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Equipamiento eléctrico
86A RADIO
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Preliminares 86A - 2
Diagnóstico - Lista y localización de los elementos 86A - 8
Diagnóstico - Función de los elementos 86A - 9
Diagnóstico - Esquema funcional 86A - 10
Diagnóstico - Prestación 86A - 11
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes 86A - 12
Diagnóstico - Sustitución de órganos 86A - 13
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos 86A - 14
Diagnóstico - Interpretación de los fallos 86A - 15
Diagnóstico - Control de conformidad 86A - 46
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los estados 86A - 51
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los parámetros 86A - 52
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros 86A - 53
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los mandos 86A - 58
Diagnóstico - Efectos cliente 86A - 59
Diagnóstico - Árbol de localización de averías 86A - 61
V1 Edition Espagnole
"Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento Renault s.a.s. se reserva todos los derechos de autor
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha
de publicación de dicho documento. Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la recambio, sin la autorización previa y por escrito de Renault s.a.s.
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca".
© Renault s.a.s.
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V1
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Preliminares
1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO
Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las
características siguientes:
Vehículo(s): Espace IV fase 2, Scénic II fase 2,

Trafic II fase 2, Kangoo 2 Nombre del calculador: radionavegación LPN*
Función concernida: Radio, navegación por N ˚ VDIAG: C4
satélite
2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO
Tipo de documentación
Método de diagnóstico (el presente documento):
– Diagnóstico asistido (integrado en el útil de diagnóstico), Dialogys.
Esquemas Eléctricos:
– Visu-Schéma (CD Rom), papel.
Tipo de útiles de diagnóstico

– CLIP + sonda CAN
Tipo de utillaje indispensable
Utillaje especializado indispensable

Multímetro
Elé. 1681 Bornier universal
3. RECUERDEN:
Método
Scénic II fase 2:
Para diagnosticar los calculadores del vehículo, poner el + APC forzado.
Proceder como sigue:
Poner el + APC forzado:

– tarjeta del vehículo en el receptor de tarjetas,
– presión prolongada (+ de 5 s) en el botón de arranque fuera de las condiciones de arranque,
– conectar el útil de diagnóstico y efectuar las operaciones deseadas.
Corte del + después de contacto forzado:

Efectuar dos presiones breves (menos de 3 segundos) en el botón de arranque.
Verificar el corte del + después de contacto forzado por el apagado de los testigos de los calculadores en el
cuadro de instrumentos.
*LPN: Low Price Navigation
LPN_VC4_PRELI
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RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Preliminares 86A
Método (continuación)
Espace IV fase 2:
Para ahorrar energía, la UCH del Espace IV Fase 2 interrumpe la alimentación + APC al cabo de 3 minutos.
Para diagnosticar un calculador, se puede forzar el + APC durante 1 h aplicando el proceso siguiente:
– Pulsar la tecla de descondenación de la tarjeta,
– Introducir la tarjeta en el lector de tarjeta,
– Pulsar el botón de arranque (interrupción del modo "+ APC temporizado").
– Pulsar más de 5 segundos en el botón de arranque hasta que se produzca el parpadeo rápido del
testigo de antiarranque (4 Hz).
Este modo "+ APC forzado" se activa durante 1 h.

Una presión en el botón de arranque o la retirada de la tarjeta del lector de tarjetas interrumpe la alimentación
+ APC forzado pero no interrumpe la temporización del modo "+ APC forzado". Mientras no haya transcurrido la
hora, la puesta del + APC relanza la alimentación + APC forzado para el tiempo restante.
Trafic II fase 2 y Kangoo 2:

Para diagnosticar los calculadores del vehículo, poner el + APC forzado.
Fallos
Hay fallos declarados presentes y fallos declarados memorizados (aparecidos según un contexto determinado
y que desaparecen después o que siguen presentes pero no diagnosticados, según el contexto actual).
El estado presente o memorizado de los fallos debe tenerse en cuenta al preparar el útil de diagnóstico tras
poner el + después de contacto (sin acción en los elementos del sistema).
Para un fallo presente, aplicar el método indicado en la parte Interpretación de los fallos.
Para un fallo memorizado, anotar los fallos visualizados y aplicar la parte consignas.
Si el fallo se confirma aplicando las consignas, la avería está presente. Tratar el fallo.
Si el fallo no se confirma, verificar:

– las líneas eléctricas que corresponden al fallo,
– los conectores de estas líneas (oxidación, terminales doblados, etc.),
– la resistencia del elemento detectado defectuoso,
– la higiene de los cables (aislante derretido o cortado, rozamientos).
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86A-3
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
Control de conformidad
El control de conformidad tiene por objetivo verificar los datos que no generan fallo en el útil de diagnóstico
cuando no son coherentes. Esta etapa permite por consiguiente:
– diagnosticar las averías que no visualicen los fallos que pueden corresponder a una queja de cliente,
– verificar el correcto funcionamiento del sistema y asegurarse de que no vuelva a aparecer ninguna
avería tras la reparación.
En este capítulo figura un diagnóstico de los estados y de los parámetros, en las condiciones de su control.
Si un estado no funciona normalmente o si un parámetro está fuera de tolerancia, consultar la página de diagnóstico
correspondiente.
Efectos cliente - Árbol de localización de averías
Si el control con el útil de diagnóstico es correcto pero sigue persistiendo la queja del cliente, tratar el problema
por efectos cliente.
Un resumen del método global que hay que seguir se encuentra disponible bajo la forma de
logigrama, en la página siguiente.
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86A-4
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
4. SECUENCIA DEL DIAGNÓSTICO
Realizar un diagnóstico previo del

sistema
Imprimir la ficha de diagnóstico del

sistema (disponible en CLIP y en el
Manual de Reparación o Nota
Técnica)
Conectar el CLIP
¿Diálogo con no
Consultar el ALP n˚ 1
calculador?
sí
Lectura de los fallos
Existencia de no
Control de conformidad
fallos
sí
El síntoma no Avería
Tratamiento de los fallos presentes
persiste resuelta
Tratamiento de los fallos

memorizados
Utilizar los ALP (Árboles de
localización de averías)
persiste resuelta
persiste resuelta
sí
Contactar con el teléfono

técnico y con la Ficha de
diagnóstico rellenada
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RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
4. SECUENCIA DEL DIAGNÓSTICO (CONTINUACIÓN)
Control de los cableados
Dificultades de diagnóstico
La desconexión de los conectores y/o la manipulación del cableado puede suprimir, momentáneamente, el origen
de un fallo.
Las medidas eléctricas de tensiones, de resistencia y de aislamientos son generalmente correctas, sobre todo
cuando el fallo no está presente en el momento de realizar el análisis (fallo memorizado).
Control visual
Buscar agresiones, bajo el capot del motor y en el habitáculo.
Realizar un control minucioso de las protecciones, aislantes y del correcto recorrido de los cableados.
Buscar señales de oxidación.
Control táctil
Durante la manipulación de los cableados, emplear el útil de diagnóstico para detectar un cambio de estado de los
fallos, de "memorizado" hacia "presente".
Asegurarse de que los conectores estén correctamente bloqueados.
Ejercer leves presiones en los conectores.
Doblar el cableado.
Si se produce un cambio de estado, tratar de localizar el origen del incidente.
Examen de cada elemento

Desconectar los conectores y controlar el aspecto de los clips y de las lengüetas así como su engastado (ausencia
de engastado en la parte del aislante).
Verificar que los clips y las lengüetas estén bien bloqueados en los alvéolos.
Asegurarse de que no haya retraimiento de clips o de lengüetas al realizar la conexión.
Controlar la presión de contacto de los clips utilizando una lengüeta del modelo apropiado.
Control de resistencia
Controlar la continuidad de las líneas completas y después sección por sección.
Buscar un cortocircuito a masa, al + 12 V o con otro cable.
Si se detecta un fallo, realizar la reparación o la sustitución del cableado.
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V1
86A-6
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
5. FICHA DE DIAGNÓSTICO
ATENCIÓN
Todos los incidentes en un sistema complejo deben ser objeto de un diagnóstico completo con
los útiles adecuados. La FICHA DE DIAGNÓSTICO, que tiene que cumplimentarse a lo largo
del diagnóstico, permite tener y conservar una trama del diagnóstico efectuado. Constituye un
¡ATENCIÓN! elemento esencial del diálogo con el constructor.
POR LO TANTO ES OBLIGATORIO CUMPLIMENTAR UNA FICHA DE DIAGNÓSTICO CADA VEZ QUE
EL TELÉFONO TÉCNICO O EL SERVICIO DE GARANTÍA LO SOLICITE
Esta ficha se solicita sistemáticamente:

● en caso de peticiones de asistencia técnica al teléfono técnico,
● para las peticiones de autorización, al sustituir piezas con autorización obligatoria,
● para adjuntarla a las piezas "bajo vigilancia" cuya devolución se solicita. Condiciona así el reembolso de la garantía,
y contribuye a mejorar el análisis de las piezas extraídas.
6. CONSIGNAS DE SEGURIDAD
Toda operación en un elemento requiere que las reglas de seguridad sean respetadas para evitar daños materiales
o humanos:
– verificar que la batería está bien cargada para evitar cualquier degradación de los calculadores en caso de baja
carga,
– emplear los útiles adecuados.
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V1
86A-7
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Lista y localización de los elementos
Consultar la parte función multimedia (consultar 86C, multimedia).
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86A-8
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Función de los elementos
Función de los principales elementos
– Pantalla: permite visualizar las diferentes informaciones del sistema multimedia tales como la emisora
escuchada, la hora, la lista del compact disc o el guiado por satélite.
– Mando bajo el volante: permite acceder a las diferentes funciones del sistema multimedia mediante el mando del
volante.
– Altavoces y tweeters: restituyen el sonido en el vehículo que procede del sistema multimedia.
– Cambiador de compact disc: permite cargar los compact disc y devolver la música al amplificador-túner.
– Antena AM/FM: permite recibir las ondas de los diferentes emisores.
– Antena GPS: recibe las diferentes informaciones emitidas por los satélites.
– Calculador de radio/navegación: gestiona las diferentes funciones del sistema multimedia en función de las
peticiones del usuario y transmite las informaciones audio en el vehículo por los altavoces.
– DVD cartografía: carga los mapas en el calculador de navegación.
– Amplificador de antena AM/FM: mejora la recepción de las señales AM/FM.
– Cajetín de interfaz de la red multimedia: permite el intercambio de informaciones entre las redes multiplexadas
"vehículo" y "multimedia". Este calculador interviene en el reactivado del sistema multimedia.
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86A-9
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Esquema funcional
Arquitectura de los principales elementos del sistema de Radio LPN*:
Unidad Central del

Retrovisor eléctrico
Toma de diagnóstico Habitáculo
del pasajero (Trafic II
CAN V M ALIMENTACIÓN
fase 2)
(Kangoo 2)
Cajetín de interfaz de
Otros calculadores
la red multimedia
Antena multifunción Mando bajo el

(Trafic II fase 2) volante
Radionavegación
Antena GPS
LPN*
Amplificador de
antena (Espace IV Caja de fusibles
fase 2, Scénic II fase y relés del habitáculo
2, Kangoo 2)
Calculador ABS,
ABS/ESP o velocidad Pantalla de
de rueda según nivel radionavegación
de equipamiento
Micrófono
Cambiador CD
Altavoces
(si opción)
Red multiplexada del vehículo

Red multiplexada multimedia
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V1
86A-10
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Prestación
Funcionamiento general
El sistema multimedia participa en las funciones:

– Recepción de la radio (AM, FM).
– Lectura CD / CD MP3 / cartonavegación.
– Sistema de guiado y de navegación con pantalla en color.
– Telefonía manos libres bluetooth.
La utilización de este sistema multimedia permite al cliente:

– Elegir las emisoras de la radio utilizando preselecciones, la lista o la selección manual.
– Tener una lista de radio actualizada automáticamente.
– Escuchar los CD o CD MP3.
– Pilotar la radio utilizando el mando bajo el volante (satélite).
– Cambiar diferentes parámetros acústicos (graves, agudos, fader, ….).
– Guiarse en la pantalla de color (guiado visual y sonoro): El sistema utiliza para esta función el GPS, la
información velocidad del vehículo en alámbrica y un giroscopio interno.
– Recibir las informaciones del tráfico por RDS-TMC y visualizarlas en el mapa de navegación. Buscar
nueva ruta teniendo en cuenta las informaciones del tráfico.
– Visualizar la hora y la temperatura en la pantalla.
– Utilizar la función teléfono manos libres (restitución del sonido en los altavoces de la radio) a partir de un
teléfono Bluetooth (perfil HFP).
– Estar protegido por un código antirrobo.
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V1
86A-11
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes
PARAMETRAJES
VP001: "Escritura del V.I.N."

Este mando permite introducir manualmente el VIN del vehículo en el calculador. Utilizar este mando en
cada sustitución de calculador. El número de VIN está incluido en la placa del constructor.
Procedimiento de escritura del VIN

– Entrar en comunicación con el calculador de navegación.
– Seleccionar el menú "modo reparación".
– Seleccionar el menú "otros parametrajes".
– Seleccionar la línea VP001 "Escritura del V.I.N.".
– Introducir el número de VIN.
– Salir del modo diagnóstico.
– Cortar el contacto.
– Esperar el final del "power-latch".
– Releer el VIN en el menú "identificación" para confirmación (ID014 "Código V.I.N.").
VP003: "Escritura fecha intervención Post-Venta"

Este mando permite introducir la última fecha de intervención en Post-Venta en el sistema de
radionavegación LPN*.
VP005: "Calibración y puesta en servicio del calculador"

Este mando permite configurar el calculador de radionavegación LPN* tras su sustitución. Cuando termine
el mando, cortar el contacto, esperar 2 minutos y después poner el contacto. Verificar que se ha tenido en
cuenta la configuración realizando las lecturas de configuración siguientes:
– LC008 "Configuración del vehículo",
– LC012 "Cambiador CD",
– LC015 "Tipo de vehículo",
– LC016 "Unidad de distancia".
La radio está en modo fábrica tras la configuración (FM 87.5 MHz en modo niebla durante 2 minutos).
CONFIGURACIONES
Nota:
Utilizar los mandos siguientes si las configuraciones son erróneas tras haber utilizado VP005 "Calibración
y puesta en servicio del calculador".
CF013: "Cambiador CD"

Este mando permite detectar la presencia o no de un cambiador de CDs debajo del asiento delantero
izquierdo.
CF018: "Unidad de distancia"

Este mando permite cambiar la unidad de medida de las distancias visualizadas en la pantalla de
radionavegación.
APRENDIZAJES
No hay aprendizaje en el sistema de navegación.
MR-372-J84-86A050$354_spa.mif
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86A-12
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Sustitución de órganos
Para la extracción/reposición del calculador de radionavegación LPN*, consultar el manual de reparación del
vehículo concernido:
– Scénic II fase 2 (consultar MR 370 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Calculador de
navegación: Extracción-Reposición)
– Espace IV fase 2 (consultar MR 405 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Radionavegación:
Extracción-Reposición)
– Trafic II fase 2 (consultar MR 408 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Radionavegación:
– Kangoo 2 (consultar MR 417 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Radionavegación:
Operaciones que hay que realizar antes de sustituir el calculador de radionavegación LPN*:
Nota:
En caso de sustitución simultánea del calculador de radionavegación LPN* y del cajetín de interfaz de la red
multimedia, configurar primero el cajetín de interfaz de la red multimedia (consultar 86D, cajetín de interfaz
de la red multimedia, Configuraciones y aprendizajes).
1 - Antes de sustituir el calculador de radionavegación LPN* (con la autorización del teléfono técnico), efectuar una
lectura de los fallos y un control de conformidad para verificar que esté realmente implicado.
2 - Antes de realizar cualquier extracción, sacar el CD.
3 - Tras autorización del teléfono técnico, extraer el calculador de radionavegación LPN*, con el contacto cortado
(esperar 1 minuto para que se apague completamente el sistema).
Los calculadores de radionavegación LPN* disponibles en el Almacén de Piezas de Recambio se suministran
sin configuración.
Operaciones que hay que realizar después de sustituir el calculador de radionavegación LPN*:
1. Configurar el calculador (consultar Configuraciones y Aprendizajes).
El calculador de Radionavegación LPN* está en modo fábrica tras la configuración (FM 87.5 MHz en modo niebla
durante 2 minutos).
Borrar los fallos presentes o memorizados mediante el mando RZ003 "Memorias de fallos".
2. Cumplimentar el código de desbloqueo del sistema Radionavegación LPN*

Cómo obtener el código de desbloqueo del sistema Radionavegación LPN*:
– poner el + después de contacto (consultar preliminares),
– si el sistema Radio Navegación LPN* no se enciende al poner bajo + APC, pulsar la tecla ON/OFF del frontal,
– conectar el útil de diagnóstico Clip,
– anotar el número de clave de aprendizaje ID007 "Clave de aprendizaje radio" indicada en el menú
"identificación".
– Con este número de clave de aprendizaje, consultar Renault.net para obtener el código de desbloqueo del
sistema de Radionavegación LPN*. En caso de problemas, contactar con el teléfono técnico.
– 2 minutos después del encendido del sistema Radionavegación LPN*, se pide el código de desbloqueo,
– introducir este código utilizando el satélite de la radio bajo el volante.
Nota:
Cada vez que se introduce un código erróneo, el tiempo de espera se duplica (máximo 32 minutos).
MR-372-J84-86A050$413_spa.mif
V1
86A-13
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
Fallo útil DTC asociado Designación del útil de diagnóstico
DF001 930D Altavoz delantero derecho
DF002 930F Altavoz delantero izquierdo
DF003 930B Altavoz trasero derecho
DF004 9311 Altavoz trasero izquierdo
DF006 9315 Ampli FM1
DF022 9368 Cambiador CD
DF027 936A Calculador
DF028 936B Calculador
DF029 936C Calculador
DF030 9341 Configuración del calculador
DF032 9341 Calculador
DF040 93D4 Informaciones cambiador de CDs audio ausentes
DF056 9328 Micrófono
DF057 9358 Disco error
DF059 93D3 Pantalla
DF060 93D3 Emisión multiplexada pantalla ausente
DF061 93F0 Alimentación
DF062 9326 Alimentación
DF064 9327 Señal de reactivado
DF065 9324 Circuito antena GPS
DF066 934F Calculador
DF068 935C Calculador
DF069 934E Calculador
DF071 93CF Tecla bloqueada
DF072 9325 Ampli FM1
MR-372-J84-86A050$472_spa.mif
V1
86A-14
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
ALTAVOZ DELANTERO DERECHO

DF001 CC.0 : Cortocircuito a masa
PRESENTE CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
O MEMORIZADO CO : Circuito abierto
1.DEF : Cortocircuito entre líneas
Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:

El fallo se declara presente tras:
– el encendido del sistema multimedia pulsando el botón encendido/apagado,
– la activación del mando AC004 "Test líneas de los altavoces, parte delantera
CONSIGNAS derecha".
Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II

fase 2 o Kangoo 2.
Medir la resistencia del altavoz delantero derecho.

Si la resistencia no está comprendida entre 3,6 y 4,4 Ω, sustituir el altavoz delantero derecho.
Medir la resistencia del tweeter delantero derecho.

Si la resistencia no está comprendida entre 3,6 y 4,4 Ω, sustituir el tweeter delantero derecho.
Verificar el estado y la conexión del conector de 8 vías cristal de la radionavegación LPN*, código órgano 261,
del conector del tweeter delantero derecho código órgano 365 y del conector del altavoz delantero derecho,
código órgano 191 (lengüetas expulsadas, rotas,...).
Si el conector o los conectores están defectuosos y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, cableados: Precauciones para la reparación), reparar el conector
o los conectores, si no cambiar el cableado.
Controlar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 V, a la masa y entre las 2 líneas de las uniones
siguientes:
– código unión 34E,
– código unión 34F,
entre los órganos 261, 365 y 191.
Si la unión o las uniones están defectuosas y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, cableados: precauciones para la reparación), reparar el cableado;
si no cambiarlo.
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.
Rehacer un diagnóstico del sistema.

TRAS LA
Borrar los fallos memorizados.
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales.
LPN_VC4_DF001
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
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86A-15
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Interpretación de los fallos 86A
ALTAVOZ DELANTERO IZQUIERDO

– la activación del mando AC005 "Test líneas de los altavoces, parte delantera
CONSIGNAS izquierda".

fase 2 o Kangoo 2.
Medir la resistencia del altavoz delantero izquierdo.

Si la resistencia no está comprendida entre 3,6 y 4,4 Ω, sustituir el altavoz delantero izquierdo.
Medir la resistencia del tweeter delantero izquierdo.

Si la resistencia no está comprendida entre 3,6 y 4,4 Ω, sustituir el tweeter delantero izquierdo.
Verificar el estado y la conexión del conector de 8 vías cristal de la radionavegación LPN*, código órgano 261,
del conector del tweeter delantero izquierdo código órgano 366 y del conector del altavoz delantero izquierdo,
código órgano 192 (lengüetas expulsadas, rotas,...).
siguientes:
– código unión 34G,
– código unión 34H,
si no cambiarlo.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF002
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
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86A-16
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALTAVOZ TRASERO DERECHO

– la activación del mando AC006 "Test líneas de los altavoces, parte trasera
CONSIGNAS derecha".

fase 2 o Kangoo 2.
Medir la resistencia del altavoz trasero derecho.

Si la resistencia no está comprendida entre 3,6 y 4,4 Ω, sustituir el altavoz trasero derecho.
Medir la resistencia del tweeter trasero derecho.

Si la resistencia no está comprendida entre 3,6 y 4,4 Ω, sustituir el tweeter trasero derecho.
Comprobar el estado y la conexión del conector de 8 vías cristal de la radionavegación LPN*, código
órgano 261, del conector del tweeter trasero derecho código órgano 1132 y del conector del altavoz trasero
derecho, código órgano 189 (lengüetas expulsadas, rotas,...).
siguientes:
– código unión 34D,
– código unión 34C,
si no cambiarlo.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF003
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
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RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALTAVOZ TRASERO IZQUIERDO

– la activación del mando AC007 "Test líneas de los altavoces, parte trasera
CONSIGNAS izquierda".

fase 2 o Kangoo 2.
Medir la resistencia del altavoz trasero izquierdo.

Si la resistencia no está comprendida entre 3,6 y 4,4 Ω, sustituir el altavoz trasero izquierdo.
Medir la resistencia del tweeter trasero izquierdo.

Si la resistencia no está comprendida entre 3,6 y 4,4 Ω, sustituir el tweeter trasero izquierdo.
Comprobar el estado y la conexión del conector de 8 vías cristal de la radionavegación LPN*, código
órgano 261, del conector del tweeter trasero izquierdo código órgano 1133 y del conector del altavoz trasero
izquierdo, código órgano 190 (lengüetas expulsadas, rotas,...).
siguientes:
– código unión 34A,
– código unión 34B,
si no cambiarlo.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF004
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
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86A-18
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
AMPLI FM1
DF006
CC.0: Cortocircuito a masa
PRESENTE CC.1: Cortocircuito al + 12 voltios
O
MEMORIZADO

El fallo se declara presente tras el encendido del sistema multimedia pulsando el
botón encendido/apagado.
CONSIGNAS
Utilizar la NT esquemas eléctricos, Kangoo 2.
Buscar posibles agresiones en el cableado, asegurar el estado y la conexión del cable coaxial de la radio en el
órgano 261.
Manipular el cableado para que se produzca un cambio de estado del fallo (presente → memorizado).
Si el conector está defectuoso y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A, Reparación de los
cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el conector, si no, sustituir el
cableado.
Controlar la resistencia del cable coaxial de la radio entre las uniones 34AN y TB13 del órgano 886.
Si la resistencia no es de 50 Ω ± 5 Ω, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia
parásita de las uniones siguientes:
– código unión TB13,
– código unión 34AN,
entre el órgano 261 y la placa de corte de la parte trasera.
Si la unión o las uniones están defectuosas, sustituir el cable coaxial.
Si el fallo persiste, sustituir el amplificador de antena.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF006
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-19
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CAMBIADOR CD
DF022 1.DEF: disco ilegible
PRESENTE
O MEMORIZADO

– la puesta del + APC,
CONSIGNAS – la activación de la lectura de un CD en el cambiador de CDs.
Particularidades:
El cambiador de CDs se encuentra debajo del asiento delantero izquierdo y en opción
va montado solamente en Scénic II fase 2.
El cambiador de CDs es compatible solamente con el CD audio.
Verificar que el CD no esté rayado.
Asegurarse de que el formato del CD sea compatible con el sistema.
Si el fallo persiste, sustituir el cambiador de CDs.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF022
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-20
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
DF027
1.DEF: Anomalía electrónica interna
DF028
PRESENTE
O MEMORIZADO

– la activación de la lectura de un CD en el cambiador de CDs.
CONSIGNAS
Particularidades:
Verificar el estado del CD y de su compatibilidad con el cambiador de CDs.

Sustituir el CD si no es conforme.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF027 / LPN_VC4_DF028
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-21
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
DF029 1.DEF: Anomalía electrónica interna
PRESENTE
O MEMORIZADO

CONSIGNAS
Particularidades:
Controlar la ausencia de objetos que puedan impedir la ventilación del cambiador de CDs.
Explicar al cliente que ha alcanzado los límites de capacidad del cambiador de CDs (exceso de calor).

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF029
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-22
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CONFIGURACIÓN DEL CALCULADOR
1.DEF: Configuración virgen o incompleta
DF030
PRESENTE
Particularidad:
CONSIGNAS La pantalla presenta un mensaje: "system not configured, please connect
diagnostic tool".
Verificar que el sistema esté bien configurado (consultar Configuraciones y aprendizajes).

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF030P
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-23
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
DF032 1.DEF: Sistema bloqueado
PRESENTE 2.DEF: Sobrecalentamiento interno de la radio
O MEMORIZADO

CONSIGNAS El fallo se declara presente tras el encendido del sistema multimedia pulsando el
Particularidad:
1.DEF CONSIGNAS
La pantalla presenta la introducción del código antirrobo.
Seguir las instrucciones de la NT 5037A, Procedimiento de suministro de los códigos para obtener el código
antirrobo.
Particularidad:
2.DEF CONSIGNAS
El sistema multimedia no emite sonido.
Este fallo puede estar presente tras una utilización prolongada con alto volumen.
Verificar que no haya ningún objeto que impida la ventilación del calculador de radionavegación LPN*.
Explicar al cliente que ha alcanzado los límites de capacidad del sistema.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF032
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-24
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
PRESENTE
O MEMORIZADO

CONSIGNAS El fallo se declara presente tras el encendido del sistema multimedia pulsando el
Contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF033
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-25
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
PRESENTE
O MEMORIZADO

– una prueba en carretera.
CONSIGNAS
Particularidad:
El giroscopio integrado en el calculador de radionavegación LPN* da una información
errónea de la orientación y de la localización.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF034
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-26
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
DF035
PRESENTE
O
MEMORIZADO

– una prueba en carretera.
CONSIGNAS
Particularidad:
La localización del vehículo es errónea.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF035
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-27
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
PRESENTE
O MEMORIZADO

– la utilización del teléfono en modo manos libres a través del sistema multimedia.
CONSIGNAS
Particularidad:
La función teléfono no funciona.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF036
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-28
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
PRESENTE
O MEMORIZADO

– una prueba en carretera en una zona no cubierta por satélite (túneles…).
CONSIGNAS
Particularidad:
La localización del vehículo es errónea.
fase 2 o Kangoo 2.
Verificar la correspondencia entre la información alámbrica PR010 "Velocidad del vehículo" y la información
multiplexada en el cuadro de instrumentos, efectuando una prueba en carretera.
Si las dos informaciones son idénticas pero parecen erróneas respecto a la realidad, efectuar un diagnóstico del
calculador de velocidad, ABS o ABS/ESP según el nivel de equipamiento (consultar 38G, Calculador velocidad
del vehículo o 38C, Antibloqueo de ruedas).
Buscar posibles agresiones en el cableado, asegurar el estado y la conexión de los conectores de los
órganos 261 y 1094, 118 ó 953 (según nivel de equipamiento).
Si el conector o los conectores están defectuosos y el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los Cableados eléctricos, cableados: Precauciones para la reparación), reparar el conector
Verificar la continuidad, el aislamiento y la ausencia de resistencia parásita de la unión siguiente:

– Código unión 47F entre los órganos 261 y 1094, 118 ó 953 según nivel de equipamiento.
Si la unión está defectuosa y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A, Reparación de los
cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado; si no, cambiarlo.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF037
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-29
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
PRESENTE
O MEMORIZADO

El fallo se declara presente tras el encendido del sistema multimedia pulsando el
CONSIGNAS
Particularidad:
La radio no funciona o es de mala calidad.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF038
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-30
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
INFORMACIONES CAMBIADOR CD AUDIO AUSENTES
DF040 1.DEF: Ausencia de comunicación con el cambiador de CDs
PRESENTE
O MEMORIZADO

CONSIGNAS
Particularidad:
Si el vehículo no está equipado de un cambiador de CD, verificar la configuración del
calculador de radionavegación LPN* (consultar Configuración y aprendizajes).
Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2.
órganos 261 y 1272.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:

– código unión 34AZ,
– código unión 34BA,
– código unión 34BL,
– código unión 34BC,
– código unión 34BD,
– código unión 34BG,
– código unión 34BH,
entre los órganos 261 y 1272.
Reparación de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado;
si no, cambiarlo.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF040
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-31
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
MICRÓFONO
PRESENTE CO.1: Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
O MEMORIZADO

CONSIGNAS – la activación de la función "Manos libres".

fase 2 o Kangoo 2.
órganos 261 y 789.
– código unión 107F,
– código unión 107G,
si no, cambiarlo.
Si el fallo persiste, sustituir el micrófono.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF056
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-32
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
DISCO ERROR
DF057 1.DEF: disco ilegible
PRESENTE
O MEMORIZADO

– la activación de la lectura de un CD en el lector del calculador de
CONSIGNAS radionavegación LPN*.
Particularidades:
El mensaje "Error CD" se visualiza en la pantalla.
Si el CD es un CD audio, el sistema no emite sonido.
Si el CD es un CD de cartografía, la carga no se efectúa.
Verificar que el CD que se encuentra en el lector del calculador de radionavegación LPN* sea compatible con el
sistema multimedia.
Verificar el estado del CD (rayas, despegado).

Sustituir el CD si es necesario.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF057
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-33
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
PANTALLA
PRESENTE
O MEMORIZADO

CONSIGNAS
– el encendido del sistema multimedia pulsando el botón encendido/apagado.
Sustituir la pantalla de radionavegación LPN* (consultar MR 370 Scénic II, 405 Espace IV fase 2, 408 Trafic II
fase 2 ó 417 Kangoo 2 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Pantalla de navegación:
Extracción-Reposición).

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF059
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-34
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
EMISIÓN MULTIPLEXADA PANTALLA AUSENTE
DF060 1.DEF: Ausencia de comunicación con la pantalla
PRESENTE
O MEMORIZADO

CONSIGNAS

fase 2 o Kangoo 2.
Controlar el estado del fusible de alimentación de la pantalla del sistema multimedia.

Sustituir el fusible si no es conforme.
Buscar posibles agresiones en el cableado, asegurar el estado y la conexión del conector del órgano 1127.
cableado.
Verificar la presencia de la alimentación + 12 V entre las uniones siguientes:

– Trafic II fase 2: entre las uniones BP26 y MAN del órgano 1127,
– Kangoo 2: entre las uniones SP2 y NAM del órgano 1127,
– Espace IV fase 2: entre las uniones BP3A y NC del órgano 1127,
– Scénic II fase 2: entre las uniones BCP3 y MAN del órgano 1127.
Reparación de los cableados eléctricos, cableados: Precauciones para la reparación), reparar el cableado;
si no, cambiarlo.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF060
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-35
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
DF060
CONTINUACIÓN
Verificar la presencia de la masa en la unión siguiente:

– Trafic II fase 2: código unión MAN del órgano 1127,
– Kangoo 2: código unión NAM del órgano 1127,
– Espace IV fase 2: código unión NC del órgano 1127,
– Scénic II fase 2: código unión MAN del órgano 1127.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión siguiente:

– Trafic II fase 2: código unión BP26 entre el órgano 1127 y el órgano que alimenta la pantalla,
– Kangoo 2: código unión SP2 entre los órganos 1127 y 260,
– Espace IV fase 2: código unión BP3A entre los órganos 1127 y 260,
– Scénic II fase 2: código unión BCP3 entre los órganos 1127 y 260.
si no, cambiarlo.

– Código unión 34HU entre los órganos 261, 1714 y 1127,
– Código unión TB30,
– Código unión 34GZ,
– Código unión 34HA,
si no, cambiarlo.
Si el fallo persiste, sustituir la pantalla de radionavegación LPN*.

TRAS LA
REPARACIÓN
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-36
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALIMENTACIÓN
DF061 1.DEF: Subtensión
PRESENTE 2.DEF: Sobretensión
O MEMORIZADO

CONSIGNAS

fase 2 o Kangoo 2.
Controlar la batería y efectuar un diagnóstico del circuito de carga (consultar NT 6014A, control del circuito de
carga).
Controlar la conformidad del fusible de alimentación del calculador de radionavegación LPN*.

Sustituir el fusible si no es conforme.
Controlar la conformidad de la masa en la unión siguiente:

– Espace IV fase 2: código unión MV del órgano 261.
– Trafic II fase 2: código unión MT del órgano 261.
– Kangoo 2: código unión NL del órgano 261.
– Scénic II fase 2: código unión MT del órgano 261.
Si la unión está defectuosa y el método de reparación existe (consultar NT 6015A, Reparación de los
Controlar la presencia del + 12 V en la unión siguiente:

– Espace IV fase 2: código unión BCP4 del órgano 261.
– Trafic II fase 2: código unión BP26 del órgano 261.
– Kangoo 2: código unión BCP3 del órgano 261.
– Scénic II fase 2: código unión BCP3 del órgano 261.
Si no es conforme, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión
siguiente:
– Espace IV fase 2: código unión BCP4 entre los órganos 710 y 261.
– Trafic II fase 2: código unión BP26 entre el órgano 261 y el órgano que alimenta el calculador de
radionavegación LPN*
– Kangoo 2: código unión BCP3 entre los órganos 260 y 261.
– Scénic II fase 2: código unión BCP3 entre los órganos 260 y 261.
si no, cambiarlo.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF061
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-37
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALIMENTACIÓN
DF062 1.DEF: Ausencia de comunicación con el cambiador de CDs
PRESENTE
O MEMORIZADO

CONSIGNAS
Particularidad:
Aplicar el método de diagnóstico solamente si el vehículo está equipado con un
cambiador de CDs.
Buscar posibles agresiones en el cableado, asegurar el estado y la conexión del conector de los órganos 261
y 1272.
cableado.
Medir la tensión en la unión 34BC del órgano 261.

Si la tensión es nula, contactar con el teléfono técnico.

– código unión 34BC entre los órganos 261 y 1272.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF062
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-38
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
SEÑAL ACTIVACIÓN
PRESENTE CO.1: Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
O MEMORIZADO

CONSIGNAS – la activación de la lectura de un CD en el cambiador de CDs.
Buscar posibles agresiones en el cableado, asegurar el estado y la conexión del conector de los órganos 261
y 1272.
cableado.
– código unión 34BD entre los órganos 261 y 1272.
Si la unión está defectuosa y el método de reparación existe (consultar NT 6015A, Reparación de los

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF064
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-39
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CIRCUITO ANTENA GPS
DF065 CO.0: Circuito abierto o cortocircuito a masa
PRESENTE
O MEMORIZADO

CONSIGNAS

fase 2 o Kangoo 2.
Buscar posibles agresiones en el cableado, asegurar el estado y la conexión del coaxial GPS en el órgano 261.
cableado.
Desconectar el coaxial GPS de la parte trasera del órgano 261.

Controlar la alimentación de la antena GPS entre las uniones 46CB y TB15 del órgano 261.
Si la tensión medida no está comprendida entre 4 y 5 V, contactar con el teléfono técnico.
Medir la resistencia entre el alma y el blindaje del coaxial GPS.

Si la resistencia medida no es de 30 Ω, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia
Espace IV fase 2 y Trafic II fase 2:
– código unión 46CB,
Scénic II fase 2 y Kangoo 2:
Si la unión o las uniones están defectuosas, sustituir el cable coaxial GPS.
Si las uniones son conformes, sustituir el amplificador de antena o la antena GPS según vehículo.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF065
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-40
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
PRESENTE
O MEMORIZADO

CONSIGNAS

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF066
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-41
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
DF067
1.DEF: disco ilegible
PRESENTE
O
MEMORIZADO

CONSIGNAS – el encendido del sistema multimedia pulsando el botón encendido/apagado.
– Insertar un CD en el calculador de radionavegación LPN*,
– esperar 1 minuto,
– expulsar el CD pulsando la tecla de expulsión.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF067
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-42
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
CALCULADOR
DF068
DF069
PRESENTE
O MEMORIZADO

CONSIGNAS – el encendido del sistema multimedia pulsando el botón encendido/apagado.
– Insertar un CD en el calculador de radionavegación LPN*,
– esperar 1 minuto,
– expulsar el CD pulsando la tecla de expulsión.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF068 / LPN_VC4_DF069
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-43
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
TECLA BLOQUEADA
DF071
1.DEF: Tecla en el frontal LPN* bloqueada
PRESENTE
O
MEMORIZADO

CONSIGNAS
– manipular todas las teclas del frontal de la radionavegación LPN*,
– esperar 2 minutos.
Controlar la conformidad de las teclas en el frontal de la radionavegación LPN* visualizando los estados
siguientes:
– ET009 "Tecla expulsión del CD",
– ET010 "Tecla de preselección radio 1",
– ET018 "Tecla audio",
– ET036 "Encendido/Apagado presión moleta",
– ET037 "Tecla navegación",
– ET038 "Tecla "MAP"",
– ET039 "Tecla "TEL"",
– ET040 "Tecla "SET"",
– ET041 "Tecla "BACK"",
– ET042 "Tecla repetir",
– ET043 "Moleta rotación izquierda",
– ET044 "Moleta rotación derecha".
Si uno de los estados es "PULSADA", manipular la tecla correspondiente para que el estado pase a "SIN
PULSAR".

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF071
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-44
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
AMPLI FM1
DF072
1.DEF: Alimentación de la antena en cortocircuito a la masa
PRESENTE
2.DEF: Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
O
MEMORIZADO

CONSIGNAS
Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2 y Espace IV fase 2.
Si el vehículo no posee amplificador de antena, verificar la configuración vehículo de la radionavegación LPN*

(consultar Configuración y aprendizajes).
Buscar posibles agresiones en el cableado, asegurar el estado y la conexión del cable coaxial de la radio en el
órgano 261.
cableado.
Desconectar el conector A negro del órgano 261.

Verificar la presencia del + 12 V en la unión 34AM del órgano 261.
Si la tensión no es conforme, contactar con el teléfono técnico.
Si la tensión es conforme, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la
unión siguiente:
– código unión 34AM entre los órganos 261 y 886.
Desconectar el cable coaxial de la radio de la parte trasera de la radionavegación LPN* y medir la resistencia
entre la unión señal del cable coaxial de la radio y su blindaje.
Si la resistencia no es de 50 Ω ± 5 Ω, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia
– código unión 34AN,
Si la unión o las uniones están defectuosas, sustituir el cable coaxial de la radio.
Si el fallo persiste, sustituir el amplificador de antena.

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_DF072
MR-372-J84-86A050$531_spa.mif
V1
86A-45
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Control de conformidad
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil
de diagnóstico.
CONSIGNAS
Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo.
Condición de aplicación: con el motor parado y con el contacto puesto.
ESTADOS Y PARÁMETROS PRINCIPALES DEL CALCULADOR:
Parámetro, Estado Visualización

Función Diagnóstico
controlado o Acción y Observaciones
En caso de problemas,
Velocidad del Velocidad del consultar la interpretación del
PR010: Unidad: km/h
vehículo vehículo parámetro PR010 "Velocidad
del vehículo".
En un sitio despejado, el número En caso de problemas,
Recepción Número de de satélites recibidos debe ser consultar la interpretación del
PR008:
satélite satélites recibidos superior a 3 para obtener un parámetro PR008 "Número
funcionamiento correcto. de satélites recibidos".
Unidad: ˚/s * En caso de problemas,

Captador de Este parámetro determina la consultar la interpretación del
PR009: Posición angular
posición angular velocidad angular durante una parámetro PR009 "Posición
curva. angular".
*grado / segundo
LPN_VC4_CCONF
MR-372-J84-86A050$590_spa.mif
V1
86A-46
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Control de conformidad 86A
de diagnóstico.
CONSIGNAS
Condición de aplicación: con el motor parado y con el contacto puesto.
SUBFUNCIÓN: SELECCIÓN DEL USUARIO

PULSADA
ET009: Tecla expulsión del CD
SIN PULSAR
Moleta central rotación PULSADA

ET058:
a izquierda SIN PULSAR
Moleta central rotación PULSADA
ET059:
a derecha SIN PULSAR
PULSADA
ET041: Tecla "back"
SIN PULSAR
PULSADA
ET042: Tecla repetir En caso de incoherencia,
SIN PULSAR
Tecla en el frontal contactar con el teléfono
PULSADA técnico.
ET018: Tecla audio
SIN PULSAR
PULSADA
ET040: Tecla "SET"
SIN PULSAR
PULSADA
ET039: Tecla "TEL"
SIN PULSAR
PULSADA
ET038: Tecla "MAP"
SIN PULSAR
PULSADA
ET037: Tecla navegación
SIN PULSAR
MR-372-J84-86A050$590_spa.mif
V1
86A-47
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
de diagnóstico.
CONSIGNAS
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.
SUBFUNCIÓN: SELECCIÓN DEL USUARIO (CONTINUACIÓN)

Tecla de preselección PULSADA

ET010:
radio 1 SIN PULSAR

ET011:
radio 2 SIN PULSAR
ET012:
radio 3 SIN PULSAR

ET013:
radio 4 SIN PULSAR
ET014:
radio 5 SIN PULSAR
En caso de incoherencia,
Tecla en el frontal Tecla de preselección PULSADA
ET015: contactar con el teléfono
(continuación) radio 6 SIN PULSAR
técnico.
Encendido/Apagado PULSADA
ET036:
presión moleta SIN PULSAR
Moleta rotación PULSADA

ET043:
izquierda SIN PULSAR
PULSADA
ET044: Moleta rotación derecha
SIN PULSAR
Tecla direccional PULSADA

ET004:
izquierda SIN PULSAR
Tecla direccional PULSADA

ET003:
derecha SIN PULSAR
MR-372-J84-86A050$590_spa.mif
V1
86A-48
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
de diagnóstico.
CONSIGNAS
SUBFUNCIÓN: COMUNICACIÓN INALÁMBRICA

En un sitio despejado, el
número de satélites En caso de problemas, consultar
Recepción Número de satélites recibidos debe ser la interpretación del parámetro
PR008:
navegación recibidos superior a 3 para obtener PR008 "Número de satélites
un funcionamiento recibidos".
correcto.
MR-372-J84-86A050$590_spa.mif
V1
86A-49
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
de diagnóstico.
CONSIGNAS
SUBFUNCIÓN: AUDIO

En caso de problemas, consultar

Velocidad del la interpretación del parámetro
PR010: Velocidad del vehículo Unidad: km/h
vehículo PR010 "Velocidad del
vehículo".
Alimentación PR011: Tensión de la batería 11 V < PR011 < 14 V la interpretación del parámetro
PR011 "Tensión batería".

ACTIVO
Fuente auxiliar ET056: Entrada auxiliar el ALP 23 "Problema en fuente
INACTIVO
auxiliar".
En caso de problemas, efectuar
un diagnóstico del cajetín de
ACTIVO
Alimentación ET057: Señal de reactivado interfaz de la red multimedia
INACTIVO
(consultar 86D, Cajetín de
interfaz de la red multimedia).
MR-372-J84-86A050$590_spa.mif
V1
86A-50
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los estados
Estado útil Designación del útil de diagnóstico
ET003 Tecla direccional derecha
ET004 Tecla direccional izquierda
ET009 Tecla expulsión del CD
ET010 Tecla de preselección radio 1
ET018 Tecla audio
ET036 Encendido/Apagado presión moleta
ET037 Tecla navegación
ET038 Tecla "MAP"
ET039 Tecla "TEL"
ET040 Tecla "SET"
ET041 Tecla "BACK"
ET042 Tecla repetir
ET043 Moleta rotación izquierda
ET044 Moleta rotación derecha
ET056 Entrada auxiliar
ET057 Señal de reactivado
ET058 Moleta central rotación a izquierda
ET059 Moleta central rotación a derecha
MR-372-J84-86A050$649_spa.mif
V1
86A-51
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los parámetros
Parámetro útil Designación del útil de diagnóstico
PR008 Número de satélites recibidos
PR009 Posición angular
PR010 Velocidad del vehículo
PR011 Tensión de la batería
MR-372-J84-86A050$708_spa.mif
V1
86A-52
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros
NÚMERO DE SATÉLITES RECIBIDOS
PR008
No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Posicionar el vehículo, con motor girando, en una zona despejada y sin perturbación.
Evitar los túneles y los sótanos.
CONSIGNAS
fase 2 o Kangoo 2.
Asegurar el estado y la conexión a la altura del conector coaxial GPS de los órganos siguientes (contactos
torcidos, falsos contactos…):
– Scénic II fase 2 y Kangoo 2: 886 y 261.
– Espace IV fase 2 y Trafic II fase 2: 261 y 1551.
cableado.
Desconectar el coaxial GPS de la parte trasera del órgano 261 y medir la resistencia entre la unión señal del
cable coaxial y su blindaje.
Si la resistencia es inferior a 30 Ω, desconectar el coaxial GPS a la altura de la placa de corte en la parte trasera
y controlar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencias parásitas del coaxial GPS de la parte
trasera del órgano 261.
Si las uniones no son conformes, sustituir el cable coaxial.
Si las uniones son conformes, sustituir la antena GPS.
– Scénic II fase 2 (consultar MR 370 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Antena de la radio:
– Trafic II fase 2 (consultar MR 408 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Antena de navegación:
– Espace IV fase 2 (consultar MR 405 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Antena de
navegación: Extracción-Reposición)
– Kangoo 2 (consultar MR 417 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Antena: Extracción-
Reposición)
TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIÓN
LPN_VC4_PR008
MR-372-J84-86A050$767_spa.mif
V1
86A-53
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros 86A
PR008
CONTINUACIÓN
Si la resistencia es superior a 30 Ω, verificar la tensión de alimentación del órgano 1551 ó 886 (4,5 V ± 0,5 V) a la
salida del órgano 261.
Si la tensión no es correcta, contactar con el teléfono técnico.

Scénic II fase 2 y Kangoo 2:
Trafic II fase 2 y Espace IV fase 2:
si no, cambiarlo.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
MR-372-J84-86A050$767_spa.mif
V1
86A-54
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
POSICIÓN ANGULAR
PR009

CONSIGNAS
Con el motor parado bajo contacto.
Extraer el órgano 261 sin desconectar los conectores.

Agitar enérgicamente el calculador de radionavegación LPN*, el parámetro PR009 debe ser superior o igual
a 1 ˚/s.
Cada vez que se inmoviliza el calculador de radionavegación LPN*, el PR009 debe estar muy cerca de 0 ˚/s.
Si el parámetro no varía, contactar con el teléfono técnico.
˚/s: grado por segundo

TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_PR009
MR-372-J84-86A050$767_spa.mif
V1
86A-55
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
PR010
CONSIGNAS
fase 2 o Kangoo 2.
Efectuar un diagnóstico del sistema ABS, ABS/ESP o del calculador de Velocidad del Vehículo según el nivel de
equipamiento (consultar 38G, Calculador de velocidad del vehículo o 38C, Antibloqueo de ruedas).
Si el sistema ABS, ABS/ESP o el calculador de Velocidad del Vehículo no presenta ningún fallo, verificar el
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión siguiente:
– código unión 47F entre los órganos 261 y 118, 1094 ó 953 según el nivel de equipamiento.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_PR010
MR-372-J84-86A050$767_spa.mif
V1
86A-56
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
TENSIÓN DE LA BATERÍA
PR011
CONSIGNAS
fase 2 o Kangoo 2.
Verificar el fusible de alimentación en + permanente del órgano 261.
Si la tensión es mínima:
Controlar la batería y el circuito de carga (consultar NT 6014A, Control del circuito de carga).
Si la tensión es máxima:
Controlar que la tensión de carga esté correcta con y sin consumidor.

Scénic II fase 2:
– código unión BCP3 entre los órganos 261 y 260.
– código unión MT entre el órgano 261 y la masa MT.
Espace IV fase 2:
– código unión MV entre el órgano 261 y la masa MV.
Trafic II fase 2:
– código unión BP26 entre el órgano 261 y el órgano que alimenta el calculador de radionavegación
LPN*.
– código unión MT entre el órgano 261 y la masa MT.
Kangoo 2:
– código unión NL entre el órgano 261 y la masa NL.
si no cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_PR011
MR-372-J84-86A050$767_spa.mif
V1
86A-57
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los mandos
Nota:
Para relanzar una secuencia de activación sin haber apagado el sistema, activar el mando RZ001 "Parámetros
de test".
Mando útil Designación del útil de diagnóstico Comentarios
Este mando permite relanzar una

RZ001 Parámetros de test secuencia de activación sin haber
apagado el sistema.
Este mando permite borrar los fallos

RZ003 Memoria fallo memorizados en el calculador de
navegación.
Test línea de los altavoces, parte

AC004
delantera derecha
Test línea de los altavoces, parte Estos mandos permiten efectuar un

AC005
delantera izquierda control auditivo de cada altavoz y del
Test línea de los altavoces, parte trasera tweeter asociado (según el nivel de
AC006 equipamiento).
derecha
Test línea de los altavoces, parte trasera

AC007
izquierda
Este mando permite verificar el correcto

funcionamiento de la pantalla de vídeo.
AC009 Test pantalla: barras de colores Se visualizan tres colores en la pantalla:
Rojo, verde y azul así como un mosaico de
negro sobre fondo blanco.
Este mando permite verificar la conexión

del micrófono.
AC010 Test micrófono Los altavoces envían una señal acústica
y la LPN* verifica la señal en la entrada
del micrófono.
AC011 Detección espacio bluetooth
Este mando permite expulsar el CD que se

AC013 Expulsión de CD
encuentra en la radionavegación LPN*.
VP001 Escritura del V.I.N.
Escritura de la fecha de la intervención

VP003
Post-Venta
Calibración y puesta en servicio del

VP005
calculador
MR-372-J84-86A050$826_spa.mif
V1
86A-58
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Efectos cliente
NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CALCULADOR LPN* ALP 1
LA PANTALLA SE QUEDA EN NEGRO ALP 2
MAL GUIADO / MALA LOCALIZACIÓN / "PROBLEMA GPS" ALP 3
MALA RECEPCIÓN DE LA RADIO ALP 4
PROBLEMA DE LECTURA CD ALP 5
BLOQUEO EN EL MENSAJE "CARGA DEL MAPA GENERAL EN

ALP 6
CURSO"
EL SISTEMA EMITE BIPS ALP 7
NO HAY VISUALIZACIÓN O MALA VISUALIZACIÓN DE LA

ALP 8
TEMPERATURA
EL CAMBIADOR 6 CD NO FUNCIONA ALP 9
NO HAY SONIDO RADIO Y / O CD ALP 10
MANDO SATÉLITE ALP 11
MR-372-J84-86A050$885_spa.mif
V1
86A-59
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Efectos cliente 86A
PROBLEMAS CON LA TECLA EN EL FRONTAL ALP 12
NO HAY MENSAJE VOCAL DE NAVEGACIÓN ALP 13
EL VOLUMEN NO AUMENTA EN FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD

ALP 14
DEL VEHÍCULO
NO HAY MENSAJE DE INFORMACIÓN DEL TRÁFICO EN LA ALP 15

PANTALLA
LA VISUALIZACIÓN EN LA PANTALLA PERMANECE FIJA ALP 16
LA PANTALLA PRESENTA "CONECTAR UN ÚTIL DE

ALP 17
DIAGNÓSTICO"
IMPOSIBILIDAD DE UTILIZAR MI TELÉFONO EN BLUETOOTH ALP 18
LA PERSONA A LA QUE LLAMO CON EL SISTEMA DE

COMUNICACIÓN NO ME OYE O ME OYE MAL (CON EL MODO ALP 19
BLUETOOTH)
EL NIVEL SONORO DE LA CONVERSACIÓN TELEFÓNICA ES

ALP 20
DÉBIL
LAS DISTANCIAS NO SE ENCUENTRAN EN LA UNIDAD

ALP 21
CORRECTA
NO HAY RETROILUMINACIÓN DE LA RADIONAVEGACIÓN

ALP 22
LPN*
MR-372-J84-86A050$885_spa.mif
V1
86A-60
RADIO
86A
RADIO LPN
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
ALP 1 No hay comunicación con el calculador LPN*
Arrancar el motor.
CONSIGNAS Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II
fase 2 o Kangoo 2.
Probar el útil de diagnóstico en otro vehículo.
¿La comunicación es posible con un calculador?
SÍ NO
En el vehículo con fallo. Verificar:

Verificar la tensión de la batería. – la unión entre el útil de diagnóstico y la sonda
Verificar el estado y la conexión de las conexiones de diagnóstico (buen estado del cable):
de la batería. – la unión entre la sonda de diagnóstico y la toma
Verificar el estado de los fusibles. de diagnóstico (buen estado del cable).
TRAS LA
Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP1
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-61
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
Diagnóstico - Árbol de localización de averías 86A
ALP 1
CONTINUACIÓN 1
Verificar el órgano 225 del vehículo:

– Asegurarse de la presencia de un + 12 V batería en la unión siguiente:
● código unión BP32 (Scénic II fase 2),
● código unión BCP4 (Espace IV fase 2),
● código unión BP10 (Trafic II fase 2).
– Asegurarse de la presencia de un + 12 V después de contacto en la unión siguiente:
● código unión AP43 (Scénic II fase 2),
● código unión AP10 (Espace IV fase 2),
● código unión AP26 (Trafic II fase 2).
– Asegurarse de la presencia de una masa en las uniones siguientes:
● código unión NC y MB (Espace IV fase 2),
● código unión MAM y NAM (Scénic II fase 2),
● código unión NJ y MJ (Trafic II fase 2).
Asegurarse de la presencia de un + 12 V batería en las uniones siguientes del conector del órgano 1714:
● código unión BCP3 (Kangoo 2),
● código unión BCP4 (Trafic II fase 2),
● código unión BP3A (Espace IV fase 2),
● código unión BCP3 (Scénic II fase 2).
Asegurarse también de la presencia de una masa en las uniones siguientes del conector del órgano 1714:
● código unión NAM (Kangoo 2),
● código unión MAN (Trafic II fase 2 y Scénic II fase 2),
● código unión NC (Espace IV fase 2).
Asegurarse de la presencia en el conector negro de 8 vías del órgano 261 de un + 12 V batería en la unión
siguiente:
● código unión BCP3 (Kangoo 2),
● código unión BP26 (Trafic II fase 2),
● código unión BCP4 (Espace IV fase 2),
● código unión BCP3 (Scénic II fase 2).
Asegurarse de la presencia en el conector negro de 8 vías del órgano 261 de una masa en la unión siguiente:
● código unión NL (Kangoo 2),
● código unión MT (Trafic II fase 2 y Scénic II fase 2),
● código unión MV (Espace IV fase 2).
● código unión 34HY,
● código unión 34HU,
● código unión 107W,
● código unión 107X.
TRAS LA
REPARACIÓN
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-62
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 1
CONTINUACIÓN 2
¿Los controles son correctos?
SÍ NO
Si el problema no se soluciona, contactar con el Si la unión o las uniones están defectuosas y si el

teléfono técnico. método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos,
Cableado: Precauciones para la reparación),
reparar el cableado; si no cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIÓN
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-63
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 2 La pantalla permanece negra
Consultar este efecto cliente tras un control completo con el útil de diagnóstico.
Verificar que el problema subsiste tras haber pulsado el botón Encendido/Apagado
CONSIGNAS del órgano 261, con motor girando.
fase 2 o Kangoo 2.
Verificar que el calculador esté bien configurado

(consultar Configuraciones y aprendizajes). SÍ Fin del diagnóstico.
¿Está resuelto el problema?
NO
Si la unión está defectuosa y el método de
reparación existe (consultar la NT 6015A,
¿Al poner el contacto, el + servicios está presente
Reparación de los cableados eléctricos,
en la unión 34HU del conector de 24 vías del NO
Cableado: Precauciones para la
órgano 261?
reparación), reparar el cableado; si no,
cambiarlo.
SÍ
Con motor girando, verificar la presencia del + 12 V

en la unión 34HU y la masa en la unión NAM
(Kangoo 2), MAN (Trafic II fase 2 y Scénic II fase
2) o NC (Espace IV fase 2) en el conector del
órgano 1127.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la
ausencia de resistencia parásita de las uniones
siguientes:
– Código unión TB30,
– Código unión 34GZ,
– Código unión 34HA,
¿Los controles son correctos? NO
SÍ
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP2
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-64
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 2
CONTINUACIÓN
Cortar el + Servicios (durante 1 minuto como

mínimo) y volverlo a poner.
Fin del diagnóstico.
¿El problema persiste? NO En caso de problema intermitente, contactar
con el teléfono técnico.
SÍ
Contactar con el Teléfono Técnico
TRAS LA
REPARACIÓN
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-65
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 3 Mal guiado / Mala localización / "problema GPS"
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el

útil de diagnóstico.
CONSIGNAS Ponerse en una zona despejada durante 10 minutos con el sistema encendido.
fase 2 o Kangoo 2.
Controlar la conformidad del PR008 "Número de No Consultar la interpretación del PR008

satélites recibidos". Conforme "Número de satélites recibidos".
conforme
Realizar una prueba en carretera y verificar el

parámetro PR010 "Velocidad del vehículo"
(consultar control de conformidad).
¿Está resuelto el problema? SÍ Fin del diagnóstico.
NO
Verificar la conformidad del parámetro PR009

"Posición angular" (consultar Control de
conformidad).
¿Está resuelto el problema? SÍ Fin del diagnóstico.
NO
Realizar una prueba en carretera para tratar de

reproducir el fallo descrito por parte del cliente.
¿Se reproduce el problema? SÍ Contactar con el teléfono técnico.
NO
Mala comprensión eventual del cliente sobre las prestaciones (ej: precisión de localización) o el funcionamiento
del sistema (ej: utilización del CD Rom de cartografía)
Consultar el manual de utilización.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP3
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-66
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 4 Mala recepción de la radio

CONSIGNAS
fase 2 o Kangoo 2.
Verificar el estado y la conexión de los conectores del órgano 261 y del órgano 886 (Kangoo 2, Espace IV fase
2 y Scénic II fase 2) o 1874 (Trafic II fase 2).
Utilizando el bornier universal, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de

las uniones siguientes:
– Código unión TB13.
– Código unión 34AN.
Entre los órganos 261 y 886 ó 1874.
Controlar también la alimentación del órgano 886 ó 1874 en la unión 34AM (12 V ± 1 V).
¿Las uniones son defectuosas?
SÍ
Si la unión o las uniones están defectuosas y si el

método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, NO
Cableado: Precauciones para la reparación),
reparar el cableado; si no, cambiarlo.
SÍ
Fin del diagnóstico. Contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP4
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-67
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 5 Problema de lectura CD

CONSIGNAS útil de diagnóstico.
Asegurarse de que no haya ningún fallo presente o memorizado.
Por el
¿Este problema concierne la lectura del CD por el
cambiador de 6
calculador de radio/navegación o por el
CD
cambiador 6CD?
por el calculador de
radio/navegación
¿El CD es un CD MP3? NO B
SÍ
Probar con otro CD MP3.
¿Está resuelto el problema? NO Contactar con el teléfono técnico.
SÍ
El CD que falla está en mal estado o no es

compatible (sólo el formato MP3 es compatible).
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP5
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-68
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 5
CONTINUACIÓN 1
¿El CD es un CD audio?
SÍ NO
Probar con otro CD audio. El CD no es compatible.

¿Está resuelto el problema? Fin del diagnóstico.
SÍ NO
El CD que falla está en Contactar con el

mal estado o no es teléfono técnico.
compatible.
TRAS LA
REPARACIÓN
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-69
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 5
CONTINUACIÓN 2
¿El CD es un CD audio?
SÍ NO
Probar con otro CD audio. ¿El CD es un CD cartográfico?

SÍ NO
SÍ NO
¿El CD de cartografía El CD no es
El CD que falla está en Contactar con el es compatible compatible.
mal estado o no es teléfono técnico. "Carminat Navegación Fin del diagnóstico.
compatible. Informada 2"? (en
versión original).
TRAS LA
REPARACIÓN
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-70
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 6 Bloqueo en el mensaje "Carga del mapa general en curso"

Asegurarse de la presencia del CD cartográfico en el calculador de radionavegación LPN*.
Tras la inserción del CD cartográfico en el calculador de la radio navegación LPN*, controlar la recuperación de la
carga del mapa general:
– visualización del mensaje "Carga del mapa general en curso"
– visualización (al cabo de 1 minuto como máximo) del pictograma "porcentaje de progresión" (ej: 35%) en la
barra de estado inferior.
Nota:
La carga puede durar entre 30 y 60 minutos según el país.
No hay que interrumpir la carga (expulsión del CD, apagado del equipo, corte del + servicios,…).
La carga está terminada cuando aparece el mapa.
Nota:
En caso de que se apague durante la carga, tratar de expulsar el CD, limpiarlo y después reinsertarlo (consultar
el manual de utilización).
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP6
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-71
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 7 El sistema emite bips

El sistema está en modo fábrica.
Esperar 2 minutos e introducir el código (consultar Sustitución de órganos).
El sistema está en modo cliente.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP7
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-72
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 8 No hay visualización o mala visualización de la temperatura

Efectuar un diagnóstico del cajetín de interfaz de la red multimedia (consultar 86D, Cajetín de interfaz de la red
multimedia).
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP8
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-73
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 9 El cambiador de 6CD no funciona

CONSIGNAS
Verificar el estado y la conexión del conector de los órganos 261 y 1272.

cableado.
NO
Con la radio encendida, verificar la presencia del

+ batería en la unión 34BC y del + servicios en la
unión 34BD en el conector del órgano 1272.
¿El + batería y el + servicios están presentes? NO

Verificar la continuidad, el aislamiento y la
ausencia de parásitos de las uniones 34BC,
SÍ 34BL y 34BD entre los órganos 261 y 1272.
¿Son correctas las uniones?

Contactar con el teléfono técnico. SÍ
NO
Si la unión o las uniones están defectuosas y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A, Reparación
de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado; si no,
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP9
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-74
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 10 No hay sonido radio y/o CD

CONSIGNAS Asegurarse de que no haya ningún fallo presente o memorizado.
fase 2 o Kangoo 2.
El mensaje "PAUSA" se visualiza en la banda de la radio.
NO
Asegurarse del estado de la tecla "MUTE" en el mando en el volante (consultar 86D, Cajetín de interfaz de la
red multimedia).
Verificar el reglaje del FADER:

En el menú reglaje AUDIO (tecla reglaje SET). Seleccionar los menús "audio", "fader", ajustar el fader
desplazando el cursor con la moleta central del frontal.
NO SÍ
Activar mandos para el test de los Fin del diagnóstico.

altavoces (consultar Cuadro recapitulativo de los
mandos).
NO SÍ
Contactar con el Fin del diagnóstico.

teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP10
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-75
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 11 Mando satélite

No pasa nada tras pulsar una de las teclas del mando satélite de la radio.
Consultar la interpretación de los estados de las teclas efectuando un diagnóstico del cajetín de interfaz de la red
multimedia (consultar 86D, Cajetín de interfaz de la red multimedia).
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP11
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-76
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 12 Problema de la tecla en el frontal

CONSIGNAS Asegurarse de que no haya ningún fallo presente o memorizado.
fase 2 o Kangoo 2.
Asegurarse también de la presencia de un + 12 V batería en la unión BCP3 (Kangoo 2), BP26 (Trafic II fase 2),
BCP4 (Espace IV fase 2) o BCP3 (Scénic II fase 2) y de una masa en la unión NL (Kangoo 2), MT (Trafic II
fase 2 y Scénic II fase 2) o MV (Espace IV fase 2) del conector negro de 8 vías el órgano 261.
Asegurarse de que los estados de las teclas en el frontal sean coherentes durante la utilización (consultar
Control de conformidad).
¿Todas las teclas del frontal funcionan correctamente?
NO SÍ
Verificar que ninguna tecla esté bloqueada. Fin del diagnóstico.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono
técnico.
Si una tecla permanece bloqueada, contactar con el

teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP12
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-77
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 13 No hay mensajes hablados navegación

Asegurarse de que el sonido de la radio pasa por los

altavoces delanteros.
¿El sonido pasa? Aplicar el ALP 10 "No hay sonido radio y/o
NO
CD".
SÍ
Controlar el volumen del guiado vocal. Para

modificarlo, pulsar la tecla "REPEAT" durante el
guiado, y después en las teclas "+" o "-". El valor del
volumen se visualiza en la pantalla: "VOL NAV = X".
¿La opción "Mensajes hablados" está activada? NO Activar la opción.
SÍ
Asegurarse de que el volumen esté correctamente regulado.

En el menú reglaje AUDIO (tecla reglaje Audio). Seleccionar los menús "volúmenes", "NAV" y pulsar varias veces
la tecla + del satélite hasta, al menos, el volumen 13.
¿Oye el mensaje hablado: "+ fuerte"?
SÍ NO
El problema está resuelto

Problema de comprensión por parte del cliente.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP13
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-78
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 13
CONTINUACIÓN
Cortar el + Servicios (durante 1 minuto mínimo) y volver a ponerlo.
¿El problema persiste?
NO SÍ

En caso de problema intermitente, contactar
con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-79
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 14 El volumen no aumenta en función de la velocidad del vehículo

Verificar el valor de la corrección del volumen en función de la velocidad en el menú "Audio" (accesible pulsando
la tecla SET) y "menú" y "audio" y "Opciones principales": volumen/velocidad.
Reglaje 0: no hay corrección.
Reglaje 5: corrección máxima.
Aumentar el valor de la corrección a 5.
NO SÍ
Verificar la conformidad del parámetro PR010 La corrección preconizada es el nivel 3.

"Velocidad del vehículo".
NO
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP14
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-80
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 15 No hay mensajes de información del tráfico en la pantalla
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.
CONSIGNAS
Situarse en una zona despejada durante 5 minutos con el sistema encendido.
Las informaciones de tráfico TMC son difundidas por la banda FM de la radio.

Activar la información de tráfico (consultar Manual de utilización).
Visualizar el menú de los reglajes pulsando la tecla "SET". Seleccionar "Navegación" después "información de
tráfico (TMC)" y después "Elegir el servicio".
Utilizar la selección automática para consultar el servicio más potente y el que mejor se capte (consultar Manual
de utilización).
¿El sistema está en selección automática?
SÍ NO
No se puede descodificar ningún servicio TMC en la Activar la selección automática sobre la información
zona geográfica: de tráfico (consultar Manual de utilización).
– O el vehículo se encuentra en un hueco de Realizar una prueba en carretera.
recepción. ¿Está resuelto el problema?
– O el país en cuestión no ofrece servicios
descodificables por el sistema.
SÍ NO
Fin del diagnóstico. No se puede descodificar ningún servicio TMC en la

zona geográfica:
– O el vehículo se encuentra en un hueco de
recepción.
– O el país en cuestión no ofrece servicios
descodificables por el sistema.
Si el problema persiste, aplicar el ALP 3 "Mal

guiado / Mala localización / "problema GPS"".
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP15
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-81
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 16 La visualización en la pantalla permanece fija

Cortar + servicios (durante 1 minuto como mínimo) volverlo a poner.
SÍ NO

En caso de problema intermitente, contactar con el
teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP16
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-82
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 17 La pantalla presenta "conectar un útil de diagnóstico"
CONSIGNAS diagnóstico.
La configuración del calculador de navegación no ha sido efectuada.

Efectuar la configuración del calculador (consultar C, Configuraciones y aprendizajes).
SÍ NO
Fin del diagnóstico. Efectuar un test de la red multiplexada.
¿Los controles son correctos?
SÍ NO
Contactar con el Reparar las uniones

teléfono técnico. defectuosas.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP17
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-83
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 18 Imposibilidad de utilizar mi teléfono en bluetooth
CONSIGNAS diagnóstico.
Verificar que el modo Bluetooth del sistema de navegación y comunicación esté activado.
Pulsar la tecla SET, seleccionar los menús "teléfono", "opción Bluetooth", "conexión Bluetooth".
Proponer al cliente la compra de un teléfono

¿El teléfono ha sido estudiado por Renault? NO
homologado por Renault.
SÍ
Comprobar en el teléfono que el software del

teléfono sea compatible con el sistema de Lista de los teléfonos compatibles en la web
navegación y comunicación del vehículo. "intranet RENAULT.net".
Consultar la lista de los teléfonos compatibles en la
web "intranet RENAULT.net".
Pedir al cliente que contacte con el vendedor
¿El software del teléfono es compatible con el
del teléfono para poner una versión de
sistema de navegación y comunicación del NO
software en el teléfono con el sistema de
vehículo?
navegación y comunicación.
SÍ
Activar el modo Bluetooth del teléfono.

Para activar el modo Bluetooth del
teléfono, consultar el Manual de utilización
del teléfono.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP18
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-84
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 18
CONTINUACIÓN 1
Efectuar un emparejamiento entre el sistema de Método para emparejar el sistema de

navegación y comunicación y el teléfono. comunicación y el teléfono:
En el sistema de navegación y comunicación:
¿Se ha conseguido el emparejamiento? – Pulsar la tecla SET.
– Entrar en el menú "teléfono".
– Seleccionar la línea "opción Bluetooth".
NO
– Seleccionar la línea "registrar un teléfono
SÍ Bluetooth".
Efectuar un test del borne Bluetooth
En el teléfono:
del calculador de navegación.
– Ir al menú para buscar un accesorio Bluetooth.
– En la lista de los accesorios encontrados,
Verificar que el teléfono no necesita confirmación seleccionar "My CAR".
antes de conectarse al sistema Bluetooth. – Escribir el código PIN dado por la pantalla de
navegación del vehículo.
En caso afirmativo, responder que desea

conectarse y después inhibir esta función en el
teléfono.
TRAS LA
REPARACIÓN
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-85
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 18
CONTINUACIÓN 2
Asegurarse de que el teléfono es prioritario en la

lista de los teléfonos emparejados (icono enfrente
de su nombre).
Poner el teléfono prioritario en la lista de los
¿El teléfono es prioritario? NO teléfonos emparejados al sistema de
navegación y comunicación.
SÍ
Tratar de emparejar otro teléfono en el sistema de

navegación y comunicación del vehículo.
¿Se ha conseguido el emparejamiento? Si el problema no se soluciona, contactar con

NO
el teléfono técnico.
SÍ
El teléfono del cliente es realmente la causa de que

no funcione con el sistema de navegación
y comunicación.
TRAS LA
REPARACIÓN
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-86
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
La persona a la que llamo con el sistema de comunicación no me

ALP 19
oye o me oye mal (con el modo bluetooth)
diagnóstico.
CONSIGNAS
Asegurarse de que la red telefónica es suficiente para pasar una llamada.
Pasar una llamada a un equipo fijo.

El problema está relacionado con el equipo al
¿El problema está siempre presente? NO que llama el cliente o a una falta puntual de
red.
SÍ
¿Con el motor parado, el reconocimiento de voz Verificar el estado y la conexión del conector
de las palabras "repertorio" y "componer" NO del micrófono.
funciona? Reparar si es necesario.
Asegurarse de que la referencia del

SÍ micrófono sea correcta. En caso contrario,
sustituir el micrófono.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP19
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-87
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 19
CONTINUACIÓN
Verificar el estado y la conexión de los conectores Método para emparejar el sistema de

de la base del soporte de teléfono, del calculador de comunicación y el teléfono:
navegación y de la radio. Efectuar las reparaciones En el sistema de navegación y comunicación:
necesarias. – Pulsar la tecla SET.
– Entrar en el menú "teléfono".
– Seleccionar la línea "opción Bluetooth".
– Seleccionar la línea "registrar un teléfono
Emparejar otro teléfono y realizar una llamada. Bluetooth".
¿El problema está siempre presente?
En el teléfono:
– Ir al menú para buscar un accesorio.
SÍ NO – Bluetooth.
– En la lista de los accesorios encontrados,
seleccionar "My CAR".
Si el problema El problema se debe – Escribir el código PIN dado por la pantalla de
persiste, contactar con probablemente al navegación del vehículo.
el teléfono técnico. teléfono. Preguntar al
cliente si desea
efectuar un
diagnóstico del
teléfono.
TRAS LA
REPARACIÓN
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-88
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 20 El nivel sonoro de la conversación telefónica es débil

CONSIGNAS
Asegurarse de que la red telefónica es suficiente para pasar una llamada.
Pulsar la tecla SET.

Seleccionar "Teléfono", y después "Volumen".
Ajustar el volumen del sonido o de las comunicaciones independientemente girando la moleta central.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP20
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-89
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 21 Las distancias no se encuentran en la unidad correcta

Pulsar la tecla SET.

Seleccionar "Sistema", y después "Unidades".
Elegir la unidad correcta:
– km/m,
– millas/yardas,
– millas/pies.
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP21
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-90
RADIO LPN RADIO
N˚ Vdiag: C4
ALP 22 No hay retroiluminación de la radionavegación LPN*
Poner el + después de contacto para entrar en diagnóstico con el calculador.

CONSIGNAS
fase 2 o Kangoo 2.
Efectuar un diagnóstico del cajetín de interfaz de la red multimedia (consultar 86D, Cajetín de interfaz de la red
multimedia).
TRAS LA
REPARACIÓN
LPN_VC4_ALP22
MR-372-J84-86A050$944_spa.mif
V1
86A-91

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Equipamiento eléctrico

1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Vehículo(s): Espace IV fase 2, Scénic II fase 2,

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO

Tipo de útiles de diagnóstico

Tipo de utillaje indispensable

Utillaje especializado indispensable

Proceder como sigue:

Poner el + APC forzado:

Corte del + después de contacto forzado:

*LPN: Low Price Navigation

Este modo "+ APC forzado" se activa durante 1 h.

Trafic II fase 2 y Kangoo 2:

Si el fallo no se confirma, verificar:

Efectos cliente - Árbol de localización de averías

Realizar un diagnóstico previo del

Imprimir la ficha de diagnóstico del

Lectura de los fallos

Tratamiento de los fallos

Contactar con el teléfono

Control de los cableados

Examen de cada elemento

Si se detecta un fallo, realizar la reparación o la sustitución del cableado.

Esta ficha se solicita sistemáticamente:

Consultar la parte función multimedia (consultar 86C, multimedia).

Función de los principales elementos

Arquitectura de los principales elementos del sistema de Radio LPN*:

Unidad Central del

Antena multifunción Mando bajo el

Red multiplexada del vehículo

*LPN: Low Price Navigation

El sistema multimedia participa en las funciones:

La utilización de este sistema multimedia permite al cliente:

VP001: "Escritura del V.I.N."

Procedimiento de escritura del VIN

VP003: "Escritura fecha intervención Post-Venta"

VP005: "Calibración y puesta en servicio del calculador"

CF013: "Cambiador CD"

CF018: "Unidad de distancia"

No hay aprendizaje en el sistema de navegación.

*LPN: Low Price Navigation

2. Cumplimentar el código de desbloqueo del sistema Radionavegación LPN*

*LPN: Low Price Navigation

Fallo útil DTC asociado Designación del útil de diagnóstico

DF001 930D Altavoz delantero derecho

DF002 930F Altavoz delantero izquierdo

DF003 930B Altavoz trasero derecho

DF004 9311 Altavoz trasero izquierdo

DF006 9315 Ampli FM1

DF022 9368 Cambiador CD

DF027 936A Calculador

DF028 936B Calculador

DF029 936C Calculador

DF030 9341 Configuración del calculador

DF032 9341 Calculador

DF033 9344 Calculador

DF034 9345 Calculador

DF035 9346 Calculador

DF036 9347 Calculador