Trucos de Autodiagnostico Ford Focus
Trucos de Autodiagnostico Ford Focus
Trucos de Autodiagnostico Ford Focus
Hay 2 cosas, que seguro que cuando les entregaron el auto no les explicaron, y que se pueden programar con
gran facilidad, y lo pueden hacer ustedes mismos.
La 1ª:Que con el mando a distancia, se puede programar la apertura, para que con un toque solo abra la
puerta del conductor, y con 2 toques se abran las 4 o 2 puertas.
Como se hace:desde dentro o desde fuera del auto, pero que este tenga puertas y maletero cerados, se
pulsan a la vez los botones del mando a distancia de abrir y cerrar puertas, y se dejan apretados, pasados unos
6 segundos parpadearan los intermitentes 2 o 3 veces, y una vez que se apagan, ya hemos cambiado la
configuracion del mando a distancia.
La 2ª:Tambien se puede programar el cierre centralizado, para que segun inicies la marcha, y el coche alcance
o supere una velocidad de 6km/h el coche cierre los seguros de las puertas automaticamente.
Como se hace:Te sientas dentro del coche en la posicion de conductor, con las puertas y maletero cerrados,
pero los seguros abiertos, y pones la llave en la posicion de contacto, cuando da servicio de bateria y se
enciende el cuadro, pero sin arrancar, y seguidamente vamos al seguro de la puerta de conductor, y lo
cerramos y abrimos, lo cerramos y abrimos, y lo cerramos y abrimos, solo 3 veces seguidas cada posicion,
rapidamente quitamos el contacto y sin sacar la llave, y volvemos a cerrar y abrir 3 veces seguidas, ponemos
el contacto otra vez, y se escuchara un BIP, y segun lo escuchemos, cerramos y abrimos 1 sola vez, y se
escuchara un biiiiiiiiiip mas largo, y con eso ya lo hemos configurado para que se cierre solo al iniciar la
marcha.
Autodiagnóstico
También llamado Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de
instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación,
ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal
líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos.
3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes
pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La
autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF).
Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun
tipo de error.Acá te dejotambién una tabla con las distintas informaciones que te aparecerán cada vez qu
presiones el boton RESET para pasar de una prueba a otra del mode de autodiagnosis.
Códigos para hacer los test:
Todas las agujas se someten a una comprobación de recorrido hacia arriba y hacia abajo, que lleva unos 5
seg.>>
Para obtener un listado de los DTC registrados, pulse el botón Reset. Remítase al índice de códigos de avería
(DTC) del cuadro de instrumentos. Los DTC se suceden uno tras otro si hay más de una avería.>>
Velocímetro>>
8. Velocidad en Kmhh>>
XXX.X>>
Velocímetro>>
Cuentarrevoluciones >>
Sistema ABS>>
Muestra la entrada de la se¤al del ABS sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o batería, L=
Masa).>>
14. Anomalía del sistema de distribución electrónica de la potencia de frenado (EBD)>> Eb-[H/L]>>
Sistema EBD>>
Muestra la se¤al del EBD sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o bater¡a, L = Masa).>>
Muestra la señal del motor de arranque del cuadro y tablero de instrumentos. (H= encendido, L = masa o
sobrecarga).
ERRORES Y SIGNIFICADOS
9359>>Contacto dado/fallo en el circuito del embrague del compresor del aire acondicionado>>
9342>>PCM defectuoso>>
9600>>PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received / Damaged Key or Non-PATS Key>>
9601>>PATS Received Incorrect Key-Code From Ignition Key Transponder (Unprogrammed Encoded Ignition
Key)>>
9602>>PATS Received Invalid Format Of Key-Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Read)>>
A141>>NVM Configuration Failure (No PCM ID Exchange Between Instrument Cluster and PCM)>>
9600 PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received - Damaged Key or non-PATSKey
9601 PATSReceived Incorrect Key-Code from Ignition Key Transponder (unprogrammed Encoded Ignition Key)
9602 PATS Received Invalid Format of Key - Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Code)
A139 PCM ID does not match between Instrument Cluster and PCMA141 NVM Configuration Failure (No PCM
ID exchange between Instrument Cluster and PCM)