Trabajo de Investigacion 1

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TRABAJO DE INVESTIGACION 1

TIPOS DE LEVAS Y SEGUIDORES


-Realizar una breve explicación escrita de los siguientes puntos:
Tipo de movimiento del seguidor:

Permite obtener un movimiento lineal alternativo, o uno oscilante, a partir de uno


giratorio; pero no nos permite obtener el giratorio a partir de uno lineal alternativo (o de
uno oscilante). Es un mecanismo no reversible.

Este mecanismo se emplea en: motores de automóviles (para la apertura y cierre de las
válvulas), programadores de lavadoras (para la apertura y cierre de los circuitos que
gobiernan su funcionamiento), carretes de pesca (mecanismo de avance-retroceso del
carrete), cortapelos, depiladoras, cerraduras,etc.

Para su correcto funcionamiento, este mecanismo necesita, al menos: árbol,


soporte, leva y seguidor de leva (palpador) acompañado de un sistema de
recuperación (muelle, resorte...)

La leva va solidaria con un eje (árbol) que le transmite el movimiento giratorio; en


muchas aplicaciones se recurre a montar varias levas sobre un mismo eje o árbol (árbol
de levas), lo que permite la sincronización del movimiento de varios seguidores a la vez.

Seguidor de leva
Según el tipo de movimiento que queramos obtener a la salida, se puede recurrir a dos
tipos de seguidores: émbolo y palanca

TIPO DE CIERRE DE JUNTA.

Mecanismos de levas La leva es la pieza que conduce el movimiento del “seguidor” en


los denominados mecanismos leva-seguidor. La leva produce el movimiento de entrada
y conduce al seguidor para producir un movimiento o función especificados. Así pues el
sistema leva-seguidor puede producir un movimiento oscilante mediante un movimiento
de rotación (Figura 2.10.c) o mediante un movimiento rectilíneo (Figura 2.10.b). También
una leva puede producir la traza de una curva (Figura 2.13.a) o bien conducir un yugo
(Figura 2.13.b). (a) (b)

Clasificaciones de los seguidores

 Por la manera de hacer contacto con la leva.


 De cuchilla (varilla de punzón)
 De carretilla o rodaja (varilla de rodaja)
 De cara plana
 De cara esférica
 Por posición con respecto al eje de la leva.
 Centrado
 Descentrado
 Para leva cerrada

Clasificación de levas por su forma

Leva de traslado o traslación

El contorno o forma de la leva de traslación se determina por el movimiento especifico


del seguidor.

Este tipo de leva es la forma básica, puesto que todas las superficies uniformes o, más
frecuentemente, con inclinaciones variables. La desventaja de estas levas, es que se
obtiene el mismo movimiento en el orden inverso durante el movimiento de retorno; esto
se puede evitar si envolvemos la cuña alrededor del circulo para formas una leva de disco.

Levas de disco

En el caso de las levas de disco, el cuerpo de estas tienen la forma de un disco con el
contorno de la leva formando sobre la circunferencia, en estas levas por lo general la línea
de acción del seguidor es perpendicular al eje de la leva y hace contacto con la leva con
ayuda de un resorte

Levas de tambor o cilíndrica

En las levas de tambor la pista de la leva generalmente se labra alrededor del tambor.
Normalmente la línea de acción del seguidor es estas levas es paralela al eje de la leva.

Levas conjugadas

Consiste en dos o más levas empalmadas, se les conoce como levas de acción positiva
o tipo York.

Levas de cara o cerrada

En las pistas de la leva se labra en la parte frontal el disco

Nota las ilustraciones a estos temas está al final de la unidad

Diagramas SVAJ

Son gráficas que muestran la posición, velocidad, aceleración y el impulso o


sobreaceleración del seguidor en un ciclo de rotación de la leva. Se utilizan para
comprobar que el diseño propuesto cumple con la ley fundamental del diseño de levas.
Software para diseño de levas Actualmente, existe un software desarrollado por Robert
L. Norton llamado Dynacam, que de acuerdo a los datos de subida, detenimiento y bajada
permite seleccionar las ecuaciones de movimiento y hace el dibujo de la leva junto a los
diagramas SVAJ, además de calcular las fuerzas dinámicas que actúan sobre la leva.
Bibliografía [1] J.E. Shigley y C.R. Mischke, “Diseño en Ingeniería Mecánica”, 6ª
Edición, McGraw Hill, Mexico 2002. [2] B.J. Hamrock, B. Jacobson y S.R. Schmid,
“Elementos de Máquinas”, 1ª Edición, McGraw Hill 2000 [3] R.L. Norton, “Diseño de
Maquinaria”, 2ª Ed., McGraw Hill, Mexico, 2000. [4] J.E. Shigley. “The standard
handbook of machine design”. McGraw-Hill, 2004

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