PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS Y ACCESORIOS 2012

PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS Y ACCESORIOS.

I. INTRODUCCIÓN

En la presenta práctica vemos que a medida que un fluido fluye por un conducto,
tubería o algún otro conducto, ocurren pérdidas de energía debidas a la fricción; tales
pérdidas de energía se llaman pérdidas mayores. Las pérdidas debidas a cambios
puntuales en las condiciones del flujo, por ejemplo: cambios de dirección,
reducciones o expansiones en el área de paso del flujo, elementos externos como
válvulas, filtros, etc., se conocen como pérdidas menores. Tales pérdidas de energía
traen como resultado una disminución de la presión entre dos puntos del sistema de
flujo.

Este importante tema de pérdidas de carga en tuberías y accesorios nos proporcionará

el conocimiento necesario para poder diseñar sistemas hidrodinámicos a cual se
relacione como por ejemplo en tener la capacidad de determinar cuál sería la potencia
de una bomba requerida que se necesita para trasladar un fluido de de un punto a
otro.

Para la presente práctica se realizó el montaje de un medidor de caudal usando una

placa orificio y tubos piezométricos, o cual hemos venidos realizando en las práctica
anteriores utilizado la ecuación de Bernoulli.

II. OBJETIVOS

2.1.- Calcular las pérdidas de carga en tuberías debido a la fricción en accesorios

codos ensanchamientos y reducciones.
2.2.- Comparar la perdida de carga que se obtiene en el sistema y con la ecuación de
Darcy - Weisbach.

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III. MARCO TEÓRICO

PERDIDA DE CARGA

Cuando el fluido no tiene un comportamiento ideal, existe una pérdida de energía

(pérdida de carga) a lo largo de su movimiento. Supongamos que a través del conducto
de la figura 1 hay un flujo no ideal. Aplicando la ecuación de conservación de la
energía mecánica entre las secciones 1 y 2 se deduce que:

2 2
P1 V1 P V
  z1  2  2  z 2  h1 2 
g 2 g 2

donde ∆h(1-2) es la denominada pérdida de carga entre las secciones 1 y 2, expresada

en este caso en unidades de longitud (alturas).

Figura 1: conducto genérico para el cálculo de la pérdida de carga

Las pérdidas de carga en una instalación se pueden clasificar en:

• Pérdidas por fricción debidas al efecto viscoso existente en los tramos rectos de
tubería. Se denominan pérdidas de carga primarias.

• Pérdidas en componentes que son debidas a torbellinos, desprendimientos de

corriente, corrientes secundarias, etc, que se presentan en válvulas, cambios de
dirección, codos, cambios de sección (estrechamientos o contracciones) y todo tipo de
singularidades del sistema. Se denominan pérdidas de carga secundaria o local.

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PÉRDIDAS DE CARGA PRIMARIA

Flujo laminar

En el flujo laminar, considerando como tal aquel cuyo número de Reynolds es inferior
a 2300, la caída de presión en una tubería puede ser calculada analíticamente a partir
de la ecuación de Hagen-Poiseuille:

8LQ 8LV 32L v
p   
R 4 R2 D2

donde R, D y L son respectivamente el radio, diámetro y longitud de la tubería y Q, µ,

V el caudal, viscosidad y velocidad media del líquido que circula por su interior. La
pérdida de carga primaria puede expresarse también en forma de altura, ∆hp:

∆P = ρ g∆ hp (6)

Igualando las expresiones (5) y (6) se obtiene:

2
64 L v
H rp 
Re D 2 g

vD
Dónde: Re  (7)

Flujo turbulento

En flujo turbulento, que es aquel cuyo número de Reynolds es superior a 10.000

aproximadamente, no se puede evaluar la pérdida de carga de una manera analítica y,
por ello, es necesario utilizar el análisis dimensional. En flujos turbulentos se puede
establecer que:

∆P = f (D, L, ε, V, ρ, µ) (8)

donde:

• ∆P: caída de presión/pérdida de carga.

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• D: diámetro de la tubería.

• L: longitud de la tubería.

• ε, o k: rugosidad de la tubería.

• V: velocidad media del fluido.

• ρ: densidad del fluido.

• µ: viscosidad del fluido.

Aplicando el análisis dimensional, se obtiene la relación:

P  L  
 f1  Re, , 
V 2
 D D

y expresando ∆P en términos de altura:

h p  L  
 f 2  Re, , 
 D D
2
V g

La experimentación muestra que la pérdida de carga es proporcional a L/D.

Introduciendo el valor 1/2 para escribir la expresión en función de la energía cinética,
tendremos:

V2 L  
h p  f 3  Re, 
2g D  D

Donde la función f3 se define como el factor de fricción f ó λ, de tal forma que se llega
finalmente a la conocida expresión de Darcy - Weisbach, válida tanto para flujos
laminares como turbulentos, que permite conocer la pérdida de carga en un tramo
recto de tubería:
L V2
h p  f
D 2g

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Comparando con la ecuación (7), vemos que el factor de fricción para flujo laminar
tiene el valor de 64/Re, esto es, resulta independiente de la rugosidad.

A partir de los trabajos de Nikuradse y Colebrook, L. F. Moody desarrolló un ábaco,

ver figura 2, que lleva su nombre y que permite determinar el valor del factor de
fricción, en función del número de Reynolds y de ε/D, cociente éste último que se
denomina rugosidad relativa

Figura 2: Diagrama de Moddy

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PÉRDIDA DE CARGAS SECUNDARIAS

En este caso se aplica la ecuación de Bernoulli entre dos puntos entre los cuales
existen distintos accesorios de tubería. El factor h se dividirá entonces en dos: hf
(pérdidas primarias) y he (pérdidas secundarias), ocasionadas por los accesorios de las
tuberías.

Cálculo de he. Aplicamos la ecuación: he=Kv1 2/2g, donde v1 es la velocidad antes

del accesorio y K es un coeficiente determinado experimentalmente. Este coeficiente
es necesario excepto en el caso debido a una expansión brusca de la tubería. En este
caso: he=v1 2/2 g, siempre que el diámetro de la tubería sea despreciable frente al
ensanchamiento de la misma.

Las pérdidas menores también pueden expresarse en términos de longitud equivalente,

que es la longitud de tubo que haría falta para ocasionar una pérdida de carga similar a
la que ocasiona el accesorio de la tubería.

Cálculo de la longitud equivalente. f(Le/D)(v2/2g)=Kv2/2g, donde K puede referirse a

una sola pérdida o a la suma de varias pérdidas. Al despejar llegamos a la expresión
definitiva de la longitud equivalente: Le=K D/f

IV. MATERIALES Y EQUIPOS

MATERIALES

 Agua
 Tubos piezométricos
 Probetas
 Cronómetro
 Bomba de agua
 Tuberías y accesorios

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V. METODOLOGÍA

 Instalar el arreglo de tubería y los tubos piezométricos, de acuerdo al

experimento.
 Llenar los tanques con agua para asegurar un nivel constante de fluido y evitar
que la bomba jale aire.
 Asegurar el cierre completo de la llave y encender la bomba.
 Abrir la llave de acuerdo al experimento, medir a la salida el líquido en un
recipiente considerando el tiempo para calcular el caudal. Anotar la diferencia
de altura.

VI. RESULTADOS Y DISCUSIONES

Datos:

D =1 pulg = 0.0254m

Números de codos redondos: 8

Long. 1.885 m

𝜇 = 0.001 𝑃𝑎. 𝑠

1000𝐾𝑔
𝜌=
𝑚3

𝑔 = 9.8𝑚/𝑠 2

Abaco para determinar la pérdidas de cargas en accesorios en metros según longitud

de metros equivalentes para tubería de D=1 pulg
Codo redondo = 0.8 m

Formulas

(𝑳+∑ 𝑳𝒆 ) 𝑽𝟐 𝑽𝑫𝛒 𝟒𝑸
𝑯𝒓 = 𝛌 𝑹𝒆 = V=
𝑫 𝟐𝒈 𝝁 𝝅 𝑫𝟐

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CUADRO 1. Datos y valores calculados.

Δh T V Q V L+ΣLe
Re λ Hr(m)
(m) (s) (m3) (m3/s) (m/s) (m)

0.00 5 0.000563 0.0001126 0.222219 5644.3611 8.285 0.0355 0.029174

0.01 5 0.001351 0.0002702 0.533247 13544.4616 8.285 0.0330 0.156161
0.02 2 0.000583 0.0002915 0.575283 14612.1782 8.285 0.0300 0.165229
0.03 2 0.000740 0.0003700 0.730204 18547.1902 8.285 0.0300 0.266203
0.04 2 0.000775 0.0003875 0.764741 19424.4222 8.285 0.0290 0.282247

Según Blasius (1911). Propone una expresión en la que "f" viene dado en función del
Reynolds, válida para tubos lisos, en los que εr no afecta al flujo al tapar la subcapa
laminar las irregularidades solo válida hasta Re < 100000, esto nos muestra en la
grafica que solo estaría dado para el primer volumen de 563 ml.

Además de las pérdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de pérdidas
que se originan en puntos singulares de las tuberías (cambios de dirección, codos,
juntas) y que se deben a fenómenos de turbulencia. La suma de estas pérdidas de
carga accidentales o localizadas más las pérdidas por rozamiento dan las pérdidas de
carga totales.

Como se puede observar en el cuadro 1, todos sin excepción pasan de un numero de

Reynolds mayor a 4000 por eso se puede decir que se trata de un flujo turbulento.

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GRAFICA 1. 𝑯𝒓 VS 𝑯𝒕 para válvula abierta

y = 6.1619x + 0.0566
H teorico vs H real R² = 0.9167
0.35

0.30

0.25
H teórico

0.20

0.15

0.10

0.05

0.00
0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05
H real

En el grafico 1 se observa que existe poca relación para válvula abierta de los valores
de pérdida de carga reales con los valores de pérdida de carga teóricos, debido al
intercepto con elevado desvió del origen y el R2 de 0.9

La existencia de burbujas de aire que podrían haber alterado el experimento, ya que

alteran la medición del caudal así como su posible influencia en el comportamiento
del agua como fluido. Los números de Reynolds calculados demuestran que el fluido
en algunos casos está en estado de transición mientras que en otros son ligeramente
turbulentos, la falta de definición del factor de Darcy en el estado de transición según
García (2008) no garantiza la determinación eficiente por tabla.

Según Duque (2005) la determinación de la rugosidad absoluta e de las tuberías que

conducen líquidos es de suma importancia, por cuanto esta característica se encuentra
involucrada en las ecuaciones que comúnmente se utilizan para el diseño, el autor
presenta que en las tuberías de PVC una rugosidad de 15 micras; otro punto que no se
consideró son el error en la rugosidad que podría deberse por la limpieza inadecuada
de la tubería.

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VII. CONCLUSIONES

 Se confirmó la existencia de la perdida de carga primaria y secundaria dado que

existió un aumento de perdida, cuando se pasó al usó la válvula medio abierta.
 Se pudo deducir un tipo de fluido turbulento.

VIII. RECOMENDACIONES
 Se recomienda asegurarse que lo único que fluya por las tuberías sea agua, ya
que en esta práctica se observaron burbujas de aire, lo que puede alterar los
datos.
 se recomienda verificar el buen funcionamiento del sistema así como otras
condiciones como las características del fluido, las que pueden alterar al
experimento.

IX. BIBLIOGRAFÍA

 J. Duque, (2005). “Acueductos: teoría y diseño”, Universidad de Medellín.

Medellín - Colombia.
 García, (2008). “Hidráulica prácticas de laboratorio”, Universidad Politécnica
de Valencia. Valencia - España.
 Duarte y J. Niño, (2033). “Mecánica de Fluidos”, Universidad Nacional de
Colombia , 2003 , Bogotá Colombia

X. ANEXOS

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