EQUIPO DE CONTROL

HIDRÁULICO
 LINEA PRINCE HYDRAULICS

INDICE
Bombas “PTO” para tractor.....................................................................................1
Bombas de engranes:
Modelo SP-20......................................................................................... 2
Modelo SP-25......................................................................................... 3
Datos de Comportamiento SP20
Datos de comportamiento SP25.............................................................................. 4
Bombas dobles
Bombas manuales
Motores hidráulicos................................................................................................ 5
ADM tipo Gerotor
CMM tipo Gerotor
Válvula mono-block (1 palanca 15GPM) serie RD-4100..................................... 6
Válvula mono-block (1 palanca 30GPM) serie RD-5100..................................... 7
Válvula mono-block (2 palanca 25GPM) serie RD-5200..................................... 8
Válvula mono-block (3 palanca 25GPM) serie RD-5300..................................... 9
Válvula 25GPM (3 posiciones, 3 o 4 vías) serie RD-2500................................. 10
Válvula Logsplitter serie RD-LS3000................................................................... 11
Válvulas de control de flujo serie RD-100 y RD-1900......................................... 12
Válvulas divisoras de flujo serie RD-200, RD-300 y RD-500.............................. 13
Válvulas de contrabalance serie RD-1050CB y 1075CB...................................... 14
Válvulas de secuencia series RD-1050S y RD-1075S
Válvula de alivio serie RD-1800
Válvulas de Alivio (Tipo Poppet serie RV y DRV)............................................... 15
Válvulas de retención (Holding)
Válvulas Check piloteadas serie RD-1400 y RD1600.......................................... 16
Válvulas selectoras serie RD-900 / SS / DS.......................................................... 17
Válvulas direccionales seccionales para 12 GPM................................................ 18
Válvulas direccionales seccionales para 12 GPM (operadas por solenoide)....... 19
Válvulas direccionales seccionales (Circuito en serie tipo SVS,SVS-S, SVS-T). 20
Válvulas direccionales seccionales para 20 GPM................................................. 23
Linea de Bombas de engranes HYDRO-TEK serie HGP...................................... 28

Fecha de edición Octubre de 2012

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BOMBAS HIDRÁULICAS “PTO”

PARA T OMA DE FUERZA

CARACTERÍSTICAS ÚNICAS
Placas de desgaste auto ajustables a ambos lados de los engranes.
Con adaptadores para manguera en los puertos.
E
Dos puertos de descarga disponibles, uno con tapón roscado.
La sección central está compuesta por extrusiones de aluminio aleado de alta
resistencia, para seguridad adicional.

CARACTERÍSTICAS ESTÁNDAR A
Confiable.
Eficiente.
Con baleros de rodillos.
Cuerpo de aluminio maquinado.
Estriado interno para mando transversal.
Platos externos de hierro colado de alta resistencia.
Se desliza sobre la toma de fuerza sin requerir caja de engranes.
Se dispone de una completa línea de accesorios para su instalación.
Presión máxima permisible 2250 PSI.
Capacidad máxima 23 GPM.
F

DATOS DE OPERACIÓN
500 PSI 1000 PSI 1500 PSI 2000 PSI
BOMBA DE S P L AZAMIE NTO RPM
HP GPM HP GPM HP GPM HP GPM
MODELO R E AL E ntrada S alida E ntrada S alida E ntrada S alida E ntrada S alida
3
HC-PTO-1A 9.9 PULG 540 8.4 21.4 16.1 21.0 23.8 21.0 32.1 21.0
3
HC-PTO-2A 5.7 PULG 540 4.9 12.2 9.3 11.9 13.8 11.6 18.1 11.4
HC-PTO-3A 5.7 PULG3 1000 9.3 23.4 17.4 23.0 25.9 22.6 34.3 22.4
3
HC-PTO-7A 3.6 PULG 540 2.9 7.6 5.9 7.2 8.8 7.2 11.9 7.1

Cuerpo de Ancho de
Engrane Frente
Ancho de
Bomba
DIMENSIONES
BOMBA P UE R T O PUERT OS FLECHA DE PESO
MODELO
A F E A DMIS IÓN DESCARGA MANDO LBS
HC-PTO-1A 2.37 6.38 6.35 #16 SAE #12 SAE 1 3/8 DIA. 6 DIENTES 40
HC-PTO-2A 1.62 6.38 5.60 #16 SAE #12 SAE 1 3/8 DIA. 6 DIENTES 36
HC-PTO-3A 1.62 6.38 5.60 #16 SAE #12 SAE 1 3/8 DIA.21DIENTES 36
HC-PTO-7A 1.26 6.38 5.23 #16 SAE #12 SAE 1 3/8 DIA. 6 DIENTES 33
Nota: Prince tiene otros modelos de bombas “PTO” que pueden ser
de alta revolución y alto galonaje (pedir información).

1
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BOMBAS OLEOHIDRÁULICAS PRINCE

SERIE SP-20 ENGRANES ASIMETRICOS
B

CARACTERÍSTICAS

Presión hasta 3000 PSI.

Velocidad máxima 3000/4000 RPM (usando aceite SAE 10W).
Desplazamiento de 0.400 a 2.014 pulg 3 / rev.
Presión de admisión: no debe exceder de 5” de mercurio (vacío) o 14 PSI de presión positiva.
Puertos con rosca recta SAE y guía para “O” ring.
Aceite de trabajo mineral con aditivos anticorrosión, antioxidante y antiespumante. La
viscosidad siempre debe estar entre 60 y 250 SUS.
Temperatura máxima: 180º F (82º C).
Filtración: se recomienda un filtro de 10 micrones para asegurar el máximo servicio.

ESPECIFICACIONES
“B” PUERTO DE ADMISION PUERTOS DE DESCARGA
RANGO DE
MÁX LONGITUD PESO
DESPL. PRESION
MOD ELO
Pulg 3/Rev
MAXIMA MEDIDA SAE PROFUN MEDIDA SAE PROFUN
(PSI) RPM DEL
CUERPO Lateral Posterior DIDAD Lateral Posterior DIDAD LBS

3000 4000 7/8-14 1 5/16-12 3/4-16 1 1/16-12

SP20B6 0.400 4.22” UN-2B UN-2B 5/8” UN-2B UN-2B 9/16” 5.0
SP20B8 0.499 3000 4000 4.30” 5.1
SP20B9 0.589 3000 4000 4.38” 5/8” 5.3
1 1/16-12 7/8-14
SP20B11 0.677 3000 4000 4.46” 3/4” 5.5
UN-2B 1 5/16-12 UNF-2B
SP20B14 0.860 3000 4000 4.62” 1 1/16-12 5.7
SP20B16 0.976 3000 4000 4.71” UN-2B UN-2B 6.0
SP20B20 1.220 3000 3500 4.93” 6.2
SP20B23 1.403 2500 3500 5.09” 1 1/16-12 6.4
1 5/16-12 UN-2B 3/4”
SP20B27 1.654 2500 3500 5.31” UN-2B 3/4” 6.6
SP20B30 1.881 2500 3500 5.46” 7.1
SP20B33 2.014 2500 3500 5.62” 7.6
(LOS MODELOS DE LAS BOMBAS SP20A30 Y SP20A33 DISPONIBLES SOBRE PEDIDO)
OPCIONES:
a)Flecha con cuñero o flecha estriada (9 estrías)
b)Puertos laterales o traseros.
c)Rotación derecha o izquierda (contra sentido del reloj)

2
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DAT OS DE COMPOR TAMIENT O

RPM P R E S IÓN
MODE L O 500 1000 1500 1750 2000 2500 3000 3500 4000 (P S I)
Flujo (GPM) 0.78 1.62 2.48 3.0 3.35 4.24 5.10 5.98 6.92
SP20B6 1.85 3.77
Potencia (H.P.) 5.66 6.6 7.57 9.45 11.13 13.06 14.80
Flujo (GPM) 0.88 1.91 2.97 3.47 4.04 5.10 6.16 7.27 8.33
SP20B8 2.23
Potencia (H.P.) 4.38 6.53 7.60 8.83 11.13 13.57 16.17 18.69
Flujo (GPM) 1.03 2.30 3.52 4.10 4.75 5.97 7.19 8.46 9.74
SP20B9 2.61
Potencia (H.P.) 5.03 7.54 8.45 10.14 12.84 15.54 18.43 21.31
1.27 2.74
3000
Flujo (GPM) 4.16 4.71 5.63 7.05 8.51 9.98 11.40
SP20B11
Potencia (H.P.) 2.98 5.77 8.75 9.71 11.63 14.80 17.87 21.12 24.38
Flujo (GPM) 1.61 3.36 5.19 5.99 7.01 8.91 10.74 12.56 14.39
SP20B14
Potencia (H.P.) 3.68 7.09 10.51 12.34 14.19 18.00 21.68 25.49 29.43
Flujo (GPM) 1.80 3.82 5.87 6.80 7.93 9.98 12.11 14.24 16.22
SP20B16
Potencia (H.P.) 4.01 7.86 11.87 14.00 15.87 20.17 24.33 28.78 34.12
Flujo (GPM) 2.35 4.92 7.49 8.50 10.05 12.70 15.26 17.76
SP20B20
Potencia (H.P.) 5.21 9.98 14.89 17.50 20.10 25.16 30.52 35.73
Flujo (GPM) 2.80 5.72 8.73 9.77 11.60 14.68 17.61 20.55
SP20B23
5.06 9.68 16.77
2500
Potencia (H.P.) 14.44 19.21 24.27 29.48 34.54
Flujo (GPM) 3.30 6.90 10.47 11.52 13.90 17.52 20.94 24.46
SP20B27
Potencia (H.P.) 5.98 11.59 17.20 19.78 23.00 28.98 34.78 41.13

BOMBAS OLEOHIDRAULICAS PRINCE

SERIE SP-25A ENGRANES ASIMETRICOS
B

ESPECIFICACIONES
“B” PUERT O DE ADMISIÓN PUERT OS DE DESCARGA PESO
DESPL. MÁX LONGITUD
RANGO
MOD ELO 3
PULG /REV PRESIÓN
MAXIMA MEDIDA SAE PROFUN MEDIDA SAE PROFUN
RPM DEL
DIDAD DIDAD LBS
CUERPO Lateral Posterior Lateral Posterior
SP25A19 1.141 3000 3000 5.50” 10.4
SP25A22 1.349 3000 3000 5.62” 1 5/16-12 1 1/16-12 10.6
UN-2B UN-2B
SP25A27 1.660 3000 3000 5.79” 11.0
SP25A32 2.008 3000 3000 5.99” 1 5/16-12
3/4” 1 1/16-12 12.4
3/4”
SP25A38 2.318 3000 3000 6.17” 1 5/8-12 UN-2B UN-2B 13.5
UN-2B 1 5/16-12
SP25A44 2.697 3000 3000 6.38” UN-2B
13.9
SP25A52 3.179 2500 3000 6.66” 14.4
SP25A63 3.869 2500 3000 7.05” 1 7/8-12 15.4
OPCIONES:
a) Flecha con cuñero o flecha estriada (13 estrías).
b) Puertos laterales o traseros.
c) Rotación derecha o izquierda (contra sentido del reloj).
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DAT OS DE COMPOR TAMIENT O

RPM P R E S IÓN
MODE L O 500 1000 1500 1750 2000 2500 3000 (P S I)
Flujo (GPM) 2.09 4.55 6.90 7.95 9.39 11.89 14.24
SP25A19 Potencia (H.P.) 4.65 9.31 13.96 16.37 18.70 23.45 28.29
Flujo (GPM) 2.64 5.28 8.22 9.40 11.08 13.94 16.81
SP25A22 Potencia (H.P.) 5.58 10.98 16.38 19.36 21.96 27.36 33.31
Flujo (GPM) 3.33 6.75 10.27 11.56 13.70 17.22 20.74
SP25A27 Potencia (H.P.) 6.99 13.48 20.22 23.82 26.97 33.96 40.95
Flujo (GPM)
3000
3.91 8.22 12.43 13.99 16.73 21.14 25.44
SP25A32
Potencia (H.P.) 8.24 15.98 24.22 28.81 32.46 40.95 49.94
Flujo (GPM) 4.26 9.10 14.09 16.15 19.08 24.07 28.77
SP25A38
Potencia (H.P.) 8.56 18.24 27.54 33.26 36.85 46.90 56.57
Flujo (GPM) 4.99 10.86 16.44 18.79 22.16 27.89 33.61
SP25A44
Potencia (H.P.) 10.42 21.22 32.01 38.70 43.18 54.71 66.25
Flujo (GPM) 6.16 12.92 19.67 22.15 26.42 33.17 39.63
SP25A52 43.55
Potencia (H.P.) 11.17 21.96 32.38 38.02 55.09 67.00
7.52 15.60 23.86 26.96 31.93 40.00 48.08 2500
Flujo (GPM)
SP25A63 52.85 66.62 80.77
Potencia (H.P.) 14.14 26.43 39.45 46.27

BOMBAS DOBLES Y COMBINACIONES

Bajo pedido, se pueden surtir bombas dobles o

combinadas entre los modelos SP20 y SP25
con sus opciones de operación.
Consulte a nuestr os agentes.

BOMBAS MANUALES

-Despl: 0.50 pulg 3.

-Simple acción.
-4000 PSI. Trabajo pesado
-Puerto de salida 1/4 NPTF . 4000 PSI
-Cuerpo de aluminio alta r esistencia.
-Posición: Vertical.
-T anque poliestir eno 1Gal (vértical).

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MOTORES HIDRÁULICOS PRINCE

ESTE MOTOR EN REFERENCIA CON OTRAS MARCAS:

CHARLYN - SERIE “H”
WHITE - SERIE “HS”
ROSS - TRW - SERIE “MG”
MODELO
ADM

DESPLAZAMIENTO MÁXIMA PRESIÓN MÁXIMA VELOCIDAD

ADM 3 PSI Kg / CM
2
R.P.M.
CC/REV PULG /REV
CONTINUO INTERMITENTE CONTINUO INTERMITENTE CONTINUO INTERMITENTE
50 49.14 3.00 1400 2200 98 153 800 1000
75 76.60 4.67 1400 2100 98 146 750 950
100 99.58 6.07 1300 2000 91 139 600 750
150 153.20 9.34 1200 1900 84 132 400 500
200 199.16 12.15 1200 1800 84 125 300 400
250 252.80 15.25 1100 1700 77 118 250 325
300 293.20 17.90 1000 1600 70 111 200 250
400 398.40 24.40 900 1300 63 90 125 160
BRIDA DE 2 O 4 BARRENOS.

ESTE MOTOR EN REFERENCIA CON OTRAS MARCAS:

CHARLYN - SERIE “H”
DANFOSS - SERIE “DH”
MODELO
CMM

DESPLAZAMIENTO MÁXIMA PRESIÓN MÁXIMA VELOCIDAD WT.*

CMM 3 PSI Kg / CM
2
R.P.M.
CC/REV PULG /REV
CONTINUO INTERMITENTE CONTINUO INTERMITENTE CONTINUO INTERMITENTE
50 49.1 3.0 1400 2200 98 153 800 1000 12.8
100 99.6 6.1 1300 2000 91 139 600 750 13.4
200 199.2 12.2 1200 1800 84 125 300 400 14.5
300 293.2 17.9 1000 1600 70 111 200 250 15.5
400 398.4 24.4 900 1300 63 90 125 160 16.7

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VÁLVULA DIRECCIONAL PRINCE

MONO-BLOCK 1 PALANCA 15 GPM
SERIE RD-4100

ESPECIFICACIONES:

Pr esión máxima: 3000 PSI.

Temperatura máxima 180 °F (82º C).
Flujo máximo: 15 GPM.

MODELOS
ESTÁNDAR CARACTERÍSTICAS DE OPERACIÓN

RD412BA5A1A1 Centro Descarga

por
Centro resorte
RD412BA5A2B1 4 Vías, tandem Descarga superior
3 Posiciones 3 Posiciones con alimentación
RD412BB5A2B1 detenidas a otros circuitos
Centro abierto Centro por alternos
RD412CA5A2B1 carrete para motor resorte (Power Beyond)
4 Vías , Centro tandem
RD412DD5A2B1 4 Posiciones carrete flotante
Retención flotante

Medida de puertos de entrada y salida: SAE #10

Medida de puertos de trabajo: SAE #8
Maneral: estándar Alivio ajustable 1500-3000 PSI de acción directa
Alimentación Lateral Una sola palanca Mono-Block
Sobre pedido

6
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VÁLVULA DIRECCIONAL PRINCE

MONO-BLOCK 1 PALANCA 30 GPM
SERIE RD-5100

POWER
BEYOND

SYMBOL
RD516CA5A4C1

Estas válvulas son de construcción en Mono-Block de hierro gris alta tenacidad. Llevan integrado un Check de carga
y Alivio tipo Poppet ajustable de 1500 a 3000 PSI (También disponible de 500 a 1500 PSI) su carrete es acabado en
cromo duro y su maneral es reversible. Equipada para alimentar otro sistema y conversión a centro cerrado, ofrece
además la opción para una cuarta posición flotante.

Todas estas válvulas estándar tienen puertos de alimentación y descarga, tapón de conversión para alimentar otro circuito
(Power Beyond) . (Excepto para la válvula RD-512CA5A1A1); maneral completo y alivio ajustable diferencial tipo
Poppet ajustado en planta a 2000 PSI a 10GPM. Para otros ajustes de origen favor de ordenarlos específicamente.

MODELOS ESTÁNDAR DISPONIBLES

Carrete 3 Posic, 3 Posic, 3 Posic,
4 Vías
MEDIDA DE LOS
Flotante 4 Vías 4 Vías PUERT OS
MODELO DETENIDAS
(PARA MOT OR ) (DETENIDAS)

(1) (2) (3) (4) Entrada/Salida Trabajo

RD512GG5A4B1 x 3/4 NPTF 1/2 NPTF
RD512CA5A4B1 x 3/4 NPTF 1/2 NPTF
RD513GG5A4B1 x 3/4 NPTF 3/4 NPTF
RD513CA5A4B1 x 3/4 NPTF 3/4 NPTF
RD516CA5A4B1 x # 12 SAE # 10 SAE
RD513EC5A4B1 x 3/4 NPTF 3/4 NPTF
RD512CB5A4B1 x 3/4 NPTF 1/2 NPTF
RD513CB5A4B1 x 3/4 NPTF 3/4 NPTF
RD512CA5A1A1 x 3/4 NPTF 1/2 NPTF

(1) 4 posiciones, 4 vías, centro tandem, posición de arranque (in) retenida a posición flotante,
resorte central a neutro desde las posiciones de trabajo, puertos de trabajo bloqueados
en neutro.
(2) Centro tandem, resorte central a neutro desde las posiciones de trabajo, puertos de trabajo
bloqueados en neutro.
(3) Centro abierto, retención en posición neutral, retención por fricción en puertos de trabajo,
puertos de trabajo abiertos en neutro.
(4) Centro tandem, retención en las tres posiciones, puertos de trabajo bloqueados en neutro.

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VÁLVULA DIRECCIONAL PRINCE

MONO-BLOCK 2 P ALANCAS 25 GPM
SERIE RD-5200

P OWE R
B E Y O ND

SYMBOL
RD526CCAA5A4C1

Esta serie de válvulas tiene las mismas características que la válvula RD-5100 de palanca simple:
check de carga, alivio tipo poppet ajustable de 1500 a 3000 PSI y palanca reversible.

MODELOS MEDIDA DE PUERTOS

C AR AC TE R ÍS TIC AS
ESTÁNDAR Entrada/Salida Trabajo
RD-522CCAA5A4B1 3/4 NPTF 1/2NPTF
1º, 2º Carretes:
RD-523CCAA5A4B1 3/4 NPTF 3/4 NPTF 4 Vías, 3 Posiciones.
RD-525CCAA5A4B1 # 12 SAE # 12 SAE
RD-522GCGA5A4B1 3/4 NPTF 1/2 NPTF 1a. Palanca: 4 Vías, 4
Posiciones, carrete
RD-523GCGA5A4B1 3/4 NPTF 3/4 NPTF flotante y retención en
RD-525GCGA5A4B1 # 12 SAE # 12 SAE posición flotante.
2a. Palanca: 4 Vías,
RD-526GCGA5A4B1 # 12 SAE # 10 SAE 3 Posiciones.

C A R A C T E R IS T IC A S G E NE R A L E S
Centro tandem centrado por resorte, puertos de trabajo bloqueados en neutral, poppet
diferencial ajustable de 1500 a 3000 PSI (también disponible en rango 500 a 1500 PSI), opción
para alimentar circuito adicional (power beyond) y tapón de conversión a centro cerrado.
MODE L OS E S P E C IA L E S B A J O P E DIDO

8
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VÁLVULA DIRECCIONAL PRINCE

MONO-BLOCK 3 PALANCAS 25 GPM
SERIE RD-5300

P OWE R
B E Y O ND

SYMBOL
RD536CCCAAA5A4C1
Esta válvula posee las mismas características constructivas y de operación que los modelos RD5100 y
RD5200, pero sus tres palancas la hacen idónea para muy variadas aplicaciones.

MODELOS MEDIDA DE PUERTOS

C AR AC TE R ÍS TIC AS
ESTÁNDAR Entrada/Salida Trabajo
RD-532CCCGAA5A9B1 3/4 NPTF 1/2 NPTF
1º, 2º y 3er carretes:
RD-533CCCAAA5A4B1 3/4 NPTF 3/4 NPTF 4 Vías, 3 Posiciones.
RD-535CCCAAA5A4B1 # 12 SAE # 12 SAE
RD-532GCCGAA5A4B1 3/4 NPTF 1/2 NPTF
1a. Palanca: carrete flotante
RD-533GCCGAA5A4B1 3/4 NPTF 3/4 NPTF
RD-535GCCGAA5A4B1 # 12 SAE # 12 SAE 2a y 3a palancas: 4 Vías,
3 Posiciones.
RD-536GCCGAA5A4B1 # 12 SAE # 10 SAE
C A R A C T E R IS T IC A S G E NE R A L E S
Centro tandem, centrado por resorte, puertos de trabajo bloqueados en neutral, poppet
diferencial ajustable de 1500 a 3000 PSI, admisión y descarga laterales, opción
para acoplar un circuito adicional, tapón de conversión y maneral estándar.

MODE L OS E S P E C IA L E S DIS P ONIB L E S : S E R IE S R D-5100, 5200, 5300

Prince puede aceptar órdenes de válvulas con características especiales bajo
ciertos términos. Pueden ordenarse en diferentes tipos de carretes: centro abierto, cerrado,
tandem y flotante o aditamentos como retención de fricción, doble retención (detent),
triple retención: etc., diferente rango de ajuste de presión de alivio, puertos de alimentación,
descarga por la parte superior, etc.

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VÁLVULAS DIRECCIONALES PRINCE 20 GPM

3 POSICIONES, 3 O 4 VIAS
SERIE RD-2500
Esta serie de válvulas direccionales Prince está constituida sobre un Mono-Block de
hierro gris de alta tenacidad. Contiene check de carga, alivio ajustable tipo esfera y
resorte, ajustado originalmente en planta a 1500 PSI en 12 GPM como base estándar.

ESPECIFICACIONES:
Capacidad: 20 GPM máx.
Presión máxima: 3000 PSI

4 VÍAS TANDEM CENTRO 3 VÍAS TANDEM CENTRO 4 VÍAS MOTOR

B A B A B A

P-T P-T P-T

VÁLVULAS ESTÁNDAR DISPONIBLES

MEDIDA DE PUERTOS TIPO DE CARRETE Convertible de
MODELO centro abierto
Entrada/Salida Trabajo Y ACCION a cerrado
RD-2555-T4-ESA1 1/2 NPTF 1/2 NPTF 4 Vías tandem resorte al centro. No
RD-2575-T4-ESA1 3/4 NPTF 1/2 NPTF 4 Vías tandem resorte al centro. Sí
RD-2575-T4-EDA1 3/4 NPTF 1/2 NPTF 3 Posiciones retenidas. Sí
RD-2575-T3-ESA1 3/4 NPTF 1/2 NPTF 3 Vías tandem resorte al centro. Sí
RD-2575-M4-ESA1 3/4 NPTF 1/2 NPTF 4 Vías motor resorte al centro. Sí
RD-2508-T4-ESA1 # 10 SAE # 8 SAE 4 Vías tandem resorte al centro. No
RD-2575-M4-EDA1 3/4 NPTF 1/2 NPTF 4 Vías motor, 3 posiciones retenidas. Sí

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VÁLVULA LOG SPLITTER

SERIE LS-3000

Esta es una válvula operadora hidráulicamente balanceada con el carrete cromado.

Su maneral puede ser instalado hacia arriba o hacia abajo. La liberación de la posición
retenida puede ajustarse en un rango de 1000 a 2000 PSI.Puede usarse en sistemas con flujo
máximo de 25 GPM.
Su válvula de alivio integrada puede ajustarse hasta 2750 PSI. Su carrete es de tipo
tandem central (en neutral ambos puertos de trabajo quedan bloqueados y la
presión se descarga al tanque).

MODELOS ESTÁNDAR DISPONIBLES

MEDIDA DE PUERT OS ESPECIFICACIONES
MODELO
Entrada/Salida Trabajo DE LINEA
LS - 3000 - 1 3/4 NPTF 1/2 NPTF Maneral retenido en posición “in”.
Alivio ajustado a 2250 PSI.
LS - 3000 - 2 3/4 NPTF 3/4 NPTF Presión de liberación fijado en 1200 PSI.

LS - 3010 - 1 3/4 NPTF 1/2 NPTF Maneral retenido en las 3 posiciones, Carrete
tándem. Alivio ajustado a 2250 PSI.
LS - 3010 - 2 3/4 NPTF 3/4 NPTF Presión de liberación fijado en 1200 PSI.

OTROS MODELOS DISPONIBLES SOBRE PEDIDO

(NO LLEV AN ADIT AMENT O DE LIBERACIÓN DE POSICIÓN)
MEDIDA DE PUERT OS OPCIONES DISPONIBLES
MODELO
Entrada/Salida Trabajo
LS - 3030 - 1 3/4 NPTF ½ NPTF Carrete tandem, retorno a posición central
por resorte, alivio ajustable fijado en planta
LS - 3030 - 2 3/4 NPTF 3/4 NPTF a 1500 PSI en 12 GPM.

LS - 3040 - 1 3/4 NPTF 1/2 NPTF Carrete tandem, maneral retenido en las 3
posiciones, alivio ajustable fijado en planta
LS - 3040 - 2 3/4 NPTF 3/4 NPTF a 1500 PSI en 12 GPM.
ESPECIFICACIONES: Capacidad: 25 GPM máx.
Presión máx.: 2750 PSI.

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V Á L V UL A S DE C O NT R O L DE F L UJ O A J UST A B L E S
DE PR E SI Ó N C O M PE NSA DA

CF EF CF EF

E ntrada

SE R I E R D-100 E ntrada R D-1900

(Puer tos Super ior es) (Puer tos L ater ales)
En estas válvulas de control de flujo de presión compensada, el flujo se ajusta girando la
palanca desde el lado del puerto controlado (CF) y puede ser controlado dentro del rango
indicado en la tabla inferior, cualquier flujo sobrante, es desviado al puerto de flujo excesivo
(EF); este flujo excesivo puede utilizarse para alimentar otro circuito o puede ser retornado a
tanque.

Una vez que se ha ajustado el flujo, se mantendrá básicamente constante, con variaciones
de presión en cualquiera de los dos puertos mencionados.

Debe tomarse nota de que si durante la operación el puerto de flujo controlado (CF) es bloqueado,
la valvular compensara de tal modo que desviara todo el flujo hacia el puerto del flujo excesivo
(EF).

Esta válvulas pueden también utilizare como control de flujo restrictivo taponando el puerto
de flujo excesivo (EF). Cuando estas o cualquiera otra válvula es usada como BYPASS o
para restringir el flujo, se generara aumento de temperatura por lo que habrá que tomar medidas
para evitar que la temperatura del aceite alcance niveles demasiado altos.
Los modelos serie RDRS-100 y RDRS-1900 tienen Válvula de alivio integrada. Para estos
modelos el puerto de flujo excesivo deberá siempre ser conectado al tanque.

R DR S-100, R DR S-1900
(A livio integr ado)
MODELOS ESTÁNDAR DISPONIBLES
MODELO MEDIDADE PUERTOS FLUJO CONTROLADO
RD-137-8 RD-1937-8 3/8 NPTF 0-8 GPM
RD-150-8 RD-1950-8 1/2 NPTF 0-8 GPM
RD-150-16 RD-1950-16 1/2 NPTF 0-16 GPM
RD-175-16 RD-1975-16 3/4 NPTF 0-16 GPM
RD-175-30 RD-1975-30 3/4 NPTF 0-30 GPM
RD-108-8 RD-1908-8 #8 SAE 0-8 GPM
RD-112-30 RD-1912-30 #12 SAE 0-30 GPM
RDRS-150-16 RDRS-1950-16 1/2 NPTF 0-16 GPM
RDRS-175-30 RDRS-1975-30 3/4 NPTF 0-30 GPM

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V Á L V UL A S DIV IS OR A S DE F L UJ O
PR E SIÓ N PR OPOR C IO NA L C OM PE NSA DA
SE R IE R D-200 Y SE R IE R D-300

S alida S alida

S alida S alida
S OL O
R D 300
AB

R D 200
E ntrada
R D 300 &
E ntrada R D 300 A B
CARACTERÍSTICAS:
- La válvula Prince RD-200 divide el flujo proporcionalmente a presión compensada.
- Los modelos estándar toman el flujo de admisión y lo divide en dos flujos de salida básicamente iguales.
- Debido a la presión compensada, la válvula mantendrá la relación divisora aun con muy diferente cargas en los puertos de salida,
siempre que el flujo de admisión sea del rango dado en la tabla inferior. El flujo a través de la válvula RD-200 no puede revertirse.
- El modelo RD-300 contiene ademas, checks para libre retorno, que permite el flujo de los puertos de salida hacia el puerto de
admisión, este flujo de retorno no es de presión compensada.

M ODE L OS E ST Á NDA R DI SPONI B L E S

R E L A C I ON TA M A ÑO DE R A NG O DE
M ODE L OS NO.
DI V I SOR A PUE R T O F L UJ O
RD-237-8 RD-337-8 50:50 3/8 NPTF 4-8 GPM
RD-250-16 RD-350-16 RD-350-AB-16 50:50 1/2 NPTF 8-16 GPM
RD-275-30 RD-375-30 RD-375-AB-30 50:50 3/4 NPTF 16-30 GPM
RD-208-8 RD-308-8 50:50 34-16 NPTF 4-8 GPM
RD212-30 RD312-30 50:50 1-1/16-12 SAE 16-30 GPM

V Á L V UL A S DI V I SOR A S DE F L UJ O
F L UJ O P R I OR I TA R I O A J USTA B L E S E R I E R D-500

CARACTERÍSTICAS:
- La válvula prince RD-500 proporciona un flujo prioritario a volumen constante ajustable de
2 GMP a 12 GPM.
-El flujo prioritario se fija girando el tornillo de ajuste y luego asegurandolo en la posición deseada,
mediante la tuerca de fijación. Esto permite ajuste fino para el flujo exacto requerido.

CF EF

M ODE L OS DI SPONI B L E S ESPECIFICACIONES:

M O DE L O M E DI DA DE PUE RT O S
RD-537
-Capacidad:30 GPM max.
3/8 NPTF
-Pr esion maxima:3000 PSI
RD-550 1/2 NPTF
RD-575 3/4 NPTF RD 500
Entrada

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VÁLVULAS DE CONTRABALANCE
INTERNAMENTE PILOTEADAS RD-1050CB Y RD-1075CB
Esta válvula es internamente pilotea de contra- balance ajustable,
C ilindro dentro del rango de la tabla inferior.
Ajustada adecuadamente, la válvula proveerá una controlada presión
para prevenir el descenso sin control del cilindro. Para que opere adecuadamente,
la presión de contra-balance se fija un poco arriba de la presión de carga . En operación
el carrete de la válvula se mantiene abierto por la presión aplicada al puerto
del cilindro permitiendo al aceite fluir del puerto de la válvula al puerto del cilindro.
Esta válvula proveerá una operación suave, pero no debe ser utilizada en aplicaciones
que requieran bajo goteo.
ESPECIFICACIONES:
MODE L OS E S T Á NDA R DIS P ONIB L E S P R E S IÓN DE
(*) R E S OR T E
C ONT R A -B A L A NC E
-Capacidad:30 GPM máx.. E ntrada R D 1000C B MODE L O ME DIDA DE L P UE R TO
L 40-350 P S I
-Pr esion maxima:3000 PSI
R D-1050C B *(IP /ID) 1/2. NP T F
M 350-1700 P S I
R D-1075C B *(IP /ID) 3/4. NP T F
H 1400-2500 P S I

VÁLVULAS DE SECUENCIA INTERNAMENTE PILOTEADAS

CON DRENAJE EXTERNO RD-1050S Y RD-1075S
Entrada Esta válvula no permite el flujo de aceite desde el puerto de secuencia, sino hasta que la
presión en el puerto de admisión alcanza la presión de secuencial. la presión de
secuencial es ajustable dentro de cierto rango, indicado en la tabla inferior.
Un check integrado permite el flujo del puerto de secuencia al puerto de admisión. Para
operación correcta, debe conectarse el puerto de drenaje al tanque. Esta válvula de tipo
carrete opera con suavidad, pero no debe ser utilizada cuando requiera bajo goteo.

MODE L OS E S T Á NDA R DIS P ONIB L E S P R E S IÓN DE

Tanque
(*) R E S OR T E
RD 1000S C ONT R A -B A L A NC E
ME DIDA DE L P UE R TO
MODE L O NO. L 40-350 P S I
A DMIS IÓN Y DR E NA J E
ESPECIFICACIONES: Secundario
S E C UE NC IA M 350-1700 P S I
R D-1050S *(IP /E D) ½. NP T F 3/8 NP T F H 1400-2500 P S I
-Capacidad:30 GPM máx.
R D-1075S *(IP /E D) 3/4. NP T F 3/8 NP T F
-Pr esion maxima:3000 PSI

VÁLVULAS DE ALIVIO ACCIÓN DIRECTA P

SERIE RD-1800
ESPECIFICACIONES:

Capacidad: 20 GPM máx

Pr esión Máx.: 2500 PSI

La Válvula Prince RD-1800 es una válvula de alivio de acción directa del tipo esfera y resorte, es de rápida T RD 1800
apertura y su diseño compacto esta adecuado para resistir presiones pico. La válvula puede surtirse con asiento
estándar de acero (S) o con asiento endurecido (H), siendo ambos modelos ajustables externamente.
Nota: El alivio ajustado estándar es de 1500 PSI a 12 GMP, para otros ajustes, favor de especificarlos.

MODE L OS E S T Á NDA R DIS P ONIB L E S

MODE L OS ME DIDA S DE P UE R TOS F L UJ O MÁ X

RD-1837S 3/8 NPTF 8 GPM
RD-1850H 1/2 NPTF 16 GPM
RD1850S 1/2 NPTF 16 GPM
RD1875S 3/4 NPTF 20 GPM

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VÁLVULAS DE ALIVIO
TIPO POPPET DIFERENCIAL MONTAJE EN LINEA
Rango PSI PUERTOS
500 - 1500 3/4” NPTF
1500 - 3000 3/4” NPTF
30 GPM. MÁX.
Cartucho
de repuesto

Modelo RV Modelo DRV

Alivio simple Doble alivio

Las válvulas de esta serie, se basan en cartuchos de alivio de tipo Poppet diferencial, sobre un cuerpo de hierro colado, Este tipo
de alivio proporciona un comportamiento suave y silencioso con una mínima variación entre la presión de apertura y la de pleno
flujo. Este tipo de alivio es también menos sensitivo a la contaminación del sistema. El modelo RV esta bien adaptado para alivio
de hasta 30 GPM y 3000 Lbs/pulg 2 de presión, esta disponible en dos rangos de presión y ambos son, externamente ajustables.
El modelo DRV contiene un doble cartucho de alivio para usarse en sistemas que requieren protección cruzada en su alivio,
como un motor hidráulico reversible o sistemas que requieren una válvula de amortiguamiento, como los cilindros de doble acción.

MODELOS ESTÁNDAR DISPONIBLES

MODELOS MODELOS MEDIDAS DE
SENCILLO TIPO DE VÁLVULA
DOBLES PUERTOS
RV-1H DRV-1HH #12 SAE AJUSTABLE DE
1500 A 3000 PSI
RV-2H DRV-2HH 3/4 NPTF
ALIVIO AJUSTADO EN PLANTA:
RV4H DRV-4HH 1/2 NPTF 2000 PSI EN 10GPM
AJUSTABLE DE 500 A 1500 PSI
RV2L DRV-2LL 3/4 NPTF ALIVIO AJUSTADO EN PLANTA:
1000 PSI EN 10GPM

VÁLVULAS DE RETENCIÓN (HOLDING VALVES)

Aumento Disminución

Series de C2
C1 cilindros
V1
C1
C2 V2 V1 V2

desconexión desconexión
rápida rápida

Puertos SAE #8 (3/4-16 ORB)

Válvula de
tractor
C A R A C T E R Í S T I C A S :
MODELOS DISPONIBLES
Ayuda a eliminar la caída y elevación incontrolada.
Su contrabalance previene la caída libre del cilindro, HC-V-AA21 HASTA 15 GPM
así como la cavitación, ingestión de aire y sacudidas.
Cierra los puertos para asegurar un sistema hidráulico HC-V-AA22 DE 15 A 30 GPM
rígido y prevenir tambaleos repentinos.

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VÁLVULAS CHECK
DOBLE SEGURIDAD PILOTEADAS SERIE RD-1400

Esta válvula Prince, mantendrá fijo un cilindro, cuando la válvula de control direccional se
encuentre en posición neutral. En operación, el aceite es dirigido a uno de los puertos de
la válvula y puede fluir libremente al correspondiente puerto del cilindro. La presión en
este puerto cambiará la posición del carrete, abriendo la válvula check opuesta. Esto
Hacia el permitiría el retorno del aceite a través de la válvula check opuesta. El asiento de la
cilindro válvula y su esfera son de acero templado, por lo cual no debiera ser utilizada en
aplicaciones que requieren absolutamente cero goteo.

ESPECIFICACIONES:
Hacia la
válvula de
RD-1400 Modelos Estándar Disponibles
control Modelo Medida del puerto Capacidad: 30 GPM
RD-1450 1/2 NPTF Presión máx.: 3000 PSI
RD-1475 3/4 NPTF Relación piloto: 4:1

VÁLVULAS CHECK PILOTEADA

SERIE RD-1600

Esta es una válvula que bloquea el flujo del puerto del cilindro al puerto de la válvula, hasta que
Cilindro se aplique suficiente presión al puerto piloto. La válvula, es de tipo buzo de dos etapas, que
permite una operación suave y silenciosa.

ESPECIFICACIONES:
Modelos Estándar Disponibles
Presión Medida de puertos
Modelo Válvula y cilindro Capacidad: 20 GPM máx.
piloto Piloto
RD-1637 3/8 NPTF 1/4 NPTF
Presión máx.: 3000 PSI
RD-1650 1/2 NPTF 1/4 NPTF Relación piloto: 4:1
Entrada RD-1600 RD-1608 #8 SAE (3/4-16) #4 SAE (7/16-20) Rel. de descompresión: 16:1

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VÁLVULA DIRECCIONAL SECCIONAL

12 GPM SERIE SV 12

Este sistema de válvula de secciones a plilables permite acoplar hasta10 secciones de trabajo en
un sólo bloque. Las secciones de admisión (SVI), contienen todas, su puerto tanto lateral como
en su cara superior. Todas las secciones de trabajo (secciones centrales), tienen puertos con
rosca SEA #8 check de carga y maneral estándar. Como alternativa, las secciones de trabajo
pueden disponer de válvula de alivio Individual Integrada, en este caso favor de solicitar
secciones SVH, en lugar de SVW que no la tienen. Todas las secciones de descarga de esta
válvula (SVE) tienen tanto puerto lateral como en su cara superior . Un juego de birlos
permiten formar el bloque (Torque de 150 Plug. libra).

ESPECIFICACIONES: CARACTERISTICAS ESTANDAR:

Presión máxima: 3000 PSI Carretes de acero con cubierta de cromo duro.
Presión máxima en el puerto del tanque: 500 PSI Alivio diferencial tipo poppet ajustable de 1500 a 3000 PSI.
Flujo nominal: 12 GPM y opcional de baja presión de 500 a 1500 PSI.
Temperatura de operación máx.: 80 °C Maneral reversible.
Capacidad para alimentar otro sistema alterno.
Opción de sección realizada para medición.
SECCIONES ESTÁNDAR DISPONIBLES
SECCIONES DE ADMISIÓN
AJUSTE EN TAMAÑO DEL
PARTE No. TIPO DE ALIVIO
PLANTA PUERTO
SVI 21 Sin alivio #10 SAE
SVI 24 Ajuste de baja presión. 1000 PSI #10 SAE
SVI 15 Ajuste de alta presión. 2000 PSI #8 SAE
SVI 25 Ajuste de alta presión. 2000 PSI #10 SAE

SECCIONES DE TRABAJO SIN ALIVIO

PARTE No. CARACTERISTICAS DE OPERACION
SVW1AA1 3 vías simples acción Centrado por resorte
Puertos de trabajo
SVW1BA1 4 vías doble acción Centrado por resorte bloqueados en neutral
Puertos de trabajo
SVW1BB1 4 vías doble acción 3 posiciones retenidas bloqueados en neutral
Puertos de trabajo
SVW1CA1 4 vías carrete para motor Centrado por resorte abiertos a tanque neutral
Puertos de trabajo
SVW1CB1 4 vías carrete para motor 3 posiciones retenidas abiertos a tanque neutral
Retención flotante
SVW1”D”1 4 vías, 4 posiciones Centrado por resorte

SECCIONES DE DESCARGA ESTANDAR

(TODAS TIENEN PUERTOS LATERALES Y SUPERIORES, (AMBOS)
PARTE No. CARACTERISTICAS MEDIDA DEL PUERTO
SVE 11 Salida de centro abierto con tapón de conversión # 8 SAE
SVE 21 Salida de centro abierto con tapón de conversión # 10 SAE
SVE 22 Salida SAE # 8 para alimentar otro sistema alterno (Power Beyond) # 10 SAE
SVE 23 Salida de centro cerrado # 10 SAE
Nota: El ensamble completo se forma con la sección de admisión, de descarga y las secciones de trabajo, con su respectivo
juego de birlos para 1 a 10 secciones de trabajo.

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VÁLVULAS SELECTORAS DE FLUJO

SERIE RD-900
Esta es una válvula selectora manual de tres vías, dos posiciones, que permite la alimentación
de dos circuitos separados, desde una misma bomba.
Al empujar el maneral, el flujo es dirigido hacia el puerto más lejano de maneral.
Al jalarlo, el flujo es dirigido al puerto mas cercano.

MODELOS DISPONIBLES
ESPECIFICACIONES: MODELO TAMAÑO DEL
- Capacidad:30 GPM máx PUER T O
RD-950 1/2 NPTF
-Presión Máxima: 3000 PSI
RD-975 3/4 NPTF

RD 900

VÁLVULA SELECTORA SIMPLE

MODELO SS
Esta válvula permite que una bomba alimente dos circuitos. Con carrete selector estándar,
jalando el carrete el flujo se dirige al puerto más cercano; Empujándolo, el flujo es
desviado al puerto más lejano de la perilla. La válvula tiene un puerto de admisión al
fondo y al frente del cuerpo.
Opciones especiales incluye palanca y carrete flotante, que conecta la admisión con ambas
salidas cuando se empuja el carrete y las bloquea cuando es jalado.
MODELOS ESTÁNDAR DISPONIBLES
MODELO TAMAÑO DEL DESCRIPCIÓN
PUER T O
ESPECIFICACIONES: SS-2A1D 1/2 NPTF Con perilla
Carrete SS - Capacidad:20 GPM máx
selector SS-3A1D # 8 SAE Con perilla
-Presión Máxima:2500 PSI SS-2A1A 1/2 NPTF Sin Aditamentos
SS-2A1E 1/2 NPTF Con palanca
Carrete flotante SS SS-2A1B 1/2 NPTF Con palanca

VÁLVULAS PRINCE DOBLE SELECTOR

MODELOS DS
BAF E Esta es una válvula manual de 6 vías, 2 posiciones, que permite desviar el flujo hacia dos
circuitos hidráulicos independientes; por ejemplo: Dos cilindros de doble acción o dos
motores hidráulicos reversibles pueden ser operados por esta válvula.
Cuando el carrete selector es empujado, los puertos superiores (”C” y “D”) se conectan a
CD los puertos laterales derechos (”A” y “E”) Cuando el selector es jalado, los puertos (”C” y “D”)
quedan conectados a los puertos laterales izquierdos (”B” y “F”) como opción disponible,
se cuenta con un carrete serie - paralelo que podrá manejar dos motores reversibles en serie
cuando se este en la posición atrasada o en paralelo cuando se empuje la palanca.
MODELOS EST ANDAR DISPONIBLES
MODELO TAMAÑO DEL DESCRIPCION
PUER T O
ESPECIFICACIONES: DS-4A1E 3/4 NPTF Con maneral
- Capacidad: 40 GPM máx DS-5A1E #12 SAE Con maneral
-Presión Máxima: 2500 PSI DS-4A1D 3/4 NPTF Con maneral
DS-4A1A 3/4 NPTF Sin aditamentos
DS-1A1E 1/2 NPTF Con maneral

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VÁLVULAS DIRECCIONALES SECCIONALES PRINCE

12 GPM OPERADAS POR SOLENOIDE

SECCIONES DE TRABAJO
CLASIFICACIÓN GENERAL
A) VÁLVULAS DE CIRCUITO PARALELO (MANUAL/ELÉCTRICA)
Tipo SVW-S sección baja (sin alivio individual en las
secciones de trabajo).
Tipo SVH-S sección alta (permite la integración de
válvula de alivio para cada sección de trabajo).
Tipos SVW-T / SVH-T sección combinable (alta y
baja) con operador solenoide manual.

B) VÁLVULAS DE CIRCUITO EN SERIE

Tipo SVS sección circuito en serie con maneral estándar,
para operación manual, sin operador solenoide. Sección estándar de
Tipo SVS-S sección circuito en serie con maneral trabajo SVW-S
estándar y operador solenoide.
Tipo SVS-T sección circuito en serie con doble operador solenoide (uno en cada extremo).

CARACTERÍSTICAS GENERALES
Un Banco de válvulas seccionales tipo SV de operación manual o mixta por solenoide
utilizan las mismas opciones de sección estándar de Admisión SV115, SV121, SV124 y
SV125 descritas en la pag anterior, asi como las secciones de descarga estándar, sin
embargo para aplicaciones de centro cerrado, se utiliza las opciones de secciones de
descarga siguientes:

SVE -26 Descarga de diseño de centro abierto, está opción dirige aceite desde la cavidad
del centro abierto a través de la válvula presurizadora y luego al tanque.
SVE -27 Sección de descarga que dirige aceite desde la alimentación a través de válvula
presurizadora y luego corriente abajo. Está válvula dispone de un puerto SAE#8 de alta
presión para alimentacion de otro circuito adicional. La descarga deberá conectarse a
tanque.

SECCIONES ESTANDAR DE SECCIONES ESTANDAR DE

TRABAJO TIPO SVH-S TRABAJO SVW-T / SVH-T

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V Á L V UL A S DI R E C C I O NA L E S SE C C I O NA L E S
C I R C UI T O E N SE R I E T I PO SV S, SV S-S, SV S-T
S E C C IONE S E S TA NDA R DIS P ONIB L E S
Todas tienen puertos SAE #8, check de carga y palanca estándar. Modelos con
alivio ajustado en planta a 2000 PSI a 3 GPM.
T IP O S V S OP E R A DO S OL A ME NT E P OR PA L A NC A
MODE L O No. C A R A C T E R ÍS T IC A S DE OP E R A C IÓN P UE R T OS DE A L IV IO
SVS1GA1AA 4 vías, doble acción, centrado por resorte. Taponados
SVS1GA1GG 4 vías, doble acción, centrado por resorte. Ajustable 1500-3000 PSI
SVS1GB1AA 4 vías, doble acción, 3 posiciones retenidas. Taponados
SVS1HA1AA 4 vías, motor, centrado por resorte. Taponados

T IP O S V S -S OP E R A DO P OR S OL E NOIDE S IMP L E DE UN L A DO
Y PA L A NC A DE L OP UE S T O
C A R A C T E R ÍS T IC A S
PA R T E No. V OLTA J E P UE R T OS DE A L IV IO
DE OP E R A C IÓN
SVS1GA1AA-S12Q 4 vías, doble acción. 12 VDC Taponados
SVS1GA1AA-S24Q 4 vías, doble acción. 24 VDC Taponados
SVS1GA1BB-S12Q 4 vías, doble acción. 12 VDC Ajustable 1500-3000 PSI
SVS1HA1AA-S12Q 4 vías, motor. 12 VDC Taponados

TIPO SVS-T OPERADO POR ACTUADORES

SOLENOIDES EN AMBOS LADOS
MODELO # CARACTERÍSTICAS PUERT OS DE ALIVIO
VOL TAJE
DE OPERACIÓN
SVS1GAAA-T12Q 4 vías, doble acción. 12 VDC Taponados
SVS1GAGG-T12Q 4 vías, doble acción. 12 VDC Ajustable 1500-3000 PSI
SVS1HAAA-T12Q 4 vías, motor. 12 VDC Taponados
SVS1GAAA-T11C 4 vías, doble acción. 120 VAC Taponados

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SECCIONES ESPECIALES MODELOS SVS, SVS-S / SVS-T

DISPONIBLES Salvo excepciones anotadas
SVS1 CLAVE DESCRIPCIÓN GENERAL DE OPCIONES
1 Puertos SAE #8
G Carrete, 4 vías, 3 posiciones.
H Carrete, 4 vías, 3 posiciones, motor.
A Centrado por resorte.
B 3 posiciones detenidas (sólo para modelo SVS).
C Retención de fricción (sólo para modelo SVS).
1 Maneral estándar.
2 Sin manija.
3 Sin maneral completo.
4 Con maneral ajustable.
5 Sin horquilla de manija.
6 Sin clevis de manija.
A Cavidad de alivio taponada.
B Alivio ajustable de acción directa 1500-3000 PSI.
C Alivio ajustable de acción directa 500-1500 PSI.
D Con Check anticavitación.
E (*) Combinación ajustable, check anticavitación / alivio 1000-2500 PSI.
F (*) Combinación no ajustable, check anticavitación / alivio 1000-2500 PSI.
G (*) Alivio acción directa ajustable 1500-3000 PSI.
H (*) Alivio acción directa ajustable 500-1500 PSI.
(*) Opciones no disponibles para el puerto de alivio “B” en secciones SVS-S.

OPCIONES ESPECIALES PARA MODELOS DE SOLENOIDE SVS-S, SVS-T

VOLTAJE DE BOBINAS Y TIPO DE TERMINALES
CLAVE DESCRIPCIÓN
12Q 12 Volts, corriente continua, terminal doble espada
12L 12 Volts, corriente continua, terminal doble alambre
SVS-S 12H 12 Volts, corriente continua, terminal DIN 3650
O 24Q 24 Volts, corriente continua, terminal doble espada
SVS-T 24L 24 Volts, corriente continua, terminal doble alambre
24H 24 Volts, corriente continua, terminal DIN 3650
11C 120 Volts, corriente alterna, terminal Conduit.

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 R

INFORMACIÓN SOBRE APLICACIONES DE VÁL VULAS CIRCUIT O EN SERIE

SVSXXXXXX SVSXXXXXX-SXXX SVSXXXXXX-TXXX
Operación manual Operación manual y eléctrica Operación sólo eléctrica
CIRCUIT O EN SERIE:
Una válvula de circuito en serie es comúnmente usada para controlar más de un
componente hidráulico simultáneamente. Todo el flujo del circuito está disponible
en cada sección de válvula que es actuada. En una válvula de 2 carretes en serie operados
simultáneamente, el aceite fluye de la admisión al puerto de trabajo a la 1a. sección. El
flujo de retorno de la 1a. sección es dirigido al alojamiento de centro abierto de la 2a. sección
(En una válvula paralela, el flujo de retorno es dirigido al compartimento de tanque). Del
alojamiento de centro abierto de la 2a. sección, el aceite fluye al puerto de trabajo, luego el
aceite de retorno pasa a la descarga. En un circuito serie, la suma de la presión requerida para
cada sección equivaldrá a la presión total requerida por el circuito, la cual no debe sobrepasar a la presión
de alivio ajustada o a la presión máxima de la bomba.
No es precisamente necesario utilizar una sección SVS en la última sección, a menos que se
requiera un flujo en serie para otra válvula posterior del circuito. En este caso un tapón para alimentación
de circuito adicional (Power Beyond) deberá instalarse en la sección de descarga.

C IR C UIT O C O MB INA DO S E R IE / PA R A L E L O

Pueden combinarse en un mismo banco de válvulas secciones de circuito en serie con

secciones de circuito paralelo para efectuar ambas operaciones desde un mismo bloque.

En el bloque mostrado arriba, la primera, tercera y cuarta secciones están en paralelo.

La segunda sección está en serie. La 1ª sección paralela tiene prioridad sobre todas las
válvulas siguientes. Cuando su carrete es operado, el aceite de retorno del puerto de
trabajo es dirigido al compartimiento del tanque de modo que el flujo a las demás secciones
es cortado. La 2ª y 3ª secciones están en serie una con la otra, así como la segunda y la
cuarta secciones. La tercera y cuarta secciones están en paralelo una a la otra.

C A R R E T E - S E R IE PA R A MO T O R
Este tipo de carrete sirve para controlar motores hidráulicos reversibles. Ambos puertos de
trabajo están conectados al alojamiento de centro abierto en la posición neutral. Debe
notarse que en esta posición los puertos de trabajo estarán equitativamente presurizados a
la misma presión que sea requerida por cualquier sección de válvula de flujo bajo. Este
carrete no debe usarse para el control de un cilindro hidráulico ya que movimientos
indeseables del cilindro pueden ocurrir en la posición neutral.

La válvula SV de circuito serie no puede ser utilizada en un banco de Centro Cerrado.

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 R

VÁLVULA DIRECCIONAL PRINCE

SECCIONAL 20 GPM SERIE SV 20

Esta válvula PRINCE de secciones apilables ofrece un amplia gama de opciones

estándar disponibles sección por sección y permite múltiples opciones especiales para
cumplir cabalmente con los requerimientos del fabricante de equipo original (OEM). En
esta serie pueden ensamblarse desde 1 hasta 10 secciones de trabajo.

C A R A C T E R Í ST I C A S E ST Á NDA R :

Capacidad para alimentar otro sistema alterno.

Check de carga en cada puerto de trabajo.
Carrete de ajuste extra fino.
Maneral reversible.
Carretes terminados en cromo duro.
Puede instalarse una sección flotante.
Montaje intercambiable con otras válvulas populares de 20 GPM.
Circuito paralelo o tandem.
Montaje de piso.

E SPE C I F I C A C I O NE S:

Presión máxima de operación: 3500 PSI

Presión máxima de tanque: 500 PSI.
Flujo nominal: 20 GPM.
Temperatura de operación máxima: 180 °F (82 °C).
Filtración recomendada: 10 micrones.

S E C C IONE S E S T Á NDA R DIS P ONIB L E S

S E C C IONE S DE A L IME NTA C IÓN E S T Á NDA R
A L IV IO AL IVI O F IJA DO T IP O DE
MODE L O # P UE R TO
T IP O R A NG O EN PL AN TA A:
2012A S IN A L IV IO
2012C Det.Ajust. 1351-1750 PSI 1750 PSI Todas las secciones
2012D Det.Ajust. 1751-2200 PSI de alimentación tienen
2000 PSI
sendos puertos
2012E Det.Ajust. 2201-3000 PSI 2500 PSI #12 SAE laterales y superiores,
2012G Ajust. 1351-1750 PSI 1750 PSI tanto de admisión
2012H Ajust. 1750-2200 PSI 2200 PSI como de tanque.
2012J Ajust. 2201-3000 PSI 2500 PSI
23
 R

SECCIONES DE TRABAJO DE CIRCUITO PARALELO ESTÁNDAR

TIPO DE CARRETE Y
MODELO # CARACTERÍSTICAS DE OPERACIÓN
3 vías, simple acción, con resorte central.
20P1AA1AA
4 vías, doble acción, con resorte al centro y puertos Todas las secciones
20P1BA1AA de trabajo bloqueados en neutral. de trabajo tienen
4 vías, doble acción, 3 posiciones retenidas y puertos puertos SAE #10,
20P1BB1AA de trabajo bloqueados en neutral.
check de carga y
4 vías, libre flujo para motor con resorte central y manerales estándar.
20P1CA1AA puertos de trabajo abiertos a tanque en neutral.
Las secciones con
4 vías, libre flujo para motor, 3 posiciones retenidas,
20P1CB1AA puertos de trabajo abiertos a tanque en neutral. alivio vienen ajustadas
4 vías, 4 posiciones flotantes con resorte central y en planta a 2200 PSI
20P1DD1AA retención flotante. y son ajustables
4 vías, doble acción, con resorte central (puertos de trabajo tipo cuña.
20P1BA1DD bloqueados en neutral), con alivio.
4 vías flujo libre para motor con resorte central (puertos de
20P1CA1DD trabajo abiertos a tanque en neutral), con alivio.
4 vías, 4 posiciones flotantes con resorte al centro y
20P1DD1DD retención flotante con alivio.

SECCIONES DE TRABAJO DE CIRCUITO TANDEM Y ESTANDAR

TIPO DE CARRETE Y
MODELO # CARACTERÍSTICAS DE OPERACIÓN Todas las secciones de trabajo
tienen puertos SAE #10, checks
4 vías, doble acción, con resorte central
20T1BA1AA (puertos de trabajo bloqueados en neutral). de carga y maneral estándar.
Puerto de alivio taponado.
4 vías, doble acción, con resorte central.
(Puertos de trabajo bloqueados en neutral). Las secciones con alivio vienen
20T1BA1DD Puerto de alivio con 2200 PSI. ajustadas en planta a 2200 PSI
y son ajustables tipo cuña.
4 vías, libre flujo para motor con resorte
central (puertos de trabajo abiertos a
20T1CA1AA tanque en neutral).

SECCIONES DE DESCARGA ESTÁNDAR

MODELO # TIPO DE CARRETE Y CARACTERÍSTICAS DE OPERACIÓN
20E21 Descarga de centro abierto con tapón de conversión.
20E22 Puerto SAE #10 para alimentar circuitos alternos.
20E23 Descarga de centro cerrado.
Nota: La válvula se forma por una sección de entrada, una de descarga y de 1 a 10 secciones de
trabajo armadas con su juego de birlos correspondiente.

24
 R

MODELO 20P (CIRCUITO PARALELO)

La construcción del circuito paralelo es la más común. Cuando se opera un carrete de un
banco de válvulas, se bloquea el pasaje de centro abierto. Entonces el aceite fluye en los
alojamientos paralelos haciendo que el aceite esté disponible en todos los carretes. Si más
de un carrete es totalmente operado, entonces el aceite irá a la sección que requiera
menor presión. Es posible, no obstante, controlar el flujo al carrete de menor carga y dar
potencia a dos cargas desiguales. El siguiente diagrama muestra un circuito paralelo de
tres válvulas seccionales:

MODELO 20T (CIRCUITO TANDEM)

El circuito tandem también es conocido como circuito prioritario. Cuando el carrete de
una sección es operado, el aceite es bloqueado para todas las secciones subsecuentes.
Entonces, la sección más cercana a la admisión tiene prioridad sobre las demás
secciones del block de válvulas. Si más de un carrete es totalmente operado, todo el
aceite irá a la sección más cercana de la admisión. Controlando el flujo de la segunda
sección se permitirá que ambas operen simultáneamente. El siguiente diagrama muestra
la operación de una válvula de tres secciones en construcción tandem:

25
 R

CIRCUITO COMBINADO PARALELO / TANDEM

Las secciones de trabajo de un banco de válvulas pueden combinarse como se muestra en el
diagrama inferior, donde la 1a. y 3a. secciones son paralelas y la 2a. es tandem. La primera
sección tiene prioridad sobre las otras dos. la 2a. y 3a. sección están en paralelo entre sí. Si la
1a. Sección es operada, el aceite será bloqueado para las otras dos. Si los carretes de las
secciones 2 y 3 son operados ambos, el aceite fluirá hacia el de menor resistencia. Debe
tomarse en cuenta que la sección que tiene prioridad es la sección justamente anterior a la
sección tandem, no ésta última. Aún más, si una sección paralela se coloca justo después de
una tandem, las dos secciones estarán en paralelo

CHECK DE CARGA
Cada sección de trabajo de la serie 20 tiene una válvula check que previene la caída del cilindro
cuando el carrete es operado. También previene el contraflujo desde el puerto de trabajo a la
admisión. La bomba debe ejercer suficiente presión para contrarrestar la presión en el puerto de
trabajo causada por el peso de la carga, antes que el cilindro pueda ser movido. Nótese que este
check no tiene relación con lo bien que la válvula mantenga en posición al cilindro con el carrete
en neutral. El check de carga funciona solamente cuando el carrete está siendo operado.

APLICACIONES DE CENTRO ABIERTO

La válvula seccional estándar serie 20 es de centro abierto cuando los carretes están en neutral.
El aceite fluye de la admisión a la descarga (o a otro circuito alterno) a través del alojamiento del
centro abierto. Moviendo uno o más carretes, se cerrará el alojamiento de centro abierto y se dirigirá
el flujo a los puertos de trabajo. El sistema de centro abierto en la mayoría de las veces utiliza
bombas de desplazamiento fijo, las Prince SP. Nótese que la presión máxima en un sistema de
centro abierto es controlada por una válvula de alivio. Las secciones de admisión de la serie 20
están estandarizadas con una válvula de alivio integrada para este propósito.

26
 R

APLICACIONES DE CENTRO CERRADO

Las válvulas seccionales Serie 20 pueden ser convertidas a centro cerrado, instalando el tapón
correspondiente en la sección de descarga. Esto bloquea al centro abierto cuando los carretes
están en neutral.

Este sistema con frecuencia utiliza una bomba de desplazamiento variable con presión compensada,
que limita la máxima presión. Cuando los carretes están en neutral la presión del sistema
es mantenida en la sección de admisión de la válvula. Una válvula de alivio no es requerida normalmente
o deberá ser ajustada a presión más alta que la del compensador de la bomba. Nótese que esta
opción de centro cerrado no provee el drene de aceite en la posición sostenida del carrete, lo cual
puede permitir que una muy pequeña cantidad de aceite entre a los puertos de trabajo cuando se
encuentra en posición neutral.

CARTUCHOS DE ALIVIO OPCIONALES PARA SECCIONES DE TRABAJO

Para esta serie existen dos opciones de alivio típicas:
·De lengüeta ajustable (opciones B,C,D,E)
·De ajuste externo (opciones F,G,H,J)

OPCIÓN DE CHECK ANTICAVITACIÓN

Esta opción permite que se dirija aceite desde el alojamiento de tanque al puerto de
trabajo si hay un vacío en este. El vacío podría ser causado por sobre acción de un
motor o un cilindro. El check se abrirá cuando la presión en el compartimiento-tanque
sea mayor que en el puerto de trabajo.

27
 R

Línea de Bombas Hidráulicas de engranes HGP

- Engranes de alta presión.

- Cuerpo de aluminio de alta resistencia.
- Rodamientos de bujes flotantes, ligeros y alta eficiencia.
- Alta eficiencia de presión: hasta 4000 PSI.
- Bajo nivel de ruido.
- Flujos desde 1.5 galones hasta 13.77 gal. a 1750 RPM.
- Ideal para maquinaria para la construcción de elevación y transporte.
- Temperatura de trabajo: 20 - 80 ºC.
- Velocidad 3000 RPM máxima - 600 RPM mínima.

HYDRO-TEK
RPM
MODELO DESPLAZAMIENTO PRESIÓN PUERTO PUERTO
3
(PULG. /REV) 600 1000 1500 1750 2000 2500 3000 MAX (PSI) ENTRADA SALIDA

0.18 Flujo (GPM) 0.47 0.78 1.18 1.37 1.57 1.96 2.36
G203 4000
(H.P.) 1.29 2.14 3.23 3.76 4.31 5.38 6.47
0.24 Flujo (GPM) 0.63 1.04 1.57 1.83 2.09 2.6 3.14
G204 4000
(H.P.) 1.72 2.85 4.31 5.02 5.73 7.13 8.62
0.366 Flujo (GPM) 0.94 1.57 2.36 2.75 3.15 3.93 4.72
G206 4000
(H.P.) 2.58 4.31 6.47 7.55 8.6 10.79 12.95 1/2
0.488 Flujo (GPM) 1.25 2.09 3.14 3.67 4.19 5.24 6.29 NPT
G208 4000
(H.P.) 3.43 5.73 8.62 10.07 11.5 14.38 17.26
0.610 Flujo (GPM) 1.57 2.62 3.93 4.59 5.24 6.55 7.86
G210 4000
(H.P.) 4.31 7.19 10.79 12.6 14.38 17.98 21.58
0.732 Flujo (GPM) 1.88 3.14 4.72 5.5 6.29 7.86 9.44
G212 3770
(H.P.) 5.16 8.62 12.95 15.1 17.26 21.6 25.91
0.854 Flujo (GPM) 2.2 3.67 5.5 6.42 7.34 9.18 11.01 1/2
G214 3770
(H.P.) 5.69 9.49 14.23 16.61 18.99 23.75 28.49 NPT
0.976 Flujo (GPM) 2.51 4.19 6.29 7.34 8.39 10.49 12.59
G216 (H.P.)
3300
6.49 10.84 16.27 18.99 21.71 27.14 32.57
1.220 Flujo (GPM) 3.14 5.24 7.86 9.18 10.49 13.11 15.73
G220 3300
(H.P.) 7.11 11.89 17.8 20.79 23.76 29.69 35.62
1.350 Flujo (GPM) 3.48 5.8 8.7 10.15 11.61 14.51 17.41 3/4
G222 3000
(H.P.) 7.88 13.13 19.7 22.99 26.19 32.86 39.43 NPT
1.520 Flujo (GPM) 3.92 6.53 9.8 11.43 13.07 16.34 19.61
G225 3000
(H.P.) 8.07 13.44 20.17 23.53 26.91 33.64 40.38
1.708 Flujo (GPM) 4.4 7.34 11 12.85 14.68 18.36 22.03
G228 2900
(H.P.) 8.75 14.61 21.89 25.57 29.22 36.54 43.85
1.830 Flujo (GPM) 4.72 7.86 11.8 13.77 15.73 19.67 23.6
G230 2600
(H.P.) 8.42 14.02 21.05 24.57 28.07 35.1 42.11

28
 LISTA DE PRODUCTOS PARA FABRICACIÓN Y REPARACIÓN
DE CILINDROS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS
TUBO NEUMÁTICO TUBO NEUMÁTICO
SELLOS DE URETANO, HONEADO Y CROMADO ALUMINIO 6063-T832
COPAS “V” (HULE Y ACERO 1026
D.I. X D.E. D.I. X D.E.
NITRILO) Y ANILLOS, 1 X 1.250” 1 X 1.250”
“O” (NITRILO Y TEFLÓN) 1.50
2
X
X
1.750“
2.250”
1.50
2
X
X
1.750“
2.250”
2.50 X 2.750“ 2.50 X 2.750“
3 X 3.240” 3.25 X 3.500”
3.25 X 3.490” 4 X 4.250“
4 X 4.236“ 5 X 5.250”
TUBO HONEADO 5 X 5.235” 6 X 6.250”
6 X 6.250” 8 X 8.375“
HIDRÁULICO 8
10
X
X
8.450“
10.450”
12 X 12.450”
D.I. X D.E. D.I. X D.E.
1 1/2 X 1 7/8” 5 X 5 3/4” BARRA CROMADA ACERO 1045
1 1/2
2
X
X
2”
2 3/8“
5 1/2 X 6 1/4“ CROMO DURO
6 X 6 3/4”
2 X 2 1/2” 6 X 7“ NORMAL Y ENDURECIDA
2 1/4 X 2 3/4“ 6 1/2 X 7 1/4”
2 1/2 X 2 7/8” 7 X 7 3/4“ DIÁMETROS DIÁMETROS
2 1/2 X 3“ ESTANDAR MILIMETRICOS
7 1/2 X 8 1/2”
2 3/4 X 3 1/4” 8 X 8 3/4“ 1/2” 2 1/4” 6 40
3 X 3 3/8“ 8 X 9 5/8” 2 1/2” 8 45
3 X 3 1/2” 8 X 9 1/4” 3/4” 2 3/4” 10 50
3 1/4 X 3 3/4“ 10 X 11 7/8” 3” 12 56
3 1/2 X 3 7/8” 10 X 11 1/4“ 1” 3 1/4” 14 60
3 1/2 X 4“ 1 1/8” 3 1/2” 16 63
4 X 4 1/2” 1 1/4” 3 3/4” 18 65
4 X 4 3/4“ 1 3/8” 4” 20 70
4 1/4 X 4 3/4” 1 1/2” 4 1/4” 22 75
1 5/8” 4 1/2” 25 80
4 1/2 X 5”
1 3/4” 5” 28 85
5 X 5 1/2” 1 7/8” 5 1/2” 30 90
5 X 5 5/8” 2” 6” 32 100
2 1/8” 7” 35 110
36 120
TUBO HONEADO 125
HIDRÁULICO MILIMÉTRICO TUBO CROMADO Y RECTIFICADO EXTERIOR
PARA CILINDROS TELESCOPICOS
D.I. X D.E.
D.E. X PARED D.E. X PARED
50 X 60
80 X 100 1 1/4 X .250” 2 3/4 X .250”
90 X 110 1 3/8 X .250“ 3 X .250“
100 X 120 1 3/8 X .313“
3 X .375”
1 1/2 X .250”
4 X .250“
1 5/8 X .250“
4 1/2 X .250”
1 3/4 X .250”
4 1/2 X .375“
1 7/8 X .219“
2 1/2 X .250”
 M ATR I Z GUADAL AJ AR A
T E L S: (33) 38 19 52 00 FA X : (33) 38 19 52 04
B E AT R I Z H E R NA NDE Z No. 1366
C O L . Z O Q U I PA N, Z A P O PA N J A L , C .P. 45170

SUC. QUERETARO SU C. GU ADAL AJ AR A SU R

TELS:(442) 210-26-40/217-34-02/ T E L S: (33) 35-87-23-15
195-81-76 FAX: (442) 217-33-49 FA X : (33) 38-11-74-30
CERRO GORDO No. 310 AV. C OL ON No 2282-12
COL. LAS AMERICAS G UA DA L A J A R A , J A L .
QUERET ARO, QRO.

SUC. MEXICO SUC. MONTERREY

T E L S: (81) 83-74-60-93/53-93/54-45/85-91
T E L S: (55) 55-56-98-69 /
82-99-21-96/ 84-79-03-61/03-62/
53-56-16-50/69-37/22-04/54-77
FA X : (81) 83-74-19-33
FA X : (55) 53-56-65-18
C I PR E S No. 2515 C OL . M ODE R NA
A L B E NI Z No. 110 C OL VA L L E J O PT E
M ONT E R R E Y, N.L .
DE L G UST AV O A M A DE R O
M E X I C O D.F.

SUC. TORREON SUC. TLALNEPANTLA

TELS:(871) 717-74-80 T E L S: (55) 11-06-26-24
FAX: (871) 718-76-68
A V . G UST AV O B A Z P R A D A No.232
AV. JUAREZ OTE. No. 1250
COL. CENTRO COL. LOMA TLANEMEX
T ORREON, COAHUILA. EDO.MEX.

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