Este documento describe los métodos para corregir poligonales topográficas. Explica que existen cinco métodos principales: el método arbitrario, la regla del tránsito, la regla de la brújula, el método de Crandall y el método de mínimos cuadrados. Este último es el mejor método porque compensa simultáneamente las medidas angulares y lineales para minimizar los errores.
Este documento describe los métodos para corregir poligonales topográficas. Explica que existen cinco métodos principales: el método arbitrario, la regla del tránsito, la regla de la brújula, el método de Crandall y el método de mínimos cuadrados. Este último es el mejor método porque compensa simultáneamente las medidas angulares y lineales para minimizar los errores.
Este documento describe los métodos para corregir poligonales topográficas. Explica que existen cinco métodos principales: el método arbitrario, la regla del tránsito, la regla de la brújula, el método de Crandall y el método de mínimos cuadrados. Este último es el mejor método porque compensa simultáneamente las medidas angulares y lineales para minimizar los errores.
Este documento describe los métodos para corregir poligonales topográficas. Explica que existen cinco métodos principales: el método arbitrario, la regla del tránsito, la regla de la brújula, el método de Crandall y el método de mínimos cuadrados. Este último es el mejor método porque compensa simultáneamente las medidas angulares y lineales para minimizar los errores.
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Universidad Central del Ecuador
Facultad de Ciencias, Físicas y Matemática
Escuela de Ingeniería Civil
Trazado
Tema: Métodos para la corrección de poligonales
Nombre: Cueva Navarrete Alexander Smith
Paralelo: 1
TERCER SEMESTRE
Catedrático: Ing. Fabián Venegas
Fecha: 11/06/2015
Quito-Ecuador INTRODUCCIÓN
Mediante la Taquimetría, que es el método de levantamiento topográfico, tanto
planimétrico como altimétrico, en el cual, tras la utilización de un taquímetro, es posible representar una porción de la superficie terrestre, en función de la medida de ángulos verticales y horizontales, y además sin dejar de lado, las longitudes hechas en el mismo terreno, para que con posterioridad, puedan ser representadas en un dibujo a escala. Siendo lo que originariamente dio origen a la triangulación ( donde se utiliza uno de los polígonos más simples que existe ), la que mediante un proceso muy lento, fue quedando en segundo plano debido a la poligonación, que hoy en día, es el principal elemento utilizado en los trabajos topográficos y trabajos catastrales; ya que este, es el procedimiento geométrico que nos permite realizar un levantamiento topográfico, mediante el uso de figuras llamadas polígonos, sin dejar de lado la forma triangular y mediante el uso de polígonos o poligonales, nos aseguramos de una buena representación cartográfica de la zona a levantada, sin desestimar la precisión y exactitud con que se debe trabajar.
Las poligonales pueden ser abiertas o cerradas, ya sean si tienen comprobación o no, teniendo cada uno de sus vértices coordenadas y cota conocida, básicamente existen tres tipos de poligonal, siendo la primera, la poligonal acimutal, consistente en que cada estación o vértice de la poligonal, se deberá medir el azimut hacia la próxima estación, siempre en el mismo sentido de avance, ya sea este en sentido horario o en sentido anti horario, luego la segunda, es la poligonación con cero atrás, que consiste en medir el azimut en un solo vértice de la poligonal, y medir los ángulos horizontales interiores con sentido de avance anti horario, o los ángulos horizontales exteriores con sentido de avance horario, para seguir con posterioridad con el cálculo de todos lo azimuts en función de dichos ángulos y como tercero y último, tenemos la poligonal con cero adelante, consistente en medir el azimut en un solo vértice de la poligonal y medir los ángulos horizontales interiores con sentido de avance horario o los ángulos horizontales exteriores con sentido anti horario, o sea, al revés que la poligonal con cero atrás, para proseguir con los cálculos de todos los azimuts en función de dichos ángulos. POLIGONAL
La poligonación es uno de los procedimientos topográficos más comunes. Las
poligonales se usan generalmente para de control y puntos de apoyo para el levantamiento de detalles y elaboración de planos, para el replanteo de proyectos y para elcontrol de ejecución de obras La poligonal es una sucesión de líneas quebradas, conectadas entre sí en los vértices. Para determinar la posición de los vértices de unapoligonal en un sistema de coordenadas rectangulares planas, es necesario medir el ángulo horizontal en cada uno de los vértices y la distancia horizontal entre vértices consecutivos. En forma general, las poligonales pueden ser clasificadas en:
Poligonales Cerradas: Las cuales el punto de inicio es el mismo punto de cierre,
proporcionando por lo tanto control de cierre angular y lineal.
Poligonales Abiertas o de enlace con control de cierre: Las que se conocen las coordenadas de los puntos inicial y final, y la orientación de las alineaciones inicial y final, siendo también posible efectuar los controles de cierre angular y lineal.
Poligonales Abiertas sin control: Las cuales no es posible establecerlos controles de
cierre, ya que no se conocen las coordenadas del punto inicial y/o final, o no se conoce la orientación de la alineación inicial y/o final. METODOS DE CORRECCION DE POLIGONALES
En el caso de una poligonal cerrada el error lineal de cierre debe distribuirse entre todo el polígono para cerrar la figura.
EXISTEN 5 METODOS DE CORRECCIÓN DE POLIGONALES:
MÉTODO ARBITRARIO
METODO O REGLA DE TRANSITO
METODO O REGLA DE LA BRUJULA
METODO DE CRANDALL
METODO DE MINIMOS CUADRADOS
METODO DE CORRECCIÓN GRÁFICA
EL MÉTODO ARBITRARIO
El método arbitrario de compensación de poligonales no se conforma a reglas fijas ni a
ecuaciones. Más bien se distribuye el error lineal de cierre arbitrariamente, de acuerdo con el análisis del topógrafo acerca de las condiciones que prevalecieron en el campo. Por ejemplo, los lados medidos con cinta sobre terreno quebrado y 50 que necesitaron frecuente aplome y división de la medida con cinta, tendrán posibilidades de contener errores mas grandes que los lados medidos sobre el terreno a nivel; por tanto se les asigna correcciones mayores. El error total de cierre se distribuye así en forma discrecional para cerrar matemáticamente la figura, es decir, hacer que la suma algebraica de las proyecciones Y, y la suma algebraica de las proyecciones X, sean iguales a cero. Este método de ajuste de poligonales es sencillo de efectuar y proporciona asignación lógica de “pesos” a las medidas, basada en la precisión esperada de las medidas individuales. REGLA DEL TRANSITO
Esta regla es teóricamente mejor para los levantamientos con tránsito en los que se miden los ángulos con mayor precisión que las distancias, como en los levantamientos hechos con estadia, pero raras veces se emplea en la práctica porque se obtienen diferentes resultados para cada meridiano posible [11], los resultados dependen arbitrariamente de los rumbos de las líneas. [1] Las correcciones se calculan por las formulas siguientes:
REGLA DE LA BRÚJULA (o de Bowditch)
Esta regla ajusta las proyecciones ortogonales de las líneas de poligonales en proporción a sus longitudes. Aunque no es tan rigurosa como el método de mínimos cuadrados, conduce a resultados lógicos en la distribución de cierre.
Observe que los signos algebraicos de las proyecciones son opuestos a los del error de cierre respectivo. [1]. La aplicación tanto de la regla del tránsito como de la brújula supone que todas las líneas se midieron con igual cuidado, y que los ángulos se tomaron con la misma precisión. De lo contrario deben asignarse pesos adecuado a los ángulos o a las distancias individuales. Los pequeños errores pueden distribuirse por simple examen.
MÉTODO DE CRANDALL
En este método de compensación de polígonos, se distribuye primero el error de cierre
angular en partes iguales entre todos los ángulos medidos. Luego se mantienen fijos los ángulos ajustados y se asignan todas las correcciones restantes a las medidas lineales, siguiendo un método de mínimos cuadrados pesados o ponderados. El método de Crandall es más lento que los procedimientos de la regla del tránsito o de la brújula, pero es adecuado para ajustar polígonos en que las medidas lineales tienen errores aleatorios más grandes que las medidas angulares, como por ejemplo en poligonales trazadas por estadia.
MÉTODO DE MÍNIMOS CUADRADOS
El método de mínimos cuadrados, basado en la teoría de las probabilidades, compensa
simultáneamente las medidas angulares y lineales, de modo de hacer mínima la suma de los cuadrados de los residuos. Este método es válido para cualquier tipo de poligonal, sin importar la precisión relativa de las medidas de los ángulos y las distancias, en vista de que a cada cantidad medida se le puede asignar un peso relativo.
Este método es lógicamente el mejor para la compensación de poligonales, pero no se
había utilizado mucho por lo laborioso de los cálculos que se requiere. La invención de la computadora ha convertido estos cálculos en trabajos de rutina, y como consecuencia, el método de mínimos cuadrados se ha extendido mucho. [11] Al presente, se han desarrollado diferentes métodos de compensación, el método de la brújula, el del tránsito, el de los mínimos cuadrados, etc.; basados todos en diferentes hipótesis. Recientemente, la evolución de la tecnología empleada en la fabricación de instrumentos ha igualado la precisión obtenida en la medición de distancias con la precisión obtenida en la medición angular, lo que hace al método de la brújula el método más adecuado para la compensación del error lineal, no solo por asumir esta condición, sino por la sencillez de los cálculos involucrados.
El método de la brújula, propuesto por Nathaniel Bowditch alrededor de 1800, es el
método más utilizado en los trabajos normales de topografía. El método asume que: Los ángulos y distancias son medidos con igual precisión El error ocurre en proporción directa a la distancia Las proyecciones se corrigen proporcionalmente a la longitud de los lados 53 Si el error de cierre lineal ξ, es menor que la tolerancia lineal , se puede hacer la compensación lineal del polígono. Para el ajuste lineal del polígono, se calculan primero los factores unitarios de corrección Kx y Ky, o sea las correcciones por metro. Para la compensación de las ordenadas, la corrección se resta a las proyecciones cuya suma sea mayor y se suma a aquellas que corresponden a la suma menor, así se igualan ambas sumas, las de las proyecciones N y S, distribuyéndose el error Ey, de igual manera se procede con las abscisas. Como resultado de la compensación lineal del polígono, las sumas de las proyecciones corregidas cumplirán con las condiciones siguientes:
∑ proyecciones N = ∑ proyecciones S
∑ proyecciones E = ∑ proyecciones W
METODO DE CORRECCIÓN GRÁFICA
Si el error de cierre es menor que la tolerancia, se procede a compensar gráficamente la
poligonal. Se divide el segmento AA’ en el número de vértices. Se traza n paralelas al segmento AA’ en cada uno de los vértices. El vértice B se desplaza una división en el sentido de AA’ Luego el vértice C se desplaza dos divisiones en el mismo sentido y así sucesivamente hasta llegar al último vértice, el cual se desplaza n veces, hasta coincidir con el primero. Bibliografía
