Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 394 vistas

    Practica 3

    Cargado por

    Rodolfo Tapia Ramirez
    Este documento presenta la práctica número 3 para el curso MEC-3341 "A" sobre sistemas de suspensión, dirección y frenos de vehículos. La práctica contiene 6 problemas teórico-prácticos relacionados con el cálculo de ángulos de giro de ruedas, radios de giro, relaciones de desmultiplicación en la dirección y el desarrollo de modelos matemáticos de suspensión. La práctica debe ser desarrollada de forma manuscrita y entregada para su calific

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Practica 3

    Cargado por

    Rodolfo Tapia Ramirez
    394 vistas3 páginas
    Este documento presenta la práctica número 3 para el curso MEC-3341 "A" sobre sistemas de suspensión, dirección y frenos de vehículos. La práctica contiene 6 problemas teórico-prácticos relacionados con el cálculo de ángulos de giro de ruedas, radios de giro, relaciones de desmultiplicación en la dirección y el desarrollo de modelos matemáticos de suspensión. La práctica debe ser desarrollada de forma manuscrita y entregada para su calific

    Descripción original:

    Mec3341

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento presenta la práctica número 3 para el curso MEC-3341 "A" sobre sistemas de suspensión, dirección y frenos de vehículos. La práctica contiene 6 problemas teórico-prácticos relacionados con el cálculo de ángulos de giro de ruedas, radios de giro, relaciones de desmultiplicación en la dirección y el desarrollo de modelos matemáticos de suspensión. La práctica debe ser desarrollada de forma manuscrita y entregada para su calific

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    394 vistas3 páginas

    Practica 3

    Cargado por

    Rodolfo Tapia Ramirez
    Este documento presenta la práctica número 3 para el curso MEC-3341 "A" sobre sistemas de suspensión, dirección y frenos de vehículos. La práctica contiene 6 problemas teórico-prácticos relacionados con el cálculo de ángulos de giro de ruedas, radios de giro, relaciones de desmultiplicación en la dirección y el desarrollo de modelos matemáticos de suspensión. La práctica debe ser desarrollada de forma manuscrita y entregada para su calific

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    Está en la página 1de 3

     

    UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO 
    FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA 
    INGENIERÍA MECÁNICA‐ ELECTROMECÁNICA‐MECATRÓNICA   
      INGENIERÍA AUTOMOTRIZ   PRACTICA Nº 3  MEC‐3341 “A” 
     

    PRACTICA Nº 3
    DOCENTE: MSc. Ing. Ramiro Orlando Arroyo Mendizabal
    AUXILIAR: Univ. Rodolfo Tapia Ramirez
    Fecha de entrega: 22/06/2018 Fecha de entrega: 27/06/2018

    1. PARTE TEORICA
    1.- Indique las partes de todo el sistema de suspensión (4%)
    2.- Indique y defina, ángulo de caída, ángulo de salida, ángulo de avance, convergencia (4%)
    3.- Indique las partes del sistema de dirección (4%)
    4.- Realice una clasificación de los sistemas de dirección (4%)
    5.- Defina y clasifique los sistemas de freno (4%)
    Nota: se debe referenciar la bibliografía consultada, no se aceptan fuentes de información informal como por
    ejemplo wikipedia, rincón del vago, etc.

    2. PARTE PRÁCTICA

    (10%) 1. El Radio mínimo de giro de un vehículo cuya batalla es Formular B; la distancia entre
    pivotes de dirección es 2a y el ángulo de giro de las ruedas directrices es α.
     
    (20%) 2. Determinar para un vehículo cuyas características son:

    L=7 [m], distancia entre ejes o batalla.


    a=2 [m], distancia entre pivotes de giro
    de las manguetas.
    b=3 [m], ancho máximo del vehículo.
    v=1,5 [m], voladizo delantero.

    a) Calcular el ángulo α de giro


    mínimo, para que el vehículo
    quede inscrito en un radio
    máximo de 15 [m].
    b) Calcular las longitudes de
    bielas y barra de acoplamiento r
    y l, para un ángulo máximo de
    giro de 45º. El máximo real,
    limitado por el tope es: 45º-10º
    = 35º.
    c) Calcular los ángulos beta
    reales, correspondientes a los
    alfa, desde 1º hasta 35º.
    d) Calcular los ángulos ideales de beta, para alfa desde 1º hasta 35º.
    e) Calcular la curva de error, que esté situada lo más cerca posible de la línea ideal, para
    los ángulos alfa comprendido entre 0º y 25º.
    1 
     
     

    UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO 
    FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA 
    INGENIERÍA MECÁNICA‐ ELECTROMECÁNICA‐MECATRÓNICA   
      INGENIERÍA AUTOMOTRIZ   PRACTICA Nº 3  MEC‐3341 “A” 
     

    (10%) 3. Si giro una vuelta completa el volante y el vehículo tiene una


    relación de desmultiplicación en la dirección de 15:1, calcular el ángulo
    que gira la rueda derecha y la rueda izquierda.

    CD: 3m
    AB: 123mm
    BC=DA: 300

    (15%) 4. Un vehículo que tiene de 3m de batalla y de ancho de 2m vía. Se dispone a tomar una curva a la
    derecha de 30m de radio. ¿Qué ángulo girara la rueda delantera derecha y la rueda delantera izquierda?

    (15%) 5.

    2 
     
     

    UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO 
    FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA 
    INGENIERÍA MECÁNICA‐ ELECTROMECÁNICA‐MECATRÓNICA   
      INGENIERÍA AUTOMOTRIZ   PRACTICA Nº 3  MEC‐3341 “A” 
     

    (10%) 6. Desarrollar el modelo matemático del sistema de suspensión mostrado en la figura.

    Nota: El desarrollo de toda la práctica debe realizarse de manera manuscrita.


     

     
     
     
     
    …………………………………………………………………….                                   ………………………………………………… 
    MSc. Ing. Ramiro O. Arroyo Mendizabal Univ. Rodolfo Tapia Ramirez
            Docente de la materia MEC‐3341                                                Auxiliar de la materia MEC‐3341 

    3 
     

    También podría gustarte