UNIVERSIDAD NACIONAL

DE INGENIERIA

Cable de Perforacion
Cable de Perforacion

El cable de perforación es una maquina, un

conjunto de partes de precisión donde cada
parte puede moverse independientemente y
lo utilizaremos para transmitir energía.
Cable de Perforacion
Partes del Cable
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Partes del Cable

(Hebra)

(Toron)

(Cable)
(Nucleo)
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Partes del Cable
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Nomenclatura
1
1” diametro
5000’ de Longitud
6 Torones
19 hebras
S: Patron de Sello
PRF: Preformado de los torones
RRL: (Right Regular Lay)
IPS: (Improve Plow Steel), acero mejorado
IWRC: (Independent wire rope core) Alma de acero

Quiere decir:
5000’ de cable de 1” de 6 torones con 19 hebras cada toron
enhebrados en una forma tipo sello (S). Los torone son
preformados (PRF) en una forma helicoidal trenzado a la derecha
regular (RRL). El grado de este cable es acero arado mejorado
(IPS) y tiene un nucleo de cable independiente. (IWRC).
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Diametro

Los cable son fabricados con una tolerancia adicional al diámtro

para compensar el estiramiento al usarlos.
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Diametro
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Clasificacion
Los cables difieren en el No de Torones y hebras por toron.y se
clasifican en cuatro importantes grupos:

Y hay diferentes subclasificaciones para cada grupo Por ejemplo

en 6 x 19:

Caracteristicas como resitencia a la fatiga y a la abrasión son

directamente afectadas por el diseño del toron. En general, como
regla un torón con pocas hebras pero de mayor tamaño será mas
resistente a la abrasión pero menos resistente a la fatiga que un
torón con mayor número de hebras má finas.
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Clasificacion
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Clasificacion
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Clasificacion
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Preformado
Preformado:
El preformado es el proceso en el cual las hebras son previamente torcidas en una
forma helicoidal antes de formar el cable.
Mejora la resistencia a la fatiga, facilita el manipuleo y evita la formación de “cocas”
Cuando un cable preformado es cortado, los torones no se separan y si se corta un
torón, las hebras mantienen su forma helicoidal y no se esparce.
Si un cable no es preformado y se va a cortar, este se abriría con las hebras esparcidas
por lo que tenemos que asegurar antes de cortar.
La principal cualidad del preformado es que los torones y hebras minimizan los
esfuerzos internos en el cable. Esto es debido a que los torones y hebras son libres de
movimiento y pueden deslizarse entre sí cuando los cables están flexionados. El cable
puede ajustarse mas facilmente cuando opera en una polea ó se enrolla en un tambor. A
menos que no se indique en la descripción del cable este será preformado.
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Trenzado
Trenzado:
Indica la dirección en que los torones envuelven el nucleo (derecha ó izquierda)
Si el trenzado es regular (regular lay) significa que la envoltura de las hebras en el
torón son en dirección contraria a la envoltura de los torones; en este caso en
apariencia las hebras se mostraran orientadas en la dirección del eje del cable,..
En modo “lang Lay” los torones y hebras tienen la misma dirección de envoltura
aparentando que las hebras cruzan el eje del cable con un cierto angulo.
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Trenzado

Longitud de Torón
El tercer elemento del “lay” es la longitud de torón que es la distancia en la
cual el torón envuelve completamente al cable.
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Grado
Grados:
Las hebras están fabricados en dos grados IPS improve plow steel (acero arado
mejorado) y EPS Extra inprove plow steel (acero arado extra mejorado).
Un cable EPS con la misma clasificación y con un nucleo IWRC tiene una
resistencia mayor en 15% que el IPS.
Otro cable utilizado es EEPS extra extra que tiene una resitencia 10% mayor que
el EPS
Los cables galvanizados son aquellos que se le ha aplicado una cubierta de zinc en
la superficie para mejorar la resistencia a la corrosíon.
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Nucleo
Generalmente los nucleos de los cables son de tres tipos:
1. Fibra (polipropileno) llamado FC

2. Un cable independiente llamado IWRC

3. De hebras formados por alambres.

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Cuidados del Cable

Si el cable de Perforacion falla:

•Accidentes al personal

•Daño al equipo

•Perdida de la tuberia de
perforacion en el hueco
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Cuidados del Cable
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Cuidados del Cable
Para optimizar el uso del cable debemos:

•Seleccionar la medida adecuada

•Cuidados del cable para evitar danos

•Registrar el trabajo realizado por el cable.

•Puntos criticos en el sistema

•Seleccionar un adecuado programa de

corrida y corte del cable.

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Cuidados del Cable en el campo

A. Manipuleo del carrete

1. Levantamiento con cadena o estrobo, uso de maderas
o protectores
2. Uso de barras, normalmente dentro del eje del carrete
entre las vigas laterales.
3. Objetos punzantes, el carrete no debe ser rodado sobre
objetos duros que puedan marcar el cable.
4. Caida, no debe soltarse desde la plataforma del camion
evita daños al cable y el carrete.
5. Lodo, suciedad, debe evitarse rodar el cable sobre lodo
6. Corrosion, almacenamiento y lubricacion adecuada.
Especiales cuidados en ambientes salados o acidos. La
corrosion reduce la resistencia del cable, la fatiga y
tiempo de servicio.
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Cuidados del Cable en el campo

A. Manipuleo del carrete…(continuacion)

7. Soldadura y corte con fuego, nunca utilizar el cable de
perforacion en un circuito de arco electrico.Proteger al
cable de la llama y chispas. El cable es lubricado y es
afectado porel calor.
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Cuidados del Cable en el campo

B. Enrrollado del cable

1. Trabajo preliminar, colgar el moton viajero con la
elevadora cerca a la mesa rotaria
2. Posicion del carrete, lo mas cerca posible al ancla
(punto muerto). Soportado desde su eje horizontal y
con el cable para ser rebobinado desde la parte inferior
del carrete.
3. Enrrollado, cuando se lleva el cable del carrete hacia la
primera polea de la corona se utilizan guias para evitar
rozar el cable con partes del mastil.
4. Freno sobre el carrete, mantener frenado las bridas del
carrete para mantener tensionado el cable tanto en el
carrete como entre los blocks. No frenarlo desde el
mismo cable.
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Cuidados del Cable en el campo
B. Enrrollado del cable…..(cont)
5. Tension en el cable, es necesario mantenerlo en tension para
ajustarlo sobre el drum.
6. Ajuste del spooling, el cable en el lado del carrete tambien
debera estar tensionado.
7. Gancho giratorio, para comenzar a enrollar el cable, libere el
cable viejo del ancla, conectarlo con un sujetador giratorio,
para evitar transmitir el giro de un cable a otro.
8. Rebobinando el cable viejo, envolver todo el cable viejo en
el carrete del malacate. Asegurar siempre tension para
evitar cocas.
9. Atar el nuevo cable, fijar el cable nuevo para evitar regrese
al conjunto de block. Retirar el gancho giratorio, transferir
todo el cable viejo hacia un carrete, anclar la nueva linea al
carrete del malacate y dar las vueltas suficientes para que
sea el punto de levantamiento.
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Cuidados del Cable en el campo
B. Enrrollado del cable….(cont.)
10. Numero de vueltas en el tambor del malacate, cuando se
encuentra el block en la posicion inferior 69 vueltas deben
permanecer en el tambor si es acanalado, en el caso de
tambor liso debe tener una cama + 4 o 6 vueltas extras.
11. Ancla de la linea muerta, esta compuesta por varios poleas
fijas con diametro mayor a 15 veces el diametro del cable
para evitar fatiga. El cable debe pasar por las poleas y
dirigirse hacia el carrete. Mucho cuidado debe tenerse al
momento de asegurar con la mordaza puesto que el cable
puede ser aplastado.
12. Completar el enrrolado del aparejo, despues de colocar el
ancla, levantar el block y retirar la linea de soporte del
block. El block debe bajarse lo mas posible llevando este
hacia el V-door, desenvover el cable del tambor y volver a
enrollar ajustadamente.
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Cuidados del Cable en el campo
B. Enrrollado del cable….(cont.)
13. Periodo de ajuste, una vez terminado el proceso de
instalacion se recomienda trabajar el cable con baja carga
por un cierto periodo. Se recomienda, 15 ciclos con 3 tubos
de carga.
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Cuidados del Cable en servicio
1. Manipuleo;
Las consideraciones son las mismas a las explicadas en los
puntos A y B.
2. Factor de Diseño, FD = B / W
donde: B (resistencia a la rotura del cable)
W ( Carga en la linea rapida)
Los siguientes son los minimos factores de diseño:
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Cuidados del Cable en servicio
3. Aplicacion de cargas: posiblemente cuando se efectuen
trabajos de martillar en un mismo punto tengase que
cambiar de cable.
4. Velocidad de operacion, la experienia indica que la vida del
cable se reduce con la velocidad de operacion.
Economicamente se ha determinado que cuando se aplican
altas cargas se debe reducir la velocidad.
5. Maxima velocidad del cable, cuando se levanta sin carga la
excesiva velocidad es perjudicial. Se recomienda una
velocidad maxima en el tambor de 4000 ft/min.
6. Fatiga, la vibracion fatiga al cable por lo que pueden
utilizarse estabilizadorfes de vibracion. Poleas muy
pequenas en el ancla o blocks perjudican la fatiga del cable.
7. Mantenimiento de poleas, la vibracion produce un deterioro
y reduccion del tiempo de vida del cable. La polea de la
linea muerta en la corona es un punto critico.
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Cuidados del Cable en servicio
Absorviendo toda la energia generada por la vibracion.
Golpes del cable en la linea rapida son originados al
envolver el cable en el carrete, el cual puede ser disminuido
por medio de un guiador o estabilizador instalado en el
malacate. Cuando el cable esta en movimiento al cambiar
la direccion en 180~, este tiende a tirar fuera de la polea
por la inercia del cambio de direccion,
La repentinas aceleracion y desaceleracion producen
vibraciones, las cuales sin carga originan un severo
golpeteo del cable, si un estabilizador no es utilizado.
Vibracion de la polea origina desgaste lateral del cable
reduciendo la vida del cable.
8. Alineamiento de las poleas, deben tener un apropiado
alineamiento. La ultima polea debe alinearse al centro del
tambor del malacate.
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Cuidados del Cable en servicio
9. Acanalado de polea, debe ser liso y concentrico con el eje de la
polea. Una polea desgastada reduce el 6tiempo de vida del
nuevo cable. El acanalado debe chequearse periodicamente.
10. Poleas corrugadas, si el cable es operado con altas cargas por
largo tiempo o si el metal es suave hundiduras se formaran en
el tambor o la polea. En este caso tendremos que rectificar o
cambiar las poleas para evitar danos catastroficos del cable. El
hierro fundido puede soportar una presion de 900 psi, sin
embargo aleaciones de acero pueden soportar hastra 2000 psi.
Si los acanalados se continuan formando posiblemente tenga
que cambiar elk diametro del cable (demasiado pequeno), o no
se esta utilizando el suficiente numero de lineas entre el block
o el diametro de la polea es demasiado corto.
11. Inspeccion de cable, mantenimiento preventivo vs
mantenimiento de reparacion.
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Cuidados del Cable en servicio

12. Angulo de flote, el cable se enrolla desde el tambor hacia la

polea rapida perpendicularmente en el centro del tambor,
formando un angulo cuando el cable se encuentra envolviendo
sobre los extremos del tambor. Este angulo generalmente no
sobrepasa 1 1/2 (tambor liso), 2 (tambor acanalado). Mayores
angulos causan desgaste en los extremos del cable y tambien
generan exesivo torque en el cable.
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Cuidados del Cable en servicio
13. Lubricacion de poleas, reducir la resistencia a la rotacion.
14. Tambor gastado, desgaste aspero del tambor daña al cable.
15. Enrrolamiento del tambor, cada cruce del cable para pasar
de una cama a otra hay un salto o montaje donde el desgaste es
severo y aun mas critico cuando estamos con carga y dicha
carga es acelerada. La porcion del cable enrollada por debajo
de la carga critica soporta un aplstamiento de las camas
superiores de cable en el tambor.
16. Enrollamiento apropiado, esto ocurre en los tambores que
son lisos donde el enrrollamiento debe ser continuo y parejo,
sin embargo este va a tratar de esparcirse o separarse entre una
vuelta y otra; ocasionando desgaste del cable. El uso del
apropiado trenzado del cable lay izquierda o derecha es
importante ya que ayudara a ajustarse a la vuelta precedente.
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Cuidados del Cable en servicio
17. Enrrollamiento inapropiado, en los tambores sin
acanalamiento, la primera cama enrrollada va a ser la base para
las siguientes y si se ha dejado espacios entre las vueltas esto
va a ser perjudicial para elcable. Uso de guiadores de cable.
18. Tambores acanalados (grooved), el desgaste en los puntos
de cruce no puede totalmente ser eliminado pero si disminuido
considerablemente con los tambores acanalados.
19. Enrrollamiento piramidal, el tambor tiene un relleno en
cada uno de los extremos con la finalidad de evitar dejar
espacios entre las vueltas en el punto de cruce.
20. Balanceador de enrrollamiento piramidal.
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Cuidados del Cable en servicio
21. Peso del block y del gancho,
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Cuidados del Cable en servicio
SOQUETES Y GRAMPAS PARA EL CABLE
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Factores que afectan el tiempo de servicio

1. Altura del Mastil

• varia entre 65’ – 185’.
• Determina la longitud del cable
2. Poleas del la corona
• Diametro de poleas
• Desgaste del canal de las poleas
• Desgaste de los rodamientos de las poleas
3. Poleas del Moton viajero
• Igual que anterior
• provee peso para mantener en tension durante
enrrolle
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Factores que afectan el tiempo de servicio
4. Tambor de malacate
• Diametro Dt > 20 – 24 Dc
• El largo determina eel numero de camas y el numero de
puntos criticos (cruce)
• Malacates acanalados incrementan la vida del cable
• Condiciones de embrague y freno evita golpes del cable.
5. Numero de lineas en el aparejo determina:
• Carga que debe soportaqr cada linea
• Longitud de cable
• Numero de puntos debiles que quedaran en el cable
6. Ancla de linea muerta
• Medida, tipo y condicion
7. Estabilizador o guiador de cable
• Vibracion de la linea rapida.
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Factores que afectan el tiempo de servicio
8. Experiencia de la cuadrilla
• Como desenvuelve el carrete
• Como pasa el cable por el aparejo
• Como conseva el cable fuera de lodo y suciedades
• Como corre el cable de perforacion
• Como inicia y detiene el tambor durante un viaje
9. Profundidad del pozo
• Peso del drill pipe y drill collar
• Numero de conexiones, brocas y viajes redondos.
10. Condiciones de Perforacion
• Dureza de roca puede causar vibraciones la cual se transmite a
la sarta de perforacion, block y al cable ocasionando desgaste
particularmente en la polea de la linea muerta.
• Pozo tortuoso o con altos dog leg ocasionando considerables
sobretensiones cuando se efectua el viaje a superficie.
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Factores que afectan el tiempo de servicio
11. Medida del drill pipe y numero de drill collar
• determina las Ton – millas por operacion
12. Prueba de Formacion, Coring,
• Viajes extras
13. Tuberia pegada
• Martilleo causa estiramiento y desgaste del cable
• El daño del cable no se puede medir por ton millas.
• Inspeccion visual
14. Rotura (twist off) y pesca (fishing) de sarta
• Viajes extras
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Tonelada Milla

650’ – 1750’ longitud de cable en servivio

Desgaste en los puntos criticos
Cable remanente en buenas condiciones
Cuanto trabajo realiza el cable en difrenetes operaciones
(perforacion, viaje, bajando casing, coreando, etc)
Tonelada milla = levantar 2000 lbs una distancia de 5280
ft = 10560000 blf – ft.