PROYECTO “CREACIÓN PARA CONSTRUCCIÓN DE PONTÓN EN SAN FRANCISCO DE YARANCHE, CASERÍO

DE CRUCETA, DISTRITO DE TAMBOGRANDE-PIURA, CODIGO SNIP N° 226001”

MEMORIA DESCRIPTIVA

OBRA : CREACIÓN PARA CONSTRUCCIÓN DE PONTÓN EN SAN

FRANCISCO DE YARANCHE, CASERÍO DE CRUCETA,
DISTRITO DE TAMBOGRANDE-PIURA, CODIGO SNIP N°
22600
UBICACIÓN : CASERÍO DE CRUCETA, DISTRITO DE TAMBOGRANDE-PIURA
PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIA DE PIURA
FECHA : OCTUBRE DEL 2012
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1.00 GENERALIDADES
El presente proyecto comprende la “CREACIÓN PARA CONSTRUCCIÓN DE
PONTÓN EN SAN FRANCISCO DE YARANCHE, CASERÍO DE CRUCETA,
DISTRITO DE TAMBOGRANDE-PIURA, CODIGO SNIP N° 22600” ubicado en el
distrito de Tambogrande.
En la actualidad se puede constatar que la problemática existente, se refleja en las
Inadecuadas condiciones de accesibilidad vehicular y peatonal en EL CASERIO DE
SAN FRANCISCO DE YARANCHE DEL CENTRO POBLADO DE CRUCETA
DISTRITO Y PROVINCIA DE TAMBOGRANDE, debido a que esta vía de acceso
carece del ancho e infraestructura adecuada por lo tanto los vehículos y
transeúntes tienen que caminar o pasar con mucha dificultad por dichos accesos
ocasionando frecuentes accidentes de tránsito afectando directamente a las
familias que viven allí, además no cuentan veredas esto contribuye a aumentar los
índices de contaminación ambiental, dañan al patrimonio público y privado, y
dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehículos en la zona. Cabe
resaltar que esta es la única vía de acceso a varios centros poblados, que si bien es
cierto que dicho puente se construirá en el Caserío de San Francisco de Yaranche,
esta vía les dará acceso a otros centros poblados como:al Centro Turístico los
Peroles de Tambogrande y a Caserío de El Algarrobo el Rey La Manga.
Ante dicha problemática, se ha elaborado el presente proyecto, denominado
“CREACIÓN PARA CONSTRUCCIÓN DE PONTÓN EN SAN FRANCISCO DE
YARANCHE, CASERÍO DE CRUCETA, DISTRITO DE TAMBOGRANDE-PIURA,
CODIGO SNIP N° 22600”.
Los ejes viales interdistritales, son motivo de preocupación de la población y sus
autoridades. Los pontones con los medios que unen poblaciones de forma cercana y
mejora la interconexión de los pobladores y agricultores de la zona..

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Los Pobladores de San Francisco de Yaranche han venido solicitando a la

Municipalidad Provincial de Piura la realización de este proyecto que se hace
necesaria para mejorar su comunicación con el centro donde realizan sus actividades
comerciales Cruceta.

2.00 OBJETIVOS Y METAS

Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el
Centro Poblado de San Francisco de Yaranche Distrito y Provincia de
Tambogrande”.

LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS SON:

1.- El Puente de acceso cuentan con calzada adecuada para la accesibilidad
vehicular.
2.- El Puente de acceso cuentan con veredas adecuadas para la accesibilidad
peatonal.
3.- Disminución de contaminación de la calle en forma de nubes de polvo
4.- Disminución del deterioro de los vehículos que circulan por el Puente de acceso.
5.- Disminución de enfermedades respiratorias, digestivas y de la piel.
6.- Disminución de accidentes de tránsito.
7.- Menores costos de transporte.
8.- Disminución de los costos de prevención y reparación de las viviendas .
METAS
La solución al problema constituye el objetivo central del proyecto, el cual es la
“CONSTRUCCIÓN DE UN PONTÓN EN SAN FRANCISCO PARA QUE UAN LOS
CENTROS POBLADOS DE SAN FRANCISCO DE YARANCHE Y OTROS CON
CAMINO A CRUCETA” que conforma un conjunto de actividades destinadas a
coadyuvar a las Oportunidades de Desarrollo económico y social de la población
afectada.

3.00 NOMBRE DE LA OBRA

“CREACIÓN PARA CONSTRUCCIÓN DE PONTÓN EN SAN FRANCISCO DE
YARANCHE, CASERÍO DE CRUCETA, DISTRITO DE TAMBOGRANDE-PIURA,
CODIGO SNIP N° 22600”

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4.00 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Región: Piura.
Provincia : Tambogrande
Distrito : Tambogrande
Localidad : CASERIO DESAN FRANCISCO DE YARANCHECENTRO POBLADO
DE CRUCETA

MACROLOCALIZACION

PIURA

TAMBOGRANDE

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MICROLOCALIZACION

SAN FRANCISCO DE YARANCHE

San Francisco de Yaranche

5.00 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Se ha proyectado la construcción de un pontón vehicular sobre el Canal TG- Malingas
el Pontón se encuentra ubicado en las coordenadas UTM 584,3258 M Este,
9’467,684 m sur tendrá una luz de 9.00 m, con un ancho de calzada de 3.60m. y
por un ancho total de 5.10 m. con barandas metálicas de 2” de diámetro de 0.90m
de altura, es un tipo losa - viga con 02 vigas principales de 0.40 x 0.75, 04 vigas
diafragmas de 0.30 x 0.55, veredas con un ancho de 0.70 m.
Las excavaciones para la cimentación se realizarán con maquinaria y llevará
entibado para la protección del personal.
En el fondo de la cimentación se ha considerado colocar una capa de piedra over
>10” de 0.40 m. de espesor; una capa de hormigón de 0.20 m. de espesor y un
solado de 0.10 m. de espesor 1:10; y una zapata de 0.450 m. de altura de concreto
ciclópeo. Los estribos y la cimentación de los mismos serán de concreto armado
F’c=210 Kg/cm2.
La losa del puente será de 0.20 m. de espesor, el concreto armado será de F’c=280
Kg/cm2, las veredas serán de concreto armado de F’c=280 kg/cm2
El ancho de la calzada será de 3.60 m. y las veredas de ambos lados serán 0.70 m.
de ancho
Las vigas principales serán de concreto F’c=280 Kg/cm2; y las vigas diafragmas
serán s de concreto F’c=280 Kg/cm2
Las estructuras de concreto serán curadas con aditivo.
Se ha proyectado la fabricación y colocación de dos señales informativas verticales,
en ambos lados del Puente
Los sardineles de las veredas serán pintados con pintura reflexiva, se clocarán
tubos de PVC de 3” para drenaje pluvial.

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Se colocarán barandas de concreto armado en ambos lados del puente a una altura
de h=1.00 m.; el espesor de los muros serán de 0.125 m.
Las partidas a ejecutar son:
CONSTRUCCION DE CASETA PARA ALMACEN Y
M2 36.00
01.01.00 GUARDIANIA
01.02.00 CARTEL PARA LA OBRA DE 3.60 X 7.20 M UND 1.00
ALQUILER DE DEPOSITO PARA ALMACENAMIENTO DE
01.03.00 MES 2.00
AGUA
01.04.00 ALQUILER DE BAÑOS QUIMICOS MES 2.00

02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES

02.01.00 LIMPIEZA DE CAJA DE CANAL M2 27.20
02.02.00 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO M2 532.40
02.03.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO GLB 1.00
02.04.00 DESVIO PROVISIONAL DE AGUA GLB 1.00

03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.01.00 EXCAVACION MASIVA DE ZANJAS PARA CIMIENTOS M3 60.00
03.02.00 RELLENO CON MATERIAL PROPIO M3 28.36
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. PROM. 2.5
03.03.00 M3 46.64
KM.
03.04.00 ENTIBADO Y DESENTIBADO DE ZANJA H<3.0 M M 144.00
03.05.00 CAMA DE HORMIGON E=0.20 M. M3 8.00
03.06.00 Relleno con piedra over e=0.40 m. M3 7.04
03.07.00 MEJORAMIENTO DE ACCESOS AL PONTON M2 500.00

04.00.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

04.01.00 SOLADO DE CONCRETO 1:10, E=0.10 M. M2 17.60

05.00.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

05.01.00 ESTRIBOS Y ALEROS, CONCRETO F'C=210 KG/CM2 M3 19.79
05.02.00 ESTRIBOS Y ALEROS, ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 51.90
05.03.00 VIGAS DIAFRAGMA, CONCRETO F´C=280 KG/CM2 M3 5.91
05.04.00 VIGAS DIAFRAGMA, ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 46.26
05.05.00 VIGAS DIAFRAGMA,ACERO F´Y=4200 KG/CM2 KG 1,487.76
05.06.00 LOSA Y VEREDAS, CONCRETO F´C=280 KG/CM2 M3 20.07
05.07.00 LOSA Y VEREDAS, ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 50.81
05.08.00 LOSA Y VEREDAS,ACERO F´Y=4200 KG/CM2 KG 1,630.22
05.09.00 CURADO QUIMICO M2 118.23

06.00.00 VARIOS
06.01.00 FABRICACION DE SEÑALIZACION VERTICAL 0.75X0.75 M. UND 2.00
06.02.00 BARANDA METALICA DE F°G° M 18.00
06.03.00 TUBO PVC SAL DE 3" PARA DRENAJE ML 7.00
06.04.00 PINTURA REFLEXTIVA M2 18.00
06.05.00 JUNTAS DE NEOPRENE m2 1.89

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07.00.00 VARIOS
07.01.00 SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES UND 50.00
07.02.00 RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR CAMPAMENTO M2 36.00
07.03.00 PLACA RECORDATORIA UND 1.00
REGADO DURANTE LA EJECUCION DE LOS TRABAJOS DE
07.04.00 DIA 45.00
MOVIMIENTO DE TIERRAS

6.00 CRITERIOS DEL DISEÑO

El presente proyecto se ha elaborado teniendo en cuenta las disposiciones del
REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES y requerimientos de uso y utilización
que fueron evaluados a partir de las informaciones recabadas en el sitio de la obra.
Se han tenido en cuenta los aspectos climatológicos, sobretodo lo que se refiere a
caudales del canal, niveles mínimos de agua, tirante máximo, máxima avenida, etc.

CRITERIOS BÁSICOS PARA EL DISEÑO ESTRUCTURAL

El presente proyecto se ha elaborado teniendo en cuenta las disposiciones del
Reglamento Nacional de Edifcaciones. Los parámetros de diseño principales fueron
las cargas que se estimaron y que a continuación se detallan:
Cargas permanentes: cargas por peso propio de los elementos, básicamente del
concreto. La determinación de las cargas en cada elemento se hizo mediante el
método de área tributaria (para las vigas principales). Después del análisis
estructural, se determinaron las cargas aplicadas en las vigas, losa, y veredas
Sobrecarga: constituida por el peso de los usuarios simultáneos. Se ha establecido
una carga estimada que corresponde a la especificada para escaleras por la norma
E060 ININVI = 400kg/cm2
La amplificación de las cargas se efectuó de acuerdo a lo estipulado en el RNC:
50% adicional para las cargas muertas o permanentes y 80% adicional para las
cargas vivas o sobrecargas.
El análisis estructural y determinación de esfuerzos últimos de diseño se hizo
mediante el método de Cross, aprobado por el RNE
Se elaboraron diagramas de Momento flector y Fuerza cortante para la viga
principal. Posteriormente se desarrollo el diseño del concreto armado de todos los
elementos, vigas, losas, columnas y cimentación. Los resultados aparecen en los
planos del proyecto.

7.00 TIEMPO DE EJECUCIÓN

Se ha estimado un plazo de ejecución de Sesenta (60) días calendario

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8.00 VALOR REFERENCIAL

El valor referencial asciende a S/. 170,116.99 (CIENTO SETENTA MIL CIENTO
DIECISEIS CON 99/100 nuevos soles) incluido Gastos Generales (10%C.D),
Utilidad (10% C.D), y el18% de IGV, con precios al mes de Setiembre del 2012

120,139.
COSTO DIRECTO
12
12,013.9
GASTOS GENERALES (10% C.D)
1
12,013.9
UTILIDAD (10% C.D)
1
144,166.
SUBTOTAL
94
25,950.0
IGV (18%)
5
170,116.
TOTAL DE PRESUPUESTO
99

9.00 INVERSION TOTAL

El valor referencial asciende a S/. 189,166.99 (CIENTO OCHENTA Y NUEVE MIL
CIENTO SESENTA Y SEIS CON 99/100 NUEVOS SOLES) incluido Gastos
Generales (10%C.D), Utilidad (10% C.D), Supervisión, Elaboración de expediente

técnico, y el18% de IGV, con precios al mes de Setiembre del 2012

DESCRIPCION SUB-TOTAL

VALOR REFERENCIAL 170,116.99

GASTOS DE ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO 10,750.00
GASTOS DE INSPECCION DE OBRA 8,300.00

TOTAL PRESUPUESTO OBRAS CIVILES S/. 189,166.99

TOTAL GENERAL 189,166.99

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