UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

“FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO”

INFRAESTRUCTURA URBANA

DIAGNOSTICO DE LA CIUDADELA KENNEDY

INTEGRANTES:

DAVID ALEJANDRO PADILLA TORRES

SEMESTRE
8vo

GRUPO
2

PROFESOR:
ING. MALENA MARIN

PERIODO
2018 – 2019

CICLO I
 Contenido
1. UBICACIÓN ______________________________________________________________ 4
2. LIMITES _________________________________________________________________ 4
3. POBLACIÓN______________________________________________________________ 4
4. PARQUEADEROS __________________________________________________________ 6
5. EQUIPAMIENTO EXISTENTE Y SU ESTADO ______________________________________ 8
6. INFRAESTRUCTURA EXISTENTE Y SU ESTADO __________________________________ 10
7. PROBLEMATICAS ________________________________________________________ 13
8. POTENCIALIDADES _______________________________________________________ 15
9. CONCLUSIONES DE LA SITUACION ACTUAL DEL SECTOR __________________________ 15
10. ANEXOS _____________________________________________________________ 17

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 TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1Mapa vial Ciudadela Kennedy __________________________________________________ 5
Ilustración 2 Corte esquemático Av. Kennedy ________________________________________________ 5
Ilustración 3 Ciclovia del parque __________________________________________________________ 6
Ilustración 4 Vehículos parqueados en Av. Kennedy___________________________________________ 7
Ilustración 5Vehiculos Parqueados en Av. Boloña ____________________________________________ 7
Ilustración 6Parqueo Privado de VERIS _____________________________________________________ 7
Ilustración 7Parqueo Publico señalizado ____________________________________________________ 7
Ilustración 8 Equipamiento ciudadela Kennedy ______________________________________________ 8
Ilustración 9 Equipamiento de la Av. Kennedy _______________________________________________ 9
Ilustración 10 Mobiliario Parque Kennedy __________________________________________________ 9
Ilustración 11 Alumbrado dañado ________________________________________________________ 10
Ilustración 12 Mapa de vegetación Av. Kennedy ____________________________________________ 11
Ilustración 13 Transformador en Acera ____________________________________________________ 11
Ilustración 14 Sumideros _______________________________________________________________ 12
Ilustración 15 Señalización _____________________________________________________________ 12
Ilustración 16 Jardinera Av. Kennedy _____________________________________________________ 12
Ilustración 17 Caseta de paradero de buses dañado _________________________________________ 13
Ilustración 18 Cableado interno de la ciudadela _____________________________________________ 14
Ilustración 19 Calle cerrada por una jardinera ______________________________________________ 14
Ilustración 20 Poste desviado por cableado exesivo __________________________________________ 15
Ilustración 21 Acera destruida por parqueo ________________________________________________ 15

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 TABLA DE CUADROS

Tabla 1Uso de Parqueo................................................................................................................................. 6

Tabla 2 Contabilización de árboles Av. Kennedy ........................................................................................ 11
Tabla 3 Mobiliarios Av. Kennedy ................................................................................................................ 13
Tabla 4 Ficha de poste de luz ...................................................................................................................... 17
Tabla 5 Ficha Basurero ............................................................................................................................... 17
Tabla 6 Ficha Paradero de Bus ................................................................................................................... 18
Tabla 7 Ficha cruce peatonal ...................................................................................................................... 18
Tabla 8 Ficha Jardineras ............................................................................................................................. 18
Tabla 9 Ficha Técnica Hospital Clínica Kennedy ......................................................................................... 19
Tabla 10 Ficha Técnica Policentro .............................................................................................................. 20

pág. 3
CAPITULO I

1. UBICACIÓN
UBICACIÓN

El sector seleccionado es la ciudadela Kennedy, el cual se

encuentra ubicado en la provincia: Guayas en la ciudad:
Guayaquil en la parroquia: Tarqui

2. LIMITES
La ciudadela Kennedy limita con:
El Norte: Av. Luis Plaza Dañin
El Sur: Ciudadela Universitaria
El Este: Estadio Modelo, Hospital de la Policía
El Oeste: Estero Salado

3. POBLACIÓN

El sector de la Kennedy cuenta con una población de 12445 habitantes

RED VIAL EXISTENTE, LONGITUD Y JERARQUÍAS

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El sector de la Kennedy se puede observar y definir 2 tipas de vías: Principales y Secundarias;
De las cuales podemos notar que las principales rodean toda el sector de la ciudadela:

Vias
Principales

Vias
Secundarias

Ilustración 1Mapa vial Ciudadela Kennedy

En donde podemos detonar la siguiente jerarquía de calles:

IAS JERARQUIA
AV.KENNEDY Arterial (V3)
AV.PERIODISTA Colectora (V4)
AV.FRANCISCO BOLOÑA Colectora (V4)
CALLES INTERNAS Locales
AV.LUIS PLAZA DAÑIN Expresa (V2)
Tabla 1 Jerarquía Vial

Ilustración 2 Corte esquemático Av. Kennedy

El sector carece de ciclo vía a excepción de la ciclo vía interna en el perímetro del parque de la
Kennedy

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 Ilustración 3 Ciclovia del parque

4. PARQUEADEROS

El sector cuanta con parqueos privados y públicos, los públicos son los que están ubicados a lo
largo de las calles colocados en forma de “Cordón”, mientras que los privados pertenecen a
instituciones que laboran de una manera privada/independiente.

Mediante un conteo vehicular en las horas pico, se pudo contabilizar alrededor de 230
Vehículos, aproximadamente, parqueados en las calles. Este es una problemática tangible en
todas las calles internas de la ciudadela.

Cabe destacar que el parqueo público a diferencia del privado, está presente en mayor cantidad,
representado con un 85%, Aproximadamente, a comparación de un 15% que obre el sector
privado.

PARQUEOS
PRIVADO
S

PUBLICOS

Tabla 1Uso de Parqueo

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Mediante un registro fotografico se puede corrovorar la demanda de uso de parqueo del
sector:

Ilustración 4 Vehículos parqueados en Av. Kennedy

Ilustración 5Vehiculos Parqueados en Av. Boloña

Ilustración 6Parqueo Privado de VERIS

Ilustración 7Parqueo Publico señalizado

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5. EQUIPAMIENTO EXISTENTE Y SU ESTADO

EDUCATIVO

COMERCIAL

SALUD

RESIDENCIAL

RECREATIVO

ADMINISTRATIVO

RELIGIOSO

Ilustración 8 Equipamiento ciudadela Kennedy

El Equipamiento existente se puede diferenciar entre:

 Educativo
 Administrativo
 Religioso
 Comercial
 Salud
 Residencial
 Recreativo

De los cuales los equipamientos más representativos son: Centro Comercial Policentro
(Comercial), Parque la Kennedy (Recreativo), Clínica Kennedy (Salud), Unidad Educativa
“Nuestra Madre de la Merced” (Educativo)

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En lo que corresponde a los equipamientos existentes en la Via.Kennedy, estos se encuentran
divididos de la siguiente manera:

Ilustración 9 Equipamiento de la Av. Kennedy

Mediante un análisis de campo se pudo determinar que el estado de los equipamientos, en

términos generales, es BUENO ya que estas edificaciones reciben un cierto mantenimiento por
parte de sus propietarios. Aunque en el caso partículas del parque de la Kennedy, se pudo
observar algunos mobiliarios en mal estado.

Ilustración 10 Mobiliario Parque Kennedy

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 Ilustración 11 Alumbrado dañado

6. INFRAESTRUCTURA EXISTENTE Y SU ESTADO

En lo que corresponde a la infraestructura existente se pudo identificar los siguientes

mobiliarios urbanos:

 Basureros
 Paraderos de Buses
 Poste y Luminarias
 Paso Peatonal
 Señalización
 Jardinería
 Bolardos

Hay algunos mobiliarios que se encuentran en muy malas condiciones, como el de los paraderos
de buses que están destruidos y le hace falta el asiento. Las jardineras se dividen en 2 grupos,
las nuevas de la regeneración urbana a lo largo de la Avenida Kennedy y las antiguas que se
ubican al interior de la ciudadela, las nuevas por el momento se encuentran en buenas
condiciones, pero las internas por falta de mantenimiento muchas de estas están destruidas. Un
caso muy similar sufren los basureros, puesto que los ubicados en la calle Kennedy están en
buen estado, los interiores están muy deteriorados.

En la avenida Kennedy con la regeneración urbana los cableados de las instalaciones eléctricas
y de datos se las hiso subterráneas por lo que a lo largo de la calle uno puede divisar
transformadores y cajas de voz y datos en la acera.

Algo relevante de la regeneración urbana de la calle fue la implantación de áreas verdes por
medio de las jardineras, lo que provee de sombra para el transeúnte.

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 Ilustración 12 Mapa de vegetación Av. Kennedy

Árbol Nombre científico Origen Altura Copa Cantidad

(m) (m)

Samán Samanea saman Nativa 20-25 8-12 57

Palma Euterpe oleracea Nativa 2-3 1-2 11

Mart

Cananga Cananga odorata Nativa 2-3 1-2 30

Tabla 2 Contabilización de árboles Av. Kennedy

Ilustración 13 Transformador en Acera

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 Ilustración 14 Sumideros

Ilustración 15 Señalización

Ilustración 16 Jardinera Av. Kennedy

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 Ilustración 17 Caseta de paradero de buses dañado

Mediante un conteo en la avenida Kennedy se pudo contabilizar los siguientes mobiliarios:

Mobiliario Urbano Tipo Cantidad

Lateral con Brazo 52

Postes y Luminarias
Tipo “T” 19

Basureros Metálico 12

Casetas para parada de bus Abierta 3

Paso Elevado Peatonal 1

Transformadores eléctricos Terrestres 6

Cajas de telecomunicaciones Metálicas 19

Tabla 3 Mobiliarios Av. Kennedy

7. PROBLEMATICAS
El sector cuenta como una notoria carencia de espacios públicos, esto se debe que en sus inicios
(en la construcción de la ciudadela), la demanda vehicular no era lo suficiente, lo que conllevo a
crear redes viales no tan grandes. Con el pasar del tiempo y con la llegada de mayor gente al
sector a hecho que la capacidad de parqueo colapse en cierto sentido. Lo que obliga a los
usuarios a parquear sus vehículos a lo largo de todas las calles, dando un percepción visual un
poco incomoda al transeúnte.

Otro problema notorio de infraestructura, es el cableado aéreo que es exceso, lo que provoca
que el transeúnte peatonal obtenga una mala percepción visual del sector, ya que esto cuenta
como contaminación visual.

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En lo que corresponde a seguridad, el sector cuanta con una pequeña UPC que se encuentra
ubicada en el parque, pero los controles que esta hace alrededor de la ciudadela, son muy
escasos lo que provoca un poco de ambiente de inseguridad para el transeúnte y para los
dueños de las residencias.

Algunas aceras al interior de la ciudadela están en mal estado, algunas dañas por autos que se
arquean parcialmente en la acera.

Ilustración 18 Cableado interno de la ciudadela

Ilustración 19 Calle cerrada por una jardinera

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 Ilustración 20 Poste desviado por cableado exesivo

Ilustración 21 Acera destruida por parqueo

8. POTENCIALIDADES
El sector posee una gran potencialidad comercial, debido a la ubicación estratégica en el mapa
del actual Guayaquil, siendo este un lugar ubicado en la parte central de la ciudad, aunque en
su origen el sector fue creado con una visión residencial, el sector apunta a convertirse en un
gran icono comercial.

9. CONCLUSIONES DE LA SITUACION ACTUAL DEL SECTOR

Mediante una investigación de campo se pudo determinar qué sector cuenta con una notoria
carencia de espacios de parqueo, lo que obliga a los vehicular a ocupar espacios de las vías para
poder parquearse, la oferta de estacionamientos privados es escasa (un 15% de todo el sector).

La congestión vehicular que se forma en el sector es debido a los establecimientos educativos

ubicados a lo largo de la Avenida Kennedy. Y por los vehículos que vienen de la Avenida Boloña,
que pasa por la parte posterior del Policentro.

El sector necesita una reactivación, pues se denota un descuido de infraestructura en la parte

interior de la ciudadela, aunque ya que a lo largo de la Avenida Kennedy ya se realizó trabajos
de regeneración urbana en el 2017. Pero en el interior de la ciudadela se encuentra una gran
falencia, principalmente por el cableado aéreo que da mal aspecto al sector y la escases de
plazas de parqueos; son factores que dan un mal aspecto visual para el peatón y para los
residentes del sector.

pág. 15
Todos los problemas encontrados son por falta de planificación al momento de la creación de
la ciudadela, ya que el sistema planteado en sus inicios de un lugar solo residencial, mediante
el paso de los años y la demanda de la población se denota que la ciudadela no puede
satisfacer las necesidades de la población actual.

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 10. ANEXOS

MOBILIARIO DESCRIPCION TIPO ESTADO ALTURA CANTIDAD FOTO

(m)
Bueno los instalados
por la regeneración
Later urbano.
al Malo el que se ubica
Poste de Luz Poste metálico 12 75
con al interior de la
Brazo ciudadela

Bueno

Postes de Tipo
Poste metálico 12 19
Luz “T”

Tabla 4 Ficha de poste de luz

MOBILIARIO DESCRIPCION TIPO ESTADO ALTURA CANTIDAD FOTO

(m)
Basurero Basurero Cilíndrico bueno 1 20
para calle de sin tapa
acero
inoxidable

Basurero Basurero Cilíndrico Malo 1 17

para calle de con tapa
acero

Tabla 5 Ficha Basurero

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 MOBILIARIO DESCRIPCION TIPO ESTADO ALTURA CANTIDAD FOTO
(m)
Paradero de Paradero de Abierta Malo 2.40 6
Bus acero
inoxidable

Tabla 6 Ficha Paradero de Bus

MOBILIARIO DESCRIPCION TIPO ESTADO ALTURA CANTIDAD FOTO

(m)
Cruce Puente mixto Mixto Bueno 15 1
Peatonal de hormigón
armado y
acero, con
cubierta de
policarbonato

Tabla 7 Ficha cruce peatonal

MOBILIARIO DESCRIPCION TIPO ESTADO Medida CANTIDAD FOTO

(m)
Jardinería Jardinera Cuadrado Bueno 1x1 45
ubicada en la
acera a lo
largo de la
Av. Kennedy

Jardinería Jardinera Irregular Malo Variable 50

ubicada al
interior de la
ciudadela

Tabla 8 Ficha Jardineras

pág. 18
NOMBRE DEL Hospital Clínica Kennedy
PROYECTO
UBICACION Cdla.Nueva Kennedy, Calle:
Av. Del Periodista No.Solar 3,
Intersección: 2do. Callejón,
Parroquia Tarqui Cantón:
Guayaquil-Provincia del
Guayas
COORDENADAS UTM
Punto No.1 UTM 9759825
17M 0622460
Punto No.2 UTM 9759853
17M 0622343
Punto No.3 UTM 9759791
17M 0622332
Punto No.4 UTM 9759760
17M 0622473

USO DE SUELO Zona Especiales (ZEX)

PROGRAMA / USO
TIPOLOGIA Edifico de Salud
MATERIALIDAD Acero estructurales y
hormigón armado
FECHA PROYECTO Octubre de 1978
AREA DE TERRENO 5553.6531
FUNCIONAMIENTO El Hospital Clínica Kennedy es
considerado por su
infraestructura de servicios,
equipamientos y organización
médica un centro médico de
alta complejidad, brindando
servicios de atención medica
de calidad. Para lo cual cabe
mencionar que en las
instalaciones del Hospital
Clínica Kennedy. Cuenta con
más de 250 médicos
especialistas, una capacidad
de 111 camas hospitalarias
TIPO DE Moderna
ARQUITECTURA
Tabla 9 Ficha Técnica Hospital Clínica Kennedy

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NOMBRE DEL POLICENTRO
PROYECTO
UBICACION Cdla.Nueva Kennedy, Calle:
Av. Del Periodista No.Solar 3,
Intersección: 2do. Callejón,
Parroquia Tarqui Cantón:
Guayaquil-Provincia del
Guayas
COORDENADAS UTM Punto No.1 UTM 9759825
17M 0622460
Punto No.2 UTM 9759853
17M 0622343
Punto No.3 UTM 9759791
17M 0622332
Punto No.4 UTM 9759760
17M 0622473
USO DE SUELO Zona Especiales (ZEX)
PROGRAMA / USO
TIPOLOGIA Edifico Comercial
MATERIALIDAD Acero estructurales y
hormigón armado
FECHA PROYECTO Octubre de 1979
AREA DE TERRENO 56.722,15
FUNCIONAMIENTO Policentro es un centro
comercial ubicado en
Guayaquil, Ecuador. Es el
primer centro comercial de
Guayaquil y fue inaugurado
por el presidente electo Jaime
Roldós Aguilera, el 25 de julio
de 1979
TIPO DE Moderna
ARQUITECTURA
Tabla 10 Ficha Técnica Policentro

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 REDES DE INFRAESTRUCTURA URBANA
REDES DE INFRAESTRUCTURA URBANA

Se entiende por infraestructura urbana las obras que dan el soporte funcional para otorgar
bienes y servicios óptimos para el funcionamiento y satisfacción de la comunidad, son las redes
básicas de conducción y distribución, como agua potable, alcantarillado sanitario, agua tratada,
saneamiento, agua pluvial, energía eléctrica, gas y oleoductos, telecomunicaciones, así como la
eliminación de basura y desechos urbanos sólidos.

Una infraestructura Urbana es un diseño regido por Ingenieros Civiles, Arquitectos u otros
profesionales del área, dichas infraestructuras inspiran otras actividades. Las infraestructuras
urbanas comprenden los siguientes aspectos:

-Infraestructuras energéticas:

 Redes de combustibles.
 Redes de electricidad.
 Otras fuentes de energía, ejemplo, presas.

-Infraestructuras sanitarias:

 Redes de agua potable.

 Redes de desagüe.
 Redes de reciclaje.

-Infraestructuras de Telecomunicaciones:

 Celdas de Telefonía Celular.

 Centralitas.
 Fibra óptica.
 Redes de telefonía fija.
 Redes de televisión de señal cerrada.
 Repetidoras.

-Infraestructuras de Transporte:

 Aéreo.
 Marítimo.
 Terrestre.

-Infraestructuras de Usos:

 Comercio
 Educación
 Industria
 Recreación
 Salud
 Vivienda

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