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    Matriz de Consistencia

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    AlonsoDaniChavez
    Este documento describe un análisis dinámico por elementos finitos de la estabilidad de talud en una carretera en Huancavelica, Perú. El objetivo es determinar cómo influye el análisis dinámico y un sismo de diseño en la presión de poros, resistencia post-sísmica, deformaciones permanentes y licuefacción del talud. La metodología incluye simulaciones numéricas y ensayos de laboratorio para analizar la distribución de esfuerzos y deformaciones bajo el sismo de diseño.

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    Este documento describe un análisis dinámico por elementos finitos de la estabilidad de talud en una carretera en Huancavelica, Perú. El objetivo es determinar cómo influye el análisis dinámico y un sismo de diseño en la presión de poros, resistencia post-sísmica, deformaciones permanentes y licuefacción del talud. La metodología incluye simulaciones numéricas y ensayos de laboratorio para analizar la distribución de esfuerzos y deformaciones bajo el sismo de diseño.

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    Este documento describe un análisis dinámico por elementos finitos de la estabilidad de talud en una carretera en Huancavelica, Perú. El objetivo es determinar cómo influye el análisis dinámico y un sismo de diseño en la presión de poros, resistencia post-sísmica, deformaciones permanentes y licuefacción del talud. La metodología incluye simulaciones numéricas y ensayos de laboratorio para analizar la distribución de esfuerzos y deformaciones bajo el sismo de diseño.

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    Este documento describe un análisis dinámico por elementos finitos de la estabilidad de talud en una carretera en Huancavelica, Perú. El objetivo es determinar cómo influye el análisis dinámico y un sismo de diseño en la presión de poros, resistencia post-sísmica, deformaciones permanentes y licuefacción del talud. La metodología incluye simulaciones numéricas y ensayos de laboratorio para analizar la distribución de esfuerzos y deformaciones bajo el sismo de diseño.

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    de 4

    ANÁLISIS DINÁMICO POR ELEMENTOS FINITOS DE LA ESTABILIDAD DE TALUD EN LA

    DE HUANCAVELICA REGIÓN HUANCA

    PROBLEMA
    OBJETIVOS MARCO TEÓRICO
    PROBLEMA GENERAL: OBJETIVO GENERAL: 1. ANTECEDENTES
    A NIVEL NACIONAL:

    ¿Cómo influye el análisis dinámico en la estabilidad de Determinar la influencia del análisis dinámico en la
    - PUCP - Lima (2008): Urrutia. “Análisis Dinámico
    talud en la carretera Huancavelica - Palca, distrito estabilidad de talud en la carretera Huancavelica -
    de Estabilidad por Elementos Finitos de los Taludes
    Ascensión, provincia de Huancavelica región Palca, distrito Ascensión, provincia de Huancavelica
    de la Costa verde en el Distrito de Miraflores”.
    Huancavelica en el año 2016? región Huancavelica en el año 2016.

    - UNI - Lima (2006): Macazana. “Análisis

    PROBLEMAS ESPECÍFICOS: OBJETIVOS ESPECÍFICOS: Dinámico de los Alcantilados de la ciudad

    de Lima”.

    1. ¿Cómo influye el sismo de diseño en la presión 1. Determinar la influencia del sismo de diseño en
    de poros en la carretera Huancavelica - Palca, distrito la presión de poros en la carretera Huancavelica
    A NIVEL INTERNACIONAL:
    Ascensión, provincia de Huancavelica región -Palca, distrito Ascensión, provincia de Huancavelica
    Huancavelica en el año 2016? región Huancavelica en el año 2016.

    - ULA - Venezuela (2013): Torres. Torres y


    Molsalve. “Análisis de estabilidad cuasi-
    2. Determinar la influencia del sismo de
    tridimensional de un talud de suelo empleando el
    diseño en la
    método de elementos finitos: Autopista San
    Cristóbal – La Fría, Venezuela”.
    2. ¿Cómo influye el sismo de diseño en la - AAMC - Argentina (2011): Beneyto, Gutiérrez,
    resistencia post- sísmica en la
    resistencia post-sísmica en la carretera Mroginski, Di Rado y Awruch.

    carretera Huancavelica - Palca, distrito Ascensión,


    Huancavelica - Palca, distrito Ascensión, provincia de “Análisis de Estabilidad de Taludes Mediante
    provincia de Huancavelica región Huancavelica en el
    Huancavelica región Huancavelica en el año 2016? Técnicas de Optimización Heurística”.
    año

    2016 2. MARCO TEÓRICO REFERENCIAL:

    3. Determinar la influencia del sismo de


    · Estudios previos
    diseño en las

    3. ¿Cómo influye el sismo de diseño en las


    deformaciones permanentes en la carretera
    deformaciones permanentes en · Descripción y zonificación del depósito en el área.
    Huancavelica - Palca, distrito Ascensión, provincia de
    Huancavelica región Huancavelica en el año 2016?

    la carretera Huancavelica - Palca, distrito Ascensión,


    · Identificación de factores intervinientes en la
    provincia de Huancavelica región Huancavelica en el
    estabilidad de los taludes de suelos.
    año 2016

    4. ¿Cómo influye el sismo de diseño en la


    licuefacción en la carretera Huancavelica - Palca, 4. Determinar la influencia del sismo de
    · Factores condicionantes
    distrito Ascensión, provincia de Huancavelica región diseño en la
    Huancavelica en el año

    2016? licuefacción en la carretera · Factores desencadenantes


    Huancavelica - Palca, distrito Ascensión, provincia de
    · Ensayos de laboratorio
    Huancavelica región Huancavelica en el año 2016.

    · Simulación numérica

    · Distribución de esfuerzos

    · Distribución de los desplazamientos

    · Análisis de las deformaciones


    DE TALUD EN LA CARRETERA HUANCAVELICA - PALCA, DISTRITO , PROVINCIA
    A REGIÓN HUANCAVELICA 2017

    VARIABLES
    Y
    DIMENSIONE
    HIPÓTESIS METODOLOGÍA
    S
    HIPÓTESIS GENERAL: VARIABLE TIPO DE INVESTIGACIÓN: Aplicada.
    INDEPENDIENTE:

    El análisis dinámico influye desfavorable y


    significativamente en la en la estabilidad de
    Análisis Dinámico
    talud en la carretera Huancavelica - Palca, NIVEL DE INVESTIGACIÓN: Explicativo. DISEÑO DE INVESTIGACIÓN:
    distrito Ascensión, provincia de Huancavelica
    Urrutia (2008).
    región Huancavelica en el año 2016.

    DIMENSIONES: DG: Pre Experimental.

    HIPÓTESIS ESPECIFICAS: 1: Sismo de diseño. DE Pre Experimental con pre test y post test.

    VARIABLE GE: 01 X 02

    1. El sismo de diseño influye desfavorable y


    significativamente en la presión de poros en la
    carretera Huancavelica - Palca, distrito DEPENDIENTE: Dónde: (X) Sismo de diseño
    Ascensión, provincia de Huancavelica región
    Huancavelica en el año 2016.

    2. El sismo de diseño influye desfavorable y


    Estabilidad de Talud, G.E. Grupo Experimental.
    significativamente

    en la resistencia post- sísmica en Urrutia (2008). 01: Pre Test

    la carretera Huancavelica - Palca, distrito


    Ascensión, provincia de Huancavelica región 02: Post Test
    Huancavelica en el año 2016.

    3. El sismo de diseño influye desfavorable y DIMENSIONES: X: Manipulación de la variables independiente


    significativamente en las deformaciones
    permanentes en la carretera Huancavelica -
    1: Presión de poros. POBLACIÓN Y MUESTRA:
    Huando, distrito Ascensión, provincia de
    Huancavelica región Huancavelica en el año
    2016.

    4. El sismo de diseño influye desfavorable y


    2: Resistencia post- sísmica POBLACIÓN: Carretera Huancavelica – Palca por distrito de
    significativamente

    3: Deformaciones
    en la licuefacción en la carretera Ascensión, 500 metros de longitud desde la progresiva 0+030.00 – 0+ 530.00.
    permanentes.

    Huancavelica - Palca, distrito Ascensión, MUESTRA: No Probabilística, se tomara ensayos cada 100 m ó en cada
    provincia de Huancavelica región 4: Licuefacción. cambio apreciable a simple vista de color o textura del suelo a cada 2 m
    Huancavelica en el año 2016. medidos hacia arriba desde el pies del talud.
    TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN, ANÁLISIS Y
    PROCESAMIENTO DE DATOS

    Esta investigación se efectúa siguiendo una secuencia metodológica que se


    divide en cuatro etapas, que se detallan a continuación:

    1. Estudios preliminares.

    2. Levantamientos topográficos, geológicos –

    geotécnicos de campo.
    3. Etapa de laboratorio.
    4. Análisis de estabilidad por el método de elementos
    finitos verificación con el programa GeoStudio, para

    validar la programación.

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