Segundo Parcial Puentes

MARCO ANTONIO GONZALES OLIVERA
CÓDIGO: S4447-4
9° SEMESTRE
RESOLUCIÓN SEGUNDO PARCIAL PUENTES
El puente de H°A° que se indica en la figura, esta simplemente apoyado en una

longitud de 14 metros. Utilizando los criterios de la norma AASHTO LRFD, se
pide determinar lo siguiente:
a) Calcular los momentos máximos por carga viva más el incremento de la

carga vehicular dinámica (MCV+IM) para el camión HL 93 y T3S3 que se
indican.
b) Seleccionando el mayor momento por carga viva (MCV+IM) de los 2
camiones; se pide determinar la incidencia del MCV+IM en la viga interior y
exterior.
ING. JUAN CARLOS MOJICA APARICIO PUENTES

CÓDIGO: S4447-4
9° SEMESTRE
Carga viva
Momento flector por carga viva HL93
𝑥(𝐿 − 𝑥) (6.285)(14 − 6.285)

𝑛2 = = → 𝒏𝟐 = 𝟑. 𝟒𝟔
𝐿 14
𝒏𝟏 = 𝟏. 𝟎𝟗 𝒏𝟑 = 𝟏. 𝟓𝟑
𝑃
𝑀𝑐𝑣 = (1.09) + 2𝑃 (3.46) + 2𝑃(1.53)
2
𝑀𝑐𝑣 = 10.53 𝑃 𝑃 = 72.5 𝐾𝑁 = 7395 𝑘𝑔
𝑴𝒄𝒗 = 𝟕𝟕𝟖𝟑𝟐. 𝟑𝟖 𝒌𝒈𝒎
Momento flector por carga viva de la carga del carril
𝑃𝐿 14
𝑛1 = = → 𝒏𝟏 = 𝟑. 𝟓
4 4
14 ∗ 3.5
𝑀𝑐𝑣 = 952 ( )
2
𝑴𝒄𝒗 = 𝟐𝟑𝟑𝟐𝟒 𝒌𝒈𝒎
𝑀𝑐𝑣(𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 + 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙) = 77832.38 𝑘𝑔𝑚 + 23324 𝑘𝑔𝑚 → 𝑀𝑐𝑣 = 101156.38 𝐾𝑔𝑚

CÓDIGO: S4447-4
9° SEMESTRE
Coeficiente de distribución del momento flector por carga viva para viga interior
5 0.6 𝑆 0.20 𝐾𝑔 0.10

𝑚𝑔𝑖 = 0.075 + ( ) ( ) ( 3) → 𝑃𝑎𝑟𝑎 2 𝑜 𝑚á𝑠 𝑣𝑖𝑎𝑠
2900 𝐿 𝐿𝑡
𝐸𝑣𝑖𝑔𝑎
𝐾𝑔 = 𝑛[𝐼 + 𝐴. 𝑒𝑔2 ] 𝑛= =1
𝐸𝑙𝑜𝑠𝑎
𝑏 ∗ ℎ3 400 ∗ 8203
𝐼= = → 𝐼 = 1.83789 ∗ 1010
12 12
𝐴 = 𝑏 ∗ ℎ = 400 ∗ 820 → 𝐴 = 328000 𝑚𝑚2
𝐾𝑔 = 1 ∗ [1.83789 ∗ 1010 + 328000 ∗ 5002 ]
𝐾𝑔 = 1.003789 ∗ 1011 𝑚𝑚4
0.10
2800 0.60 2800 0.20 1.00378 ∗ 1011
𝑚𝑔𝑖 = 0.075 + ( ) ( ) ( ) = 𝑚𝑔𝑖 = 0.824
2900 14000 14000 ∗ 1803
𝑑𝑒
𝑚𝑔𝑒 = 𝑒 ∗ 𝑚𝑔𝑖 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒 ∶ 𝑒 = 0.77 + 𝑒
2800
= 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛
de= distancia entre el eje de la viga externa hasta el borde interior del bordillo mm
𝑑𝑒 = 1 𝑚 = 1000 𝑚𝑚 300 𝑚𝑚 ≤ 𝑑𝑒 ≤ 1700 𝑚𝑚
1000 𝑚𝑚
𝑒 = 0.77 + = 𝑒 = 1.127
2800
𝑚𝑔𝑒 = 1.127 ∗ 0.80 = 𝑚𝑔𝑒 = 0.902

CÓDIGO: S4447-4
9° SEMESTRE
Factor de impacto
𝐼𝑀 0.33
𝐹𝐼 = (1 + ) = (1 + ) = 𝐹𝐼 = 1.33 𝐼𝑀 = 33
100 100
El factor de impacto se aplica al camión HL93 o al tándem de diseño; pero no se aplica

al carril de diseñó.
Momento carga viva + Impacto
𝑀𝑐𝑣(𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 + 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙) = 𝑚𝑔𝑖 (𝑀𝑐𝑣 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 + 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙) = 0.824 ∗ 101156.38

= 83352.85 𝑘𝑔𝑚
𝑀𝐼𝑀 = 𝑚𝑔𝑖 ∗ 𝐼𝑀 ∗ 𝑀𝑐𝑣 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 = 0.824 ∗ 0.33 ∗ 77832.38 = 21164.18 𝑘𝑔𝑚
𝑀𝐶𝑉+𝐼𝑀 = 83352.85 + 21364.23 → 𝑴𝑪𝑽+𝑰𝑴 = 𝟏𝟎𝟒𝟓𝟏𝟕. 𝟎𝟐𝟕 𝒌𝒈 = 𝒌𝒈𝒎
Para comparación con tablas AASHTO LRFD
1
𝑀𝐶𝑉+𝐼 = (104517.027𝑘𝑔𝑚) → 𝑀𝐶𝑉+𝐼 = 126841.05 𝑘𝑔 ∗ 𝑚
0.824
= 𝟏𝟐𝟔. 𝟖𝟒 𝒕𝒏 ∗ 𝒎
Momento flector por carga viva T3S3
𝑅 = 7 + 9 + 9 + 8.33 + 8.33 + 8.33 = 𝑅 = 50 𝑡𝑛
∑𝑀𝑪 = 0
7 ∗ 4.7 + 9 ∗ 1.2 + 𝑅 ∗ 𝑋 − 8.33 ∗ 4.25 − 8.33 ∗ 5.45 − 8.33 ∗ 6.65 = 0
1.85
𝑋 = 1.85 = = 0.925
2
∑𝑀𝟐 = 0

CÓDIGO: S4447-4
9° SEMESTRE
−𝑅1 ∗ 14 + 7 ∗ 12.625 + 9 ∗ 9.125 + 9 ∗ 7.925 + 8.33 ∗ 3.675 + 8.33 ∗ 2.475 + 8.33 ∗ 1.275
=0
303.7
𝑅1 = → 𝑅1 = 21.69 𝑇𝑛
14
∑𝑀𝑪 𝒊𝒛𝒒𝒖𝒊𝒆𝒓𝒅𝒂 = 0
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 21.69 ∗ 6.075 − 7 ∗ 4.7 − 9 ∗ 1.2 = 𝑀𝑚𝑎𝑥 = 88.07 𝑇𝑛 ∗ 𝑚
Para 5 ejes
𝑅 = 9 + 9 + 8.33 + 8.33 + 8.33 = 𝑅 = 43 𝑡𝑛
∑𝑀𝑪 = 0
9 ∗ 5.45 + 9 ∗ 4.25 − 𝑅 ∗ 𝑋 − 8.33 ∗ 1.2 − 8.33 ∗ 2.4 = 0
1.333
𝑋 = 1.333 → = 0.6
2
∑𝑀𝟏 = 0
9 ∗ 2.216 + 9 ∗ 3.416 + 8.33 ∗ 7.66 + 8.866 ∗ 8.33 + 8.33 ∗ 10.066 − 𝑅2 ∗ 14 = 0
272.25
𝑅2 = = 𝑅2 = 19.45 𝑇𝑛
14
∑𝑀𝑪 𝒅𝒆𝒓𝒆𝒄𝒉𝒂 = 0
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 19.45 ∗ 6.334 − 8.33 ∗ 2.4 − 8.33 ∗ 1.2
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 93208 .3 𝑘𝑔 ∗ 𝑚

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MARCO ANTONIO GONZALES OLIVERA

RESOLUCIÓN SEGUNDO PARCIAL PUENTES

El puente de H°A° que se indica en la figura, esta simplemente apoyado en una

a) Calcular los momentos máximos por carga viva más el incremento de la

ING. JUAN CARLOS MOJICA APARICIO PUENTES

Momento flector por carga viva HL93

𝑥(𝐿 − 𝑥) (6.285)(14 − 6.285)

𝑀𝑐𝑣 = 10.53 𝑃 𝑃 = 72.5 𝐾𝑁 = 7395 𝑘𝑔

𝑴𝒄𝒗 = 𝟕𝟕𝟖𝟑𝟐. 𝟑𝟖 𝒌𝒈𝒎

Momento flector por carga viva de la carga del carril

𝑴𝒄𝒗 = 𝟐𝟑𝟑𝟐𝟒 𝒌𝒈𝒎

𝑀𝑐𝑣(𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 + 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙) = 77832.38 𝑘𝑔𝑚 + 23324 𝑘𝑔𝑚 → 𝑀𝑐𝑣 = 101156.38 𝐾𝑔𝑚

ING. JUAN CARLOS MOJICA APARICIO PUENTES

5 0.6 𝑆 0.20 𝐾𝑔 0.10

𝐴 = 𝑏 ∗ ℎ = 400 ∗ 820 → 𝐴 = 328000 𝑚𝑚2

𝐾𝑔 = 1 ∗ [1.83789 ∗ 1010 + 328000 ∗ 5002 ]

𝐾𝑔 = 1.003789 ∗ 1011 𝑚𝑚4

𝑑𝑒 = 1 𝑚 = 1000 𝑚𝑚 300 𝑚𝑚 ≤ 𝑑𝑒 ≤ 1700 𝑚𝑚

𝑚𝑔𝑒 = 1.127 ∗ 0.80 = 𝑚𝑔𝑒 = 0.902

ING. JUAN CARLOS MOJICA APARICIO PUENTES

El factor de impacto se aplica al camión HL93 o al tándem de diseño; pero no se aplica

Momento carga viva + Impacto

𝑀𝑐𝑣(𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 + 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙) = 𝑚𝑔𝑖 (𝑀𝑐𝑣 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 + 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙) = 0.824 ∗ 101156.38

𝑀𝐼𝑀 = 𝑚𝑔𝑖 ∗ 𝐼𝑀 ∗ 𝑀𝑐𝑣 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 = 0.824 ∗ 0.33 ∗ 77832.38 = 21164.18 𝑘𝑔𝑚

𝑀𝐶𝑉+𝐼𝑀 = 83352.85 + 21364.23 → 𝑴𝑪𝑽+𝑰𝑴 = 𝟏𝟎𝟒𝟓𝟏𝟕. 𝟎𝟐𝟕 𝒌𝒈 = 𝒌𝒈𝒎

Para comparación con tablas AASHTO LRFD

Momento flector por carga viva T3S3

𝑅 = 7 + 9 + 9 + 8.33 + 8.33 + 8.33 = 𝑅 = 50 𝑡𝑛

7 ∗ 4.7 + 9 ∗ 1.2 + 𝑅 ∗ 𝑋 − 8.33 ∗ 4.25 − 8.33 ∗ 5.45 − 8.33 ∗ 6.65 = 0

ING. JUAN CARLOS MOJICA APARICIO PUENTES

𝑀𝑚𝑎𝑥 = 21.69 ∗ 6.075 − 7 ∗ 4.7 − 9 ∗ 1.2 = 𝑀𝑚𝑎𝑥 = 88.07 𝑇𝑛 ∗ 𝑚

𝑅 = 9 + 9 + 8.33 + 8.33 + 8.33 = 𝑅 = 43 𝑡𝑛

9 ∗ 5.45 + 9 ∗ 4.25 − 𝑅 ∗ 𝑋 − 8.33 ∗ 1.2 − 8.33 ∗ 2.4 = 0

9 ∗ 2.216 + 9 ∗ 3.416 + 8.33 ∗ 7.66 + 8.866 ∗ 8.33 + 8.33 ∗ 10.066 − 𝑅2 ∗ 14 = 0

𝑀𝑚𝑎𝑥 = 19.45 ∗ 6.334 − 8.33 ∗ 2.4 − 8.33 ∗ 1.2

ING. JUAN CARLOS MOJICA APARICIO PUENTES

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