Diagrama Electricos Del Chevrolet Spark 1 0

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Matiz / Spark
SECCIÓN 9A
CUERPO DEL SISTEMA DE CABLEADO

Precaución: Desconecte el cable negativo de la batería antes de retirar o instalar cualquier aparato eléctrico o cuando una
herramienta o equipo podría fácilmente entrar en contacto con los terminales expuestos eléctricos. Desconexión de este cable
ayudará a evitar lesiones personales y daños en el vehículo. El encendido debe estar también en LOCK a menos que se indique lo
contrario.
Esquemático y ROUTING DIAGRAMAS

Alambre Carta de Colores
Color del cable En Abreviatura Esquema

Verde DK GRN
Luz Verde LT GRN
Azul DK BLU
Marrón BRN
Naranja ORN
Amarillo YEL
Gris GRY
Sky Blue LT BLU
Rojo RED
Negro BLK
Rosa PNK
Blanco WHT
Púrpura PPL
Los cables con trazadores
Color del cable En Abreviatura Esquema

Rojo con Blanco Trazador RED / WHT
Rojo con Negro trazador RED / BLK
Brown con Blanco Trazador BRN / WHT
Negro con Blanco Trazador BLK / WHT
Negro con Amarillo trazador BLK / YEL
Verde con Negro trazador DK GRN / BLK
Verde con blanco Trazador DK GRN / WHT
Luz Verde con Negro trazador LT GRN / BLK
Rojo con amarillo trazador RED / YEL
Rojo con Azul trazador RED / BLU DK
Negro con Marrón trazador BLK / BRN
Esquema de distribución de energía

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Relé y Bloque de fusibles Locator (Sala de Máquinas)
Bloque de fusibles Locator (compartimiento de pasajeros: LHD)

Bloque de fusibles Locator (compartimiento de pasajeros: RHD)
Fusible Gráfico
Engine Room Bloque de fusibles (LHD)
Fusionar Calificación / Fuente Circuito

EF1 (Fusible Motor) 30A BAT + Cooling Fan Relay HI
EF2 50A BAT + EBCM
EF4 30A BAT + I / P Bloque de fusibles (F1 ~ F5)
EF5 30A BAT + Interruptor de encendido
EF7 10A BAT + A / C compresor de relé
EF8 20A BAT + Relé del ventilador de refrigeración de bajo
EF9 10A BAT + Relé de la lámpara antiniebla delantera
EF10 10A BAT + Hornos, Hornos de relé
Tail Lamp, audio, interruptor de peligro, interruptor de desempañar, un
interruptor / C, la palanca de cambios de iluminación (T / A), Cluster, cabeza
Ef11 10A 58
del interruptor de la lámpara de nivelación, Módulo DRL, Relay DRL, luz de
posición y HLLD
EF12 10A 58 Módulo DRL, Tail Lamp, Lamp & Position HLLD
Head Lamp LOW, ECM, Relé de faros antiniebla traseros, DRL Module,
EF17 10A Luz
lámpara principal interruptor de nivelación
EF18 10A Luz Low Head Lamp
EF19 15A BAT + EI System (Sirius D32), sensor de ECM, Inyector, camino áspero, EEGR,
HO2S, CMP Sensor, Solenoide de purga del cartucho.
F1 (Fusible) 15A BAT + DRL Relay, DRL Módulo
F2 10A BAT + DLC, Cluster, Tell caja trasera, inmovilizador
F3 10A BAT + Audio, ahorro de batería, Sala de lámpara, lámpara trasera
CDL Relé, bloqueo central de puerta Interruptor, Anti-robo de la unidad de
F4 15A BAT +
control
F5 10A BAT + Interruptor de parada de la lámpara
Interruptor del limpiaparabrisas, motor del limpiaparabrisas trasero, Relay
F6 10A IGN2
desempañar, Switch Defroster
F7 15A IGN2 Interruptor del limpiaparabrisas, limpiaparabrisas Relé
F8 10A IGN2 TR Switch (A / T), Interruptor de luz de marcha atrás (M / T)
F9 20A IGN2 Interruptor del soplador
Cluster, Tell caja trasera, luz de frenado, ahorro de batería, Anti-robo de la
F10 10A IGN1
unidad de control, O / D Interruptor
F11 10A IGN1 SDM
F12 30A IGN1 Ventana de energía Switch, copiloto de energía ventana de cambio de
F13 10A IGN1 Interruptor de peligro, a través del relé de velocidad Zumbador, DRL Módulo
F14 15A IGN1 Motor bloque de fusibles
F17 15A ACC Encendedor de cigarros
F18 10A ACC Audio
Engine Room Bloque de fusibles (RHD)
Fusionar Calificación / Fuente Circuito

EF1 (Fusible Motor) 30A BAT + Cooling Fan Relay HI
EF2 50A BAT + EBCM
EF4 30A BAT + I / P Bloque de fusibles (F2 ~ F5)
EF7 10A BAT + A / C compresor de relé
EF8 20A BAT + Relé del ventilador de refrigeración de bajo
EF9 10A BAT + Relé de la lámpara antiniebla delantera
EF10 10A BAT + Hornos, Hornos de relé
Tail Lamp, audio, interruptor de peligro, interruptor de desempañar, un
interruptor / C, la palanca de cambios de iluminación (T / A), Cluster, lámpara
Ef11 10A 58
principal nivelación Switch, luz de posición y HLLD, Switch Control de
atenuación
EF12 10A 58 Lámpara de cola, la posición de la lámpara y HLLD
Head Lamp LOW, ECM, Relé de faros antiniebla traseros, lámpara principal
EF17 10A Luz
interruptor de nivelación
EF18 10A Luz Low Head Lamp
EI System (Sirius D32), sensor de ECM, Inyector, camino áspero, EEGR,
EF19 15A BAT +
HO2S, CMP Sensor, Solenoide de purga del cartucho.
F2 10A BAT + DLC, Cluster, Tell caja trasera, inmovilizador
F3 10A BAT + Audio, ahorro de batería, Sala de lámpara, lámpara trasera
CDL Relé, bloqueo central de puerta Interruptor, Anti-robo de la unidad de
F4 15A BAT +
control
F5 10A BAT + Interruptor de parada de la lámpara
Interruptor del limpiaparabrisas, motor del limpiaparabrisas trasero, Relay
F6 10A IGN2
desempañar, Switch Defroster
F7 15A IGN2 Interruptor del limpiaparabrisas, limpiaparabrisas Relé
F8 10A IGN2 TR Switch (A / T), Interruptor de luz de marcha atrás (M / T)
F9 20A IGN2 Interruptor del soplador
Cluster, Tell caja trasera, luz de frenado, ahorro de batería, Anti-robo de la
F10 10A IGN1 unidad de control, O / D Interruptor
F11 10A IGN1 SDM

F12 30A IGN1 Ventana de energía Switch, copiloto de energía ventana de cambio de
F13 10A IGN1 Peligro interruptor
F14 15A IGN1 Motor bloque de fusibles
F17 15A ACC Encendedor de cigarros

F18 10A ACC Audio
Arnés frontal de enrutamiento
(Volante a la izquierda muestra, volante a la derecha similar)
Arnés motor de enrutamiento (A / T)

Arnés del motor de enrutamiento (M / T)

Arnés Instrumento de enrutamiento

Airbag del arnés de enrutamiento

Arnés de Cuerpo de enrutamiento

Harness Front Door enrutamiento

Arnés de la puerta trasera de enrutamiento

Portón trasero Arnés de enrutamiento

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Matiz / Spark
SECCIÓN 9B
SISTEMAS DE ILUMINACION
contrario.
ESPECIFICACIONES
Bombilla Tabla de Uso
Bombilla Número de reemplazo de lámpara

Copia de seguridad de la lámpara (s) 21W
Centro de montaje alto Stoplamp 5W
Faro 60/55W
Luz de techo interior 10W
La luz de placa 5W
Delanteros de los intermitentes 21W
Luz antiniebla trasera 21W
Dispositivo de alumbrado de la señal de giro 21W
Lateral Luces de señal de giro 5W
Cola y Stoplamp Doble 5/21W, 5W
Parking Lamp 5W
Lámpara de equipaje 10W
Sujetadores de apriete Especificaciones
Aplicación N•m Lb-Ft Lb-In

CHMSL tornillos de montaje 2 - 18
Tornillos de conducción diurna Módulo de lámpara 2,5 - 22
Jamba de la puerta Tornillo del Interruptor 2 - 18
Conjunto de los faros Pernos 4 - 35
Interior Cortesía Tornillos Caja de lámpara 2 - 18
Tornillos de la placa de la licencia de lámpara 1,5 - 13
Tornillos del conjunto de la luz trasera 4 - 35

Copia de seguridad de la lámpara (s) Circuito (M / T)
Copia de seguridad de la lámpara (s) del circuito (A / T)

Los faros del Circuito

Los faros Circuito de nivelación

La cola y la Placa de Circuito Lámparas
Stoplamps Circuit (M / T)
Stoplamps Circuito (A / T)
Gire y Circuito Peligro Lámparas

Cortesía Interior circuito de la lámpara

Circuito de la lámpara antiniebla delantera

Circuito de la lámpara antiniebla trasera

Dimmer Circuit
Control de atenuación del circuito (sólo RHD)

Diurna Lámparas Circuit

Circuito de ahorro de batería

DIAGNÓSTICO
Faros
Las luces cortas son inoperantes, Faros de carretera Estás bien
Paso Acción Value (s) Sí No

Compruebe los fusibles EF17 (lado izquierdo faros) y EF18 (lado
1 derecho faros). -
¿Está el fusible EF17 EF18 o quemado? Ir al paso 2 Ir al paso 3
1. Compruebe si hay un cortocircuito y repararlo si es necesario.
2 2. Reemplace el fusible. -
Es la reparación completa? Sistema OK -
Compruebe la tensión en los fusibles EF17 EF18 y.
3 ¿El voltaje disponible en EF17 y EF18 fusibles igual al valor 11-14 v
especificado? Ir al paso 14 Ir al paso 4
Sustituir temporalmente el relé de la lámpara de iluminación en lugar
4 del relé bajo faro. -
¿Los faros funcionan con el relé sustituido? Ir al paso 5 Ir al paso 6

Vuelva a instalar el relé de la lámpara de iluminación en su posición
5 original, e instalar un relé de los faros nuevos. -
1. Instale el relé de baja del faro.
2. Compruebe el voltaje en el interruptor terminal del conector del
6 faro 5. 11-14 v
¿La tensión igual al valor especificado? Ir al paso 8 Ir al paso 7

Repare el circuito abierto entre los terminales del relé bajo los faros
7 y lavafaros 86 Conector del interruptor terminal 5. -
1. Desconectar el conector del interruptor de los faros.
2. Seleccione las luces bajas.
8 3. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad entre los 0Ω
terminales 6 y 5 del interruptor de los faros.
¿El óhmetro indicará el valor especificado? Ir al paso 10 Ir al paso 9

Vuelva a colocar el interruptor de los faros.
9 -
1. Conecte el conector del interruptor de los faros.
2. Compruebe la tensión en el terminal Conector del interruptor
10 de la luz 2. 11-14 v

Repare el circuito abierto entre el terminal del interruptor de los faros
11 y conector de 6 Conector del interruptor de luz terminal 2. -
1. Desconectar el conector del interruptor de la luz.
2. Gire el interruptor de la luz en la posición de luz de cruce.
3. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad entre los
12 ≈0Ω
terminales 2 y 3 del interruptor de la luz.

Repare el circuito abierto entre la tierra y el terminal conector del
13 interruptor de la luz 3. -
1. Desconecte los dos conectores de los faros.
2. Encienda los faros.
3. Seleccione las luces bajas.
14 11-14 v
Es el voltaje en cada terminal del conector faro 2 distinto del valor
Repare el circuito abierto entre fusibles EF17 EF18 o los faros y las
15 luces bajas. -
1. Desconecte los conectores del faro.
2. Conectar un ohmímetro entre la tierra y el terminal conector
16 faro 3. 0Ω
Es la resistencia igual al valor especificado? Ir al paso 18 Ir al paso 17

Reparar el circuito abierto entre la tierra y el terminal conector faro 3.
17 -
Vuelva a colocar los faros defectuosos.
18 Es la reparación completa? - -
Sistema OK
Faros de carretera son inoperantes, luces cortas Estás bien

Compruebe las luces de carretera de alta en el "flash-topass" modo.
1 -
¿Es la luz de carretera faros de trabajo en el "flash-topass" modo? Ir al paso 2 Ir al paso 3
Vuelva a colocar el interruptor combinado faro.
2 -
Compruebe el fusible EF4.
3 ¿Está el fusible EF4 quemado? -
Ir al paso 4 Ir al paso 5
1. Compruebe si hay un cortocircuito. Reparar, si es necesario.

Sistema OK -
Es la reparación completa?
Sustituir temporalmente el relé de la lámpara de iluminación en lugar
5 del relé de alta faro. -
¿Los faros funcionan con el relé sustituido? Ir al paso 6 Ir al paso 7
Vuelva a instalar el relé de la lámpara de iluminación en su posición
6 original, e instalar un relé de los faros nuevos. -
1. Instale el relé alto del faro.
2. Compruebe el voltaje en el interruptor terminal del conector del
7 faro 4. 11-14 v

Repare el circuito abierto entre el faro de relé de alta terminal 86 y
8 faro Conector del interruptor terminal 4. -
1. Desconecte el conector del faro.
2. Gire el interruptor de los faros delanteros a la posición de luz
de carretera.
9 3. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad entre los ≈0Ω
terminales 6 y 4 del interruptor de los faros.

1. Conecte el conector del interruptor de los faros.
de carretera.
10 3. Compruebe la tensión en el terminal Conector del interruptor 11-14 v
de la luz 2.

Repare el circuito abierto entre el terminal del interruptor de los faros
11 y conector de 6 Conector del interruptor de luz terminal 2. -
1. Desconectar el conector del interruptor de la luz.
de carretera.
12 3. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad entre los ≈0Ω
terminales 2 y 3 del interruptor de la luz.

Repare el circuito abierto entre masa y el terminal del interruptor
13 conector de la luz 3. -
1. Encienda las luces de carretera encendida.
2. Compruebe el voltaje en la terminal 1 del faro con las luces
14 altas seleccionados. 11-14 v
¿El voltaje disponible en el conector del faro terminal 1 es igual al
valor especificado? Ir al paso 16 Ir al paso 15
Repare el circuito abierto entre el fusible EF24 y los faros de luz de
15 carretera. -
1. Desconecte los conectores del faro.

2. Conectar un ohmímetro entre la tierra y el terminal conector
16 faro 3. ≈0Ω

Reparar el circuito abierto entre la tierra y el terminal conector faro 3.
17 -
Vuelva a colocar los faros defectuosos.
18 -
Luces de carretera y faros de cruce no funcionan en ambos lados izquierdo y derecho
Diagnóstico Sida:
Si hay varios otros síntomas, como un ventilador del radiador no funciona, la bomba de limpiaparabrisas o las luces direccionales, consulte
G102 y G104 suelo.
Compruebe los fusibles EF24 EF18, EF17, y F14.
1 -
¿Hay algún fusible quemado? Ir al paso 2 Ir al paso 4
Es la reparación completa? Ir al paso 3 -
Encienda los faros de cruce encendido.
3 -
¿La luz de cruce faros de trabajo? Ir al paso 6 Ir al paso 4
Compruebe el sistema de luz de cruce faros. Consulte los "faros de
luz de cruce, los faros no funciona, la luz de carretera como OK" en
4 -
esta sección.
Cualquier problema encontrado? Ir al paso 5 -
Repare el problema.
5 -
Es la reparación completa? Ir al paso 6 -
Encienda las luces de carretera encendida.
6 -
¿Es la luz de carretera faros de trabajo? Sistema OK Ir al paso 7
Compruebe el sistema de luz de carretera faros. Consulte las "luces
de carretera de alta no funcionan, luces cortas están bien" en esta
7 -
sección.
Cualquier problema encontrado? Ir al paso 8 -
Repare el problema.
8 -
Faros diurnos
Ayudas de diagnóstico
La lámpara diurna (DRL) del sistema no funcionará si el freno de estacionamiento. El sistema está diseñado para funcionar solamente
cuando el motor está en marcha y el freno de estacionamiento se libera. Si el circuito de freno de mano está en cortocircuito a masa, o el
interruptor permanece cerrado cuando el motor está en marcha, el sistema DRL no funcionará.
Luces diurnas automáticas (DRL) no se encienden

Encienda las luces de ON con el interruptor de los faros.
1 -
¿Funcionan las luces? Ir al paso 3 Ir al paso 2
Reparar el sistema de faros regular antes de llenar este cuadro
2 diagnóstico. -
¿El sistema DRL trabajo después de los faros se han reparado? Sistema OK Ir al paso 3
Chequee el fusible F1 y EF4.
3 -
¿Está el fusible EF4 y F1 está quemado? Ir al paso 4 Ir al paso 5
1. Compruebe si hay un cortocircuito y reparar si es necesario.
4 2. Reemplace el fusible o EF4 F1. -
1. Coloque el encendido en ON.
5 2. Compruebe la tensión en el fusible EF4 y F1. 11-14 v
Repare el circuito de alimentación para el fusible EF4 y F1.
6 -
1. Desconecte el conector eléctrico del módulo DRL.
7 3. Compruebe la tensión en el terminal 1 del módulo DRL. 11-14 v
¿Está el voltaje igual al valor especificado? Ir al paso 9 Ir al paso 8

Repare el circuito abierto entre el fusible y EF4 terminal 1 del
8 conector del módulo DRL. -
Sistema OK -
Con el módulo DRL aún desconectado, utilice un ohmímetro para
comprobar la resistencia entre masa y el terminal 5 del conector del
9 ≈0Ω
módulo de DRL.
Repare el circuito entre la tierra y el terminal 5 del conector del

10 módulo de DRL. -
1. Suelte el freno de estacionamiento.
2. Gire el interruptor de encendido en ON.
11 3. Observe la luz indicadora del freno de estacionamiento. -
¿El freno de estacionamiento luz indicadora de encendido? Ir al paso 12 Ir al paso 15

Desconecte el conector eléctrico del interruptor de palanca de freno.
12 -
¿El freno de estacionamiento indicador sigue en pie? Ir al paso 13 Ir al paso 14
Repare el corto a masa en el circuito de freno de estacionamiento.
13 -
Vuelva a colocar el freno de mano la palanca del interruptor.
14 -
1. Asegúrese de que los faros están apagados.
2. Con el módulo DRL desconectado, gire el encendido en ON.
15 3. Comprobar la tensión en el terminal 6 del módulo de DRL. 0v

Repare el abierto entre el fusible F13 y el terminal 6 del módulo DRL.
16 -
Vuelva a colocar el módulo de DRL.
17 -
Luces de estacionamiento y las luces traseras
Luces de estacionamiento y las luces traseras no funcionan

Compruebe los faros.
1 -
¿Funcionan las luces? Ir al paso 3 Ir al paso 2
Reparación de los faros antes de continuar con esta tabla.
2 Después de que los faros han sido reparadas, son las luces de -
estacionamiento y las luces traseras todavía no funciona? Ir al paso 3 Sistema OK
1. Encienda las luces de estacionamiento.
2. Utilice un voltímetro para comprobar la tensión en el terminal
socket del foco positivo.
3 11-14 v
¿La tensión en el zócalo de la bombilla es igual al valor
Conecte un ohmímetro entre masa y el terminal de conexión de la
4 lámpara negativa. ≈0Ω
Repare el circuito de masa para las lámparas.
5 -
Sustituya las bombillas defectuosas.
6 -
Compruebe los fusibles Ef11.
7 -
¿Alguno de los fusibles está quemado? Ir al paso 8 Ir al paso 9
1. Encienda los faros.
9 2. Compruebe la tensión en los fusibles Ef11. 11-14 v
Es la tensión en los fusibles igual al valor especificado? Ir al paso 10 -
Repare el circuito abierto entre los Ef11 fusibles y las lámparas de
iluminación.
10 -
Stoplamps no funcionan
Aviso: Cuando sondeando un casquillo de la bombilla con un voltímetro o una lámpara de prueba, no en contacto con el lado de
la base (suelo) cuando se prueba el contacto positivo en la parte inferior del zócalo. Si la tensión y el suelo son ambos
disponibles en el casquillo de la bombilla, poner en contacto ambos al mismo tiempo con una sonda de prueba hará que un
fusible fundido.

Compruebe F5 fusibles.
1 -
Es F5 fusible está quemado? Ir al paso 2 Ir al paso 3
Utilice un voltímetro para comprobar la tensión en F5 fusibles.
3 11-14 v
¿Es el voltaje a F5 igual al valor especificado? Ir al paso 5 Ir al paso 4
Reparar el circuito de alimentación para F5 fusibles.
4 -
1. Presione el pedal del freno.
2. Compruebe los terminales positivos de los portalámparas con
5 una lámpara de prueba. -
¿La luz de prueba se ilumina? Ir al paso 6 Ir al paso 8

Conecte un ohmímetro entre masa y el terminal de tierra stoplamp.
6 0Ω
Repare el circuito de masa.
7 -
1. Desconecte el conector del cableado del interruptor del freno.
2. Presione el pedal del freno.
8 3. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad entre los 0Ω
terminales 2 y 4.

Vuelva a colocar el interruptor stoplamp.
9 -
1. Desconecte el conector del interruptor stoplamp eléctrica.
10 2. Compruebe la tensión en el terminal 4. 11-14 v
¿El voltímetro muestra el valor especificado? Ir al paso 12 Ir al paso 11
Reparar el circuito abierto entre el fusible F4 y el interruptor de freno.
11 -
Repare el circuito abierto entre el interruptor del freno y las
12 stoplamps. -
Centro de alta montado Stoplamp (CHMSL) no funciona

1. Encienda las luces encendidas.
1 2. Observe las luces traseras. -
¿Las luces traseras en? Ir al paso 3 Ir al paso 2
Reparación de las luces traseras antes de completar esta tabla de
diagnóstico.
2 -
¿Funciona el CHMSL después de que los faros traseros se
reparan? Sistema OK Ir al paso 3
1. Extraiga la bombilla CHMSL.
2. Compruebe la bombilla CHMSL.
3 -
Es la bombilla de la lámpara defectuosa? Ir al paso 4 Ir al paso 5
Vuelva a colocar la bombilla CHMSL.
4 -
1. Desconecte el conector CHMSL.
2. Utilice un ohmímetro para medir la resistencia entre masa y el
5 cable en el conector BLK CHMSL. ≈0Ω

Reparar el circuito abierto entre el suelo y el cable en el conector
6 BLK CHMSL. -
Reparar el circuito abierto entre el interruptor del freno y la luz
7 CHMSL. -
Sistema OK -
Lámparas de copia de seguridad no operativos

1. Bloquee las ruedas.
2. Aplique el freno de mano para evitar que el vehículo se mueva.
3. Gire el encendido.
4. Ponga el cambio con marcha atrás (R).
5. Retire una de las lámparas de copia de seguridad de su base.
1 6. Pruebe el terminal de conexión de la lámpara positiva con un 11-14 v
voltímetro.
¿Tiene el voltaje de la batería disponible en el terminal de enchufe

para lámpara de copia de seguridad positiva igual al valor
Repare el circuito abierto entre F8 fusibles y las luces de copia de
2 seguridad. -
Conecte un ohmímetro entre masa y el terminal negativo en el zócalo
3 de la bombilla. 0Ω
Sustituya las lámparas de copia de seguridad defectuosas.
4 -
1. Vuelva a instalar las luces de copia de seguridad.
2. Desconecte el conector eléctrico en el interruptor de marcha
atrás. (En transeje automático (A / T) vehículos, desconectar el
neutro de seguridad / backup interruptor.)
3. Gire el encendido.
4. Ponga el transeje en R.
5 5. Utilice un voltímetro para verificar si el terminal de interruptor 11-14 v
de inversión de 1 (M / T) o A5 (A / T). (En vehículos / T,
terminales de prueba 3 del neutro seguridad / backup
interruptor).
¿El voltaje de la batería disponible en el terminal 1 (o terminal A5, si

está equipado con A / T) igual al valor especificado? Ir al paso 7 Ir al paso 6
Repare el circuito abierto entre las luces de copia de seguridad y el
interruptor, marcha atrás (o neutral seguridad / backup interruptor si
6 -
está equipado con A / T).
1. Ponga el transeje en R.
2. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad entre el
interruptor de inversión de las terminales 1 y 2 (bornes A3 y A5
en el neutro seguridad / backup interruptor, si está equipado
7 0Ω
con A / T).
¿La continuidad entre los terminales 1 y 2 (bornes A3 y A5, si está

equipado con A / T) igual al valor especificado? Ir al paso 9 Ir al paso 8
Vuelva a colocar el interruptor de marcha atrás (neutral seguridad /
8 backup interruptor, si está equipado con A / T). -
Repare el circuito de masa entre el interruptor de marcha atrás
(neutral seguridad / backup interruptor, si está equipado con A / T) y
9 -
G402 suelo.
Encienda las lámparas de señales y luces intermitentes no funcionan

Verificar los fusibles F13 y Ef23.
1 -
¿Está bien el fusible está quemado? Ir al paso 2 Ir al paso 3

3 2. Compruebe la tensión en los fusibles F13 y Ef23. 11-14 v
¿El voltaje de la batería está disponible en ambos F13 fusibles y Ir al paso 4 Ir al paso 7
Ef23 igual al valor especificado?
1. Gire el interruptor de peligro sucesivamente.
2. Retire cada una de las lámparas extraídas de su base.
3. Pruebe cada terminal de conexión de la lámpara positiva con
4 un voltímetro. 11-14 v
¿El voltaje de la batería pulsando en la señal de giro borne de la

toma de luces positivo igual al valor especificado? Ir al paso 5 Ir al paso 9
En cada zócalo de la bombilla, utilice un ohmímetro para comprobar
5 el circuito de tierra. ≈0Ω
Reemplace los fallos de señal de giro / peligro bulbos.
6 -
Reparar el circuito de suministro de potencia a los fusibles.
7 -
Reparación de los cables de tierra abiertos.
8 -
1. Encienda el interruptor de la luz de peligro.
2. Pruebe el conector intermitente unidad 49a terminal con un
voltímetro.
9 11-14 v
¿El voltaje de la batería pulsando en los terminales 49a Blinker
unidad igual al valor especificado? Ir al paso 15 Ir al paso 10
1. Encienda el interruptor de la luz de peligro.
2. Pruebe la unidad terminal conector intermitente 49 con un
voltímetro.
10 11-14 v
¿El voltaje de la batería disponible en el terminal de unidad
intermitente 49 igual al valor especificado? Ir al paso 11 Ir al paso 14
1. Desconectar la unidad de luz intermitente del conector.
2. Utilice un ohmímetro para comprobar entre el suelo y el
11 conector para el terminal 31 de la unidad intermitente. ≈0Ω

Reparar la conexión de la unidad de tierra intermitente.
12 -
Vuelva a colocar la unidad intermitente defectuoso.
13 -
1. Desconecte el conector del interruptor de la lámpara peligro.
2. Compruebe si hay tensión en el terminal 8.
14 4. Compruebe si hay tensión en el terminal 10. 11-14 v
¿El voltaje de la batería está disponible en ambos terminales igual al Ir al paso 15 Ir al Paso 20
valor especificado?
1. Retire el interruptor de la luz de peligro.
2. Encienda la lámpara peligro apagará.
3. Compruebe si hay continuidad entre los terminales 7 y 10.
15 4. Gire el interruptor de la lámpara en peligro. 0Ω
5. Compruebe si hay continuidad entre los terminales 7 y 8.
¿Los dos pruebas muestran que el valor especificado? Ir al paso 18 Ir al paso 17

1. Retire el interruptor de la luz de peligro.
2. Gire el interruptor de la lámpara en peligro.
3. Utilice un ohmímetro para comprobar si hay continuidad entre
16 los terminales 5, 6, y 9. 0Ω
¿La continuidad entre los terminales 5, 6, y 9 es igual al valor

Vuelva a colocar el interruptor de las luces de advertencia
17 defectuoso. -
Reparar el circuito abierto entre el terminal de peligro interruptor de
18 la lámpara 7 y la unidad terminal de luz intermitente 49. -

Repare el circuito abierto entre el interruptor de la luz de peligro y los
19 fusibles F13 y Ef23. -
Lámparas de peligro No utilice la máquina, las señales de giro Estás bien

Compruebe el fusible Ef23.
1 -
¿Está el fusible Ef23 quemado? Ir al paso 2 Ir al paso 3
Utilice un voltímetro para comprobar el poder de fusionar Ef23.
3 ¿El voltaje de la batería disponible en el fusible Ef23 igual al valor 11-14 v
Reparar el circuito de suministro de energía para fundir Ef23.
4 -
1. Desconectar el conector del interruptor de peligro.
2. Utilice un voltímetro para comprobar la alimentación al terminal
interruptor de peligro 8.
5 11-14 v
¿El voltaje de la batería disponible en el terminal conector de 8
coincide con el valor especificado? Ir al paso 6 Ir al paso 9
1. Retire el interruptor de peligro y desconectarlo para la prueba.
2. Gire el interruptor de peligro sucesivamente.
6 3. Pruebe con un ohmímetro entre los terminales 7 y 8. 0Ω

1. Con el interruptor de peligro todavía retirado y desconectado
para la prueba, gire el interruptor de peligro sucesivamente.
2. Utilice un ohmímetro para comprobar entre los terminales 5, 6,
7 0Ω
y 9.

Reparar el circuito abierto entre el terminal del interruptor de peligro
8 conector 8 y fusible Ef23. -
Vuelva a colocar el interruptor de peligro defectuoso.
9 -
Cortesía Interior y lámparas maletero
Luz de techo interior inoperante

Precaución: Siempre asegúrese de que haya una carga eléctrica (bombilla de la lámpara, etc) en cualquier circuito entre los
terminales de la batería. No haga un cortocircuito entre los terminales de la batería con un cable de puente. Peligroso chispas daría
lugar y podría causar lesiones.
Descripción de la prueba
El número (s) a continuación se refieren al paso (s) en la tabla de diagnóstico.
1. Bombilla de prueba. Clip de un extremo de un cable de puente al terminal negativo de la batería. Sujete el otro extremo del cable de
puente en un extremo de la bombilla. Tome el extremo libre de la bombilla (el extremo sin el puente conectado) y tocar al terminal
positivo de la batería.

1. Extraiga la bombilla de la lámpara de cortesía interior e
inspeccionar el filamento.
1 2. Si el filamento no está roto, probar la bombilla utilizando la -
batería del vehículo y un cable de puente.
¿La bombilla pasar los controles visuales y físicos? Ir al paso 3 Ir al paso 2

2 Reemplace la bombilla. -
Sistema OK -
1. Vuelva a instalar la bombilla de la lámpara de cortesía interior.
3 2. Revise el fusible EF4 y F3. -
¿Está el fusible F3 EF4 y quemado? Ir al paso 4 Ir al paso 5
2. Reemplace el fusible.
4 -
Compruebe el fusible F3.
5 11-14 v
¿El voltaje en el fusible F3 igual al valor especificado? Ir al paso 7 Ir al paso 6
Repare el circuito de alimentación abierta para el fusible F3.
6 -
1. Desconecte el conector eléctrico lámpara de cortesía interior.
2. Compruebe la tensión en el conector terminal 2.
7 11-14 v
¿El voltaje en el conector terminal 2 es igual al valor especificado? Ir al paso 8 Ir al paso 9
Repare el circuito abierto entre el fusible F3 y la terminal de cortesía
8 interior lámpara 2. -
1. Con la luz de cortesía interior desconectado, vuelva a la
posición de encendido.
2. Utilice un ohmímetro para comprobar la resistencia entre masa
9 y el terminal 1 del conector de la lámpara de cortesía interior 0Ω
(lado del mazo).

Reemplace la lámpara interior cortesía conjunto del interruptor.
10 -
Repare el circuito de masa en la luz de cortesía interior.
11 -
Lámpara del maletero (portón trasero abierto Lamp) Inoperable

Precaución: Siempre asegúrese de que haya una carga eléctrica (bombilla de la lámpara, etc) en cualquier circuito entre los
terminales de la batería. No haga un cortocircuito entre los terminales de la batería con un cable de puente. Peligroso chispas daría
lugar y podría causar lesiones.
Descripción de la prueba
El número (s) a continuación se refieren al paso (s) en la tabla de diagnóstico.

1. Quite el compartimiento de la lámpara bombilla de equipaje e
inspeccionar el filamento.
2. Si el filamento no está roto, probar la bombilla utilizando la
1 -
batería del vehículo y un cable de puente.
¿La bombilla pasan la verificación visual y física? Ir al paso 3 Ir al paso 2

Reemplace la bombilla.
2 -
1. Vuelva a colocar el compartimiento de la lámpara bombilla de
equipaje.
3 2. Revise el fusible EF4 y F3. -
¿Está el fusible F3 EF4 y quemado? Ir al paso 4 Ir al paso 5

4 -
Sistema OK -

5 11-14 v
¿El voltaje en el fusible F3 igual al valor especificado? Ir al paso 7 Ir al paso 6
6 -
1. Desconecte el conector del compartimento de la lámpara
eléctrica equipaje.
7 2. Comprobar la tensión en el cable amarillo. 11-14 v
Es la tensión en el cable YEL igual al valor especificado? Ir al paso 8 Ir al paso 9

Repare el circuito abierto entre el fusible F3 y la luz del maletero.
8 -
1. Vuelva a conectar la lámpara del maletero.
2. Retire el interruptor compartimiento de la lámpara equipaje.
3. Con un voltímetro (o una lámpara de prueba), pruebe el cable
9 PNK en el interruptor de la lámpara del compartimiento de 11-14 v
equipaje.
Es la tensión en el interruptor de lámpara compartimento de

equipaje igual al valor especificado? Ir al paso 11 Ir al paso 10
Reparar el circuito abierto entre la lámpara compartimiento de
10 equipaje y el interruptor de lámpara maletero. -
Utilice un ohmímetro para comprobar la resistencia entre masa y el
cable NEGRO en el conector del interruptor de la lámpara del
11 0Ω
maletero (lado mazo de cables).
Vuelva a colocar la unidad de mandos lámpara equipaje.
12 -
Repare el circuito de masa en la luz de cortesía interior.
13 -
Faros antiniebla
Las luces antiniebla delanteras no funcionará a menos que las lámparas de iluminación o luces de circulación diurna se encuentra. Si las
lámparas de iluminación o luces de circulación diurna no están funcionando, reparar el problema antes de intentar diagnosticar los faros
antiniebla.
Faros antiniebla delanteros inoperante

Compruebe el fusible EF9.
1 -
¿Está el fusible EF9 quemado? Ir al paso 2 Ir al paso 3
2 -
Utilice un voltímetro para verificar fusible EF9.
3 ¿El voltaje de la batería disponible en el fusible EF9 igual al valor 11-14 v
Reparar el circuito abierto de la batería para fusionar EF9.
4 -
Retire el relé de la lámpara antiniebla y sustituir temporalmente un
relé bueno conocido, tal como el relé de faro. (No sustituya el relé de
5 -
la lámpara de iluminación.)
¿Las luces antiniebla trabajar con el relé sustituido? Ir al paso 6 Ir al paso 7
1. Devolver el relé sustituido a su posición original.
2. Reemplace el relé de luz antiniebla inoperante.
6 -
1. Vuelva a colocar el relé sustituido en su posición original, pero
no ha reinstalado el relé de luces antiniebla.
2. Encienda las luces exteriores y las luces antiniebla delanteras.
3. Usando un voltímetro, compruebe la luz antiniebla zócalo del
7 relé en el conector de terminal del relé de la lámpara antiniebla 11-14 v
30.
¿El voltaje disponible en la toma de niebla relé de la lámpara es

igual al valor especificado? Ir al paso 9 Ir al paso 8
Repare el circuito abierto entre el fusible y el relé EF9 niebla
8 lámpara. -
En el zócalo de relé de la lámpara antiniebla, utilice un ohmímetro
para comprobar que el conector de terminal del relé 86 está
9 0Ω
conectado a tierra.
¿La resistencia es igual al valor especificado? Ir al paso 11 Ir al paso 10
Repare el circuito de masa del relé de luces antiniebla.
10 -
1. Vuelva a instalar el relé de la lámpara antiniebla.
2. Encienda las luces exteriores y las luces antiniebla delanteras.
3. Ensayo de tensión en el terminal 1 del conector de luz
11 antiniebla. 11-14 v
¿El voltaje de la batería disponible en el terminal 1 del conector de

luz antiniebla igual al valor especificado? Ir al paso 13 Ir al paso 12
Repare el circuito abierto entre el relé de la lámpara antiniebla
12 terminal 87 y los faros antiniebla. -
Utilice un ohmímetro (o lámpara de prueba) para comprobar la tierra
13 en la terminal 2 del conector del faro de niebla. 0Ω
¿La resistencia es igual al valor especificado? Ir al paso 15 Ir al paso 14
Repare el circuito de masa del faro antiniebla.
14 -
Sustituya las bombillas antiniebla defectuosos lámpara.
15 -

Matiz / Spark
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
SERVICIO EN EL VEHICULO
Faros
Procedimiento de extracción
1. Apoyar la campana adecuadamente.

2. Desconecte el cable negativo de la batería.
3. Retire el faro.
Quite los tornillos y arandelas.
Desconecte los conectores eléctricos.
Retire el faro.
Procedimiento de instalación
1. Instale el faro con los tornillos.

Apretar
Apriete los pernos de montaje del faro a 4 N • m (35 lb-in).
2. Conecte el conector del faro y vuelta conector de señal de la lámpara.

3. Conecte el cable negativo de la batería.
Encienda las lámparas de señalización
2. Retire el faro. Consulte "Faro" en esta sección.
3. Desmonte la bombilla de la lámpara.
1. Instale el intermitente bombilla.

2. Instale el faro. Consulte "Faro" en esta sección.
Luces laterales de señal de giro
2. Deslice el lado de la señal a su vez hacia atrás de la lámpara.
3. Retire la lámpara.
4. Desconecte el conector eléctrico.
1. Conectar el conector eléctrico.

2. Instale el turno lado de la lámpara de señales.
Luces traseras de combinación
2. Abra la puerta trasera.
3. Retire las luces traseras.
Quite los tornillos.
Retire la lámpara de cola.
Apretar
Apriete los tornillos de montaje traseros combinación de lámparas a 4 N • m (35 lb-in).
2. Instale luces traseras de combinación con los tornillos.

Luz antiniebla delantera
2. Levantar y calzar el vehículo adecuadamente.
3. Retire las ruedas delanteras.
4. Retire la casa de la rueda delantera protector contra salpicaduras.
Retire el clip y tornillos.
una. Bolt y clips.
Retire la casa de la rueda protector contra salpicaduras.
b. Splash escudo.
5. Retire la lámpara antiniebla delantera.

Quite los tornillos.
Desconecte el conector eléctrico.
Retire la lámpara antiniebla delantera.
1. Instale la luz antiniebla delantera con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de la lámpara antiniebla delanteros a 4 N • m (35 lb-in).
2. Conecte el conector de la luz antiniebla delantera.

3. Instale los protectores contra salpicaduras timonera delanteros con los clips y los pernos.
4. Instale las ruedas delanteras.
5. Baje el vehículo.
Rear Fog / Backup lámpara (s)

2. Quite la parte trasera antiniebla / backup conjunto de la luz.
3. Extraiga la bombilla (s).
1. Instale la bombilla (s).
2. Instale la parte trasera antiniebla / backup conjunto de la luz.
Centro de alta montado Stoplamp (CHMSL)
3. Quite los tornillos y el CHMSL.
4. Quite los tornillos de la tapa CHMSL.

5. Extraiga la bombilla CHMSL.
1. Instale la bombilla CHMSL.

2. Instale la cubierta del CHMSL con los tornillos.
3. Instale el CHMSL con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de la tapa CHMSL a 2 N • m (18 lb-in).

Lámparas de Placas
2. Quite los tornillos.
3. Retire la lámpara de la matrícula de la manija del portón trasero.
4. Retire la bombilla.
1. Instale una bombilla nueva.

Aviso: metales diferentes en contacto directo entre sí pueden corroerse rápidamente. Asegúrese de utilizar los tornillos
correctos para evitar la corrosión prematura.
3. Instale el conjunto de la lámpara con los tornillos.

Jamba de la puerta interruptor

2. Quite el tornillo y el interruptor de la puerta batiente.
2. Instale el interruptor jamba de la puerta con el tornillo.
Apretar
Apriete el tornillo jamba de la puerta interruptor a 2 N • m (18 lb-in).
Luz de techo interior
2. Haga palanca en la lente interior lámpara Coutesy mediante la inserción de un destornillador en la ranura a lo largo del borde de la lente.
3. Quite los tornillos y la cubierta interior lámpara Coutesy del techo.
Aviso: metales diferentes en contacto directo entre sí pueden corroerse rápidamente. Asegúrese de usar el sujetador
correcto preuent corrosión prematuros.
3. Instale la carcasa interior lámpara Coutesy al techo con los tornillos.

4. Pulse la lente de la lámpara de cortesía a la carcasa.
Daytime Running Módulo de lámpara

3. Quite los tornillos y el módulo de lámpara diurna rounning.
1. Instale el módulo durante el día corriendo de la lámpara con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de la conducción diurna Módulo de lámpara a 3 N • m (27 lb-in).

Lámpara Depósito de equipajes (sólo Región de Europa)

2. Haga palanca suavemente la lámpara del maletero fuera insertando un destornillador de punta plana en la ranura en el borde de la
lámpara.

3. Inserte la lámpara del maletero en el hueco y pulse el lente en su lugar.
4. conectar el cable negativo de la batería.
Battery Saver

2. Retire el ahorro de batería.
2. Instale el ahorro de batería.

Matiz / Spark
FUNCIONAMIENTO GENERAL DEL SISTEMA DESCRIPCIÓN Y

Los faros y las luces de estacionamiento
Los faros son controlados por la palanca multifunción situado en el lado izquierdo de la columna de dirección. Ellos vendrán con el interruptor
de encendido en cualquier posición. Al girar el interruptor de los faros delanteros a la primera posición enciende las luces de
estacionamiento, las luces de matrícula y la iluminación del panel de instrumentos. Al girar el interruptor a la segunda posición se enciende
todas las lámparas anteriores y los faros de comunicación. Al girar el interruptor en la posición de apagado apaga todas las lámparas.
Las luces de estacionamiento se puede activar girando el interruptor de iluminación a la primera posición. Las luces de estacionamiento se
puede desactivar girando el interruptor en la posición OFF.
Luz de carretera y luz de cruce elevado también son controlados por esta palanca. Cuando los faros están encendidos, empujando la palanca
hacia el conductor hasta que encaje interruptor cambia la lámpara de luz de cruce a luz de carretera. Una luz indicadora en el conjunto del
cuadro de instrumentos se enciende cuando las luces de carretera encendidas. Para volver a los faros de luz de cruce, tire de la palanca
hacia el conductor.
Los faros deben tener por objeto obtener una iluminación adecuada de la carretera. Faro objetivo debe ser revisado cada vez que un nuevo
conjunto del faro delantero está instalado o reparaciones de servicio a la zona frontal puede haber perturbado el conjunto del faro delantero o
sus soportes.
Delanteros de los intermitentes

Cuando las luces direccionales están activadas, las luces direccionales laterales de la señal intermitente para indicar un giro. La señal de la
vuelta sólo funciona cuando el interruptor de ignición esté activado.
Las señales de giro se controla mediante el interruptor de la luz en el lado izquierdo de la columna de dirección. Mover la palanca hacia arriba
o hacia abajo (más allá del retén) se encenderán las luces de giro. Cuando el giro se completa, la palanca vuelve a la posición horizontal y las
señales de giro se deja de parpadear.
Para cambiar de carril o vueltas de poca profundidad donde el volante no gira lo suficiente para detener la señal, mueva la señal sólo hasta el
primer tope y mantenerlo allí. Cuando se suelta la palanca, regresará a la horizontal y la señal de la vuelta se cancelará.
Luz antiniebla trasera
La luz trasera antiniebla se incorpora en el conjunto de accionamiento de la luz trasera y lateral están controlados por el interruptor de la luz
antiniebla trasera en el panel de instrumentos. La luz antiniebla trasera se puede encender sólo cuando los faros están encendidos.
Luces traseras
Los faros traseros, stoplamps, lámpara de reserva (s), luz antiniebla trasera (si está equipado con) y gire las lámparas de señales son un
montaje.
Encendido de cualquiera de los faros o las luces de estacionamiento también se encenderá las luces traseras. Cuando el pedal del freno está
presionado, las luces traseras se pondrán de color más brillante para servir como stoplamps.
El centro de alta montado stoplamp se encuentra en la ventana trasera y se enciende cuando el pedal de freno.
Lámparas de Placas
Las luces de matrícula se enciende cuando los faros delanteros o las luces de estacionamiento están encendidas. Las luces de matrícula
están montados en el parachoques trasero, encima de la placa de licencia.
Luz de techo interior
La luz de cortesía se encuentra en el revestimiento de techo justo antes de los asientos delanteros. El interruptor de la lámpara tiene tres
posiciones. Si el interruptor está en la posición central, la luz se apagará en cuando una puerta se abre y se apaga cuando se cierra. En la
posición ON, la lámpara permanecerá encendida hasta que se apague. En la posición OFF, la lámpara no se enciende, incluso cuando se
abre una puerta.
Copia de seguridad de la lámpara (s)
Las lámparas de copia de seguridad se encuentran en las luces traseras. Se enciende cuando el transeje se desplaza en reversa. En un
vehículo con una transmisión manual, que son activados por un interruptor de inversión que es parte de la transmisión.
Luces diurnas automáticas (DRL)

Las luces de circulación diurna (DRL) trabajan en conjunto con el sistema exterior lámparas. Cuando el interruptor de encendido en la
posición "II", estando apagado el interruptor de la luz, aparcamiento, cola de matrícula, e iluminan las luces del tablero de instrumentos. Y,
cuando se arranca el motor, los faros (luz de cruce) también se enciende.
Ellos permanecerán encendidas hasta que el interruptor de encendido está apagado o el interruptor de la luz está encendida. Se volverá a la
operación normal cuando el interruptor de la luz está encendida.
Las luces de circulación diurna (DRL) es opcional.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9C
BOCINA
contrario.
ESPECIFICACIONES

Cuerno del perno 20 15 -

Horn Sistema de cableado
Cuerno
3. Retire la dirección asistida del depósito.
4. Retire la tuerca y la bocina.
1. Instale la bocina con la tuerca.
Apretar
Apretar la tuerca de cuerno a 20 N • m (15 lb-ft).
2. Instale la dirección asistida del depósito.


Cuerno
Los cuernos se encuentran bajo el capó. Están unidos cerca del radiador en la parte delantera del vehículo. La bocina se activa pulsando la
tecla del volante, que los motivos de circuito eléctrico de la bocina.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9D
Limpia / lavaparabrisas
ayudará a evitar lesiones personales y daños en el vehículo. El encendido debe estar también en B a menos que se indique lo
contrario.
ESPECIFICACIONES

Rueda delantera Bueno Splash Tornillos Shield 1,5 - 13
Lavadora Pernos del depósito de líquido y Tuercas 9 - 80
Brazo del limpiaparabrisas Vinculación Nut 8,5 - 75
Tuerca Brazo del limpiaparabrisas 11 8 -
Tornillos Motor de limpiaparabrisas 9 - 80
Pernos limpiaparabrisas Unidad 9 - 80

Parabrisas / Trasero limpiaparabrisas y lavaparabrisas (W / intermitente)
DIAGNÓSTICO
Limpiaparabrisas intermitentes
Limpiaparabrisas no funcionan a cualquier velocidad

Revise el fusible F7.
1 -
¿Está el fusible F7 está quemado? Ir al paso 2 Ir al paso 3
2 -
Compruebe el voltaje de la batería en el fusible F7.
3 11-14 v
Es el voltaje de la batería disponible en el fusible F7? Ir al paso 5 Ir al paso 4
Repare el abierto en el circuito de suministro de energía para fundir
4 F7. -
Sistema OK -

5 2. Gire el interruptor del limpiaparabrisas a HI. 11-14 v
Es el voltaje de la batería disponible en el conector del motor del Ir al paso 6 Ir al paso 7

limpiaparabrisas terminal 5?
Reemplace el motor del limpiaparabrisas defectuoso.
6 -
1. Desconecte el conector del interruptor del limpiaparabrisas.
3. Con un voltímetro, compruebe el voltaje de la batería en el
7 terminal conector 8. 11-14 v
Es el voltaje de la batería disponible en el terminal conector del

interruptor del limpiaparabrisas 8? Ir al paso 9 Ir al paso 8
Repare el circuito abierto entre el terminal del interruptor del
8 limpiaparabrisas conector de 8 y F7 fusible. -
1. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad del
interruptor del limpiaparabrisas.
2. Gire el interruptor del limpiaparabrisas a HI. Compruebe si
9 existe continuidad entre el terminal limpiaparabrisas switch 8 y ≈0Ω
9.
¿Hay continuidad entre los terminales 8 y 9? Ir al paso 11 Ir al paso 10

Vuelva a colocar el interruptor del limpiaparabrisas defectuoso.
10 -
Reparar el circuito abierto entre el interruptor del limpiaparabrisas y
11 el motor del limpiaparabrisas. -
Limpiaparabrisas no funcionan en velocidad HI, LO Velocidad Aceptar

2. Gire el interruptor del limpiaparabrisas a HI.
1 11-14 v
Es el voltaje de la batería disponible en el conector del motor del
limpiaparabrisas terminal 5? Ir al paso 2 Ir al paso 3
2 -
2. Gire el interruptor del limpiaparabrisas a HI. Compruebe si
3 existe continuidad entre el terminal del interruptor del ≈0Ω
limpiaparabrisas 8 y 9.

4 -
Repare el circuito abierto entre el conector limpiador interruptor
5 terminal 9 y el conector del motor del limpiaparabrisas terminal 5. -
Limpiaparabrisas no funcionan en velocidad LO, HI Speed

Aceptar

2. Gire el interruptor del limpiaparabrisas a Lo.
1 11-14 v
2 -
2. Gire el interruptor del limpiaparabrisas a Lo. Compruebe si
3 existe continuidad entre el terminal del interruptor del ≈0Ω
limpiaparabrisas 8 y 5.

4 -
Reparar el circuito abierto entre el terminal del cursor conector del
5 interruptor 5 y el motor del limpiaparabrisas conector terminal 6. -
Limpiaparabrisas no funcionan en velocidades intermitentes, Sistema Otras Aceptar

El relé del limpiaparabrisas se encuentra detrás del panel de instrumentos, debajo del regulador de intensidad de clúster. Retire el regulador
de voltaje del clúster y el tablero de instrumentos cubierta lateral para acceder al relé del limpiaparabrisas.
2. Utilice un voltímetro para comprobar la tensión de la batería en
1 el terminal conector del relé del limpiaparabrisas 15. 11-14 v
Es el voltaje de la batería disponible en el conector terminal 15? Ir al paso 3 Ir al paso 2

Reparar el circuito abierto entre el relé limpiaparabrisas conector 15
2 terminal y F7 fusible. -
2. Gire el interruptor del limpiaparabrisas en INT.
3 11-14 v
Usando un voltímetro, es la tensión de la batería disponible en el
terminal conector del relé del limpiaparabrisas yo? Ir al paso 7 Ir al paso 4
4 11-14 v
Usando un voltímetro, es la tensión de la batería disponible en el
interruptor terminal del cursor conector 7? Ir al paso 6 Ir al paso 5
Vuelva a colocar el interruptor del limpiaparabrisas.
5 -
Reparar el circuito abierto entre el terminal del cursor conector del
6 interruptor 7 y el relé de limpiaparabrisas terminal del conector 1. -
7 11-14 v
Usando un voltímetro, es pulsante voltaje de la batería a relé
limpiaparabrisas conector terminal 53e? Ir al paso 11 Ir al paso 8
Utilice un ohmímetro para comprobar que el relé del
8 limpiaparabrisas del circuito de tierra (conector terminal 31). ≈0Ω
¿Funciona correctamente el circuito de tierra? Ir al paso 10 Ir al paso 9
Repare el circuito de masa abierto.
9 -
Reemplace el relé del limpiaparabrisas.
10 -
1. Desconecte el conector del interruptor del limpiaparabrisas.
3. Utilice un ohmímetro para comprobar el interruptor del
11 limpiaparabrisas. ≈0Ω
¿Hay continuidad entre los terminales 5 y 6?

12 -
Reparar el circuito abierto entre el interruptor del limpiaparabrisas y
13 el relé del limpiaparabrisas. -
Limpiaparabrisas no vuelven a la posición de estacionamiento


2. Utilice un voltímetro para probar el voltaje de la batería en el
1 motor del limpiaparabrisas. 11-14 v

Reparar el circuito abierto entre el motor del limpiaparabrisas y F7
2 -
fusible. Sistema OK -
1. Conectar el encendido
3. Utilice un voltímetro para probar un pulso de energía de la
batería al motor del limpiaparabrisas cuando se enciende el
3 interruptor del limpiaparabrisas OFF. 11-14 v
Es un pulso de voltaje de la batería disponible en el terminal del

motor del limpiaparabrisas conector 2 cuando el interruptor del
limpiaparabrisas está apagado? Ir al paso 5 Ir al paso 4
4 -
3. Utilice un voltímetro para probar un pulso de energía de la
batería en el relé del limpiaparabrisas cuando se enciende el
5 interruptor del limpiaparabrisas OFF. 11-14 v
Es un pulso de voltaje de la batería disponible en el relé

limpiaparabrisas 31b terminal de conector cuando el interruptor del
limpiaparabrisas está apagado? Ir al paso 7 Ir al paso 6
Reparar el circuito abierto entre el motor del limpiaparabrisas y el
6 relé del limpiaparabrisas. -
1. Desconectar el relé de limpiaparabrisas del conector.
2. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad del relé.
7 ≈0Ω
¿Hay continuidad entre los terminales del conector del relé del
limpiaparabrisas 31b y 53e? Ir al paso 9 Ir al paso 8
Reemplace el relé del limpiaparabrisas defectuoso.
8 -
9 -
Windshield Washer Sistema
Arandela del parabrisas no funciona, Limpiaparabrisas Estás bien

Revise el fusible F6.
1 -
¿Está el fusible F6 quemado? Ir al paso 2 Ir al paso 3
1. Compruebe si hay un cortocircuito y la reparación, si es
necesario.
2 2. Reemplace el fusible F6. -

¿Los limpiaparabrisas funciona cuando el interruptor se activa
3 -
lavadora? Ir al paso 6 Ir al paso 4
2. Al activar el interruptor de la lavadora, use un voltímetro para
probar la tensión de la batería con el interruptor del
4 limpiaparabrisas. 11-14 v
Es el voltaje de la batería disponible en el conector del interruptor del

limpiaparabrisas parabrisas terminal 4? Ir al paso 10 Ir al paso 5
5 -
¿Hay líquido lavaparabrisas en el depósito del líquido
6 -
lavaparabrisas? Ir al paso 8 Ir al paso 7
Llene el depósito de líquido lavaparabrisas.
7 -

¿Las mangueras de limpiaparabrisas o las toberas de los obstruido
8 -
o dañado? Ir al paso 9 Ir al paso 10
Reparar las mangueras de la lavadora y los inyectores.
9 -
2. Con el limpiaparabrisas activado, utilice un voltímetro para
comprobar la tensión de la batería en la bomba del
10 lavaparabrisas. 11-14 v
Es el voltaje de la batería disponible en la bomba de la arandela del

parabrisas? Ir al paso 12 Ir al paso 11
Reparar el circuito abierto entre la bomba de lavado del parabrisas y
11 el interruptor de limpiaparabrisas. -
Utilice un ohmímetro para comprobar el circuito de tierra en la
12 bomba del lavaparabrisas. ≈0Ω
¿Funciona correctamente el circuito de tierra? Ir al paso 14 Ir al paso 13
Repare el circuito de la bomba del lavaparabrisas suelo.
13 -
Vuelva a colocar la bomba de lavado del parabrisas.
14 -
Rear Window Wiper
Rear Window Wiper

Chequee el fusible F6.
1 -
necesario.

2. Compruebe la tensión en el fusible F6.
3 11-14 v
4 -
1. Desconecte el conector eléctrico del motor del
limpiaparabrisas trasero.
5 3. Comprobar la tensión en el alambre BRN del conector de 11-14 v
limpiaparabrisas motor eléctrico trasero.

Repare el circuito abierto en el cable BRN / YEL entre el fusible F6 y
6 conectores en el motor del limpiaparabrisas trasero. -
Con el motor del limpiaparabrisas trasero aún desconectado, utilice
un ohmímetro para comprobar la continuidad entre masa y el cable
7 ≈0Ω
NEGRO del conector del motor del limpiaparabrisas trasero.
Repare el circuito de masa abierto para el motor del
8 limpiaparabrisas trasero. -
2. Encienda el limpiaparabrisas trasero ON.
3. Comprobar el voltaje en el GRY / alambre WHT en el conector
9 de limpiaparabrisas motor trasero. 11-14 v
¿El voltímetro indica el valor especificado?

Reemplace el motor del limpiaparabrisas trasero.
10 -
1. Desconectar el conector del interruptor del limpiaparabrisas

eléctrico.
11 2. Coloque el encendido en ON. 11-14 v
3. Compruebe la tensión en el terminal 3.
¿Está el voltaje igual al valor especificado?
Repare el circuito abierto entre el fusible F6 y el interruptor del
12 limpiaparabrisas conector terminal 3. -
1. Conecte un ohmímetro entre los terminales 1 y 3 del interruptor
del limpiaparabrisas.
2. Observe el óhmetro cuando el interruptor del limpiaparabrisas
13 ≈0Ω
trasero se mueve a la posición WIPE.

Repare el circuito abierto entre el terminal 1 del conector limpiador
14 (GRY / WHT alambre) y el motor del limpiaparabrisas trasero. -
15 -
Rear Window System Washer

1 -
necesario.

Controlar el nivel de líquido de lavado.
3 -
¿Hay fluido en el depósito de la lavadora? Ir al paso 5 Ir al paso 4
Llene el depósito de la lavadora.
4 -
Verifique que las mangueras no estén obstruidas o con fugas,
desconecte la manguera de la lavadora y soplando a través de él
5 -
hacia el depósito y también hacia la boquilla.
¿Las mangueras obstruidas o fugas? Ir al paso 6 Ir al paso 7
Repare o reemplace las mangueras.
6 -
Comprobar el funcionamiento del limpiaparabrisas trasero.
7 -
¿La función del limpiador trasero correctamente? Ir al paso 9 Ir al paso 8
Repare el limpiador trasero.
8 -
Es la reparación del limpiador trasero completo? Ir al paso 9 -
1. Desconecte el conector eléctrico de la bomba de lavado
posterior.
2. Utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad entre el
9 cable NEGRO del conector de la bomba de lavado trasero y ≈0Ω
tierra.

Reparar la conexión abierta o la tierra de alta resistencia.
10 -
Comprobar la tensión en la parte trasera de la bomba lavadora
conector (DK alambre GRN) cuando la lavadora trasero se pone en
11 11-14 v
ON.
Vuelva a colocar la bomba de lavado posterior.
12 Es la reparación completa? -
Sistema OK -
1. Desconecte el interruptor del limpiaparabrisas.
2. Conecte un ohmímetro entre el terminal 2 y el terminal 3 del
13 3. Observe el óhmetro cuando el interruptor se mueve a la ≈0Ω
posición WASH trasera.

Repare el circuito abierto entre el terminal 2 del conector del
14 interruptor del limpiaparabrisas y la bomba de lavado posterior. -
15 -
Parabrisas Brazo del limpiaparabrisas
1. Retire las tuercas del brazo del limpiaparabrisas.

2. Tire del brazo del limpiaparabrisas apagado.
1. Instale el brazo del limpiaparabrisas con las tuercas.
correctos a la corrosión prematura.
Apretar
Apretar las tuercas del brazo del limpiaparabrisas a 11 N • m (8 lb-ft).
Rear Window Wiper Arm
1. Abra el brazo del limpiaparabrisas tapa de entrada.

2. Retire la tuerca y el brazo del limpiaparabrisas trasero.
1. Instalar el brazo del limpiaparabrisas trasero con la tuerca.
Apretar
Apriete la tuerca del brazo del limpiaparabrisas a 9 N • m (80 lb-ft).
2. Cierre el brazo del limpiaparabrisas tapa de entrada.
Windshield Wiper Motor
2. Retire el brazo del limpiaparabrisas. Consulte "Brazo limpiaparabrisas" en esta sección.
3. Quite la rejilla de ventilación capucha. Consulte la Sección 9R, extremo del cuerpo frontal.
4. Retire la unidad de limpiaparabrisas. Consulte "Unidad de limpiaparabrisas" en esta sección.
5. Quite los tornillos y el motor del limpiaparabrisas.
Precaución: Debido a que el motor del limpiaparabrisas placa enlace es fija, no separe el motor del limpiaparabrisas del
soporte.
1. Instale el motor del limpiaparabrisas con los tornillos.
Apretar
Apriete los pernos del motor del limpiaparabrisas a 9 N • m (80 lb-in).

3. Instale la unidad del limpiaparabrisas. Consulte el "motor del limpiaparabrisas" en esta sección.
4. Instale la rejilla de ventilación capucha. Consulte la Sección 9R, extremo del cuerpo frontal.
5. Instale el brazo del limpiaparabrisas. Consulte "Brazo limpiaparabrisas" en esta sección.
Rear Window Wiper Motor

2. Retire el brazo del limpiaparabrisas de la puerta trasera. Consulte "Brazo Limpiaparabisas Trasero" en esta sección.
3. Retire la puerta trasera en el interior de ajuste. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
4. Quite los tornillos y el motor del limpiaparabrisas trasero.
Precaución: Debido a que el motor del limpiaparabrisas placa enlace es fija, no separe el motor del limpiaparabrisas del
soporte.
1. Instale el conjunto del motor del limpiaparabrisas a la puerta trasera con los tornillos.
Apretar
Apriete el motor de la ventana limpiaparabrisas trasero con tornillos a 8 N • m (70 lb-in).

3. Instale la puerta trasera en el interior de ajuste. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
4. Instale el brazo del limpiaparabrisas. Consulte "Brazo Limpiaparabisas Trasero" en esta sección.
Windshield Wiper Unidad
1. Retire el brazo del limpiaparabrisas. Consulte "Brazo limpiaparabrisas" en esta sección.
3. Quite los tornillos y la unidad de limpiaparabrisas.
1. Instale la unidad de limpiaparabrisas con los tornillos.
Apretar
Apriete los pernos de limpiaparabrisas unidad a 9 N • m (80 lb-in).
3. Instale el brazo del limpiaparabrisas. Consulte "Brazo limpiaparabrisas" en esta sección.
Windshield Wiper Blade
1. Tire de la escobilla del brazo al empujar la escobilla clip de retención.

1. Instalar la cuchilla al brazo.
Lavadora Reservoir
3. Desmontar la rueda delantera. Refe a Sección 2E, neumáticos y ruedas.
4. Quite los tornillos y el escudo de la rueda delantera splash bien.
5. Desconectar la manguera de la lavadora (s) desde el depósito.

6. Desconecte los conectores eléctricos de la bomba del yacimiento.
7. Retire los pernos, tuercas y el depósito.
1. Instale el depósito con las tuercas y los pernos.
Apretar
Apriete la arandela Depósito del líquido de nueces 4 N • m (35 lb-in).
Apriete la arandela del depósito de líquido pernos 4 N • m (35 lb-in).
2. Conecte el depósito de la bomba conector eléctrico (s).

3. Conectar la manguera de la lavadora (s) al depósito.
4. Instale el protector de la rueda delantera splash bien con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de la rueda delantera y el salpicadero a 1,5 N • m (13 lb-in).
5. Instale la rueda delantera izquierda. Consulte Sección 2E, neumáticos y ruedas.

Washer Pump

2. Desmontar la rueda delantera izquierda izquierda. Consulte Sección 2E, neumáticos y ruedas.
5. Desconecte la manguera de la lavadora.
6. Retire la bomba de lavado.
1. Instale la bomba de lavado.
2. Conecte la manguera de la lavadora.
4. Instale el protector de la rueda delantera splash bien con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de la rueda delantera y el salpicadero a 1,5 N • m (13 lb-in).
5. Instale la rueda delantera izquierda. Consulte Sección 2E, neumáticos y ruedas.

Windshield Washer Boquilla
1. Abra el capó.
3. Retire la boquilla de la manguera de la lavadora fom de la rejilla de ventilación capucha.
4. Retire el surtidor de la rejilla de ventilación capucha.
1. Instale el surtidor a la rejilla de ventilación capucha.

2. Instale la manguera de surtidor para el surtidor.
Rear Window Washer Boquilla
1. Desmontar el spoiler trasero del portón trasero. Consulte la Sección 9M Trim, Exterior.
2. Quite el centro de alta montado stoplamp de la puerta trasera. Consulte la Sección 9B Sistemas, Iluminación.
3. Retire la manguera de la lavadora de la boquilla.
4. Retire el surtidor.
1. Instale la boquilla en el portón trasero.

2. Conectar la manguera de la lavadora a la boquilla.
3. Instale el CHMSL a la puerta trasera. Consulte la Sección 9B Sistemas, Iluminación.
4. Instale el alerón trasero. Consulte la Sección 9M Trim, Exterior.
Lavadora manguera
1. Abra el capó.
3. Desconecte el conector de la manguera de la lavadora.

5. Desmontar la rueda delantera. Consulte Sección 2E, neumáticos y ruedas.
7. Desconecte la manguera de la lavadora de la bomba de lavado.
8. Retire la manguera de la lavadora.

1. Conecte la manguera de la lavadora a la bomba de lavado.
2. Instale la casa de la rueda delantera salpicadero con los tornillos y los clips.
3. Instale la rueda delantera. Consulte Sección 2E, neumáticos y ruedas.
5. Conecte el conector de la manguera de la lavadora.

Windshield Wiper System
El sistema de limpiaparabrisas se compone de un motor de limpiaparabrisas, un enlace, un brazo de limpiaparabrisas y una cuchilla, y un
interruptor del limpiaparabrisas / lavadora. El circuito de limpiaparabrisas incorpora un dispositivo de estacionamiento automático que consta
de un engranaje de tornillo sin fin y una placa de leva con el fin de mantener el circuito se acoplan temporalmente cuando el interruptor está
apagado. El sistema de limpiaparabrisas es accionado por un imán permanente de tipo motor. El motor del limpiaparabrisas está montado
en el tablero de instrumentos y está directamente conectado con el varillaje de limpiaparabrisas.
El motor del limpiaparabrisas tiene dos velocidades, baja y alta, y también tiene la capacidad de limpiaparabrisas intermitente. El interruptor
del limpiaparabrisas es una parte integral del interruptor del limpiaparabrisas / lavadora. Funcionamiento del limpiaparabrisas es accionado a
través de la palanca en el lado derecho de la columna de dirección.
Windshield Washer Sistema

El sistema de lavado de parabrisas está equipada con un depósito de líquido de lavado, una bomba de lavado de fluidos, mangueras,
boquillas, y un interruptor del limpiaparabrisas / lavadora. El depósito del lavaparabrisas se monta el escudo delantero interior derecho rueda
de presentación. Se adjunta al depósito es una bomba de lavadora, que bombea fluido a través de las mangueras a las dos boquillas
montadas en el panel del capó. El interruptor de la arandela es una parte integral del interruptor del limpiaparabrisas / lavadora. Operación de
lavaparabrisas se acciona a través de la palanca en el lado derecho de la columna de dirección.
Limpiaparabisas Trasero / lavaparabrisas

La parte trasera del limpiaparabrisas / lavadora sistema está equipado con el vehículo de alto grado. El limpiaparabrisas trasero y la arandela
son un montaje. La arandela posterior está instalado para el limpiaparabrisas trasero.
La parte trasera del limpiaparabrisas / lavaparabrisas interruptor es el mismo que el del limpiaparabrisas. Empuje el interruptor en una
posición hacia adelante y el limpiaparabrisas trasero funcionar lentamente. Y más empuje el interruptor hacia adelante y el sistema trasero
limpiaparabrisas / lavaparabrisas funciona.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9E
Instrumentación / información para el conductor

contrario.
ESPECIFICACIONES

Tornillos delanteros Rear Grille 3 - 27
Tornillos del medidor de racimo 4 - 35
Pernos del panel de instrumentos 6 - 53
Tornillos del panel de instrumentos 3 - 27
Tornillos y Tuercas Protector de Rodilla 13 - 115
Bar Tie-Pernos 13 - 115
Lámparas de instrumentos a base de indicadores Especificaciones
Indicador de la lámpara Color Bombilla

Advertencia ABS Ámbar Diodo
Advertencia Airbag Rojo Diodo
Indicador de carga de la batería Rojo Diodo
Fije Aviso del cinturón de seguridad Rojo Diodo
Indicador de luz de carretera Azul 14 V 3 W
Bajo nivel de combustible Nivel de advertencia Ámbar 14 V 3 W
Advertencia de presión de aceite Rojo Diodo
Aparcamiento Indicador de advertencia de frenos y líquido de frenos Rojo Diodo
Check Engine / Mil Advertencia Ámbar Diodo
Indicadores direccionales Verde 14 V 1,4 W
Instrumento de iluminación del conjunto de Azul 12 v 3.8 W
Indicador de lámpara antiniebla trasera Ámbar Diodo

Meter Cluster
Dile Caja Tail (1 de 2)

Dile a Caja de cola (2 de 2)
Iluminación Dimmer de circuito de control (sólo RHD)

Instrumento de iluminación del panel

DIAGNÓSTICO
Encendedor de cigarros
No funciona el encendedor de cigarros

1 -
Está fundido el fusible? Ir al paso 2 Ir al paso 3
2 -
1. Gire la llave de encendido a la posición ACC.
2. Utilice un voltímetro para comprobar el voltaje en el fusible F17.
3 11-14 v
¿El voltaje de la batería disponible en el fusible F17 coincidir con el
valor especificado? Ir al paso 5 Ir al paso 4
4 -
1. Quitar el conector eléctrico de la parte posterior del
encendedor.
2. Gire la llave de encendido a la posición ACC.
5 3. Utilice un voltímetro para comprobar la tensión en el cable YEL. 11-14 v
¿El voltaje de la batería disponible en el cable YEL coincidir con el Ir al paso 7 Ir al paso 6
valor especificado?
Repare el circuito abierto entre el fusible F17 y más ligero del
6 cigarro. -
Con la llave de encendido aún en la posición ACC, conecte el
voltímetro entre el YEL y los cables BLK en el conector de
7 11-14 v
encendedor.
¿El voltaje de la batería coincide con el valor especificado? Ir al paso 9 Ir al paso 8

Repare el circuito de masa abierto.
8 -
Reemplace el encendedor.
9 -
Velocímetro
Velocímetro inoperantes, Otros Medidores y luces de emergencia Estás bien

1. Conecte una herramienta de análisis.
2. Compruebe si hay códigos de diagnóstico de problemas de
1 control del motor (DTC). - Ir a
Sección 1F,
¿El sensor de velocidad del vehículo DTC set? Controles del Motor Ir al paso 2
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Desconecte el módulo de control del motor (ECM) del
conector.
3. Retire el panel de instrumentos.
2 4. Compruebe la continuidad entre el terminal de ECM 21 (51; 0Ω
Sirius D42) y el grupo de instrumentos del conector terminal
A15.

Repare el circuito abierto entre el terminal de metro conector grupo
3 A15 y el ECM. -
Vuelva a colocar el velocímetro.
4 -
Fuel Gauge
Fuel Gauge Medidores inoperantes, Otros y luces de emergencia están bien

1. Conecte una herramienta de análisis.
2. Compruebe si hay códigos de diagnóstico de problemas de
1 control del motor (DTC). - Ir a
Sección 1F,
¿El sensor de velocidad del vehículo DTC set? Controles del Motor Ir al paso 2
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Desconecte el módulo de control del motor (ECM) del
conector.
2 3. Retire el panel de instrumentos. 0Ω
4. Verificar la continuidad entre ECM terminal de 64 (40; Sirius
D42) y el terminal de clúster metros A17.

Reparar el circuito abierto entre el grupo de instrumentos del
3 terminal conector y el terminal A17 ECM 64 (40; Sirius D42). -
Vuelva a colocar el indicador de combustible.
4 -
Medidor de lámparas a base de indicadores
Lámparas Meter clúster no utilice la máquina a

Compruebe el fusible Ef11.
1 -
¿Está el fusible Ef11 quemado? Ir al paso 2 Ir al paso 3
2. Reemplace el fusible fundido.
2 -
3 2. Compruebe la tensión en el fusible Ef11. 11-14 v

Reparar el circuito de alimentación abierto para fusionar Ef11.
4 -
Es la reparación completa? Sistema OK Ir al paso 3
1. Retire el panel de instrumentos.
2. Desconecte el conector del cuadro de instrumentos.
4. Compruebe la tensión en el terminal A3 y A11.

Repare el circuito abierto entre el fusible Ef11 y el grupo de
6 medidores A3 conector y A11. -
Compruebe los focos de las luces del tablero de instrumentos
7 indicadores. -
¿Las bombillas OK? Ir al paso 9 Ir al paso 8
1. Sustituya las bombillas que son defectuosos.
2. Revise el sistema de carga para asegurarse de que el
8 alternador no se sobrecargue. -
3. Reparar el sistema de carga, si es necesario.

Vuelva a colocar el panel de instrumentos.
9 -

Matiz / Spark

2. Retire el encendedor de la toma del encendedor.
3. Retire la funda de la palanca de cambio de velocidades.
5. Quite el socket del encendedor de cigarrillos de la caja del encendedor.
Precaución: Borde Cenicero vivienda podría causar lesiones graves.


2. Instale el enchufe del encendedor de cigarros.
3. Instale el arranque palanca de cambios.
4. Instale el encendedor en la toma de encendedor de cigarrillos.
5. Instale el cenicero.
Cluster Molding
2. Retire la moldura del clúster desde el panel de instrumentos.
3. Desconecte el conector del interruptor de la lámpara peligro.
1. Conecte el conector del interruptor de la lámpara peligro.

2. Instale la moldura del clúster para el panel de instrumentos ajuste clúster.
Rear Front Grille
1. Disconnet el cable negativo de la batería.
2. Retire la moldura del clúster desde el panel de instrumentos. Consulte "Molding clúster" en esta sección.
3. Retire el grupo de medidores. Consulte "Cluster Meter" en esta sección.
4. Quite los tornillos y la rejilla del desempañador delantero.
1. Instale la rejilla del desempañador delantero con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos desempañador rejilla frontal a 3 N • m (27 lb-in).
2. Instale el grupo de medidores. Consulte "Cluster Meter" en esta sección.

3. Instale la moldura de clúster. Consulte "Molding clúster" en esta sección.
Guantera
1. Quite los tornillos de la guantera.
2. Desmontar la guantera del tablero de instrumentos.
1. Instale la caja de guantes para el panel de instrumentos con los tornillos.

Instrumento Telltail
2. Retire el Telltail instrumento.

4. Instale el telltail instrumento.
5. Instale el telltail instrumento.
Instrumento Telltail lámpara
2. Retire el Telltail instrumento. Consulte "Telltail instrumento" en esta sección.
3. Extraiga la bombilla de la parte posterior de la telltail instrumento.
1. Instale la nueva bombilla.
4. Instale el telltail instrumento. Consulte "Telltail instrumento" en esta sección.
5. Instale el telltail instrumento. Consulte "Telltail instrumento" en esta sección.
Meter Cluster
3. Quite los tornillos y el conjunto de grupo de medidores del panel de instrumentos.
2. Instale el grupo de medidores para panel de instrumentos con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de racimo metros a 4 N • m (35 lb-in).
3. Instale la moldura del clúster para el panel de instrumentos. Consulte "Molding clúster" en esta sección.
Medidor de lámparas a base de indicadores
2. Eliminar el clúster metros desde el panel de instrumentos. Consulte "Cluster Meter" en esta sección.
3. Retire las bombillas indicadoras de la parte posterior de la agrupación.
1. Instale la bombilla del indicador.
2. Instale el grupo de medidores para panel de instrumentos. Consulte "Cluster Meter" en esta sección.
Tablero de instrumentos
2. Quite la tapa del volante.
3. Retire el módulo del airbag del conductor desde el volante. Consulte la sección 8B, suplementarios para retención inflables (SIR)
(Para el vehículo equipado con airbag.)
4. Retire la tapa de la columna de dirección del ajuste. Consulte la sección 6E, Volante y columna.
5. Quitar el volante de la columna de dirección. Consulte la sección 6E, Volante y columna.
6. Retire el interruptor de la lámpara de señales y el interruptor del limpiaparabrisas. Consulte la sección 6E, Volante y columna.
7. Retire el panel de ajuste del eje de balancín delantero. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
8. Haga palanca en los paneles pilar A-equipamiento. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
Aviso: Para evitar daños en el panel de instrumentos, cubra el destornillador de punta plana con un paño suave.
10. Retire el grupo de medidores. Consulte "Cluster Meter" en esta sección.

11. Quite la rejilla del desempañador delantero. Consulte "Rear Grille frontal" en esta sección.
12. Retire el telltail instrumento. Consulte "Telltail instrumento" en esta sección.
13. Desmonte el sistema de audio en el panel de instrumentos. Consulte la sección 9F, Audio Sistemas.
14. Quitar el controlador de A / C del instrumento. Consulte la sección 7B, Calefacción Control Manual, ventilación y aire acondicionado.
15. Quite el pestillo de la cubierta de la palanca de liberación del panel de instrumentos. Consulte la Sección 9R, extremo del cuerpo
frontal.
16. Retire el conjunto de la guantera en el tablero de instrumentos. Consulte la "caja de guantes" en esta sección.
17. Retire el módulo de airbag del pasajero desde el panel de instrumentos. Consulte la sección 8B, suplementarios para retención
inflables (SIR) (para vehículos equipados con airbag).
18. Retire la cubierta del altavoz frontal y el altavoz. Consulte la sección 9F, Audio.
19. Retire el interruptor de control del espejo.
20. Retire la consola del piso. Consulte la Sección 9G, consola de piso.
21. Retire los pernos y los tornillos del ensamblaje del panel de instrumentos.
22. Retirar el panel de instrumentos del vehículo.
1. Instale el panel de instrumentos con los pernos y tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos del tablero de instrumentos para 6 N • m (53 lb-in).
2. Instale la consola de piso. Consulte la Sección 9G, consola de piso.

3. Instale el interruptor de control del espejo.
4. Instale el altavoz frontal y la cubierta del altavoz. Consulte la sección 9F, Audio.
5. Instalar el módulo de airbag del pasajero para el panel de instrumentos. Consulte la sección 8B, suplementarios para retención
inflables (SIR) (para vehículos equipados con airbag).
6. Instale el conjunto de la guantera del tablero de instrumentos. Consulte la "caja de guantes" en esta sección.
7. Instale el pestillo de la cubierta de la palanca de liberación del panel de instrumentos. Consulte la Sección 9R, extremo del cuerpo
frontal.
8. Instale el sistema de audio en el panel de instrumentos. Consulte la sección 9F, Sistema de Audio.
9. Instalar el controlador de A / C para el panel de instrumentos. Consulte la sección 7B, Calefacción Control Manual, ventilación y aire
acondicionado.
10. Instale el conjunto del cuadro de instrumentos. Consulte "telltail instrumento" en esta sección.
11. Instale la rejilla del desempañador delantero. Consulte "Rear Grille frontal" en esta sección.
12. Instale el grupo de medidores. Consulte "Cluster Meter" en esta sección.
13. Instale la moldura del clúster para el panel de instrumentos con los tornillos.
14. Instale los paneles pilar A-equipamiento. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
15. Instale los paneles del eje de balancín de acabado del frente. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
16. Instale el interruptor de la lámpara de señales y el interruptor del limpiaparabrisas. Consulte la sección 6E, Volante y columna.
17. Instale la columna de dirección cubierta de guarnición. Consulte la sección 6E, Volante y columna.
18. Instale el volante a la columna de dirección.
19. Instalar el módulo del airbag del conductor al volante de dirección. Consulte la sección 8B, suplementarios para retención inflables
(SIR) (para vehículos equipados con airbag).
20. Instale la tapa del volante.
Knee Protector
2. Retire el panel de instrumentos. Consulte "Panel de instrumento" en esta sección.
3. Quite los tornillos y las tuercas del protector de la rodilla.
4. Retire el protector de la rodilla de la Tie-bar.
1. INSTAL el protector de la rodilla con pernos y tuercas.
Apretar
Apretar las tuercas y los pernos protector de la rodilla a 13 N • m (115 lb-in).
2. Retire el panel de instrumentos. Consulte "Panel de instrumento" en esta sección.

Tie-Bar

2. Retire el conjunto del panel de instrumentos. Consulte "Panel de instrumento" en esta sección.
3. Retire la manguera del conducto de desempañador de la barra de unión.
4. Retire las tuercas y la columna de dirección. Consulte la sección 6E, Volante y columna.
5. Retire el conducto del desempañador del panel de carenado superior.

6. Quite los tornillos y la barra de unión.
7. Quite los tornillos y el centro de tie-bar.

1. INSTAL la barra de unión con los tornillos.
2. Instal el centro barra de unión con los tornillos.
Apretar
Apriete los pernos de la barra de amarre a 13 N • m (115 lb-in)
3. Instal defrister el conducto al panel de cubierta superior con los tornillos.

4. INSTAL la columna de dirección con las tuercas.
5. Instale la manguera de conducto descongelador con los tornillos.
6. Instalar el conjunto del panel de instrumentos. Consulte "Panel de instrumento" en esta sección.

Matiz / Spark

El encendedor está situado en la parte frontal de la caja de la consola. Para utilizar el encendedor, empújelo completamente. Cuando el
encendedor es caliente, ésta se suelte del contacto con el elemento de calentamiento. El encendedor y el elemento de calentamiento puede
ser dañado si el encendedor no se le permite liberarse completamente del elemento de calentamiento. Encendedor no está equipado con la
lámpara.
Los respiraderos del panel de instrumentos

El centro y las aberturas laterales en el panel de instrumentos se puede ajustar hacia arriba y abajo y de lado a lado. Las aberturas laterales
también pueden estar dirigidas hacia las ventanas laterales con el fin de desempañar.
Guantera
La guantera se puede abrir tirando hacia arriba el pestillo. La caja de guantes se debe quitar con el fin de obtener acceso al módulo de
airbag del lado del pasajero.
Reloj Digtal
El reloj digital se encuentra en el grupo de medidores, debajo de la rejilla del desempañador. El reloj es capaz de un 12 - indicación de las
horas.
Meter Cluster
El clúster metros se encuentra por encima de la de audio y en el moldeo de clúster. El cúmulo contiene los instrumentos que proporcionan al
conductor información del rendimiento del vehículo. El cuadro de instrumentos incluye un velocímetro, un cuentakilómetros, un odómetro de
viaje, un indicador de combustible, y varias lámparas indicadoras. Para la sustitución de las bombillas de lámparas indicadoras que figuran
en el cuadro de instrumentos, consulte la sección "Cuadro de instrumentos Lámparas indicadoras Especificaciones" en esta sección.
Velocímetro / odómetro / odómetro de viaje
El velocímetro mide la velocidad del vehículo. Se compone de un medidor de panel de instrumentos conectado al sensor de velocidad del
vehículo sobre el eje de salida de la transmisión.
El cuentakilómetros mide la distancia total que el vehículo ha recorrido desde que se fabricó. Se compone de un medidor de panel de
instrumentos conectado al sensor de velocidad del vehículo sobre el eje de salida de la transmisión.
El odómetro mide la distancia que el vehículo haya recorrido desde la última puesta a cero del cuentakilómetros. Se compone de un medidor
de panel de instrumentos conectado al sensor de velocidad del vehículo sobre el eje de salida de la transmisión. El odómetro se puede poner
a cero en cualquier momento a fin de que el conductor puede registrar la distancia recorrida desde cualquier punto de partida.
Fuel Gauge
El indicador de combustible consiste en un medidor de clúster metros conectado a una unidad de envío en el depósito de combustible.
El indicador de combustible indica la cantidad de combustible en el depósito sin la posición del interruptor de encendido.
Lámparas de instrumentos a base de indicadores
El conjunto de instrumentos contiene luces indicadoras que indican el funcionamiento de ciertos sistemas o la existencia de posibles
problemas con el funcionamiento del vehículo. Las luces indicadoras son reemplazables. Para la sustitución de las lámparas indicadoras que
figuran en el cuadro de instrumentos, consulte "Cuadro de instrumentos Lámparas indicadoras Especificaciones" en esta sección.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9F
SISTEMAS DE AUDIO
contrario.
ESPECIFICACIONES

Tornillos Sistema de audio 2 - 18
Tornillos de altavoces frontales 3 - 27
Los tornillos del altavoz trasero 3 - 27
Antena de techo tuercas de retención 3,2 - 28

Circuito del sistema de audio

DIAGNÓSTICO
CD estéreo AM / FM Radio
Reproductor de CD inoperante, AM / FM Funciones Aceptar

Con un CD de buena calidad, determinar si el reproductor de CD
1 funciona mal o no funciona. -
¿Tiene la función de reproductor de CD correctamente? Ir al paso 2 Ir al paso 3
Informar al cliente de que el problema está en el CD, no el
2 reproductor de CD. -
¿El cliente ha informado? Sistema OK -
Compruebe el reproductor de CD para obstrucciones detrás de la
3 puerta de la cinta. -
Se encontró una obstrucción? Ir al paso 4 Ir al paso 6
Compruebe si la obstrucción se puede eliminar.
4 -
¿Puede la obstrucción puede quitar?
5 Retire la obstrucción. - Sistema OK -

Vuelva a colocar el reproductor de CD.
6 -
AM / FM Radio inoperante

Verificar los fusibles F18 y F3.
1 -
Están los fusibles F18 y F3 quemado? Ir al paso 2 Ir al paso 3
2 2. Reemplace los fusibles fundidos. -
el fusible F18.
2. Conectar el encendido y la prueba de tensión de la batería en
3 el fusible F3. 11-14 v
¿La batería voltagematch el valor especificado en los fusibles F18 y

F3? Ir al paso 5 Ir al paso 4
Reparar el circuito de suministro de potencia a los fusibles.
4 -
1. Quite la radio cassette.
5 los terminales del conector del sistema de audio 15 y 8. 11-14 v
¿El voltaje de la batería coincide con el valor especificado en las dos

terminales? Ir al paso 7 Ir al paso 6
Reparar el circuito abierto entre el conector del sistema de audio y el
6 fusible. -
Utilice un ohmímetro para comprobar el circuito de tierra en el
7 terminal de sistema de conectores de audio 16. ≈0Ω
¿El resistancematch el valor especificado? Ir al paso 9 Ir al paso 8
Repare el circuito de masa abierto entre el conector del sistema de
8 audio y G202 suelo. -
Vuelva a colocar la radio cassette.
9 -
AM no funciona, FM Aceptar

Compruebe el sistema de audio para el funcionamiento normal.
1 -
Es AM inoperante y el resto del sistema funcionar correctamente? Ir al paso 2 Sistema OK
Vuelva a colocar la radio.
2 -
Radio FM no funciona, estoy bien

1. Desconecte el cable de antena de la antena.
2. Conecte la antena de prueba al cable de antena.
1 3. Compruebe la recepción de radio FM. -
¿Funciona correctamente radio FM? Ir al paso 2 Ir al paso 3

Vuelva a colocar la antena.
2 -
1. Eliminar el radio cassette del panel de instrumentos.
2. Desconecte el cable de la antena del sistema de audio.
3 3. Conecte el cable de prueba en el sistema de audio. -
4. Compruebe la recepción de radio FM.
¿Funciona correctamente radio FM?
4 Vuelva a colocar el cable de antena entre el sistema de audio y la -

antena. Sistema OK -
5 -
Altavoces
Altavoces frontales Resto distorsionada o inoperante, de System OK Audio

1. Coloque el encendido en la posición ON y la radio.
2. Compruebe si los altavoces delanteros distorsionadas o
inoperante utilizando el fader y los controles de balance con
1 -
todas las fuentes (AM, FM, cinta, CD).
¿Están los altavoces frontales distorsionado? Ir al paso 2 Ir al paso 4

Compruebe el altavoz y la zona de la puerta de los daños, sonajas o
2 vibración. -
Hay algo suelta o en la forma del altavoz provocando la distorsión? Ir al paso 3 Ir al paso 4
Realice las reparaciones necesarias para asegurar el componente
3 que causa la distorsión. -
1. Retire los altavoces delanteros y desconecte el conector del
altavoz.
4 2. Utilice un ohmímetro para probar los cables de los altavoces ∞
para un corto a masa.
¿El ohmímetro mostrará el valor especificado? Ir al paso 6 Ir al paso 5

Repare el cortocircuito entre el conector del altavoz frontal y el
5 conector de radio. -
Sustituir un orador bueno conocido para el altavoz causando la
6 distorsión. -
¿La distorsión eliminado? Ir al paso 7 Ir al paso 8
Vuelva a colocar el altavoz.
7 -
8 -
Altavoces traseros Resto distorsionada o inoperante, de System OK Audio

1. Gire el encendido y el radio encendido.
2. Compruebe si los altavoces traseros distorsionadas o no
funciona utilizando el fader y los controles de balance con
1 -
todas las de las fuentes (AM, FM, cinta, CD).
¿Están los altavoces traseros distorsionado? Ir al paso 2 Ir al paso 4

Compruebe los altavoces, la cubierta trasera y el área del tronco de
2 los daños, sonajas o vibración. -
Hay algo suelta o en la forma del altavoz provocando la distorsión? Ir al paso 3 Ir al paso 4
Realice las reparaciones necesarias para asegurar el componente
3 que causa la distorsión. -
1. Desconecte los altavoces traseros.
2. Utilice un ohmímetro para probar los cables de los altavoces
4 para un corto a masa. ∞
¿El ohmímetro mostrará el valor especificado? Ir al paso 6 Ir al paso 5

Repare el cortocircuito entre el conector del altavoz trasero y el
5 conector de radio. -
Sistema OK -
Sustituir un orador bueno conocido para el altavoz causando la
6 distorsión. -
¿La distorsión eliminado? Ir al paso 7 Ir al paso 8
7 Vuelva a colocar el altavoz. - Sistema OK -

Vuelva a colocar el sistema de audio.
8 -
Sistema de audio

2. Retire la moldura de clúster. Consulte la sección 9E, Instrumento / información para el conductor.
3. Quite los tornillos y el sistema de audio.
1. Conectar el conector eléctrico y el cable de la antena.
2. Instale el sistema de audio con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos del sistema de audio a 2 N • m (18 lb-in).
3. Instale la moldura de clúster. Consulte la sección 9E, Instrumento / información para el conductor.
Altavoces frontales Covers
1. Retire las tapas de los altavoces delanteros.
1. Instale las cubiertas de los altavoces delanteros.

Altavoces frontales
2. Retire las tapas de los altavoces delanteros. Consulte "Altavoz Frontal Covers" en esta sección.
3. Quite los tornillos y el altavoz.
2. Instale el altavoz delantero con los tornillos.
3. Instale las cubiertas de los altavoces delanteros. Consulte "Altavoz Frontal Covers" en esta sección.
Altavoces traseros
3. Retire el altavoz trasero de la repisa lateral trasera.
1. Instale el altavoz trasero a la repisa lateral trasera con los tornillos.

Antena Trasera
2. Quite la luz de cortesía interior. Consulte la Sección 9B Sistemas, Iluminación.
3. Retire la antena del techo.
Retire el tornillo de la parte interior del vehículo.
Retire la antena del techo.
1. Instale la antena en el techo con el tornillo.
Apretar
Apriete el tornillo de sujeción para antena de techo 3 N • m (27 lb-in).
una. Antena de techo tornillo de retención.

2. Instale la luz de cortesía interior. Consulte la Sección 9B Sistemas, Iluminación.

RDS (Radio Data System)
El sistema de datos de radio (RDS) utiliza un solo botón para seleccionar una emisora
de radio específica una vez que se establece la
preferencia del oyente.
Con RDS
1. Con el interruptor de encendido en la posición I o II, encender la radio. En este momento, "CODE" aparecerá en la pantalla del radio.
2. Pulse el botón P-UP hasta que el primer dígito correcto se muestra en la pantalla.
3. Pulse el botón P-DN para pasar a la segunda cifra y pulse P-UP de nuevo para entrar en el segundo dígito correcto.
4. Utilice los pasos dos y tres para introducir los dígitos tercero y cuarto, utilizando el mismo método.
5. Después de introducir el correcto código de cuatro dígitos de seguridad, pulse el botón TP. "OK CODE" aparecerá brevemente en la
pantalla de la radio, y el sistema está listo para su uso.
Altavoces delanteros y traseros

Todos los sistemas de audio utilizan cuatro altavoces: dos altavoces montados en las puertas delanteras y dos altavoces montados en la
repisa lateral trasera.
Antena de techo
Antena de techo se encuentra en el techo y está diseñada para separar el polo de la antena de la base de la antena. El mástil de la antena
debe ser eliminado para evitar el daño pintura antes de lavar el vehículo. La antena de techo no se puede ajustar.
Tape Cassette Player y Cuidado

La cabeza y el cabrestante son las dos partes del reproductor de cinta que se debe limpiar. Este servicio debe realizarse cada 100 horas de
funcionamiento cassette.
Con el fin de limpiar la cabeza y el cabrestante, utilice un bastoncillo de algodón humedecido en alcohol.
Un kit de limpieza de casete también se puede usar para limpiar la cabeza y el cabrestante. Siga las instrucciones del kit de limpieza para
limpiar el reproductor de cinta.
No toque el cabezal de cinta con herramientas magnetizadas. Si la cabeza se magnetiza, se degradará cassettes jugado en el reproductor.
No hay servicio se realiza en los casetes. El fabricante casete maneja garantías de los casetes. Almacene los cassettes alejados del calor
excesivo y luz solar directa.
Cuidado Compact Disc
Maneje los discos con cuidado. Guarde los discos en sus estuches protectores de distancia del sol, el calor y el polvo. Si la superficie está
sucia, humedezca un paño suave y limpio en una solución de detergente neutro y frote el disco limpio. Mini discos (cerca de 3 pulgadas de
diámetro), no se puede extraer y no debe ser utilizado.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9G
INTERIOR TRIM
herramienta o equipo podría fácilmente entrar en contacto con trminals expuestos eléctricos. Desconexión de este cable ayudará a
evitar lesiones personales y daños en el vehículo. El encendido debe estar también en B a menos que se indique lo contrario.
ESPECIFICACIONES

Puerta Tornillo de extracción 3,5 - 31
Tornillos Consola en el piso 4 - 35
Elevalunas Interruptor de Control de tornillo 3,5 - 31
Adorne Exterior Moldura Tornillo 3,5 - 31
Recorte Panel Screws 3,5 - 31
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Herramientas de tabla Especial
KM-475-B
Remover Recortar
Panel de puerta delantera Trim (estándar)

Herramientas necesarias
KM-475-B Remover Recortar
1. Baje la ventana del frente.

2. Retire el tornillo de tracción puerta.
3. Retire la puerta del tirón de la puerta principal.
4. Retire el tornillo y la manija de la puerta interior.

5. Retire el mango regulador de la ventana de la puerta principal.

6. Haga palanca en el panel de ajuste utilizando un removedor de acabado (KM 475-B).
Aviso: Asegúrese de cubrir el removedor con un trapo para evitar que se dañe la pintura de la puerta.
1. Instale el panel de ajuste.
2. Instale la manija de regulador de la ventana con el clip.
3. Instale la manija interior de la puerta y tire de la puerta con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos del panel de acabado a 3,5 N • m (31 lb-in).
Front Door Panel Trim (Super)
1. Baje la ventana del frente.

2. Retire la manija de la puerta interior. Consulte la Sección 9P, Puertas.
3. Retire el tornillo y la ventana de potencia montaje interruptor de control de la puerta principal.
4. Desconecte el conector eléctrico
5. Quite los tornillos y el panel de ajuste.

1. Instale el panel de la puerta con los tornillos y clips de comunicación.
Apretar
Apriete los tornillos del panel de acabado a 3,5 N • m (31 lb-in).

3. Instale la ventana de control de potencia montaje detector con el tornillo.
Apretar
Apriete la ventana de control de potencia conjunto del interruptor a 3,5 N • m (31 lb-in).
Panel de puerta trasero Trim (estándar)
KM-475-B Remover Recortar
1. Baje la ventana trasera.
2. Retire el tornillo y la manija de la puerta interior.
3. Quite el tornillo y el tirón puerta.
4. Retire el mango regulador de la ventana de la puerta trasera.

5. Haga palanca en el panel de ajuste utilizando un removedor de acabado (KM 475-B).
Aviso: Asegúrese de cubrir el removedor con un trapo para evitar que se dañe la pintura de la puerta.
1. Instale el panel de ajuste con los tornillos.
Apretar
Apriete el tornillo de panel de ajuste a 3,5 N • m (31 lb-in).

3. Instale la manija interior de la puerta y tire de la puerta con los tornillos.
Apretar
Apriete el tornillo de tracción puertas a 3,5 N • m (31 lb-in).
Puerta trasera Panel Trim (Super)
1. Baje la ventana trasera.
2. Retire la manija de la puerta interior. Consulte la Sección 9P, Puertas.
3. Retire el tornillo y la manija de la ventana del regulador.
5. Quite el tornillo y el panel de ajuste.
1. Instale el panel de ajuste con los tornillos y clips de comunicación.
Apretar
Apriete el tornillo de panel de ajuste a 3,5 N • m (31 lb-in).

3. Instale la manija de regulador de la ventana. Consulte la Sección 9P, Puertas.
Interior de puerta trasera Adorne Molding
1. Haga palanca en el moldeo guarnición interior.
1. Instale la moldura de adorno de interiores.

Exterior Puerta trasera Adorne Molding
1. Saque el moldeo guarnición interior. Consulte "Molding Guarnición de puerta trasera Interior" en esta sección.
2. Saque el tornillo y la moldura de la puerta exterior trasera guarnición.
1. Instale la moldura exterior de la puerta trasera adornar con el tornillo.
Apretar
Apriete la parte exterior trasera puerta garning tornillo de moldeo a 3,5 N • m (31 lb-in).
2. Instale la moldura de adorno de interiores. Consulte "Molding Guarnición de puerta trasera Interior" en esta sección.
Recorte Panel puerta trasera
2. Extraer el guarnecido de la puerta trasera.
1. Instale la guarnición de la puerta trasera.
A-pilar panel de ajuste
1. Haga palanca en el panel de ajuste del pilar.
1. Instale el panel de guarnición del pilar A-.
Alta Pilar B Recorte Panel
1. Retire el tornillo en el panel de ajuste superior B-pilar. Consulte la Sección 8A, cinturones de seguridad.
2. Haga palanca en la parte superior del pilar B panel de ajuste.
1. Instale la parte superior del pilar B panel de ajuste.

2. Instale el perno en el panel de ajuste superior B-pilar. Consulte la Sección 8A, cinturones de seguridad.
Baja Pilar B Recorte Panel
1. Saque el inferior montante B panel de ajuste.
1. Instale el inferior montante B panel de ajuste.

C-pilar panel de ajuste
3. Desconecte el conector eléctrico del altavoz trasero.
4. Retire la bandeja lateral trasera. Consulte la "bandeja trasera lateral Parcela" en esta sección.
5. Retire el respaldo del asiento trasero.
6. Retire el tornillo del cinturón de seguridad trasero en el panel de ajuste C-pilar. Consulte la Sección 8A, cinturones de seguridad.
7. Haga palanca en el panel de ajuste C-pilar.
1. Instale el panel de ajuste C-pilar.
2. Instale el perno del cinturón de seguridad trasero en el panel de ajuste C-pilar. Consulte la Sección 8A, cinturones de seguridad.
3. Instale el asiento trasero.
4. Instale la bandeja lateral trasera. Consulte la "bandeja trasera lateral Parcela" en esta sección.
5. Conecte el conector del altavoz trasero.
Bandeja trasera

2. Retire la bandeja trasera.
1. Instale la bandeja trasera.
Parcela Lado bandeja posterior
3. Pliegue el respaldo a reenviar.
4. Retire la bandeja del asiento trasero parcela. Consulte la "bandeja trasera" en esta sección.
5. Retire el altavoz trasero de la bandeja trasera.
6. Quite los tornillos y la repisa lateral parcela trasera.
1. Instalar la bandeja trasera lado trasero con el tornillo.

2. Instale el altavoz trasero a la bandeja trasera. Consulte la sección 9F, Audio Sistemas.
3. Instale la bandeja trasera. Consulte la "bandeja trasera" en esta sección.
4. Pliegue el respaldo a retroceder.
Rocker Panel frontal Recorte
1. Retire el clip y el tornillo.

2. Saque el panel bajo la puerta del ajuste.
1. Instale el panel del eje de balancín de ajuste con el clip y el tornillo.
MALETERO Wheelhous panel de ajuste
1. Doble el cojín del asiento trasero.

2. Retire el perno de cinturón de seguridad trasero en el suelo. Consulte la Sección 8A, cinturones de seguridad.
3. Quite los tornillos y saque el panel bajo la puerta embellecedor trasero.

1. Instale el panel bajo la puerta embellecedor trasero con los tornillos y el clip.
2. Instalar el perno de cinturón de seguridad trasero en el suelo.
3. Instale el cojín del asiento trasero.
Consola en el piso
1. Quite los tornillos de la consola del piso.
2. Retire la palanca de cambios palanca de arranque.
3. Quite los tornillos y consola de piso.
1. Instale la consola de piso con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de la consola a 4 N • m (35 lb-in).
2. Instale la palanca de cambios palanca de arranque en la consola del piso.

Piso Moqueta
2. Quitar los asientos delanteros. Consulte la Sección 9 H, Asientos.
3. Retire el cojín del asiento trasero. Consulte la Sección 9 H, Asientos.
4. Retire la consola del piso. Consulte "Consola de piso" en esta sección.
5. Saque el panel bajo la puerta moldura frontal. Consulte "Panel Frontal Rocker Trim" en esta sección.
6. Saque el panel bajo la puerta embellecedor trasero. Consulte "Panel posterior recorte Rocker" en esta sección.
7. Saque el inferior montante B panel de ajuste. Consulte "Baje B-pilar Panel Trim" en esta sección.
8. Retire los clips debajo de los asientos delanteros.
9. Retirar la moqueta del suelo.

1. Instalar la moqueta del suelo.
2. Instale los clips.
3. Instale el inferior montante B panel de ajuste. Consulte "Baje B-pilar Panel Trim" en esta sección.
4. Instale el panel embellecedor trasero oscilante. Consulte "Panel posterior recorte Rocker" en esta sección.
5. Instale el panel bajo la puerta recorte delantero. Consulte "Panel Frontal Rocker Trim" en esta sección.
6. Instale la consola de piso. Consulte "Consola de piso" en esta sección.
7. Instale el cojín del asiento trasero. Consulte la Sección 9 H, Asientos.
8. Instale los asientos delanteros. Consulte la Sección 9 H, Asientos.

Interior paneles de ajuste
Los paneles de ajuste interiores están moldeados de plástico y fijarla con tornillos o clips de plástico.
Presión venting
Cuando todas las ventanas están cerradas y el sistema de ventilación está activado, la adición de aire exterior al interior del vehículo provoca
una presión positiva dentro del vehículo. Con el fin de aliviar la presión, el aire se libera a través de una ventilación de alivio de presión. La
válvula de alivio de presión está situado en el compartimiento de equipaje, detrás de la rueda de repuesto.
Consola en el piso
La consola de piso se ajusta sobre el túnel en el suelo del vehículo y se extiende desde debajo del centro del panel de instrumentos para el
área del asiento delantero. La consola de piso contiene la palanca de cambios transaxle y un portavasos.
Módulo de detección y diagnóstico (SDM) para el sistema de bolsa de aire está ubicado debajo de la consola de piso.
Freno de estacionamiento Cubierta del cable

El freno de estacionamiento cubierta del cable debe ser eliminado para ajustar el juego libre del cable del freno de estacionamiento.
Piso Moqueta
El moldeado de una sola pieza moqueta del suelo va sobre la parte delantera y los paneles del piso trasero.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9 H
ASIENTOS
contrario.
ESPECIFICACIONES

Pernos de los asientos delanteros (Ambos) 24 17 -
Pernos traseros respaldo y Nueces 24 17 -
Asientos delanteros
1. Quitar los tornillos que sujetan la parte trasera del asiento al suelo.
2. Quitar los tornillos que sujetan la porción delantera del asiento delantero al suelo.
3. Desconecte el conector eléctrico del asiento.
4. Desmontar el asiento.
1. Instale el asiento.
2. Conectar el conector eléctrico en el asiento.
3. Instalar los pernos en la parte delantera del asiento delantero.
Apretar
Apriete los tornillos de los asientos delanteros a 4 N • m (3 lb-ft).
4. Instalar los pernos en la parte trasera del asiento delantero.
Apretar
Apriete los tornillos de los asientos delanteros a 25 N • m (18 lb-ft).
Reposacabezas
1. Pulse el botón de ajuste reposacabezas y quitar el reposacabezas del respaldo del asiento.
1. Instale el reposacabezas en los manguitos de guía. Presione hacia abajo con el fin de enganchar el pasador de tope.
Respaldo del asiento delantero
1. Desconecte el negativo de la batería.

2. Retire el conjunto del asiento delantero. Consulte "Asientos delanteros" en esta sección.
3. Retire la perilla reclinable desde el asiento delantero.
4. Retire la cubierta reclinable desde el asiento delantero.
5. Retire la cubierta del respaldo.

6. Retire el sillón desde el asiento delantero.
7. Quite el perno de respaldo de la almohadilla del asiento.

8. Retire el conjunto del respaldo del asiento.
1. Instalar el conjunto de respaldo del asiento con el perno.
2. Instale el sillón con los tornillos.
Apretar
Apriete los pernos reclinables a 24 N • m (17 lb-ft).
3. Instale la cubierta del respaldo del asiento con los anillos de cerdo.
4. Instale el mando de reclinación y la tapa con los tornillos.

5. Instale el conjunto del asiento delantero. Consulte "Asientos delanteros" en esta sección.
Cojín del asiento delantero

2. Retire el conjunto del asiento delantero. Consulte "Asiento delantero" en esta sección.
3. Retire la hebilla del cinturón de seguridad. Consulte la Sección 8A, cinturones de seguridad.
4. Retire la perilla sillón reclinable.
5. Retire la tapa de sillón reclinable.

6. Retire el cojín del asiento.
1. Instale el cojín del asiento con el respaldo del perno y los tornillos reclinables.
Apretar
Apriete los pernos de cojín de asiento a 24 N • m (17 lb-ft).
2. Instale la cubierta del sillón reclinable y el mando con los tornillos.

3. Instale la hebilla del cinturón de seguridad. Consulte la Sección 8A, cinturones de seguridad.
4. Instale el conjunto del asiento delantero. Consulte "Asientos delanteros" en esta sección.
Front Seats Guide Rail
2. Retire el conjunto del asiento delantero. Consulte "Asientos delanteros" en esta sección.
3. Retire la guía del asiento.
1. Instalar el carril de guía para el asiento con los pernos.
Apretar
Apriete los tornillos de carril de guía a 24 N • m (17 lb-ft).
2. Instale el conjunto del asiento delantero. Consulte "Asiento delantero" en esta sección.
Front Seats marco asiento
2. Retire el cojín del asiento delantero. Consulte "cojín del asiento delantero" en esta sección.
3. Quite los tornillos y el carril guía.
4. Retire la funda del cojín del asiento.

5. Retire el marco cojín del asiento.
1. Instale la cubierta del cojín del asiento con los anillos de cerdo.
2. Instalar el carril de guía con los pernos.

3. Instale el cojín del asiento delantero. Consulte "cojín del asiento delantero" en esta sección.
Del respaldo del asiento trasero
1. Quite el bloqueo del respaldo trasero tirando de la palanca de bloqueo hacia arriba.
2. Retire los pernos de la bisagra del respaldo y nueces.
3. Retire el respaldo del asiento trasero.
1. Instale el asiento trasero con los pernos de la bisagra y la tuerca.
Apretar
Apriete los pernos de la bisagra a 24 N • m (17 lb-ft).
Cojín del asiento trasero
1. Pulse el alambre de bisagra.

2. Retire el cojín del asiento trasero.
1. Pulse el alambre la bisagra y el cojín del asiento trasero.

2. Instale el cojín del asiento trasero
Cierre del respaldo del asiento trasero
1. Retire el conjunto del respaldo del asiento trasero. Consulte "asiento trasero" en esta sección.
2. Retire la perilla de bloqueo del respaldo del asiento.
3. Retire la tapa de asiento trasero del bastidor del respaldo.

4. Quite el bloqueo de la estructura del respaldo.
1. Instalar la cerradura al bastidor del respaldo con los pernos.
2. Instale la cubierta del respaldo del asiento trasero al bastidor del respaldo.
3. Instale el botón de bloqueo para el respaldo.

4. Instale el conjunto del respaldo del asiento trasero. Consulte "asiento trasero" en esta sección.

Asientos
Importante: No intente cambiar la posición del asiento diseñado por alterar el asiento diseñado ajustador hasta el suelo
disposiciones de anclaje de giro o los asientos de ajuste al asiento disposiciones de anclaje del bastidor. Cambio de la posición
del asiento podría afectar al rendimiento del sistema de asiento.
Este vehículo está equipado con asientos delanteros con respaldo bajo con apoyacabezas separados y un asiento para tres pasajeros
traseros plegables. Dividir asiento trasero plegable es opcional. Cojines de los asientos y respaldos se han formado almohadillas de
espuma, que se ajustan a los contornos del conjunto de respaldo del asiento completo panel de marco y el contorno diseñado del bastidor de
cojín de asiento. No hay ningún asiento delantero hacia adelante o hacia atrás reubicación disposiciones previstas ya sea en el asiento de
ajuste para el asiento o el asiento del marco regulador a piso archivos adjuntos de anclaje de la sartén.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9I
WATERLEAKS
ESPECIFICACIONES
Materiales recomendados para reparaciones Waterleak
Áreas de fugas Materiales de reparación

Parabrisas, espalda ventana Adhesivo de uretano, kit de calafateo, o su equivalente
Articulaciones de metal Sellador de uniones brocha que puede ser pintado
Los conductos de ventilación 3M ™ Bedding Auto Vidrios y Compuesto o equivalente
Pequeñas grietas y agujeros de clavijas 3M ™ Drip-Check sellador o equivalente
Los agujeros grandes 3M ™ Automotriz Común y sellador de la costura
Burletes 3M ™ 08011 Burlete adhesivo o equivalente
Tornillos, pernos y tornillos Franja de masilla
Watertest Especificaciones Soporte
Aplicación Descripción
Tipo de Boquilla Boquilla de pulverización completa jet # 1/2 GG-25 o equivalente con
un ángulo incluido de 60 °
Boquilla Altura Aproximadamente 1.600 mm (63,0 pulgadas) del suelo
Volumen de Flujo 14L (3,7 galones) por minuto
Presión 155 kPa (22,5 psi) medido en la boquilla
Aproximadamente 30 ° hacia abajo, 45 ° hacia la parte trasera, y
Parabrisas y un pilar-Position Banco de Pruebas
dirigida a la esquina del parabrisas
Pilar B Prueba de posición de pie Aproximadamente 30 ° hacia abajo, 45 ° hacia la parte trasera, y
dirigido al centro de la puerta trasera
Ventana trasera y la tapa del maletero Cubierta Posición Banco de Aproximadamente el 30 ° hacia abajo y 30 ° hacia el frente y dirigido
Pruebas alrededor de 610 mm (24,0 pulgadas) desde la esquina de la ventana
trasera
DIAGNÓSTICO
Waterleak Diagnóstico
La reparación de waterleaks en el cuerpo requiere pruebas adecuadas y diagnóstico. Reparar waterleaks mediante el ajuste de las piezas
desalineadas y usando los materiales adecuados de reparación. En primer lugar, determinar qué condiciones causar la fuga. Por ejemplo, la
fuga puede ocurrir sólo cuando el vehículo esté estacionado en una pendiente, o el agua pueden aparecer sólo en la rueda de repuesto. En
segundo lugar, comprobar la zona de la fuente de la fuga usando los métodos de ensayo siguientes. Si el área de la fuga se encuentra en
general, determinar el punto de entrada exacta de la fuga mediante el uso de una manguera de agua o una manguera de aire. Si el área de
fuga en general no es evidente, utilizar los soportes watertest para determinar el área de la fuga. Puede ser necesario eliminar algunos de los
paneles acabados interiores o algunas partes con el fin de localizar las fugas.
Importante: Es necesario encontrar el origen de todas las fugas antes de hacer cualquier reparación. Reparaciones azar puede
detener la fuga sólo temporalmente y puede hacer reparaciones en el futuro sea más difícil. Continuar con las pruebas localizada
en el área general con el fin de garantizar que todas las pérdidas de agua.
Pruebas generalizada
1. Configure los watertest stands.
1. 1/2-inch por 36-pulgadas de tubería
2. Establecer el banco de pruebas watertest fuga.
3. Realice la prueba de soporte watertest fuga. Consulte "Especificaciones Watertest Stand" en esta sección.
4. Si la presión del agua local no permite la presión de agua requerida de 155 kPa (22,5 psi), mover tanto está más cerca del vehículo de
manera que los solapamientos de pulverización de agua.
Pruebas localizada (prueba rápida)

1. Realice pruebas localizada con una manguera de agua o una manguera de aire.
2. Realice pruebas localizada con una manguera de agua o una manguera de aire.
3. Comenzar las pruebas rociando el aire o el agua en la base de la zona de fuga sospechada. Siga pulverizando el aire o el agua hacia
arriba hasta que la fuga se encuentra.
Prueba de Agua Manguera
1. Colocar a otra persona en el interior del vehículo con el fin de detectar la localización de la fuga.
2. Colocar a otra persona en el interior del vehículo con el fin de detectar la localización de la fuga.
2. Utilice una manguera de agua sin boquilla.
3. Utilice una manguera de agua sin boquilla.
3. Comenzar a pulverizar el agua en la base de la zona de fuga sospechada. Siga pulverizando el agua hacia arriba hasta que la fuga se
encuentra.
Prueba de Aire Manguera

1. Aplicar agua jabonosa para el exterior del vehículo en la zona de fuga sospechada.
2. Aplicar agua jabonosa para el exterior del vehículo en la zona de fuga sospechada.
3. Soplar aire desde el interior del vehículo. La presión de aire no debe exceder de 205 kPa (29,7 psi).
4. Determinar la localización de las fugas de las burbujas formadas en el agua jabonosa.
Servicio en el vehículo
Waterleak Reparación
Algunos waterleaks alrededor del cristal puede ser reparado sin retirar el cristal.
Importante: Este tipo de reparación sólo podrá utilizarse para instalar vidrio con uretano.
1. Retire la moldura de revelación en el área de la fuga. Puede ser necesario retirar el moldeo guarnición o el encaje de tira de guarnición
con el fin de localizar la fuga.
2. Mientras se pulveriza agua sobre el área de la fuga, empuje con cuidado el cristal hacia el exterior con el fin de determinar el tamaño de
la fuga.
3. Marque la ubicación de la fuga.
4. Use agua para limpiar la suciedad de la zona. Seque el área con una manguera de aire.
5. Con un cuchillo afilado, recorte los bordes desiguales del material adhesivo sellador alrededor de la fuga en una distancia de 75 a 100
mm (3 a 4 pulgadas) en ambos lados de la fuga.
6. Con un cuchillo afilado, recorte los bordes desiguales del material adhesivo alrededor de la fuga 75 a 100 mm (3 a 4 pulgadas) en
ambos lados de la fuga.
7. Prepare el área de recorte con la cartilla.
8. Deje que la imprimación se seque durante 5 minutos.

9. Aplicar el adhesivo sobre la fuga y para una distancia de 75 a 100 mm (3 a 4 pulgadas) en ambos lados de la fuga.
10. Inmediatamente después de aplicar el adhesivo, utilizar un palo plana o una herramienta similar para trabajar el adhesivo en el área de
la fuga y en la unión entre el material original y la carrocería del vehículo con el fin de garantizar un sellado hermético.
11. Rociar agua tibia o caliente sobre el área reparada con el fin de determinar si la fuga se ha reparado. No pase una corriente fuerte de
agua directamente sobre el adhesivo freshlyapplied.
12. Instale la moldura encaje si lo ha extraído.
13. Instale la moldura de adorno si lo ha extraído.
14. Instale la moldura revelar.
Importante: Después de la terminación de cualquier reparación waterleak, vuelva a probar el área utilizando las watertest
stands. No utilice los procedimientos de prueba localizadas en las áreas recién reparado, como el material de reparación
puede desalojar a presión anormal.

Matiz / Spark
SECCION 9J
WINDNOISE
DIAGNÓSTICO
Windnoise Diagnóstico
Precaución: Un asistente debe conducir el vehículo mientras el técnico comprueba la ubicación de la windnoise, a fin de evitar
lesiones personales o daños al vehículo.
Una unidad de ensayo en el vehículo es necesario determinar con precisión la ubicación de la windnoise. A menudo hay una fuga primaria y
fugas secundarias. Falla para reparar todas las fugas sólo reducirá la windnoise, no lo eliminan.
Durante la prueba de que el técnico debe traer los siguientes documentos para ayudar en la determinación de la ubicación de la windnoise.
Una mecánica estetoscopio o manguera de vacío

Cinta adhesiva
Franja de masilla
Una marca china lápiz
Un destornillador
Lleve a cabo los siguientes pasos para llevar a cabo la prueba en carretera:
1. Elija una ruta que incluye suaves calles rectas que se ejecutan en los cuatro puntos cardinales (norte, sur, este y oeste).
2. Elija una ruta que incluye suaves calles rectas que se ejecutan en los cuatro puntos cardinales (norte, sur, este y oeste).
3. Elige calles con poco tráfico o ruido que pueda interferir con el examen.
4. Conduzca el vehículo a las velocidades a las que se cuenta el ruido por el cliente o hasta que el ruido se produce. No exceder los límites
legales de velocidad.
5. El windnoise es externo si alguna de las condiciones siguientes:
El windnoise es causada por el viento.
El windnoise se pueden escuchar con el vidrio de la puerta y bajó mientras el vehículo esté estático.
El windnoise se elimina cuando la cinta se coloca sobre distintas molduras y lagunas.
5. Interna se windnoise aire que abandona el vehículo y debe ser reparado de la siguiente manera.
6. Interna se windnoise aire que abandona el vehículo y debe ser reparado de la siguiente manera.
Con el fin de localizar la cinta de fuga, las válvulas de bloqueo del cuerpo del pilar de alivio de presión. Esto hará que la presión de
aire a acumularse en el interior del vehículo y mejorar la windnoise.
Utilice un estetoscopio o un tubo de vacío para localizar la fuga.
Temporalmente reparar la fuga con cinta adhesiva.
Continuar con las pruebas para determinar si el ruido se ha eliminado o si existen otras fugas.
Cuando todas las fugas se han encontrado, vuelva a la tienda y hacer reparaciones permanentes con las técnicas adecuadas de
alineación y materiales de sellado.
Windnoise Reparación
Windnoise reparaciones de fugas son muy similares a waterleak reparaciones. Consulte la Sección 9I, Waterleaks. El procedimiento real
depende del tipo de sello se está reparando.
Fugas alrededor de la puerta de apertura burletes no siempre indican un burlete defectuoso. Una puerta o ventana de ajuste puede resolver la
condición. Consulte la Sección 9P, puertas o 9L Sección, vidrios y espejos.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9K
Chirridos y traqueteos
DIAGNÓSTICO
Squeak y Rattle Diagnóstico
Rattle Viniendo de la baranda del lado
Cheques Acción
Compruebe las líneas de freno. Golpee ligeramente en las líneas de freno y escuche el
traqueteo.
Instale las correas de plástico lazo para asegurar las líneas de
freno con fuerza.
Rattle debajo del vehículo a altas rpm
Cheques Acción
Compruebe si hay contacto con el protector de calor debajo de la Levante el vehículo y realizar una inspección visual.
carrocería. Doble el protector de calor ligeramente para obtener el visto
bueno de los bajos.
Squeak Desde la parte delantera del vehículo en clima frío
Cheques Acción
Compruebe los aisladores estabilizadoras delanteras del eje. Mientras el vehículo está frío, lleve a cabo una prueba de
conducción y lograr todo el recorrido suspensión delantera por
conducción a través de un baño en la carretera.
Retire los aisladores y envuélvalo con cinta de teflón alrededor
del eje estabilizador. Vuelva a instalar los aisladores sobre la
cinta.
Thump desde la parte posterior del vehículo en Bumps
Cheques Acción
Compruebe si hay una llanta de repuesto debidamente asegurados Abra el compartimiento trasero y realizar una inspección visual
en el compartimiento trasero. de la rueda de repuesto y las herramientas.
Apriete con seguridad el neumático de repuesto y todas las
herramientas.
Realizar una prueba en carretera para verificar que el ruido se
elimina.
De Knock Vidrio de la parte trasera del vehículo cuando se conduce sobre baches
Cheques Acción
Compruebe si hay un pestillo hatchback fuera de ajuste. Prueba de conducción del vehículo con el fin de verificar esta
condición.
Afloje las tuercas de enganche y ajuste el pestillo hacia abajo.
Rattle Coming From Door
Cheques Acción
Revise el solenoide de cierre de la puerta. Retire el panel de ajuste puerta y compruebe si el solenoide
está suelto.
Apriete los tornillos del solenoide.
Compruebe si rattling conectores eléctricos en el interior del panel de Pulse en el panel de ajuste y escuche un traqueteo.
guarnecido de la puerta. Retire el panel tapizado y relleno de espuma envoltura alrededor
de los conectores según sea necesario.
Squeak Al Operar Puertas
Cheques Acción
Compruebe si hay una falta de lubricación de las bisagras de puertas. Operar las puertas y escuche chirridos.
Lubricar los pasadores de bisagra de la puerta con aceite ligero
y cubrir con grasa de litio.
Squeak Viniendo desde la consola mientras se cambia Manual transeje (condición se produce en un clima frío
con el motor frío)
Cheques Acción
Compruebe el control manual del transeje arranque palanca inferior. Mueva la palanca de control entre los engranajes y escuche
chirridos.
Retire la consola del suelo y sustituir el cambio de arranque
inferior o aplicar polvos de talco para el cambio de arranque
inferior.
Zumbido en el lado izquierdo del panel de instrumentos
Cheques Acción
Compruebe si hay vibración de la tapa de la caja de fusibles contra el Toque en la portada con un dedo y escuche un zumbido.
recorte instrumentos en el lado del panel. Aplicar 6,35 mm (0,250 pulgadas) por 25,4 mm (1,00 pulgadas)
de fieltro a la moldura lateral donde la cubierta hace contacto.
Squeak que viene de la placa de guarnición Instrument Cluster
Cheques Acción
Compruebe que el roce de la placa racimo recorte en el panel de Prueba de conducción del vehículo con el fin de verificar esta
instrumentos. condición.
Retire la placa de tablero de instrumentos y ajuste instalar sentía
cinta a los bordes.
Squeak y Rattle Reparación

Chirridos y traqueteos son causados por el movimiento no deseado entre las partes de un vehículo. Hay threemeans para evitar
chirridos o traqueteos.
Inserte las piezas de forma segura de modo que no hay movimiento relativo durante la operación del vehículo.
Separar las partes de manera que no hay contacto durante el funcionamiento.
Aislar las partes de modo que no chirridos o traqueteos ocurrir con el movimiento de las partes. Baja superficies de fricción
uniforme se puede utilizar para eliminar el "stick-slip" el movimiento.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9L
VIDRIO Y ESPEJOS
herramienta o equipo podría fácilmente entrar en contacto con Bornes eléctricos expuestos. Desconexión de este cable ayudará a
evitar lesiones personales y daños en el vehículo. El encendido debe estar también en LOCK a menos que se indique lo contrario.
ESPECIFICACIONES

Tornillos, tuercas puerta de cristal 7 - 62
Guía Pernos tren 7 - 62
Espejo retrovisor exterior Tornillos de montaje 7 - 62
Espejo retrovisor Tornillo de montaje 1,2 - 11
J-24402
Glass Sealant Remover

Desempañador de luneta trasera
Fuera de control eléctrico Espejo Retrovisor

DIAGNÓSTICO
Prueba desempañador trasero ventana de línea de cuadrícula
Si se ha observado que durante el uso una línea de la cuadrícula no está operativo, el siguiente procedimiento se puede utilizar para encontrar
el descanso. Si ninguna de las líneas de la cuadrícula está en funcionamiento, un diagnóstico completo del sistema debe ser completado
antes de tratar de reparar las líneas de la cuadrícula.

2. Encienda el desempañador de la luneta trasera.
3. Encienda el desempañador de la luneta trasera.
Aviso: Tenga cuidado al tocar los terminales del voltímetro a una línea de cuadrícula. Si los terminales son más o menos
aplicado, la línea de rejilla se puede rayar, dando como resultado un circuito abierto.
1. Desde el interior del vehículo, conectar un voltímetro a cada extremo de una línea de la cuadrícula. El voltímetro indica voltaje de la
batería si la línea de red está abierta.
2. Si una línea de rejilla se encuentra para ser abierto, mover un terminal voltímetro de un lado de la línea de rejilla retest y en un punto más
cercano al otro lado de la ventana. Continuar para volver a probar, cada vez llevando uno de los terminales del voltímetro más cerca del
lado opuesto de la ventana de donde estaba conectado originalmente. La ruptura en la línea de la cuadrícula está en el punto donde
comienza la lectura del voltímetro 0 voltios en lugar de tensión de la batería.
3. Use un lápiz para marcar marcando ligeramente el punto de quiebre en la ventana trasera. Marcar el vidrio en lugar de marcar
directamente en la línea de la cuadrícula, y hacer que la señal lo suficientemente lejos de la línea de rejilla de modo que la marca se
puede retirar fácilmente sin perturbar la reparación.
4. Utilice una línea de cuadrícula kit de reparación para arreglar la ruptura de la línea de la cuadrícula. Consulte "Reparación trasero
desempañador ventana de línea de cuadrícula" en esta sección.
Control Eléctrico espejo retrovisor exterior
Espejo retrovisor exterior no se ajusta

Compruebe el espejo de control eléctrico de izquierda y de derecha
y de arriba a abajo-ajustes.
1 -
¿Funciona el espejo, ya sea para los ajustes de izquierda y derecha
o arriba y abajo? Ir al paso 12 Ir al paso 2
2 -
1. Gire el ignitionON.
2. Compruebe la tensión en el fusible F6.
4 11-14 v
¿Es el voltaje en el fusible F6 igual al valor especificado? Ir al paso 6 Ir al paso 5
Repare el circuito de alimentación abierta para el fusible F6. Sistema OK -
5 -
1. Desde abajo del tablero de instrumentos, llegar arriba y
presione una de las lengüetas de fijación para el panel de
interruptores de control eléctrico espejo acabado.
6 2. Mientras presiona una de las lengüetas de retención, tirar del -

conjunto de interruptor de distancia del panel de instrumentos
de manera que el conector es visible.
¿Está el conector correctamente conectado al interruptor de control

eléctrico espejo?
Conectar el conector al interruptor de control eléctrico espejo.
7 -
1. Desconecte el conector del espejo eléctrico de control del
interruptor.
3. Conecte un voltímetro entre el terminal 6 y terminal 8.
¿El voltímetro indica el valor especificado? Ir al paso 13 Ir al paso 9

9 2. Compruebe la tensión en el terminal 6. 11-14 v
Repare el circuito abierto entre la tierra y el terminal 8.
10 -
Reparar el circuito abierto entre el relé de ventana de alimentación y
11 el interruptor de control del espejo eléctrico. -
Compruebe el ajuste de la izquierda-y-derecha para el control del
espejo eléctrico.
12 -
¿El ajuste a izquierda y derecha de trabajo para el control del espejo
eléctrico? Ir al paso 14 Ir al paso 13
1. Asegúrese de que el interruptor de control del espejo eléctrico
ha vuelto a conectar.
2. En la puerta del pasajero, extraiga el embellecedor de plástico
negro para exponer el conector de control del espejo eléctrico.
3. Desconecte el conector en el espejo de la puerta del pasajero
eléctrico.
13 4. Conecte un voltímetro entre los terminales 1 y 4. 11-14 v
5. Observe el voltímetro mientras se opera el interruptor de
control de espejo eléctrico para seleccionar el ajuste de la
izquierda-y-derecha.
¿Tiene el voltímetro indicar la tensión especificada en una dirección,

y el mismo voltaje con polaridad invertida, cuando se opera en la
dirección opuesta? Ir al paso 17 Ir al paso 14
interruptor.
2. Utilice un ohmímetro para medir la continuidad entre el terminal
5 en el interruptor de control del espejo eléctrico y terminal 2 en
el conector de espejo de corriente.
14 3. Utilice un ohmímetro para medir la continuidad entre el terminal ≈0Ω
4 en el interruptor de control del espejo eléctrico y de la
terminal 1 en el conector de espejo de corriente.
¿El ohmímetro indica el valor especificado para ambas mediciones?

Reparar el circuito abierto entre el interruptor de control de espejo
15 eléctrico y el conector de control del espejo eléctrico. -
Vuelva a colocar el interruptor de control del espejo eléctrico.
16 -
Vuelva a colocar el espejo de control eléctrico.
17 -
interruptor.
1 en el interruptor de control del espejo eléctrico y el terminal 3
en el conector de control del espejo eléctrico.
18 ≈0Ω
4 en el interruptor de control del espejo eléctrico y de la
terminal 1 en el conector de control del espejo eléctrico.
¿El ohmímetro indica el valor especificado para ambas mediciones? Ir al paso 16 Ir al paso 15
Parabrisas
J-24402 Glass Sealant Remover
2. Retire el espejo retrovisor interior. Consulte "Espejo retrovisor interior" en esta sección.
3. Retire la cinta aislante alrededor del parabrisas.
4. Con el removedor de sellador de vidrio J-24402, cortar el adhesivo alrededor del parabrisas.
5. Quitar el parabrisas del vehículo.

6. Usando un cuchillo, retirar el adhesivo del parabrisas.
7. Usando un cuchillo, quitar el pegamento de la marco del parabrisas.
1. Instalar el burlete de nuevo al parabrisas.
2. Aplicar cinta para el burlete de nuevo y el parabrisas para mantener el burlete en su lugar.
3. Aplicar la imprimación adhesiva para el marco del parabrisas y el perímetro del parabrisas.
4. Aplique el adhesivo de vidrio al marco del parabrisas.
5. Instale el parabrisas en el marco del parabrisas.

6. Volver a colocar la cinta sobre el burlete, el parabrisas, y el marco del parabrisas para mantener el parabrisas en su lugar.
7. Dejar que el adhesivo seco durante 24 horas.
8. Retire la cinta.
9. Compruebe waterleaks vertiendo agua sobre el parabrisas. Si se encuentra una fuga, seque el parabrisas y rellenar el área que se fuga
con adhesivo. Si la fuga persiste, retire el parabrisas y repita el procedimiento.
10. Instale el espejo retrovisor interior. Consulte "Espejo retrovisor interior" en esta sección.
Cristal trasero
2. Desconecte los conectores eléctricos desempañador ventana trasera.
3. Con el removedor de sellador de vidrio J-24402, cortar el adhesivo alrededor del cristal de la ventana trasera.
4. Retire el cristal de la ventana trasera del vehículo.

5. Usando un cuchillo, quitar el pegamento de la ventana trasera.
6. Usando un cuchillo, retirar el adhesivo de marco de la ventana trasera.
1. Aplicar cinta para el burlete de nuevo y la ventana trasera para mantener el burlete en su lugar.
2. Aplicar la imprimación adhesiva para el marco de la ventana trasera y el perímetro de la ventana trasera.
3. Aplicar el adhesivo de vidrio al marco de la ventana trasera.
4. Instale la ventana trasera en el marco de la ventana trasera.

5. Vuelva a colocar la cinta sobre el burlete, la ventana trasera y el marco de la ventana trasera para mantener la ventana trasera en su
lugar.
6. Dejar que el adhesivo seco durante 24 horas.
7. Retire la cinta.
8. Compruebe waterleaks vertiendo agua sobre la ventana trasera. Si se encuentra una fuga, seque la ventana y rellenar el área que se
fuga con adhesivo. Si la fuga persiste, retire la luneta trasera y repita el procedimiento.
9. Conecte el conector eléctrico desempañador ventana trasera.
Desempañador de la ventana Trasera Cuadrícula Reparación

2. Desconecte el conector eléctrico del desempañador ventana trasera.
3. Inspeccione los laterales traseros, las líneas de cuadrícula desempañador.

4. Use lana de acero para pulir las líneas de rejilla que van a ser reparado. Limpie las líneas de limpiar con un paño humedecido con
alcohol. Buff y limpio cerca de 6 mm (0,25 pulgadas) más allá de cada lado de la rotura en la línea de la cuadrícula.
5. Conecte una línea de cuadrícula calcomanía reparación o dos tiras de cinta por encima y por debajo de las áreas de reparación.
Una etiqueta reparación o cinta debe ser utilizado con el fin de controlar el ancho de las áreas de reparación.
Si una calcomanía se utiliza, la ranura medido troquelado debe ser la misma anchura que la línea de rejilla.
6. Aplicar el material de reparación a la red de área de reparación con un palito de madera o una espátula. El material de reparación
parrilla debe estar a temperatura ambiente.
7. Retire con cuidado la etiqueta o cinta.
Aviso: La línea de la cuadrícula material de reparación debe ser curada con calor. Con el fin de evitar el daño por calor al
acabado interior, proteger el recorte cerca de la zona de reparación, donde el calor se aplica.
8. Calentar la zona de reparación durante 1 a 2 minutos.

9. Mantenga la pistola de calor boquilla 25 mm (1 pulgada) de la superficie. Una temperatura mínima de 149 ° C (300 ° F) se requiere.
10. Inspeccione la línea de la cuadrícula área de reparación. Si la reparación aparece descolorida, aplique una capa de tintura de yodo al
área con un limpiador de tubería o un pincel de línea. Permitir que el yodo secar durante unos 30 segundos. Con cuidado, limpie el
exceso de yodo con un paño sin pelusa.
11. Probar el funcionamiento del desempañador de luneta trasera con el fin de verificar que la reparación se ha realizado correctamente.
Importante: Al menos 24 horas es necesario para el curado completo de los materiales de reparación. La zona de
reparación no deben ser físicamente perturbado hasta que después de ese tiempo.
Ventana trasera desempañador plomo Trenzados Reparación
El desempañador trasero ventana del autobús cable o el terminal pueden volver a colocarse por resoldar. Utilice una soldadura que
contiene 3 por ciento de plata y una pasta fundente de colofonia.
2. El área de reparación deben ser pulidas con lana de acero fino antes de soldar el alambre conductor del autobús.
3. Aplicar la pasta de fundente de resina de tipo en pequeñas cantidades para el cable conductor y el cable de alambre de bus área de
reparación con un cepillo.
4. Cubra la punta del soldador con el uso de soldadura de soldadura sólo lo suficiente para asegurar una reparación completa.
5. Utilice sólo el calor suficiente para derretir la soldadura. No caliente el cable cuando resoldando con el hilo conductor de autobús.
Vidrio puerta delantera
1. Quite la cubierta de la puerta sello frontal. Consulte la Sección 9P, Puertas.

2. Retire el espejo retrovisor exterior de la puerta principal. Consulte "Glass and Mirrors" en esta sección.
3. Retire la barra de división.
4. Quite los tornillos que sujetan el cristal de la ventana del regulador.
5. Retire el cristal de ejecutar desde la puerta principal.

6. Retire el cristal de la puerta principal.
1. Instale el cristal de la puerta delantera con los tornillos.
2. Instale la carrera puerta de cristal frontal.
3. Instalar la barra de división con el carril de guía en el interior de perno, el carril de guía exterior del perno y el tornillo de carril de guía.
Apretar
Apriete los tornillos de vidrio a 7 N • m (62 lb-in).
4. Instale el espejo retrovisor exterior. Consulte "Glass and Mirrors" en esta sección.
5. Instale la cubierta de la puerta sello frontal. Consulte la Sección 9P, Puertas.
Front Door Glass Quarter
1. Quite la cubierta de la puerta sello frontal. Consulte la Sección 9P, Puertas.

2. Retire el espejo retrovisor exterior. Consulte "espejo retrovisor exterior" en esta sección.
3. Retire el tornillo, pernos y el carril guía
4. Retire el cristal de la puerta del cuarto delantero.
1. Instale el cristal con la carrera del cuarto trimestre de vidrio.

2. Instalar la barra de división con el carril de guía en el interior de perno, el carril de guía exterior del perno y el tornillo de carril de guía.
3. En el interior del espejo retrovisor exterior. Consulte "espejo retrovisor exterior" en esta sección.
4. Instale la cubierta de la puerta sello frontal. Consulte la Sección 9P, Puertas.
Vidrio Puerta trasera
1. Retire el recorrido de vidrio. Consulte la Sección 9P, Puertas.

2. Quite los tornillos y el vidrio.
1. Instale el cristal con los tornillos.
Apretar
Apretar las tuercas de vidrio a 7 N • m (62 lb-in).
2. Instale el recorrido de vidrio. Consulte la Sección 9P, Puertas.

Espejo retrovisor interior
1. Quite el tornillo y el espejo retrovisor interior.
1. Instale el espejo retrovisor interior con el tornillo.
Espejo retrovisor exterior (cable)
1. Saque el espejo retrovisor exterior en el interior de la cubierta del ajuste.
2. Retire el espejo ajustando las tuercas de montaje de la palanca.
3. Retire la tapa de espejo retrovisor exterior del espejo retrovisor exterior.
4. Quite los tornillos y el espejo retrovisor exterior.

1. Instale el espejo retrovisor exterior con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos retrovisores exteriores de montaje del espejo a 7 N • m (62 lb-in).
2. Instale la cubierta del espejo retrovisor exterior.

3. Instale la palanca de ajuste del espejo con las tuercas.
4. Instale la cubierta exterior en el interior de ajuste retrovisor.
Espejo retrovisor exterior (Electric)
2. Retire la tapa de espejo retrovisor exterior del espejo retrovisor exterior.
3. Quite los tornillos y el espejo retrovisor exterior.

4. Desconecte el conector eléctrico de espejo retrovisor exterior.
1. Conecte el conector eléctrico de espejo retrovisor exterior.

2. Instale el espejo retrovisor exterior con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos retrovisores exteriores de montaje del espejo a 7 N • m (62 lb-in).
3. Instale la cubierta del espejo retrovisor exterior.


Cristal fijo
Vidrio estacionaria consiste en todo el cristal en el vehículo que es inamovible dentro de su marco, tal como el cristal del parabrisas, el cristal
trasero, y el espejo retrovisor interior.
Espejo retrovisor interior

El espejo retrovisor interior puede ser ajustada manualmente hacia arriba / abajo, adelante / atrás, y hacia la izquierda / derecha. Los pivotes
del espejo retrovisor en dos lugares: la bola y cavidad espejo de pivote y la palanca hacia arriba / abajo bisagra en el soporte del espejo.
Espejos retrovisores exteriores

Hay tres tipos de espejos retrovisores exteriores están disponibles. Los espejos retrovisores exteriores se ajustan a mano que viene de serie.
El mando a distancia y los espejos retrovisores exteriores eléctricos son opcionales. Los espejos retrovisores exteriores se instalan en las
puertas delanteras.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9M
EXTERIOR TRIM
ESPECIFICACIONES

Nuts Baca 7 - 62
Nuts alerón trasero 4 - 35,5
Nuts Tailgate mango 5 - 44
Roof Rack
1. Retire la tapa de portaequipajes delantero y frutos secos.
2. Retire el portaequipajes del techo.
1. Instale las barras de techo con las tuercas.
Apretar
Apretar las tuercas de barras de techo a 7 N • m (62 lb-in).
Techo Molding
1. Retire la moldura de techo de los clips de plástico.
1. Presione la moldura de techo en los clips de plástico.
Alerón trasero
1. Abra la puerta trasera

2. Desmontar el spoiler trasero del portón trasero.
3. Retire los sellos de alerón.
1. Instale el alerón trasero en el portón trasero con las tuercas.
Apretar
Apretar las tuercas alerón trasero a 4 N • m (35,5 lb-in).
2. Instale los sellos de alerón.

Tailgate mango
3. Extraer el guarnecido del portón trasero.
4. Retire las tuercas de manija del portón trasero.
5. Retire las alumbrado de la placa de licencia. Consulte la Sección 9B Sistemas, Iluminación.
1. Instale la manija del portón trasero con las tuercas.
Apretar
Apretar las tuercas de manija del portón trasero a 5 N • m (44 lb-in).
2. Instale las alumbrado de la placa de licencia. Consulte la Sección 9B Sistemas, Iluminación.

3. Instale el guarnecido del portón.

Emblemas y letras
Los emblemas y letras en el vehículo están unidos mediante un adhesivo. El emblema de la compañía aparece en el capó. Las letras, que
aparece en varios lugares en el cuerpo del vehículo, las características del modelo, el grado, y el nombre de la empresa.
Guardabarros
Guardabarros delanteros y traseros son equipo opcional en todos los modelos. Guardabarros ayudará a evitar una acumulación excesiva de
barro en el cuerpo.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9N
MARCO Y debajo de la carrocería

ESPECIFICACIONES

Pernos de la tapa del motor bajo 23 17 -
Protección bajos Dimensiones
Unidad: mm (pulgadas)
un 1202,5
(47,34) r 1134,5 (44,67)
b 967.2 (38.08) s 1409,8 (55,50)
c 656.2 (25.83) t 924,2 (36,39)
d 701,2 (27,61) u 904.0 (36.59)
e 700.1 (27.56) v 1110,0 (43,70)
F 895,6 (35,26) w 870.0 (34.25)
g 402.5 (15.85) x 312.0 (12.28)
h 754.5 (29.70) y 463.5 (18.25)
yo 781.5 (30.77) z 391.5 (15.41)
j 463.5 (18.25) aa 650.4 (25.61)
k 1220,4 (48,05) ab 499.9 (19.68)

corriente
l 1308,9 (51,53) 334.0 (13.15)
alterna
m 1561,8 (61,49) anuncio 720.0 (28.35)
n 1308,9 (51,53) ae 566.0 (22.28)
o 1220,4 (48,05) af 2006.6 (79.00)
p 663.8 (26.13) ag 361.4 (14.23)
q 404.6 (15.93) . .
un 858,0 (33,78) h 778,3 (30,64)
b 104.0 (4.09) yo 915,4 (36,04)
c 278.2 (10.95) j 688.0 (27.09)
d 866.1 (34.10) k 643.8 (25.35)
e 953,8 (37,55) l 225.1 (8.86)
F 981,2 (38,63) m 121.2 (4.77)
g 861.3 (33.91) n 230.0 (9.06)
un 1100.0 (43.31) F 1343,2 (52,88)
b 720.0 (28.35) g 440.0 (17.32)
c 890.8 (35.07) h 873.9 (34.41)
d 556.4 (21.91) yo 849,5 (33,44)
e 1217.3 (47.93) . .
Alineación de Cheques
Un método exacto de determinar la alineación de la parte de abajo utiliza un indicador de medición de tranvía. El medidor de tranvía que se
utiliza para realizar las comprobaciones de medición recomendadas deben incluir un indicador vertical capaz de alcanzar 457 mm (18
pulgadas).
Hay dos tipos de mediciones se pueden hacer con un medidor de tranvía: directos punto-a-punto y mediciones calculado sobre un plano
horizontal (línea de referencia) paralela a la parte de abajo. Punto-a-punto mediciones se toman generalmente en la dirección y partes de la
suspensión del compartimiento del motor y simplemente requieren los punteros verticales para ajustar igualmente.
Para mediciones plano horizontal, los punteros verticales se debe establecer como se especifica para cada punto a medir.
Dimensiones-a-agujeros de calibre se mide en el centro de los orificios y al ras con la superficie del metal adyacente a menos que se
especifique lo contrario. Se recomienda que las dimensiones de la diagonal en el cuerpo transversal ser confirmada en ambos lados con el
fin de verificar la exactitud dimensional de la carrocería inferior del vehículo.
Aisladores Floor Pan

Los aisladores bandeja del suelo se han diseñado para las temperaturas cacerola superior del suelo que resultan de la utilización del
convertidor catalítico en el sistema de escape. Por lo tanto, cuando el mantenimiento de un vehículo, es esencial que los aislantes que
pueden haber sido alteradas o eliminadas ser reinstalado en la secuencia original y la ubicación. Además, si un aislante necesita ser
reemplazado, utilizar sólo el aislamiento especificado para esa ubicación en la bandeja del suelo.
Al reparar o reemplazar los aisladores interior, observe las siguientes instrucciones.
Instalar los aislantes en la posición original y la secuencia. Butt las piezas juntas con el fin de evitar el espaciamiento o
superpuestas.
Si es necesario sustituir un aislante, utilizar sólo el aislamiento especificado.
Utilice la parte original para determinar la cantidad de material de sustitución requerido y como una plantilla para cortar y colocar
la nueva pieza a la bandeja del suelo.
Al instalar el aislante, no agrandar las aberturas o agujeros que se utilizan para la unión de las partes interiores, tales como el
panel de instrumentos o en la consola de piso.
Hacer pasar el mazo transversal del cuerpo para las partes interiores en los aisladores del piso de la sartén. Colócalo en la
ubicación original.
No aplicar en spray deadeners o adhesivos ajuste a la parte superior de la bandeja del suelo en el área directamente sobre el
catalizador o el silenciador.
Cualquier servicio de reparación o sustitución aislante debe tener el mismo grosor, tamaño y ubicación de la instalación original en el
vehículo.
Motor Under Covers (A / T)

2. Quite los tornillos y la cubierta inferior del motor.
1. Instale la cubierta inferior del motor con los tornillos.
Apretar
Apriete el motor en tornillos de la tapa a 23 N • m (17 lb-ft).

Construcción del cuerpo general
Este vehículo está construido con un cuerpo unificado que incorpora frontal integral y traseras rieles laterales del bastidor.
La suspensión delantera brazos de control inferiores están atornillados y retenido por los soportes, uno de cada uno de los lados derecho e
izquierdo. La suspensión delantera inferiores soportes de los brazos de control están unidos a la parte de abajo con tres pernos en dos
lugares. El motor está atornillado a los carriles laterales integrales delanteras. Las torres del puntal de suspensión debe ser
dimensionalmente correcto en relación con el resto de la parte de abajo con el fin de mantener el puntal de suspensión especificado y los
ángulos de las ruedecillas / inclinación.
Dado que las partes individuales debajo de la carrocería contribuyen directamente a la resistencia general del cuerpo, es esencial para
observar técnicas de soldadura apropiadas durante las operaciones de servicio de reparación. Las partes inferior de la carrocería deben
estar debidamente sellados y rustproofed cuando las operaciones de reparación de destruir o dañar el sellado original y antioxidante. Cuando
las partes rustproofing críticos inferior de la carrocería, utilizar un tipo de buena calidad de aire seco de imprimación, tal como un cromato
resistente a la corrosión o un material equivalente. Combinación del tipo de imprimación / aparejos no se recomiendan.
Motor Under Covers

El motor bajo las cubiertas se moldean piezas de plástico que sirven como escudos para la cara inferior del motor. El cubre ayudar a proteger
el motor de pequeñas rocas, grava y otros objetos que de otro modo entran en contacto con el motor durante las condiciones normales de
conducción.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9O
Parachoques y fascias
ESPECIFICACIONES

Parachoques frontal Nuts Bar Impacto 27 20 -
Tornillos de rueda delanteros 1,5 - 13
Frontal Tornillos parachoques laterales 1,5 - 13
Paragolpes Trasero de Impacto Nuts Bar 4 - 35
Los tornillos traseros del panel frontal superior 1,5 - 13
Tornillos parachoques traseros laterales 1,5 - 13
Paragolpes delantero

3. Retire las ruedas delanteras. Consulte Sección 2E, llantas y ruedas.
4. Quite los tornillos, los pernos y los escudos de las ruedas delanteras y salpicaduras.
5. Quite los tornillos en el lado tanto de la fascia.
6. Retire los clips en el panel frontal.
8. Retire los clips desde el parachoques delantero.
9. Retire la placa protectora del parachoques delantero.
1. Instale la placa protectora del parachoques.

2. Instale los clips en la parte superior del parachoques delantero.

4. Instale los clips en el panel frontal.
5. Instale los pernos en el lado tanto de la fascia.
Apretar
Apriete el lado de los pernos de la fascia a 1,5 N • m (13 lb-in).
6. Instale los protectores contra salpicaduras timonera delanteros con los clips y los pernos.
Apretar
Apriete las ruedas delanteras de las casas chapoteo pernos escudos a 1,5 N • m (13 lb-in).
7. Instale las ruedas delanteras.

Parachoques delantero Bar Impacto
2. Retire la placa protectora del parachoques delantero. Refiérase a "paragolpes delantero" en esta sección.
3. Retire el clip de cableado frontal de sujeción de la barra de impacto.
4. Retire las tuercas de la barra de impacto.

5. Retire la barra de impacto.
1. Instale la barra de impacto con las tuercas.
Apretar
Apretar las tuercas de la barra de impacto a 27 N • m (20 lb-ft).
2. Instale el clip del mazo de cables de retención delantera a la barra de impacto.

3. Instale la placa protectora del parachoques delantero. Refiérase a "paragolpes delantero" en esta sección.
Paragolpes Trasero Fasica
2. Quite los tornillos debajo de la fascia.
4. Retire las tuercas en el maletero.
5. Quite los tornillos de la defensa trasera.
6. Retire la placa protectora del parachoques trasero.
1. Instale la placa protectora del parachoques trasero.

2. Instale las tuercas en el maletero.
Apretar
Apretar las tuercas en el compartimento de equipaje a 4 N • m (35 lb-in).
3. Instale los tornillos de la fascia superior.
Apretar
Apriete los tornillos superiores fescia a 1,5 N • m (13 lb-in).

5. Instale el lado del parachoques trasero fascia de los pernos.
Apretar
Apriete el lateral del parachoques trasero fascia de los tornillos a 1,5 N • m (13 lb-in).
6. Instale los tornillos inferiores del paragolpes trasero.

7. Baje el vehículo

Bumpers
Los sistemas de parachoques se instalan con el paragolpes color de la carrocería y el parachoques general de acuerdo con el grado vehículo.
Los sistemas de parachoques están diseñados para sostener un choque contra una barrera fija a 4 km / h (2,5 mph) sin daño. Después de
absorber la energía de una colisión, estos sistemas de parachoques se restaurar a su posición original. Tanto la parte delantera y el
parachoques traseros cuentan con un absorbente de espuma interior de la energía y una cubierta de polímero fascia. El parachoques
delantero está formado por la placa protectora del parachoques y la barra de impacto. Retire la placa protectora antes de quitar la barra de
impacto. El parachoques trasero se compone de la cubierta del parachoques y el soporte. La eliminación de soportes del parachoques
trasero puede ser posible sin necesidad de retirar la cubierta del parachoques.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9P
PUERTAS
contrario.
ESPECIFICACIONES

Bisagra de puerta-a-cuerpo Tornillos 35 26 -
Bisagra de puerta a puerta Tornillos 15 11 -
Puerta de apertura mantenida Link-a-cuerpo Tornillos 35 26 -
Puerta de apertura mantenida Link-to-Door Bolts 5 - 44
Tornillos de bloqueo de puerta 8 - 71
Door Lock Tornillos Delantero 24 18 -
Saque de puerta Tornillos de soporte 3,5 - 31
Guía tornillos de los rieles 7 - 62
Dentro de Tornillo Puerta Mango 3 - 27
Fuera de la puerta manija Pernos 4,5 - 40
Nueces del elevalunas 7 - 62
Portón trasero Delantero Lock 22 16 -
Pernos Bloqueo Tailgate 8 - 7
Gas Spring Tailgate Stud 22 16 -

Seguros Eléctricos (Left-Hand Drive)
Seguros Eléctricos (volante a la derecha)

Seguros Eléctricos (W / Anti-Theft Control: LHD)

Seguros Eléctricos (W / Anti-Theft Control: RHD)

Ventanas Eléctricas (frente solamente)

Ventanas eléctricas Circuito

DIAGNÓSTICO
Ventanas eléctricas
Sistema con un solo delantero Ventanas eléctricas, una o ambas ventanas no funcionan
Precaución: Cuando la alimentación de los motores de ventana directamente de una batería con cables de puente, asegurarse de
que uno de los cables de puente contiene un fusible. Si los puentes se toca accidentalmente juntos, el fusible evitar chispas y
quemaduras por el calentamiento repentino del terminal.

1 2. Intentar operar ambas ventanas eléctricas. -
Es cualquiera de las ventanas de trabajo? Ir al paso 11 Ir al paso 2
Inspeccione visualmente la conexión en el interruptor de encendido
2 de doble ventana. -
¿Está el conector eléctrico correctamente conectado al switch? Ir al paso 4 Ir al paso 3
Enchufe correctamente el conector eléctrico del interruptor de
3 encendido de doble ventana. -
1. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de encendido
de doble ventana.
4 3. Compruebe la tensión en el terminal 3 del conector del 11-14 v
elevalunas interruptor principal.

5 ¿Está el fusible está quemado? - Ir al paso 6 Ir al paso 7
1. Compruebe si hay un cortocircuito y reparar si es necesario.

6 2. Reemplace el fusible fundido. -

2. Compruebe los voltajes en los fusibles F12.
7 11-14 v
¿Es el voltaje igual al valor especificado? Ir al paso 9 Ir al paso 8
Reparar el suministro de energía al fusible que no indicó voltaje de la
8 batería con el encendido conectado. -
Con el interruptor de encendido de doble ventana desconectada,
utilice un ohmímetro para comprobar la resistencia entre masa y el
9 terminal 6 del conector del interruptor de encendido de doble ≈0Ω
ventana.
Repare el circuito abierto entre la tierra y el terminal 6 del conector
10 del interruptor de encendido de doble ventana. -
1. Retire el panel de ajuste de una puerta que tiene una ventana
de potencia inoperativa.
2. Mover una batería del vehículo lo suficientemente cerca de la
puerta de modo que el motor de la ventana puede ser
alimentado directamente desde la batería con los cables de
puente.
3. Desconectar el conector de ventana de dos polos del motor en
la puerta.
Importante: Para evitar que el fusible del cable de puente de

soplar, no toque los cables de conexión entre sí.
11 1. Conecte un cable de puente entre el terminal negativo de la -

batería y uno de los terminales del conector de dos pines
ventana del motor.
2. Adjuntar un cable de puente fusionada entre el terminal de la
batería positivo y el terminal restante en la ventana conector de
dos pines motor. A menos que el motor se encuentra al final de
su recorrido, la ventana debe moverse con los puentes unidos.
3. Para mover la ventana en la dirección opuesta, invertir las
conexiones de cable de puente en el conector del motor de la
ventana.
¿La ventana de energía en ambos sentidos cuando el motor es

operado directamente desde una batería? Ir al paso 13 Ir al paso 12
Vuelva a colocar el motor de la ventana.
12 -
1. Antes de volver a conectar el conector de dos pines ventana
de motor, conecte un óhmetro entre los terminales para
comprobar la resistencia del motor.
2. Registre la lectura ohmímetro la resistencia del motor.
3. Vuelva a conectar el conector del motor y volver a instalar el
panel de guarnecido de la puerta.
4. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de encendido
13 de doble ventana. -
5. En el conector del interruptor de encendido de doble ventana,
utilice un ohmímetro para comprobar la resistencia entre los
terminales que conducen al motor.
Es la resistencia en el conector del interruptor aproximadamente

igual a la resistencia que se mide previamente en el conector del
motor?
Reparar el circuito abierto entre el motor de la ventana y el interruptor
14 de la ventana. -
Vuelva a colocar el interruptor del elevalunas eléctrico.
15 -
Sistema con ventanas eléctricas delanteras y traseras, una o ambas ventanas delanteras son inoperantes

2. Intentar operar cada ventana frontal.
1 -
Es cualquiera de las ventanas de trabajo? Ir al paso 12 Ir al paso 2
Inspeccione visualmente la conexión en el interruptor de la ventana
principal de alimentación.
2 -
¿Está el conector eléctrico correctamente conectado al switch
principal? Ir al paso 4 Ir al paso 3
Enchufe correctamente el conector eléctrico al interruptor de la
3 ventana principal de alimentación. -
1. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de la ventana

5 -
necesario.

2. Compruebe los voltajes en el fusible F12.
7 11-14 v
¿Es el voltaje en el fusible F12 igual al valor especificado? Ir al paso 9 Ir al paso 8
Reparar el circuito abierto entre el fusible F12 y la ventana de
9 potencia terminal del interruptor 13. -
Con el interruptor de la ventana principal de alimentación
desconectado, utilice un ohmímetro para comprobar la resistencia
10 entre masa y el terminal 8 del conector de alimentación de interruptor ≈0Ω
de la ventana.
Reparar el circuito abierto entre tierra y el terminal 8 del conector
11 ventana del interruptor principal. -
1. Retire el panel tapizado de la puerta principal, que tiene una
ventana de potencia inoperativa.
puente.
la puerta.
4. Conecte un cable de puente entre el terminal negativo de la
ventana del motor.
12 batería positivo y el terminal restante en la ventana conector de -
dos pines motor. A menos que el motor se encuentra al final de
su recorrido, la ventana debe moverse con los puentes unidos.
6. Para mover la ventana en la dirección opuesta, invertir las
conexiones de cable de puente en el conector del motor de la
ventana.

operado directamente desde una batería?

Vuelva a colocar el motor de la ventana.
13 -
1. Antes de volver a conectar el conector de dos pines ventana
de motor, conecte un óhmetro entre los terminales para
comprobar la resistencia del motor.
2. Registre la lectura ohmímetro la resistencia del motor.
3. Vuelva a conectar el conector del motor y volver a instalar el
panel de guarnecido de la puerta.
4. Desconecte el conector eléctrico del interruptor del elevalunas
14 eléctrico. -
5. En la ventana de conexión del interruptor principal, utilice un
ohmímetro para comprobar la resistencia entre los terminales
que conducen al motor que se puso a prueba en el paso 9
Es la resistencia en el conector del interruptor principal

aproximadamente igual a la resistencia que se mide previamente en
el conector del motor? Ir al paso 16 Ir al paso 15
Reparar el circuito abierto entre el motor de la ventana y el interruptor
15 de la ventana. -
Vuelva a colocar el interruptor del elevalunas eléctrico.
16 -
Sistema con ventanas eléctricas delanteras y traseras, una o ambas ventanillas traseras no funcionan

2. Asegúrese de que la posición de cierre de la ventana no ha
sido seleccionado en el interruptor de la ventana principal de
1 -
alimentación.
Es o ventana trasera eléctrica funcionando? Ir al paso 18 Ir al paso 2

Inspeccione visualmente la conexión en el interruptor de la ventana
2 -
¿Está el conector eléctrico correctamente conectado al switch
principal? Ir al paso 4 Ir al paso 3
Enchufe correctamente el conector eléctrico al interruptor de la
3 ventana principal de alimentación. -

5 -
necesario.

7 2. Compruebe los voltajes en el fusible F12. 11-14 v
¿Es el voltaje en el fusible F12 igual al valor especificado?
9 Reparar el circuito abierto entre el fusible F12 y el terminal de -

ventana del interruptor principal 13. Sistema OK -
Con el interruptor de la ventana principal de alimentación
desconectado, utilice un ohmímetro para comprobar la resistencia
10 entre masa y el terminal 8 del conector del elevalunas interruptor ≈0Ω
principal.
Repare el circuito abierto entre la tierra y el terminal 8 del conector
11 de alimentación de interruptor de la ventana. -
1. Retire el panel tapizado de la puerta trasera, que tiene una
ventana de potencia inoperativa.
puente.
la puerta.
4. Conecte un cable de puente entre el terminal negativo de la
ventana del motor.
12 batería positivo y el terminal restante en el conector de motor -
de dos pines de alimentación ventana. A menos que el motor
se encuentra al final de su recorrido, la ventana de energía
debe moverse con los puentes unidos.
6. Para mover la ventana de potencia en la dirección opuesta,
invierta las conexiones de los cables de puente en el conector
de alimentación del motor del elevalunas.

operado directamente desde una batería?

Cambiar el motor de la ventanilla eléctrica.
13 -
1. Asegúrese de que el cierre de la ventana en el interruptor
principal está apagado.
14 3. En el conector del interruptor trasero ventana, verifique el 11-14v
voltaje en el terminal 14.
¿Está el voltaje igual al valor especificado? Ir al paso 15 Ir al Paso 23

1. En el motor de la ventana de alimentación de dos clavijas,
utilice un ohmímetro para medir la resistencia del motor del
elevalunas. Registre la resistencia.
2. Vuelva a conectar los dos polos ventana conector de
alimentación del motor.
3. Desconecte la ventana trasera eléctrica conector del
15 interruptor. -
4. Utilice un ohmímetro para medir entre los terminales 6 y 3 del
conector del interruptor trasero ventana.
¿Está la resistencia medida en el conector del interruptor trasero

ventana igual a la resistencia medido previamente en el conector de
potencia del motor trasero ventana? Ir al paso 17 Ir al paso 16
Reparar el circuito abierto entre el interruptor de alimentación
ventana trasera y el conector de alimentación de la ventana trasera
16 -
del motor.
1. Retire el interruptor del elevalunas trasero para la prueba.
2. Conecte un ohmímetro entre los terminales 2 y 6 del interruptor
luneta trasera y observe el ohmímetro.
17 3. Conecte el ohmímetro entre los terminales 1 y 3 del interruptor ≈0Ω
luneta trasera y observe el ohmímetro.
En ambos ensayos, ¿el óhmetro indicará el valor especificado? Ir al paso 19 Ir al paso 18

Vuelva a colocar el interruptor de encendido ventana trasera.
18 -
1. Con el interruptor del elevalunas trasero eliminado debido a
que las pruebas, conecte un óhmetro entre los terminales 2 y 6,
y poner el interruptor en la posición DOWN. Observe el
ohmímetro.
19 ≈0Ω
2. Conecte el ohmímetro entre los terminales 1 y 3, y poner el
interruptor en la posición UP y observar el ohmímetro.
En ambos ensayos, ¿el óhmetro indicará el valor especificado? Ir al Paso 20 Ir al paso 18

1. Vuelva a conectar la luneta trasera power switch.
3. Utilice un ohmímetro para medir la resistencia en el interruptor
20 de la ventana principal de alimentación entre los terminales 6 y -
4 si usted está probando la ventana izquierda trasera, o los
terminales 3 y 1 si está probando la ventana trasera derecha.
Es la resistencia igual a la resistencia medido previamente en el

conector del motor? Ir al Paso 22 Ir al paso 21
Repare el circuito abierto entre el interruptor de la ventana principal
21 de alimentación y el interruptor del elevalunas eléctrico trasero. -
Vuelva a colocar el interruptor de la ventana principal de
22 alimentación. -
1. Retire el interruptor de la ventana principal de alimentación,
pero no desconecte el conector eléctrico.
2. Asegúrese de que el cierre de la ventana está apagado.
4. Comprobar la tensión en el terminal 10 del interruptor de la
ventana principal de alimentación.
¿Está el voltaje igual al valor especificado? Ir al paso 21 Ir al Paso 22
Front Door Run Glass
1. Retire el sello de la puerta delantera de la moldura de la puerta principal. Consulte "Trim Seal Door" en esta sección.
2. Retire el espejo retrovisor exterior de la puerta principal. Consulte la Sección 9L, vidrio y espejos.
3. Retire el tornillo y el perno y el carril de guía de la puerta.
4. Retire el recorrido de vidrio.
1. Instale el recorrido de vidrio.
2. nstalar la barra de división con los pernos y los tornillos.
3. Instale el espejo retrovisor exterior. Consulte la Sección 9L, vidrio y espejos.
4. Instale la cubierta de la puerta sello frontal. Consulte "Trim Seal Door" en esta sección.
Puerta trasera Run Glass
1. Retire el burlete canal interior de la puerta trasera. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
2. Retire el burlete canal fuera de las puertas traseras. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
3. Retire el panel de la puerta trasera. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
4. Quite la cubierta de la puerta sello trasero.
5. Retire el tornillo y la pieza guía.

6. Retire el carril de guía superior y el recorrido de vidrio.
1. Instalar el carril de guía superior y el recorrido de vidrio puerta trasera.

2. Instale la pieza de guía con el tornillo.
3. Instale la cubierta de la puerta sello trasero.
4. Instale el panel de la puerta trasera. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
5. Instale el burlete canal fuera de la puerta trasera. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
6. Instale el burlete canal interior de la puerta trasera. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
Door Lock Delantero
1. Quite los tornillos y el delantero cerradura de la puerta.
1. Instale el delantero cerradura de la puerta con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de bloqueo de puerta delantero a 24 N • m (18 lb-ft).
Portón trasero Delantero Lock
1. Abra la puerta trasera y la apoyan adecuadamente.

2. Quite los tornillos y el portón delantero de bloqueo.
1. Conectar el cable.
2. Instale la cerradura del portón delantero con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de bloqueo del portón delantero a 22 N • m (16 lb-ft).
Bloqueo de la puerta de Ajuste Delantero
Aviso: El delantero de cerradura de la puerta es una parte importante fijar que puede afectar el rendimiento de los componentes y
sistemas vitales y puede causar mayores gastos de reparación. Si la sustitución se hace necesario, el delantero cerradura de la
puerta debe ser reemplazado por uno con el mismo número de pieza o con una parte equivalente si la sustitución se hace
necesario. No utilice piezas de repuesto de calidad inferior o de un diseño sustitutivo. Los valores de par especificados se debe
utilizar durante el montaje a fin de garantizar la retención apropiada de la parte.
Aviso: El delantero de cerradura de la puerta consta de un delantero con dos tornillos que se enroscan en una placa de roscado,
jaula flotante situado en el pilar órgano competente. Esta placa de jaula flotante permite que el delantero se ajuste fácilmente en o
fuera y hacia arriba o hacia abajo. La puerta se fija en la posición cerrada cuando el tenedor cerradura de la puerta quede
ajustado y se acopla con el percutor.
Fore / ajuste de popa
1. La puerta debe estar correctamente alineados.

2. Cierre la puerta hasta que los contactos de bloqueo horquilla del delantero.
3. Párese al lado de la abertura de la puerta y mueva lentamente la puerta de entrada y salida, con sólo rozar el delantero cada vez.
4. La alineación del tenedor de bloqueo y el percutor puede ser visto fácilmente. El tenedor de bloqueo debe ser perpendicular a, y están
cerca de la mitad del percutor. El tenedor de bloqueo debe caer cerca de la mitad de la delantero entre el pilar B y el extremo del
percutor.
5. Si la proa o popa ajuste es necesario, utilice los pasos siguientes:

1. Quite los tornillos delantero (1).
2. Retire el espaciador con el fin de mover el percutor hacia la parte trasera del vehículo (2).
3. Añadir a 2 mm (0,08 pulgadas) espaciador con el fin de mover el percutor hacia la parte delantera del vehículo.
4. Instale los tornillos delantero.
6. Realizar las flechas arriba / abajo o la entrada / salida de ajuste. Consulte `` Up / Down o In / Out'' Ajuste en esta sección.
Arriba / abajo o de entrada / salida de ajuste
Un ajuste del delantero en el arriba y abajo o dentro y fuera las direcciones puede ser necesario por varias razones: el daño del bastidor
del vehículo como resultado de una colisión, la instalación de nueva puerta burletes, las quejas de los clientes sobre windnoise excesivo
o dificultad para abrir o cerrar la puerta. Con el fin de ajustar el delantero en una puerta hacia arriba y abajo o en dirección hacia fuera y,
realizar el siguiente procedimiento:
La puerta debe estar correctamente alineados.
Afloje los tornillos delantero.
La placa de jaula flotante se puede mover ligeramente con los extremos de los tornillos delantero. Mover la placa de jaula flotante
a la posición deseada.
Aviso: Es importante utilizar un archivo giratorio plana de extremo con el fin de no dañar la placa de roscado jaula flotante.
Los tornillos delantero y la placa de roscado jaula flotante son piezas de fijación importantes que pueden afectar al
rendimiento de los componentes y sistemas vitales.
1. Si el ajuste adecuado requiere que la placa de jaula flotante se mueve más de lo posible, utilice un taladro eléctrico y una lima rotatoria
3/8- pulgadas con una cabeza plana con el fin de agrandar la abertura del cuerpo en la dirección requerida.
2. Apriete los tornillos delantero a la posición correcta.
Cerradura del portón delantero Ajuste
Aviso: El delantero de cerradura del portón trasero es una parte importante fijar que puede afectar el rendimiento de los
componentes y sistemas vitales y puede causar mayores gastos de reparación. Si la sustitución se hace necesario, la cerradura
del portón delantero debe ser reemplazado por uno con el mismo número de pieza o con una parte equivalente si la sustitución
se hace necesario. No utilice piezas de repuesto de calidad inferior o de un diseño sustitutivo. Los valores de par especificados
se debe utilizar durante el montaje a fin de garantizar la retención apropiada de la parte.
Aviso: El delantero de cerradura del portón trasero se compone de un delantero con dos tornillos que se enroscan en una placa
de roscado, jaula flotante situado en el pilar órgano competente. Esta placa de jaula flotante permite que el delantero se ajuste
fácilmente en o fuera y hacia arriba o hacia abajo. El portón trasero está asegurado en la posición cerrada cuando el tenedor
cerradura de portón encaja a presión sobre y se acopla con el percutor.
Adelante / atrás o de entrada / salida de ajuste
Un ajuste de la delantero en la proa y popa o en y fuera las direcciones puede ser necesario por un número de razones: el daño del
bastidor del vehículo como resultado de una colisión, la instalación de portón trasero nuevo burlete, quejas de los clientes de windnoise
excesivo, o dificultad en la apertura de o el cierre de la puerta del maletero. Con el fin de ajustar el portón delantero en una proa y popa
o en dirección hacia fuera y, realizar el siguiente procedimiento:
1. El portón trasero deben estar bien alineados.
2. Afloje los tornillos delantero.
3. La placa de jaula flotante se puede mover ligeramente con los extremos de los tornillos delantero. Mover la placa de jaula flotante a la
posición deseada.
Aviso: Es importante utilizar un archivo giratorio plana de extremo con el fin de no dañar la placa de roscado jaula flotante.
Los tornillos delantero y la placa de roscado jaula flotante son piezas de fijación importantes que pueden afectar al
rendimiento de los componentes y sistemas vitales.
4. Si el ajuste adecuado requiere que la placa de jaula flotante se mueve más de lo posible, utilice un taladro eléctrico y una lima rotatoria
3/8- pulgadas con una cabeza plana con el fin de agrandar la abertura del cuerpo en la dirección requerida.
5. Apriete los tornillos delantero a la posición correcta.

6. Lleve a cabo el ajuste arriba / abajo. Consulte? Arriba y Abajo ajuste "en esta sección.
Arriba / abajo ajuste
El portón trasero deben estar bien alineados.

Cierre el portón trasero hasta que los contactos de bloqueo horquilla del delantero.
De pie junto a la apertura del portón trasero y mover el portón trasero lentamente hacia arriba y hacia abajo, con sólo rozar el
delantero cada vez.
1. La alineación del tenedor de bloqueo y el percutor puede ser visto fácilmente. El tenedor de bloqueo debe ser perpendicular a, y están
cerca de la mitad del percutor. El tenedor de bloqueo debe caer cerca de la mitad de la delantero entre el pilar posterior del cuerpo y el
extremo del percutor.
2. Si un ajuste hacia arriba y hacia abajo es necesario, utilice los pasos siguientes:
1. Quite los tornillos delantero.
2. Retire el espaciador con el fin de mover el percutor hacia la abajo del vehículo.
3. Añadir a 2 mm (0,08 pulgadas) espaciador con el fin de mover el percutor hacia la arriba del vehículo.
4. Instale los tornillos delantero.
Bloqueo de la puerta frontal
1. Desconecte el cable negativo de la batería si está equipado con el sistema de cerradura de la puerta central.
2. Extraer el guarnecido del sello. Consulte "Trim Seal Door" en esta sección.
3. Desconecte la barra de la puerta manija exterior de la cerradura de la puerta.
4. Quite los tornillos y cerradura de la puerta delantera.
Importante: Desconecte el conector del actuador, si está equipado con el sistema de cerradura de la puerta central.
1. Instale la cerradura de la puerta delantera con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de la puerta frontal de bloqueo a 8 N • m (71 lb-in).
Importante: Conecte el conector del actuador si está equipado con el sistema de cerradura de la puerta central.
2. Conectar la barra de la puerta manija exterior y la varilla clave para la cerradura de la puerta.
3. Instale el asiento del sello. Consulte "Trim Seal Door" en esta sección.
4. Conecte el cable negativo de la batería, si está equipado con el sistema de cerradura de la puerta central.
Seguro para niños puerta trasera
1. Desconecte el cable negativo de la batería si está equipado con el sistema de cerradura de la puerta central.
2. Retire el panel de ajuste puerta. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
3. Extraer el guarnecido junta de la puerta. Consulte "Trim Seal Door" en esta sección.
Importante: En caso del tipo de lujo, eliminar el recorte sello después de retirar el bolsillo de la puerta del puntal del mango.
4. Retire el tornillo y la pieza guía.

5. Desconecte la barra de la puerta manija exterior de la cerradura de la puerta.
6. Quite los tornillos y la cerradura de la puerta.
Importante: Desconecte el conector del actuador si está equipado con el sistema de cerradura de la puerta central.
1. Instale la cerradura de la puerta trasera con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de la puerta trasera de bloqueo a 8 N • m (71 lb-in).
Importante: Conecte el conector del actuador si está equipado con el sistema de cerradura de la puerta central.
2. Conecte la barra de la puerta manija exterior de la cerradura de la puerta.

3. Instalar el carril de guía con el tornillo.
Apretar
Apriete los tornillos de los rieles de guía a 7 N • m (62 lb-in).
4. Instale el asiento del sello. Consulte "Trim Seal Door" en esta sección.
5. Instale el panel de guarnecido de la puerta. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
6. Conectar el cable negativo de la batería si está equipado con el sistema de bloqueo de la puerta central.
Puerta central del actuador de bloqueo

3. Retire el conjunto de cerradura de la puerta. Consulte "Trim Seal Door" en esta sección.
4. Quite los tornillos y el actuador del conjunto de cerradura de la puerta.
1. Instale el actuador cerradura de la puerta a la asamblea cerradura de la puerta con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de bloqueo de puertas de accionamiento a 8 N • m (71 lb-in).
2. Instalar el conjunto de cerradura de la puerta en el vehículo. Consulte "Trim Seal Door" en esta sección.
Portón trasero de bloqueo
1. Retire el panel de puerta trasera moldura. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
2. Quite los tornillos y la barra de bloqueo del cilindro de la cerradura del portón trasero.
3. Quite los tornillos y la cerradura del portón trasero.
1. Instale la cerradura del portón trasero con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de bloqueo del portón trasero a 8 N • m (71 lb-in).
Dentro manija de la puerta
1. Extracción del tornillo y la manija de la puerta interior.
1. Instale la manija interior de la puerta con el tornillo.
Apretar
Apriete el tornillo de la puerta manija interior a 3 N • m (27 lb-in).
Fuera manija de la puerta frontal

2. Retire las barras de las puertas delanteras de bloqueo.
3. Quite los tornillos y la manija de la puerta delantera exterior.
1. Instale la puerta de la calle frente agarradera de cierre con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos exteriores de las puertas de mango a 4,5 N • m (40 lb-in).
2. Instale las barras de las puertas delanteras de bloqueo.

Fuera manija de la puerta trasera

2. Quite el seguro de la puerta trasera. Consulte? Seguro para niños puerta trasera "en esta sección.
3. Quite los tornillos y la manija junto a la puerta trasera.
1. Instale la manija exterior puerta trasera con los tornillos.
Apretar
Apriete los pernos traseros exteriores manija de la puerta y 4,5 N • m (40 lb-in).
2. Instale la cerradura de la puerta trasera. Consulte "Bloqueo de la puerta trasera a prueba de niños" en esta sección.
Puerta cilindro de la cerradura

2. Retire la manija de la puerta exterior. Consulte "Manija Exterior Puerta principal" en esta sección.
3. Retire el cilindro de cerradura de la puerta de la manija de la puerta exterior.
1. Instalar el cilindro de cerradura de la puerta con el clip.
2. Instale la manija de la puerta exterior. Consulte "Manija Exterior Puerta principal" en esta sección.
Regulador de la ventana Manual
1. Quite el cristal. Consulte la Sección 9L, vidrio y espejos.

2. Quite los tornillos y el regulador de la ventana.
1. Instale el regulador con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos del elevalunas a 7 N • m (62 lb-in).
2. Instale el cristal. Consulte la Sección 9L, vidrio y espejos.

Frente ventana Power Regulator
2. Quite el cristal. Consulte la Sección 9L, vidrio y espejos.
3. Desconecte el conector del motor del elevalunas eléctrico.
4. Quite los tornillos y el conjunto de regulador de la ventana.
5. Quite los tornillos y el motor de la ventana del regulador de la ventana.
Precaución: Tenga cuidado con lo que está haciendo cuando se separa el motor del elevalunas y el regulador de la ventana.
Se le puede doler.
1. Instale el motor de la ventana para el regulador de la ventana con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos del motor de ventana a 7 N • m (62 lb-in).
2. Instale el conjunto del regulador de la ventana con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de montaje del elevalunas a 7 N • m (62 lb-in).
3. Conecte el conector del motor del elevalunas eléctrico.

4. Instale el cristal. Consulte la Sección 9L, vidrio y espejos.
Conjunto de la puerta frontal
2. Desconectar el conector eléctrico en el panel de instrumentos.
Importante: En el caso de la puerta del copiloto, quitar la guantera con antelación.

3. Retire la bisagra de la puerta y la puerta se mantenga abierta pernos de acoplamiento.

4. Desconecte el ojal del cuerpo al caucho.
5. Retire el conjunto de la puerta delantera.
correcto para evitar la corrosión prematura.
1. Conecte el pasacables de goma cuerpo-a-puerta.

2. Con la ayuda de otro técnico, ligeramente asegurar la puerta frontal con los tornillos.
3. Ajuste la puerta para un ajuste adecuado.
4. Apriete los pernos de la bisagra a cuerpo.
5. Instale la puerta de enlace mantener abierta con el perno.
Apretar
Apriete las bisagras de puerta-a-cuerpo tornillos a 35 N • m (26 lb-ft).
Apriete las bisagras de puerta a puerta, pernos a 15 N • m (11 lb-ft).

8. Realice la prueba de waterleak. Consulte la Sección 9I, Waterleak.
9. Compruebe windnoise. Consulte la Sección 9J, Windnoise.
Conjunto de la puerta trasera

2. Saque el inferior montante B panel de ajuste. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
3. Desconecte el conector eléctrico de la puerta trasera.
4. Retire la bisagra de la puerta y de la puerta mantener abiertos los pernos de acoplamiento.
5. Desconecte la arandela de goma cuerpo a puerta.
6. Retire el conjunto de la puerta trasera.

1. Conecte el pasacables de goma cuerpo-a-puerta.

2. Con la ayuda de otro técnico, ligeramente asegurar la puerta trasera con los tornillos.
3. Ajuste la puerta para un ajuste adecuado.
4. Instale la puerta de enlace mantener abierta con el perno.
Apretar
Apriete las bisagras de puerta-a-cuerpo tornillos a 35 N • m (26 lb-in).
5. Conecte el conector eléctrico de la puerta trasera.

7. Realice la prueba de waterleak. Consulte la Sección 9I, Waterleak.
8. Compruebe windnoise. Consulte la Sección 9J, Windnoise.
Portón
2. Retire el puente de mando del maletero panel de ajuste. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
3. Desconecte el conector eléctrico del portón trasero.
4. Retire el amortiguador del portón trasero. Consulte "Strut puerta trasera" en esta sección.
5. Desconecte la arandela de goma del cuerpo al portón trasero.
6. Retire los pernos de la bisagra y el portón trasero.
1. Conecte el pasacables de goma del cuerpo al portón trasero.

2. Con la ayuda de otro técnico, ligeramente asegurar el portón trasero con los tornillos.
3. Ajuste la puerta trasera para un ajuste adecuado.
Apretar
Apriete los pernos de la bisagra del portón trasero a 20 N • m (15 lb-ft).
4. Instale el amortiguador del portón trasero. Consulte "Strut puerta trasera" en esta sección.
5. Conecte el conector eléctrico del portón trasero.
6. Instale el puente de mando del maletero panel de ajuste. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
Portón trasero de bloqueo del cilindro

3. Retire el limpiaparabrisas trasero ventana del conjunto motor. Consulte la sección 9D, Limpiaparabrisas / lavaparabrisas.
4. Retire las tuercas y el cilindro de cerradura del portón trasero.
1. Instale las tuercas y el cilindro de cerradura del portón trasero.
Apretar
Apretar las tuercas de seguridad del portón trasero del cilindro a 3 N • m (27 lb-in).
2. Instale el limpiaparabrisas trasero ventana del conjunto motor. Consulte la sección 9D, Limpiaparabrisas / lavaparabrisas.
Puerta de Bisagra
1. Con la ayuda de otro técnico, retirar los tornillos y la bisagra de la puerta y el cuerpo.
1. Con la ayuda de otro técnico, instalar la bisagra a la puerta y el cuerpo con los pernos.
Apretar
Apriete las bisagras de puerta-a-cuerpo tornillos a 35 N • m (26 lb-ft).
Puerta Hold Open Link
2. Retire la puerta de enlace de mantener abiertas a cuerpo tornillos.
3. Elimine el enlace bodega puerta abierta.
1. Instalar la puerta de enlace de mantener abierta a la puerta y el cuerpo con los pernos.
Apretar
Apriete la puerta de enlace de mantener abiertas a cuerpo tornillos a 35 N • m (26 lb-ft).
Apriete la puerta de enlace de mantener abiertas a puerta pernos a 5 N • m (44 lb-in).
2. Instale la guarnición de junta de la puerta. Consulte "Trim Seal Door" en esta sección.
Dentro Burlete Channel (estándar)
1. Retire el burlete del canal.
1. Instale el burlete del canal.
Dentro Burlete Channel (Deluxe)
1. Quitar el guarnecido de la puerta. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.

2. Retire el burlete del canal de la cubierta de la puerta.
1. Instale el burlete de canal en el panel de guarnecido de la puerta.

2. Doble las lengüetas de retención para fijar el burlete de canal en el panel de guarnecido de la puerta.
Fuera de moldeo por Canal
1. Quite el tornillo y el burlete del canal.

1. Pulse el burlete canal exterior sobre la puerta.

2. Instale el tornillo de burlete.
Burlete Puerta
1. Quite el perno de retención puerta de enlace abierto.

2. Retire el clip, pins y el burlete de la puerta.
1. Instalar el burlete de la puerta con el clip y los pins.

2. Instale el perno de puerta de enlace de mantener abierta.
Puerta seal
1. Retire el panel de ajuste puerta. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.

2. Extraer el guarnecido junta de la puerta.
1. Instale la guarnición de junta de la puerta.

Burlete Puerta de apertura
1. Marque la apertura de la puerta borde burlete por un lápiz soluble.

2. Quite la parte inferior del montante B panel de ajuste parcial.
3. Retire el burlete puerta.
1. Instale el burlete puerta que se abre para que coincida con la marca.
2. Instale el panel de guarnición del balancín y el inferior montante B recorte del panel.
Ventana Manual Regulador de Mango
1. Retire el clip y el identificador de ventana del regulador.
Portón trasero Strut
1. Abra la puerta trasera y la apoyan adecuadamente.

2. Destornille y quite el conjunto de soporte de gas desde el portón trasero y el cuerpo.
1. Instale el amortiguador del portón trasero con los montantes bola.
Apretar
Apriete el perno de resorte de gas del portón trasero a 22 N • m (16 lb-ft).

Door Lock Delantero
El frente y los huelguistas puertas traseras bloqueo constan cada uno de un delantero con dos tornillos roscados en una placa de jaula flotante
en los pilares B y C-pilares. La puerta se fija en la posición cerrada cuando el tenedor cerradura de la puerta quede ajustado y se acopla con
el percutor.
Seguro para niños puerta trasera
Las cerraduras a prueba de niños puertas traseras ayudan a evitar que los pasajeros, especialmente niños, a partir de la apertura de las
puertas traseras del vehículo desde el interior.
Para activar estos bloqueos, mueva las palancas de las dos puertas traseras en la posición de bloqueo. A continuación, cierre ambas
puertas. Los pasajeros de atrás no será capaz de abrir las puertas desde el interior del vehículo.
Con el fin de desactivar el seguro para niños puerta trasera, abrir la puerta desde el interior del vehículo y abrir la puerta desde el exterior.
Mueva la palanca a la posición de desbloqueo. La puerta trasera ahora funcionará normalmente.
Seguros Eléctricos
Las cerraduras de puerta de potencia utilizan un solenoide que está contenido en cada conjunto de bloqueo de puerta. Las cerraduras de las
puertas son activados por el actuador en la manija de la puerta en el interior o por el cilindro de la cerradura en la puerta del conductor sólo.
Cuando la puerta del conductor está bloqueada o desbloqueada por el cilindro del actuador o de bloqueo, todas las puertas se bloquean o
desbloquean en consecuencia.
Las ventanas de energía son controlados por interruptores eléctricos en el TIRM puerta delantera y operado por un motor en cada regulador
de la ventana. Las ventanas se bajan pulsando el interruptor y levantó tirando hacia arriba el interruptor. La ventana se detenga el movimiento
cuando se suelta el interruptor o cuando la ventana está completamente abierta o cerrada.
Este vehículo está equipado con los cilindros de gas. Los puntales de apoyo a la puerta trasera adecuadamente cuando se abre el portón
trasero.
El puntal contenía la alta presión de gas comprimido. Por lo tanto, tenga cuidado de no desmonte, perfore, aplicar calor o fuego bacause el
puntal pueden explotar.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9Q
TECHO
ESPECIFICACIONES

Tornillos Ventana del techo del marco 3 - 27
KM-475-B
Remover Recortar
Formado headliner

2. Retire las viseras dom. Consulte "Viseras Sun" en esta sección.
3. Quite la luz de cortesía interior. Consulte la Sección 9B Sistemas, Iluminación.
4. Haga palanca en el panel de ajuste del pilar. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
5. Haga palanca en la parte superior del pilar B panel de ajuste. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
6. Haga palanca en el panel de ajuste C-pilar. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
7. Retire el pasajero manija auxiliar y titular gafas de sol. Consulte "Pasajero Mango Auxiliar", en esta sección.
8. Retire la moldura de techo solar, si está equipado con. Consulte "Techo solar manual" en esta sección.
9. Retire el burlete de apertura del portón trasero. Consulte la Sección 9P, Puertas.
10. Quite el forro del techo.
1. Instale el forro del techo.

2. Instale el burlete de apertura del portón trasero. Consulte la Sección 9P, Puertas.
3. Instale la moldura de techo solar, si equipado.
4. Instale el pasajero manija auxiliar y titular gafas de sol. Consulte "Pasajero Mango Auxiliar", en esta sección.
5. Instale el A-, B-y C-pilar paneles. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
6. Instale la luz de cortesía interior. Consulte la Sección 9B Sistemas, Iluminación.
7. Instale las viseras dom. Consulte "Viseras Sun" en esta sección.
Manual Sunroof
1. Retire los clips y las cerraduras.

2. Retire la pantalla del techo solar.
3. Retire la moldura de techo en el interior del habitáculo.

4. Quite los tornillos y el marco inferior del techo solar.
5. Retire el marco de techo superior.

1. Instale el marco techo solar superior.

2. Instale el bastidor inferior techo solar con los tornillos.
3. Instale la moldura de techo solar interior.
4. Instale la pantalla con los clips y la cerradura.
Apretar
Apriete los tornillos a 3 N • m (27 lb-in).
Aviso: Cuando instale el marco inferior techo solar, asegúrese de apretar los tornillos previamente como se muestra la
figura y apriete todos los tornillos.
Parasoles
1. Quite los tornillos y el sol visera del techo.
1. Instale los parasoles con los tornillos.
Pasajeros Mango Auxiliar
1. Quite los tornillos y el pasajero manija auxiliar desde el forro del techo.
1. Instale el pasajero ayudar a manejar el techo con los tornillos.

Sunglass Holder
1. Quite los tornillos y el soporte de gafas de sol.
1. Instale el soporte de gafas de sol con los tornillos.

Techo
El techo es una unidad de una sola pieza de metal pintado que incorpora un revestimiento de techo único, sólido y dos molduras, uno a cada
lado del techo del vehículo.
Las piezas moldeadas, que encierran y ocultar las costuras riel del techo, son útiles como unidades individuales.
El formado de una sola pieza revestimiento de techo, común tanto a la notchback y la ventana trasera, consta de un sustrato moldeado
cubierto con un paño reforzado de espuma frente. La construcción de una sola pieza requiere el mantenimiento del techo como un conjunto
completo.
Manual Sunroof
El techo es
Destinado a proporcionar luz y aire a través del techo del vehículo durante la conducción.
Integrado en el tejado.
Hecho de vidrio.
Parasoles
Los parasoles girar hacia abajo o de lado con el fin de bloquear el deslumbramiento. También oscilar hacia el lado cuando se liberan del
soporte.
Ayudar a los pasajeros manijas
Hay un pasajero manija auxiliar para el asiento del pasajero delantero. Los pasajeros pueden utilizar estas asas para ayudar a mantener el
equilibrio sobre carreteras en mal estado o en las curvas pronunciadas.
Coat Hook
La percha se fija al forro del techo sobre el asiento del pasajero trasero izquierdo para volante a la izquierda o derecha del asiento trasero
lado pasajero por volante a la derecha. Esta posición tiene un perchero en el lugar de un pasajero ayudar a manejar.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9R
CUERPO FRONTAL
ESPECIFICACIONES

Tornillos Fender (Parte posterior del panel frontal) 4 - 35
Fender a A-pilar Tornillo 8 - 71
Parachoques frontal Fascia a Fender Tornillo 1,5 - 13
Pernos de la bisagra 25 18 -
Tornillos de la Cubierta del pestillo 8,5 - 75
Hood-to-Bisagra Tornillos 25 18 -
Pernos inferiores Fender 10 - 89
Tornillos Protector contra salpicaduras 1,5 - 13
Pernos superiores Fender 10 - 89
Lubricación
Las bisagras del capó y los mecanismos de bloqueo requieren lubricación periódica para su correcto funcionamiento. Consulte la sección
0B, Información General para los tipos específicos e intervalos de lubricación.
Sujetadores
Aviso: metales diferentes en contacto directo entre sí pueden corroerse rápidamente. Asegúrese de utilizar los tornillos correctos
para evitar la corrosión prematura.
Muchos componentes de aluminio se utilizan en los modelos actuales. El aluminio en contacto con el acero puede corroer rápidamente si no
está protegido por acabados especiales o aisladores.
Los sujetadores que se utilizan tienen un acabado especial que proporcione protección adecuada contra la corrosión. Estos elementos de
fijación especiales difieren en el color con el fin de identificarlos fácilmente a partir de los elementos de fijación estándar métricas, que son
azul medio en color.
Al sustituir elementos de sujeción, evitar la sustitución de elementos de fijación por lo demás similares en la misma ubicación.
Materiales Anticorrosivos
Con el fin de proporcionar resistencia a la oxidación, materiales anticorrosión se han aplicado a las superficies interiores de la mayoría de los
paneles de metal. Al servicio de estos paneles, propiamente escudo re-con un material anticorrosivo tipo de servicio si cualquier parte del
material original ha sido alterado.
Sellado Front End

Todos los lugares en los que puedan producirse waterleaks están sellados durante la producción con alta calidad, selladores duraderos. Si se
hace necesario volver a sellar áreas específicas, usar un sellador de alta calidad de textura y consistencia media que conservará sus
características de flexibilidad después del curado y se puede pintar si es necesario.
Rejilla de ventilación Cowl
1. Retire el conjunto del brazo del limpiaparabrisas. Consulte la sección 9D, limpia / lavaparabrisas.
2. Retire los clips de ventilación rejilla capucha.
3. Quite la rejilla de ventilación capucha.

4. Desconecte el conector de la manguera de la lavadora frontal.
1. Conecte el conector de la manguera de la lavadora frontal.
2. Instale la rejilla de ventilación cubierta con los clips.

3. Instale el ensamble del brazo del limpiaparabrisas. Consulte la sección 9D, limpia / lavaparabrisas.
Capucha
Importante: Instale las cubiertas protectoras sobre los guardabarros y el parabrisas con el fin de evitar daños en la pintura,
el vidrio y las molduras al extraer e instalar la campana.
1. Eleve y apoye el capó.

2. Quite los tornillos y el capó.
1. Instale la campana con los tornillos.

2. Inspeccione la campana para la alineación apropiada.
Bisagras de la cubierta
1. Retire la capucha. Consulte "Hood" en esta sección.

2. Quite la rejilla de ventilación capucha. Consulte la "parrilla del respiradero Cowl" en esta sección.
3. Quite los tornillos en la parte superior del guardabarros.
4. Quite los tornillos de la bisagra y el capó.

1. Instale la bisagra de la capilla con los tornillos.
Apretar
Apriete los pernos de la bisagra del capó a 25 N • m (18 lb-ft).
2. Instale los tornillos en la parte superior del guardabarros.

3. Instale la rejilla de ventilación cubierta con los tornillos.
4. Instale la campana. Consulte "Hood" en esta sección.
Capucha Prop Vara
1. Apoyar la campana en la posición abierta.
2. Retire la varilla de soporte capó, libere la base del soporte del radiador.
1. Instale la varilla de soporte capucha por romperse la espalda base en el soporte del radiador.
Capucha Cierre
1. Abra el capó.
2. Quite los tornillos y el cierre del capó.
3. Desconecte el cable de apertura del cofre.
1. Conecte el cable de liberación de pestillo de la cubierta de la cerradura.
2. Instale el pestillo de la cubierta con los tornillos.
Apretar
Apriete los tornillos de cierre de la capilla a 8,5 N • m (75 lb-in).
Capucha Pasador Palanca de liberación
1. Quite el pestillo de la cubierta del panel de instrumentos.
2. Quite el cable de la palanca de liberación del pestillo capó.
1. Conecte el cable de liberación de pestillo de la cubierta de la palanca de cierre de la capilla.
2. Instale el pestillo de la cubierta palanca palanca de liberación para el panel de instrumentos.

Pestillo de la cubierta cable disparador
1. Quite el pestillo de la cubierta del cable de liberación del panel de instrumentos. Consulte la "palanca de liberación del pestillo
Campana" en esta sección.
2. Empuje el cable hacia el compartimiento del motor a través del orificio del cuerpo.
3. Abrir y apoyar adecuadamente el capó.

4. Desconecte el pestillo de la cubierta del cable de liberación del cierre del capó. Consulte "Latch Hood" en esta sección.
5. Quite el pestillo de la cubierta del cable de liberación después de retirar la tira de plástico.
1. Conecte el pestillo de la cubierta del cable de liberación para el cierre de la capilla. Consulte "Latch Hood" en esta sección.
2. Coloque el pestillo de la cubierta del cable de liberación con la tira de plástico.
3. Empujar el cable hacia el compartimiento del conductor a través del orificio del cuerpo.
4. Conecte el cable de liberación de pestillo de la cubierta de la palanca de liberación del pestillo capó. Consulte la "palanca de liberación
del pestillo Campana" en esta sección.
Defensa
2. Retire los clips, tornillos y el escudo timonera salpicaduras.
3. Retire el tornillo en la base de la defensa.

4. Abra la puerta delantera. Retire el tornillo de la A-pilar.
5. Quitar los tornillos y el perno en el lado de la cubierta del parachoques frontal.

una. Parachoques fascia pernos laterales.
6. Retire el tornillo debajo del guardabarros.
8. Quite la rejilla de ventilación capucha. Consulte la "parrilla del respiradero Cowl" en esta sección.
9. Retire el tornillo de la parte superior del guardabarros.
10. Quite los tornillos en la parte superior del guardabarros.

11. Desmontar el guardabarros.
1. Instale el guardabarros.
2. Instale los tornillos en la parte superior del guardabarros.
Apretar
Apriete los tornillos del guardabarros a 10 N • m (89 lb-ft).
Apriete los tornillos del guardabarros a 4 N • m (35 lb-ft).
3. Instale la rejilla de ventilación capucha. Consulte la "parrilla del respiradero Cowl" en esta sección.
5. Instale los tornillos debajo del guardabarros.
6. Coloque los tornillos en el lado de la placa protectora del parachoques delantero.
7. Abra la puerta frontal Instale el perno de la A-pilar.
8. Instale el perno en la base de la defensa.
9. Instale el protector contra salpicaduras puente de mando con los tornillos.

Body Front End
Este vehículo tiene una carrocería unitaria con un conjunto de bastidor de soporte del motor y el transeje. Los paneles de defensa y el soporte
del radiador son partes integrales del cuerpo.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9S
CUERPO REAR END

ESPECIFICACIONES

Relleno puerta de gasolina remoto por cable y tornillos de la manija 2 - 18
Puerta de gasolina de relleno
1. Tire de la puerta de llenado de combustible palanca de apertura y abra la puerta de llenado de combustible.
2. Quite los tornillos y la puerta de llenado de combustible.
1. Instale la tapa del tanque de combustible con los tornillos.
Relleno puerta de gasolina remoto por cable y mango
1. Saque el panel bajo la puerta moldura frontal. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
2. Quite los tornillos y el llenado de combustible manilla de la puerta a distancia.
3. Desconecte el cable de la puerta de llenado de combustible a distancia.
5. Saque el panel bajo la puerta embellecedor trasero. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
6. Haga palanca en la cabina de mando del maletero panel de ajuste. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
7. Retire el delantero de bloqueo del depósito de combustible.
8. Retire la puerta de llenado de combustible cable remoto.

1. Conecte el cable puerta de llenado de combustible a distancia para la puerta de llenado de combustible.
2. Conserve el cable con la tira.
3. Instale el delantero de bloqueo del depósito de combustible.

5. Instale el panel embellecedor trasero oscilante. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
6. Instale el inferior montante B panel de ajuste. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
7. Conectar el cable de la puerta de llenado de combustible a distancia para el mango.

8. Instale el depósito de combustible remoto manija de la puerta con los tornillos.
Portón trasero remoto por cable y mango
1. Saque el panel bajo la puerta moldura frontal. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
2. Quite los tornillos y la manija del portón trasero remoto.
4. Saque el panel bajo la puerta embellecedor trasero. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
5. Haga palanca en la cabina de mando del maletero panel de ajuste. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
6. Desconecte el cable de la cerradura del portón delantero. Consulte la Sección 9P, Puertas.
7. Retire el cable del portón trasero remoto.
1. Conecte el cable de control remoto para portón trasero al delantero cerradura del portón trasero.
2. Conserve el cable con la tira.
4. Instale el panel embellecedor trasero oscilante. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
5. Instale el inferior montante B panel de ajuste. Consulte la Sección 9G, tapizado interior.
6. Conectar el cable de portón trasero a distancia para el mango.
7. Instale la manija del portón trasero remoto con los tornillos.

Puerta de gasolina de relleno
La puerta de llenado de combustible se conecta a la bolsa de depósito de combustible en el lado derecho del vehículo.

Matiz / Spark
SECCIÓN 9T1
Entrada remota sin llave Y SISTEMA ANTIRROBO

contrario.
ESPECIFICACIONES

Perno de montaje Siren 8 16 -

Acceso remoto sin llave y sistema antirrobo (W / O inmovilizador)
Módulo de control / receptor de conector

Terminal Color Descripción

1 WHT Puerta Centeral relé de bloqueo
2 LT BLU Puerta Centeral relé de bloqueo
3 - -
4 - -
5 PNK I / P Fusible F10
6 - -
7 - -
8 YEL Puerta Interruptor de contacto
9 DK GRN / BLK Cluster (Status Display)
10 - -
11 RED / BLU DK I / P fusible F4
12 LT BLU Gire la lámpara de señal (LH)
13 - -
14 YEL Sirena
15 - -
16 - -
17 YEL Diagnóstico de la Comunicación (DLC)
18 - -
19 - -
20 PNK / BLK Abra el capó interruptor
21 YEL / RED I / P Fusible F18
22 - -
23 - -
24 BLK Suelo
25 - -
26 DK BLU Gire la lámpara de señal (RH)
Módulo de Control / Receptor
2. Desconectar el módulo de control / receptor de conector eléctrico.
3. Deslice el módulo de control / receptor lejos de su soporte de montaje.
1. Instale el módulo de control / receptor en su soporte de montaje.
2. Conectar el módulo de control / receptor de conector eléctrico.
De apertura a distancia Programación de los transmisores

El sistema de apertura a distancia permite el uso de hasta cinco (5) transmisores para cada vehículo. Transmisores sin llave a distancia
de recambio Sistema de Entrada debe ser programado para vehículo específico utilizando la herramienta de análisis Scan100.
Este proceso se completa con la comunicación de datos en serie entre la herramienta Scan Scan 100 y la unidad remota sin llave
entrada de control y es el único método disponible para los transmisores de programación.
Aviso: Todos los transmisores para un vehículo específico se debe programar al mismo tiempo.
Aviso: Una vez que la función de programación del sistema de entrada sin llave a distancia está activado, cualquier
transmisor (existentes o nuevas) que no está programado (o reprogramar) durante el procedimiento de programación ya no
harán funcionar el sistema remoto de entrada sin llave de ese vehículo.
Aviso: Asegúrese de que las puertas, el capó y maletero escotilla / trasero están cerrados antes de iniciar el procedimiento
de programación.
1. Conecte la herramienta de escaneo Scan 100 al conector de enlace de datos (DLC)

2. Gire la herramienta de escaneo Scan 100 "ON" pulsando el botón "Power" y espere a que la pantalla MAIN MENU para que se muestre.
3. En la pantalla MENÚ PRINCIPAL, seleccione "Diagnóstico" pulsando el número 1 en el teclado numérico.
4. En la pantalla de modelo del año, seleccionar el modelo del año correspondiente del vehículo específico, ya sea desplazándote hasta el
año y la tecla "ENTER" o pulsando el número del artículo correspondiente en el teclado.
5. En la pantalla TIPO DE VEHÍCULO, seleccionar el modelo específico de vehículo, ya sea desplazándote hasta el nombre del modelo y
la tecla "ENTER" o pulsando el número del artículo correspondiente en el teclado.
6. En la pantalla TIPO DE VEHÍCULO, seleccionar el modelo específico de vehículo, ya sea desplazándote hasta el nombre del modelo y
la tecla "ENTER" o pulsando el número del artículo correspondiente en el teclado.
7. Desde la pantalla del menú de selección, elija "Cuerpo" pulsando # 2 en el teclado numérico.
8. Desde la pantalla del cuerpo del menú de selección, seleccione "Codificación" pulsando # 2 en el teclado numérico.
9. Desde la pantalla MENU CODY selección, seleccione "Codificación" pulsando el número 1 en el teclado numérico.
10. Desde el número secreto de pantalla de códigos, ingrese para (4) zero (0-0-0-0) en el para (4) cajas con la etiqueta "1-2-3-4 -".
11. Desde el sistema de codificación pantalla SELECT, seleccione "Entrada sin Llave" pulsando # 2 en el teclado numérico.
Aviso: Un ligero retraso puede ocurrir y "PLEASE WAIT" se puede mostrar antes de la siguiente pantalla.
12. En la pantalla SISTEMA DE ENTRADA SIN LLAVE DE CODIFICACIÓN, seleccione "Transmisor Codificación" pulsando el número 1
en el teclado numérico.
13. Cuando lo indique el lector de códigos Scan 100, presione cualquier botón en el transmisor primero en ser programado.
Precaución: Asegúrese de que los transmisores de otros vehículos en el área inmediata no se activan durante este
procedimiento.
14. Continuar Transmisores de programación cuando es dirigido por el lector de códigos Scan 100 hasta que todos los transmisores han
sido programados.
Aviso: Un máximo de cinco (5) Los transmisores pueden ser programados para un vehículo.
15. Una vez que todos los transmisores han sido programados, presione el botón "ESC" en el teclado. La pantalla confirmará el número de
transmisores programados. Si el número que se muestra no coincide con el número de transmisores programados, repita el
procedimiento.
16. Espere aproximadamente 10 segundos, y luego probar el funcionamiento de cada transmisor programado para asegurarse de que
funciona correctamente.
El módulo de control / receptor sale del modo de programación automáticamente y cambia al modo de operación normal, cuando
alguna de las siguientes condiciones:
La herramienta de análisis está desconectado de la ALDL.
Cinco contraseñas se registran en el módulo de control / receptor.

Bloqueo y desbloqueo remoto
El transmisor de mano se bloquea y desbloquea las puertas del vehículo mediante el envío de ondas de radio para el control del módulo /
receptor en el vehículo. El alcance efectivo del transmisor varía entre 5 y 10 metros (aproximadamente 16 a 32 pies), dependiendo de si o no
objetos tales como otros vehículos se bloquea la ruta de las ondas de radio.
El transmisor tiene un botón de bloqueo y un botón de desbloqueo que sólo funcionará cuando el encendido está en OFF. Al presionar el
botón UNLOCK tiene los siguientes efectos:. Al presionar el botón UNLOCK tiene los siguientes efectos:
Las puertas se desbloquean.

Las luces direccionales destellarán dos veces.
El módulo de control está desarmado.
Al pulsar el botón LOCK tiene los siguientes efectos:
Las puertas están cerradas.

Las luces direccionales destellarán una vez.
El módulo de control está armado.
El transmisor tiene una batería reemplazable. La batería está diseñada para durar al menos dos años antes de la sustitución es necesario.
Vehicle Locator
El sistema remoto de entrada sin llave asiste al conductor en la localización del vehículo. Cuando se desbloquea el vehículo con el mando a
distancia, las señales de dos parpadeos para indicar la ubicación del vehículo. La duración de los destellos y el intervalo de tiempo entre
flashes se utiliza para indicar ciertas condiciones del vehículo. Consulte "Indicación de fallo o alarma" en esta sección.
Bloqueo automático (cierre de seguridad)
El sistema remoto de entrada sin llave cuenta con un control de bloqueo automático. Si se desbloquean las puertas con el transmisor remoto
cuando el módulo de control / receptor está en el modo activado, las puertas se vuelven a automáticamente bloqueada después de 30
segundos a menos que cualquiera de los eventos siguientes:
La puerta se abre.
El interruptor de encendido en la posición ON.
El portón trasero se abre.
El capó se abre.
Módulo de Control / Receptor
El control remoto de entrada sin llave de control del módulo / receptor está contenido en el centro de la barra de unión. El módulo / receptor
procesa las señales del transmisor a distancia y los sensores de intrusión, y activa la alarma si se detecta una intrusión.
El módulo de control / receptor no se comunica con transmisores de otros vehículos debido a que hay más de cuatro mil millones de
combinaciones posibles de contraseñas electrónicas y contraseñas no se duplican. El módulo de control / receptor tiene una antena
conectada a detectar señales desde el transmisor.
Fallo o Alarma Indicación
Cuando el botón UNLOCK del transmisor de control remoto es presionado, el módulo de control / receptor parpadea la luz de posición para
indicar información sobre el control remoto de entrada sin llave y sistema anti-robo.
Condición normal: si no ha habido una intrusión, y no se ha detectado fallo, el módulo de control / receptor indicará una condición normal
cuando el botón se pulsa UNLOCK. Las luces de estacionamiento destellarán dos veces durante 0,5 segundos, con una pausa de 0,5
segundos entre destellos.
Indicación de fallo: Si hay un fallo en el control remoto de entrada sin llave y sistema anti-robo, el módulo de control / receptor señalará el fallo
cuando el botón se pulsa UNLOCK. Las luces de estacionamiento destellarán dos veces durante 1 segundo, con una pausa de 0,5 segundos
entre destellos.
Indicación de alarma: Si se ha producido una intrusión desde la última vez que se pulsa el botón LOCK, el módulo de control / receptor será
señal de que se ha producido una intrusión cuando el botón de desbloqueo se pulsa. Las luces de estacionamiento destellarán dos veces
durante 0,5 segundos, con una pausa de 1,5 segundos entre destellos.
Alarma e información fallos se eliminará la próxima vez que el transmisor brazos del módulo de control / receptor mediante la transmisión de
un mensaje de bloqueo.

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CUERPO DEL SISTEMA DE CABLEADO

Esquemático y ROUTING DIAGRAMAS

Color del cable En Abreviatura Esquema

Los cables con trazadores

Color del cable En Abreviatura Esquema

Esquema de distribución de energía

Relé y Bloque de fusibles Locator (Sala de Máquinas)

Bloque de fusibles Locator (compartimiento de pasajeros: LHD)

Bloque de fusibles Locator (compartimiento de pasajeros: RHD)

Engine Room Bloque de fusibles (LHD)

Fusionar Calificación / Fuente Circuito

Engine Room Bloque de fusibles (RHD)

Fusionar Calificación / Fuente Circuito

F11 10A IGN1 SDM

F17 15A ACC Encendedor de cigarros

Arnés frontal de enrutamiento

(Volante a la izquierda muestra, volante a la derecha similar)

Arnés motor de enrutamiento (A / T)

Arnés del motor de enrutamiento (M / T)

Arnés Instrumento de enrutamiento

(Volante a la izquierda muestra, volante a la derecha similar)

Airbag del arnés de enrutamiento

(Volante a la izquierda muestra, volante a la derecha similar)

Arnés de Cuerpo de enrutamiento

Harness Front Door enrutamiento

Arnés de la puerta trasera de enrutamiento

Portón trasero Arnés de enrutamiento

© Copyright General Motors Chevrolet Europa. Reservados todos los derechos

Bombilla Número de reemplazo de lámpara

Sujetadores de apriete Especificaciones

Aplicación N•m Lb-Ft Lb-In

Esquemático y ROUTING DIAGRAMAS

Copia de seguridad de la lámpara (s) del circuito (A / T)

Los faros del Circuito

Los faros Circuito de nivelación

La cola y la Placa de Circuito Lámparas

Gire y Circuito Peligro Lámparas

Cortesía Interior circuito de la lámpara

Circuito de la lámpara antiniebla delantera

Circuito de la lámpara antiniebla trasera

Control de atenuación del circuito (sólo RHD)

Diurna Lámparas Circuit

Circuito de ahorro de batería

Las luces cortas son inoperantes, Faros de carretera Estás bien

Paso Acción Value (s) Sí No

¿Los faros funcionan con el relé sustituido? Ir al paso 5 Ir al paso 6

¿La tensión igual al valor especificado? Ir al paso 8 Ir al paso 7

¿El óhmetro indicará el valor especificado? Ir al paso 10 Ir al paso 9

¿La tensión igual al valor especificado? Ir al paso 12 Ir al paso 11

¿El óhmetro indicará el valor especificado? Ir al paso 13 Ir al paso 9

Es la resistencia igual al valor especificado? Ir al paso 18 Ir al paso 17

Faros de carretera son inoperantes, luces cortas Estás bien

Paso Acción Value (s) Sí No

1. Compruebe si hay un cortocircuito. Reparar, si es necesario.

¿La tensión igual al valor especificado? Ir al paso 9 Ir al paso 8

¿El óhmetro indicará el valor especificado? Ir al paso 10 Ir al paso 2

¿La tensión igual al valor especificado? Ir al paso 12 Ir al paso 11

¿El óhmetro indicará el valor especificado? Ir al paso 13 Ir al paso 2