otros barrenos no detonan en el momento adecuado.

277
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

La liberación de energía en un momento equivocado, puede cambiar drásticamente


los resultados fmales de la voladura.

Existen ecuaciones que suponiendo un buen diseño y control de la voladura


predicen el tamaño promedio de la granulometría de la roca volada. También, se
encuentran en el mercado de los explosivos, paquetes computacionales que en la
actualidad, simulan y evalúan voladuras con distintas relaciones de bordo-
espaciamiento para tener alternativas con un pronóstico de la fragmentación,
indicando de manera gráfica (print out), los diferentes porcentajes de fragmentos,
tanto en peso como en volumen de los tamaños de las rocas producidas en las
voladuras.

Del tamaño de la fragmentación y del grado del desplazamiento del material que
tengan las voladuras, depende la eficiencia del ciclo productivo y de la
productividad de la chancadora primalia, es por ello que si se dete1mina un
adecuado factor de carga para cada tipo de macizo rocoso se puede llegar a
optimizar el proceso operativo de esta primera etapa de producción.

8.3.1. MODELOS PREDICTIVOS DE FRAGMENTACIÓN

Los modelos de fragmentación requieren de un valor A que es estimado a partir


del Factor de Carga.

8.3.1.1. MODELO DE FRAGMENTACION KUZ-RAM

El modelo Kuz-Ram presentado en este trabajo es el realizado por Cunningham


(1983) y se ha usado extensivamente alrededor del mundo. Se basó en
publicaciones rusas antiguas que desarrollaron una relación simple entre los
parámetros de voladura y el tamaño medio de fragmentación. Este trabajo ruso
ganó considerable credibilidad del mundo occidental después que se encontró
que concordaba muy estrechamente con modelos de fragmentación basados en
la teoría de crecimiento de grietas.

El nombre de Kuz-Ram es una abreviación de los dos principales


contribuyentes a las ecuaciones que forman la base del modelo: Kuznetsov y
Rosin-Rammler.

278
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

8.3.1.2. ESTIMACIÓN DEL FACTOR DE ROCA PARA MODELO DE KUZ-


RAM

Tal vez el parámetro más importante en el modelo Kuz-Ram es el factor de


roca. Los últimos desarrollos en la aplicación del modelo usan una ligera
modificación al índice de tronabilidad o volabilidad de Lilly para calcular el
factor de roca. Es interesante notar que la tabla que Cunningham usó para
calcular el factor de roca es muy similar al índice de volabilidad usado por
Lilly (1986,1992) con una diferencia importante- Cunningham le dio mayor
importancia a la dureza de la roca. En flujos de lava de grano fmo, por
ejemplo, en que el módulo de Young es alrededor de 80 GPa y el UCS es de
alrededor de 400 MPa, la dureza es de 80, comparado con un valor máximo
de 10 del índice de Lilly. El factor de roca de Cunningham, A, se deduce de
los datos geológicos del macizo rocoso usando la ecuación:

A = O. 06(RMD + RDI + HF)

Donde RMD es el descriptor del macizo rocoso y en el que se le asigna un


número de acuerdo a las condiciones de la roca: pulvurento/ quebradizo = 1O;
masiva (en la que las juntas están más separadas que las distancias entre
blastholes) = 50; y si se presentan juntas verticales, derivaría del factor de
roca diaclasada (JF) como sigue:

]F = (]CF * ]PS) + ]PA


Donde JCF es el factor de condición de las diaclasas, JPS es el factor
espaciamiento de las diaclasas verticales, y JP A es el factor del ángulo del
plano de diaclasa. Además, en la ecuación de Factor de Roca, RDI viene a ser
la influencia de la densidad y HF, el factor de dureza.

Los valores para los parámetros de la ecuación del factor de roca se muestran
en la tabla 8.1. La definición de Cunningham de las diaclasas está relacionada
con la malla de perforación, y la definición de sobre tamaño. Esto reconoce
claramente los diferentes impactos que un fragmento de 800mm, por ejemplo,
tendría en una operación de una cantera pequeña comparado con una
operación grande de minería.

279
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

PARAMETRO RANKING
Descripción de la Masa
Rocosa (RMD)
Pulvurulento/Quebradizo 10
Diaclasado verticalmente (JCF*JPS + JPA)
Masiva 50

Espaciamiento de fracturas
(JPS)
0.1 m 10
0.1-0.3 m 20
0.3-95% p 80
>P 50

Angulo del plano de fractura


(JPA)
Buza fuera de la cara 40
Rumbo perpendicular a la cara 30
Buza hacia la cara 20

Influencia de la Densidad RDI = 25*SG- 50


(RDI)

Factor de Dureza (HF) E/3 para E<50 GPa


UCS/5 para E>50 GPa
(E= módulo de Young,
UCS = resistencia a la
compresión uniaxial)
CUADRO N' 8.1: Ranking para el Factor de Roca de Kuz-Ram.
Fuente: "The Kuz-Ram fragmentation model-20 years on", C.V.B. Cunningham, 2005.

Para poder determinar el Factor de Condición de Diaclasas (JCF) hay que


tener en consideración que para diaclasas estrechas o cerradas le corresponde
un valor de 1, para diaclasas con una abertura moderada un valor de 1.5 y
para diaclasas con un relleno tipo "gouge", le corresponde un valor de 2. De
la misma forma el valor de JPS, como se vino indicando, está relacionado con
el espaciamiento de las diaclasas y parcialmente con el radio de espaciado de
los patrones de perforación, en donde podemos expresar el patrón reducido P,
que viene dado por:

P = (BxS) 05

Donde B y S con el bürden y espaciamiento respectivamente en metros.

280
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Los valores de JPS para rangos de espaciamiento entre diaclasas


determinados en el cuadro 8.1 son:

Espaciamiento entre fracturas <0.1 m, un JPS = 10 (a causa de que la


fragmentación más fina resultará a partir de diaclasas más cercanas);
Para espaciamiento entre fracturas de 0.1-0.3, un JPS = 20 (debido a que
los bloques se están volviendo cada vez más amplios);
Para espaciamientos que oscilan entre 0.3 metros al 95% del valor de P,
un JPS de 80 (por el hecho de ya hay presencia de bloques muy grandes);
Y para un espaciamiento mayor a P, un JPS =50.

Con respecto al factor del ángulo del plano de fractura (JP A), el término
buzamiento se refiere a ángulos mayores a 30°. La referencia "fuera de la
cara", indica que la extensión de un plano de fractura a partir de un plano
vertical será hacia arriba. Estos cambios realizados al trabajo de 1987
apoyados por Singh y Sastry el mismo año y que se presentan en libros como
Cameron McKenzie requieren una cuidadosa interpretación ya que algunos
términos poseen una ligera confusión.

El término que toma referencia a la densidad (RDI) toma en su formulación la


gravedad específica del tipo de roca, mientras que el factor de dureza (HF)
considera el módulo de Young (E en GPa) y el UCS también en MPa; en
donde si el Módulo de Young es menor a 50, el valor de HF consiste en la
relación E/3, mientras que si el mismo supera el valor de 50, el valor para HF
viene dada por la quinta parte de su respectivo UCS. Esta diferencia se
determina a causa de que la determinación del UCS es a menudo menos
significativa en tipo de rocas débiles y un módulo dinámico puede ser más
fácilmente obtenido a partir de velocidades de onda. Esto ha conllevado a
conflictos, por lo que siempre es necesario un adecuado uso de criterio
personal ya que, como es conocido, es mejor el uso de datos en los que haya
menor dispersión.

Procesos experimentales indican que la última ecuación de Cunningham para


calcular el factor de roca sobreestima considerablemente el término. Para
preservar las tendencias para poder estimarlo, se recomienda la introducción

281
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

de un Factor de Corrección C(A) por el mismo Cunningham el 2005 en su


paper "The Kuz-Ram fragmentation model-20 years on". Este cambio reduce
el valor estimado del factor de roca, produciendo, a su vez, una mejor
estimación de la fragmentación que parece describir mejor el funcionamiento
de la voladura en operaciones de voladura de bancos. Por lo tanto, el
algoritmo final viene dado por:

A = 0.06(RMD + RDI + HF) * C(A)


El factor de Corrección C(A) varía normalmente dentro del rango 0.5-2.

8.4. DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE CARGA A PARTIR DEL ÍNDICE


DE VOLABILIDAD

El Índice de Volabilidad es un factor rápidamente derivado de estimación de un


macizo rocoso en respuesta a la voladura. Como se ha ido indicando en los
capítulos anteriores, puede ser fácilmente determinado a pmiir de información
básica disponible en informes geotécnicos o mediante la observación directa al
macizo rocoso. Por otro lado, existe una relación directa entre los diversos Índices
de Volabilidad derivados de diferentes autores y el Factor de Carga estimado a
utilizar en un detenninado macizo rocoso con sus respectivas características
geotécnicas.

Los Factores de Carga estimados directamente de las relaciones que cada autor
brinda, dan valores vinculados al tipo de explosivo ANFO, por la misma razón se
desarrolló el capítulo VII de la presente tesis, que relaciona el Factor de Carga
estimado para ANFO y el mismo para explosivos pesados relacionándolo con sus
respectivas densidades y Velocidades de Detonación VOD, por lo que valores
presentados en los siguientes cuadros están directamente vinculados con
emulsiones utilizadas en voladuras dentro del Y acimiento Toquepala.

282
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

8.4.1. DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE CARGA DEL TAJO


TOQUEPALA A PARTIR DEL ÍNDICE DE VOLABILIDAD DE AFROUZ ET
AL

Dentro de la documentación que Afrouz et al presenta en el año 1988, él mismo


cree que la resistencia de la roca tiene una mayor influencia en la fragmentación,
junto con la determinación RMR de Bieniawsky, luego de estimar su Índice de
Volabilidad, desarrolla una relación entre dicho índice y la carga específica o
factor de carga "q", usando la aproximación de Langefors y Kihlstrom
determinada en 1978. La ecuación formulada es la siguiente:

q=- . 1.04 5.2] [1 +


B [0.20+-+- 1.58]
-
s ..,fi E H

Donde B es el burden, S es el espaciamiento y H es la altura de banco.

Por lo tanto, si deseamos determinar el factor de carga a utilizar en cada tipo de


roca que forma parte del yacimiento Toquepala mediante el presente método, es
necesario hacer referencia al valor e (Índice de Volabilidad de Afrouz) calculado
en el capítulo VI del presente trabajo. De igual fonna se hace referencia al
cuadro 7.1, en donde quedan determinados los parámetros geométricos de
voladura a utilizar en cada tipo de macizo rocoso o litología, por lo que al tener
los valores ya establecidos de burden, espaciamiento y altura de banco, se posee
todos los requerimientos necesarios para el cálculo del Factor de Carga.

Si elaboramos una lista con respecto a cada celda de mapeo realizada con sus
respectivos parámetros e Índice de Volabilidad de Afrouz et al (e), tendríamos
los valores para Factor de Carga que quedan establecidos en el Anexo A.6.

Analizando los datos obtenidos y elaborando un cuadro resumen en el que se


muestre los valores máximos, mínimos y promedios de cada litología presente
junto con sus valores de Índice de Volabilidad de Afrouz et al y su respectivo
Factor de Carga para ANFO, además de su desviación estándar y su varianza,
tenemos:

283
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

FACTOR DE CARGA DE AFROUZ ET AL


ÍNDICE DE VOLABILIDAD E FACTOR DE CARGA "q" (kg/m 3 ) ANFO
LITOLOGÍA SÍMBOLO MUESTRAS
MÁX. MÍN. PROM. MÁX. MÍN. PROM. DESSTAN VAR.
Aglomerado Volcánico de Turmalina Agi-Voi-Tur 19 61.462 0.608 9.368 14.016 0.580 3.818 3.326 11.062
Brecha Angular Bx 1 2554.547 - 2554.547 0.301 - 0.301 - -
Brecha Angular G/ A Bx-GA 21 5.405 0.067 1.116 111.354 2.179 21.797 26.060 679.101
Brecha Angular Cuarzo Sericita Bx-Qs 3 859.017 49.336 589.123 0.767 0.409 0.528 0.207 0.043
Brecha de Turmalina Bx-Tur 2 184.440 61.462 122.951 0.565 0.413 0.489 0.108 0.012
Dacita Aglomerádica Da 37 3567.881 0.094 106.510 82.325 0.304 12.033 17.834 318.042
Diorita G/ A Di-GA 42 438.274 0.103 12.157 76.800 0.374 22.197 19.631 385.370
Diorita Di-Prop 69 55160.840 0.482. 1920.760 20.187 0.330 1.644 3.032 9.193
Da cita Porfirítica G/ A DP-GA 9 1.801 0.161 0.688 50.318 5.523 19.881 14.184 201.181
Latita Porfirítica Lp 10 317.181 0.028 104.626 266.687 0.382 27.378 84.086 7070.421
Pebble Brecha Px 20 7735.616 0.203 610.432 39.151 0.295 3.001 8.595 73.873
Pebble Brecha Silicificada Px-sil 9 28919.510 0.608 4175.536 14.016 0.287 4.956 5.249 27.553
Cuarzo Quellaveco Qq 23 15057.895 0.254 1222.934 36.703 0.337 3.538 9.454 89.375
Riolita Toquepala Tr 32 1077.388 0.254 107.519 36.703 0.382 4.717 9.278 86.079
CUADRO N" 8.2: Tabla de rndice de Volabilidad y Factor de Carga de Afrouz según Litología del Tajo Toquepala.

284
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Donde se logra observar que tanto los promedios de Factor de Carga para cada
litología y su respectiva varianza son valores altos que en algunos casos superan
3
los 1O kg/m siendo no adecuados para ser utilizados, lo que confirma que la
formulación de Afrouz et al para el cálculo del Índice de Volabilidad y de su
posterior Factor de Carga poseen ciertos criterios erróneos que requieren ser
revisados para su correcta formulación.

Analizando gráficamente el resultado del Factor de Carga por Litología, se


obtiene:

Factor de Carga ANFO (kg/m 3 ) por


litología
30.000
r-.
~ Q)
.-i .-i
1.25.000
b.O

==-
ou. 20.000
z
<1:
g¡, 15.000
,_ .-i
ro
~ 10.000 "

:m
Lf) O() .-i
-o O! r-.
,_ .-i (Y)

o
ti 5.000
ro
u.
0.000
o
ro
•0..
oL.
<(
1..9
0..
....J
X
n.. ·¡¡; L.
f-
n.. o_ X'
n..
o' o

FIGURA N' 8.2: Factor de Carga de Afrouz et al para ANFO por Litología.

En donde observamos que aquellas rocas que por naturaleza poseen una mayor
resistencia tales como la Diorita G/A (Di-GA), la Dacita G/A (Dp-GA) y la
Brecha Angular G/A (Bx-GA), son aquellas que poseen un mayor Factor de
Carga, sin embargo, los valores que ellos devuelven no son concordantes con os
que se pueden utilizar dentro de un proceso de voladura, puesto que por ejemplo
es ilógico el uso de 27.378kg de ANFO para poder fracturar un metro cúbico de
Latita Porfirítica (Lp). Mientras que los valores más bajos que se presentan en la
gráfica tampoco son representativos si hacemos una comparación con aquellos

285
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

valores que se han venido trabajando dentro de las operaciones de Toquepala, las
cuales podemos analizar en el cuadro 7.1 del presente trabajo.

Por otro lado, si elaboramos un diagrama que relacione el valor RMR


determinado en cada celda de mapeo con su respectivo Factor de Carga
calculado mediante la formulación de Afrouz para poder establecer una relación
entre la calidad del macizo rocoso y su correspondiente Factor de Carga,
tenemos:

Factor de Carga según AFROUZ


(kg/m 3 ) vs RMR
300

"-E
' 2so •
..........
b.O y= 0.0022e 0 ·1154x
2:. 200
R~- 0.8588
ca
b.O

u
;a 150
QJ
-o 100
...
o
.¡..o

u 50
ca
u.
o
o 20 40 60 80 100
RMR

FIGURA N' 8.3: Gráfica del Factor de Carga de Afrouz vs RMR.

Si bien se observa que a mayor valor RMR le corresponde un valor de Factor de


Carga más elevado, dichos valores no tienen congruencia al momento de ser
determinados, como se indicó en el capítulo anterior "Determinación del Índice
de Volabilidad", existía cierta incoherencia al momento de la formulación de
Afrouz para determinar el valor de ~::, problemática que bibliográficamente se
observó que existían formulaciones Úróneas, posiblemente debidas a malas
traducciones o factores adversos al momento de trascribirla, por lo que un error
en el cálculo del índice de volabilidad conlleva a la mala formulación del Factor
de Carga, error que se refleja en la gráfica presentada aunque muestre una buena
correlación.

286
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Vale recordar que los valores de Factor de Carga determinado mediante la


formulación de Afrouz, son exclusivamente para el tipo de explosivo ANFO, sin
embargo cuando analizamos la gráfica, podemos ver valores correspondientes de
Factor de Carga que nuevamente superan los 1Okg/m3, valores que son
exorbitantemente altos con respecto a un factor de carga normal, por lo que el
presente método no es apto para una evaluación de este tipo quedando
descartado su uso.

8.4.2. DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE CARGA DEL TAJO


TOQUEPALA A PARTIR DEL ÍNDICE DE VO LABILIDAD DE LILL YS

Como se ha ido viendo en los capítulos anteriores, el Índice de Volabilidad de


Lillys es un valor adimensional desanollado con la finalidad de brindar un valor
del macizo rocoso como respuesta al proceso productivo de voladura (Lillys,
1986,1992) mediante la utilización de cuatro parámetros geomecánicos del
mac1zo rocoso.

Además, para poder apoyar en la estimación de requerimientos en los procesos


de perforación, voladura y consumo de explosivos en los diferentes tipos de
macizos rocosos fue que Lillys desarrolló una serie de cuadros para voladuras de
bancos en el que toma como eje ordenado a los valores de Índice de Volabilidad
definidos por su propia formulación. Dichos cuadros se observan en el capítulo
V del presente trabajo en donde se muestra la relación directamente proporcional
entre el Índice de Volabilidad y el Factor de Carga en kg/m 3 a utilizar para
distintos tipos de macizos.

Sin embargo en el capítulo VII, hemos logrado la adecuación de dichos cuadros


a los requerimientos de la Mina Toquepala, puesto que Lillys expone sus
cuadros para alturas de bancos de 5, 8, y 1O metros con diámetros de perforación
de 3", 3.5", 4" y 4.5". Los cuadros adecuados han seguido el criterio de aquellos
formulados por Lillys en el que las ecuaciones lineales para bancos de 15 metros
de altura y en el que el explosivo a utilizar fuese ANFO quedan establecidas de
la siguiente manera mediante el gráfico:

287
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

BLASTABILITY INDEX vs POWDER FACTOR ANFO


15 mt Bench Height

;;;- 1.4 Diám 12%"


~
·-=-G: . .
~ 1.2
~ ~oooo·
e::: 1.0
Diám 11" 1:
1-uo
0.8
~ :=:0_;_01-2_Q9..ttQ;06624
e::: 0.6 2._1.f10Q0(')
w
3:
Cl
0.4

2 0.2
0.0
o 20 40 60 80 100 120
BLASTABIUTY INDEX

FI(3URA N" 8.4: Modelo ajustado de Factor de Carga de Lillys para bancos de 15 metros.

Para 279.4mm ó 11 ": FC = O. 0120928/ +O. 066236

Para 311.15trun ó 12 W': FC = O. 0130458/ +O. 075444

Por otro lado, en la segunda parte del capítulo VII se explica que debido a las
características presentes en parte del Yacimiento Toquepala, no es adecuado el
uso del explosivo ANFO, haciendo necesariamente utilidad de explosivos
pesados que debido a su mayor densidad y Velocidad de Detonación disminuyen
el riesgo a una mala voladura, por lo mismo que se utiliza preferentemente el
HA55 y HA64, lo que hizo necesario desarrollar una adecuada correlación para
poder derivar el Factor de Carga detenninado para ANFO a HA55 y/o HA64,
quedando establecido los siguientes gráficos con sus respectivas ecuaciones:

288
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Índice de Volabilidad vs Factor de Carga


15 mt. de Altura de Banco Diám=ll"

"-
0.80
'
E 0.70
y=0.00750x ¿_
R2 = 1.00000
tia
::::. 0.60 /
Ln
~ 0.50
¿__
::r:
ll'o 0.40 /
....
~ 0.30 ;~
Q.l
~ 0.20 ~
o
~ 0.10
u..
0.00
o 20 40 60 80 100 120
Índice de Volabilidad (BI)

FIGURA N" 8.5: Modelo ajustado de Factor de Carga de Lillys para HASS-11".

FCHA55-279.4mm = O. 00758/

La cual ha sido formulada para HA55 con un diámetro de perforación de 11 ", ó:

Índice de Volabilidad vs factor de Carga


11
15 mt. de Altura de Banco Diám=12 1/4
0.90
y= 0.00812x A
"'E 0.80
'ha o. 70
R2 = 1.00000
L
-
~
.!o:

0.60 L
<(
::r: 0.50 /
ro
¡:o 0.40
ro
~.
u
QJ 0.30 /
-o
Ci 0.20 /
.....
u ~
~ 0.10
0.00
o 20 40 60 80 100 120
Índice de Volabilidad (Bl)

FIGURA N" 8.6: Modelo ajustado de Factor de Carga de Lillys para HASS-12 1/4".

FCHA55-311.5mm = O. 00812B/

289
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Que ha sido adecuada para el mismo tipo de explosivo HA55 pero para taladros
de perforación con un diámetro de 12 W'.

Para HA64, tenemos los siguientes gráficos con sus respectivas ecuaciones:

Índice de Volabilidad vs Factor de Carga


15 mt. de Altura de Banco Diám=ll"
0.80
;;)
y= 0.00734x
{o 0.70 A
~ 0.60
R2 = 1.00000
~
o:;t
~ 0.50 ~
:e
~ 0.40
~
a o.3o
'-
/
QJ
~
~ 0.20
o
tíra 0.10
v
LL
0.00
o 20 40 60 80 100 120
Índice de Volabilidad {BI)

FIGURA N" 8.7: Modelo ajustado de Factor de Carga de Lillys para HA64-11".

FCHA64-279.4mm =O. 007348/

Índice de Volabilidad vs Factor de Carga


15 mt. de Altura de Banco Diám=12 1/4"
-
"E
'
0.90
0.80 v =0.00794x
R2 =1.00000 ~
~ 0.70
~ 0.60 ~
<(
:e 0.50 ~
ra
~ 0.40 ~~
ra
u
QJ 0.30 ~
~ 0.20 ~
o ~
tíra 0.10
LL
0.00
o 20 40 60 80 100 120
Índice de Volabilidad {BI)

FIGURA N" 8.8: Modelo ajustado de Factor de Carga de Lillys para HA64-121/4".

FCHA64-311.5mm = O. 007948/

290
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

El cálculo de las anteriores ecuaciones se ha desarrollado en el capítulo VII del


presente trabajo para poder formularlas. En el mismo se explica el
procedimiento para derivar ecuaciones para ANFOS pesados a partir de
aquellas establecidas sólo para ANFO.

Los resultados que se obtuvieron de cada celda de mapeo y que se evaluaron


para poder establecer el Factor de Carga se presentan en el anexo A.7, en
donde paralelamente se colocan los resultados para taladros de 11" y 12 W' por
tipo de explosivo en el siguiente orden: para ANFO, HA55 y HA64. Si
queremos establecer un resumen de los mismos, en un primer cuadro
mostraremos los resultados para el Índice de Volabilidad de Lillys, los mismos
que en fonna extendida por celda de mapeo se muestran en el anexo A.5.

FACTOR DE CARGA DE llllYS


ÍNDICE DE VOLABILID:AD
LITOLOGÍA SÍMBOLO MUESTRAS "BI"
MÁX. MÍN. PROM .
.
Aglomerado Volcánico de Agi-Vol-
6 70.491 51.006 57.900
Turmalina tur
Brecha Angular G/ A Bx-GA 15 71.564 52.971 62.606
Brethá Angular Cuarzo Sericita Bx-Qs 1 48.034 - 48.034
Dácita Aglomerádicá Da 17 76.534 42.524 63.968
Diorita G/ A Di-GA 20 74.938 61.468 67.113
Diorita Di-Pwp 54 66.558 34.289 50.329
Da cita Porfirítica G/ A DP-GA 7 72.452 60.915 68.501
Latita Porfirítica Lp 4 73.122 44.623 55.854
Pebble Brecha Px 13 73.710 41.535 53.684
Pebble Brecha· Silici·tica·aa Px-s-il 2 48.707 45.288 46.998
Cüarzo Quellav:e·c·d O:Gl 17 63.169 36.028 48.763
R·iólita Tdquepala Tr 5 62.706 50.003 55.778

CUADRO N" 8.3: Tabla Resumen de Valores de Índice de Volabilidad de Lillys según Litología del Tajo Toque pala.

291
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

De la misma forma, los siguientes cuadros mostrarán los valores de factor de


Carga que se han determinado mediante el registro de parámetros
geomecánicos que se han evaluado en cada celda de mapeo mediante . el
procedimiento establecido de Lillys en 1992, en los mismos se dará a conocer
numéricamente los valores máximos, mínimos y promedios por litología, de la
misma forma se establecerán la mediana y sus medidas de dispersión que
corresponde a la desviación estándar y su varianza debido a la cantidad de
muestras que se posee.

292
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

FAC170:R DE CARGA DE LllLYS PARA ANFO


FACTOR DE CARGA ANFO (kg/m 3 )
LITOLOGÍA SÍMBOLO MUESTRAS cj>perforación = 11" cj>perforación = 12 1/4"
MÁX. MÍN. PROM. MED. DESSTAN. VAR. MÁX. MÍN. PROM. MED. DESSTAN. VAR.
Aglomerado Volcánico de Agi-Vol-
6 0.919 0.683 0.766 0.995 0.741 0.831
Turmalina Tur 0.729 0.102 0.010 0.790 0.110 0.012
Brecha Angular G/ A Bx-GA 15 0.932 0.707 0.823 0.813 0.079 0.006 1.009 0.766 0.892 0.881 0.085 0.007
Brecha Angular Cuarzo Sericita Bx-Qs 1 0.647 - 0.647 0.647 - - 0.702 - 0.702 0.702 - -
Dacita Aglomerádica Da 17 0.992 0.580 0.840 0.810 0.118 0.014 1.074 0.630 0.910 0.878 0.127 0.016
Diorita G/ A Di-GA 20 0.972 0.810 0.878 0.870 0.049 0.002 1.053 0.877 0.951 0.943 0.053 0.003
Diorita Di-Prop 54 0.871 0.481 0.675 0.665 0.075 0.006 0.944 0.523 0.732 0.722 0.081 0.007
Da cita Porfirítica G/ A DI?-G.A 7 0.942 0.803 0.895 0.921 0.057 0.003 1.021 0.870 0.969 0.997 0.061 0.004
Latita Porfirítica Lp 4 0.950 0.606 0.742 0.705 0.147 0.022 1.029 0.658 0.804 0.765 0.159 0.025
Pebble Brecha Px 13 0.958 0.568 0.715 0.667 0.143 0.021 1.037 0.617 0.776 0.724 0.155 0.024
Pebble Brecha Silicificada Px-sil 2 0.655 0.614 0.635 0.635 0.029 0.001 0.711 0.666 0.689 0.689 0.032 0.001
Cuarzo Quellaveco Qq 17 0.830 0.502 0.656 0.657 0.081 0.006 0.899 0.545 0.712 0.713 0.087 0.008
---
Riolita Toquepala Tr 5 0.824 0.671 0.741 0.742 0.070 0.005 0.893 0.728 0.803 0.804 0.075 0.006
CUADRO N" 8.4: Tabla Resumen de Valores de Factor de Carga para ANFO por Litología del Tajo Toquepala mediante Lillys.

293
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala" -UNSA

FACTOR DE CARGA [!)E ILIILLYS PARA HA 55


FACTOR DE CARGA HA55 (kg/m 3 )
LITOLOGÍA SÍMBOLO MUESTRAS cpperforación =11" cpperforación =12 1/4"
MÁX. MÍN. PROM. MED. DESSTAN. VAR. MÁX. MÍN. PROM. MEO. DESSTAN. VAR.
Aglomerado Volcánico de Agi-Vol-
6 0.529 0.383 0.434 0.572 0.414 0.470
Turmalina Tur 0.411 0.063 0.004 0.445 0.068 0.005
Brecha Angular G/ A Bx-GA 15 0.537 0.397 0.470 0.463 0.049 0.002 0.581 0.430 0.508 0.501 0.053 0.003
Brecha Angular Cuarzo Sericita Bx-Qs 1 0.360 - 0.360 0.360 - - 0.390 - 0.390 0.390 - -
Dacita Aglomerádica Da 17 0.574 0.319 0.480 0.462 0.073 0.005 0.621 0.345 0.519 0.500 0.079 0.006
Diorita G/ A Di-GA 20 0.562 0.461 0.503 0.499 0.030 0.001 0.608 0.499 0.545 0.540 0.033 0.001
Diorita Di-Prop 54 0.499 0.257 0.377 0.372 0.046 0.002 0.540 0.278 0.409 0.402 0.050 0.003
Da cita Porfirítica G/ A DP-GA 7 0.543 0.457 0.514 0.530 0.035 0.001 0.588 0.495 0.556 0.574 0.038 0.001
Latita Porfirítica Lp 4 0.548 0.335 0.419 0.396 0.091 0.008 0.594 0.362 0.454 0.429 0.099 0.010
Pebble Brecha Px 13 0.553 0.312 0.403 0.373 0.089 0.008 0.599 0.337 0.436 0.404 0.096 0.009
Pebble Brecha Silicificada Px-sil 2 0.365 0.340 0.352 0.352 0.018 0.000 0.396 0.368 0.382 0.382 0.020 0.000
Cuarzo Quellaveco Qq 17 0.474 0.270 0.366 0.366 0.050 0.002 0.513 0.293 0.396 0.397 0.054 0.003
Riolita Toquepala Tr S 0.470 0.375 0.418 0.419 0.043 0.002 0.509 0.406 0.453 0.454 0.047 0.002

CUADRO N" 8.5: Tabla Resumen de Valores de Factor de Carga para HASS por Litología del Tajo Toquepala mediante Lillys.

294
"Determinación del Índice de Volabi!idad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

lf~l!:liORt [!)<E CARGA· ID'fi ILI:ltVS PA·IM; HA 64


FACTOR DE CARGA HA64 (kg/m 3 ) 1

LITOLOGÍA SÍMBOLO MUESTRAS <j>perforación = 11" <j>perforación = 12 1/4"


MÁX. MÍN. PROM. MEO. OESSTAN. VAR. MÁX. MÍN. 'PROM. MEO. DESSTAN. VAR~ 1

AgiQmerado Volcánico de Agl-\tol7


6 0.517 0.374 0.425 0.402 0.004 0.560 0.405 0.460 0.435 0.067
Turmalina Tur 0.062 0.004
Brecha Angular G/ A BxcGkl 15 0.525 0.389 0.460 0.453 0.048 0.002 0.568 0.421 0.497 0.490 0.052 0.003
Brecha Angular .Cuarzo Sericita 1;:\x-Qs 1 0.353 - 0.353 0.353 - - 0.381 - 0.381 0.381 - -
Oacita Aglomerádica IQ,ªj 17 0.562 0.312 0.470 0.452 0.072 0.005 0.608 0.338 0.508 0.489 0.078 0.006
Diorita G/A Di-€.1.\\ 20 0.550 0.451 0.493 0.488 0.030 0.001 0.595 0.488 0.533 0.528 0.032 0.001
Diorita Qi-~rQ¡:>. 54 0.489 0.252 0.369 0.364 0.045 0.002 0.528 0.272 0.400 0.393 0.049 0.002
Dacita Porfirítica G/ A I)P-<SA 7 0.532 0.447 0.503 0.519 0.034 0.001 0.575 0.484 0.544 0.561 0.037 0.001
Latita Porfirítica L¡;¡. 4 0.537 0.328 0.410 0.388 0.089 0.008 0.581 0.354 0.443 0.420 0.097 0.009
Pebble Brecha l'lx 13 0.541 0.305 0.394 0.365 0.087 ·0.008 0.585 0.330 0.426 0.395 0.094 0.009
· Pebble Brecha Silicificada l'lx--s:it 2 0.358 0.332 0.345 0.345 0.018 0.000 0.387 0.360 0.373 0.373 0.019 0.000
Cuarzo Quellaveco Qq 17 0.464 0.264 0.358 0.358 0.049 0.002 0.502 0.286 0.387 0.388 0.053 0.003
Riolita Toquepala Tr, S 0.460 0.367 0.409 0.410 ' 0.042 0.002 0.498 0.397 0.443 0.444 0.046 0.002
1

CUADRO N" 8.6: Tabla Resumen de Valores de Factor de Carga para HA64 por Litología del Tajo Toquepala mediante Lillys.

295
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Una vez que obtenemos todos los datos numéricos por litología, vamos a hacer
una diferenciación clara entre ellas que mejor se denota gráficamente, así por
ello, procedemos a graficar el Factor de Carga hallado mediante las ecuaciones
de las gráficas 8.5 a la 8.8, para los tres tipos de explosivo utilizados por
litología para diámetros de 11 ".

Factor de Carga (kg/m 3 ) por litología


(]) =11"
1.0 . , . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
0.9 +-----------~~---------

~ 0.8 + - - - - - - - - - - - - - - - - - - l f - - - - - - - - - - -
~ 0.7 +lf--------------------lf----------------11--
-; 0.6 +!ll------------------~l------lll------------------~1-­
8~ 0.5 +llf----.....--------11----
•ANFO
~ 0.4
o
1j
0.3
•HASS

{]'_ 0.2 ElHA64


0.1
0.0
'- <t: Vl ro <t: o. <t: o. X ·¡;; rr '-
:::J
(!) Cf o <y o (!)
_J 0.. Cf f--
~
o
x
(!)
x
(!) o
'-
0..
1
1
0..
o
X
1

0..

> 1
o
tlo
<t:

FIGURA N" 8.9: Gráfica que muestra la comparación del Factor de Carga para ANFO, HASS y HA64 en 11".

En donde claramente observamos que aquellos tipos de roca que requieren un


mayor Factor de Carga para propósitos de voladura, coinciden con aquellos que
poseen un mayor Índice de Volabilidad y por consiguiente una mejor calidad
de macizo rocoso, indicándonos en una primera vista su relación directamente
proporcional; así por ejemplo, rocas que se encuentran por debajo del tope de
Yeso (GA) como la Dacita G/A (Dp-GA), la Diorita G/A (Di-GA) y la Brecha
Angular GA (Bx-GA) son aquellas que por su naturaleza poseen una mayor
resistencia y mejor calidad que se refleja en las celdas de mapco geotécnico de
las cuales se extrajo la información dando que la calidad de su macizo rocoso
era de bueno a muy bueno, de la misma forma la Dacita Aglomerádica (Da);
mientras que su opuesto se refleja en macizos compuesto por Diorita
Propilítica (Di-Prop) o Pórfido Cuarcífero Quellaveco (Qq) las que según el

296
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

gráfico y sus resultados numéricos requieren una menor cantidad de explosivo


para fragmentar un metro cubico de la roca en mención.

De la misma forma si graficamos los resultados obtenidos por litología para


diámetros de 12 W', del que se obtiene:

Factor de Carga (kg/m 3 ) por litología


<1> =12 1/4"
1.1 . , . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1.0 +-----------------------
!: 0.9
'b:a 0.8 +ll~--------------1------lf-------=---------..---

~0.7
ra +11~-----~----------1---~~-·f------~--------4~
~ 0.6 +ll~------------------1--~l---lf------~-----------4~
a o.s •ANFO
~ 0.4 M HASS
.S
u
0.3
~ 0.2 IIHA64
0.1
0.0
'--
::::¡ <t: Vl
cJo
ro
o <t: o_
o
<t: o_ X
o.. ·-
Vl
o- '--
1-;- t?X tDo '-- t?
__J

x cJ 1-
o..
o ro
X
ro o o
o
o..
o
o..
> o
tiO
<t:

FIGURA N' 8.10: Gráfica que muestra la comparación del Factor de Carga para ANFO, HASS y HA64 en 12 X".

En el cual los resultados y la interpretación de datos viene de la misma forma


que para el anterior gráfico, la diferencia está en el hecho que para mayores
diámetros de perforación, le corresponde un mayor Factor de Carga, relación
que es claramente visible realizando una comparación entre ambas gráficas.
Esto se explica por el hecho de que el taladro al poseer un menor diámetro
albergará menor cantidad de explosivo haciendo que el Factor de Carga
disminuya.

Por otra parte, si desarrollamos un gráfico que represente la relación de la


evaluación RMR de Bieniawsky, que nos indica la calidad del macizo rocoso y
que se lleva a cabo en cada una de las celdas de mapeo geotécnico y los valores
para Factor de Carga calculados mediante la formulación de Lillys y su
posterior ajuste de acuerdo a los requerimientos de la Mina Toquepala
tenemos:

297
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

RMR vs factor de Carga (kg/m 3 )


<J> = 11"
1.20

~ 1.00
'E
~ 0.80

a¡:o"' o.6o
Ql
"O
Ci 0.40
tl
"'
u.. 0.20
R2 = 0.72448
0.00
o 10 20 30 40 so 60 70 80 90 100
RMR

FIGURA N' 8.11: Gráfica que muestra la comparación de las Gráficas de regresión Lineal para ANFO, HASS y HA64 vs RMR para 11".

Para diámetros de 11 ", en donde se observa que los Factores de Carga no superan a 1.00
kg/m3 para ANFO y 0.60kg/m 3 para HA55 y HA64 como agentes explosivos a utilizar.

RMR vs Factor de Carga (!<g/m 3 )


ct> = 12 1/4"
1.20
ANFO

1.00
"'E
'bD 0.80
==-
ro
...ro
b.O
0.60
u
QJ

...
"O

....uo 0.40
ro
u.. y= 0.00516x + 0.14421
0.20 ~--------------------------------------~ 2 =~2~8

0.00
o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
RMR

FIGURA W 8.12: Gráfica que muestra la comparación de las Gráficas de regresión Lineal para ANFO, HASS y HA64 vs RMR para 12 Y.".

298
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

El cuadro anterior representa los datos para diámetros de 12 W', y en el que los
Factores de Carga determinados para ANFO superan a 1.00kg/m3 y; para HA55 y
HA64, como tipo de explosivo, sus respectivos Factores de Carga superan
ligeramente 0.60 kg/m3 para valores RMR mayores a 65.

De ambas gráficas y para cada tipo de explosivo utilizado se puede interpretar que
a macizos rocosos con mayor valorización RMR lo que responde a una mejor
calidad de macizo, se requiere una mayor cantidad de explosivo para romper un
determinado volumen de roca, mayor Factor de Carga, lo que afianza de igual
forma que a mayores Índices de Volabilidad, mayor Factor de Carga, relación
lineal que se trabajó en el capítulo VI del presente trabajo.

Otra observación que se puede hacer a partir de los gráficos y que nuevamente se
compmeba, es que a medida que el diámetro de perforación va aumentando, el
Factor de Carga correspondiente aumenta de la misma fonna, esto se debe a que al
tener un diámetro menor, el explosivo se encuentra mejor concentrado y por ende
la cantidad a utilizarse será menor, también se tiene que analizar los valores
correspondientes para Burden y Espaciamiento que definirán el volumen de roca a
volar, los cuales analizando los diagramas de Lillys postulados en 1992 son
inversamente proporcionales al Índice de Volabilidad (BI), lo que implica que el
área abarcada entre estos dos parámetros (BxS) sea menor mientras el valor de BI
aumenta, lo que conlleva a que el volumen de roca disparada sea menor,
disminuyendo de igual fom1a la cantidad de explosivo a utilizar, pues resulta
ilógico utilizar la misma cantidad de explosivo para una cantidad menor de
volumen de roca haciendo que la relación de Factor de Carga también disminuya
progresivamente; mientras que a mayor diámetro, será necesario tener una mayor
cantidad de explosivo para poder fragmentar un volumen mayor de roca y obtener
igual resultado que a diámetros menores, lo que puede ser verificado en la
publicación "The Use of the Blastability Index in the Design of Blasts for Open
Pit Mines" de Lillys en el cual los diagramas claramente exponen que a medida
que el diámetro de perforación disminuye, los valores para Factor de Carga en una
respectiva litología con el ANFO como agente explosivo, disminuyen. Esta
comparación la representaremos en un diagrama que compare en un mismo tipo

299
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

de explosivo (HA55) para todas las litologías los valores de Factor de Carga para
ambos diámetros de perforación usados en la Mina Toquepala.

Otra observación que se realiza a partir de los diagramas que relacionan el valor
RMR con el Factor de Carga es el hecho de que los modelos de regresión lineal
para HA55 y HA64 son casi paralelos, teniendo valores de pendiente e intercepto
muy similares, esta similitud se debe principalmente a que estos tipos de
explosivos pesados poseen características idénticas mas no iguales en densidad y
Velocidad de Detonación como describimos en el capítulo VIL

Comparación del Factor de Carga para


HASS por el Diámetro de Perforación

f 0.5

~ 0.4
ra
a¡:o o.3
Q)
.11"
~ 0.2
....o •121/4"
~ 0.1
LL.

0.0
'-- <(
(j ro <( o_ <( o_ X cr '--
::J o o --' 0.. Vl
cJ 1-
~
l9
1
x l9
1 '-- '? x
o
X
ca ca o 0..
1
0..
o
0..

>1
o
bD
<(

FIGURA N" 8.13: Gráfica comparativa del Factor de Carga para HASS en diámetros de 11" y 12 X".

Se observará la misma relación en caso de que se desee comparar para los otros
tipos de explosivo como el HA64 o el mismo ANFO.

8.4.3. DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE CARGA DEL TAJO


TOQUEPALA A PARTIR DEL ÍNDICE "X" DE SRK PARA EL TAJO
TOQUEPALA

La determinación de este factor de carga establecido por la compañía consultora


de minas denominada Steffen, Robertson y Kirsten Ltd. en el año de 1985 hace
uso de un gráfico logarítmico en el que en el eje ordenado se encuentra la
distribución del Índice X, que depende de varios parámetros geomecánicos ya

300
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

explicados, y en el eje de las abscisas se encuentra en escala normal su


respectivo valor de Consumo Específico de explosivo o Factor de Carga. Lo
característico de este cuadro que apoya a determinar directamente el factor de
carga a utilizar en un macizo rocoso es que a diferencia de los demás métodos
usa el diámetro de los barrenos, cabe la aclaración que esta metodología
utilizada solo corresponde en caso de utilizar como tipo de explosivo al ANFO.

La compañía SRK es una empresa internacional que provee servicios de


consultoría profesional técnica en el sector minero y metalúrgico, desarrollando
diversos estudios técnicos multidisciplinarios y realizando diligencias en los
yacimientos mineros incluyendo servicios de exploración, de desarrollo,
operación y cierre de minas. Establecida desde 1974, esta empresa cuenta con
más de 50 oficinas internacionalmente distribuidas en los 6 continentes y hasta
el momento se encuentra vigente dentro de la industria anteriormente
mencionada. El cuadro que la compañía SRK diseñó y que hasta el momento
hace uso, es el siguiente:

FACTOR X

FIGURA N' 8.14: Gráfica para determinar Consumo Específico de ANFO de SRK.
Fuente: Manual de Perforación y Voladura de Rocas, López Ji meno, 2003.

Considerando la gráfica anteriormente expuesta y teniendo calculado el Índice o


Factor "X" de SRK, el cual se puede revisar en el anexo A.4 con su
correspondiente distribución litológica en- el cuadro 6.11 de cada una de las

301
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

celdas de mapeo que cuentan con todas las características requeridas para su
procesamiento, tenemos los valores calculados de Consumo Específico o Factor
de Carga para los dos diámetros usados dentro de las operaciones de la Mina
Toquepala, que como en los casos anteriores se cuenta con 161 celdas evaluadas,
las que pueden ser revisadas en el anexo A. S del presente trabajo.

De los cuales, realizando la distribución por litología de todos los valores


obtenidos y determinando sus valores máximos, mínimos y promedio al igual
que en los casos anteriores conjuntamente con su mediana, y sus medidas de
dispersión como la desviación estándar y su varianza, se obtiene los respectivos
valores de Factor de Carga en kg/m3 pero exclusivamente para ANFO como
agente explosivo.

302
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CONSUMO ESPECÍFICO O FACTOR DE CARGA DE SRK


FACTOR DE CARGA ANFO (kg/m 3 )
LITOLOGÍA SÍMBOLO MUESTRAS <j>perforación =11" <j>perforación =12 1/4"
MÁX. MÍN. PROM. MEO. DESSTAN. VAR. MÁX. MÍN. PROM. MEO. DESSTAN. VAR.
Aglomerado Volcánico de Agi-Vol-
6 0.712 0.654 0.680 0.734 0.675 0.701
Turmalina Tur 0.679 0.020 0.000 0.700 0.021 0.000
Brecha Angular G/ A Bx-GA 15 0.745 0.687 0.714 0.712 0.016 0.000 0.766 0.708 0.736 0.734 0.010 0.000
Brecha Angular Cuarzo Sericita Bx-Qs 1 0.681 - 0.681 0.681 - - 0.702 - 0.702 0.702 - -
Dacita Aglomerádica Da 17 0.722 0.622 0.672 0.665 0.031 0.001 0.744 0.643 0.694 0.687 0.031 0.001
Diorita G/A Di-GA 20 0.759 0.683 0.717 0.714 0.023 0.001 0.777 0.705 0.738 0.736 0.022 0.000
Diorita Di-Prop 54 0.722 0.583 0.669 0.668 0.024 0.001 0.743 0.609 0.690 0.689 0.023 0.001
Da cita Porfirítica G/ A DP-GA 7 0.721 0.694 0.703 0.696 0.013 0.000 0.741 0.715 0.725 0.718 0.012 0.000
Latita Porfirítica Lp 4 0.741 0.654 0.684 0.670 0.040 0.002 0.762 0.674 0.704 0.691 0.040 0.002
Pebble Brectía Px 13 0.726 0.602 0.660 0.648 0.041 0.002 0.747 0.624 0.681 0.669 0.041 0.002
Pebble Brecha Silicificada Px-sil 2 0.663 0.620 0.642 0.642 0.030 0.001 0.685 0.642 0.664 0.664 0.030 0.001
Cuarzo Quellaveco Qq 17 0.713 0.632 0.666 0.666 0.022 0.000 0.734 0.655 0.688 0.687 0.022 0.000
Riolita Toquepala Tr S 0.708 0.644
--
0.672 0.678 0.027
---------
0.001 0.731 0.665 -
0.693 ~-
0.699 0.028 -
0.001

CUADRO N' 8.7: Tabla Resumen de Valores de Factor de Carga o Consumo Específico para ANFO de SRK según Litologfa del Tajo Toquepala.

303
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

En el cuadro anterior se logra observar que las rocas con mayor Resistencia,
como son las que se encuentran por debajo del límite de Yeso-Anhidrita del Tajo
Toquepala, requieren un mayor Consumo Específico, tal es el caso de la Diorita
G/A, la Dacita G/A y la Brecha Angular G/A con valores de carga específica de
0.717; 0.703 y 0.714kg/m3 respectivamente. Rocas que se encuentran por
encima del tope de Y eso requieren una menor cantidad de carga explosiva que se
refleja en valores menores a los anteriores, ninguno de los cuales supera a
0.70kg/m3 , de la misma forma se puede observar que la varianza de cada uno de
los grupos de datos es muy baja, oscilante entre 0.002 y 0.000.

Una vez obtenidos los datos numéricos realizamos la comparación gráfica de los
Factores de Carga por Litología, en el que se obtiene lo siguiente:

Factor de Carga {kg/r11 3 ) de SRK por


litología para ANFO

0.740 - j - - - - = - - - - - - - - - . - - - - - - - - - - - - - - -
1 0.720 +---------~~----------------­
Jf 0.700
ro
~ 0.680
ro
u
(1)
0.660
•11"
~ 0.640
o
tJ 0.620 11112 1/4"
ro
u.. 0.600

0.580
'- <( Vl ro <( a. <( a. X !J" '-
:J cJ o o --' a.. ·~ cJ 1-
~ '1X x '1 '- '1 X
o (Q (Q o a..
. .!.
a..
o
a..
::¡- o
t>o
<(

FIGURA N' 8.15: Gráfico comparativo del Factor de Carga por Litología para diámetros de 11" y 12 X".

En donde nuevamente se observa que aquellos valores de Factor de Carga que


son más elevado corresponde tipos de roca que poseen una alta calidad de
macizo rocoso, especialmente aquellas que se encuentran en la zona de Y eso-
Anhidrita (GA), sin embargo hay que tener en consideración que este Consumo
Específico es calculado para ANFO como único tipo de explosivo.

304
"Determinación del Índice de V olabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Analizando la relación y elaborando un gráfico que evalúe el comportamiento


RMR del macizo rocoso y los valores determinados para Consumo Específico o
Factor de Carga para ANFO obtenido mediante la formulación de Steffen,
Robertson y Kirsten Ltd, observamos el siguiente comportamiento lineal:

Consumo Específico ANFO (l<g/m 3 ) 11 vs RMR


11

~ 0.8
"'E
....... 0.7

oJi
u..
0.6
~ 0.5
Factor de Ca ANFO
8¡:¡: 0.4
y= 0.00211x + 0.55615
'8a. 0.3
¡:fl 0.2
o
::2: 0.1
::J
V)
z o
o
u o 10 20 30 40 so 60 70 80 90 100
RMR

FIGURA N' 8.16: Regresión Lineal del Consumo Específico de ANFO vs RMR, 11".

Para diámetros de 11", y:

Consumo Específico /.\NFO (kg/m 3 } 12 1/4 vs RiVlR


11

0.9
"'_§. 0.8
b.O
~ 0.7

zo<:t: 0.6
o 0.5
u
,!:::; 0.4
u y= 0.00210x + 0.57798
lJ.J 0.3
a. = 0.74563
V)
lJ.J
0.2
o
~ 0.1
::J
V)
z o
o
u o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 lOO
RMR

FIGURA N' 8.17: Regresión Lineal del Consumo Específico de ANFO vs RMR, 121/4".

305
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Para diámetros de 12 W', en ambos gráficos se observa la relación directamente


proporcional que existe entre el Factor de Carga y la evaluación RMR de cada
celda de mapeo, lo que se refiere que a una mayor calidad del macizo rocoso se
ha de requerir un mayor factor de carga o mayor cantidad de explosivo. En
ambas gráficas, el coeficiente de correlación es elevado, por lo que gran parte de
los datos adquiridos se ajustan al modelo de regresión lineal.

8.5. RESUMEN

El presente capítulo determina, evalúa y analiza los valores de Factor de Carga


para las distintas litologías que se tienen dentro del yacimiento Toquepala
mediante tres métodos que consideran en su formulación distintos parámetros
geomecánicos cuando se calculó sus respectivos Índices de Volabilidad.

Afrouz et al, establece su ecuación de Factor de Carga relacionando su Índice de


Volabilidad con parámetros geométricos de banco como burden, espaciamiento y
altura de banco, una metodología que sin duda apoyaría mucho en caso de querer
variar estos parámetros dentro de las operaciones, pero que sin embargo no resulta
ser conveniente por el hecho de su mala formulación al momento de calcular el
eje fundamental de la ecuación, que es el Índice de Volabilidad "10", el que al
parecer durante las distintas publicaciones ha sufrido variantes que afectan
notablemente su cálculo y que cuyo error es arrastrado hasta el mismo Factor de
Carga, por lo que este método es descartado para ser utilizado como guía y control
de este parámetro de voladura.

Lillys en 1992 concreta la determinación del Factor de Carga para distintas alturas
de banco y diferentes diámetros de perforación a partir de la determinación de su
Índice de Volabilidad calculado con parámetros netamente geomecánicos a
diferencia de Afrouz et al, sin embargo, la necesaria reformulación de las
ecuaciones que permiten el cálculo del Factor de Carga para poder ser utilizada
dentro de Toquepala, hace evidente y notable la variación de sus resultados entre
los distintos tipos de explosivos usados en la operación de voladura, por lo que los
resultados que se obtienen mediante este método se diferencian claramente para
ANFO, HA55 y HA64; los cuales pueden ser modificados en caso de querer
variar el tipo de explosivo. Los resultados son contundentes y claros reflejando

306
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

una relación directamente proporcional entre el Factor de Carga y la calidad del


macizo rocoso, en donde a una mejor calidad del mismo le corresponde un mayor
consumo específico. Por lo mismo, éste es el método que mejor se ajusta a las
necesidades de control del parámetro ya mencionado y que según las necesidades
de distintos parámetros como diámetro de perforación, altura de banco, y tipo de
1

explosivo, puede ser variado.

Un último método de cálculo del Factor de Carga es establecido por SRK, en el


que mediante el uso de un diagrama en escala logarítmica nos refleja directamente
el valor de Consumo Específico, una metodología mucho más sencilla que las
anteriores y aunque el Factor a buscar en el diagrama (Índice o Factor "X") sea
determinada a partir una mezcla entre parámetros geomecánicos; como el RQD,
Resistencia y ángulos de fricción, y el diámetro de perforación, sus resultados se
limitan al uso de un sólo tipo de explosivo (ANFO). Comparativamente estos·
resultados son menores a los calculados mediante Lillys, pero ello se debe a la
formulación del factor X; por otro lado, este método también refleja la diferencia
entre tipos de macizo rocoso, indicando al igual que Lillys su relación directa
entre la calidad del macizo rocoso y el Factor de Carga estimado. Finalmente, este
método es un buen estimador del Factor de Carga, no obstante, su límite debido al
tipo de explosivo a usar (ANFO), hace que sea poco útil dentro de las operaciones
del Yacimiento Toquepala.

307
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

CONCLUSIONES

l. El proceso de voladura de bancos implica un adecuado conocimiento de diversos


parámetros propios del macizo rocoso, de las características de explosivos y de
aquellos parámetros geométricos que apoyan el diseño de mallas, lo que en
conjunto nos permite conocer los verdaderos mecanismos de rotura de rocas en
este proceso y en el que la detonación en una primera fase produce el impacto
vinculado a la energía de tensión y en una segunda fase, son los gases producto
de la reacción los que ejercen el trabajo fragmentario. Desde que el proceso se
inicia hasta que culmina con el adecuado apilamiento del material fragmentado,
existe una secuencia de mecanismos que apoyan esta fragmentación del macizo
rocoso.
2. Este mismo proceso productivo de voladura dentro de las operacwnes de
extracción minera conlleva a un alto grado de responsabilidad, la obtención del
adecuado tamaño de roca fragmentada y una buena acomodación del material
junto con un adecuado control sobre el daño hacia los taludes que rodean las
áreas de disparo hace necesaria la utilidad de diversos tipos de guía que apoyen a
estimar los parámetros regulables dentro de este proceso a partir de aquellos que
no sólo tomen en consideración las características del explosivo, sino también
las propiedades inherentes al material que se va a disparar. De esta fonna, una
adecuada descripción y análisis de los parámetros geomecánicos del macizo
rocoso, nos sirve de control sobre aquellos índices base sobre las cuales trabaja
el departamento de voladura en la ejecución de un disparo, con el fin de obtener
una adecuada fragmentación y de minimizar el daí'í.o hacia los taludes.
3. El Índice de Volabilidad consiste en un método cuantitativo de rápida derivación
que pennite estimar la respuesta a la voladura de un macizo rocoso. Su facilidad
de estimación a partir de información básica que puede estar fácilmente
disponible en repo1ies de interés geotécnico, hace que los parámetros
geomecánicos, de los cuales hace uso, sean sencillamente calculados. Caso
contrario, los parámetros usados, pueden ser fácilmente estimados a partir de
observación de campo a la cara de banco de los diversos taludes en estudio.

308
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

Dentro de las operaciones del Yacimiento Toquepala, se realizó la evaluación


mediante 4 metodologías que toman en su formulación netamente parámetros de
interés geotécnico; Afrouz et al, Borquez, SRK y Lillys. Mientras que del
primero en mención, no se obtuvieron valores representativos debido a su mala
formulación, el segundo y el tercero fueron métodos limitados al no tener una
relación con el Factor de Carga y no ajustarse a los requerimientos de la mina
respectivamente, siendo la metodología de Lillys (1992) la mejor establecida
para poder evaluar los distintos macizos rocosos y poder derivar rápidamente su
Índice de Volabilidad (BI), que apoya a tener control sobre el Factor de Carga y
es una guía para poder establecer un modelo predictivo de fragmentación
mediante Kuz-Ram a partir del Factor de Roca (A).
4. El Factor de Carga o Consumo Específico de Explosivo refleja la relación entre
la cantidad de explosivo que se utiliza en una voladura y la cantidad de roca
fracturada por el mismo. Una adecuada estimación del mismo es de utilidad en
la información de los diseños de voladura para estudios de factibilidad,
estimación de cantidades, costos, factor de energía usado o para propósitos de
planeamiento general de la mina. Por ello, los cuadros establecidos por Lillys
para su estimación, fueron hechos con el propósito de ser derivados a otros que
puedan adecuarse a distintas operaciones de tajo abierto, por lo que el diseño de
los cuadros y las ecuaciones presentadas en las figuras 7.47, 7.59, 7.60, 7.61 y
7.62 son aplicables a voladuras de banco que se presentan con las características
del Tajo Toquepala, para ANFO, HA55 y HA64 como tipo de explosivo, y que
son de uso para la estimación de este impotiante parámetro de voladura.
5. La calidad del macizo rocoso representada en la valorización RMR cuenta con
una relación lineal directamente proporcional al Índice de Volabilidad de Lillys
y al mismo Factor de Carga, lo que indica y corrobora el hecho de que a macizos
de mejor calidad le conesponde un mayor Factor de Carga, esto se nota
numéricamente en altos valores de Consumo Específico para rocas como las que
se encuentran por debajo del Tope de Yeso tales como la Diorita G/A (Di-GA),
la Dacita G/ A (Dp-GA) y la Brecha Angular G/A (Bx-GA) que poseen Factores
de Carga de 0.545, 0.556 y 0.508 kg/m 3 respectivamente para taladros de 12 W'
y usando HA55 como explosivo, mientras que valores más bajos le
corresponden a rocas que por su naturaleza poseen mayor número de fracturas

309
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

como la Diorita Propilítica (Di-Prop) y el Cuarzo Quellaveco (Qq) que tienen


valores de 0.409 y 0.396 kg/m3 para las mismas características de perforación y
voladura.
6. Una comparación entre valores de Factor de Carga que se vienen utilizando
actualmente dentro de las operaciones del Tajo Toquepala y los valores
obtenidos mediante la formulación de Lillys, refleja una ligera diferencia de los
mismos, en donde los usados son mayores a los calculados, sin embargo, hay
que tener en consideración que la formulación y diagramas de Lillys también
exigen una reorganización en los parámetros dimensionales de voladura de
bancos como Burden y Espaciamiento, los mismos que no son objetivos del
presente trabajo y que cuya variación afectaría el cálculo del Factor de Carga
real que se viene usando en el proceso de voladura.
7. Se logra confirmar la relación establecida por Lillys en donde el Factor de Carga
calculado tiene una relación directamente proporcional con el diámetro de
perforación que se emplea para un mismo tipo de explosivo, pues a medida que
el diámetro aumenta, las dimensiones de burden y espaciamiento son mayores,
implicando un mayor volumen de roca a disparar, esta misma situación requiere
que la cantidad de explosivo en kg a usar en ese taladro sea mayor conllevando a
que la relación cantidad de explosivo/volumen de roca sea ligeramente superior
a un diámetro de perforación menor que hará uso de parámetros de voladuras
inferiores.

310
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

RECOMENDACIONES

l. Continuar con las evaluaciones de las celdas de mapeo geotécnicos que se han
venido realizando mediante la metodología de Lillys con el fin de poder
establecer con mayor grado de cetieza una ecuación que represente la relación
entre la calidad del macizo rocoso y el Factor de Carga a utilizar en el mismo.
2. Obtener una mayor cantidad con buena calidad de celdas de mapeo por litología
para poder estimar un valor de Consumo específico más adecuado y correcto por
tipo de roca, de la misma fotma con las que se vaya contacto, ir aumentando
progresivamente a la base de datos.
3. Realizar una reformulación de los modelos de Lillys para estimar y poder tener
un control sobre los parámetros dimensionales de Burden y Espaciamiento para
bancos de 15 metros de altura y las características del Yacimiento Toquepala,
como la longitud del diámetro de perforación y tipo de explosivo.
4. Realizar un estudio que permita obtener el valor de VOD (Velocidad de
detonación) experimental para poder tener resultados de Factor de Carga de
acuerdo a los explosivos que se usan dentro de la misma mina.
5. Debido a que en minería la situación no se presenta tan sencilla como en teoría,
puesto que el rendimiento del explosivo depende no sólo de la cantidad, sino de
la distribución de los taladros, su espaciado, su diámetro, el material geológico
(resistencia, fracturación, porosidad), los retardos en la detonación, etc., la
mejor forma de calcular el peso de explosivo necesario (o el volumen de
explosivo) es utilizar Softwares para modelizar o simular la detonación
(MegaBlast, IBlast, "Blasting 1 Million Tones, 205 meters ji-om a Town",
OSISKO Mining Corporation, Dr. Thierry Bernard, DNA Blast, 2014). Una vez
se ha realizado un diseño, se prueba y la experiencia hará el resto. Cuando ya se
haya realizado una cantidad considerable de voladuras es probable que su
estimación resulte más confiable que un modelo computarizado debido a que se
conocerá mejor el material a volar o las condiciones de sitio.

311
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

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34. Southem Copper Corporation, 2013. Factores de Carga: Mina Toquepala,
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35. Taji M, Ataei M, Goshtasbi K and Osanloo M., 2012. "ODM· a new approach
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314
"Determinación del Índice de Volabilidad y Factor de Carga mediante Registro de Parámetros
Geomecánicos de la Mina Toquepala"-UNSA

7.3.1. PARA BANCOS DE 5 METROS DE ALTURA

7.3.1.1. Para Diámetros de 76 mm

Siguiendo el procedimiento anteriormente mencionado, del gráfico de


Lillys para bancos de 5metros de altura y del modelo para 76mm de
diámetro, se obtienen los siguientes datos:

INDICE DE VOLABILIDAD VS. FACTOR DE CARGA


ALTURA DE BANCO 5 MT.
1.2.-------

i.1
DIAMETRO = 76mm
Bl FC
0.9
20 0.217916
FACTOR 0.8 30 0.288107
DE
CARGA 0.7 40 0.347947
(Kg/mJ)
0.6 50 0.408906
ó.s 60 0.479856
0.4
70 0.540709
O.l
\. 80 0.609645
90 0.681045
0.2
100 0.739063
0.1 ·----L--L--.L--~--~~-·-i
--10 :;a &O 70 BO 90 100

INDICE DE VOLABILIDAD

FIGURA N' 7.7 y CUADRO N' 7.2: Valores de Factor de Carga extraídos a partir del Modelo de Lillys, Smt-7Gmm.
Fuente: The Use of Blastability lndex in the Design of Blasts for Open Pits Mines, P.A.Lilly, 1992.

Una vez obtenidos los datos del modelo correspondiente, procedemos a


volver a graficar los datos con el uso de una hoja de cálculo como es el
Excel. Formulando la gráfica lineal con los datos obtenidos y haciendo la
interpolación de datos, se tendría la gráfica de la imagen 7.8 para bancos
de 5 metros de altura con un diámetro de 76mm, con el mismo Excel,
realizamos el modelo de regresión lineal y determinamos su ecuación. Para
tener mayor precisión de los valores de pendientes e interceptas de cada
una de las ecuaciones que serán derivadas de las gráficas es necesario tener
por lo menos 5 decimales en cada uno, con el fin de tener una mayor
precisión de datos.

En el cuadro 7.3 se muestra los valores de factor de carga corregidos


(FCcorr), determinados mediante uso de la ecuación derivada de su gráfica

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