Introducción

En este informe se expondrán los conceptos básicos de los equipos con los cuales se trabajara,
de la misma manera se tratara de aproximar al lector al uso de los equipos en mención y las
prevenciones pertinentes para reducir en gran medida los accidentes que se puedan ocasionar en
las actividades expuestas en este informe.

Material de trabajo:
 Relé Térmico (01).
 Interruptor o Llave Diferencial (01).
 Contactor Eléctrico (01).
 Motor Eléctrico (01).
 Desarmadores.
 Pela cable o Couter.
 Cortador de cables o alicate.
 Multímetro (01).
 Amperímetro de Gancho (01).
 Cable Vulcanizado.
 Cables de instalaciones eléctricas flexibles.

Equipo de Protección Personal:

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 BREVE TEXTO DE PREVENCIÓN EN EL TRABAJO
En todo trabajo siempre es importante tomar las medidas de protección adecuadas para reducir
así al máximo el peligro que se tenga de un accidente mientras realizamos la labor.
Estas medidas que se han de tomar son en muchas ocasiones intuitivas y responden muy bien
al sentido común, no obstante algunas acciones a tomar como prevención no son tan obvias,
tratándose de un laboratorio de electricidad las medidas expuestas aquí son para riesgos de
descarga eléctrica, no obstante algunas medidas podrán ser utilizadas de manera universal para
cualquier proceso:

 Usar los EPP.- Los EPP son implementos obligatorios dentro del trabajo industrial que
son capaces de protegerte frente a un accidente o falla en el sistema.
 Tener instrumentos de medida correctamente calibrados.- Los instrumentos de
medido deben de estar en perfecto estado para así poder dar medidas correctas y
exactas de las magnitudes a medir.
 Verificar que todas las conexiones estén apagadas.- Un gran número de accidentes
son causados debido a la poca atención que se le presta a esta regla.
 Medir el amperaje correcto de los cables o terminales eléctricos.- A pesar de estar
casi seguros de que todas las conexiones estén apagadas, nunca está mal, medir el
amperaje de los cable o conexiones y verificar que sea 0 ya que en algunas ocasiones
puede haber fugas o falsas conexiones.
 No trabajar bajo presión.- Esta regla debe ser extremadamente considera, ya que por
más que todo este perfecto para poder realizar bien nuestro trabajo, la mayor cantidad
de accidentes en el trabajo se deben errores humanas causados por estrés, falta de
atención o algún problema.
 Tener un área limpia y ordenada.- Esto muestra tu disciplina en tus labores y también
previene los accidentes ya que al estar todo organizado, evita las confusiones en
instrumentos o, aturdimientos frente al desorden.

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 Marco Teórico
En esta sección se tratara todo lo concerniente a los aspectos teóricos de todos los
componentes electrónicos que serán usados en esta primera aproximación al curso.

Relé térmico
También es llamado llave térmica, es un dispositivo de gran
uso en la industria debido a que su función es la de proteger los
motores o aparatos eléctricos o electrónicos que reciban más
energía de la que realmente necesitan, y evitar así el
sobrecalentamiento del motor, que podría llegar inclusive a
destruirlo internamente y generando la interrupción en el
proceso en que está siendo utilizado.
El mecanismo de funcionamiento de estas llaves no es muy
complicado aunque la tecnología para su realización, si debe ser
muy precisa. Consiste en la unión de dos láminas de diferentes
metales llamada “lamina bimetálica” unidas de manera
permanente o temporal, estas laminas poseen diferente
coeficiente de dilatación asiendo así que ambos metales de
deformen de distinta manera para la misma temperatura. En el momento en que el motor reciba
una sobrecarga, y por tanto, tome de la red una cantidad de corriente mayor que la normal
(pudiendo quemarse su devanado), comienza a
funcionar la protección brindada por el relé. La cantidad
de calor que desprende la resistencia, aumentará en el
caso de las sobrecargas, calentándose a su vez
la plancha bimetálica, que se combará hacia arriba dejando
libre la palanca que abrirá los contactos que controlan el
funcionamiento de la bobina magnética, quedando abiertos
los contactos de fase, lo que provocará la parada del motor.
Signo para circuitos

Llave Diferencial
Este dispositivo también es de protección y debe ser conectado cerca o junto al relé térmico para
mantener todas las llaves cerca y su conexión es en seria.
Su funcionamiento consiste en que las corrientes de entrada y de salida tienen un diferencial muy
pequeño, cuando este diferencial sobrepasa la sensibilidad para el que están calibrados los
interruptores, se crea una corriente que activa el electroimán que a su vez posibilita la apertura de
los contactos del interruptor, impidiendo el paso de corriente.

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 Símbolo del Diferencial
Aquí se aprecia un
Diferencial en la realidad
(La palanca azul permite o impide el paso
de la corriente)

Contactor
Es un mecanismo cuya misión es la de cerrar unos
contactos, para permitir el paso de la corriente a través de
ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe
corriente eléctrica, comportándose como electroimán y
atrayendo dichos contactos.
Cabe señalar que este dispositivo también es de gran uso
en la industria como un switch de la misma manera que un
relé solo que este dispositivo es de mayor uso para usos en
donde circula alto voltaje.

Motor Eléctrico
Un motor eléctrico es una maquina o dispositivo capaz de transformar la energía eléctrica que
recibe en energía mecánica rotacional, al hacer girar su eje. Los motores eléctricos son de particular
ayuda en la industria para un gran número de situaciones, debido a su gran poder como resultado
de su estructura interna es capaz de generar grandes cantidades de energía mecánica.
Este dispositivo funciona gracias un principio llamado “Ley de Faraday” que es un de las 4
ecuaciones que componen las famosas “Ecuaciones de Maxwell” que son un sistema de
ecuaciones de derivadas parciales que combinadas y usando las herramientas matemáticas
precisas son capaz de demostrar, predecir y entender cualquier fenómeno electromagnético que
exista.

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La Ley de Faraday se usa en este dispositivo en su
manera más explícita, ya que dentro del motor se halla
unos imanes dispuestos de manera circular y al centro
una bobina de cobre, y por los filamentos de cobre se
hace fluir corriente eléctrico que crea un campo
eléctrico que a su vez genera uno magnético y al entrar
en contacto con el de los imanes a su alrededor se
repele y gira con respecto a su centro, este movimiento
rotacional es que se imprime al eje del motor y así
generar energía mecánica rotacional con energía
eléctrica.

Imagen de un motor

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 Procedimiento
1. Lo primero que se realizó en el taller fue la correcta instalación de todos los dispositivos
eléctricos de suministro de energía y de prevención como los Contactores etc.
2. Luego detectamos todas las posibilidades que tenia el motor para poder encender (fig. 1).
Y al identificarlas generar un pequeño diagrama en papel que nos podria mostrar como es
que se forman las distintas figuras de los tipos de encendido.
3. Inmediatamente después procedimos a la implementacion fisca de las conexiones en las
borneras de los diferentes terminales de los cables que sales del motor (fig. 2).
4. Luego encendimos las llaves, primero la general de la electricidad y luego el rele y los
demas interruptores para que fluya corriente hacia el motor (fig. 3).
5. Encendido el motor nos dispusimos a medir las diferentes magnitudes que podíamos
encontrar en el motor, como, intensidad e corrientes en los cables y el voltaje en las entradas
de corriente.

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 fig. 2
Conexiones del motor
fig. 1
Tipos de arranques del
motor

fig. 3
Motor instalado y encendido

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La conexión realizada representa una conexión en doble delta donde
obtendremos la corriente de linea,de fase ,voltaje de línea y de fase

Se obtuvo los siguientes datos:

IL1 IL2 IL3

IU1-U3 IU2-U4
0.12 0.12
IV1-V3 IV2-V4
0.12 0.14
IW1-W3 IW2-W4
0.10 0.13

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VOLTAJE DE LINEA:

VL1-L2 VL1-L3 VL2-L3

VOLTAJE DE FASE:

Vu1-u2 Vu3-u4 Vv1-v2 Vv3-v4 Vw1-w2 Vw3-w4

230.7V 231.2V 230.9V 231V 230V 229.9V

-se cumple que :

Conclusiones
 Se pudo demostrar que los respectivos tipos de encendido del motor son los correctos para
que el motor arranque.
 Tambien se observo las diferentes conexiones internas que tiene un motor trifasico.
 Pudimos concluir en que los interruptores de proteccion son completamente utiles y tambien
bueno en cualquier implementacion electrica.
 Concluimos en que los voltajes normales de 220V a una frecuencia de 60Hz conectados
directamente son suficientes para el encendido del motor.
 Tambien se llego a la conclusion que la ley de Faraday si se cumple en los motores y es su
principio de funcionamiento.

Con todo lo anteriormente expuesto se pudo concluir satisfactoriamente que las aproximaciones
prácticas con la teoria concuerdan de una manera muy precisa con los datos experimentales.

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 Aplicaciones
Las aplicaciones para este motor son de varios tipos y se extienden grandemente en las empresas.
Empresas como Kuka, marca de brazos roboticos, usa motores electricos en los codos de sus
brazos roboticos para generar el movimiento preciso, tambien en el area automovilistica se emplea
mucho en los carros electricos y en algunos otros funcionamientos de los vehiculos.
También en la implementación de turbinas que pueden hacer subir grandes cantidades de agua
desde lugares muy bajos, o en los ascensores, los motores tambein son utiles en algunas maquinas
de trabajo pesado, para levantar cargas o mantenerlas fijas durante un periodo de tiempo. Como
vemos las aplicaciopnes de los motores electricos son muchas debido a su gran flexibilidad a la
hora de trabajar y la gran fuerza que genera al estar ensendido.

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 Bibliografia
https://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9_t%C3%A9rmico
https://es.wikipedia.org/wiki/Interruptor_diferencial
https://bricos.com/2013/04/que-es-un-interruptor-diferencial-te-decimos-como-funciona-sus-
aplicaciones-y-clases/
https://es.wikipedia.org/wiki/Contactor
Elementos electromecanicos.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico
Cómo Convertir el Movimiento en Electricidad - Video de YouTube

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