“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”.

Titulo
 Tarea avance 02

Apellidos y nombres del tutor

 Zevallos Vílchez, Máximo Javier

Apellidos y nombre del participante

 Segundo Alejandro Gonzales Panta

Centro de Formación
 Senati

Dirección de Correo Electrónico

 [email protected]

Talara / Marzo / 2018

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 1. PRESENTACION DEL PARTICIPANTE

1.1. DATOS DEL PARTICIPANTE

Mi nombre es SEGUNDO ALEJANDRO GONZALES PANTA,

identificado con DNI 71019516 Actualmente soy un joven estudiante de
la carrera técnica MECANICA AUTOMOTRIZ y curso el V ciclo.
Soy un joven muy estudioso que pone mucho esfuerzo para aprender cosas nuevas
cada día y que a pesar de todos obstáculos que se presente en el camino hacia la
meta siempre debemos pensar en lo positivo hasta lograr el objetivo.
En estos momentos estoy realizando ms particas pre-profesionales en
la empresa A & D Servicios Generales SAC, la cual se encuentra
ubicada en la CALLARRETERA DE NEGRITOS KM 1en dicha empresa
me desempeño en las siguientes actividades:

 Reparar motor
 Desmontar palieres
 Cambiar bujías filtros de aire
 Cambiar aceite y filtro de aceite
 Etc.

1.2. Datos de la Empresa

La empresa A & D Servicios Generales

SAC, se encuentra ubicada en la
CALLARRETERA DE NEGRITOS KM en
Provincia de Talara, Departamento de
Piura.

La gerente de la empresa, Patricia

Romero Palacios Con más 15 años de experiencia profesional.

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La empresa no solo se encarga solo de mecánica también contamos con los
servicios de planchado y pintura automotriz, venta y compra de vehículos.

2. Seleccione la actividad principal que usted realice en su centro de

labores para ser mejorada, aplicando el estudio de mejora de
métodos.

La activad en la cual me desempeño en la empresa es la de dar mantenimiento

preventivo y correctivo del motor. De acuerdo al estudio de mejora de métodos
lo que debo de hacer para mejorar mi actividad es dejar todas las herramientas
en orden para así poder ganar tiempo a la hora de realizar cualquier operación,
porque si dejo las herramientas desordenadas voy a perder mucho tiempo en
buscar las herramientas necesarias y así causaría un malestar para el jefe de
taller y al cliente.

3. Objetivo de la tarea: qué el alumno desarrolle de manera secuencial

las 4 primeras etapas del estudio de métodos que son las siguientes:

ETAPA 1:

SELECCIONAR:

Desmontar motor. En este caso la operación es de mucha importancia ya que es

la parte muy importante del vehículo, por lo cual necesitamos la guía de unos
especialistas en la operación dada. Por lo tanto todas las personas que van a
realizar la operación deberán ser capacitadas sobre el trabajo a realizarse, para
poder obtener un trabajo exitoso y beneficioso para todos.

Etapa 2:

Registrar:

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Registrar la actividad seleccionada, utilice los
diagramas DOP Y DAP para el registro de
acuerdo a los ejemplos indicados en el manual de
la unidad 01, así mismo coloque los tiempos de
duración de cada actividad.

Ponemos el vehículo en el lugar adecuado para

realizar la operación, desmontamos batería, desmontamos los múltiples de
escape y de admisión, desmontamos alternador, arrancador, desempernamos
los pernos que sujetan a la caja con el motor por ultimo sacamos los soportes y
desmontamos el motor.

 DIAGRAMA DOP.
Vehículo

Desmontar batería

Múltiple de admisión y escape

Alternador

Arrancador

Desmontar arrancador

Caja de cambios

Desmontar Pernos de caja de cambio

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 Soportes de motor

Desmontar

Etapa 3:

Examinar:

Completar la matriz de lista básica de preguntas para examinar el método actual

siguiendo el ejemplo indicado en el manual de la unidad 01. Viene hacer las
interrogantes que se hacen cada uno de los integrantes del grupo que se
encuentran realizando la operación, para así cada uno saque sus propias
conclusiones.

LISTA BASICA DE PREGUNTAS PARA EXAMINAR EL METODO ACTUAL

CONOCE CRÍTICA SUGIERE ELIGE

PROPOSITO ¿QUE HACE? ¿PORQUE SE ¿QUÉ OTRA ¿QUÉ DEBERIA
Desmontar el HACE? No hay COSA PODRIA DE HACERSE?
motor. espacio suficiente HACERSE? No Desmontar el
para realizar la hay otra opción. motor
operación.
LUGAR ¿DONDE SE ¿POR QUÉ SE ¿EN QUE ¿DÓNDE
HACE? En el HACE ALLI? Para OTRO LUGAR DEBERIA
lugar adecuado. poder evitar algún PODRIA HACERSE? En un
accidente. HACERSE? lugar seguro
Donde sea
amplio y seguro
SUCESION ¿CUANDO SE ¿PORQUE SE ¿CUANDO SE ¿CUÁNDO
HACE? Cuando HACE EN ESE PODRIA DEBERIA

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 se detecta la MOMENTO? HACERSE? HACERSE?
falla. Porque hay una Cuando veo que Cuando alcanzo
falla y debe de ser el motor tenga detectar un ruido
corregida. una falla. algo extraño.
PERSONA ¿QUIÉN LO ¿POR QUÉ LO ¿QUÉ OTRA ¿QUIÉN DEBERIA
HACE? La HACE ESA PERSONA HACERLO? La
persona PERSONA? PODRIA persona
capacitada. Porque está HACERLO? capacitada.
capacitada para Una persona
realizar esa apta para
operación. realizar el
trabajo.
MEDIOS. ¿COMO SE ¿POR QUÉ SE ¿DE QUE ¿CÓMO DEBERIA
HACE? De la HACE DE ESE OTRO MODO HACERSE? De la
manera correcta. MODO? Para PODRIA mejor manera
poder evitar algún HACERSE?
tipo de accidente. Teniendo
mucho cuidado.

4.- IDEAR

DOP Mejorado

DIAGRAMA DE OPERACIONES DE PROCESO (DOP)

VEHICULO

DESMONTAR BATERIA

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 MULTIPLE DE ADMISION Y ESCAPE

ALTERNADOR

DESMONTAR ARRANCADOR

CAJA DE CAMBIOS

DESMONTAR PERNOS DE CAJA DE CAMBIOS

SOPORTE DE MOTOR

DESMONTAR

DAP mejorado

Operario/material/equipo
Diagrama Nº: 1 Hoja Nº: 1 RESUMEN
Objeto: Actividad Actual Prop Econ
BATERIA Operación 6 8
Transporte
Actividad: Espera
CAMBIO DE BATERIA DE MOTOR Inspección 4 7
Almacena
Método: Actual/Propuesto Distancia
Lugar: A & D Servicios Generales SAC Tiempo 30 min 25

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 min
Operario: SEGUNDO ALEJANDRO Costo
GONZALES PANTA M Obra
Compuesto por: SEGUNDO G. Fecha: 17/02/2018 Material
Aprobado por: Patricia R. Fecha: 23/03/2018 Total
DESCRIPCIÓN d t Observación

Verificar nivel de batería Inspección

Extraer admisión de escape Drenaje

Extraer alternador Operación
Colocar el nuevo batería
Colocar el tapón Operación
Ingresar nueva batería
Verificar Inspección
Arrancar el motor
Verificar Inspección
Resultados

ETAPA 5: DEFINIR
En esta etapa se realizara un informe básicamente con los diagramas DOP y
DAP y este presentado al dueño de la empresa para que vea las mejoras que
se pueden realizar y tome la decisión de aprobar y ejecutar el nuevo método.

MÉTODO ACTUAL

Nº Elementos
1 Verificar nivel de batería
2 Extraer admisión de escape
3 Extraer alternador
4 Colocar el nuevo batería
5 Colocar el tapón
6 Ingresar nueva batería
7 Verificar
8 Arrancar el motor
9 Verificar

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 10 Resultados
Por lo cual analizaremos los elementos de la operación.

ESCALAS DE VALORACIÓN
Escalas de ritmos de trabajo expresados según las principales escalas de valoración
Escala Velocidad de marcha
0-100 DESCRIPCIÓN DEL DESEMPEÑO comparable (1)
(norma Británica) (Km/h)
0 Actividad nula
50 Muy lento; movimientos torpes, inseguros; el operario parece medio 3,2
dormido y sin interés en el trabajo
75 Constante, resuelto, sin prisa, como de operario no pagado a 4,8
destajo, pero bien dirigido y vigilado; parece lento, pero no pierde
tiempo adrede mientras lo observan
100 Activo, capaz, como de operario calificado medio, pagado a destajo; 6,4
(Ritmo tipo) logra con tranquilidad el nivel de calidad y precisión fijado
125 Muy rápido; el operario actúa con gran seguridad, destreza y 8,0
coordinación de movimientos, muy por encima de las del operario
calificado medio
150 Excepcionalmente rápido; concentración y esfuerzo intenso sin 9,6
probabilidad de durar por varios periodos; actuación de “virtuoso”
sólo alcanzada por algunos trabajadores sobresalientes

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 PROCESO ACTUAL MEDICIÓN DEL TRABAJO (Tiempo Promedio, Tiempo Básico, Tiempo Tipo y Tiempo Ciclo)

TIEMPOS OBSERVADOS TIEMPO

(min) PROMEDIO TIEMPO
VALORACIÓN
N° Elementos (min) BÁSICO SUPLEMENTOS TIEMPO TIPO
(%)
T1 T2 T3 T4 (min)

1 Verificar batería 1 2 3 2.5 2,00 100 2,00 0,30 2,30

4 6 5 3 4,50 75 3,38 0,51 3,88
2 Extraer admisión de escape
7 5 8 6 6,50 75 4,88 0,73 5,61
3 Extraer alternador
3 5 2 4 3,50 100 3,50 0,53 4,03
4 Colocar nueva batería
5 Colocar el tapón 4 6 5 3 4,50 100 4,50 0,68 5,18

6 Ingresar nueva batería 6 8 5 7 6,50 125 8,13 1,22 9,34

7 Verificar 1.5 2 3 4 3,00 100 3,00 0,45 3,45

8 Arrancar el motor 5 6 4 7 5,50 100 5,50 0,83 6,33

9 Verificar 1,2 4 3 2 2,55 75 1,91 0,29 2,20

10 Resultados 4 6 5 3 4,50 100 4,50 0,68 5,18

TIEMPO CICLO 47,48 min

% de
Suplemento 15%
 EL TIEMPO CICLO PARA EL METODO ACTUAL ES DE: 47,48 minutos
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 Nº Descripción del Suplemento Suplementos
SUPLEMENTO POR DESCANSO
Suplementos por fatiga básica 4%
1 Suplementos por necesidades personales 6%
Suplementos variables 0%
OTROS SUPLEMENTOS
Suplementos por contingencia o por eventualidades (inevitables) 5%
2
Suplemento excepcional, a nivel de desempeño 0%
Actividades que no forman parte del ciclo de trabajo 0%
TOTAL % DE SUPLEMENTOS 15%

 Se procedió a obtener el tiempo promedio, basado en la medición del proceso en 4

oportunidades para cada elemento del proceso.

 Se fijó la valoración, es decir la velocidad efectiva del trabajo realizado, siguiendo las
indicaciones del planteamiento de la tarea es decir valores que fluctúan entre 75% y 125%
para cada elemento.

 Se determinó el suplemento para toda la operación en un 15% de acuerdo a la descripción del

proceso mostrado anteriormente
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 PROCESO ACTUAL MEDICIÓN DEL TRABAJO (Tiempo Promedio, Tiempo Básico, Tiempo Tipo y Tiempo Ciclo)

TIEMPOS OBSERVADOS (min) TIEMPO TIEMPO

N° Elementos PROMEDIO VALORACIÓN BÁSICO SUPLEMENTOS
TIEMPO
T1 T2 T3 T4 (min) (%) TIPO
(min)
1 Verificar nivel de batería 0.5 1 3 2 2,00 100 2,00 0,30 2,30
3 4 2.5 1 2,67 75 2,00 0,30 2,30
2 Extraer admisión de escape
4 5 6 3 4,50 75 3,38 0,51 3,88
3 Extraer alternador
2 4 1.5 3 3,00 100 3,00 0,45 3,45
4 Colocar el nueva batería
2 4 3 2.5 3,00 100 3,00 0,45 3,45
5 Colocar el tapón
6 Ingresar nueva batería 3 7 5 7 5,50 125 6,88 1,03 7,91

1 2 6 4 3,25 100 3,25 0,49 3,74

7 Verificar
8 Arrancar el motor 4 6 5 7 5,50 100 5,50 0,83 6,33

9 Verificar 1,2 4 3 2 2,55 75 1,91 0,29 2,20

10 Resultados 4 5 4 3 4,00 100 4,00 0,60 4,60

TIEMPO CICLO 40,15

CUADRO COMPARATIVO DE TIEMPOS

METODO ACTUAL METODO MEJORADO
TIEMPO CICLO O ESTANDAR 47,48 minutos 40,15 minutos

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 DETERMINACION DE LA PRODUCTIVIDAD:

De acuerdo a lo obtenido en el tiempo de ciclo tenemos:

Extraemos de la hoja ejemplo_método_actual el

TIEMPO CICLO ORIGINAL
T0= 47,48 Tiempo Ciclo

TIEMPO CICLO MEJORADO T1= 40,15 Extraemos de la hoja

ejemplo_método_mejorado el Tiempo Ciclo

VARIACION PORCENTUAL Hallamos la Variación porcentual:

VP -18,26% VP = (T1 - T0)/T1

PROCEDIMIENTO:

VP= T1 – T0
T1

VP= 40,15 – 47,48

40,15

VP= -7,33
40,15
 La productividad se
incrementó en 35,38 % VP= -0,1825

VP= % (0,1825)

VP= 18,25 %

El tiempo del proceso ha disminuido el 18,25%

Se gasta menos tiempo que antes, es decir, se ha
aumentado la productividad en un 18,25% pág. 13
 ETAPA 6: IMPLANTAR
Hallando un nuevo método se hace necesario implementarlo, para esto
es importante que la administración y gerencia estén comprometidas
con dicho cambio.
Se debe presentar el nuevo método a las personar que lo utilizarán en
este caso a los técnicos mecánicos de la empresa y obtener su
aceptación, haciendo notar ventajas, modificaciones e inconvenientes.
Una vez aceptado el nuevo método, se deberá capacitar a los
trabajadores y comprometerlos en la aplicación de los cambios.

Las ventajas encontradas en este nuevo método de trabajo son:

 Nos permite aplicar nuevos métodos y procedimiento al momento
de realizar el trabajo.
 Eliminar movimientos innecesarios simplificando las
operaciones.
 No cometer los mismos errores que se cometían antes de aplicar
el nuevo método.
 Ahorro físico por parte de los trabajadores de la empresa.
 Centrar y aplicar nuevos métodos de trabajo.
Los encargados de emplear el nuevo método son los que laboran o los
técnicos mecánicos que hacen el mantenimiento del vehículo, y se
requerirá de capacitar, mostrando con ejemplos en la práctica
propiamente dicho.

ETAPA 7: MANTENER EN USO

Una vez implementado el nuevo método, será muy importante
mantenerlo en uso y comprobar que se está aplicando correctamente
para evitar retrocesos o peor aún que vuelva a usarse el método
anterior.
También debemos considerar en un principio que los involucrados
cometerán errores, los cuales debemos evaluarlos y solucionarlos.

pág. 14
 CONCLUSIONES FINALES:

 Productividad es mejor uso de recursos para realizar el

trabajo (materia prima, mano de obra, maquinaria, etc.)

 El trabajo debe asegurar que la gente se desempeñe

eficientemente de acuerdo a sus capacidades y que tenga una
razonable calidad de vida laboral dentro de una atmósfera de
compromiso y confianza mutuos

 Se ve, pues, que el propósito de la medición del trabajo es

revelar la naturaleza e importancia del tiempo improductivo,
sea cual fuere su causa, a fin de eliminarlo, y fijar unas
normas de rendimiento que sólo se cumplirán si se elimina
todo el tiempo improductivo evitable y si el trabajo se ejecuta
con el mejor método posible y personal idóneo por sus
aptitudes y formación.

 Se entiende por estudio del trabajo genéricamente a ciertas

técnicas y en particular el estudio de Métodos y la Medición del
Trabajo que se utilizan para examinar el trabajo humano en todos
sus contextos y que llevan sistemáticamente a investigar todos los
factores que influyen en la eficiencia y economía de la situación
estudiada con el fin de efectuar mejoras.

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 BIBLIOGRAFIA:
 http://virtual.senati.edu.pe/pub/cursos/mmtr/manual_u01_mmtr.pdf
 http://es.slideshare.net/anate11/estudio-de-mtodos?related=2
 http://www.elergonomista.com/dom06.html
 http://www.bvcooperacion.pe/biblioteca/bitstream/123456789/3950/6/BV
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 http://campuscurico.utalca.cl/~fespinos/16ANALISIS_MEJORAS_METO
DOS_TRABAJO.pdf
 http://www.grupoitemsa.com/
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 http://es.scribd.com/doc/68424275/Mejora-de-Metodos-d-Trabajo-
Manual
 http://campuscurico.utalca.cl/~fespinos/16ANALISIS_MEJORAS_METO
DOS_TRABAJO.pdf

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