ÁREA DE MECANISMOS

PREGUNTAS DE LA MATERIA DE MECANISMOS DEL VEHÍCULO

1.- Indique cuál de ellos no es un sistema que compone el sistema de mecanismos de un

vehículo.

a) Sistema de alimentación de combustible.

b) Sistema de suspensión.
c) Sistema de dirección.
d) Sistema de embrague.

2.- El Accionamiento Transaxial, en la transmisión de fuerza de un vehículo de un vehículo, se

puede lograr una distribución uniforme de pesos entre ambos ejes, del:

a) 20% - 80%
b) 30% - 70%
c) 40% - 60%
d) 50% - 50%

3.- Indique cuál de ellos no es el material de construcción de la tapa del embregue o plato de
presión.

a) Hierro fundido.
b) Fundición maleable.
c) Hierro forjado.
d) Plancha de acero.

4.- Cuál es el juego de separación que existe entre el volante de inercia y el disco de
embrague.

a) De 0,3 mm a 0,5 mm.

b) De 0,4 mm a 0,7 mm.
c) De 0,5 mm a 0,9 mm.
d) De 0,6 mm a 1,5 mm.

5.- La fuerza que el conductor debe poner en el pedal del embrague es de:

a) 100 N
b) 130 N
c) 160 N
d) 190 N

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6.- La presión de la tubería del sistema de embrague no debe sobrepasar los:

a) 50 bar
b) 150 bar
c) 250 bar
d) 350 bar

7.- En una caja de velocidades manual de 4 marchas y retro cuantos engranajes hay:

a) 10
b) 11
c) 12
d) 13

8.- El material de los sincronizadores es:

a) Cobre
b) Cobre y estaño
c) Bronce
d) Bronce y estaño

9.- Las Crucetas de construcción normal permiten desplazamientos angulares de hasta de:

a) 3º
b) 5º
c) 15º
d) 20º

10.- Las Articulaciones de Disco de Tejido, permiten un ángulo de desviación de hasta:

a) 3º
b) 5º
c) 15º
d) 20º

11.- Las Articulaciones Silentbloc, permiten un ángulo de desviación de hasta:

a) 3º
b) 5º
c) 15º
d) 20º

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12.- Las Articulaciones en árboles de accionamiento como las Cazoletas, permiten un ángulo
de desviación de hasta:

a) 3º
b) 8º
c) 20º
d) 47º

13.- Las Articulaciones de Goma poligonales, permiten un ángulo de desviación de hasta:

a) 3º
b) 8º
c) 20º
d) 47º

14.- Las Articulaciones en los árboles de accionamiento de las ruedas delanteras de

articulaciones dobles, permiten un ángulo de desviación de hasta:

a) 3º
b) 8º
c) 20º
d) 47º

15.- Las Articulaciones en los árboles de accionamiento de las ruedas delanteras de

articulaciones de bolas, permiten un ángulo de desviación de hasta:

a) 3º
b) 8º
c) 20º
d) 47º

16.- Las arandelas de suplemento para el ajuste del mecanismo diferencial con ejes no
desplazados, existen en diversos espesores que van desde:

a) 0,05 mm hasta 0,375 mm

b) 0,5 mm hasta 0,375 mm
c) 3,75 mm hasta 0,5 mm
d) 0,375 mm hasta 0,05 mm

17.- El ajuste en el diferencial del piñón cónico y la corona, o el juego entre flancos,
generalmente está comprendido entre:

a) 0,6 mm y 0,9 mm
b) 0,12 mm y 0,18 mm
c) 0,24 mm y 0,32 mm
d) 0,48 mm y 0,64 mm

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18.- Para la verificación o comparación de los resortes, de suspensión, se determinan los
recorridos elásticos de los mismos en función, de lo que se llama índice del resorte en:

a) N
b) N/m
c) Kg/f
d) Kg/m

19.- La frecuencia de las oscilaciones por minuto, en las carrocerías, de suspensiones muy
blandas es de:

a) 30 oscilaciones / min
b) 60 oscilaciones / min
c) 90 oscilaciones / min
d) 120 oscilaciones / min

20.- La frecuencia de las oscilaciones por minuto, en las carrocerías, de suspensiones duras
es de:

a) 30 oscilaciones / min
b) 60 oscilaciones / min
c) 90 oscilaciones / min
d) 120 oscilaciones / min

21.- En el sistema de suspensión de ruedas en brazos oblicuos, en los que el eje de giro de los
dos apoyos están sitiados oblicuamente en un ángulo de:

a) 10° a 20°
b) 20° a 30°
c) 30° a 40°
d) 40° a 50°

22.- En el sistema de dirección, la Caída de las ruedas delanteras, la inclinación de la rueda

respecto al plano de la calzada es:

a) Ángulo de caída positiva de 30´ a 1°

b) Ángulo de caída positiva de 1° 30´ a 2°
c) Ángulo de caída positiva de 2° 30´ a 3°
d) Ángulo d
e) caída positiva de 3° 30´ a 4°

 MECANISMOS DEL VEHICULO (SEGUNDO NIVEL)

1.- Cual definición de par motor es compatible con la conocida por la Física
a) Es una fuerza resultado de la expansión de los gases en un MCI
b) Es la potencia que se obtiene por la quema de un combustible
c) Es la fuerza unidireccional que se aplica a las ruedas para impulsar el vehículo

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d) Una fuerza aplicada en el cigüeñal por el radio de giro y perpendiculares
entre sí

2.- Según la disposición del grupo motor propulsor indique la que propone la
teoría:
a) el sistema de tracción es aquel cuyas ruedas delanteras son motrices
b) el arreglo de propulsión implica que las ruedas delanteras son motrices
c) vehículos con motor y tracción de las ruedas traseras
d) vehículos con motor y propulsión delantera

3.-En el mecanismo de embrague la acción del desembragado se entiende:

a) si el par motor se transmite a la caja de cambios
b) si el giro del volante del motor si pasa al disco de embrague
c) cuando al disco de embrague si pasa la velocidad angular del cigüeñal
d) se manifiesta si el torque motor no pasa a las ruedas impulsoras

4.- Los mecanismos del vehículo se relacionados con los siguientes elementos:
a) neumático, alojamiento del motor, cinturones de seguridad
b) dirección, diferencial, disco de embrague, palieres
c) par motor, fuerza de fricción del embrague, relación de transmisión
d) desembragado, variación del par motor, inversión de marcha

5.- El motor de un vehículo varía la entrega de par gracias a:

a) un giro del cigüeñal que va desde ralentí hasta altas rpm
b) la fuerza resultante en el pistón y radio de giro del cigüeñal
c) que se desarrolla una elevada temperatura por efecto de la combustión
d) los diferentes tamaños de los engranajes de la caja de cambios

6.- Según principios establecidos por la ley de la mecánica en un auto se tiene:

a) lo que se gana en potencia se gana también en velocidad
b) cuando sube el vehículo una vía se debe disminuir el par motor
c) mayor potencia en cuesta con aumento del par y disminución de velocidad
d) en una bajada el par es mayor comparado con el par al subir la misma bajada

7.- Las cualidades del mecanismo de caja de cambios se consideran:

a) no varía el par motor, solo la velocidad angular del motor
b) hace variar el par motor, aunque la velocidad del motor la modifique también
c) mantiene un control de potencia pero no influye en el par ni la velocidad
d) proporcionar confort y menor vibración del automotor

8.- El proceso técnico de protección de pintura de la carrocería será:

a) eliminado del óxido, enjuague, cataforesis, imprimado, aparejo, pintura, barniz
b) baño de fosfato de zinc, lavado con agua, electrodeposición, aparejo
c) desoxidado, agua a presión, cataforesis, imprimación, aparejo, pintura,
d) sumergido en fosfato de zinc, limpieza con agua, pintura y laca

9.- Las funciones del mecanismo de suspensión se indica en uno de los literales:
a) Está encargado de guiar a un vehículo y resistir todos los esfuerzos de vía
b) actúa ante cargas y amortigua las mismas, atenúa los movimientos de
carrocería
c) absorbe las irregularidades pequeñas y medianas de las vías

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d) para al instante las oscilaciones de un vehículo, favoreciendo la estabilidad

10.- Las masas suspendidas de vehículos se refieren a las siguientes:

a) aquellas que absorben y atenúan las cargas producto de huecos de la calzada
b) son las que oscilan ante grandes esfuerzo transmitido por irregularidades de vía
c) su característica es producir oscilaciones por irregularidades de la carretera
d) comprende el bastidor, la carrocería, el motor

11- Una de las funciones del neumático es:

a) transmitir fuerza de freno y de tracción, de esta manera ayuda al vehículo a
transmitir y absorber las fuerzas que se generan en este.
b) si el sistema de tracción es aquel cuyas ruedas delanteras son motrices.

c) mantener un control de potencia pero no influye en el par ni la velocidad.

d) la potencia que se obtiene por la quema de un combustible.

12- Una de las ventajas del freno neumático es:

a) que podemos trasmitirlo a grandes distancias con un bajo costo.
b) no necesita mantenimiento, solo cuando existen averías mayores.
c) absorbe las irregularidades pequeñas y medianas de las vías
d) producir oscilaciones por irregularidades de la carretera

13- Una de la función que tienen los neumáticos en los coches es:
a) parar al instante las oscilaciones de un vehículo, favoreciendo la estabilidad.
b) absorbe las irregularidades pequeñas y medianas de las vías.
c) mantener un control de potencia pero no influye en el par ni la velocidad.
d) que en una bajada el par es mayor comparado con el par al subir la misma
bajada.
14- Según la siguiente nomenclatura de un neumático, 175/65 R 14 – 80 P, el
número 65 es:
a) el ancho de la llanta.
b) el 65% del ancho que representa la altura.
c) la carga que resiste la llanta
d) no es significativo
15- En el proceso de frenado puede parecer muy elemental, pero en realidad la
dinámica del proceso de frenado implica una convergencia de acciones
conjuntas para que la efectividad de la frenada pueda alcanzar el 100% de
eficacia, y una de las condiciones que debe de cumplirse de forma simultánea
es:
a) que la adherencia entre los neumáticos y el pavimento sea máxima.
b) que se bloqueen las ruedas y el automóvil derrape en el pavimento
c) que el equipo de frenos funcione neumáticamente.
d) que solo se bloqueen las llantas traseras del coche.

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16- Forma parte del sistema de suspensión y está compuesto por una serie de
láminas de acero resistente y elástico. La primera y más larga (hoja maestra)
termina en dos extremos curvados formando orificios, interponiendo casquillos
de bronce o caucho para su articulación con el bastidor (larguero) es:

a) la Horquilla
b) la Rotula.
c) la Ballesta.
d) el muelle espiral.
17- El embrague es el mecanismo encargado de conectar o liberar el movimiento
del motor , así como transmitir el par motor que nos proporciona el grupo
propulsor, a la caja de cambios y ésta, a su vez, a las llantas a voluntad del
conductor y su clasificación de forma general pueden ser:

a) de Fricción, Hidrocinèticos y Electromagnético.

b) solo de Fricción, de dos disco.
c) hidrocinètico.
d) electromagnético.

18- Una de las ventajas de la dirección electromecánica consiste en:

a) aumenta el espacio requerido

b) reducción del consumo energético.
c) aumentan los componentes hidráulicos.
d) el conductor no obtiene una sensación óptima al volante.