NUESTROS PRODUCTOS

Diesel Corriente B2/B4

Línea de producto: Combustibles

Descripción

El diesel corriente (B2/B4), o aceite combustible para motores (acpm), es una mezcla de hidrocarburos
(98%/96%) entre 10 y 28 átomos de carbono producida en las refinarías nacionales o importado,
formada por fracciones combustibles proveniente de diferentes procesos de refinación del petróleo,
tales como destilación atmosférica, ruptura catalítica e hidrocraqueo de gasóleos y, biodiesel (2%/4%)
obtenido por transesterificación del aceite de palma con metanol.

Este producto puede contener pequeñas cantidades de aditivos que mejoran su desempeño y una
sustancia química llamada ‘marcador’, que permite obtener información sobre la procedencia del
combustible sin modificar su calidad.

Usos

El diesel corriente está diseñado para utilizarse como combustible en motores tipo diesel de
automotores de trabajo medio y pesado que operan bajo condiciones de alta exigencia en vías y
carreteras del país, así como en maquinas tipo diesel de trabajo medio y pesado que trabajan fuera
de carretera, usadas en actividades de explotación minera, construcción, agricultura, etc.

También puede ser usado para generar energía mecánica o eléctrica y en quemadores de hornos,
secadores y calderas.

Es un combustible adecuado para ser utilizado en motores y vehículos con tecnologías de control de
emisiones hasta Euro IV o equivalentes.

Precauciones de uso y manejo

Se clasifica como un líquido inflamable clase II de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National
Fire Protection Association).

Cuando se diseñen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio o cualquier otra instalación

para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA en lo relacionado con la protección
contra incendios, las normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas
por las autoridades de control, tanto nacionales como regionales y locales.

CAS: 68334-30-5

Logística de venta

Se entrega a distribuidores mayoristas en las Refinerías de Barrancabermeja y Cartagena, puntos de

entrada del Sistema Nacional de Transporte por Poliductos.

Sitio de entrega

Se produce en las refinerías de Barrancabermeja (B2) y Cartagena (B4).

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Especificaciones técnicas

Diesel Corriente B2/B4 (1)

ESPECIFICACIÓN
PROPIEDADES / CARACTERÍSTICAS UNIDADES MÉTODO
Mínimo Máximo
Agua y sedimento ASTM D-1796 ó
mL/100 mL 0,05
ASTM D-2709
ASTM D-2622 ó ASTM
Azufre mg/kg 50
D-4294 ó ASTM D-5453
ASTM D-1319 ó
Contenido de aromáticos mL/100 mL 35
ASTM D-5186
Cenizas g / 100 g ASTM D 482 0,01
Contenido de biocombustible ml/100 mL EN 14078 1,8 2,2
Color ASTM Clasificación ASTM D 1500 3,0
Corrosión lámina de cobre, 3 h a 50°C Clasificación ASTM D 130 2 (2)
Destilación °C ASTM D 86
Punto inicial de ebullición Reportar
Temp. 50% vol. recobrado Reportar
Temp. 95% vol. recobrado 360
Punto final de ebullición 390
ASTM D-4052 ó
Gravedad API ° API Reportar
ASTM D-1298
ASTM D-4737 ó
Índice de cetano (3) N/A 45
ASTM D-976
ASTM D-613 ó
Número de cetano (4) N/A 43
ASTM D-6890
ASTM D 97 ó
Punto de fluidez °C 3
ASTM D 5949
Punto de nube °C ASTM D 2500 Reportar
Punto de inflamación °C ASTM D 93 52
Temperatura obturación filtro frío °C ASTM D 6371 Reportar
Residuos carbón micro (10% fondos) (5) g / 100 g ASTM D 4530 0,20
Viscosidad cinemática a 40°C (6) mm /s 2 ASTM D 445 1,9 5,0
Estabilidad térmica 70% a 90
% reflectancia ASTM D 6468
minutos
Estabilidad a la oxidación g/100 mL ASTM D 2274 25
Lubricidad a 60°C (7) Micrómetros ASTM D 6079 450

Notas:

(1) Diesel regular y sus mezclas con biocombustible hasta el 5% vol. (aplica para el producto de las Refinerías de Barrancabermeja
y Cartagena).
(2) El valor 2 se refiere a valores 2a, 2b o 2c. Corrosión: Norma internacional, máximo 3.
(3) Aplica a diesel producido en destilación atmosférica y productos craqueados y a mezclas de ellos.
El método ASTM D-4737 no aplica al diesel mezclado con biodiesel.
(4) Para diesel que contenga componentes provenientes de procesos de ruptura catalítica y/o térmica, y/o aditivos mejoradores
de cetano y/o biocombustibles.
(5) Residuos carbón micro, la norma ASTM D-4530 no está mencionada en la norma internacional.
La norma que se utiliza internacionalmente es la ASTM D 524, con valor máximo de 0,35% masa.
(6) Viscosidad: la norma internacional, el límite máximo es 4,1 mm2/s
(7) Lubricidad: norma europea, 460; norma americana, 520 máx.

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