UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA

FACULTAD DE INGENIERIA AGRICOLA

Departamento de Recursos Hídricos

CURSO
Estructuras Hidráulicas I

DISEÑO DE ALCANTARILLAS
1ra parte

Resumen de Notas de Clases.

Ing. Teresa Velásquez Bejarano
Docente Principal del DRAT-FIA

Fuente

27/10/2013 Ing. Teresa Velasquez Bejarano 1

 ALCANTARILLAS
• Una alcantarilla es una estructura que
tiene por objeto principal facilitar el
paso del agua frente a un obstaculo.

• En la mayoría de los casos se aplican

cuando atraviesan un arroyo, un río, o
cualquier otro canal, o en lugares de
topografía llana pero que el terreno
obliga al movimiento del agua en
alguna dirección.

• En carreteras, caminos, vias ferreas.

• En general en todo lugar donde

existen obstaculos para trasladar el
agua.
 PERIODO DE DISEÑO PARA EL CAUDAL DE DISEÑO DE
ALCANTARILLAS
• Normalmente se diseña la alcantarilla para un
caudal el caudal producido en un tiempo de
retorno de 25 a 50 años, dependiendo
básicamente del grado de daños que
podría ocasionar una falla funcional de la
alcantarilla.
• También deben de conocen las características
geométricas del obstáculo que atraviesa la
alcantarilla. Por ejemplo, seconoce la altura
del terraplén del camino que se va a
atravesar.
• Además, debe tomarse en cuenta capas de
distintos materiales y densidades. En general,
conviene evitar el contacto del agua con el
suelo. Por esta razón se exige que el nivel del
agua a la entrada de la alcantarilla no supere
un cierto límite asociado a la conservación
física del camino.
• Por otro lado, es importante considerar la
resistencia de la alcantarilla para que pueda
soportar el relleno y carga viva a la que sera
sometida.
Donde se utilizan las Alcantarillas?
 Infraestructura Agrícola

-Canales para riego.

-Entubamiento de cauces
naturales.
-Sub drenaje de suelos agrícolas.
 Infraestructura Vial
Alcantarillas de cruce en carreteras
principales o caminos rurales

Fotos:
Abajo – Tubería 1200mm, Carretera Central entre san Rafael y
Huánuco
Derecha – Tubería 900mm, camino de acceso Municipalidad
Curahuasi – CTAR Apurimac

- Alcantarillas de cruce.
- Drenaje de carreteras.
 Minería

Tubería 950mm y 1400mm

Alcantarillado Rumillana Profundidad de enterrado

Minera Volcán 1.00 a 6.00 metros

Tubería 1500mm, relleno mínimo

enterrado 0.60m.

Presa de Relave Yauli

Minera Volcán
 Conducción de aguas en Mini- Centrales
Estructuras de conducción, estas pueden ser : canales trapezoidales de concreto
a cielo abierto con flujo a gravedad, conducción a través de Tuberías a presión.
 CRITERIOS DE DISEÑO
HIDRAULICO
DISEÑO HIDRAULICO
• El diseño hidráulico tiene como objetivo proporcionar un sistema de drenaje adecuado y
económico para el flujo que se estima descarge sin inconvenientes durante la vida útil de la
estructura.
• Sin riesgos no razonables para la estructura de la carretera o propiedades aledañas.
Consideraciones:
.Caudal de diseño (si la obra de proyecta en una Quebrada o Río considerar el caudal de avenidas
para el periodo de Retorno acordado con la Entidad promotora, usualmente 1:25 a 1:50 años)
. Velocidad máxima y mínima, según el material de la transicion de entrada y salida
. Velocidad del agua menor de 1.0 m/s. para una alcantarilla relativamente corta, con transiciones de
tierra, tanto para la entrada y salida.
. Velocidad del agua menor de 1.5 m/s. para alcantarilla relativamente corta, con transiciones de
concreto, tanto para la entrada y salida.
. Calcular el Tirante Crítico y Tirante Normal.
. Considerar la pendiente del cauce donde se ubicara la ALCANTARILLA.
. Considerar las Elevaciones del Cauce antes de la Transición de Entrada y Salida de la
ALCANTARILLA.
. Considerar las Perdidas de Carga en la entrada, recorrido y salida de la ALCANTARILLA.
he=Ke( v22)/2g hs=Ks( v22-v32)/2g
 Partes de una
Entrada
ALCANTARILLA
La entrada:

he = K (V2/2g)

Donde:
he = perdida de carga en la entrada (m).
Tramo
K = coeficiente.
cubierto
V2 = velocidad en la alcantarilla (m/s).
g = aceleración de la gravedad (9.81 m/s2)

En el tramo cubierto:

El cálculo hidráulico depende del tipo de flujo

(entrada libre o entrada sumergida)

En la salida:
Entrada
La salida de la alcantarilla, o mejo dicho la transición Salida
entre la alcantarilla y el canal o dren aguas debajo de
la estructura, pude ser una transición de tierra a de
concreto.
SECUENCIA DEL DISEÑO
Diseño Hidráulico
DE LA ALCANTARILLA
Obtención de
datos

Caudal Coeficiente Pendiente Sedimentos

de Disponible
Rugosidad

Elección de la
Mejor
Sección Óptima
Estabilidad
Sección
Circular o
Rectangular Buena Conducción
del Caudal

Diferentes Situaciones de
Comportamiento

Con Entrada Libre Con Entrada Sumergida

Caso 1 Caso 2 Caso 3 Caso 1 Caso 2 Caso 3

 FLUJO EN UNA ALCANTARILLA

Fuente: French
Fuente: French
Fuente: French
Fuente: French
Fuente: French
Fuente: French
 EN RESUMEN LOS TIPOS DE FLUJO QUE SE PRESENTAN EN UNA
ALCANTARILLA

Flujo tipo 1, 2 y 3

La alcantarilla trabaja como un vertedero y la descarga puede calcularse

considerando los casos: critico a la entrada o a la salida y subcritico en toda la
alcantarilla..
 EN RESUMEN LOS TIPOS DE FLUJO QUE SE PRESENTAN EN UNA
ALCANTARILLA
Flujo tipo 4 y 6:

Flujo ahogado
hF = L*SF

hF = perdida por fricción.

L = longitud de la alcantarilla. SF = n*Q2
SF = pendiente de la fricción. A2*R4/3.
Q = caudal (m3/s).
n = factor de rugosidad. 0.13 para concreto.
A = área mojada.
R = radio hidráulico.

Perdida total en la alcantarilla es:

h total = he + hF + hS

He y s = perdida en la entrada y a la salida,

 EN RESUMEN LOS TIPOS DE FLUJO QUE SE PRESENTAN EN UNA
ALCANTARILLA
Flujo tipo 5:

La alcantarilla trabaja como orificio, cuando la alcantarilla es relativamente corta.

Perdidas en la Alcantarilla
 n de MANNING

Fuente: French
 Cd para Flujos Tipo 1,2 y 3
Alcantarillas circulares con entrada Cuadrada

Cd

Corrección: Kr * Cd ó Kw * Cd Fuente: French

 Corrección Kw para Flujos Tipo 1,2 y 3
Alcantarillas rectangulares o circulares

Kw
Ө

Corrección: Kw * Cd
 Corrección Kr para Flujos Tipo 1,2 y 3
Alcantarillas rectangulares o circulares

r
Kr

Corrección: Kr * Cd
VER lamina siguiente
r/ D y w/ D en función de D para Alcantarillas
Standard de Metal Corrugado

Fuente: French
 Cd para Flujos Tipo 1,2 y 3
Alcantarillas rectangulares con entrada Cuadrada

Cd

Fuente: French
Corrección K en paredes inclinadas
Flujos Tipo 1,2 y 3
En Alcantarillas rectangulares

KӨ

ß
Cos ß

Fuente: French
Cd para Flujos Tipo 4,5 y 6

Fuente: French
Cd para Flujos Tipo 4,5 y 6

Fuente: French
 CRITERIOS DE DISEÑO
ESTRUCTURAL
DISEÑO ESTRUCTURAL
El diseño estructural tiene como objetivo
proporcionar estabilidad a la estructura : al
deslizamiento, volteo y hundimiento.
Consideraciones:
• Cargas permanentes: peso propio, peso relleno.
• Empuje de tierras
• Presión hidrostática
• Sobrecarga de trafico (HS 20-44, H20, H15)
CONDICIONES CRITICAS DE DISEÑO:
I. Alcantarilla sin agua (con Empuje de tierras y
trafico
II. Alcantarilla con agua( con Empuje de tierras y trafico)
Fuente: Bureau of Reclamation
 CARGAS

SOPORTE
SOPORTE LATERAL
LATERAL

Sub presión
CATEGORÍAS:

• Alcantarilla de tubos de concreto

simple o armado.
• Alcantarilla de tubos ARMCO.
• Alcantarilla – sección rectangular de
concreto armado.
 Diseño de una Alcantarilla en
concreto pre fabricado
Sección circular

Fuente:
Manual elaborado por la
Misión Holandesa en el PRONADRET
• ALCANTARILLA DE TUBOS DE CONCRETO :

VERIFICAR LA POSIBILIDAD DE USO

SIN EMBARGO COMO REGLA GENERAL SE USA TUBOS DE
CONCRETO ARMADO:

– COBERTURA MAYOR DE 3 M.
– PRESIÓN DEL AGUA ALTA.

• CARGAS EN EL TUBO:

– PESO PROPIO
– PESO DEL AGUA
– CARGA MUERTA (RELLENO)
– CARGA VIVA (TRÁFICO)
– REACCIÓN DEL SUELO (PARTE INFERIOR).

• DISEÑO DEL TUBO PARA UN ESFUERZO DE TENSIÓN EN EL

CONCRETO, EN LA SECCIÓN CRÍTICA NO MAYOR: 40 Kg/cm2.

• CAPACIDAD DE CARGO DEL TUBO ESTÁ EN FUNCIÓN DEL

SOPORTE DEL SUELO.
 Tubería Circular de concreto

Fuente:
Manual elaborado por la
Misión Holandesa en el PRONADRET
ZANJA ZANJA
ANCHA ANGOSTA
 ZANJA b=A*de

ANGOSTA
de
bs

TUBOS bs ≤ bs*

bs* ANCHO LÍMITE ZANJA

ZANJA
ANCHA

de

TUBOS bs ≥ bs*
Fuente:
Manual elaborado por la
Misión Holandesa en el PRONADRET
 Diseño de la Alcantarilla
CALCULO DE LAS CARGAS
ACTUANTES: PESO PROPIO

A) CALCULO DEL PESO PROPIO DEL TUBO


Qp = (de 2 - di 2 ) ‫ﻻ‬c.
4

DONDE:

Qp = CARGA POR PESO PROPIO (Kg/m)

de = DIÁMETRO EXTERIOR (m)
di = DIÁMETRO INTERIOR (m)
‫ﻻ‬c = PESO ESPECÍFICO DEL CONCRETO : 2000 k/m 3

NOTA:
 TUBOS PEQUEÑOS EL PESO ES MÍNIMO
 CUANDO LA TABLA DEL AGUA ESTÁ POR ENCIMA DEL TUBO, MULTIPLICAR EL PESO POR 0.58.
 Diseño de la Alcantarilla
CALCULO DE LAS CARGAS
ACTUANTES: PESO DEL AGUA EN EL
TUBO

B) PESO DEL AGUA EN EL TUBO


Qa = di 2 ( )‫ ﻻ‬a
4

DONDE:

Qa = PESO DEL AGUA

di = DIAMETRO DEL INTERIOR (m)
‫ﻻ‬a = PESO ESPECÍFICO DEL AGUA.
C) CARGA MUERTA DEL RELLENO: CALCULO DE LAS CARGAS ACTUANTES:
- DISCONTINUIDAD EN LA TENSIÓN DEL SUELO.
CARGA DE RELLENO
- LA CARGA DE RELLENO NO ES SOLO UNA COLUMNA DE TIERRA SOBRE EL TUBO.
- MÉTODOS RECOMENDADOS PARA EL CÁLCULO DE LA CARGA: MARSTON – ROSKE.

MÉTODO MARSTON – ROSKE

1. TUBOS EN ZANJAS ANGOSTAS

 CARGA DEL RELLENO SE TRASMITE POR LAS FUERZAS DE FRICCIÓN HACIA LAS
PAREDES DE LA ZANJA.
 LA CARGA ES ERDUCIDA POR ESTA TRASMISIÓN DE FUERZAS .

2. TUBOS EN ZANJAS ANCHAS Ó BAJOS TERRAPLE

 SE RECOMIENDA CALCULAR LAS CARGAS CON ESTE CASO.

 SE CONSIDERA : CARGA DEL PESO DE LA COLUMNA DE TIERRA MAS CARGA

ADICIONAL TRANSMITIDA POR PLANOS FICTICIOS VERTICALES HACIA EL TUBO.

 DETERMINAR: ANCHO LÍMITE DE LA ZANJA.

-PROPORCIÓN ENTRE ASENTAMIENTO Y FLEXIÓN: RSD.

- PROPORCIÓN ENTRE DIÁMETRO Y ESPESOR DEL TUBO EMPOTRADO EN EL
SUELO.

 RSD.

- ASENTAMIENTO DEL TUBO EN EL SUELO .

- DEFORMACIÓN DEL TUBO.
- ASENTAMIENTO DEL RELLENO A LOS COSTADOS DEL TUBO.
- ASENTAMIENTO DEL TERRENO POR ENCIMA DEL TUBO.

RSD TUBOS DE CONCRETO: 0.6 A 1.0

 A

- DISTANCIA DE LA PARTE SUPERIOR DEL TUBO HASTA EL SUELO (A*de)

- SE CALCULA DIVIDIENDO ESTA DISTANCIA (A*de)
- A varia : 0.8 a 1.0
 RSD * A

b=A*de
  ZANJAS ANGOSTAS

h/de, RSD*A → bs*/ de

bs* ANCHO LÍMITE ZANJA

LA CARGA DE RELLENO SE MULTIPLICA POR λ

λ < 1.0

 ZANJAS ANCHAS RSD * A

LA CARGA DE RELLENO SE MULTIPLICAN POR λ

λ > 1.0 h/de

bs*/de
bs*ancho límite de zanja
 Λ Zanja Angosta Λ Zanja Ancha

h/de
h/bs

Curvas λ RSD * A
Fuente: Gráfico para determinar Λ
Manual elaborado por
la Misión Holandesa en
el PRONADRET
 CALCULO DE LAS CARGAS ACTUANTES:
CARGA DE RELLENO

LA CARGA DE RELLENO ZANJAS ANGOSTAS

Qr = λ bs h ‫ﻻ‬s, si (bs ≤ bs*)

LA CARGA DE RELLENO ZANJAS ANCHAS

Qr = λ de h ‫ﻻ‬s, si (bs > bs*)

DONDE:

Qr CARGA RELLENO (kg/m)

λ FACTOR
bs ANCHO DE LA ZANJA (m)
de diámetro exterior tubo (M)
h altura del relleno encima del tubo (m)
‫ﻻ‬ peso unitario del suelo ( k/m 3 )
CALCULO DE LAS CARGAS
ACTUANTES: CARGA DEL TRAFICO

D) CARGA VIVA DEL TRÁFICO:

MÉTODO BOUSSINES Q

0.3
Ø=1+
h

DONDE:

Ø COEFICIENTE DE IMPACTO
h ALTURA DEL RELLENO (m)
Pt
Qt = Ø Pt de (Kg/m2)
Donde:
Qt CARGA VIVA DEL TRÁFICO (k/m)
Ø COEFICIENTE DE IMPACTO
Pt CARGA VIVA DEL TRÁFICO (k/m 2 )

( GRÁFICOS 17 A λ 17 B)

Cobertura en metros
 Fuente:
Manual elaborado
por la
Misión Holandesa
en el PRONADRET
 Fuente:
Manual elaborado
por la
Misión Holandesa
en el PRONADRET
E) REACCIÓN DEL SUELO

 SUELO BAJO EL TUBO DEBE PROPORCIONAR LA REACCIÓN NECESARIA PARA

SOPPORTAR CARGAS BAJO EL TUBO.
 EL ANGULO D SOPORTE P. Y LA DISTRIBUCIÓN DE LA REACCIÓN (GRAF. 18) SON
MUY IMPORTANTES PARA EL COMPORATMIENTO MECÁNICO DEL TUBO.
 EL TUBO DEBE SER INSTALADO SOBRE UNA CAMA DE UN MATERIAL UNIFORME SIN
PIEDRAS.
 SE DEBEN DE CONOCER LAS CARACTERÍSTICAS DEL SUELO.
 SI EXISTE CIMENTACIÓN ROCOSA, PIEDRA O GRAVAS DEBEN SOBRE ESCAVARSE
Y REEMPLAZAR EL MATERIAL CON ARENA O GRAVA FINA.
 SI LA CIMENTACIÓN ES DE ARENA, NO ES NECESARIO REEMPLAZARLA.
 EL MATERIAL DE RELLENO SE DEBE COMPACTAR (ARENA,GRAVA FINA Ó MATERIAL
EXCAVADO)
F) MOMENTOS EN LA PARED DEL TUBO

 LA CAPACIDAD DE CARGA DEL TUBO SE CALCULA CON CARACTERÍSTICAS CONOCIDAS.

 PARA DETERMINAR EL ESPESOR DEL TUBO SE NECESITA CONOCER LOS MOMENTOS EN LA
PARED DEL TUBO.
 MOMENTO MÁXIMO POSITIVO C
 MOMENTO MÁXIMO NEGATIVO B
 LOS MOMENTOS SE CALCULAN CON LOS COEFICIENTES DETERMINADOS POR: MARGUAR DT,
SPANGLER Y OLANDER.

ESTÁN EN FUNCIÓN DE LA MAGNITUD DEL ÁNGULO DE SOPORTE Y REACCIÓN DEL SUELO (GRAF.18)

 MOMENTOS

M = K Q ds
M MOMENTO
K COEFICIENTE KB - PTO B
KC - PTO C
Q CARGA (k/m)
ds DIÁMETRO DEL SISTEMA, ds = (di + de)/2 (m)
  TENSIÓN DEL CONCRETO

σ=M/W
M MOMENTO CALCULADO K- cm/m
W MODULO DE LA SECCIÓN (cm 3 )

W = (L * e) / 6
L LONGITUD DEL ELEMENTO (cm = 100) PORQUE EL MOMENTO SE CALCULO POR METRO
LINEAL)

e ESPESOR DE LA PARED DEL TUBO

σ < 40k / cm 2

Si σ > 40k /cm 2

 ? INCREMENTAR ESPESOR DE LA PARED DEL TUBO

Ó
 USAR TUBOS DE CONCRETO ARMADO.

G) COBERTURA MÍNIMA

COBERTURA MÍNIMA EN TUBOS DE CONCRETO

1.0 CRUZA UN CAMINO Ó CARRETERA

0.60 CRUZA UN DREN O CANAL EN TIERRA

0.15 CRUZA UN CANAL REVESTIDO, EN LA PARTE SUPERIOR DEL TUBO Y PARTE INFERIOR DEL
REVESTIMIENTO.
 Fuente:
Manual elaborado por la
Misión Holandesa en el PRONADRET
 Fuente:
Manual elaborado por la
Misión Holandesa en el PRONADRET
Gracias por su atención.
[email protected]
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