Informe 3
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INTRODUCCIÓN
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MANEJO DEL NIVEL
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I. OBJETIVOS
1. Practicar el manejo del nivel y la mira; el uso adecuado, precauciones y
técnicas, así como el centrado de las burbujas según el modelo de nivel,
entre otras.
2. Aprender y practicar la correcta lectura del nivel con respecto a la mira.
3. Aplicar las explicaciones impartidas por el docente.
4. Obtener los datos apropiados para poder determinar las elevaciones de
diferentes puntos con respecto a un nivel referencia.
5. Aplicar los distintos modelos matemáticos (fórmulas) para el cálculo de
distancias horizontales entre otras, para así poder hallar el margen de error
y determinar o evaluar la buena realización del trabajo.
6. Fortalecer los conocimientos de cada integrante con respecto al manejo de
los equipos, ya que nos serán de gran ayuda siendo básicos y vital para
nuestra formación profesional.
1. CONCEPTOS PREVIOS
Superficie de Nivel:
Es la superficie perpendicular a la dirección de la vertical.
Plano Horizontal:
Es aquel plano perpendicular a la dirección de la vertical y tangente a una
superficie de nivel en un solo punto.
Nivelación:
Consiste en medir las diferencias de altura entre dos o varios puntos. Es la
forma de expresar las alturas relativas de puntos situados por debajo o encima
de un cierto plano de referencia y es utilizada en la construcción de drenajes,
riesgos, perfiles longitudinales y transversales para el estudio de diseño de
carreteras, canales, instalaciones de tuberías, etc.
Cota:
Es la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de referencia.
Superficie Nivelada:
Es una superficie de altura constante, que es perpendicular a las líneas de
plomada.
FIGURA 01:
Nivelación geométrica
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a. LA NIVELACIÓN SIMPLE
b. LA NIVELACIÓN COMPUESTA
Nivelación Aproximada
Se usa en reconocimientos o levantamientos preliminares, las visuales pueden
ser hasta 300m, la lectura en la mira puede tener una aproximación hasta de 5
cm, no es necesario que el instrumento se encuentre equidistante respecto a los
puntos por nivelar, el punto de apoyo puede ser en terreno natural.
Nivelación Ordinaria
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ERROR DE CIERRE
La tolerancia del error de cierre depende de la importancia del trabajo, de la
precisión de los instrumentos a utilizar y de las normativas existentes. Las
nivelaciones se pueden clasificar en nivelaciones de primer, segundo y tercer
orden, siendo las de tercer orden las de uso común en los trabajos de ingeniería.
La tolerancia de cierre generalmente se expresa mediante la siguiente ecuación:
𝑬𝒄 = 𝑸 𝒇 − 𝑸 𝒇
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Figura 02:
Partes del nivel
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VISTA ATRÁS: O vista a espaldas o vista más; una visual tomada mira
situada sobre un punto de elevación conocida para determinar qué tan alto
está el plano de vista sobre ese punto la altura del instrumento con respecto
al plano de referencia asumida.
Figura 3:
Vistas atrás, intermedia, adelante.
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PUNTO DE CAMBIO: Un punto sobre el cual se toma una vista más con
el objeto de determinar la altura instrumental. La característica distintiva de un
punto de cambio es que sobre él se dirigen dos visuales; una vista menos
desde una posición del nivel y una vista más de la siguiente posición.
Figura 04:
Puntos de cambio
4. TIPOS DE NIVEL
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Figura 07:
Nivel automático
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Este tipo de nivel es capaz de rastrear en forma electrónica una mira codificada,
eliminado así el riesgo de error humano en la lectura y permitiendo que los datos
se recolecten de manera automática en una computadora o registro electrónico
de datos. Se recomienda emplear un nivel digital en aquellos trabajos en los que
se requiera efectuar un número considerable de nivelaciones ahorrando así
hasta un 50% del tiempo.
Figura 08:
Nivel digital
Son iguales a los anteriores, pero sin elemento giratorio de haz, se utilizan
para alineaciones de tuberías y túneles, Suelen permitir la inclinación con
pendiente controlada.
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5. MIRA ESTADIMETRICA
Figura 11:
Mira estadimétrica
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Tras recibir los materiales, nos dirigimos al campo de trabajo donde recibimos las
indicaciones del Ing. Barbaran sobre el manejo de los instrumentos para poder
realizar la tercera práctica de la mejor manera.
El primer instrumento que el Ing. Barbarán nos explicó fue acerca del
trípode.
El segundo instrumento que el Ing. Barbarán nos explicó fue acerca del
nivel de ingeniero mecánico.
El tercer instrumento que el Ing. Barbarán nos explicó fue acerca de la
mira.
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Se usó dos miras para facilitar el trabajo, entonces hubo dos recorridos del punto
“A” al punto “B” uno por el lado derecho y otro por el lado izquierdo.
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El compañero Tomaylla fue quien hizo las lecturas de las miras, el compañero
Dipaz fue quien ayudó a hacer las lecturas y también sostenía la sombrilla que
cubría al nivel de ingeniero mecánico, el compañero Nikolai fue quien hizo los
apuntes en la libreta de campo, mientras que los demás sosteníamos
rotativamente las miras y ubicando los puntos en el terreno.
Tomando en cuanta una cota inicial de 100m en el punto de inicio “A”,
sosteniendo la mira de aluminio en el respectivo punto se hizo la lectura
mediante el nivel de ingeniero (mecánico) a una cierta distancia.
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Se repitió el mismo proceso para cada punto respectivo, hasta llegar a los
últimos puntos (punto 8 y punto B), puntos en las cuales se presentó una
gran pendiente que dificultó con el estacionamiento del nivel y la
colocación de la mira.
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Al llegar al punto B (punto final) se hizo los cálculos respectivos para hallar el
error y la precisión del trabajo de campo, al ver que los cálculos estaban
correctos nos retiramos a devolver los materiales, de lo contrario se hubiera
vuelto a realizar el trabajo de campo hasta llegar a la precisión que nos pedía la
guía práctica.
TRAMO DERECHO
Punto Va(Hm) Vd(Hm) h Cota (C)
A 1.068 ………. 101.068 100.000
1 0.831 1.685 100.214 99.383
2 0.309 2.623 97.900 97.591
3 0.743 2.082 96.561 95.818
4 1.611 1.248 96.924 95.313
5 1.520 1.092 97.352 95.832
6 1.501 1.490 97.363 95.862
7 3.733 1.186 99.910 96.177
8 3.612 0.347 103.175 99.563
B ……….. 0.138 ....... 103.037
𝐶𝑗 = ℎ𝑖 − 𝑉𝑑𝑗
ℎ𝑖 = 𝐶𝑖 + 𝑉𝑎(𝐻𝑚)𝑖
Donde:
ℎ𝑖 = 𝐶𝑖 + 𝑉𝑎(𝐻𝑚)𝑖
Calculando la altura
ℎ𝐴 = 𝐶𝐴 + 𝑉𝑎(𝐻𝑚)𝐴
ℎ𝐴 = 100 + 1.068
ℎ𝐴 = 101.068
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𝐶𝑗 = ℎ𝑖 − 𝑉𝑑𝑗
Calculando la cota
𝐶1 = ℎ𝐴 − 𝑉𝑑1
𝐶1 = 101.068 − 1.685
𝐶1 = 99.383
ℎ𝑖 = 𝐶𝑖 + 𝑉𝑎(𝐻𝑚)𝑖
Calculando la altura
ℎ8 = 𝐶8 + 𝑉𝑎(𝐻𝑚)8
ℎ8 = 99.563 + 3.612
ℎ8 = 103.175
𝐶𝑗 = ℎ𝑖 − 𝑉𝑑𝑗
Calculando la cota
𝐶𝐵 = ℎ8 − 𝑉𝑑𝐵
𝐶𝐵 = 103.175 − 0.138
𝐶𝐵 = 103.037
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Para hallar la distancia adelante (Da) con respecto a los puntos utilizaremos la
siguiente formula
Por ejemplo
𝐷𝑎 = 8.000𝑚
Donde:
Lo mismo será para hallar la distancia trasera (Vd) con respecto a los puntos
Por ejemplo
𝐷𝑑₂ = 12.900𝑚
Donde:
𝑫𝒅 =distancia de atrás
∑∑D𝑑ᵢ,D𝑎ᵢ=330.600
D𝑑ᵢ,D𝑎ᵢ=330.600
TRAMO IZQUIERDO
Punto Va(Hm) Vd(Hm) h Cota
A 1.068 101.068 100.000
1' 0.956 1.805 100.219 99.263
2' 0.562 2.872 97.909 97.347
3' 1.279 2.611 96.577 95.298
4' 1.815 1.452 96.940 95.125
5' 1.617 1.190 97.367 95.750
6' 1.532 1.522 97.377 95.845
7' 3.697 1.152 99.922 96.225
8' 3.647 0.392 103.177 99.530
B 0.138 103.039
ℎ𝑖 = 𝐶𝑖 + 𝑉𝑎(𝐻𝑚)𝑖 𝐶𝑗 = ℎ𝑖 − 𝑉𝑑𝑗
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Donde:
ℎ𝑖 = 𝐶𝑖 + 𝑉𝑎(𝐻𝑚)𝑖
Calculando la altura
ℎ𝐴 = 𝐶𝐴 + 𝑉𝑎(𝐻𝑚)𝐴
ℎ𝐴 = 100 + 1.068
ℎ𝐴 = 101.068
𝐶𝑗 = ℎ𝑖 − 𝑉𝑑𝑗
Calculando la cota
𝐶1 = ℎ𝐴 − 𝑉𝑑1
𝐶1 = 101.068 − 1.805
𝐶1 = 99.263
ℎ𝑖 = 𝐶𝑖 + 𝑉𝑎(𝐻𝑚)𝑖
Calculando la altura
ℎ8 = 𝐶8 + 𝑉𝑎(𝐻𝑚)8
ℎ8 = 99.530 + 3.647
ℎ8 = 103.177
𝐶𝑗 = ℎ𝑖 − 𝑉𝑑𝑗
Calculando la cota
𝐶𝐵 = ℎ8 − 𝑉𝑑𝐵
𝐶𝐵 = 103.177 − 0.138
𝐶𝐵 = 103.039
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Para hallar la distancia adelante (Da) con respecto a los puntos utilizaremos la
siguiente formula
Por ejemplo
𝐷𝑎 = 8.000𝑚
Donde:
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Lo mismo será para hallar la distancia trasera (Vd) con respecto a los puntos
Por ejemplo
𝐷𝑑₂ = 12.900𝑚
Donde:
𝐷𝑑 =distancia de atrás
∑∑DD𝑑ᵢ,D𝑎ᵢ=84.800
𝑑ᵢ,D𝑎ᵢ=84.800
±20𝑚𝑚√𝐷𝑘
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V.- OBSERVACIONES
VI.- RECOMENDACIONES
VII.- CONCLUSIONES
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VIII.- BIBLIOGRAFÍA
IX.- ANEXOS
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