Resumen Norma E020
Resumen Norma E020
Resumen Norma E020
CURSO:
ESTRUCTURAS III
DOCENTES:
ARQ.RENTERIA VARGAS JEFFERSON
TEMA:
INFORME RNE – E.020 CARGAS
ALUMNOS:
o CORDOVA NUREÑA KEVIN
o PINTADO VILLEGAS MARIO
o PULACHE PANTA JAIME EDUARDO
o CORONEL MOSCOL KEVIN
o RIVAS RAMOS BRYAN
o ZAPATA RIOS MIGUEL
o FARROÑAN MARTINEZ CLAUDIA
o ORTIZ LUIS
FECHA:
28-04-2018
NORMA E.020
CARGAS
GENERALIDADES.
La norma E.020 trata de las cargas que actúan en las edificaciones (cargas
vivas, cargas muertas y otras cargas. esta norma se complementa con la
norma E.030.
DEFINICIONES:
1. Carga: Fuerza u otras acciones que resulten del peso de los materiales
de construcción, ocupantes y sus pertenencias, efectos del medio
ambiente, movimientos diferenciales y cambios dimensionales
restringidos.
CARGA MUERTA:
Aceras y Pistas. Todas las aceras y pistas o porciones de las mismas que no apoyen
sobre el suelo se diseñarán para una carga viva mínima repartida de 5,0 kPa (500
Kgf/m2 ). Cuando estén sujetas a la carga de rueda de camiones, intencional o
accidental, se diseñarán tales tramos de aceras o pistas para la carga vehicular
máxima que se pueda imponer.
Barandas y Parapetos
Las barandas y parapetos se diseñarán para las fuerzas indicadas en las NTE E.030
Diseño Sismorresistente, las cargas de viento cuando sean aplicables y las que se
indican a continuación.
Puentes – Grúa
a) Cargas Verticales La carga vertical será la máxima real sobre rueda cuando la
grúa esté izando a capacidad plena. Para tomar en cuenta el impacto, la carga izada
se aumentará en 25 % o la carga sobre rueda se aumentará en 15 %, la que produzca
mayores condiciones de esfuerzo.
b) Cargas Horizontales La carga transversal total, debida a la traslación del carro del
puente-grúa, será el 20% de la suma de la capacidad de carga y el peso del carro.
Esta fuerza se supondrá colocada en la parte superior de los rieles, actuando en
ambos sentido perpendicularmente a la vía de rodadura y debe ser distribuida
proporcionalmente a la rigidez lateral de las estructuras que soportan los rieles.
Las cargas vivas mínimas repartidas indicadas en la Tabla 1 podrán reducirse para el
diseño, de acuerdo a la siguiente expresión:
CARGAS DE NIEVE:
CARGAS DE VIENTO:
La estructura, los elementos de cierre y los componentes exteriores de todas las
edificaciones expuestas a la acción del viento, serán diseñados para resistir las cargas
(presiones y succiones) exteriores e interiores debidas al viento, suponiendo que este
actúa en dos direcciones horizontales perpendiculares entre sí.
- VELOCIDAD DE DISEÑO (VIENTO).