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    Equipos de Protección en Vuelos de Avión2

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    El documento describe las medidas de seguridad y equipos de protección requeridos en los vuelos de avión según la regulación europea, incluyendo cinturones de seguridad, chalecos salvavidas, extintores, máscaras de oxígeno, guantes, botiquines, señalización y salidas de emergencia. Se especifican los estándares y usos de cada equipo como cinturones para aterrizajes, despegues y turbulencias, chalecos para casos de emergencia, extintores para incendios, y máscar

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    Descripción original:

    Poster sobre los equipos y medidas de seguridad y proteccion en los vuelos de avion.

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    Autor: Iván Brefa Gómez

    [email protected]

    EQUIPOS Y MEDIDAS DE
    PROTECCIÓN EN VUELOS DE AVIÓN
    En los aviones de transporte de pasajeros y mercancías existen una serie de medidas de seguridad que la compañía
    debe adoptar obligatoriamente según el Reglamento (CE) nº 216/2008 y nº 300/2008 del Parlamento Europeo y del
    Consejo, así como en la Ley 21/2003 de 7 de Julio, de Seguridad Aérea.
    Podemos encontrar tantos EPI’s como EPC’s, los cuales deben cumplir el RD 773/1997, el RD 1407/1992 y el
    RD 485/1997; y además, antes de cada vuelo se debe realizar un doble cross check.

    • Cinturón de seguridad: • Hacha: UNE-EN 16599-2/2004.


    UNE-EN ISO 390001. Abrir paneles eléctricos, cortar cables… Uso tripulación.
    Obligatorio en aterrizaje,
    despegue, áreas con turbulencias
    y casos de emergencia.

    • Chaleco salvavidas: UNE-EN 393/A1. • Botiquín: RD 1192/2012. RD 486/1997.


    Casos de emergencia: amerizajes. Dos tipos: First Aid Kit y Doctor’s Kit (uso exclusivo
    personal médico).

    • Extintores: UNE-EN 2/1994. RD 513/2017.


    Dos tipos: de BCF/Halón1211 (incendios eléctricos), y
    Polivalentes. • Iluminación: UNE-EN 12464-1.
    Indicadores de rutas de evacuación.
    Iluminación general, bandas fluorescentes.
    Linternas para el personal de vuelo.

    • Mascarilla + Bombona de Oxígeno:


    UNE-EN 140/1999. UNE-EN 149/2001.
    UNE-EN 405-2002.
    • Salidas de emergencia + Rampas de
    Dos tipos: para tripulación (inhalación humos y gases), para evacuación: Art.20 LPRL 31/1995
    pasajeros (inhalación oxígeno, para despresurización). Casos extremos.

    • Guantes: UNE-EN 388/2004. UNE-EN 407/2005. • Señalización: RD 485/1997.


    De cuero, punto o Kevlar. Protección contra quemaduras y Prohibido fumar, salidas de emergencia, prohibido uso
    cortes. aparatos electrónicos, señal cinturones, etc… Indican
    obligatoriedad, prohibición o salvamento.

    • Otros: repuestos, alargadores, manuales, documentación, balsas, bengalas, puerta cabina pilotos, etc…

    Bibliografía:
    • https://www.msn.com/es-pe/noticias/mundo/un-a380-de-air-france-aterriza-de-emergencia-en-canad%C3%A1-
    por-un-fallo-en-un-reactor/normas-de-seguridad-en-los-aviones/ss-AAl1IKr#image=7
    • https://www.youtube.com/watch?v=AIzw7xcCaCg
    • http://www.diarioazafata.com/2011/06/12/material-de-emergencia-de-un-avion/
    • https://www.boe.es/

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