Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 190 vistas

    Informe de Puentes Acueductos y Alcantarillas

    Cargado por

    Henry Abel Cuevas
    El resumen trata sobre el diseño de un estribo de gravedad de 4 metros de altura para un puente. Se presentan los objetivos, datos y predimensionamiento del estribo. Luego, se realiza el metrado de cargas verticales y horizontales que actúan sobre el estribo. Finalmente, se evalúa la estabilidad del estribo considerando diferentes estados límites y se concluye que el diseño cumple con todos los requisitos.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Informe de Puentes Acueductos y Alcantarillas

    Cargado por

    Henry Abel Cuevas
    190 vistas11 páginas
    El resumen trata sobre el diseño de un estribo de gravedad de 4 metros de altura para un puente. Se presentan los objetivos, datos y predimensionamiento del estribo. Luego, se realiza el metrado de cargas verticales y horizontales que actúan sobre el estribo. Finalmente, se evalúa la estabilidad del estribo considerando diferentes estados límites y se concluye que el diseño cumple con todos los requisitos.

    Descripción original:

    INFORME DE PUENTES

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El resumen trata sobre el diseño de un estribo de gravedad de 4 metros de altura para un puente. Se presentan los objetivos, datos y predimensionamiento del estribo. Luego, se realiza el metrado de cargas verticales y horizontales que actúan sobre el estribo. Finalmente, se evalúa la estabilidad del estribo considerando diferentes estados límites y se concluye que el diseño cumple con todos los requisitos.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    190 vistas11 páginas

    Informe de Puentes Acueductos y Alcantarillas

    Cargado por

    Henry Abel Cuevas
    El resumen trata sobre el diseño de un estribo de gravedad de 4 metros de altura para un puente. Se presentan los objetivos, datos y predimensionamiento del estribo. Luego, se realiza el metrado de cargas verticales y horizontales que actúan sobre el estribo. Finalmente, se evalúa la estabilidad del estribo considerando diferentes estados límites y se concluye que el diseño cumple con todos los requisitos.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    Está en la página 1de 11

    UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

    FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA


    ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

    PUENTES, ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLAS

    “EVALUACIÓN TERCERA UNIDAD


    (TRABAJO GRUPAL)”
    Docente: Ing.: Elvis Yuri Mamani Vargas

    Alumnos:

    Jean Paul Corimanya Carreño

    Henry Abel Cuevas Callo

    Julio César Sierra Quispe.

    Luis Alberto Añanca Palomino

    Cusco-Perú

    2017
    INTRODUCCION

    El presente trabajo se trata sobre el diseño de un estribo a gravedad de una altura de


    4 metros, para tal diseño empleamos el manual de diseño de puentes 2016, el libro de
    Puentes con AASHTO-LRFD 2010-MC del Ing. Arturo Rodríguez Serquen ya que en
    estos libros encontramos la información necesaria para poder completar
    satisfactoriamente el diseño del estribo, así como los conocimientos que se adquirió
    durante el desarrollo del curso de puentes del presente semestre.

    Los estribos son estructuras que sirven de apoyo extremo al puente, soportar la carga
    de la superestructura, sirven de contención de los terraplenes de acceso y están
    sometidos al empuje de tierra.
    OBJETIVOS

     Asumir datos para calcular el diseño del estribo


     Calcular el predimensionado
     Calcular el metrado de cargas
     Calcular la estabilidad del estribo con puente

    DATOS DEL PROBLEMA (Mínimamente lo indicado)

    Características del estribo


     Tipo de estribo: Gravedad.
     Altura de relleno activo (altura del estribo) H: 4.00 m
     Altura de relleno pasivo H* (se sugiere considerar 0): 0.5 m
     Longitud del estribo L: 2.5 m
     Material predominante del estribo: concreto
    Cargas provenientes de la superestructura:
     Carga muerta - OPDC (ton/m): 7 tn/m
     Carga de la superficie de rodadura - PDW (ton/m): 0.8 tn/m
     Carga viva - PLL + IM (ton/m): 9 tn/m
     Fuerza de frenada - BR (ton/m): 300 Kg/m
    Características del suelo
     Angulo de fricción interna del suelo de relleno
     Angulo de fricción interna del suelo en el cual se apoya el estribo
     Angulo de fricción entre el suelo de relleno y el estribo: 24°
     Peso unitario del suelo de relleno: 1600 Kg/m
     Capacidad admisible del suelo de cimentación: qr = 2.5
     Coeficiente sísmico de aceleración horizontal PGA
     Coeficiente de sitio Fpga.
    PREDIMENSIONAMIENTO

    RESUEMEN DE MEDIDAS

    Para el ejercicio se consideró la altura del estribo planteada por el docente, correspondiente a
    4 metros de altura.

    B= ancho del cimiento = ½H ~ 2/3H = 2.00m~2.67m = 2.50m

    h = altura del cimiento = H/6 ~ H/8 = 0.67m~0.50m = 0.50m

    a = longitud de punta = H/12~ H/6 = 0.33m~0.67m = 0.30m

    b = longitud de talón = H/12~ H/6 = 0.33m~0.67m = 0.30m

    N = 0.50m > Nmín = 0.23m

    Nmín= longitud mínima de cajuela (2.11.2, Manual de Diseño de Puentes, MTC Perú) =
    (200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125S²) = (200+0.0017x12,000)(1+0.000125x18.43²)mm
    con L=12m (dato), H’=0, S=18.43° = 0.23m.
    METRADO DE CARGAS

    CARGAS VERTICALES

    Cargas para DC (peso propio)

    Estribo:

    DC1= 0.5*0.9m*2.7m*2320kg/m3 = 2819.0 kg/m

    DC = 2819.0 kg/m

    DC2= 0.5m*3.5m*2320kg/m3 = 3132 kg/m

    DC2 = 3132 kg/m

    DC3 = 0.5m*3.5m*2320 kg/m3= 4060 kg/m

    DC3 = 4060 kg/m

    DC4= 0.5m*2.5m*2320 kg/m3 = 2900 kg/m

    DC4 = 2900 kg/m

    LOZA DE ACERCAMIENTO

    DC5 = 0.30m*0.30m*2320 kg/m3 = 209 kg/m

    DC5 = 209 kg/m

    CARGA MUERTA DE LA SUPER ESTRUCTURA DEL PUENTE

    PDC = 7 tn/m

    CARGA PARA DW (ES EL PESO DE LA SUPERFICIE DE RODADURA)

    PDW = 0.8 tn/m

    CARGA DE PRESION VERTICAL (EV) POR CARGA MUERTA DEL TERRENO

    EV1 = o.30m*3.20m*1600 kg/m3 = 1536 kg/m

    EV1 = 1536 kg/m

    EV2 = 0.30m*0.50m*1600 kg/m3 = 240 kg/m

    EV2 = 240 kg/m

    EV3 = 0.5*0.5m*0.17*1600 kg/m3 = 68 kg/m3

    EV3 = 68 kg/m3

    CARGAS DE PRESION LATERAL DEL TERRENO (EH)

    Para 3.79m de terreno

    PARA:

    FI= 31°
    TETA=90°

    DELTA ( d )= 24°

    BETA=0°

    r= 2.821

    PARA Teta = 90°

    Ke = 0.285

    KP1 = 0.285*3.7m*1600 kg/m3 = 1687 kg/m

    KP1 = 1687 kg/m

    EH1 = 0.5*3.7m*1687 kg/m3 = 3121 kg/m

    EH1 = 3121 kg/m

    EH1Y = EH1 * SENO (d)

    EH1Y = 3121 *SEN (24°) = 1260 kg/m

    EH1Y = 1260 kg/m

    PARA LOZA DE ACERCAMIENTO

    KP2 = 0.285*0.3m*2300 kg/m3 = 198 kg/m

    KP2 = 198 kg/m

    EH2 = 3.7m*198 kg/m3 = 734 kg/m

    EH2 = 734 kg/m

    EH2Y = EH1 * SENO (d)

    EH3Y = 734 *SEN (24°) = 299 kg/m

    EH2Y = 299 kg/m

    CARGA VIVA DE LA SUPERFICIE DEL PUENTE (LL)

    PL = 9 tn/m

    SOBRECARGA POR CARGA VIVA EN EL TERRENO (LS)

    TERRENO EXTENDIDO PARA 0.30m DEL ESTRIBO

    LS1= H (altura de terreo)*0.30m*1600 kg/m3


    LS1 = 0.8m*0.30*1600 kg/m3 = 384 kg/m

    LS1 = 384 kg/m

    COMPONENTE VERTICAL DE LA SOBRECARGA

    KP3 = 0.8m *1600 kg/m3 = 365 kg/m

    KP3 = 365 kg/m

    LS2 = 365 * 3.7m= 1350kg/m

    LS2 = 1350kg/m

    LS2 Y= LS2 *Sin (d)

    LS2Y = 1350 * Sin (24) = 549 kg/m

    LS2Y = 549 kg/m

    RESUMEN DE CARGAS VERTICALES

    Mv = (kg/-
    CARGA TIPO V (kg/m) DA (m ) m/m)
    DC1 DC 2819 0.9 2537.1
    DC2 DC 3132 1.45 4541.4
    DC3 DC 4006 1.95 7811.7
    DC4 DC 2900 1.25 3625
    DC5 DC 209 2.35 491.15
    PDC DC 7000 1.45 10150
    PDW DW 800 1.45 1160
    EV1 EV 1536 2.35 3609.6
    EV2 EV 240 0.15 36
    EV3 EV 68 0.36 24.48
    EHv1 EH 1269 2.5 3172.5
    EHv2 EH 299 2.5 747.5
    PLL LL 9000 1.45 13050
    LS1 LS 384 2.35 902.4
    LSY2 LS 549 2.5 1372.5
    SUMATORIA 34211 53231.33

    CARGAS HORIZONTALES

    CARGAS DE PRESION LATERAL DEL TERRENO (EH)

    Para 3.70m de terreno

    EH1X = EH1 * COS (d)

    EH1X = 3121 * COS (24°) = 2851 kg/m

    EH1X = 2851 kg/m


    PARA LOZA DE ACERCAMIENTO

    EH2X = EH *COS (d)

    EH2X = 734 * COS (24°) = 671kg/m

    EH2X = 671 kg/m

    SOBRECARGA POR CARGA VIVA EN EL TERRENO .LS

    La componente Horizontal de la Sobrecarga por la carga viva

    LS2X = LS2 * COS (d)

    L2X = 1350 *COS (24°) = 1233 kg/m

    LS2X = 1233 kg/m

    CARGA DE FUERZA DE FRENADO

    BR = 300 kg/m ASUMIDO

    RESUMEN DE CARGAS HORIZONTALES

    CARGA TIPO H(kg/m) DA (m ) Mh = (kg/-m/m)


    EH1X EH 2851 1.23 3506.73
    EH2X EH 671 1.85 1241.35
    LS2X LS 1233 1.85 2281.05
    BR BR 300 5.8 1740
    SUMATORIA 5055 8769.13
    RESUMEN DE CARGAS

    CARGA V (kg/m)
    DC1 2819
    DC2 3132
    DC3 4006
    DC4 2900
    DC5 209
    PDC 7000
    PDW 800
    EV1 1536
    EV2 240
    EV3 68
    EHv1 1269
    EHv2 299
    PLL 9000
    LS1 384
    LSY2 549
    SUMATORIA 34211
    ESTABILIDAD PARA EL CASO DE ESTRIBO CON PUENTE (Para estado límite de
    resistencia más crítico)

    A) VUELCO AL REDEROR DEL PUNTO A


    VU MVU (Kg- MHU (Kg-
    ESTADO Xo (m) e (m) e max CUMPLE
    (Kg/m) m/m) m/m)
    Resistencia Ia 24456.8 40620.6 15778.9575 1.016 0.234 0.625 OK
    Resistencia Ib 48574.2 75970.2 15778.9575 1.239 0.011 0.625 OK
    Resistencia IIIa 22824.0 36639.6 9498.12 1.189 0.061 0.625 OK
    Resistencia IIIb 31191.4 49151.6705 9498.12 1.271 0.021 0.625 OK

    B) DESLIZAMIENTO EN BASE AL ESTRIBO

    VU RESISTENTE ACTUANTE
    ESTADO CUMPLE
    (Kg/m) (kg/M) Ff (kg/m) Hu
    Resistencia Ia 24456.8 8711.1 8415.75 OK
    Resistencia Ib 48574.2 17301.3 8415.75 OK
    Resistencia IIIa 22824.0 8129.5 5943 OK
    Resistencia IIIb 31191.4 11109.9 5943 OK

    C) PRESIONES ACTUANTES EN BASE DE ESTRIBO

    VU MVU (Kg- MHU (Kg- q


    ESTADO Xo (m) e (m) CUMPLE
    (Kg/m) m/m) m/m) (kg/cm2)
    Resistencia Ia 24456.8 40620.6 15778.96 1.016 0.234 1.20 OK
    Resistencia Ib 48574.2 75970.2 15778.96 1.239 0.011 1.96 OK
    Resistencia IIIa 22824.0 36639.6 9498.12 1.189 0.061 0.96 OK
    Resistencia IIIb 31191.4 49151.7 9498.12 1.271 0.021 1.27 OK

    CALCULO PARA EL ESTADO LIMITE DE EVENTO MAS EXTREMO

    A) VUELCO AL REDEROR DEL PUNTO A


    MVU (Kg- MHU (Kg-
    ESTADO VU (Kg/m) Xo (m) e (m) e max CUMPLE
    m/m) m/m)
    evento extermo la 23290.5 39492.6 10752.645 1.234 0.016 0.625 OK
    evento extermo lb 47407.9 58529.7 10752.645 1.008 0.242 0.625 OK
    B) DESLIZAMIENTO EN BASE AL ESTRIBO

    RESISTENTE ACTUANTE
    ESTADO VU (Kg/m) CUMPLE
    (kg/M) Ff (kg/m) Hu
    evento extermo la 23290.5 8295.7 6499.5 OK
    evento extermo lb 47407.9 16885.9 6499.5 OK

    C) PRESIONES ACTUANTES EN BASE DE ESTRIBO

    MVU (Kg- MHU (Kg-


    ESTADO VU (Kg/m) Xo (m) e (m) q (kg/cm2) CUMPLE
    m/m) m/m)
    evento extermo la 23290.5 39492.6 10752.65 1.234 0.016 0.94 OK
    evento extermo lb 47407.9 58529.7 10752.65 1.008 0.242 2.35 OK

    CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

     Se logró conocer acerca del diseño de un estribo a gravedad.


     Se logró calcular el predimensionado, metrado de cargas y determinar su
    estabilidad.
     ¿¿¿Según los datos asumidos el estribo se voltea y se desliza??

    BIBLIOGRAFIA

     Manual de diseño de puentes-2016


     Puentes con AASHTO-LRFD 2010-MC. Ing. Arturo Rodríguez Serquen.

    También podría gustarte