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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ESCUELA

PROFESIONAL DE INGENIERIA TOPOGRAFICA

ACTO QUE DEDICO A:

Dios Todopoderoso por haberme dado


paciencia, perseverancia y la
oportunidad de haber alcanzado un logro
en esta vida.

Mis padres Por su gran amor, confianza, paciencia


y brindarme lo recursos necesarios y
consejos en el trayecto.

La Facultad de Ingeniería Por s u gran fuente de conocimientos y


sabiduría.

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AGRADECIMIENTOS A:

Dios Por haber ingresado a la Universidad y


darme la sabiduría necesaria para
aprovechar lo máximo de
conocimientos.

Mis padres Por su gran amor, confianza, paciencia


y brindarme lo recursos necesarios y
consejos en el trayecto.

La Facultad de Ingeniería Por su paciencia, apoyo, consejos y


amistad dada en la carrera.

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Contenido
1.RESUMEN ...................................................................................................... 5

2.INTRODUCCION ............................................................................................ 6

3.DESCRIPCION ............................................................................................... 7

3.1 Justificacion ......................................................................................... 7

4.OBJETIVO....................................................................................................... 7

4.1. Objetivo General .................................................................................... 7

4.2. Objetivos Específicos............................................................................. 7

5. MARCO TEORICO ......................................................................................... 8

5.1. Caracteristicas del SIRIUS .................................................................... 8

5.2. Propuesta de TOPCON con Sirius ........................................................ 9

5.3 ALCANCES ............................................................................................. 9

5.4 LIMITACIONES ...................................................................................... 10

5.5. CARACTERISTICAS DEL SIRIUS ........................................................ 11

5.6 CONTENIDO .......................................................................................... 11

6.METODOLOGIA............................................................................................ 13

6.1. TIPO DE INVESTIGACION ................................................................... 14

6.2. DESCRIPCION DEL CONTENIDO........................................................ 14

6.3. TOPOGRAFIA ....................................................................................... 14

6.4. PLANIMETRIA ....................................................................................... 15

6.5 ALTIMETRIA........................................................................................... 15

7.EJECUCION DEL PROYECTO ..................................................................... 16

7.1. RECOLECCION DE DATOS DE CAMPO ............................................. 16

7.2. PROCESAMIENTO DE DATOS ............................................................ 17

7.3 DISCUSION DE RESULTADO ............................................................... 18

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8.CONCLUSIONES.......................................................................................... 19

9.RECOMENDACIONES ................................................................................. 19

10.BIBLIOGRAFIA ........................................................................................... 20

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1.RESUMEN

Actualmente se esta evolucionando en todos los campos de la ciencia y


tecnología a ritmos vertiginosos generando impacto en diferentes disciplinas, esto
es debido a que muchos inventos son de gran utilidad, en este caso hablare sobre
los Drones y específicamente del SIRIUS una nave No tripulada de la marca
TOPCON, su uso, su diseño y su funcionalidad para los ámbitos de la topografía
en especial de la fotogrametría.

Los avances tecnológicos están orientados a reducir los riesgos del operario o
del elemento humano, optimizar procesos (reducir tiempos de trabajo) y minimizar
costos a largo plazo. Dichos avances han permitido el desarrollo y la adaptación
de nuevos equipos y métodos de medición

Sobre todo, se ha popularizado el uso de los sistemas de posicionamiento por


satélite. Lo anterior permite que en la actualidad la toma de información en el
campo sea cada vez más fácil, segura y genere resultados de mayor calidad en
cuanto a la certidumbre de los datos recolectados, así como a que esta
recolección masiva de información nos permita representar en los planos
situaciones más fidedignas de un terreno

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2.INTRODUCCION

El presente trabajo contiene las actividades realizadas durante la

Práctica 01 “EMSANBLE Y ARMADO DEL SIRIUS-TOPCON”, reconocimiento

y descripción del Sirius, la cual se llevó a cabo en la Universidad Nacional del

Altiplano Puno – Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura.

El trabajo se realizó dentro del horario de Fotogrametría que

corresponde de 11:00 a 13:00 horas, los días viernes con el ingeniero Jorge

Esteban Araoz Barrios, se realizó una pequeña explicación sobre como armar

el SIRIUS y el uso en la fotogrametría y el traslape de puntos utilizados en un

levantamiento topográfico.

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3.DESCRIPCION

3.1 Justificacion

La ingeniería ha tenido desde sus inicios el compromiso de proyectar, diseñar,


analizar, construir y dar mantenimiento a proyectos que satisfagan en
funcionalidad y confiabilidad las necesidades de una población o comunidad.
Una etapa importante en el diseño y ejecución de los proyectos de obra civil es
el análisis de la topografía del lugar donde se desplantarán estos proyectos, pues
es necesario conocer la planimetría y altimetría del terreno.

Según las características de cada proyecto se presentan limitaciones de tiempo


y recursos y la elección del equipo y metodología de trabajo son claves en el
éxito del mismo.

4.OBJETIVO

4.1. Objetivo General

Aplicar fotogrametría aérea a baja altura en levantamientos topográficos


mediante el uso de vehículos aéreos no tripulados con fines ingenieriles

4.2. Objetivos Específicos

• Establecer los lineamientos necesarios para la definición de un plan de


vuelo fotogramétrico, el programa de trabajo y los criterios de control
necesarios para la ejecución de un levantamiento fotogramétrico a baja
altura con un dron que se ajuste a los distintos escenarios.

• Realizar un vuelo sobre el terreno usando vehículos aéreos no tripulados


para la obtención de fotografías aéreas georreferenciadas.

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• Integrar tecnología RTK en la recolección de puntos que permitan mejorar


la precisión de la georreferenciación del modelo de la superficie y la
definición de los límites.

• Generar los productos fotogramétricos básicos de la técnica digital tales


como el modelo digitalizado tridimensional de la superficie, curvas de nivel,
mallas 3D texturizadas y orto mosaicos

• Controlar y medir los resultados cuantitativos y fijar responsabilidades en


las diferentes dependencias del ingeniero topógrafo para lograr el
cumplimiento de las metas previstas.

5. MARCO TEORICO

5.1. Caracteristicas del SIRIUS

SIRIUS es un sistema integrado para conseguir ortofotos UAS, el cual


entrega ortofotos y modelos tridimensionales de elevación con precisiones
de hasta 5 cms. (dependiendo del GSD incluso 2 cms.) sin necesidad de
implantar puntos de control sobre el terreno. El GSD de imágenes únicas con
rangos desde 1.5 a 20 cm. Gracias a la combinación de la sincronización
precisa de tiempo desde los receptores GNSS de Topcon con precisión sub-
centimetrica y observables de L1/L2 GPS/GLONASS y receptores RTK. Este
sistema tan robusto con una solución única en el Mercado y testada en
numerosas empresas y trabajos de distinta facture ayuda a realizar los
proyectos mucho mejor y de una manera rápida.
Pagina Oficial de topconpositioning.com

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5.2. Propuesta de TOPCON con Sirius

Imaginemos que añadimos al proyecto 1000 puntos de control,


distribuidos homogéneamente sobre el área a tomar. Se calcula su posición y
su elevación con precisiones de 1-3 cms. Y se añaden al post-proceso del
trabajo. Con estos puntos se conseguirán unos resultados del modelo
extraordinarios. Topcon tomaría estos miles puntos sobre el aire (en el vuelo),
y con este método evitamos tener que tomar los puntos sobre el terreno. Con
la combinación de la precisión del sistema de MAVinci, la sincronización
mediante el receptor RTK de Topcon con 100 Hz la posición de la cámara es
tomada de manera precisa en cada toma de cada imagen de manera
extraordinariamente precisa, con lo que evita tomar los puntos de control sobre
el terreno. El MAVinci Connector actúa con estación de referencia RTK y
transmite las correcciones al UAV en tiempo real.

Tabla 1. Enfoques
Tipo de GSD Precisión x/y Precisión z
Proyecto
Agricultura 1.6 cm. 2.4 cm. 3.1 cm.
Canteras 2-3 cm. 4.4 cm. 0.8 cm.
Canteras 2-3 cm. 5.8 cm. 1.0 cm.
Agricultura 3.5 cm. 5.1 cm. 3.2 cm.
Canteras 3-4 cm- 5.5 cm. 1.6 cm.
Agricultura 10 cm. 7.2 cm. 8.6 cm.

5.3 ALCANCES
En esta investigación se pretende generar una guía con los
conocimientos teóricos y prácticos necesarios para la ejecución de un vuelo

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fotogramétrico con vehículos aéreos no tripulados y para el procesamiento de


datos y presentación de resultados, a través de las siguientes actividades:

 Se pondrá en práctica la metodología planteada en el estudio, que


consistirá en la planificación y ejecución del proyecto de vuelo sobre
el campus utilizando vehículos aéreos no tripulados (drones)
multirrotor, para la obtención de fotografías aéreas.
 Se establecerán puntos de apoyo terrestre mediante el uso de un
sistema de navegación cinética satelital en tiempo real para su
utilización en la etapa de procesamiento de las imágenes.
 Se realizará el procesamiento de imágenes obtenidas en el vuelo
mediante el uso de software especializado en fotogrametría para
obtener productos de los cuales se pueda extraer información
topográfica.
 Se generará un modelo digital de la superficie del terreno, resultante
del estudio, para cotejar con la base de datos topográficos existente.
 A partir del modelo digital de superficie resultado del procesamiento
de las fotografías se creará un plano topográfico.

5.4 LIMITACIONES
 No se cuenta con normativas o especificaciones que regulen la ejecución
de vuelos fotogramétricos con vehículos aéreos no tripulados, por lo que
el procedimiento de ejecución del vuelo será ejecutado de acuerdo a
principios establecidos en diversas fuentes bibliográficas.

 Este estudio está enfocado en la utilización de fotografías aéreas tomadas


con drones para la aplicación de fotogrametría digital en la medición de
terrenos y generación de productos cartográficos, por lo que otras
aplicaciones ingenieriles o no ingenieriles de las fotografías captadas por
drones quedan fuera del área de investigación.

 Debido a que el uso de vehículos aéreos no tripulados para realizar


análisis fotogramétricos es una técnica nueva y de muy poco uso, son
pocas las empresas que poseen estos equipos, y ninguna universidad
cuenta con una especialización o materias afines a esta técnica; por lo
tanto, existe poco personal capacitado en esta área que pueda contribuir
con la investigación.

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 La aplicación práctica de la metodología se hará dentro del terreno de sus


alrededores.

5.5. CARACTERISTICAS DEL SIRIUS


 Ahorra tiempo y trabajo más eficientemente
 Consigue precisiones absolutas de 5 cms. Get 5 cm absolute accuracy
(dependiendo del GSD incluso 2 cms.) sin necesidad de tomar puntos de
control sobre el terreno, en aéreas de difícil o fácil acceso.
 GSD desde 1.5 a 20 cm
 MAVinci connector actúa como una estación de referencia RTK, y no es
necesaria ninguna base de referencia adicional
 Receptor GNSS TOPCON de 100 Hz de latencia
 Doble frecuencia L1/L2
 Doble constelación GPS/GLONASS
 Completamente integrado el sistema RTK

5.6 CONTENIDO

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FIG. 1 PARTES Y CONTENIDO DE LA CAJA DEL SIRIUS

1.- Vehículo Aéreo No Tripulado

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 Avión
 Autopiloto electrónico
 Kit de cámara

2.- Estación de Tierra


 Software de planeamiento de vuelo
 Conector
 Control remoto
 Software para la evaluación de datos
 Software para el análisis de datos

6.METODOLOGIA

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6.1. TIPO DE INVESTIGACION


La fotointerpretación y la fotogrametría son campos ya estudiados desde hace
más de medio siglo. La aplicación o implementación de aeronaves de menor
envergadura como son los UAV y entre estos el uso de drones para tareas de
topografía a menor escala (comparado a la actualización de la cartografía de un
país o ciudad) es relativamente nuevo. Dentro del área de la fotogrametría y aún
más dentro de la fotogrametría aérea la investigación busca tener un alcance
descriptivo.

Se describirá una metodología para la aplicación de fotogrametría aérea en


levantamientos topográficos haciendo uso de fotografías obtenidas con
vehículos aéreos no tripulados. Esta metodología comprenderá desde la etapa
de planeación del vuelo fotogramétrico hasta la etapa de presentación de
resultados finales, detallando cada etapa con una secuencia lógica y ordenada.

6.2. DESCRIPCION DEL CONTENIDO.


Este documento pretende convertirse en una guía que brinde la información
necesaria para que el lector pueda conocer de manera básica la metodología de
uso de un UAV multirrotor (4 rotores con hélices) para la toma de fotografías
aéreas destinadas a obtener información de la topografía de un terreno, así como
adquirir los conocimientos sobre el procesamiento del recurso digital y la
presentación de resultados. Se establecerán además directrices para la
operación y calibración del equipo a utilizar y se presentarán recomendaciones
sobre el desarrollo de la técnica y consideraciones que deberán tomarse en
cuenta durante el trabajo de campo y de oficina.

Para la comprensión de los elementos involucrados, tanto en la etapa de vuelo


fotogramétrico como en la del procesamiento de información, con el fin de
APLICACIÓN DE FOTOGRAMETRÍA AÉREA EN LEVANTAMIENTOS
TOPOGRÁFICOS MEDIANTE EL USO DE VEHÍCULOS AÉREOS NO
TRIPULADOS fundamentar de manera adecuada los conocimientos del lector y
facilitar así la asimilación de la información proporcionada se desglosará
fundamentación teórica en el área de topografía y fotogrametría.

6.3. TOPOGRAFIA

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Es plano en gran parte de su territorio andino; también, parte de su


territorio ocupa la región selvática, aledaña a las selvas de Madre de Dios. La
Cordillera Carabaya y Volcánica cruzan el departamento de Este a Oeste
formando un gran anillo que cierra el Nudo de Vilcanota. En medio de este
anillo se extiende al Meseta del Collao, extensa planicie en forma de cono
invertido cuyo centro está ocupado por el Lago Titicaca.

6.4. PLANIMETRIA
Se refiere a la posición de puntos y su proyección sobre un plano horizontal.
Llamamos planimetría a la parte del trabajo topográfico que consiste en
determinar la situación de los puntos del terreno en el plano XY.

La planimetría estudia los puntos de la superficie terrestre para proyectarlos


sobre un plano horizontal, llamado plano de referencia. Para representar un
punto en un plano, es decir, en un espacio bidimensional, es necesario
establecer un sistema de referencias que nos sitúe los puntos medidos respecto
a un origen común.

6.5 ALTIMETRIA
La altimetría considera las diferencias de nivel existentes entre puntos de un
terreno o una construcción. Para poder conocer estas diferencias de nivel hay
que medir distancias verticales, directa o indirectamente, operación que se
denomina nivelación.

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7.EJECUCION DEL PROYECTO

7.1. RECOLECCION DE DATOS DE CAMPO

La información recolectada en campo será obtenida a partir de fotografías aéreas


y de puntos de control establecidos en el terreno. La toma de fotografías aéreas
de las cuales se obtendrá la información en la etapa de procesamiento de datos
se realizará a través del uso de un vehículo aéreo no tripulado multirrotor: el DJI
SIRIUS Professional, es un drone con peso de 1280g que cuenta con una
cámara de 12 megapíxeles y también cuenta con sistema GLONASS+GPS para
la navegación y georreferenciación de imágenes. Las coordenadas de los puntos
de apoyo establecidos serán obtenidas con un sistema de navegación cinética
satelital en tiempo real (RTK).

Fig. 2. Obtención de imágenes aéreas

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7.2. PROCESAMIENTO DE DATOS


El procesamiento de las imágenes se realizará con el software especializado en
fotogrametría Pix4D Mapper Pro.

Pix4D es un programa capaz de convertir hasta 10,000 imágenes aéreas y


oblicuas tomadas por UAV o avión, en ortomosaicos 2D georreferenciados,
modelos 3D de superficie y nubes de puntos.

Pix4D ofrece una precisión 3D centimétrica y cuenta con un flujo de trabajo


completamente automático. Introduce el concepto innovador de rayCloud que
combina la nube de puntos 3D con las imágenes originales que permite la edición
y corrección de los proyectos.

Los resultados obtenidos son fácilmente exportables a cualquier GIS, CAD o


software de fotogrametría tradicional, por lo que serán procesados en una de
estas plataformas con el fin de preparar un producto cartográfico que represente
de forma ideal la información obtenida. FIG 2. (Simulación de plan de Vuelo)

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7.3 DISCUSION DE RESULTADO


Se hará un análisis de las experiencias obtenidas en el proceso del vuelo
fotogramétrico y del procesamiento de datos, además de cotejar los resultados
obtenidos en ese procesamiento con el producto de un levantamiento topográfico
convencional, comparando aspectos como el tiempo de recolección y
procesamiento de datos, precisión de los datos recolectados y costos de
operación.

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8.CONCLUSIONES

Referente a la técnica planteada como “Fotogrametría aérea a baja altura


mediante el uso de vehículos aéreos no tripulados”:

 Al procesar la información adquirida con esta técnica en programas


especializados, se puede obtener información topográfica del terreno,
facilitando realizar diversas actividades en la planeación de proyectos;
debido a que sus resultados están en formato digital y a la posibilidad de
vectorización del contenido reconocible durante la fotointerpretación. Esta
técnica nos permite manipular una cantidad considerable de información
con mayor facilidad, convirtiendo a la fotogrametría aérea en una
herramienta útil en la elaboración de cartografía, desarrollo de sistemas
de información geográfica (SIG o GIS) y la descripción de la topografía de
la zona de interés de un proyecto.

9.RECOMENDACIONES

 Durante la etapa de procesamiento el software puede presentar


problemas para encontrar coincidencia entre fotografías por diversas
razones, por lo cual, se recomienda replantear el plan de adquisición de
imágenes tomando en consideración las situaciones planteadas.

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10.BIBLIOGRAFIA

 http://ri.ues.edu.sv/14218/1/50108282.pdf

 ECOSOFT (diciembre de 2011). Curso de precios unitarios. Recuperado


el 19 de Agosto de 2011 de https://www.coursehero.com/file/p3lej9p/del-
dinero-con-una-escalatoria-ya-que-los-%C3%ADndices-y-relativos-de-
precio-se/

 http://stardrones.es/levantamiento-topografico-con-drones/

 http://stardrones.es/levantamiento-topografico-con-drones/

 https://es.scribd.com/document/321894117/SiriusPro-DatosTecnicos-Es

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