El documento habla sobre el factor de seguridad en taludes y métodos para calcularlo. Explica que representa la diferencia entre las condiciones reales del talud y las condiciones que lo llevarían al derrumbe. También describe tres métodos para calcular el factor de seguridad y explica que este factor es importante para determinar la estabilidad del talud.
0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
877 vistas2 páginas
El documento habla sobre el factor de seguridad en taludes y métodos para calcularlo. Explica que representa la diferencia entre las condiciones reales del talud y las condiciones que lo llevarían al derrumbe. También describe tres métodos para calcular el factor de seguridad y explica que este factor es importante para determinar la estabilidad del talud.
El documento habla sobre el factor de seguridad en taludes y métodos para calcularlo. Explica que representa la diferencia entre las condiciones reales del talud y las condiciones que lo llevarían al derrumbe. También describe tres métodos para calcular el factor de seguridad y explica que este factor es importante para determinar la estabilidad del talud.
El documento habla sobre el factor de seguridad en taludes y métodos para calcularlo. Explica que representa la diferencia entre las condiciones reales del talud y las condiciones que lo llevarían al derrumbe. También describe tres métodos para calcular el factor de seguridad y explica que este factor es importante para determinar la estabilidad del talud.
Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1/ 2
FACTOR DE SEGURIDAD
El coeficiente de seguridad representa un número que cuantifica la diferencia entre las condiciones reales en que se encuentra el talud y las condiciones que le llevan a la rotura. Representa el objetivo fundamental del análisis de estabilidad del talud. El coeficiente de seguridad de un talud es el coeficiente mínimo de todos los coeficientes de seguridad posibles de todas las distintas superficies potenciales de deslizamiento .f,S = a la resistencia del masizo rocoso sobre la fuerza actuante Métodos de calculo de factor de seguridad 1 El primer método se podría deducir del criterio de rotura, expresado en la forma más general 2 El segundo método define el valor del factor de seguridad como cociente FS = AC/BC, donde BC es el radio del círculo de Mohr representativo del estado tensional en el punto considerado, y AC es el radio del círculo de rotura correspondiente dibujado en el punto C. 3 El tercer método define el factor de seguridad como cociente de los radios de los círculos de Mohr. Se conserva el mismo valor correspondiente a la tensión principal menor El factor de seguridad va a ser muy resaltante para poder luego calcular los esfuerzos angulares, tensionales y corte. Para determinar la estabilidad de una masa de suelo debemos determinar su coeficiente de seguridad al deslizamiento, al existir un coeficiente de seguridad igual a 1 se produce el deslizamiento del talud.
Método austriaco. Este nuevo método austriaco esta dando que hablar ya que es un método bueno novedoso y moderno nos da a conocer las fases que uno debe seguir para tener un buen sostenimiento sin repercusiones a futuras. VENTAJAS Es económico, un revestimiento flexible casi siempre es más barato que uno rígido. Altera poco el terreno, lo cual viene bien a largo plazo Su adaptabilidad a condiciones geológicas variadas, especialmente en condiciones difíciles Reducción en los presupuestos de obra. Disminución de la probabilidad de accidentes en el frente de trabajo, por causa de rocas o derrumbes. Económicamente mucho más rentable comparado con otros métodos de tonelería. Desventajas Exige un cuidado continuo, saber hacerlo bien, estar pendiente en todo momento a la instrumentación y usarlo dónde toca, y eso suele excluir a los suelos blandos. El nuevo método austriaco ha dado magníficos resultados en materiales rocosos en que las deformaciones antes de la rotura pueden ser relativamente grandes. En suelos estas de formaduras antes de la rotura, son más pequeñas y hay mayor riesgo de utilizar esta filosofía. El NATM tiene dificultades en zonas urbanas a poca profundidad donde la subsidencia, que el método provoca, lo hace inviable.
SOSTENIMIENTO
Es todo lo que sirve para contener el desprendimiento de trozos de roca y proteger al personal, impidiendo el derrumbe de los techos y de las paredes de las labores mineras.
S, según clase de terreno
Terreno compacto: no requiere sostenimiento sino la formación de una buena bóveda auto sostenida
Terreno Fracturado: exige solo un sostenimiento ligero, esta clase de terrenos es más resistente en dirección perpendicular a las rajaduras o planos de discontinuidad que en dirección paralela a los mismos
Terreno Suave: requiere de tipo pesado. En esta clase de terrenos las presiones son mayores cuando más fino es el tamaño de los fragmentos .
S Pasivo: Este tipo de sostenimiento se caracteriza porque no ejerce esfuerzos sobre el macizo rocoso desarrollando su capacidad resistente a medida que la roca se deforma.
S Activo :Este tipo de sostenimiento tiene las siguientes características:
1. Ejerce esfuerzos predeterminados a la superficie del macizo rocoso, asimilando presiones ocasionadas por el terreno.
2. Su instalación es rápida, aumentando la productividad y haciendo la operación mas segura.
3. Se instala en todo tipo de excavación subterránea.
4. Necesita poco mantenimiento a lo largo del tiempo.
Es muy versátil
S Madera
Se utiliza, por su elasticidad, dureza y maniobrabilidad. Cuadros completos de madera,Cuadros rectos.Cuadros
cónicos o trapezoidales. Cuadros cojos.
Cuadros rectos,conicos, cojo
Cemento armado: Conocido como shocket se basa en lanzar el semento preparado al altas presion a las paredes y techos de la zona que se desea sostener
Pernos: El empernado es un tipo de sostenimiento activo, los pernos simulan grapas haciendo que la roca fija se conecte a una roca suelta.
• Se instala aprovechando el tiempo de autosostenimiento.
• El espaciamiento entre pernos varía según al volumen de bloques por sostener.
• La dirección de los pernos se determina de acuerdo al rumbo de las estructuras, previo un plano estructural, dibujados en cortes ó secciones.
• la longitud del perno debe sobrepasar “el campo” afectado por la voladura.
El tipo de perno de anclaje a utilizar depende de la resistencia mecánica necesaria que se necesite y de las características de alteración, dureza, etc. de la roca.
Existen los siguientes tipos de pernos de Anclaje:
• Pernos de Expansión: Se caracterizan porque el perno esta directamente en contacto con la roca, realizando esfuerzos radiales de compresión. Entre ellos tenemos: Split set, Swellex y de cabeza expansiva.
• Pernos de Adhesión: Son pernos que están unidos a la roca a través de otro material (cemento o resina).
