Máster en Construcción,

Mantenimiento y Explotación
de Metros, Tranvías y
Ferrocarriles Urbanos
 Presentación del Máster
Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de

El Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de Metros, Tranvías y Ferrocarriles

Urbanos nace para cubrir la demanda de profesionales que el sector, a nivel internacional,
necesitará a corto y medio plazo. El programa académico da respuesta a todas estas
necesidades, analizando los aspectos más relevantes de un proyecto de ferroviario urbano
y logrando que los alumnos adquieran una alta cualificación en ingeniería ferroviaria, que
les permita afrontar niveles elevados de exigencia en su día a día.
Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos

La modernización en el sector ferroviario, y la decidida apuesta por parte de las

Administraciones Públicas para implementar y mejorar este eficaz sistema de transporte,
requiere de profesionales capaces de atender las necesidades propias del sector, y que
cuenten con los más actualizados conocimientos en materia de seguridad y protección
ferroviaria, así como de mantenimiento de las infraestructuras.

Este Master en metros, tranvías y ferrocarriles urbanos cumple con el objetivo general de
capacitar al alumno en las diferentes disciplinas técnicas y de gestión que son necesarias a
lo largo de las fases de proyecto y construcción de líneas ferroviarias, así como en sus fases
de mantenimiento.

A través del foro de la plataforma virtual y las sesiones de webinar, los alumnos resuelven
supuestos que se pueden encontrar en la práctica laboral actual. Con esta metodología
significativamente práctica se consigue:

• Una participación activa del alumno.

• Estimular la capacidad creativa y el interés por la enseñanza impartida.
• Poner al alumno en contacto con las actividades y situaciones reales según
criterios internacionales.
• Aplicar los conocimientos adquiridos

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 Información General
Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de

Título: Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación

de Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos

Duración: El máster tiene una duración total de 12 meses

Créditos: 60 ECTS
Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos

Precio: 4.250 Euros

Preinscripción: 350 Euros

Becas: para este programa hay disponibles becas

El alumno podrá solicitar la Apostilla de la Haya para el

reconocimiento de la oficialidad de la entidad universitaria
y la veracidad del título emitido. En este caso, los gastos de
dicho trámite serán abonados por el alumno que lo solicite,
ofreciéndose EADIC a llevar a cabo las gestiones pertinentes.

Solicitud de
información

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 Metodología

Este Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de Metros, Tranvías y

Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de

Ferrocarriles Urbanos se imparte en formato 100% online, incluida la evaluación,que

deberá realizarse de manera virtual en dos convocatorias. El participante recibe un trato
personalizado por parte de la institución, que asigna un tutor a cada grupo, quien le
asesorará en las cuestiones académicas a lo largo del Máster.

Cada módulo se desarrolla con una sistemática que facilita la comprensión y el análisis del
tema que se aborda, con flexibilidad y tiempo suficiente para la reflexión.
Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos

Desde el campus virtual, el alumno accede a la documentación (temas, lecturas, casos…),

participa en los foros y realiza los ejercicios complementarios.

El método refuerza el estudio de la materia, proporciona las herramientas necesarias para

la resolución de los casos prácticos y prepara, de manera concienzuda, al alumno para las
pruebas, produciéndose de una manera fluida la asimilación práctica de lo aprendido.

La documentación descargable a través del campus virtual así como los vídeos y webinars,
son el hilo conductor del Máster:

• Impartidos con ritmo semanal.

• Su seguimiento exige al menos de 5 horas semanales de trabajo personal,
distribuidas según la conveniencia de cada participante.
• Cada módulo consta de un conjunto de elementos y actividades para afianzar
la adquisición de conocimientos.

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 Ventajas del método

Este tipo de metodología garantiza el éxito en la adquisición de conocimientos, tras años

Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de

de experiencia en la impartición de posgrados universitarios por parte de EADIC, Escuela

Técnica especializada en Ingeniería, Arquitectura, Tecnología y Construcción.

Entre las principales ventajas del método aplicado en el Máster de Logística y Transporte
cabe destacar:

• La compatibilidad con cualquier actividad, eliminando de esta forma las limitaciones de

Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos

localización, tiempo y/o recursos.

• La aplicación práctica asegura la asimilación de lo aprendido, y motiva la reflexión personal

mediante el análisis de la situación planteada y la elaboración de conclusiones.

• Mantiene la atención de los participantes gracias a su sencillez y amenidad, fomentando

la interactividad entre alumnos y profesores.

• Garantiza una atención personalizada y permite un seguimiento individualizado

mediante un asesor académico a lo largo de todo el máster.

• Permite el acceso inmediato, a través del campus virtual personalizado, a toda la

documentación y a los diferentes ejercicios, vídeos, dinámicas y evaluaciones.

En resumen, se trata de un formato que se adapta a cualquier situación y horario para la

adquisición de la formación técnica al más alto nivel.

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 Sistema de Evaluación

Para la evaluación de los conocimientos adquiridos, se desarrollan cuatro fases diferenciadas:

Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de

Fase 1: Estudio del temario

El participante estudiará los contenidos. Este estudio está enfocado al núcleo del temario,
sin elementos accesorios. Entendemos que el alumno de este máster es persona que
trabaja o compatibiliza otras ocupaciones y desea rentabilizar su tiempo. Un tema puede
Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos

tener más de una lectura de profundización y estará disponible en el campus virtual en

formato pdf. Se participará en webinars, foros, etc., donde se ampliarán conocimiento y
resolverán dudas.

Fase 2: Desarrollo de prácticas

Son ejercicios que sirven para estudiar con la profundidad suficiente el material de estudio,
ayudan a reforzar los conceptos clave y proporcionan las destrezas necesarias para la
resolución de los casos reales. Desde la plataforma, en el espacio destinado a tal efecto, se
harán llegar a los profesores para su evaluación.

Fase 3: Pruebas de evaluación

Se distribuirán en dos convocatorias. Estas pruebas serán obligatorias y excluyentes para
superar satisfactoriamente el Máster.

Fase 4: Proyecto Fin de Máster

La realización final del proyecto evaluará, de manera precisa, la adquisición de los
conocimientos, tanto a nivel práctico como teórico. Estará dirigido por un tutor que guiará
y evaluará al estudiante en las diferentes fases de su realización, de acuerdo a un calendario
de trabajo establecido al comienzo de la asignatura, una vez los objetivos del trabajo estén
determinados.

En la evaluación del Trabajo se tendrán en cuenta los siguientes elementos:

• Calidad, extensión y originalidad.

• Nivel conceptual, sistematización y coherencia de
la exposición.
• Aplicación adecuada de los contenidos adquiridos durante todo el Máster.

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 Temario

MÓDULO I. Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos: Planificación,

Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de

proyecto y construcción
150 horas 6 Créditos

• Movilidad y transporte urbano

• Ferrocarriles, Metros, Tranvías y suburbanos : principales características técnicas I
Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos

• Ferrocarriles, Metros, Tranvías y suburbanos : principales características técnicas II

• Legislación ferroviaria internacional

MÓDULO II. Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos: diseño y montaje

de Vía y ejecución de obra civil
150 horas 6 Créditos

• Parámetros de diseño Trazado y geometría de la vía

• Geología, geotécnica y estudio del terreno
• Ejecución de Obras subterráneas
• Montaje de vía y planificación de una obra ferroviaria

MÓDULO III. Material rodante: características, mantenimiento y nuevos

avances
150 horas 6 Créditos

• Prestaciones que definen el material rodante

• Evolución y tipos de la tracción ferroviaria
• Dinámica y aerodinámica del material rodante
• Mantenimiento del Material Rodante

MÓDULO IV. Señalización y sistemas de protección ferroviaria y sistemas

avanzados de control de tráfico
150 horas 6 Créditos

• Introducción a los conceptos de señalización

• Elementos de señalización
• ERTMS El estándar internacional para la protección automática de trenes

7 • Mantenimiento de los Sistemas de Señalización

 Temario

MÓDULO V. Electrificación de ferrocarriles

Máster en Construcción, Mantenimiento y Explotación de

150 horas 6 Créditos

• Tipos de Electrificación y catenaria CA/CC

• Subestaciones de tracción
• Instalaciones de media y baja tensión
Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos

• Mantenimiento de los sistemas de electrificación

MÓDULO VI. Sistemas de telecomunicaciones y nuevas tecnologías

150 horas 6 Créditos

• Fundamentos de los sistemas de telecomunicaciones y transmisión de datos

• Sistemas de transmisión y redes ópticas
• Redes de datos, redes de voz, redes Tetra, redes GSM-R
• Mantenimiento de los sistemas de Telecomunicaciones

MÓDULO VII. Integración ambiental de los proyectos y obras de Metros,

Tranvías y Ferrocarriles Urbanos
150 horas 6 Créditos

• La Evaluación del Impacto Ambiental (EIA).Procedimiento de evaluación del impacto

ambiental. Elaboración y contenido de los estudios de impacto ambiental.
• Normativa ambiental internacional y La problemática en la aplicación de las leyes de
evaluación de impactos ambientales en proyectos de metro y tranvía
• Los impactos ambientales derivados de la construcción y explotación de ferrocarriles.
Medidas preventivas, correctoras y compensatorias. Programa de vigilancia ambiental
• Casos prácticos de integración urbana y ambiental de Metros, Tranvías y Ferrocarriles

MÓDULO VIII. Explotación de Metros, Tranvías y Ferrocarriles Urbanos

150 horas 6 Créditos

• Modelos de gestión económica

• Servicios de comunicación, información y ticketing. Seguridad y Protección Civil
• Gestión de las operaciones, explotación y mantenimiento de una línea o red de metro
• Gestión de las operaciones, explotación y mantenimiento de una línea o sistema de
tranvía

Proyecto de Fin de Máster

300 horas 12 Créditos
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