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MANUAL
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- - - - - DE DISEÑO
GEOTECN ICO
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VOLUMEN 2
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T 3 DISEÑO DEL METRO
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EN TUNEL

~~~
~- DEPARTAMENTO DEL DISTRITO FEDERAL
SECRETARIA GENERAL DE OBRAS .

.•
t.

!· COMl~ION DE VIALIDAD Y TRANSPORTE URBANO

 ANUAL DE
DISEÑO GEOTECNICO

VOLUMEN 2

3 DISEÑO DEL METRO EN TU EL

AUTOR: ENRIQUE TAMEZ

COLABORADO R ENRIQUE SANTOYO

COMISION DE VIALIDAD Y TRANSPORTE URBANO MEXICO SEPTIEMBRE DE 1 988

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'0
Copyright, 1 988

Av. Un iversidad No. 800, 0331 O - Mex1co, D.F.

lmp""' eo Mé,leo. ~
 CAPITULOS

1 ESTUDIOS GE TEC 1

2 DISEÑO DEL ME RO N CAJON

3 DI

3 4 EÑO DEL METRO ELEVADO

5 PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCION
 o
0
CONTENIDO DEL VOLUMEN 11

CAPITULO 3 DISEÑO DEL METRO EN TUN L

A INTRODUCCION
B METODOLOGIA DE DISEÑO
C CRITERIOS DE ANALISIS Y DI O
D DISEÑO GEOTECNICO
E INSTRUMENTACION DE AMPO

,,
 INDICE DEL V OLUMEN 2

CAPITULO 3 DISEÑO DÉL METRO EN TUNEL

A INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

2. 1 INF RMACION GEOTECNICA A LO LARGO EL TRAZO

Y PERFIL ......................... . ... . ... .... . ........................ 2
2 .2 ESTUDIO GEOTECNICO PRELIMINAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 PROYECTO PRELIMINAR ....... . ..... . . ... . ......................... . ... 2
2.4 ESTUDIO GEOTECNICO DETALLADO. .. .• . ............................... ..
2.5 ESTABILIDAD DEL FRENTE .. . .. . . ................................ . .... . .. 2
2.6 PROCEDIMIENTO DE EXCAVACION DEL TUNEL. ....................... . ... .. 3
2.6.1 Túnel excavado a fr t e abierto con
revestimiento de concreto lanzado (FACOL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.6.2 Túnel excavado con escudo de frente abierto.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.6.3 Túnel excavado con escudo de frente a presión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2. 7 DISEÑO DE REVEST IMIENTO ... : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.8 ANALISI S DE ASENTAMIENTOS SUPERFICIALES . ·.. . . .... .. . . . . . ... . . . . .. . ... 3

C CRITERIO DE ANALISIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2. 1 DESCRIPCION DE LA FALLA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2 ..2 MECANISMO SIMPLIFICADO DE FA LLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2.3 ESFUERZOS EN EL PRISMA DE LA CLAVE .................................. 6

2.3.1 Rango elástico ...... . .... . .. . .... . ... . .. ..... .. . .. .. ... . . .. . . .. .. . . . 6
2.3.2 Rango elasto-plástico (suelo blandos) .................................... 10
2.3.3 Conclusiones ........ . ......... .. .. . ..... . .. . ... . .. . .. . . . . . . . .. . . . .. 12
 2.4. ANALISIS DE ESTABILIDAD . . . . . . ........ .. ...... . ..... . .. . ......... . .. . 13
2 .4. 1 Sistemas de fuerzas ... . . ... . .. . .. . ............... .. .. . . . . .. ...... . . . . 13
2.4.2 Fórmula general de estabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . .... . ...... . .. 13

2.5 CASOS PARTICULARES DE LA FORMULA

GENERAL DE ESTABILIDAD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. . . . . . . .. . . . . . ... 15
2.5.1 Túneles en suelos cohesivos (arcillas) .................... . ... . .. . ....... 15
2.5.2 Túneles en suelos cohesivos-fri ccionantes
(arenas arcillosas, arenas limosas no saturadas
o suelos cementados y tobas.) ........ . ........ . .............. . ....... . 17
2.5.3 Escudo con frente a presión ..... . .. ..... . . .. . . . . . . .. . . .... .. . . . . . . . .. 20
2.5.4 Resumén . . ... . .. .. ... . . . . . . .. .. .. . . . . . . . ... .. .. . .. ... .. . ... ... . . . ... 20

2. 7 TUNELES BAJO EL NIVEL FREA TICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... . .. 20

2. 7 .1 Suelos cohesivos .................... .. ....... . ..... ..... ... .. ....... 20
2. 7 .2 Suelos puramente friccionantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

3.2 CO M PORTAMIENiO DEL SISTEMA SUELO-REVESTI M IENTO ................... 22

3.2.1 Desplazamiento del suelo ....... . .... . . .. .. . .......................... 22
.2.2 Desplazamiento del revestimiento primario . ..... . ......................... 25
3.2.3 Desplazamiento inicial ........... .. ... . . ..... .. ........ . .............. 26
3.2.4 Desplazamiento por holgura . . .. ... . .................................. . 26
3.2.5 Interacción suelo-revestimi to .... ... ... . ........................... . .. 26
3.2.6 Túneles construidos en arcillas en
proceso de consolidación ...... . . ............................... . ... . .. 27

3.3. ESPESOR DEL REVE T IMIENTO ................................. . . .. ... . . 29

3.3.1 Revestimientos flexibl es ............... . . . ............... . ..... . .. . . ... 29
3.3.2 Revestimiento secundario rígido .......... . ............... .. . .. .. . ...... 30
3.3.3 Interacción suelo revestimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .. ..... 33
3.3.4 Reves imiento úni o ..... . ...... . ....... . .. . . . .. . . . . ... . . ... .. ........ 35

4 . 1 ASPECTOS GENERALES .... . . .. .. ... . . . . . 37

4.2 A SENTAMIENTOS EN LA SUPERFICIE . .. _ . . . . . . . ...... . .... . . . ....... . .. . 37

4 .2. 1 . Estimación de asentamiento máximo . .... . .. . .. . ........................ 38

D DISEÑO GEOTECNICO ........................................... . . . ........... 43

FDT-1 SECUNDANCIA DEL DISENO DE TUNELES EN SUELOS . ... . .... . . . . . . . .... . .43
 FDT-2 EJEMPLO DEL DISEÑO DE UN TUNEL EN LA ZONA
DEL LAGO . . . .. ... . . . . .. . .... . . ...... ... .. .. . . . . . .. .. . . . . .. . . ...... . 49
FDT-3 EJEMPLO DEL DISEÑO DE UN TUNEL EN LA ZONA
DE TRANSICION ALTA ...................... . ....... . ............ . .... 54

FDT-4 RECOMENDACIONES GENERALES PARA EL DISEÑO Y

G:ONSTRUCCION DE TUNELES EN LA CIUDA D DE MEXICO . ...... ..... . ... . . 60

FDT-5 CARACTERISTICAS DEL INFORME DEL ESTU DIO

GEOTECTINO DE UN TUNEL . . ... . . . .. . . . .. . . .. . .. . . .. . ... .. ... . . . . . .. . 63

E INSTRUMENTACION DE CAMPO..... · . ....... . ............................. . .. . . . 66

FIT-1 MEDICION DE CONVERGENCIAS DEL INTERIOR DEL TUNEL. ........... .. .... 66

FIT-2 MEDICIONES DE DEFORMACION EN LA MASA DE SUELO ......... . .. ..... ]73

FIT-3 CARACTERIS AS D L INFORME DE INSTRUMENTACION DE U TUNEL. . ..... 79

 CAPITULO 3

DISEÑO DEL METRO EN TUNEL

A INTRODUCCION
8 METODOLOGIA DE DISEÑO
C CR ITERIO DE ANALISIS Y DISEÑO
D DISEÑO ESTRUCTURAL
E FICHAS DE DISEÑO
 A: INTRODUCCION

La construcción de túneles en suelos se desa- nel; sin embargo, la s olució n práctica del
rrolló esencialmente como cvi;te. de. lat. .lnge.Me.- problema de estabil ida d se s im l i fica notable-
ltali can e.xpeJu.e.nc.la., en el qu l as decisiones se mente con·la ayuda de un modelo mecánico.
tomaban después del reconoc i mi ento visual del
frente y de juzgar la magnitud ·de los asenta- La necesidad de c o ns truir t ú neles para alojar
mientos inducidos; la estrat i g rafía del sitio el sistema de t ran sporte c olectivo de la ciu-
y las propiedades mecá n icas de los suelos ser- dad de México, e s c omú n a todas las grandes
vían de indicado r . El proceso de construc- ciudades del mu ndo , q u e adoptan esta solución
ción quedaba ne c e sariamen t e expuesto a toda como la alte rnat iva más conveniente, en espe-
suerte de modifica ciones, donde la capacidad cial en l as área s urbanas más densamente po-
de improvisación era la mejor herramienta del blada s. Es ta t e n d encia tiene su origen en
ingeniero para resolve r los problemas. dos f a cto res f undamentales: por una parte, la
menor int er fe rencia, durante la construcción
El diseño r ac i o~a l de túneles excavados en d e lo s túneles, con la actividad cotidiana d e
suelos, se po d ría decir que lo inicia K Ter- ,los habi tantes metropolitanos y con las ins-
zaghi al es t ablecer los criterios de diseño ta l a cion e s existentes de servicios públicos,
p ara el ademe primario, basados en experien- y p o r otra, los avances tecnológicos de l o s
c ias d e campo y en la Teoría del Arqueo, en últimos años, particularmente de las t écnica s
1 942 (ref 1); sus experiencias en los túneles del c oncreto lanzado aplicado en sue los auto-
d e Metro de Chicago (ref 2) han sido l a ,me- estables y de los hidroescudos util i zados e n
jor guia en este campo. B Broms en 19 6 7 con- s uelos inestables, que permiten l a e j ecuc i ó n
tribu y ó muy significativamente al estudiar a de túneles con rapidez, segµr i dad y e conomía
estabilidad de excavaciones vertical e s (ref 3) competitivas con otras alternativa s d e cons-
y R Peck en 1969, eón su artículo del es tado trucción subterránea.
del arte sobre excavaciones pro f undas y túne-
les (ref 4). La experiencia obtenida e n Méx i o en este ti-
po de obras ha sido a l tamente po sitiva y a
Las notables característic s del suLsue lo de medida que se avanz a en e se c ampo se van per-
la ciudad de México han obl i gado al desarro- feccionando los cr i t er i o s a seguir en su di-
llo de mejores procedimie~tos de a nálisis pa- seño y construcción. 1 prop ó sito de estema-
ra el diseño de túnel e s; los e nfo ques más re- nual es el de pres nt r , d e manera sintetiza-
cientes incluyen inves tigacio nes con modelos da, los criter ios b á sicos producto del análi-
de elemento finit o, a s í como l a aplicación de sis de esta e xperienc ia y de las de otras me-
1'1odelos mecánico-analíti c os (refs 5 y 6). Bit, trópol i s, que c ontrib uyan a la búsqueda de
evidente que los mo delos numéricos facilitan solucione s cons tru ct ivas cada vez mejores pa-
la compresión del comportamiento de un tú- ra los tún e le s del Metro en l as condiciones
propias e o s s u elos del Valle de México.

JI
B: M ETODOLOGIA DE DISEÑO
• MARCO TEORICO DEL DISEÑO
DE TUNELES EN SUELOS
 B: METODOLOGIA DE DISEÑO
o
dieran influir en el dise - y construcción del
1. INTRODUCCION túnel. Si algún tramo de l a linea se encuen-
tra en la zona de Lomas, es i ndispensable la
participación de un ing e n iero geólogo en el
En el desarrollo de este e s crit se explica reconocimiento.
el uso de modelos analíticos s i mp les para de-
terminar las condiciones d e estabilidad de 2.2 ESTUDIO GEOTECNICO PRELIMINAR
los túneles durante l a etapa de excavacion,
así como para la es timación de los asentamien- Su objetivo e s det rmi a r con precisión la es-
tos que se desar r ollan en la superficie del tratigrafía a lo largo de la línea, conocer
terreno a consec u e n c i a de la construcción¡ se las cond ic i ones d presión del agua subterrá-
describe · tambi€n u n procedimiento sencillo nea y ob e n r u n a estimación preliminar de las
para la evaluación d la presión ejercida por propiedade mec án icas de los suelos.
el suelo s obre los s is temas de soporte y se
exponen c r i te r ios para su diseño estructural. Esta i n f o rmac ión hace factible el anális is
Con el a uxi lio de estos modelos y procedi- geoté n ico preliminar del problema, lo que a
mientos simpl es, el Ingeniero puede seleccio- s u vez permite fundamentar los objetivos y al-
nar de una manera racional-, el método de can ces del estudio detallado posterior, que
con t rucción más adecuado y diseñar el siste- i nc l uirá muestreo inalterado, ensaye s d e la-
ma d e soporte temporal o definitivo, además bor a t orio y en su caso, pruebas de c ampo.
de planear y programar el proceso constructi-
o de ~anera óptima, reduciendo así a u n mi- En el Manual de Estudios Geotéc ices se e n-
nim razonable, el grado de incertidµ rnbre que cuentra la orientación necesa~~a p ara l a p l a-
ha s i.do característico de este tipo d e obra neación y ejecución del programa p a ra.. el. es-
en.. e,L pasado. tudio geotécnico aetallado.

2.3 PROYECTO PRELIMI AR

2. ETAPAS DE TRABAJO Con la información d e la exp l oración geotéc-
njca preliminar, d e la q ue s obtienen la es-
1 tratigrafía y la m i c1on i ndirecta de las
; propiedades mecánicas de l o s suelos, se debe-
¡La secuencia metodoló gica par a e l diseño de rá efectuar u n a.ruU,ú.úi p1tel,ún,lnaJr.. de las solu-
un túnel se muestra c on todo detalle en la ciones cons tructivas fa c tibles, considerando
.( fig B-1¡ es recome ndab le seg ir ordenadamente los siguientes aspec t os: a) buscar la con-
~ esa secuencia, par a ase gur a r se que la solu- gruenc i a entre el p erfil de diseño y las ca-
1 ción sea el r es l t a do de un proceso racional, racterí s i as e s tra tigráficas a lo largo de
1 que debe sat isface r se independientemente del la línea , b ) h a cer una estimación preliminar
~ marco teór i co de a nálisis que se elija. A de la es t a i lidad del túnel, y c) definir ten-
,¡ continuac i ón s e hac e una breve descripción de t a t i ament e el procedimiento de construcción
¡. esta se uenc i a de t rabajo. y el tipo de revestimiento.
1;;
V~
..i, 2 .1 INFOR CI ON GEOTECNICA PRELIMINAR A LO 2.4 ESTUDIO GEOTECNICO DETALLADO
t,"4
·11 LARGO DEL TRAZO Y PERFIL.
•,
a importancia del análisis preliminar descri-
'( La información geológica contenida en el Ma- to z adica en que la mejor comprensión del
A,'nual de Estudios Geotécnicos de COVITUR, Vol I, problema planteado permite fundamentar y jus-
/i en particular el plano de zonificación geo- tificar: a) el programa de sondeos inaltera-
·~ técnica, permite identificar las caracterís- dos de tipo selectivo, b) las técnicas de
·. ticas estratigráficas de los suelos que atra- muestreo inalterado que deberán seguirse,
,) vesará la línea en estudio.. A continuac;i.ón se c) el programa de instalación de estaciones
., deberá efectuar un reconocimiento geotécnico a piezométricas, incluyendo el tipo de celdas
lo largo de la línea propuesta, para identi- sensibles, y d) el programa de trabajos de
ficar todos los detalles geológicos que pu- laboratorio y de pruebas especiales de campo.
Es importante insistir en que la información trucción se requiere de los análisis especí-
sea confiable y suficiente, y que se hayan ficos que se mencionan a continuación.
aplicado las técnicas de campo y laboratorio
apropiadas; para ello, se recomienda seguir 2.6.1 Túnel e xcavado a frente abierto con re-
las indicaciones del Manüal de Estudios Geo- vestimie nto de concreto lanzado. (FACOL)
técnicos de COVITUR, Vol I.
Se debe a na i zar primero la estabilidad de la
2.5 ESTABILIDAD DEL FRENTE c lave para determinar la máxima longitud de
excavación sin soporte que permita mantener
Al aplicar las expresiones algebraicas que se u n f a ctor de seguridad adecuado en la clave,
presentan en el capítulo C y se ejemplifican F~, cuyo valor mínimo varía según el tipo de
en las Fichas Técnicas adjuntas se obtiene el fa'1.la del suelo; en suelos elasto - plásticos
valor del Factor de Seguridad del frente FSf, Se~ 1.5; en suelos frágiles FSc ~ 2.0
considerando que la excavación se realiza a
sección completa, lo que permite e l eqir d e A continuacion se analiza la es tabilidad ge-
manera racional el procedimiento de e xcava- neral de la excavación. Nuev amente se pre-
ción más adecuado. Para cualquier ge ometría sentan dos condiciones fa c t i b l es: e n suelos
de la excavación, el mínimo factor de se guri- frágiles, si FSg ~ 2, o en suelos elasto-plás-
dad aceptable, FSm, es: para suelo frágil, ticos, si FSg ~ 1.5, la e xcavaci ~n podrá rea-
FSm = 2; para suelo e lasto-plástico FSm = 1. 5. lizarse a sección completa ; en caso contrario
deberá excavarse a media sec c i6n o en túneles
2.6 PROCEDIMIENTO DE EXCAVACION DEL TUNE! parciales, o con escud de f rente abierto,
con el fin de aumentar FSg.
Se dispone fundamentalmente d e 3 t écnicas de
construcción: 2.6.2 Túnel e xcava do con escudo de frente
abierto
a) cuando FSf ~ 1 . 3 FSm se p uede excavar a
frente abier t o y e mplear un revestimiento La primera de c i s 'ón consiste en seleccionar
de concreto l anz ado (método FACOL). Esta el tipo d ani llo de dovelas, que puede ser
técn'ica se ha aplicado con éxito en zonas expansibl a t ornillado. A continuación se
de transición a l ta y de lomas. diseña el p rogr ama de inyección de retaque,
de f i niendo 1 secuencia de inyectado, tipo y
b) Cuando FSt < 1.3 FSm se requiere utilizar prop orc i~n de mezclas estables y presiones de
un es c udo , que puede ser de frente abier- inyecc ión.
to, en c u yo c aso el revestimiento estará
formado por anillos de concreto precolado 2 . 6.3 Túnel excavado con escudo de fren t e a
c onstituidos por segmentos o dovelas que presión
p u eden ser de dos tipos: unidas por torn i -
l los, formando anillos de diámetro cons - Se dispone de dos tipos de escudo ; el de re-
tante, o las que pueden expandir se para sión hidroneurnática, y el de pres i ón hid áu-
ajustarse a la pared de la excavación. Am- lica; la presión del fluido se def ine me d ian-
bos tipos se han utilizado en z on as d e te análisis de la estabilida d d e l fr e nte y de
transición alta y baja, formand o un reves - los asentamientos superfici l e s.
timiento único.
2.7 DISEÑO DEL REVESTIM IENTO
c) cuando FSt < FSm se requiere aplicar pre-
sión al frente de la excavació n ; en este A partir de los aná l isis i n t eracción sue-
caso el escudo de fr e n te a pre sión es la lo-revestimiento s e ob tiene n los elementos
solución más apropiada ; el revestimiento mecánicos para e l di s e ño estructural del re-
es de dovelas atornillada s ; el e spacio anu- vestimiento, ya se de c o ncreto lanzado o de
lar entre el reves timiento y el terreno se dovelas, que pu d e n c o n stituir el revestimien-
retaca con morter o de a r e na y cemento es- to secundatio. E el c apítulo C-3 se expli-
tabilizado c on bentoni t a e inyectado a can las base s de u n procedimiento simplifica-
presión inmedi atame n te detrás del escudo, do de anális is de i nteracción, cuya aplicación
a fin de r educ ir el d esplazamiento radial se ej empl ifica e n las fichas técnicas anexas
del suelo y p recompr irnir el anillo de con-
creto. Tanto l a presión del frente corno 2.8 A ALrSI DE ASENTAMIENTOS SUPERFICIALES
la de inyecci6n del mortero, son fundamen-
tale s para redu c ir los desplazamientos ra- Independi e ntemente del procedimiento de cons-
dial e s del s ue lo y del revestimiento y por trucció n que se adopte, se deberán estimar
consigui ent e reducir los asentamientos su- los as e n tamientos que podrán inducirse en la
perficiale s . upe r fi cie, para prever las consecuencias de
la excavación del túnel en las estructuras
Esta técnica se ha empleado con éxito en que podrían resultar afectadas por los movi-
las arcillas blandas de la zona de lago , mientos. La magnitud de los asentamientos
construyendo finalmente un revestimiento está estrechamente relacionada con el proce-
secundario, de tipo rígido, de concreto hi- dimiento de excavación del frente, con el ti-
dráulico reforzado. po de revestimiento y con el procedimiento y
cuidados pa~ct llevar a cabo su colocación, co-
En la fig Bl se observa que para cada una de rno se explica en el capítulo C-4 Ylas fichas
estas alternativas de procedimiento de cons-
técnicas FDT-1 a FDT-4
 0/SElvO GEOTECNICO DE
UN TUNEL EN SUELOS

RECOPILAR INFORMAC/ON GEO-

LOGICA Y GEOTECN/CA EXISTEN-
TE A LO LARGO DEL TRAZO Y
PERFIL DE ANTEPROYECTO .

ESTUDIO GEOTECNICO
PRELIMINAR

PROYECTO PRELIMINAR
-PERFIL
-AN ALISIS PRELI MINAR DE PROCE -
DIMIENTOS DE CONSTRUCC/ON
APLICABLES.

ESTUDIO GEOTECNICO DETALLADO

- MUESTREO INALTERADO
- ENSAYES DE LABORATORIO
- ENSAYES DE CAMPO
- INSTRUMENTACION

ANAL/SIS DE LA ESTABILIDAD DEL

FRENTE A SECCION COMPLETA

UEDE EXCAVARSE A FRENTE ES NECESARIO USAR

e
AB IE TO CON REVESTIMIENTO 1/N ESC!/00
DE CONCRETO LANZADO
(FACOL)

DETERMINAR LONGITUD DE EXCAVA-

CION SIN SOPORTE NECESARIA PARA
GARANTIZAR ESTABILIDAD DE LA
CLAVE
ESCUDO DE FRENTE ESCtlXJ DE FRENTE
ABIERTO AP 1

VERIFICAR EL FACTOR DE SEGURDAD

CALCULAR LA PRESION I1
GENERAL CON AVANCE A SECC/ON
EN a F ENTE I
COMPLETA , FS g
1
DISERAR L REVESTIMIENTO
t
PRIMARIO Y EN SU CASO 1
EL 5 CU ARIO 1
EXCAVACION A SEC EXCAVACJON 1
CION COMPLETA POR PARTES ANALIZAR ASENTAMIENTOS 1
1
_ _ _ _ _ _ JI
NO

DISE1JO ESTRUCTURAL DE UN REVESTIMIENTO l..t.JICO DE CON SI

CRETO LANZ ADO Y, SI ES NECESARIO, UN REVEST/=
MIENTO SECUNDAR/O. FIN

ANALIZAR ASENTAMIENTOS
FsJIIJ FACTOR DE SEGURIDAD MINIMO

SI (lf} SUELOS FRAGILES, FSm=2 .0

FIN
ELASTO-PLASTICOS, FS =1.5

Fig B I Secuencia de diseno de túneles en suelos

C: CRITERIO DE ANALISIS V DISEÑO
• PROCEDIMIENTO DE EVALUACION
DE LA SEGURIDAD DE UN
TU NEL Y DE LOS ASENTAMIENTOS
QUE INDUCE SU EXCAVACION

¡.
 - ---- -·----·--- ~----------------
5

C: CRITERIOS DE NALISIS Y DISEAO

la f6rmula de estabilid,1.d g e ae ot>Ur,IUI

1. INTRODUCCION explica y reafirma 'la xper~e_p cia Qb_· 11ei-"{~"''
da en toneles exc!: vado&! en los suelQJ ......
ros y t9bas del V 1 qe •xico.
Se presenta aquí un m&t odo ae anilisis de la
estabilidad del frente d e un t tinel basado en 2. ESTABILI AD DEl FRENTE
un mecanismo de falla s implificado que se
obtiene a par.tir de la ob s ervaci6n y estudio 2. 1 DESCRIP I OR D LA i1AJ,LA, .
de fallas ócu r ri s en l a prlctica de la
construcci6n_ sl c omo en modelos de laborato- Antes de l a onstrucc-i6n ~• c-un:'ttinel, e•j,•~
rio~ ·e1 · anlli s i s de s te mecanismo facilita en e l s uel l1ll és;tad~ i~~cilll · &'le est•¡;·~Pf
la comprensi6n y evaluaci6n de los factores natural s e n equilibrio,·. eli' ,;;llál. .e alt•I'•
que intervienen e el equilibrio de la masa a hacer la e xcavaci.6n g@er¡ln~St) u_n . ~Q..VO
de e sfuerzos y def~~.Lones en ~ •---
de sue o bajo los esfuerzos inducidos por la
cavidad que deja la excavaci6n.
est
s de u lo que .rodea a.1 · t~~te· f a -1• ·
fJ;' .,.
feria de la caviqad. Si el ~ suelo 1\b e;,· .9f.M•
El anllis is del equilibrio del mecanismo pro- de s oportar estos nueyos esfper~os •• .prq4Q~
uesto pe rmite establecer una f6rmula de e s - cir el colapso del frente, el · ~u~l ~
t abilidad para calcular el factor de seguri- ropagarse hasta la superf~:cie! d el ~er :ren,o ,
da d contra ·colapso del frente, en funci6n de da ndo lugar a un hundimient(> como el qué -Í!l~ -
diversos factores, como son: la profu didad de dica la fig e 1. Este f@~me no se ob serva '
la clave del ttinel, el ancho y l a alt~ra d lo mismo en "fallas ocurridas e tG.nele s rea-
l a secci6n excavada, la longitud dé avance les (ref 2).
s i n apoyo temporal, el peso vol UJD& r i co y la
resistencia al corte del suelo, s! como la En la masa de suelo afect d a p or el colapso
sobrecarga superficial y la presi n i n erior del frente de un túnel se ist i ag e n tres zo-
en el ttinel. Todo esto r s ulta de interi!s nas con di fer.entes tip s d de f ormaci6n ( fig
práctico al diseñador y al c on,t1'uctor, ya C 1) : al centro que a un pr:i:sma de suelo
que los ayuda a tomar decisiones mej or funda- (cdhf) que cae vert icalm nte. i n · sufrir defor-
das relativas al diseño y al procedimiento de maciones importa ntes , co o si fuera un cuer-
construcci6n más c onveni ntes dentro · de los po rígido, alr e dedor de este 'Prisma desli-
requisitos 6ptimos de segur i d a d y economía. zante central se esarr o lla otra zona (acf y
bdh) en l a que el s u e lo muestra grandes de-
-La f6rmula de es t abilidad general se aplica formacio e s angulare s, indicando con ello
a los casos ml s fr e c uente s de túneles excava- que los d aplazamientos de esa zona son pro-
dos en los suel os de a ciudad de México: ducidos por esfuerzos cortantes verticales;
baj o l a base del prisma central, se forma
a) Para túnele s x c avados en arcilla satura- otra zona, i entificada con las letras fhi
da, donde 1 resistencia al corte puede en la f i g e 1, en la que el suelo que se en-
c onsider arse razonablemente constante, los uentra detrás del plano vertical del frente
r s ul tados de la fórmula y los obtenidos sufre deformaciones por esfuerzos cortantes
por v arios investigadores, mediante mode- que d is t orsionan completamente su estructura
los expe r imentales, aparecen muy simila- origi nal.
res, y
2.2 MECANISMO SIMPLIFICADO DE FALLA
b) En el caso más general de suelos cohes i-
vo-friccionantes, en los que la resist n - Observando los tipos de deformación de la
cia al ~corte es una funci6n del esfuerz o fig C 1 se advierte la posibilidad de anali-
normal, se hace indispensable conocer l a zar el equilibrio de la masa de suelo que
distribuci6n de este esfuerzo en la super- rodea al frente del túnel, antes de la falla
ficie de falla, lo que se resuelve aquí mediante el mecanismo simplificado que se
mediante una combinación de la teoría de muestra en la fig C 2, el cual está formado
la elasticidad y una solución modificada por tres prismas: el triangular 1, que tiene
de la teoría del arqueo de Terzaghi ( 1) ; la forma de una cuña de Coulomb; el rectangu-
 6

CORTE

~. . ~w;....,x
,
1
, d
I
• L'"""'~"
J ~-<~
1
1 !
t ,.
1

r.t . il..r·
:\ '!':-, • .-.-- ·,\
1
..
SUPERFICIE POTENCIAL
~ F A L,LA
~ ··,·é
REVESTIMIENTO
~ ~
\'\ l
EXCAVACION
1/
¡I
FRENTE DE

..~ - - - ~- -,....
f . h~
6 - TUNEL -~

oJ Condición i'liciol

ANCHO DEL TUNEL

A ALTURA DEL TUNEL
H PROFUNDIDAD DE LA CLAVE
J" A ton (45º-0/ZI
O TRAMO SIN SOPORTE

b} Condición de folla

Fig C 1 Follo del frente de un túnel Fig C2 Mecon;smo s;mpHficodo del equ/lilxio del frente

lar del fondo 2 , que se apoya s o b re la c u- 2. 3 ESFUERZOS EN EL PRISMA DE LA CLAVE .

ña y el rectangular sobre l a clave 3' ; las
dimensiones de estos prismas e stán c o ndicio- Por ahora no se dispone d e una s olución rigu-
nadas por la geometría del túne l, las propie- rosa para analizar e l es t ado de ~sfuerzos al-
dades del suelo y la l ongitud xc a vada sin rededor del fren te de un t únel. A continua-
soporte. ción se describe un método aproximado en el
que se consideran dos c a sos: uno en el que
En el equilibrio de este meca n ismo simplifi- los esfuerzo s c or a nte s en el suelo están
cado intervienen: dentro del r ango e lás tico y otro en el que en
una zona del sue lo los esfuerzos alcanzan el
a) Las fuerzas actua ntes , dadas por los pesos rang plás t ico. Para simplificar el
de los prism s que t -i.enden a producir el anál is 's, s e c on siderará inicialmente que
movimiento descendente del conjunto, la el t~n 1 se e n cuentra arriba del nivel
sobrecarga superficial y las presiones in- freáti c o, e n cuyo caso no existen fuerzas
teri ores ejer cidas sobre el frente y la de fil traci6n. En el inciso 2. 7 se consid~ra
cla v e la infl ncia de este factor.

b) Las f erzas resistentes, derivadas de la 2.3.l Rango elástico

resiste nc i a del suelo, actuando en las ca-
ras de l os dos prismas rectangulares y n Es ta condición se desarrolla cuando los es-
la masa del prisma triangular. fuerzos inducidos en el suelo por la excava-
ción del túnel se encuentran dentro de lazo-
Para obtener la relación entre los dos siste- na aproximadamente lineal de la curva esfuer-
mas de fuerzas., - actuantes y resistentes, es zo-deformación ( figura C 3 ) •
necesario evaluar la magnitud y distribución
de los esfuerzos inducidos en la masa de sue- a) Estado de esfuerzos. La evolución del es
lo por la excavación del túnel; conviene ini- tado de esfuerzos en el prisma de la clav
ciar esta evaluación con el análisis de los durante el proceso de excavación del frer
esfuerzos en el prisma de la clave. te puede analizarse mediante el mode
 - - - - - - - - ---
7

4 forma un prisma imaginario, mnpq, cuya

//...--rr base es la placa cuadrada cortada en la
los a . Su póngase que se hace disminuir la
/ pre sión a s cendente inicial Pai , que da
apoyo a l a base del prisma de suelo, en
5 móx
/ una cantidad cra, tal que la nueva presión
"' I .- -.:
/ / ..... de a poy o e sté dada por
/ i:----- _::-::~-~
--_¿
li ' Pa = Pai - ªa = YH - cra
- I i r -~~~AE~----1.
. 2
- I I I rr---- --=
- .=-:;;:;.--.----
/¡ ,ll / de donde ªa = YH - P a (C 1)

,,,~~-,
,,. ~/!
I. o/, La descarga ºa producirá una d i s minución

,
l· ,
de los esfuezos Ovo y º ho
y desarrollará un es f u e rzo
a lo l argo de
las caras del prisma imagin ria de suelo
o rtante, Txz,
como ilustra la figura C 4c. El nuevo es-
tado de esfuerzo s puede e s timarse con bi¡i-
o DEFORMACION UNITARIA %
se en la teoría d e l a e lasticidad (ref 5),
considerando a la d e s c arga -oa como un es-
fueLZO de t e nsión sup rpuesto al estado
inicial de e f uerzas •
.L SUELO ELASTO-PLASTICO IDEA L

2 ARCILLA O SUELO GRAMJLAR SUELT O A SEMI COMPACTO Aplicando a l a b a se del prisma cuadrado
una tensió n uni f o rme- -oa se generan en
3 SUELO GRANULA R UY COMPACTO
la ma s a d e s u e lo esfuerzos de tensión -oaz
4 SUELO FRAGIL que de c r e c e n con la altura z y cuya dis-
Smóx RESISTENCIA MAX/MA
tribuc i ón e n la superficie lateral del
pri s ma, sobre el eje vertical pq, se
Su RESISTENCIA ULTIMA mue stra en la fig C 4d; en ella se obs er-
Sr RUPTURA FRAG/L v a que, a una altura Za= l.7D, el e s f uer-
z o vertical -oaz vale aproximad amente
PUNTO DE FLUENCIA - 0 . 1 oa. Esto implica que, arriba d e esta
s,1,2,3
al tura Z a, la influencia de l a ten s ión
-oa aplicada en la base de l prisma es
FiO C3 Curvas esfuerzo-deformación típicas despreciable. Superponiendo los di a gra-
mas de esfuerzos verticales d e las f igu-
ras e 4d y e 4b se obtiene el d e la f igu-
elástico representado en la f ig C 4 , e ra C 4f en la que se v e que l a d i f e rencia
cual se obtiene a partir del mecani s mo Ovo - oa = Ove representa la d i stribución
simplificado de la fig C 2, cons i d ran da del esfuerzo vertical r e manent e después
que en el plano horizonta que p a sa tan- de la descarga., a lo largo de la cara pq
gente a la clave del túnel existe a n tes de del prisma de la clav e.
la excavación una losa de c o n c r e to imagi-
naria, como indican l a s figs C 4a y C S. En cuanto a la mag nitud de los esfuerzos
Suponiendo que el blo ue d e tierra que cortantes Txz , que se desarrollan a lo
descansa sobre l a losa s e a 'de un material largo del ej e de r e f erencia pq, en el
homogéneo, elás t ico e i s ó t ropo, los es- diagrama. C 4 .. s mu e stra su variación con
fuerzos efecti o s inic i ales, antes de la la vert i c al, c omo una fracción de oa; se
excavación d e l t tínel, s e deben solamente observa q ue , el máximo valor del cortante
a su peso p r opio ; para un punto cualquie- s e produc en a parte inferior del pris-
ra a una al t r a z sobre el plano de la lo- ma y vale Txz = 0.32 oa, Puede verse tam-
sa esto s es f e r zos están dados por las si- bién q e, a l a altura Za, el esfuerzo Txz
guien t e s expre siones: para la presión ver- vale O. 05 cr a., que es una magnitud prácti-
ti c a l Ovo = Y( H - z) y para la horizontal, c amente despreciable. . Lo anterior signi-
ªho = K0 Y(H - z); en la fig C 4b se mues- fica que los esfuerzos cortantes inducidos
tra la var i ación de ambos esfuerzos con por l a tensión -cra que actúa en la base
la altura z . A la profundidad de la losa de l prisma solamente afectan al material
el esfu r zo vertical inicial es ªvo = YH. que se encuentra dentro de la al tura
Za = l. 7D; arriba de esta al tura los cor-
Supóngase que bajo la losa se excava un tantes son despreciables. Para simplifi-
prisma cuadrado, de lado D, en el sue lo car el manejo algebraico posterior, se
que le sirve de apoyo, que en la losa s e puede sustituir, sin error apreciable, el
corta una ranura siguiendo el perímetro diagrama curvo <;le cortantes de la fig
del cuadrado, según la fig C 3b y que en C 4e, por una línea recta, formando un
el área del cuadrado se mantiene una pre- triángulo cuya base es Tmáx = O. 3 ªa y su
sión vertical ascendente Pai = YH, de ma- al tura es 1. 7D. De acuerdo con la ecua-
nera que no se'altere el estado de esfuer- ción (C 1), puede escribirse:
rn s iniciales. En la masa de suelo se
 -------- -- - ---
8
lrnáx = 0.3 ()H - Pa) (C 1 ')

El esfuerzo cortante inicial en los planos

verticales del prisma se puede adrni tir
corno nulo, porque inicialmente éstos son
planos principales; por ello, el esfuerzo
cortante final es solamente el inducido
1
por el esfuerzo de descarga -00 1 1
1 1 H
Volviendo nuevamente a la fig C 2, se ob-
serva que, en el caso más general, el PRIS A@---+--f1
prisma de la clave 3 tiene base rectan-
gular, cuyo ancho es D y cuya longi tu
puede variar de cero a infinito; mientra
que el razonamiento anterior se refiere
al caso particular de un prisma de base
cuadrada. Sin embargo, esto no p a r ece
ser un motivo de error sustancial, ya q ue ,
por una parte, un análisis más riguroso
del equilibrio de una . galería circular,
de longitud infinita dado por la teoría
de la elasticidad (re f 5 ) muestra que la
distribución de esfuer z os e similar a la
que se considera en el mo de l de la fig
C 4 y por la otra, los re sultados obteni-
dos del ensaye d modelos a escala confir-
man, razonab eme t e bien, las hipótesis
sirnplificato r i as consideradas (ref 3)

b) Movilización d e la resistencia. A partir

del diagrama de e sfuerzos verticales ( fig
C 4 f se dibuja el diagrama que muestra
la v ari ac · ón de la resistencia al corte
con l a a l t ur z, mediante la expresión
s = c + rpOve tan C/> (fig C 4g). De esta
manera s e pueden comparar los diagrama s
resis t encia y los de esfuerzo cortan te
e l .istico, para juzgar la seguridad de l
e xcavación.

Para simplificar el análisis, c o n a o y o

e n los conceptos de los párrafo s a nte rio-
res, se pueden obtener los diagr amas sim-
plificados de cortantes y res i s ten cia s
que se generan en las caras del pr i s ma de
la clave de un túnel al avanz a r la e x cava- Fig C5 Geomerrí et prisma
ción del frente; se pueden p r e s e t ar dos rec~ ar de ca
casos: l) que por el ocedimient o de ex-
cavacion del túnel se eje s i n apoyo al
prisma de la cla e , o 2 ) que se mantenga iniciales en e~ s uelo s on modificados por
en la base del prisma una c ierta presión la descarg a d l a b s e del prisma solamen-
de apoyo, Pa. te hasta la al ra Zd , por lo que a esta
zona de a lterac i ~n de esfuerzos se le de-
c) Túnel excavado sin a o ar el prisma de la no ina zona. de. dMCJVLga. , mientras que en el
clave. En la fig C 6a se muestra la con- sue l q ue s e e cuentra arriba de Zd no se
dición d e des r ga t otal del prisma de la alter an o s e sfuerzos naturales, por lo
clave , lo que significa que el esfuerzo que s e l ama zona. no duc.o.Jr.ga.da..
vert ical Ovo c ambia de la condición ini-
cia l li e al o b a la condición no lineal En la f ig C 6a, se pueden introducir sim-
oad. Enc a nto a los esfuerzos cortan- plifi c a c iones para definir el vai.olt. medio de
tes lxz , s valor inicial es nulo y el fi- la. 11.M .l&tene,út a1. M¼ que se moviliza a lo
nal es apr o ximadamente lineal, representa- argo de las caras del prisma; admitien-
do por la recta hj. Todo este desarrol do, según el criterio de falla Mohr-
supone que la masa de suelo se encuentr Coulornb, que la resistencia se expresa
en equilibrio elástico, lo que implica por s = c + K<P Ovet tan cp, en la que Ovet
necesariamente que la resistencia cohesi- es el esfuerzo vertical obtenido con la
va del suelo sea mayor que el máximo es- teoría de la elasticidad y representado
fuerzo cortante; es decir que, c ~ 0.3 YH, por la curva ad, se puede sustituir ésta·
corno muestra la recta prn de la fig C 6a. por la recta ad que daría valores menores
del esfuerzo vertical ºve y por ello que-
Obsérvese en la figura que los esfuerzos daría del lado conservador. Esta simpli-

/
- ---------~------ -- - - -------~------------ - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Suelo

H
o hipotético

! o J Condición inicial

y z

2D

'&xz DistribuciÓn del esfuerzo

2D 1d J vertical de descargo- <r dz

1 D

._...-Z..-d • r 7D D t-::==~r.:--:---
z 1- 0 xz
z
c
Distribución del esfuerzo
le)
cortante 6 ltZ

s=c+K,,CTve ton 0
20
1. 70 k,, Ove ton 0

H \
y1;e H

D D
\
\
\
p \
-~- o o (j
DESCARGA TOTAL ,CTd = 'lfH 0.315H

( f J Esfuerzo vertical remanente <r ve ! g J Diagramo de cortantes y resistencia

Fig C4 Diagramas de esfuerzos en el prisma de la clave

 10
D
m

PRISMA®

H
I
I
I
I
Zd: t 7D I
"
~
N /
/
/
I

b d í

aJ DESCARGA TOTAL, 0-d :•U,j

0 .3 fH
J
b

1'H Po
b) DESCA RGA PA RCIAL 1
-
0.3(rH-Po)

<7i,=~ H-p 0 J

Fig C6 Diagramas simplificados de esfuerzos y resistencias en los coros

del prisma de la clave para el coso elástico (e :!! 0.3 'Ir H)

ficación s ignificaría que el valor medio gu lar 1 en la base del prisma rectangu-
de la resiste n c ia a la altura ½ Za, sería lar de l fondo 2 (fig C 2), se puede con-
s m = c + ½ Ki1, ºvea tan tj,, donde Ovea es el sidera r como un caso similar a esta p re-
v a l o r de l esfuerzo vertical en el punto a, s ión de apoyo, en la que Pa = q.
el cua l a su vez está dado por:
El diagrama simplificado de los e sfuerzos
verticales está representado por l a línea
(C 2) dao de la fig C 6b; el esfuerz o c ortante
máximo es Tmáx = O. 3 (Y H - Pa) y el dia-
grama de resistencia, simpl i ficado, el que
De aquí se derivan los siguientes dos c a - se indica por la línea .tkm . Et valotr. medio
sos: de lo. 11.u.l6tenc..i.a al e.ali.te 5m 3, que se de sarro-
lla e.n las caras del pri sma hasta la altu-
a) TGnel Profundo (H ~ 1.70) ra Zd = l.7D, es entonces :
Resistencia media de l suelo:

(C 3) Sm; = c + ~ Ktj, [Y (H - Za )+ Pa] tan <P

b) Túnel Somero ( H < l. 70)

que co nduce a l os c asos siguientes:
Resistenci a media d e l s uelo:
a) Túne l Pro fu ndo (H ~ l.7D)
(C 4)
Res istenci a media del suelo:
Esto signi fica que , para tGneles someros,
la componente friccionante de la resisten-
1
cia al cor t e, Kq, Ove tan tj, , es práctica-
me n te nula y la estabilidad del frente de- b) Túne l Somero (H < l. 70)
p ende rá so l amente de la cohesión del sue- Resistencia media del suelo:
lo .
s m; = c +¼K Pa tan q,
d) TGne l e xcavado con presión de apoyo en el
prisma de la clave. En la fig C 6b se
ilustra la condición de descarga par cia l 2.3.2 Rango elasto-plástico (suelos blandos)
del prisma de la clave, en la que s e
aplica una presión de apoyo Pa en la Esta condición se desarrolla cuando el es-
base del prisma;. la descarga neta s erá fuerzo cortante máximo inducido por la exca-
-oa = (Y H - pal. La presión de apoyo vación del túnel. sobrepasa el punto de fluen-
Pa puede generarse con aire comprimido cia del suelo; esto significa que en un suelo
dentro del túnel, por la expansión del que tiene un comportamiento elasto-plástico,
anillo de dovelas o por el inyectado de como lo muestran las curvas esfuerzo-deforma-
mortero a presión entre el revestimiento ción de la -fig C 3, se desarrollará una zona
y el suelo. La reacción del prisma trian - plástica en el prisma de la clave 3 , como
 11
D la resistencia al corte del suelo, s. Adi-
cionalmente, en la base del prisma actúa
una presi6n de apoyo Pa menor que YH, que
ZONA NO puede ser d ada por un soporte temporal o
DESCARGADA un f l u ido a presión. El equilibrio de un
/ESFUERZOS
INICIALES) prisma elemental, de ancho D, longitud a
y esp e sor d z, localizado a una al tura z,
dentro de la zona plástica ( fig C 7b), se
H
e xpresa por :
ZONA
ELASTICA
ZONA DE
DESCARGA t 1
(Oyp + dcrvpl Da - Ovp Da +yDa dz - 2s (D + a) dz =O
Zp ZONA D
PLASTICA Sustituyendo: R =a+ 1 y s = ,C + ~ Ovp t a n cp

2K<j> R tan <P R

Resulta: dcrvp - - ~ - - - º vp dz -(2c - Y d z = O
D 0
aJ ZONA PLASTIFICADA EN LA BASE: DEL PRISMA La solución de esta ecu a ción i ferencial
es:

2c-'tD
a: - R (C-5)
vp- 2K¡, 1on(a

b) Diagrama d e es f uerzos y resistencia al

corte. ara i lustrar la variación de los
e s ue r zos y de la resistencia al corte en
las c a ras d el prisma de la clave, convie-
bJ ESFUERZOS OU A TUAN E:N UN PRISMA ELEMENTAL , ne s e guir el procedimiento sernigráfi c o
DENTRO DE UNA Z ONA PLASTICA que se presenta en la fig 8, que corr e s-
p onde a un ejemplo con las siguientes c a-
r acterísticas: se trata de un túne l. c i r -
c u lar que se construye sin presió n inter -
Fig C7 Mecanismo de arqueo poro lo zona plas - n a , avanzando la excavación sin s o porte e n
incrementos de un diámetro.
tificada del prisma de lo clave
Datos: Geométricos D = 7 m, H = 21 rn

se muestra esquemáticamente en la f ig C 7 ; Constructivos D/a = 1 , a = o

dicha zona plástica alcanzará nacier a al-
tura Zp, dentro de la cual los es f ·erzos cor- Geotécnicos c = 5 t / m2 cj> = 30° y
tantes T pz serán iguales a la resis t enc i a del y 1. 8 t/m 3
suelo en su punto de fluen i a plástica sf; es
decir, 'pz = s f· Arriba de a zona plá~tica c) Esfuerzos vertica l e s plás t icos crvp· Asig-
los esfuerzos cortante s s o n me n ore s que Sf y nando valore s c r e c ient e s a la relación
el suelo se comporta según e l r a ngo el.ástico z/D se obt i ene n l o c orrespondientes de
de su curva esfuerzo-deformac i ón. ºvp (ecuac i ón C- S l, que se desarrollan
dentro de a zona plástica; estos valores
a) Determinación d e l es f uerzo vertical! En la definen la c u rva ofg de la fig. C 8b. En un
zona no de scar g a da de la fig C 7a, el es- túne l en el q u e Pa sea diferente de cero,
fuerzo v ertical Ovo u ede evaluarse con la la cur v a v se inicia con una abscisa de
expresió n Y(H - z); en la zona elástica, ese mi s mo val or.
el es f erzo vert i cal Ove se calcula corno
se de s r i b e en e l inciso anterior; por su d ) Esfuer zo s cortantes plásticos 'pz• A par-
. parte, p a ra l a zona plastificada se recu- tir d la curva ofg, mediante la expresión
rre aquí a u na solución aproximada que se s = c + K <P ºvp tan <P, adrni tiendo un valor
basa en e l estudio del fenómeno del ar- de Kcp (usualmente 0.5), se puede construir
queo, con un mecanismo semejante al pro- la curva apd de esfuerzos cortantes plás-
puesto por Terzaghi (refs 1 y 6). Este me- t i cos 'pz de la figura C 8a.
canismo de arqueo se muestra con detalle
en la fig C 7a, de la cual se derivan las e) Esfuerzo cortante elástico 'ez• Se traza
siguientes observaciones: la parte infe- el diagrama simplificado de esfuerzos cor-
rior del prisma de la clave, con altura tantes elásticos ' ez• suponiendo que todo
Zp, se encuentra en equilibrio plástico, el suelo del prisma se encuentre en estado
lo que implica que el esfuerzo cortante T pz ' de equilibrio elástico, representado por
que actúa en la cara del prisma es igual a la recta mh (fig C 8a). La base del trián-
 ----------------····----·
12

z/0 Z/0
SUPERFICIE
3 .0i-----...-Q_ __

2 .5 2 .5 1
ZONA NO DESCARGADA
( ESFUERZOS INICIALES)

2 .0 2 .0
\
\.
~----
/
I /
d,,
//
/ A . ZON ELASTICA

¡
/ / ~pz
.L.O I l.O

,1
0 .5 0 .5 // ., ZONA PLASTIFICADA
CTv 1/ ., IAROUEOJ

m
15 o
JI
/!
0--1:-----''-
·~L
'- -~20-----·........-~30·,,......-~.
l/m 2
40 a

o) Esfuerzos cortantes y resistencias b) Esfuerzos verticales

Fig CB Diagramas de esfuerzos y resistencias en lo coro del prisma de lo clave

gula formado vale Te máx = 0.3 YH y a al- h} Resistencia media al cort e. El diagrama
tura Za = l. 7D. La inte r sección con el combinado de esfue r zo s v e rti c ales, de la
diagrama de cortantes plástic o s es e l pun- zona plastificada ª vp y e la elástica
to p, que marca la altura de l a z ona plás- O ve, corresponde a la u rva ofi; esta cur-
tica ·zp; dentro de es t a zona, la resisten- va puede simp i fica r se, a dmitiendo el dia-
cia al corte es i g al a l esf e rzo cortan- grama triangul a r -0hi como equivalente, cu-
te Tpz. Arriba de l punto p e l suelo , se en- yo vértice h corr esponde a la altura Za.
cuentra en equilibrio e l ás t ico.
El diag rama t riangular simplificado ohi,
f) Esfuerzo ver ical elásti co ªve· La varia- d e esfuer zos ver ticales ºvp y a ve• genera
ción vertica l de este esfuerzo entre la a su vez e l d i agrama simplificado de re-
superfic i y el punto f, cor:¡;espondiente sist n c ia a l c orte ajq de la fig C Ba; de
del p (fig C Bb ) , se obtiene ap¡icando la este d l timo se obtiene la siguiente rela-
expr e s ión a ve = ªvo - a te , donde el es- ción :
fue r zo ª t e se obtiene distribuyendo el es-
fue r zo ª df hacia arriba, en la zona elás-
tica, de a cuerdo con la solución de sm = c + ½ Kcp Y (H - Z al tan <P
Steinbr e n n e r (ref 4); los esfuerzos de
descarga ºte• al ser disminuidos de ª vo
dan el esfuerzo vertical elásti-«> ªve Como esta expresion resulta idéntica a la
que muestra la curva fi (fig C Bb). (C-3}, que se obtuvo para el caso elásti-
co, se puede admitir su aplicabilidad para
g) Resistencia al corte del suelo. Con los el rango plástico.
valores de a ve dados en la curva fi, se
obtienen los correspondientes a la resis- 2. 3.3 Conclusiones
tencia al corte del suelo, mediante la
ecuacion s = c + Kq¡ º ve tan q, , que se pre- Con base en la teoría de la elasticidad, pue-
sentan en la curva pq, (fig C Ba). de considerarse que · la zona de influencia de
 ---- --
los esfuerzos inducidos en el suelo por la ex-
cavación del frente de un túnel, llega hasta V
la altura zd = l. 70.

La magnitud de los esfuerzos cortantes indu- © ®

cidos por la excavación es función de
(y H Pa); la condición máxima se alcanza
cuando Pa = O, que corresponde al caso de una H
excavación sin soporte ni presión interior.
8 =ESFUERZO CORTAy
El valor medio aproximado de la resistenci a TE ELASTICO
al corte en la masa de suelo dentro de la a l -
tura Za, está dado por la expresión:

sm= c + ½ K [y(H - Za)+ Pa] tanq,

A
El valor de K, no es una constante a l ~ a rgo
de las caras del prisma; así, por ejemplo, en
la zona no descargada, K adquiere el valor
típico de la condición de reposo de Rankine,
que en la mayoría de lo s suelos tiene un va-
lor experimental 0.4 < K0 < 0.6, con promedio
de K0 = 0.5, mientras q ue e n I a zona plásti- Flg C9 Fuerzas que intervienen en el mecanismo
ca alcanza el valor de l a función: simpHficado del equilibrio del frente
1 - 2 c tan (jJ (C-7)
Ov
K entre los rnom n tos de las fuerzas resistentes
1 + 2 tan 2 </¡ y el d l a s ac t uantes, tornados respecto a un
eje per p endicular al eje del túnel, que pasa
po r un p u nto fijo: así se tiene:
la c ual d epende de a v, c y </¡.
EMr
Para d i f e r entes valores de c y (jJ se tiene: FS = (C-9 )
EMa
Caso
donde r\S factor de seguridad
Arcilla saturada (c / O, </¡=O)
EMr suma de los momento s resi s tentes
Arena ( c = O , 2 5 ° < </¡ < 4 O0 ) 0.7 a 0. 4
EMa suma de los 'Il\Ome n tos actu antes

Puesto que K es importante sola ente e n el 2.4.1 Sistema de fuerzas

caso de suelos cohesivo- fricci n antes, se
concluye que puede tornarse Klj> = O. 5 corno va- a) Fuerzas actuantes (P 1 , P 2, P 3, Q 8 , P a Y
lor medio representantivo para él c á lculo del Pf). Se debe n al p e so e los tres prismas
valor medio de la res i tencia a l c o rte en las que integran el meca ismo de falla, a la
caras del prisma. As í , la ecuación (C-3 ) sobrecarga super ficia l , a la presión ra-
puede expresarse c orno : dial interior y a la presión aplicada al
frente : en la Tab l a C-1 se anotan los va-
lores de l a s f er zas y sus momentos res-
Sm 3 = c+ 0 .2 5 [ y(H- Za) +pa] tan(j) (C-8) pect al punt O.
b) Fuerzas r e s i stentes del suelo (S 2 , 2Sl. 2 ,
2.4 ANAL IS IS DE ESTABILIDAD S 3 y 2Sl3 ) , Son las que se desarrollan en
l a s u perficie lateral de los prismas 2, y
La f ó r mula de e stabilidad para el mecanismo 3 , considerando que la interacción hori-
de f a lla d e u n túnel, descrito anteriormente zontal entre ellos no es significativa.
(inc i s o 2 .2) , se puede deducir de la relación La f uerza resistente Q es la capacidad de
entre la s f u e rzas actuantes y resistentes que c a rga del prisma triangular del frente 1 :
se desarro l lan en el frente de excavación. § sta se puede estimar aplicando la solu-
En la fig C 9 se muestra una sección long i tu - ción de Meyerhof (ref 4) para ¡a capacidad
dinal del tfüael, con el conjunto de pr · s rna s de carga de una zapata rectangular apoyada
tJue integran el mecanismo de falla y t oda s en la corona de un talud vertical. En la
las fuerzas que intervienen en el equilibr i o tabla C-1 se anotan las expresiones alge-
del frente. braicas de fuerzas y de sus momentos.

El conjunto de fuerzas se puede manejar corno 2.4.2 Fórmula general de la estabilida d

un sistema coplanar, con el que el factor de
seguridad se pue:le expresar como la relación La fórmula general de la estabilidad se
puede deducir sustituyendo en la
expresión (C 9) los momentos actuantes y
resistentes dela Tabla C-1.

Así se obtiene:

FS
s z
m2 d
o (a + l) + 2s
111:2
1
zd f(a + - ) + s
2
2
1i
zd a + 2. 7c /i<'P fD(a +
---=--- -m-=-3 - - -- - -- ~- -- -- - -
½ yAfD(a + tl + yfOH(a + Íl 2
+ ½ (yH - pa)Da 2 + ½ q 5 D(a + f) - ½ pfDA
2

Simplificando y agrupando términos, la f órmula general del factor de seguridad de e s tabilidad

del tfinel es la siguiente:

( C-1 O)

TABLA C-1 SISTEMA DE FUERZAS DEL MECANISMO DE FALLA

Fuerzas Momentos Aclaraciones

½ YA.lo M1 ½ YAi. (a + 3l ) peso del prisma triangular 1

Yi.DH M2 YlDH (a + l2 ) peso del prisma rectan gular 2

Ya OH M3 = ½ YDHa 2
peso del prisma de l a c l ave 3

q5 (a+i.)D Ms ½ q s D (a+ l.)2 sobrecarga en l a perf i cie

Pa a D Ma=½paD a2 Pa presión rad· a 1 ej e rc i da por el

soporte tempo ral o un fluido a
presió n~ dismi nuye la presión
deb i d a a l peso d el prisma 3

Pf A D Pf pres ión hor i zontal que actúa

sobr el fr ente, ejercida por
un fl i do o por tableros de
c ontenc ión; disminuye la dife-
r e nc i a de presión horizontal del
fr n te ( ºho - Pf)
s m2 resistencia media en la cara
uv del prisma 2

o sm 3 resistencia media en la cara

mn del prisma 3

Qc 2. 7c l. D I KP q capacidad de carga del prisma 1

q = 2. 7c ~
 15

En esta expresi6n aparecen en forma explícita lanzado (FACOL) . En arcillas de consis-

los factores que determinan la estabilidad: teocia dura es posible seguir este procedi-
mient o de construcción, excavando el fren-
- Características geométricas del túnel, da- te a sec.c i 6n completa, en cuyo caso puede
das por la profundidad a la clave, el ancho cons iderars e A = D. Si la excavación se
y la al tura de la secci6n de excavaci6n hace a pre s ión atmosférica., Pa = Pf = O.
(H, D y A). Si, a d em& s , no se tienen cargas superfi-
ciales, q 6 = O. Con estas condiciones, la
- Propiedades del suelo, definidas por la re- ecuación (C-11) queda:
sistencia al esfuerzo cortante y el peso
volumétrico (c, ~ y Y)
c
Procedimiento constructivo, caracteriz a do
por la longitud de avance, la presión d e YH
apoyo o de la clave proporcionada por un
escudo o soporte, y en su caso, la presión
de estabilización del frente (a, Pa Y P f ) Esta ecuación puede escr i b irse en la forma

- Magnitud de sobrecargas en la superficie

(qs) (C-12)

2.5 CASOS PARTICULARES DE LA FORMULA GENE- en la cual:

RAL DE ESTABILIDAD

2.5.1 Túneles en suelos cohe sivos (arcillas) (l + 2a)

D
(C-13)
a) Aspectos gene r ale s. La resistencia al
corte de una arc i lla saturada sometida a
esfuerzos d cor a u rac1.on (condiciones La e cua c i ón (C- 1 2) es idéntica a la fórmu-
no drenadas), puede representarse por un la empí r i ca- e xperimental que actualmente
parámetro de c o h esión s = c, y un ángulo se utiliz a para evaluar la estabilidad de
~ = O; la cohes ión varía linealmente con t tine le s e x cavados en arcilla; se observa
la p r o u n didad en depósitos de arcillas q u e el f actor de estabilidad N9 depe nde
norma lmente c o nsolidadas; sin embargo, pa- ú n i c amente de la geometría del tun~l.
ra fines de cálculo, c puede considerarse
constant e e igual al promedio de las re- El valor N e , calculado con la ecu c ión
s istenci a s de los suelos entre la base del (C-13) se presenta gráficamente en la f ig
túnel y la altura Zd (inciso 2.3). C 10, que se ha dibujado tomando en cuenta
que para H/D .: l. 7, z d/D es c onstant e e
Paras= c y~= O, se deduce que: igual a 1. 7, y para H/D < 1 . 7, Z d = H. En
la figura se han incluido o s va lore s de
Ne obtenidos experimenta lme nte por Kimura
s s y Mair en modelos a escala (r ef ); se ob-
m2 ms
serva que las diferencias má x imas con los
valores calculados s o n d el rd n de 5%.
Kp = 1
La ecuación (C- 1 2) y l as gráficas de la
l = A figura C 10 s on ap l icables al diseño del
procedimiento e construcción del túnel
sin sobrec arga s u perfi c ial (q 6 = O), para
Sustituyendo esto s valore s e n la ecuación lo cual p u ede p roc e d e rse de la siguiente
C 10 se tiene: manera~ Se cal c ula primero el factor de
segur ida del f r ente FS f, suponiendo que
la excavac i 6n s e realiza con un escudo de
fre n e abie to , lo que implica que a = O,
o sea q e a /D = O. Con este valor se de-
termi n a el de Ne en la gráfica correspon-
diente a H/D, de la figura C 10, el cual
O o
{ ~ [ ¡-(1+ ¡- )+(1+¡)
O2]
~ 20 }
D +2.7(1+-¡-) e se s u s t ituye en la ecuación (C 12), para
FSg=_....__[_A__1_a____a____2_]____0_2__~0-2-- obtener FSf. Si FSf > 2 se puede seguir
el p rocedimiento FACOL, proponiendo una
tH H (3+-¡)+(H¡J +qs(1+-¡) -pa(-¡) -p, o n gitud de avance de excavación sin so-
porte, a, de la cual se obtiene a/ D; con
(C -H) este valor se determina un nuevo valor de
Ne, de la figura C 10 y se calcula el fac-
tor de seguridad general FSg correspon-
Esta ecuación puede simplificarse para ca- diente, el cual deberá ser mayor de 1.3.
sos particulares, corno los que se explican
a continuación: Cuando se tiene una sobrecarga superficial
(q 6 ~ O), el factor de seguridad del fren-
b) Túnel excavado a frente abierto y concreto te se calcula mediante la ecuación (C 11'),
 ---··------------

16

N, 10,---,---r---,----r- --, ---,---,---;:::=========.i

PUNTOS EXPERIMENTALES
SIMBOLO H/0

.
m /.5
3

····,..
4
........ .............
-.. . . . ,. . . ::::.:. . . :::::::+::::::. .:. . .:::=.~ ···········•·····
-·-·- ·-·-·
........................t.Q...... •••••••••••••••
·--...l..?.~.
·--
2 t - - - · - + - - - ---+-- - -!-----+-·-----+----~- - - --+--- - --+-- - - -+-- ·- -

o 1 2 3 4 5 6 7 8 9 JO
o/O

Fig C!O Factor de e tobilidod Ne para túneles en suelos cohesivos ; sobrecarga y presión interior nula,

c ons · s te cia blanda a media requiere, ge-

consi e ra do Pf = O. La longitud de avan- ne ralmente, el empleo de un escudo de
~e sin s oporte {a) se obtiene de las ecua- fr e n te cerrado, que permite aplicar una
ciones (C-23) o (C-24), del inciso 2.5.2 , pre s ión Pf para estabilizar el fre n te.
ustituye ndo en esta última tan<P= O. En Cuando se emplea un escudo, la o ngi t ud
e s tas ecuaciones se considera que el míni- s in soporte a O. La ecuac i ón (C-11 )
o valor aceptable del factor de seguridad queda entonces:
local para el prisma de la cl a es
FSe ;¡: 1. 5.
(4 ~
D+2 .7) c
Con el valor de a así calculado s e verifi-
(C-11')
ca la estabilidad general de la e x c ava c ' ó n
sustituyéndolo en la ecuac · ón (C-1 ) . Si
FSg < 1. 5, debe reducirse e l valor d e a.
que puede escribirse en l a fo rma
De las gráficas de l a fig C 10 se derivan
las siguientes conclus i o nes:

- Para cualquier r elación H/ D, Ne adquiere

D (C-12')
un valor máximo para a / D = O, que corres-
ponde a una exc a vación utilizando escudo Y (H + 3 ) + q s - Pr
de frente a b ierto
zd
- Para cualq ier relación H/D, Ne disminu-
En la q ue: Ne = ( 4
0 + 2 • 7) (C-13')
ye a l aumen t ar el avance sin soporte,
has t a alcanz ar un valor prácticamente z
para túnel profundo (H :1: 1. 7D) , Dd = 1. 7 y
c onstan t e para a/D = 5, que es aproxima- Ne= 9 . 5
dame n t e la mitad del Ne máximo; esta va-
riac ión r e f leja el efecto tridimensional para túnel somero (H < 1.7D), Zd = H y
del f r ent e en la estabilidad del túnel,
que se
a á1: 5D.
vuelve bidimensional cuando Ne = 4DH + 2. 7

- Para cualquier relación a/D, Ne aumenta esta ecuación aparece graficada en la fi-
con la profundidad a la clave del túnel, gura e l1.
hasta alcanzar un valor prácticamente
constante a partir de H/D = 3. c.1) Presión en el frente, Pf
c) Túnel con escudo de frente a presión. La De la ecuación (C-12') se puede cal-
construcción de túneles en arcillas de cular la presión necesaria en el
L - - - - ----·-----·~--------
17

12~--.....-----.---~--~---..-----, la secuencia que se indica a continuación:

- Estabilidad del frente (equilibrio de

l os pr ismas 1 y 2 )
10
9.11 - - - - - - - - - Estabil i dad de la clave (equilibrio -del
prisma 3 )

- Estabilidad general
b) Estabilidad del frente. Se determina ve-
r ificando el factor de seguridad del meca-
nismo formado únicamente por los prismas
1 y 2; es decir, conside r ando un avan-
ce sin soporte, a= O (compa r ar f igs C 9 y
4 C 12a) ¡ en estas condicio nes, s ustit u yendo
Sm2 en la ec (C- 1 0) y t o a ndo en
cuenta que de la fig C 9 :
2.7

2
l =Atan ( 45 ° - .f.)
2

o 0.5 1.0 1.5 ,.1 2.0 2.5 3.0

H/D

Fig ·cH Factor de estabilidad Ne para túneles con a¡,_

escudo en arcilla blanda, con sobrecarga qs
y presión en e/ frente , P,

frente para obtener un factor de se-

guridad deseado, mediante la e c ua-
i 6n:

Pf (C-12 ")
l·
a J Equilibrio del prlsm 2
o
2.5.2 Túneles en suelos cohesiv - fricci o n an-
tes (arenas arcillosas, aren s limosas
no saturadas o sue l os ceme ntados y
tobas)
z
'
a) Aspectos generales. La resistencia al cor-
te de estos sue los s e carac teriza por un Z¡
parámetro de c ohesión c y á ngulo de fric- 1<811H· Zdltan 0
ción et,, de acue rdo con l a ley de Coulomb:
e
H
s = c + crn tan et, (C-14)

donde ªn es e l esfuerzo normal al plano de

f a l la. En l a naturaleza, estos suelos es-
t á n f o rmados por depósitos de limo, arena
y grava, y la cohesión puede originarse
por u n cementante entre las partículas C/ ~l<"C/ ron 0
(c.ohu.ió n !teal)o por tensión capilar, e n ma -
fH ~0.3('1!H-C/J
teriales parcialmente saturados (c.ohu.w n ap1-
1ten..te)

El análisis de estabilidad puede realizar - b/ Diagramas simplificados de esfuerzos y. resistencias en

se aplicando la fórmula general (C 10), /os coros del prisma @, poro Qs =O
sustituyendo los valores . de la resistencia
media en los prismas, sm 2 y sm 3 , obtenidos
de las ecs (C-3 ) o (C-4 ) (inciso 2.4). Fig CJ2 Estabilidad del frente en suelos
Para facilitar el cálculo conviene seguir cohesivo - friccionan tes
 o sea 'ºº
l = A (C-15) 50 - rN
\.. '~
·-
,/ Kp
.... .. '
... ..
Zd/0= f

·-
.
l.
--· l.,... ··'
zd/o= r
.
---· -- .-·
-;;
se tiene:
_....... . ...
.... ---
2sm 2
Zd
0
D/l<p
(-A- +
/ic'
1 )+2. 7c KP
(C-16)
. 'º -- ---
--
---
-
~
YH (3AH + 1) + qs - Pf Kp
....
2
- Zd/D= o

- ----
u 50

Como primera aproximación, debe r e visars

la factibilidad de realizar la exc avaci6n
a sección completa y presión atmosférica,
que equivale a considerar A = D en la e cua-
ción anterior, y Pf = O 1.0
o
/ 20 IO
.
<

411
'º
"
IO
Angulo de fr1ccidl
z
0
d(l + ~ )+2.7clKP
FS_f = A (C-16')
YH(3H + 1) + qs - ~N1. J r -+--1i---t---t-- +---r--+---1
50 ~---;-..-.i---t-- - --t'----it---+---+--+---i

Sustituyendo el v a lor de sm 2 dado por la ex-

presión (C-8 ) en l a que Pa = q = 2. 7c.rie;- ½YA
y reordenando términos, se obtiene:
. - . _ Zd/Da 1.7
_ 1_ ... - - · .i..-- ........ ~- zd ID= f
para túnel prof ndo, en el que H > zd,
---- ········
c N1 + Í (H - Zd - ~) N2
-:: !.O ~~::j::::::t~::t:::;~~.-~-.~.·t::::lE==t===t=::1:::::1

----
(C-17)
A
YH ( +l)+q 5
38

para túnel somero, H - zd = o ---

cN 1 -
1 /.O~--'-·--'---"--_.__...___._ _ ,_ _ _ _ __
,_,
4 YA Nz C-17') 'º 20 .10 40 ' '°
FSf A Angulo de friccidn
D

YH (3H + l) + qs '
'º
donde - N2, ., - zd ID= 1.7

N1 = 2. 7 f'Rp + (2 + 1.35 tan <P f'Rp) (1 + ~ ) zod

(C-18) ,·,·'
.......-,..., .....
...
---
N2 = ( 1 + ~ ) tan q¡ ~d
~,·'
., ' ,,/
,"
/
, --
.o ,
,, ,
,,,.
Los factores -e esta bilidad N1 y N2 se pre-
sentan gráficamente en la fig C-13; para . ·'
/ /
/

los c a sos de: túnel somero con H/D = Zd/D=l,

y p ro fundo , donde H/D .: 1. 7 y zd /D es ¡ l
--¡ /
cons ta t e e ' g ual a 1.7. /

Un caso especial de N1 se tiene cuando l a

capacidad del prisma triangular del frent e a,o i' ro
Angulo
20
de
;so
fricción m,º
40 50
1 es mayor que el esfuerzo vertical ini-
cial al nivel de la clave, es decir cuan-
do q > YH; esta situación debe tomarse en Fig Cf3 Factores de estabilidad para
cuenta en el cálculo de Smz• sustituyendo túneles en suelos cohesivo-friccionantes.
el valor límite Pa = YH en la ec (C-8).
Así se deducen las siguientes expresiones:
 19
- Túnel somero (H/D < 1.7); Zd H

cN' 1 + >:i'YH N 2
(C-19)
YH .....3..H + 1) + qs
:'(.!!._ Prisma@

- Túnel profundo (H/D ~ 1.7 y Zd/D 1.7)

cN'¡ + Y(H- o.as D) N2

(C- 2 0)
YH(:iii + 1) + q 5

donde
z
N' 1 2.7 /Kp+2(1+~) Dd (C-21)
'6H

El factor N' 1 aparece graficado en la A "--Tramo

fig C-13. revestido~

c) Estabilidad de la clave. La longitud de

avance máximo sin soporte s e define anali- a
zando la estabi li a d del p ri sma 3 ; en la
fig C 14 se muestra n los diagramas de es- F ig CJ4 Estabilidad del pri6mo de la clave en
fuerzos y re s i ste ncia s que actúan en las
caras del prisma , cuando la presión Pa es suel s cohesivo-friccioncJ'ttes
nula.

El fac t r de seguridad FSc contra la falla

de la c l ave s obtiene comparando la fuer- En e caso del ttlnel somero, la ecuac i ó n
za resi stente t otal que se desarrolla den- (C- 2 3 ) muestra que la estabilidad de la
tro del e spesor zd, con el peso total del clave depende solamente de la cohesión d el
p r isma, me diante la expresión: s uelo, ya que la componente de la res i s-·
tencia debida al ángulo de fr i c ción se
2sm3 (a + D) Zd anula al hacer Zd = H.
FSC = d ) Estabilidad local de la clav • Cuando l a
(YH + q 5 ) aD
cohesión real o aparente, d el s el u e se
encuentra sobre la clave de l t nel es me-
donde sm 3 se calcula con la ec (C- 8) ha- nor de O. 3 YH, se desarroll a r á un zona de
ciendo Pa = O; sustituyendo este v a lor y equilibrio plástico, de altura P' como se
reordenando términos se obtien : muestra en la figura C- 1 7 en e s ta condi-
ción las ecuacione s C- 22 , -2 3 y C-2 4 se-
rán válidas sol amente s i los esfuerzos
D verticales dentr o de la z ona plastificada
a (C-22) son positivos, p u e s to q u e , él desarrollo
de tensione s i pli c ará e l desprendimiento
del suelo de l a c lave . Esta condición de
Esta ecuación permite calc u lar la longitud equilibrio critic o local puede analizarse
del avance que s e puede e xcavar sin sopor- medi ante 1 ecuac i ó n C-5; haciendo en ella
te, manten iend un factor de seguridad P a = O , se o b t ien e :
preseleccionado . De e n diendo de la profun-
didad d e l ttlnel , pueden deducirse las si- 2K<l>R tan ij> 2./D
guient e s exp resio nes: ( 2 c _ YD) e - 1
0
vp R 2K<j> tan <ji
- Túne l s omero (H/D < 1.7 y zd H)

e a que se ve que, para que a sea po-

D FSc (YH + q 5 ) _ sitivo, es necesario que 2c -1D/R > O.
-
a 2c H/D
1 (C-23)
En el límite, 2cR = YD, de donde el factor
de seguridad contra falla local por plas-
l. 7) • tificación en la clave se expresa por:
- Túnel profundo (H/D ~ 1.7 y Zd/D

Q = FSc(YH + q 5 )
a 3.4c+0.85 Y(H-1.7D) tan<j>-l (C-2 4 ) 2c (1 + D/ap)
YD
 ~------- 20

y de aquí
J
YH ( 1 +TII) FSf - O. 5 ( Y(H - l. 7D) - 0.5YD N2 - cN 1
.11
FSc YD
pf =
Kp (FSf +O. 5Nz) ( e- 27)
1 2c - 1 (C-22')

El factor de seguridad mínimo contra falla Túne l somero

por plastificación en suelo elasto-plásti-
co es de 1. 5. El valor obtenido mediante YH(l +TII) FSf+~.25 YDN2 - CN¡
la ecuacion (C-22') debe ser comparado c on (C-27')
el obtenido de las ecuaciones C-23 o C-24 . Kp(FSf+ 0.5N2)
La estabilidad local de la clave es p arti-
cularmente importante cuando en e l l a se 2.5.4 Resumen
tiene la presencia de arenas cuyo g r do
de saturación es mayor de un 70 %, cond i - En las tablas C-2 y C-3 se r esume n la s fórmu-
ción en la que la cohesión aparente puede las de estabilidad para t úneles e x c avados a
ser muy pequeña; en cuyo caso la es tab i l i- sección completa (A= D) en s uelos cohesivos
dad deberá ser mejorada mediante la apli- y cohesivo-friccionant e s, resp ctivamente.
cación de una presión interior p ª' según
la ecuación C-5, o mediante el inyectado 2.6 FACTORES DE SEGURI DAD APLICABLES
,1 del suelo para aument ar su cohesión.
El factor de s e gurid a d FS calculado de acuer-
e) Estabilidad general. Una e z definida la do con la ecu a ción gene ral (C-10) o cualquie-
sección de excavació y el avance máximo ra de sus i mpl i f icacio nes para casos parti-
sin soporte, se determi na el factor de se- culares, e s na medi d a relativa del nivel de
guridad cont r a f alla general, sustituyendo esfuerzos i nduc i do s por la excavacion del
en la ec (C-10 ) los valores de A, D y a frente, con r e sp e t a a la resistencia al cor-
obtenidos , y lm; c ondiciones de frontera te d e l suel •
existentes ( f ig C-9); los valores medios
de la resiste cia al corte son: Los dia gramas de resistencia al corte, s, y
de esfuer zos cortantes, ~, actuantes después
e l a d es c arga ( fig C 6a) , muestran que para
e v i tar plastificación del suelo es nec e sa i o
que su resistencia al corte al nivel de l a
cla ve, se , sea igual o mayor que e II. máximo
siendo q = 2. 7cv'Kp- 0.5 YA ;;, YH (C-2 5 ) esfu erzo cortante, se~ 0.3 YH. El f a tor de
seguridad asociado a esta cóndic i ón pued o b-
(inciso 2.5.2a) t enerse co_mparando las área~ d e los dia gramas
de esfuerzos; así se observa que, cua ndo la
y sm 3 =e+ 0.25 Y(H - Zd) t a n(/, presión en la base del pris ma d la c l c..ve es
nnla y la cohesión del s ue l o es c = 0.3 YH,
de donde se derivan los sigu ·entes cas o s : el suelo se encuentra trab jando en el rango
elástico en cualquier p un t o a l r ededor del
- Túnel somero (H/D < 1. 7 y Zd = H) frente y FS ~ 2 .. Co n forme F S disminuye, se
genera la plastificac ión d 1 suelo alrededor
sm 2 =e+ 0.25 q tan (/, del túnel, condi c ión ue s ~lo es admisible
en suelos ela s t o-pl ást í c os. La selección
del FSm mínimo a plic a ble en cada caso especí-
fico dependerá de l tipo de falla del suelo
- Túnel profun do (H/D ~ 1. 7 y Zd/D = 1.7) de que se trat e. En suelos de falla frágil
deberá t enerse n factor de seguridad mayor
sm 2 = c + . 2s[y( H -1.7D) +qJ tanip de 2, mi e ntras q ue en los de falla plástica
podrá acep t arse u n FSm de 1.5.
s m3 = e + O. 25 Y(H - l. 7D) tan ip>(C- 26 ')
2.7 TUNELES BAJO EL NIVEL FREATICO
Es ne cesario distinguir dos casos: el de ios
2.5 .3 Es c u do con frente a presión suelos cohesivos, representados por las ar-
cilla s, limos arcillosos, arenas arcillosas,
En sue l os con baja cohesión, en los que el suelo s granulares cementados o tobas, todos
factor de s eguridad del frente es menor que ellos con baja permeabilidad, k $ 10- 5 cm/seg,
el mínimo aceptable, según el inciso 2. 6 , se y e l de los suelos granulares puramente fric-
requiere un escudo con frente a presión para cionantes y carentes de cohesión, con permea-
aumentar el factor de seguridad FS f· La pre - bilidades mayores de 10- 5 cm/seg, represen-
sión necesaria para obtener un FSf dado pu e - tados por los limos, las arenas, las gravas
de obtenerse despejando Pf de la ecuación y mezclas de éstos en distintas proporciones.
(C-16) y sustituyendo sm 2 por la ecuación
(C-8) y simplificando; se llega así a las si- 2.7.1 Suelos cohesivos
guientes ecuaciones:
Por su baja permeabilidad, estos suelos man-
Túnel profundo tienen su cohesión durante el proceso de ex-
 21

TABLA C-2 FORMULA DE ESTABILIDAD PARA TUNELES EXCAVADOS

A SECCION COMPLETA (A~ D) EN SUELOS COHESIVOS

Condición
de análisis Ecua c ión Número

(C-12)

Estabilidad
general con (1 + 2a)
D
Pf = Pa " q 5 =O donde

Estabilidad 4Za
( I ) + 2. 7) c
excavando con (C-11')
escudo de frente
a presión
(a= O, Pf # O, q 5 # O)

Presión nec e s ari a

en el frente p a ra = y ( H + Q) + cN e (C-12")
3 qs - FSf
un FSf predetermi nado

Za
Túnel profundo: 0 = l. 7 ¡ T ne l somero, Za = H

cava ción y colocación del soporte primario , c ub eta del túnel, mediante pozo s de bombeo
ú cuando el avance se haga a frent e abier- operados con anticipación a la c nstrucc i ón.
t o , si es que el valor de la resistencia c - Un subproducto de gran utilid d e s la c r ea-
he s i va del suelo permite alcanzar u n f a c tor ción de esfuerzos de tensión capi l r e n e sue-
de seguridad aceptable. Puesto q u e la resis - lo drenado que se convierten en u n a cohesión
tencia al corte no drenada no sufr e c ambio s aparente que contribuye a l a e sta b ilización
substanciales a corto plazo, el equil i b rio de del frente. La magnitu d de l a c ohesión apa-
la masa de suelo puede expresar s e en t é rminos rente puede medirse en e s e c í mene s de labora-
de esfuerzos totales y todas l a s f ó r mulas torio, en una cáma t r i axi a l , drenando los
hasta aquí obtenidas son d irectamente aplica- especimenes mediant e un peq eñe vacío; la co-
bles al análisis de la es a bilidad del frente hesión y ángulo de fr i cción así determinados
del túnel. Aunque e gas t o d e filtración se introducen en l a s fórmu las de estabilidad
hacia el interior de l tiinel o es de impor- para definir e pro edimi ento de excavación
tancia, el revestimiento d e be ser impermea- adecuado a es ta c o n dic ' ó n de drenaje del sue-
ble, con el propó sit doble : 1) evitar el re- lo. En la p ráctica, en estas condiciones, se
blandecimiento del m ter ia l excavado, para requiere gen e ralmente excavar a media sección
facilitar su man ejo¡ 2) impedir el drenaje y con avance s muy pequeños, lo que hace la
del suelo que r ede al túnel y el desarrollo constru c i ó n l e nta y costosa. Otra solución
de asentami entos i mportantes a largo plazo. consis t e e n a r al suelo una cohesión re~l a
b ase de i nyecciones de lechadas estables de
2.7.2 Suelos puramente friccionantes c emento-b e ntonita, a alta presión, previamen-
te a l a e x cavación del frente; esta operación
La carenc i a de cohesión o adherencia entre puede hacerse desde el exterior o el interior
los granos e este grupo de suelos los hace d e l t únel. Este procedimiento es práctico
inestables en el frente del túnel y son f á- s o lame nte cuando el tramo por atacar en estas
cilmente arrastrados por el a gua que fluye c ondiciones es relativamente pequeño y repre-
hacia el interior, aún cuando el gasto d e s e nta sólo una condición muy local del trazo
filtración sea pequeño en los suelos con alto del túnel. Finalmente, si se trata de una
contenido de limo; por ello, no es posible condición generalizada en una longitud im-
la excavaci6n segura de túneles a frente portante del túnel, es preferible planear de
abierto en estas condiciones de inestabili- antemano el ataque mediante un escudo de
dad. Se dispone de tres soluciones: una con- frente a presión, en el que la presión míni-
siste en eliminar las fuerzas de filtración ma necesaria para alcanzar un factor de se-
abatiendo el nivel freático por debajo de la guridad del frente no menor de 3 , puede cal-
 22
cularse mediante la ecuación (C-27 obteni- to, cuya solución aproximada puede obtenerse
da del mismo mecanismo de falla, en el que con model os numéricos de análisis que simulan
los esfuerzos y resistencias se expresan en la evo lución del estado inical de esfuerzos
términos de sus valores efectivos, represen- en el s uelo d u rante la excavación y la colo-
tados en pruebas triaxiales drenadas. cación del revestimiento; evolución que de-
pende t nto de las propiedades esfuerzo-de-
formació n e la masa de suelo corno del mate-
o'vo FSf - 0.5 ( o 'va - ½Y'D)N 2
(C-27") ri al del revestimiento y del proceso cons-
Kp(FSf + N2 /2) tructivo que se siga para su colocación.
(Refer encia 17)

en la que: A c on tinuación se describe un métod o simple

de análisis, que permite explicar la i f luen-
presión en el agua en el fon d o cia de cada uno de los factores q ue d etermi-
del túnel nan el disefio del revestimient o y e v aluar los
en forma suficientemente aproximada pa r a fi-
nes prácticos,
a~0 presión vertical efectiva al en -
tro del túnel
3,2 COMPORTAMIENTO DEL SISTEMA SUELO-RE-
o~a presión vertical efectiva a la al- VESTIMIENTO
tura Za sobre la clave
La distribución d e pre siones alrededor del
las demás literales ya han sido defi- - revestimiento d e pende p r incipalmente de los
nidas siguientes fac t res :

- Estado inicial d e e s f uerzos en la masa de

suelo
3. DISEÑO DE RE ESTIMIENTO - Resis t e n ia al corte y deformabilidad del
suelo

- Pr ocedi iento de excavacion y de colocación

3. 1 . . ASPECTOS GENERALES de l reves t imiento primario

El revesti iento de un túnel se disefia para Tipo y rigidez del revestimiento prima rio,
c urn !ir l o siguientes objetivos al menor y de l secundario, en su caso
cost:
- Evolución de los esfuerzos en el suelo des-
- Soportar las presiones ejercidas p or el pués de concluida la construcció
suelo circundante a la cavidad, rnan tenie -
do un margen de seguridad aceptabl e, t a nto La presión radial ejercida p o r e l sue o e s el
en el suelo corno en el material del reves- resultado de un proceso de inter ción entre
timiento éste y la estructura de sop r t , l o cual im-
plica que los desplaz amientos r a diales en la
- Reducir al mínimo los asentamientos en la frontera de ambos medio debe ser compati-
superficie bles; por ello es necesa r io conocer cómo se
desarrollan los desplazami entos durante el
En la práctica se acostumbra distinguir dos proceso de cons trucc ión, p ar a comprender la
tipos de revestimiento, eg -n su f unción. influencia de cada f a c tor e n el comportamien-
to del sistema suelo- reves timiento.
- PlrÁlno.JÚo, se util i za para proveer un apoyo
temporal que gara ntice il.a estabilidad del 3.2.1 Desp l azamien t os del suelo
túnel durante su onstrucción y mantenga
los asentamien t os superficiales dentro de A parti r de l a s te orías de la elasticidad y
límites tolerables la plas t i cidad( r e f5y18)pueden obtenerse ana-
liticarne te v lores aproximados del desplaza-
Seeund.aJúo, que p roporciona la geometría fi- miento radial de un punto en la periferia del
nal del t ú nel y asegura un comportamiento t únel en función de las propiedades mecánicas
adecua o a largo plazo del sue lo y de la presión desarrollada en el
contacto entre el revestimiento y el suelo;
Sin embargo, actualmente se hace cada vez es ta r e lación se obtiene analizando un modelo
más frecuente el uso de un revestimiento ún i- ide !i zado que se muestra en la figura C 15a,
co que desernpefia: ambas funciones, al quedar e el que se considera una masa de suelo
instalado definitivamente durante la etap homogéneo, isótropo y elasto-plástico, en
de excavación. ella se aloja un túnel cilíndrico de longi-
tud infinita, con revestimiento flexible.
Cualquiera que sea la solución elegida, para Este es un modelo de equilibrio bidimensio-
su disefio estructural es i~dispensable esti- nal, el cual se alcanza en la práctica cuan-
mar la magnitud y distribución de la presión do el frente del túnel se encuentra a una
que ejerce el suelo sobre la estructura de distancia mayor de 5 diámetros de la sección
soporte; este es un problema complejo debido considerada, El estado inicial de esfuerzo~
al fenómeno de interacción suelo-revestirnien- en la masa de suelo se supone uniforme siend
 23

ºvo::: O'h
O
= YHO • Si la pres 1ón radial inicial ( C-31)
en el contacto suelo revestimiento es Pao = YH0
el desplazamiento de cualquier punto en la siendo
periferia del túnel es nulo y queda represen-
tado en la gráfica de la figura C 15b por el
punto O. Si la presión de contacto se redu- 1-sen 1
2( l+ V) •H0+ e cot0 ~ 1 (C-31')
ce hasta algún valor p ª' dentro del rango
elástico del suelo, se producirá un despla-
zamiento radial u, cuyo valor, según la teo-
A=-E
f
- -(rH0 + c cot0)sen0 1-sen0)
P0 ,t e cot0
]

ría de la elasticidad (ref 5) está dado por Quedan así definidos los puntos O L y F, con
l os que se puede trazar la curva presión-des-
pla z amiento, que representa la respuesta del
u= ('fH 0 - Pal
(1 + v) D
(C-28) suelo, mostrada en la figura C 15b .
2E
La línea punteada que une a F c o n M r epresen-
ta el comportamiento que ten drí e l sue l o si
en la que E y v son los módulos de e l astici - fuera un medio e lasto-plás t i co per f ecto , ca-
dad y de Poisson del suelo. rente de peso y el túnel e stuvier a a gran
profundidad, condiciones que s on sólo de in-
En esta ecuación se aprecia que u aumenta terés teórico; sin emba r go, el p unto Mes de
linealmente al disminuir la presión de con- utilidad para definir la rvatura de la grá-
tacto p a entre suelo y revestimiento, hasta fica en la rama d e c ompo rtamiento plástico
el punto L, en el que e alcanza el límite del suelo que c irc n a a la cavidad; la
elástico del suelo que s á en el contacto y abscisa del punto es U máx y corresponde al
se inicia su plastifica i ó n , La presión lí- desplazamiento rad i a l máximo que se tendría
mite de plastificación e stá expresada por la al eliminar l a pre sión radial, Pa = O, si no
ecuación se produje ra an t e s e l colapso del prisma de
suelo de la c ave . E l valor de Umáx se ob-
tiene mediante la e cuación (C-31), haciendo
Pal= YHc, ( l - sen ti>) - c ces tj> (C-29) Pa = O e la e cua ción (C-31').

En la prá c tica de la construcción, cuando el

sustituyendo Pal e n (C-28) se obtiene el d sp l z amie to del suelo de la clave del tú-
despla z ami e nto Ul ne l e x ce e el valor de uf, se inicia un pro-
ces o de colapso progresivo ascendente de l
A partir de este punto, en el que se inicia sue lo de la clave, que Terzaghi d enominó
la plas t í ficación del suelo circundante al "afl j arniento" (ref 13); este fenóm no va
ú n el, l o s desplazamientos radiales son ca a a compañado de un incremento de la presión de
ve z mayores para pequeños decrementos d e la poyo Pa , necesaria para equil i b rio, s gún
p r e sión p a , hasta que se llega al co lap s o la curva FA de la figura C 15b (ref 5) . Esta
del suelo de la clave en el punto F , cuyas condición se desarrolla en la p r §ctica corno
c oordenadas son uf , paf . La pr es ión a la resultado de las siguientes c a u sas:
c u a l se produce el colapso se obtiene de l a
ecuación (C-22), substituyendo e n ella e l
valor de s m 3 dado por la ecuación (C- 8) , ha- Sobreexcavación excesiva de l a clave o
ciendo el factor de segurid a d del p risma de caídos que no son retaca os en forma efi-
ciente e inmediata des p ués d colocado el
la clave igual a la unidad y la l ongitud
revestimiento primario de dovelas.
a = 00 ; de aquí se derivan 1 s s i guientes
ecuaciones para los c a s os de u n t únel pro-
fundo, en el que H > 1.7D y otro somero en Desplazamiento exce s ivo del revestirni~nto
primario por f a lta de u na zapata de apoyo
el que H ~ 1.7D.
de la bóved de conc r e to lanzado, o insu-
Túnel profundo ficiente r etaq e y a poyo de marcos de ace-
H > 1. 7D
ro.

El 'fenómeno del " aflojamiento" tiene las si-

= YH-3.4c -0.85Y(H-1.7D)tanp (C-30) guien t s cons cue ncias:
Paf 1+ 0. 85 tanip
- Aumen t o de la presión vertical, mayor que
l a h r izontal, sobre la estructura de so-
Túnel s ome ro port e p rimario; lo cual induce en ella es-
H ~ 1. 7D fue r zos y deformaciones desfavorables que
pue den conducir al colapso de la excava-
YH - 2c !!
D
ción.
Paf = (C-3 0 ')
1 + ~ tan~ - Desarrollo de un estado de equilibrio
2 plástico en la masa de suelo que genera
asentamientos superficiales.
El desplazamiento radial uf, correspondiente
a la presión de colapso Paf , puede estimarse De aquí la conveniencia de evitar que se de-
mediante soluciones de la teoría de la plas- sarrolle la condición de "aflojamiento", du-
ticidad (ref 5), de donde se obtiene la si- rante la construcción, con el fin de garan-
guiente ecuación, tizar un funcionamiento estructural más efi-
 24

>wwwcm<• »A t M i4 AA<+•
1
1
1
@ 1
1
1
1
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~ ::jt T
~ ~zrat::":t=-t::t_
Jiu,

ea Hipó tesis de esfuerzos Deformación inicial Deformacl6n e r re11estlmlento

1
Iniciales uniformes CcJ U en el frente Cd J fle,ribl y r d/strlb4Jcl6n de esfuerzos
I
Inicial s no uniformes

©@ @

11Ho
f--F---
i
IR
..J
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i fJ
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ci 1
: Pal ,q
Q'.JI 1
~

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lt!Q. Pa
J. DOVELAS CON RETAQUE
Q.
e¡' •/ @ DOVE!- S EXPANSIBLES
Par t @ CXWCRETO LANZADO,
CON ZAPATAS
1 M

t b J Desplazamiento del suelo Ce 1 Desplazamiento del revestimiento rf 1 lnferaccl6n suero-revestimiento

HACIA ?fHo
ARCIL L A SATURADA

º..____..,.._______________ _ ___ __,

TIE MPO
iJ. a 2 SEMANAS

Cg J Evaluación de lo presión uniforme sobre revestimiento flexible en diferentes suelos

Fig CJ.5 Curvas de respuesta e interacción del suelo y el revestimiento

 25
ciente del revestimiento primario y de redu- promedio ºv = oh = ½ ªvo (1 + K 0 ) , que muestra
cir los asentamientos superficiales. Esto el diagrama del lado derecho de la figura
se consigue mediante el retaque eficiente e C 15d. Por el contrario, un revestimiento
inmediato del espacio anular alrededor del infinitamente rígido mantendría los inicia.:.
anillo de dovelas o la construcción de una les de ºvo y Oho y tendría que ser capaz de
zapata de apoyo adecuada para la bóveda de soportar , sin d eformarse, un momento flexio-
concreto lanzado. nante pro p orc i onal a (avo - Oho); pero tal
revestimiento no existe en la práctica, por
3.2.2 Desplazamiento del revestimiento lo que siempre se producirá alguna defor-
primario ma ción del anillo y una redistribuci6n de
presio nes, cuyo valor final dependerá de
El desplazamiento radial del revestimiento las ri gideces del anillo y del suelo .
primario, bajo la presion aplicada por el
suelo, tiene tres componentes Para un revestimiento flexible, puede esti-
marse el máximo valor posible de ud , con s i-
- compresión elástica del concreto (u c ) bajo derando que, según la figur a C 15d , el d es-
presión uniforme Pa plazamiento radial en la cla v e es e l mismo
para el revestimiento que para e l suelo, si
- deflexión producida por la diferencia el contacto entre ambos e s per f e c to. Este
de presiones horizontal y vertical, (ud) desplazamientos se obtiene de la siguiente
ecuación
- desplazamiento vertical de la b6veda de
concreto lanzado, cuando e l revestimiento
es abierto en el fondo y se apo y a en zapa- (1 + v) D
tas longitudinales, (uz) (C-33)
2E
Compresión elásti c a , La comp resión elástica
de un anillo d e concreto sometido a presión
radial uniforme Pa produc e un desplazamiento
Uc, dado por la e cuaci6n
= ½(1 - K) YH (l + v)D (C-33')
o o 2E

(C-32)
Pueden considerarse los siguientes valo res
p ra K , generalmente aceptados

e n l a que \) Suelo ¡f Ko
diámetro medio del anillo 1

Gravas, arenas y arenas limos a s,

espesor del concreto con o sin cementación (SW - SM)

módulo de elasticidad del c onc reto Limos arenosos, arenas arcil l o s as

en compresión y arcillas de baja plastici d a
(ML - SC) y CL 0.6
Es de interés práctico señalar q u es t e des-
plazamiento es muy pequ ño en c omp aración Arcillas de alta p l asticid a d (CH) 0.7
con los otros componente s , lo que se com-
~ prueba fácilmente al a p l icar la e cuaciofi an-
terior a un anillo de concreto simple de En el caso d el r ev s timiento rígido la de-
25 cm de espesor, 1 0 m de i ámetro y un con- flexión es g e neralmen e pequeña; esto se ex-
creto de f~ = 2 50 k g/ cm 2 , sometido a presión plica en el i nciso 3. 3.3
uniforme de 50 t o n/m 2 ; en e ste caso, el des-
plazamiento radia l es de 3 mm, que para fi- Asentamiento d e zap atas, El asentamiento de
nes prácticos es despre ciable. las zap a a longitudinales rígidas en las
que se apoya el revestimiento abierto de
Deflexión . La di s tribución de presiones na- concreto a nzado se expresa por la ecuación
turales en l a mas a de un suelo antes de ex-
cavar el túnel t iene la forma que muestra el
·diagrama d 1 l ado izquierdo de la figura
C 15d; si e n esta condición inicial de es-
fuerzos, se coloca un revestimiento circular
perfectamente flexible, incapaz de soportar Considerando que v = O. 3 y qz B = Q.,., carga
un momento flexionante, (por ejemplo de do- en la zapata por unidad de longitud, se
velas articuladas o de concreto lanzado sim- tiene
ple) se produce el ovalamiento del anillo,
disminuyendo el diámetro vertical y aumen-
tando el horizontal; simultáneamente, estos
desplazamientos radiales en el suelo hacen
disminuir la presión de contacto ªvo y au-
"'.llentar ªho , hasta que éstas llegan al valor para una bóveda cilíndrica, Qz que
 -------
---------
--------~ - - - - - --zo-
---------
substituido en la ecuación anter L or da está representada por la gráfica Omn de
figura C 15b; Om es la rama de respues
elástica y mn la de respuesta plástica; é
(C-34) ta úl tima es la horizontal cuya ordenada
orige n es la capacidad de carga del pris1
fro n tal, exp resada por,
de donde Uz máx (C-34')

Despreciando la deformación por compresión La rama elástica sigue la recta QC 0 que re

uniforme del concreto, el desple.zamiento pr e senta la deformabilidad del cilindro d,
máximo del revestimiento en la c lave , bajo s u elo sujeto a una presión r a d ial exterioi
una presión máxima igual a YH 0 , seria uniforme, YH 0 , según la ecuac i ó n

urmáx + uz máx: (C- 35 ) Uco (C-:36)

2E 1

ur máx Y YH 0 son las coordenadas del punto R

de la figura C 15e, que define la recta OR, Uco es eJ. desplaz amiento elástico radial de
representativa ·de la r e spuesta del revesti- la periferia del c ilindro, representada por
miento. Puede apreciars q ue la pendiente el punto C0 •
de la recta varía con el ti o de revesti-
miento y su procedimient o de colocac i6"1; la E1 es el módulo de lasticidad del suelo
línea 1 representa al r e vestimieato circu- dentro del cilindro f r cntal.
lar de dovela s r e tacadas con mortero esta-
ble, a presió ; l a 2 al circular de dovelas Si la capa c idad de carga q es mayor que la
expansibles y l a 3 a de concreto lanzado, ordena da d 1 punto de intersección I, como
con fondo abie rto, provisto de zapa tas bien indic a la c u rva Q mn , la presión del equili-
diseñadas de., a c er.:l.o con la capacidad de brio s e rá Pai y el desplazamiento radial
carga y la defo1. ::nabilidad del suelo en que inic ial u i . Pero si la capacidad de carga
se apo y an y construidas simul tánearnen te con q' e men o r que p ai , la curva de respuiasta
el revestimie to. del c ilin dro será Om•n• cuyo punto de eq i -
libr io es I' y cuyas coordenadas s on u l.
3.2.3 De splazamiento inicial y q'.

El desplazamiento inicial, u i , se pro d uce uando se ha producido el d esplazami ento

a l excavar el frente del túnel ante s de c o - i nicial ui o u' i se coloca el revestimiento
l ocar el revestimiento primario. Aat es d e primario.
q ue la excavación del frente lle g ue a u na
s e cción cualquiera del trazo de un t. úne l, 3.2.4 Desplazamiento por holg u ra
la presión vertical media a l a prof'lll'ld i d ad
del eje está representada por e l p unto O Cuando se emplea revesti mi e nto de dovelas
de ·la figura C 15b, y vale crv = YH 0 1 la atornilladas que se a rman den t ro de la cola
presión horizontal es crho = K O Y H O • Al apro- del escudo, queda u n e spa io anular entre
ximarse la excavación a la sec c ilSn cons ide- el revestimiento y el t erreno, que es apro-
rada se van disminuyen do gradual me nte ambas ximadamente igual al esp e sor de la cola del
presiones, hasta anular s e la horizontaL , en escudo; este e s pac i o se de nomina aquí holgu-
el caso de excavac i ón a f r ent e abierto, co- ra. Si la holg u r a no s e rellena de inmedia-
mo se muestra en el mecani smo de falla del to con rnort ro e stable inyectado, el
frente de la fi g u ra C 1 5c; en esta co n di- suelo circ undante fl uye plásticamente hasta
cion se habrá p r oducido un desplazami e nto ocupar 1 espac i o y sufre un desplazamiento
vertical, ui d e la b ase del prisma 2 que ha- rad ial u h , que se suma al desplazamiento
rá disminui r l a presión inicial Ovo , Este inic · al de l f r e nte, ui , estableciendo e 1
es un proc em trid imensional para el cual conta c to con e l revestimiento; el desplaza-
no se d i spone de una solución analítica r i- mien r a dia l será entonces, como muestra
gurosa, por lo que se emplea aquí un ar.a. li- a fi gura e 15f.
sis i mpl ista apr oximado.
u'¡ = ui + uh (C-37)
El desp l a zami ento radial en el frente, u i•
puede con s i derarse como el resultado de la
interacción de un cilindro horizonta l de Es claro que el retaque inmediato y total de
suelo, imaginario, cuyo diámetro es el d el la holgura, inyectando mortero, eliminará
túnel, representado en la figura e 15c p or el desplazamiento uh y el asentamiento super-
Las letras abcd, que soporta una pre sL ó n ficial correspondiente.
:adial exterior, p 0 , , aplicada por el s i;e l o
'.ircundante, cuya respuesta a la preaSL ó n 3.2.5 Interacción suelo-revestimiento
·adial interior en la frontera con el e ..i -
indro es representada por la curva OLF M La gráfica de la figura C 15f; se obtiene
.e la fig C 15b. La respuesta del cílind .:ro superponiendo las b y e, y representa el
 27

fenómeno de interacción entre el suelo y el la Fig C 15g muestra que, en los suelos
revestimiento. La curva OLF corresponde a granulares compactos, parcialmente satura-
la respuesta del suelo circundante al túnel; dos, e n l os que la evolución de los es-
la línea QI a la del prisma del suelo del fuerzo s efectivos es casi simultánea con
frente; el punto I en que se interceptan am- el avance de a excavación, la presión uni-
bas gráficas representa el equilibrio de la forme c rece h asta valores del orden de
masa de suelo que se encuentra adelante y 1. 3 p ae . En las tobas de consistencia me-
sobre el frente al concluir el avance de la di a , hasta 1.2 Pae y en las tobas duras
excavación y antes de colocar el revesti- permanece constante con el tiempo. La ta-
miento; el desplazamiento radial medio al- b a -5 contiene algunos valores finales
rededor de la cavidad en este momento es empíri cos, de la presión vertical de equi-
u i; si en este momento se coloca un rev es- libri o p vf , para distintos tipos de suelo
timiento flexible en contacto perfecto c o n y de revestimientos.
el suelo, es decir, sin holgura entre ambo s ,
la presión que actúa sobre el reves t i miento En las fichas FDT 2 y 3 se ilustra la aplicación
recién colocado es nula. Al continu a r la de estos conceptos de intera c ción s e l e -re-
excavación, a medida que el frente se a le ja , vestimiento en dos casos , q e corre s p onden
su accion tridimensional se va perdiendo a dos túneles construidos en s ue los del Va-
gradualmente, a consecuencia de lo cual el lle de México con caracte r ística s geotécni-
desplazamiento radial crece, aumentando la cas extremas, uno en las t obas blandas de
presión sobre el revestimiento a lo largo la "zona de trans i ción al a ", excavado a
de la línea u iR, que se e t errnina, para ca- frente abierto c on vestirniento primario
da caso de revestimiento , c rno se explica de concreto lanz a do (mé t odo FACOL) y el otro
en el inciso 3. 2. 2. En e l punt o E se al- en las arcilla s blandas d e la "zona de lago"
canza el equilibrio en e l que la presión preconsolidadas p o r bombeo, excavado con es-
radial de apoyo p ae, de sarrollada en el cudo de fre nte abierto , bajo aire comprimi-
contacto, estab i l iz a el sistema suelo-re- do, colocand un r e v e stimiento primario de
vestimiento, e n su condición bidimensional dovelas atorni l l adas.
final. Esta c on di c ión s e alcanza cuando el
frente se ha ale j a do de la sección conside- 3.2.6 Tún e les c onstruidos en arcillas en
rada una distancia d 5 a 7 diámetros. proc s o de consolidación
Si el r e ve t i rniento se coloca con holgura El h u ndi mien to regional del Valle de México
el suelo debe s ufrir un desplazamiento ra- s tá a c ompañado por la disminución del e s pe-
dial u h• a d icional a u i, antes de estable- s o r d e las capas de arcilla compresible 1 si
c er el c ontacto suelo-revestimiento en e l un túne l con revestimiento flexible se a l oja
pun o -u:... , a partir del cual el desplaz a- e n na de estas capas sufrirá un ap las amien-
mien t o crece según la línea 1J..'1 R' , hasta a l- to vertical grande que dañará e l funciona-
c a n z ar el equilibrio en el punto E' . La miento del túnel y su estabilid a d a l a r go
p r esión de equilibrio disminuye has t a P' a , plazo.
pe r el desplazamiento radial cre c e h as -
ta u 'e , lo que implica, neces a r iamente u n En este caso, se requiere e l d i s eño de un
mayor asentamiento superficial. revestimiento secundario ríg i d o, p a garan-
tizar que el túnel mantenga s u ección den-
Es conveniente recordar que e un r e esti- tro de los requisitos q e imp one su opera-
miento flexible la presión de equi l i brio, ci6n. El hundimien t o p r ov o ca sobre el re-
p ae es prácticamente un i forme, p or lo que vestimiento rígido u n incre mento de la pre-
los esfuerzos de flexión son muy pequeños, sión vertical y u n a d i s minuc ión de la hori-
siendo importantes s olame n t e l o s esfuerzos zontal.
de compresión.
Actualmente o s e d i s one de una solución
En arcillas satu ra a s, la presión de equi- analítica r i gurosa para determinar la dis-
librio p ae , s o re un rev estimiento flexi- tribuc ión d e presio es sobre el revestimien-
ble, se desarrol h.a en un periodo de una a to sec undario na v ez concluida la consoli-
dos semanas, Fig C 15g, pero continúa cre- dación, c onti nuación se presenta un proce-
ciendo lentamente c on el tiempo, hasta al- dimiento a p r ox i mado de análisis, basado en
canzar v a l ores ce r canos o iguales a la pre- el mecan ismo del prisma deslizante de la
sión t o t al n atura l debida al peso propio c l ave, que perrni te estimar la rnagni tud de
del sue l o a la profundidad del eje del tú- los incr e ntos de presión inducidos.
nel, YH 0 • Es t e fenómeno ha sido observado
en un buen n úmero de mediciones realizadas En la f ig C 16 se presenta esquemáticamente
en el reves t imiento de túneles construidos , un corte transversal de un túnel con reves-
cuyos datos pueden verse en la referenci a t i miento rígido, construido en una masa de
10. La naturaleza del fenómeno no ha si- arc illa en proceso de consolidación; la ri-
do suficientemente investigada, pero parece gidez del conducto impone una restricción a
estar relacionada con la evolución de la la disminución del espesor del suelo limita-
presión en el agua del suelo y de los es- do por los planos horizontales tangentes al
fuerzos efectivos, cuyo equilibrio inicial túnel, originándose un desplazamiento relati-
ha sido alterado por las diversas activi- vo entre el prisma de suelo sobre la clave
dades de la construcción, y se requiere y el material adyacente.
de un tiempo largo para alcanzar un nuevo
equilibrio. En contraste con este hecho, Corno consecuencia de este efecto, en las ca-
 28
Supert ,c,e o ri qinal
.- • •- 1
H1Jndim1ento reqional
1
- - - ¼ NÁF Or1g1nal 1
1
1
1
1 1
1 1
1 1
1 1
PRISMA 1 1 Id
DE LA 1 1
H 1
CLAVE 1
1
Ho 1 1
1 O:' 1
1 • 1 o
1 $ o:'• 1
1

I
f
f - - ~~~--
I 1
I 1
I 1
0.50
I
- - __,__

o
-+- NAF Abatido

PUNTO L PUNTO I
a) Efecto del hundimiento regional por obotimiento del
nivel fre ótico b) Esfuerzos alrededor del túnel
4p
.--
/ tH
DISTRIBUCION DE PRESIONES

( A LARGO PLAZO

l
\
CONOICION ISOTROP~
INICIAL P~,=W'Htllp

e) Pr esiones finales sobre el revestimiento rígido

Fig C f6 Condic iones de esfuerzo en un túnel en arcilla e n proc so de consolidación

ras ab-a' b' se gener a n f u e rzas cortantes s, que ctúan e n las c aras del prisma se repre-
que inducen un i n crement o de. presión verti- senta en form s i mplificada por el triángulo
cal + /';. p en el prisma de la clave y un de- b'cd d e l a fig C 16b, cuyo valor ma x1mo es
cremento - /';.o'v e n el suelo contiguo al pris- la resi s t e ci al corte al nivel de la cla-
ma; as í se o btien e el diagrama de esfuerzos v e (pun o s L y L'), en términos de esfuerzos
verti c ales r educi dos, o 'v mostrado en la fig e fectivo s :
e 16b.
La di:feren i a de esfuerzos verticales y h o - 'm o'h tan cp' = K,po 'v tan cp' (C-38)
rizontales en el suelo vecino al túnel or i -
gina que el diagrama de presiones sobre e l
revestimiento se modifique de la condición
isotrópica inicial, a la presentada en la
do n de
¾
1 -
sen 2
1 + sen 2
~·
<P 1

fig C 16c; este nuevo estado de esfuerzos se

desarrollará lentamente, debido al tiempo
necesario para que el NAF se abata por deba- Mediante la ecuación de Boussinesq (ref l )
jo del túnel. para una carga lineal concentrada se deduce
que la fuerza ascendente S 1 produce en los
El diagrama de los esfuerzos cortantes 1 ,
------- -----------
29
puntos L y L' ubicados en el exterior del De (C-44) y (C-42), la relación de presiones
prisma de la clave un decremento de esfuerzo horizontal y vertical resultR
vertical 60 'v = -0. 56 6 p; por lo cual
a 'v = YH - 0.56 6p, que sustituido en (C-38) 1
KCJ!, (1b - 0.2H)
queda = P hf
(C-45)
P 'vf 1.4H

'm = K~ (YH - 0.56 6p) tan ij>' (C-39)

Para un túnel profundo en el que H = 2. 50,
la ecuación anterior da un valor de Kc = O. 5,
Por otra parte, el incremento de presión 6p cuando Kip = O. 7. La siguiente tabla muestra
puede considerarse igual a la fuerza cortan- la var i ación de Kc para diferentes relacio-
te total 2S que se desarrolla en las caras nes d e profundidad H/D.
del prisma de la clave, distribuida unifo r-
memente en la base: H/D

2S l. 2 0.6
6p =o 2.5 0. 5
1.0 0. 43
en la que 2S (X)
0. 4

o sea
3.3 ESPESOR DEL REVESTIMIENTO
6p = l. 7 'm (C-40)
El comportamiento de r e v estimientos formados
Sustituyendo la e c (C-39) en la ec (C-40) y por anillos d e ove las de concreto colocados
resolviendo para t:.p, ~e o bt iene: sin holgura, o e bóvedas de concreto lan-
zado es sim ' lar a l de un cilindro de pared
delgada s o etido a presión radial uniforme;
1. 7 K$ tan ij>' esto s e deb e a que la flexibilidad del re-
YH (C-41)
1 + O. 95 Kip tan ij>' vesti miento p e rmite una reducción de la al-
t ura y u n l argamiento del ancho del túne l ,
s u fic ientes para redistribuir la diferenc ia
La sobrecar ga /J. p en las arcillas lacustres i nicial entre las presiones vertical y ho-
de l a ciudad de Mexico puede evaluarse con- ri zonta l (ver inciso 3.2.2).
s ider ando el> ' = 23° (ref 7) y Kip = 0.7 (inc i -
so 2 . 3.3), por tanto: 3. 3. 1 Revestimientos flexibles

0.4 YH a) Anillo de dovelas precoladas

El espesor del anillo se d e ter mi na con la

La presión vertical final será expresión correspondiente a l di s e fio plás-
tico de un arco s u j eto a una presión
uniforme Pu (inciso 3 . 2. 5):
p 'vf = YH + Lip = l. 4 YH (C-42)

(C-46)
La presión horizontal ina , al nivel del
eje del túnel, en el p unto E v ale

donde D diáme tro del túnel

= K ,.
"'
a'
ve
= K,.'I' (YH O - t:.a' V )
esfue r zo de fluencia plástica
e l concreto= 0.8 f~
De la ecuaci ón de Bo ss 'nesq se deduce que
f actor de carga, generalmente
igual a 2, para revestimiento
-t:.a'v = -0.56 6p primario, y 3 para revesti-
miento único

que sustitui o en la ecuación anterior queda presión radial uniforme; de

la tabla C-4, para revesti-
miento primario, Pu Phi'
p'hf = Kqi (YH 0 - 0.56 6p) (C-43) para revestimiento único
Pu = Pvf
De las ecuaciones (C-41) y (C-43) El espesor debe verificarse, además, para
soportar esfuerzos de maniobra durante la
prefabricación y la colocación en el tú-
(C-44) nel.
 30
...--.=::::=.-::.-::,-"
b) Revestimiento de concreto lanzado ,.~..,,,.- ...........::::.,

//
/-:/ ,:::_,
,,,,
El espesor de la bóveda del revestimiento / /
se determina con la ec (C-46) . Es nece- // \\
sario diseñar las zapatas longitudinales // \\
/ I \\
de apoyo de la bóveda para evitar que su- II \\
fra asentamientos excesivos antes de la /f
¡~
:
ZAPATA DE APOYO \\
construcción de la cubeta. DE LA BOVEDA :J
Zapata longitudinal de apoyo. La posición 11 //
de la zapata y su ancho se eligen de ma-
CUBETA

________Á
nera que la reacción del suelo sea coli-
neal con la carga trasmitida por la bóve-
da, a través de la ampliación gradua l de . ::::-::.-l
_______
-...
su espesor, a la vez que permita forma r
el plano de unión con la cubeta.

En la fig C-17 se muestra esquemá t i c amen-

te el polígono de fuerzas que dete rmina
el equilibrio de la zapata, despreciando
la fuerza debida a la cohesión del suelo,
ya que ésta depende del contenido de hu-
medad y puede sufrir variaciones importan-
tes durante la constru e · ón¡ de este po-
lígono se obtiene la f uer za por unidad
de longitud Q z que debe s opor tar la za-
pata.

El ancho B d e la zapata se obtiene apli-

cando la fó rmula de la capacidad de car-
ga:
Fig C17 Equilf rio de la zapata de apoyo de la bóveda

(C-47)

( C-49)
(C-48 )

donde Re es el radio de curva tura de la

cubeta y las demás literales s e defin i e-
ron en el inciso 3.3.la.
e parámetro de cohes i ó n del
suelo al nivel de d e splante 3.3.2 Revestimiento secunda ri o r ígido
y peso volumétrico del elo Presión inicial. Ante s de c loe r el reves-
timiento secundario, e l p r i mar io se encuen-
N'c , Ny factores de capa i dad d e car-
ga dependi entes de l á n gulo de
fricción e l suelo y la in-
clinac ión d las p erficie de
apoyo a (Tabla C- 5 , ref 8)

FS fact o r de s eguridad (FS ~ 2)

Cubeta cilíndr i ca. En e l diseño se consi-

deran la s fue rzas mostradas en la fig
C-18, de sprecia ndo l a fricción en el con-
tacto c on el s uelo, ya que ésta puede su-
frir dismi n uci6 durante la vida útil del
•
túne l.

La fuer za normal que actúa en la cubeta

puede dete rminarse mediante modelos
numéricos ( ref. 1 7) o bien, en forma
simple, considerar que está sometida a
una presión radial Pu , igual a la de la
bóveda.
El espesor de la cubeta para una presión
radial Pu se obtiene con la siguiente ex- DE LA BOVEDA

presión:
Fig C 18 Equilibrio de la cubeta
 31

TABLA C - 4. VALORES DE LA~ PRESIONES FINALES, VERTICAL p v f HORIZONTAL p hf ,

PARA EL DISENO DE REVESTIMIENTO SECUNDARI O ( INCISO 3. 3. 2) •

TIPO DE SUELO Phf Reve s timiento primario

Arcillas en proceso de Dov elas atornilladas con

retaque a presión Pa:r (1) ~
consolidación 1.4 YH 0 .7 YH z
~z
Arcillas de consisten- Dovelas atornilladas con r...o
H
cia blanda a dura, no retaqué . a presión par (l) íi:1 U]
sujetas a consolidación O íi:1
a::
por causas externas (4 ) YH 0 g '14 O. 7 YH0
- - - - ,- ~ -
Limos y arenas en es-
- - o~
Dovelas atornilladas c on u
tado suelto a semi- retaque a presión P a r (l) ~
compacto O. 7 p~ + u 0 Par(l)

Arcillas no expansi- Dovelas atornillada s con

vas (4 ) , consistencia retaque a pres i ón, P ar• o
dura a muy dura, limos
y arenas sueltos a s e-
l. 4 Par (l)
o
o dovelas expa ns ib les, o
bóveda de concreto lan-
t
íi:1
l. 4 Pae ( 2 )
HH
micompactos (1) zado apoyada en z a patas. ~o
P ar
o ~~
Limos y arenas compac- 1. 2 Par(l) (2) or...
tas a muy com a ctas, o P ae o
;:,o
tobas blanda s l. 2 Pae <2 > u
Cl.l
íi:1
Tobas duras a muy du- Pae
ras O Par

(1) Par, p res i.on de inyección del mortero de retaque; va lores recomendables: suelo saturado Par~ 1.1 Uf,
donde presión de agua en el fondo; suelo no satura o p ~ O. 4 Y H Si Par < p ae, usar Pae

(2 ) Pae• pre s ión de equilibrio obtenida del análisis de interacción suelo-revestimiento primario. (V~a-
se 3.2.5)

( 3) p'vo presión efectiva natural a la profu ndidad del e je u 0 presión en el agua al eje del tilne l

Los valores de p son recomendable par a d iseño de revestimientos primarios flexibles y para reve~
timiento Único; itr inciso 3.3.1, haciendo p a = pvf

(4) Para arcillas expansivas usar Pvf = 1.4 YH«, y Phf = O. 7 YH 0

TABLA C- ~ FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA PARA

ZAP ATA DE APOYO DF LA BOVEDA (REF 8 )

N' c
Ny
10 20 25 30 60

4.9 4.6 4. 6 4 .4 3.6 o

10 8.4 7. 8 7.3 7. 0 6.8 5.3 0.4

20 14.8 13.6 12.4 11.8 11. 3 8.3 2.9

30 30.1 26.8 23.8 22.4 21.0 14.3 15.1

40 75.3 64.4 55.0 50.8 46.9 28.6 79.5

 -----------
32

tra bajo una presión inicial uniforme,

p vi = p hi , desarrolladª- con el tiempo, a Colocación del
revestimiento
partir de la presión de equilibrio Pae, como prima rio
muestra el esquema de la figura e 19. En el
momento de colocar el revestimiento secunda-
rio, solamente habrá en él los esfuerzos de-
bidos a su propio peso y al proceso de fra-
guado y endurecimiento, puesto que la pre-
sión inicial Pvi está siendo soportada por
,,,.,
el primario. En tales condiciones, el se-
cundario soportará solamente aquellos es-
fuerzos que se desarrollen a consecuencia de
cambios futuros en la presión exterior, com-
partiéndolos con el primario, ya que ambos
experimetnarán las mismas deformaciones f u -
turas. A partir del punto S, la presión
vertical continúa creciendo hasta s u valor
final p vf , mientras que la horizontal t i e n d e
a permanecer constante, igual a phi. El va-
lor final de la presión horizontal Pvf depen-
derá de las rigideces relativas entre el suelo
y el revestimiento, cuyo efecto se ma- Tiempo
nifiesta a través del pr9 c e o de interacción
suelo-revestimiento secun ria .
Presión uniforme de equilibrio en et primario
La magnitud de la presión inicial varía se-
gún el tipo de s uel y de r e vestimiento pri- Presión unif rme inicial al colocar et revestimiento
mario, el proce d imien to para su colocación
y el tiempo t r nscur rido entre ésta y la co- secundario
locación del se c ndario. Cuando el primero
está formado por ovelas de concreto atorni- resiones finales, horizontal y vertica t
lladas y retacadas con mortero estable in-
yectado a presión, inmediatamente detrás de Fig C/9 Ev lución de las presiones del suelo sobre
la cola del e s cudo, a medida que éste avan- r evestimientos primario y secundario.
za, la P+e s i ón i nicial es igual a la de in-
yección d e l mortero par' la cual generalmen- g a ndo , en algunos casos, a sobrepas a r al
t e es mayo r que la presión p e que se desa- v lor inicial de la presión total del, s elo
rro l l aría si no se hiciera e-f retaque, o se a nivel d~l eje del túnel, YH 0 • Esta e vo,_
hic i era de manera deficiente y tardía. L lución se relaciona estrechamen te con la
re v estimientos de dovelas expansib l e s , así compresibilidad del suelo y. con l os camb ios
c omo los de concreto lanzado correctamen te que sufre su estado de esfuer zos e f ectivp s a
apo y ado en zapatas, alcanzan su e q i l i b rip través del tiempo. Un cas e x t remo e esta
bajo una presión p a , que puede estimars e evolución, que se analiz en e l inciso
mediante el análisis ~e interacción uel - re - 3.2.6, corresponde a las a r c i lla s blandas
vestimiento. del Valle de México s uj etas a u n proceso de
consolidación inducido p o r el abatimiento
La observación del comportamiento de r evesti- de la presion hidr o státi ca or iginal en los
mientos de concreto 1 n zado y de dovelas acuíferos que suby acen a l a s arcillas lacus-
atornilladas retacadas , o expan s ibles, ade- tres; en este c a s o, l a presión vertical pue-
cuadamente colocados , muestr a q ue la magni- de crecer hasta Pvf = 1. 4 YH y la horizontal
tud de los desplaz amiento s r a diales medidos reducirse a Phf = O. 7 Y , lo que da una di-
(ref 12) es congrsuente c on los estimados ferencia P vf - p hf = . 7 YH para un revesti-
mediante el anál i sis de interacción. miento rígi do. Un fenómeno semejante puede
ser c ausado en es t os suelos por la aplica-·
Los método s bas ados en la suposición del ción d e cargas s u perficiales sobre el túnel,
"aflojamiento" d e u n cierto volumen de sue- dentro de una d istancia del eje igual a su
lo sobre la c l ave del túnel (Terzaghi, profundi dad .
Protodyakonov-, r e f. 5 ) para estimar la pre-
sión v e rt i c al sob re el revestimiento prima- La recons olidación de la arcilla circundante
rio, ign,o ran l a importancia de la interac- al túne l, cuyo equilibrio natural es altera-
ción y r e qui eren, para el desarrollo del do por la construcción, produce también un
aflojamiento , de un desplazamiento radi a l i n c re e nto de la presión con el tiempo. Las
de tal magnitud que los asentamientos s u- referencias 10 y 16 contienen información
perficiales resultarían inaceptables. Po r sobre mediciones de presión en revestimien-
tal motivo estos métodos se consideran ina- tos de túneles construidos en arcillas satu-
decuados para el análisis de este tipo de radas, de menor compresibilidad que las del
revestimientos (ref 10).
Valle ae M§xico, no sujetas a consolidación
Evolución de la presión inicial. La medi- por causas externas; están ubicados en Lon-
ción de la presión real en revestimientos de dres, Chicago y Detroit.
túneles (refs 10 y 16) muestra que la pre-
sión vertical evoluciona con el tiempo, lle- La información muestra que, en revestimien-
 33
- K)
tos flexibles, la presión vertical se man- Mi =± 0.25F+l
(1
Pv
R2
m (C-50)
tiene igual a la horizontal y alcanza, des-
pués de varios años, valores comprendidos
entre O. 8 YH 0 y YH,a; En revestimientos Fuerzas n o r !T'.1 l es
rígidos, la pres1.on horizontal permanece
casi constante, mientras la vertical crece Pv (1 + K 1-K
con el tiempo, dando una diferencia final Nv + F + 1) Rm (C-51)
T e+ 1
P vf - Phf = O• 3 3 YH O •

En suelos no saturados (limos y arenas se- Pv (1 + K l - l(

micompactos a muy compactos, arcillas de Nh F + 1) Rm (C-52)
2 c+l
consistencia dura a muy dura y tobas de
consistencia variable) el aumento de la
presión inicial con el tiempo se hace s en estas ecuaciones:
pequeño a medida que crecen la compacidad o
la consistencia. Mi momento flexionante m5.ximo, r edu-
cido por interacc i· n, (+ ) par a la
En las tobas y en los suelos granulares c om- sección vertica l y (-) p a ra la
pactos, Pvf es menor que 1. 3 p ae , mientras horizontal.
que, en las arcillas, en los limos y arenas
en estado suelto, puede llegar a un valor K relación de pre i ones horizon-
cercano a O. 8 Y H O ; especialmente si la co- tal/vertical lK = Ph IPv) , antes
locación del revestimiento p rimario es de- de la d eflexi ón del anillo.
ficiente y permite despla z ami en t os radiales
excesivos que producen el " a f l ojamiento". Es- Pv pres ión v e rtic l inicial, véase
to ocurre en el caso de a n i llos de dovelas la tab a C-5
insuficientemente y/ tardí mente retacados
o e_x pandidos, a s í c omo en el de bóvedas de Rm ra i o me io del anillo
concreto lanza d , s i zapata de apoyo, con
espesor escaso o con fraguado demasiado Nv y N h f uer z a n ormal modificada por la
lento. int e a cción, Nv para la seccion
rizontal y Nh para la vertical
Con base e esta información y en la obser-
vación d'e l omportamiento de revestimientos F r e lación de flexibilidades del
flexibles y rígi dos en túneles del Metro y suelo y .el anillo, dada por
el Drenaje Profundo de la ciudad de México,
s e ha formado la tabla C--4, que present Es
F = l. 5 (C- 5 3)
v alor es que se sugieren para Pvf y p hf' a Ec
empl e ar en el diseño de revestimientos rígi -
d o s o flexibles, para diferentes t i po s y en la cual
c o n diciones de suelo, cuando el reve stimien-
to rimario está correctamente di s ñ a d o y Es y Ec módulos de elastici d ad d el sue-
colocado. lo y del concreto , r e spectiva-
mente
3.3.3 Interacción suelo revestimiento
t espesor to a l e l anillo
PuP.sto que en la realidad no e x · ste n ingún
revestimiento de rigidez infinita, se produ- Las ecuaciones (C- 53) y ( - 54) se obtienen
cirán siempre desplazamien tos radiales, ha- de las expresiones o r iginales considerando
cia el interior en l a clave y el fondo y que los módulos de Poisson para el suelo y
hacia el exterior e n el diáme t r o horizqntal, el concr.~to s on i g ale ; v 5 =Ve= 0.25, que
lo que implica una disminución de la presión es un valor medio r e pres entativo.
vertical y un aument o de l a horizontal, dis-
minuyendo así l a di f erenc ia (Pvf - Phf) y C, es la re lación de cornpres:i,_bilidades del
los momentos f l e xionante s; habrá también suelo y e l anil l o
un cambio e n los valores de las fuerzas
normales. La ma gnitud de estos cambios en
los eleme n tos mec á nicos es función de las Es R
e l. 5 (C-54)
rigideces re lativa s del suelo y del revesti-
miento y p ued~n e valuarse mediante modelos
numéricos ( Refe r encia 17)
En las figuras C 20 y C 21 se presentan grá-
fica s para los valores de F y C, en función
Para el caso de un anillo circular pueden i:le la relación de esbeltez Rm /t y de la re-
usarse las ecuaciones propuestas por Burns lación de módulos Ec /Es , para un amplio
y Richard en 1964 (ref 14) en las que se rango de suelos, que va desde las arcillas
supone un anillo sujeto a presiones unifor- blandas hasta las tobas muy duras.
mes, horizontal Ph y vertical Pv, diferen-
tes. Para ilustrar la importancia del fenómeno de
interacción es de interés comparar el caso
Mamen to f lex_ionan te máximo de un revestimiento hipotético de rigidez
 34

o, 05 F 5
'º 50 100

'
E
a:

10

5
0.5 : , 5 10 - ,'~ 50
0.1 1
1
1
: 1 1 1
'ºº
BL ANDA MEDIA ARCILL AS
SUELTA MEDIA LIMOS Y ARENAS E (
F:f5...!
. E0 - t
R) 3

DU RA TOBAS VOLCANICAS

Fig C20 Relación de flexibilidad suelo-revestimiento, según la ecuacidn (C-53)

o.o, e
' 0.f 1

25
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c 1 o.>, 1
1
0.1 T
t
1 1 1

1 ARCILLAS
1
SUELTAS S/C
1

.1
ARENAS 1
,I
1

TOBAS
C M/C BLANDAS MEDIAS DURAS
:1
1
1C=l.5 E
....!
Ec :1
PARA =1>0 = 0.25
~
(E0 ='50,000 l<g/cm 2)
Fig C21 Relación de compresibilidad suelo-r~vestimiento, según la ecuación (C-54)
 ---------
35

infinita, en el que Ec = 00 con revestimien- truidos en arenas limosas compactas y en

tos reales de rigidez finita. Para un valor tobas blandas, también con dovelas cilíndri-
muy grande de Ec , la relación F de la ecua- cas, expansibles o atornilladas, cuyo compor-
ción (C-53) tiende a ser nula; la ecuación tamiento a l argo plazo es satisfactorio. Ei
(C-50) quedaría colecto r de d r enaje semiprofundo de Iztapa-
lapa, c on 4 m de diámetro exterior y 10 m de
profundidad a la clave, construido en arci-
M0 =± 0.25 (1 - K) Pv Rit (C-55) llas muy b l andas, con el empleo de un escudo
de frente a presión y un revestimiento pri-
mario flexible de dovelas atornilladas y re-
Dividiendo (C-50) entre (C-55) se tiene t aca das con mortero a presión constituye una
experi encia digna de mencionar, porque de-
mue s t ra que, con este procedimiento de cons-
(C- 5 6) trucción, aún en suelos muy defo rmab l es, el
anillo de revestimiento flexibl e al c anzó su
estabilización con un despla z amie nto ra d ial
menor de O. 2% del radio e xterior; l o cual
Aplicando esta expresión a un túnel e el implica que sólo se necesit a un pequeño
que Rm = 3 m, t = O. 3 m, construido en una ar- desplazamiento para des a rrollar un estado
cilla de consistencia media cuyo Es= 50 kg/cm2 de presión uniforme del suelo sob re el ani-
y Ec = 150 000 kg/cm 2 , se tendría, de la fi- llo. Sin embargo, este e s tado de presión
gura C 20, para R/t 10, de la curva uniforme será modificado por la consolida-
Ec/Es = 3000, un valor de F = 0.5, que sus- ción de la arcilla por el abat imiento a lar-
tituido en (C-56) da Mi = 0 .6 7 M 0 ; lo que go plazo de la presión en el agua del suelo,
significa una reducción d 1 momen to flexio- según el inci s o 3. 2 . 6, l o que obliga a la
nante, por el efecto de l a interacción, de colocación de u n reve s timiento secundario
33% respecto al c as o de r i gidez infinita. semi-rígido, c apa z de soportar los esfuer-
Aplicando el mi s mo c r iterio a la fuerza nor- zos de flexi ó n futuro s. Es también eviden-
mal N, con la s ecua c iones (C-51) y (C-52), te que la c o l ocación de un revestimiento
se observará qu l a infl uencia de la inter- primario de dove l as, debidamente diseñado
acción sobre la f uerza normal es desprecia- para sopo r tar f lexión, evitaría la necesi-
ble, en este caso. dad de rec urrir al uso del revestimiento
secu nda rio.
Suponiendo aho ra que el túnel se encuentra
alojado e n u n a o ba blanda cuyo Es= 500 kg/cm 2 , E l e mp leo del concreto lanzado, en Mi!x i co,
Ec /E 6 = 0 0 y F es de 5; la ecuación (C-56) s e ini ció en 1954 con la construcción del
.da Mi = O. 1 7 M 0 ; es decir que, la interac- r evesti miento del nuevo túnel de Teq íx-
c ión reducir ía el momento en 83 %, respec to qu i ac, excavado en tobas de cons i s ten c i a
al c aso de rigidez infinita. En una to a med i a a dura. En 1971-74 se u t ilizó como
d u r a en la que Ec /Es = 50, la reduce· ó del revestimiento primario en el Emi s or Cent r al
momento por interacción sería de 97 %, para del Drenaje Profundo del D.F . , e n el t r amo
la misma relación Rm/t. que atraviesa las tobas de la f orma ció n Ta-
rango, semejantes a las ante rior e s, así co-
Aplicando este mismo razonamiento u n .re- mo en las arcillas duras y e x pans i vas de la
vestimiento "único" formado por una b6veda formación Requena. En los t úne l es del Metro
cilíndrica de concreto lanza o (fig C 19) se ha aplicado tambi ~n orno r e vestimiento
con radio de 4.5 m y espesor 0 . 3 m, a lojada primario en arenas limo s as ompactas y en
en una toba blanda, se verá que os momen- tobas de consistenc ia bla d a a dura. Nume-
tos flexionantes son des r eciables y la bó- rosas mediciones de c o nvergencia efectuadas
veda puede diseñarse e-orno u cil i ndro de pa- posteriormente a la c oloca ción de la bóveda
red delgada en compr esi6n, s e gú n la ecuación de concreto a zado , de 15 cm de espesor.
'· (C-46); agregando el ace r o necesario por mostraron qu e ba t a un desplazamiento menor

;.' :~:~•e::::.:::::·::: de 1 cm, e diámet r os de 7 a 10 m para al-

canzair la e s tabili z ación de las deformacio-
nes d e l siste a s u elo-revestimiento; es de-

Í
cir, me n s de 0. 1 2% del diámetro. En algunos
La discus i ón ante rior relativa a la impor- puntos p art i cu l ares de la obra de la línea
tancia d e l fenóme o de interacción suelo-re- 7 , dond a b6veda quedaba apoyada en mate-
vestimi e nto e n la redistribución de las pre- r iales e baja cohesión la estabilización
·siones y e la onsiguiente reducción de los se obtuvo aumentando el espesor de la bóve-
esfuerzos de f lexión permite explicar el da a 25 cm y construyéndole una zapata de
éxito logra d o en el empleo de un revesti- a oye d e 5 O cm de ancho, también de concre-
miento único, flexible o de baja rigidez, en to lan zado. Esta experiencia condujo al em-
túneles construidos en arenas compactas, e p l eo de la zapata de apoyo como parte inte-
arcillas duras y en tobas de variada consis - gral del diseño del revestimiento, eliminan-
tencia. Existen ejemplos notables de túne- do el uso de anclas de la bóveda que se em-
les construidos con revestimiento único de plean en el método Austriaco (ref 15). La
dovelas atornilladas y retacadas con mortero solución de revestimiento único se ha em-
a presión, en Bruselas, Colonia, Roma y pleado ya en dos estaciones de la línea 7,
Tokio. En el Metro de la ciudad de México en las que la bóveda cilíndrica de concrete
se tienen también casos interesantes en los lanzado tiene 15 m de diámetro y un espe-
túneles de vía de las líneas 1 y 7, cons- sor de O. 5 m, con una relación de esbeltez
 36

Anillo Anill o
primario cundorio

M5 "
±(Pvf-Phf) f?;
4CFttJ

Nvs-
-&(_i__
+2
J._)c+1 Ft.t

Flg C22 Presiones sobre un revestimiento clrcul r for ado pot primario y secundarlo

/ = 15 , la bóveda está apoyada en mur s i ntegra al primario, y el conjunto de ambos

late rales i nclinados y una losa plana e n el es sometido, a través del tiempo , a un n -
fon o, construidas de concreto hidráulico c o - c r e mento de presión vertical bpv = Pvf - P~i·
l a do in si tu. En los últimos años, e per- La presión vertical final Pvf se dete ina
f ccionamiento de los equi'pos para e l lan z a- con base en los criterios de t la e-.
do del concreto en mezcla húmeda ha pe mi t · -
do lograr una mayor uniformidad d e l materia l Considerando que la presió n hor · zontal no se
y una considerable reducción en e des erdi - incrementa, bPh = O, se tiene = 8 / ÓPv = O;
cio de concreto por rebote. Con bas en es- sustituyendo estas condicione s en las ecua-·
te avance tecnológico · y en l o s cri e rios y ciones (C-50) (C-51) C-52 ) s e llega a las
procedimientos de diseño conte n idos e n este expresiones de mome nto y f uer za normal que
manual, en el futur o se podrá h acer un aparecen en la f gura C 2 2 . Las relaciones
mayor uso del revestimie n to 1inico de concre- F y C se obtiene n de l as g áficas de las fi-
to lanzado, en se c ~i ne estr u cturalmente guras C 20 y C 21 .
más eficientes, c omo la que e stra la figu-
ra C 18, cuando s e teng a n l as condiciones Se tendr! sí, e n e l primario, una precom-
adecuadas de sue lo. presión b a j o la f uerza normal N P, y en el
conj unto d 1 prim rio y el secundario los
La figura C 22 muestra l a aplicación de es- esfuerz os p r o duc i dos por flexo-compresión
tos conceptos determinación de los ele- baic;> e o ent + M5 y las fuerzas normales
mentos me c !nicos para el diseño de un reves- Nsh y Ns v . sto implica que en el primario
timiento secundar io de un túnel de sección a c u ará l a suma algebraica de los esfuerzos
circu l a r. derivado s de la precompresión del anil],o y
de la f l exo-compresión del conjunto, mien-
El anil o p rimario flexible está sujeto a tras que en el secundario actuarán solamente
una presion r adial uniforme, Pvi = Phi• cuyo l o s e sfuerzos de flexo-compresión.
valor se recomienda en la tabla C-5, e n
función del tipo y condición de suelo y e i en las secciones horizontales se genera
revestimiento primario empleado. En esta tensión en el revestimiento primario se po-
condiciones el momento flexionante My = O drá prever el refuerzo adecuado para tomar-
la fuerza normal para cualquier seccion la, o bien si esto no es posible, se in-
cluirá el refuerzo necesario en el secunda-
rio.

Al instalar el anillo secundario, éste se

 -~-- ---------------------~--- - - - - - - - - - - - - - - - - -
37

4. ANALISIS DE ASENTAMIENTOS más,a la interacción suelo-revestimiento, fe-

nómeno bidimensional que ha sido descrito en
SUPERFICIALES el párra f o 3; la curva de asentamientos mues-
tra la t rans i c ión entre ambos tipos de com-
portamie nto. a be señalar que el asentam~en-
4.1 ASPECTOS GENERALES to sobr e el fr ente >. 0 tiene poca importancia
desde un unto de vista práctico, ya que ocu-
La excavación de un túnel genera una dismi- rre de manera transitoria hacia el valor
nución de los esfuerzos radiales naturales final >-m.
en la masa de suelo, provocando desplaza-
mientos radiales hacia su interior, que se La con figuración transversal de los asenta-
traducen en asentamientos de la superficie miento s ( fig C 23a) es una curva s i métrica
del terreno. q u e s e extiende a ambos lados del e j e del tú-
nel, hasta una distancia aproximada H + D/2
La estimación de la magnitud y distr 'buci6n (refs 2, 10 a 12); el valor máxi o >-m s e
de los asentamientos es de importan i a en presenta en la vertical que pasa por el c en-
los túneles urbanos, para diseñar un p r ce- tro del túnel, aunque eve ntualment puede
dimiento constructivo que reduzca al minimo quedar desplazado hacia algún l ado del eje,
la posibilidad de dañar edificios e instala- a causa de la heterogeneid a d del suelo.
ciones de servicio existentes (tuberias de
agua y drenaje, gasoductos, etc.) En el caso de túnele s e xcavados en arcilla,
los asentamientos s u p erficiales descritos
En este capítulo se descr i be un procedimien- pueden incrementar s e ca el tiempo por efec-
to simplificado de cálculo p a r a evaluar el to de la conso l i dación de los suelos circun-
asentamiento máximo en l a superficie, el dantes remolde dos durante la excavación
cual tiene tres componentes p r incipales. (ref 9) , o p o r abatimiento de presiones en
el agua del s u elo cau sado por infiltración
- Desplazamiento del s uelo del frente debido hacia el interi o r del túnel.
a la disminuc ión de sfu erzos inducida por
la excavación, u i

- Converg ncia de la s paredes del túnel para

llenar e l e spacio anular (holgura) entre
el suelo y e l revestimiento, uh SUPERFICIE ORIGINAL

::s
- Desplazami ento del revestimiento por fle - o H
xió n y por asentamiento de las zapatas de
apoyo en túneles revestidos de concret o
l an zado, ur

En a rLf 9 se presenta un procedimi ento e

-,~-
~,..
SUPERFICIE DEFORMADA_/ - -
"m---~.;:::s
- SUPERFICIE PLANA
anál i sis más riguroso que incluye el asenta- H
miento inducido por la consolidac i 6n de u n J.. : 2TT0Ue
anillo de arcilla sensitiva que rodea al t ú - m 2H+O
nel, remoldeada durante la exca v aci6n.

4.2 ASENTAMIENTOS EN LA SUPERFI IE

En la fig C 23 se pre senta esquemáticamente

la configuracion de a s entamiento s superficia-
les observados dura nte la construcción de o) Sección t r ansverso/
túneles en suelos de la ciud a d de México (ref
12) . p O H A
50 40 30 20 O

En la direcci ón lo gi tudinal (fic C 23b) el

efecto de l a excava ción se manifiesta adelan-
te del fr e nte a par tir de un punto A, locali-
zado a na d i stanc ia aproximadamente igual a
la profund i d ad a l eje del túnel H 0 ; en un
punto O l o ali zado sobre la vertical que pa-
sa por el fren te, se produce el asentamiento
>. 0 , que es d e un 20% a 40% del valor tota J.
Am (ref 12); este último se presenta a una
distancia de 5 a 7 diámetros hacia atrás del
frente (punto P de la fig C 23b).

La magnitud de ). 0 depende principalmente del

decremento de los esfuerzos por descarga in- b) Corte longitudinal
ducidos al avanzar la excavación del frente,
lo que constituye un caso de equilibrio tri- F ig C 23 Asentamiento de la superficie producido por
dimensional; por su parte, Am se debe, ade- lo construcción de un túnel
 -- - - 313-

4.2.1 Estimación del asentamiento máximo

(0-61)
Numerosas mediciones indican (refs 10 y 12)
que el asentamiento asociado a la construc-
ción puede estimarse igualando el volumen de
asentamientos superficiales Va con el volu- La t a bla C- 6 contiene valores máximos re·co-
men de suelo que se desplaza hacia el inte- menda b les par a A y 8
m m
rior del túnel. Considerando la configura-
c1.on triangular simplificada de asentamien-
tos que se presenta en la fig C 23a, se ob-
tiene: 5. EFERENCIAS
(C- 58)

l. Terzaghi K (1951) The.01Le:ü.c.a.l 1:, ail. mec. h11n-

Por otra parte, el volumen de suelo despla- .ie6, Edit J Wiley, EUA
zado en la periferia del túnel puede e x pre-
sarse por 2. Moreno A y J J Schmi tter (1 9 81) Fllil.W!.eÁ a6
f.iha.M1i 11nd .tunnw .in 1:,04-t 1:,0-Uti, Soft ground
tunneling, Editares D Reséndiz y M P Ro-
(C-59) mo, Edit A A Balkema, Rot t erdam, Holanda
3. Kimura T y R J Mair (1981) Ce.n.t1L.i6ug 11l
siendo ue el desplazamien t o r a d ia l medio que .tu-W19 06 madel. :tu.nnel.l:, .in 1:,06.t el.o.y, X ICSMFE,
sufren el suelo y el reve s t imiento para al- Estocolmo, Suecia
canzar el equilibr 'o, de a cuerdo con el aná-
lisis de interacc ión explica do en el inciso 4. Juárez B d i ll E y A Rico (1967) Me.cán.lc.11
3.2.5. de. f.iu.el.01:, , E it Li musa Wiley, México

5. Ric A y H del Castillo (1977) L11 .i.nge.n.ie.-

Dependiendo de s i el revestimiento se colo-
/Úa. de. 1:,u.el.0.6 e.n .t'.a.6 v,ta.f., .te.MU:ór.U, Vol I I
ca sin holgura o c on ella, deberá tomarse
E i t Li musa Wiley, México
el desp laz amiento ue o el u'e·

Igualando es t a s ecuaciones y despejando se 6• ame z E ( 19 8 4 ) E.6:t.a.b.i.Uda.d de. túnel.u ex av11-

do1:, en f.iuel.o.6, Trabajo de ingreso a la
obtiene:
Ac ademia Mexicana de Ingeniería, Méx ico
21TDUe 7 . Alberro J y G Hiriart (1983) Ru,it:,.tenc..i.a 11
(C- 6 0 )
2H + I) .f.evc.go p.f.11zo de. .t'.a.6 a.Jtc..UiM de la. ci.u.da.d de. Ml~
x.ico, Publ 317, I de I, UNAM, México

La pendiente media del asentami nto s e ex- 8. Bowles J (1982) Found.a.t:i.on @a.ltj.6.lt:, 11nd de.-
presa por ó.lgn, Edit Me Graw Hill , a e d, EUA

TABLA C- 6 ASENTAMIENTO SUPERFICIAL MAXIMO Am Y PENDI ENTE

MAXIMA 8m ADMISIBLES

OCUPACION DE LA SUPERFICIE
.I Am , cm 8m

Construcciones o instalaciones suscep-

tibles al asentamiento diferenci al, so-
bre el eje del túnel L 2 a 4 0.0015

Construcciones e instala c i ones erc a -

nas al eje del túnel, de n t r o de la zo-
na de ancho l. 5 (2H + D) 4 a 8 0.003

Superficie libre de constr ucciones o

instalaciones dentro de la zona de an-
cho l. 5 (2H + D) sobre el eje del túnel 20
 - ------

39

9 . Romo M P ( 19 8 5) A.6 e.nhmte.nto.6 útduudo.6 }'XJ/t e1. of Engineering Soil Mechanics Series No.
tunel.e.o e.n .6ue1.o.6 bla.ndo.6, Curso Víctor Hardy 25, Cambr i d ge, Mass., USA
85, Torno !-Túneles y Excavaciones Subte-
rráneas, AMITOS, México 14 , Túne 1, S.A. (19 7 5) Me.mo.lt.la Téc.n.i.c.a. de. lM
Oblr.a.6 del VJr.e.Y).lt.j e. PJr.oóundo del. V. F., capítulo
1 O. Peck R B ( 19 6 9) D2..e.p e.x.c.a.va.tion-6 aY!d tunne.Ung III-7, Méx i co, D.F .
.i.n Mót gltound, State of the Art Report,
VII ICSMFE, México
1 5 . H Wagner ( 19 81) Tunnel.Ung Ex.pe.Jt.i.e.nc.e.6 w.i.th
11. Reséndiz D y M P Romo (1981) Setil.e.me.nt-6 NATM .i.n So6,t Roc.k. X ICSMFE, Estocolrno, Sue-.
upo n .60 ót gltound tunne.Ung: The.01te.t.i.cal .6ofu:tibn, c i a. Véase también E T Brown, ref erenc.:ia 12
Soft-ground tunneling, Editores D Res ~n-
diz y M P Romo, Edit A A Balkerna, Rotter- 16. Tschebotarioff G P (1979) Fou.nda.üon1,, Jte. -
darn, Holanda ta..i.n.i.ng a.nd e.a.Jtth l:dJwc.iwiRJ,, Ed i t Me Gr aw Hill,
2a. ed, EUA; págs 304-30 6
12. Trabajos contenidos en "Túnel.u. e.n Suel.o.6
Bla.ndo.6 y F-ÚUne.6 11 , Sociedad Mexicana de 17. Desai S Ch y Christian T J (1 9 7) Numeri-
Mecánica de Suelos, A.C. (1982) cal Methods in Geotecni c al Eng ineering,
chapt 18, Mac Graw H ' ll
Rendón R I M.tlwme.nta.uón de. .túnel.U. en .6ue1.o.6
bla.ndo.6 ba.jo aÁA.e. c.omplwn.ido Modelo de Eleme nto F i nito para el Análi-
sis de Interacc' ón Su elo-Revestimiento
Moreno F A CoMtll.uc.uón del. tú.ne! Ta.cuba.ya. c.on en Suelos E t rat i ficados. En preparación
e.6 c.udo a.b.i.e.Jtto por COVITUR.

Bello y otro s , I M.tlwme.nta.uón e.n la.6 tú.nel.e.6 18. Deer, Peck, Monsees y Schmidt (1969).
del. Me.tito De~i gn o/ 7unneL Line~~ and Suppo~t
Sy~tem~ . F ºn~ l Report. Dept of Civil Eng
13. Terzaghi, K (19 45 -46) Roc.k de.6e.c.ú a.nd loa.d-6 Univers i t y o f Illinois.
on tunnel. 4U.ppoltt.6, Harvard Graduate School
 ·----·---
40
TABLA C-3 FORMULAS DE ESTABILIDAD PARA TUNELES EXCAVADOS A SECCION COMPLETA
(A = D) EN SUELOS COHESIVO-FRICCIONANTES , PARA Pa = pf = O

Condición Túnel somero Zd = H TÜ el profundo Zd/D = 1.7

de análisis

Estabilidad (C-10')
general

Sm 2 = c + 0.25 q t n $ s m2 = c + O. 25 (Y (H - l. 7D) + q ] tan ij>

Sma = c s m3 = c + O • 2 5 Y ( H - l. 7 D) tan ¡j>

l. A~

q = 2. 7c ~ - ½YA
Nota: Los factores de estabilidad N1 , N' 1 y N2 aparecen en la fig C 13

TABLA C- 3 COMPLETA
( Col'IÜ.mla.) . A ~ D) EN SUELOS COHESIVO-FRICCIONANTES, IN PRESIONEN EL FRENTE
(pf = O)

C mdici6n Túnel somero Túnel profundo

d e análisi s

Estabilidad del (C 1 7') (C 17)

f r e n te (q < a-'H)

cN ' 1 + Y ( H - O• 8 5 D) N 2.
Estabilidad del (C-20)
(C-19) A
frente (q > ~'H) YH (1+3H ) + s

Avance máximo D FSc (yH + q sl

sin soporte -Da (C-23)
a= 3 . 4c+0.8 y(H-1.7D) tanip- l (C-24)
:::uando c .:: 0.3 Y

Cuando c < 0.3 YH

hay plastificación D FS c Y D _ l (C-22 1
en la c l ave 2c
) ind pendiente de H y qs

Si se requiere un túnel profundo:

escudo con pre-
sión en el frente (H(l+-º...) FSf -0.5 [Y(H-1.7D) -YD/2] N 2 -cN 1
3H
Pf = (C-27)

túnel somero
YH(l + ._&J FSf t 0.25 YDN 2 - cN 1
Pf = (C-27')
 41

TABLA C-3 RESurrnN DE ECUACIONES PARA EL DISEÑO DE REVESTIMIENTOS

(Continúa),,. Y.ANALISIS DE ASENTAMIENTOS SUPERFICIALES

Desplazamientos radiales del suelo

(1 + v) D
u = (YH 0 - Pal 2E {C-28)

Pal= YH 0 (l - sen cj>) - ecos cp (C-2 9 )

Túnel profundo: YH- 3. 4c-0.85 Y(H-1.7D)tancj>

H > l.7D Paf 1 +O. 85 tan cp (C- 3 0 )

Túnel somero: y H _ 2c H
Paf = - D_
H ;:¡; 1. 7D -----...H,__ (C-30')
1+ tan(/)
20

=~ (1 - / 1 ! A) (C-31)

s u e lo f r icc i onante:
1- sen<!>
A= 2 (~+v) (Y8c+ccot<j>)sen<P Í(l - sen <j> ) YHa+ccotcp] senlj> (C-31')
L paf+ c cotlj>

cohesivo puro:

2c ( 1 + v)
A
E
(C-3 1 ")

para umáx, Pa = O

Desplazamientos del rev e st ~mie nto

compresión:
Pa 0 m
2
(C-32)
4t Ec

(1 + V) YH 0 D
flexió n : (C-33 )
1
2.E

zapa tas: u z max

- (C-34')

Ur máx lid máx + Uz máx (C-35)

De s plazamiento inicial, del frente

q = 2.7 e ~ - 0.5 YA

(1-v)YH 0
D
= ----,.-----":__ (C-36)
2E 1

holgura uh

u '·l. (C-37)
 - - ----·-------------------------
42
TABLA C-3 Coniin.uac.ión

Espesor del revestimiento flexible

(C'-46)

2 para revestimiento pr imario

3 para revestimie nto único
presión radial de quilibrio obtenida del
diagrama de i nteracc i ón suelo-revestimien-
to y de la ta l a C-5,

Ancho de la zapata:

C-47)

(C-48)

Ne y Ny están dados en la tabla C-6

~
Espesor de la cubeta

Fe Pu Re
te = O. 8 f'e

Revestimiento secundario

Interacción suelo- r e v e stimi e nto circular

Mi· _ + O. 25 ( 1 - K) R 2 (C-5 0
- - F + 1 Pv m

N C-51)
V

Nh = 2v (~ (C-52)
C+l

F ye s e obtienen de las figuras e 20 ye 21

ASENTAMI NTO SUPERFICIAL

½(2H + D) >-m (C-58)

Vd 11 D Ue (C-59

27T D u 8
>. m 2H + D (sin holgura; uh O) (C-60)

27T D u;
>.m 2H + D (con holgura; u" # O) (C-60')

Am
em = H + D/2 (C-61)
D: DISEÑO GEOTECNICO
• AYUDAS TECNICAS PARA EL
DISEÑO DE TUNELES EN
SUELOS Y EJEMPLOS DE
APLICACION

,
 ---- -~----------------------------------------------------
43

D: DISEÑO GEOTEC

FDT-1 Secuencia del di eño de túneles en suelos

1 OBJETIVO caso de un túnel alojado en un masa de ar-

cilla saturada, bajo el nivel freático en
Mostrar en forma resumida la secuencia lógi- la cual se puede c o nsiderar q ue la resisten-
ca que debe seguir el d i s ño de un túnel ex- cia al corte del sue o, d rante la excava-
cavado en suelos de di f e r e nte s propiedades cion del frent e , está representada por la
rnecanicas, de acuerdo co l os o nceptos ex- prueba triaxi a l no drenada, en la que rj> = O
plicados detalladamente e n los capítulos A, y s = c.
B y C. En es ta exposic ión se distinguen
tres casos: 2.1 Estab i l i dad d e frente
Túneles en s uelo s cohe sivos, en los que El aná l · s · s s e i nicia con el cálculo del
rj> = O y c # O factor d e s guridad del frente, para la con-
dición de s ecc i ón completa, A = D, a = O y
- Túneles someros (H/ D < 1.7) alojados en frente a bier to sin presión, p f = O; condi-
suelos c ohe sivo-friccionantes, en los cua- cion e s i n c l uidas en la ecuación (C-11' de
les rj> # O c # O la Tab la C-2, la cual puede resolverse con
e l a uxilio de la fig C 11, del capítu lo C.
- Túneles p rofundos (H/D ~ 1.7) excavados en El símbolo y representa el peso volumé t rico
s uelos c o hesivo-friccionantes, en los cua- h úmedo del suelo.
l e s rj> # O y c # O
2.2 Método de construcción
E cada uno de estos casos la secue cia del
d is eño comprende los siguientes pasos : Si el factor de seguridad de l fr e te , FS f,
es mayor que 2, la excavación ede h acerse
- Cálculo del factor de seguridad del fre n - por el método convencional d e fre te abier-
te, considerando que la excavación se r ea- to, con revestimiento de e n r eto lanzado;
liza a sección completa y la long i tud de método FACOL. En cambio , si FSf ~ 2, tratán-
excavación sin soporte es nul a; es decir, dose de un suelo e a sto - pl ~s t i co, es conve-
A~ D y a = O. niente el empleo d e un e s c udo, que puede ser
de frente abierto si FSf > l . 5 , o de frente a
- Con base en el cálculo a nterio r se elige, presión si FSfS 1 . 5 .
tentativamente, u n método d e construcción
que permita efect uar la exc a vación en con- 2.3 Métod o de a náli s i s,FACOL
diciones adecuadas de s eguridad contra co-
lapso del fre n t e. Avance maxi rno. Si se elige este método, se
procede enseg ida a definir la longitud del
- Definido el étodo de construcción, se ha- avance de exca vac ión sin soporte a. Con las
ce enseg uida u n a est imación de la magnitud ecuaci n es ( - 23) o (C-24), para rj> = O, se
del a s e ntamien t o superficial máximo y de obtiene , e n p r imera aproximación un valor de
su p e ndien t e me dia, p..ira verificar si es- ª l'láx, ne c esario para que el factor de s~gu-
tán e ntr o de l a tolerancia. En caso con- ridad d e l prisma de la clave FSc~ 1.5; con
trario , el método constructivo debe ser este v a lor tentativo, sustituyendo ªmáx = a,
afinado o modificado para reducir el asen- e n la e cuación (C-11) se verifica el factor
tamiento a los límites aceptables. d seguridad general de la excavación. Si
FS > 1. 5 el análisis puede avanzar al si-
9
- Diseño del sistema de revestimiento, según g u iente paso de calcular el asentamiento su-
que éste se forme por la combinación d perficial máximo; pero, si FSg :a 1.5, debe
primario + secundario, o se emplee un re- reducirse ªmáx. hasta que FSg > 1. 5. · El avan-
vestimiento único. ce de excavación recomendable es ªr :a ªmáx /2,
con el fin de tornar en cuenta el tiempo de
2 TUNELES EN SUELOS COHESIVOS fraguado y endurecimiento del concreto,

La fig DT-1 muestra esquemáticamente la se- Asentamiento superficial. El siguiente paso

cuencia del diseño que se sugiere para el es el cálculo del asentamiento máximo super-
 -------···----

44

ficial "rn y de la pendiente transversal me- pLesión al frente para incrementar FSf, a la
dia 8 rn' con auxilio de las ecuaciones (C-60) vez que se disminuyen los asentamientos su-
y (C-61), que requieren del análisis de la perficia l es.
interacción suelo-revestimiento explicado en
el inciso 3. 2 al 3. 2. 5 del capítulo C1 el Asentamiento. En ambos sistemas es recomen...1.
cual se resume en el diagrama de la figura dable u n reve s timiento de dovelas atornilla-
DT-4. Si '-rn o Srn exceden los límites tole- das y re t acad as con mortero inyectado a una
rables recomendados en la tabla C-6, será presión 'o.5 YH0 < Par< O. 7 YH 0 , con el doble
conveniente recurrir al empleo de un escudo pro p ós ito de reducir los ase·ntamientos su-
de frente abierto, con revestimiento formado perfi c iales y precomprimir el revestimiento
por dovelas atornilladas y retacadas con a una presión controlada.
mortero de cemento estabilizado, inyec t ado
a presion, con el fin de reducir los asent a - En el escudo de frente abierto, s i el prisma
mientos a límites tolerables. de la clave detrás de 1 escudo es e s table · sin
soporte, se puede emplear un rev e stimiento
Diseño del revestimiento. Si la con ición expansible de dovelas no a t ornillad s, siem-
de asentamiento superficial aceptabl e s e pre que el asentamiento sup e rficial esté
cumple sin escudo, se puede proceder al di- dentro de límites acept a bles; e n caso con-
seño estructural del revestimiento, para el trario deben usarse dove as ator nilladas y
cual se plantean dos alternativas: retacadas. Si aún con est e tipo de reves-
timiento el asentarni n to no es aceptable se-
- un revestimiento único , s emejante al que gún la tabla C-6 , es n e cesario cambiar a un
muestra la figura e 1 8 , far a do por una escudo de frent e a presi ~n .
bóveda cilíndrica de con creto lanzado,
apoyada temporalmente en z apatas, si la ca- Presión en el f r n te. La presión necesaria
pacidad de carg a y deforma bilidad del sue- para aumenta r FSf a u n valor mayor de 2 se
lo de apoyo l o p e rmiten. La sección se calcula uti l i z ndo la ecuacion (C-12").
cierra, poste r iormente, con un cubeta ci- Ensegui d a deb v erificarse si el asenta-
líndrica de c o n c reto h idráulico colado in miento e sti ado para esta presión es acep-
si tu. Si el t e r reno de apoyo no es ade- table; en cas o contrario se incrementa la
cuado, se pueden eliminar las zapatas y pre si_on en e l frente para reducir su despla-
construir la sección cerrada completa, en zami e nt .
concre to l an z ado, colocado en dos capas,
cada u n c on la mitad del espesor total. Diseño del revestimiento. Se siguen los mis-
El lanz a d o de la segunda capa va defasado mo s c r i terios expuestos en el inciso 2 . 2 .1,
en tiempo respecto al avance del frente, e m leando la ecuación (C-46) para el r v es-
par a reducir la interferencia de esta a c - t imiento único o primario y las e cuacione s
t ividad con la excavacion. Siendo és t e (C-5 0), (C-51) y (C-52) para el s ecundar io,
u n revestimiento de baja rigidez, su es- seleccionando los valores aprop i ados p ara
esor total se diseña con la e cuac" ón Pvf Y Phi, de la tabla C-5.
(C-46), aumentándolo en 5 cm, para d a r u n
doble recubrimiento a dos mallas de acero , 3 TONELES EN SUELOS COHES IVO- FRICCIONAN-
diseñado como refuerzo por temp era t u ra , TES, NO SATURADOS
en ambas direcciones; la pre sión. Pu :; Pvf ,
se obtiene de la tabla C-5. Esta a l terna- 3.1 Generalidades
ti va es adecuada en arcillas e con s isten-
cia dura a muy dura n sujetas a proceso Este grupo está f o rmado p o r los suelos "gra-
de consolidación por a b timiento piezomé- nulares", consti t u idos por partículas mine-
trico o sobrecarga s. En caso contrario, rales no coloidale s, de l i mo, arena o grava,
es recomendable l a siguiente a lternativa. en mezclas d e muy v a r iad as proporciones, al-
gunas vece s conta mina d a s por bajo contenido
- Un revestimient o p rimario de concreto lan- de partícul s colo i dales de arcilla; incluye
zado y otro s ecund rio , de concreto hi- tambi é n a l a s tobas volcánicas de consisten-
dráulico o lan z·ado. El primario se dise- cia var i able. En la prueba triaxial no dre-
ña con el mi smo cri terio del caso ante- nada, es o s e los exhiben un ángulo de
rior e mp leando la ecuación (C-46) con una fricció n y u n a cohesión;la cual puede origi-
presión Pu :; P hi , de la tabla C-5 y un n ars e p or tensión capilar producida en. el
factor de carga de 2. El lanzado del con- a gua del suelo parcialmente saturado, o bien
creto s e hace e n una sola capa. por una cementación real entre sus partícu-
l as, c omo en el caso de las tobas. La pri-
El secunda r i o se diseña analizando los ele - me r a e s una cohesión "aparente" que puede
mentos mecánicos mediante algún modelo nu- disminuir o desaparecer totalmente si el
mérico de interacción suelo-revestimiento , gra do de saturación natural aumenta a conse-
considerando los valores de presión verti - cuencia de la entrada de agua no controlada
cal Pvf y horizontal Phi , recomendados en al suelo; mientras que la segunda es una
la tabla C-5 (ref 17 ) • cohesión "permanente", independiente del -
grado de saturación. En el Valle de México
2.4 Excavación con escudo estos suelos se encuentran en las zonas de
transición alta y de lomas.
Si el factor de seguridad del frente FSt > l.5,
puede emplearse un escudo de frente abierto; A continuación se explica la secuencia del
pero si FSt ~ 1.5 se requiere aplicar una
 -------·--------------------------··----

45

DISEfJO DE TUNELES EN
SUELOS COHESIVOS
ta=O, s=eJIO

XCAVACION A SECCION COM -

PLETA AID= f

CALCULAR EL FACTOR DE
SEGURIDA D DEL FR ENTE,
ECUACION (C-11) y Flg C11
CONS DERANDO Pt =O

>2

EXCAVACfON A FRENTE ABIER- SE REQUIERE

T Y CONCRETO LANZADO EXCAVAR CON
(FACOL) ESCUDO

CALCULAR LA MAXIMA LONGITUD

DE AVANCE Om 011 ¡(C-23)o(C-24)

ESCUDO DE FRENTE
ABIERTO CON ~
VERIFICAR EL FACTOR DE SEGURIDA
GENERA'-:_, f§,, PARA amax• EN LA
~ LAS RETÁCADAS A
PRESION
e
ECUACION c-,t) 1 0.5 l'lir,<p0r< 0.7'íHo

! CALCULAR ASEN- C LCULAR LA PRE-

TAMI ENTO MAXIMO~m SION DEL FRENTE _t,
1
Y 8m ECS(C>60) (0-611 NBDARIA PARA AJ1
1 M NTAR FSl>2.
ECUAQO# {C-tn
1

CALCu.AR.ASENTA -
1 MIENTO MAXIMO
ECS. (C-60}Y(O-SI}
SI
•
1
1
CALCUL AR ASENTAMIENTO MAXIMO SI
CS. (C-60) Y (C-61) 1 AUMENTAR
P,
1

_ _ _ _J
!
DISEt'wO DEL REVESTIMIENTO
NO I -UNICO, EC (C-46) Y (C-49)
- SECUNDARIO; ECS (C-51), (C-52) y (C-53)
MODELO NUMERICO

Fig DT--t Secuencia del diseño de tóneles en suelos cohesivos, elección del
método de construcción y del revestimiento.
 46
diseño para este tipo de suelos, la cual se Suelos elasto-plásticos FSm = 1.5
resume en los diagramas de las figuras DT-2
y DT-3. Su e l os f rágiles FSm = 2
Cuando estos suelos se encuentren bajo el Métod de e nstrucción. Si FSf ~ 1.3 FSm,·
nivel freático, se recomienda seguir los puede xcava se con el método FACOL. Si
criterios expuestos en el inciso 2.6 del FSf< 1. 3 F S m, será necesario el empleo de
capítulo C. u n escudo.

Muestreo de suelos parcialmente saturados, 3.2 . Método FACOL

Es evidente que, si las propiedades mecáni-
cas de estos suelos en su estado natural se Si l a excavación se realiza a f r e nte abier-
alteran considerablemente al cambiar su g ra- t o con revestimiento de concre t o anzado,
do de saturación, los estudios geotécni c s el siguiente paso es la deter mina c icSn del
que servirán de base al diseño de b e rán rea - avance de la excavación sin s oporte que per-
lizarse en muestras en las que no s e altere mite mantener un factor de s eguri a d a decua-
su contenido de agu~ por las operacio n e s d e do contra colapso de la c l a v e del t nel. · Pa-
perforación y muestreo; por ello es indi s- ra determinar el avance es ne e sario distin-
pensable evitar el uso de agua o lodo bento- guir si se produce la p a stifica ión parcial
ní tico en el muestreo de suelos no satura- del suelo de la clave o n o se desarrolla es-
dos. Para las técnicas adecuadas véanse las te fenómeno; esto s ex e sa por las si-
secciones C y D del c ítu lo 1, Volumen I, guientes desigua l d ade s
de este Manual Geotécnico .
Si c < 0 . 3 YH, hay p lastificación
3.2 Estabilidad del fre n te
Si c > 0. 3 YH no plastificación
El análisis s e in i cia con el cálculo del
factor de seg uridad del frente FS f, cons ide- De acuerdo e n e ta distinción:
rando la secció c ompl t a, el avance nulo y
sin presión en e l frente, condiciones que Cuando e ? O. yH, el valor de a ' se obtiene
en la fórmula g e eral de la estabilidad c om sigue : max
(C-10) se representan por A =
D, a = O y
p f = O. Es t o conduce a otras fórmulas para - Tú ne l s mero, ecuación (C-23)
diferente s c as s particulares que se resumen
en la tab l a C-3, en la que se ve la necesi- - Tú l profundo, ecuación (C-24)
dad de de finir, primero, si se trata de u
tú l somer o, en el que H/D < 1.7 o de uno C1,1ando c < O. 3 YH, debe verificars , ad mS.s ,
pr f undo en el que H/0 ~ 1. 7. La secuen i a q u e ªmáx < a p, obtenida de la ecuac · ón (C-22 ' ) ,
d e diseño para ambos casos se resumen e n e l para evitar desprendimiento loe 1 del mate-
d iagrama de la fig DT-2. rial de la clave, por tensión des a r rollad a en
la base del prisma de la clave .
En ambos casos es necesario di s t inguir d o s
condiciones en función de la ca a cid d de Tomando como referencia el me or v a lor obte-
carga del frente q, respect o a 1 presion nido de ªmáx o de a P., el ava n c e recomendable
vertical inicial al ni ve! d e la cla ve, YH. será ªr ::i ªmáx/2 o tiien, ªr S ap / 2; el que
La capacidad de carga está e xpre s a da por resulte menor.
q = 2.7 c ~ - YA/2. Si q<YH, el factor
de seguridad se determin como sigue: En cualquier c aso, el valor del factor de se-
guridad de la e a v e FSc considerado en las
- túnel somero, ec ci6n (C- 17' ) ecuaciones a n te ior e s d b erá ser FSc ~FSm.
- túnel profundo e ación (C-17) Con el val r cale l ado de ªmáx o de a , el
que s ea me r, se verifica el factor ae se-
Los valores de N1 y 2 se obtienen de las gurid a d gene 1 d e la excavación FSg, con la
gráficas de l a fig C 13. Si q > YH, se em- ecuaci ón (C-1 •) , sustituyendo Z d = H para
plean las siguierttes ecuaciones para FSf. túnel s omer o Z d = 1. 70 para túnel profun-
d o.
- túne so e ro e c u ación (C-19)
Si FS g < FS m, se puede aumentar éste redu-
- túnel efun d o ecuación (C-20) ciendo el avance a, o reduciendo la altura
el f r ente A, excavando a media sección, o
N '1 se obtiene de la figura C 13. b i en con una combinación de ambas solucio-
es, verificando nuevamente FSg con la ecua-
El cálculo de FSf permite elegir el métod c i on (C-10'), hasta satisfacer la condición
de construcción para efectuar la excavacicSn FSg i1: FSm•
sin riesgo de colapso, de acuerdo con e l
siguiente criterio. Asentamientos. Una vez definida la geome-
tría de la excavacic5n se procede a estimar
Llamando FSm al valor mínimo aceptable del el asentamiento superficial máximo Am y su
factor de seguridad, según las característi- pendiente transversal media, Bm, siguiendo
cas esfuerzo-deformación del suelo se tie- los pasos indicados en el diagrama de la fi-
ne: gura DT-3. Si ambos valores no son acepta-
 47

D~EÑO DE TUNELES
EN SUELOS COHESIVO FRtCCtONANTES
c#O, -10

ESCAVACION A
SECC/ ON COMPLETA
AID= I; a=O

STABILIDAD DEL FREN-

TE PARA Pf =O

CALCULAR CAPACIDAD DE CAB

GA DEL PR I MA DEL FRENTE
e¡.= 2.7c Kp - IA/2

SI

CALCULAR FSf., FIG.

C l3t SOMEROLEC(C-19l
PROFUNDO, e.C (C-201

EXCAVAR CON
ETOOO FACOL

CALCULAR a11 CALCULAR ªmir.

EC (C-221) SOMERO (C-z ~J
PROFUNDO (C-24)

VERIFICAR FACTOR
DE SEGURIDAD GENERAL
EC (C-10') CON EL MENOR E
apo 0 max

s, NO
1

t 1
DIS MR REVESTI IENTOS
FIG DT-3
EXCAVAR SECCION
COMPLETA.J Or= Omax/ 2 1
O ar= On /t! : el menor 1
1
NO 1
1
1 NOTA :
1 (1) SUEL O FRflGIL, FSm = 2
1 SUf:LO ELASTO-PLASTICO, FSm=l.5
1
!
1
NO I
-+---- _ _ _J

DISEf¡AR REVESTIMIENTOS
FIG DT-3

Fig DT 2 Secuencia de diseño del método de construcci6n y revestimientos para túnel ex-
·cavado en suelo cohesivo friccionante
 48
bles, de acuerdo con la tabla C-6, será ne- será el efectivo aumentado en 5 cm para ·com-
cesario cambiar el método FACOL por un es- pensar irregularidades en la geometría de la
cudo de frente abierto, con revestimiento bóveda y proveer un recubrimiento de 2. 5 cm
de dovelas atornilladas y retacadas con mor- a la ma l la de acero, la cual se especifica
tero a presión o bien dovelas expansibles. como r e f uerz o mínimo por temperatura. Se re-
comiend a usar en el cálculo del espesor de
Diseño del revestimiento. Si Am y Sm son concreto un factor de carga Fe= 2,
aceptables se procede a dimensionar el re- y Pu = p hi , de la tabla C-5. El ancho de
vestimiento de acuerdo con su función, como la zapata d e la bóveda es función de la ca-
se indica en la fig DT-3. pacidad de carga del suelo en que se apoya:
s e de fine mediante la ecuación (C-48) y la
Primario. Cuando se emplee la bóveda de t abla C-4.
concreto lanzado como revestimiento prima-
rio, su espesor efectivo se podrá calcu l ar Unic o. Cuando la bóveda funci o n a c omo el
con la ecuación (C-46) . El espesoc tot a l único revestimiento, su espesor efe c t ivo se

DISEÑO DE REVESTIMIENTOS

TRAZAR CURVA DE RESPUESTA DEL SUELO

ECS ,( C-28), (C-29), (C-30),(C-30'),(C-3t) Y (C-3t' }

CALCULAR DESPLAZAMIENTO INICIAL DEL FRENTE

U¡, ECS(C-36)Y(C-37), Inciso 3.2.3. C

TRAZAR CURVA DE RESPUESTA DEL REVESTIM ENTO

ECS (C-33'} ,(C-34')Y(C-!a)

TRAZAR DIAGRAMA DE INT 'A CaON

SUELO-REVESTIMIENTO PRIMARIO
/ne/so 3.2. 5. e
OBTENER GRAFICAMENTE LA PRESION DE
EQUILIBRIO P0 1 Y El DESPLAZAMIENTO U,

DI EÑAR EL REVESTIMIENTO

PRIM A RIO

Definir la presión r adia/ unlfoc. Definir la presión radia/ unifor- Definir las presiones Pvf y P11 ¡
me, P'l{ =P111 , de la ta bla C-5 me, P-u. =- Pvf• de la tabla C- 5 ta bla C-5

Calcula r espesor de concreto pg Calcular espesor de concreto pg Calcular momentos flex/onantes y

r a Fe =2 en ECS(C-46)y(C-49) ra Fe= 3 en ECS (c-46)y(C-49 ) norma /es en secciones horizontal y
vertlca/1mode/onumérlco o ECS
(C-50), (C-5t) y (C-52)

Acero de refuerzo, mfnlmo por Acero de re fuerzo , máximo por Calcular espesor de concreto y
temperatura. temperatura. acero necesarios por esfuerzos
de flexo-compresión.

Fi g DT 3 Secuencia del diseño de revestimientos, primario,

único o secundario.
 49
determina usando en la ecuación (C-46) un seguridad del frente es mayor que el mínimo
Fe e:: 3 y pu :: Pvf , tabla C-5; el espesor necesario, FSf e:: FSm; en caso contrario será
total es igual al mínimo aumentado en 5 cm indispens able el escudo presurizado.
y se emplea una doble malla de acero.
Escudo abierto . El revestimiento puede for-
El espesor total puede formarse en dos ca- marse por dov e las atornilladas, retacadas a
pas, la primera con el espesor del revesti- presión , 0.5 YH0 <Par< 0.7 YH 0 , o dovelas
miento primario, lanzando a medida que avan- expansib l es, con el fin de reducir los asen-
za la excavación del frente, y la segunda t a mientos superficiales, los cuales se cal-
con el espesor necesario para completar el culan con las ecuaciones (C-60) y (C-61).
total del revestimiento único, lanzado a
una distancia atrás del frente suficiente Si e l asentamiento estimado está dentro de
para no interferir con las actividades de lo s l írni tes aceptables de la tabl a C-6, se
la excavación. procede al diseño del revestimiento. En ca-
so contrario será necesario us r u n escudo
La cubeta cilíndrica que cierra la s e cción, presurizado.
corno se muestra en la figura C 18, s e cons~
truye más eficientemente de concreto hi dráu- La presión del frente, p f , deb elegi r se pa-
lico. Su espesor está dado por la ecuac ión ra cumplir la condición d FSf > FSm y veri-
(C-49). ficar la magnitud del as e tamient o superfi-
cial; si éste excede los l í mites tolerables
La presión de diseño Pvf se obtiene de la ta- será necesario a entar 1 presion del
bla C-5 y con el auxilio d~ análisis de in- frente y la de i nyecc i ~n de retaque del re-
teracción del suelo y el r ev st i miento pri- vestimiento. C ando s e haya cumplido esta
mario, que se explica en los incisos 3. 2 a condición se proced e a i señar el revesti-
3. 2. 5 del capítulo C y se :r: sumen en la fig. miento, según la f i g DT- 3 .
DT-3.
Diseño del r e e stimiento. En este tipo de
Secundario. Se co sidera que la presión suelos ranu lar de baja compresibilidad
inicial uniforme i está soportada total- el uso un rev estimiento único es cada
mente por el prima rio y que el incremento vez más om n, aún cuando se encuentren
lipv es soportado po r el conjunto de los dos baj o el ni v el freático. El diseño estruc-
revestirnie tos integrados en uno sólo, cuyo . tur l s e rea l iza mediante la ecuación (C-46)
análisis se r ealiza mediante un modelo nu- y la t a b la C-5.
mérico de i n t erac ción (ref 17 ).
i En lo casos en que se requiera un reve sti-
3 .3 Excav ación con escudo m nto secundario se podrá diseñar tom ndo
n cuenta la interacción con el s u lo me -
Es n ecesario definir la posibilidad de em- di n te las ecuaciones (C-50 ) , (C-51) y
p l e a r escudo de frente abierto o la necesi- (C-52) , de acuerdo con los valor es de p r e-
d ad · de uno con frente a presión; la prime ra sión de la tabla C-5.
alte r nativa es aceptable cuando el f a c t or d e

FDT-2 Ejemplo del diseño de un túnel en la zona del lago

1 OBJETIVO Pr o f un di d ad de la clave H = 22.9 rn

Pro f undidad al eje Ha = 26.0 rn
Diseñar un t nel para el drenaje de la ciudad Ho l gura radial uh = 7 cm
de Méxi c ; de s ección circular con 6.25 m Ca rga superficial qs o
de diáme t r o e x terior, ubicado en la "zona
del l~go c entro I", en arcillas ·preconsoli - ESTRATIGRAFIA Y PROPIEDADES MECANICAS
dadas por bombeo y carga superficial, con s -
truido con escudo de frente abierto ba j o La figura D2-l muestra el perfil estratigrá-
aire comprimido, empleando doble revest i,n ien- fico y la variación de la resistencia a la
to, el primario formado por dovelas a t o rni- penetración del cono eléctrico, q e, con la
lladas y el secundario de concreto colado profundidad, representativos del promedio en
en sitio. el tramo de túnel. De correlaciones experi-
mentales con qc; se obtienen los valores me-
2 GEOMETRIA DEL TLNEL dios de la resistencia al corte y del módulo
de elasticidad, determinados en pruebas tri-
Diámetro exterior D 6.25 rn 3Xiales no drenadas. Los valores de v y de
 50
puesto que H/D = 22.9/6.25 = 3.66 > 1.7, se
sucs o 20
trata d e un túnel pro fundo, en el que
,, ' Zd/D = l. 7
NAF ~ -
-¼ ML -"'"-
= (4 x l.7+2.7)4 9.5 X 4
1 .25 (22 .9 + 2.08) 31.23 = 1. 22

S · endo FSf < 1. 5 se requiere a'Plicar presi6n

a l ffente para aumentar el factor de segu-
rida d . Se empleará un escudo de frente
a i e rto y la presión se dará mediante aire
~
E comprimido.
~ E= 25 k9/cm
2

4.2 Pr~sión necesaria de aire

Dada la alta deformabili dad e la arcilla,

es deseable mantener l o s asen t amientos su-
perficiales dentro de va lores admisibles,
por lo cual es r c omend a b le aumentar el
factor de seguridad del "frente hasta un
valor no menor de 2. La presión que se de-
be aplicar al f rente p r a alcanzar este va-
lor mínimo d 1 f actor de seguridad se ob-
tiene de l a e uaci6n (C-12 n) ; el factor Ne
se obtiene e la f 'g e 11.

cNe
= Y(H+D/3) - -
FSf

Flg 02- f tratigraf Ía y resistencia a la penetración .25(22.9 + 2.08) -

4
\ 9 • 5 = 12.23t/m 2
Pf -
dll co o eléctrico, típico de "Zona de
go, centro I "
o n el propósito de mostrar la influ nci.a
de la presión del aire en el a s entamie nto
uperficial y en la presión de tierra qu
'1( son los correspondientes a una arc i l l a sa- actúa sobre el revestimiento s e anal izan
0
t rada. Los valores medios de las propieda- enseguida tres casos: uno c on presi6n de
de s considerados en el análisis se mu estran aire Pa = 10 t/m2, otro con Pa = 1 5 t./m 2
en la tabla siguiente. y el tercero con un hidro e sc o cuya pre-
sión al frente Pf es la mi s ma q e la pre-
sión de retaque de la holg ra par , y ainbas
PROPIEDADES MECANICAS PROMEDIO DE LOS SUELOS son de 22. 5 t/m 2, que qui al , aproxima-
damente, a 0.7 YB 0 • E rimer caso, el
factor de seguri dad del frente, seg1in la
Sobre la clave prisma frontal ecuaciOn (C-11) es de l. 79 ; en el segundo
de 2.34 y en el t e r c e ro de 4.35.
y l. 25 t/m 2 l. 2 t/m 2
5 ANALI SIS L A NTAMIENTO SUPERFICIAL
c 4. 0 t/m 2 6.0 t/m 2
E 250 .0 /m2 400.0 t/m 2 5. 1 Curva de r e spuesta del suelo circun-
dante
V 0 .5 0.5
Ko 0.7 0.7 Se requie e definir las coordenadas de los
pu t os L y F para trazar la curva corres-
pondient e , que muestra la fig D2-2a
4 ALISIS DE ESTABILIDAD DEL FRENTE
- Punto O
4.1 Con ept os básicos
'IH0 = 1.25 IC 26 = 32.5 t/m 2
El factor de seguridad del frente a presión
atmosférica, se obtiene de la ecuaci ó n - Punto L
(C-11'), para Pf = O.
Par= rHO- e= 32.5-4 = 28.5 t/m 2 (C-29)

4Zd
= (~ + 2.7) c (tH- )(I+ \/)D _4(1+0.5)6.25
Y(H + D/3) u 1= 0 Poi 2E 2 11 250

= 7. 5 cm (C-28)
 51

- Punto F q= 2.7c 1---0.5"'6 1 Dt Pt = 2,7X-6-,-0,5X f,211.6.25:rpf

(C-30)
=12.5t Pt (C-36)

asignan do a P f valores de O, 10, 15 y

A= 2c ( 1+ u) 22.5 t/m 2 s e obtienen los de q 0 , q 10 ,
q1 s y qhe que muestra la fig D2-2b, que re-
E presentan en forma simplificada el compor-
11 tamiento elasto-plástico del suelo del
= 0.53 (C-31 )
fr ente . La pendiente de la rama elástica
e stá d ada por la recta OC 0 , cuya abscisa
Uc o s e determ~na mediante la ecuaci6n

( 1- u J r HD ( f-0.5) 32.5X 6.25

uco=---2~= 2X400
=1 .7 cm
=59.7cm (C ·31}

5.2 Respuesta del cilindro del frente Con estos valores se forman las gráficas de
la figura D2-2b que dan la re s p uesta del
La capacidad de carga frontal (fig D2-2b) cilindro frontal para presi es Pa10, Pa1s, Y
resulta: Phe.

t!m 2 t!m 2
í' =22. 5 t/m2

---/D- - 1
1 P = 15 t !m2
0
I
I
1 P = 10 t /m 2

1
P0 = o
1
-1---
10 1
1
1
1
1
IJe10 31 cm

o 10 20 30 40 50 60 cm o 10 20 30 cm o 10 20 cm
o) Po = 10 ton / m2 frente revestimiento

Pehe

Uef5 = 13 cm Uehe = 6 cm

o 10 20 30 40 50 60 cm o 10 20 30 40 50 60 cm
e) Po= 15 ton/m2 d) hidroescudo Phe = 22,5 ton / m 2

Fig D2-2 Curvas de interacción suelo revestimiento primario para diferentes presiones
de aire, Pa, o del hidroescudo, Phe
 52
5.3 Desplazamiento inicial de manera que se impide t otalmente el des-
plazamiento inicial del frente, u i . Como
Para una presión p a = 10 t/m 2 , la fig D2-2a ejemp l o , s i en este caso se aplicara al fren-
muestra la superposicion de las curvas de te una pres i ó n Phe = 0.69 Y H 0 22.5 t/mJ1.
respues t a del suelo circundante y del ci- y se retacara la holgura con mortero a igual
lindro frontal, obtenida de la gráfica b. presió n, se p roduciría un desplazamiento . ra-
La intersección de ambas gráficas en el dial d e e q uilibrio, Uehe = 6 cm, ph de
punto I marca el desplazamiento radial ini- 2 9 t/m2 y un asentamiento Amhe = 4. 5 ªcfu, fig
cial Uiio = 27.5 cm. Este desplazamiento D2-2d.
será incrementado en 7 cm, si no se hace
oportunamente el retaque de la holgura. Las 6 ESPESOR DEL REVESTIMIENTO PRIMARIO
figs D2-2c y D2-2d corresponden a Pa = 15 t/m2
y al hidroescudo. Puede verse de los análisis a n t erio res que
la presión de equilibrio Pae r e sulta sólo un
5.4 Deflexión del anillo poco menor que la presión i n icial YH 0 , por
lo que en la práctica se s uele c n s i derar,
Se ·calcula con la ecuaciofi C-33 en arcillas saturadas, q u e e l anil l o se en-
cuentra sujeto a presión uni f rme Y H 0 • El
(l+v)D espesor de concreto para e sta p r e sión será
Udmáx ="I Ha 0.5 ( 1-Ka) 2.E
1.5x 6.25 YH D Fe 3 2 . 5x .25 x 2
(
=32.5X0.51-0. 7) x
2 250
=.9 I cm t =
2x0.Bf'c = 2x 0 . Bx2500
= 10 cm

con las coordenadas, YH0 y udmáx se di bu j a En la práctic a s uelen construirse dovelas

el punto R y la recta OR , que representala con espesore s e 15 a 3 O cm y un refuerzo
de flexión del anil l o para Pa = O. Las rec- adecuado p ara sop r t ar los esfuerzos de ma-
tas R 1 o, R 1 s y Rhe c orresponden a Pa = 10 t/m 2 , niobra s , tra n s p orte y colocación, lo cual
2 2
Pa = 15 t/m y Phe = 22. 5 t/m implica que, e n arcillas que no estén en
proceso de o nsolidación, donde la presión
5.5 Punto de e q u ilibrio s o b r e el r evestimiento se mantiene sensible-
men te u nifo rme con el tiempo, es posible
Las cur v s de respuesta del suelo y del re- usar e l revestimiento primario, así dise ñad
vestimie nto p a r a Pa = 10 t/m 2 se intercep- y c o l ocado, como revestimiento · único , evi-
tan en e l punto de equilibrio E 10 fig D2-2a, tando el costo de un revestimien:to s ecunda-
cuyas coo r denadas son: r io. Esta solución se ha empleado con éxi-
t en el túnel del tramo Juanac a t l án-Ta cu-
U 610 = 31 cm y p ae l o = 22 t/m 2 a ya de la Línea 1 y en la co l a de Tacuba
de la línea 7, así como en ttlne les para Me-
5 .6 Asentamiento superficial máxi mo tro en varias ciudades e urope a s. En las
arcillas de las zonas "Lago Virg e n " , "Cen-
Se calcula con la expresión: tro I" y "Centro II" de la ciu d ad de Méxi-
co se requiere diseñar un r e ves t 'miento se-
21TD Ue1 o 6.28x6.25x0.31 cundario de tipo rígido, y a q e el hundi-
= 2 3 • 3 cm miento regional modi f i c esfa vorablemente
Am10 = 2H+D 2x22.9+6. 2 5
el estado de esfue r zos i nic i a l alrededor del
túnel, con el tran scurso del tiempo.
Repitiendo este aná½i sis para una presión
de aire Pa = 15 t/m y suponiendo el reta- 7 DISERO DEL REVESTIMIENTO SECUNDARIO
que inmediato de la ho l u ra , se tiene,
Paeis = 26.5 t/m 2 , Ueis = 13 c m y Ami5 =9.8 cm. Al colocar el r e ve s t i miento secundario, és-
Esto muestra que el asen tamiento disminuye te se d e b e inte grar al primario mediante
marcadamente al aumentar la presión inte- llave s de ortant e previstas en el intra-
rior en el ttln el y h acer el retaque de la dos d e las do e las, de manera que ambos
holgura i nmed ' a tamente detrás de la cola anillo s s opor e n los esfuerzos que se gene-
del escudo. ren a l evo l u ionar la presión de tierra con
Los as e n tamiento s medidos en el túnel del e tiempo. En el presente caso el túnel
Interc e ptor Centr al varían entre 8 y 22 cm, estará lojado en arcilla blanda en proce-
dependi n do de las propiedades mec ~nicas so de c o nsolidación por bombeo, por lo que,
de las arci l las y de la presión de aire segtln se muestra en la tabla C-5, la pre-
aplicada. Es de notar que estos valores s ión v ertical final Pvf tenderá a 1. 4 YH,
son · semejantes a los calculados en s te mi ent ras la horizontal Phf disminuirá a
ejemplo. O. 7 YH, como se explica en el inciso 3. 2. 6.
Este cambio en las presiones inducirá en
5.7 Escudo de frente a presión (Hidroescu - el revestimiento integrado un momento fle-
do) xionante y fuerzas normales, que generarán
esfuerzos de flexo-compresión en el con-
Los modernos escudos de este tipo permiten junto de los dos revestimientos y modifi-
mantener en el frente una presión conside- carán los esfuerzos de precompresión que
rable, a la vez que se retaca la holgura existían en el anillo de dovelas antes del
inyectando mortero a presion controlada, colado del anillo interior.
inmediatamente junto a la cola del escudo,
 53
Los elementos mecánicos pa_ra el di_s eño se Con los valores de Mi• llNv y llNh se analizan
determinan mediante las ecuaciones (C-50), los esfuerzos de flexocompresión y flexoten-
(C-51) y (C-52). sión pro ducidos en el revestimiento inte-
grado , los c uales se sumarán algebraicamente
7.1 Momento flexionante a lo s esfuer zos de precompresión en el ani ...
llo p rimario , para obtener así el estado
Se calcula con la expresión: final de e s f uerzos en cada uno de los dos
anillo s .
+ (Pvf - Phf) R~ ( l. 4 - O. 7) YH Riii
- - 4(F+l) 4 (F + 1) - --· Par a tomar los esfuerzos de tensión que apa-
r e z a n en el extrados de la sección hori-
zonta l podrá preverse el acero nec esario en
la s dovelas del anillo primario . Las ten-
en la que F siones en el intrados de la c l a ve y el fon-
do requerirán refuerzo en el a nil l o secun-
dario.
considerando el espesor de las do velas d e
O. 25 m y el del anillo interior de O. 30 m,
se tiene un espesor total de O.S S 'lll y 8 CONCLUSIONES
Rm = 2.78 rn
El ejemplo anterior perm i te es ablecer las
E5 = 400 t/m 2 y E 0 = 1 500 000 t/m 2 siguientes conclusio ne s:

- La presión en e l air e del interior del tú-

F = 1.5 X 400 ( 2. 98 ) 3 =
1 500 000 O. SS
Q
.
OS nel actúa h o r izon talme nte sobre el plano
del frente, p f , incre mentando el factor
de segur i d a d contra e l colapso y disminu-
Mi = ± 0 • \X(~~()~ ~ ~ ;7 8 2= + 3 6 • 8 t •m yendo el desp l a z amiento radial inicial
del frente , u 1 • También actúa radialmen-
te, cont ra la p eriferia del túnel, Pa, lo
7.2 Fuerzas n ormales cual r edu c e el desplazamiento radial del
s uelo ci rcu n d ante al revestimiento. Como
Precompr esión en el anillo primario c o ns e cuen c i a de ambas acciones, la pres1on
i n te r ior contribuye a reducir- el asenta -
mi e n t o superficial.
N _ l!!_ _ 28.6 X 6.25_ _ t
P - 2 - 2 89 4
- Con el hidroescudo se obtienen los mismos
resultados, pero con esta herramient a es
Normal final en la ecuación horizontal posible aplicar al frente presiones ma o-
res que las permisibles en e l aire com-
Pvf 1 + K 1 - K primido, ya que éstas son l i mitadas por
N v = -2- ( C + 1 + F + 1) Re;
la tolerancia del cuerpo h ano . a los pro-
cesos de compresión y deSc ompr si6n .
2
Pvf = l. 4 YH 1.4 X 28.6 = 40 t / En los suelos puramente c o h es i v os suele
emplearse una pres 1on fro n t a l , p f , dada
por el fluido c on f i n ado e n la cámara, de
K = 0.7/1.4 = 0.5 Ces despr e ci a b le ~n O. 7 YH 0 , mientr a s que , e n l os suelos gra-
este caso nulares, bajo e l n i ve l f reático, la pre-
sión del frent e p u e d e ser Pf = Yw hw + O. 5 cr~0 ;
es decir, l a p re sión h idrostática en el
= .!Q. (1 + 0.5 + ~ , 3 .1 25 = 123.5 t eje del t ú n e l a ume n t ada del 50% del es-
2 1.05
fuerzo v e rtical e f e ctivo a la misma pro-
fundida d . Media nte este criterio se con-
Incremento de arma v ertical en el reves- sigue repr oduc i r , aproximadamente, el es-
timiento in tegrado tado natura l d e esfuerzo horizontal efec-
tivo e n e l f r ente y, con ello, reducir al
mínimo e l de splazamiento radial inicial~
+34 .1 t
La pre sión radial se consigue mediante el
morte ro de retaque, inyectado inmediata-
En el plan e rtical mente detrás de la cola del escudo, a una
pre s ión, par , generalmente igual a Pf ·
Además de reducir el desplazamiento ra-
Nh = 24 0 (1.5 - ~ ) 3.125
1.05 64 t dial del suelo, la presión de retaque, Par,
aplicada uniformemente sobre el revesti-
miento, lo precomprime uniformemente y
Incremento de normal horizontal en el reves- establece el contacto perfecto e inmedia-
timiento integrado to entre el suelo y el revestim~ ente pri-
mario, o único, creando así una condición
-25.4 t inicial ideal de compresión pura en el
anillo.
 54
- Si se emplea un revestimiento secundario, con el tiempo, considerando que el sécun-,.
éste debe diseñarse para soporta.e sola- dario y el primario formarán finalmente una
mente los esfuerzos que deriven de la estruc tur a integrada.
evolución del estado de presión uniforme

t=DT-3 Ejemplo del diseño de n túnel en la zona de transición ta.

1 OBJETIVO estructura semicompacta, o sat r adas, a los

que subyace un estrato de a rena limosa (SM)
Di.señar un túnel para doble v!a de metro semicompacta, satur~da, de 3 rn de espesor,
alojado en suelos estrati f icados, no homo- seguido de una c a pa e arc ill a blanda de al-
géneos de la zona de tran s ic i ón alta. ta plasticidad (CH) sob r e la cual aparece un
manto freátic o colg a do e comienza a 6 m
2 GEOMETRIA DEL TONEL de profundidad y mantie ne saturados los es-
tratos de a rena ( SM) y de arcilla (CH). Ba-
Se trata de un tG.nel pro f undo, en el que jo los depós i t o s l c u stres, entre 14 y 27 m
H/D = 2.2 con s o breca r g a superficial q 5 = 2 t/m 2 ; de pro f undida d, se identificaron suelos li-
la profundidad de l a c l a ve H = 20 m, ancho mo-areno s o pr ov e n ientes de la erosi6n de
D = 9.1 m, alt ur a A = 8 m. El túnel se tobas de o s i t dos en abanicos aluviales; son
construirá con s e c ci6n de arcos múltiples sue o s de estr uctura compacta con cementa-
como se ·describe en la fig 03-1. ció é i l a nula, cuyo grado de saturaci6n
natur a v aria de 54 a 73%, condici6n que ~es
3 ESTRATI RAFIA Y PROPIEDADES MECANICAS c omunica una cohesión aparente, de 4 a 8 t /m 2 ;
DE LOS SUELOS e sta eohesi6n puede disminuir a v a lores
c omprendidos entre O y 2 t/m 2 al satur arse,
La figura D3-2 muestra el perfil estra t i- l o que implica, evidentemente, la conv e ni e n-
grá f ico representativo de este tramo, en e-1 c ia de evitar la saturaci6n de e stos mate-
q ue se observa la presencia de depó s itos d e riales para conservar su cohesi 6n aparente
s uelos de origen fluvio-lacustre, h a s ta 14 m natural.
de profundidad; en los primeros 5 se e -
cuentran estratos de limo aren o so ML) de Entre las profundidades de 27 a 38 m se en-
cuentran las tobas piroclásticas que aflo-
ran al poniente del Valle, e n la "zona de
lomas" , formadas por c e n · zas v o l cánicas ce-
di concreto lon111do mentadas, cuya textura , v a.ri a ble de limo-
arenosa a la de l a s arena s con grava y bo-
leas, es típica de a fo r maci6n "Tarango".
Se trata de "su l o s ce entados" o "rocas
blandas", no s tur a dos , c uya cohesi6n varia
de 18 a 40 t/rn 2 , e nsayes de compresi6n
triaxial no drenada. La informaci6n deta-
llada corre pendie n te a cada estrato, rela-
tiva a clas ific a ción, peso volumétrico,
cohesión y Angulo de fricci6n no drenados
y rn6du l o de e l asticidad se muestran en la
f igura D3- 2. Esta información se obtuvo a
n =.of56 part ir d e muestras inalteradas, tanto en su
estruct ur a como en su grado de saturac;:i6n
natural e s, extraídas de perforaciones reali-
zadas s in la adición de agua.
Lo s primeros 14 metros fueron perforados con
b a rrena helicoidal y las muestras de suelo
se obtuvieron con tubo Shelby dentado, en
los primeros 9 m y Shelby común, en las ar-
cillas blandas saturadas. Después de insta-
lar un tubo de ademe sellado en la capa de
arcilla para evitar la entrada de agua pro-
cedente del manto freático colgado, se con-
Flg D3-1 Sección de arcos mu/tiples con tinuó la perforación en los estratos infe- ,
revestimiento único de concreto lanzado rieres no saturados empleando broca de ,
 55

Origen
g eo IÓ- Simbo/o Cuu In• E
Closificoción G
t /m2 't' uu kg/cm 2
9ico
o

(/)
LIMOS
LU
Cl::
ARENOSOS 26°
1-- 'ir= 1.5 t /m3
g¡ CML/
u
5 <!
-;J ·.":"': ,. ~ :-:: ..1----- - - -+--+-~

i fB;f f.l ; A_:;_!_3_

;) .1-t_'6R_,f_1_Ns_ i ---+--
2-+_2_s_·+-- --+

10
ARCILLA
BLANDA (CH) 6 o
llh= 1.3 t/m 3
PRISMA©

(/) (/)
.t5
~ i§ . ;_ : ..
o~
1-- ;z: r:. :..: :- ·.
E • l¡J
-·
(/) ::e ..:.. .. . ;..,. ..

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;z: j~ .. ·... . ::: . ..
LU . - ..
::, . LIMOS ARENOSOS Y
~ 20
..J (/)
<! ~
ARENAS LIMOSAS,
o MUY COMPACTAS, 32°
(/) ~ NO CEMENTADAS
o
;z:
::,
...o ~¡ - -· -
o-

~li1
.. . .
~. .··- .
'
IML·SMJ : 1 . 7 t/m3

0 TUNEL A =1 m
Cl:: Q
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11. 2 5 ... ,- . <!
lt:
::,

j{J\j:
. . - ',. - - --
,...,
"! . :...
- ---l--+--+- - --!
1-
<!
(/)
- - .-. ..,-. -..... -..
. ...·
·. T: . T_:.T.
~~ ~,;;~;
. ·,.... TOBA o
;z:
LIMO-ARENOSA MECANISMO ;E F";¡_LA
• --: . .':· 1a1i.1 2a • J 0 0 1;,1
CEMENTADA (MLJ
, T . T. ,:-
-
~
~=.t.Btlm 3
. ,..... . ·... . . . ·
- -
· T .' TJ.
·,

. . .. 1--- -- - - -- :..+:- --!--+--- - H: 20m

TOBA ARENOSA D = 9.i m
CON SOLEOS, A: 8 m
MUY CEMENTADA 4d" 39° 2eod31
lf = l. 9 11m' 4/0=2.2 T UNEL PROFUNDO

w COHESION DETERMINADA EN PRUEBA TRIAXIAL CNO DRENADA,CDN GRADO DE SATURACION

NATURAL DE 5 ¾ A 73 ¾J
llll MODULO SECANTE PARA DEFORMACION UNITARIA DE 50 ¾ DE L A FALLA
llll EN PRUEBAS DE PLACA IN SITU

3-2 Estratigrafía y propiedades mec6nicos en un tramo de túnel ubicado

11
en " Zona de Tronsici6n Alto

arrastre y aire comprimido corno fluido d e Un a vez terminados los trabajos de muestreo,
perforación. El muestreo se realizó con e l cada perforación fue sellada rellenándola
auxilio de un barril rnuestreador Denison con una lechada de bentoni ta-cemento, para
limpiado por aire comprimido y provisto de evitar la infiltración del agua del manto
una broca con insertos de carburo de tungs- colgado a los estratos inferiores no satu-
teno para obtener un corte uniforme de las rados y mantener así su cohesión natural,
muestras con el mínimo de vibración y lograr
así una buena recuperacion de muestras de En los abanicos aluviales y en las tobas se
~alidad confiable. realizaron pruebas de placa para la deterrni-
 56
nación del modulo E.
4 X 17 + 0.5 X1.54 (20 -15.5 - 7/2) 2
4 ANALISIS DE ESTABILIDAD DEL FRENTE 1.9
1 . 54 X 20 + l. 7/ 7 + 2
4.1 Factor de seguridad

De acuerdo con la información geotécnica co- Otro en f oque rn&s aproximado consiste en ana-
mentada en el p&rrafo 3, el túnel ser& cons- i zar el mecanismo de sección parcial, sus-
truido en un suelo estratificado y heterogé- tituyendo sus par&rnetros geométricos y rne-
neo, mientras que las premisas b&sicas del c&ni o s en la ecuación general C-10, de la
análisis del mecanismo de falla del frente cual , considerando primero la c ondición
consideran un material homogéneo y n o es- a = O, se obtiene:
tratificado. Este inconveniente del mode lo
analítico puede resolverse, de manera apro - 2sm 2 (~ + 1) ~ + 2. 7 Cuu /K"'p (C- 16)
ximada, sustituyendo el material r e al por
otro idealizado con propiedades homo g éneas YH + Y1 A 1 + q
3 s
iguales a los valores promedio pesado s d e l
material real, teniendo cuidado de verificar En esta ecuación se r e uiere determinar el
condiciones locales de la estabilidad que valor medio pesado de s m2 , para lo cual se
puedan resultar rn&s críticas que las pro- analiza la resistencia des a r rollada en cada
medio representadas en e l modelo idealiza- capa, corno se rnuestr en la fi g ura D3-3.
do. El promedio pesado de la resistencia
al corte a lo largo de l a s car a s del pris- Las resistenci a s de cad a estrato represen-
ma 2 del mecanismo de fa ll a que ilustra la tado en el lado iz q uierdo de la figura, son
figura D3- 2 puede obtener s e en dos formas función del e sf e r z o ver t ical, Ov, represen-
diferentes, según l a manera corno se apli- tado en el d iagr ma s implificado del lado
que la ecuacio n gen eral de la estabilidad, derecho de la f igura ; este diagrama tiene co-
C-10, al caso p art icular que nos ocupa. Es- rno absc i s as e l v a l or ºv = q = 2c ~ - 0.5 YA',
to se explica de la manera siguiente: Ob- en la b e del pr i sma 2 y Ov = Y( H - l.7D)
sé rvese la forma y dimensiones del meca- a la altura Z d = 15. 5 rn sobre la clave del
nismo de la figur a D3-2 y se ver& que en túne , segú n se explica en la figura D3-3.
este mecan ismo, el vértice del prisma 1 Par a f ine s de ilustración es interesante
de l fre n te se encuentra a la profundidad compa r a r el diagrama de resistencias con el
de 27 m; e s de cir, 1 rn arriba del fondo e e s fuerzo cortante el&stico ciado p o r el
de la e xcavación de la seccion completa, tri&ng u lo OAB; se observa que e-n tod a la
deb·.do a q ue la alta resistencia de la t o - a l tura Zd, las resistencias s 1 , s 2 y s 3 son
ba n o permitir& el desarrollo de una c u ña s i e mpre mayores que los cortantes Te, por lo
plf s tica con lá altura total de la sección que en el prisma 2 no se desarro lla plasti-
de túnel. En tal situación el mec a n ismo ficación. El promedio pesado d e Smz, e s de
d e falla corresponde al de una e x c avac ión 6.2 t/rn 2 , que sustituido en (C - 16) da
de l frente a seccion parcial con al t ur a
A' = 7 rn en lugar de sección c ompleta c o n 2x6.2 (2..e..L~+ 1 )1.7 +2.7 x4x1jl
A = 8 rn. Por tal razón, la ecuación (C- 17) , FS f = 1. 5 4 X 2 0 + 1. 7 X 7 / 3 + 2 - 2 •44
deducida para el caso de s e ccion c ompleta
no es rigurosamente aplicable. Sin embar-
go, para fines de comparación s e p r esenta
(siendo , ~ = t a n 45° + 3 2°/2) 1.8)
aquí el an&lisis con es ta ecuac ión consi-
derando A' = 7 rn. Se c a l culan primero los valor que es 28 % may o r que el obtenido con
promedios pesados de Cuu y de tan fuupara la ecuación (C-17 ) .
los estratos compre ndidos e ntre 27 rn y la
altura Zd l.7D = 15.5 m, de lo cual se Tanto el pri sma . de l r ente corno el prisma 2
obtienen Cuu = 4 t/m2 y $uu = 24°. se encuent r an en suelos elasto-pl&sticos,
en lo s que el f actor de seguridad mínimo
La capacidad de c arga del frente es admis i b l e es .,E'Sm = 1. 5, por lo que se cum-
ple la c o nd i ció n FSf > 1. 3 FS m • De aquí
q,., 2.7c ~ - 0.5Y 1 A ' =2.7x4xl.8-0.Sx7xl.7=13.5 t/rn2 se con l uy e que se puede excavar con el rné-
t o o FACOL .
La pres ión yH = 1.54 x 20 = 30.8 t/rn 2 • Lo
que imp l i ca que q < yH; por lo cual se em- 4.2 Lon gitud de avance de la excavación
plea la e c uac i ón (C-17), de acuerdo con la s in soporte
fig DT-2.
Pue e calcularse mediante la ecuación (C-23)
De las gr&ficas de la fig C 13, para el c a- a p licada al equilibrio del prisma de la
so del túnel profundo en el que Zd/D = 1. 7 , clave (prisma 3), con la suposición de mate-
se obtienen N 1 = 1 7 y N2 = 2, que sustitui- rial homogéneo idealizado, y verificarse
dos en la ecuación (C-17) dan un factor de localmente para el material limo-arenoso
seguridad del frente, con avance a= O, de: aluvial que se encuentra inmediatamente
arriba de la clave, donde los esfuerzos cor-
tantes son rnaximos; esta condición local de
Cuu N 1 + O. 5 Y ( H - 1 . 7 D - A/ 2) N2 equilibrio puede verificarse mediante la
(C-17)
YH + Y1t' + qs ecuación (C-22') para el arqueo tridimen-
sional, corno se i lustra rn&s adelante.
 57

Res istenci o al cor-te. EsftJerzo- vertical

S = C 1 0.5 Ov ton (/), ton/m2 Ov, en ton!m 2

2 + 0.5 X 7X 0.53 = 3.9 B

5

E
'U
o 2+0.5X8.5X0.53:
---
S1

4.3 B.5
\
'U
'U 10
6.0 \~
e
....
::,
~
o
~
- S2

6.0
~

\
E
on
!?
"
/5
4t0.5X/I X 0.62= 7.4 \ Q
....
\

20
- S¡¡

4+ 0.5 X /3.5X 0.62= B.2 cl ave

10 A o 10 20

~ = 2.7 2
e ITµl-0.51A'= 2.7X4 ton (45º+-1 ª)-o.5x /. 7X7 == 13.5 ron/m 2

"6max= 0.3 (tH- Cf) =0.3 (30.8-13.5) =5.2 t /m 2

(3.9+4.3) 4.5 tSX t (7.4-t-8.2 )6
5
2 2
Sm 2 = - - - - - - - - - - - - - - =6. 2 t/m2
15.5

Fig D3 -3 Diagrama de presión vertical y resistencia al corte en las caras

del prisma 2 , sobre el prisma del frente

4.2.1 Material homogéneo ideali z do llen esfuerzos vert i cale s e g ativos (ten-
siones) en la base del pr i sma 3, lo que im-
De la ecuación (C-24) se o b tiene plica que, en el l í mite , en el que av = O,
2c(l + D/a) Y D, de donde puede obtenerse
una expresión del f a c tor de seguridad contra
D derrumbe loc a l d e l tec o , por arqueo, como
(C-24a) sigue:

~-------=------~-1
FS (YH + q 5 )
3. 4cui:t O. 85 y (H- l. 70 t an<p uu

Considerando FSc = ..2, para reducir la p las-

tificación de la c l ave,
de l a cual
D (C-22')
9 .1 - - - - - - - - - - " ' 3 m FScYD l
ªmáx =
2 (1.54 X 20 + 2)
~-
3.4x4+0.85xl.54 (20-15.5) tan24º -l
Considerando FSc 2 y sustituyendo valores
4.3 Verificación por desprendimiento local numéricos
de la clave
Debe revisarse, i?uesto que e< O. 3 YH; 4< O. 3xl. 54x2 O. 9.1
ap == 3.17 m
De la ecuación (C-5) del arqueo tridimensio- 2xl.7x9.1
nal, considerando Pa = O se deduce c•ue, para l
2 X 4
evitar el desprendimiento local del material
::ie la clave se requiere que no se desarro-
 58
valor prácticamente igual que el obtenido
con la ecuación (C-24a). 1..-a
2 (1+ vJ ClH + ccotll)senll [ (1-senll)1!:!tccotf ] -•
A=-E- 0
Para tornar en cuenta el tiempo de endureci- p te cot 11
miento del concreto lanzado es recomendable
un avance real de 0.5 ªmáx·
1-0.41
4.4 Verificación de la estabilidad general A= 22•6J0.2
05 (3 7,.4 • 2.25) 0.41 [e 1-0.41) .ro•
37+4 • 2.25}
4. 2.2sJ
0. 41 ·O 03
- ·
Se efectúa aplicando la ecuación general de
la estabilidad del frente C-10'; en la que
se requiere determinar los valores medios de Desp l azamiento inicial, ui
sm 2 y s m3 · El primero ya ha ~ido determina-
do en el párrafo 4.1. y es sm 2 = 6.2 t/rn 2;
el segundo se calcula con la expresió , q' = 2 • 7 c ~ - O. 5 Y 1 A' = 13. 5 t /m2
Sm3 =Cu+ 0.25 Y(H - Za) tan ~u para el ma -
terial homogéneo idealizado.
(1-v) YH 0 D _ O. 75x37 x 9 .1
sm 3 = 4+0.2Sxl.54(20-15.S)tan 24º=4.7 t/ rn2 2E - 2 x 4 200 = 3 cm

considerando a= 3 rn; l = A1/~ = 7/1.8=3.9rn;

Se traza la curva e re spuesta Qrn'n' del
a/l = 3/3.9= 0.77
cilindro front al ; la intersección en el
sustituyendo val~r~~ en la ecuac i ón C-10 punto I' define el de spl a zamiento u 1.

5.2 Desp l azamiento d e l revestimiento

2
2x6. 2x1.{!:~ (1.77HCH Z,i .77~+ 2x 4.7x 1. 7x0.77 +2.7J!4x1.8(1+2a0.77)
FS=----=----.:-----=-- - - - - - - . . .2. - - --2 - -
1 1.54xzo [ ~ (O. S3+0.11 +(t+Zx0.77)+0.77 +Zx1.77
2
deflexió áxi a:

FSg = l. 74 > l. 5 es aceptable para sue-

los de comportamiento u dmáx = ~ (1 - Ko l
e lasto -plástico

s. CALCULO DEL ASENTAMIENTO = 0 S(l-O S) l.2Sx37x9.l =

• • 2 X 2600
La figura D3-l muestra la geometría de la
s ección transversal del túnel y su r eve sti -
miento único formado por una bóveda de con- asentamiento de zapatas
c r e to lanzado apoyada en zapatas y una c u - yH 0 D
be t a de concreto hidráulico. Uzmáx = ~

5.1 Curva de respuesta del suelo

De la figura D3-4 se puede esta b lecer que: 37 X 9. 1

uzmáx = = 3 cm
120 0 0
Punto O: presión inicial

YH0 = 1.54 x 24= 37 t /rn 2 u = 2 + 3 - 5 cm

rmá~
Punto L: límite plás tico
Se t r aza l a recta QR de respuesta del reves-
Pal= 8 0 (1 - sen ij¡) - c cos ljJ timi e nto.

= 3 7 1 - 0 • 41 ) - 4 X Q • 91 = 1 8 • 2 t/rn2 Del d i agrarn d e interacción, fig D3-4 se

::>btiene l as coordenadas del punto de equ'i-
5 9 1 l i b rio E'
u¿= (Y -Pa.e. >' 1;~) D = (37-18.2) ~-~ ; 6 0·0 4.1cm
2
P ae = 10 t/rn ; u'e -- 7 cm

Punto F
En aquellos tramos del túnel donde la cohe-
yH- 3.4c- 0.8Sy(H- l.7D) tanlj¡ sión del material del frente alcanza 8 t/rn 2
Paf = 1 + O. 8 5 tan ljJ más, la curva de respuesta del cilindro
frontal es Qrnn, cuyo punto de intersec-
30-~4x4-0.85xl.5(20-l.7x9.1)0.45 = 10 t/rn2 ción I tiene un desplazamiento inicial ui.
1 + O.SS x 0.45 El nuevo punto de equilibrio es E, cuyas
coordenadas son

Uf = %(1 -¼) 9/ = (1- / 1.103) ,. 7 cm

Pae = 17.5 t/rn 2 y Ue = 4.4 cm
 59
5.3 Asentamiento superricial 6.3 Espesor de la cubeta

Se puede estimar con la expresión: Considerando que se colará en el si tia un

concreto de f 'c = 250 kg/cm 2 su espesor re-
= 21rDue sulta:
(C-60)
2H + D
F Pvf Re 3 x 30 x 8
0. f'c = 0 Bx 2500 = 36 cm, efectivos
= 2x3.14x9.lx0.07 8.1 cm
2x20+9.1 h t ot a l = 36 + 6 = 42 cm, con recubrimientos

Am 0.081 6. 4 Ancho de la zapata

9m = _H_+_O_• ...,5_D 20+0.5x9.1 = 0.003
Propiedades mecánicas de la toba a 2 7 m de pro -
fundidad
De acuerdo con la tabla C-6, para cons truc-
ciones o instalaciones cercanas al e je Y = l. 8 t/m 3
del túnel, dentro de una distancia de c = 18 t/m2
0.75(2H + D) = 0.75(2 x 20 + 9.1) = 36 m
del eje del túnel, la pendiente media del <P 28º
asentamiento admisible es 0m = 0.003 y el
asentamiento Am = 8 cm. Por o tanto ambos De la tabla C-4, p a r a a= 30°
valores son admisibles.
N'e = 19 N = 12
En los tramos de mayor cohe s ión el asenta- y
miento ·correspond iente a un desplazamiento
radial ue = 4.4 cm , r esulta de Am = 5.1 cm. de la ecuación (C- 4 8)
Los asentamientos me didos en condiciones se-
mejantes de suelos , en la Estación Auditorio qu = 18x l 9+ . 5xl.8xl2 353 t/m 2
de la línea 7 del Met r o de la ciudad de Méxi-
co variaran de 4 cm a 6.8 cm (ref 12).
p a ra e l máximo valor de Pae = 17.5 t/m 2 , de
6 DISERO DEL REVESTIMIENTO UNICO la fig D3-4.
6 .1 Estima ción de la presión uniforme, a
largo plazo

a presión de equilibrio para el perio do de

con s trucción ha sido estimada, en el inci so
5.2, Pae = 10 t/m 2 •
El túnel se encuentra alojado en el e strat o clllndro
de limos arenosos y arenas limosas mu y com-
pactos, eón una cobertura de e t os materia- R
les de 5 m sobre la clave. De a cuerdo con
las recomendaciones de l a tabla e- , l a pre-
si6n uniforme final debería s e r Pvt= 1.2 Paif12 t/m 2• rav,atlml nto e= 4 ton /m2
Sin embargo, arriba d e esto s ma t eriales se 30
encuentran arcilla blanda y a rena limosa q
suelta saturadas; p o r lo cua l la presión fi-
nal tendería a o. a YH0 = 30 t /m 2 • 25 ,c=I t nt-'I7 P0 e = 10 ton/m 2
Considerando el ma yor valor , conservadoramen- 20
L/ ' Ue = 7 cm
te, se calcula el es e sor de la bóveda.
q•15 I
I n'
6. 2 Esp e sor de l a bóveda de concreto lan-
zado PRISMA 1, e: 4 ton/m 2

Se puede e st imar con la expresión:

Fe Pvf D
= para f'e= 200 kg/cm 2
2x0.8 f~
8 10 12 14 16 18 cm
J '
u¡ U e = 7 cm
3 X 30 X 9 .1
26 cm, efectivos Ue = 4 4cm
2x0 Bx2DDD

Flg 03-4 Gráficas de Interacción

htotal = 26 + 6 = 32 cm, para recubrimientos suelo - revHtlmiento
 60
a través de los cuales puede establecerse
en (C-4 7)
la comunicación permanente del acuífero.
Esta condición es también un inconvenien-
Pae R FS 1 7. 5 X 4. 55 X 2 te p a ra l a operación y mantenimiento del
B = 0.45 rn
qu 353 túne l termi nado, porque origina filLra -
cion es inde seables y trabajos de imper-
meab i lizació n permanentes.
7 CONCLUSIONES
- Asentamientos superficiales. La magnitud
- Procedimiento de construcción. En estos de los asentamientos estimados es sernejan-
suelos granulares parcialmente saturados, t a los valores observados en mediciones
el método FACOL es aplicable con un avan- re a lizadas en la línea 7 del Metro, cons-
ce real de 1. 5 rn, lo que perrni te mantener t r u ida en suelos de caracterís t i cas simi-
un factor de seguridad general de la exca- l ares a las consideradas en e s.t e ejemplo,
vación de 1.74, con una cohesión mínima de en el cual se observa que l a cohes ión del
4 t/rn 2 ; FSg aumentará en los t r amos c o n suelo que constituye al pri s ma del f r e nte
mayor cohesión. tiene una influencia impo r tante , as í como
el Vdlor medio del módu l o de el s t icidad
Efecto de la saturación. Si se perrni iera de los suelos. Las variac.i nes de estas
la saturación de los limos arenosos del propiedades mecánicas a lo largo del túnel
frente y de la clave del tGnel, la cohe- están relacionadas con l a variación de los
sión aparente de estos materiales disrni- asentamientos obse rvado s.
nu1.r1.a peligrosamente , l o que puede com-
probarse si en las e c u ac i ones (C-16) o Revestimiento . La o lución planteada, de
(C-17) se reduce la c o he s ión a 1.6 t/rn 2 ; revestimiento Gni c o f rrnado por bóvedas
este valor daría factor e s de seguridad del de radio var iab l e es una solución facti-
frente menores q ue la n idad, lo que im- ble.
plicaría que el método FACOL no sería
aplicable y debe ría emplearse un escudo Una alternativa de revestimiento único
con frente p r e s i on. Es por ello, nece- formado por do v elas precoladas, atornilla-
sario enfati z a r que, en estos suelos no das o e xpans ibles, instaladas mediante un
saturados debe e vitarse, a toda costa, la es cudo xcav ador, ha sido e_rnpleada con
entrada de agua proveniente del manto é x ito en l as líneas 1 y 7. En este caso,
freát,i c c olgado en el estrato de arcilla e l e scudo de frente abierto se emplea c orno
lacus tre q e los sobreyace; por ello debe un herramienta de construcción, en l u gar
tenerse especial precaución de sellar to- de un método para estabilizar el f r ente,
do tipo de perforaciones verticales, i n - con la cua~ se obtienen mayores vel c ida-
c luyendo barrenos de muestreo, de ins t ru- des de avance.
mentación y lumbreras de acceso al tGn e l,

FDT-4 Recomendaciones generales para el diseño y con rucción

de tllneles en la ciudad de México

1 OBJETIVO frágiles, c on exc e pción de las tobas blan-

das, Su mó d ulo d e elasticidad varía de 500
Dar recome dac i ones generales de diseño y a 50 0 0 kg/cm 2 y su ángulo de fricción in-
construcción de túne l es, apl~ cables a las terna e 25 ª a 40°.
distinta s zonas geotécnicas de la ciudad de
México . 2. 2 Comentarios al diseño

2. UNELES EN LA ZONA DE LOMAS En la rev isión de la estabilidad del prisma

de la c lave para determinar el avance rnáxi-
2.1 Condiciones geotécnicas rn s in soporte se debe aplicar un factor de
seguridad mínimo igual a 2, por tratarse de
En la zona de Lomas predominan las toba s s elos frágiles.
formadas por depósitos de arenas limosas
limos arenosos con cementación variable d e 2.3 Procedimiento constructivo
baja (cohesión de 5 a 10 t/rn 2 ) a muy alta
(Cohesión mayor de 50 t/rn 2 ) ; su comporta- La alta resistencia al corte de estos suelos
miento mecánico es típico de los suelos du- permite la excavacion a frente abierto y
ros cohesivo-friccionantes, parcialmente sección completa, utilizando equipo conven-
saturados y son generalmente materiales cional; el soporte del túnel puede resolver-
 61

se con un revestimiento único formaao por 100 a kg/.crn 2 •

SDD Dependiendo de la dis-
concreto lanzado o por dovelas precoladas tancia a la zona de Lomas, estos suelos se
en caso de emplearse un escudo abierto con encuentran por debajo o arriba del nivel
excavación manual o mecanizada. En ambos freático .
casos, debe garantizarse un contacto perfec-
to del terreno y el revestimiento durante l? 3.2 Comentar i os al diseño
construcción para prevenir asentamientos su-
perficiales excesivos; para ello,- es nece- En la zo na de transición baja, cuando la
sario cumplir con los requisitos siguientes. c l a ve del túnel se encuentre en los depósi-
tos fluvio-lacustres, podrá permitirse la
La bóveda de c.anc.Jtei:a lanzada deberá tener za- p l a s ti f:icación del suelo en la clave, por lo
patas de apoyo adecuadas para que su asen- que el factor de seguridad mínimo permisible
tamiento sea mínimo; en cada caso, se j uz- es de l. 5.
gará la necesidad de agregar una cubeta de
concreto colado -ln .&.Uu, dependiendo de la En la mayoría de los casos, podr á ut i lizar-
capacidad de carga y de la suscept i bilidad se un revestimiento único, ya que el hundi -
de los materiales en la base del túne l a de- miento regional es prácticame nte nulo .
gradarse por internperisrno.
3.3 Procedimiento constr uctivo
El revestimiento de doveiJu, plte.c.ola.diu, de tipo
expansible o atornilladas, se colocará de En esta zona se han cons t ruido con buen
manera inmediata y eficiente, evitando la éxito los túneles de las lín eas 1, 3 y 7
sobreexcavación alrededor del escudo; asi- del Metro, con exc ava i ón a f rente abierto
mismo, deberá minimizars e e tiempo que y revestimiento d e concreto lanzado, así
transcurra entre la, salia del anillo de corno con escudo y an i l los de dovelas expan-
dovelas del escudo y el re t aque, con mortero sibles o atorni l a das, s iguiendo las reco-
a presión, del espa c 'o anular entre el suelo mendaciones d el i nc iso 2 . 3. En tramos don-
y el revestimiento . de el túnel e t á b ajo el nivel freático,
se ha recurrido su abatimiento previo me-
3 TUNELES EN LA ZO A DE TRANSICION diante p ozo s p ro f undos. Otra alternativa
es el empl o d escudos de frente a presión
3.1 Condiciones geotécnicas para excavar en suelos granulares bajo el
NAF.
La zona e Transición se caracteriza por la
presencia de una capa de suelos fluvio-la- 4 TUNELES EN LA ZONA DEL LAGO
custres d e espesor variable entre 5 y 15 rn,
que en el oniente de la ciudad sobreyace a 4. 1 Condiciones geotécnicas
t ob s redep ositadas de consistencia blanda
a d u ra, y en el sur, a depósitos aluviale s La zo na del Lago · se caracteriza por la pre -
de gravas, arenas y limos, a · veces· l i gera- sencia de depósitos de arcillas lacustr e s
mente cementados. saturadas·, blandas, · de alta compresibil i -
dad, con espesor variable entr 20 y 80 m,
Los depósitos fluvio-lacustres son sue o s de cubiertas por una costra superfi i al de li-
consistencia media, cuya cohesión no drena- mos arenosos con pequeños con e nidos de ar-
da varía de 5 a 1 O t/rn 2 y su ángulo de f ric - cilla. La costra superficial h a si o some-
ción de 20° a 35°, con excepción de 1 s es- tida a secado solar, fenómeno a l que debe
tratos de arcilla saturada e n los que su alta consistencia ; s e spe s or varía de
el módulo de elasticidad puede v a r i a r de 50 pocos centímetros e n el c e ntro del lago de
a 200 kg/crn2 • Su compo r tamiento esfuerzo- Texcoco, hasta unos 6 rn e n el poniente y
deformación es de tipo e l asto-p l ástico. Un sur de la ciudad; su cohesión es de 5 a
manto freático colgado se a po a sobre los 10 t/rn 2 , con ángulo s de fr icción del orden
estratos de arcilla. de 2 5 ° , en c ond i c i on s n o drenadas . La re-
s is tenc ia a corte no d renada de las arci-
Las tobas redepositadas s on suelos duros llas varías de 1 t/rn 2 en la zona Virgen del
parcialmente saturado s , c ompuestos por mez- oriente , a 5 t- / m2 e n la zona preconsolidada
clas de arenas y limos, producto del trans- del Centro de la c iudad. '
porte y deposita c ión a luvial de partículas
erosionada s de l o s materiales piroclásticos En esta zon a s e manifiesta, con intensidad
que aflo ran hacia el poniente del Valle de var iable, el fenómeno de hundimiento regio-
México; su cement ación varía de blanda a n a l, inducido por abatimiento de presión de
media, c on cohe s ión aparente de 5 a 25 t/rn 2, p oro en los estratos profundos de arenas y
ángulo de f ri c c ión de 25° a 35º, módulos de g r avas q ue subyacen a los depósitos de arci-
elasticidad de 500 a 2500 kg/crn 2 y fall a lla, p o r efecto de la extracción de agua por
frágil; con frecuencia se encuentran capas bombeo. Este abatimiento de presi6n ha
de arena azul o purnítica ligeramente cemen- a anzado con el tiempo, ascendiendo desde
tadas, con espesores de O. 5 a 1. 5 rn, inter- los estratos permeables hacia las arcillas
caladas con los estratos de toba. que se encuentran sobre ellos, hasta alcan-
zar en algunos lugares, una profundidad de
Los de:pósitos aluviales del sur tienen com- unos 15 rn bajo la superficie. Este fenó-
pacidad relativa media a alta; su cohesión meno se originó en la segunda mitad del si-
varía de 3 a 10 t/rn 2 , su ángulo de fricción glo pasado, y de acuerdo con los resultados
de 30° a 45° y su módulo de elasticidad de de mediciones piezornétricas, continúa ;,.van-
 62

zando paulatinamente con velocidad decre- a la horizontal,

ciente, segfin lo confirman los hundimientos
superficiales, que en la 61 tima década fue- 4.3 Procedimiento constructivo
ron de unos 4 a 8 cm por año en el centro
de la ciudad. En otras áreas se registran a) Escu do de fr ente con air~ a presión
afin velocidades mayores de 10 cm/año.
La x cavac ión de tfineles en arcilla para
4.2 Comentarios al diseño el si st a de drenaje profundo se ha rea-
lizado estabilizando el frente con el
La consolidación regional genera, sobre el auxilio de aire comprimido a una presion
revestimiento, una distribución de presio- máx ima de 1.5 atmósferas (véase la ficha
nes variable con el tiempo, incrementando téc nica FDT-2). Con esta técnica se han
la presión vertical y disminuyendo la hori- p r oducido asentamientos en la s uperficie
zontal. Esta condición debe considerar s e de 8 a 20 cm, atribuibles b ás icam nte a
en el diseño, para proporcionar al reve s - dos causas:
timiento una rigidez adecuada, que ga ranti-
ce la sección de operación del tfinel a lar- El factor de seguridad de l frent e se man-
go plazo; asimismo, es necesario di s t in- tuvo en valores cercano s a 1. 7, d i sminu-
guir entre las condiciones de trabajo d e yéndose en algunos tramos h a ta 1. 5, por
un doble revestimiento y un revestimiento lo que los esfuerzos induc i os en el
6nico. suelo circundante fuer o n relativamente
al tos respecto a su re sis t ncia al corte,
a) Doble revestimiento lo cual dió lugar la p la tificación del
suelo y a u n despl a zamiento importante
Por su flexibilidad, el lle.ve.Ui.m.i.ent;o plUma- del frente
Jtio puede diseñarse c orno un anillo su-
jeto a pres ión radial uniforme igual a Los escudo s emplea do s no tenían sellos
la presión t otal del sue l o sobre la cla- entre el f a l d6n y el anillo de dovelas
ve; generalmetne , es ta condición de car- atornilladas , por lo que no era posible
ga del anil lo o es la más crítica, ya inye tar inmedi a tamente detrás del faldón
que los esfue r zos generados por manio- para r et c ar completamente el espacio
bras de fabric a ión y transporte, así a ular e tre el suelo y el revestimien-
corno p or las cargas concentradas aplicél- t o; n t a l es condiciones, se produjo un
das p r 1 s gatos de empuje del escudo de sp laz amiento plástico radial alreded or
suelen s e r má s al tos, por lo que la ca- de l revestimiento primario.
pacidad estructural del revestimiento
p rimario es mayor que la requerida para b ) Esc u do de frente cerrado
s portar la presion total del terren o .
De aquí se concluye que mientras la pre - Los desplazamientos del frente y alrede -
sion radial actuante sobre el r e vesti- dor del revestimiento se redu jeron con-
·miento primario sea uniforme, no se re- siderablemente en el Colector de Izta a-
uiere de ningfin revestimiento ad i cio n a l. lapa y el Colector Central, dond e se u t i-
En la zona del Lago tal condi c ión -no se lizó un escudo de fren te a p resión hi-
cumple, ya que el proceso de o naolida - dráulica provisto de se llo e n el fal-
cion regional afin continfia; por e l lo, el dón.
revestimiento primario flexi ble se defor-
ma lentamente después de s coloc ación, La pres ion horizon ta l ap'l · e da al frente
disminuyendo su dimen sión ver tica l y au- por una suspens i ón de lodo coloidal fue
mentando la horizonta l ; este proceso de por lo menos igual 1 7 0 % de la presión
deformación es su fic i nteme nte lento vertical total in i c ial al nivel del eje
para permitir q u el rev s t imiento pri- del tfinel YH 0 , c on l o cual la descarga
mario se compor t e satis fa c toriamente, en horizonta l to a l e l suelo fue desprecia-
tanto se coloc a e secund ario. ble; es t a cond i ción de descarga indujo
esfuerzo s relati vamente bajos en la ar-
El 11..e.vM:ti..mi.e.Yvta uc.u.r1.d.a.Júa debe diseñarse ci l la blan a, por lo que los desplaza-
para sopor tar la diferencia entre la con- mien o del f r ente fueron pequeños. E1
dición de carg a uniforme inicial y el es- facto r de s e guridad contra colapso del
tado a nisotróp i co de presiones que se ge- frent e se mantuvo en valores mayores
ner ar á c on el t iempo. Deben preverse las de 4,
soluc i o n e s e tructurales pertinentes que
garan t i c en e l funcionamiento integrado El r etaque del espacio anular entre el
de los d o s revestimientos. reve s timiento de dovelas atornilladas y
el t erreno se hizo inyectando mortero de
b) Revestimiento 6nico cemento y arena a una presión igual a
O. 7 YH0 ; esta operación se efectuó siem-
En este caso es indispensable que el con- pre inmediatamente detrás del faldón del
junto de dovelas formen anillos rígidos escudo, con lo que se impidió el flujo
para evitar deformaciones radiales sig- plástico radial de la arcilla.
nificativas; esta condición puede lograr-
se con un anillo formado por cinco dove- De esta manera, el asentamiento máxime
las atornilladas, cuyas juntas se loca- registrado en la superficie del terreno
licen en planos radiales a 45° respecto fue menor de 2 cm, correspondiendo apro-
 63

ximadamenEe la mitad a la descarga del 5. BIBLIOGnAFIA

frente y el resto al ajuste entre el sue-
lo y el revestimiento. Esta experiencia l. Túne 1 , S • A. Memo1úa .téc.nlc.a de. lM o bll.M de..e.
ha demostrado el gran potencial que ofre- dlte.naj e. p11.0 6ci.ndo de.R. VlótJú:t.o Fe.de.Ml, México
ce el empleo del escudo de frente a pre-
sión como una valiosa herramienta para 2. So 6,t-gll.Ound. t u.nne.Ung. fa,¿(.u.Jtu. and di.t,plac.e.me.nh
tuneleo en las arcillas blandas de lazo- (19 8 1 ), Ed i tores: D Reséndiz y M P Romo,
na del Lago, no solamente por permitir el Ed A A Bal kema, Rotterdam, Holanda
control de la seguridad del frente y de
los asentamientos superficiales, sino 3. r agón C H (1984) Con6.tlw.c.c...ión de. .tú.ne.tu. M-
también por su alta eficiencia como he- c.on u.c.u.doJ.i de. gMn cüáme_tl[_o, XII Reunión
m/l_/[_Ot.
rramienta de ~erforación. Nai Mee Suelos, SMMS, Querétaro, México.

4. Gracia c G e;t a.e. (1981) Con.!>btuc.c...ión d• ta.He.-

.e.u. de.R. dlte.naj e. pita 6undo,
Instrume n t a c ión y
Mediciones en Túneles, SMMS , Oaxtepec, Mo-
relos, México

FDT-5 Cara teristi cas del informe del estudio ge té nico de un túnel

1 INTRODUCCION etap a geol6g i ca a la que pertenezcan.

La introducc ió será un bosquejo general del 2.2 Pe r f i l geotécnico de los sondeos

contenido d el informe; se presentará un
croquis a escala del tramo de la línea es- S inc l uirá la clasificación y un dibujo de-
t ud 'ada, i dicando la localización de las tal lado s , donde se definan claramente los
estac iones y la zona geotécnica a la q e ími tes entre estratos y la propor ción d e
pert enece. lo materiales componentes.

Ad emás se describirán las caracte r ístic s Los perfiles incluirán además el r esumen de
má s importantes de los materiales e n l a zo- las propiedades mecánicas de lo s mat ria e s,
na, así como cada una de las a l ternativas así como las propiedades í n ice y posic1on
de diseño consideradas. del nivel freático, acuífer s y ma tos col-
gados.
2 INTERPRETACION ESTRATIGRAFICA
2.3 Informe de labo rato ri
En este capítulo se deberá presen tar un
corte estratigráfico, c n los valores de Se elaborará un r e porte de c ada muestra ob-
las propiedades mec án i cas rep r esentativas tenida, que inclu y a los siguientes aspec-
de los materiales d e l sitio, p a ra fundamen- tos:
tar la localización , secc ión y procedimien-
to de excavación d 1 túnel ; el corte esti:-a- Clasifica c ión de camp o y de laboratorio
tigráfico se dibu jará a e s cala 1: 5000 en la Pro piedade s mecánicas
dirección horizontal y 1 : 10 0 verticalmente.
Prop ied ades í ndi ce
2.1 Cort e estra tigrá fico Curva e s f e r zo-deformación
Se pre s e ntar á la interpretacion geológica de Cí rcul o s de Mohr
los de p ó si t os a lo largo del túnel, apoyán- Módu os de elasticidad
dose en l a i f ormación obtenida de pozos y
sondeos e nv e ncionales; en las zonas del La cla s ificación de campo será extensa y
lago y de t ransición se identificarán l os det allada, de manera que se pueda comparar
materiales, especificando sus espesores, e n la obtenida en el laboratorio, y de
indicando claramente los estratos asociados pre ferencia la realizará un ingeniero o per-
a un evento geológico (ma/[_c.ado!te.l>), apoyándose sonas con experiencia.
en sondeos de cono.
En caso de que se deseé analizar el efecto
En la zona de las lomas, además de lo ante- de humedecimiento de los materiales, se
rior, se describirán las características reportarán las propiedades mecánicas e ín-
de cementación, localización de cavernas y, dice de los materiales saturados, además
le ser posible, la clasificación según la de las correspondientes al contenido de
 64

agua natural. caso de acuíferos o mantos colgados, se

anotarán los espesores y 1 si existe flujo,
En las curvas esfuerzo-deformación de prue- el g asto. Esta información se presentará
bas triaxiales de varios ciclos, se deberá esqu e máti a mente en el corte estratigráfi-
presentar al menos un ciclo cuyo esfuerzo co descrito en el inciso 2.1.
vertical máximo sea el del nivel de esfuer-
zo en el sitio; en suelos que presenten Si e l túne l se va a excavar abajo del ni-
mayor rigidez y cementación, se debe reali- vel f reát ico, se determinarán los compo-
zar previamente una prueba adicional para nentes químicos del agua para especificar
determinar en forma aproximada el esfuerzo las características del material de re-
de falla y llevar los ciclos a un 90% de ve s timiento.
este valor. Los círculos de Mohr se pre-
sentarán con una interpretación de la ley 3.2 Propiedades mecánicas
de resistencia aplicable al nivel de e s -
fuerzos en el sitio. Se presentará un resur,: en de lo s p r áme tro s de
diseño de los estratos princ i pales y el t ipo
Finalmente se deberá incluir una g r áfic a de pruebas que se realizaron en cad a mate-
donde se aprecie la variación del m'dulo rial, así como el criter i o d e ejecución de
de elasticidad oon el confinamiento, indicando los ensayes; en caso de q u e se h y a realizado
en ella el nivel de esfuerzos natural. alguna prueba no convenci o n al, s e detallará
el procedimiento uti liz a do.
3 CONDICIONES HIDROLOGICAS Y PROPIEDA-
DES MECANICAS 4. ANALISIS Y DISERO GEOTECNICO DEL TUNEL

3.1 Hidrología 4.1 Sección y pro f undida d del túnel

Es importante d e e rminar las condiciones Con base en la i n f o r ma ción geotécnica y geo-

hidrológicas que s e van a encontrar a lo lógica, se p r o pondrá la sección más apropia-
largo del tún e l a ntes de su construcción, da, ind ic a ndo el p rocedimiento de ataque del
para conocer s i la excavacion se hará en frente y l as profundidades a lo largo de la
seco o no y, en c aso de que sea necesario línea; t a mbién se describirá brevemente el
un sitema de abati miento, estimar el gasto cr iter i o de s elección aplicado.
probable y la capacidad de las bombas para
manejar! ; las condiciones hidrológicas per- 4.2 Aná lisis de estabilidad
miten a emá s d eterminar la distribución de
i~s esfuer zos efectivos en el sitio. P rmi analizar la factibilidad de exc avar
el tún el a sección completa y eval uar el
?a información anterior se define con l o s a v a nce máximo sin soporte.
lat o s obtenidos de piezómetros y pozos e
observación instalados a lo largo d e la lí- En este punto, se detallarán los c riterios y
nea; así se conocerá la profundidad del ni- modelos utilizados en la deter in c ión d e la
ve l freático y la eventual pres c ia d e estabilidad para diferentes con d i c iones c ons-
acuíferos y mantos colgados, ade ás de l a s tructivas, variando la sec c ión d excavacion
condiciones de abatimiento gener das ar y el avance sin soporte, as í a mo 1 presion
bombeo regional. actuante sobre el reve s t imien to ; en cada ca-
so se especificará e l fa c t o r de seguridad
a. Instrumentación calculado.

Se repor1:_ará el tipo y nGmero de piezóme- 4.3 Análisis d e defo r macio nes

tros, asi como as profundi d ades y los
criterios de ins~alación; se deberán pre- Se reportarán la s ma gnitudes de las deforma-
sentar las siguie ntes g r á ficas: ciones que i nduc i rá la excavación en el in-
terior de l túnel, as í como el asentamiento
- Ca.,U,b1tauón de plezóme;t;Jc.06 neumá.tlc.06 máximo en l a super icie; en el resumen de la
memor ia de c á l c ulo , se especificará la teo-
- Va,úauó n de l a.6 lec..tult.a..6 piezométlúc.M c.on Jtu- ría utiliz ada y los criterios de obtención
pecto al :tiempo, con el fin de verificar de los p aramet:r;os de diseño, incluyendo fór-
el c omportamiento de los piezómetros y mula s.
d etectar v a riaciones estacionales en
período s larg os de observación 4.4 Di s e ño del revestimiento
- V,U, búbuuón de la pJtU-ión fu..dlr.á.uU.c.a c.on la
yYtofµn d.w.ad , comparada con la distribución En este inciso se resumirán los criterios de
hidrostática, para mostrar el grado de c á lculo empleados, aclarando las hipótesis de
abatimiento y obtener el diagrama e nálisis y fórmulas; en el diseño se determi-
esfuerzos efectivos. n arán las sobrecargas que soportará el reves-
timiento durante la construcción y su vida
b. Nivel freático, acuíferos y mantos colga- útil, para especificar el espesor de la bó-
dos veda (revestimiento primario y secundario) ,
así como las dimensiones de la zapata de
Se determinará la existencia de cualquie- apoyo y cubeta.
ra de ellos y la profundidad a la cual se
encuentran a lo largo de la línea; en el 5 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
 65
Una vez que se han definido los requisitos de En todos los casos se definirá la distancia
excavación dados por las condiciones geoló- mínima a la posicion del frente, para la
gicas y geotécnicas, se detallará el proce- colocación d e los aparatos e inicio de las
dimiento definitivo, que es función de las mediciones.
técnicas de construcción y equipo disponi-
ble; se propondrá un ciclo de trabajo que Cuando s e vayan a utilizar varios aparatos,
redunde en tiempos y movimientos más efi- se insta l rán en una misma sección, de mane-
cientes. ra que la información pueda ser comparada
entre sí; para cada cadenamiento a instru-
5.1 Procedimiento de excavación me ntar , se especificará el tipo y caracte-
rí stica s de los apara tos, indicando el cr i-
Para la excavación, deberá especificarse: terio y propósito de las mediciones, así
como la precisión mínima necesaria .
- Sección y secuencia de ataque (con escudo
o método convencional) 7. CONCLUSIONES

- Avance admisible sin soporte En las conclusiones se res umi r á el c o ntenido

del informe, enfatizando los s i guientes as-
- Equipo de excavación y colocación del re- pectos:
vestimiento.
- Localización de la líne a d e ntro de la zo-
5.2 Revestimiento de l a b óveda y cubeta nificación geotéc n ica de la ci duad

En este inciso se describir á : - Breve descripc ión de l a estratigrafía a

lo largo de l a l í nea,, indicando la pre-
- Tipo y características del r evestimiento sencia de cuíferos o mantos colgados y
característi c a s g e e r a les de los suelos
- Especificacion es de los materiales de
construcción - Resultad s de l a nálisis geotécnico, espe-
cificand 1 ·~
s ecc ion ·~
d e .excavac1on, avan-
Procedimiento y s e c uencia de colocación ce maximo per misible sin soporte y ca-
rae e rí stic a s del revestimiento
- Equipo
- Car c t erísticas del procedimiento con s-
6. INS RUMENTACION truc t ivo más adecuado

La p ropues ta de instrumentación se enfocará Lo calización de las secciones a instr -

a o btener mayor informacioñ de zonas esp - entar, especificando el criterio y pro -
cíf i cas, para aclarar las incertidu bres pósito de las mediciones.
x i stentes en el cálculo teórico.
E: INSTRUMENTACION DE CAMPO
• DESCRIPCION DE LA INSTRUMENTACION
DE EMPLEO MAS FRECUENTE PARA
OBSERVAR EL COMPORTAMIENTO
DE UN TUNEL EXCAVADO EN SUELOS
 E: INSTRUMENTACION DE CAMPO
o
FIT-1 Medición de convergencias del interior de I t ú n

1 OBJETIVO

Las convergencias son des pla z mi entas entre

dos puntos fijos localizad os en la super-
ficie expuesta de un túnel ; el conocimien-
to de estas ma g n i t udes p e rmite detectar
condiciones de riesg o, revisar el diseño
del revestimient o c on apo yo en la veloci-
dad con que se de sarrollan las deformacio-
nes y determinar e l tiempo en que se esta-
biliza la excavación. :\\~~\\"»""=" '
\
0/NAMOME:TR( >

2 DESCRI PCION DEL APARATO "'-ANILLO Tf'NSOR

Lo s extens ó~ etros de convergencia idóneo s

son ~ quéllos que utilizan alambre Invan de
iámetro pequeño, tensionado a valor con s-
t ante, y que cuentan con dispositiv os de
al t a calidad y confiabilidad para l a me di-
ción de deformaciones y el ajus t e d e ten-
siones. Este tipo de aparatos, s iendo d e ©
una precision al ta, se utilizan de pre fe -
rencia en túneles excavados e n roca ; sin
embargo, para túneles en suelo s , dond e las
convergencias son de mayor magni t u d , los
aparatos con cinta de a cero o arras de
aluminio tienen una pre c isión aceptable
(de O. 01 mm) , con la ventaj d e que su cos- a) Componentes del ex1ensometro de cinta
to es menor.

2.1 Extensómetr o d e cinta o de alambre

a. Caracterís ti ca s

Los ext ensómebr os de cinta y de alambre

mostr a dos e n l a s figs 1 y 2, respectiva-
mente, c o nstan de una unidad de lectura
A y d e la cinta con referencias fijas
o el a l a mb re con que se efectúa la me-
dición B .

A la unidad de lectura la conforman los

siguientes aditamentos: a) un dinamóme-
tro. 1 y un dispositivo tensor 2 para
asegurar que la cinta o el alambre ten-
gan la misma tensión en mediciones suce-
sivas entre dos puntos, y b) un medidor b) Colocación del extensómetro en la referencia fija
de desplazamientos 3 , que en el caso
del extensómetro de cinta proporciona
lecturas complementarias de los tramos Fig ExtensÓmetro de cinta
 --

::!1
10

1\)

n,
-
X
Cb
::,
(1)
®
/\ .
~ ® - -Pl
MEDIDOR DE DES
~VA:::Z:_
A_M_IE-NTO--S-- -0-IN-A-MOMETRO
\

o,
-3
-
(1)
-,
o
© UNION UNIVERSAL 1
o.
(1)

e.
Q
REFERENCIA Fl'J J ,
3 AL TERRENO
0-
-,
Cb
 67

de longitud fija. dos

o pijas de referencia elegidas, se
ten sa el alambre o la cinta y se efectúa
La cinta tiene perforaciones de pre ci- la lectura según las especi f i caciones
sion para garantizar la repetibili d ad p articulares del instrumento (f i g 4) .
de las mediciones; las perforaciones e
encuentran a intervalos iguales que de- Se tendrá cuidado que la t e ns ión aplic a-
penden de las características de l medi- da a la cinta o alambre s e a con s tante en
dor de desplazamientos; tanto el e x t en- todas las lecturas de un a misma línea de
sómetro de cinta como el alambre cuen- convergencia, para que las l ecturas sean
tan con dispositivos de sujeción en am- comparables entre sí; s i se u t i liza alam-
bos extremos, 4 y 5 . bre In.va.Jt, deberá contar s e con un alambre
de longitud adecuada par a cada línea de
b. Instalación convergencia.

Una vez seleccionados lo s p untos de re- 2.2 Extensómetro d e barra

ferencia para las lín'eas de medición
(fig 3), se instalan las pijas permanen- a. Caracterí stica s
tes de referencia , empotr ándolas de pre-
ferencia en e l t e rreno natural, para se- Consiste e n d o s b a rras huecas de aluminio
guir el de s a rro llo completo de las de- de s ec c ión c i r c ular o cuadrada, que pue-
formaciones, inc luyendo la etapa· de colo- den d e s l iz a r libremente una dentro de la
cación del ademe ; si esto no es posible, otra (fi g 5); para determinar los despla-
se ins talarán en e l revestimiento. z i e ntos entre barras, una de ellas es-
t á g ra u a d a 1 y la otra cuenta con un
c. Proce i mie nto de medición v r i er 2 ; el instrumnto está equipad o
con un termómetro 3 para corregir las
Los ext r emos del aparato se fijan a las lect uras por cambios de temperatura. Este

O$ 5m D > 5 m EXCAVACION DE GRANDES DIMENSIONES

Fig 3 Líneas de medición de convergencia recomendables

 68

aparato se utiliza en túneles pequeños,

con altu ras menores de 6 m,y su precisión
varía d e 0. 1 a 1 . 0 mm

b. Instal a ción

Las refer encias de medición son pernos de

punta cónica o varillas con punta de bala
empo t rados en la pared del túnel, para
ga ran t izar que los apoyos de medición sean
siemp r e los mismos.

c. Procedimiento de medición

Los extremos de las barras s e a p o y an en

las referencias empotradas e n la pared d el
túnel· y se toma la lectura m r cada en la
barra graduada, precisan do el alar con
el vernier; al mismo tie mpo se r egistra
la temperatura para efect a r la correc-
ción correspondiente.

3. ACTIVIDADES DE CAMPO

Es importante registrar l a s lecturas en for-

ma clara para e s f a cilite la interpre-

•?F? \_{t/::A.yf:"cei) tación; los reg i s tros y gráficas de campo

se elaborarán d e manera que c_o ntengan toda
la información r e querida y sean a la vez
sencil l os para el o perador .
••.
.··....
..·.
A conti nuación se ejemplifica una forma de
registr e campo, así corno la gráfica d e
cont rol n ecesaria.

3. 1 Registro de las mediciones de on-

vergencias

Deberá contener la siguiente info rmación

(fig 6):

Identificación. Se especificarán l os da-

tos de la obra, tramo, fecha c a den a mien-
to de las sección instrumen tada

- Croquis de localizac i ón e lo s puntos de

medición. Permit i r á ident i ficar las lí-
neas de convergenc i a

Línea de con ergen cia. Donde se identi-

fican los puntos e xtre mos de la línea de
medición

- Tensión a la a se realizó la lectura.

Deberá s e r igua para mediciones sucesi-
vas de u n a misma línea de convergencia
- Le ctura. Se anotarán mínimo dos lecturas
para c ada línea; en caso de que exista
u n a dis p ersión importante entre las lec-
t r as, s e realizará una tercera

- Di fe rencia entre las dos lecturas inmedia-

tas. No deberán exceder la precisión es-
pecificada para el aparato

Convergencias. Serán la diferencia entre

la lectura inicial y la actual
Fig 4 Medición de convergencias
Observaciones. Se anotará cualquier im-
previsto o acontecimiento irnportante que
afecte las mediciones.
 69
CABEZA DE FIJACION

CABEZA DE FIJAC ION INTERCAMBIA BL E

b) CO RTE A- A
BISAGRAS

,----
1 RUEDA O
RIEi-
1 ESFERA /
1

TUBO INTERIOR

T UBO EXTE RIOR

SOLUCION CIRCULAR

RI Ei-

TUBO INTERIOR

CABEZA DE FIJACION
INTERCAMBIABLE
TUBO EXTE RIOR
RIEi-

SOI-UCION CUADRADA

NOTA : LOS ADITAMENTOS DE CONDUCCION

a ) VIS TA DE CONJUNTO PODRAN SER DE RUEDA , ESFE RA
O RIEi- PARA CUALQ UIERA DE: LAS
SECCIO NES .

Fig 5 Extensómetro de barra

3.2 Gr áf i ca de control de campo La inter pr etación se enfoca principalmente

a tres a spectos fundamentales: la correla-
En esta g rá f ica se presentará la evolución c i ón de las convergencias con los asenta-
de las conve rgencias en el tiempo ( fig 7 ) , mientos medidos en la superficie y las re-
con el fin de evaluar la eficiencia del re - v i siones del análisis teórico del comporta-
vestimiento; esto se logrará conociendo la mien to del túnel y del procedimiento cons-
velocidad y tiempo de estabilización de los tructivo (excavación y revestimiento).
desplazamientos radiales del suelo.
4 .1 Correlación asentamientos-convergen -
cias
4 INTERPRETACION Las convergencias o desplazamientos radiales
son la fuente principal de los asentamientos
 70
REGISTRO DE LINEAS DE CONVERGENCIAS

LINEA DE
CONVERGENCIA TEN S I O N LECTURA DIFEREN CIA CONVERGENCIA
mm mm mm
DE A

~
OBSERVACIONES :

1bEN TIFICACION DE LINEAS

DE CONVERGENCIA

OB RA : _ ___________

TR AM O: CAOENA MIEN TO: _ _ _ _ __

Fig 6 Registro de cam po

en la superficie; esto es válido sobre todo Al correlacionar las convergencias con los
en arcillas, ya que en suelos granulare s asentamientos, se debe intentar precisar la
existe además un cambio de volumen por re- distancia de influencia longitudinal de la
acomodo de sus partículas durante la exca- excavación del túnel, mediante el perfil de
vación. En este último caso, pueden desa- asentamientos en el eje (fig 8), donde se
rrollarse asentamientos adicionales en ma- muestran las configuraciones de los despla-
teriales sueltos o deformaciones menores en zamientos en la superficie en función de
materiales . compactos. las fechas del paso del frente por los ca-
 71

GRAFICA CONVERGENCIA-DIVERGENCIA

e 8

o .5
.... (/)
6
~~
-z
::.
<t
:::,
Q.. 4 . ·- - 1-- - --·- 1- - >- -
- ...

e
~lii
o ....
o ;z .,, \
<t .... 2 • 1

t E
...oz -E
11)
o

-2
CROQUIS L INEAS
DE CONVERGENCIA

~~ -4
:1 z
<t :::,
e, Q..
Q: ~ -6
<t ....
..J ;z
<t l¡J
-8

PASO DEL 2 4 6 8 to 12 14 16 tB 20 22 24 26 2~ 30
FRENTE TIEMPO ldlasJ

CROQUIS DE LOCALIZACION :

~
OBRA:

T RAMO:

LOCALIZACION:

< ~

F/g 7 Grófico de control de campo

denamientos. Los resultados que se obtengan d e l a s medi -

ciones de convergencia se c ompa r arán con
Las mediciones de convergencias p ermiten los cálculos teóricos para v eri f i car la
estimar el volumen de · suelo que se h a movi- confiabilidad de éstos; si l a di f e rencia
lizado hacia el interior y ext e rior d el tú- existente llegara a ser i mport ant e , se to-
nel; este volumen se compara con el de a sen- mará una decisión sobre c u ál de los valores
tamientos superficiales, que pued e n i d eali- es confiable y se p rocede r á a establecer
za~se en la forma de un tr i á ngulo (fig 9). las bases para me j orar el cálculo o los
procedimientos de me d ic ión.
La evolución de las c o nver g enc i as puede
sufrir diferencias importante s por efecto 5. COMENTARI OS
de sobrexcavación o expans i ón, y · a largo
plazo, consolidac i ón del sue lo circundante; - La medició n · de l a s convergencias deberá
en cualquier cas o , s e d e b e tener cuidado reali z arse t a n pro n to se tenga acceso al
en identificar c o rrectamente las causas de túnel, c on e l f i n de seguir la evolución
estas diferencias. complet a d e los desplazamientos y el com-
portamie nto d e l revestimiento inmediata-
4.2 Rev i sión del procedimiento constructivo mente de s pués de su colocación
La· medic i ó n de l a s converencias proporciona - Los pun to s de apoyo de los extensómetros
información sobr e el comportamiento del ade- de conv ergencia deberán estar empotrados
me, ya sea p r ov isional o definitivo; de esta f i j ame n te, para evitar que con la tensión
manera se podrán proponer, en caso necesa- apl icada durante la medición, tengan algún
rio, modificaciones al procedimiento cons- mov imiento que proporcione una lectura
tructivo para mantener los desplazamientos errónea
dentro de límites tolerables. El indicador
más sensible es la velocidad de deformacio- - El operador debe estar familiarizado con
nes en el túnel, que es determinante en la el aparato y tener un conocimiento claro
l ongitud de excavación sin soporte y en el de la importancia de las mediciones para
tipo de revestimiento requerido. evaluar la estabilidad del túnel, de mane-
ra que pueda detectar y corregir inmedia-
4.3 Revisión del cálculo teórico tamente cualquier mal funcionamiento del
 72
PERFILES DE ASENTAMIENTOS SUPERFICIALES EN EL EJE DEL TUNEL
CADENAMIENTO
o o o ...,o o oV') oID
o N ... o
IO ......o ...
oO\
...
o
o1()
o o(\J o111 o
•'"
o o ...o o o
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20

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20

PASO DEL FRENTE

- - - 22/05/85
- · - - 28/05 a 10/05/85
Sin avance
- - - - - 13/06/85
- · - · - 20/06/85
- · ·-··- 28/06/8 5

Fig 8 Perfiles de asentamientos su er ficiales en el eje del túnel

r-~ -- - H - -- D

,.,.

,,
, ,.
, ,
, ,.
,. /
,. ,.

r H

l
Fig. 9 Perfil simplificado de asentamientos transverso/es .
 73
aparato o identificar alguna anomalía en 6. BIBLIOGRAFIA
relación al comportamiento esperado.
l. Sánchez T R (1985) Me.cüuonv., de. e.ampo e.n túne.-
- Los registros de la medición deberán ser lv.,, c urso Victor Hardy ' 85: Túneles ex-
sencillos y contener toda la información cava dos en s u elos, AMITOS, México
requerida para facilitar su interpreta-
ción. 2. Cord i n g JE ( 1975) Tunne.l~ in ~oili, So.
Cong Pan Me e Sue Ing Fund, Tomo IV, Bue-
- La validez de las conclusiones derivadas nos Aires, Argentina
de comparar las cC'nvergencias medidas en
el túne·1 con las p:-evistas en el análisis 3 . SMMS (1981) IM.tltume.ntac.ió n IJ me.cüuo nv., e.n tú -
teórico dependerá de la precision y nele..6 , Oaxtepec, More los, México
confiabilidad de las mediciones efectua-
das 4. S zéchy K (1973) The. alt.t oó tunneLi.ng, Hun-
garian Academy of Science, Budapes t , Hun-
gría

FIT-2 Medici nes de deformación en la ma a de suelo

l INTRODUCCI ON igualmen t e c on f iabl es, con sensibilidad de

por lo me n o s O. O1 mm para lograr una pre e i-
Las deformaciones d e puntos representativos s ió n d e 0. 1 mm e n tre lecturas.
del med io que circunda al túnel, localiza-
dos en p lano s sensiblemente perpendiculares 2.1 Ex t n s ómetro de barra
al eje de la exc avación, se determinan con
objeto de c o nocer: a . Cara cterísticas

- L seguri d ad de la excavación Es un dispositivo formado por u n o va-

r ias barras de acero, uno de c u y os extre-
- La distribución de los desplazamien to en mos se ancla al terreno y en e l otro se
la masa de suelo inducidos por la e xcava- apoya un micrómetro o c u alq u ier o t ro
c i 6n transductor de desplazamien t os mon tado
en un marco de referencia ( fig 1 ).
La extensión de la zona plasti fi cada a l -
rededor del túnel

- La altura de la zona de altera c i6n de es-

fuerzos sobre la clave

En este escrito se descri be bre vemente la

técnica de medición de los de s plazamientos
radiales del sue l o con ayud a de ext-2nsó-
metros; por su part e, para la determi n ac i ón
de los desplazamient os ho r izontales cor
clinómetros, se recomienda consultar el ;."a-
nual de Estu dio s Geotécnicos para la solu-
ción del me tro en caj ón (ver cap 6).

El crit e rio de se lección de la profundiuad

rt-

•
de co l ocac ión de estos instrumentos se fun-
damenta en la e s tratigrafía del sitio; pre··
ferentemen t e , las anclas de los ext.2nsóme-
tros se i nstalarán limitando los 1;. stratos 0

más susceptibles a sufrir deformacionec.

2. DESCRIPCION DEL APARATO

El orden de magnitud de los desplazamiE:ontos

radiales de la rnasE. r:e suei.o que ci:r:cunc°a
a la excavaci.Sn .,,,lt)te r ránea e:'c aú•1 ml '1oL· ::pe
el de .Las deformaciones de co .,,,,: , ;'.,ne~ el, por
lo que se req; laren sisterr•éis -:te ·edición 1 Extensórnetro de borro con micrómetro
 74
b. Instalaci6n
Al igual que en las lineas de convergen-

o
cia, la instalaci6n de los aparatos den-
tro del túnel será tan pronto como el
avance de la excavación lo permita,
exceptuando aquéllos que se vayan a co-
locar desde la superficie.

El extens6metro se coloca dentro de u n

barreno, con el extremo fijo anclado a l
terreno y la punta libre reaccionando a l
mecanismo de medici6n (fig 2) ¡ cuando el
terreno de la perforaci6n sea ines t able
se requerirá instalar un ademe. Las p ro-
fundidades a las que se coloc a n las a -
clas fijas normalmente varian e ntre 2 y
8 m, medidos .a partir de la par e d d e l
RESORTE
túnel.
El anclaje de la barra se logra con un ARFIOS DE ANCLAJE
muerto de concreto o con un dispositivo
o) Co/ococion
mecánico que se fij a firmemente al terre-
no y no permite mov imi e n tos en su base,
para evitar errores en .La medición (Fig 3}

~ t
~- •
'\

) Anclaje

•
.

Flg 2 Medición con eJCtensómetro de barra Fig. 3 Dispo,it/w, dG onclajt)

 75

Flg 4 Ex te sÓmetro de alambre tensado con reso r tes

Es común ue d e ntro de un mismo ba-

rreno se al oj e n vario s extensómetros de
barra, llegándo s e a tener tres y aún más SOPORTE
puntas fijas a d istintas profundidades;
cuando esto ocurra, la instalación será
lo suf ic ientemente cuidadosa para garan- ORIFICIO
tizar q ue las barras no se interfieran PARA
ALAMBRE
entre s í.

En el ca "' O de túneles en suelos, es pos i -

b i e instalar extensómetros desde la su-
p erficie y seguir todas las etapas de
comportamiento del suelo; de esta forma,
s e pueden medir las deformacione s d e la
excavación desde que el frente se a r oxi-
ma a la sección instrumentada.

c. Procedimiento de medición

Las mediciones se realizan con e l micró-

metro o con el vernie r, alcanzando una
precisión de 0.02 mm; s i se e speran de-
formaciones mayor es que e l r a ngo del mi-
crómetro, éste s e ajustará d e manera que
sea posible con t inuar c on las lecturas
sin incurrir en e rrore s en la medición.
El registro de camp o d e las mediciones
debe inclu i r las diferencias entre la 1
lectura inicial y ia s subsecuentes.
1 MICROMETRO
2.2 Ex tensómetr o s de alambre tensado
¡-
a. Carac t er í stica s DISPOSITIVO
EN VOLADIZO
Consiste e n uno o varios alambres de
acero que se anclan en diferentes punto s
a lo largo de una perforación (figs 4 y --
1
ALAMBRE
5) y se mantienen tensados por medio de ~NSAD0
pesas o resortes. Los elementos senso-
res, usualmente resortes o c.an.:til1.ve.Jt, están
sujetos a placas empotradas en la perfo-
ración y el extremo libre unido a los
alambres; las deformaciones del elemento
sensor se miden con un micrómetro de ca- Fig 5 Extensómetro mecánico de alambre tensado
rátula o un vernier. en cantiliver.
 76

Instalación De acuerdo con los objetivos descritos en

la introducción, el arreglo de extensó-
Estos aparatos se instalan en una perfo- metros puede ser alguno de los que se
ración vertical o inclinada, anclando ilustran e n la fig 7.
cada alambre como se indica en la fig 3.
Si el suelo donde se colocarán los ex- c . Proced imiento de medición
tensómetros es inestable, será necesa-
rio ademar la perforación con una tube- Los des plazamientos se miden con un mi-
ría telescópica. crómetro que se apoya temporalmente en
los resortes o c.a.n:tü.iveJr.. que tensan el
Cuando los · extensómetros atraviesen al- alambre (figs 4 y 5).
gún acuífero o manto colgado, su insta-
lación se realizará asegurándose que e l Debe tenerse en cuenta que los c ambios de
terreno de anclaje no esté alterado ni temperatura ocasionan variaciones e n las
humedecido; esto se logra con la siguien- mediciones; por esto debe a no tarse la
te secuencia de perforación (fig 6): temperaura ambiente para corr ir las
lecturas por elongación t é r mica del alam-
- Se perfora de 1 a 2 m por debajo de l bre, cuando se presenten f l uctuaciones
acuífero significativas.

- Se inyecta lechada desde el fondo has- Las lecturas se e fectu arán con la fre-
ta 1 m arriba del acuí fero cuencia requeri d a e n función de la dis-
tancia del fr ente a l a sección instru-
- Se coloca un ademe de PVC en toda la mentada; en 1 ta l a 1 se presentan cri-
perforación con la lechada fresca terios de frec u enc ia d e lecturas.

- Se perfora l a lec hada dentro del tubo 3 ACTIVIDADES DE CAMPO

una vez que ha ya fra guado
Los regis t r s y grá ficas que se elaboren de-
- Se continúa la pe rforación en seco berán ser s enc il los y contener la informa-
ción re queri a para su interpretación.
En caso de instalaciones abajo del nivel
freático , e s r ecomendable ademar la per- 3. 1 Re gis t ros de campo
foración p a r a evitar la intercomunicación
hidráulica de los diferentes estratos. En e l r e gistro se anotará la identificac ión

CoJ (b } Ce J (d i le}

(aI PERFORACION HASTA 1m ABAJO DEL ACUIFERO

C b / SELLADO CON LECHADA
(e/ COLOCAC/ON DE ADEME, CON LECHADA FRESCA
( d I REPERFORACION
( e/ COLOCAC/ON DE EXTENSOMETROS

F ig 6 Excavación de barrenos poro extensómetros o troves de montos

colgados o acuíferos
 77

TABLA Criterios de trecuencia de medición general del extensómetro, pr:esentando su

iocalizaci6n, el número de barras o alambres
en secciones instrumentadas y la profund i d ad a la que se encuentran, in-
dicando si e l aparato se instaló desde el
interio r del túnel o desde la superficie,
así como las l ecturas con la fecha y hora
Distancia al frente Frecuencia de en que f u e ron r ealizadas (fig 8).
del túnel en diámetros lecturas
3.2 Gráfica de control de campo

D 2 diarias Se rá u na gráfica de desplazamientos contra

tiempo que permita apreciar las de f o rmacio-
20 a 40 diaria ne s del suelo alrededor del túne l en fun-
40 a 100 c/2 día s ción del paso del frente (fig 9).
más de 100 s e ma nal 4. INTERPRETACION

Por medio de las gráficas de de sp lazamientos

EN LA CLAVE B) EXPANSIBILIDAD EN EL FONDO

D) MODULO DE DEFORMACION

Flg. 7 Arreglo de extensómetros paro medir deformaciones

en e/ suelo circundan te
 78

DEFORMACIONES EN EL MEO/O CIRCUNDANTE

SUPEfJ. INTF BARRAS O

PROF. LECTURA FECHA HORA OBSERSVACIONES
fDENTIFfCACION FICIAL RIOR ALAMBRES

CROQUIS DE LOCALIZ ACION : OBRA:

TRA MO:

Fig 8 Registro de campo de mediciones con extensómetro

MED/C/ON DE DEFORM ACIONES CON E XTENSOMETROS

16t----t---t-----;,--1---t---t-- -1----1,- -1----1---t---1---t---1---t---t-----;,--t

1
12 1----+-- -+---;-- -1--+-- -+---1-- ---1- - +----+---t--
+----+---;-- ----,1 - -+---t--t--E~S~t~R-AT-IG_R_A_F_IA_E_-f
IDENTIFICACION

--
.,
·,
81----+---+--+--t--+---+-- ,,
- +---l--+---+---+---+--1---+---+----4-----.----1 PROF (m)

....... ,,,. r

11
1 ~

- --:-+-- 1---+-- -+----+--+--+--+---+--+--1---+---+=:....:.-+---+----l

't.\ L
- +---+----+---+--+--+---+-~-.....:..,.:..-+---=~ I/
- -=-4=---+--1 '~

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1
- - - -+---+-~
' .• •.
a-- - 1 - -+----+--
111 +---+--- - - + - - -- +--- - - - --+- . ~ . : '·
' -+---+-- - --+----+-1
1i
' .. /:\/-:·.:(Ji ::":·:·~<
,

o
-1 21-- -+-- -+- -+---l--+---+---+--+-- I---+---+-
r 1 )

-16

PA S O DEL
FRENTE
t-,- -+- - -- - - - --+----+--+----+---t---+-
4 B .J.2 16 20 24 28 32

,v..··
' -_ I

TIEMPO/días}

CROQUIS DE LOCALIZAC ION : OBRA :

TRAMO :

LOCALIZACION:
Fig 9 Gráfico movimientos ascendentes - descendentes
 79

Di• 1onc:io ol frente, m En el perfil de desplazamientos (fig 10)

se puede apreciar los estratos donde ocurren
las mayores deformaciones en función del
paso de l fr e n te y del tiempo en que se colo-
có. el r evestimiento.
50
5 OMENTARIOS

- Antes de instalar los extensómetros se de-

finirán claramente los objetivos que se
p er s iguen, ya que de éstos depende su co-
- J50
ou loc a ción

~200 - Es necesario iniciar las medic i o nes de ex-

,. tensometría en secciones lo más cercanas
o posible al frente, particu larmente para
; z,o obtener el módulo de elastici d ad repre s ent ati-
• vo de la masa de suelo
e

.
o
:300
••
o
- Los resultados obtenid s con l o s extensó-
metros complementan las m diciones de con-
vergencia, en cuanto a q ue p ermiten calcu-
350 lar corrimiento s ab s o lutos d e la superfi-
Hola:
cie excavada y en g e n eral, reflejan las
A: ANTFS DEL Ai:u,o DEL REVfSTIMIENTO tendencias de de s plazamientos generadas
B : DURANTE EL APO'ID OO. REYESTIMféNW por la excavación
C: DESPUES OO. APOYO DEL REVESTIMIENTO
- Con las medi ione s r ealizadas desde el in-
terior del t ú n el e s posible determinar el
orden ele magni t u d o valores máximos de las
cargas s o p r t das por el revestimiento.

6 BIBLI OGRAFIA
Fig 10 Partil de desplazamientos longitudinales
en lo masa de suelo l. Sá c hez T R (1985) Me.CÜCÁ.one.6 de. e.ampo e.n ú-
ne-le.6 , curso Victor Hardy' 85:
Túneles ex-
cava dos en suelos, AMITOS, México

vert icales y transversales, se podrá det r - - 2. Vinar B J y J J iméne z C ( 19 7 6) I 11.6.tlr.ume.n.ta. -

mi n a r la distribución de deformaciones que CÁ.ón e.n me.c.án.i.c.a de. .6u.e-l0.6 , Tesis p r ofesion al,
s u fre el suelo a causa de la exc a v ación; UNAM, México
a d emás, con la velocidad de deforma c ión qu
pres enten los estratos donde se encuen tren 3 . SMMS ( 19 81) I M:tJw.me.n;ta.CÁ.ón IJ me.CÜCÁ.On e.n .tú.-
los extensómetros, será posible i d entifica r ne-le.6 , Oaxtepec, Morelos, Méxic
la profundidad de la zona · plastifi c ada , sí
como la al tura de la bóveda d e afloj a miento 4. COVITUR (19 8 5) Manual de. Ui.tu.CÜ.o.6 ge.o.té.c.nic_o.6,
en suelos granulares. México

Características del informe d instrumentación de un túnel

1 INTRODUCCION En es t e capítulo se describirán los aspectos

generales de la obra, como son: sección del
En la introducción se identificará el tramo únel, características del suelo, procedi-
de la línea instrumentada, presentando u n miento de ataque del frente, y equipo de ex-
croquis a escala donde se muestre la loca- cavación y de colocación del revestimiento.
lización de las sPcciones de medición; tam-
bién deberán aparecer los objetivos, expre- 2.1 Características geométricas del túnel
sados en forma clara y concisa.
Se presentará un dibujo a escala que muestre
2 DESCRIPCION GENERAL detalladamente la sección y características
 80
del revestimiento del túnel. los criterios de localización de l as seccio-
nes instrumentadas, señalando la finalidad
2.2 Condiciones geotécnicas de las mediciones, maani tudes físicas medi-
das, a sí como las bases de selecciór de los
Se resumirán las condiciones geotécnicas del aparato s util i zados.
suelo a lo largo de la línea, anexando el
perfil estratigráfico que contenga las pro- 3.2 Medicio nes
piedades mecanicas representativas de los
estratos principales. L~ s principales mediciones que se realizan
en un túnel son:
2.3 Procedimiento constructivo
- Ase n tamie n tos en la superficie (b ancos de
Se realizará una breve descripción del equi- nivel)
po utilizado en la construcción, así c omo
el tipo de revestimiento y su procedimien- - Movimientos de la perife r i a del túnel
to de colocación; se incluirá un d i b ujo que (convergencias)
muestre el ciclo de trabajo con la se cuencia
de excavación del frente . - Movimiento vertical de l sub s uelo entre la
superficie y la clave (ei.:.:ms6m,..! tros)
3 CARACTERISTICAS DE LA INSTRUMENTACION
- Desplazamientos hori zo n tal e s de la masa de
Se detallarán las caracteristicas de los suelo (inclinórnetro s )
aparatos indicando su f orma de instalación
y de operacion, incluyend o d ibu jos que ilus- Determinación de las pre s iones del agua
tren su funcionamiento. dentro de la masa d e sue l o (piezornetría)
3. 1 Criterio de i nstrumen t ación - Mediciones espec i ale s
En este incis o se d e scribirán detalladamente De éstas se p re s entará la descripción del

k-
,-.
AVANCE DE L EX VACION

)
<
,~ 60

55
1/
50
I\
45

~
40
~
35
kl
lJ ~
<: 30 '
<I
>
<I
25
/
20 /
PROBLEM AS DE
15
CONTROL DE
ACUIFE ROS
/
- /
10

5
/ 1

l
CAD3+010 /
o 2 . 5 7 8 15 f7 19 20 21 22 23 24 25
1
' 6 9 10 11 12 13 14 16 18 26 27 28 29
TIEMPO ( días)
30

'\>'~
CROQUIS OE LOCAI. IZACION OBRA

TRAMO .

LOCALIZACION :

Fig 1 Gráfica del avance de la ./!){cavaciÓn vs tiempo

 81

instrumento, su instalación y manejo, así 4.1 Asentamientos superficiales

corno la interpretación de las lecturas; pa- ~
ra las convergencias, además se anotará el En este inc iso deberá especificarse el va-
criterio de selección de las líneas de con- lor d e as tarniento máximo y el cadena-
vergencia y los intervalos de tiempo entre miento donde se presentó, indicando las
cada medición. particu laridade s de este si tia en relación
al resto del t r amo.
Se pueden considerar corno mediciones no
convencionales: Para los asentamientos se presentarán dos
grá fi cas:
Deformaciones y empujes sobre el revesti-
miento - As e tarniento vs tiempo para cad banco,
d onde se aprecien las deforrna c · ones que
- Deformaciones y fuerzas de anclajes ocurren a medida que el frent e se a c erca;
se indicará la distancia exi ent e entre
4 PRESENTACION DE RESULTADOS el frente y la sección ins t r ume ntada p ara
cada fecha de medición, as í corno un c r o quis
La interpretación de las mediciones s e r virá de localización del banco (f i 2).
para detectar el desarrollo de condicion es
de riesgo y corno base para afinar futuros Perfil transversal y l o ng itudin a l de asen-
cálculos teóricos y criterios de análisis; tamientos, para mostrar la evolución de
para facilitar la interpretaci6n, los resul- los asentamientos en fun ció de las fechas
tados se reportarán por rn dio de gráficas del paso del f ren para las secciones
y en forma nurnerica, a nexa nd la gráfica instrumentadas ; de es t e perfil se deduci-
de avance de la excavac i ~ vs tiempo ( fig rá la longi t u d d e inf uencia de la exca-
1), donde se aclare cualq u ier eventualidad vación en rel a c · ón a a posición del fren-
que haya provoc a do irregul ridades durante te.
la construcción .

~ ~
~
~

\\ /. /
ASENTAMIE TOS

12

11

10

9
e8
.!
.,,
~ 7
~ 6
j
~ 5
.,,:z:
lu
<q 4

3 5 6 12 13 17 18 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
PASO DEL
FRENTE
1 2
" 7 8 9 10 11 14 15 16 19 20
TIEMPO ( días)

CROQUIS DE LOCAL IZACION OBRA:

TRAMO ;
~

BANCO:

LOCALIZACION :

Fig 2 Gráfica asentamiento vs tiempo

 82
Adem&s se presentara. un d i b u jo del perfil se aprecie la distancia al frente (fig 6).
transversal de asentami entos para compa-
rar los resultados de las mediciones efec- Estas lect ras también se resumirán en una
tuadas con las predicciones teóricas del tabla donde a p arezca la identificación del
estudio geotécnico (figs 3 y 4). extensómetro, e l cadenamiento, profundida-
des a a s .que se colocaron y las respectivas
4.2 Convergencias lecturas d e a s deformaciones inicial y rná-
x ' ma, así como la lectura donde se hayan es-
Los resultados se presentarán en una gráfica tabilizado los desplazamientos; asimismo, se
que muestre el acortamiento o alargamiento inc luir á una interpretación detallada de los
entre puntos contra tiempo ( fig 5) ; las lec- re sultados.
turas se resumirán en una tabla donde apa-
rezca la estación, identificación del ani l lo Los r esultados de las mediciones c o n incli-
de dovelas, fecha de excavacion, fecha e nórnetros se reportarán en una gr á fica donde
instalación, deformación máxima, así c omo la se muestre la evolución de la on f · g uració n
primera y la última lectura. de los desplazamientos hori zo ntales con la
profundidad para cada fec a de med ' c ión,
4.3 Desplazamientos en la masa de suelo incluyendo un perfil estra tigrá fico repre-
sentativo del suelo en e s e punto así corno
Las lecturas de los extensómetros se presen- un dibujo que indique la pos ición el incli-
tarán en una gráfica de movimientos ascen- nórnetro respecto al t ún 1 (fig 7).
dentes-descendentes vs tie po, donde también

PERFILES :JE ASENTAMIENTOS SUPERFICI LES E EL EJE DEL TUNEL

CADENA MIENTO
o o o u o
.. .
o
o
...+o ...
~ (\j
"'<t <t
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2
l,J

i 50
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2
l,J
"' 10
<t

20

40

PASO DEL FRENTE

- - - 22/05/85
- · - - 28/05 o 10/05/85
Sin avance
- - - -- 13/06/85
- ·- ·- 20/06/85
_ __ _ ,._ 28/06/85

Fig 3 Perfiles de asentamientos superficiales en el eje del tónel

 83

0 0 0 0 0 0 ©

-2
40
~+ 30
9.40
1
L
20
9.50
l
'º
L 9.0,7

t 8.71
i
L 8.70 i L 8.22 ~
'º 20 30 40

-1

3 l---+---+-- - +-------if - - + ---+----+----+--f----+----1-- - - + --1---f----+---~

4 l---+----1---+-------if--+---+----+-- - - + - - f - - --+-- -+----+- - 1--- +----+---~

5 l--- +----1---+-------if--+---+----+-- - - + - - + - - --+-- -+-- --+--I---+----+--- ~

6 l---+---+---+-------if--+---+----+----+- - + - --+---+---+- -1--- +----+---~

7 1----t---+----+-----1r---+---+-----+----+- - +----+-----+----t- -1---+----+---t

8 _ __.___ _.___ ___.____.___..___ _,__ ......__ _.__ _ ..___ _,__......__ __._ _.___..___....__~

S/MBOLOGIA:
- - ~ - L E C T URA INICIAL 23/ 05/85 (-30m)
- - --o- - -- LECTUR A AL PASO DEL ESCUDO POR LA SECCION 14/06/85 (O,Om)
- - · - · - · 0 · - · - · - LECTURA AL ESTABILIZARSE LA SECCION 21/06/85

-----------CU VA T EORICA

ACOTACIONES EN m. Y ASENTAMIENTO EN cm
CROQUIS DE LOCALIZACION OBRA:
TRAMO:
CADENAMIENTO ;
FECHA DE IN TALACION:
ASENTAMIENTO MAXI O

Fig 4 Perfil transversal de asent amient s teóricos y medidos

 84

GRAFICA CONVERGENCiA-DIVERGENCIA

8
i
o!
~~
-:z
6

:r :,
~ CL 4
ll:.11!~ \
o
t.>:z
<l ... z

t~-
o
:z
E
E
11)
-z
o
CRO UIS LINEAS
DE CONV ERGE'IIICIA

IIJ o -4
i~
<! :,
l!l CL
a: ~ -6
<! ~
..J z
<! IIJ

·2 4 6 8 10 l2 t4 16 18 20 22 24 2'6 28 30
PASO DEL TIEMPO rd ías}
FRENTE
CROQUIS DE LOCALIZACION: OBRA:

TRAMO

LOCALIZACION :
Fig 5 Gr 'f ica movimientos ascendentes-descendentes vs tiempo

'/
MEDICION DE DEFORM A CIONES CON E XTEr,,SOMETROS

IIJ E
"'
¡.. E
z 12
lij o E STRATIGRAFIA . E
z z
....u
V)
¡ IIJ
8
IDENTI FICACION
PROF (m)
<! ¡..
.> .J
o IIJ
4
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-
E
E
-
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IIJ IIJ
(J 11:: .. @ ..
a:
111
~ ~

o
- (2
> ..J
o IIJ
~ o
' \

·J6

PASO DEL 4 8 12 l6 20 24 28 32
TIEMPOldiasJ
FRENTE.
... '/
CROQUIS JE LOCALIZACION .' OBRA .'

TRAMO

LOCALIZACION '
F; 1 fi Grdfl~o conwrgencia - c#v•gencia v1 tiempo
 ·85

o :,_; . .
20 @,o é
12.5

6.5 o 10
E

20

TT
T
T T
T
T T
T
T T
30 T 3D
S/MBOLOGIA 5mm O 5mm O
(;:'.;;.':':I UMO .4Rf7\IOSO E= JOOt,g,f,r,2 FECHAS DE MEDICION:

~ ARCILLA E=!!JOkg/cm2
t!RJ 108.4 ARBIOS4 E=2000itt{J/rm2
~LI.W ARaWJSO E=900kg/,:m2 ACOT Y PROF EN m.

!?f!f~Wo,r E=5000kg/cm2 DESPLAZAMIENTOS EN mm.

CROQUIS DE LOCALIZACION OBRA:

TRAMO :
CADENAMIENTD:
FECHA DE INS T. L ACIO
DESPLAZAMIENTO LATERAL
MAXIMO: f

Gráfico de mediciones con clinómetro

 86
4.4 Piezometría formularán recomendaciones específicas en
relaci6n a los siguientes aspectos:
Se graficará la evoluci6n de la columna de
agua vs tiempo en cada una de las estaciones - Teor í as o procedimientos de análisis de
piezométricas, interpretando las variaciones asentamiento s y cargas sobre el revestí-
observadas en relaci6n con el paso del frente mien to
por ellas (fig B)
- Procedimie nto constructivo
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Esto s comentarios deberán enfocarse a mejo-
Se resurn1.ran las mediciones efectuadas, con r ar e l disefio y construcci6n de otros tfine-
una breve interpretaci6n de cada una de les en condiciones similares, sefialando
ellas. los errores de mayor influencia en el com-
portamiento de la obra.
Con base en los resultados obtenidos, s e

DIAS----a•._
!!' SEPT f!' OCT 1!' N V
o 1 l
+1-~- ---,-----.------.-------T"""----MI~~~~~-----
10 20 30
---..-----.----~
40 50 60 70 80 90

_.,,,,.,o-__ --- --o--- - --o PN-06

o
PN-07
E

Q .-" PN-04
~
Q
~

?
0
Q::
ll..

z.__
111

OBSERVACIONES

Íos pezomelro-:. l'#-06 . y l'l/-01

PIEZOMETRO TIPO PROFUNDIDAD
m

PN- 04 N 11 . O
PN -06 N 19 O
PN-07 N 28 . 0

N: Neumático

Fig. 8 Evolución de la columna de agua vs. tiempo