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    Proyec 003

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    Este documento presenta un proyecto de diseño estructural para un galpón industrial abierto de dos aguas. Se analizan las cargas sobre la estructura debido al viento, nieve y ocupación, y se selecciona el perfil de acero más adecuado para satisfacer las condiciones de resistencia. Se realiza un análisis estructural mediante el método LRFD para determinar los esfuerzos internos y verificar que la estructura cumple con las normas técnicas.

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    Este documento presenta un proyecto de diseño estructural para un galpón industrial abierto de dos aguas. Se analizan las cargas sobre la estructura debido al viento, nieve y ocupación, y se selecciona el perfil de acero más adecuado para satisfacer las condiciones de resistencia. Se realiza un análisis estructural mediante el método LRFD para determinar los esfuerzos internos y verificar que la estructura cumple con las normas técnicas.

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    Este documento presenta un proyecto de diseño estructural para un galpón industrial abierto de dos aguas. Se analizan las cargas sobre la estructura debido al viento, nieve y ocupación, y se selecciona el perfil de acero más adecuado para satisfacer las condiciones de resistencia. Se realiza un análisis estructural mediante el método LRFD para determinar los esfuerzos internos y verificar que la estructura cumple con las normas técnicas.

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    TRABAJO FINAL DE ESTRUCTURAS METALICAS

    UNIVERSIDAD NACIONAL” SIGLO XX”


    CARRERA: ING CIVIL
    CURSO: 7MO SEMESTRE “A”
    ASIGNATURA: ESTRUCTURAS METALICAS

    1.- De la estructura que se muestra en la figura seleccione los perfiles W más ligero y
    adecuado que satisfaga las condiciones de resistencia del elemento sometido a flexión y
    compresión, de la estructura. Usar acero A36. La estructura metálica es un galpón
    industrial abierto de dos aguas

    W =VIENTO kg/m2
    S = NIEVE kg/m2
    L = VIVA kg/m2

    - Carga por efectos de viento =32,10 Lb/pie2


    - Carga por efectos de nieve = altura de la nevada a considerar h =40 cm
    - Altura del galpón H = 6m
    - Pendiente = 25%
    - Separación entre pórticos S = 6 m
    - Luz del galpón L= 20m
    La separación de las correas puede asumirse y puede usar el perfil que más se adapte
    para este tipo de elementos
    Las conexiones deberán ser por atornillados
    Realizar:
    Memoria de cálculo por el método LRFD analizando solo los elementos más
    desfavorables
    a) Metrados de cargas
    - Carga muerta
    - Carga viva
    - Combinación de cargas
    - Normas técnicas utilizadas
    b) Análisis y diseño
    - Datos generales de los materiales
    - Plano de Cargas a la armadura
    - Plano de esfuerzos internos
    - Análisis y dimensionamiento estructural
    - Diseño de uniones
    - Plano general
    - Plano de detalles
    2. Recomendaciones
    SOLUCION
    1. Memoria de cálculo por el método LRFD
    a) Metrados de cargas
    Carga muerta => Peso propio (kg)
    Peso de la cubierta chapa acanalada de acero = 10 kg/m2
    Carga viva => 40 kg/m2
    Carga de viento => 32,10 Lb/pie2 = 156,73 kg/m2
    Carga de nieve a considerar= 40kg/m2

    Según NORMA PERUANA “ NORMA E.020”


    Artículo 11.- CARGAS DE NIEVE
    CARGA BÁSICA DE NIEVE SOBRE EL SUELO (QS)
    El valor mínimo de la carga básica de nieve sobre el suelo (QS) será de 0,40 kPa
    (40kgf/m²) que equivalen a 0,40 m de nieve fresca (peso específico de 1 kN/m³
    (100kgf/m³)) o a 0,20 m de nieve compactada (peso específico de 2 kN/m³ (200 kgf/m³)).
    11.3 CARGA DE NIEVE SOBRE LOS TECHOS (Qt)
    a) Para techos a una o dos aguas con inclinaciones menores o iguales a 15° (pendiente ≤
    27%) y para techos curvos con una relación flecha/luz ≤ 0,1 o ángulo vertical menor o
    igual a 10° (calculado desde el borde hasta el centro) la carga de diseño (QT), sobre la
    proyección horizontal, será: Qt = Qs

    COMBINACIÓN DE CARGAS
    1. U _ 1.4D
    2. U _ 1.2D + 1.6L + 0.5 (L o S o R)
    3. U _ 1.2D + 1.6(L o S o R) + (L* o 0.5W)
    4. U _ 1.2D + 1.0W + L* + 0.5(L o S o R)
    DONDE
    U = carga factorizada o de diseño
    D = carga muerta
    L = carga viva debida a la ocupación
    Lr = carga viva del techo
    S = carga de nieve

    B) ANÁLISIS Y DISEÑO
    Datos generales de los materiales
    Para el presente proyecto se utilizaran perfiles estándares según manual AISC perfiles W,
    C y barras de A36
    Datos
    Fy= 36 ksi = 2531 kg/cm2
    Fu=58 ksi = 4078 kg/cm2
    E= 29000 ksi = 2038902 kg/cm2
    PLANO DE CARGAS A LA ARMADURA

    W =156,73 kg/m2
    S = 40,00kg/m2
    h=2,75 m
    L = 40,00 kg/m2

    H = 6m

    L = 20 m

    PREDIMENSIONAMIENTO
    Vigas W12x50
    Viga perimetral W12x50
    Columnas w12x65
    Contravientos TRABES C12x25
    Contravientos de techo barra de 1pul
    Prosece de cargado
    AREA TRIBUTARIA PARA LAS CORREAS

    S=1 m 1m 1m

    1 m
    Tributari
    Área

    S= 6 m
    a

    V
    Linelizando las cargas tenemos:
    CARGA MUERTA
    Correa central = 10 kg/m2 * 1m = 10 kg/m
    Correa externa = 10kg/m2 * 0,5m = 5kg/m

    CARGA VIVA
    Correa central = 40 kg/m2 * 1m = 40 kg/m
    Correa externa = 40kg/m2 * 0,5m = 20kg/m

    CARGA NE NIEVE
    Correa central = 40 kg/m2 * 1m = 40 kg/m
    Correa externa = 40kg/m2 * 0,5m = 20kg/m

    CARGA DE VIENTO
    Correa central = 157 kg/m2 * 1m = 157 kg/m
    Correa externa = 157kg/m2 * 0,5m = 77,50 kg/m

    CARGA A LAS CORREAS CENTRALES

    W= 157 kg/m

    S = 40 kg/m

    L= 40 kg/m
    D= 10 kg/m

    CORREAS EXTERIORES

    W= 78,5 kg/m
    S = 20 kg/m

    L= 40 kg/m
    D= 10 kg/m

    CARGANDO ESTAS CARGAS A LA ESTRUCTURA EN EL PROGRAMA SAPP 2000


    TENEMOS
    ESFUERZO VS RESISTENCIA
    Para la combinación más desfavorable

    LOS COLORES INDICAN EN QUE % ESTAN TRABAJANDO LO MATERIALES


    DIAGRAMA DE ESFUERZOS INTERNOS PORTICO MAS DESFABORABLE
    COMBINACION U1=1,4D
    (Tnf/m)

    AXIAL

    CORTANTE

    MOMENTO
    COMBINACION U2 = 1,2D + 1,6L + 0,5S
    (Tnf/m)

    AXIAL

    CORANTE

    MOMENTO
    COMBINACION U3 1D+1W
    (Tnf/m)

    AXIAL

    CORTANTE

    MOMENTO
    Obteniendo estos esfuerzos podemos proceder a verificar

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