Coeficientes de Rugosidad para Canales
Coeficientes de Rugosidad para Canales
Coeficientes de Rugosidad para Canales
La rugosidad de las paredes de los canales y tuberías es función del material con que están
construidos, el acabado de la construcción y el tiempo de uso. Los valores son determinados
en mediciones tanto de laboratorio como en el campo. No es significativa, como se puede ver
a continuación, la variación de este parámetro es fundamental para el cálculo hidráulico por
un lado, y para el buen desempeño de las obras hidráulicas por otro.
1 Canales con paredes de cemento, muy buen acabado, sección semicircular 0.12
2 Canales con paredes de cemento, muy buen acabado, sección rectangular 0.15
3 Tubos en hierro fundido nuevos, o de cemento bien alisados, con diámetro de 0.175
por lo menos algunos decímetros
8 Tubos en hierro fundido, en uso desde varios años, aguas turbias 0.375
1 Canal revestido con losas de hormigón, teniendo juntas de cemento lisas y 0.012
limpias, y una superficie lisa fratasada a mano y con lechada de cemento
sobre la base de hormigón.
5 Canal de tierra excavado en arcilla limosa, con depósitos de arena limpia en 0.018
el centro y barro arenoso limoso cerca de los lados.
11 Canal excavado en colina, con la ladera superior cubierta de raíces de sauces 0.026
y la ladera inferior con muros de hormigón bien ejecutado. Fondo cubierto
con grava gruesa.
12 Canal con fondo de guijarros, donde hay insuficiente sedimento en el agua, 0.028
o velocidad muy alta que impide la formación de un lecho liso y nivelado.
15 Canal natural algo irregular en sus pendientes laterales; con fondo algo 0.035
uniforme, limpio y regular; en arcilla arenoso gris claro a limo gredoso de
color marrón claro; con poca variación en la sección transversal.
19 Canal dragado, con pendiente lateral y fondo muy irregular, en arcilla 0.050
plástica de color obscuro, con crecimiento de pasto y musgo. Pequeñas
variaciones en la forma de la sección transversal para la variación en
tamaño.
20 Zanja en arcilla muy arenosa; Lado y fondo irregulares; prácticamente toda 0.060
la sección llena con árboles de gran tamaño, principalmente sauces y
algodoneros. Sección transversal bastante uniforme.
21 Canal dragado en arcilla resbaladiza negra y greda arcillo-arenosa gris, lados 0.080
y fondo irregular recubierto con crecimiento denso de arbustos de sauces,
algunos en el fondo; el resto de las laderas cubierto con pastos y
crecimiento espaciado de sauces y álamos sin follaje; algún depósito en el
fondo.
23 Canales naturales en crecida en arena fina media a arcilla fina, sin 0.125
pendientes laterales; fondo adecuadamente parejo y regular con
ocasionales hoyas planas; variación en profundidad; maderas prácticamente
vírgenes, muy poco crecimiento inferior excepto manchas densas
ocasionales de ramaje y árboles pequeños, algunos troncos y árboles caídos
muertos.
24 Rio natural en suelo de arcilla arenosa. Curso muy sinuoso, pendiente lateral 0.150
irregular y fondo desparejo. Muchas raíces árboles y ramas, grandes troncos
y otros residuos sobre el fondo. Hay árboles cayendo continuamente en el
canal debido a la erosión de las márgenes.
D75 Diámetro 75. Valor para el cual el diámetro del 75% de las partículas son menores, en mm.
Velocidades permisibles. Con el fin de disminuir el depósito de sedimentos y crecimiento
de vegetación, la velocidad mínima en canales sin revestir, será de 0.40 m/s.
Las velocidades máximas permisibles en este tipo de canales, en caso de no haber sido
diseñadas por el método de la fuerza tractiva, serán las que se muestran en la tabla 2-5.
Área hidráulica adicional. Para prever la reducción del área hidráulica del canal por el depósito
de azolves y el crecimiento de vegetación, se deberá incrementar el área hidráulica en función
del gasto según la tabla 2-6.
B) CANALES REVESTIDOS
El revestir un canal, así como el tipo de revestimiento empleado, tierra compactada, asfalto,
concreto, mampostería etc., deberá justificarse económicamente, ya sea por el volumen de
agua de filtración ahorrada, ahorro en volúmenes de excavación, o por economías que pueden
lograrse en los cargos por conservación o por una combinación de éstas.
Para canales revestidos de concreto, los valores del bordo libre y sobrebordo podrán ser los
que se indican en la tabla 2-10.
El bordo libre en canales sin revestir, se obtendrá de la figura 2-4, correspondiente a la curva
B.L.
El bordo libre en canales rectos con régimen supercrítico se obtendrá con la siguiente
ecuación:
donde:
d Tirante, en m.
En canales con curvas horizontales habrá que basarse en los resultados del diseño de acuerdo
con lo especificado en el punto C del inciso 2.4.5.1.
Deberá seleccionarse la sección de las tuberías de manera que su capacidad permita que con
el gasto de diseño, el agua escurra sin presión a tubo lleno y con un tirante mínimo para gasto
mínimo que permita arrastrar las partículas sólidas en suspensión.
Se empleará la fórmula de Manning para el diseño hidráulico de las tuberías. En la tabla 2-11,
se presentan coeficientes de rugosidad “n” para diferentes materiales.
En los casos en que la conducción sea un conducto cubierto construido en el lugar y no a base
de tubería, como túneles u otras estructuras similares, los coeficientes de fricción empleados y
el método de diseño serán los que se presentan en el inciso 2.4.3.
El bordo libre en canales sin revestir, se obtendrá de la figura 2-4, correspondiente a la curva
B.L.
El bordo libre en canales rectos con régimen supercrítico se obtendrá con la siguiente
ecuación:
donde:
d Tirante, en m.
En canales con curvas horizontales habrá que basarse en los resultados del diseño de acuerdo
con lo especificado en el punto C del inciso 2.4.5.1.
Deberá seleccionarse la sección de las tuberías de manera que su capacidad permita que con
el gasto de diseño, el agua escurra sin presión a tubo lleno y con un tirante mínimo para gasto
mínimo que permita arrastrar las partículas sólidas en suspensión.
Se empleará la fórmula de Manning para el diseño hidráulico de las tuberías. En la tabla 2-11,
se presentan coeficientes de rugosidad “n” para diferentes materiales.
En los casos en que la conducción sea un conducto cubierto construido en el lugar y no a base
de tubería, como túneles u otras estructuras similares, los coeficientes de fricción empleados y
el método de diseño serán los que se presentan en el inciso 2.4.3.