Prac Est Din
Prac Est Din
Prac Est Din
0
10. DINAMICA DE LA 6. DINAMICA DE LA PARTICULA En esta unidad se palpa la segunda
PARTICULA 6.1 SEGUNDA LEY DE NEWTON ley de newton aplicándola en un
6.3 APLICACIÓN A MOVIMIENTO movimiento curvilíneo mediante
CURVILINEO el cálculo de la fuerza centrípeta
𝑚𝑣 2
𝐹𝑐 = 𝑚𝑎𝑐 = = 4𝑚𝜋 2 𝑓 2 𝑅
𝑅
1
NOMBRE DE LA PRÁCTICA: _MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME___________________________________
OBJETIVO:
Demostrar que cuando el movimiento de un móvil es en línea recta y recorre desplazamientos iguales en tiempos
∆𝑑
iguales, la relación tiene un valor constante.
∆𝑡
MARCO TEÓRICO:
La cinemática estudia las diferentes clases de movimiento de los cuerpos sin atender las causas que la producen.
Un cuerpo tiene movimiento cuando cambia su posición a medida que transcurre el tiempo. Para poder expresar
en forma correcta un movimiento o cambio de posición, debemos referirlo a un marco o sistema de referencia
claramente establecido. Existe una diferencia entre la distancia recorrida por un móvil y su desplazamiento; la
distancia es una magnitud escalar y el desplazamiento es una magnitud vectorial. La velocidad se define como
el desplazamiento realizado por un móvil dividido entre el tiempo que tarda en efectuarlo.
Suponga que un piloto de autos de arrancones conduce su vehículo por una pista recta (figura 3.1). Para estudiar
su movimiento, necesitamos un sistema de coordenadas. Elegimos que el eje x vaya a lo largo de la trayectoria
recta del auto, con el origen O en la línea de salida. También elegimos un punto en el auto, digamos su extremo
delantero, y representamos todo el vehículo con ese punto y lo tratamos como una partícula. El desplazamiento
de la partícula es un vector que apunta de P1 a P2. La figura 3.1 muestra que la componente x del desplazamiento
es simplemente el cambio en el valor de x que hubo en un lapso de 3.0 s.
La velocidad media del auto durante este intervalo de tiempo es una cantidad vectorial, cuya componente x es
el cambio en x dividido entre el intervalo de tiempo.
2
MARCO TEÓRICO: (continuación)
En el tiempo t1 el auto está en el punto P1, con la coordenada x1, y en el tiempo t2 está en el punto P2 con la
coordenada x2. El desplazamiento del auto en el intervalo de t1 a t2 es el vector de P1 a P2. La componente x del
desplazamiento, denotada con x, es el cambio en la coordenada x:
∆𝑥 = 𝑥2 − 𝑥1
El símbolo vmed-x representa la velocidad media (el subíndice “med” indica que se trata de un valor promedio y
el subíndice x indica que esta es la componente x):
𝑥2 − 𝑥1 ∆𝑥
𝑣𝑚𝑒𝑑−𝑥 = = (𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎, 𝑚𝑜𝑣𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑖𝑙í𝑛𝑒𝑜)
𝑡2 − 𝑡1 ∆𝑡
La figura 3.2 es una gráfica de la posición del auto de arrancones en función del tiempo, es decir, una gráfica x-
t. La curva de la figura no representa la trayectoria del auto; esta es una línea recta, como se observa en la figura
3.1. Más bien, la gráfica es una forma de representar visualmente como cambia la posición del auto con el
tiempo. Los puntos p1 y p2 en la gráfica corresponden a los puntos P1 y P2 de la trayectoria del auto. La línea p1p2
es la hipotenusa de un triángulo rectángulo con cateto vertical x= x2 - x1 y cateto horizontal t=t2- t1. Así, la
velocidad media del auto vmed-x = x/t es igual a la pendiente de la línea p1p2, es decir, el cociente del cateto
vertical x y el cateto horizontal t. La velocidad media depende solo del desplazamiento total x que se da
durante el intervalo t, no en los pormenores de lo que sucede dentro de ese intervalo.
La velocidad media de una partícula durante un intervalo de tiempo no nos indica con qué rapidez, o en que
dirección, la partícula se estaba moviendo en un instante dado del intervalo. Para describir el movimiento con
mayor detalle, necesitamos definir la velocidad en cualquier instante especifico o punto específico del camino,
ésta es la velocidad instantánea.
Para obtener la velocidad instantánea del auto de la figura 3.1 en el punto P1, movemos el segundo punto P2
cada vez más cerca del primer punto P1 y calculamos la velocidad media vmed-x = x/t para estos desplazamientos
y lapsos cada vez más cortos. Tanto x y t se hacen muy pequeños; pero su cociente no necesariamente lo
hace. En el lenguaje del cálculo, el límite de x/t cuando t se acerca a cero es la derivada de x con respecto a
t y se escribe dx/dt. La velocidad instantánea es el límite de la velocidad media conforme el intervalo de tiempo
se acerca a cero; es igual a la tasa instantánea de cambio de posición con el tiempo. Usamos el símbolo vx, sin
“med” en el subíndice, para la velocidad instantánea en el eje x:
∆𝑥 𝑑𝑥
𝑣𝑥 = lim = (𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡á𝑛𝑒𝑎, 𝑚𝑜𝑣𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑖𝑙í𝑛𝑒𝑜)
∆𝑡→0 ∆𝑡 𝑑𝑡
3
MATERIAL:
Base de madera de 1
3x3x110
Agua para llenar la
manguera
Plastilina epóxica (plasti 1
loka) para sellar la
manguera en sus
extremos
Cronómetro (de celular) 1
Regla o flexómetro 1
Lápiz
MEDIDAS DE SEGURIDAD:
2. Llena la manguera con agua dejando una burbuja de aire de aproximadamente un centímetro y sella el otro
extremo con plastilina epóxica.
3. Haz una marca sobre la base de madera a 5 cm en cada uno de los extremos, esta será tu área de inicio, y
posteriormente has marcas de 10 cm en 10 cm.
4. Coloca una armella en cada marca separada por 10 cm y al final pasa la manguera por las armellas.
7. Levanta la base de madera con la manguera a un ángulo seleccionado por ti mismo y permite a la burbuja
ascender. Cuando pase por la primera armella deberás dejar correr el cronómetro. Este es el tiempo cero.
4
8. Detén el cronómetro cada vez que la burbuja de aire pase por las armellas hasta que la burbuja de aire alcance
la parte superior de la manguera.
10. Anota tus observaciones en cada experiencia, dibuja cuando sea necesario y llena la tabla siguiente. Tus
observaciones deben ser muy claras. Calcula la velocidad de la burbuja de aire en cada punto. Justifica el cálculo
de las velocidades.
11. Con los datos de la tabla haz una gráfica de distancia vs tiempo. Une los puntos y determina la pendiente de
la recta obtenida.
12. Grafica los datos de velocidad vs tiempo y determina el área bajo la recta obtenida al unir los puntos.
. Distancia vs tiempo
. Velocidad vs tiempo
5
SIMULADORES RECOMENDADOS:
http://www.educaplus.org/game/vector-velocidad
http://www.walter-fendt.de/html5/phes/acceleration_es.htm
http://www.educaplus.org/game/mru-grafica-v-t
http://www.educaplus.org/game/mrua-grafica-e-t
http://www.educaplus.org/game/laboratorio-virtual-de-cinematica
http://www.educaplus.org/game/movimiento-rectilineo-uniforme
http://www.educaplus.org/game/velocidad-media-y-velocidad-instantanea
http://labovirtual.blogspot.mx/search/label/Movimientos%20rectil%C3%ADneos
EVALUACIÓN/CUESTIONARIO:
1. Para un movimiento rectilíneo uniforme, ¿qué se obtiene como resultado de unir los puntos en una
gráfica distancia vs tiempo?
2. Al graficar los datos de distancia vs tiempo y al unir los puntos, ¿obtuvo una línea recta? ¿Qué representa
∆𝑑
la línea recta? ¿Cuánto vale la pendiente de la recta obtenida? ¿Se demostró que ∆𝑡 = 𝑘?
3. ¿Qué obtuvo al unir los puntos de la gráfica velocidad vs tiempo? ¿Qué significado físico tiene el área
bajo la recta obtenida al unir los puntos? ¿Cuánto vale el área bajo la recta?
Realiza una conclusión sobre las actividades realizadas en esta práctica. Escribe sobre las mayores dificultades
que encontraste en el desarrollo de la actividad experimental y sobre posibles propuestas de solución. Se sugiere
hacer la conclusión a partir de la siguiente pregunta: ¿Qué características debe reunir un cuerpo para que se
mueva en un MRU?
6
BIBLIOGRAFÍA
http://www.educaplus.org/game/sistemas-de-referencia
https://www.youtube.com/watch?v=IYefYNEhMoo
https://www.youtube.com/watch?v=e5R-DxQHq0w
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica_/cinematica/rectilineo/rectilineo/rectilineo.html
http://www.cinematik3d.com/index.php/movimiento-rectilineo-uniforme/graficas-mru
1. FÍSICA UNIVERSITARIA. VOLUMEN 1; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER; DECIMO SEGUNDA EDICIÓN;
ADDISON - WESLEY
2. MECÁNICA VECTORIAL PARA INGENIEROS: DINÁMICA; BEER FERDINAND, JOHNSTON E. RUSSELL, CORNWELL
PHILLIP; NOVENA EDICIÓN; MCGRAW HILL
3. INGENIERÍA MECÁNICA: DINÁMICA; PYTEL ANDREW, KIUSALAAS JAAN; TERCERA EDICIÓN; CENGAGE
LEARNING
4. FÍSICA PARA CIENCIAS E INGENIERÍA. VOLUMEN 1; SERWAY RAYMOND; JEWETT JR. JOHN; SÉPTIMA EDICIÓN;
CENGAGE LEARNING
5. FÍSICA GENERAL; PÉREZ MONTIEL HÉCTOR; CUARTA EDICIÓN; GRUPO EDITORIAL PATRIA
6. FÍSICA: CONCEPTOS Y APLICACIONES; TIPPENS PAUL E.; SEPTIMA EDICIÓN; MC GRAW HILL
7. FUNDAMENTAL OF PHYSICS; HALLIDAY DAVID, RESNICK ROBERT, WALKER JEARL; NINTH EDITION; JOHN WILEY
& SONS INC.
8. UNIVERSITY PHYSICS WITH MODERN PHYSICS; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER, FORD LEWIS; THIRTEENTH
EDITION; ADDISON - WESLEY
7
NOMBRE DE LA PRÁCTICA: _MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORMEMENTE ACELERADO_________________
OBJETIVO:
Estudiar el movimiento rectilíneo uniformemente acelerado, MRUA, que se produce al caer un cuerpo por un
plano inclinado.
MARCO TEÓRICO:
Así como la velocidad describe la tasa de cambio de posición con el tiempo, la aceleración describe la tasa de
cambio de velocidad con el tiempo. Al igual que la velocidad, la aceleración es una cantidad vectorial. En el
movimiento rectilíneo, su única componente distinta de cero esta sobre el eje en que ocurre el movimiento. En
el movimiento rectilíneo la aceleración puede referirse tanto a aumentar la
rapidez como a disminuirla.
Consideremos otra vez el movimiento de una partícula en el eje x. Suponga que, en el tiempo t1, la partícula está
en el punto P1 y tiene una componente x de velocidad (instantánea) v1x, y en un instante posterior t2 está en P2
y tiene una componente x de velocidad v2x. Así, la componente x de la velocidad cambia en vx= v2x - v1x en el
intervalo t= t2 - t1.
Definimos la aceleración media de la partícula al moverse de P1 a P2 como una cantidad vectorial cuya
componente x es amed-x igual a vx, el cambio en la componente x de la velocidad, dividido entre el intervalo de
tiempo t:
Podemos definir la aceleración instantánea con el mismo procedimiento que seguimos para la velocidad
instantánea. Como ejemplo, suponga que un piloto de carreras acaba de entrar en una recta como se muestra
en la figura 4.1. Para definir la aceleración instantánea en P1, tomamos el segundo punto P2 en la figura 4.1 cada
vez más cerca de P1, de modo que la aceleración media se calcule en intervalos cada vez más cortos. La
aceleración instantánea es el límite de la aceleración media conforme el intervalo de tiempo se acerca a cero. En
el lenguaje del cálculo, la aceleración instantánea es la tasa instantánea de cambio de la velocidad con el tiempo.
Así,
∆𝑣𝑥 𝑑𝑣𝑥
𝑎𝑥 = lim = (𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡á𝑛𝑒𝑎, 𝑚𝑜𝑣𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑖𝑙í𝑛𝑒𝑜)
∆𝑡→0 ∆𝑡 𝑑𝑡
Observe que la ecuación anterior es realmente la definición de la componente x del vector de aceleración o la
aceleración instantánea; en el movimiento rectilíneo, las demás componentes de este vector son cero.
8
MARCO TEÓRICO: (continuación)
Se tiene un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado si la velocidad experimenta cambios iguales en cada
unidad de tiempo. En este movimiento el valor de la aceleración permanece constante al transcurrir el tiempo.
Ejemplos de MRUA se presentan cuando cualquier cuerpo cae en forma libre o rueda en una pendiente. Galileo
Galilei fue el primero en hacer estudios acerca del MRUA, experimentando con un plano inclinado y una bola. Al
usar un plano lograba una aceleración de la bola más lenta que si se dejara caer libremente.
La figura 4.2 es un diagrama de movimiento que muestra la posición, velocidad y aceleración de una partícula
que se mueve con aceleración constante. Las figuras 4.3 y 4.4 representan este movimiento con graficas. Puesto
que la aceleración ax es constante, la gráfica ax-t (aceleración contra tiempo) de la figura 4.3 es una línea
horizontal. La grafica de velocidad contra tiempo, vx-t, tiene pendiente constante
porque la aceleración es constante; por lo tanto, es una línea recta (figura 4.4).
9
MATERIAL:
Regla de madera de 1 m 1
con un canal al centro
donde pasara la esfera
metálica
Marcador 1
Regla o flexómetro 1
MEDIDAS DE SEGURIDAD:
1. Hacer una marca con el marcador sobre la regla de madera cada 10 cm.
2. Colocar la regla de madera sobre una superficie con una inclinación como lo indica la figura.
4. Soltar la esfera metálica desde la primera marca, medir y anotar el tiempo que tarda en recorrer los primeros
10 cms. Realizar esta medición del tiempo tres veces.
5. Realizar lo mismo del paso anterior, pero en esta ocasión para una distancia de 20 cms, e igualmente se mediría
tres veces.
10
7. Anota tus observaciones en cada experiencia, dibuja cuando sea necesario y llena la tabla siguiente. Tus
observaciones deben ser muy claras.
8. Con los datos de la tabla haz una gráfica de distancia vs tiempo. Une los puntos obtenidos e interpreta el
significado físico de la curva obtenida.
9. Grafica los datos de la distancia vs tiempo al cuadrado e interpreta el significado físico de la recta obtenida al
unir los puntos.
10. Grafica los datos de la velocidad media vs el tiempo e interpreta el significado físico de la recta obtenida al
unir los puntos.
SIMULADORES RECOMENDADOS:
https://www.geogebra.org/m/nXHY4PZW
https://www.geogebra.org/m/bCtWsCNf
http://www.iesalandalus.com/joomla3/images/stories/FisicayQuimica/flash/fq4eso/mrua_01.swf
http://labovirtual.blogspot.mx/search/label/Movimientos%20rectil%C3%ADneos
http://www.physics-chemistry-interactive-flash-
animation.com/mechanics_forces_gravitation_energy_interactive/diagram_graph_acceleration_speed_velocit
y_time.htm
https://www.geogebra.org/m/Kc88gNS3
http://www.radian.com.hk/simulations/#/details/28
11
EVALUACIÓN/CUESTIONARIO:
2. ¿Cómo varía la distancia que recorre la esfera metálica con respecto al tiempo transcurrido?
3. ¿Cuál es el significado físico de la curva obtenida al graficar los datos de la distancia vs tiempo?
4. ¿Qué se obtuvo al graficar los datos de la distancia vs tiempo al cuadrado? ¿Cuánto vale la pendiente de la
recta?
5. ¿Qué se obtuvo al graficar los datos de la velocidad media vs tiempo? ¿Cuánto vale la pendiente de la recta?
Realiza una conclusión sobre las actividades realizadas en esta práctica. Escribe sobre las mayores dificultades
que encontraste en el desarrollo de la actividad experimental y sobre posibles propuestas de solución. Se
sugiere hacer la conclusión a partir de la siguiente pregunta: ¿Qué características debe reunir un cuerpo para
que se mueva en un MRUA?
BIBLIOGRAFÍA
https://www.youtube.com/watch?v=PIticTNx5-0
https://www.youtube.com/watch?v=v4VZES06nd8
https://www.youtube.com/watch?v=xQk_Dpuc0NE
http://www.cinematik3d.com/index.php/mruv/mruv-graficas
1. FÍSICA UNIVERSITARIA. VOLUMEN 1; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER; DECIMO SEGUNDA EDICIÓN;
ADDISON - WESLEY
2. MECÁNICA VECTORIAL PARA INGENIEROS: DINÁMICA; BEER FERDINAND, JOHNSTON E. RUSSELL, CORNWELL
PHILLIP; NOVENA EDICIÓN; MCGRAW HILL
3. INGENIERÍA MECÁNICA: DINÁMICA; PYTEL ANDREW, KIUSALAAS JAAN; TERCERA EDICIÓN; CENGAGE
LEARNING
4. FÍSICA PARA CIENCIAS E INGENIERÍA. VOLUMEN 1; SERWAY RAYMOND; JEWETT JR. JOHN; SÉPTIMA EDICIÓN;
CENGAGE LEARNING
5. FÍSICA GENERAL; PÉREZ MONTIEL HÉCTOR; CUARTA EDICIÓN; GRUPO EDITORIAL PATRIA
6. FÍSICA: CONCEPTOS Y APLICACIONES; TIPPENS PAUL E.; SEPTIMA EDICIÓN; MC GRAW HILL
7. FUNDAMENTAL OF PHYSICS; HALLIDAY DAVID, RESNICK ROBERT, WALKER JEARL; NINTH EDITION; JOHN WILEY
& SONS INC.
8. UNIVERSITY PHYSICS WITH MODERN PHYSICS; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER, FORD LEWIS; THIRTEENTH
EDITION; ADDISON - WESLEY
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NOMBRE DE LA PRÁCTICA: MOVIMIENTO DE ROTACION Y TRASLACION DE UN CUERPO RIGIDO___________
OBJETIVO:
Estudiar el movimiento combinado de traslación y de rotación sin deslizamiento de un cuerpo rígido y deducción
del momento de inercia. Y aprender el significado del momento de inercia del cuerpo en torno a un eje y cómo
se relaciona con la energía cinética rotacional.
MARCO TEÓRICO:
¿Qué tienen en común los movimientos de un disco compacto, una rueda de la fortuna, una sierra circular y un
ventilador de techo? Ninguno puede representarse adecuadamente como un punto en movimiento; todos
implican un cuerpo que gira sobre un eje que está fijo en algún marco de referencia inercial.
En cualquier momento diferentes partes del objeto tienen distintas velocidades y aceleraciones lineales. Sin
embargo, el movimiento de un objeto extendido se analiza al representarlo como un conjunto de partículas,
cada una con su propia velocidad y aceleración lineales.
La rotación se da en todos los niveles, desde el movimiento de los electrones en los átomos hasta los
movimientos de las galaxias enteras. Los cuerpos con tamaño y forma definidos, en general, pueden tener
movimiento rotacional además de traslacional.
Los cuerpos reales llegan a ser muy complejos; las fuerzas que actúan sobre ellos pueden deformarlos: estirarlos,
torcerlos y aplastarlos. Por el momento se ignorará tales deformaciones y supondremos que el cuerpo tiene
forma y tamaño perfectamente definidos e inmutables. Llamamos a este modelo idealizado cuerpo rígido. Un
cuerpo rígido no es deformable; es decir, las ubicaciones relativas de todas las partículas de que está compuesto
permanecen constantes. Todos los objetos reales son deformables en cierta medida; no obstante, el modelo de
objeto rígido es útil en muchas situaciones en que la deformación es despreciable.
Un cuerpo rígido en rotación es una masa en movimiento, así que tiene energía cinética que podemos expresar
en términos de la rapidez angular del cuerpo y una cantidad llamada momento de inercia, que depende de la
masa del cuerpo y de la forma en que se distribuye tal masa. Considerando que el cuerpo está formado por un
gran número de partículas, con masas m1, m2, … mi, a distancias r1, r2, … ri del eje de rotación (figura 1).
A la multiplicación de la masa de cada partícula por el cuadrado de su distancia al eje de rotación y sumando los
productos, se denota con I y es el momento de inercia del cuerpo para este eje de rotación:
13
MARCO TEÓRICO: (continuación)
Figura 1. Rotación de un cuerpo extenso. El cuerpo puede considerarse como un conjunto de masas individuales que
giran con la misma velocidad angular.
La palabra “momento” implica que I depende de la distribución espacial de la masa del cuerpo; nada tiene que
ver con el tiempo. Para un cuerpo con un eje de rotación dado y una masa total dada, cuanto mayor sea la
distancia del eje a las partículas que constituyen el cuerpo, mayor será el momento de inercia. En un cuerpo
rígido, las distancias ri son constantes, en tanto que I es independiente de cómo gira el cuerpo entorno al eje
dado. La unidad del momento de inercia en el SI es el kilogramo-metro cuadrado (kg.m2). En términos del
momento de inercia I, la energía cinética rotacional K de un cuerpo rígido es:
1 2
𝐾= 𝐼𝜔 (𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝑐𝑖𝑛é𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑟𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑐𝑢𝑒𝑟𝑝𝑜 𝑟í𝑔𝑖𝑑𝑜)
2
La ecuación anterior ofrece una interpretación física sencilla del momento de inercia: cuanto mayor sea el
momento de inercia, mayor será la energía cinética de un cuerpo rígido que gira con una rapidez angular .
Si el movimiento ocurre en un plano, la energía cinética de un cuerpo que rueda es la suma de la energía cinética
de traslación del c.m. (centro de masa) y la energía cinética de rotación alrededor del c.m.
1 1
𝐾= 𝑚𝑣 2 + 𝐼𝜔2
2 2
El primer término del lado derecho es la energía cinética de traslación, y el segundo es la energía cinética de
rotación.
El trabajo total de las fuerzas que actúan sobre el cuerpo que rueda es la suma del trabajo en el movimiento de
traslación más el trabajo en el movimiento de rotación
𝑊 = 𝑊𝑡 + 𝑊𝑟
El trabajo en el movimiento de traslación es
𝑊𝑡 = (𝑚𝑔𝑠𝑒𝑛𝜃 − 𝐹𝑟 )𝑥 = 𝑚𝑔ℎ − 𝐹𝑟 𝑥
𝑊𝑟 = 𝑀𝜙 = 𝐹𝑟 𝑅𝜙 = 𝐹𝑟 𝑥
14
MARCO TEÓRICO: (continuación)
El trabajo total es
𝑊 = 𝑚𝑔ℎ
Figura 2
Considérese entonces un cuerpo rígido de masa M y de momento de inercia I con respecto a su eje
de revolución, que descansa sobre dos rieles paralelos inclinados (figura 3).
Figura 3
Si el cuerpo, partiendo del reposo, rueda bajando sin resbalar, una distancia vertical h, se tiene:
1 1
𝑀𝑔ℎ = 𝑀𝑣 2 + 𝐼𝜔2
2 2
Donde:
v es la velocidad lineal del centro de masa en la parte final de su recorrido.
es la velocidad angular alrededor del centro de masa en la parte final de su recorrido.
Como v= r(r radio del eje de rotación) se tiene:
1 1 𝑣2
𝑀𝑔ℎ = 𝑀𝑣 2 + 𝐼 2
2 2 𝑟
15
MARCO TEÓRICO: (continuación)
Como el movimiento de traslación del centro de masa es un movimiento uniformemente acelerado, se tiene
que,
𝑣 = 𝑎𝑡
1
𝑠 = 𝑎𝑡 2
2
2𝑠
𝑣=
𝑡
MATERIAL:
Cuerpo de 3
revolución
Cronometro 1
Regla 1
Balanza 1
MEDIDAS DE SEGURIDAD:
16
PROCEDIMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:
5. Tenga en cuenta que la altura h que usted debe medir corresponde a la distancia vertical desde el punto de
partida hasta donde usted ubicó su sistema de referencia (posición final) y no necesariamente corresponde a
la parte más baja de los rieles.
6. No confundir el radio del eje de rotación r con el radio del cuerpo R.
7. Medir la masa M, el radio R del cuerpo y el radio de giro r.
8. Para una misma inclinación de los rieles, soltar el objeto desde el mismo punto 3 veces y medir el tiempo de
bajada del cuerpo (registrar el promedio), la distancia s recorrida y la altura h.
9. Repita el experimento con otras seis inclinaciones y consigne sus datos en la tabla 1.
10. Realice un gráfico de h en función de v2, compare con la ecuación
1 1 𝑣2
𝑀𝑔ℎ = 𝑀𝑣 2 + 𝐼 2
2 2 𝑟
11. A partir de la pendiente determine I.
12. Determine I por consideraciones geométricas. (Recuerde I = MR2/2)
SIMULADORES RECOMENDADOS:
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/solido/plano_inclinado/plano_inclinado.htm
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica_/solido/mov_general/plano_inclinado/plano_inclinado.html
http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/solido/rodadura.html
http://www.cinematik3d.com/index.php/conceptos-previos/sistema-de-referencia
https://es.khanacademy.org/science/physics/torque-angular-momentum/torque-tutorial/v/rotational-kinetic-
energy
https://es.khanacademy.org/science/physics/torque-angular-momentum/torque-tutorial/v/rolling-without-
slipping-problems
https://www.myphysicslab.com/roller/rigid-body-roller-en.html
http://www.educaplus.org/game/dinamica-de-un-bloque-con-velocidad-inicial-en-un-plano-inclinado
EVALUACIÓN/CUESTIONARIO:
Masa del cuerpo rígido (M) = ___________________ Radio del eje de rotación (r) = ____________________
Radio del cuerpo (R) = ________________________
Tabla 1
17
EVALUACIÓN/CUESTIONARIO:
Valor de la pendiente:
_________________________________________________________________
Compare los resultados obtenidos y diga cuál de las formas de calcular I es más confiable. ¿Por qué?
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
BIBLIOGRAFÍA
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/solido/plano_inclinado/plano_inclinado.htm
http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/solido/rodadura.html
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica_/solido/mov_general/plano_inclinado/plano_inclinado.html
https://www.youtube.com/watch?v=RbVzJRn-bX8
https://www.youtube.com/watch?v=QJKtW_IJQqM
1. FÍSICA UNIVERSITARIA. VOLUMEN 1; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER; DECIMO SEGUNDA EDICIÓN;
ADDISON - WESLEY
2. MECÁNICA VECTORIAL PARA INGENIEROS: DINÁMICA; BEER FERDINAND, JOHNSTON E. RUSSELL, CORNWELL
PHILLIP; NOVENA EDICIÓN; MCGRAW HILL
3. INGENIERÍA MECÁNICA: DINÁMICA; PYTEL ANDREW, KIUSALAAS JAAN; TERCERA EDICIÓN; CENGAGE
LEARNING
4. FÍSICA PARA CIENCIAS E INGENIERÍA. VOLUMEN 1; SERWAY RAYMOND; JEWETT JR. JOHN; SÉPTIMA EDICIÓN;
CENGAGE LEARNING
5. FÍSICA GENERAL; PÉREZ MONTIEL HÉCTOR; CUARTA EDICIÓN; GRUPO EDITORIAL PATRIA
6. FÍSICA: CONCEPTOS Y APLICACIONES; TIPPENS PAUL E.; SEPTIMA EDICIÓN; MC GRAW HILL
7. FUNDAMENTAL OF PHYSICS; HALLIDAY DAVID, RESNICK ROBERT, WALKER JEARL; NINTH EDITION; JOHN WILEY
& SONS INC.
8. UNIVERSITY PHYSICS WITH MODERN PHYSICS; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER, FORD LEWIS; THIRTEENTH
EDITION; ADDISON - WESLEY
18
NOMBRE DE LA PRÁCTICA: ROTACIÓN Y PRINCIPIO DE CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA __________________
OBJETIVO:
MARCO TEÓRICO:
Cuando un cuerpo rígido, o un sistema de cuerpos rígidos, se mueve bajo la acción de las fuerzas conservativas
la suma de la energía cinética y de la energía potencial del sistema permanece constante y se expresa:
𝐾1 + 𝑈1 = 𝐾2 + 𝑈2
Hay que observar que, en el caso del movimiento plano de un cuerpo rígido, la energía cinética del cuerpo debe
1 1
incluir tanto el término traslacional 2 𝑚𝑣 2 y el término rotacional 2 𝐼𝜔2 .
El principio de conservación de la energía establece que, si el trabajo hecho por las fuerzas sobre un sistema es
cero, la energía mecánica del mismo permanece constante.
Como ejemplo de la aplicación del principio de la conservación de la energía, se considerará una cuerda delgada
enrollada sobre un disco de masa m y radio r, y que está sujeta por su extremo. Al soltar el disco, se puede
apreciar que el disco cae a la vez que va girando sobre su eje. El movimiento del disco es similar al del juguete
popular denominado "yo-yo".
Si se mide el tiempo que tarda en caer una determinada distancia, se verá que es superior al que tarda un objeto
en caer libremente la misma distancia.
Para aplicar el principio de conservación de la energía observe la figura 1. Se compara la situación inicial del disco
en reposo con la situación final donde el disco ha descendido una altura h. En la situación final, el centro de
masas del disco se mueve con velocidad v y gira alrededor de un eje que pasa por el centro de masas con
velocidad angular .
La energía potencial del disco ha disminuido en la cantidad mgh y la energía cinética del disco ha aumentado
1 1
en 𝑚𝑣 2 + 𝐼𝜔2 .
2 2
19
MARCO TEÓRICO: (continuación)
Figura 1
Tomando en cuenta que la relación entre las velocidades en los movimientos de traslación v del c.m. del disco y
1
de rotación es 𝑣 = 𝜔𝑟, o bien, 𝜔 = 𝑣/𝑟 y que el momento de inercia del disco es 𝐼 = 2 𝑚𝑟 2 , se tiene que
la velocidad final es independiente de la masa y del radio del disco.
𝑔ℎ
𝑣 = 2√
3
MATERIAL:
Juego pesas 1
diferentes
medidas
Flexómetro 1
Cronometro 1
20
MEDIDAS DE SEGURIDAD:
Figura 2
Como se puede notar, no hay mucha diferencia entre el valor de las pesas 1 y 2. Después de armar el sistema
sigue los siguientes pasos.
1. Suelte la pesa 2 y con el flexómetro mida la longitud de las alturas recorridas de las pesas 1 y 2. Anote su
observación. ¿La distancia recorrida de m1 y m2 son iguales? __________________________________________
Figura 3
21
PROCEDIMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:
2. Vuelva a colocar las pesas en la posición inicial y suelte de nuevo la pesa 2 y mida con el cronometro el tiempo
que le lleva a las pesas 1 y 2 recorrer las longitudes del punto inicial al punto final. Anote su observación.
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
1 1 1
𝑚2 𝑔ℎ = 𝑚1 𝑔ℎ + 𝑚1 𝑣 2 + 𝑚2 𝑣 2 + 𝐼𝜔2
2 2 2
3. Calculando la velocidad v a partir de h y el tiempo t que la pesa tarda en descender la altura, partiendo del
reposo, y relacionando v con la velocidad angular ω de la rueda, es decir:
1 2
ℎ= 𝑎𝑡 𝑦 𝑣 = 𝑎𝑡 ⇒ 𝑣 = 2ℎ/𝑡; 𝜔 = 𝑣/𝑅
2
se obtiene el momento de inercia I. Despeje I de la ecuación de conservación de la energía.
𝐼=
4. Complete la siguiente tabla. Todos los datos que se piden a continuación se obtendrán después de soltar la
pesa 2.
Altura h de m1
Altura h de m2
Tiempo t de m1
Tiempo t de m2
Velocidad v de m1
Velocidad v de m2
Radio R
Velocidad angular
Masa m1
Masa m2
Momento de inercia I
Estos datos también se pueden obtener por medio de las ecuaciones de la dinámica donde se toma en cuenta
la tensión de las cuerdas.
22
SIMULADORES RECOMENDADOS:
http://www.educaplus.org/game/dinamica-de-la-polea
http://www.educaplus.org/game/centro-de-masa
http://www.educaplus.org/game/sistemas-de-referencia
http://www.wiley.com/college/halliday/0470469080/simulations/sim20/sim20.html
http://www.thephysicsaviary.com/Physics/Programs/Labs/AtwoodLab/index.html
http://physics.bu.edu/~duffy/HTML5/Atwoods_machine.html
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/atwd.html
http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/animaciones.html
http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/animaciones_files/polea.swf
http://labovirtual.blogspot.mx/search/label/m%C3%A1quina%20de%20Atwood
EVALUACIÓN/CUESTIONARIO:
23
BIBLIOGRAFÍA
https://www.youtube.com/watch?v=RbVzJRn-bX8
http://dallaswinwin.com/Newtons_Laws/Newton_Law_a_iii.htm
https://www.youtube.com/watch?v=sULMtqkqR5w
https://www.youtube.com/watch?v=1i_6hpmP6mw
1. FÍSICA UNIVERSITARIA. VOLUMEN 1; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER; DECIMO SEGUNDA EDICIÓN;
ADDISON - WESLEY
2. MECÁNICA VECTORIAL PARA INGENIEROS: DINÁMICA; BEER FERDINAND, JOHNSTON E. RUSSELL, CORNWELL
PHILLIP; NOVENA EDICIÓN; MCGRAW HILL
3. INGENIERÍA MECÁNICA: DINÁMICA; PYTEL ANDREW, KIUSALAAS JAAN; TERCERA EDICIÓN; CENGAGE
LEARNING
4. FÍSICA PARA CIENCIAS E INGENIERÍA. VOLUMEN 1; SERWAY RAYMOND; JEWETT JR. JOHN; SÉPTIMA EDICIÓN;
CENGAGE LEARNING
5. FÍSICA GENERAL; PÉREZ MONTIEL HÉCTOR; CUARTA EDICIÓN; GRUPO EDITORIAL PATRIA
6. FÍSICA: CONCEPTOS Y APLICACIONES; TIPPENS PAUL E.; SEPTIMA EDICIÓN; MC GRAW HILL
7. FUNDAMENTAL OF PHYSICS; HALLIDAY DAVID, RESNICK ROBERT, WALKER JEARL; NINTH EDITION; JOHN WILEY
& SONS INC.
8. UNIVERSITY PHYSICS WITH MODERN PHYSICS; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER, FORD LEWIS; THIRTEENTH
EDITION; ADDISON - WESLEY
24
NOMBRE DE LA PRÁCTICA: SEGUNDA LEY DE NEWTON EN UN MOVIMIENTO RECTILINEO________________
OBJETIVO:
Comprobar experimentalmente los efectos de la fuerza y la masa sobre la aceleración de los cuerpos.
MARCO TEÓRICO:
Cuando ninguna fuerza, o una fuerza neta cero, actúa sobre un cuerpo, este se mueve con aceleración cero y su
velocidad es constante. En la figura 1a, un disco de hockey se desliza a la derecha sobre hielo húmedo, donde la
fricción es despreciable. No actúan fuerzas horizontales sobre el disco; la fuerza de la gravedad hacia abajo y la
fuerza de contacto hacia arriba ejercida por el hielo se cancelan. Así, la fuerza neta ∑ 𝐹⃗ que actúa sobre el disco
es cero, el disco tiene aceleración cero y su velocidad es constante.
Sin embargo, ¿que sucede si la fuerza neta no es cero? En la figura 1b se aplica una fuerza horizontal constante
al disco en la dirección de su movimiento. Entonces, ∑ 𝐹⃗ es constante y en la misma direccion horizontal que 𝑣⃗.
Se ve que, mientras la fuerza actúa, la velocidad del disco cambia a ritmo constante; es decir, el disco se mueve
con aceleración constante. La rapidez del disco aumenta, así que 𝑎⃗ tiene la misma dirección que 𝑣⃗ y ∑ 𝐹⃗ .
En la figura 1c se invierte la dirección de la fuerza sobre el disco, de modo que ∑ 𝐹⃗ actúa en la dirección opuesta
a 𝑣⃗. Aquí también el disco tiene una aceleración: se mueve cada vez más lentamente a la derecha. La aceleración
𝑎⃗ en este caso es a la izquierda, en la misma dirección que ∑ 𝐹⃗ . Como en el caso anterior, el experimento
muestra que la aceleración es constante si ∑ 𝐹⃗ es constante.
La conclusión es que una fuerza neta que actúa sobre un cuerpo hace que este acelere en la misma dirección que
la fuerza neta. Si la magnitud de la fuerza neta es constante, como en las figuras 1b y 1c, también lo será la
magnitud de la aceleración.
Un cambio en la velocidad de un cuerpo efectuado en la unidad de tiempo recibe el nombre de aceleración. Así,
el efecto de una fuerza desequilibrada sobre un cuerpo produce una aceleración. Cuanto mayor sea la magnitud
de la fuerza aplicada mayor será la aceleración; por tanto, podemos decir que la aceleración de un cuerpo es
directamente proporcional a la fuerza aplicada. La relación F/a es un valor constante para cada cuerpo en
particular y recibe el nombre de masa inercial, ya que es una medida cuantitativa de la inercia o simplemente
masa. Cuando una fuerza constante se aplica a un cuerpo se observa que la aceleración experimentada por dicho
cuerpo es inversamente proporcional a su masa.
𝐹 𝐹
𝑚= 𝑜 𝐹 = 𝑚𝑎 𝑜 𝑎=
𝑎 𝑚
La última de las ecuaciones anteriores indica que cuanto mayor sea su masa, más se “resiste” un cuerpo a ser
acelerado. Cuando sostenemos en la mano una fruta en el supermercado y la movemos un poco hacia arriba y
hacia abajo para estimar su masa, estamos aplicando una fuerza para saber cuánto acelera la fruta hacia arriba y
25
MARCO TEÓRICO: (continuación)
hacia abajo. Si una fuerza causa una aceleración grande, la fruta tiene una masa pequeña; si la misma fuerza
causa solo una aceleración pequeña, la fruta tiene una masa grande. De la misma forma, si golpeamos una pelota
de ping-pong y un balón de baloncesto con la misma fuerza, el balón tendrá una aceleración mucho menor
porque su masa es mucho mayor.
MEDIDAS DE SEGURIDAD:
Figura 1
26
MATERIAL:
Cronometro 1
Platillo hecho 1
de cartón
Balanza 1
Arena fina o
granulada
2. Construya un dispositivo como el mostrado en la figura 2. El platillo de cartón unido a uno de los extremos del
hilo que pasa por la polea debe ser del tamaño y resistencia apropiados para poderle colocar distintas pesas de
valor conocido.
Figura 2. Dispositivo para analizar los cambios en la velocidad de un cuerpo en función de la fuerza que recibe y del valor
de su masa.
27
PROCEDIMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:
3. Cuando el platillo está vacío, el carro está en reposo, es decir, no se mueve, toda vez que la fuerza de fricción
estática que hay entre sus ruedas y la superficie de la mesa es mayor a la fuerza que debido a su peso, ejerce
sobre el carro el platillo. Agregue poco a poco arena al platillo hasta que, al empujar levemente al carro, éste se
desplace sobre la mesa a velocidad constante. El peso de la arena será el contrapeso de las fuerzas de
rozamiento.
4. Una persona detendrá con una mano el carro y otra colocará en el platillo una pesa de 20g, igual a 0.02 ⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑘𝑔
que equivale aproximadamente a 0.2N. esta pesa representará la fuerza neta o resultante que recibe el carro.
Mida con el flexómetro la distancia en metros que recorre el carro desde su posición inicial (antes de iniciar su
movimiento) a su posición final (antes de chocar con el soporte de la polea). Ahora soltarán el carro y medirán
con el cronómetro el tiempo que tarda en recorrer dicha distancia. Anote los valores de la fuerza neta aplicada
en newtons, la distancia recorrida en metros y el tiempo en segundos empleado en recorrerla.
5. Determine en m/s el valor del cambio en la velocidad del carro, ∆𝑣 = ∆𝑓 − ∆0 . Esto se puede obtener de
𝑣0 + 𝑣𝑓 2𝑑
𝑑= 𝑡, 𝑣0 = 0 ⇒ 𝑣𝑓 = = ∆𝑣
2 𝑡
7. Repita los pasos 4, 5 y 6, pero ahora agregue una pesa más de 20 𝑔⃗, de tal manera que la fuerza neta que
reciba el carro sea de 40 𝑔⃗ ≅ 0.4 𝑁. Calcule en m/s el cambio de velocidad del carro (∆𝑣) y su aceleración en
m/s2.
8. Ahora agregue otra pesa o las pesas necesarias al platillo, para que la fuerza neta aplicada al carro sea de
60 𝑔⃗ ≅ 0.6 𝑁. Repita lo ya realizado y determine el cambio de velocidad y aceleración que experimenta el carro.
9. Compare cómo varió la aceleración del carro al duplicar la fuerza neta y cómo varió la aceleración al triplicar
la fuerza neta.
10. Para cada uno de los experimentos realizados divida el valor en newtons (N) de la fuerza neta aplicada al
carro (0.2, 0.4 y 0.6 N) entre el valor de la aceleración en m/s2 que experimenta para cada caso, es decir: Fneta/a.
1. Coloque en el platillo las pesas que sean necesarias para que el carro se mueva al colocarle distintas masas. El
valor de la fuerza neta o resultante permanecerá constante. Registre su valor en N:
2. Coloque sobre el carro una masa de 20 g que, sumada a la masa del carro, le dará la masa total del carro. Ya
conoce la distancia en metros que recorre el carro, sólo determine el tiempo en segundos que tarda el carro en
recorrer esa distancia y registre su valor. Determine en m/s el valor del cambio en la velocidad del carro (∆𝑣).
Calcule ahora el valor de la aceleración en m/s2 que experimenta el carro (𝑎 = ∆𝑣/𝑡).
3. Repita el paso anterior manteniendo constante el valor de la fuerza neta que recibe el carro, pero aumentando
20 g la masa del carro. Después incremente a otros 20 g la masa del carro. Registre para cada caso los resultados
obtenidos y determine su cambio de velocidad y su aceleración. Compare como varía la aceleración del carro al
duplicar su masa y luego triplicarla, permaneciendo constante la fuerza neta o resultante aplicada al carro.
28
SIMULADORES RECOMENDADOS:
http://www.physicsclassroom.com/Physics-Interactives/Newtons-Laws/Atwoods-Machine/Atwoods-Machine-
Interactive
http://www.walter-fendt.de/html5/phes/newtonlaw2_es.htm
http://www.educaplus.org/game/leyes-de-la-dinamica
http://labovirtual.blogspot.mx/search/label/2%C2%BA%20Principio%20de%20la%20Din%C3%A1mica
https://scratch.mit.edu/projects/30899976/
http://www.caosyciencia.com/visual/fla.php?id_fla=189
http://crecea.uag.mx/flash/LEYES.swf
http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/dinam1p/dinam1p_1.html
EVALUACIÓN/CUESTIONARIO:
Primera parte
Conteste las siguientes preguntas:
1. ¿Existe una relación de proporcionalidad directa entre la fuerza neta aplicada al carro y la aceleración que
adquiere cuando su masa permanece constante? Justifique su respuesta.
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
2. Al comparar entre sí los tres resultados obtenidos al dividir Fneta entre la aceleración, ¿se obtuvieron resultados
iguales? Al comparar este resultado con la masa en kg del carro previamente determinada con la balanza, ¿son
aproximadamente iguales? Si o no y por qué.
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
3. ¿Afecta considerablemente en los resultados redondear la equivalencia de 1 ⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑘𝑔 = 9.8 N a 1 ⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑘𝑔 = 10 N? ¿Por
qué?
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
4. ¿Puede afirmar con base en sus resultados que cuando se divide la fuerza neta que recibe un cuerpo entre la
aceleración que experimenta, el resultado del cociente corresponde a la masa del cuerpo? Justifique su
respuesta.
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
Segunda parte
Conteste las siguientes preguntas:
1. ¿Existe una relación de proporcionalidad inversa entre la aceleración que experimenta el carro y su masa
cuando la fuerza neta aplicada permanece constante? Justifique su respuesta.
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
2. Con base en los resultados obtenidos en la primera y segunda parte de la actividad experimental, escriba un
enunciado que relacione la aceleración que experimenta el cuerpo, en función de la fuerza que recibe y de la
masa que posee.
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
29
BIBLIOGRAFÍA
https://www.youtube.com/watch?v=h0iqtDpA9lk
https://www.youtube.com/watch?v=nO7XeYPi2FU
https://www.youtube.com/watch?v=-KxbIIw8hlc
http://sploid.gizmodo.com/cute-animation-explains-newtons-laws-of-motion-1765374392
1. FÍSICA UNIVERSITARIA. VOLUMEN 1; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER; DECIMO SEGUNDA EDICIÓN;
ADDISON - WESLEY
2. MECÁNICA VECTORIAL PARA INGENIEROS: DINÁMICA; BEER FERDINAND, JOHNSTON E. RUSSELL, CORNWELL
PHILLIP; NOVENA EDICIÓN; MCGRAW HILL
3. FÍSICA PARA CIENCIAS E INGENIERÍA. VOLUMEN 1; SERWAY RAYMOND; JEWETT JR. JOHN; SÉPTIMA EDICIÓN;
CENGAGE LEARNING
4. FÍSICA GENERAL; PÉREZ MONTIEL HÉCTOR; CUARTA EDICIÓN; GRUPO EDITORIAL PATRIA
5. FÍSICA: CONCEPTOS Y APLICACIONES; TIPPENS PAUL E.; SEPTIMA EDICIÓN; MC GRAW HILL
6. FUNDAMENTAL OF PHYSICS; HALLIDAY DAVID, RESNICK ROBERT, WALKER JEARL; NINTH EDITION; JOHN WILEY
& SONS INC.
7. UNIVERSITY PHYSICS WITH MODERN PHYSICS; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER, FORD LEWIS; THIRTEENTH
EDITION; ADDISON - WESLEY
30
NOMBRE DE LA PRÁCTICA: APLICACIÓN DE LA SEGUNDA LEY DE NEWTON EN MOVIMIENTO CURVILINEO__
OBJETIVO:
MARCO TEÓRICO:
La aceleración “a” de un objeto en la dirección de una fuerza resultante “F” es directamente proporcional a la
magnitud de la fuerza e inversamente proporcional a la masa “m”(constante):
𝐹
𝑎= 𝐹 =𝑚×𝑎
𝑚
31
MARCO TEÓRICO: (continuación)
Algunas aplicaciones de la segunda ley de Newton los encontramos básicamente en el movimiento rectilineo y
movimiento curvilineo, algunas subdivisiones de este último son trayectoria circular, fuerza centrípeta, péndulo
cónico, movimiento en círculo vertical, entre otros.
Según Tippens, en la aceleración centrípeta, la segunda ley de Newton establece que una fuerza resultante debe
producir una aceleración en la dirección de la fuerza. En el movimiento circular uniforme, la aceleración cambia
la velocidad de una partícula que se mueve alterando su dirección.
∇𝑣 𝑣2
reordenando términos ∆𝑡
= 𝑅
Sabiendo que el incremento de velocidad respecto al tiempo es la aceleración tenemos la aceleración centrípeta
𝒗𝟐
𝒂𝒄 =
𝑹
Donde R=radio, v=velocidad
32
MARCO TEÓRICO: (continuación)
Ahora para calcular la velocidad tenemos que es igual al perímetro dividido entre el tiempo que tarda en dar una
vuelta, esto es
2πR
𝑇
ó simplemente sustituyendo
1
𝑓=𝑇
tenemos
2πfR
por lo que
2πR
𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = = 2πfR
𝑇
MATERIAL:
33
MEDIDAS DE SEGURIDAD:
Convertir cada masa a peso multiplicando masa*gravedad(9.8m/s2) lo que resultara en Newtons (Nw)
Nombraremos las canicas de la más chica a la más grande como C1, C2, C3, C4, y C5
34
PROCEDIMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA:
Desarrollo
6. Repita los pasos 1 al 5 con las otras 4 canicas hasta llegar a la más grande (C2 a C5)
8. Ahora inserte dos canicas, primero la chica y enseguida la grande, y viceversa (p.Ej C1 – C3 y C3 – C1)
SIMULADORES RECOMENDADOS:
https://www.easycalculation.com/es/physics/classical-physics/centripetal-force.php
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/cf.html
https://www.easycalculation.com/physics/classical-physics/centripetal-acceleration.php
http://todoproductividad.blogspot.mx/2010/10/calculadores-de-fisica.html
http://www.walter-fendt.de/ph14s/
35
EVALUACIÓN/CUESTIONARIO:
Cuestionario:
Como pudo darse cuenta, esta práctica es un poco complicada debido a que se realiza con elementos comunes
y sin un equipo que proporcione las revoluciones por segundo exactas, pero si nos da una idea clara de este
movimiento, el cual se rige por la ecuación
𝒎𝒗𝟐
𝑭𝒄 = 𝒎𝒂𝒄 = = 𝟒𝒎𝝅𝟐 𝒇𝟐 𝑹
𝑹
1. ¿Las canicas llegan más rápido al final de su recorrido mientras más pesan?
2. ¿Las canicas llegan más rápido al final de su recorrido mientras más rápido se gira la manivela?
36
BIBLIOGRAFÍA
1. FÍSICA: CONCEPTOS Y APLICACIONES; TIPPENS PAUL E.; SEPTIMA EDICIÓN; MC GRAW HILL
2. DR. EDMUNDO LAZO; MECÁNICA CLÁSICA
3. FÍSICA PARA CIENCIAS E INGENIERÍA. VOLUMEN 1; SERWAY RAYMOND; JEWETT JR. JOHN; SÉPTIMA EDICIÓN;
CENGAGE LEARNING
4. MECÁNICA VECTORIAL PARA INGENIEROS: ESTÁTICA; R.C. HIBBELER; DÉCIMA EDICIÓN
5. FÍSICA UNIVERSITARIA. VOLUMEN 1; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER; DECIMO SEGUNDA EDICIÓN;
ADDISON - WESLEY
6. MECÁNICA VECTORIAL PARA INGENIEROS: ESTATICA; BEER FERDINAND, JOHNSTON E. RUSSELL, CORNWELL
PHILLIP; NOVENA EDICIÓN; MCGRAW HILL
7. FÍSICA GENERAL; PÉREZ MONTIEL HÉCTOR; CUARTA EDICIÓN; GRUPO EDITORIAL PATRIA
8. FUNDAMENTAL OF PHYSICS; HALLIDAY DAVID, RESNICK ROBERT, WALKER JEARL; NINTH EDITION; JOHN WILEY
& SONS INC.
9. UNIVERSITY PHYSICS WITH MODERN PHYSICS; YOUNG HUGH, FREEDMAN ROGER, FORD LEWIS; THIRTEENTH
EDITION; ADDISON - WESLEY
37