MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN

DE EQUIPO PESADO I
TALLER Nº4
CAJA DE CAMBIOS POWER SHIFT

Integrantes:  Herrera Machaca Álvaro

 Gallegos Yucra Nelson
 Quispe Linares Gustavo
 Ramos Pariapaza Cristian
 Villalobos Yana Dante

Especialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada

Grupo: F

Semestre: 5to
 I. OBJETIVOS:
Al finalizar ésta experiencia en el taller, el participante estará en la capacidad de:
1. Aplicar técnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de una Caja de Cambios
Power Shift de Ejes Paralelos.
2. Reconocer los componentes externos e internos de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes
Paralelos.
3. Determinar las funciones de los componentes de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes
Paralelos.
4. Realizar el recorrido de las fuerzas de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
5. Calcular las relaciones de transmisión de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
6. Describir el funcionamiento de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
7. Medir el desgaste de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
8. Realizar pruebas y ajustes a una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
9. Utilizar el manual del fabricante de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
10. Practicar hábitos de orden, limpieza y seguridad.
11. Maximizar la racionalización de los recursos.

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

ANÁLISIS DE RIESGOS (PELIGROS POTENCIALES)

Seguridad

RIESGO DESCRIPCIÓN DEL PELIGRO

Cortes Los alumnos que realizan trabajos con herramientas cortantes (Alicates, cuchillas,
llaves de boca, doble corona, etc.) deben de tener cuidado, para evitar daños
personales.

Golpes y Los alumnos que realizan trabajos con componentes metálicos, de gran peso, no
aplastamiento deberán dejar de lado la ergonomía; así mismo, deberán cuidar sus manos, pies y
demás partes del cuerpo.

Agentes que pueden Los alumnos que realizan trabajos de equipos, deberán tener cuidado con el
dañar los empleo correcto de los instrumentos de medición.
instrumentos de
comprobación.

Medio Ambiente

Todos los residuos, como trapos impregnados de aceite y combustible deben ser colocados en el depósito de
color.

1
 II. RECURSOS
A. HERRAMIENTAS:
- Carrito portaherramientas
- Extractores.
- Alicate Seeger.
- Torquímetros.
B. EQUIPOS:
- Módulo de Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
- Pluma.
- Pato.
C. MATERIALES:
- ½ kg. de trapo industrial.
- ½ plg. de lija fina # 600. (opcional)
- 1/8 plg. de lija gruesa # 60. (opcional)
- ½ chg. de silicona extra fuerte roja
- ¼ gl. de aceite de transmisión.
D. UTILAJE:
- Mesa de Plenitud.
- Bandejas
- Aceitera.
- Fajas.
- Manual.

TAREAS A DESARROLLARSE EN EL TALLER:

INSTRUCCIONES DE TRABAJO.
Trabajar en forma ordenada
Nunca juntar instrumentos de comprobación y medición
con otras herramientas

III. INDICACIONES
NOTA: Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad.

1. Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y funciones, complete la

siguiente tabla:

1. Brida de entrada
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

2. Brida de salida delantera

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

2
3. Brida de salida posterior
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

4. Válvula de regulación de entrada

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

5. Válvula de Seguridad
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

6. Válvula Shut – off

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

7. Válvula selectora de velocidades

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

8. Válvula selectora de sentido de marcha

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

9. Carcasa
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

10. Varilla de nivel

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :

3
Función :

2. Realice el desarmado de la Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos siguiendo el

procedimiento recomendado en el manual de desarmado del fabricante o siguiendo las pautas del
profesor.
3. Complete la siguiente tabla:

IT Pasos Generales de Desarmado Herramientas o Precaución

Equipos

IT Pasos Generales de Desarmado Herramientas o Precaución

Equipos

4. Realice el reconocimientos de los componentes principales interiores y complete la siguientes

tablas:
Nota: Si no puede determinar la función de un componente, no se detenga continúe con los siguientes
pasos y luego regrese.

1. Embragues de discos múltiples

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

4
2. Cilindro o tambor
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

3. Engranaje del tambor

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

4. Platos
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

5. Discos
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

6. Cubo
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

7. Eje del embrague

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

5. Complete la siguiente tabla :

5
 Flotante
Engranaje (ubicación) # Diente Motriz Conducido
Si No
Interno, superior, derecho ZA =
Interno, superior, izquierdo ZB =
Externo, delantero, superior, ZC =
derecho
Externo, delantero, superior, ZD =
izquierdo.
Externo, delantero, central. ZE =
Externo, posterior, central. ZF =
Externo, posterior, inferior, derecho ZG =
Externo, posterior, inferior, ZH =
izquierdo.
Externo, delantero, inferior, ZI =
derecho.
Externo, delantero, inferior, ZJ =
izquierdo.
Interno, inferior, derecho. ZK =
Interno, inferior, izquierdo. ZL =
Interno, inferior, central, delantero. ZM =
Interno, inferior, central, posterior. ZN =

6. Complete la siguiente tabla:

6
Embragues Relación de
Fórmula (Eng. Involucrados) Reducción Directa Multiplicación Marcha
acoplados transmisión

7. Realice el recorrido de fuerzas y la relación de velocidades de cada marcha y describa el funcionamiento.

Nota:
 El recorrido de fuerzas debe ser graficado con líneas continuas de un color y con cabezas de flecha .
 La relación de velocidades debe ser pintado de diferentes colores.

7.1. Marcha 1F
A. Recorrido de fuerzas

B. Relación de velocidades y sentido de marcha

7
C. Describa el funcionamiento (dejar 3 líneas)

8
7.2. Marcha 2F
A. Recorrido de fuerzas

B. Relación de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 líneas)

9
7.3. Marcha 3F
A. Recorrido de fuerzas

B. Relación de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 líneas)

10
7.4. Marcha 4F
A. Recorrido de fuerzas

B. Relación de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 líneas)

11
7.5. Marcha 1R
A. Recorrido de fuerzas

B. Relación de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 líneas)

12
7.6. Marcha 2R
A. Recorrido de fuerzas

B. Relación de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 líneas)

13
7.7. Marcha 3R
A. Recorrido de fuerzas

B. Relación de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 líneas)

14
7.8. Marcha 4R
A. Recorrido de fuerzas

B. Relación de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 líneas)

15
 8. Termine de realizar el reconocimiento de los componentes principales interiores y sus funciones.

1. Embrague de 1RA
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

2. Embrague de 2DA
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

3. Embrague de 3RA
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

4. Embrague de 4TA
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

5. Embrague de avance
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

6. Embrague de retroceso
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

16
 9. Realice el mantenimiento y limpieza de los componentes.

Embrague de Discos Múltiples

1. Anillo de retención 12. Anillo de retención
2. Cubo 13. Arandela
3. Resorte 14. Anillo de retención
4. Pin 15. Rodamiento
5. Plato 16. Pista
6. Disco 17. Billa
7. Contraplato 18. Tambor
8. Anillo de retención 19. Rodamiento
9. Pistón 20. Anillo de retención
10. Anillo 21. Engranaje
11. Anillo 22. Anillo de retención

17
 Línea de
salida del
enfriador
Línea de
salida del
convertidor Línea de
drenaje
opcional

Línea de
entrada al
convertidor
Convertidor
de Par

Filtro de
Aceite

Línea de Línea de Caja de

retorno del succión cambios
convertidor Power Shift

Puntos de chequeo

A : Presión del embrague lock - up.

B : Presión de entrada al convertidor de par.
C : Presión de salida del convertidor de par.
D : Conexión de temperatura del convertidor de par.
E : Presión de lubricación.
F : Presión de entrada al enfriador.
G : Presión de salida del enfriador.
H : Temperatura de salida del enfriador.

18
19
 27. Válvula selectora de sentido de marcha.
1. Anillo en “O”.
28. Espaciador.
2. Resorte exterior de la válvula reguladora.
29. Arandela.
3. Tapón.
30. Sello de aceite.
4. Carrete de la válvula Shut off.
31. Anillo.
5. Anillo.
32. Anillo.
6. Sello de aceite.
33. Tope de la válvula reguladora.
7. Arandela.
34. Anillo.
8. Válvula selectora interior.
35. Carrete de la válvula reguladora.
9. Sello de aceite.
36. Tope.
10. Anillo.
37. Resorte.
11. Anillo.
38. Billa.
12. Tapón.
39. Resorte detenedor.
13. Tapón.
40. Billa.
14. Tapón.
41. Resorte.
15. Pin.
42. Placa de cubierta.
16. Tapón.
43. Arandela de seguridad.
17. Pin.
44. Perno.
18. Billa.
45. Pata de control.
19. Resorte detenedor.
46. Resorte interior de la válvula reguladora.
20. Arandela.
47. Asiento de la válvula de seguridad.
21. Tapón.
48. Billa de la válvula de seguridad.
22. Interruptor de neutro.
49. Resorte.
23. Billa.
50. Espaciador.
24. Pin.
51. Tope.
25. Pin.
26. Válvula selectora exterior.

20
 10. Realice las siguientes mediciones y complete la tabla:
Embrague de velocidad

Emb. 1RA

DISCOS

PLATOS

CONCLUSIÓN

21
 Embrague AVANCE

DISCOS

PLATOS

CONCLUSIÓN

11. Realice el armado siguiendo el procedimiento recomendado en el manual del fabricante, su

criterio y/o siguiendo las pautas del profesor.
12. Complete la siguiente tabla de torques:

IT Perno o tuercas de: Rango Valor

recomendado aplicado

IT Perno o tuercas de: Rango Valor

recomendado aplicado

22
 IV. DIFICULTADES HALLADAS

V. OBSERVACIONES

VI. CONCLUSIONES

VII. RECOMENDACIONES

VIII. ANEXO
Adjunte:

 Determinación de fórmulas y cálculos de la relación de transmisión de cada marcha.

 Una tabla de localización de averías o troubleshooting.
 Una tabla de lubricación.
 Una tabla de mantenimiento.

23